橋梁震害類型破壞的基本特征和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

第二章橋梁震害橋梁是生命線工程中的關(guān)鍵部分，在地震發(fā)生后的緊急救援和抗震救災(zāi)、災(zāi)后恢復(fù)重建中具有極其重要的地位。強(qiáng)烈地震可能導(dǎo)致橋梁受到嚴(yán)重?fù)p傷或倒塌，造成交通中斷，使抗震救災(zāi)工作受阻，以致造成生命和財(cái)產(chǎn)的更大損失，使震害程度擴(kuò)大。2.1震害影響及原因雖然橋梁震害現(xiàn)象早有發(fā)生，但人類正式記錄的第一次橋梁震害卻是發(fā)生在1906年美國(guó)舊金山大地震，在這次地震事件中，人們注意到了一座鐵路橋梁的倒塌。在這之后，世界上又發(fā)生了多次對(duì)橋梁抗震設(shè)計(jì)影響重大的破壞性地震：如日本1923年關(guān)東地震，1948年福井地震；新西蘭1929年默奇森地震和1931年內(nèi)皮爾地震；美國(guó)1964年阿拉斯加地震；1971年圣·費(fèi)爾南多地震；1976年中國(guó)唐山大地震；1994年美國(guó)北嶺地震；1995年日本阪神地震等。地震對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞現(xiàn)象，系統(tǒng)地揭示出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工中的缺陷，甚至是最微小的缺陷。因此，調(diào)查研究過(guò)去發(fā)生的破壞性地震中橋梁的震害現(xiàn)象，對(duì)于改進(jìn)橋梁設(shè)計(jì)和施工方法都極具價(jià)值。對(duì)橋梁震害現(xiàn)象開展調(diào)查研究，從中總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，是橋梁抗震理論得以發(fā)展的一個(gè)重要手段?？梢哉f(shuō)，橋梁抗震設(shè)計(jì)的歷史，也是人類對(duì)橋梁震害現(xiàn)象認(rèn)識(shí)的歷史。每一次大地震爆發(fā)后，人們總是可以從中發(fā)現(xiàn)大量的人為工程的破壞；地震造成的結(jié)構(gòu)災(zāi)害，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了對(duì)地震現(xiàn)象和工程抗震的研究工作。另一方面，工程界也從結(jié)構(gòu)的破壞中，獲取關(guān)于結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的極其寶貴的資料，從而對(duì)抗震設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行檢討、修正和發(fā)展，使結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)水平不斷地得到提高。橋梁震害原因：場(chǎng)地運(yùn)動(dòng)引起的結(jié)構(gòu)物振動(dòng)（地震荷載以慣性力形式施加于結(jié)構(gòu)）。場(chǎng)地相對(duì)位移產(chǎn)生的強(qiáng)制變形（支點(diǎn)強(qiáng)制變形的超靜內(nèi)力或過(guò)大的相對(duì)變位）。從歷次破壞性地震中，通過(guò)調(diào)查總結(jié)發(fā)現(xiàn)，橋梁的震害現(xiàn)象可以歸納為以下幾類：上部結(jié)構(gòu)墜落支承連接件破壞橋臺(tái)、橋墩破壞基礎(chǔ)破壞其他震害現(xiàn)象2.2橋梁震害及類型橋梁的組成、分類和結(jié)構(gòu)體系1.基本組成五大部件五小部件五大部件(從傳遞荷載功能劃分)

橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)）直接承擔(dān)作用荷載橋墩、橋臺(tái)、支座（下部結(jié)構(gòu)）將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到基礎(chǔ)防止路堤滑塌傳力、保證橋梁的自由變形基礎(chǔ)將橋梁結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到地基橋梁梁上上、、下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)組組成成部部分分示示意意圖圖五小小部部件件橋面面鋪鋪裝裝(行車車道道鋪鋪裝裝)排水水防防水水系系統(tǒng)統(tǒng)欄桿桿(或防防撞撞護(hù)護(hù)欄欄)伸縮縮縫縫燈光光照照明明橋面面部部分分一一般般構(gòu)構(gòu)造造圖圖橋面面鋪鋪裝裝伸縮縮縫縫名詞詞術(shù)術(shù)語(yǔ)語(yǔ)低水水位位：：枯枯水水季季節(jié)節(jié)的的最最低低水水位位。。高水水位位：：洪洪水水季季節(jié)節(jié)的的最最高高水水位位。。設(shè)計(jì)計(jì)水水位位：：按按規(guī)規(guī)定定設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)洪洪水水頻頻率率算算得得的的水水位位。。通航航水水位位：：能能保保持持船船舶舶正正常常航航行行的的水水位位。。水位位凈跨跨徑徑:梁橋橋：：設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)水水位位上上相相鄰鄰兩兩個(gè)個(gè)橋橋墩墩（（或或墩墩臺(tái)臺(tái)））之之間間凈凈距距拱橋橋：：兩兩拱拱腳腳截截面面最最低低點(diǎn)點(diǎn)之之間間的的水水平平距距離離總跨跨徑徑：：各各孔孔凈凈跨跨徑徑的的總總和和，，反反映映橋橋下下泄泄洪洪能能力力計(jì)算算跨跨徑徑:梁橋橋：：相相鄰鄰兩兩個(gè)個(gè)支支座座中中心心之之間間的的距距離離拱橋橋：：相相鄰鄰兩兩拱拱腳腳截截面面形形心心點(diǎn)點(diǎn)之之間間水水平平距距離離標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨跨徑徑:梁橋橋：：相相鄰鄰橋橋墩墩中中心心線線或或墩墩中中心心線線至至橋橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)背背前前緣緣之之間間距距離離拱橋橋：：即即凈凈跨跨徑徑橋梁梁全全長(zhǎng)長(zhǎng):兩橋橋臺(tái)臺(tái)側(cè)側(cè)墻墻或或八八字字墻墻尾尾端端間間的的距距離離（無(wú)無(wú)橋橋臺(tái)臺(tái)的的橋橋梁梁為為橋橋面面系系長(zhǎng)長(zhǎng)度度））跨徑徑高度度橋梁梁高高度度（（橋橋高高））：：橋橋面面與與低低水水位位或或橋橋下下線線路路路路面面間間高高差差橋下下凈凈空空高高度度：：設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)洪洪水水位位或或通通航航水水位位至至橋橋跨跨結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)下下緣緣距距離離建筑筑高高度度：：行行車車路路面面至至橋橋跨跨結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)最最下下緣緣距距離離凈矢矢高高：：拱拱頂頂截截面面下下緣緣至至相相鄰鄰兩兩拱拱腳腳截截面面下下緣緣最最低低點(diǎn)點(diǎn)連連線線的的垂垂直距距離離計(jì)算算矢矢高高：：拱拱頂頂截截面面形形心心至至相相鄰鄰拱拱腳腳截截面面形形心心連連線線的的垂垂直直距距離離矢跨跨比比（（拱拱矢矢度度））：：拱拱圈圈/肋的的計(jì)計(jì)算算矢矢高高與與計(jì)計(jì)算算跨跨徑徑之之比比橋梁梁的的分分類類1）按按受受力力體體系系劃劃分分梁橋橋拱橋橋剛構(gòu)構(gòu