高考一模匯編曲線運(yùn)動(dòng)

1.

（浦一模No.5）關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中確的()A合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C．個(gè)線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)D．個(gè)速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)B2.

（虹一模No.6）某同學(xué)斜向上拋出一鉛球，忽空氣阻力。鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的過程中，加速a隨間t變的關(guān)系圖象是（）a

a

att

t

0

t0

（A

0

（B

（）

0

（）B3.

（閘一模No.8線是運(yùn)動(dòng)物體的實(shí)際軌跡，虛線為物體可能的軌跡當(dāng)物體a運(yùn)到b點(diǎn)突然受力

情況發(fā)生了變化，則下列說法正確的是（）（A物體沿圓弧ab運(yùn)時(shí)所受的力可能是恒力（B若物體運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)然去力，則沿be運(yùn)

（）若物體運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)突然減小，則沿bc運(yùn)

（）若物體運(yùn)動(dòng)至b點(diǎn)突然變?yōu)榈戎捣聪?，則沿bd運(yùn)C

4.

（閘一模No.10）甲、乙兩船分別在河的上游和下游彼此相距200米同向兩船中點(diǎn)處的一個(gè)漂浮浮隨水流漂移劃去船在靜水中的速率相同。甲船和乙船遇到漂浮物的時(shí)間分別為t和t，則（）12（At＞t12

（Bt＜12

（C）t＝t12

（）法確定C

5.

（黃一模No.10所升飛機(jī)放下繩索從湖里吊起困在水中的傷員后，在離湖面H的高度飛，空氣阻力不計(jì)，在傷員與飛機(jī)以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)繩將傷員吊起飛與員之間的距離L與間t間的關(guān)系是L=H-t則員的受力情況和運(yùn)動(dòng)軌跡可能是下圖中的（）F

F

F

FLG

G

G

GA6.

（A（B）（C）（D）（閔一模No.10）如圖所示實(shí)線為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡。已知質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則下列說法中正確的是（）（A質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)速率一定比經(jīng)過D點(diǎn)的速率大（B物體所受的合外力不斷變化（）質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過D點(diǎn)的加速度比B點(diǎn)加速度大（）質(zhì)點(diǎn)從B沿跡運(yùn)動(dòng)到E，則此過程中合外力先做正功后做負(fù)功A7.

（徐一模）圖，當(dāng)汽車靜止時(shí)，車內(nèi)乘客看到窗外雨滴沿豎直方向運(yùn)動(dòng)t＝時(shí)車由靜止開始勻速啟動(dòng)，在tlt2個(gè)時(shí)刻，看到雨滴的運(yùn)動(dòng)方向分別沿方為AB中知滴下落時(shí)做勻速線運(yùn)動(dòng)︰t2）（A1︰2（B1︰2（）︰3（）︰（2－）

AFB

OE

CD

車窗A8.

（黃一模No.13）如圖所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員從水速恒定的河兩岸AB處時(shí)下水游泳，A在B的游位置，甲游得比乙快，為了在河中盡快相遇，兩人游泳的方向應(yīng)為（）（A甲、乙都沿A、線方向（B甲、乙都沿A、線偏向下游方向（）甲、乙都沿A、連偏向上方向

A甲（）甲沿A、B線偏向上游方向，乙沿AB連偏下游方向A

乙B

9.

（松一模No.20）如圖所示，A、小球用輕桿連接A球只能沿內(nèi)壁光滑的豎直滑槽運(yùn)動(dòng)球處于光滑水平面內(nèi)，不計(jì)球的體積始外作用下A兩均靜止且桿豎直撤去外力，B開沿水平面向右運(yùn)動(dòng)。已知AB兩質(zhì)量均為m，桿長(zhǎng)為，下列說法中正確的是（以水平面為零勢(shì)能面()A．球滑到地面