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成都雙流國際機(jī)場商業(yè)化運營戰(zhàn)略及策略研究摘要:隨著機(jī)場商業(yè)化趨勢在世界范圍內(nèi)的蔓延,許多國外先進(jìn)機(jī)場取得了商業(yè)化運營戰(zhàn)略的成功。近年來,國內(nèi)部分大型機(jī)場也開始了商業(yè)化的嘗試。成都雙流國際機(jī)場1800為豐富的航空業(yè)務(wù)資源和較強(qiáng)的商業(yè)市場潛力。關(guān)鍵詞:成都雙流國際機(jī)場,商業(yè)化運營,策略根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù),200715058%為非航空75-80%,90%以上。國內(nèi)機(jī)場的商業(yè)化運營一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外的先進(jìn)機(jī)場,對機(jī)場的管理主要以保障安全生產(chǎn)運營為主,機(jī)場商業(yè)僅僅作為一個機(jī)場主營業(yè)務(wù)的20%-30%之間。近年來,國內(nèi)機(jī)場特別是北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場、深圳機(jī)場等大型機(jī)場已經(jīng)開始注重非航空性收入的提高,使機(jī)場商業(yè)資源的市場價值實現(xiàn)最大化,不斷提高商業(yè)收入的比例。20071858.62731032.845561一、成都雙流國際機(jī)場商業(yè)運營中存在的問題目前,成都雙流國際機(jī)場的運營仍然以保障航空運輸生產(chǎn)為主,屬于保障型的機(jī)場。由于機(jī)場在商戶的引進(jìn)方式、商業(yè)布局等方面存在很大缺陷,候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)資源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有實現(xiàn)它的市場價值。成都雙流國際機(jī)場商業(yè)運營中主要存在以下問題:經(jīng)營管理方式落后,思想觀念有待轉(zhuǎn)變業(yè)潛力、增加非航空收入以實現(xiàn)自我的發(fā)展。成都雙流國際機(jī)場經(jīng)營觀念淡薄,“等、靠、要”的思想還很嚴(yán)重,缺乏創(chuàng)新意識和進(jìn)取精神,沒有危機(jī)感,缺乏市場觀念和競爭觀念。實現(xiàn)商業(yè)化的硬件條件不足,設(shè)計觀念落后。外,可供商業(yè)活動使用的面積比較少;另外,在設(shè)計上沒有充分考慮商業(yè)功能,流程設(shè)計不盡合理,不利于商業(yè)的開發(fā)。商業(yè)設(shè)施布局不佳,商品品種單調(diào)。目前,成都雙流國際機(jī)場候機(jī)樓的商業(yè)布局上普遍存在不合理的情況。一般來講,旅客在辦理完乘機(jī)手續(xù)甚至過了安檢后,如有空余時間才考慮購物。在此之前,旅客的心態(tài)通常是急于完成乘機(jī)所需的各項手續(xù)。因此,商業(yè)設(shè)施的布局應(yīng)該考慮上述特點。機(jī)場商業(yè)零售的重點放在了旅客完成乘機(jī)手續(xù)和安檢之前。另外,零售商品普遍存在品種單調(diào)的問題,往往都是一些字畫、工藝品等,商品價格也比市區(qū)昂貴,對大部分旅客缺乏吸引力。安檢后的商業(yè)設(shè)施寥寥無幾,只有幾個報刊亭和很小的小賣部,餐飲服務(wù)幾乎沒有。二、成都雙流國際機(jī)場商業(yè)化運營戰(zhàn)略在今后的機(jī)場建設(shè)中,從設(shè)計上級重視機(jī)場的商業(yè)功能,減少與航空活動和經(jīng)營無直接關(guān)系的其他場所占用的面積。同時,在機(jī)場候機(jī)樓的布局和流程上,充分考慮旅客的消費心理和消費特點,使商業(yè)設(shè)施的布局和商品種類更合理。