鄭州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案課件

關(guān)于鄭州機(jī)場(chǎng)航站區(qū)二期建設(shè)和空港

綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案匯報(bào)關(guān)于鄭州機(jī)場(chǎng)航站區(qū)二期建設(shè)和空港

綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案匯鄭州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案課件蘭德隆方案效果圖蘭德隆方案效果圖T2主航站樓T3航站樓T1航站樓S1衛(wèi)星廳S2衛(wèi)星廳T4航站樓綜合交通換乘中心T2主航站樓T3航站樓T1航站樓S1衛(wèi)星廳S2衛(wèi)星廳T4航站出租車地鐵其它長(zhǎng)途客運(yùn)城際鐵路公交社會(huì)車輛機(jī)場(chǎng)巴士出租車地鐵其它長(zhǎng)途客運(yùn)城際鐵路公交社會(huì)車輛機(jī)場(chǎng)巴士地上一層地面層地下一層地下二層交通設(shè)施四層立體布置、實(shí)現(xiàn)零距離換乘城際鐵路軌道和站臺(tái)地鐵軌道和站臺(tái)地鐵站廳城際鐵路站廳商業(yè)、自助值機(jī)、換乘通道長(zhǎng)途客運(yùn)站機(jī)場(chǎng)巴士出租車社會(huì)車輛停車庫商業(yè)、自助值機(jī)、換乘通道地上一層地面層地下一層地下二層交通設(shè)施四層立體布置、實(shí)現(xiàn)零距鄭州經(jīng)開站機(jī)場(chǎng)北站機(jī)場(chǎng)站機(jī)場(chǎng)南站鄭州東站鄭州經(jīng)開站機(jī)場(chǎng)北站機(jī)場(chǎng)站機(jī)場(chǎng)南站鄭州東站機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案北機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案北機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案客專引入機(jī)場(chǎng)方案迎賓大道地鐵客專引入機(jī)場(chǎng)方案迎賓大道地鐵機(jī)場(chǎng)高速京港澳高速四港聯(lián)動(dòng)大道規(guī)劃新107國道機(jī)場(chǎng)至少林寺高速省道102迎賓大道公路銜接示意圖機(jī)場(chǎng)高速京港澳高速四港聯(lián)動(dòng)大道規(guī)劃新107國道機(jī)場(chǎng)至少林寺高2022/11/27122022/11/2712謝謝謝謝NACO方案效果圖NACO方案效果圖NACO方案平面圖NACO方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇2020年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2020年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2040年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2040年總體鳥瞰人車分流、兩大換乘通道緊密銜接軌道交通與航站樓地上一層換乘通道地下一層換乘通道城際鐵路/地鐵站臺(tái)（地下二層、-14m）城際鐵路/地鐵站廳（地下一層、-8m）長(zhǎng)途大巴（地面層、-2m層）機(jī)場(chǎng)大巴、出租車（地上一層、4.2m層）綜合交通換乘中心（GTC）T2航站樓人車分流、兩大換乘通道緊密銜接軌道交通與航站樓地上一層換乘通地下二層/一層（-14m/-8m）:城際鐵路和地鐵車站

Intercity-RailandMetroStation地下一層換乘通道地下一層換乘通道T3航站樓T2航站樓T1航站樓地鐵車站城際鐵路車站地下二層/一層（-14m/-8m）:城際鐵路和地鐵車站

地面層（-2m）：長(zhǎng)途巴士車站

-2m:LongDistanceBusStation地面層（-2m）：長(zhǎng)途巴士車站

-2m:LongDist地上一層（4.2m）：商業(yè)綜合開發(fā)，人性化機(jī)場(chǎng)巴士和出租車換乘

4.2m:retaildevelopmentandbus/taxiforarrivals地上一層（4.2m）：商業(yè)綜合開發(fā)，人性化機(jī)場(chǎng)巴士和出租車換2022/11/27232022/11/2723關(guān)于鄭州機(jī)場(chǎng)航站區(qū)二期建設(shè)和空港

綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案匯報(bào)關(guān)于鄭州機(jī)場(chǎng)航站區(qū)二期建設(shè)和空港

綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案匯鄭州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃方案課件蘭德隆方案效果圖蘭德隆方案效果圖T2主航站樓T3航站樓T1航站樓S1衛(wèi)星廳S2衛(wèi)星廳T4航站樓綜合交通換乘中心T2主航站樓T3航站樓T1航站樓S1衛(wèi)星廳S2衛(wèi)星廳T4航站出租車地鐵其它長(zhǎng)途客運(yùn)城際鐵路公交社會(huì)車輛機(jī)場(chǎng)巴士出租車地鐵其它長(zhǎng)途客運(yùn)城際鐵路公交社會(huì)車輛機(jī)場(chǎng)巴士地上一層地面層地下一層地下二層交通設(shè)施四層立體布置、實(shí)現(xiàn)零距離換乘城際鐵路軌道和站臺(tái)地鐵軌道和站臺(tái)地鐵站廳城際鐵路站廳商業(yè)、自助值機(jī)、換乘通道長(zhǎng)途客運(yùn)站機(jī)場(chǎng)巴士出租車社會(huì)車輛停車庫商業(yè)、自助值機(jī)、換乘通道地上一層地面層地下一層地下二層交通設(shè)施四層立體布置、實(shí)現(xiàn)零距鄭州經(jīng)開站機(jī)場(chǎng)北站機(jī)場(chǎng)站機(jī)場(chǎng)南站鄭州東站鄭州經(jīng)開站機(jī)場(chǎng)北站機(jī)場(chǎng)站機(jī)場(chǎng)南站鄭州東站機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案北機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案北機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案機(jī)場(chǎng)站平行機(jī)場(chǎng)引入方案垂直機(jī)場(chǎng)引入方案客專引入機(jī)場(chǎng)方案迎賓大道地鐵客專引入機(jī)場(chǎng)方案迎賓大道地鐵機(jī)場(chǎng)高速京港澳高速四港聯(lián)動(dòng)大道規(guī)劃新107國道機(jī)場(chǎng)至少林寺高速省道102迎賓大道公路銜接示意圖機(jī)場(chǎng)高速京港澳高速四港聯(lián)動(dòng)大道規(guī)劃新107國道機(jī)場(chǎng)至少林寺高2022/11/27352022/11/2712謝謝謝謝NACO方案效果圖NACO方案效果圖NACO方案平面圖NACO方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇方案平面圖英聯(lián)達(dá)奇2020年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2020年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2040年總體鳥瞰英聯(lián)達(dá)奇2040年總體鳥瞰人車分流、兩大換乘通道緊密銜接軌道交通與航站樓地上一層換乘通道地下一層換乘通道城際鐵路/地鐵站臺(tái)（地下二層、-14m）城際鐵路/地鐵站廳（地下一層、-8m）長(zhǎng)途大巴（地面層、-2m層）機(jī)場(chǎng)大巴、出租車（地上一層、4.2m層）綜合交通換乘中心（GTC）T2航站樓人車分流、兩大換乘通道緊密銜接軌道交通與航站樓地上一層換乘通地下二層/一層（-14m/-8m）:城際鐵路和地鐵車站

Intercity-RailandMetroStation地下一層換乘通道地下一層換乘通道T3航站樓T2航站樓T1航站樓地鐵車站城際鐵路車站地下二層/一層（-14m/-8m）:城際鐵路和地鐵車站

地面層（-2m）：長(zhǎng)途巴士車站

-2m:LongDistanceBusStation地面層（-2m）：長(zhǎng)途巴士車站

-2m:LongDist地上一層（