物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃培訓(xùn)教材課件

第二章物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容案例分析本章小結(jié)思考與練習(xí)第二章物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)1學(xué)習(xí)目標(biāo)物流戰(zhàn)略的基本理論物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)及物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)設(shè)施選址的原則及其模型知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)物流戰(zhàn)略的基本理論知識(shí)點(diǎn)2企業(yè)物流戰(zhàn)略?xún)?nèi)外環(huán)境分析物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)設(shè)施選址的模型難點(diǎn)企業(yè)物流戰(zhàn)略?xún)?nèi)外環(huán)境分析難點(diǎn)3熟練掌握的內(nèi)容：物流戰(zhàn)略目標(biāo)和環(huán)境分析物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別物流系統(tǒng)設(shè)施選址的方法要求熟練掌握的內(nèi)容：要求4了解/理解內(nèi)容：物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本原理選址決策的影響因素要求了解/理解內(nèi)容：要求5中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃[思考題]：中遠(yuǎn)集團(tuán)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略核心是什么？開(kāi)篇案例中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)篇案例6主要內(nèi)容第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論第二節(jié)物流系統(tǒng)分析第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址7主要內(nèi)容第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論7第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論本節(jié)點(diǎn)睛一、

物流戰(zhàn)略概述二、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定六、

物流戰(zhàn)略的基本原則七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制8第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論本節(jié)點(diǎn)睛8一、物流戰(zhàn)略概述1．物流戰(zhàn)略的概念

物流戰(zhàn)略是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)則與保證。

物流戰(zhàn)略的基本內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)的使命、物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)、物流戰(zhàn)略類(lèi)型、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)以及物流戰(zhàn)略措施等。

9一、物流戰(zhàn)略概述1．物流戰(zhàn)略的概念92．物流戰(zhàn)略的目標(biāo)1）降低成本：利潤(rùn)最大化是該戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。2）減少投資：該戰(zhàn)略的根本出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。3）改進(jìn)服務(wù)戰(zhàn)略：一般認(rèn)為企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平。盡管提高物流服務(wù)水平將大幅度提高成本，但收入的增長(zhǎng)可能會(huì)超過(guò)成本的上漲。要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略。

一、物流戰(zhàn)略概述102．物流戰(zhàn)略的目標(biāo)一、物流戰(zhàn)略概述103．物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)1）全局性戰(zhàn)略：滿(mǎn)足客戶(hù)需求是全局性戰(zhàn)略目標(biāo)2）結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略：包括渠道設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)分析兩方面內(nèi)容。3）功能性戰(zhàn)略：主要指通過(guò)加強(qiáng)物流管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等物流功能環(huán)節(jié)的管理，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的適時(shí)、適量、適地的高效運(yùn)作。4）基礎(chǔ)性戰(zhàn)略：主要是為保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性保障。一、物流戰(zhàn)略概述113．物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)1）全局性戰(zhàn)略：滿(mǎn)足客戶(hù)需求是全局性戰(zhàn)略4．物流戰(zhàn)略管理在企業(yè)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制中，物流戰(zhàn)略思想形成是物流戰(zhàn)略管理的首要環(huán)節(jié)，它是在對(duì)物流所處環(huán)境和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了徹頭徹尾的分析后所形成的一套區(qū)別于其他企業(yè)的措施，它指導(dǎo)并決定了整個(gè)物流戰(zhàn)略系統(tǒng)的運(yùn)行，戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制工作滲透在戰(zhàn)略管理的各個(gè)階段之中，監(jiān)督物流系統(tǒng)的運(yùn)行。一、物流戰(zhàn)略概述124．物流戰(zhàn)略管理在企業(yè)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制中二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

1．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析：宏觀(guān)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和物流體系環(huán)境。2．物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析：

來(lái)自國(guó)外物流企業(yè)的威脅、來(lái)自國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、大型企業(yè)自營(yíng)物流社會(huì)化的競(jìng)爭(zhēng)、大型財(cái)團(tuán)投資物流項(xiàng)目所建立的物流企業(yè)13二、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

1．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析：133．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

1）信息爆炸的壓力2）技術(shù)進(jìn)步的加快3）高新技術(shù)廣泛使用4）市場(chǎng)和勞務(wù)競(jìng)爭(zhēng)全球化二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

143．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

1）信息爆炸的壓力二、物流3．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

5）產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的難度越來(lái)越大6）可持續(xù)發(fā)展的要求7）全球性技術(shù)支持和收獲服務(wù)8）用戶(hù)的要求越來(lái)越苛刻二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

153．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

5）產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的難度越來(lái)越4．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法

1）SWOT分析SWOT分析法是一種最常用的企業(yè)內(nèi)外環(huán)境條件戰(zhàn)略因素綜合分析方法。2）波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力量分析即潛在的加入者、代用品的威脅、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力以及現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者間的抗衡。二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

164．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法

1）SWOT分析二、物流戰(zhàn)略環(huán)1717三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃1．物流戰(zhàn)略規(guī)劃的定義與內(nèi)容定義：確定區(qū)域或城市在物流發(fā)展的方向、發(fā)展模式等方面目標(biāo)與措施的過(guò)程。其重點(diǎn)在于研究與制定物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略、描繪物流未來(lái)的藍(lán)圖以及應(yīng)采取的戰(zhàn)略性措施。內(nèi)容：（1）物流的發(fā)展模式的定位以及中長(zhǎng)期目標(biāo)的確定。

（2）物流基礎(chǔ)平臺(tái)的布局與規(guī)劃。

（3）物流發(fā)展的相關(guān)政策的制定。18三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃1．物流戰(zhàn)略規(guī)劃的定義與內(nèi)容182．物流戰(zhàn)略規(guī)劃制定的工作程序三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃192．物流戰(zhàn)略規(guī)劃制定的工作程序三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃19四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的概念

企業(yè)物流戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)，要服從企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和顧客與市場(chǎng)的需求，企業(yè)總體戰(zhàn)略決定了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。20四、企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的概念202．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法

1）市場(chǎng)需求與物流需求預(yù)測(cè)2）供應(yīng)和采購(gòu)3）運(yùn)輸及配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)4）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)5）物流信息系統(tǒng)6）物流組織四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

212．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法

1）市場(chǎng)需求與物流需求預(yù)測(cè)3．物流組織模式

1）功能型物流組織（或模塊型組織）模式2）流程型物流組織模式3）矩陣型物流組織模式4）整合型物流組織模式5）分布式物流組織模式四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

