板路基試驗(yàn)段專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考板路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案為確保多年凍土XPS板路基施工質(zhì)量，為后續(xù)大面積施工提供相應(yīng)的工藝參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，找到適合的最佳施工方案，指導(dǎo)管段同類工程的施工，特編制本方案。3、工程概況工程簡(jiǎn)介本段屬青藏高原山原草甸區(qū)，海拔高，氣候寒冷，年平均最低氣溫-10.3℃～-6.1℃，路線興海岔口至鄂拉山腳海拔位于3600m～4300m之間，鄂拉山至苦海灘段海拔位于4000～4500m之間。沿線地質(zhì)概況：草皮覆蓋層厚30～40cm，下含碎石的粉土、粉質(zhì)粘土、碎石土。試驗(yàn)段設(shè)置根據(jù)路基施工設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合取料場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交通、水電等實(shí)際情況，并兼XPSK296+100～K296+200，長(zhǎng)度100m完整的優(yōu)勢(shì)，地質(zhì)情況能代表本合同段多年凍土填方路基施工的特點(diǎn)。（1）工程水文地質(zhì)：K296+100～K296+200段路基為山前坡洪積扇，自然坡度10°-20°,屬于高原草甸，地表斑狀草沼發(fā)育，具塊石的角礫石及含塊石的碎石土，基巖以砂板巖為主。1.58～3.19m（粉粒含量不超過(guò)5。主要工程量如下表：里程K296+100～里程K296+100～K296+200段落長(zhǎng)度（m）工程數(shù)量填筑砂礫（m3）XPS（m2)備注10031801000試驗(yàn)?zāi)康暮蛧囼?yàn)?zāi)康腦PS并選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。堤施工提供指導(dǎo)性經(jīng)驗(yàn)；試驗(yàn)圍XPS（復(fù)合路基（含檢測(cè)手段；XPS4、人員、設(shè)備投入情況施工人員情況投入本試驗(yàn)段的施工管理、技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量人員及相關(guān)資料見(jiàn)下表：投入本試驗(yàn)段的施工技術(shù)和管理人員表序號(hào)1歐發(fā)言文化程度本科職稱工程師職務(wù)副經(jīng)理備注2蔡明玖本科高級(jí)工程師總工3紅運(yùn)本科工程師工程部長(zhǎng)4吳先堅(jiān)大專助理工程師安質(zhì)環(huán)保副部長(zhǎng)5何大專試驗(yàn)工程師副總工兼試驗(yàn)室主任6曉華/路橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)7旭大專路基工程師技術(shù)主管8王賢宗中專技術(shù)員質(zhì)檢員9王鑫敏本科技術(shù)員測(cè)量員10超大專技術(shù)員試驗(yàn)員11遠(yuǎn)生/施工員12小軍/施工員投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備路基試驗(yàn)段填筑主要采用：鋪設(shè)下墊層并檢測(cè)合格（已施工至下墊層設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工配合拼裝XPS場(chǎng)，挖掘機(jī)、輪裝、平地機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)配合填筑至上路床設(shè)計(jì)標(biāo)高。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場(chǎng)日期備注1挖掘機(jī)大宇2002良好2013.4.52裝載機(jī)ZL50C2良好2013.4.13自卸汽車20T5良好2013.4.114壓路機(jī)15T1良好2013.4.56平地機(jī)PY160C1良好2013.4.67灑水車15T1良好2013.4.23測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備的配備主要試驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)量設(shè)備配備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀南方NTS-962R套1合格2全站儀Leica-702R套1合格3水準(zhǔn)儀日本賓得AP-128臺(tái)2合格4水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把2合格5灌砂筒Ф150mm套2合格6電動(dòng)擊實(shí)儀BJ-Ⅲ型臺(tái)1合格7電子天平BS3000A型臺(tái)1合格8電熱干燥箱101-A臺(tái)1合格9土工標(biāo)準(zhǔn)篩φ300套1合格10液塑限測(cè)定儀FG-Ⅲ型臺(tái)1合格5、XPS板路基試驗(yàn)段施工工藝、方法及檢測(cè)施工準(zhǔn)備工作下墊層檢測(cè)下墊層填料要求：采用純凈中粗砂，含泥量小于5%，砂中不得還有雜草、垃圾及粒徑大于1cm的石塊等雜物。檢測(cè)下墊層標(biāo)高，壓實(shí)度，平整度控制指標(biāo)。材料檢測(cè)XPS板設(shè)計(jì)要求：厚度6cm，抗壓強(qiáng)度不低于0．6MPa，導(dǎo)熱系數(shù)不大于0．030W／m·oC，容重不小于45kg／m。XPS施工工藝流程下墊層準(zhǔn)備→施工放樣→XPS板鋪設(shè)→填料及壓實(shí)→檢測(cè)a、施工放樣20mXPS并做好指示樁，以便控制路基寬度、高度及隔熱層的寬度。b、鋪設(shè)XPS隔熱層在下墊層標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度達(dá)到控制指標(biāo)后，將滿足要求的定制的XPS）致。