物流信息技術(shù)-課件

物流信息技術(shù)1物流信息技術(shù)1考點(diǎn)分類說明A級(jí)考點(diǎn): 重點(diǎn),應(yīng)用類B級(jí)考點(diǎn): ?？?領(lǐng)會(huì)和掌握類C級(jí)考點(diǎn): 識(shí)記類其它沒有標(biāo)稱級(jí)別的知識(shí)點(diǎn),在考試大綱中不作要求,同學(xué)們可酌情把握。2考點(diǎn)分類說明A級(jí)考點(diǎn): 重點(diǎn),應(yīng)用類2物流信息技術(shù)第七章物流信息交換技術(shù)3物流信息技術(shù)第七章物流信息交換技術(shù)3物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明第1章 物流信息技術(shù)概述第2章計(jì)算機(jī)技術(shù)第3章 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)第4章 物流信息分類編碼技術(shù)第5章 物流條碼技術(shù)第6章 射頻識(shí)別技術(shù)第7章物流信息交換技術(shù)第8章 GPS和GIS技術(shù)第9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用第10章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化4物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明4第七章物流信息交換技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：1．EDI的概念、特點(diǎn)、作用和工作原理；2．EDI標(biāo)準(zhǔn)、EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和EDI標(biāo)準(zhǔn)的三要素；3．EDI技術(shù)在物流公司、批發(fā)商等中的應(yīng)用；4．EDI在我國(guó)應(yīng)用的現(xiàn)狀、存在問題及解決途徑。5第七章物流信息交換技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：5第七章EDI技術(shù)7.1EDI概述7.2EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)7.3EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用6第七章EDI技術(shù)7.1EDI概述67.1.1EDI的概念1．EDI的定義2．EDI的特點(diǎn)3．EDI的作用4．EDI技術(shù)的使用者77.1.1EDI的概念1．EDI的定義71．EDI的定義EDI是ElectronicDataInterchange英文的縮寫，中譯文是“電子數(shù)據(jù)互換”，是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(IS0)將EDI描述成“為貿(mào)易(商業(yè))或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方法”。在ISO9735《用于行政商業(yè)運(yùn)輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換的應(yīng)用級(jí)語法規(guī)則》(GB14805)中對(duì)EDI的定義為：“在計(jì)算機(jī)之間以商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行的商業(yè)或行政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的電子傳輸”。81．EDI的定義EDI是ElectronicDataIn2．EDI的特點(diǎn)⑴EDI是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間所進(jìn)行的電子信息傳輸。⑵EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和結(jié)構(gòu)化電子數(shù)據(jù)的交換。⑶EDI是由發(fā)送者和接收者達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)。⑷EDI數(shù)據(jù)的傳輸是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸，不需人工介入操作。⑸EDI是為了滿足商業(yè)或行政事務(wù)用途。92．EDI的特點(diǎn)⑴EDI是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間所進(jìn)行的電子信息傳輸3．EDI的作用(1)使用EDI可以改進(jìn)企業(yè)間的通訊，更快地處理問題，減少紙面單證，降低成本。(2)通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行電子式的記錄可以減少錯(cuò)誤，提高總體質(zhì)量，降低數(shù)據(jù)對(duì)人的依賴性，以及減少無意義的處理時(shí)間。(3)減少庫(kù)存。(4)降低成本。(5)改善客戶服務(wù)。103．EDI的作用(1)使用EDI可以改進(jìn)企業(yè)間的通訊，更快地7.1.2EDI的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程1.EDI產(chǎn)生背景20世紀(jì)60～70年代初，世界范圍爆發(fā)石油危機(jī)，西歐北美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家結(jié)束了使用廉價(jià)石油發(fā)展工業(yè)的階段，開始從工業(yè)社會(huì)向信息化社會(huì)過渡。信息技術(shù)逐漸在各個(gè)領(lǐng)域普及應(yīng)用、國(guó)際數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)及增值網(wǎng)的出現(xiàn)，為EDI的產(chǎn)生與發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。