營業(yè)線施工預(yù)案培訓(xùn)文件

II道抬道開通后第一列35km/h（禁止客車壓道），第二列45km/h，自第三列起限速60km/h至施工完畢第二階段第五步1要點拆除南車2#道岔第六步1LKJ數(shù)據(jù)換裝第二階段第七步1要點插鋪8#、30#、17#道岔開通后第一列35km/h（禁止客車壓道），第二列45km/h4小時，以后限速60km/h至次日大機搗固后第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，至次日大機搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第三日搗固后恢復(fù)常速。第八步1要點鋪4#道岔開通后第一列限速35km/h，第二列限速45km/h，許多于4小時，以后限速60km/h至次日大機搗固后第一列限速60km/h，第二列限速80km/h，至次日大機搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第三日搗固后恢復(fù)常速。9、安全保證措施9.1安全生產(chǎn)方針、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜全治理”的安全生產(chǎn)治理方針。安全目標(biāo)：施工傷亡零事故；無接觸網(wǎng)斷裂事故；無鐵路行車險性事故。9.2安全保證體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程設(shè)立以分部經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作?？偣こ處煘榘踩a(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師；工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、治理體系，具體見“組織機構(gòu)框圖”。后勤班后勤班維修班防護(hù)班碾壓工班運輸工班開挖工班實驗室：劉善倫

測量隊：張巖

物質(zhì)部：王鵬安質(zhì)部：倪浩建工程部：段選邦副組長：張安營副組長：趙懷壯組長:范海波領(lǐng)導(dǎo)小組要緊職責(zé)：負(fù)責(zé)對大花嶺貨場路基施工安全治理體系工作的領(lǐng)導(dǎo)，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查管段內(nèi)施工安全生產(chǎn)治理工作，處理施工過程中發(fā)覺的安全問題，組織（或參加）施工安全重大、大事故的調(diào)查和處理。組長：范海波（項目經(jīng)理）聯(lián)系電話組長：張安營（生產(chǎn)副經(jīng)理）聯(lián)系電話懷壯（架子隊長）聯(lián)系電話安質(zhì)部負(fù)責(zé)具體日常工作，結(jié)合實際制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)治理方法，對所負(fù)責(zé)施工的工程項目進(jìn)行定期、不定期和日常的安全檢查，并認(rèn)真及時填寫記錄。按照公司統(tǒng)一的“安全報表”格式，在每月20日前向安全質(zhì)量部提交本月（上月18日～本月18日）安全報表，由安全質(zhì)量部在每月25日前匯總報公司安全質(zhì)量監(jiān)察部。每月20日安全生產(chǎn)大檢查，對發(fā)覺的問題和隱患以書面的形式予以通報，并限期整改。對未整改或整改不完全的，將給予一定的經(jīng)濟處罰；積極參加國家、鐵道部、總公司、公司以及地點政府組織的安全生產(chǎn)活動和安全檢查活動。9.3營業(yè)線施工安全治理措施9.3.1嚴(yán)格執(zhí)行武漢鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工八不準(zhǔn)一把關(guān)的規(guī)定施工打算未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有通過培訓(xùn)考試合格的施工人員不準(zhǔn)施工；沒有做好必須充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點不準(zhǔn)施工；配合單位人員部到位不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工；施工要實行列車會簽放行制定、未經(jīng)施工單位設(shè)備治理單位施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督人員的簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。9.3.2堅持“安全第一，預(yù)防為主”，確保設(shè)備和行車安全其要緊措施是：（1）營業(yè)線上施工，必須嚴(yán)格遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全治理規(guī)定》、武漢鐵路局《營業(yè)線施工安全治理實施方法》和《行車設(shè)備施工治理方法》等規(guī)定，按照《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)，防護(hù)員持證上崗，安檢人員負(fù)責(zé)檢查。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計文件和審定的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，施工中嚴(yán)禁超限超量作業(yè)，確保施工質(zhì)量。（2）成立以項目經(jīng)理為組長、各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的營業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。對各項工作嚴(yán)格分工，分頭落實，做到目標(biāo)定位、時刻定人、工作定崗、空間定量，點內(nèi)任務(wù)點內(nèi)完成，主管領(lǐng)導(dǎo)坐陣指揮，集中精力抓施工生產(chǎn)。9.3.3施工前安全培訓(xùn)為了安全順利完成站改任務(wù)，針對本站站改施工任務(wù)，站改前首先對要緊人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要緊為：鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全治理方法》（鐵辦[2012]280號）、《武漢鐵路局營業(yè)線施工及安全治理實施細(xì)則》（鐵運[2013]18號）、《武漢鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工治理卡控措施》（武鐵安涵[2013]394號）及《武漢鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工治理細(xì)化措施》武鐵建[2013]54號等營業(yè)線施工的各項文件規(guī)定。參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長、帶班人員。培訓(xùn)工作由安全負(fù)責(zé)人組織，施工中的勞務(wù)人員培訓(xùn)工作由指揮部提供材料并組織學(xué)習(xí)考核。9.3.4施工過程安全措施（1）上下行分不要點施工，施工期間必須在鄰線拉設(shè)限界防護(hù)繩，施工人員上道工作前，應(yīng)首先確認(rèn)避車位置，確保人身安全。（2）按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。（3）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出封鎖命令后，開始封鎖線路，應(yīng)嚴(yán)格按封鎖命令規(guī)定時刻進(jìn)行施工，在接到封鎖命令并按《安規(guī)》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。（4）嚴(yán)格執(zhí)行“不給點不準(zhǔn)上線施工；給點不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；給點沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的原則”；防止超前超量預(yù)備。（5）作業(yè)地段兩側(cè)各50米處設(shè)置移動停車號牌（燈），具體防護(hù)設(shè)置執(zhí)行鐵路技術(shù)治理規(guī)范（詳見附圖）。（6）作業(yè)點出現(xiàn)阻礙既有線行車安全的險情后，立即組織人員搶險并立即向有關(guān)部門報告，及時排險，確保行車暢通。（7）站改每一步施工完畢后，立即進(jìn)行補碴，搗固，經(jīng)設(shè)備治理單位、監(jiān)理和施工單位共同檢查確認(rèn)線路質(zhì)量良好，確保行車安全，達(dá)到列車放行條件時，方可銷點放行列車。（8）施工時，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。拆除道岔后的舊枕堆碼整齊，以備回收。（9）封閉線路施工時，施工現(xiàn)場要堅決服從車站調(diào)度員命令。施工現(xiàn)場統(tǒng)一由施工總指揮一人負(fù)責(zé)，確認(rèn)給點后才能封閉線路；確認(rèn)線路暢通后，才能申報開通線路。（10）各級現(xiàn)場指揮人員必須到崗、到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)，施工中嚴(yán)格遵照本工種的安全操作規(guī)程和本項目的規(guī)定執(zhí)行。防護(hù)人員、工班長及施工負(fù)責(zé)人必須在封鎖時刻內(nèi)巡視線路，確保材料、機具不侵入鄰線施工限界，確保鄰線行車安全。（11）每次施工過程中，每個撥接口派專人進(jìn)行寫實，對每個作業(yè)時刻段進(jìn)行詳細(xì)寫實記錄，并形成整個施工過程寫實報告作為施工完畢后總結(jié)匯報材料。