223．物流組織模式

1）功能型物流組織（或模塊型組織）模式四、23232424五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定25五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定25物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問(wèn)題：客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫(kù)存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

26物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問(wèn)題：客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、六、物流戰(zhàn)略的基本原則1．總成本戰(zhàn)略2．多種分撥戰(zhàn)略3．混合戰(zhàn)略4．推遲戰(zhàn)略27六、物流戰(zhàn)略的基本原則1．總成本戰(zhàn)略272828七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

1.在實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)把握以下關(guān)鍵問(wèn)題：1）實(shí)施主體的多元化2）實(shí)施推動(dòng)的權(quán)威性3）實(shí)施目標(biāo)的階段化4）實(shí)施的物資要素的集約性5）實(shí)施環(huán)境的法制化29七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

1.在實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)把握以下關(guān)2.實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，要著重抓好如下幾個(gè)方面：1）顧客服務(wù)戰(zhàn)略2）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略3）全球化物流戰(zhàn)略4）互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略5）綠色物流戰(zhàn)略七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

302.實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，要著重抓好如下幾個(gè)方面：七、物流戰(zhàn)第二節(jié)物流系統(tǒng)分析

本節(jié)點(diǎn)睛一、物流系統(tǒng)分析的基本概念二、

物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟31第二節(jié)物流系統(tǒng)分析

本節(jié)點(diǎn)睛31一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立若干備選方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)，比較分析和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果等，將取得的綜合資料提供給決策者使用。32一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體系統(tǒng)分析方法要求把構(gòu)成事物的各項(xiàng)因素，如實(shí)地看成一個(gè)整體，看成在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi)不斷運(yùn)動(dòng)著的系統(tǒng)。系統(tǒng)分析的目的是為了設(shè)計(jì)（或改進(jìn)成）最合理的、最優(yōu)化的系統(tǒng)。一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

33系統(tǒng)分析方法要求把構(gòu)成事物的各項(xiàng)因素，如實(shí)地看成一個(gè)整體，看二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

1.目的在于通過(guò)分析，比較各種替代方案的功能、費(fèi)用、效益和可靠性等指標(biāo)，為決策者提供判斷最優(yōu)方案的信息。2.物流系統(tǒng)分析把任何研究對(duì)象均視為系統(tǒng)，以系統(tǒng)的整體最優(yōu)化為工作目標(biāo)，并力求建立數(shù)量化的目標(biāo)函數(shù)。3.強(qiáng)調(diào)科學(xué)的推理步驟，使所研究物流系統(tǒng)中各種問(wèn)題的分析均能符合邏輯的原則和事物的發(fā)展規(guī)律。34二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

1.目的在于通過(guò)分析，比較各種替代方二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

4.應(yīng)用數(shù)學(xué)的基本知識(shí)和優(yōu)化理論，從而使各種替代方案的比較，不僅有定性的描述，而且基本上都能以數(shù)字顯示其差異。5.通過(guò)物流系統(tǒng)分析，使得待開(kāi)發(fā)物流系統(tǒng)在一定的條件下充分挖掘潛力，做到人盡其才，物盡其用。35二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

4.應(yīng)用數(shù)學(xué)的基本知識(shí)和優(yōu)化理論，從三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

1．物流系統(tǒng)分析的要素1）目的：系統(tǒng)所希望達(dá)到的效果和結(jié)果，是決策的出發(fā)點(diǎn)。2）替代方案3）模型4）費(fèi)用和效益：費(fèi)用和效益是分析和比較抉擇方案的重要標(biāo)志。5）評(píng)價(jià)基準(zhǔn)：物流系統(tǒng)分析中確定各種替代方案優(yōu)先順序的標(biāo)準(zhǔn)。36三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

1．物流系統(tǒng)分析的要素362．物流系統(tǒng)分析的原則1）整體性原則2）層次性原則3）結(jié)構(gòu)性原則4）相關(guān)性原則5）目的性原則三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

372．物流系統(tǒng)分析的原則三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

37四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)1）系統(tǒng)分析的常見(jiàn)問(wèn)題：What，Why，When，Who，Where，How。2）系統(tǒng)分析的工具：因果分析法；排列圖法；相關(guān)分析法；投入產(chǎn)出分析方法。3）物流系統(tǒng)分析的適用范圍：制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃；重大物流工程項(xiàng)目的組織管理；廠(chǎng)址選擇和建廠(chǎng)規(guī)劃；等等。38四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)382．物流系統(tǒng)

分析步驟四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟392．物流系統(tǒng)四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟39第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃

本節(jié)點(diǎn)睛一、物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)40第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃

本節(jié)點(diǎn)睛40一、

物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念

物流系統(tǒng)規(guī)劃，是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過(guò)程，實(shí)際就是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃過(guò)程。其規(guī)劃的內(nèi)容主要有發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃三個(gè)方面。41一、物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念

物流系統(tǒng)規(guī)劃，是指確定物流系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟

物流系統(tǒng)的規(guī)劃大體上按照6個(gè)階段進(jìn)行：調(diào)查分析、需求預(yù)測(cè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案評(píng)估、實(shí)施、實(shí)效評(píng)估。42二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟

物流系統(tǒng)的規(guī)劃大體上按照6個(gè)階段進(jìn)行：三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1．物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵：

物流網(wǎng)絡(luò)就是物流的過(guò)程，如果按其運(yùn)動(dòng)的程度即相對(duì)位移大小觀(guān)察，它是由許多運(yùn)動(dòng)過(guò)程和許多相對(duì)停頓過(guò)程組成的。2．物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：

由執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線(xiàn)路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點(diǎn)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。43三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1．物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵：433．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)施的數(shù)量設(shè)施的位置分派給各設(shè)施產(chǎn)品和客戶(hù)設(shè)施之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)等等三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

443．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

4．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別1）單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)2）雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)3）雙核心節(jié)點(diǎn)交互式結(jié)構(gòu)4）多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

454．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

446465．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則1）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)2）以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)3）以廠(chǎng)商集聚形成網(wǎng)絡(luò)4）建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

475．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

6．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟1）組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2）物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集3）備選方案的提出4）相關(guān)方案的比較5）方案的執(zhí)行實(shí)施三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