2.EDI的發(fā)展過程117.1.2EDI的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程1.EDI產(chǎn)生背景117.1.4EDI技術(shù)的成本EDI成本(4部分成本結(jié)構(gòu))硬件成本軟件成本通信成本其它成本127.1.4EDI技術(shù)的成本EDI成本(4部分成本結(jié)構(gòu))127.1.4EDI技術(shù)的成本EDI效益總體來說,EDI效益包括提高客戶滿意度\提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,降低停工待料風(fēng)險(xiǎn)等降低紙張成本提高工作效率節(jié)約庫(kù)存費(fèi)用減少對(duì)錯(cuò)誤處理工作節(jié)省人力137.1.4EDI技術(shù)的成本EDI效益137.2EDI系統(tǒng)EDI系統(tǒng)的組成由1.計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)(此是實(shí)現(xiàn)的前提)2.通信網(wǎng)絡(luò)(此是實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ))3.EDI標(biāo)準(zhǔn)(此是實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵)這三部分構(gòu)成147.2EDI系統(tǒng)EDI系統(tǒng)的組成由147.2.3EDI軟件與硬件1.EDI的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成硬件軟件2．通信網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式增值網(wǎng)絡(luò)方式157.2.3EDI軟件與硬件1.EDI的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成1EDI通信網(wǎng)絡(luò)1.直接連接2.增值網(wǎng)絡(luò)16EDI通信網(wǎng)絡(luò)1.直接連接16EDI工作方式1.EDI的工作原理EDI系統(tǒng)工作原理(如圖5-1所示)的實(shí)現(xiàn)過程就是用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過程。2.映射3.翻譯4.傳輸通信17EDI工作方式1.EDI的工作原理171.EDI的工作原理181.EDI的工作原理182.物流EDI的框架結(jié)構(gòu)貨物業(yè)主(如生產(chǎn)廠家)承運(yùn)業(yè)主(如獨(dú)立的物流承運(yùn))協(xié)助單位(如政府有關(guān)部門等)物流運(yùn)輸單位(如鐵路等)EDI(電子數(shù)據(jù)交換)其他的物流相關(guān)單位(如報(bào)關(guān)業(yè)者等)192.物流EDI的框架結(jié)構(gòu)貨物業(yè)主承運(yùn)業(yè)主協(xié)助單位物流運(yùn)輸單位物流EDI系統(tǒng)20物流EDI系統(tǒng)207.3EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上制定的一種用于在電子函件中書寫商務(wù)報(bào)文的規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要包括EDI網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)、EDI聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)和EDI語義語法標(biāo)準(zhǔn)等，其中語義語法標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)的核心。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDI軟件及硬件和通信網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。217.3EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上制定的一種用于在電子函件7.3.1EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)1．EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容（1）EDIFACT語法規(guī)則（IS09735）。（2）報(bào)文設(shè)計(jì)指南。（3）語法應(yīng)用指南。（4）EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄(UNTDED)。（5）EDIFACT代碼表(EDCL)。（6）EDIFACT復(fù)合數(shù)據(jù)元目錄(EDCD)。（7）EDIFACT段目錄(EDSD)（8）EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式(EDMD)。（9）貿(mào)易數(shù)據(jù)交換格式構(gòu)成總攬(UNCID)。（10）適當(dāng)?shù)慕忉屨f明227.3.1EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)1．EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容22.EDI標(biāo)準(zhǔn)三要素（1）數(shù)據(jù)元素。數(shù)據(jù)元素可分為基本數(shù)據(jù)元素和復(fù)合數(shù)據(jù)元素。（2）數(shù)據(jù)段。數(shù)據(jù)段是標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文中的一個(gè)信息行，由邏輯相關(guān)的數(shù)據(jù)元素構(gòu)成。（3）標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文。一個(gè)報(bào)文可分成三個(gè)部分：首部、詳細(xì)情況和摘要部分。報(bào)文以UNH數(shù)據(jù)開始，以UNT數(shù)據(jù)段結(jié)束。232.EDI標(biāo)準(zhǔn)三要素（1）數(shù)據(jù)元素。數(shù)據(jù)元素可分為基本數(shù)據(jù)元出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單的轉(zhuǎn)換過程