9.3.5工后安全操縱（1）工程施工完畢，經(jīng)設(shè)備治理單位、監(jiān)理單位和施工單位三方共同確認(rèn)線路質(zhì)量，達(dá)到列車放行條件、機具不侵限，并做好記錄后，經(jīng)設(shè)備治理單位、監(jiān)理單位和施工單位負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度報告開通線路，同時撤除線路防護(hù)標(biāo)志。（2）線路開通后，安排持證的巡道員隨時巡查，巡道養(yǎng)護(hù)小組要在設(shè)備治理單位監(jiān)護(hù)下及時維修養(yǎng)護(hù)線路，確保行車安全。（3）施工養(yǎng)護(hù)期間加強線路巡查和養(yǎng)護(hù)整修工作。9.3.6基坑支護(hù)安全措施依據(jù)武漢地區(qū)的地質(zhì)情況，基坑坑壁采納挖孔樁防護(hù)。⑴基坑上部邊緣安裝安全欄桿，欄桿上涂刷安全標(biāo)設(shè)。⑵基坑施工人員上下設(shè)置安全梯1～2座，梯雙面設(shè)扶手欄桿。⑶操作人員下坑施工必須帶好安全帽，不同意把安全帽放在旁邊操作。⑷基坑上下運送材料及工具，不同意向下拋送，必須傳運或機吊運輸。⑸機具電源電線經(jīng)常檢查，凡是脫皮、裂縫等電纜線必須修理完整，一防止漏電。⑹機械挖基坑土方，挖至樁頂標(biāo)高部位，留余100～200mm厚土方配合人工處理，挖掘機不能沖擊樁頭和樁身。9.3.7路基施工安全措施⑴施工現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)志，必要地段設(shè)臨時交通指揮。⑵工地的布置，要全面規(guī)劃，妥善安排，遵守有利施工生產(chǎn)方便職工生活的原則，符合防洪、防火、防暑等安全和衛(wèi)生要求。⑶采納機械施工時，要制訂作業(yè)程序和運行路線并釘設(shè)標(biāo)志牌，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)；夜間施工要有良好的照明設(shè)備。在營業(yè)線20m以內(nèi)封閉網(wǎng)以外及路塹頂施工使用大型機械時，要有物理隔離措施，指派防護(hù)人員“一機一人，人隨機動，來車避讓”的原則進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)來車距離800m（動車來車前10分鐘）機械停止施工。防護(hù)人員要同大型機械司機一起上下班，下班前要檢查?？课恢檬欠裨阼F路封閉網(wǎng)以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。⑷當(dāng)拆遷不及時，遇到高空架線未能按時拆遷時，路基填筑距電線凈空6米時，要設(shè)標(biāo)志，以便提醒操作人員及時落斗。⑸機械填筑時，場地平坦，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。⑹嚴(yán)禁上面砌石下面勾縫，片石整修工作不得在腳手架上進(jìn)行，護(hù)坡砌筑時，坡腳下嚴(yán)禁站人。⑺取土過程中，因突然降雨而中途停工，復(fù)工前設(shè)專人到挖方體上詳細(xì)檢查，發(fā)覺邊坡上有裂縫或開裂，土方有塌落的可能時，立即進(jìn)行處理后才能開工。⑻新建路基基底處理前，組織挖深溝，掌握電纜、油路等管線埋置深度、走向和位置。未探明管線位置和走向嚴(yán)禁使用機械開挖，并做到對已挖管線采取有效的防護(hù)措施。⑼土方施工時大型施工機械作業(yè)，對操作人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。推土機、挖掘機、裝載機、做到“一機一人”的防護(hù)，并在營業(yè)線限界外設(shè)置防護(hù)繩，在營業(yè)線10米內(nèi)的運輸車輛嚴(yán)禁掉頭。鄰線來車時，大型施工機械停止施工作業(yè)。⑽按營業(yè)線施工規(guī)定要求到施工作業(yè)涉及的車站登記，施工單位設(shè)駐站值班員，并與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系。9.3.8軌道工程施工安全措施⑴上下班時，施工負(fù)責(zé)人親自或指定其他人員帶領(lǐng)工人整隊行走，走行應(yīng)面一直車方向；沿鐵路行走時，只準(zhǔn)在路肩上或路旁行走，禁止走軌道中心。在路塹、曲線地段或氣候惡劣，視線、聽覺不良的時候，加強了望，注意前后來車，并及時躲避。⑵施工前詳細(xì)規(guī)劃路料位置、道岔預(yù)鋪位置和軌排預(yù)鋪位置，防止路料和施工機械侵限。⑶過營業(yè)線搬倒軌料時，按規(guī)定設(shè)駐站員和現(xiàn)場防護(hù)員，保持信息暢通，作業(yè)現(xiàn)場必須有正式職工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場帶隊指揮。⑷橫越軌道時，必須先向兩側(cè)了望，確認(rèn)沒有列車開來后，再垂直通過，不斜著通過軌道。嚴(yán)禁在列車前面搶越軌道。⑸翻軌用撬棍抽眼、翻動鋼筋混凝土枕時，撬棍不可插得過深，兩人叫號一致迅速抽出，以防撬棍打人。⑹安裝夾板時，使用扳手的一端或小撬棍導(dǎo)孔，禁止用手指對準(zhǔn)螺栓孔。⑺撥道時將撬棍放在軌底，撬棍與鋼軌的角度不小于45°，插入深度不小于20cm。以免滑撬摔倒。⑻人工搗固作業(yè)時，工作人員不得相對站立，各組的間隔不得小于3根軌枕。⑼起道時，起道機平穩(wěn)地放在道碴上，不得歪斜俯仰，以免傾斜；放落時工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷。⑽上扣件時，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間。撥動扣件和鋼筋混凝土枕時，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。⑾使用吊車等機械起吊軌料時，兩端設(shè)人牽拉穩(wěn)定索以操縱平衡，并專人統(tǒng)一指揮。在吊起的物件下面或移運的范圍內(nèi)禁止人職員作。起吊軌料必須掛穩(wěn)吊鉤、對準(zhǔn)中心后再起吊，對準(zhǔn)位置后再下落，起吊時鋼絲繩應(yīng)垂直。⑿安全負(fù)責(zé)人在施工前認(rèn)真檢查施工組織和安全措施落實情況，安全措施不落實，不得開始作業(yè)。⒀施工中嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不得隨意擴大施工范圍，不得擅自改變對列車的限制速度。⒁施工期間，邀請施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備所屬維修單位派專人在現(xiàn)場配合施工。在地下鋪設(shè)有管線等隱蔽設(shè)備的地點，做明顯的地面標(biāo)志，注意保證其完好，未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動，保證既有設(shè)備的正常使用。⒂加強施工現(xiàn)場的治理，按規(guī)定堆放施工器材和材料，不得阻礙正常行車，施工期間嚴(yán)格按《技規(guī)》設(shè)施工防護(hù)、限速等標(biāo)志，施工完畢及時撤除。9.3.9防脹軌安全措施1、與橋工段建立溝通機制，了解線路鎖定軌溫。與工務(wù)段現(xiàn)場車間及時了解軌溫量測情況。2、建立高溫巡查制度。在氣溫達(dá)到35℃以上時，線路的巡道次數(shù)每天要增加兩次，當(dāng)發(fā)覺線路連續(xù)出現(xiàn)3-5毫米的碎彎時，必須加強巡查或派人監(jiān)視，并立即上報，在施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行緊急處理的同時，調(diào)配有關(guān)人員、機具進(jìn)行加強，迅速恢復(fù)線路，線路穩(wěn)定后，方可恢復(fù)正常行車速度。處理脹軌跑道的四項差不多方法為：淋水降溫、堆碴加壓、鎖緊防爬、撥彎順長。3、儲備應(yīng)急物資，做好防脹預(yù)備。防脹備品要實行定置治理，落實到人，不得隨意挪用，防脹備品配置如下：防脹水桶20個，防脹布100米，水泵3臺。4、發(fā)覺有脹軌跑道預(yù)兆時，如線路起、撥道作業(yè)輕松，未動道作業(yè)時線路方向出現(xiàn)聯(lián)系碎彎，空吊板增多等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止動道作業(yè)，并按下列步驟作緊急處理：(1)淋水降溫，自脹軌兩端許多于50米向中間反復(fù)淋水降溫。(2)待軌溫降至鎖定軌溫以下時，將碎彎逐處撥回。(3)加強道床橫向阻力，推運補足并夯實枕木頭石碴，鎖緊該段前后100米防爬設(shè)備，擰緊砼枕扣件。(4)接著觀看巡視線路，每隔半小時測定軌溫一次，若超過鎖定軌溫，即進(jìn)行淋水降溫處理。(5)淋水降溫仍不能恢復(fù)線路實，在地形許可的情況下，從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200米的反向曲線，曲線加直不得短于10米，但撥道后應(yīng)滿足線間距要求。撥道后限速5公里/小時，并派人看守。5、處理脹軌時車站增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，工地增設(shè)防護(hù)員，防護(hù)與聯(lián)絡(luò)員之間必須保持不間斷的聯(lián)系。9.3.10接觸網(wǎng)施工治理措施一、由于本項目為既有線改造，接觸網(wǎng)基坑位于既有線路邊，在基坑開挖時，施工人員的安全、棄土的處理以及基坑的安全防護(hù)是主控的三個方面。鑒于此，制定如下措施：（1）在基坑開挖前書面通知電務(wù)、工務(wù)等設(shè)備治理單位派員現(xiàn)場配合，確認(rèn)電纜徑路和位置，必要時采納地埋管線探測儀進(jìn)行探測?；娱_挖施工嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，假如一旦出現(xiàn)電纜或其他設(shè)施，必須做好施工防護(hù)措施（排移或使用PVC管包扎進(jìn)行防護(hù)）。若發(fā)生損傷或挖斷電纜等及時向設(shè)備治理單位反饋，及早處理以減少對運營的阻礙。（2）基坑開挖的棄土堆放在離坑口0.6,m以外的地點，堆積高度不得高于軌面，基坑開挖前在要堆放棄土的位置鋪放一層彩條布與道床隔離，幸免污染道床。棄土裝袋并及時清理，嚴(yán)禁長時刻堆放在既有線路邊。