地鐵火災(zāi)撲救課件

1第五章地鐵及隧道工程火災(zāi)撲救

第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救1第五章地鐵及隧道工程火災(zāi)撲救2

一、地鐵與火災(zāi)二、地鐵火災(zāi)的特點三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救（四）滅火行動要求及注意事項（一）加強組織指揮（二）實施戰(zhàn)斗行動（三）做好戰(zhàn)斗保障2一、地鐵與火災(zāi)第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救（四）滅火行動要3

一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀（二）我國地鐵的建筑結(jié)構(gòu)（三）我國地鐵火災(zāi)情況3一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀（二）4地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀4地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)51.地下隧道2.站臺3.售票廳4.通風(fēng)排煙系統(tǒng)5.變配電室6.通信調(diào)度中心7.地鐵供電、通信線路8.電氣列車地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)9.消防固定設(shè)施51.地下隧道地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)9.消防固定設(shè)施61.地下隧道

一般為雙洞方形地下涵洞。一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)地鐵火災(zāi)撲救61.地下隧道一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救72.站臺站臺上一般有消火栓及移動式消防器材，并設(shè)有工作、生活房間。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)72.站臺地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)83.售票廳也稱“站廳”。在站臺與地面聯(lián)通的中間過廳，售票廳與地面一般有兩個出口，由電動扶梯相連。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)83.售票廳地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)94.通風(fēng)排煙系統(tǒng)有自然通風(fēng)與機械通風(fēng)兩種形式。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)94.通風(fēng)排煙系統(tǒng)地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)105.變配電室主要設(shè)變壓器、變配電柜、輸送電纜管線，一旦起火，會中斷動力。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)105.變配電室地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)116.通信調(diào)度中心為車輛調(diào)度指揮中心，設(shè)有有線、無線通信及電視監(jiān)視設(shè)施。一旦發(fā)生事故，會導(dǎo)致全線癱瘓。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)116.通信調(diào)度中心地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)127.地鐵供電、通信線路全部使用電纜在地下架設(shè)。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)127.地鐵供電、通信線路地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)138.電氣列車由電動牽引機車與客用車廂組成。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)138.電氣列車地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)149.消防固定設(shè)施擋煙垂幕全淹沒式泡沫滅火系統(tǒng)地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)149.消防固定設(shè)施地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)151969年-2003年地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（三）我國地鐵火災(zāi)情況151969年-2003年地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)16二、地鐵火災(zāi)的特點地鐵火災(zāi)撲救（一）煙氣擴散迅速（二）人員疏散困難（三）火災(zāi)撲救難度大16二、地鐵火災(zāi)的特點地鐵火災(zāi)撲救（一）煙氣擴散迅速（二）171.水平蔓延快

2.煙囪效應(yīng)強二、地鐵火災(zāi)的特點（一）煙氣擴散迅速

地鐵火災(zāi)撲救171.水平蔓延快2.煙囪效應(yīng)強二、181.人員密集地鐵火災(zāi)撲救2.隧道狹小3.障礙物多4.能見度低二、地鐵火災(zāi)的特點（二）人員疏散困難181.人員密集地鐵火災(zāi)撲救2.隧道狹小3.障礙物多4.能見191.指揮決策實施慢2.疏散救人任務(wù)重3.滅火戰(zhàn)斗對抗性強地鐵火災(zāi)撲救二、地鐵火災(zāi)的特點（三）火災(zāi)撲救難度大191.指揮決策實施慢地鐵火災(zāi)撲救二、地鐵火災(zāi)的特點20地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求