出口商品申請(qǐng)單24出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單的轉(zhuǎn)換過程出口商品申請(qǐng)單24商品申請(qǐng)表轉(zhuǎn)化后的平面文件

25商品申請(qǐng)表轉(zhuǎn)化后的平面文件25平面文件翻譯后的EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文

26平面文件翻譯后的EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文267.4EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用改進(jìn)數(shù)據(jù)傳輸方式改善作業(yè)流程7.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用可直接接收客戶傳達(dá)過來的EDI訂購(gòu)報(bào)文，不需要為配合不同的供應(yīng)商而使用不同的電子訂貨系統(tǒng)；不需要重新輸入單據(jù)，節(jié)省人力與時(shí)間7.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用7.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用277.4EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.3.1EDI在物流公司中EDI的應(yīng)用方式目的數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)企業(yè)再造功能維持訂單減少人工輸入降低錯(cuò)誤降低費(fèi)用與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成縮短作業(yè)時(shí)間及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤提高傳輸可靠性提高競(jìng)爭(zhēng)力參與人員作業(yè)人員業(yè)務(wù)主管決策主管初期成本小較小引入時(shí)間1個(gè)月2～4個(gè)月1年條件計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)28EDI的應(yīng)用方式目的數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)企業(yè)再造功能維持訂單7.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用297.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用297.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)企業(yè)與其交易伙伴間的商業(yè)行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業(yè)，其間往來的單據(jù)包括采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。（1）生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可選擇低成本的方式引入采購(gòu)進(jìn)貨單，接收客戶傳來的EDI訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。（2）如果生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI的目的是為改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款對(duì)賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。307.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)7.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)業(yè)務(wù)包括向客戶提供產(chǎn)品以及向廠商采購(gòu)商品。（1）批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。（2）批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。317.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)7.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)輸工具和遍布各地的營(yíng)業(yè)點(diǎn)在流通業(yè)中扮演了重要的角色。（1）運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收托運(yùn)人傳來的EDI托運(yùn)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單格式。（2）運(yùn)輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善托運(yùn)、收貨、送貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程。327.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)7.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用實(shí)施EDI系統(tǒng)的步驟分析EDI應(yīng)用對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的影響對(duì)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的影響與連接EDI應(yīng)用系統(tǒng)軟硬件選擇標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行人員培訓(xùn)337.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用實(shí)施EDI系統(tǒng)的步驟337.4.1我國(guó)EDI技術(shù)的應(yīng)用狀況EDI技術(shù)自從被引入我國(guó)以來，一直引起我國(guó)政府的高度重視，并成立了專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。1991年，由原國(guó)務(wù)院電子信息推廣應(yīng)用辦公室牽頭，國(guó)家科委、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等部門共同組織成立了“中國(guó)促進(jìn)EDI應(yīng)用協(xié)調(diào)小組”，并以“中國(guó)EDI理事會(huì)”的名義參加了“亞洲EDIFACT理事會(huì)”，成為該組織的正式會(huì)員，有力地促進(jìn)了EDI技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用。1.中國(guó)海關(guān)研制開發(fā)和成功實(shí)施了EDI海關(guān)系統(tǒng)2.中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成3.稅務(wù)系統(tǒng)為實(shí)施EDI做了大量基礎(chǔ)工作4.江蘇、廣東省開展EDI應(yīng)用獲得較大成功5.商貿(mào)EDI應(yīng)用已經(jīng)起步

347.4.1我國(guó)EDI技術(shù)的應(yīng)用狀況EDI技術(shù)自從被引入我國(guó)物流信息技術(shù)第八章GPS和GIS技術(shù)35物流信息技術(shù)第八章GPS和GIS技術(shù)35物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明第1章 物流信息技術(shù)概述第2章計(jì)算機(jī)技術(shù)第3章 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)第4章 物流信息分類編碼技術(shù)第5章 物流條碼技術(shù)第6章 射頻識(shí)別技術(shù)第7章 物流信息交換技術(shù)第8章 GPS和GIS技術(shù)第9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用第10章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化36物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明36第八章GPS和GIS技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：1.全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)的概念；2.GPS的組成和定位原理；3.GIS的組成、功能；4.GPS和GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。37第八章GPS和GIS技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：37第八章GPS和GIS技術(shù)8.1GIS概述8.2地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用8.3GPS概述8.4GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用8.5網(wǎng)絡(luò)GPS38第八章GPS和GIS技術(shù)8.1GIS概述388.1GIS概述8.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征8.1.2地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展8.1.3地理信息系統(tǒng)的分類8.1.4地理信息系統(tǒng)的組成與功能398.1GIS概述8.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征398.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征1.地理信息系統(tǒng)的定義2.地理信息系統(tǒng)的特征408.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征1.地理信息系統(tǒng)的定義41.地理信息系統(tǒng)的定義地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GIS(GeographicalInformationSystem)（課本293頁）地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)輸入用戶界面數(shù)據(jù)庫(kù)及管理系統(tǒng)結(jié)果顯示和輸出空間數(shù)據(jù)處理與分析411.地理信息系統(tǒng)的定義地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GIS(Geogra2地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展1.地理信息系統(tǒng)的開拓期(20世紀(jì)60年代)2.地理信息系統(tǒng)鞏固期(20世紀(jì)70年代)3.地理信息系統(tǒng)技術(shù)突破期(20世紀(jì)80年代)4.地理信息系統(tǒng)全面應(yīng)用期(20世紀(jì)90年代)5.中國(guó)GIS的發(fā)展歷史422地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展1.地理信息系統(tǒng)的開拓期(20世3地理信息系統(tǒng)的分類1.工具型GIS與應(yīng)用型GIS2.專題GIS與區(qū)域GIS、全國(guó)性GIS3.矢量型GIS、柵格型GIS和混合型GIS433地理信息系統(tǒng)的分類1.工具型GIS與應(yīng)用型GIS434GIS的構(gòu)成與功能1.地理信息系統(tǒng)的組成硬件

