事故導(dǎo)流槽及應(yīng)急事故池工程-施工圖及補(bǔ)充

PAGE施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概述馬桑溪長(zhǎng)江大橋，位于大渡口區(qū)馬桑溪到巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)之間，是主城內(nèi)環(huán)快速路跨越長(zhǎng)江的城市橋梁。該橋由四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，重慶市渝通公路工程總公司和鐵道部大橋局五處聯(lián)合中標(biāo)承建，于1998年10月開(kāi)工，2001年12月竣工。馬桑溪長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1104.23m，系三跨雙塔雙索面漂浮體系斜拉橋，采用平等鋼絞線斜拉索體系。該橋主跨為360m，兩邊跨均為179m。跨徑布置為5m+179m+360m+179m+44m+8×40m。其中主橋橋?qū)?0.6m，引橋橋?qū)?9.6m。中間設(shè)1.5m的中央分隔帶，車行道2×11.25m，兩側(cè)各有檢修道1.5m。兩個(gè)主橋墩均在水中，呈倒Y型。馬桑溪長(zhǎng)江大橋原設(shè)計(jì)排水采用直排入江的方式，在防撞護(hù)欄車行道側(cè)設(shè)置間距為6m的直落式泄水管。該橋處于重慶南城水務(wù)有限公司花溪供水站先鋒水廠（長(zhǎng)江）水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)，橋面排水有可能進(jìn)入一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，給飲水安全帶來(lái)了隱患。原有的排水方式已不能滿足國(guó)家對(duì)路橋建設(shè)提出的“環(huán)保、節(jié)能、減排”的要求，重視和加強(qiáng)跨越重要水體的大橋排水環(huán)保設(shè)計(jì)，對(duì)減少水資源污染具有重要意義，故對(duì)馬桑溪大橋進(jìn)行整改，整改內(nèi)容包括修建事故導(dǎo)流槽和應(yīng)急事故池等。設(shè)計(jì)依據(jù)重慶市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于加快推進(jìn)長(zhǎng)江干流岸線利用項(xiàng)目清理整治工作的函（見(jiàn)附件1）；重慶市內(nèi)環(huán)路段馬桑溪大橋檢測(cè)報(bào)告（陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司2017.12）；馬桑溪大橋事故導(dǎo)流槽及應(yīng)急事故池建設(shè)工程方案設(shè)計(jì)圖紙(重慶市政設(shè)計(jì)研究院2019.10)；現(xiàn)場(chǎng)踏勘及收集的相關(guān)設(shè)計(jì)資料等；業(yè)主提供的部分馬桑溪大橋竣工圖；業(yè)主提供的部分地形資料及市政管線資料。對(duì)上一步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)及執(zhí)行情況專家方案評(píng)審意見(jiàn)如下：(1)進(jìn)一步核算溢流口、溢流總量以滿足大橋現(xiàn)行排水規(guī)范；(2)進(jìn)一步核算事故導(dǎo)流管的管徑，盡量爭(zhēng)取減小其管徑，以降低大橋荷載，和延長(zhǎng)應(yīng)急池處置時(shí)間；(3)細(xì)化管材比選，明確推薦管材的合理性；(4)復(fù)核新增重量量值及其影響，優(yōu)化管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，補(bǔ)充橋梁相關(guān)規(guī)范；(5)核實(shí)工程量及綜合單價(jià)，細(xì)化投資估算。執(zhí)行情況：(1)按專家意見(jiàn)，已核算溢流口及溢流總量，經(jīng)計(jì)算，6m一個(gè)DN150mm的溢流口滿足橋面五年一遇的降雨排放需求；(2)根據(jù)專家意見(jiàn)，已核算事故導(dǎo)流管的管徑，本次推薦方案事故導(dǎo)流管管徑取250mm；(3)根據(jù)專家意見(jiàn)，已細(xì)化管材比選，對(duì)UPVC管、HDPE管和鋼管三種管材進(jìn)行比選；(4)根據(jù)專家意見(jiàn)，已復(fù)核新增重量量值及其影響，優(yōu)化管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，補(bǔ)充橋梁相關(guān)規(guī)范，縱向排水管定位箍間距為2m；(5)根據(jù)專家意見(jiàn)，已核實(shí)工程量及綜合單價(jià)，細(xì)化投資估算。