一期連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全施工專項(xiàng)裝預(yù)案

1/64連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）《什么城市軌道交通三號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第四篇車站工程大墩站第二冊(cè)結(jié)構(gòu)與防水第一分冊(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)一期施工部分）》；（2）《大墩站一期施工部分地下連續(xù)墻施工方案》；（4）XX站一期施工部分主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)交底文件；（5）XX站一期施工部分主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖圖紙會(huì)審記錄；（6）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007—2002）；（7）《建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59—2011）；（8）《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》（2003年版）；（9）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2012）；（10）《起重吊裝指揮信號(hào)》（GB5082-1985）；（11）《鋼絲繩安全使用和維護(hù)》（GB/T29086-2012）；（12）《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）；（13）《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮等編著（機(jī)械工業(yè)出版社）。（14）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG_D63-2007）1.2適用范圍本方案適用于佛山軌道交通三號(hào)線XX標(biāo)大墩站一期施工部分地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工。2.工程概況2.1工程簡(jiǎn)介XX站為佛山地鐵三號(hào)線的第十七個(gè)站，位于荷岳路和規(guī)劃文華南路交叉路口，沿規(guī)劃文化南路南北向敷設(shè)，為單柱雙跨兩層站（局部一層），帶雙存車線，車站有效站臺(tái)中心里程為YDK42+939.868，起點(diǎn)里程為YDK42+545.668，終點(diǎn)里程為YDK43+019.268，總長(zhǎng)473.60m。車站有效站臺(tái)中心里程處軌面高程為-11.40m，標(biāo)準(zhǔn)段線間距為14m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度約19.70m，深約16.58m，本車站采用明挖法施工。車站北端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，南端設(shè)置大盾構(gòu)吊出井。車站主體結(jié)構(gòu)分兩期實(shí)施，一期施工YDK42+932.518至北端車站終點(diǎn)里程段，二期施工剩余南側(cè)部分主體。一期施工時(shí)，圍擋占用荷岳路北側(cè)道路，車流往南側(cè)半幅路導(dǎo)改，待北側(cè)完成主體結(jié)構(gòu)覆土后，二期開挖南側(cè)主體基坑時(shí)，荷岳路車流往北側(cè)半幅路導(dǎo)改。XX站一期基坑連續(xù)墻有40個(gè)槽段，槽段類型分為一字型、L型及T型三種類型。由于連續(xù)墻需作為結(jié)構(gòu)的基坑開挖的支護(hù)結(jié)構(gòu)，施工時(shí)需確保成槽、修槽、澆筑等施工質(zhì)量。本站工程施工主要內(nèi)容為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)和車站結(jié)構(gòu)土建工程。工程施工時(shí)所需要的起重吊裝工序有：樁架設(shè)備安裝、鋼筋籠吊放、澆灌機(jī)械安裝等。鋼筋籠吊放主要采用135t履帶式起重機(jī)整體起吊，采用25t汽車吊作為副吊協(xié)助鋼筋籠起立。2.2影響因素—?dú)夂驐l件本區(qū)春季至初秋盛行偏南風(fēng)，秋季至冬末盛行偏北或偏東風(fēng)。5～10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，占全年總數(shù)的90％以上，以7月份出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)最多，強(qiáng)熱帶氣旋多年平均1～4次，風(fēng)力一般6～9級(jí)，最大風(fēng)速25.8m/s。本區(qū)自然災(zāi)害有熱帶氣旋、暴雨、洪澇、寒潮、低溫陰雨和強(qiáng)對(duì)流天氣等，夏季洪澇和夏秋臺(tái)風(fēng)是主要災(zāi)害性天氣。暴雨和臺(tái)風(fēng)為災(zāi)害性氣候，對(duì)鋼筋籠吊裝工程施工有一定的不利影響。根據(jù)吊車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)風(fēng)速≥6級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。2.3鋼筋籠主要信息（1）鋼筋籠重量計(jì)算地下連續(xù)墻鋼筋籠的起吊安裝是本工程存在的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。鋼筋籠最長(zhǎng)為29.96米，鋼筋籠含鋼量約為0.18t/m3（不包括鋼板），工字鋼板采用10mm厚鋼筋焊接，每延米重量約0.116t/m。連續(xù)墻最重鋼筋籠為A01槽段鋼筋籠。=1\*GB3①最大鋼筋籠重量（不含鋼板）：29.96m×6m×0.8m×0.18t/m3=26.07t=2\*GB3②工字鋼（按照伸至冠梁頂上0.6m計(jì)算）：30.56m×2×0.116t/m=7.09t=3\*GB3③總重量：26.07t+7.09t=33.16t，取Gmax=33.16t計(jì)算。（2）鋼筋籠配筋概況鋼筋籠的主筋為C32、C28、C25，水平筋為C20，桁架斜筋為C25，剪刀筋為C25。工字鋼是10mm的Q235鋼板焊接而成。吊裝時(shí)為了保證鋼筋籠的整體穩(wěn)定性，每根主吊點(diǎn)U型加強(qiáng)筋?28、每根副吊點(diǎn)水平加強(qiáng)筋?28、4根擱置梁點(diǎn)加強(qiáng)水平加強(qiáng)筋?28。（3）連續(xù)墻種類本工程地下連續(xù)墻截面類型有一字型、L型T型三種。本方案按照最重的地連墻鋼筋籠吊裝方案為例，其余類型在吊裝時(shí)注意吊裝平衡即可。2.4機(jī)械的選擇（1）施工用履帶吊參數(shù)要求根據(jù)特種設(shè)備的用途、使用頻率、載荷狀態(tài)和工作環(huán)境，選擇適應(yīng)使用條件要求的相應(yīng)品種（型式）的特種設(shè)備。因此為滿足最不利條件下的鋼筋籠吊裝要求，我單位擬定采用三一重工制造的SCC1350E135t履帶吊進(jìn)行鋼筋籠吊裝施工。標(biāo)準(zhǔn)吊臂（主臂）長(zhǎng)度為：47米；標(biāo)準(zhǔn)吊臂幅角為：15o~86o。SCC1350E履帶吊性能概況如表2.5-1。