)橋橋（（剛剛架架橋橋））懸索索橋橋（（吊吊橋橋））組合合體體系系橋橋梁橋南京長(zhǎng)江大橋橋一孔128m，三聯(lián)九孔各160m正橋總長(zhǎng)1576m公、鐵兩用橋橋開封黃河大橋橋橋全長(zhǎng)4475m108孔，其中77孔為跨徑50m預(yù)應(yīng)力T梁，余為20m公路橋平順橋預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)彎梁橋橋山西平順縣3孔28＋35＋28m1990年建成梁橋小結(jié)主要承重構(gòu)件件：梁、板受力特點(diǎn)（豎豎向力作用））：主梁受彎矩、、剪力，以彎彎為主。墩臺(tái)只受豎向向力，不產(chǎn)生生水平反力。。材料特點(diǎn)：抗抗彎能力強(qiáng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁橋、連連續(xù)梁橋、懸懸臂梁橋拱橋丹河大橋山西晉城石拱橋主跨146m橋全長(zhǎng)413.17m馬鳴溪金沙江江大橋鋼筋混凝土箱箱拱橋主跨150m1979年建成貴州花魚洞橋橋桁架組合拱橋橋主跨150m1991年建成鋼拱橋拱橋小結(jié)主要承重構(gòu)件件：拱圈、拱拱肋受力特點(diǎn)（豎豎向力作用））：墩臺(tái)受豎向力力、彎矩及水水平推力，拱圈主要受壓壓，也受彎矩矩和剪力。材料特點(diǎn)：抗抗壓能力強(qiáng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：跨跨越能力大，，造型美觀，，地基要求高高，施工較難剛構(gòu)橋（剛架架橋）Schweden橋橫跨維也納多多瑙河跨徑55.4mMaas橋荷蘭、跨徑80.5＋112.5＋80.5m漢江橋陜西安康主跨176m全長(zhǎng)542m1982年建成剛構(gòu)橋小結(jié)主要承重構(gòu)件件：剛架結(jié)構(gòu)構(gòu)受力特點(diǎn)（豎豎向力作用））：柱腳有水平反反力、豎直反反力和彎矩，，梁部受彎為主主，介于梁、、拱之間。材料特點(diǎn)：鋼鋼筋混凝土、、預(yù)應(yīng)力鋼混混結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：跨跨中建筑高度度可較小，適適合采用懸臂臂法施工，但但剛結(jié)點(diǎn)施工工困難，易于于開裂。懸索橋（吊橋橋）西藏達(dá)孜橋纜索直接錨于于山體，是較較少見的獨(dú)塔塔懸索橋。香港青馬大橋橋1997年建成通車，，橋身總長(zhǎng)度度2200m，主跨長(zhǎng)度1377m，離海面高62m，纜繩的直徑徑1.1m，長(zhǎng)16000km，創(chuàng)造了世界界最長(zhǎng)的公鐵鐵兩用吊橋紀(jì)紀(jì)錄。金門大橋跨徑1280m1937年建成，位于于美國(guó)舊金山山保持世界記錄錄27年亨伯爾橋HumberBridge跨徑1410m1981年建成世界記錄保持持到1997年江陰長(zhǎng)江大橋橋跨徑1385m1999年建成明石海峽大橋橋建成于1998年，世界第一一跨懸索橋，，主跨1991m?？癸L(fēng)、抗震設(shè)設(shè)計(jì)世界先進(jìn)進(jìn)水平，建橋橋期間承受7.2級(jí)地震。懸索橋受力圖圖示懸索橋小結(jié)主要承重構(gòu)件件：纜索受力特點(diǎn)（豎豎向力作用））：纜索只受拉力力，錨碇受豎向力力及水平推力力。