486．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型和功能物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)物流節(jié)點(diǎn)，是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線(xiàn)路的結(jié)節(jié)處，又稱(chēng)物流接點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型：轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)集散型節(jié)點(diǎn)配送型節(jié)點(diǎn)綜合性節(jié)點(diǎn)49四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型和功能49物流節(jié)點(diǎn)的功能（1）聯(lián)結(jié)功能：通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式連接不同的運(yùn)輸手段；通過(guò)加工、分揀、配貨等聯(lián)結(jié)干線(xiàn)物流和末端物流；通過(guò)儲(chǔ)存、保管連接不同時(shí)間的供應(yīng)物流與需求物流；通過(guò)集裝箱、托盤(pán)等集裝箱處理使運(yùn)輸一體化。（2）信息功能：信息收集、處理、傳遞的集中地（3）管理功能：是物流系統(tǒng)的神經(jīng)樞紐四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

50物流節(jié)點(diǎn)的功能四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

502．物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)內(nèi)容

準(zhǔn)確、可靠的物流活動(dòng)，提高了供應(yīng)保證程度，減少了生產(chǎn)和流通領(lǐng)域?qū)τ趲?kù)存的需求，降低了社會(huì)的總庫(kù)存；

集中高效的物流活動(dòng)，簡(jiǎn)化了物流的流程，提高了物流系統(tǒng)的效率和服務(wù)水平；

合理、順暢的物流活動(dòng)，提高了車(chē)輛和裝載利用率，降低了物流成本，節(jié)約了能源，減少了污染，緩解了大中城市的交通運(yùn)輸緊張狀況。四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

512．物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)內(nèi)容四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

513．物流節(jié)點(diǎn)的布置規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃主要包括節(jié)點(diǎn)選址和節(jié)點(diǎn)布局。前者考慮的是根據(jù)費(fèi)用或其他選擇標(biāo)準(zhǔn)建立節(jié)點(diǎn)的最佳地址；后者則對(duì)物流費(fèi)用的影響較大。節(jié)點(diǎn)布局的主要目標(biāo)是使總費(fèi)用最小，同時(shí)還可考慮其他因素，如特定節(jié)點(diǎn)間能否相互連接和禁止建立節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)區(qū)域。四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

523．物流節(jié)點(diǎn)的布置規(guī)劃四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

52五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流中樞的內(nèi)涵

物流中樞LogisticsHub），是指設(shè)置于主要的和換裝、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)，控制貨物的銷(xiāo)售、集中與發(fā)送的基地。物流中樞與設(shè)置在終點(diǎn)的發(fā)送中心相結(jié)合，能有效地履行運(yùn)輸和發(fā)送義務(wù)。53五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流中樞的內(nèi)涵532．物流樞紐的層次界定

五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

54五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

543．物流樞紐的特性分析空間布局：物流樞紐通常位于物流中心城市，個(gè)別也可位于重要物流節(jié)點(diǎn)城市，依托綜合交通運(yùn)輸樞紐，伴隨著樞紐港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、公路運(yùn)輸主樞紐進(jìn)行布局，或直接與運(yùn)輸樞紐合二為一。服務(wù)功能：物流樞紐是城市物流系統(tǒng)的骨架，一般不具備終端配送功能，而且協(xié)同、整合的能力強(qiáng)，構(gòu)成物流樞紐的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行協(xié)調(diào)與整合，提供滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的物流服務(wù)。組成：物流樞紐組成比較復(fù)雜，是集中多種運(yùn)輸方式銜接和物流服務(wù)功能的設(shè)施群。五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)553．物流樞紐的特性分析五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)553．物流樞紐的特性分析載體：相互間通常能組織直達(dá)班列(輪)運(yùn)輸，主要保包括鐵路直達(dá)班列、水運(yùn)直達(dá)班輪、民航直達(dá)航班、公路直達(dá)班線(xiàn)。

規(guī)模：物流樞紐一般包括一個(gè)或多個(gè)物流園區(qū)、重要的專(zhuān)業(yè)物流中心以及貨運(yùn)樞紐。功效：物流樞紐一般能夠協(xié)調(diào)銜接兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，通過(guò)對(duì)構(gòu)成樞紐的各項(xiàng)物流設(shè)施合理分工、密切協(xié)調(diào)，通過(guò)信息共享和規(guī)?；芾恚軌蛟趨^(qū)域范圍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的集約互補(bǔ)功能及效率和效益的最大化。五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

563．物流樞紐的特性分析五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

56第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址

本節(jié)點(diǎn)睛一、設(shè)施選址概述二、選址決策的影響因素三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡四、設(shè)施選址的原則五、設(shè)施選址的方法六、

選址模型的分類(lèi)七、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算八、選址模型九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址57第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址

本節(jié)點(diǎn)睛57一、設(shè)施選址概述

設(shè)施選址，是指如何運(yùn)用科學(xué)的方法決定設(shè)施的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)運(yùn)作系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟(jì)地達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的。設(shè)施選址的重要性和戰(zhàn)略目標(biāo)重要性：對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)施選址是建立和管理企業(yè)的第一步，也是事業(yè)擴(kuò)大的第一步。戰(zhàn)略目標(biāo)：使廠(chǎng)址選擇能給工廠(chǎng)帶來(lái)最大化的收益。58一、設(shè)施選址概述

設(shè)施選址，是指如何運(yùn)用科學(xué)的方法決定設(shè)施的設(shè)施選址包括兩個(gè)層次的問(wèn)題，如圖2-12所示59設(shè)施選址包括兩個(gè)層次的問(wèn)題，如圖2-12所示59二、選址決策的影響因素

外部因素內(nèi)部因素宏觀(guān)政治、經(jīng)濟(jì)因素:國(guó)家的政權(quán)是否穩(wěn)定、法制是否健全、是否存在貿(mào)易禁運(yùn)政策;稅收政策、關(guān)稅、匯率勞動(dòng)力環(huán)境運(yùn)輸可行性靠近市場(chǎng)和顧客基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境:交通設(shè)施、通信設(shè)施等;自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境，如勞動(dòng)力的成本、素質(zhì)等。生活質(zhì)量稅收和行業(yè)發(fā)展激勵(lì)措施供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手土地成本和配套設(shè)施60二、選址決策的影響因素

外部因素內(nèi)部因素宏觀(guān)政治、經(jīng)濟(jì)因素:三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