（3）挖坑時，坑邊不得放置重物或工具，嚴(yán)禁作業(yè)人員坐、臥鋼軌休息，不得隨意穿越鐵路，并不得在鐵路及鋼軌上放置物品。（4）在距路基面1.5米以內(nèi)輕挖慢刨，防止損傷電纜，對挖出的電力電纜、通訊電纜、信號電纜應(yīng)進(jìn)行排移，并作好防護(hù)措施或及時將其埋入地下。（5）基坑開挖中，作好文明施工，坑口采納彩條警戒繩防護(hù)，棄土裝袋后堆放在彩條布上。以免挖出的棄土污染道床、堵塞水溝等。為防止坑內(nèi)積水，配備抽水泵及時抽排。（6）直埋桿H93/9.2+3.0支柱一般坑口900*700mm，深3.0米。軟橫跨鋼柱坑一般1500*1100mm，深3.5米。（7）關(guān)于土質(zhì)不行的基礎(chǔ)坑，采納3cm后木板層層架箱，防止基坑坍塌，確保路基穩(wěn)定，保證其人身安全。（8）如遇有水溝，先進(jìn)行水溝改移，改移好后再施工。二、廢舊基礎(chǔ)拆除既有廢棄的軟橫鋼柱基礎(chǔ)阻礙美觀，需要進(jìn)行拆除。拆除接觸網(wǎng)混凝土基礎(chǔ)及地腳螺栓，要達(dá)到與路肩或站臺面等高。人工拆除時，作業(yè)用機具嚴(yán)禁侵入差不多建筑限界，要配備專門防護(hù)人員防護(hù)，并做好相應(yīng)的防護(hù)措施。拆除完畢后，廢棄混凝土等運到專門位置處理，防止污染線路。9.3.11營業(yè)線施工安全措施（1）凡在鐵路營業(yè)線施工或進(jìn)行與行車設(shè)備有關(guān)的各項作業(yè)，均應(yīng)執(zhí)行鐵道部、鐵路局、城際鐵路工程有限公司等的有關(guān)文件規(guī)定，制訂嚴(yán)密的安全技術(shù)措施。施工前，與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，明確各自安全責(zé)任后方可施工。（2）將行車安全放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅決克服松懈麻痹思想，時刻敲響警鐘。做好施工行車組織和技術(shù)組織，杜絕一切行車事故的發(fā)生。（3）學(xué)習(xí)現(xiàn)行鐵道部有關(guān)營業(yè)線施工安全規(guī)范和治理規(guī)定，并在施工中落實。在施工過程中，安全防護(hù)措施要落實到位，要緊工序和崗位由項目部要緊領(lǐng)導(dǎo)親自盯控，加強安全把控。且在要點施工過程中，加強駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場的聯(lián)系，做好接地防護(hù)等措施，防止靜電傷人。（4）施工負(fù)責(zé)人在接到同意施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時刻，并依照施工地點設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工。施工期間，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員、值班員的聯(lián)系暢通。施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點，待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（5）嚴(yán)禁利用列車間隙進(jìn)行施工作業(yè)。（6）嚴(yán)禁不通過聯(lián)絡(luò)員通知就擅自進(jìn)行施工，關(guān)于派駐的駐站聯(lián)絡(luò)員要具備熟悉現(xiàn)場，熟悉接觸網(wǎng)施工并經(jīng)安全考試合格。提高施工過程中突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。（7）進(jìn)入該線的車輛必須狀態(tài)良好，三證齊全、有效，備品齊全，并配備與該線行車部門頻率相同的無線報話系統(tǒng)，使用無線報話系統(tǒng)時不得干擾正常行車指揮。（8）嚴(yán)禁擅自動行車設(shè)備，杜絕超打算施工和點前超量作業(yè)。（9）線路兩旁堆放材料、物資、機具，必須穩(wěn)固可靠，防止倒塌侵限，外緣距鋼軌頭部外側(cè)不得少于2m，距站臺邊緣不得少于1m。（10）在有軌道電路的區(qū)段施工，贏保持軌道線路絕緣良好，工具、機具等導(dǎo)電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。（11）設(shè)備安裝時，必須有設(shè)備單位人員現(xiàn)場配合施工。（12）施工人員上下班時，不得在股道中心，枕木偷、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走。橫越鐵路時，必須堅持“一站，二看，三通過”原則，確認(rèn)兩側(cè)無走行機車車輛后方可通行。嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁扒車、跳車和從車底下遞送料具，禁止在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上及有塌方落石危險處坐臥。（13）施工人員必須統(tǒng)一著裝，穿帶反光標(biāo)識的黃色防護(hù)背心，同時防護(hù)人員帶配備防護(hù)旗、口笛、對講機。（14）嚴(yán)格落實施工安全技術(shù)組織措施，落實施工“兩圖一表”規(guī)定，落實施工負(fù)責(zé)人上崗規(guī)定，落實施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查盯控要求，落實施工點前及慢行時刻段內(nèi)施工預(yù)備的卡死規(guī)定，切實加強現(xiàn)場施工防護(hù)，堅決杜絕違章蠻干，確保營業(yè)線施工安全。（15）要嚴(yán)格落實防溜措施，在車站停放的工程車輛要采取防風(fēng)制動和安防止輪器等有效的防溜措施，司機應(yīng)24小時保持與車站聯(lián)系暢通，確保車輛處于有效操縱。（16）要堅決杜絕施工侵限，施工過程中制定切實可行的防侵限措施，在條件同意的情況下盡量采取硬隔離的措施，施工中材料、設(shè)備堆放要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，不得侵入限界，臨近營業(yè)線施工使用大型設(shè)備時要嚴(yán)格落實防護(hù)措施，防止侵入限界阻礙行車安全。雙線地段作業(yè)，當(dāng)臨線來車時必須停止作業(yè)。（17）在夜間呀加強對新架軟橫跨和施工區(qū)段接觸網(wǎng)線路的巡視，保證人員和設(shè)備的安全。9.3.12接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)程序：由供電段配合人員向調(diào)度所申請停電封鎖打算，接到停電命令并確認(rèn)無誤后由其通知施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員，再由駐站聯(lián)絡(luò)員通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人向兩端接地人員發(fā)出驗電指令，接地人員驗電確認(rèn)無電后接地。接地完畢報告施工負(fù)責(zé)人下令開始施工，施工完畢并檢查確認(rèn)接觸網(wǎng)狀態(tài)滿足開通要求，作業(yè)人員全部撤出后，施工負(fù)責(zé)人通知接地人員拆除接地線，與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系消令，結(jié)束停電作業(yè)，恢復(fù)接觸網(wǎng)正常運營。安裝接地時先將地線卡子安裝在鋼軌上，在將接地線掛在腕臂上；拆除接地時先將接地棒從腕臂上取下，在拆除接地卡子。接待人員安排專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行登記制度，關(guān)于占用線路，需停電作業(yè)的施工項目提早向行車調(diào)度，供電調(diào)度提出申請，并請供電段派員配合施工，并做好相應(yīng)作業(yè)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度。組織有關(guān)人員每十天進(jìn)行安全檢查，建立安全檢查專用臺賬，對檢查發(fā)覺的問題進(jìn)行逐條登記，落實到部門和負(fù)責(zé)人，限期整改。對操縱工程、重難點工程、關(guān)鍵工序做好安全預(yù)想，制定相應(yīng)的安全保證措施。組織全體施工人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)，強化全員安全意識。在安全教育培訓(xùn)中，做到有打算、有部署、有檢查、有考核、不例行公事，不流于形式，不留死角，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的或考試不合格者不準(zhǔn)上崗作業(yè)。每次具體施工前由工程技術(shù)人員做好施工安全施工技術(shù)交底，使每個施工人員熟悉施工環(huán)境及既有設(shè)施狀態(tài)，清晰地了解施工作業(yè)內(nèi)容及安全防護(hù)措施，做到人人心中有數(shù)，確保人身和設(shè)備安全。施工材料機、具搬用時明確運送通道，配齊足夠的做業(yè)人員，有針對性地制定安全措施。施工中，材料，機具不得侵入鐵路差不多建筑界限。施工中按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，每天施工作業(yè)組設(shè)兩名安全防護(hù)員。所有施工人員在施工作業(yè)時著裝統(tǒng)一,并佩戴上崗標(biāo)志。上崗現(xiàn)場配備數(shù)量足夠的性能可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢快。在停電封鎖前特不注意防止靜電傷人，與既有設(shè)施有關(guān)的施工預(yù)備均在停電后進(jìn)行。電調(diào)通知停電后，嚴(yán)格按照停電作業(yè)程序，采納高壓驗電器進(jìn)行驗電，確認(rèn)停電后進(jìn)行接地封線接地。嚴(yán)格按照停電接地操程序為進(jìn)行。停電施工完畢及時拆除并確認(rèn)。