廣東高速公路施工總結(jié)報告

PAGEPAGE32目錄一、工程概況 11、工程概述 12、工程規(guī)模 13、地形與地貌 24、氣象與水文 35、工程地質(zhì)條件 36、地震設(shè)防烈度 37、沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象 38、筑路材料及運輸條件 49、水、電及通訊 410、本合同施工工期 4二、機構(gòu)組成 51、項目經(jīng)理部 52、施工隊伍 83、組織機構(gòu)設(shè)置 94、人力資源及主要材料、機械設(shè)備配置 9三、質(zhì)量管理情況 13四、工程進度控制及合同工期執(zhí)行情況 19五、施工安全與文明施工情況 22六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施 24七、新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用情況 26八、工程款支付情況

26九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

26十、施工體會 27十一、總語 31廣東省XX（XX界）至XX公路XX合同段施工總結(jié)報告一、工程概況(一)、工程簡述XX高速公路粵境XXXX至XXXX段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與XX高速公路湖南段相接，設(shè)XX特長隧道從湖南進入廣東境內(nèi)，向南延伸經(jīng)XXXX、XX、XX、XXXX，南端與XX高速公路XX至XX段的XX南互通相接。公路延伸范圍地理座標(biāo)大致為東經(jīng)112°00′00″-112°26′15″,北緯23°54′26″-25°15′02″，全長約167.8km。XX高速公路粵境XXXX至XXXX段土建工程為A1、A2、A3、A4(XX支線)共四個合同段，本標(biāo)起點樁號為中K47+000，交界點位于XX市的XX鎮(zhèn)XXXX村，路線向南進在K47+880-K49+200范圍設(shè)XX互通式立交，經(jīng)XX村、XX村，在K51+453設(shè)XX通道橋跨越XX，路線繼續(xù)向南經(jīng)XX村、XX村，在K52+880-YK54+120范圍設(shè)XX立交，終點位于XX村北部的YK54+200處，本標(biāo)段路線長度7.129km。主要的控制點有：XX村、XX立交、XX村、XX村、XX通道橋、XX村、XX村、XX立交、XX村。（二）、工程規(guī)模主線路起止樁號為K47+000～YK54+200(ZK54+200)，主路線總長7.129km，其中橋梁3座、涵洞61道、設(shè)XX、XX立交2處。本合同段主要工程數(shù)量如下表示：竣工主要工程數(shù)量表項目工程名稱單位數(shù)量路基土方挖土方萬m336.1挖石主萬m336.2填方萬m3177清淤換填萬m314.7橋梁涵洞工程圓管涵m/座777.69/22蓋板通道m(xù)/座1418.41/39中橋m/座437.5/3小橋m/座81/2排水與防護排水工程m349447防護工程m260945（三）、地形與地貌建設(shè)區(qū)域地處南嶺山脈南緣，山巒起伏，山系多近東西展布。地形復(fù)雜，屬于長期風(fēng)化溶蝕，剝蝕的丘陵中低山地貌區(qū)。起點至K51+600路段，其主要特征是地丘、孤峰、洼地、谷地相間，彼此相連，地形起伏較大，局部峰叢錐體山丘槽狀、帶狀洼地交錯，山丘大多呈錐體渾圓狀，少量呈長條壟崗狀，大致呈南北向，與地層走向基本一致，丘坡較陡，局部呈陡壁，坡度多在35～45°，局部呈陡壁，地面起伏較大，沿路線海拔高程一般135.00～300.00m，局部310.00m，相對高差50.00～300.00m。地表一般巖溶較發(fā)育，沿路線常見溶槽、溶溝、石芽等巖溶地貌形態(tài)發(fā)育，低丘山體由石炭系碳酸鹽巖類組成。K51+600-K54+200路段，主要特征是丘陵、洼地相間，彼此相連，地形起伏大，山丘大多呈錐體渾圓狀，少量呈長條壟崗狀，大致呈南北向分布，與地層走向基本一致，丘陵坡度較陡，坡度多在35-45°，局部呈60°，地面高程在1402.56m～228.70m之間，相對高差約86.14m之間，分布地層以加里東期花崗閃長巖為主，局部為泥盆系砂巖、頁巖，粉砂質(zhì)頁巖和燕山期花崗巖，巖石局部出露，風(fēng)化強烈，坡地范圍殘坡積層厚度不一，巖面起伏變化極大。（四）、氣象與水文本工程所處地區(qū)位于廣東省西北部，北回歸線的北側(cè)，屬中緯度亞熱帶季風(fēng)性混潤氣候。多年平均氣溫18.8-20.8℃，極高氣溫39.9℃，極低氣溫-6.9℃；夏長冬短，全年無霜期長達300多天，氣溫適宜。山區(qū)云多、霧大、多雷暴，有霜凍、結(jié)冰與積雪。多年平均降水量1628.5-1785.4mm，多年最大降水量1862.5-2103.8mm，多年最小降水量905.3-1013.2mm。豐水期4-8月，其降水量占全年的64.3-66.2%，是地下水的補給期；枯水季節(jié)從11月至次年的1月份，其降水量僅占全年的10-11%，是地下水的消耗期；豐枯水季節(jié)期間的平水期有4個月，其降水量占全年的20.9-24.6%。蒸發(fā)量11216.5-1590.6mm，自山區(qū)向平原增大，3-8月降雨量大于蒸發(fā)量；9-12月份蒸發(fā)量上升，枯水期長，秋旱嚴(yán)重。冬、春吹北風(fēng)，夏、秋吹南風(fēng)。多年平均風(fēng)速1.1-2m/秒，最大風(fēng)速14m/秒。（五）、工程地質(zhì)條件工作區(qū)處于南嶺東西向復(fù)雜構(gòu)造帶中亞帶，XX-XX南北向構(gòu)造帶及華夏系、新華夏系等構(gòu)造的交界處，東鄰XX-XX北北東向斷裂構(gòu)造帶。各構(gòu)造體系在區(qū)內(nèi)紛繁復(fù)雜，路線走廊大部門與構(gòu)造線的走向呈大角度相交。北北東向褶皺構(gòu)造以及北北東向斷裂帶，橫穿太保、福堂巖體，路線終止于小三江巖體。（六）、地震設(shè)防烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，項目區(qū)地震動峰值加速度為0.05g(地震基本烈度為0度)，地震動反映譜特征周期0.35s。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89），擬建高速公路工程重要的構(gòu)造物宜按7度采取抗震措施。（七）、沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象沿線部分路段分布石炭系石凳子組、泥盆系東崗嶺崗嶺組和泥盆系桂頭組(透鏡狀或夾層狀)可溶性灰?guī)r，巖溶發(fā)育程度為一般-極發(fā)育。K47+000～K51+650路段分布石炭系石凳子組灰?guī)r，屬溶蝕丘陵地貌，殘丘、峰叢、石牙等均有見及，第四系蓋層厚0-20.5m，屬巖溶極較發(fā)育路段；K52+205～YK54+200路段分布泥盆系東崗嶺組灰?guī)r，第四系蓋層厚6.8-20.8m，屬巖溶極較發(fā)育路段，對沿線路基(尤其是高路堤)、橋梁樁基有不良影響，施工時應(yīng)詳細查明，并采取有效措施。K51+650～YK54+200路段透鏡狀或夾層狀，巖溶不發(fā)育，一般發(fā)育的規(guī)模都較小。經(jīng)現(xiàn)場巖溶調(diào)查訪問，對地表巖溶主要發(fā)育于XX立交范圍附近，并且于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)地下河出露點，其巖溶發(fā)育點描述如下：(1)K48+580(左170m)和K49+595(右110m)處發(fā)現(xiàn)兩處落水洞，地面直徑約10m，洞口標(biāo)高166.0m，洞內(nèi)水量較大；據(jù)當(dāng)?shù)卮迕穹从?，該處落水洞深度約10m，兩處落水洞相互連通，水位同步升降。根據(jù)附近鉆孔揭示，落水洞所在地層巖土層主要由褐黃色稍濕可塑狀殘積粉質(zhì)粘土和石炭系下統(tǒng)石磴子組灰色微風(fēng)化灰?guī)r組成。(2)K49+415(左170m)處發(fā)現(xiàn)一地下暗河，洞口標(biāo)高163.5，水流方向約北偏西20°，水量較大，目測流速約0.5m/s。此處地層巖土層主要由褐紅色稍濕硬塑狀殘積紅粘土及石炭系下統(tǒng)石磴子組微風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成。（八）、筑路材料及運輸條件