設(shè)計(jì)采用的規(guī)范、規(guī)程(1)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50013-2006）；(2)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）（2016版）；(3)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)；(4)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）；(5)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；(6)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）；(7)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；(8)《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）；(9)《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）；(10)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）；(11)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；(12)《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141-2008)；(13)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）；(14)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）；(15)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-2002）；(16)《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》CJJ143-2010；(17)《一體化預(yù)制泵站應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS407:2015；(18)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012；(19)《重慶市給水、排水、電力、通信、燃?xì)夤こ桃?guī)劃導(dǎo)則》2007.12重慶市規(guī)劃局。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)橋跨布置：5m+179m+360m+179m+44m+8×40m，全橋長(zhǎng)：1104.23m；(2)橋面寬度：主橋：2×11.25m（行車道）+1.5m（中央分隔帶）+2×1.5（檢修道）+2×1.0m（索面）+2×0.5m（外側(cè)防撞欄桿）+2×0.3m（檢修道欄桿）=30.6m，引橋：2×11.25m（行車道）+1.5m（中央分隔帶）+2×1.5（檢修道）+2×0.5m（外側(cè)防撞欄桿）+2×0.3m（檢修道欄桿）=28.6m；(3)荷載：汽車-超20級(jí)，掛車120；(4)通航標(biāo)準(zhǔn)：按內(nèi)河Ⅰ—（2）級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，凈高18m；(5)橋面縱坡與豎曲線：主橋?yàn)槠狡?，引橋上設(shè)-2.479%，變坡點(diǎn)樁號(hào)為K10+280.00，豎曲線要素為R=12000m，T=148.74m，E=0.923m；(6)橋面橫坡：行車道設(shè)1.5%雙向橫坡；以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均維持原設(shè)計(jì)不變。設(shè)計(jì)要點(diǎn)：5.1排水方案本次設(shè)計(jì)范圍為馬桑溪長(zhǎng)江大橋橋面排水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)范圍包括主橋及3#墩至10#墩七跨引橋。設(shè)計(jì)方案為：以主橋中心線為界，分別向大渡口側(cè)和巴南側(cè)兩側(cè)排水，兩側(cè)各設(shè)一座事故池。大渡口側(cè)，將主橋大渡口一側(cè)的雨水引至大渡口側(cè)現(xiàn)狀0#橋臺(tái)下，并在橋臺(tái)下設(shè)置事故池一座，事故應(yīng)急池容積70m3，（事故應(yīng)急池容積計(jì)算詳后小節(jié)）；事故應(yīng)急池旁設(shè)置地面雨水管道，將平時(shí)雨水排入事故應(yīng)急池旁邊義渡路的現(xiàn)狀雨水管道系統(tǒng)中。