表2.4-1SCC1350E履帶吊主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)配置主臂工況最大額定起重量t140最大額定起重力矩t·m668主臂長(zhǎng)度m17～80主臂工作角度°15～86速度參數(shù)最大起重力矩m/min721主提升繩速m/min0~140副提升繩速m/min0~140主變幅速度（主臂角度由15°~86°）s90回轉(zhuǎn)速度rpm0~2.2行駛速度km/h0~1.3爬坡能力%30平均接地比壓MPa0.083發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率kw251額定轉(zhuǎn)速km/h2200運(yùn)輸參數(shù)最大單件運(yùn)輸重量（含下節(jié)臂）t32.8運(yùn)輸尺寸（長(zhǎng)×寬×高）m14.42×3.0×3.26其他參數(shù)平均接地壓比壓MPa0.112（2）SCC1350E整機(jī)重量表按照主臂長(zhǎng)度44m計(jì)算整機(jī)重量，詳見下表：表2.4-1SCC1350E履帶吊整機(jī)重量統(tǒng)計(jì)部件數(shù)量部件重量（t）合計(jì)重量（t）80T起重鉤×11.571.5713.5t球鉤×10.470.47本體（含主臂下節(jié)臂7m）×132.832.8履帶×21428中央配重×21020后配重托盤×11010主臂上節(jié)臂10m×12.792.79主臂3m中間臂×10.630.63主臂12m中間臂×21.963.92后配重×85.54444m主臂整機(jī)重量合計(jì)144.18（3）SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表吊機(jī)在不同長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)主臂工況及對(duì)應(yīng)最小工作半徑詳見附件3：SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表。2.5場(chǎng)地承載力本項(xiàng)目基坑位于佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)荷岳路北側(cè)，采用已完成房屋拆遷地塊的原地基、低洼地段回填土地段以及荷岳路北側(cè)車行道作為施工機(jī)械行走通道，其中低洼地段回填土后進(jìn)行壓實(shí)會(huì)鋪設(shè)磚渣層壓實(shí)及采用C30混凝土進(jìn)行硬化。機(jī)械行走地基承載力允許值不應(yīng)大于地基極限承載力的1/2，可按修正后的地基承載力容許值公式[fa]=[fa0]+k1γ1（b-2）+k2γ2（h-3）計(jì)算。取回填土地段為最不利地段計(jì)算，回填土擬取人工填土層力學(xué)參數(shù)建議值，其中孔隙比e=0.82，天然含水率w=28.69%。由《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007表3.3.3-4查得[∫a0]=165kPa，k1=0，k2=1.5，γ1=18.4，γ2=25（按照混凝土硬化面計(jì)算），b=0.95，h=2，故[fa]=165+0×18.4×（2-2）+1.5×25×（3-3）=165kPa式中：[fa]—修正后的地基承載力容許值（kPa）；b—基礎(chǔ)底面的最小邊寬（m），當(dāng)b<2m時(shí)，取b=2m；當(dāng)b﹥10m時(shí)，取b=10m；h—基底埋置深度（m），自天然地面算起，有水流沖刷時(shí)自一般沖刷線起算；當(dāng)h<3m時(shí)，取h=3m；當(dāng)h/b﹥4m時(shí)，取h=4b；k1、k2—基底寬度、深度修正系數(shù)，根據(jù)基底持力層土的類別按表3.3.4確實(shí)；γ1—基底持力層土的天然重度（kN/m3）；若持力層在水面以下且為透水者，應(yīng)取浮重度；γ2—基底以上土層的加權(quán)平均重度（kN/m3）；換算時(shí)若持力層在水面以下，且不透水時(shí)，不論基底以上土透水性質(zhì)如何，一律取飽和重度；當(dāng)透水時(shí)，水中部分土則應(yīng)取浮重度。履帶吊自重約144.18t，最重鋼筋籠重量約33.16t，履帶吊最大工作重量為144.18+33.16=177.84t。履帶接地面積S=7.06m（長(zhǎng)）×0.95m（寬）×2=13.414m2。履帶接地壓強(qiáng)為177.84t÷13.414m2=13.2t/m2≈132kPa。結(jié)論：由于地基承載力容許值165kPa>履帶吊履帶接地壓強(qiáng)最大值132kPa，因此最不利地段地基承載力滿足機(jī)械行走要求。3.吊裝前準(zhǔn)備工作3.1施工人員組織（1）組織架構(gòu)我項(xiàng)目部將針對(duì)本項(xiàng)目連續(xù)墻鋼筋籠吊裝的規(guī)模、場(chǎng)地條件及工程特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人的鋼筋籠吊裝施工組織管理機(jī)構(gòu)。人員組織架構(gòu)圖3.1-1鋼筋籠吊裝施工組織管理機(jī)構(gòu)圖（2）人員配備=1\*GB3①項(xiàng)目負(fù)責(zé)1人：對(duì)施工全過程的組織、協(xié)調(diào)并對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)。=2\*GB3②技術(shù)負(fù)責(zé)1人：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。=3\*GB3③施工負(fù)責(zé)人1人：現(xiàn)場(chǎng)指揮、監(jiān)督，負(fù)責(zé)安裝質(zhì)量和安全的過程控制。=4\*GB3④安全主任1人：作業(yè)全過程的安全監(jiān)督和管理，檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施。=4\*GB3④施工員2人：協(xié)助做好作業(yè)全過程的技術(shù)工作、過程控制及驗(yàn)收，吊裝記錄及總結(jié)的編制。=5\*GB3⑤安全員2人：=6\*GB3⑥履帶吊司機(jī)2人：負(fù)責(zé)履帶吊起重機(jī)的駕駛和起重作業(yè)。=7\*GB3⑦起重指揮2人：負(fù)責(zé)鋼筋籠吊裝作業(yè)全過程的指揮、協(xié)調(diào)。=8\*GB3⑧起重工4人：整個(gè)吊裝過程中的起重作業(yè),輔助起吊鋼筋籠的裝鋼絲繩、卸扣、下放。3.2場(chǎng)地準(zhǔn)備鋼筋籠吊裝前現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，履帶吊工作場(chǎng)地，行走車道，鋼筋籠加工場(chǎng)位置設(shè)置，救援物資的擺放和工作人員的場(chǎng)地均需要布置好?，F(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)滿足以下要求：（1）鋼筋籠制作平臺(tái)根據(jù)成槽設(shè)備的數(shù)量、施工場(chǎng)地實(shí)際情況和工期要求，在施工場(chǎng)地內(nèi)搭設(shè)2個(gè)鋼筋籠制作平臺(tái)，平臺(tái)尺寸為32米（長(zhǎng)）×8米（寬）。鋼筋籠制作平臺(tái)采用槽鋼搭接而成，在平臺(tái)上根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼筋間距、插筋、預(yù)埋件及鋼筋連接器的設(shè)計(jì)位置畫出控制標(biāo)記，以保證鋼筋籠和預(yù)埋件的布設(shè)精度。（2）在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)凡影響吊裝的拉線必須撤去。若是吊裝過程所需的拉線，對(duì)吊裝過程有影響時(shí)，只能分步分階段拆去。當(dāng)?shù)跹b完成后，必須馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。（3）有施工用電、用水的條件及消防器材。（4）在設(shè)備影響區(qū)域內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志；根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對(duì)設(shè)備采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。3.3材料設(shè)備準(zhǔn)備表3.3-1材料設(shè)備數(shù)量表序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格1汽車吊1臺(tái)25t2鋼絲繩30條?21、34.5mm3扁擔(dān)1條5×0.36×0.14m4卸扣20個(gè)d=60mmd=48mm5哨子4個(gè)/6對(duì)講機(jī)4臺(tái)/3.4技術(shù)準(zhǔn)備本工程地下連續(xù)墻吊裝屬特種作業(yè)，作業(yè)人員均需持證上崗。