在商業(yè)活動的管理上,引進(jìn)先進(jìn)的管理理念,開發(fā)更多的經(jīng)營項目。以零售為例,可考慮引進(jìn)名牌,提高檔次,使機(jī)場由單純的驛站發(fā)展成為一個集購物、餐飲、娛樂、休閑于一體的現(xiàn)代化的商業(yè)中心。在經(jīng)營模式上,逐漸減少機(jī)場自營的比例,更多的商業(yè)資源交由專業(yè)的特許經(jīng)營商來經(jīng)營。對于機(jī)場服務(wù)經(jīng)營性項目,采用招標(biāo)、招租、出售特殊經(jīng)營權(quán)、承包等方式,將機(jī)場的商場、停車場、廣告等經(jīng)營項目全部以特殊經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓方式給中外經(jīng)營者。在特許經(jīng)營商的選擇上,充分引進(jìn)競爭機(jī)制,將優(yōu)秀的專業(yè)公司引進(jìn)來,通過專業(yè)公司的經(jīng)營實現(xiàn)機(jī)場的商業(yè)資源價值,提升機(jī)場的商業(yè)資源品質(zhì),達(dá)到機(jī)場、特許經(jīng)營商、消費者的共贏。三、成都雙流國際機(jī)場商業(yè)化運營策略1.科學(xué)合理的商業(yè)規(guī)劃有效利用商業(yè)場地有效利用機(jī)場的商業(yè)場地。有效利用包括三方面的內(nèi)容:一是面積的有效利用;二是位置的有效利用;三是保持未來發(fā)展中的可調(diào)整性和可擴(kuò)展性。便于旅客消費的流程設(shè)計在商業(yè)區(qū)域的布局上,要進(jìn)行合理布置,遵循商業(yè)設(shè)施沿著旅客流向布置的原則,商品的陳列要使旅客能夠瀏覽盡可能多的商品。引進(jìn)專業(yè)水平高的特許經(jīng)營商機(jī)場可以通過招標(biāo)的方式,引進(jìn)優(yōu)秀的特許經(jīng)營商。特許經(jīng)營商能夠提供滿足旅客需求的商品和服務(wù)品種規(guī)劃和創(chuàng)造舒適的購物環(huán)境,引發(fā)旅客消費。能夠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。適宜的價格機(jī)場的商業(yè)管理部門要采取有效的措施,控制特許經(jīng)營商的價格水平,避免由于旅客對價格的不滿而造成商業(yè)收入的減少和對機(jī)場形象的損害。2.有效的商業(yè)管理門的部門負(fù)責(zé),有效的商業(yè)管理活動管理的專業(yè)化程度高,管理活動有效性高。商業(yè)管理的內(nèi)容包括:制定并調(diào)整商業(yè)規(guī)劃;開展統(tǒng)一的市場營銷活動,樹立機(jī)場商業(yè)品牌;監(jiān)督管理承租方商品和服務(wù)的質(zhì)量、價格。確定合理的租金或特許經(jīng)營費的標(biāo)準(zhǔn)。3.航空服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)場商業(yè)化戰(zhàn)略同樣體現(xiàn)在企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新上。產(chǎn)品創(chuàng)新首先是產(chǎn)品種類的創(chuàng)新。在以前,大家都認(rèn)為機(jī)場就是為航空公司的飛機(jī)提供跑道、滑行道、燈光、通訊等起降設(shè)施及服務(wù),為航空公司的旅客提供候機(jī)場所、服務(wù)。近年—航空公司的旅客發(fā)展成為機(jī)場的直接客戶,擴(kuò)大了機(jī)場業(yè)務(wù)的客戶群體。航空公司聯(lián)合開發(fā)新的航空產(chǎn)品,共同贏得市場。4.商品定價策略商品的定價和服務(wù)也將對商品銷售產(chǎn)生重要影響。由于機(jī)場商業(yè)設(shè)施每天開放時間長,有時還要求倒班,周末和節(jié)假日也要求開放,人工成本比較高。