城市地下市政管線設施規(guī)劃T共98

第六章城市地下市政管線設施規(guī)劃02:401*§7-1市政管線的分類和布置原則1城市管線工程分類按性能和用途分給水、排水、電力、電信、熱力、煤氣等給水管道：工業(yè)給水、生活給水、消防給水排水管溝：工業(yè)污水（廢水）、生活污水、雨水、降低地下水等管道和明溝電力線路：高壓輸電、高低壓配電、生產用電、電車用電等電信線路：市內電話、長途電話、電報、有線廣播、有線電視等熱力管道：蒸汽、熱水等管道按敷設方式分架空架設（電力、電信）、地下埋設（給水、排水、燃氣）按管線覆土深度分深埋、淺埋（考慮冰凍的影響）按輸送方式分壓力管道（水、氣、熱力）、重力流管道（排水管道）02:402*§7-1市政管線的分類和布置原則按工程管線彎曲程度分類①可彎曲管線：電訊電纜、電力電纜、自來水管道等。②不易彎曲管線：電力管道、電訊管道、污水管道等。2城市地下工程管線分類各種管道給水、排水、電力、電信、熱力、煤氣等電纜供電、通訊綜合管道共同溝02:403*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（1）給水系統(tǒng)布置的一般原則保證提供足夠的水源考慮水量、水質、取水距離、取水條件生活用水盡量使用地下水源地面水取用考慮因素不改變地面水、保證取水衛(wèi)生條件、節(jié)省投資、減低費用水廠位置接近用水區(qū)優(yōu)化大企業(yè)的用水方案，減少污染充分挖掘現有給水系統(tǒng)的能力02:404*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（2）給水管網的布置要求符合城市的總體規(guī)劃考慮分期建設，充分考慮今后發(fā)展的需要布置在整個供水區(qū)域保證向用戶提供適當水壓的水量最短路徑鋪設管網減低建設費用和管理費用保證供水的安全內部發(fā)生故障，不影響整個管網的使用02:405*§7-1市政管線的分類和布置原則3城市地下給水系統(tǒng)布置原則（3）給水干管的布置原則干管布置方向按供水流向延伸供水流向取決于水廠及用戶的位置按主要流向布置多條平行的干管，之間用連通管連接保證供水的可靠，保證大用量的用戶的使用干管按規(guī)劃道路布置避免在高等級路面和重要路面下敷設干管盡量布置在高處考慮到城市發(fā)展和分期建設的要求均勻分布在城市供水區(qū)域內02:406*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃氣管網的布置原則（1）市區(qū)管網的布置原則城市管線的干管應靠近大型用戶干線形成環(huán)狀，保證供應的可靠性采用直埋方式。盡量避開主要交通干道和繁華街道可沿城市街道單側或雙側布置干管低壓燃氣干管可敷設在小區(qū)道路下減少主要干管的管線位置占地燃氣管道不能敷設在建筑物下部干管盡量少穿越公路、鐵路和大型建筑02:407*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃氣管網的布置原則（2）郊區(qū)管網的布置原則結合城市規(guī)劃，避開未來的建筑物。線路盡量少占良田好地，靠近現有公路和規(guī)劃公路的位置。線路位置考慮城市發(fā)展的需要，兼顧周圍小城鎮(zhèn)的需要線路盡量避免穿越大型河流和大面積湖泊減少工程量線路與城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)保持一定的距離保證安全02:408*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃氣管網的布置原則（3）城市燃氣管網系統(tǒng)的分類按壓力等級分類單級系統(tǒng)、兩級系統(tǒng)、三級系統(tǒng)和多級系統(tǒng)城市采用中、低級系統(tǒng)城市燃氣供應量小。城市燃氣輸氣距離不大中壓管道的管材容易解決城市中心區(qū)人口密度大，敷設高壓管道，不能保證安全距離可以采用低壓燃氣儲罐02:409*§7-1市政管線的分類和布置原則4城市地下燃氣管網的布置原則（4）城市燃氣管網系統(tǒng)選擇的影響因素氣源情況燃氣性質、供應壓力和供應量城市規(guī)模及發(fā)展規(guī)劃，人口密度、住宅分布情況等大型燃氣用戶的數目及分布儲氣設備的類型城市地理、地形條件，敷設管道可能遇到的困難管材、管道附件和調壓設備的生產供應情況留有發(fā)展的余地02:4010*§7-1市政管線的的分類和布布置原則5城市地下供供熱管網的的布置原則則（1）城市地下下供熱管網網的平面布布置主要干管靠靠近大用戶戶和熱負荷荷集中的地地區(qū)減少熱量損損失供熱管道盡盡量避開交交通干道和和繁華的街街道管道道的的施施工工和和管管理理影影響響小小避免免支支管管橫橫穿穿馬馬路路，，特特別別是是高高等等級級的的公公路路穿越越河河流流時時，，可可以以設設置置管管橋橋，，有有條條件件可可以以從從地地下下通通過過熱力力管管線線與與其其他他管管線線要要有有必必要要的的距距離離05:1911*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則5城市地地下供供熱管管網的的布置置原則則（2）城市市地下下供熱熱管網網的立立面布布置考慮減減少土土方量量：盡盡量淺淺考慮地地面的的直接接壓力力：盡盡量深深考慮其其他因因素：：綠化帶帶、公公路、、鐵路路地下水水的影影響其他管管線的的影響響橫穿河河流05:1912*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則6城市地地下排排水系系統(tǒng)的的布置置原則則（1）城市市地下下排水水系統(tǒng)統(tǒng)的平平面布布置城市的的水文文地質質條件件城市的的遠景景規(guī)劃劃城市排排水機機制，，污水水處理理廠、、排污污口的的位置置排水量量大的的企業(yè)業(yè)和大大型公公共建建筑的的分布布情況況街道寬寬度和和交通通情況況地下其其他管管線和和地下下建筑筑及障障礙物物05:1913*§7-1市政管管線的的分類類和布布置原原則6城市地地下排排水系系統(tǒng)的的布置置原則則（2）城市市地下下排水水系統(tǒng)統(tǒng)的平平面布布置的的原則則排水主主管道道布置置在排排水區(qū)區(qū)地勢勢較低低的地地帶充分利利用重重力流流的作作用污水干干道沿沿城市市道路路布置置。