參加吊裝作業(yè)的人員資格應(yīng)符合起重作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。作業(yè)前應(yīng)編制詳盡的吊裝作業(yè)技術(shù)和安全交底書，對(duì)參加吊裝作業(yè)的人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求。（1）吊裝工序交底①吊裝作業(yè)前，應(yīng)先檢查人員配備是否齊全，是否持證上崗。②須由項(xiàng)目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面和口頭交底，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)后方可起吊。③交底內(nèi)容除包括吊裝作業(yè)工序外，還應(yīng)有：施工場(chǎng)所、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)性特點(diǎn)的安全注意事項(xiàng)。（2）吊裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式必須配備哨子、對(duì)講機(jī)等通訊工具。指揮人員通過哨子提醒駕駛室操作人員注意其手勢(shì)。指揮人員站在安全合適的角度，通過哨子或手勢(shì)同操作人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)配合保證吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行。3.5其它準(zhǔn)備（1）參與吊裝作業(yè)的人員要認(rèn)真了解和熟悉現(xiàn)場(chǎng)條件和周邊環(huán)境。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各類地下管線進(jìn)行了解，并做好標(biāo)識(shí)和采取必要的保護(hù)措施，對(duì)鄰近樹木是否影響吊裝作業(yè)進(jìn)行了解，如果對(duì)吊裝作業(yè)有影響應(yīng)及時(shí)同有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不能滿足吊車作業(yè)的不良地基應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理。（4）吊裝作業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備、工具、索具應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行后方可投入正式使用。（5）現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)采用口哨和對(duì)講機(jī)進(jìn)行指揮和聯(lián)絡(luò)。4.吊裝工藝4.1吊裝流程吊裝施工總體流程如圖4.1-1：圖4.1-1吊裝流程圖4.2工藝要點(diǎn)4.2.1吊具的設(shè)置（1）吊裝鋼筋籠扁擔(dān)梁用鋼結(jié)構(gòu)焊接加工箱型結(jié)構(gòu)，截面為140mm×360mm，扁擔(dān)長(zhǎng)度為5.0m，所有焊縫采用滿焊，見圖4.2-1。圖4.2-1扁擔(dān)梁的立體圖（2）吊繩分別采用?34.5mm、?21.5mm鋼絲繩。（3）采用16個(gè)?48mm卸扣，2個(gè)?60mm卸扣，吊耳采用?28鋼筋（4）鋼筋籠吊點(diǎn)均采用?28鋼筋制作，主吊點(diǎn)為4個(gè)，副吊點(diǎn)4個(gè)。（5）鋼筋籠的吊點(diǎn)位置、起吊方式和固定方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。4.2.2吊點(diǎn)位置如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確，對(duì)鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無法起吊，甚至?xí)斐墒鹿拾l(fā)生。因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過程的一個(gè)關(guān)鍵步驟。吊點(diǎn)的選擇要根據(jù)鋼筋籠的幾何構(gòu)造、重心位置等因素考慮，保證起鋼筋籠時(shí)的平穩(wěn)。選取吊點(diǎn)時(shí)還應(yīng)注意鋼絲繩向上提升時(shí)，鋼筋籠不會(huì)碰撞吊臂端部滑輪等部件，以免發(fā)生吊車損壞、重物墜落等事故。吊距的選擇除保證鋼筋籠穩(wěn)定外，還應(yīng)保證鋼絲繩與鋼筋籠的夾角不小于30o?，F(xiàn)以最重槽段鋼筋籠為例闡述。4.2.3根據(jù)鋼筋籠重量以及現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的實(shí)際情況，鋼筋籠采用135t履帶吊配合滑輪組起吊，可簡(jiǎn)化為如圖受力形式，其彎矩如下圖所示。圖4.2-2鋼筋籠縱向吊裝受力簡(jiǎn)圖圖4.2-3鋼筋籠縱向吊裝彎矩圖由上圖所示：最大正彎矩與負(fù)彎矩大小相等時(shí)鋼筋籠所受彎矩變形最小，查二跨不等跨連續(xù)梁彎矩表得：當(dāng)L2=1.6L1時(shí)，最大正彎矩與負(fù)彎矩近似相等，吊點(diǎn)B布置在L2=1.6L1的位置時(shí)是比較合理的?？紤]利于吊裝，將吊點(diǎn)靠近鋼筋籠頂端部，則吊點(diǎn)布置如下圖所示。A點(diǎn)為縱向吊點(diǎn)，其他三個(gè)吊點(diǎn)并排A點(diǎn)橫向依次布置。圖4.2-4頂端吊點(diǎn)布置圖4.2.4根據(jù)每個(gè)鋼筋籠布置間距為1.5m的4個(gè)桁架，橫向吊點(diǎn)選擇布置4個(gè)點(diǎn)，分別布置在4個(gè)桁架上。吊點(diǎn)設(shè)置采用φ28鋼筋加工成V型鋼筋并與主桁架滿焊（圖4.2.4-1鋼筋籠桁架剖面圖，圖4.2.4-2鋼筋籠桁架平面圖圖4.2-6鋼筋籠桁架平縱面圖4.2.5（1）異形鋼筋籠在吊裝時(shí)應(yīng)增設(shè)斜拉桿防止鋼筋籠在吊搬過程中發(fā)生變形，其設(shè)置位置見下列示意圖，拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱橫向起吊桁架和吊點(diǎn)外，另增設(shè)“人”字桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)角度發(fā)生變形。拐角處鋼筋籠加強(qiáng)方法見拐角鋼筋籠加強(qiáng)方法如下圖所示。圖4.2-7拐角鋼筋加強(qiáng)方法示意圖（2）每幅標(biāo)準(zhǔn)槽段鋼筋籠應(yīng)設(shè)置不少于4道桁架以滿足起吊時(shí)吊索栓綁的需要。（3）在每個(gè)吊點(diǎn)處增設(shè)φ28拉筋，其作用是在水平起吊過程中將起吊力量分布至下層鋼筋網(wǎng)片，防止局部受力較大產(chǎn)生變形。4.3吊裝程序（1）吊車進(jìn)場(chǎng)，選好?？奎c(diǎn)。起吊位置應(yīng)選擇周圍沒有架空線路，與鋼筋籠適當(dāng)距離，地質(zhì)狀況較好的位置。路面應(yīng)平整，保證吊車平穩(wěn)。（2）選取、固定好吊點(diǎn)，根據(jù)已經(jīng)算好選定的橫面的吊點(diǎn)，依次綁扎好鋼絲繩。（3）勻速地緩慢地先將鋼筋籠吊起離地面20～50cm停止提升，進(jìn)行下列檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再作業(yè)。對(duì)于有晃動(dòng)的鋼筋籠，必須拴拉繩來控制其穩(wěn)定。（4）吊機(jī)開始慢慢起吊，吊臂升起的同時(shí)吊機(jī)慢慢往前挪動(dòng)，并控制好吊臂角度和防止鋼筋籠劇烈晃動(dòng)，直到整個(gè)鋼筋籠垂直站立為止方可整體吊起。（5）吊機(jī)慢慢旋轉(zhuǎn)角度使鋼筋籠位于槽段的正上方并平行于導(dǎo)墻方向，在指揮人員的指揮下慢慢將鋼筋籠放入槽段內(nèi)。（6）當(dāng)鋼筋籠下放到接近吊點(diǎn)位置時(shí)，用兩條扁擔(dān)橫穿鋼筋籠并架于導(dǎo)墻上，然后吊臂下放將整個(gè)鋼筋籠架于槽鋼上，將四個(gè)豎吊點(diǎn)松開后，采用預(yù)先扣好的兩根鋼絲繩緩慢起吊，待兩條工字鋼剛好離開地面，取出工字鋼，然后慢慢放下，使整個(gè)鋼筋籠進(jìn)入槽段內(nèi)。