本標(biāo)段地處XX瑤族自治縣，具有一定規(guī)模的石料場并不多，且花崗巖石源較少。本標(biāo)段主要取石場是，三星石場，距離本標(biāo)段約17KM，該石場日最大產(chǎn)量約1000立方米。砂料主要是來源于北江砂料場,多為以石英為主的中砂,砂質(zhì)優(yōu)良,產(chǎn)量較大。由于本標(biāo)段地處XX瑤族自治縣大山谷之間，主要工點距離XX瑤族自治縣約7Km，對外交通的唯一通道只能靠通行能力極差的等外級村道連接，交通極為不便，村道不能滿足筑路材料運輸通行；我標(biāo)段對主便道進行拓寬整修和維護，鋪筑石碴，完善路基排水，保障了工程材料運輸需求。（九）、水、電及通訊

本標(biāo)段路線XX瑤族自治縣XX村以及植被茂密區(qū)布臵，各種水源較豐富，施工用水可直接從河溝抽取或鉆井抽水。

供電線路利用經(jīng)過本段的高壓線網(wǎng)，通過安裝變壓器后為施工提供電力，并配合發(fā)電機組輔助發(fā)電。

通訊通過有線或移動電話與外界連接，通訊較方便。我標(biāo)段安裝了10M光纖網(wǎng)絡(luò)，保證XX高速公路信息化平臺系統(tǒng)正常運常和對有關(guān)單位日常辦公電子信息的傳送。（十）、本合同施工工期

本標(biāo)段工期：從監(jiān)理工程師發(fā)出開工令寫明開工期限內(nèi)開工起算合同工期。本合同工程工期為20個月，從開工令簽發(fā)時間2012年7月14日起算。

施工過程中，由本合同段地處丘陵山地，地形起伏，取土困難等因素，施工難度大，工程變更設(shè)計頻繁，征地進展緩慢，對工程進度影響很大。因此，我合同段實際施工期延長至2014年7月30日完成全部實體工程。二、機構(gòu)組成

（一）、項目經(jīng)理部

根據(jù)本合同段工程特點，按照項目法組織的要求，本著精干、求實、高效的原則組建項目經(jīng)理部，對項目工程的質(zhì)量、安全、進度、費用等實行有效的控制管理。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合部、工程部、質(zhì)安部、計劃合約部及工地試驗室。施工管理人員由具有豐富施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員組成，配備滿足本工程要求的技術(shù)管理人員。

1、綜合部職能劃分如下：

（1）、日常行政事務(wù)管理

①、各類公文收發(fā)、催辦、歸檔及保密工作；

②、組織籌備會議，負責(zé)會議記錄，整理會議紀(jì)要；

③、大事紀(jì)及宣傳報道；④、項目經(jīng)理部考勤；

⑤、辦公用品、生活物品的采購、保管和發(fā)放；

⑥、項目經(jīng)理部食堂管理及外來客人接待；

⑦、辦公場所和宿舍區(qū)文明衛(wèi)生，治安及水電管理；

⑧、交通車輛調(diào)度、維護、年檢；

（2）、財務(wù)管理

①、根據(jù)施工進度編制資金需求計劃；

②、按合同條款及已完工程計量組織資金入賬；

③、按勞務(wù)分包協(xié)議，機械設(shè)備租憑合同材料供應(yīng)合同等支付相應(yīng)的費用；

④、工資及資金發(fā)放；

⑤、日常費用核銷；

⑥、財務(wù)賬冊、支付憑證、報銷單據(jù)及其他相關(guān)資料建檔及管理；

⑦、財務(wù)分析、編制財務(wù)報表；

（3）、材料及機務(wù)管理

①、根據(jù)施工進度編制材料機械設(shè)備進場計劃；

②、通過比照確定工程所需材料，設(shè)備供貨廠商，參與合同談判；

③、按供貨合同及工地需要組織材料、設(shè)備進場，按工點計劃向現(xiàn)場發(fā)貨；

④、建立材料、機械臺賬。

(4）、綜合治理安全

①、建立治安安全管理體系；

②、建立綜合治安安全管理體系；

③、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣鞑块T及駐地居民關(guān)系；

④、組織標(biāo)段內(nèi)治安安全教育、交底、檢查，隨時發(fā)現(xiàn)并排除安全事故隱患，提出整改措施并督促施工隊落實；

⑤、主持施工安全事故的調(diào)查處理工作；

⑥、外來務(wù)工人員登記、管理；

⑦、落實上級綜合治安安全管理機構(gòu)的指令，編制相關(guān)報表、檢查、指導(dǎo)各施工隊綜合治安安全工作。

（5）、征拆協(xié)調(diào)

①、根據(jù)工程進度計劃制定征拆工作計劃，把握“輕重緩急”；

②、按照征拆工作計劃，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣鞑块T及駐地居民及時搞好征地拆遷工作；

③、聯(lián)系綜合部妥善協(xié)調(diào)解決征拆方面的各種群眾矛盾。2、計劃合約部職能劃分如下

（1）、施工進度管理

①、根據(jù)合同工期及經(jīng)批準(zhǔn)的總體施工進計劃，編制年、季、月旬施工進度計劃，報業(yè)主及總監(jiān)辦審批后，分解下達至各專業(yè)施工隊；

②、審核匯總各專業(yè)施工隊年、季、月、旬已完工程量，按業(yè)主、總監(jiān)辦要求編制相關(guān)報表；

③、檢查、分析施工進度計劃執(zhí)行情況，如出現(xiàn)關(guān)鍵線路項目進度滯后，要及時調(diào)整，確保完成施工進度計劃；④、工期理賠；

（2）、合同管理

①、組織、參與本標(biāo)段各類合同談判；

②、主持合同文件擬稿、公證及建檔；

③、跟蹤各項合同執(zhí)行情況，辦理對違約方的責(zé)任追咎及索賠；

④、辦理合同中間支付及合同執(zhí)行完畢后的結(jié)算手續(xù)。

（3）、工程變更管理

①、根據(jù)業(yè)主下達的工程變更“現(xiàn)場辦公會議紀(jì)要”及相關(guān)資料，編制變更申請報告表，按變更管理程序上報、跟蹤；

②、建立工程變更臺賬。

（4）、計量及支付管理

①、按“合同條款”及批準(zhǔn)的變更設(shè)計通知單和本標(biāo)段已完工程量辦理期中計量支付、竣工結(jié)算；

②、按勞務(wù)分包合同及機械租賃合同辦理期中支付、合同清算；

③、建立計量及支付臺賬。3、工程部職能劃分如下

（1）、工程技術(shù)管理

①、貫徹執(zhí)行本項目《技術(shù)規(guī)范》及現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