巴南側(cè)，以主橋中心線為界，將主橋巴南一側(cè)及部分引橋的雨水引至10#橋墩下的現(xiàn)狀空地內(nèi),事故應(yīng)急池容積100m3，（事故應(yīng)急池容積計(jì)算詳后小節(jié)）；事故應(yīng)急池旁設(shè)置地面雨水管道，將平時(shí)雨水排入事故應(yīng)急池旁邊現(xiàn)狀雨水沖溝。5.1.1橋面雨水管設(shè)計(jì)擬采用UPVC管+溢流的排水方式，具體方案為封住原泄水孔，在防撞護(hù)欄底部和檢修道緣石下方開(kāi)孔（直徑為100mm，間距為2m），并在檢修道下方設(shè)置DN100的UPVC泄水管，雨水經(jīng)泄水管流入到設(shè)置在檢修道下方的縱向排水管中，并在縱向排水管上設(shè)置150-250-250mm的三通當(dāng)做溢流口。由于馬桑溪大橋原設(shè)計(jì)主橋?yàn)槠狡?，根?jù)《室外排水規(guī)范》主橋排水管縱坡取0.15%，引橋排水管縱坡與橋面縱坡一致。在橋梁兩側(cè)檢修道下方分別設(shè)置UPVC縱向排水管，縱向排水管管徑取250mm，雨水經(jīng)UPVC管統(tǒng)一收集后經(jīng)過(guò)0#橋臺(tái)（10#橋墩）的豎向排水管接入橋下的市政雨水管中。5.1.2橋下雨水管設(shè)計(jì)橋下排水管道設(shè)計(jì)：將橋面雨水管收集到的雨水通過(guò)修建地面雨水管道引入附近市政雨水管道，橋下地面排水管線縱坡考慮為1%。因?yàn)楸敬卧O(shè)計(jì)橋梁位于水源保護(hù)區(qū)，設(shè)計(jì)考慮到在發(fā)生事故時(shí)優(yōu)先將受污染的徑流通過(guò)事故排水管排入應(yīng)急池貯存，而正常情況下大渡口側(cè)橋梁雨水管的雨水通過(guò)d600雨水管排入義渡路的現(xiàn)狀雨水管道系統(tǒng)中，巴南側(cè)橋梁雨水管的雨水通過(guò)d600雨水管排入事故應(yīng)急池旁邊現(xiàn)狀雨水沖溝，待該處的規(guī)劃路形成后，將雨水管接入該處市政道路雨水系統(tǒng)。5.2管徑計(jì)算5.2.1雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)Qs=qψF式中，Qs雨水設(shè)計(jì)流量（L/s）；q采用重慶巴南區(qū)暴雨強(qiáng)度公式：（L/s·hm2）；ψ徑流系數(shù)：道路路面部分ψ=0.90，周邊已開(kāi)發(fā)地塊部分ψ=0.70,未開(kāi)發(fā)地塊取ψ=0.6；F匯水面積（hm2）；P暴雨重現(xiàn)期（年）；t降雨歷時(shí)（min）：t=t1+t2；t1地面集水時(shí)間（min）：道路部分地面t1=5-10min，涵洞部分t1=8-15min；t2管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）；5.2.2溢流口計(jì)算本次設(shè)計(jì)縱向排水管溢流口取150mm，間距為6m，單個(gè)溢流口匯水面積及設(shè)計(jì)流量計(jì)算詳見(jiàn)下表：管段編號(hào)設(shè)計(jì)管徑(mm)設(shè)計(jì)坡度設(shè)計(jì)流量（L/s）流速（m/s）服務(wù)面積(m2)過(guò)流能力（L/s）溢流口DN1500.0155.01.3729222.04由上表可知：溢流口可以滿足橋面五年一遇的降雨排放需求。5.2.3橋下管道計(jì)算橋下排水管道：橋面排水落管后的消能井至分流井的管道采用d400（i=0.01）可滿足橋面來(lái)水管道d200的流量需求；分流井后的排水管道匯水面積及設(shè)計(jì)流量計(jì)算詳見(jiàn)下表：管段編號(hào)設(shè)計(jì)管徑(mm)設(shè)計(jì)坡度設(shè)計(jì)流量（m3/s）流速（m/s）服務(wù)面積(hm2)過(guò)流能力（m3/s）大渡口側(cè)橋下道路排水d6000.010.242.571.120.73巴南側(cè)橋下道路排水d6000.010.422.571.970.73根據(jù)考慮到遠(yuǎn)期橋面排水管道流量的增加，本次設(shè)計(jì)取管徑d600。5.3橋梁荷載變化增設(shè)排水管道后，橋梁增加恒載，其中排水干管重17.98kg/m，單側(cè)錨固吊架重5012.32kg，干管滿水重49.09kg/m。橋梁?jiǎn)蝹?cè)增加荷載為：17.98×1007+5012.32+49.09×1007=72551.81kg，約為0.72kN/m。橋面單側(cè)減少3根線管重30.78kg/m，檢修道鑿除10mm厚水泥砂漿重33kg/m，檢修道整治鋪裝層重9.9kg/m，經(jīng)計(jì)算，馬桑溪大橋橋面減少荷載為0.638kN/m，增加荷載為0.819kN/m，故馬桑溪大橋排水設(shè)施完工后橋面單側(cè)增加荷載為0.181kN/m。5.4事故應(yīng)急池設(shè)計(jì)事故應(yīng)急池設(shè)計(jì)計(jì)算：應(yīng)急池的最大設(shè)計(jì)容積應(yīng)按以下情況考慮：事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有下雨，應(yīng)急池容積為因事故造成的液態(tài)化學(xué)危險(xiǎn)品容積V1和處理現(xiàn)場(chǎng)的事故沖洗水容積V2之和。