及注意事項（一）加強組織指揮（二）實施戰(zhàn)斗行動（三）做好戰(zhàn)斗保障20地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求（一21地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵發(fā)生火災(zāi)時，建立高效、有序的組織指揮體系是貫徹“救人第一、科學(xué)施救”指導(dǎo)思想，成功撲滅火災(zāi)，減少人員傷亡和事故危害的重要基礎(chǔ)和前提。21地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮22地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮1.成立地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部22地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮1.23地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮2.成立地鐵火災(zāi)事故處置消防指揮部處置地鐵火災(zāi)事故是一場多力量參與的攻堅戰(zhàn)，公安消防作為公安力量的重要組成部分，將發(fā)揮“尖刀”和“拳頭”作用。公安消防應(yīng)在地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部和當?shù)毓矙C關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，成立相對獨立的指揮體系，堅決貫徹上級的指示或命令，有效組織和實施戰(zhàn)斗行動。23地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮2.24地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵火災(zāi)事故處置指揮體系的建立原則職責(zé)代理——在公安消防力量未到場之前，應(yīng)急處置組行使最高指揮職責(zé)；在地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部未建立前，消防指揮部行使最高指揮職責(zé)。從快——具有應(yīng)急處置和滅火救援職責(zé)的戰(zhàn)斗組，形成要快。24地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵25地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮3.地鐵火災(zāi)涉及的滅火救援力量有當?shù)卣?，地鐵運營和管理部門，以及公安、消防、交通、醫(yī)療、救護、駐軍、通信、外事、供電、供水等部門參加。25地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮3.26地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮指導(dǎo)思想基本原則參戰(zhàn)力量的調(diào)集指揮部位置的確定報告制度作戰(zhàn)指揮要點26地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.27地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮先控制后處置救人第一（1）作戰(zhàn)指揮的指導(dǎo)思想27地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.28地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（2）作戰(zhàn)指揮的基本原則統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一行動科學(xué)決策有效施救28地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.29地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（3）參戰(zhàn)力量的調(diào)集調(diào)度分工29地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.30地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（3）參戰(zhàn)力量的調(diào)集作戰(zhàn)力量調(diào)集的一般原則加強首批到場力量！30地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.31地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（4）指揮部位置的確定總指揮部和現(xiàn)場指揮部，應(yīng)設(shè)立明顯標志。為了保護首長的安全，總指揮部應(yīng)設(shè)立在安全地帶?，F(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在離火災(zāi)現(xiàn)場較近的地方，最好設(shè)在主要施救通道的地鐵出口處，以便能掌握火災(zāi)現(xiàn)場情況和便于指揮。31地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.32地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（5）報告支隊迅速、準確，逐級上報，內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)作單位并舉的原則。

報告原則：報告程序：各戰(zhàn)斗組要對現(xiàn)場指揮部負責(zé)，同時對本部門領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)?，F(xiàn)場指揮部對總指揮部負責(zé)。32地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.33地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮報告的主要內(nèi)容：（1）報警：地鐵列車司機和值班員，往往是突發(fā)事件的最早知情人，在采取緊急措施的同時，要立即打119或110報警。（2）災(zāi)害現(xiàn)場情況和乘客疏散情況：災(zāi)害現(xiàn)場的發(fā)生、發(fā)展、乘客疏散及傷亡情況是報告的主線，也是作戰(zhàn)指揮的重要依據(jù)，要貫徹始終。（4）施救情況和結(jié)果。（7）火災(zāi)損失。（3）施救力量的數(shù)量及戰(zhàn)斗位置。（5）施救中遇到的困難和問題。（6）是否需要增援和器材供應(yīng)。33地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.34地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)應(yīng)急處置關(guān)系全局。集中優(yōu)勢兵力，力量調(diào)集要迅速并加強第一出動力量。