②、熟悉設(shè)計文件，核對施工圖紙及地質(zhì)、水文情況；

③、編制實施性總體施工組織設(shè)計、單項工程施工組織設(shè)計及開工報告，審查各專業(yè)施工隊編報的分部、分項工程施工方案；

④、向各專業(yè)施工隊進行技術(shù)交底；

⑤、制定重點、難點施工項目及采用新工藝、新材料、新技術(shù)、項目的施工方案，解決施工過程遇到的技術(shù)難題；

⑥、提出工程變更方案及上報變更申請，參加變更現(xiàn)場辦公會議并起草會議紀(jì)要；

⑦、負責(zé)標(biāo)段內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度及文明施工管理；

⑧、檢查、指導(dǎo)各專業(yè)施工隊的技術(shù)管理工作。

⑨、負責(zé)測量儀具采購、標(biāo)定、使用、維護及保管；

（2）、檢查加密導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點；

①、復(fù)測標(biāo)段原始地面線，復(fù)核路基土石方量；

②、布臵、測量局部控制網(wǎng)；

③、參加中心測量組、監(jiān)理及承包人三方聯(lián)測；

④、施工放樣，檢查、控制路基和橋涵等構(gòu)造物的平面位臵、高程及幾何尺寸；

⑤、協(xié)助工程質(zhì)檢部與測量相關(guān)的工作；⑥、進行竣工測量。

4、質(zhì)安部職能劃分如下

（1）、施工安全文明管理①、組織建立施工安全文明管理體系，全面負責(zé)施工安全評估；

②、貫徹執(zhí)行現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，根據(jù)標(biāo)段工程特點及施工條件，編制安全管理細則、文明公約并下達執(zhí)行；

③、組織標(biāo)段內(nèi)安全文明教育，交底、檢查，隨時發(fā)現(xiàn)并排除安全事故隱患，提出整改措施并督促施工隊落實；

④、主持施工安全事故的調(diào)查處理工作；

⑤、落實上級施工安全文明管理機構(gòu)的指令，編制相關(guān)報表、檢查、指導(dǎo)各施工隊安全文明管理工作。

（2）、質(zhì)量管理

①、貫徹現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》，熟悉施工圖紙要求，執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理對工程質(zhì)量的指示；

②、建立健全工程質(zhì)量保證體系；

③、組織工程質(zhì)量檢查評比，掌握工程質(zhì)量動態(tài)，編制工程質(zhì)量月報；

④、施工資料（施、檢、評表、記錄表）檢查簽證、收集、整理、竣工文件編制；

⑤、主持工程質(zhì)量事故的調(diào)查及處理；⑥、參與工程交驗。5、工地試驗室（1）、試驗儀器設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定，使用維護及保管；

（2）、臨時資質(zhì)申報；

（3）、按合同要求對進場材料進行質(zhì)量檢查；

（4）、對結(jié)構(gòu)物施工所需的砼、砂漿強度進行設(shè)計、檢查、控制；

（5）、按規(guī)定對鋼筋及其焊接件進行拉伸試驗，檢驗鋼筋抗拉強度及焊接質(zhì)量；

（6）、對路基填料，路基填筑施工進行質(zhì)量檢查、控制；

（7）、其他相關(guān)試驗；

（8）、協(xié)助工程質(zhì)檢部、駐地監(jiān)理與試驗相關(guān)的工作。（二）、施工隊伍

我標(biāo)段雖然路線不長，但地形復(fù)雜、結(jié)構(gòu)物形式多樣，工程量浩大，且工期極為緊張；我標(biāo)段加大投入，組織多個工作面平行流水施工，按照“分工專業(yè)、資源優(yōu)化、協(xié)調(diào)有力”的原則。

路基隊：承擔(dān)路基土石方及排水（含涵洞、通道）施工；防護隊：承擔(dān)路基防護施工；

橋梁隊：承擔(dān)XX立交主線橋、A匝道橋、C匝道橋，XX跨線橋、XX立交主線橋；

預(yù)制場：承擔(dān)XX立交C匝道橋，XX跨線橋、XX立交主線橋所有T梁、空心板預(yù)制、安裝；

砼攪拌站：承擔(dān)本標(biāo)所有砼供應(yīng)；各負責(zé)人是在從事過類似工作、具有豐富現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)驗和綜合協(xié)調(diào)能力的歷任負責(zé)人中調(diào)配，從中甄選最優(yōu)秀的施工隊伍，配備足夠的良好機械設(shè)備，精心組織、科學(xué)管理，全力以赴保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。（三）、組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)項目設(shè)定的施工控制總目標(biāo)，公司對項目的管理，采取項目經(jīng)理責(zé)任制，以項目部為考核單位，具體項目管理組織機構(gòu)設(shè)置如下圖示。XXXX至XX公路項目XX合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理 總工程師副經(jīng)理工地試驗室質(zhì)檢室安全部物資設(shè)備部計劃部財務(wù)科工地試驗室質(zhì)檢室安全部物資設(shè)備部計劃部財務(wù)科工程技術(shù)部涵洞施工隊：預(yù)制施工隊：路基施工隊：路基施工隊橋梁施工隊：涵洞施工隊：預(yù)制施工隊：路基施工隊：路基施工隊橋梁施工隊：橋梁施工隊：橋梁施工隊：（四）、人力資源及主要材料、機械設(shè)備配置根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模、工程數(shù)量及工期、質(zhì)量要求，結(jié)合我公司承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗，把該項目工程按區(qū)段和專業(yè)劃分后分別由各專業(yè)施工隊承擔(dān)。根據(jù)合同工期731日歷天的要求及現(xiàn)場實際施工情況。因此，擬投入的人力及機械設(shè)備計劃將圍繞此思路進行，具體詳下表所列。本項目部投入的人員一覽表序號職位人數(shù)備注1項目經(jīng)理1高級工程師2項目總工1高級工程師3項目副經(jīng)理2工程師4計劃工程師1高級工程師6質(zhì)檢工程師1質(zhì)檢員27安全主任1工程師8試驗主任1試驗員5人9試驗工程師1工程師10道路工程師4高級工程師2名，工程師2名11橋梁工程師3高級工程師12地質(zhì)工程師2工程師13測量工程師2工程師14機械工程師2高級工程師和工程師各1名15財務(wù)主管1會計師16安全員217資料員6試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水泥凈漿攪拌機NJ160A臺12水泥膠砂攪拌機JJ-5型臺13膠砂震實臺ZT-15臺14水泥恒溫濕養(yǎng)護箱HBY-40B臺15水泥電動抗折試驗機DKZ-5000N臺16沸煮箱FZ-31臺17雷氏夾測定儀LD-50臺18比表面積儀臺19恒溫水槽只110水泥標(biāo)凝時間測定儀臺111水泥細度負壓篩析儀FYS-150B臺112李氏比重瓶只613膠砂試模40*40*160套914膠砂流動度測定儀臺115300KN壓力機臺116水泥抗壓夾具套117電動標(biāo)準(zhǔn)搖篩機臺118砂子篩套319石子篩套320烘箱450*450*450臺621電子天平JY30000臺322電子天平BWSS-30臺623電子天平JY10002臺624針片狀規(guī)準(zhǔn)儀件325壓力試驗機SYE-2000B臺126砼抗壓試模150*150*150臺127浸水天平臺128比重瓶臺129容量筒臺130堆積漏斗臺131砂漿分層度儀臺132壓碎指標(biāo)測定儀臺133水泥凈漿稠度儀臺134強制式單臥軸攪拌機SJD60臺135養(yǎng)護室混濕度自動控制儀BYS-1臺336必水儀臺137砼貫入阻力儀臺138臺秤100kg臺639砂漿試模70.7*70.7*70.7M210040坍落度桶及尺200*100*300只341砂漿稠度儀SZ145臺142容積升1-50L只143砼回彈儀225型臺144砂漿試模7.07M3套10045砼震動臺1M2臺146鋼筋標(biāo)準(zhǔn)打點機臺147游標(biāo)卡尺把148冷彎沖頭6-118臺149萬能材料試驗機WA-1000B臺150數(shù)顯式液塑限儀LP-100D臺151多功能電動擊實儀JZ-2D臺152承載比(CBR)試驗儀臺153動觸探儀臺254土壤膨脹儀臺155環(huán)刀容重測定儀HY型臺256重型擊實儀臺157電動脫模器臺158土壤分析篩套359土壤比重瓶只1060泥漿粘度計L006型臺161泥漿比重計NB-I型只162泥漿含砂量計NA-I型臺163泥漿失水量計BS-I型臺164全站儀DJ1臺265水平儀S3臺6各施工班組投入的勞動力一覽表序號工種名稱需求人數(shù)備注1模板工302鋼筋工303砼工504架子工85駕駛員506修理工87電工88普工115投入本合同工程的主要施工機械表序號名稱規(guī)格1挖掘機1m32推土機TY220175W43推土機D155A-1A240W44平地機py16535輪胎裝載機2.0m36自卸載重汽車6m37自卸載重汽車(10輪)27