但在事故發(fā)生時(shí)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮下雨的情況，因此要考慮橋面受污染雨水徑流容積V3。事故收集池設(shè)計(jì)容積為V1、V2、V3之和。經(jīng)查閱相關(guān)資料，目前中國(guó)常見(jiàn)的運(yùn)輸液態(tài)危險(xiǎn)品的車輛，包括運(yùn)油品的槽罐車和化工液體運(yùn)輸車，其容積在2~30m3之間，多在30m3以下，結(jié)合實(shí)際情況，考慮風(fēng)險(xiǎn)因素和不利狀態(tài)，本工程最大按一次事故產(chǎn)生液態(tài)化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏容積V1=30m3考慮。事故發(fā)生時(shí)受污染雨水徑流的計(jì)算，應(yīng)考慮橋面坡度和雨水口截流效率的因素，本工程雨水徑流受污染面按全部匯水面積考慮，設(shè)計(jì)雨水徑流收集量按橋面初期雨水棄流量計(jì)算，參照《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范》GB50400-2006第5.6.5條規(guī)定，初期棄流量為設(shè)計(jì)徑流厚度與匯水面積的乘積，參照《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范》GB50400-2006第5.6.5條規(guī)定，地面雨水棄流量厚度可采用3~5mm，本工程地面設(shè)計(jì)徑流厚度取3mm。事故發(fā)生后產(chǎn)生的地面沖洗水水量參照《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50015-2003第3.1.10條規(guī)定，地面沖洗水量按每平方每次沖洗水量3L計(jì)算，考慮車輛長(zhǎng)度等實(shí)際情況，事故發(fā)生后需要地面沖洗的面積按沿橋長(zhǎng)度50m計(jì)算，橋面寬度按30m計(jì)，即每次設(shè)計(jì)地面沖洗水量V2=50×30×0.003=4.5m3。其中V1和V2容積為固定的，僅需計(jì)算V3即可確定各事故池容積。大渡口側(cè)事故池對(duì)應(yīng)V3容積計(jì)算如下：V3=h×F=0.003×30.6×364=33.4m3其中h為地面設(shè)計(jì)徑流厚度。本次設(shè)計(jì)取3mm。F為匯水橋面的面積，本次橋面寬度30.6m，長(zhǎng)度364m。同理巴南側(cè)事故池對(duì)應(yīng)V2容積計(jì)算如下：V2=h×F=0.003×30.6×643=59.0m3因此大渡口側(cè)事故池容積V=V1+V2+V3=30+33.4+4.5=67.9m3本次設(shè)計(jì)取有效容積70m3。同理，巴南側(cè)事故池容積V=V1+V2+V3=30+59.0+4.5=93.5m3本次設(shè)計(jì)取有效容積100m3。事故池平面尺寸為（凈空）：大渡口側(cè)事故池：12m×4.2m×2.0m(H)、巴南側(cè)事故池：12m×4.2m×2.5m(H)，采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，混凝土等級(jí)為C30，抗?jié)B等級(jí)P6，墊層C20，鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋，水池內(nèi)壁作三布五油玻璃鋼防腐；基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為中（強(qiáng)）風(fēng)化基巖或老土層，具體要求以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。5.5應(yīng)急池圍欄應(yīng)急池設(shè)有水泵和電控系統(tǒng)等設(shè)施，為保障設(shè)施的安全性，防止無(wú)關(guān)人員誤入，造成不必要的損失，需對(duì)應(yīng)急池周邊設(shè)置圍欄。圍欄樣式由甲方確定。5.6檢修道整治由于擬采用的橋面排水方案雨水需從斜拉索錨索區(qū)流過(guò)，為了保護(hù)斜拉索，縮短雨水在錨索區(qū)的停留時(shí)間，防止雨水滲入錨索區(qū)，故需對(duì)錨索區(qū)進(jìn)行整治，本次設(shè)計(jì)考慮采用油性漆對(duì)錨索區(qū)進(jìn)行涂裝，具體的涂裝體系如下表：涂層油漆名稱道數(shù)/最低干膜厚(μm)封閉底漆純環(huán)氧封閉清漆1/80μm面漆氟碳亮光面漆2/100μm總干膜厚度180μm為了便于施工，架設(shè)橋面縱向排水管時(shí)需拆除檢修道板，施工完成后需對(duì)檢修道進(jìn)行復(fù)原，考慮到橋面景觀性等因素，復(fù)原后的檢修道板可采用陶瓷顆粒防滑路面對(duì)其進(jìn)行涂裝。