首先，必須仔細(xì)權(quán)衡所列出的這些因素，決定哪些是與設(shè)施選址緊密相關(guān)的，哪些雖然與企業(yè)經(jīng)營(yíng)或經(jīng)營(yíng)結(jié)果有關(guān)，但是與設(shè)施位置的關(guān)系并不大，以便在決策時(shí)分清主次，抓住關(guān)鍵。61三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

首先，必須仔細(xì)權(quán)衡所列出的這些因三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

其次，在不同情況下，同一影響因素會(huì)有不同的影響作用，因此，決不可生搬硬套任何原則條文，也不可完全模仿照搬已有的經(jīng)驗(yàn)。最后，對(duì)于制造業(yè)和非制造業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，要考慮的影響因素以及同一因素的重要程度可能有很大不同。62三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

其次，在不同情況下，同一影響因素四、設(shè)施選址的原則

1．費(fèi)用原則2．集聚人才原則3．接近用戶(hù)原則4．長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則63四、設(shè)施選址的原則

1．費(fèi)用原則63五、設(shè)施選址的方法

1．單一設(shè)施選址1）負(fù)荷距離法（load-distancemethod）2）因素評(píng)分法3）盈虧分析法4）選址度量法5）重心法64五、設(shè)施選址的方法

1．單一設(shè)施選址64重心法假設(shè)P0(x0、y0)表示所求設(shè)施的位置，Pi(xi、yi)表示現(xiàn)有設(shè)施（或各供應(yīng)點(diǎn)）的位置(i=1,2,…,n),則重心法中的坐標(biāo)圖如2-13所示。圖2-13中wi表示第i個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)量。重心坐標(biāo)為：65重心法假設(shè)P0(x0、y0)表示所求設(shè)施的位置，Pi(xi、若用ci表示各供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，則根據(jù)重心法有：66若用ci表示各供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，則根據(jù)重心法有：662．設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址（或稱(chēng)多設(shè)施選址）

1）簡(jiǎn)單的中線(xiàn)模式法2）德?tīng)柗品治瞿Ｐ?）啟發(fā)式方法（heuristics）4）模擬方法（simulation）5）優(yōu)化方法（optimization）五、設(shè)施選址的方法

672．設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址（或稱(chēng)多設(shè)施選址）

1）簡(jiǎn)單的中線(xiàn)模式法五、六、選址模型的分類(lèi)

1．按照被定位設(shè)施的維度及數(shù)：體選址、面選址以及線(xiàn)選址、點(diǎn)選址；單一設(shè)施選址問(wèn)題和多設(shè)施選址問(wèn)題2．按照選址問(wèn)題目標(biāo)區(qū)域的特征：連續(xù)選址、網(wǎng)格選址及離散選址68六、選址模型的分類(lèi)

1．按照被定位設(shè)施的維度及數(shù)：體選址、六、選址模型的分類(lèi)

3．按照選址成本：尋求可行成本方案還是尋求最優(yōu)成本方案；是尋求總成本的最小化還是成本最大值的最小化；是固定權(quán)重還是可變權(quán)重；是確定性的還是隨機(jī)性的不被定為設(shè)施間有無(wú)相互聯(lián)系；是靜態(tài)的還是動(dòng)態(tài)的選址4．按照選址約束：有能力約束的選址問(wèn)題和無(wú)能力約束的選址問(wèn)題，以及有不可行區(qū)域與無(wú)不可行區(qū)域的選址問(wèn)題69六、選址模型的分類(lèi)

3．按照選址成本：尋求可行成本方案還是尋七、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算

1．直線(xiàn)距離：平面上兩點(diǎn)（xi，yi）和

（xj，yj）間的直線(xiàn)距離dij為：

2．折線(xiàn)距離：70七、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算

1．直線(xiàn)距離：70八、選址模型

1．連續(xù)點(diǎn)選址模型交叉中值模型（CrossMedian）

其相應(yīng)的目標(biāo)函數(shù)為：式中：

——與第i個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的權(quán)重（例如需求）；n——需求點(diǎn)的總數(shù)目71八、選址模型

1．連續(xù)點(diǎn)選址模型71精確重心法（ExactGravity）

目標(biāo)函數(shù)：這是一個(gè)雙變量系統(tǒng)，分別對(duì)

xi和

yi進(jìn)行求偏微分，并且令其為零，這樣就可以得到兩個(gè)微分等式。應(yīng)用這兩個(gè)等式分別對(duì)xi和

yi

進(jìn)行求解，即可以求出下面的一對(duì)隱含有最優(yōu)解的等式：在等式的左右兩邊都出現(xiàn)了

xi和

yi

（在右邊包含了dij

項(xiàng)），因此該微分方程組不能直接求解?？赏ㄟ^(guò)給出初始x0和

y0,迭代計(jì)算得到符合給出精度的xi和

yi。72精確重心法（ExactGravity）

目標(biāo)函數(shù)：722．離散點(diǎn)選址模型1）覆蓋模型（1）集合覆蓋模型目標(biāo)函數(shù)：

約束條件為：732．離散點(diǎn)選址模型732．離散點(diǎn)選址模型式中：i，j∈N。N={1，2，…，n}，在研究對(duì)象中的n個(gè)需求點(diǎn)；A（j）——設(shè)施節(jié)點(diǎn)j所覆蓋的需求節(jié)點(diǎn)的集合；

Cj——設(shè)施節(jié)點(diǎn)j的容量

B（i）——B（i）={j|i∈A(j)},可以覆蓋需求節(jié)點(diǎn)i的設(shè)施節(jié)點(diǎn)j的集合；0,假如該設(shè)施不位于節(jié)點(diǎn)j點(diǎn)j；

1,假如該設(shè)施位于節(jié)點(diǎn)j；

yi——節(jié)點(diǎn)i需求中被分配給節(jié)點(diǎn)j的部分。di——第i個(gè)節(jié)點(diǎn)的需求量；

﹛742．離散點(diǎn)選址模型﹛74

2．離散點(diǎn)選址模型

（2）最大覆蓋模型目標(biāo)函數(shù)是：約束條件為：式中：i，j∈N。

其余符號(hào)同集合覆蓋模型

；

75

2．離散點(diǎn)選址模型

（2）最大覆蓋模型；752）P—中值模型一般p—中值問(wèn)題的目標(biāo)函數(shù)是：約束條件為：

2．離散點(diǎn)選址模型

76

2．離散點(diǎn)選址模型

760,其他的情形1,

假如在j∈M建立設(shè)施；0,其他的情形1,假如客戶(hù)j∈M，由設(shè)施j∈M來(lái)提供服務(wù)；

di——第i個(gè)節(jié)點(diǎn)的需求量；P——可以建立的設(shè)施的總數(shù)（p<m）；

N={1，2，…，n}，在研究對(duì)象中的n個(gè)需求點(diǎn)；

M——M={1，2，…，m}，m個(gè)投建設(shè)施的候選地點(diǎn)；Cij——從地點(diǎn)i到j(luò)的單位運(yùn)輸費(fèi)用