排污量量大、、地下下管線線少的的一側側盡量避避免穿穿越河河道、、鐵路路等障障礙物物，減減少和和其他他管線線的交交叉盡量使使污水水管的的坡度度和地地面一一致管道的的布置置要簡簡潔，，節(jié)約約大直直徑的的管道道污水支支管取取決于于城市市地形形和建建筑規(guī)規(guī)劃05:1914*§7-1市政管線的的分類和布布置原則6城市地下排排水系統(tǒng)的的布置原則則（3）城市地下下排水系統(tǒng)統(tǒng)的埋置深深度的要求求防止管道內內的污水發(fā)發(fā)生冰凍低于冰凍線線防止管道受受到地面動動荷載的破破壞保證管頂有有必要的覆覆土厚度滿足管道之之間的銜接接要求保證支管的的接入05:1915*§7-1市政管線的的分類和布布置原則6城市地下排排水系統(tǒng)的的布置原則則（4）城市雨水水管系統(tǒng)充分利用地地形，就近近排入水體體按地形劃分分排水區(qū)域域，確定管管線布置避免設置雨雨水泵站雨水泵站的的利用率低低，減少經經過泵站的的水量結合道路系系統(tǒng)布置雨水干管設設置在排水水地區(qū)的低低處?？紤]道路系系統(tǒng)的規(guī)劃劃道路的修建建改變地形形結合街區(qū)內內部的規(guī)劃劃來考慮雨雨水管的定定線05:1916*§7-2市政管線的的綜合布置置1市政管線綜綜合布置的的含義城市管線綜綜合是城市市總體規(guī)劃劃的組成部部分管線和道路路的關系，，配合城市市的整體規(guī)規(guī)劃協(xié)調調各各單單位位工工程程設設計計施施工工多種種管管線線施施工工的的協(xié)協(xié)調調、、不不同同設設計計單單位位的的協(xié)協(xié)調調有利利于于施施工工的的順順利利進進行行有計計劃劃、、有有步步驟驟，，根根據據管管線線特特點點合合理理安安排排獲得得城城市市各各種種管管線線的的資資料料，，利利于于城城市市管管線線的的改改擴擴建建詳細細的的資資料料存存檔檔05:1917*§7-2市政政管管線線的的綜綜合合布布置置2市政政管管線線綜綜合合布布置置的的原原則則建筑筑、、道道路路與與管管線線要要協(xié)協(xié)調調使用用統(tǒng)統(tǒng)一一的的坐坐標標和和高高程程，，充分利用現有有管線滿足需要，發(fā)發(fā)揮潛力、節(jié)節(jié)省投資基建需要的臨臨時管線，應應與永久管線線綜合考慮考慮今后的發(fā)發(fā)展，留有余余地與人防戰(zhàn)備工工作緊密配合合管線路徑短捷捷，減少管線線長度，節(jié)省省投資管線位置考慮慮建設和修理理對周圍的影影響小管線位置考慮慮對周圍的影影響05:1918*（一）綜合管管溝概念地下市政管線線綜合管溝，，亦稱綜合管管廊、共同溝溝、共同管道道。即在地地下建造管線線隧道，專門門收容電力、、通訊、給水水、熱力、燃燃氣、排水等等兩種以上市市政管線于一一體，同時設設置專門的人人員出入口、、檢修口、材材料吊裝口、、管線分支口口、進排風口口、以及防災災監(jiān)測控制系系統(tǒng)等設備的的市政綜合設設施?！肮餐瑴稀币灰辉~源自本，，是因為日本本的共同溝技技術比較發(fā)達達，建成的里里程最長，相相應的建設法法規(guī)也比較完完善。§7-3城市地下管線線綜合管廊（溝）規(guī)劃05:1919*采用用綜綜合合管管溝溝方方式式敷敷設設管管線線，，便便于于今今后后的的管管線線檢檢修修，，更更不不會會因因檢檢修修舊舊管管、、敷敷排排新新管管而而不不斷斷開開挖挖路路面面，從從而而解解決決了了““拉拉鏈鏈路路””這這一一困困擾擾城城市市建建設設管管理理的的難難題題。。據統(tǒng)統(tǒng)計計，，全全國國每每年年因因城城市市道道路路充充分分開開挖挖而而造造成成的的經經濟濟損損失失高高達達500億元元。。1、根根治治““拉拉鏈鏈路路””，，緩緩解解交交通通堵堵塞塞綜合合管管溝溝的的綜綜合合經經濟濟效效益益05:1920*采用用直直埋埋方方式式敷敷設設管管線線，，由由于于道道路路自自身身沉沉降降或或者者管管線線單單位位施施工工的的相相互互影影響響，，經經常常導導致致管管線線的的破破壞壞，，引引起起電電力力供供應應中中斷斷、、通通信信線線路路故故障障、、自自來來水水爆爆管管、、燃燃氣氣泄泄漏漏等等施施工工，，造造成成大大量量直直接接和和間間接接經經濟濟損損失失。2、保障障城市市生命命線的的安全全運行行05:1921*管線直直埋方方式建建設市市政基基礎，，因管管線增增容、、維護護而反反復、、開挖挖路面面，造造成大大量環(huán)環(huán)境污污染。。3、美化化城市市環(huán)境境，減減少城城市噪噪音05:1922*4、減少少對周周邊商商業(yè)活活動的的影響響管線直直埋方方式建建設市市政基基礎，，因管管線增增容、、維護護而反反復、、開挖挖路面面，會會對周周邊商商業(yè)活活動造造成極極大的的負面面影響響。05:1923*采用綜綜合管管溝敷敷設，，能夠夠使城城市道道路地地下空空間得得以綜綜合利利于，，從而而節(jié)約約寶貴貴的土土地資資源。。5、充分分利于于道路路的地地下空空間05:1924*3、綜合合比較較結論論1）從初初期一一次性性投資資來看看，采采用直直埋方方式敷敷設管管線投投資低低（899萬元/公里）），采采用綜綜合管管溝敷敷設方方式投投資高高（2360萬元/公里））。2)從50年使用用壽命命進行行投資資比較較，采采用倆倆種方方式敷敷設綜綜合投投資接接近。。采用用直埋埋方式式敷設設管線線（2399萬元/公里）），采采用綜綜合管管溝敷敷設方方式投投資高高（2360萬元/公里））3）雖然然傳統(tǒng)統(tǒng)方式式比綜綜合管管溝的的投資資節(jié)省省，但但所產產生中中斷供供應、、反復復挖掘掘路面面、阻阻斷交交通、、環(huán)境境污染染等一一系列列問題題，會會造成成巨大大的間間接損損失，，破壞壞城市市形象象。