（7）吊裝施工說明：=1\*GB3①鋼筋籠起吊主要采用主吊鉤整體起吊的方式，采用135t履帶吊配合滑輪組起吊，采用25t汽車吊輔助起吊。=2\*GB3②起吊時(shí)，主吊鉤慢慢提升，待鋼筋籠由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換成主鉤單獨(dú)垂直吊狀態(tài)，然后由主鉤將鋼筋籠吊放入槽。=3\*GB3③鋼筋籠就為后必須復(fù)核鋼筋籠頂標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，利用鋼筋籠頂端的槽鋼擱置在導(dǎo)墻上。副副吊位置主吊位置圖4.3-1鋼筋籠吊裝示意圖（一）圖4.3-2鋼筋籠吊裝示意圖（二）4.4吊裝工序流程圖吊裝作業(yè)工序流程圖如下：圖4.4-1吊裝工序流程圖4.5吊裝過程中起吊鋼筋籠穩(wěn)定措施（1）起吊鋼筋籠前，先將起吊范圍內(nèi)人員清場(chǎng)，鋼筋籠應(yīng)用鋼絲繩綁扎平穩(wěn)牢固。（2）鋼筋籠提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽慢忽快和突然制動(dòng)。（3）左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。（4）若鋼筋籠有晃動(dòng)時(shí)，須用事先綁好的拉繩加以控制。（5）雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。（6）風(fēng)力達(dá)六級(jí)以上時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。5.吊裝工作的安全施工組織機(jī)構(gòu)針對(duì)吊裝作業(yè)施工項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保施工安全，具體安排如下：組長(zhǎng)：賴偉文副組長(zhǎng)：李江、尹富組員：何振寧、周儒、蔣海兵、李宇飛、翟洪軍、梁善鋒其中具體現(xiàn)場(chǎng)吊裝安全管理工作由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施，對(duì)于起重吊裝特種作業(yè)工人的日常教育培訓(xùn)以及管理工作由項(xiàng)目部安全主管尹富負(fù)責(zé)6.安全技術(shù)措施6.1堅(jiān)決執(zhí)行鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢規(guī)定（1）為保證鋼絲繩使用安全，必須在選用、操作維護(hù)方面做到下列各點(diǎn)：①選用鋼絲繩要合理，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用；②經(jīng)常保持鋼絲繩清潔，定期涂抹無水防銹油或油脂。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，不用的鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，按規(guī)格分類存放在干凈的地方。在露天存放的鋼絲繩應(yīng)在下面墊高，上面加蓋防雨布罩；③鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，要逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫。（2）鋼絲繩出現(xiàn)下列情況時(shí)，必須報(bào)廢和更新：①鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重，斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10％；②斷絲的局部聚集；③當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，直徑減小達(dá)到其直徑的40％時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢；④鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生死彎、嚴(yán)重變形、繩芯擠出等情況時(shí)，須立即報(bào)廢。6.2安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件的實(shí)際情況，項(xiàng)目部對(duì)起重吊裝作業(yè)人員將進(jìn)行定期和不定期的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育。對(duì)在用的設(shè)備及其安全保護(hù)裝置等進(jìn)行經(jīng)常性和定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，每月至少進(jìn)行一次自行檢查，并做好記錄。同時(shí)建立設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：（1）購銷合同（或租賃合同）、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、安裝使用說明書、備案證明等原始資料；（2）定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料；（3）歷次安裝驗(yàn)收資料。6.3吊裝作業(yè)警戒區(qū)的設(shè)立與警戒人員（1）起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入；（2）除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。6.4嚴(yán)格遵守起重吊裝安全操作規(guī)程（1）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。同時(shí)，操作人員應(yīng)按照起重作業(yè)“十不吊”安全規(guī)定進(jìn)行作業(yè)：指揮信號(hào)不明不吊；超負(fù)荷或物體重量不明不吊；斜拉重物不吊；光線不足、看不清重物不吊；重物下站人不吊；重物埋在地下不吊；重物緊固不牢，繩打結(jié)、繩不齊不吊；棱刃物體沒有襯墊措施不吊；重物上有人或有浮置物時(shí)不吊；安全裝置失靈不吊。（2）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨過后或雨中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。（3）作業(yè)前設(shè)備應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。（4）調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時(shí)進(jìn)行，將已經(jīng)伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁板動(dòng)支腿操縱閥。（5）作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。（6）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。（7）起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。（8）起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時(shí)要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80％。（9）起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。（10）起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。