2.離散點(diǎn)選址模型

770,其他的情形1,假如在j∈M建立設(shè)施；0,其他的情形1,九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址

1．不同類(lèi)型設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址的特點(diǎn)1）產(chǎn)品型：以某一種或某一系列產(chǎn)品為中心，分別建立不同的設(shè)施。2）市場(chǎng)地區(qū)型：主要考慮的是運(yùn)輸問(wèn)題（運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間），常用于體積、重量較大的產(chǎn)品。3）生產(chǎn)工藝型：以企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的某一環(huán)節(jié)為中心，分別建立不同的設(shè)施或工廠(chǎng)。78九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址

1．不同類(lèi)型設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址的特點(diǎn)78九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址

2.設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址考慮的三個(gè)方位：

位置、工作任務(wù)的重新分配及生產(chǎn)能力。79九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址

2.設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址考慮的三個(gè)方位：79案例分析家樂(lè)福選址實(shí)例思考題：

家樂(lè)福選址時(shí)考慮了哪些因素？案例分析家樂(lè)福選址實(shí)例80物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃物流戰(zhàn)略的基本理論本章小結(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址物流系統(tǒng)分析物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃物流戰(zhàn)略的基本理論本章小結(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選81思考與聯(lián)系1、簡(jiǎn)述物流戰(zhàn)略的影響因素。2、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容是什么？3、簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)分析的原則及步驟。4、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的類(lèi)別包括哪些？5、設(shè)施選址的原則是什么？82思考與聯(lián)系82第二章物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)重點(diǎn)難點(diǎn)主要內(nèi)容案例分析本章小結(jié)思考與練習(xí)第二章物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃學(xué)習(xí)目標(biāo)83學(xué)習(xí)目標(biāo)物流戰(zhàn)略的基本理論物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)物流系統(tǒng)規(guī)劃物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)及物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)設(shè)施選址的原則及其模型知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)目標(biāo)物流戰(zhàn)略的基本理論知識(shí)點(diǎn)84企業(yè)物流戰(zhàn)略?xún)?nèi)外環(huán)境分析物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)設(shè)施選址的模型難點(diǎn)企業(yè)物流戰(zhàn)略?xún)?nèi)外環(huán)境分析難點(diǎn)85熟練掌握的內(nèi)容：物流戰(zhàn)略目標(biāo)和環(huán)境分析物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別物流系統(tǒng)設(shè)施選址的方法要求熟練掌握的內(nèi)容：要求86了解/理解內(nèi)容：物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本原理選址決策的影響因素要求了解/理解內(nèi)容：要求87中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃[思考題]：中遠(yuǎn)集團(tuán)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略核心是什么？開(kāi)篇案例中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)篇案例88主要內(nèi)容第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論第二節(jié)物流系統(tǒng)分析第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址89主要內(nèi)容第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論7第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論本節(jié)點(diǎn)睛一、

物流戰(zhàn)略概述二、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定六、

物流戰(zhàn)略的基本原則七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制90第一節(jié)物流戰(zhàn)略的基本理論本節(jié)點(diǎn)睛8一、物流戰(zhàn)略概述1．物流戰(zhàn)略的概念

物流戰(zhàn)略是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)到目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)則與保證。

物流戰(zhàn)略的基本內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)的使命、物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略導(dǎo)向、物流戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)、物流戰(zhàn)略類(lèi)型、物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)以及物流戰(zhàn)略措施等。

91一、物流戰(zhàn)略概述1．物流戰(zhàn)略的概念92．物流戰(zhàn)略的目標(biāo)1）降低成本：利潤(rùn)最大化是該戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。2）減少投資：該戰(zhàn)略的根本出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。3）改進(jìn)服務(wù)戰(zhàn)略：一般認(rèn)為企業(yè)收入取決于所提供的物流服務(wù)水平。盡管提高物流服務(wù)水平將大幅度提高成本，但收入的增長(zhǎng)可能會(huì)超過(guò)成本的上漲。要使戰(zhàn)略有效果，應(yīng)制定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略。

一、物流戰(zhàn)略概述922．物流戰(zhàn)略的目標(biāo)一、物流戰(zhàn)略概述103．物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)1）全局性戰(zhàn)略：滿(mǎn)足客戶(hù)需求是全局性戰(zhàn)略目標(biāo)2）結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略：包括渠道設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)分析兩方面內(nèi)容。3）功能性戰(zhàn)略：主要指通過(guò)加強(qiáng)物流管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等物流功能環(huán)節(jié)的管理，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的適時(shí)、適量、適地的高效運(yùn)作。4）基礎(chǔ)性戰(zhàn)略：主要是為保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性保障。一、物流戰(zhàn)略概述933．物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)1）全局性戰(zhàn)略：滿(mǎn)足客戶(hù)需求是全局性戰(zhàn)略4．物流戰(zhàn)略管理在企業(yè)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制中，物流戰(zhàn)略思想形成是物流戰(zhàn)略管理的首要環(huán)節(jié)，它是在對(duì)物流所處環(huán)境和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了徹頭徹尾的分析后所形成的一套區(qū)別于其他企業(yè)的措施，它指導(dǎo)并決定了整個(gè)物流戰(zhàn)略系統(tǒng)的運(yùn)行，戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制工作滲透在戰(zhàn)略管理的各個(gè)階段之中，監(jiān)督物流系統(tǒng)的運(yùn)行。一、物流戰(zhàn)略概述944．物流戰(zhàn)略管理在企業(yè)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制中二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

1．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析：宏觀(guān)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境和物流體系環(huán)境。2．物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析：

來(lái)自國(guó)外物流企業(yè)的威脅、來(lái)自國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、大型企業(yè)自營(yíng)物流社會(huì)化的競(jìng)爭(zhēng)、大型財(cái)團(tuán)投資物流項(xiàng)目所建立的物流企業(yè)95二、物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

1．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析：133．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