m3108汽車起重機（涵洞蓋板）25T29龍門吊跨度16m40t110汽車起重機（吊梁）110T、80t各2臺11沖擊鉆機ck200012砼攪拌輸送車6m313砼輸送泵HB30D14振動壓路機18t815羊足碾16灑水車6000L417砂漿攪拌機3kW、5m3/h218空壓機6m3/min以上819液壓巖石破碎機420泥漿泵22kW421150t422交流電焊機30kVA623鋼筋調(diào)直機3kW324鋼筋彎曲機3kW325鋼筋切斷機3kW326強制式砼攪拌機27強制式砼攪拌機（含自動計量系統(tǒng)）28變壓器29變壓器30發(fā)電機本合同工程的主要建筑材料供應(yīng)統(tǒng)計表序號名稱單位1I級鋼筋t12712II級鋼筋t48263鋼絞線t6624425#水泥t225705525#水泥t86936中粗砂m3522007碎石m3957008砂礫m364800三、質(zhì)量管理情況

“質(zhì)量責(zé)任，重于泰山”，完善的項目質(zhì)量保證體系是創(chuàng)優(yōu)良工程的基石。我公司確定的本項目質(zhì)量目標(biāo)是：工程質(zhì)量一次驗收合格率100％，優(yōu)良率85％以上；分項工程合格率100％，確保合格工程。為了實現(xiàn)總體質(zhì)量目標(biāo)，我標(biāo)段作了以下工作：

（一）、建立了完善的質(zhì)量管理組織組構(gòu)

進場后，項目部就成立了以項目經(jīng)理郭二文為組長，以項目總工和質(zhì)檢工程師為副組長，項目各部門負責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各專業(yè)施工隊也配備了專職質(zhì)檢員。（二）、實行質(zhì)量管理責(zé)任制

本工程質(zhì)量管理實行三級負責(zé)制。

第一級是執(zhí)行者公司總部。

質(zhì)量管理者代表是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，全面負責(zé)質(zhì)量工作。

第二級執(zhí)行者是工程項目經(jīng)理部。

項目經(jīng)理部經(jīng)理是工程質(zhì)量的直接責(zé)任人。

項目經(jīng)理部內(nèi)由工程部負責(zé)質(zhì)量管理的實施，處理日常事務(wù)，進行技術(shù)方案確定、重大技術(shù)質(zhì)量問題處理、技術(shù)質(zhì)量交底、分部工程、單位工程、總體工程的質(zhì)量評定、日常質(zhì)量考核和經(jīng)常性事務(wù)。由質(zhì)安部質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員負責(zé)日常質(zhì)量管理工作，主要負責(zé)工程材料檢驗、各類工程試驗、工程自檢、工序質(zhì)量驗收、負責(zé)分項工程質(zhì)量評定、施工和竣工資料整理。

第三級執(zhí)行者是各專業(yè)施工隊。

各專業(yè)施工隊是第三級質(zhì)量管理主體，在項目經(jīng)理部質(zhì)安部的領(lǐng)導(dǎo)下，各專業(yè)施工隊配備專職質(zhì)檢員負責(zé)工序自檢和互檢。（三）、質(zhì)量保證管理措施

1、強化質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一觀念

強化質(zhì)量意識，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，樹立質(zhì)量第一的觀念。實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。

2、建立健全質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查

我公司為實施本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，按照質(zhì)量保證體系的要求，建立健全質(zhì)量保證體系。以公司質(zhì)量方針為指導(dǎo)，在施工中運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理體系，確定質(zhì)量控制重點，科學(xué)組織，細化施工方案，強化過程控制，保證每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理。樹立上道工作為下道工作服務(wù)、上道工序為下道工序服務(wù)、管理工作為現(xiàn)場服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

建立項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班組三級質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)安部，施工隊設(shè)質(zhì)檢工程師，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員。在施工過程中堅持班組自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。

總體質(zhì)量是由與之相關(guān)的每項工作，每道工序質(zhì)量組成，為要保證總體質(zhì)量，本標(biāo)段將總體質(zhì)量分解到每個崗位及每個階段，責(zé)任到人，獎優(yōu)罰劣。預(yù)留預(yù)算1.5%作為創(chuàng)優(yōu)獎罰基金，實行獎優(yōu)罰劣。創(chuàng)優(yōu)獎罰基金由總工程師組織相關(guān)部門負責(zé)實施。每月開展由質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、施工班組長進行終合檢查評比活動，獎優(yōu)罰劣。對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權(quán)，對控制質(zhì)量成績突出的單位和個人，質(zhì)檢工程師有獎勵權(quán)。

3、加強技術(shù)管理

加強技術(shù)管理，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范及批準(zhǔn)的施工工藝進行施工；認(rèn)真做好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計處理以及測量放樣與復(fù)核等工作，做好監(jiān)測及質(zhì)量驗收評定。

4、建立工地試驗室

加強試驗室的管理，配備與工程規(guī)模相適應(yīng)的工程試驗室，試驗人員持證上崗，完善各種檢測手段，所有檢測儀器、儀表、計量用具都在開工前由XX市計量局計量認(rèn)證，并向總監(jiān)辦申請獲得臨時試驗資質(zhì)證書后方可開展試驗檢測工作。

5、加強測量復(fù)核工作

組建精干的測量隊伍，配備先進的測量儀器進行測量工作，從平面位臵、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。

6、保證原材料質(zhì)量

（1）、原材料的采購

原材料采購須制定采購計劃，除合同規(guī)定的甲供材料由業(yè)主選定的材料供應(yīng)商負責(zé)，其余所需材料一律從正規(guī)廠家采購，優(yōu)先采用通過國家質(zhì)量認(rèn)證合格的產(chǎn)品或業(yè)主推薦使用的合格產(chǎn)品，地材質(zhì)量符合國家、行業(yè)及設(shè)計、規(guī)范的要求，采購前后均報監(jiān)理工程師同意。（2）、原材料的進場檢驗