9.3.13封鎖施工安全保證措施接觸網(wǎng)支柱安裝，橫軟跨安裝的接觸網(wǎng)作業(yè)等均使用軌行車輛占用線路進(jìn)行作業(yè)，施工中除嚴(yán)格按章操作外，還應(yīng)依照區(qū)段行車特點做到嚴(yán)格按照打算辦理封鎖施工手續(xù)。施工前一個月上報施工打算，納入武漢鐵路局月度施工打算治理。依照施工組織安排，認(rèn)真編制日施工打算進(jìn)行安排，做到工作量與停電封鎖時刻向匹配。杜絕出現(xiàn)施工點時刻白費和時刻不足的現(xiàn)象，以利于行車組織。施工當(dāng)天、組織人力、機具、材料提早到達(dá)施工現(xiàn)場，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，按調(diào)度命令限定的時刻完成工程量，異常情況須延點時，應(yīng)提早向車站報告，講明緣故，征得行車調(diào)度的認(rèn)可。9.3.14軌行車輛安全保證措施軌行車司助人員必須認(rèn)證學(xué)習(xí)《技軌》、《行規(guī)》、《軌軌》、《機械安全技術(shù)操作規(guī)程》等安全規(guī)章制度，增強業(yè)務(wù)能力及安全意識，提高安全操作水平。司助人員要嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度和安全操作程序及措施，確保軌行車輛行車安全。施工前施工負(fù)責(zé)人對軌行車司助人員對當(dāng)天的施工情況進(jìn)行交底，并做好記錄，開派出單。軌行車司助人員出車前，應(yīng)對車輛狀況，通訊設(shè)備，備品備件及安全防護(hù)用品進(jìn)行認(rèn)真檢查。施工機動車輛在道路上行走，須嚴(yán)格遵守公安部《道路交通治理條例》，遵守地點政府和交警部門的治理規(guī)定，遵守交通秩序。上路司機必須有合法，有效的行車證件，機械隊?wèi)?yīng)該經(jīng)常組織司機機械交通法規(guī)和行車安全知識的學(xué)習(xí)和考核，不合格者不得上路。所有機動車輛做好日常檢修和定期保養(yǎng)工作，始終保持完好狀態(tài)，不得帶病運轉(zhuǎn)。加強三車司助人員的培訓(xùn)教育，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。9.4封鎖施工安全防范措施9.4.1防止車輛損害（1）橫越線路必須“一站、二看、三疏導(dǎo)、四通過”；（2）線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)背心（服），注意了望，安全避車；（3）行車作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行部頒人身安全標(biāo)準(zhǔn)；（4）嚴(yán)禁扒乘機車車輛；（5）嚴(yán)禁鉆車底；（6）嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走（另有規(guī)定時除外）。9.4.2防止觸電損害（1）維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品；（2）電器設(shè)備、線路必須保持完好，禁止使用未裝觸電愛護(hù)器的各種手持式電動工具和移動式設(shè)備。（3）必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè)；（4）電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度，掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌；9.4.3防止起重?fù)p害起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。9.4.4防止物體打擊（1）進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動愛護(hù)用品；（2）列車通過時，必須面向列車避車，防止落物擊傷；（3）搬運重、大、長物時，必須有專人指揮，動作協(xié)調(diào)。9.4.5防止機具損害（1）各種機具必須有切合實際的安全操作規(guī)程；（2）機具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，安全防護(hù)裝置必須齊全良好。9.4.6技術(shù)保障措施（1）電務(wù)段共同協(xié)調(diào)配合，確保順利開通；（2）各技術(shù)負(fù)責(zé)人依照點前預(yù)備及試驗情況必須對每個施工人員的施工內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)交底，交底清晰，準(zhǔn)確、不漏項，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確；（3）點前預(yù)備工作充分，需要拆除的線或設(shè)備，要做拆除標(biāo)記；（4）施工圖紙、技術(shù)資料齊全、準(zhǔn)確；（5）工作方案傳達(dá)、布置準(zhǔn)確、清晰、確保施工人員人人明白；（6）與既有設(shè)備有聯(lián)系的施工范圍與施工時刻，要交代清晰；（7）備用材料，要預(yù)備充分，存放明顯、有序；（8）與運轉(zhuǎn)室之間聯(lián)系電話，必須提早安裝試好，確保聯(lián)系暢通；（9）室內(nèi)要在點前30分鐘往常預(yù)備足夠數(shù)量的、性能良好的電烙鐵，電源線長度、插頭、插座必須夠長和良好；（10）室內(nèi)模擬試驗條件，要做明顯的標(biāo)記區(qū)分，并確保在試驗完畢后拆除潔凈；（11）認(rèn)真克服施工缺點，特不是接管單位提出的缺點，保證工程質(zhì)量，確保順利開通。9.5施工用電治理措施9.5.1站內(nèi)地下管線愛護(hù)（1）關(guān)于要改遷的電纜線路應(yīng)依照現(xiàn)場實際情況采納穿管埋地或沿墻、電桿架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)。（2）電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度應(yīng)不小于0.7m，并應(yīng)在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)愛護(hù)層。（3）關(guān)于沿線的通信、信號電纜要依照地面標(biāo)樁位置設(shè)好防護(hù)標(biāo)線，嚴(yán)禁大型機械車輛進(jìn)入，不得在電纜徑路5m范圍內(nèi)取土、挖掘等作業(yè)。（4）電纜的接頭應(yīng)牢固可靠，絕緣包扎后的接頭不能降低原來的絕緣強度，并不得承受張力。9.5.2安全用電治理措施（1）、建立臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。（2）、建立安全檢測制度。從臨時用電工程竣工開始，定期對臨時用電工程進(jìn)行檢測，要緊內(nèi)容是：接地電阻值、電氣設(shè)備絕緣電阻值、漏電愛護(hù)器動作參數(shù)等，以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠，并做好檢測記錄。（3）、建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，臨時用電工程的拆除應(yīng)統(tǒng)一的組織和指揮，并須規(guī)定拆除時刻、人員、程序、方法、注意事項和防護(hù)措施等。（4）、建立安全檢查和評估制度。施工治理部門和企業(yè)要按JGJ59－99《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》定期對現(xiàn)場用電安全情況進(jìn)行檢查評估。（5）、建立安全用電責(zé)任制，對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分片、分塊、分機落實到人，并輔以必要的獎懲。（6）、建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)，凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗。9.6要點施工安全關(guān)鍵點卡控表關(guān)鍵點操縱措施落實人監(jiān)控人操縱時機崗位資格電話員、防護(hù)員等關(guān)鍵崗位人員必須通過培訓(xùn)并持證上崗。防護(hù)工長隊長施工例會打算執(zhí)行禁止擅自變更施工打算、超范圍施工和提早做預(yù)備工作。線路工長隊長施工前技術(shù)復(fù)核核對岔位、樁位、岔前后新軌配置、預(yù)鋪道岔墊板編號、枕軌編號、以及各部尺寸，保證與設(shè)計圖紙相符。技術(shù)員技術(shù)主管施工前設(shè)備安置道岔滑軌設(shè)置穩(wěn)固，位置正確。線路工長隊長施工前施工登記嚴(yán)格按照規(guī)定在《行車設(shè)備施工登記簿》中登記。駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員施工前應(yīng)急備品應(yīng)急人員、機具和備品（摩托鋸、麻托鉆、勻軌器、花夾板、短軌頭等）齊全，關(guān)態(tài)良好。材料員線路隊長施工前安全交底提早指定下道避車位置并對全體施工人員進(jìn)行明確的安全、技術(shù)交底。安全員隊長施工前命令復(fù)核施工領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)的請點、設(shè)備防護(hù)、開工等命令必須與調(diào)度施工命令相符。駐站聯(lián)絡(luò)員隊長施工前防護(hù)設(shè)置嚴(yán)格按照慢行、封閉施工作業(yè)的規(guī)定設(shè)置相關(guān)防護(hù)標(biāo)牌。依照命令確定的時刻和現(xiàn)場情況及時、換、撤各種標(biāo)牌，設(shè)置位置準(zhǔn)確無誤。防護(hù)工長隊長施工前防護(hù)治理駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場電話員、防護(hù)員必須及時到位，嚴(yán)格執(zhí)行3-5分鐘通話及復(fù)誦制度，防護(hù)記錄齊全、規(guī)范。