GIS計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)組成部分：計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸入設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備。軟件GIS軟件組成部分：ManInfo、AutoCADMap和AutodeskWorld等國(guó)外軟件及GeoStar、MapCAD、CityStar等國(guó)產(chǎn)軟件數(shù)據(jù)地理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)和地理數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。人員①低級(jí)技術(shù)人員\②業(yè)務(wù)操作人員\③軟件技術(shù)人員\④科研人員\⑤管理人員\用戶方法444GIS的構(gòu)成與功能1.地理信息系統(tǒng)的組成444GIS的構(gòu)成與功能2.地理信息系統(tǒng)的功能數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)編輯與處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理空間查詢與分析可視化表達(dá)與輸出454GIS的構(gòu)成與功能455.地理信息的概念地理信息是指與研究對(duì)象的空間地理分布有關(guān)的信息，它表示地球表層物體及環(huán)境所固有的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、相互聯(lián)系和變化規(guī)律。465.地理信息的概念地理信息是指與研究對(duì)象的空間地理分布有關(guān)的6地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域GIS在物流中的應(yīng)用GIS與IT技術(shù)的綜合應(yīng)用476地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域477.GIS在物流中的應(yīng)用1.最優(yōu)路線模型2.分配集合模型3.物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型4.設(shè)施選址模型487.GIS在物流中的應(yīng)用1.最優(yōu)路線模型488.2GPS概述8.3.1GPS的概念8.3.2GPS系統(tǒng)組成8.3.3GPS的定位原理8.3.4GPS的應(yīng)用模式498.2GPS概述8.3.1GPS的概念491GPS的概念GPS（GlobalPositioningSystem）全球定位系統(tǒng)它利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。GPS能對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時(shí)間的限制反饋空間信息，使在地球上任何地方GPS系統(tǒng)的用戶，都能計(jì)算出他們所處的方位(三維空間位置)。501GPS的概念GPS（GlobalPositioning2GPS系統(tǒng)組成GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部—GPS信號(hào)接收機(jī)。512GPS系統(tǒng)組成GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)[1].GPS空間部分空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆高軌道(距地面約20000km)工作衛(wèi)星構(gòu)成，其中三顆是用來及時(shí)更換老化或損壞的衛(wèi)星，保障整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。該衛(wèi)星系統(tǒng)能夠保證地球上任一地點(diǎn)的GPS用戶都能連續(xù)地觀測(cè)到至少4顆衛(wèi)星，從而提供全球范圍從地面到20000km高空之間任一載體高精度的三維位置、三維速度和系統(tǒng)時(shí)間信息。52[1].GPS空間部分空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個(gè)軌道平面上[2].GPS地面監(jiān)控部分（1）主控站。主控站擁有大型電子計(jì)算機(jī)，接收各監(jiān)測(cè)站的GPS衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)、衛(wèi)星工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、各監(jiān)測(cè)站和注入站自身的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)。（2）監(jiān)測(cè)站。它的主要任務(wù)是對(duì)每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，精確測(cè)定衛(wèi)星在空間的位置，定時(shí)向主控站提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。(3)注入站它的作用是接受主控站送達(dá)的改正后的衛(wèi)星導(dǎo)航電文，并將電文注入飛越其上空的每顆衛(wèi)星。53[2].GPS地面監(jiān)控部分（1）主控站。53[3].用戶接收系統(tǒng)（1）GPS接收機(jī)。（2）GPS數(shù)據(jù)處理軟件。GPS數(shù)據(jù)處理軟件是GPS用戶系統(tǒng)的重要部分，其主要功能是對(duì)GPS接收機(jī)獲取的衛(wèi)星測(cè)量記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行“粗加工”、“預(yù)處理”，并對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行平差計(jì)算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及分析綜合處理。從而求得觀測(cè)站的三維坐標(biāo)，觀測(cè)體的坐標(biāo)、運(yùn)動(dòng)速度、方向及精確時(shí)刻。手持型GPS機(jī)車載型GPS機(jī)雙頻機(jī)54[3].用戶接收系統(tǒng)（1）GPS接收機(jī)。手持型GPS機(jī)車載[4]GPS的定位原理補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn)：GPS常用術(shù)語（1）坐標(biāo)。（2）2維和3維坐標(biāo)。（3）路旁標(biāo)記和航路點(diǎn)。（4）位置。（5）路線。（6）高度。（7）航向。（8）方位角。55[4]GPS的定位原理補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn)：GPS常用術(shù)語55GPS的定位原理GPS接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級(jí)的時(shí)間信息；用于預(yù)報(bào)未來幾個(gè)月內(nèi)衛(wèi)星所處概略位置的預(yù)報(bào)星歷；用于計(jì)算定位時(shí)所需衛(wèi)星坐標(biāo)的廣播星歷，精度為幾米至幾十米（各個(gè)衛(wèi)星不同，隨時(shí)變化）；以及GPS系統(tǒng)信息，如衛(wèi)星狀況等。GPS接收機(jī)對(duì)碼的量測(cè)就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距。對(duì)0A碼測(cè)得的偽距稱為UA碼偽距，精度約為20米左右，對(duì)P碼測(cè)得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。按定位方式，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）。56GPS的定位原理GPS接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級(jí)3GPS主要特點(diǎn)（1）全球，全天候工作。（2）定位速度快，精度高。（3）功能多、應(yīng)用廣。（4）抗干擾性能好、保密性強(qiáng)。（5）執(zhí)行操作簡(jiǎn)便（6）觀測(cè)時(shí)間短573GPS主要特點(diǎn)（1）全球，全天候工作。574GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用[1]。GPS在貨物運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[2]。GPS車輛定位高度系統(tǒng)[3]。鐵路運(yùn)輸管理584GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用[1]。GPS在貨物運(yùn)輸管理中的[2]GPS在貨物運(yùn)輸管理中的應(yīng)用1.導(dǎo)航功能2.車輛跟蹤功能3.提供出行路線規(guī)劃功能4.信息查詢功能5.話務(wù)指揮功能6.緊急援助功能