檢查進場原材料的質(zhì)量證明資料是否符合齊全、有效。比照經(jīng)檢驗合格的樣品，對進場原材料質(zhì)量進行外觀檢驗，防止以次存好。按規(guī)定取樣進行各項試驗，試驗合格的產(chǎn)品方可使用。

（3）、原材料的貯存

經(jīng)檢驗合格的原材料，根據(jù)其特點和性質(zhì)不同，采用不同的貯存方式，并保證其貯存地點、堆碼方式及高度符合要求。

同類不同規(guī)格、型號的材料隔離貯存，禁止混用；所有進場原材料做好標(biāo)識；做好各種原材料的防雨、防潮、防腐及防盜等工作。

7、始終堅持“自檢、互檢、專檢”制度，主動接受政府、業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督檢查。

開工到現(xiàn)在，我標(biāo)段對進場原材料進行了722次自檢，砼、砂漿強度進行了3568組，壓實度自檢7338點，從檢測結(jié)果看我標(biāo)段內(nèi)在工程質(zhì)量較穩(wěn)定，均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

經(jīng)自檢，我標(biāo)段已完工總體質(zhì)量已達到合同要求，具體表現(xiàn)如下：

（1）、路基土石方工程：能按設(shè)計和施工規(guī)范要求施工，填筑填料、分層厚度，彎沉均符合要求，邊坡平順、穩(wěn)定，標(biāo)高、中線位臵、坡率、路拱、路基寬度等幾何尺寸均滿足設(shè)計和評定標(biāo)準(zhǔn)要求。

（2）、排水及防護工程、漿砌片石強度和斷面尺寸等符合設(shè)計及規(guī)范要求。砌體砂漿較飽滿，表面平整，線型圓順，勾縫密實。

（3）、涵洞及通道：砼強度，幾何尺寸符合設(shè)計和評定標(biāo)準(zhǔn)要求，砼外觀較平整、光潔，涵身沉降縫順直，進出口連接順暢。（4）、高邊坡防護及特殊支擋工程：砼強度、幾何尺寸、平面位臵、錨桿（索）成孔、張拉、壓漿等均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

（5）、橋梁工程：樁基Ⅰ類占81%，Ⅱ類占19%，無Ⅲ類樁和不評定樁。橋梁各部份砼強度、幾何尺寸、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力張拉等均滿足設(shè)計及評定標(biāo)準(zhǔn)要求，外觀平順、光滑、無漏漿、錯臺。8、采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)本工程整個施工作業(yè)過程，貫穿工前交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實行規(guī)范化作業(yè)，通過工序控制和工藝控制，杜絕各類質(zhì)量通病，消除施工中的薄弱環(huán)節(jié)，把新技術(shù)，新工藝、新材料運用到各項施工生產(chǎn)中去，確保工程質(zhì)量。施工中對以下關(guān)鍵工序的質(zhì)量保證措施如下：8.1、工程測量采用已校驗的紅外儀測距布網(wǎng)及放樣測量；采用已校驗的水準(zhǔn)儀進行全合同段加密水準(zhǔn)點測設(shè)及工程放樣測量。所有測量設(shè)備必須檢驗合格才能使用，測量作業(yè)由富有經(jīng)驗的專業(yè)人員進行測量放線、復(fù)測。各類測量精度均滿足有關(guān)《規(guī)范》要求。8.2、路基施工路基施工首先處理好基底，按照試驗路段取得的參數(shù)，根據(jù)不同的土質(zhì)類別配備各類機械，并留有一定備用余地。路基施工機械配套，其能力和型號符合規(guī)定要求。通過試驗確定路堤各層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實遍數(shù)等參數(shù)，施工中以壓實度為重點，以平整度為龍頭，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，作為路基和路面壓實度檢測的依據(jù)，保證每層各處均達到《規(guī)范》壓實度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留4%的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。預(yù)加沉落度符合《規(guī)范》規(guī)定及冬季施工規(guī)定。8.3、橋梁施工預(yù)制混凝土施工中精確制作好底臺座，嚴(yán)格控制預(yù)拱度，做到預(yù)制一塊梁即觀測、調(diào)整底座一次，其次，預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)要準(zhǔn)確放樣，按設(shè)計要求使其均勻順直，最大限度減少預(yù)應(yīng)力損失，混凝土澆注時，逐層澆筑振搗密實，避免振壞預(yù)應(yīng)力鋼材，保證混凝土強度穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力張拉時，張拉設(shè)備先精確標(biāo)定，送檢測部門質(zhì)檢合格后，按設(shè)計要求，實行張拉應(yīng)力和延伸量雙控制，來保證張拉效果。現(xiàn)澆箱梁中，對地基的處理，支架、模板的剛度要求和預(yù)壓，以及混凝土的澆筑，都將影響整體質(zhì)量，必須按相關(guān)要求精細施工。8.4、砂漿和混凝土施工砂漿和混凝土使用的原材料強度必須滿足設(shè)計要求。配合比采用監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)的配合比?；炷涟韬蠒r必須嚴(yán)格控制好水泥用量、水灰比和坍落度?；炷临|(zhì)量檢驗程序見框圖。模板應(yīng)具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性。其表面應(yīng)光潔平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證混凝表面質(zhì)?；炷翝仓埃瑢δ０遢S線、支架、螺栓進行認(rèn)真檢查、復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理?；炷翝仓戤呉皶r養(yǎng)生。水泥砂漿要控制好稠度。9、開展全面質(zhì)量管理活動層次分明，責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，大力推行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，把能量化的質(zhì)量工作目標(biāo)量化到負責(zé)工程項目的各職能部門和具體人員頭上，基本做到質(zhì)量重擔(dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)。同時緊緊抓住施工現(xiàn)場，對每個工程項目的施工全過程進行監(jiān)督管理，打好工程質(zhì)量主要環(huán)節(jié)的攻堅戰(zhàn)，消滅質(zhì)量通病。10、施工中工程質(zhì)量的自檢情況工程質(zhì)量的自檢是項目部的日常工作，也是主要工作。施工中嚴(yán)格把好路基填方和“三背一部”壓實關(guān)和砂漿、混凝土計量關(guān)，實行施工全過程的自控檢查，做到工前有技交底，工中有檢查指導(dǎo)，工后有總結(jié)，開展自檢、互檢、交接檢，每道工序完工自檢合格后報請監(jiān)理工程師復(fù)檢。上道工序不合格不準(zhǔn)下道工序施工，施工現(xiàn)場要做到有人施工就有人管理，有人監(jiān)督，使各項工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。檢測試驗工作是保證質(zhì)量不可缺少的重要手段，產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣是通過試驗檢測確定，完善檢驗機構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗室，并配備滿足工程需要的各項試驗檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。質(zhì)檢員在現(xiàn)場進行質(zhì)量跟蹤檢查，加強對各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部分的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時督促有關(guān)人員糾正。11、工程質(zhì)量問題的處理情況我合同段施工中認(rèn)真執(zhí)行自檢程序，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，自檢合格后再報請監(jiān)理工程師。施工中未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。12、對完工質(zhì)量的評價對開工至今的已完分項工程，項目部質(zhì)檢科、駐地辦現(xiàn)場監(jiān)理工程師，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的實測項目，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實事求是的態(tài)度，進行了認(rèn)真評定。自檢評定情況如下：12.1、構(gòu)造物(1)主線路基工程，自檢評分97.28分，合格。(2)XX互通立交，自檢評分97.31分，合格。(3)XX互通立交，自檢評分97.34分，合格。(4)XX互通立交主線橋，自檢評分97.19分，合格。(5)XX跨線橋，自檢評分97.28分，合格。（6）XX立交主線橋，自檢評分97.28分，合格。（7）XX互通立交(CK0+339匝道橋)，自檢評分97.21分，合格。（8）XX互通立交(AK0+402.627匝道橋)，自檢評分97.32分，合格。（9）環(huán)保工程，自檢評分97.28分，合格。根據(jù)對已完成工程的實測自檢數(shù)據(jù)表明：防護工程、橋梁工程、隧道工程幾何尺寸準(zhǔn)確，砂漿飽滿，工藝符合施工要求，砂漿及混凝土強度達到設(shè)計強度，填方密實度及平整度符合規(guī)范規(guī)定，其各項檢查指標(biāo)均在允許偏差范圍內(nèi)，自檢評分在97.0分以上。四、工程進度控制及合同工期執(zhí)行情況