各滅火搶險救援力量到場后，要周密部署，各負其責(zé)，爭分奪秒進行施救。進入火場人員要做好個人防護，保證自身安全。全力營救被困人員。

努力控制火勢范圍，盡快撲滅火災(zāi)。注意周邊防控，阻止無關(guān)人員進入火災(zāi)現(xiàn)場和保持治安秩序。

保證器材裝備供應(yīng)。保證上傳下達和信息反饋暢通。

對媒體進行管理，對災(zāi)害的宣傳報道達到統(tǒng)一口徑。

對災(zāi)害的善后工作做好安排和移交。安全撤離。（6）作戰(zhàn)指揮要點34地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)應(yīng)急處置關(guān)系全局。集中35地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人1.防護2.偵察3.警戒5.滅火6.排煙7.救護8.供水9.照明10.通信11.收殘（二）實施戰(zhàn)斗行動35地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人1.防護5361.根據(jù)所在戰(zhàn)斗區(qū)域的不同，按要求穿著普通消防戰(zhàn)斗服、隔熱服、避火服等。2.佩戴隔絕式呼吸器長時間呼吸保障的4小時自循環(huán)氧氣呼吸器或2小時空氣呼吸器。雙瓶空氣呼吸器壓縮氣瓶式氧氣呼吸器常規(guī)空氣呼吸器地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（二）實施戰(zhàn)斗行動1.防護361.根據(jù)所在戰(zhàn)斗區(qū)域的不同，按要求穿著普通消防戰(zhàn)斗服、隔37外部觀察、詢問知情人、內(nèi)部偵察、進入地鐵控制中心偵察。地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)2.偵察37外部觀察、詢問知情人、內(nèi)部偵察、進入地鐵控制中心偵381.交巡警協(xié)作，疏導(dǎo)交通，劃定警戒區(qū)。2.在區(qū)內(nèi)，合理設(shè)置消防人員及車輛集結(jié)點、疏散逃生人員集結(jié)點、現(xiàn)場救護站等。地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)3.警戒381.交巡警協(xié)作，疏導(dǎo)交通，劃定警戒區(qū)。地鐵火災(zāi)撲救三、地392.設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺1.建立前沿指揮部4.保證電動扶梯正常運行5.穩(wěn)定被困人員情緒6.引導(dǎo)疏散7.人員救助8.搜索破拆地鐵火災(zāi)撲救3.啟動送風(fēng)排煙設(shè)備三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人392.設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺1.建立前40站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺前沿指揮部地鐵火災(zāi)撲救（1）建立前沿指揮部三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人40站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺前沿指揮部地鐵火災(zāi)撲救（1）建立前沿41站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺地鐵火災(zāi)撲救（2）設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人41站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺地鐵火災(zāi)撲救（2）設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺三42

（1）保證地鐵站內(nèi)送排風(fēng)系統(tǒng)正常工作。（2）盡可能多的調(diào)集移動式送風(fēng)排煙裝備到達災(zāi)害處置現(xiàn)場（3）利用大功率排煙車在地鐵站站臺兩端入口處分別實施正壓送風(fēng)和負壓排煙，人為控制煙氣流向（4）建立救生通道。地鐵火災(zāi)撲救（3）啟動送風(fēng)排煙設(shè)備三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人42（1）保證地鐵站內(nèi)送排風(fēng)系統(tǒng)正常工作。地鐵火災(zāi)撲救（343救援人員應(yīng)盡量利用電動扶梯進行被救人員的運送，以減少疏散時間及救援人員體力消耗。地鐵火災(zāi)撲救（4）保證電動扶梯正常運行三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人43救援人員應(yīng)盡量利用電動扶梯進行被救人員的運送，以減少疏散44利用站內(nèi)廣播室廣播系統(tǒng)喊話利用錄音機播放喊話錄音利用救援人員隨身攜帶的便攜式擴音裝置喊話地鐵火災(zāi)撲救（5）穩(wěn)定被困人員情緒三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人44利用站內(nèi)廣播室廣播系統(tǒng)喊話利用錄音機播放喊話錄音利用救援45

（1）救援人員沿疏散通道鋪設(shè)發(fā)光救生引導(dǎo)線，放置自蓄燈及吸附式發(fā)光導(dǎo)向指示標志，并利用地面照明車引入移動照明燈。（2）在可能引起迷路的重點部位派專人留守，指引疏散群眾沿正確路線撤離。發(fā)光救生引導(dǎo)線地鐵火災(zāi)撲救（6）引導(dǎo)疏散三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人45（1）救援人員沿疏散通道鋪設(shè)發(fā)光救生引導(dǎo)線，放置自蓄燈46有行動能力的群眾。由于擠壓踐踏造成輕傷的被困人員。已處于昏迷狀態(tài)或重傷無法移動的危重傷員。地鐵火災(zāi)撲救（7）人員救助三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人46有行動能力的群眾。由于擠壓踐踏造成輕傷的被困人員。已47紅外夜視儀