59[2]GPS在貨物運(yùn)輸管理中的應(yīng)用1.導(dǎo)航功能598.3網(wǎng)絡(luò)GPS1.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念和特點(diǎn)2.網(wǎng)絡(luò)GPS的工作流程3.網(wǎng)絡(luò)GPS對(duì)物流產(chǎn)業(yè)所起的作用4.網(wǎng)絡(luò)GPS發(fā)展的現(xiàn)狀5.通過相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用將網(wǎng)絡(luò)GPS轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的便捷工具608.3網(wǎng)絡(luò)GPS1.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念和特點(diǎn)601.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念和特點(diǎn)（1）.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念：就是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來的一個(gè)公共GPS監(jiān)控平臺(tái)，它同時(shí)融合了衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)以及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果。（2）.網(wǎng)絡(luò)GPS的特點(diǎn)

（1）功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，充分保障網(wǎng)絡(luò)GPS所有用戶的要求都能夠得到滿足。（2）定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要。（3）信息傳輸采用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)，漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)。（4）構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。611.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念和特點(diǎn)（1）.網(wǎng)絡(luò)GPS的概念：612.網(wǎng)絡(luò)GPS的工作流程車載單元即GPS接收機(jī)在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過與物流信息系統(tǒng)連接的DDN專線將數(shù)據(jù)送到物流信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。各網(wǎng)絡(luò)GPS用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行自有車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等），同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。622.網(wǎng)絡(luò)GPS的工作流程車載單元即GPS接收機(jī)在接收到GPS3.網(wǎng)絡(luò)GPS對(duì)物流產(chǎn)業(yè)所起的作用

1.實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：2.雙向通訊功能：3.動(dòng)態(tài)調(diào)度功能：4.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能：633.網(wǎng)絡(luò)GPS對(duì)物流產(chǎn)業(yè)所起的作用1.實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：634.網(wǎng)絡(luò)GPS發(fā)展的現(xiàn)狀面對(duì)GPS為其帶來如此之多的效用與便利，很多物流運(yùn)輸企業(yè)躍躍欲試。據(jù)近期一項(xiàng)業(yè)內(nèi)人士的調(diào)查，91%的企業(yè)認(rèn)為GPS投資費(fèi)用偏高且市場(chǎng)條件不成熟，60%的企業(yè)認(rèn)為GPS自身技術(shù)及配套設(shè)施不夠完善，50%的企業(yè)認(rèn)為缺乏售后服務(wù)的支持，20%的企業(yè)認(rèn)為操作簡(jiǎn)便性不夠。正是這些原因把物流運(yùn)輸企業(yè)擋在了GPS的門外，成為GPS推廣應(yīng)用的絆腳石。其中投資費(fèi)用偏高，是最主要的因素。GPS價(jià)格2000年2005年2010年5000154.8309.665194000281.58563.161060.53000357.14649.3512502000389.61779.221500644.網(wǎng)絡(luò)GPS發(fā)展的現(xiàn)狀面對(duì)GPS為其帶來如此之多的效用與5.通過相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用將網(wǎng)絡(luò)

GPS轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的便捷工具網(wǎng)絡(luò)GPS通過采用軟件工程化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，GPS、GSM、GIS等技術(shù)緊密結(jié)合，充分考慮用戶需求，具有功能完善、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的特點(diǎn)。隨著WAP(無線傳輸協(xié)議)的運(yùn)用及XML語言的開發(fā)，隨時(shí)隨地通過各種類型的端口接收信息已成為可能，它們與網(wǎng)絡(luò)GPS的結(jié)合必將會(huì)更好地促進(jìn)GPS的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)GPS的運(yùn)用已經(jīng)為交通運(yùn)輸體系的發(fā)展起著不可忽視的作用，并將會(huì)在以后為物流運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展提供更加廣闊的前景。655.通過相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用將網(wǎng)絡(luò)