材料特點(diǎn)：高高強(qiáng)鋼絲束結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：自自重輕，跨越越力強(qiáng)，剛度度差，變形及及振動(dòng)大組合體系橋之之斜拉橋南汊橋南京長(zhǎng)江二橋橋、主跨628m、2001年建成多多羅大橋建于1998年，日本塔高224m主跨長(zhǎng)890m斜拉橋小結(jié)主要承重構(gòu)件件：主梁和拉拉索受力特點(diǎn)（豎豎向力作用））：斜拉索只受拉拉力主梁受彎材料特點(diǎn)：高高強(qiáng)鋼絲束結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：梁梁內(nèi)彎矩、梁梁體尺寸和重重量大大減少少其它組合體系系橋上部結(jié)構(gòu)自身身因直接的地地震動(dòng)力效應(yīng)應(yīng)而毀壞的現(xiàn)現(xiàn)象極為少見，但因支承連接件失失效或下部結(jié)構(gòu)失效效等引起的落梁、主梁的移動(dòng)、扭扭曲、裂縫等現(xiàn)象，在破破壞性地震中中常有發(fā)生，，其中落梁現(xiàn)象象最為嚴(yán)重。。從梁體下落的的形式看，有有順橋向的、、也有橫橋向向的和扭轉(zhuǎn)滑滑移的，但統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)字表明，，順橋向的落梁梁占絕大多數(shù),約占全部橋梁落梁總總數(shù)的80-90%。梁端撞擊橋墩墩側(cè)壁，給下部結(jié)構(gòu)構(gòu)帶來(lái)很大的的破壞，從而而有可能造成更大的的震害。2.2.1上部結(jié)構(gòu)的震震害1）上部結(jié)構(gòu)自自身震害，如如鋼結(jié)構(gòu)的屈屈曲破壞。屈曲就是失穩(wěn),指一個(gè)構(gòu)件還還沒(méi)有達(dá)到屈服服時(shí)就喪失承承載力。整體失穩(wěn)：對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)細(xì)細(xì)的壓桿，當(dāng)當(dāng)荷載還沒(méi)有有達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的屈服承載載力時(shí)，壓桿桿就進(jìn)入不穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)，從從而倒塌。局部失穩(wěn)：比如壓一個(gè)薄薄壁的圓筒，，很容易看到到整個(gè)筒沒(méi)事事，但是局部部的鋼板鼓出出來(lái)或者凹進(jìn)進(jìn)去，這算作作局部失穩(wěn),或者叫做局部屈曲。2）上部結(jié)構(gòu)的的移位震害落梁梁與墩（臺(tái)））位移過(guò)大梁的支撐長(zhǎng)度度不夠支座破壞梁間碰撞落梁落梁上部結(jié)構(gòu)的移移位震害3）上部結(jié)構(gòu)的的碰撞震害下部結(jié)構(gòu)失效效，主要指橋墩和橋臺(tái)失失效。如果下部結(jié)結(jié)構(gòu)不能抵抗其自自身的慣性力力和由支座傳遞的的上部結(jié)構(gòu)的的地震力，墩和臺(tái)就會(huì)會(huì)開裂甚至折折斷。在早期，橋墩墩往往不具備備延性能力，因此一旦抗抗力不足，就就會(huì)導(dǎo)致橋墩墩脆性破壞并很快失去承承載能力。由于墩臺(tái)失效效，其支承的的上部結(jié)構(gòu)也將將遭受嚴(yán)重的的破壞。2.2.2下部結(jié)構(gòu)的震震害橋墩的破壞，一般是從接縫處的輕微斷裂開開始，繼而擴(kuò)展到四周周而造成破壞壞；素混凝土也會(huì)會(huì)因施工縫而產(chǎn)生斷裂。。震害的進(jìn)一一步發(fā)展，會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致斷裂面上下的的墩身移位，最終使斷裂面以上的墩墩身翻落而釀釀成極大的震震害。鋼筋混凝土橋橋墩大量遭受受嚴(yán)重破壞，是近期橋梁梁震害的一個(gè)特特點(diǎn)。橋墩遭遭受破壞的內(nèi)內(nèi)因，主要源源于設(shè)計(jì)和構(gòu)造造兩方面的缺缺陷，包括：：設(shè)計(jì)抗抗彎強(qiáng)度不足足設(shè)計(jì)抗抗剪強(qiáng)度不足足構(gòu)造缺缺陷地震引起的橋橋墩破壞RC橋墩在水平反復(fù)荷載載作用下的破壞形式注：：：結(jié)構(gòu)彎彎曲承載能力力：結(jié)構(gòu)剪切承承載能力彎剪破壞、剪剪切破壞由于于結(jié)構(gòu)變性能能力、延性差差，失去承載載力后