1）信息爆炸的壓力2）技術(shù)進(jìn)步的加快3）高新技術(shù)廣泛使用4）市場(chǎng)和勞務(wù)競(jìng)爭(zhēng)全球化二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

963．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

1）信息爆炸的壓力二、物流3．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

5）產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的難度越來(lái)越大6）可持續(xù)發(fā)展的要求7）全球性技術(shù)支持和收獲服務(wù)8）用戶(hù)的要求越來(lái)越苛刻二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

973．21世紀(jì)物流環(huán)境的主要特征

5）產(chǎn)品研制開(kāi)發(fā)的難度越來(lái)越4．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法

1）SWOT分析SWOT分析法是一種最常用的企業(yè)內(nèi)外環(huán)境條件戰(zhàn)略因素綜合分析方法。2）波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力量分析即潛在的加入者、代用品的威脅、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力以及現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者間的抗衡。二、

物流戰(zhàn)略環(huán)境分析

984．企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析的方法

1）SWOT分析二、物流戰(zhàn)略環(huán)9917三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃1．物流戰(zhàn)略規(guī)劃的定義與內(nèi)容定義：確定區(qū)域或城市在物流發(fā)展的方向、發(fā)展模式等方面目標(biāo)與措施的過(guò)程。其重點(diǎn)在于研究與制定物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略、描繪物流未來(lái)的藍(lán)圖以及應(yīng)采取的戰(zhàn)略性措施。內(nèi)容：（1）物流的發(fā)展模式的定位以及中長(zhǎng)期目標(biāo)的確定。

（2）物流基礎(chǔ)平臺(tái)的布局與規(guī)劃。

（3）物流發(fā)展的相關(guān)政策的制定。100三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃1．物流戰(zhàn)略規(guī)劃的定義與內(nèi)容182．物流戰(zhàn)略規(guī)劃制定的工作程序三、

物流戰(zhàn)略規(guī)劃1012．物流戰(zhàn)略規(guī)劃制定的工作程序三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃19四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的概念

企業(yè)物流戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)，要服從企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和顧客與市場(chǎng)的需求，企業(yè)總體戰(zhàn)略決定了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。102四、企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的概念202．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法

1）市場(chǎng)需求與物流需求預(yù)測(cè)2）供應(yīng)和采購(gòu)3）運(yùn)輸及配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)4）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)5）物流信息系統(tǒng)6）物流組織四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1032．企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法

1）市場(chǎng)需求與物流需求預(yù)測(cè)3．物流組織模式

1）功能型物流組織（或模塊型組織）模式2）流程型物流組織模式3）矩陣型物流組織模式4）整合型物流組織模式5）分布式物流組織模式四、

企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)

1043．物流組織模式

1）功能型物流組織（或模塊型組織）模式四、1052310624五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定107五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定25物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問(wèn)題：客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫(kù)存決策戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

108物流規(guī)劃主要解決四個(gè)方面的問(wèn)題：客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、六、物流戰(zhàn)略的基本原則1．總成本戰(zhàn)略2．多種分撥戰(zhàn)略3．混合戰(zhàn)略4．推遲戰(zhàn)略109六、物流戰(zhàn)略的基本原則1．總成本戰(zhàn)略2711028七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

1.在實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)把握以下關(guān)鍵問(wèn)題：1）實(shí)施主體的多元化2）實(shí)施推動(dòng)的權(quán)威性3）實(shí)施目標(biāo)的階段化4）實(shí)施的物資要素的集約性5）實(shí)施環(huán)境的法制化111七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

1.在實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)把握以下關(guān)2.實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，要著重抓好如下幾個(gè)方面：1）顧客服務(wù)戰(zhàn)略2）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略3）全球化物流戰(zhàn)略4）互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略5）綠色物流戰(zhàn)略七、物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制

1122.實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，要著重抓好如下幾個(gè)方面：七、物流戰(zhàn)第二節(jié)物流系統(tǒng)分析

本節(jié)點(diǎn)睛一、物流系統(tǒng)分析的基本概念二、

物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟113第二節(jié)物流系統(tǒng)分析

本節(jié)點(diǎn)睛31一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體利益出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、收集、比較、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立若干備選方案和必要的模型，進(jìn)行系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)，比較分析和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果等，將取得的綜合資料提供給決策者使用。114一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

物流系統(tǒng)分析是指從物流系統(tǒng)的整體系統(tǒng)分析方法要求把構(gòu)成事物的各項(xiàng)因素，如實(shí)地看成一個(gè)整體，看成在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi)不斷運(yùn)動(dòng)著的系統(tǒng)。系統(tǒng)分析的目的是為了設(shè)計(jì)（或改進(jìn)成）最合理的、最優(yōu)化的系統(tǒng)。一、物流系統(tǒng)分析的基本概念

115系統(tǒng)分析方法要求把構(gòu)成事物的各項(xiàng)因素，如實(shí)地看成一個(gè)整體，看二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

1.目的在于通過(guò)分析，比較各種替代方案的功能、費(fèi)用、效益和可靠性等指標(biāo)，為決策者提供判斷最優(yōu)方案的信息。2.物流系統(tǒng)分析把任何研究對(duì)象均視為系統(tǒng)，以系統(tǒng)的整體最優(yōu)化為工作目標(biāo)，并力求建立數(shù)量化的目標(biāo)函數(shù)。3.強(qiáng)調(diào)科學(xué)的推理步驟，使所研究物流系統(tǒng)中各種問(wèn)題的分析均能符合邏輯的原則和事物的發(fā)展規(guī)律。116二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

1.目的在于通過(guò)分析，比較各種替代方二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

4.應(yīng)用數(shù)學(xué)的基本知識(shí)和優(yōu)化理論，從而使各種替代方案的比較，不僅有定性的描述，而且基本上都能以數(shù)字顯示其差異。5.通過(guò)物流系統(tǒng)分析，使得待開(kāi)發(fā)物流系統(tǒng)在一定的條件下充分挖掘潛力，做到人盡其才，物盡其用。117二、物流系統(tǒng)分析的實(shí)質(zhì)

4.應(yīng)用數(shù)學(xué)的基本知識(shí)和優(yōu)化理論，從三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

1．物流系統(tǒng)分析的要素1）目的：系統(tǒng)所希望達(dá)到的效果和結(jié)果，是決策的出發(fā)點(diǎn)。2）替代方案3）模型4）費(fèi)用和效益：費(fèi)用和效益是分析和比較抉擇方案的重要標(biāo)志。5）評(píng)價(jià)基準(zhǔn)：物流系統(tǒng)分析中確定各種替代方案優(yōu)先順序的標(biāo)準(zhǔn)。118三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