（一）、總體計劃執(zhí)行情況

本項目施工組織設(shè)計總體計劃24個月（2012年11月15日至2014年6月30日），實際竣工期為2014年11月30日；推遲5個月（因征地拆遷、項目部變動等原因推遲）。

我公司在2012年11月3日接到中標(biāo)通知書后，馬上組織精干人員成立XX高速公路XX合同段項目經(jīng)理部，工程管理人員、技術(shù)人員、施工隊伍及機械設(shè)備相繼進場。在一個月半時間內(nèi)，便完成了駐地建設(shè)，工地試驗室儀器設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定及監(jiān)時資質(zhì)報批、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及原地面復(fù)測，實施性施工組織設(shè)計編制、施工便道、臨時用電鋪設(shè)等施工前期準(zhǔn)備工作，為后續(xù)全面施工創(chuàng)造了良好的條件。

根據(jù)現(xiàn)場情況及公路工程施工特點，我部首先安排路基填筑試驗段、涵洞、通道、下?lián)踅Y(jié)構(gòu)物及橋梁基礎(chǔ)施工。2012～2013年度受雨季、設(shè)計變更及征地拆遷滯后等客觀因素的影響，未能完成年度計劃目標(biāo)產(chǎn)值，從進入競賽階段的第1個月起，我部認(rèn)真總結(jié)了上一階段的經(jīng)驗教訓(xùn)，從而加大征地拆遷的協(xié)調(diào)力度，專門成立了以常務(wù)副經(jīng)理為組長的拆遷小組，全力、主動配合業(yè)主及各級政府的拆遷工作，主動與農(nóng)戶溝通，走家竄戶，從9月底起征地拆遷工作取得了階段性勝利。我部及時調(diào)整滯后的施工計劃，并將階段目標(biāo)分解到每個工點，制定了相應(yīng)的獎罰制度。加大了現(xiàn)場管理力度，同時超前并加大施工設(shè)備投入，施工法為大平行小流水作業(yè)法。上述措施也極大的調(diào)動了廣大施工人員的積極性，充分發(fā)揮了人、財、物及時間、空間等資源的效率。2013年度，項目部繼續(xù)在路基、橋涵和防護工程方面加大在機械設(shè)備的投入。橋梁下構(gòu)主要處于山谷之間，施工環(huán)境艱難，施工任務(wù)繁重，橋梁上構(gòu)預(yù)制T梁共有69片，T梁種類多樣，任務(wù)艱巨。我部及時調(diào)整施工計劃，路基工程施工計劃的編制與橋梁施工計劃相對應(yīng)，為橋梁工程施工服務(wù)；開設(shè)施工便道，爭取時間貫通橋梁之間的路基和預(yù)制場使用范圍的路基，加大設(shè)備投入，增加T梁模板的數(shù)量，加大流動資金的投入，使整個項目各項工序正常運轉(zhuǎn)。通過項目部精心組織，科學(xué)管理，2014年上半年橋梁下構(gòu)工程基本完成，

路基土石方工程除預(yù)制場使用范圍外基本完工。T梁架設(shè)與預(yù)制場生產(chǎn)流水作業(yè)進行。通過各項的投入和工程施工技術(shù)管理人員的努力，本標(biāo)段創(chuàng)造施工高峰期單月完成產(chǎn)值1000多萬元，基本達到2014年施工計劃目標(biāo)。

2014年度，我部加強施工管理，選取施工經(jīng)驗豐富的施工作業(yè)隊伍進行橋面砼整體化層及防撞欄工程施工，確保橋面系外外觀及內(nèi)在質(zhì)量達到要求。路基工程進行收尾階段，我部安排人員完善路基排水及綠化防護工程施工，按施工計劃進行路基交驗，本標(biāo)段路基在2014年10月25日全部完成交驗，為路面施工提供了工作面，為全線早日完成通車打下基礎(chǔ)，得到業(yè)主單位的充分肯定。（二）、確保工期的措施結(jié)合本工程的特點和業(yè)主的要求，我單位采取以下措施，確保工期實現(xiàn)：(1)我單位抽調(diào)優(yōu)秀的管理、技術(shù)骨干組建項目經(jīng)理部，全面負責(zé)本工程的施工管理，組織充足和先進的機械設(shè)備及專業(yè)隊伍，進行平行交叉流水作業(yè)，在人力、物資、設(shè)備、資金等方面給予充分的保證，確保整體工程優(yōu)質(zhì)、按時完成。(2)按項目法組織施工，施工現(xiàn)場成立高效運行的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部主要施工技術(shù)人員和管理人員都是多年從事公路工程、橋梁、隧道工程施工的技術(shù)及管理人員。施工中合理配置勞動力，按施工組織設(shè)計安排勞力數(shù)量。項目部根據(jù)我單位ISO9002質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立以總工程師為核心、施工技術(shù)科、質(zhì)量檢驗科為指導(dǎo)、現(xiàn)場試驗室、工程隊技術(shù)員為主體的三級技術(shù)管理體系，負責(zé)承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等聯(lián)系和工程施工技術(shù)問題、重大技術(shù)方案，由單位總工程師及時進行監(jiān)督、指導(dǎo)，做到：一、及時編制科學(xué)、詳細的施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，做好技術(shù)交底工作，把好施工過程中的各個環(huán)節(jié)和關(guān)口；二、不出現(xiàn)技術(shù)方案的失誤，并杜絕由于技術(shù)方案不當(dāng)造成的停工、返工等；三、對技術(shù)方案應(yīng)根據(jù)施工特點和實際情況不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，確保施工技術(shù)的先進性、實用性和高效性。(3)工程開工前，編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的實施性施工網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期，合理安排施工順序，制定關(guān)鍵線路。施工中嚴(yán)格按既定的施工網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排，確保關(guān)鍵線路，實行均衡生產(chǎn)。編制計劃時要充分考慮施工現(xiàn)場各種干擾因素可能對工期造成的延誤及相應(yīng)的預(yù)防及補救措施，進度作業(yè)指標(biāo)要留有余地，以便當(dāng)有延誤發(fā)生時，能立即采取補救措施，做到“有備無患”。(4)項目部嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，結(jié)合工程實際，編制適合于本工程的質(zhì)量計劃，嚴(yán)格按計劃中的過程、程序和項目進行實施，實行質(zhì)量終身制，層層落實到個人，真正做到全員、全方位、全過程的有效控制。同時我們自始至終貫徹我單位“用戶至上、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，把工程質(zhì)量合格率達100％、優(yōu)良率達95％以上作為我們的質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)中，消滅一切質(zhì)量事故，堅決杜絕由于質(zhì)量問題引起的誤工、返工現(xiàn)象，確保工程順利進行。(5)項目部將根據(jù)工程實際情況、施工圖和招標(biāo)文件要求，圍繞批準(zhǔn)的總進度計劃分解編排階段性“年、季、月、周、天”的施工作業(yè)計劃，堅持生產(chǎn)周計劃及周生產(chǎn)調(diào)度會制度，根據(jù)實施過程中的完成情況，及時檢查、調(diào)整進度計劃，施工全過程實行動態(tài)管理，對實際過程中出現(xiàn)的進度滯后及時查找原因，切實做到“以日保周、以周保月、以月保季、以季保年、以年?？偣て凇钡倪M度保證要求。(6)根據(jù)施工組織設(shè)計及總進度計劃的要求，及時配置好各階段的人力、機械設(shè)備和材料物資供應(yīng)，并按各工序正常情況下需要的時間，提前做好機具、材料的準(zhǔn)備工作，對主要的機械設(shè)備、材料物資有必要和足夠的備用，設(shè)備機具保持其完好率。對不適合的設(shè)備及時更換，不影響施工，確保施工強度的要求。材料供應(yīng)根據(jù)總體計劃提早安排檢驗及進場，避免停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。(7)據(jù)總體目標(biāo)和施工進度、難點、環(huán)境和特點，充分利用以前的施工經(jīng)驗，提前分析、預(yù)測可能會發(fā)生的工序間配合銜接不到位的情況，及早采取有效措施，抓住重點，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞力、機械設(shè)備等生產(chǎn)要素，保證關(guān)鍵工序順利開展。(8)全面實行經(jīng)濟承包責(zé)任制，多勞多得，把職工的經(jīng)濟收入同生產(chǎn)效益、施工質(zhì)量直接掛鉤，調(diào)動管理及施工的積極性。(9)組織好多工作面、多工序的平行交叉作業(yè)，提高工作面利用效率，節(jié)省直線工期。設(shè)現(xiàn)場值班員，及時處理現(xiàn)場問題。(10)采用先進的大型機械化施工技術(shù)方案，提高工程質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，確保項目施工優(yōu)質(zhì)、高速順利完成。(11)保證砼拌合系統(tǒng)有足夠的生產(chǎn)能力。(12)嚴(yán)格控制好砼各道施工工序、工藝質(zhì)量關(guān)，確保施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生而造成的返工工期損失。(13)發(fā)揮我單位在路橋隧工程施工方面的優(yōu)勢，合理選擇施工方案，解決好各工序之間的銜接問題，優(yōu)化配置高效率的機械設(shè)備和施工人員，為關(guān)鍵工程施工工期提供保障。五、施工安全與文明施工情況