盡管如此,陸側(cè)商店和餐飲店的價格不能超過市中心購物區(qū)同類商品的價格是很重要的。在空側(cè)商店,免稅帶來的價格優(yōu)勢已經(jīng)轉(zhuǎn)移給旅客,特許經(jīng)營商并未因此獲得高額的利潤。在機(jī)場區(qū)域,商品的售價一般比市區(qū)高。最近以來,新聞媒體非常關(guān)注機(jī)場零售餐飲的價格,屢次對機(jī)場商品物價偏高問題進(jìn)行報道,已經(jīng)嚴(yán)重影響了機(jī)場的形象,在一定時期內(nèi)對機(jī)場商業(yè)服務(wù)產(chǎn)生了負(fù)面影響。首都機(jī)場的物價問題在受到媒體的多次曝光之后,首都機(jī)場收回了所有出租的商業(yè)、餐飲場地的經(jīng)營權(quán),通過機(jī)場自營的方式進(jìn)行價格控制。據(jù)了解,目前首都機(jī)場的物價水平已經(jīng)基本和市區(qū)一致。從價格控制上來看,直接經(jīng)營無疑是一種好方法,但這種方式往往是以犧牲機(jī)場商業(yè)利潤為代價的,因為成都雙流國際機(jī)場還不具備專業(yè)商業(yè)經(jīng)營公司的經(jīng)營水平和能力,另外長期缺乏競爭的獨家經(jīng)營會造成商品種類的單一、服務(wù)水平的下降。成都雙流國際機(jī)場商品定價策略的目標(biāo)是保證商戶獲得合理的利潤,保證機(jī)場的租金收益,對旅客來說較為合理。為實現(xiàn)合理的定價,可以通過以下三種方式:引進(jìn)競爭成都雙流國際機(jī)場對特許經(jīng)營商的定價并沒有決定權(quán),因此只能通過競爭的方式自然降低物價。有人曾將機(jī)場形容為一種“商業(yè)藝術(shù)”,因為無須做任何廣告,每天就有來自世界各地的人穿梭于此,寸土寸金是機(jī)場效益的真實寫照。從全球范圍看,機(jī)場物價普遍高于一般經(jīng)營場所,這是一個不爭的事實,而如果說機(jī)場經(jīng)營場地本身具有自然壟斷性的話,在那里經(jīng)營的餐飲企業(yè)卻并不必然的具有自然壟斷性。打破壟斷最好的方式是在經(jīng)營同種商品的區(qū)域內(nèi)引進(jìn)不低于兩家的商戶,只要有競爭,價格才會趨于合理。改變租金的收取標(biāo)準(zhǔn)和方式對商品的定價,機(jī)場還可以通過改變租金的收取方式來調(diào)節(jié)。一般來說,商品零售價由以下部分組成:商品零售價格=商品進(jìn)貨成本+經(jīng)營費用+空間成本+期望利潤取的方式將會有利于限制商戶的過高定價。因為,商戶當(dāng)然會選擇較低的定引進(jìn)連鎖經(jīng)營商通常,連鎖經(jīng)營商不僅能夠提供與市區(qū)商業(yè)街連鎖店相同品質(zhì)的商品及服務(wù),而且價格是一致的。連鎖經(jīng)營商這種自我約束的品質(zhì)不僅為旅客提供了公平的購物環(huán)境,而且也起到了平抑機(jī)場整體物價水平的作用。四、結(jié)論成都雙流國際機(jī)場商業(yè)策略受到機(jī)場整體定位的影響和制約。機(jī)場是以為旅客出行服務(wù)為基本功能的企業(yè),這一點既是業(yè)內(nèi)人士的共識,也是旅客的共識。正是這種共識,成都雙流國際機(jī)場商業(yè)注定是為滿足人們出行需要以及由此派生出來的需要提供服務(wù)。商業(yè)的服務(wù)以及服務(wù)設(shè)施都是構(gòu)成成都雙流國際機(jī)場整體服務(wù)的組成部分。服務(wù)功能的商業(yè)、商業(yè)功能的服務(wù),才是成都雙流國際機(jī)場商業(yè)類型的選擇。因此,成都雙流國際機(jī)場商業(yè)策略應(yīng)與機(jī)場總體服務(wù)融為一體,相互扶助,共同完成旅客出行所需的服務(wù)。五、參考文獻(xiàn)[1]RigasDoganis.TheAirportBusiness.Rutledge,1998[2]Ttelford.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