易倒倒塌，難以恢恢復(fù)，不希望望出現(xiàn)。序號(hào)破壞形式破壞機(jī)理破壞現(xiàn)象特點(diǎn)1彎曲破壞損傷截面內(nèi)形成塑性鉸從回轉(zhuǎn)變形至損傷破壞有較大變形幅度、彎曲裂縫2彎剪破壞彎曲損傷剪切鉸下降剪切破壞變形能力有限脆性破壞彎曲裂縫、剪切裂縫3剪切破壞變形能力更有限脆性破壞斜方向剪切裂縫1）彎曲破壞開裂、水平彎彎曲裂縫受受拉拉鋼筋屈服混混凝土保護(hù)層脫脫落、塑性鉸鉸范圍擴(kuò)大鋼鋼筋筋壓屈（或拉斷）,內(nèi)部混凝土壓壓碎、崩裂設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度度不足過(guò)去由于對(duì)橋橋墩地震破壞壞的認(rèn)識(shí)不足足，縱向鋼筋筋往往在墩底底搭接或焊接接，橋墩的主主筋通常未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度就因焊接強(qiáng)度不夠夠或搭接失效效而彎曲破壞。還有一種情況況，是設(shè)計(jì)地震力取取值偏低造成的。由于于設(shè)計(jì)地震力力取值偏低，，當(dāng)與其它靜靜力荷載效應(yīng)應(yīng)組合時(shí)，計(jì)計(jì)算彎矩圖數(shù)數(shù)值偏低，而而且形狀也不不對(duì)，據(jù)此確確定的橋墩反彎點(diǎn)位位置偏差也很很大，使所配縱向向鋼筋在橋墩墩中過(guò)早切斷斷，造成橋墩墩在中間位置置發(fā)生彎剪破破壞。2）剪切破壞（（彎剪破壞））開裂、水平彎彎曲裂縫斜斜向剪切裂裂縫箍箍筋屈屈服、剪切裂縫縫增長(zhǎng)脆脆性裂切破破壞②設(shè)計(jì)抗剪強(qiáng)度度不足—過(guò)去設(shè)計(jì)的橋橋墩，其橫向向鋼筋直徑通通常較小，間間距也往往在在30~50cm之間，顯然不不足于抵抗強(qiáng)強(qiáng)烈地震動(dòng)引引起的橫向剪剪力作用。③構(gòu)造缺陷陷—構(gòu)造缺陷主要要包括：橫向向約束箍筋數(shù)數(shù)量不足和間間距過(guò)大，因因而不足于約約束混凝土和和防止縱向受受壓鋼筋屈曲曲；縱向鋼筋筋在墩底搭接接或焊接；縱縱筋在橋墩中中過(guò)早切斷；；縱向鋼筋和和橫向箍筋錨錨固長(zhǎng)度不足足；箍筋端部部沒(méi)有作成彎彎鉤等。2.2.3支承連接件破破壞：橋梁支座、伸伸縮縫和剪力鍵等支承連接件件歷來(lái)被認(rèn)為是橋梁梁結(jié)構(gòu)體系中中抗震性能比比較薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，在在歷次破壞性性地震中，支承連接件的震害現(xiàn)象都都較普遍。支座破壞傳遞的上部結(jié)結(jié)構(gòu)慣性力支支座的設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度橋梁支座是橋橋梁抗震的薄薄弱部位，震震害極為普遍遍。破壞形式式主要表現(xiàn)為為支座錨固螺栓拔出出剪斷、活動(dòng)支座脫落落及支座本身構(gòu)造上的的破壞。伸縮縫破壞在地震中，如如果支承連接件不不能承受上、、下部結(jié)構(gòu)的的相對(duì)位移，支承連接件件就可能失效效。由于支承承連接件失效效，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)構(gòu)之間將產(chǎn)生生更大的相對(duì)對(duì)位移，如果果沒(méi)有受到其其它約束，上上部結(jié)構(gòu)就可可能與下部結(jié)結(jié)構(gòu)脫開，并并導(dǎo)致梁體墜墜毀。由于落落梁的強(qiáng)烈沖沖擊力，下部部結(jié)構(gòu)也將遭遭受嚴(yán)重的破破壞。例如，在1975年海城地震和和1976年唐山地震中中，就有不少少橋梁因支承承連接件破壞壞引起落梁并并最終導(dǎo)致結(jié)結(jié)構(gòu)倒塌的例例子。