1．物流系統(tǒng)分析的要素362．物流系統(tǒng)分析的原則1）整體性原則2）層次性原則3）結(jié)構(gòu)性原則4）相關(guān)性原則5）目的性原則三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

1192．物流系統(tǒng)分析的原則三、物流系統(tǒng)分析的要素和原則

37四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)1）系統(tǒng)分析的常見(jiàn)問(wèn)題：What，Why，When，Who，Where，How。2）系統(tǒng)分析的工具：因果分析法；排列圖法；相關(guān)分析法；投入產(chǎn)出分析方法。3）物流系統(tǒng)分析的適用范圍：制定經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃；重大物流工程項(xiàng)目的組織管理；廠(chǎng)址選擇和建廠(chǎng)規(guī)劃；等等。120四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1．物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)382．物流系統(tǒng)

分析步驟四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟1212．物流系統(tǒng)四、物流系統(tǒng)分析的要點(diǎn)和步驟39第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃

本節(jié)點(diǎn)睛一、物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)122第三節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃

本節(jié)點(diǎn)睛40一、

物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念

物流系統(tǒng)規(guī)劃，是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過(guò)程，實(shí)際就是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃過(guò)程。其規(guī)劃的內(nèi)容主要有發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃三個(gè)方面。123一、物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念

物流系統(tǒng)規(guī)劃，是指確定物流系統(tǒng)二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟

物流系統(tǒng)的規(guī)劃大體上按照6個(gè)階段進(jìn)行：調(diào)查分析、需求預(yù)測(cè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案評(píng)估、實(shí)施、實(shí)效評(píng)估。124二、物流系統(tǒng)規(guī)劃步驟

物流系統(tǒng)的規(guī)劃大體上按照6個(gè)階段進(jìn)行：三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1．物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵：

物流網(wǎng)絡(luò)就是物流的過(guò)程，如果按其運(yùn)動(dòng)的程度即相對(duì)位移大小觀(guān)察，它是由許多運(yùn)動(dòng)過(guò)程和許多相對(duì)停頓過(guò)程組成的。2．物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：

由執(zhí)行物流運(yùn)動(dòng)使命的線(xiàn)路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點(diǎn)兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。125三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1．物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵：433．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)施的數(shù)量設(shè)施的位置分派給各設(shè)施產(chǎn)品和客戶(hù)設(shè)施之間應(yīng)使用什么樣的運(yùn)輸服務(wù)等等三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1263．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

4．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別1）單核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)2）雙核心節(jié)點(diǎn)單向結(jié)構(gòu)3）雙核心節(jié)點(diǎn)交互式結(jié)構(gòu)4）多核心節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1274．物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類(lèi)別三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

4128465．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則1）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)2）以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)3）以廠(chǎng)商集聚形成網(wǎng)絡(luò)4）建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1295．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

6．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟1）組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2）物流網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集3）備選方案的提出4）相關(guān)方案的比較5）方案的執(zhí)行實(shí)施三、

物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

1306．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本理論

四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型和功能物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)物流節(jié)點(diǎn)，是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線(xiàn)路的結(jié)節(jié)處，又稱(chēng)物流接點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)的主要類(lèi)型：轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)集散型節(jié)點(diǎn)配送型節(jié)點(diǎn)綜合性節(jié)點(diǎn)131四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型和功能49物流節(jié)點(diǎn)的功能（1）聯(lián)結(jié)功能：通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式連接不同的運(yùn)輸手段；通過(guò)加工、分揀、配貨等聯(lián)結(jié)干線(xiàn)物流和末端物流；通過(guò)儲(chǔ)存、保管連接不同時(shí)間的供應(yīng)物流與需求物流；通過(guò)集裝箱、托盤(pán)等集裝箱處理使運(yùn)輸一體化。（2）信息功能：信息收集、處理、傳遞的集中地（3）管理功能：是物流系統(tǒng)的神經(jīng)樞紐四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

132物流節(jié)點(diǎn)的功能四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

502．物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)內(nèi)容

準(zhǔn)確、可靠的物流活動(dòng)，提高了供應(yīng)保證程度，減少了生產(chǎn)和流通領(lǐng)域?qū)τ趲?kù)存的需求，降低了社會(huì)的總庫(kù)存；

集中高效的物流活動(dòng)，簡(jiǎn)化了物流的流程，提高了物流系統(tǒng)的效率和服務(wù)水平；

合理、順暢的物流活動(dòng)，提高了車(chē)輛和裝載利用率，降低了物流成本，節(jié)約了能源，減少了污染，緩解了大中城市的交通運(yùn)輸緊張狀況。四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1332．物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)內(nèi)容四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

513．物流節(jié)點(diǎn)的布置規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃主要包括節(jié)點(diǎn)選址和節(jié)點(diǎn)布局。前者考慮的是根據(jù)費(fèi)用或其他選擇標(biāo)準(zhǔn)建立節(jié)點(diǎn)的最佳地址；后者則對(duì)物流費(fèi)用的影響較大。節(jié)點(diǎn)布局的主要目標(biāo)是使總費(fèi)用最小，同時(shí)還可考慮其他因素，如特定節(jié)點(diǎn)間能否相互連接和禁止建立節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)區(qū)域。四、

物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1343．物流節(jié)點(diǎn)的布置規(guī)劃四、物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

52五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流中樞的內(nèi)涵

物流中樞LogisticsHub），是指設(shè)置于主要的和換裝、中轉(zhuǎn)地點(diǎn)，控制貨物的銷(xiāo)售、集中與發(fā)送的基地。物流中樞與設(shè)置在終點(diǎn)的發(fā)送中心相結(jié)合，能有效地履行運(yùn)輸和發(fā)送義務(wù)。135五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1．物流中樞的內(nèi)涵532．物流樞紐的層次界定