為保證所有被困人員都能夠得到及時救助，應(yīng)當堅持搜索救人貫穿滅火救援全過程，徹底搜索每個角落。地鐵火災(zāi)撲救（8）搜索破拆三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人47紅外夜視儀為保證所有被困人員都能夠得到及48地鐵火災(zāi)撲救（1）組織戰(zhàn)斗小組，每組3～5人三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)5.滅火（2）區(qū)間隧道著火，消防人員應(yīng)分別控制著火點兩端站臺，并以靠近火點的一端為主攻方向。（3）進入地鐵區(qū)間隧道作戰(zhàn)的消防人員，要低姿前進，盡量在軌道的中間行走。（4）為驅(qū)趕煙霧，降低溫度，掩護救人和滅火工作的進行，應(yīng)組織開花或噴霧水槍并排推進或交替掩護前進。（5）根據(jù)著火部位及火勢情況，采取堵截、夾攻等戰(zhàn)術(shù)方法，控制火勢，消滅火災(zāi)。48地鐵火災(zāi)撲救（1）組織戰(zhàn)斗小組，每組3～5人三、地鐵火災(zāi)49地鐵火災(zāi)撲救（1）著火列車停于站臺時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙站臺固定排煙設(shè)施有效時的排煙方法示意圖49地鐵火災(zāi)撲救（1）著火列車停于站臺時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)50地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙列車前部著火停于區(qū)間隧道時的排煙方法示意圖50地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救51地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙列車后部著火停于區(qū)間隧道時的排煙方法示意圖51地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救52地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙列車中部著火停于區(qū)間隧道時的排煙方法示意圖52地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救53地鐵火災(zāi)撲救（1）在地面設(shè)立救護站，對傷勢較輕的傷員進行現(xiàn)場醫(yī)療救治。三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)7.救護（2）對傷勢較重的傷員進行現(xiàn)場急救后，及時送往醫(yī)院救治，并做好登記。53地鐵火災(zāi)撲救（1）在地面設(shè)立救護站，對傷勢較輕的傷員進行54地鐵火災(zāi)撲救（1）通知供水部門向著火車站所在地區(qū)的市政給水管網(wǎng)加壓。三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)8.供水（2）啟動車站內(nèi)消防水泵，向車站及區(qū)間隧道內(nèi)的消防給水管網(wǎng)供水。（3）消防車利用地面水泵接合器向車站室內(nèi)給水管網(wǎng)補水，但應(yīng)注意水泵接合器的供水分區(qū)。（4）利用消防車鋪設(shè)大口徑水帶直接供水，水帶應(yīng)盡可能靠右施放，以免影響人員疏散和戰(zhàn)斗行動。54地鐵火災(zāi)撲救（1）通知供水部門向著火車站所在地區(qū)的市政給55地鐵火災(zāi)撲救（1）濃煙中車站內(nèi)設(shè)計的事故照明作用非常有限，主要依靠使用移動設(shè)備照明。三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)9.照明（2）在環(huán)境溫度不超過250℃的情況下，應(yīng)使用救生照明線，為疏散救人和滅火進攻等戰(zhàn)斗行動提供導(dǎo)向作用。（3）使用移動式強光照明燈具，可間隔5m呈線狀布置。從實際測試結(jié)果來看，這種布置方式有一定的照明作用，但濃煙中照度和范圍有限。（4）使用照明車移動分燈照明。（5）可由供電部門協(xié)助，架設(shè)臨時供電線路，為火災(zāi)事故現(xiàn)場提供照明。55地鐵火災(zāi)撲救（1）濃煙中車站內(nèi)設(shè)計的事故照明作用非常有限56地鐵火災(zāi)撲救（1）地鐵天饋系統(tǒng)完好時的應(yīng)急通信方案三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)10.照明56地鐵火災(zāi)撲救（1）地鐵天饋系統(tǒng)完好時的應(yīng)急通信方案三、地57地鐵火災(zāi)撲救（2）地鐵天饋系統(tǒng)被破壞時的應(yīng)急通信方案三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)10.照明57地鐵火災(zāi)撲救（2）地鐵天饋系統(tǒng)被破壞時的應(yīng)急通信方案三、58地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)11.收殘（1）搜尋著火及充煙區(qū)域是否仍有遇險及遇難人員。（2）搜尋著火及充煙區(qū)域是否仍有殘火或隱蔽火點。（3）組織排水，減少水漬損失。（4）撤除外圍警戒，逐步恢復(fù)交通。（5）清點人員、裝備，做好移交，安全撤離。58地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)11.收殘（1）搜尋59地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)1.做好通信保障2.做好供水保障3.做好后勤保障（三）做好戰(zhàn)斗保障59地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)1.做好通信保障（三）60地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求及注意事項1.加強協(xié)同作戰(zhàn)2.發(fā)揮裝備效能3.加強行動安全60地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求及注61思考題：地鐵火災(zāi)撲救2.地鐵火災(zāi)撲救的難點在哪里？3.作為教科書的有益補充，大家有興趣，參看2006年12月版《中國消防手冊》第十卷《火災(zāi)撲救》104頁地鐵火災(zāi)撲救，有比較詳細系統(tǒng)的論述，大家課下可以到圖書館借閱查看。1.地鐵火災(zāi)特點有哪些？61思考題：地鐵火災(zāi)撲救2.地鐵火災(zāi)撲救的難點在哪里？3.作62本節(jié)內(nèi)容結(jié)束！62本節(jié)內(nèi)容結(jié)束！63第五章地鐵及隧道工程火災(zāi)撲救