（11）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：=1\*GB3①各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；=2\*GB3②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；=3\*GB3③燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；=4\*GB3④各連接件無松動(dòng)；（12）重物起吊時(shí)，司機(jī)的腳應(yīng)放在制動(dòng)器踏板上，并嚴(yán)密注意起吊物的升降，勿使起重吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。（13）起吊最大或接近額定重量時(shí)，吊車必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地面松軟和不平時(shí)應(yīng)采取措施。起吊時(shí)的一切動(dòng)作應(yīng)以緩慢的速度進(jìn)行，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作。（14）吊物行走時(shí)，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，起重臂應(yīng)在履帶正前方，重物離地高度不得超過0.5米，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、吊鉤的制動(dòng)器必須剎住。吊車禁止作運(yùn)輸機(jī)械使用。（15）空車行走轉(zhuǎn)向時(shí)不得過快過急。下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。（16）在基坑邊工作時(shí)，機(jī)身與坑邊根據(jù)土質(zhì)情況保持必要的安全距離，以防塌方。（17）起重機(jī)的任何部位或吊物邊緣與外電架空線路邊緣應(yīng)滿足水平安全距離。表6.4-1起重機(jī)與外電架空線路安全距離輸電線路電壓<1KV10KV35KV110KV220KV垂直距離1.5m3.0m4m5m6m水平距離1.5m2.0m3.5m4m6m（18）吊車行走時(shí)。避免在松軟或不能承受重壓的管、溝、地面上行駛，以防翻倒或壓壞管、溝。如果必須通過，應(yīng)在地面上鋪上結(jié)實(shí)的木板。（19）吊車不能在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂，如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將機(jī)身墊平。（20）工作完畢后，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱桿放到空檔位置，將各制動(dòng)器剎死。冬季應(yīng)將冷卻水放盡。并將駕駛室門窗鎖住。（21）履帶吊車必須遵守吊車機(jī)械的一般安全技術(shù)規(guī)程。附件1：起重吊運(yùn)指揮信號(hào)1名詞術(shù)語通用手勢(shì)信號(hào)——指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢(shì)。專用手勢(shì)信號(hào)——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等）——指空鉤以及負(fù)有載荷的吊鉤。起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”——“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來；“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。音響符號(hào)：“——”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)，“●”表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)?！啊稹北硎就ｎD的符號(hào)2指揮人員使用的信號(hào)2.1手勢(shì)信號(hào)2.1.1通用手勢(shì)信號(hào)2.1.1.1“預(yù)備”（注意）手臂伸直，置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)（圖1）。2.1.1.2“要主鉤”單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂（圖2）2.1.1.3“要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖3）2.1.1.4“吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖4）2.1.1.5“吊鉤下降”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖5）。2.1.1.6“吊鉤水平移動(dòng)”小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖6）。圖1“預(yù)備”（注意）圖2“要主鉤”圖3“要副鉤”圖3“吊鉤上升”圖5“吊鉤下降”圖6“吊鉤水平移動(dòng)”2.1.1.7“吊鉤微微上升”小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌（圖7）。2.1.1.8“吊鉤微微下落”手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌（圖8）。2.1.1.9“吊鉤水平微微移動(dòng)”小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)（圖9）。圖7“吊鉤微微上升”圖8“吊鉤微微下落”圖9“吊鉤水平微微移動(dòng)”2.1.1.10“微動(dòng)范圍”雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖10）。2.1.1.11“指示降落方位”五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置（圖11）。圖10“微動(dòng)范圍”圖11“指示降落方位”2.1.1.12“停止”小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側(cè)（圖12）。2.1.1.13“緊急停止”兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)（圖13）。2.1.1.14“工作結(jié)束”雙手五指伸開，在額前交叉（圖14）。圖12“停止”圖13“緊急停止”圖14“工作結(jié)束”2.1.2專用手勢(shì)信號(hào)2.1.2.1“升臂”手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動(dòng)（圖15）。2.1.2.2“降臂”手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動(dòng)（圖16）。2.1.2.3“轉(zhuǎn)臂”手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖17）。圖15“升臂”圖16“降臂”圖17“轉(zhuǎn)臂”2.1.2.4“微微伸臂”一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸直，手心朝下，保寺不動(dòng)。另一手的拇指對(duì)著前手手心，余指握攏，做上下移動(dòng)（圖18）。2.1.2.5“微微降臂”一只小臂置于胸前的一側(cè)，五指伸直，手心朝上，保持不動(dòng)，另一只手的拇指對(duì)著前手心，余指握攏，做上下移動(dòng)（圖19）。2.1.2.6“微微轉(zhuǎn)臂”一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(dòng)（圖20）。圖18“微微伸臂”圖19“微微降臂”圖20“微微轉(zhuǎn)臂”2.1.2.7“伸臂”兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩則，做相斥運(yùn)動(dòng)。（圖21）。2.1.2.8“縮臂”兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對(duì)指，做相向運(yùn)動(dòng)（圖22）。2.1.2.9“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動(dòng)。