1989年美國(guó)洛馬·普里埃塔地震震中舊金山—奧克蘭海灣大大橋一跨落梁梁。支承連接件失失效的原因，，主要是設(shè)計(jì)計(jì)低估了相鄰梁梁跨之間的相相對(duì)位移。一般來(lái)說(shuō)，橋橋梁相鄰跨之之間在未來(lái)隨隨機(jī)發(fā)生的地地震作用下的的相對(duì)位移難難于準(zhǔn)確確定定，因此支承承連接件破壞壞有時(shí)是很難難避免的；有證據(jù)表明，，支承連接件件破壞有時(shí)對(duì)對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)反反而有利。在實(shí)際設(shè)計(jì)中中，需要著重重考慮的是如何避免因支支承連接件失失效而導(dǎo)致的的落梁現(xiàn)象。日美兩國(guó)在這這方面的實(shí)際際作法是：一，規(guī)范規(guī)定定支承連接部部位的支承面寬度必必須滿足一定要求；二，規(guī)定在簡(jiǎn)簡(jiǎn)支的相鄰梁之間安安裝縱向約束束裝置。2.2.4基礎(chǔ)的震害地震引起地基的液化，使承載力下下降，引起基基礎(chǔ)下沉。進(jìn)進(jìn)一步引起橋梁墩墩臺(tái)的沉陷，，多出現(xiàn)在承承載力不很高高的砂質(zhì)粘土、粘土質(zhì)砂砂土等地基中中。地基的的液化化使其其剪切強(qiáng)強(qiáng)度大大大降降低，使橋橋梁基基礎(chǔ)及及橋臺(tái)臺(tái)受靜靜土壓力力和地地震土土壓力力的作作用而而沿液液化層層水平平滑移移或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。。橋梁基基礎(chǔ)因因周圍圍地基基崩塌塌通常常最易易發(fā)生生在飽飽和松松砂、、軟粘粘土以及粉粉砂土土層層層面呈呈傾斜斜的場(chǎng)場(chǎng)合，，或者者有填填土等等情況況。地基失失效引起的的橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞壞，在在國(guó)外外建于于20世紀(jì)70年代以以前的的橋梁梁的震震害現(xiàn)現(xiàn)象中中占有有很大大的比比例。。例如，，在1964年美國(guó)國(guó)阿拉拉斯加加地震震、1968年日本本十勝勝?zèng)_地地震、、1970年新西西蘭馬馬丹地地震。。我國(guó)1966年邢臺(tái)臺(tái)地震震、1975年海城城地震震和1976年唐山山地震震等等等中，，多數(shù)數(shù)橋梁梁的破破壞均均源自自于此此。地基液液化地基失失效引引起的的橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞壞，有有時(shí)是是人力力所不不能避避免的的，因因此在在橋梁選選址時(shí)就應(yīng)應(yīng)該重重視這這個(gè)問(wèn)問(wèn)題，，并設(shè)設(shè)法加加以避避免。。比如，，在橋橋梁選選址時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量量避開活活動(dòng)斷斷層及及其鄰鄰近地地段，避開危及橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)安安全、、有可能能滑坡坡或崩崩塌地地段，避開有可能能液化的的軟弱弱土層層地段段。如果無(wú)無(wú)法避避開上上述地地段，，則應(yīng)應(yīng)考慮慮對(duì)地基基進(jìn)行行處理理或采采用深深基基基礎(chǔ)?