05:1925*（二）綜綜合管管溝分分類◆按按功功能劃劃分干線綜綜合管管溝支線綜綜合管管溝纜線綜綜合管管溝混合綜綜合管管溝按功能能劃分分：指指在城市市市政政設施施中的的位置置干線（（不為為用戶戶服務務、機機動車車道下下）支線（（為用用戶服服務、、道路路兩側側）綜合合電電纜纜溝溝（（信信息息傳傳輸輸光光纜纜、、道道路路兩兩側側））混合合綜綜合合管管溝溝05:1926*§7-3城市地地下管管線綜綜合管管廊規(guī)規(guī)劃按施工工方法法暗挖法法（盾盾構、、鉆爆爆，造造價高高、影影響小小，深深層））明挖法法（矩矩形斷斷面、、成本本低，，適合合整合合建設設，淺淺層））預制拼拼裝式式（縮縮短工工期和和造價價）1.暗挖式式綜合合管溝溝一般適適用于于城市市中心心區(qū)或或深層層地下下空間間中的的干線線綜綜合管管溝建建設2.明挖式式綜合合管溝溝一般適適用于于城市市片區(qū)區(qū)道路路淺層層地下下空間間中的的支線線綜綜合合管溝溝建設設3.預制拼拼裝式式綜合合管溝溝一般適適合于于城市市片區(qū)區(qū)道路路淺層層地下下空間間中的的支線線或纜纜線線綜合合管溝溝建設設05:1927*§7-3城市地地下管管線綜綜合管管廊規(guī)規(guī)劃地下管管線綜綜合管管廊的的組成成1、綜合合管溝溝本體：：鋼筋筋混凝凝土結結構、、現澆澆或預預制，，收容容管線線的物物質載載體2、管線：：核心和和關鍵鍵，全全部包包容、、雨水水管和和污水水管的的處理理3、監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)：濕濕度、、煤氣氣濃度度、人人員進進出情情況，，地面面監(jiān)控控中心心4、其他他系統(tǒng)統(tǒng)通風系系統(tǒng)（（機械械通風風）、、排水水系統(tǒng)統(tǒng)（排排水溝溝、泵泵房））通信系統(tǒng)（（有線系統(tǒng)統(tǒng)）、標示示系統(tǒng)（出出入口標志志、功能））地面設施（（控制中心心、出入口口、通風井井）地下管線綜綜合管廊包包括◆綜合管管溝一般部部——標準斷面◆綜合管管溝特殊部部——支線、管線線接頭井、、附設物件件、進出人人孔、搬運運口◆換氣口口及出入口口——溝內溫濕度度調節(jié)儀、、有害氣體體排出口、、自然及強強制換氣口口◆附屬屬設施——排水設施、、換氣設施施、照明設設施、防災災安全設施施05:1928*綜合管溝的的歷史、現現狀與趨勢勢（一）法國國◆法國巴黎市市1833年著手規(guī)規(guī)劃市區(qū)下下水道系統(tǒng)統(tǒng)網絡◆至今，，巴黎市區(qū)區(qū)及郊區(qū)的的綜合管管溝總長已已達2100公里，堪稱稱世界城市市綜合管溝溝里程之首首管線?自來水管線線?壓縮空氣管管?電信電纜?交通信號電電纜巴黎第一條條綜合管溝溝05:1929*（二）英國國◆英國于于1861年在倫敦市市區(qū)內開始始建設綜合合管溝◆斷面型型式采用寬寬4米，高2.5米的半圓形形綜合管溝溝◆收容的的管線除包包括煤氣管管、自來水水管、污水水管、連接接用戶的供供給管線，，以及其其他電力、、電信等迄今，倫敦敦市區(qū)已有有22條的綜合管管溝倫敦1861年綜合管溝溝05:1930*（三）德國國前西德于1893年，在漢堡堡市的Kaiser-Wilheim街兩側人行行道下方方建設450米的綜合管管溝1959年又在布白白魯他市建建設了300米長的綜合合管溝，用用以收容煤煤氣管和自自來水管前東德，于于1964年，在蘇爾爾市（Suhl）及哈利市市（Halle）開始建設設綜合管溝溝的試點計計劃，到1970年共完成15公里以上的的綜合管溝溝，并開始始投入營運運，同時也也擬定在全全國推廣綜綜合管溝網網絡系統(tǒng)的的計劃漢堡1893年綜合管溝溝05:1931*（四）西班班牙◆西班牙牙在1933年開始計劃劃建設綜合合管溝◆1953年馬德里市市首先開始始進行綜合合管溝的規(guī)規(guī)劃與建設設，當時稱稱為服務綜綜合管溝計計劃（PlanforServiceGalleries），而后演演變成目前前廣泛使用用的綜合管管溝管道系系統(tǒng)◆到1970年止，已完完成總長51公里05:1932*（五）美國國◆美國自自1960年代起，即即開始了綜綜合管溝的的研究◆1970年，美國在WhitePlains市中心建設綜綜合管溝，但但均不成系統(tǒng)統(tǒng)網絡◆1971年美國公共工工程協(xié)會（AmericanPublicWorksAssociation）和交通部聯(lián)聯(lián)邦高速公路路管理局贊助助進行城市綜綜合管溝可行行性研究，針針對美國獨特特的城市型態(tài)態(tài)，評估其可可行性Faizhanks綜合管溝Nome綜合管溝05:1933*（六）日本◆日本綜合合管溝建設開開始于1926年.關東大地震之之后，在東京京都復興計劃劃中試點建設設了三處綜合合管溝：即九九段阪綜合管管、溝濱町金金座街綜合管管溝、東京后后火車站至昭昭和街的綜合合管溝◆1959年在東京都淀淀橋舊凈水廠廠及新宿西口口建設綜合管管溝◆1963年4月頒布了“綜綜合管溝特別別措施法”，，首先在尼崎崎地區(qū)建設綜綜合管溝889M，同時在全國國各大城市擬擬定五年期的的綜合管溝連連續(xù)建設計劃劃◆1993年～1997年為日本綜合合管溝的建設設高峰期，至至1997年已完成干管管446公里◆至2001年，據統(tǒng)計日日本全國已興興建超過600公里的綜合管管溝，在亞洲洲地區(qū)名列第第一（七）其他國國家◆俄羅斯的的莫斯科，列列寧格勒及基基輔市等大都都市，均建有有綜合管溝系系統(tǒng)，其設計計方式分為單單室及雙室斷斷面，而且大大都采用預制制式◆瑞典斯德德哥爾摩市在在二戰(zhàn)期間原原已經建造一一條30公里長，直徑徑8米的管溝原為為民防用，二二戰(zhàn)后著重于于地下管溝的的建設，每年年利用綜合管管溝容自來水水管，雨水管管、污水管、、暖氣管及電電力、電信等等服務性管線線，效良好，，后又陸續(xù)建建造了25—30公里05:1934*（八）臺灣地地區(qū)◆臺北、高高雄、臺中等等大城市已完完成系統(tǒng)網絡絡的規(guī)劃并逐逐步建成◆到2002年，臺灣綜合合管溝的建設設已逾150公里，累積的的經驗，足可可供我國其它它地區(qū)的借鑒鑒?！