另一只小臂在胸前作水平重復(fù)擺動(dòng)（圖23）。圖21“伸臂”圖22“縮臂”圖23“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)2.1.2.10“起重機(jī)前進(jìn)”雙手臂先后前平伸，然后小臂曲起，五指并攏，手心對(duì)著自己，做前后運(yùn)動(dòng)（圖24）。2.1.2.11“起重機(jī)后退”雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動(dòng)（圖25）。2.1.2.12“抓取”（吸?。﹥尚”鄯謩e置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向中間擺動(dòng)（圖26）。圖24“起重機(jī)前進(jìn)”圖25“起重機(jī)后退”圖26“抓取”圖27“釋放”圖28“翻轉(zhuǎn)”圖29“微速起鉤”2.1.2.13“釋放”兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝外，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)（圖27）。2.1.2.14“翻轉(zhuǎn)”一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)（圖28）。2.1.3船用起重機(jī)（或雙機(jī)吊運(yùn)）專用的手勢(shì)信號(hào)2.1.3.1“微速起鉤”兩小臂水平伸出側(cè)前方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只手（圖29）。2.1.3.2“慢速起鉤”兩小臂水平伸向前側(cè)方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸向上擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度起升時(shí)，指揮起升速度快的一方，手要高于另一只手（圖30）。2.1.3.3“全速起鉤”兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動(dòng)（圖31）。2.1.3.4“微速落鉤”兩小臂水平伸向側(cè)前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向下擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手（圖32）。圖30“慢速起鉤”圖31“全速起鉤”圖32“微速落鉤”2.1.3.5“慢速落鉤”兩小臂水平伸向前側(cè)方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手（圖33）。2.1.3.6“全速落鉤”兩臂伸向側(cè)上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下?lián)]動(dòng)（圖34）。2.1.3.7“一方停止，一方起鉤”指揮停止的手臂作“停止”手勢(shì)；指揮起鉤的手臂側(cè)作相應(yīng)速度的起鉤手勢(shì)（圖35）。圖33“慢速落鉤”圖34“全速落鉤”圖35“一方停止，一方起鉤”圖36“一方停止，一方落鉤”2.1.3.8“一方停止，一方落鉤”指揮停止的手臂作“停止”手勢(shì)，指揮落鉤的手臂則作相應(yīng)速度的落鉤手勢(shì)（圖36）。2.2旗語信號(hào)2.2.1“預(yù)備單手持紅綠旗上舉（圖37）。圖37“預(yù)備”圖38“要主鉤”圖38“要副鉤”2.2.2“要主鉤”單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂（圖38）。2.2.3“要副鉤”一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手?jǐn)n紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)（圖39）。2.2.4“吊鉤上升綠旗上舉，紅旗自然放下（圖40）。2.2.5“吊鉤下降綠旗攏起下指，紅旗自然放下（圖41）。圖40“吊鉤上升”圖41“吊鉤下降”圖42“吊鉤微微上升”2.2.6“吊鉤微微上升綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直（圖42）。2.2.7“吊鉤微微下降綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直（圖43）。圖43“吊鉤微微下降”圖42“升臂”圖43“降臂”2.2.8“升臂紅旗上舉，綠旗自然放下（圖44）2.2.9“紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖45）2.2.10“轉(zhuǎn)臂紅旗攏起，水平指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向（圖46）。2.2.11“微微升臂紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直（圖47）。2.2.12“微微降臂紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直（圖48）。圖46“轉(zhuǎn)臂”圖47“微微升臂”圖48“微微降臂”2.2.13“微微轉(zhuǎn)臂紅旗攏起，橫在腹前，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向；綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直（圖49）。2.2.14“伸臂兩旗分別攏起，橫在兩側(cè)，旗頭外指（圖50）。2.2.15“縮臂兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對(duì)指（圖51）。圖49“微微轉(zhuǎn)臂”圖50“伸臂”圖51“縮臂”2.2.16“微動(dòng)范圍兩手分別攏旗，伸向一側(cè)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近（圖52）。2.2.17“指示降落方位單手?jǐn)n綠旗，指向負(fù)載應(yīng)降落的位置，旗頭進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)（圖53）。2.2.18“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)一只手?jǐn)n旗，水平指向側(cè)前方，另只手持旗，水平重復(fù)揮動(dòng)（圖54）。2.2.19“起重機(jī)前進(jìn)”兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動(dòng)（圖55）。2.2.20“起重機(jī)后退”兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動(dòng)（圖56）。圖52“微動(dòng)范圍”圖53“指示降落方位”圖54“履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)”2.2.21“停止單旗左右擺動(dòng)，另一面旗自然放下（圖57）。圖55“起重機(jī)前進(jìn)”圖56“起重機(jī)后退”圖57“停止”2.2.22“緊急停止雙手分別持旗，同時(shí)左右擺動(dòng)（圖58）。2.2.23“工作結(jié)束兩旗攏起，在額前交叉（圖59）。