；A(chǔ)破破壞：：擴(kuò)大基基礎(chǔ)自身的的震害害現(xiàn)象象極少少發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，然然而有有時(shí)因因不良良的地地質(zhì)條條件，，也會(huì)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)沉降降、滑滑移等等；樁基礎(chǔ)礎(chǔ)的承承臺(tái)由于體體積、、強(qiáng)度度和剛剛度都都很大大，因因此也也極少少發(fā)生生破壞壞，但但樁基的的破壞壞現(xiàn)象象則時(shí)時(shí)有發(fā)發(fā)現(xiàn)，尤其其是對(duì)對(duì)深樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。限限于早早期的的認(rèn)識(shí)識(shí)水平平，樁樁基的的破壞壞可能能出現(xiàn)現(xiàn)在樁樁身任任意位位置，，而且且往往往位于于地下下或水水中，，不利利于震震后迅迅速發(fā)發(fā)現(xiàn)，，而且且修復(fù)復(fù)的難難度相相當(dāng)大大。2.3汶川地地震中中的橋橋梁震震害2.3.1百花大大橋震震害百花大大橋，，全長(zhǎng)長(zhǎng)500米，是是都江江堰經(jīng)經(jīng)映秀秀至汶汶川公公路上上的必經(jīng)之之地，，也是是地震震后重重災(zāi)區(qū)區(qū)映秀秀通往往外界界的唯唯一一一條““生生命通道道”。。汶川地地震后后，有有50多米長(zhǎng)長(zhǎng)的橋橋面攔攔腰垮垮塌，，用肉肉眼都都能看到幾幾根橋橋柱已已經(jīng)移移位，，整座座大橋橋岌岌岌可危危，處處于失失穩(wěn)的的平衡狀態(tài)態(tài)，余余震將將造成成繼續(xù)續(xù)垮塌塌，保保留成成本太太高，，最終終將其其炸毀。主梁位位移及及橫隔隔板破破損橋墩墩墩底塑塑性鉸鉸破壞壞墩頂位位移、、支座座破壞壞橫梁破破壞橋墩破破壞橋墩墩墩體鋼鋼筋2.3.2紫坪鋪鋪水庫(kù)庫(kù)廟子子坪大大橋廟子坪坪大橋橋?yàn)橹髦骺?20米的混混凝土土連續(xù)續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋，，橫跨跨紫坪坪鋪水水庫(kù)。引引橋?yàn)闉?0米T梁，其其中一一跨落落梁，，支座座損壞壞嚴(yán)重重，混混凝土土墩、梁梁基本本無(wú)裂裂縫，，連續(xù)續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋結(jié)結(jié)構(gòu)基基本完完好。。順、橫橫橋向向位移移，伸伸縮縫縫破壞壞落梁斷斷面落梁落梁斷斷面，，橋面面縫落梁斷斷面，，擋塊塊破壞壞2.3.3拱橋震震害該拱橋橋?yàn)橐灰豢绾雍邮肮皹?，，由于于汶川川地震震的發(fā)發(fā)生，，使得得該橋橋拱頂頂開裂裂，拱拱腳及及拱身身亦有有裂縫縫。拱頂開開裂拱橋破破壞拱腳裂裂拱頂及及周邊邊裂拱體裂裂地震時(shí)時(shí)河床床變形形，導(dǎo)導(dǎo)致跨跨河公公路橋橋梁跨跨塌。。2.4其它地地震震震害地面破破壞：：如地地面裂裂縫、、錯(cuò)動(dòng)動(dòng)、塌塌陷、、噴水水冒砂砂等。。山體等等自然然物的的破壞壞，如如山崩崩、滑滑坡等等。海嘯，，海底底地震震引起起的巨巨大海海浪沖沖上海海岸，，可造造成沿沿海地地區(qū)的破壞壞。火災(zāi)由震后后火源源失控控引起起。1923年日本本關(guān)東東地震震，東東京市市內(nèi)227處起火火，33處未能能撲滅滅造成成火災(zāi)災(zāi)蔓延延，舊舊市區(qū)區(qū)燒毀毀約50%；橫濱濱市燒燒毀80%，死亡10萬(wàn)。2.5強(qiáng)震中橋梁梁破壞的基基本特征和和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)訓(xùn)1.日本兵庫(kù)縣縣南部地震震（阪神大地地震阪神大大地震，1995.1.17，M7.2）剪切強(qiáng)度不不足配筋過(guò)少延延性差不適當(dāng)?shù)目v縱筋截?cái)鄬?shí)際地震荷荷載設(shè)設(shè)計(jì)地地震荷載（1g—2g）(0.2g—0.4g)延性差倒塌2.臺(tái)灣集集地地震（1999.9.21M7.6）相對(duì)位移地