糁链伺_灣灣地區(qū)繼日本本之后成為亞亞洲具有綜合合管溝最完備備法律基礎的的地區(qū)05:1935*（九）國內1958年，北京在天天安門廣場的的地下敷設了了一條長1076米的共同溝。。1977年配合“毛主席紀念堂堂”施工，又敷設設了一條長500米的共同溝。。此外，大同同市自1979年開始，在九九座新建的道道路交叉口都都敷設了共同同溝。我國第一條規(guī)規(guī)模較大、距距離較長的共共同溝是位于于上海浦東新新區(qū)的張楊路路共同溝，于于1994年底初步建成成，它是國內內共同溝建設設的一個標志志。近20年來，國內一一些大中城市市也開始了共共同溝建設的的嘗試。深圳圳、廣州、杭杭州正在規(guī)劃劃和設計?？偪傮w上，我國國的共同溝還還處在試驗性性建設階段，，相應的建設設法規(guī)、設計計規(guī)范還沒有有形成，建設設經驗少。05:1936*綜合管溝設置置的有關規(guī)范范規(guī)定根據《城市工程管線線綜合規(guī)劃規(guī)規(guī)范》（GB50289－98）有關規(guī)定，，當遇到下列列情況之一時時，工程管線線宜采用綜合合管溝集中敷敷設：①交通運輸繁忙忙或工程管線線設施較多的的機動車道、、城市主干道道以及配合興興建地下鐵道道、立體交叉叉等工程地段段；②不宜開挖路面面的路段；05:1937*③廣場或主要要道路的交交叉處；④需同時敷設設兩種以上上工程管線線及多回路路電纜的道道路；⑤道路與鐵路路或河流的的交叉處。。⑥道路寬度難難以滿足直直埋敷設多多種管線的的路段。05:1938*綜合管溝的的規(guī)劃意義義盡管共同溝溝有諸多優(yōu)優(yōu)勢，但是是，由于集集中在一起起的管線較較多，因此此，共同溝溝的工程規(guī)規(guī)劃、施工工和管理，，以及安全全等等都具具有相當的的復雜性和和難度，它它不僅是共共同溝工程程本身的難難度問題，，而且涉及及與整個城城市或地區(qū)區(qū)總體規(guī)劃劃之間盼協(xié)協(xié)調關系問問題，并因因此涉及到到或受制于于社會政治治經濟生活活的各個方方面。共同同溝作為城城市的基礎礎設施，牽牽一發(fā)動全全身，并且且由于它投投資大，影影響的空間間和時間跨跨度也較大大，因此，，必須統(tǒng)一一、全面和和長遠地進進行統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，使地地下空間和和地上空間間形成有機機的聯(lián)系§7-3城市地下管管線綜合管管廊規(guī)劃05:1939*§7-3城市地下管管線綜合管管廊規(guī)劃地下管線綜綜合管廊規(guī)規(guī)劃的基本本原則應符合城市市各種市政政管線布局局的基本要要求，并遵遵循以下基基本原則綜合原則符合城市規(guī)規(guī)劃各種市市政管線布布局的基本本要求盡可能讓各各種管線進進入管廊長遠原則(持續(xù)性原則則）考慮城市的的發(fā)展對市市政管線的的要求相結合原則則與地鐵、道道路、地下下街等的建建設相結合合，提高地地下空間的的綜合效益益，降低工工程造價可行性原則則結合城市經經濟和社會會發(fā)展水平平，注重項項目的可實實施性，既既要符合市市政設施技技術要求，，又要與城城市規(guī)劃總總體要求一一致。05:1940*◆需需配配合合其其設設置置目目的的，，并并兼兼顧顧安安全全、、經經濟濟及及可可行行性性◆事事先先采采用用建建立立系系統(tǒng)統(tǒng)網網絡絡的的規(guī)規(guī)劃劃方方式式辦辦理理◆對對于于舊舊市市區(qū)區(qū)受受限限制制較較多多，，應應考考慮慮將將既既有有網網絡絡性性的的管管道道規(guī)規(guī)劃劃同同時時建建設設，，而而對對新新市市鎮(zhèn)鎮(zhèn)的的開開發(fā)發(fā)，，將將優(yōu)優(yōu)先先建建立立各各管管線線的的規(guī)規(guī)劃劃工工作作◆規(guī)規(guī)劃綜綜合管管溝要要從各各種角角度進進行各各種資資料的的研究究、管管線資資料的的調查查等工工作◆設設置置綜綜合合管管溝溝其其技技術術可可行行性性應應考考慮慮：：地地下下埋埋設設物物的的現現狀狀、、交交通通流流量量及及施施工工上上的的工工作作適適應應性性、、安安全全性性、、結結構構物物的的問問題題等等地下下管管線線綜綜合合管管廊廊規(guī)規(guī)劃劃的的基基本本原原則則05:1941*綜合管溝的規(guī)規(guī)劃策略P203綜合管溝立項項前應進行前前期可行性研研究，在統(tǒng)一一、全面、詳詳細規(guī)劃基礎礎上進行設計計，充分考慮慮交叉管道、、地質情況、、道路拓寬等等因素的影響響，以避免施施工過程中的的反復調整和和修改造成滲滲水等不可避避免的質量隱隱患。1）明確規(guī)定綜綜合管溝的主主管單位，統(tǒng)統(tǒng)一管理運營營2）研究規(guī)劃期期內城區(qū)市政政管線地下化化發(fā)展階段，，制定規(guī)劃期期內中遠期地地下化建設發(fā)發(fā)展目標3）擬定不同城城市功能區(qū)綜綜合管溝建設設策略4）建立市政管管線信息數據據平臺，增強強城市防災能能力5）統(tǒng)籌規(guī)劃與與分期實施05:1942*綜合管溝的規(guī)規(guī)劃可行性分分析P2051）確定綜合管管溝收容管線線內容根據綜合管溝溝收容管線的的標準與技術術要求，結合合城市建設與與經濟發(fā)展的的實際需要，，確定規(guī)劃對對象-綜合管溝應收收容的內容2）上位規(guī)劃的的解讀與分析析綜合管溝規(guī)劃劃的可行性主主要來自四個個方面（1）城市的經濟濟和社會發(fā)展展水平，是否否具備建設的的經濟能力（2）城市對地下下綜合管溝建建設的需求（3）規(guī)劃的法定定依據，地下下綜合管溝是是否與城市總總體規(guī)劃、專專項規(guī)劃相銜銜接（4）各市政部門門利益之間的的博弈與協(xié)調調，是衡量可可操作性的重重要標志05:1943*規(guī)劃布局P208綜合管溝是市市政設施，因因此，其布局局與城市形態(tài)態(tài)有關，與城城市道路網緊緊密結合，其其主干綜合管管溝主要在城城市主干道下下，最終形成成與城市主干干道相對應的的綜合管溝布布局形態(tài)。