圖58“緊急停止”圖59“工作結(jié)束”2.3音響信號(hào)2.3.1“預(yù)備”、“停止一長(zhǎng)聲——2.3.2“上升二短聲●●2.3.3“下降三短聲●●●2.3.4“微動(dòng)斷續(xù)短聲●○●○●○●2.3.5“緊急停止急促的長(zhǎng)聲________________2.4起重吊運(yùn)指揮語言2.4.1起重機(jī)的狀態(tài)指揮語言開始工作開始停止和緊急停止停工作結(jié)束結(jié)束2.4.2吊鉤的移動(dòng)指揮語言正常上升上升微微上升上升一點(diǎn)正常下降下降微微下降下降一點(diǎn)正常向前向前微微向前向前一點(diǎn)正常向后向后微微向后向后一點(diǎn)正常向右向右微微向右向右一點(diǎn)正常向左向左微微向左向左一點(diǎn)2.4.3轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)指揮語言正常右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)微微右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)一點(diǎn)正常左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)微微左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)一點(diǎn)2.4.4臂架的移動(dòng)指揮語言正常伸長(zhǎng)伸長(zhǎng)微微伸長(zhǎng)伸長(zhǎng)一點(diǎn)正?？s回縮回微微縮回縮回一點(diǎn)正常升臂升臂微微升臂升一點(diǎn)臂正常降臂降臂微微降臂降一點(diǎn)臂3司機(jī)使用的音響信號(hào)3.1“明白”——服從指揮一短聲●3.2“重復(fù)”——請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào)二短聲●●3.3“注意”長(zhǎng)聲————4信號(hào)的配合應(yīng)用4.1指揮人員使用音響信號(hào)與手勢(shì)或旗語信號(hào)的配合。4.1.1在發(fā)出2.3.2“上升”音響時(shí)，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢(shì)或旗語相配合。4.1.2在發(fā)出2.3.3“下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢(shì)或旗語相配合。4.1.3在發(fā)出2.3.4“微動(dòng)”音響時(shí)，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動(dòng)”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢(shì)或旗語相配合。4.1.4在發(fā)出2.3.5“緊急停止”音響時(shí)，可與“緊急停止”手勢(shì)或旗語相配合。4.1.5在發(fā)出2.3.1音響信號(hào)時(shí)，均可與上述未規(guī)定的手勢(shì)或旗語相配合。4.2指揮人員與司機(jī)之間的配合4.2.1指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開始工作前，應(yīng)回答“明白”4.2.2指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”4.2.3指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”4.2.45對(duì)指揮人員和司機(jī)的基本要求5.1對(duì)使用信號(hào)的基本規(guī)定5.1.1指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。5.1.25.1.35.1.45.1.55.1.6指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”5.2指揮人員的職責(zé)及其要求：5.2.15.2.25.2.35.2.45.2.55.2.65.2.75.2.8在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”5.2.9指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”5.2.105.3起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求5.3.1司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”5.3.25.3.35.3.45.3.5在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”6管理方面的有關(guān)規(guī)定6.1對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作或指揮。6.2音響信號(hào)是手勢(shì)信號(hào)或旗語的輔助信號(hào)，使用單位可根據(jù)工作需要確定是否采用。6.3指揮旗顏色為紅、綠色。應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。其規(guī)定：面幅應(yīng)為400×500mm，旗桿直徑應(yīng)為25mm，旗桿長(zhǎng)度應(yīng)為500mm。6.4本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指揮信號(hào)是各類起重機(jī)使用的基本信號(hào)。如不能滿足需要，使用單位可根據(jù)具體情況，適當(dāng)增補(bǔ)，但增補(bǔ)的信號(hào)不得與本標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。附件2：吊裝安全性驗(yàn)算一、履帶吊起吊鋼筋籠驗(yàn)算圖1履帶吊吊裝鋼筋籠需控制安全起吊的尺寸要求圖L—標(biāo)準(zhǔn)主臂長(zhǎng)，取值44m；h1—起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離；h2—扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度，取值3500mm；h3—扁擔(dān)凈高，取值300mm；h4—鋼筋籠吊索高度，取值1500mm；h5—鋼筋籠高度（含吊筋長(zhǎng)度），取值29960mm；α—主臂幅角，取值15o~86o；a—鋼扁擔(dān)距起重臂凈距，最小值500mm；b—鋼筋籠距地面凈距，最小值1000mm；h—起重臂下軸距地面的高度，定值20H—標(biāo)準(zhǔn)吊臂最高點(diǎn)距地面高度；R—吊機(jī)工作半徑。履帶吊起吊鋼筋籠需滿足圖1：履帶吊機(jī)起吊鋼筋籠需控制要求，具體如下：鋼扁擔(dān)距起重臂凈距：a≥500mm；鋼筋籠距地面凈距：b≥1000mm；起吊總重量（鋼筋籠及鋼扁擔(dān)、滑輪等起吊相關(guān)設(shè)備總重量）：鋼筋籠最大重量：最重鋼筋籠為33.16t；施工中需鋼扁擔(dān)、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施等約重2.4t，則：起吊總重量按35.56t取值。鋼筋籠最小起吊要求，需滿足：a=500mm，b=1000mm。S=1115/sinα+500+350=850+1115/sinαh1+h2=S×tanα=850×tanα+1115×tanα/sinα則：H=h1+h2+h3+h4+29960+b=S×tanα+300+1500+29960+b=S×tanα+31760+b同時(shí)：H=h+L×sinα=2000+L×sinα故：L=（S×tanα+31760+1000-2000）/sinα=850/cosα+1115/(cosα×sinα)+31760/sinα吊機(jī)工作半徑：R=L×cosα=850+1115×sinα+31760/tanαα取值范圍為25°~86°，L=16～76m，R=6m~44取值情況詳見表1：α與L、R的關(guān)系對(duì)照表。