第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救1第五章地鐵及隧道工程火災(zāi)撲救64

一、地鐵與火災(zāi)二、地鐵火災(zāi)的特點三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救（四）滅火行動要求及注意事項（一）加強組織指揮（二）實施戰(zhàn)斗行動（三）做好戰(zhàn)斗保障2一、地鐵與火災(zāi)第一節(jié)地鐵火災(zāi)撲救（四）滅火行動要65

一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀（二）我國地鐵的建筑結(jié)構(gòu)（三）我國地鐵火災(zāi)情況3一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀（二）66地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（一）我國地鐵建設(shè)現(xiàn)狀4地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)671.地下隧道2.站臺3.售票廳4.通風(fēng)排煙系統(tǒng)5.變配電室6.通信調(diào)度中心7.地鐵供電、通信線路8.電氣列車地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)9.消防固定設(shè)施51.地下隧道地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)9.消防固定設(shè)施681.地下隧道

一般為雙洞方形地下涵洞。一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)地鐵火災(zāi)撲救61.地下隧道一、地鐵與火災(zāi)地鐵火災(zāi)撲救692.站臺站臺上一般有消火栓及移動式消防器材，并設(shè)有工作、生活房間。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)72.站臺地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)703.售票廳也稱“站廳”。在站臺與地面聯(lián)通的中間過廳，售票廳與地面一般有兩個出口，由電動扶梯相連。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)83.售票廳地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)714.通風(fēng)排煙系統(tǒng)有自然通風(fēng)與機械通風(fēng)兩種形式。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)94.通風(fēng)排煙系統(tǒng)地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)725.變配電室主要設(shè)變壓器、變配電柜、輸送電纜管線，一旦起火，會中斷動力。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)105.變配電室地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)736.通信調(diào)度中心為車輛調(diào)度指揮中心，設(shè)有有線、無線通信及電視監(jiān)視設(shè)施。一旦發(fā)生事故，會導(dǎo)致全線癱瘓。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)116.通信調(diào)度中心地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)747.地鐵供電、通信線路全部使用電纜在地下架設(shè)。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)127.地鐵供電、通信線路地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)758.電氣列車由電動牽引機車與客用車廂組成。地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)138.電氣列車地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)769.消防固定設(shè)施擋煙垂幕全淹沒式泡沫滅火系統(tǒng)地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（二）地鐵的建筑結(jié)構(gòu)149.消防固定設(shè)施地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)771969年-2003年地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)（三）我國地鐵火災(zāi)情況151969年-2003年地鐵火災(zāi)撲救一、地鐵與火災(zāi)78二、地鐵火災(zāi)的特點地鐵火災(zāi)撲救（一）煙氣擴散迅速（二）人員疏散困難（三）火災(zāi)撲救難度大16二、地鐵火災(zāi)的特點地鐵火災(zāi)撲救（一）煙氣擴散迅速（二）791.水平蔓延快