在在局部范圍內內，支干道綜綜合管溝布局局應根據該區(qū)區(qū)域的情況合合理進行布局局。綜合管溝的布布局形態(tài)主要要有以下幾種種：（1）樹枝狀（2）環(huán)狀（3）魚骨狀（脊脊狀）05:1944*§7-3城市地下管線線綜合管廊規(guī)規(guī)劃地下管線綜合合管廊規(guī)劃的的基本要求進入管線的確確定原則讓一切城城市市政管線線進入管廊安全考慮（煤煤氣管道單獨獨設立）建設成本考慮慮（重力流的的管道）斷面的確定圓形（主要用用在暗挖式））和矩形（主主要用在明挖挖式和預制裝裝配式）斷面尺寸考慮慮管線的多少少、管線的尺尺寸、城市發(fā)發(fā)展的需要豎向布置與城市地鐵、、主干道改造造、地下街建建設結合05:1945*規(guī)劃的步驟◆基礎資料料的收集調查查及分析補充充◆管線線需求容容量評估估及計劃劃年期的的研究◆干、、支線綜綜合管溝溝斷面的的規(guī)劃◆干、支線線綜合管溝的的平面線形規(guī)規(guī)劃◆特殊結構構的規(guī)劃◆附屬設備備結構物的規(guī)規(guī)劃◆綜合管溝溝安全規(guī)劃05:1946*管線收容原則則◆電力與電電信管線基本本上是可兼容容于同一管道道空間內（同同一室），但但需注意電磁磁感應干擾的的問題管線需需求容量評估估及計劃年期期的研究◆煤煤氣管管如規(guī)規(guī)劃考考慮收收容在在綜合合管溝溝內，，應以以獨立立于一一室為為原則則◆自自來水水管線線與污污水下下水道道管線線亦可可收容容于同同一室室，以以上方方為自自來水水管，，下方方為污污水管管線◆通通常不不收容容雨水水和下下水道道（因因通常常采重重力流流），，除非非雨水水下水水道的的縱坡坡與綜綜合管管溝縱縱坡一一樣或或下水水道渠渠道與與綜合合管溝溝共構構才考考慮，，一般般可將將污水水下水水道管管線（（壓力力管線線）與與集塵塵管（（垃圾圾管）可可共同同收容容于一一室內內05:1947*◆關關于警警訊與與軍事事通信信，因因涉及及機密密問題題是否否于綜綜合管管溝內內，需需與與相相關單單位磋磋商后后以決決定單單獨或或共室室收容容?！粢?guī)劃劃斷面容容量，可可一并考考慮共室室于電力力、電信信洞道內內，如果果電力力、電電信容量量大，無無適當空空間，可可收容共共室處理理◆原則則上油管管是不允允許收容容于綜合合管溝內內;其它輸氣氣管若非非屬民生生維維生管線線，亦不不收容，，但若經經主管單單位允許許，則可可單獨洞洞道收容容比照瓦斯斯管線收收容原則則規(guī)劃◆支線線綜合管管溝是引引導干線線綜合管管溝內的的管線至至沿線服服務用戶戶的供供給管管道，因因此支線線綜合管管溝一般般以共室室收容為為原則，，包括管管類類及纜類類◆電纜溝溝是一種小小型支線綜綜合管溝，，主要僅收收容電力、、電信、有有

線電電視、寬帶帶網絡系統(tǒng)統(tǒng)纜線為主主，直接服服務沿線用用戶為原則則05:1948*平面線形規(guī)劃劃◆平面線形形應與道路曲曲線線形相符符合，不得已已時可作適當當的調整◆干管平面面線的規(guī)劃，，原則上設置置于道路中心心車道下方，，其中心線之之平面線形應應與道路中心心線一致◆干管和鄰鄰近建筑物的的間隔距離，，須考慮施工工時擋土措施施的安全距離離，更要有足足夠的作業(yè)空空間，一般應應維持2公尺以上◆干管做平平面曲線規(guī)劃劃，應充分了了解收容管線線的曲率特性性及曲率限制制05:1949*◆電纜溝原原則上仍設置置于人行道上上，其人行道道的寬度至少少要大于4M?！綦娎|溝因因沿線需拉出出電纜接戶，，故其位置應應靠近建筑線線，電纜溝之之外壁離私有有地界應有至至少30cm以上之距離以以利電纜之布布設?！綦娎|溝如如需作曲線規(guī)規(guī)劃時，應考考慮收容之各各類纜線之彎彎曲曲率之限限制?！魧τ诰C合合管溝作平面面線形規(guī)劃，，應對道路之之現狀，未來來的計劃以及及其它管線單單位未來發(fā)展展的調合作正正確的調查以以作規(guī)劃的上上位計劃05:1950*結構型式及斷斷面尺寸規(guī)劃劃◆綜合管溝溝干管的結構構形式采用挖覆蓋法法施工其結構型式以以箱型為主箱形綜合管溝溝標準斷面配配置圖例05:1951*◆干線綜合合管溝結構形形式以盾構法施工工其結構型式以以圓形為主圓形綜合管溝溝標準斷面配配置圖例05:1952*◆支線綜合合管溝結構形形式一般采用較為為輕巧簡便型型式支管綜合管溝溝標準斷面配配置的結構形形式規(guī)劃圖例例05:1953*◆纜線綜合合管溝結構形形式一般采單U字型或雙U字型05:1954*◆斷面尺寸寸的規(guī)劃1.干線管溝的尺尺寸，凈高最最小高度為2.2M，寬度依其管管線類可采單單室或多室的的規(guī)劃，人行行走道寬度不不得少于90cm2.支線管溝最小小凈高至少2M，外加步道混混凝土厚度10cm及預留頂高10cm合計2.2M，而走道寬度度則不得小于于80cm3.纜線管溝因非非屬密閉空間間之工作場所所，因此溝溝深不宜過深深一般以1.0—1.5M為原則，凈寬寬為0.90M——1.20M，其作業(yè)空間間為60cm—80cm，最上層托架架與溝蓋之距距離為15cm，最下層托架架與版底之距距離為20cm05:1955*特殊段設置規(guī)規(guī)劃◆干線綜合合管溝特殊段段的規(guī)劃1.在人員出入口口規(guī)劃以階梯梯的設置為原原則，若有空空間不足應用用時亦可考慮慮用爬梯方式式設置2.自然通風口與與強制通風口口，以交互設設置為原則3.集水井應設于于干管斷面坡坡度最低處，，每200—300M設置一次，包包含沉砂池，，沉池及油水水分離設備4.材料投入口，，以設置在道道路下方為原原則，注意道道路上材料投投入口的開口口處應做好防防水措施，以以防地表水滲滲入孔內5.管線分匯室一一般設在道路路交叉口的下下方，設置應應考慮附近管管線及其它結結構物的相對對位置以避免免施工上的困困難05:1956*◆支線綜合合管溝特殊段段的規(guī)劃1.人員出入口采采傳統(tǒng)人孔方方式以爬梯進進出，設置于于慢車道或人人行道上，每每隔50M設一處，亦可可兼作材料投投入口及維修修時的通風口口使用（維修修時以抽風機機強制通風））2.集水井于支管管道特殊段最最低處設置以以利抽水3.