防護(hù)工長隊長施工中安全監(jiān)控電務(wù)等監(jiān)控人員未到現(xiàn)場，禁止進(jìn)行阻礙行車安全及線橋設(shè)備穩(wěn)定的工作。做好絕緣接頭的防護(hù)。限速放行列車時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部的道砟不得少于1/3；扣件隔一松一。站內(nèi)施工時，要在鄰線設(shè)置安全警戒線。隊長安全員施工中下道避車鄰線來車，人員、機具必須及時在指定地點避車。封閉施工，鄰線來車，人員必須停止作業(yè)，下道避車。隊長安全員施工中線路開通封閉施工開通使用前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，現(xiàn)場設(shè)備質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)定條件下的放行列車條件。隊長安全員施工中開通監(jiān)控列車通過后，應(yīng)安排專人檢查新道岔的各部幾何尺寸、連接零件，保證符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隊長質(zhì)量員施工后逐步提速逐行提速前后，必須指定能夠勝任的人員進(jìn)行檢查監(jiān)控，對存在的問題必須衣時組織整修。隊長安全員施工后料具治理施工現(xiàn)場機具、材料必須放置堆碼穩(wěn)固，舊軌料、零配件必須及時回，及時消除存在安全隱患。材料員隊長施工后班后總結(jié)施工單位應(yīng)及時召開班后總結(jié)會，分析問題，制定次日施工方案，明確責(zé)任分工。隊長隊長施工后9.7汛期施工安全措施⑴認(rèn)真貫徹《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》提出的“全員防洪”的指導(dǎo)思想及鐵道部、武漢鐵路局2011年防洪命令（武鐵工2011【65】號等各項防洪通知精神，確保施工期間防洪安全。⑵雨季施工時，認(rèn)真落實防洪責(zé)任制，成立防洪搶險組織，嚴(yán)格執(zhí)行防洪值班制度，對重點防洪區(qū)段和防洪部位設(shè)專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，晝夜監(jiān)護(hù)。執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查巡視制度，發(fā)覺問題及時進(jìn)行處理，同時設(shè)置防護(hù)并報告有關(guān)部門。⑶及時了解當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，合理安排施工工序。建立必要的防雨、防洪設(shè)施，配備雨季施工的勞動愛護(hù)用品。⑷雨季施工前要對已完和未完工程項目做好防護(hù)，框構(gòu)施工時必須在現(xiàn)場預(yù)備足夠的防洪物資，同時要合理規(guī)劃現(xiàn)場的排水流向，對易受雨水沖刷的部位要設(shè)置擋水壩或用塑料布進(jìn)行覆蓋，要嚴(yán)格保證缺口填土密實度。⑸要對施工現(xiàn)場的排水溝及涵洞進(jìn)行清理疏通，做到溝涵相通、溝不積水、涵不堵塞。⑹合理安排汛期施工。對有防護(hù)的工程的開挖及填方地段要一并做完，關(guān)于確實不能完工的要采取可靠的臨時加固措施，并盡快完工。⑺加強防汛值班，下雨期間必須派出巡視人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢查，發(fā)覺問題立即處理。⑻落實防洪物資。防洪物資必須落實到位，專人進(jìn)行治理，不得擅自挪用。⑼遇有雷雨或暴風(fēng)雨天氣不得進(jìn)行室外施工作業(yè)。雨天施工時，嚴(yán)禁在室外使用發(fā)電機、電鉆等設(shè)備。⑽建立防洪調(diào)度值班制度。項目防洪調(diào)度設(shè)在工程部，調(diào)度電話武漢局防洪辦電話027-51125955（防洪值班）9.8夜間施工保證措施當(dāng)需要進(jìn)行夜間施工或搶修作業(yè)時，采取以下安全保障措施：指揮人員將作業(yè)內(nèi)容、時刻、地點、安全質(zhì)量注意事項告知每位施工人員，并進(jìn)行明確的分工。作業(yè)場地和安裝作業(yè)臺增設(shè)夜間照明設(shè)施，保證施工場地光線充足；采取多種方式，加強夜間施工絡(luò)。加強勞動愛護(hù)，設(shè)反光警示標(biāo)志牌，所有參加施工人員穿反光防護(hù)服。夜間作業(yè)使用的運輸車輛機械確保油料充足、燈光良好、機械性能可靠。（1）嚴(yán)格按照夜間照明施工方案實施，每組道岔配備一臺不小于8kw發(fā)電機，照明采納草地?zé)?，每組道岔6盞燈，需要縱移的道岔，在預(yù)鋪場地4盞燈，縱移線路上每10m一盞；同時距離不大于500米兩組道岔共備用一臺發(fā)電機，其他每組道岔除照明使用一臺發(fā)電機，另外每組道岔備一臺發(fā)電機，以保證夜間施工現(xiàn)場光線充分，但不阻礙列車正常通行；（2）夜間施工所有治理人員人手一把應(yīng)急照明電筒。但禁止在正常情況下一直車方向?qū)χ彰?；?）防護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)信號燈等防護(hù)工具的使用方法，以便夜間施工出現(xiàn)緊急情況時正確使用。9.9冬季施工措施做好機械車輛防凍、防滑工作，提早做好進(jìn)入冬季施工用燃油、潤滑油、防凍液等預(yù)備工作。做好人員冬季施工的防寒保暖工作,防止人員凍傷。儲備足夠冬期施工所需物資、材料。路面遇有積雪浮冰的情況下，汽車加掛防滑鏈。施工用高壓風(fēng)管內(nèi)外溫差大，風(fēng)管設(shè)排水閥門，定期排水。施工用砂、碎石應(yīng)進(jìn)行預(yù)加熱，使砂和碎石溫度保持在15℃以上，以滿足施工要求，砂和碎石內(nèi)不得有雪和冰塊?；炷潦┕r，按規(guī)定加熱水和骨料，改善混凝土運輸條件，加強運輸工具的保溫覆蓋。砼及砌體施工宜安排在上午氣溫較高時段進(jìn)行，施工前應(yīng)清除砂子、碎石、片石等材料上的冰層和積雪，不準(zhǔn)使用已凍結(jié)的砂漿。圬工施工完畢應(yīng)及時采取相應(yīng)養(yǎng)生措施，保證在砼及砌體初凝前免受霜凍。登高作業(yè)要戴防寒安全帽，穿防寒服、防寒靴，操縱連續(xù)作業(yè)時刻，定時取暖。在作業(yè)地點附近點燃炭火，工作一定時刻后，下桿塔取暖，以免凍僵手腳，出現(xiàn)危險。9.10雨季施工措施在雨季到來之前，各專業(yè)各工種必須針對雨季做一次全面的有針對性的安全技術(shù)交底，在交底中必須包含防雨、防雷、防觸電、防坍塌及緊急遇大暴雨時的人員疏散和搶險措施等內(nèi)容。在汛期到來時，抽調(diào)施工人員成立防洪搶險隊定期對各自的施工區(qū)段進(jìn)行巡查，發(fā)覺有阻礙線路及行車安全的情況時，及時采取措施進(jìn)行處理。雨季下部工程開挖基坑、溝槽道，必須書面報告(施工地點、時刻、作業(yè)項目內(nèi)容、組織領(lǐng)導(dǎo)、防洪實施措施及方法)線路施工或維護(hù)至公司。在雨季施工中，要專注長、中、短期天氣預(yù)報，有切實可行的保證工程質(zhì)量及安全的相關(guān)措施。站場基礎(chǔ)基坑盡量只是夜，當(dāng)天完成開挖澆注；區(qū)間桿坑如近期不能立桿，應(yīng)及時回填夯實，確保線路穩(wěn)固和行車安全；對高填方地段支柱應(yīng)在雨季來臨之前采納漿砌片石加固，做好散水面，杜絕水災(zāi)發(fā)生。雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通、加固，必要時增加排水設(shè)施，保證暢通。保證地面水流不進(jìn)場地，采取措施保證施工道路通暢。各專業(yè)施工機械設(shè)備加強檢修、保養(yǎng)，保證處于良好狀態(tài)，必須隨時滿足防洪工作的使用。物資部門儲備適當(dāng)數(shù)量的防洪備用器材、物資，嚴(yán)加治理，隨時檢驗維護(hù)，為防洪搶險提供優(yōu)質(zhì)工器具。砼、砂漿配合比，應(yīng)在測定砂石含水率后做出必要調(diào)整，降雨量中等以上禁止?jié)仓?，如必須澆筑則應(yīng)預(yù)備充足覆蓋物，采取防雨措施。以防降水對砼強度的阻礙，必要時宜采納高一級標(biāo)號的砼進(jìn)行施工。雨季開挖基坑時，要測量基坑與建筑物及鐵路路基之間的安全距離，安全距離達(dá)不到要求時，制定支撐愛護(hù)等安全防護(hù)措施后，再行開挖，開挖后應(yīng)及時立桿(或澆制)，并分層回填夯實，原則上不同意敞口過夜。建筑物基坑邊緣設(shè)置擋水埂，防止地面水流入。同時備足水泵，及時抽排基坑內(nèi)積水，防止雨水浸泡。施工中應(yīng)該做好防雷措施，現(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨、防漏電措施。9.11夏季施工措施進(jìn)入夏季，天氣炎熱，且雨汛期來臨，各種安全隱患增加，給施工安全帶來不利阻礙。為保證施工安全，現(xiàn)場要做好四防工作，確保施工順利進(jìn)行，結(jié)合施工特點，特制定本措施。9.11.1防暑降溫依照施工特點和氣溫情況適當(dāng)調(diào)整作息時刻，盡量避開中午天氣炎熱時施工。露天作業(yè)集中的地點，應(yīng)搭設(shè)休息涼棚。登高等專門高溫作業(yè)地點，施工人員應(yīng)帶足飲用水，必要時采納茶水、冰水等降溫，并注意休息。依照實際情況每班組配備一定數(shù)量大容量的水壺和水杯，滿足需要。施工人員配備足夠勞保和防暑降溫藥品，如清涼油、風(fēng)油精等。施工人員如感不適，應(yīng)及時休息并檢查。9.11.2防汛防風(fēng)夏季、雨季前應(yīng)做好防風(fēng)、防雨等預(yù)備工作，成立防汛小組及時掌握天氣情況，提早預(yù)報。汛期到來之前，施工現(xiàn)場及生活區(qū)的臨建設(shè)施、機械、電源線路等要加強檢查，防汛器材應(yīng)及早預(yù)備。暴雨、汛期后，應(yīng)對臨建設(shè)施、機電設(shè)備、電源線路等進(jìn)行檢查并及時修理加固，有嚴(yán)峻危險的應(yīng)及時排除險情。9.11.3防火成立消防小組，搞好消防預(yù)備工作。定期進(jìn)行消防檢查，發(fā)覺隱患及時消除。