5.7橋上線管整治馬桑溪大橋橋面單側(cè)錨索區(qū)放置了六根線管，內(nèi)置電源線和光纖，由于六根線管與橋面緊貼在一起，雨水無(wú)法流過(guò)，而且線管也出現(xiàn)了銹蝕情況，本次設(shè)計(jì)考慮將單側(cè)六根線管更換為三根鍍鋅鋼管用以放置電源線和光纖，鍍鋅鋼管需抬高，確保雨水能順利流過(guò)。5.8主要材料（1）管道斷面形式本工程的排水管道均采用圓形斷面。設(shè)計(jì)圖中排水管道均以d表示其公稱內(nèi)徑。（2）管材橋面排水：泄水管采用DN100mm的UPVC管，縱向排水管采用管徑為DN250mm的UPVC排水管。橋下道路排水：雨水管道小于等于d1000時(shí)采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度應(yīng)不小于8kN/m2。雙壁波紋管的制造及安裝應(yīng)符合《埋地用聚乙烯（PE）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第1部分：聚乙烯雙壁波紋管材》(GB/T19472.1-2004)的要求，及各企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及安裝操作手冊(cè)。（3）螺栓定位箍采用M12化學(xué)螺栓進(jìn)行固定，化學(xué)螺栓鉆孔直徑為14mm，錨固深度為110mm。（4）不銹鋼定位箍采用304不銹鋼，不銹鋼的制造應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范。（5）三通接頭泄水管與縱向排水管需采用三通接頭進(jìn)行連接，不同的管徑需采用與其尺寸相對(duì)應(yīng)的三通接頭。（6）四通接頭由于橋面縱向排水管坡度較緩，每隔12m設(shè)置一個(gè)四通接頭，以便于后期的清潔維護(hù)。（7）UPVC管伸縮節(jié)在縱向排水管上設(shè)置UPVC管伸縮節(jié)，其中主橋每40m設(shè)置一個(gè)，主引橋交界處、引橋伸縮縫處均需設(shè)置伸縮節(jié)。（8）管道基礎(chǔ)HDPE雙壁波紋管道采用砂墊層基礎(chǔ)。雨水管道地基處理應(yīng)滿足道路工程的要求和管道基礎(chǔ)對(duì)承載力的要求。管底填方高度不大于3m時(shí)，可按道路密實(shí)度要求回填到路基標(biāo)高后，再開(kāi)挖管槽施工管道。管底填方大于3m時(shí)，應(yīng)按道路密實(shí)度要求回填至管頂以上1.5m后，再開(kāi)挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級(jí)配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)。管道施工回填壓實(shí)后，再分層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)路面高程。當(dāng)開(kāi)挖溝槽基礎(chǔ)為巖石時(shí)，槽底應(yīng)超挖200mm，采用砂礫石回填至設(shè)計(jì)高程后，再施工管道基礎(chǔ)。（9）管道接口埋地塑料排水管道可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用承插式連接、粘接、熔接或機(jī)械式連接；埋地塑料排水管道與檢查井的連接詳見(jiàn)06MS201/2-59、60。（10）材料要求所有應(yīng)用到本工程中的材料均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）要求。5.9附屬構(gòu)筑物（1）普通檢查井井深小于1.8m時(shí)采用淺型砌塊檢查井，井深為1.8m~5.1m的時(shí)采用深型砌塊檢查井，井深大于5.1m的時(shí)采用鋼筋混凝土檢查井。砌塊采用C30預(yù)制素混凝土砌塊，采用M10水泥砂漿砌筑。排水系統(tǒng)檢查井應(yīng)安裝防墜落裝置，建議安裝防墜網(wǎng)，材質(zhì)為高強(qiáng)度尼龍繩（抗沖擊力應(yīng)大于100公斤），通過(guò)膨脹栓固定在井壁。按照市委市政府的要求，以及《重慶市市政管理委員會(huì)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展主城區(qū)城市道路占道公共設(shè)施環(huán)境綜合整治的通知》（渝市政委〔2010〕204號(hào)）精神，位于車行道上的檢查井應(yīng)按市市政委統(tǒng)一要求選取球墨鑄鐵防盜檢查井井蓋，其技術(shù)要求參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《檢查井蓋》（GB/T23858-2009），車行道不得使用復(fù)合材料檢查井井蓋。根據(jù)承載力的要求，車行道下井蓋的選用不應(yīng)低于第四組（D400），非車行道下井蓋的選用不