2.煙囪效應(yīng)強二、地鐵火災(zāi)的特點（一）煙氣擴散迅速

地鐵火災(zāi)撲救171.水平蔓延快2.煙囪效應(yīng)強二、801.人員密集地鐵火災(zāi)撲救2.隧道狹小3.障礙物多4.能見度低二、地鐵火災(zāi)的特點（二）人員疏散困難181.人員密集地鐵火災(zāi)撲救2.隧道狹小3.障礙物多4.能見811.指揮決策實施慢2.疏散救人任務(wù)重3.滅火戰(zhàn)斗對抗性強地鐵火災(zāi)撲救二、地鐵火災(zāi)的特點（三）火災(zāi)撲救難度大191.指揮決策實施慢地鐵火災(zāi)撲救二、地鐵火災(zāi)的特點82地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求

及注意事項（一）加強組織指揮（二）實施戰(zhàn)斗行動（三）做好戰(zhàn)斗保障20地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（四）滅火行動要求（一83地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵發(fā)生火災(zāi)時，建立高效、有序的組織指揮體系是貫徹“救人第一、科學(xué)施救”指導(dǎo)思想，成功撲滅火災(zāi)，減少人員傷亡和事故危害的重要基礎(chǔ)和前提。21地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮84地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮1.成立地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部22地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮1.85地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮2.成立地鐵火災(zāi)事故處置消防指揮部處置地鐵火災(zāi)事故是一場多力量參與的攻堅戰(zhàn)，公安消防作為公安力量的重要組成部分，將發(fā)揮“尖刀”和“拳頭”作用。公安消防應(yīng)在地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部和當?shù)毓矙C關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，成立相對獨立的指揮體系，堅決貫徹上級的指示或命令，有效組織和實施戰(zhàn)斗行動。23地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮2.86地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵火災(zāi)事故處置指揮體系的建立原則職責(zé)代理——在公安消防力量未到場之前，應(yīng)急處置組行使最高指揮職責(zé)；在地鐵火災(zāi)事故處置總指揮部未建立前，消防指揮部行使最高指揮職責(zé)。從快——具有應(yīng)急處置和滅火救援職責(zé)的戰(zhàn)斗組，形成要快。24地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮地鐵87地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮3.地鐵火災(zāi)涉及的滅火救援力量有當?shù)卣罔F運營和管理部門，以及公安、消防、交通、醫(yī)療、救護、駐軍、通信、外事、供電、供水等部門參加。25地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮3.88地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮指導(dǎo)思想基本原則參戰(zhàn)力量的調(diào)集指揮部位置的確定報告制度作戰(zhàn)指揮要點26地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.89地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮先控制后處置救人第一（1）作戰(zhàn)指揮的指導(dǎo)思想27地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.90地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（2）作戰(zhàn)指揮的基本原則統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一行動科學(xué)決策有效施救28地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.91地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（3）參戰(zhàn)力量的調(diào)集調(diào)度分工29地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.92地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（3）參戰(zhàn)力量的調(diào)集作戰(zhàn)力量調(diào)集的一般原則加強首批到場力量！30地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.93地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（4）指揮部位置的確定總指揮部和現(xiàn)場指揮部，應(yīng)設(shè)立明顯標志。為了保護首長的安全，總指揮部應(yīng)設(shè)立在安全地帶?，F(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在離火災(zāi)現(xiàn)場較近的地方，最好設(shè)在主要施救通道的地鐵出口處，以便能掌握火災(zāi)現(xiàn)場情況和便于指揮。31地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.94地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮（5）報告支隊迅速、準確，逐級上報，內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)作單位并舉的原則。