對于通風口，，假如支線管管溝內有布設設發(fā)熱電纜、、可使管道內內溫度上升，，須設通風系系統(tǒng)，但在安安全無慮的下下，可考慮不不設通風設備備4.各類管線的專專屬特殊段可可依各管線單單位的需求作作精簡的規(guī)劃劃05:1957*◆纜線管溝溝特殊段的規(guī)規(guī)劃一般采多孔管管，保護管或或箱涵結構，，至于管線的的分匯室，電電纜溝的起終終點，可采用用加寬或加深深來處理，要要更加設抽水水井設施05:1958*附屬設施的規(guī)規(guī)劃◆基本項目目綜合管溝的附附屬設施包括括：1.電力配電設備備2.照明設備3.換氣設備4.給水設備、防防水進入設備備、排水設備備5.防水、消防設設備、防災安安全設備6.標志辨別設備備、避難設備備7.連絡通訊設備備、遠方監(jiān)控控設備05:1959*◆綜合管溝溝附屬機電設設施規(guī)劃1.排水設備在電電源、運轉及及操作、泵浦浦型式及異常常指標方面都都有一定要求求2.通風口之位置置，一般置于于中央分隔綠綠帶，但若中中央隔綠帶寬寬度不足時，，可考慮設置置于人行道上上，至于強制制通風口，因因其會產生噪噪音，僅可能能設置于分隔隔綠帶3.消防安全設備備如緊急廣場場系統(tǒng)、滅火火系統(tǒng)、出口口標志燈、通通信設備等都都有相關規(guī)定定4.綜合管溝內應應依需要設備備之指引標志志、管理標志志、用途標志志及警告標志志等設施05:1960*安全全規(guī)規(guī)劃劃◆防防洪洪規(guī)規(guī)劃劃綜合合管管溝溝對對防防洪洪的的規(guī)規(guī)劃劃，，首首先先考考慮慮規(guī)規(guī)劃劃設設置置綜綜合合管管溝溝系系統(tǒng)統(tǒng)網網絡絡區(qū)區(qū)域域的的防防洪洪標標準準作為依循循◆防止止侵入、、防止竊竊盜及防防止破壞壞的規(guī)劃劃綜合管溝溝是都市市的維生生管線設設備，未未經管理理單位的的許可是是不準隨隨意進入入綜合管管溝體內，，以杜絕絕可能發(fā)發(fā)生的情情況◆防防火災災的規(guī)規(guī)劃以防止止綜合合管溝溝內收收容管管線，，引起起燃燒燒◆防防爆的的規(guī)劃劃綜合管管溝內內有時時含產產生沼沼氣，，為防防止沼沼氣的的爆炸炸，事事先必必須有有防爆爆的規(guī)規(guī)劃◆管管道內內含氧氧量及及有毒毒氣體體偵測測的規(guī)規(guī)劃對于綜綜合管管溝內內含氧氧量及及有毒毒有氣氣體偵偵測在在規(guī)劃劃階段段均常常按照照政府府勞工工安全全衛(wèi)生法令令的規(guī)規(guī)定辦辦理，，以維維持在在管道道內作作業(yè)人人員的的安全全05:1961*電力、、電信信干擾擾防制制措施施規(guī)劃劃◆基基本原原則為降低低電力力纜線線電磁磁效應應對電電信系系統(tǒng)干干擾的的效應應，應應采取取一定定的措措施防防范干干擾，，以保保障電電信系系統(tǒng)的的通訊訊質量量及人人員設設備的的安全全◆電電力、、電磁磁干擾擾與事事故的的防范范1.電力與與電信信纜線線若平平行布布設且且位置置相近近，可可能會會產生生電力力、電電磁干干擾效效應，，但若若同時時配置置遮蔽蔽導線線接地地工程程，則則可減減輕此此困擾擾2.綜合管管溝中中的電電力管管道電電性連連接與與接地地措施施非常常重要要——目的是降低低電力電磁磁干擾效應應05:1962*綜合管溝的設設計內容1、總體設計、、工藝設計包括綜合管溝溝平面設計、、縱斷面設計計、橫斷面設設計、交叉口口設計、各類孔口布置設設計等。2、主體結構設設計、圍護設設計、地基加加固設計3、附屬設備設設計包括綜合管溝溝內部的給水水、排水、照照明、供配電電、通風、消消防、標識、建筑、防防災報警、電電控監(jiān)視等。。4、綜合管溝內內各類管線技技術設計包括電力電線線、通信電線線、給水管道道、熱力管道道等技術設計計等。綜合管溝的設設計05:1963*設計原則綜合管溝的設設計宗旨是：：“安全、合合理、經濟、、簡單、并為為遠期發(fā)展留留有余地”。。1、綜合管溝的的平面線型應應基本與所在在道路的平面面線形平行，，但綜合管溝溝平面線形的的轉折角必須須符合各類管管線平面彎折折的曲折角要要求。2、綜合管溝的的縱紋應考慮慮綜合管溝內內部自流排水水的需要，其其最小縱坡應應不小于2‰；其最大縱坡坡應符合各類類管線敷設方方便，一般控控制值為20％，特殊情況況例外。3、綜合管溝的的最小埋設深深度應根據路路面結構厚度度，必要的覆覆土厚度以及及橫向埋管的的安全空間等等因素確定。。4、綜合管溝斷斷面空間應能能滿足各類管管線的敷設空空間、維修空空間以及擴容容空間的需要要；斷面型式式與各類管線線的布置應滿滿足綜合管溝溝安全運行的的要求。5、綜合管溝特特殊斷面的空空間應滿足各各類管線的支支接口、分支支口、通風口口、人員出入入口、材料投投入口等孔口口以及集水井井的斷面尺寸寸的要求。6、綜合管溝內內的纜線一般般布置在支架架上，支架的的寬度與縱向向凈空應能滿滿足纜線敷設設及維修需要要，支架的跨跨距應根據計計算及實際施施工經驗確定定；大口徑的的管道一般安安置在支墩或或基座上，文文墩或基座的的跨距也應根根據計算確定定。05:1964*綜合管溝的設設計特殊情況的建建筑技術處理理◆穿越既有有地下設施當綜合管溝下下穿既有地下下設施，在接接頭處也有可可能產生不均均勻沉降，為為此也需要在在接頭部位做做成彈性鉸，，以使其能自自由變形◆與其他地地下設施的交交叉1.綜合管溝與既既有管線的交交叉①綜合管溝溝與非重力流流管線交叉時時，綜合管溝溝埋深保持不不變，其他管管線在綜合管管溝上部（下下部）穿越②綜合管溝溝與重力流管管交叉時，重重力流管線的的埋深保持不不變，局部降降低綜合管溝溝的埋深并在在既有重力流流管線的下部部穿越③當綜合管管溝連續(xù)穿越越埋深差異較較大的重力流流管線時，應應綜合考慮降降低共同溝溝的整體埋深深05:1965*2.綜合管溝與既既有地下構筑筑物的交叉技技術措施有有二：①整平面布布局這種處理方法法是一種最為為簡單易行的的技術方案，，當綜合管溝溝與立交橋基礎或高高架道路基礎礎交叉時，主主要采用這種種技術方案②立體穿越越當綜合管溝與與既有地下設設施相互交叉叉，而又無法法通過平面位位置的調整來來避免免既有有地下下設施施時，，只能能采取取立體體穿越越的方方法來來處理理兩者的的交交叉叉問問題題05:1966*◆與規(guī)規(guī)劃地下下設施的的共構1.