易燃、易爆品倉庫等場所嚴(yán)禁吸煙，并設(shè)“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。電焊導(dǎo)線絕緣良好，不得靠近熱源。9.11.4防雷擊機電設(shè)備及配電系統(tǒng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行絕緣檢查和接地電阻測定。電焊機的外殼必須可靠接地，接地電阻不得大于4Ω。不得多臺串聯(lián)接地。電焊機各電路對機殼熱態(tài)絕緣電阻不得低于0.4MΩ。其它施工現(xiàn)場禁止吸煙。施工人員要注意休息，精神充沛。夏季天氣炎熱，應(yīng)加強衛(wèi)生檢查，滅四害。雨期施工，施工操作人員要備有雨具。雨季各種用電設(shè)施要加強防雨淋檢查，保證絕緣可靠，并按規(guī)定使用安全用電愛護(hù)器及其它用品。9.12安全消防措施（1）站內(nèi)施工必須堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，認(rèn)真貫徹各級領(lǐng)導(dǎo)對消防工作的指示精神，逐級落實防火責(zé)任制，多種形式對職工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作。（2）施工現(xiàn)場備一定數(shù)量的滅火器材，經(jīng)常檢查、維修，保證滅火器材完好有效，不準(zhǔn)亂移、亂用消防器材，保衛(wèi)工作必須納入生產(chǎn)治理議事日程，要與生產(chǎn)同打算，同布置、同落實、同評比。消防保衛(wèi)人員有權(quán)制止一切違反規(guī)定的行為，對進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員嚴(yán)格進(jìn)行摸底審查，對重點人員一定要做到心中有數(shù)，并登記注冊。參加施工的所有人員，進(jìn)場前要進(jìn)行“四防”教育，學(xué)習(xí)現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，和國家法規(guī)，每個施工人員做到制度明確，安全生產(chǎn)，文明施工。（3）加強現(xiàn)場明火作業(yè)治理，嚴(yán)格用火審批制度，現(xiàn)場用火證統(tǒng)一由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽發(fā)，并有書面安全防火技術(shù)交底。明火作業(yè)必須派專人看管，備足滅火器材，在施工現(xiàn)場設(shè)吸煙室，場內(nèi)禁止吸煙和擅自明火作業(yè)?，F(xiàn)場高大機械，電氣設(shè)備，雨季要有防雷措施，防止雷擊著火。10、質(zhì)量保證措施10.1質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計文件、國家和鐵道部頒布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。10.2質(zhì)量保證體系加強項目工程質(zhì)量治理工作，提高質(zhì)量操縱和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。成立質(zhì)量保證體系如下：（見下頁）10.3質(zhì)量保證措施10.3.1思想措施（1）堅持“始于教育、終于教育”的原則，把對參建本工程全體人員的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過程。（2）有打算、有組織、分對象、分時期地組織實施，以保證滿足工程建設(shè)的需求。（3）開展專題技術(shù)教育及專項技能培訓(xùn)。增強全體職員的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識、對參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。10.3.2治理措施成立質(zhì)量治理小組，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量治理工作。10.3.3組織措施（1）配備強有力的項目班子；（2）抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊伍；（3）強化技術(shù)力量，加強施工技術(shù)治理；（4）使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；（5）運用現(xiàn)代化的質(zhì)量治理方法，確定質(zhì)量操縱點，科學(xué)組織。10.3.4技術(shù)措施貫徹IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量治理，完善各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)。（1）混凝土支柱側(cè)面限界、埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計要求，施工同意偏差為：接近鐵路線路支柱為+100mm；（2）軟橫跨兩根鋼柱中心連接線均應(yīng)垂直于車站正線，偏差不應(yīng)大于3°。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系制定質(zhì)量治理目標(biāo)及監(jiān)督貫徹和調(diào)整施工建立質(zhì)量治理小組，治理人員資格審查過程的組織與策劃內(nèi)部溝通對質(zhì)量活動進(jìn)行治理評審人力資源操縱機械設(shè)備、工具、儀器等基礎(chǔ)設(shè)施操縱采購過程操縱質(zhì)量記錄操縱組織治理資源操縱過程操縱文件與資料的操縱質(zhì)量數(shù)據(jù)分析對相關(guān)要素按部門劃分，明確職責(zé)工作環(huán)境操縱質(zhì)量資金操縱工程實施過程操縱測量與監(jiān)控裝置操縱監(jiān)控和測量質(zhì)量改進(jìn)服務(wù)連續(xù)內(nèi)部質(zhì)量審核過程測量與監(jiān)控產(chǎn)品測量和監(jiān)控不合格品的操縱工程回訪工程保修糾正、預(yù)防措施（3）接觸網(wǎng)支柱均應(yīng)按設(shè)計要求接地。距接觸網(wǎng)帶電體5ｍ以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（如橋欄桿、水鶴、天橋防護(hù)柵等）及隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器、附加導(dǎo)線遠(yuǎn)離鐵路的支柱及行人多的地點和站臺上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)接地極。接地線地面部分涂防銹漆，地下部分涂防腐油，連接牢固可靠，連接處除銹，涂電力復(fù)合脂。接地極的接地電阻值不得大于《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)的規(guī)定。（4）軟橫跨固定角鋼高度應(yīng)符合設(shè)計要求，橫向承力索至上部固定索最短吊弦處距離為400～600mm，簡單懸掛的軟橫跨承力索與定位索的最小距離符合設(shè)計要求，施工偏差±100mm，軟橫跨受力后，固定索及定位索應(yīng)水平，同意有輕微負(fù)弛度。（5）全補償、半補償鏈形懸掛的腕臂安裝位置及連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心，溫度變化時的偏移不得大于計算值。腕臂無彎曲，承力索懸掛點距軌面的高度符合設(shè)計要求，同意偏差±20mm。（6）在安裝定位器及定位裝置時，如設(shè)計無明確要求時定位管應(yīng)水平，在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線。定位管在支持器外露應(yīng)在50～80mm范圍內(nèi)，定位線夾處的導(dǎo)線應(yīng)與軌面平行。轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分不隨溫度變化可自由移動，不卡滯，接觸線非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于50mm，螺栓緊固力矩值符合設(shè)計要求。（7）中心錨結(jié)應(yīng)安裝在設(shè)計指定位置上，接觸線中心錨結(jié)所在跨距內(nèi)不得有接觸線接頭。直線區(qū)段的中心錨結(jié)線夾端正，曲線區(qū)段中心錨線應(yīng)與接觸線傾斜度相一致，中心錨結(jié)線夾應(yīng)牢固可靠，螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。（8）整體吊弦布置應(yīng)符合設(shè)計要求，位置偏差應(yīng)在±100mm范圍內(nèi)，長度偏差應(yīng)在±2mm以內(nèi)。吊弦應(yīng)無散股和斷股現(xiàn)象。線夾連接螺栓緊固力矩符合設(shè)計要求。（9）接觸線懸掛點距軌面的高度應(yīng)符合設(shè)計要求，且接觸線距軌面的最高高度不應(yīng)大于6500mm。最低高度應(yīng)符合《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)5.19.2的規(guī)定。（10）單開道岔采納交叉布置時，道岔定位柱及拉出值應(yīng)保證兩接觸線交叉點位于設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi)。兩工作支拉出值在任何情況下不得大于450mm，側(cè)線接觸線應(yīng)高出正線接觸線10～20mm。非支抬高量應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)采納無交叉布置方式時，定位點處側(cè)線接觸線高度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（11）附加導(dǎo)線對地面及相互間距離不應(yīng)小于鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)表5.27.5的規(guī)定。（12）機動車輛活動場所及物資站臺上的支柱防護(hù)應(yīng)符合設(shè)計要求，在任何情況下不得侵入差不多建筑限界。