報告原則：報告程序：各戰(zhàn)斗組要對現(xiàn)場指揮部負責(zé)，同時對本部門領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)?，F(xiàn)場指揮部對總指揮部負責(zé)。32地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.95地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.地鐵火災(zāi)撲救的作戰(zhàn)指揮報告的主要內(nèi)容：（1）報警：地鐵列車司機和值班員，往往是突發(fā)事件的最早知情人，在采取緊急措施的同時，要立即打119或110報警。（2）災(zāi)害現(xiàn)場情況和乘客疏散情況：災(zāi)害現(xiàn)場的發(fā)生、發(fā)展、乘客疏散及傷亡情況是報告的主線，也是作戰(zhàn)指揮的重要依據(jù)，要貫徹始終。（4）施救情況和結(jié)果。（7）火災(zāi)損失。（3）施救力量的數(shù)量及戰(zhàn)斗位置。（5）施救中遇到的困難和問題。（6）是否需要增援和器材供應(yīng)。33地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（一）加強組織指揮4.96地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)應(yīng)急處置關(guān)系全局。集中優(yōu)勢兵力，力量調(diào)集要迅速并加強第一出動力量。

各滅火搶險救援力量到場后，要周密部署，各負其責(zé)，爭分奪秒進行施救。進入火場人員要做好個人防護，保證自身安全。全力營救被困人員。

努力控制火勢范圍，盡快撲滅火災(zāi)。注意周邊防控，阻止無關(guān)人員進入火災(zāi)現(xiàn)場和保持治安秩序。

保證器材裝備供應(yīng)。保證上傳下達和信息反饋暢通。

對媒體進行管理，對災(zāi)害的宣傳報道達到統(tǒng)一口徑。

對災(zāi)害的善后工作做好安排和移交。安全撤離。（6）作戰(zhàn)指揮要點34地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)應(yīng)急處置關(guān)系全局。集中97地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人1.防護2.偵察3.警戒5.滅火6.排煙7.救護8.供水9.照明10.通信11.收殘（二）實施戰(zhàn)斗行動35地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人1.防護5981.根據(jù)所在戰(zhàn)斗區(qū)域的不同，按要求穿著普通消防戰(zhàn)斗服、隔熱服、避火服等。2.佩戴隔絕式呼吸器長時間呼吸保障的4小時自循環(huán)氧氣呼吸器或2小時空氣呼吸器。雙瓶空氣呼吸器壓縮氣瓶式氧氣呼吸器常規(guī)空氣呼吸器地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)（二）實施戰(zhàn)斗行動1.防護361.根據(jù)所在戰(zhàn)斗區(qū)域的不同，按要求穿著普通消防戰(zhàn)斗服、隔99外部觀察、詢問知情人、內(nèi)部偵察、進入地鐵控制中心偵察。地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)2.偵察37外部觀察、詢問知情人、內(nèi)部偵察、進入地鐵控制中心偵1001.交巡警協(xié)作，疏導(dǎo)交通，劃定警戒區(qū)。2.在區(qū)內(nèi)，合理設(shè)置消防人員及車輛集結(jié)點、疏散逃生人員集結(jié)點、現(xiàn)場救護站等。地鐵火災(zāi)撲救三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)3.警戒381.交巡警協(xié)作，疏導(dǎo)交通，劃定警戒區(qū)。地鐵火災(zāi)撲救三、地1012.設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺1.建立前沿指揮部4.保證電動扶梯正常運行5.穩(wěn)定被困人員情緒6.引導(dǎo)疏散7.人員救助8.搜索破拆地鐵火災(zāi)撲救3.啟動送風(fēng)排煙設(shè)備三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人392.設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺1.建立前102站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺前沿指揮部地鐵火災(zāi)撲救（1）建立前沿指揮部三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人40站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺前沿指揮部地鐵火災(zāi)撲救（1）建立前沿103站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺地鐵火災(zāi)撲救（2）設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人41站臺層站廳層中轉(zhuǎn)平臺地鐵火災(zāi)撲救（2）設(shè)置救援中轉(zhuǎn)平臺三104

