塔吊防碰撞措施

塔吊防碰撞措施在施工過程中會出現(xiàn)多臺塔機(jī)起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩相互碰撞的可能，為避免出現(xiàn)塔機(jī)碰撞；特定以下措施:1、群塔安裝原則1）、塔機(jī)現(xiàn)場定位時(shí)考慮臨近塔機(jī)的起重臂的臂尖與本塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距離在2.5M以上，塔機(jī)工作范圍內(nèi)無高壓線,2、為避免塔機(jī)臂與臂、臂與鋼絲繩相碰，在安裝時(shí)應(yīng)采取，1）、起重臂高低錯開，高度差為2M以上。2）、起重臂、塔尖、平衡臂安裝障礙警示燈，避免晚間操作失誤。3）、安裝電鈴，在晚間操作時(shí)把障礙燈打開，擺臂時(shí)按響電鈴。4）、塔機(jī)指揮人員注意和掌握周邊施工情況，合理指揮塔機(jī)操作；塔機(jī)操作人員在操作時(shí)注意鄰近塔機(jī)的動作，相互禮讓，避免人為的操作失誤。3、群塔作業(yè)運(yùn)行原則1）、同步升降原則：相鄰塔機(jī)應(yīng)盡可能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。2）、低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。3）、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。4）、動塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。5）、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。6）、塔機(jī)在有可能發(fā)生碰撞的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)高效完成吊裝作業(yè).盡早離開此區(qū)域。7）、塔機(jī)高度已錯開，大臂不可能發(fā)生碰撞時(shí)，也要防止起重臂碰撞高塔機(jī)的鋼絲繩，同時(shí)高的塔機(jī)也要采取避讓或收回變幅小車等相應(yīng)措施。8）、項(xiàng)目部施工過程中，統(tǒng)一信號，錯開塔吊工作面，工作時(shí)間合理安排吊裝。9）、塔機(jī)不作業(yè)時(shí)吊鉤應(yīng)升到最高位置，小車收回駕駛室位置,起重臂按順風(fēng)向停。4、低層塔吊頂升的程序開始安裝時(shí)盡管塔機(jī)高度已錯開一定的距離，但是，由于每幢樓施工進(jìn)度不一致，造成低層塔吊要求先行頂升，塔機(jī)的高差須按要求進(jìn)行合理的計(jì)算。在現(xiàn)行規(guī)程中，對塔機(jī)的高差進(jìn)行了規(guī)定：“處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m”。這是最低的高差要求。新頒布的《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001第4.4.25條規(guī)定“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不的小于2m”。故可以參考以下步驟確定合理的高差值。底層塔機(jī)的計(jì)算頂升高度H塔，考慮塔機(jī)吊鉤至起重臂下弦的極限距離、塔臂架。5、塔吊頂升前應(yīng)向項(xiàng)目部提出申請，填寫《塔吊頂升申請表》，經(jīng)項(xiàng)目部同意后方可頂升。6、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)，每次頂升完畢后應(yīng)核對起重臂高差是