10.3.5施工措施（1）堅持圖紙會審制、方案會審和優(yōu)化、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、資料治理等制度。（2）嚴(yán)格施工工藝加強過程操縱。（3）進(jìn)行自檢互檢和交接檢。對關(guān)鍵工序、專門過程和質(zhì)量操縱重點部位、混凝土作業(yè)等堅持技術(shù)試驗人員跟班作業(yè)，實行24小時旁站監(jiān)控。（4）加強現(xiàn)場試驗操縱充分利用現(xiàn)代化檢測手段。10.4工期保證措施10.4.1工期保證體系針對本工程，我方建立完善的工期保證體系，以確保按打算完工。工期保證體系如下：抓緊抓好施工預(yù)備工作，按照工作內(nèi)容和打算進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端抓緊抓好施工預(yù)備工作，按照工作內(nèi)容和打算進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端以組織保工期工期保證體系組織保證加強思想教育，提高認(rèn)識，發(fā)揚發(fā)揚“吃苦奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”精神以高素養(yǎng)人員組建精干高效的現(xiàn)場組織機構(gòu)，從組織上保證工期現(xiàn)場科學(xué)組織，加強工序銜接實行施工進(jìn)度快報制度，及時了解進(jìn)展情況外聘專家，解決重大技術(shù)問題開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮加強質(zhì)量、安全、環(huán)保操縱，以保證工期確保施工順利進(jìn)行實現(xiàn)工期目標(biāo)治理保證設(shè)備、物資、資金保障實行信息化治理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工提高工效編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工針對各專業(yè)工程特點，采納先進(jìn)的施工工藝方法和機械設(shè)備，提高施工效率技術(shù)保證10.4.2工期措施1）思想措施做好思想動員和教育工作，激發(fā)職工的施工熱情，發(fā)揚“吃苦奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”的精神；樹立時刻確實是效益，進(jìn)度確實是信譽的思想，積極投入工程施工。2）組織措施選擇本單位優(yōu)秀的治理及技術(shù)人才，建立強有力的組織機構(gòu)，合理安排施工順序，精心組織施工，從組織上保證工期。3）治理措施（1）現(xiàn)場科學(xué)組織，加強工序銜接。（2）實行信息化治理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工。（3）開展生產(chǎn)競賽，掀起施工高潮。（4）加強質(zhì)量、安全、環(huán)保操縱，以保證工期。（5）有組織、有打算地進(jìn)行采購與供應(yīng)設(shè)備、物資，保證施工用料及時到位、材料質(zhì)量滿足工程要求。（6）加強資金調(diào)度，確保重點工程的資金正常使用，保證重點工程按打算順利進(jìn)行。4）技術(shù)措施（1）優(yōu)化施工方案、編制完善的實施性施工組織設(shè)計。（2）提早預(yù)備，以施工預(yù)備的充分性保證工期。（3）適時邀請專家組到施工現(xiàn)場進(jìn)行施工方案優(yōu)化、技術(shù)服務(wù)和課題攻關(guān)，以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期。（4）編制施工網(wǎng)絡(luò)打算圖，以保證節(jié)點工期來確?？傮w工期。（5）依靠科技進(jìn)步，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，以保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和時期工期目標(biāo)為前提來保證總體工期。（6）抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進(jìn)，保證施工按打算進(jìn)行，以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期。（7）雨季施工前首先做好地面排水設(shè)施，超前備料，路基填筑施工在雨季期間須做到隨填、隨平、隨碾壓。（8）夜間施工時道路兩端設(shè)置安全防護(hù)燈，各類施工機械和各工點隨時檢查燈光照明系統(tǒng)，確保進(jìn)度、安全兩不誤。（9）交叉作業(yè)時，全面考慮，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（10）施工前設(shè)立各專業(yè)交接時刻，以此作為關(guān)鍵時刻，各專業(yè)確保按時完成10.5環(huán)保、水土保持措施（1）嚴(yán)格按國家和地點政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水土保持工作，防止水土流失。（2）施工中大型機械設(shè)備調(diào)運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的愛護(hù)，運輸便道灑水養(yǎng)護(hù)，路基填土灑水夯實，幸免車輛蕩起粉塵阻礙周圍環(huán)境。（3）施工中不得造成與施工范圍無關(guān)的其他建筑物的穩(wěn)定破壞，保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，嚴(yán)格愛護(hù)用地界以外的植被、樹木。（4）做好防洪排水工作，防止因施工淹沒損壞附近的建筑物；對沿線的河流、小溪保持清潔和暢通，嚴(yán)禁將生活廢水、垃圾及廢棄物傾倒于河道內(nèi)。（5）完工后及時清理施工場地，做到工完料凈，工程中的棄碴、廢料要在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)設(shè)立棄碴場，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。（6）臨時用地范圍的耕地采取措施復(fù)耕，其余裸露地表植草或種植樹木綠化或整修后用于其它經(jīng)濟開發(fā)。（7）完工后及時清理施工場地，做到“工完料凈”，不給周圍環(huán)境遺留工程垃圾。10.6文明施工、文物愛護(hù)措施10.6.1文明施工措施（1）施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、設(shè)備要集中停放，材料要分不堆碼標(biāo)識，灰、砂、石等大堆料有防風(fēng)防雨設(shè)施，特不是有毒和危險物品，實行專人專項治理，嚴(yán)格保管制度。（2）工地現(xiàn)場要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，采納多種形式向項目部成員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設(shè)立工程簡介牌，各工序設(shè)立施工牌。（3）加強施工現(xiàn)場用水、用電治理，做到無常流水、常明燈。（4）施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證。（5）在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物愛護(hù)的原則是在不阻礙正常使用的前提下，采取行之有效的愛護(hù)措施。（6）做好交通配合工作。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣P(guān)于建設(shè)工程施工路段確保既有公路暢通的有關(guān)規(guī)定，將確保既有公路暢通做為一項重要內(nèi)容，始終給予足夠的重視。（7）施工所用的工程材料，嚴(yán)禁堆放在既有公路上，各種施工機械、設(shè)備、車輛不得在既有公路上亂停。（8）尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳钸m應(yīng)和民族風(fēng)俗，嚴(yán)禁滋事擾民，搞好施工隊伍與政府、居民的關(guān)系。（9）教育全體職員遵守地點政府的各種法規(guī)，加強職工隊伍的素養(yǎng)教育，經(jīng)常進(jìn)行普法宣傳，杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事等現(xiàn)象。（10）施工完畢后，及時進(jìn)行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。（11）工程竣工后，施工營地及臨時設(shè)施盡可能地交由當(dāng)?shù)厝罕娎?，不再利用的及時進(jìn)行清理，盡可能恢復(fù)至自然狀態(tài)。10.6.2文物愛護(hù)措施（1）認(rèn)真貫徹國家《中華人民共和國文物愛護(hù)法》和鐵道部及當(dāng)?shù)卣畬ξ奈飷圩o(hù)的有關(guān)規(guī)定，增加文物愛護(hù)意識，提供自覺愛護(hù)文物意識，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文物愛護(hù)的各項規(guī)定，杜絕任何違反《文物愛護(hù)法》的情況發(fā)生。（2）施工中發(fā)覺文物要采取如下措施：1）已開工的立即停工愛護(hù)現(xiàn)場；盡快向業(yè)主和文物愛護(hù)部門進(jìn)行匯報；2）按照業(yè)主和文物愛護(hù)部門的要求，積極協(xié)助處理；3）處理完畢并接到業(yè)主和文物愛護(hù)部門可接著施工的通知后才能重新開工。（3）嚴(yán)禁私自挖掘地下古墓，不準(zhǔn)隨意亂刻、亂畫，破壞文物，堅決打擊、抵制販賣文物活動。（4）臨時設(shè)施、施工用地，不得占用文物愛護(hù)操縱區(qū)。（5）凡屬施工阻礙區(qū)域內(nèi)的古樹、古建筑，要加以安全圍護(hù)。