（1）保證地鐵站內(nèi)送排風(fēng)系統(tǒng)正常工作。（2）盡可能多的調(diào)集移動式送風(fēng)排煙裝備到達災(zāi)害處置現(xiàn)場（3）利用大功率排煙車在地鐵站站臺兩端入口處分別實施正壓送風(fēng)和負壓排煙，人為控制煙氣流向（4）建立救生通道。地鐵火災(zāi)撲救（3）啟動送風(fēng)排煙設(shè)備三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人42（1）保證地鐵站內(nèi)送排風(fēng)系統(tǒng)正常工作。地鐵火災(zāi)撲救（3105救援人員應(yīng)盡量利用電動扶梯進行被救人員的運送，以減少疏散時間及救援人員體力消耗。地鐵火災(zāi)撲救（4）保證電動扶梯正常運行三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人43救援人員應(yīng)盡量利用電動扶梯進行被救人員的運送，以減少疏散106利用站內(nèi)廣播室廣播系統(tǒng)喊話利用錄音機播放喊話錄音利用救援人員隨身攜帶的便攜式擴音裝置喊話地鐵火災(zāi)撲救（5）穩(wěn)定被困人員情緒三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人44利用站內(nèi)廣播室廣播系統(tǒng)喊話利用錄音機播放喊話錄音利用救援107

（1）救援人員沿疏散通道鋪設(shè)發(fā)光救生引導(dǎo)線，放置自蓄燈及吸附式發(fā)光導(dǎo)向指示標志，并利用地面照明車引入移動照明燈。（2）在可能引起迷路的重點部位派專人留守，指引疏散群眾沿正確路線撤離。發(fā)光救生引導(dǎo)線地鐵火災(zāi)撲救（6）引導(dǎo)疏散三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人45（1）救援人員沿疏散通道鋪設(shè)發(fā)光救生引導(dǎo)線，放置自蓄燈108有行動能力的群眾。由于擠壓踐踏造成輕傷的被困人員。已處于昏迷狀態(tài)或重傷無法移動的危重傷員。地鐵火災(zāi)撲救（7）人員救助三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人46有行動能力的群眾。由于擠壓踐踏造成輕傷的被困人員。已109紅外夜視儀

為保證所有被困人員都能夠得到及時救助，應(yīng)當堅持搜索救人貫穿滅火救援全過程，徹底搜索每個角落。地鐵火災(zāi)撲救（8）搜索破拆三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)4.疏散救人47紅外夜視儀為保證所有被困人員都能夠得到及110地鐵火災(zāi)撲救（1）組織戰(zhàn)斗小組，每組3～5人三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)5.滅火（2）區(qū)間隧道著火，消防人員應(yīng)分別控制著火點兩端站臺，并以靠近火點的一端為主攻方向。（3）進入地鐵區(qū)間隧道作戰(zhàn)的消防人員，要低姿前進，盡量在軌道的中間行走。（4）為驅(qū)趕煙霧，降低溫度，掩護救人和滅火工作的進行，應(yīng)組織開花或噴霧水槍并排推進或交替掩護前進。（5）根據(jù)著火部位及火勢情況，采取堵截、夾攻等戰(zhàn)術(shù)方法，控制火勢，消滅火災(zāi)。48地鐵火災(zāi)撲救（1）組織戰(zhàn)斗小組，每組3～5人三、地鐵火災(zāi)111地鐵火災(zāi)撲救（1）著火列車停于站臺時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙站臺固定排煙設(shè)施有效時的排煙方法示意圖49地鐵火災(zāi)撲救（1）著火列車停于站臺時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)112地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救技戰(zhàn)術(shù)6.排煙列車前部著火停于區(qū)間隧道時的排煙方法示意圖50地鐵火災(zāi)撲救（2）著火列車停于區(qū)間隧道時三、地鐵火災(zāi)撲救