為確保工程順利施工，我標(biāo)段堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，努力實現(xiàn)“三無、一控、三消滅”

的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故；“一控”：年負傷頻率控制在2%以下；“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。從進場后進行全員的安全生產(chǎn)施工教育，大力宣傳安全、文明生產(chǎn)的必要性和重要性，清除麻痹思想。

（一）、建立安全管理組織機構(gòu)

1、成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責(zé)人。

2、機構(gòu)配臵：項目經(jīng)理部質(zhì)安部設(shè)專職安全工程師，施工隊、攪拌站、預(yù)制場配專（兼）職安全員。（二）、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全工程師負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)。

2、完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。

3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。

4、項目開工前，由項目經(jīng)理部質(zhì)安對各項作業(yè)編制專項安全技術(shù)措施，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實施。

5、嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部質(zhì)安部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。施工隊對施工班組長及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。各級專（兼）職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。

6、加強施工現(xiàn)場安全教育

針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專（兼）職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機動車輛駕駛員進行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。7、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度

項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期檢查，質(zhì)安部每15日檢查一次，施工隊每7日檢查一次，作業(yè)班級實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停工，處理合格后方可施工。（三）、文明施工情況

1、嚴(yán)格按經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主單位審批后的施工組織設(shè)計布臵生產(chǎn)、生活和辦公基地，施工完畢后，做好場地清理，并按要求恢復(fù)原有地貌。

2、在項目部駐地外樹立工程概況一覽表標(biāo)牌，注明工程名稱、業(yè)主單位，設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位、監(jiān)督單位名稱和各單位負責(zé)人及聯(lián)系電話，并設(shè)立投訴箱，接受群眾監(jiān)督。

3、在施工場地明顯位臵設(shè)計施工標(biāo)牌，注明工程名稱、里程樁號、施工負責(zé)人等

4、施工現(xiàn)場和道路平整暢通，并有排水設(shè)施，現(xiàn)場內(nèi)土方、零散碎料、垃圾及時清理，所有物料及設(shè)備擺放整齊。、

5、標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)臵按業(yè)主統(tǒng)一規(guī)定標(biāo)志。

6、嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)毓?、消防部們的有關(guān)規(guī)定設(shè)臵防火設(shè)施，定期檢查消防器材的使用性能及配臵。

7、對施工便道及時進行養(yǎng)護，保證晴雨暢通，配備灑水車經(jīng)常灑水防止塵土飛揚，為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┓奖愕慕煌l件。

8、教育職工增強文明施工的意識，不斷提高全面素質(zhì)。奮勇參加突發(fā)的搶險救災(zāi)行動，在汶川發(fā)生“5.12”的大地震后,我部員工踴躍捐款捐物,累計捐款達到貳萬余元，在所有施工單位中捐款最多。

9、營造技術(shù)、學(xué)文化的濃厚氣氛，自覺遵紀(jì)守法，維護施工場地的社會治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。10、處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積格參與與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè),幫助當(dāng)?shù)厝罕娊鉀Q力所能及的問題。

11、與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部們對施工中的治安、安全、環(huán)保、征地、拆遷關(guān)系到人民群眾切身利益的問題，按有關(guān)規(guī)定簽訂協(xié)議，避免出現(xiàn)干擾施工的現(xiàn)象。

六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

環(huán)境保護不僅是工程建設(shè)的需要，更是人類社會發(fā)展的需要，我們將本著“創(chuàng)益一方，環(huán)保一方”的原則，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)以及其他環(huán)境保護的要求，加大力度搞好本合同工程周圍的環(huán)境保護，使生態(tài)環(huán)境的受損減至最低程度，實現(xiàn)施工無污染、無群眾投訴、無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告的“三無”

環(huán)境保護目標(biāo)。（一）、為切實搞好環(huán)境保護工作，我們施工中采取了以下措施。

1、建立健全環(huán)保體系，以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，在項目經(jīng)理部綜合部為日常管理機構(gòu)，下設(shè)環(huán)境保護管理員，具體負責(zé)本合同段工程的環(huán)境保護和水土保持工作；各施工隊、作業(yè)班組設(shè)專（兼）職環(huán)保員。

2、根據(jù)現(xiàn)場實際，設(shè)立環(huán)境監(jiān)測點，并派專人進行監(jiān)測，及時向項目經(jīng)理匯報動態(tài)情況。

3、進場后，積極與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和要求，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)、監(jiān)督下開展環(huán)境保護工作。

4、環(huán)境保護檢查制度。定期、不定期地進行環(huán)保及水保檢查。采取群眾與領(lǐng)導(dǎo)相結(jié)合，自查與互查相結(jié)合，定期與經(jīng)常相結(jié)合，專業(yè)與綜合檢查相結(jié)合。

5、堅持“誰污染，誰負責(zé)，誰治理”的原則，采取嚴(yán)格的獎罰措施，通過強制的經(jīng)濟手段，對違反環(huán)境保護的單位和個人進行處罰，不斷促進廣大干部職工的環(huán)境保護意識。6、環(huán)境保護責(zé)任追究制度。施工中實行環(huán)境保護責(zé)任追究制度，任何違反環(huán)境保護和水土保持有關(guān)規(guī)定，都要嚴(yán)格追究責(zé)任，一查到底。