表1α與L、R的關(guān)系對(duì)照表序號(hào)α（°）L（m）R（m）L取值（m）112578.99965.57177122676.22662.76674132773.6686030357.72071152969.11255.44068163067.07653.30065173165.18351.28665183263.41749.38762193361.76847.59259203460.22745.89159213558.78344.27756223657.42942.74256233756.15841.27956243854.96439.88453253953.84138.54953264052.78437.27250274151.78836.04750284250.85134.87050294349.96733.73947304449.13332.64947314548.34831.59847324647.60730.58447334746.90829.60444344846.25028.65544354945.63027.73544365045.04726.84444375144.49825.97844385243.9832550024.31741405443.04823.51941415542.62722.74241425642.23521.98341435741.87121.24141445841.53620.51741455941.22819.80841466040.94819.11338476140.69618.43238486240.47117.76538496340.27417.10938506440.10516.46538516539.96615.83138526639.85615.20838536739.77814.59438546839.73413.98838556939.72413.39238567039.75312.80238577139.82312.22038587239.93911.64538597340.10611.07638607440.33210.51338617540.6259.95538627640.9969.40238637741.4618.85341647842.0408.30941657942.7627.76841668043.6657.23141678144.8066.69644688246.2706.16544698348.1915.63547708450.7925.10850718554.4764.58253728660.0464.05759說明：1、當(dāng)α=25.0°~55.0°，L值隨α增大而減?。划?dāng)α=55.0°~86.0°，L值隨α增大而增大；2、當(dāng)α=25.0°~86.0°，R值隨α增大而減小。當(dāng)L=44m時(shí)，當(dāng)滿足a=500mm，b≥1000mm時(shí)，可以確定鋼筋籠起吊高度滿足要求S=1150/sinα+500+350=850+1115/sinαh1+h2=S×tanα=850×tanα+1115×tanα/sinα則：H=h1+h2+h3+h4+29960+b=S×tanα+300+1500+29960+b=S×tanα+31760+b同時(shí)：H=h+L×sinα=2000+L×sinα故：b=L×sinα+2000-31760-S×tanα=44000×sinα-850×tanα-1115×tanα/sinα-31760吊機(jī)工作半徑：R=L×cosα=44000×cosαα≥55°時(shí)：b≥1125mm≥1000mm（α=55°時(shí)，b=1125mm），R≤25.24m，查SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表，當(dāng)L=44m，R≤12m時(shí)，可以起吊重量：44.1t≥37.13t（鋼筋籠最大重量，含吊具及80T起重鉤），滿足鋼筋籠起吊高度條件。二、地基承載力驗(yàn)算當(dāng)?shù)踯嚻鸬蹁摻罨\時(shí)，鋼筋籠重量M1=33.16t，施工中鋼扁擔(dān)滑輪鋼絲繩等輔助設(shè)備重量M2=2.4t，履帶吊自重M3=144.18t，履帶吊接地長(zhǎng)度×履帶板寬度為7060×950mm，即接地面積為S=2×7.06×0.95=13.414m2。因此履帶吊在吊起鋼筋籠時(shí)，壓強(qiáng)：(M1+M2+M3)g/S=（33.16+2.4+144.18）×1000×9.8/13.414=131kPa＜165kPa（場(chǎng)地承載力），滿足承載力要求。三、吊具鋼絲繩驗(yàn)算3.1上部鋼絲繩的選用和驗(yàn)算本工程連續(xù)墻鋼筋籠吊裝選用?34.5mm的鋼絲繩。最重鋼筋籠以35.56t（包括鋼扁擔(dān)、起吊滑輪、鋼絲繩等輔助設(shè)施）計(jì)算，Q=355.6KN；采用4根鋼絲繩起吊，每根長(zhǎng)度2m。扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度為h2=3500mm，扁擔(dān)長(zhǎng)度為5000mm，扁擔(dān)吊點(diǎn)兩端各懸臂長(zhǎng)1150mm，β為鋼絲繩分支與水平線間夾角，sinβ=每根鋼絲繩的拉力S=（Q/4sinβ）=355.6/（4×0.74）=120.14KN；對(duì)照鋼絲繩的主要技術(shù)規(guī)格，?34.5mm、公稱抗拉強(qiáng)度為1700mpa的鋼絲繩（6×37）的破斷拉力總和為758KN?？紤]到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個(gè)安全系數(shù)C，則：鋼絲繩破斷拉力P=換算系數(shù)C（C取0.82）乘以鋼絲繩的破斷拉力總和,即P=758×0.82=621.56KN選用?34mm的鋼絲繩的安全系數(shù)為K=5.0。容許拉力T=P/K=621.56/5=124.312KN根據(jù)計(jì)算結(jié)果實(shí)際拉力124.312KN小于鋼絲繩的容許拉力120.14KN經(jīng)計(jì)算選用?34.5mm公稱抗拉強(qiáng)度為1700mpa的鋼絲繩符合安全要求。3.2鋼扁擔(dān)驗(yàn)算在鋼筋籠重力荷載作用下，鋼扁擔(dān)類似于兩端懸臂的簡(jiǎn)支梁在集中力作用下的受力狀態(tài)，橫向四點(diǎn)吊裝情況下，支點(diǎn)外移時(shí)偏于安全的取其最大正彎矩驗(yàn)算：Mmax=0.5G×1.8-0.25G×1.4=0.65×33.16×1000×10=2.15×105N·m，鋼扁擔(dān)最大彎曲內(nèi)力為δ=My/I=2.15×105×0.18/（0.16×0.363/12）=8.02MPa＜fy=235MPa，鋼扁擔(dān)受力安全；懸臂狀態(tài)時(shí)扁擔(dān)最大負(fù)彎矩Mmin=0.25G×0.8=0.2GN.m=0.2×33.16×1000×10N·m==6.63×104N·mδ=My/I=4.8×104×0.18/(0.16×0.363/12)=6.63MPa＜fy=235MPa。滿足安全要求。3.3滑輪組驗(yàn)算本工程起吊的鋼扁擔(dān)下懸掛4個(gè)10t滑輪組，按4點(diǎn)起吊則可以算出滑輪受力F滑輪=35.56t/4=8.9t＜10t，可以滿足起重要求。3.4下部鋼絲繩驗(yàn)算起吊時(shí)，采用滑輪組吊裝，選用4條?21.5mm的鋼絲繩。最重鋼筋籠以33.16t計(jì)算，Q=331.6KN；采用4根鋼絲繩起吊，n為鋼絲繩根數(shù)；由于采用滑輪組，故每根鋼絲繩所受力為滑輪的一半，即：每根鋼絲繩的拉力S=（Q/n）/2=（331.6/4）/2=41.45KN；對(duì)照鋼絲繩的主要技術(shù)規(guī)格，?21.5mm公稱抗拉強(qiáng)度為1700mpa的鋼絲繩（6×37鋼絲繩破拉力P=換算系數(shù)C（C取0.82）乘以鋼絲繩的破斷拉力總和,即P=296×0.82=242.72KN選用?21.5mm容許拉力T=P/K=242.72/5=48.54KN根據(jù)計(jì)算結(jié)果實(shí)際拉力41.45KN小于鋼絲繩的容許拉力48.54KN經(jīng)計(jì)算選用?21.5mm公稱抗拉強(qiáng)度為1700mpa3.5索具驗(yàn)算（1）扁擔(dān)上部設(shè)置2個(gè)GD21直徑d=60mm的索具（卸扣）索具（卸扣）GD21直徑為d=60mm的橫銷直徑d1=71mm，驗(yàn)算抗剪承載力，每個(gè)索具按承受實(shí)際重量Q1/n=35.56/2=17.78t。安全荷重205800N=20.58t﹥17.78t，能滿足承載力要求。（2）扁擔(dān)下部設(shè)置8個(gè)GD14直徑d=48mm的索具（卸扣）分布在4個(gè)豎吊點(diǎn)與4個(gè)主吊點(diǎn)上。每個(gè)吊點(diǎn)所受的力F點(diǎn)=33.16/8=4.145t。安全荷重137200N=13.72t﹥4.145t，能滿足承載力要求。四、吊點(diǎn)驗(yàn)算主吊點(diǎn)、副向吊點(diǎn)均采用?28鋼筋制作（?28鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度為270MPa），鋼筋受力最薄弱區(qū)為單根受剪，其最大剪力為：fv=14mm×14mm×3.14×270N/mm2=166168N=16.618t；K=16.618×4/33.16=2.004≥1.2，采用?28鋼筋制作的吊點(diǎn)起吊是安全的。附件3：SCC1350E標(biāo)準(zhǔn)臂工況載荷表目錄1.編制說明 11.1編制依據(jù)