五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

136五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

543．物流樞紐的特性分析空間布局：物流樞紐通常位于物流中心城市，個(gè)別也可位于重要物流節(jié)點(diǎn)城市，依托綜合交通運(yùn)輸樞紐，伴隨著樞紐港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)、公路運(yùn)輸主樞紐進(jìn)行布局，或直接與運(yùn)輸樞紐合二為一。服務(wù)功能：物流樞紐是城市物流系統(tǒng)的骨架，一般不具備終端配送功能，而且協(xié)同、整合的能力強(qiáng)，構(gòu)成物流樞紐的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行協(xié)調(diào)與整合，提供滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的物流服務(wù)。組成：物流樞紐組成比較復(fù)雜，是集中多種運(yùn)輸方式銜接和物流服務(wù)功能的設(shè)施群。五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)1373．物流樞紐的特性分析五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)553．物流樞紐的特性分析載體：相互間通常能組織直達(dá)班列(輪)運(yùn)輸，主要保包括鐵路直達(dá)班列、水運(yùn)直達(dá)班輪、民航直達(dá)航班、公路直達(dá)班線(xiàn)。

規(guī)模：物流樞紐一般包括一個(gè)或多個(gè)物流園區(qū)、重要的專(zhuān)業(yè)物流中心以及貨運(yùn)樞紐。功效：物流樞紐一般能夠協(xié)調(diào)銜接兩種或兩種以上運(yùn)輸方式，通過(guò)對(duì)構(gòu)成樞紐的各項(xiàng)物流設(shè)施合理分工、密切協(xié)調(diào)，通過(guò)信息共享和規(guī)?；芾?，能夠在區(qū)域范圍實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的集約互補(bǔ)功能及效率和效益的最大化。五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1383．物流樞紐的特性分析五、物流中樞的規(guī)劃設(shè)計(jì)

56第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址

本節(jié)點(diǎn)睛一、設(shè)施選址概述二、選址決策的影響因素三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡四、設(shè)施選址的原則五、設(shè)施選址的方法六、

選址模型的分類(lèi)七、選址問(wèn)題中的距離計(jì)算八、選址模型九、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址139第四節(jié)物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)選址

本節(jié)點(diǎn)睛57一、設(shè)施選址概述

設(shè)施選址，是指如何運(yùn)用科學(xué)的方法決定設(shè)施的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)運(yùn)作系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟(jì)地達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的。設(shè)施選址的重要性和戰(zhàn)略目標(biāo)重要性：對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)施選址是建立和管理企業(yè)的第一步，也是事業(yè)擴(kuò)大的第一步。戰(zhàn)略目標(biāo)：使廠(chǎng)址選擇能給工廠(chǎng)帶來(lái)最大化的收益。140一、設(shè)施選址概述

設(shè)施選址，是指如何運(yùn)用科學(xué)的方法決定設(shè)施的設(shè)施選址包括兩個(gè)層次的問(wèn)題，如圖2-12所示141設(shè)施選址包括兩個(gè)層次的問(wèn)題，如圖2-12所示59二、選址決策的影響因素

外部因素內(nèi)部因素宏觀(guān)政治、經(jīng)濟(jì)因素:國(guó)家的政權(quán)是否穩(wěn)定、法制是否健全、是否存在貿(mào)易禁運(yùn)政策;稅收政策、關(guān)稅、匯率勞動(dòng)力環(huán)境運(yùn)輸可行性靠近市場(chǎng)和顧客基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境:交通設(shè)施、通信設(shè)施等;自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境，如勞動(dòng)力的成本、素質(zhì)等。生活質(zhì)量稅收和行業(yè)發(fā)展激勵(lì)措施供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手土地成本和配套設(shè)施142二、選址決策的影響因素

外部因素內(nèi)部因素宏觀(guān)政治、經(jīng)濟(jì)因素:三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

首先，必須仔細(xì)權(quán)衡所列出的這些因素，決定哪些是與設(shè)施選址緊密相關(guān)的，哪些雖然與企業(yè)經(jīng)營(yíng)或經(jīng)營(yíng)結(jié)果有關(guān)，但是與設(shè)施位置的關(guān)系并不大，以便在決策時(shí)分清主次，抓住關(guān)鍵。143三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

首先，必須仔細(xì)權(quán)衡所列出的這些因三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

其次，在不同情況下，同一影響因素會(huì)有不同的影響作用，因此，決不可生搬硬套任何原則條文，也不可完全模仿照搬已有的經(jīng)驗(yàn)。最后，對(duì)于制造業(yè)和非制造業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，要考慮的影響因素以及同一因素的重要程度可能有很大不同。144三、設(shè)施選址影響因素的權(quán)衡

其次，在不同情況下，同一影響因素四、設(shè)施選址的原則

1．費(fèi)用原則2．集聚人才原則3．接近用戶(hù)原則4．長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則145四、設(shè)施選址的原則

1．費(fèi)用原則63五、設(shè)施選址的方法

1．單一設(shè)施選址1）負(fù)荷距離法（load-distancemethod）2）因素評(píng)分法3）盈虧分析法4）選址度量法5）重心法146五、設(shè)施選址的方法

1．單一設(shè)施選址64重心法假設(shè)P0(x0、y0)表示所求設(shè)施的位置，Pi(xi、yi)表示現(xiàn)有設(shè)施（或各供應(yīng)點(diǎn)）的位置(i=1,2,…,n),則重心法中的坐標(biāo)圖如2-13所示。圖2-13中wi表示第i個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)量。重心坐標(biāo)為：147重心法假設(shè)P0(x0、y0)表示所求設(shè)施的位置，Pi(xi、若用ci表示各供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，則根據(jù)重心法有：148若用ci表示各供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率，則根據(jù)重心法有：662．設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址（或稱(chēng)多設(shè)施選址）

1）簡(jiǎn)單的中線(xiàn)模式法2）德?tīng)柗品治瞿Ｐ?）啟發(fā)式方法（heuristics）4）模擬方法（simulation）5）優(yōu)化方法（optimization）五、設(shè)施選址的方法

1492．設(shè)施網(wǎng)絡(luò)選址（或稱(chēng)多設(shè)施選址）

1）簡(jiǎn)單的中線(xiàn)模式法五、六、選址模型的分類(lèi)

1．按照被定位設(shè)施的維度及數(shù)：體選址、面選址以及線(xiàn)選址、點(diǎn)選址；單一設(shè)施選址問(wèn)題和多設(shè)施選址問(wèn)題2．按照選址問(wèn)題目標(biāo)區(qū)域的特征：連續(xù)選址、網(wǎng)格選址及離散選址150六、選址模型的分類(lèi)

1．按照被定位設(shè)施的維度及數(shù)：體選址、六、選址模型的分類(lèi)

3．按照選址成本：尋求可行成本方案還是尋求最優(yōu)成本方案；是尋求總成本的最小化還是成