7、對工程施工全過程中各施工階段的環(huán)境因素進行分析與預(yù)測，找出影響環(huán)境的重大因素，并制定可行的環(huán)保工作方案。在施工過程中，若因工程內(nèi)容，環(huán)境要求發(fā)生變化，則要及時相應(yīng)調(diào)整環(huán)保方案。

8、施工過程中若發(fā)生污染事故，應(yīng)視情況立即采取有效措施減少或消除污染影響，同時向有關(guān)部門如實匯報。

9、學(xué)習(xí)環(huán)保知識、法律和法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。

10、施工過程中，禁止侵占非施工用地；保護野生動、植物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動物。

11、保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，對永久工程施工區(qū)和臨時工程施工區(qū)，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現(xiàn)有的綠色植被，在拆除時予以恢復(fù)。

12、盡早施作防護工程、排水工程。在需要排水的開挖區(qū)內(nèi)作業(yè)，根據(jù)實際情況或根據(jù)工程師的指示設(shè)臵地表排水系統(tǒng)，有組織排除開挖積水。施工期間，施工場地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成的水土流失。

3、在雨季，路堤修筑從開挖、運料、填筑和壓實均依法進行，每層填土的表面應(yīng)設(shè)2%—3%的橫坡，不致造成積水。

14、采取有效預(yù)防措施，防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。

15、采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。

16、開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡及時鋪設(shè)草皮或其它類型的防護，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的污染。

17、施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處臵。對集中堆放的垃圾及廢棄物的處理，要經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門或監(jiān)理工程師的同意后，運至指定地點焚燒或掩埋。對施工作業(yè)的普通無毒無害廢棄物及時運往棄碴場，或按工程師指示處理。（二）、節(jié)約用地措施工

1、盡量租用當(dāng)?shù)胤课葑鳛槭┕と藛T辦公住宿場地，減少臨時占地面積。

2、棄土場選址原則是就近且選擇大的溝谷荒地，在棄土量同等時有效的利用土地資源，棄土后進行恢復(fù)，相當(dāng)于造出一塊新地。

七、新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用情況

本標(biāo)段無新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用。

八、工程款支付情況承認(rèn)工程款全部支付到位，一切勞務(wù)、機械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

（一）、對建設(shè)單位的評價

我標(biāo)段在施工過程中，得到廣東XX高速公路有限公司在施工管理上、工程建設(shè)資金上及工程施工技術(shù)方面等大力支持和幫助。廣東XX高速公路有限公司具有豐富的建設(shè)管理經(jīng)驗、龐大的專業(yè)力量，能夠嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序及規(guī)章制度。管理機構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確，辦事效率高，體現(xiàn)出較強的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、廉政建設(shè)等方面工作，及時支付工程款，保證工程順利進行。

（二）、對設(shè)計單位的評價

我標(biāo)段的施工圖由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，施工圖設(shè)計工作中能夠采用合理的設(shè)計方案，滿足施工要求的設(shè)計精度和深度，提供的設(shè)計文件無嚴(yán)重的錯漏現(xiàn)象，在項目實施過程中，設(shè)計院本著實事求是、一切從實際出發(fā)的基本原則，根據(jù)實際情況，及時完善各項變更施工圖設(shè)計，使工程施工順利實施。

（三）、對監(jiān)理單位的評價

我標(biāo)段由湖南省交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司（第一總監(jiān)辦）進行監(jiān)理工作，總監(jiān)辦下設(shè)高級駐地辦公室。在監(jiān)理工作中，監(jiān)理單位能按照守法、誠信公正、科學(xué)的法則執(zhí)業(yè)，有健全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量，采取了有效的措施對工程質(zhì)量、投資、進度、安全進行控制，使工程質(zhì)量和進度的得到保障。十、施工體會

（一）、工程原材料質(zhì)量控制

工程材料是保證工程質(zhì)量的首要條件，在材料質(zhì)量控制的實踐中，我標(biāo)段深刻休會到工程材料的質(zhì)量監(jiān)控要采取檢驗與抽驗相結(jié)合，目檢與檢測相結(jié)合，建立建設(shè)質(zhì)量保證體系，加強合同管理，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，從源頭抓起，明確材料檢驗程序，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量檢測方面的法規(guī)，嚴(yán)格按國家試驗標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進行試驗，檢測工作堅持科學(xué)性、公正性，其工作不受任何行政和其它干預(yù)，秉公辦事，不弄虛作假、偽造資料，確保工程材料質(zhì)量，為有效地控制工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ).

1、砂、石料

砂、石料進場應(yīng)做細度模數(shù)、含泥量、強度、壓碎值、篩分、級配等試驗，并檢查風(fēng)化石和針片狀含量否滿足規(guī)范的指標(biāo)。

2、水泥

每批進場水泥要檢查是否有廠家開具的并注明生產(chǎn)日期和批號的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，工地試驗室將按規(guī)定抽樣做標(biāo)號、安定性和三天、七天的強度試驗，合格后才能使用。

3、鋼筋

每批鋼筋進場必須檢查是否有廠家提供的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書。并應(yīng)有鋼筋的物理力學(xué)性能分析結(jié)果，應(yīng)力應(yīng)變曲線及抗拉強度試驗報告，工地試驗室還將抽樣（每批重量不大于60t）進行焊接拉應(yīng)力和冷彎試驗，符合技術(shù)指標(biāo)，方能有用于工程。4、土工試驗

對所利用土方和取土坑應(yīng)取樣進行顆粒分析，并做含水量、密實度、液限、塑限、CBR和擊實試驗。

5、砼配合比和強度試驗

砼配合比根據(jù)圖紙各構(gòu)件標(biāo)號由試驗室配制，試驗合格后再用于工程上。砼澆筑時，后臺配有試驗人員，嚴(yán)格監(jiān)督砂、石料、水泥和外加劑用量及水灰比，確保砼質(zhì)量。拌料過程中，按規(guī)定做好試塊，送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室養(yǎng)護，至規(guī)定時間進行試壓，正確反映構(gòu)件砼強度，為現(xiàn)場施工提供質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。（二）、T梁預(yù)制施工體會

T梁預(yù)制作為本合同段的關(guān)鍵工程，T梁預(yù)制正式開工前，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真仔細的閱讀技術(shù)規(guī)范及施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握施工工藝和施工要點，把握關(guān)鍵點，對施工隊的技術(shù)規(guī)范，對施工隊的技術(shù)人員進行詳細的技術(shù)交底，對于一些技術(shù)難點進行分析、研究，確保每位施工技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)、工藝、操作要點都有比較詳細的了解和掌握，同時在業(yè)主和總監(jiān)辦的指導(dǎo)和幫助下，對于關(guān)鍵工序的施工控制有了更深的認(rèn)識和理解，并積極采納有關(guān)建議，對某些施工工藝，在技術(shù)上作了適當(dāng)調(diào)整，這些良好的建議，對于提高預(yù)制梁質(zhì)量有著不可缺少的作用。

為保證T梁預(yù)制施工質(zhì)量，采取以下保證措施：

1、施工放樣

定期對底板起拱度進行檢查，對梁長、梁高的復(fù)核。

2、鋼筋工程鋼筋的進場，必須符合規(guī)范的技術(shù)要求。要有出廠質(zhì)量保證書，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。

鋼筋焊接，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間，隨機抽檢，并以此作為加強焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。

鋼筋配料單必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。

墊塊用工程塑料墊塊，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，鋼筋綁扎后要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合橋后，方何進行下一步工序。

3、模板工作

（1）、模板符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