GPS轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的便捷第7-8章結(jié)束Thanks66第7-8章結(jié)束Thanks66物流信息技術(shù)67物流信息技術(shù)1考點(diǎn)分類說明A級(jí)考點(diǎn): 重點(diǎn),應(yīng)用類B級(jí)考點(diǎn): 常考,領(lǐng)會(huì)和掌握類C級(jí)考點(diǎn): 識(shí)記類其它沒有標(biāo)稱級(jí)別的知識(shí)點(diǎn),在考試大綱中不作要求,同學(xué)們可酌情把握。68考點(diǎn)分類說明A級(jí)考點(diǎn): 重點(diǎn),應(yīng)用類2物流信息技術(shù)第七章物流信息交換技術(shù)69物流信息技術(shù)第七章物流信息交換技術(shù)3物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明第1章 物流信息技術(shù)概述第2章計(jì)算機(jī)技術(shù)第3章 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)第4章 物流信息分類編碼技術(shù)第5章 物流條碼技術(shù)第6章 射頻識(shí)別技術(shù)第7章物流信息交換技術(shù)第8章 GPS和GIS技術(shù)第9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用第10章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化70物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明4第七章物流信息交換技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：1．EDI的概念、特點(diǎn)、作用和工作原理；2．EDI標(biāo)準(zhǔn)、EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和EDI標(biāo)準(zhǔn)的三要素；3．EDI技術(shù)在物流公司、批發(fā)商等中的應(yīng)用；4．EDI在我國(guó)應(yīng)用的現(xiàn)狀、存在問題及解決途徑。71第七章物流信息交換技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：5第七章EDI技術(shù)7.1EDI概述7.2EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)7.3EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用72第七章EDI技術(shù)7.1EDI概述67.1.1EDI的概念1．EDI的定義2．EDI的特點(diǎn)3．EDI的作用4．EDI技術(shù)的使用者737.1.1EDI的概念1．EDI的定義71．EDI的定義EDI是ElectronicDataInterchange英文的縮寫，中譯文是“電子數(shù)據(jù)互換”，是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(IS0)將EDI描述成“為貿(mào)易(商業(yè))或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸方法”。在ISO9735《用于行政商業(yè)運(yùn)輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換的應(yīng)用級(jí)語法規(guī)則》(GB14805)中對(duì)EDI的定義為：“在計(jì)算機(jī)之間以商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)格式進(jìn)行的商業(yè)或行政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的電子傳輸”。741．EDI的定義EDI是ElectronicDataIn2．EDI的特點(diǎn)⑴EDI是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間所進(jìn)行的電子信息傳輸。⑵EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和結(jié)構(gòu)化電子數(shù)據(jù)的交換。⑶EDI是由發(fā)送者和接收者達(dá)成一致的標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)。⑷EDI數(shù)據(jù)的傳輸是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸，不需人工介入操作。⑸EDI是為了滿足商業(yè)或行政事務(wù)用途。752．EDI的特點(diǎn)⑴EDI是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間所進(jìn)行的電子信息傳輸3．EDI的作用(1)使用EDI可以改進(jìn)企業(yè)間的通訊，更快地處理問題，減少紙面單證，降低成本。(2)通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行電子式的記錄可以減少錯(cuò)誤，提高總體質(zhì)量，降低數(shù)據(jù)對(duì)人的依賴性，以及減少無意義的處理時(shí)間。(3)減少庫(kù)存。(4)降低成本。(5)改善客戶服務(wù)。763．EDI的作用(1)使用EDI可以改進(jìn)企業(yè)間的通訊，更快地7.1.2EDI的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程1.EDI產(chǎn)生背景20世紀(jì)60～70年代初，世界范圍爆發(fā)石油危機(jī)，西歐北美工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家結(jié)束了使用廉價(jià)石油發(fā)展工業(yè)的階段，開始從工業(yè)社會(huì)向信息化社會(huì)過渡。信息技術(shù)逐漸在各個(gè)領(lǐng)域普及應(yīng)用、國(guó)際數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)及增值網(wǎng)的出現(xiàn)，為EDI的產(chǎn)生與發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。