本環(huán)節(jié)注意搭接和彎道處理問(wèn)題（XPS，防止在上料及碾壓過(guò)程中脫節(jié)。鋪設(shè)要求：鋪設(shè)滿足整個(gè)區(qū)段順滑自然，板塊嵌擠緊密，不留空隙。滿足全區(qū)段幅寬要求，在彎道處局部適當(dāng)加寬，達(dá)到全區(qū)段最小有效寬度滿足設(shè)計(jì)要求。XPS板鋪設(shè)位置圖及接縫搭接圖4%4%2%2%4%路面結(jié)構(gòu)層上路床（30cm）上路床（50cm） XPS板鋪設(shè)位置c、層上填料及壓實(shí)保溫層鋪設(shè)完成以后，采用式配合平地機(jī)及人工逐步向前攤鋪50cm25T機(jī)械嚴(yán)禁直接碾壓XPS本試驗(yàn)段采用25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)進(jìn)行全寬碾壓，碾壓方向與中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由側(cè)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。振動(dòng)重疊半輪，相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m，以保證無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓的均勻性。壓實(shí)后表面平整，無(wú)輪跡或隆起，并有適度的路拱。d、檢測(cè)指標(biāo)及方法3檢測(cè)平整度。碾壓兩遍后，沉降無(wú)明顯增長(zhǎng)<5m開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)，每增加一遍，檢測(cè)一次直至達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，最后再靜壓一遍收光。檢測(cè)頻率：上路床填筑壓實(shí)的質(zhì)量檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度，每層隨機(jī)布設(shè)10個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，壓實(shí)度≥96%。檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積XPS板路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。XPS板路基試驗(yàn)段達(dá)到96%的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，從而確定填料在適宜的含水量及達(dá)到96%的壓實(shí)度時(shí)相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，找到最佳施工經(jīng)驗(yàn)參數(shù)。路基壓實(shí)度要求填方路填方路基填挖類型下路堤路面底面以下深度（m）0-0.30.3-0.80.8-1.51.5壓實(shí)度（%）≥96≥96≥94≥936、試驗(yàn)成果提交試驗(yàn)結(jié)束后，收集測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理，及時(shí)提交XPS板路基工藝性試驗(yàn)成果報(bào)告。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和經(jīng)濟(jì)合理的施工進(jìn)度所需的機(jī)械設(shè)備類型、最佳XPS出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)駐地專監(jiān)和總監(jiān)批準(zhǔn)后,即作為XPS7、施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備：2013616-2013617：2013618-2013624上路床填筑壓實(shí)：2013625-2013628現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：2013625-2013628成果整理及報(bào)批：2013629-20136302013616630級(jí)單位審查批復(fù)。并作為管段同類地質(zhì)條件下路基工程施工提供指導(dǎo)性經(jīng)驗(yàn)XPSXPS。8、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制和記錄。豐福的職工從事技復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作。各項(xiàng)機(jī)械管理制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳適用狀態(tài)。人員對(duì)施工過(guò)程跟蹤檢查。雨雪天不宜鋪設(shè)保溫板和澆注接縫。9、安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)意外事故安全處理應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動(dòng)技能；非施工人員進(jìn)入路基填筑施工區(qū)域。大型機(jī)械必須在專人指揮下移動(dòng)或裝卸。措施。10、環(huán)保、水保措施特別是自然生態(tài)十分脆弱，一旦破壞很難恢復(fù)。我項(xiàng)目部將針對(duì)本標(biāo)段的實(shí)際，本著堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，施工全過(guò)程以環(huán)保為主線，建立完善的環(huán)境保護(hù)和水土保持體系，健全環(huán)保約束激勵(lì)機(jī)制，制定強(qiáng)有力的環(huán)保措施，在施工中最大限度地保護(hù)好自然環(huán)