綜合管溝溝與立交交橋基礎礎共同構構筑綜合管溝溝原則上上應與立立交橋基基礎同時時施工，，但應設設計成為為兩個獨立的的結構體體，如果果因空間間位置的的限制，，則必須須采取共共筑的方式2.綜合管溝溝與地鐵鐵等線狀狀地下設設施共構構根據空間間位置，，采取上上、下共共構與左左右共構構兩種模模式，當當綜合管溝與與地鐵共共構時，，必須驗驗算地鐵鐵車輛運運行引起起的震動動對綜合合管溝各各種管線的的影響，，如有必必要，必必須加設設彈性支支座等各各種減震震、隔震震設施05:1967*◆管線線引出1.立體交叉叉在綜合管管溝的分分叉處，，采用立立體道路路匝道的的建設方方式，采采用立體交交叉的方方式將管管線引出出2.平面交叉叉平面交叉叉需要考考慮管線線的轉彎彎半徑，，并兼顧顧工作人人員操作作的必要空間間，因空空間限制制而無法法加大加加深斷面面采取立立體交叉叉的模式分出出時，只只能采用用平面交交叉的方方式引出出管線05:1968*防災設計計◆防水水設計1.綜合管溝溝的防水水措施有有薄膜防防水，包包括封帶帶防水、、瀝青防防水、油油氈防水水；水泥泥砂漿防防水；填填縫防水水2.綜合管溝溝伸縮縫縫處需采采用特殊殊的防水水構造，，通常在在綜合管管溝伸縮縮縫的外外圍設置置環(huán)梁并并使用止止水板進進行防水水3.綜合管溝的電電力、通訊等等支接管處一一般采用在支支接管孔洞里里外兩側采用用止水鋼板，，中間填放瀝瀝青馬蹄脂4.綜合管溝產生生裂縫的處理理對于不滲水的的龜裂縫，表表面涂抹水泥泥砂漿后再做做一層防水層層；對于滲水嚴重重的裂縫，則則要鉆孔進行行內部鉆孔灌灌漿處理05:1969*◆防爆與抗抗震1.防爆土建結構達到到二級防爆結結構標準，溝溝內所有電氣氣裝置應防潮潮，照明用的燈具應是防防爆型的2.抗震抗震設計的目目的是使結構構體在靜荷載載及地震荷載載作用下不僅僅具有足夠的強度，而且且能吸收地震震時產生的變變形綜合管溝抗震震設計，首先先分析地震波波的傳波特點點及綜合管溝溝在地震波作用下的受受力機理對軟土層中的的綜合管溝采采用靜力法進進行結構抗震震計算分析05:1970*◆消防設計計1.地下市政綜合合管溝火災的的危險性不易發(fā)現，危危險性大；損損失嚴重；控控制火勢和撲撲救火災難度度大2.設計①管線敷設設：燃氣管線線不宜與其它它市政管線敷敷設于綜合管管溝內，應采采用直埋敷設設方式，且應應與綜合管溝溝保持6m以上的防火間間距②防火分區(qū)區(qū)：對于控制制火災的蔓延延意義重大，，但目前對對防火分區(qū)如如何劃分，尚尚無章可循③報警系統(tǒng)統(tǒng)：有效地探探測初期火災災，盡早發(fā)現現火情;綜合管溝內應應選用防潮型型探測器④防排煙系系統(tǒng)：排風口口為自然與機機械相結合，，可將每個排排風系統(tǒng)兼作作火災時的排排煙系統(tǒng)，排排風機應選用用雙速高溫排排煙風機05:1971*⑤照明設計計：日常照明明采用40W防潮熒光燈；；應急照明燈燈按規(guī)定設置置⑥滅火器配配置：無須設設置自動滅火火系統(tǒng)，但應應配置一定數數量的移動式式滅火器材⑦消防控制制室：應設在在道路的中間間段，可與綜綜合管溝集中中控制中心同同設于一室，，室內配配備要完善05:1972*◆防災設設施1.報警裝置：：煤氣監(jiān)測測報警裝置置、溫度探探測裝置、、噴霧冷卻卻裝置、異異常浸水報報警系統(tǒng)、、侵入監(jiān)視視裝置2.消防設備：：滅火器自自動滅火設設備3.緊急聯(lián)系系系統(tǒng)：在溝溝內設置的的電話和有有線廣播4.避難誘導設設備：誘導導指示板，，避難誘導導燈，能正正確、安全全誘導入溝溝者向溝外外避難5.其它防災設設備設計：：防災隔離離、防水門門裝置6.設置多種類類型的標識識，便與安安全管理05:1973*綜合管溝的的建設費用用分擔與投投融資（一）建設設費用分攤攤◆法國、、英國等歐歐洲國家建設費用由由政府承擔擔，以出租租的形式提提供給管線線單位實現現投資的部部分回收。?！羧毡緡鴩ㄔO資金由由道路管理理者與管線線企業(yè)共同同分擔后期運營管管理中，還還是采取道道路管理者者與各管線線企業(yè)共同同維護管理理的模式。?！襞_灣地地區(qū)建設與營運運費用由主主管機關和和管線企業(yè)業(yè)共同分擔擔05:1974*（二）投融融資途徑◆地下市市政綜合管管溝項目的的BOT模式1.BOT模式是基礎礎設施建設設的有效途途徑①BOT模式是一種種主要用于于公共基礎礎設施建設設的項目融融資模式②該模式式是由項目目所在國政政府或所屬屬機構為項項目的建設設和經營提提供一種特特許權協(xié)議議作為項目目融資的基基礎③BOT模式被認為為是代表國國際上項目目融資發(fā)展展趨勢的一一種新型結結構2.地下市政綜綜合管溝BOT模式推廣的的基礎①①培育地地下市政綜綜合管溝專專業(yè)投資者者②構構建地下市市政綜合管管溝行業(yè)管管理部門③③建立立健全相關關法律法規(guī)規(guī)3.地下市政綜綜合管溝BOT模式融資結結構設計①在融資資結構設計計中，如何何充分發(fā)揮揮政府部門門的作用往往往成為融融資結構是是否可實現現的關鍵②政府的的特許權協(xié)協(xié)議；管線線單位的納納管協(xié)議；；政府的價價格擔保；；政府的補補貼協(xié)議05:1975*綜合管溝的的管理與收收費（一）綜合合管溝的管管理◆管理機機構的設置置1.地下綜合管管溝管理機機構設置的的基本思路路協(xié)協(xié)作型構建建、公司化化運作、物物業(yè)式管理理2.地下綜合管管溝管理機機構的組織織結構管理機構的的組織設置置應涵蓋地地下綜合管管運營與管管理的各個個方面與細細節(jié)，并在在各個管理理環(huán)節(jié)上實實行專人專專職負責制制◆管理的的內容與程程序1.巡回檢查2.維護工程3.進出管溝的的管理4.監(jiān)控管理5.設備運轉及及管理6.緊急時的應應變處置05:1976*◆管理的的資金與分分擔1.管理費用的的構成———地下下綜綜合合管管溝溝本本體體的的折折舊舊、、維維護護與與監(jiān)監(jiān)測測費費用用，，折折舊費費、、運運營營費費、、維維護護費費，，各各種種人人工工費費，，政政府府相相關關稅稅費費，，相相關關運運營營維維護護的的計計提費費用用等等2.