2.EDI的發(fā)展過程777.1.2EDI的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程1.EDI產(chǎn)生背景117.1.4EDI技術(shù)的成本EDI成本(4部分成本結(jié)構(gòu))硬件成本軟件成本通信成本其它成本787.1.4EDI技術(shù)的成本EDI成本(4部分成本結(jié)構(gòu))127.1.4EDI技術(shù)的成本EDI效益總體來說,EDI效益包括提高客戶滿意度\提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,降低停工待料風(fēng)險(xiǎn)等降低紙張成本提高工作效率節(jié)約庫(kù)存費(fèi)用減少對(duì)錯(cuò)誤處理工作節(jié)省人力797.1.4EDI技術(shù)的成本EDI效益137.2EDI系統(tǒng)EDI系統(tǒng)的組成由1.計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)(此是實(shí)現(xiàn)的前提)2.通信網(wǎng)絡(luò)(此是實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ))3.EDI標(biāo)準(zhǔn)(此是實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵)這三部分構(gòu)成807.2EDI系統(tǒng)EDI系統(tǒng)的組成由147.2.3EDI軟件與硬件1.EDI的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成硬件軟件2．通信網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)方式增值網(wǎng)絡(luò)方式817.2.3EDI軟件與硬件1.EDI的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成1EDI通信網(wǎng)絡(luò)1.直接連接2.增值網(wǎng)絡(luò)82EDI通信網(wǎng)絡(luò)1.直接連接16EDI工作方式1.EDI的工作原理EDI系統(tǒng)工作原理(如圖5-1所示)的實(shí)現(xiàn)過程就是用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過程。2.映射3.翻譯4.傳輸通信83EDI工作方式1.EDI的工作原理171.EDI的工作原理841.EDI的工作原理182.物流EDI的框架結(jié)構(gòu)貨物業(yè)主(如生產(chǎn)廠家)承運(yùn)業(yè)主(如獨(dú)立的物流承運(yùn))協(xié)助單位(如政府有關(guān)部門等)物流運(yùn)輸單位(如鐵路等)EDI(電子數(shù)據(jù)交換)其他的物流相關(guān)單位(如報(bào)關(guān)業(yè)者等)852.物流EDI的框架結(jié)構(gòu)貨物業(yè)主承運(yùn)業(yè)主協(xié)助單位物流運(yùn)輸單位物流EDI系統(tǒng)86物流EDI系統(tǒng)207.3EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上制定的一種用于在電子函件中書寫商務(wù)報(bào)文的規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。EDI標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要包括EDI網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)、EDI聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)和EDI語義語法標(biāo)準(zhǔn)等，其中語義語法標(biāo)準(zhǔn)是EDI技術(shù)的核心。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDI軟件及硬件和通信網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。877.3EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際上制定的一種用于在電子函件7.3.1EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)1．EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容（1）EDIFACT語法規(guī)則（IS09735）。（2）報(bào)文設(shè)計(jì)指南。（3）語法應(yīng)用指南。（4）EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄(UNTDED)。（5）EDIFACT代碼表(EDCL)。（6）EDIFACT復(fù)合數(shù)據(jù)元目錄(EDCD)。（7）EDIFACT段目錄(EDSD)（8）EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式(EDMD)。（9）貿(mào)易數(shù)據(jù)交換格式構(gòu)成總攬(UNCID)。（10）適當(dāng)?shù)慕忉屨f明887.3.1EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)1．EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容22.EDI標(biāo)準(zhǔn)三要素（1）數(shù)據(jù)元素。數(shù)據(jù)元素可分為基本數(shù)據(jù)元素和復(fù)合數(shù)據(jù)元素。（2）數(shù)據(jù)段。數(shù)據(jù)段是標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文中的一個(gè)信息行，由邏輯相關(guān)的數(shù)據(jù)元素構(gòu)成。（3）標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文。一個(gè)報(bào)文可分成三個(gè)部分：首部、詳細(xì)情況和摘要部分。報(bào)文以UNH數(shù)據(jù)開始，以UNT數(shù)據(jù)段結(jié)束。892.EDI標(biāo)準(zhǔn)三要素（1）數(shù)據(jù)元素。數(shù)據(jù)元素可分為基本數(shù)據(jù)元出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單的轉(zhuǎn)換過程