11、應(yīng)急救預(yù)案為保證大花嶺站改造施工應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機動化，把損失降低到最低，成立大花嶺分部營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各專業(yè)及部門負(fù)責(zé)人組成。值班調(diào)度電話:站前027--52103533站后0711-3201226027-87418479027-8705485511.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)⑴、組長全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。負(fù)責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級不，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)工作，并對人力、物力、財力進(jìn)行調(diào)配組織實施搶險工作。⑵、副組長協(xié)助組長組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。⑶、小組成員服從組長、副組長及其托付人的指揮，按《應(yīng)急預(yù)備與響應(yīng)預(yù)案》中分配職責(zé)行事。⑷、工程部門主管《應(yīng)急預(yù)備與響應(yīng)程序》，制定緊急應(yīng)變預(yù)案和事故現(xiàn)場搶險措施。負(fù)責(zé)日常應(yīng)急預(yù)防工作，參與緊急應(yīng)變過程并作好緊急事故處理記錄發(fā)覺問題及時令其改正。⑸、安全質(zhì)量部監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急情況的應(yīng)變預(yù)案實施情況；協(xié)助工程部做好緊急應(yīng)變預(yù)案。對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期檢查，發(fā)覺違章問題及時令其改正。⑹、物資部定期和不定期地對施現(xiàn)場的緊急應(yīng)變物資、勞動愛護(hù)用品的使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)覺問題及時令其改正。定期和不定期地對機電設(shè)備進(jìn)行檢查，并督促使用單位對其機電設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)覺問題及時令其改正，在緊急應(yīng)變過程中指導(dǎo)相關(guān)部門提供必需的機具。⑺、辦公室、調(diào)度負(fù)責(zé)緊急應(yīng)變的信息收集、處理及傳遞工作，負(fù)責(zé)善后處理。⑻、搶險突擊隊：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)、疏散、搶險。⑼、應(yīng)急組織的分工職責(zé)①、組長的職能和職責(zé)：a、所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)；b、現(xiàn)場事故評估；c、保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行；d、操縱緊急情況；e、做好防洪、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。②、傷員營救組的職能和職責(zé)：a、引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；b、對受傷人員進(jìn)行營救至安全地帶。③、物資搶救組的職能和職責(zé)：a、搶運能夠轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；b、轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到安全地帶。④、保衛(wèi)疏導(dǎo)組的職能和職責(zé)：a、對場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；b、疏散場區(qū)外的居民撤出危險地帶。⑤、后勤保障組的職能和職責(zé)：a、迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點；b、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；c、及時提供后續(xù)的搶險物資。d、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。⑥、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：a、確保與最高治理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；b、保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。c、負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。⑦、醫(yī)療搶救組的職能和職責(zé)：a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；b、及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。11.2專項應(yīng)急救援預(yù)案11.2.1要點延時的應(yīng)急預(yù)案①確保要點順利在要點前，技術(shù)人員做好對現(xiàn)場實物的調(diào)查工作。做好施工技術(shù)交底工作，會同現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、施工要點工人共同到施工現(xiàn)場進(jìn)行實物和書面技術(shù)交底。材料負(fù)責(zé)人預(yù)備好要點所需材料和工具，備用器材的擺放位置明顯。施工負(fù)責(zé)人全面掌握現(xiàn)場實物工作量，依照要點時刻和工作量，合理安排人員。做到每一個點都有人落實。施工人員依照施工要點分工和技術(shù)人員的技術(shù)交底做好充分的預(yù)備工作，并對技術(shù)交底進(jìn)行核實，防止交底錯誤或誤聽造成誤施工。②應(yīng)急預(yù)案施工要點前組織應(yīng)急小組，施工要點中施工負(fù)責(zé)人時刻注意施工進(jìn)度，尤其是要點結(jié)束前二十分鐘，推斷是否能按時正點開通。假如要點中工作量完不成，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提早二十分鐘通知供電段施工配合人員，由供電段通知電調(diào)和行調(diào)，請求延長要點時刻。在確保安全的情況下盡自己的物力財力進(jìn)行搶險，將阻礙降低到最低程度。11.2.2防基坑坍塌應(yīng)急預(yù)案（1）基坑開挖、基礎(chǔ)澆注的事故應(yīng)急必須遵循項目部制定的施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，按照事故的應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)。（2）發(fā)覺基坑由于支撐防護(hù)不當(dāng)引起的基坑塌陷，必須在第一時刻內(nèi)，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)果斷的先進(jìn)行基坑回填并夯實，確保路基的穩(wěn)定，并依照現(xiàn)場的情況，征求設(shè)備治理單位監(jiān)管人員的意見，雙方確認(rèn)確保不阻礙列出正常運行的情況下，采取進(jìn)一步的措施，同時向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。如有人員被埋，應(yīng)及時組織搶救被埋人員，項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報警后，及時協(xié)調(diào)組織救援和安排受傷者的進(jìn)一步搶救治療工作。11.2.3緊線器抽線應(yīng)急預(yù)案1、機具預(yù)備：梯車，作業(yè)車，手扳葫蘆，滑輪組，緊線器，大繩，繩滑，手錘，斷線鉗，皮尺，鋼卷尺，線墜，測桿，道尺，銼刀，木錘，正彎器，鋼鋸，杉木桿，安全帶，安全防護(hù)用品，通訊設(shè)備等。2、材料預(yù)備：承力索，接觸線，電連接器，電連接線，雙耳楔形線夾，連接板，雙環(huán)桿，導(dǎo)線接頭線夾，鋼線夾子，定位線夾，絕緣子，４mm鐵線等。3、搶修程序：（1）分派人員到相應(yīng)錨段關(guān)節(jié)處，將跑出補償滑輪組的補償繩重新裝入滑輪內(nèi)，將倒置的的墜砣扶起，并用鐵線臨時綁扎到支柱上。（2）在抽頭處合適位置安裝緊線器，卡緊，用手扳葫蘆或滑輪組將兩斷頭拉起一定程度。（3）在做接頭的整個過程中，錨段關(guān)節(jié)處人員依照斷線地點處的作業(yè)要求，及時進(jìn)行配合。（4）安裝吊弦及損壞的定位裝置，調(diào)整接觸懸掛。（5）清理作業(yè)現(xiàn)場，無其他問題，在最短的時刻內(nèi)恢復(fù)接觸網(wǎng)正常。11.2.4軌道車掉道應(yīng)急處理措施在封鎖點內(nèi)施工軌道車掉道后，施工負(fù)責(zé)人立即組織施工人員利用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，并立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場的施工調(diào)度，施工調(diào)度依照搶救的進(jìn)度確定是否需要延長封鎖時刻。在封鎖點外施工軌道車掉道后，施工負(fù)責(zé)人立即組織施工人員利用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，并立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場的施工調(diào)度，施工調(diào)度依照搶救的進(jìn)度確定是否需要延長工作打算時刻。發(fā)生軌道車掉道事故后立