管理理資資金金的的分分擔擔——由地下綜合管管溝管理公司司與各管線單單位分擔◆管理的技技術規(guī)程管理的技術規(guī)規(guī)程與管理的的內容與程序序相配套，各各地下綜合合管溝管理機機構按自己的管理理模式建立技技術規(guī)程05:1977*◆地下市政政綜合管溝使使用費的構成成1.管位占用費——如何確定是重重點和難點2.運營維護費用用——開支較大、相相對較固定◆地下市政政綜合管溝的的收費方式1.對于運營維護護費，采用即即期收費的方方式2.對于管位占用用費，可采取取一次性買斷斷式和租用式式兩種?！舻叵率姓C合管溝收收費定價的影影響因素主要包括投資資資金的回報報要求、直埋埋條件下的相相關費用、不不同類型管管線的收費差差異、政府的的補貼額度05:1978*綜合管溝溝的管理理法規(guī)（一）日日本的相相關法規(guī)規(guī)◆主要要法規(guī)：：《共同溝實實施法》、《共同溝建建設特別別措法》《電纜溝(CCBOX)推進法》、《共同溝設設計指針針》《道路法》《日本共同同溝建設設特別措措置法》從根本上上解決了了“規(guī)劃劃設計、、投資建建設、營營運管理理及費用用分擔””等關鍵鍵問題（二）臺臺灣的《共同管道道法》◆立法的目目的經濟使用用地面下下有限空空間，推推行道路路多目標標使用，，延長長管線的的使用年年限，節(jié)節(jié)省營運運成本◆立法法經過緣自于公公元1990年；；1995年8月完成草草案；1998年3月審查通通過；；2000年5月30日完成三三讀，通通過立法法程序；；2000年6月14日經總統(tǒng)統(tǒng)公布實實施◆共同同管道法法的內容容◆明定定各級主主管機關關應規(guī)劃劃共同管管道系統(tǒng)統(tǒng)，并訂訂定實施施計劃◆優(yōu)先施施作共同管管道并納入入其工程計計劃內一并并執(zhí)行◆明定共共同管道由由各該主管管機關管理理◆籌措共共同管道建建設及管理理所需經費費，明定由由中央主管管機關另訂訂經費分攤攤辦法◆為籌措措共同管道道經費，中中央主管機機關依管線線事業(yè)機構構的申請得得透過《共同管道建建設基金》予貸款◆明定毀毀壞，違規(guī)規(guī)使用，進進入共同管管道及擅自自挖已設置置共同管道道的道路罰罰則05:1979*日本與臺灣灣綜合管溝溝法規(guī)制度度的比較分分析◆相同點點1.制定的目的的：都強調調道路功能能的維護與與提升2.適用的法令令位階：都都屬于特別別專法3.適用的管線線單位：均均明載于法法規(guī)中4.明定綜合管管溝的主管管機關5.明定中央及及地方主管管機關掌管管事項6.明定綜合管管溝的專責責單位與規(guī)規(guī)劃及建設設作業(yè)程序序7.明定定綜綜合合管管溝溝的的特特許許條條款款8.明定綜合管溝溝的使用與維維護9.明確綜合管溝溝的經費與負負擔05:1980*◆相相異點點1.對中央央主管管機關關掌管管事項項不同同2.日本僅僅明定定建設設大臣臣對綜綜合管管溝的的指定定及廢廢止3.臺灣則則由直直轄市市及縣縣（市市）個個別規(guī)規(guī)劃訂訂定綜綜合管管溝系系統(tǒng)4.對綜合合管溝溝的專專責單單位不不同5.綜合管管溝的的特殊殊條款款不同同6.經費與與負擔擔方面面有所所不同同7.對破壞壞綜合合管溝溝的罰罰則不不同8.對特別別規(guī)定定事項項的條條款不不同05:1981*國外外綜綜合合管管溝溝的的經經驗驗與與啟啟示示（一一））國國外外的的成成功功經經驗驗◆制制定定了了完完善善的的相相關關法法律律法法規(guī)規(guī)◆解解決決了了綜綜合合管管溝溝投投融融資資及及費費用用分分攤攤問問題題◆建建立立了了良良好好的的管管理理、、運運營營和和維維護護體體制制與與機機制制（二二））國國內內與與國國外外差差距距分分析析與與比比較較◆規(guī)規(guī)劃劃建建設設的的差差距距分分析析與與比比較較投資資建建設設與與管管理理體體制制不不落落實實、、資資金金不不落落實實、、觀觀念念滯滯后后、、技技術術標標準準缺缺乏乏等等方方面面還還存存在在很很大大差差距，，總總體體處處于于起起步步階階段段；；◆管管理理法法規(guī)規(guī)的的差差距距分分析析與與比比較較部分分城城市市已已經經進進行行法法規(guī)規(guī)建建設設的的創(chuàng)創(chuàng)新新試試點點，，總總體體上上國國家家層層面面的的相相關關法法規(guī)規(guī)建建設設處處于于空空白白。?！粲杏嘘P關技技術術的的差差距距分分析析與與比比較較1.日本本在在地地下下綜綜合合管管溝溝的的規(guī)規(guī)劃劃、、設設計計、、施施工工及及信信息息化化技技術術等等方方面面已已經經形形成成了了較較為為完完整整的的技技術術標準準體體系系；；2.國內一方方面在地地下工程程的建設設方面已已積累了了相當豐豐富的經經驗，另另一方面面在建設設地下綜綜合管溝的過程程中充分分吸收借借鑒國外外的先進進技術，，在規(guī)劃劃、設計計、施工工及材料料、設備備等各方方面已經經具備了初初步能力力。05:1982*綜合管溝溝項目經經濟可行行性對于綜合合管溝的的技術經經濟分析析，主要要是和管管道直埋埋相比。。根據工工程定額額資料對對該方案案的各種種地下管管道獨立立埋設和和進入綜綜合管溝溝統(tǒng)一布布設這兩兩種情況況下的工工程造價價進行了了估算，，綜合管管溝的投投資約高高出直埋埋布設方方式的50％左右。。雖然造價價有所增增加，但但綜合管管溝本身身所特有有的優(yōu)點點，其綜綜合技術術經濟效效益遠高高于所增增加的初初期建設設投資。。采用綜綜合管溝溝后，檢檢修或更更換管線線時，不不用開挖挖及維修修路面；；可以減減少因道道路施工工等帶來來的交通通阻塞，，從而可可減少引引起的其其它行業(yè)業(yè)停營所所造成的的間接經經濟損失失；可延延長各種種管線壽壽命；可可以回收收管材；；可以對對進入綜綜合管溝溝內的各各行業(yè)進進行租賃賃經營對對投資進進行回收收。總起來說說，修建建綜合管管溝所帶帶來的經經濟效益益和社會會效益，，遠遠超超出綜合合管道溝溝自身建建設時所所增加的的一次性性投入，，這也正正是發(fā)達達國家努努力推行行綜合管管溝技術術的原因因之一。。05:1983*§7-3城市地下下管線綜綜合管