出口商品申請(qǐng)單90出口商品檢驗(yàn)申請(qǐng)單的轉(zhuǎn)換過程出口商品申請(qǐng)單24商品申請(qǐng)表轉(zhuǎn)化后的平面文件

91商品申請(qǐng)表轉(zhuǎn)化后的平面文件25平面文件翻譯后的EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文

92平面文件翻譯后的EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文267.4EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用改進(jìn)數(shù)據(jù)傳輸方式改善作業(yè)流程7.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用可直接接收客戶傳達(dá)過來的EDI訂購(gòu)報(bào)文，不需要為配合不同的供應(yīng)商而使用不同的電子訂貨系統(tǒng)；不需要重新輸入單據(jù)，節(jié)省人力與時(shí)間7.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用7.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用937.4EDI在物流業(yè)中的應(yīng)用7.3.1EDI在物流公司中EDI的應(yīng)用方式目的數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)企業(yè)再造功能維持訂單減少人工輸入降低錯(cuò)誤降低費(fèi)用與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成縮短作業(yè)時(shí)間及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤提高傳輸可靠性提高競(jìng)爭(zhēng)力參與人員作業(yè)人員業(yè)務(wù)主管決策主管初期成本小較小引入時(shí)間1個(gè)月2～4個(gè)月1年條件計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)94EDI的應(yīng)用方式目的數(shù)據(jù)傳輸改善作業(yè)企業(yè)再造功能維持訂單7.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用957.3.1EDI在物流公司中的應(yīng)用297.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)企業(yè)與其交易伙伴間的商業(yè)行為大致可分為接單、出貨、催款及收款作業(yè)，其間往來的單據(jù)包括采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。（1）生產(chǎn)企業(yè)引入EDI是為數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，可選擇低成本的方式引入采購(gòu)進(jìn)貨單，接收客戶傳來的EDI訂購(gòu)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的訂單形式。（2）如果生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用EDI的目的是為改善作業(yè)，可以同客戶合作，依次引入采購(gòu)進(jìn)貨單、出貨單及催款對(duì)賬單，并與企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成，逐漸改善接單、出貨、對(duì)賬及收款作業(yè)。967.3.2EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用相對(duì)于物流公司而言，生產(chǎn)7.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)業(yè)務(wù)包括向客戶提供產(chǎn)品以及向廠商采購(gòu)商品。（1）批發(fā)商如果是為了數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。（2）批發(fā)商若為改善作業(yè)流程而引入EDI，可逐步引入各項(xiàng)單證，并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善接單、出貨、催款的作業(yè)流程，或改善訂購(gòu)、驗(yàn)收、對(duì)賬、付款的作業(yè)流程。977.3.3EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用批發(fā)商因其交易特性，其相關(guān)7.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)輸工具和遍布各地的營(yíng)業(yè)點(diǎn)在流通業(yè)中扮演了重要的角色。（1）運(yùn)輸企業(yè)若為數(shù)據(jù)傳輸而引入EDI，可選擇低成本方式。先引入托運(yùn)單，接收托運(yùn)人傳來的EDI托運(yùn)單報(bào)文，將其轉(zhuǎn)換成企業(yè)內(nèi)部的托運(yùn)單格式。（2）運(yùn)輸企業(yè)若引入EDI是為改善作業(yè)流程，可逐步引入各項(xiàng)單證，且與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成，逐步改善托運(yùn)、收貨、送貨、回報(bào)、對(duì)賬、收款等作業(yè)流程。987.3.4EDI系統(tǒng)在運(yùn)輸企業(yè)中的應(yīng)用運(yùn)輸企業(yè)以其強(qiáng)大的運(yùn)7.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用實(shí)施EDI系統(tǒng)的步驟分析EDI應(yīng)用對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的影響對(duì)企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)的影響與連接EDI應(yīng)用系統(tǒng)軟硬件選擇標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行人員培訓(xùn)997.4EDI在我國(guó)的應(yīng)用實(shí)施EDI系統(tǒng)的步驟337.4.1我國(guó)EDI技術(shù)的應(yīng)用狀況EDI技術(shù)自從被引入我國(guó)以來，一直引起我國(guó)政府的高度重視，并成立了專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。1991年，由原國(guó)務(wù)院電子信息推廣應(yīng)用辦公室牽頭，國(guó)家科委、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等部門共同組織成立了“中國(guó)促進(jìn)EDI應(yīng)用協(xié)調(diào)小組”，并以“中國(guó)EDI理事會(huì)”的名義參加了“亞洲EDIFACT理事會(huì)”，成為該組織的正式會(huì)員，有力地促進(jìn)了EDI技術(shù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用。1.中國(guó)海關(guān)研制開發(fā)和成功實(shí)施了EDI海關(guān)系統(tǒng)2.中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成3.稅務(wù)系統(tǒng)為實(shí)施EDI做了大量基礎(chǔ)工作4.江蘇、廣東省開展EDI應(yīng)用獲得較大成功5.商貿(mào)EDI應(yīng)用已經(jīng)起步

1007.4.1我國(guó)EDI技術(shù)的應(yīng)用狀況EDI技術(shù)自從被引入我國(guó)物流信息技術(shù)第八章GPS和GIS技術(shù)101物流信息技術(shù)第八章GPS和GIS技術(shù)35物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明第1章 物流信息技術(shù)概述第2章計(jì)算機(jī)技術(shù)第3章 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)第4章 物流信息分類編碼技術(shù)第5章 物流條碼技術(shù)第6章 射頻識(shí)別技術(shù)第7章 物流信息交換技術(shù)第8章 GPS和GIS技術(shù)第9章 物流信息技術(shù)應(yīng)用第10章 物流信息標(biāo)準(zhǔn)化102物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介全書簡(jiǎn)明36第八章GPS和GIS技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：1.全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系統(tǒng)(GIS)的概念；2.GPS的組成和定位原理；3.GIS的組成、功能；4.GPS和GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。103第八章GPS和GIS技術(shù)學(xué)習(xí)導(dǎo)引：37第八章GPS和GIS技術(shù)8.1GIS概述8.2地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用8.3GPS概述8.4GPS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用8.5網(wǎng)絡(luò)GPS104第八章GPS和GIS技術(shù)8.1GIS概述388.1GIS概述8.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征8.1.2地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展8.1.3地理信息系統(tǒng)的分類8.1.4地理信息系統(tǒng)的組成與功能1058.1GIS概述8.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征398.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征1.地理信息系統(tǒng)的定義2.地理信息系統(tǒng)的特征1068.1.1地理信息系統(tǒng)的定義與特征1.地理信息系統(tǒng)的定義41.地理信息系統(tǒng)的定義地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GIS(GeographicalInformationSystem)（課本293頁）地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)輸入用戶界面數(shù)據(jù)庫(kù)及管理系統(tǒng)結(jié)果顯示和輸出空間數(shù)據(jù)處理與分析1071.地理信息系統(tǒng)的定義地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GIS(Geogra2地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展1.地理信息系統(tǒng)的開拓期(20世紀(jì)60年代)2.地理信息系統(tǒng)鞏固期(20世紀(jì)70年代)3.地理信息系統(tǒng)技術(shù)突破期(20世紀(jì)80年代)4.地理信息系統(tǒng)全面應(yīng)用期(20世紀(jì)90年代)5.中國(guó)GIS的發(fā)展歷史1082地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展1.地理信息系統(tǒng)的開拓期(20世3地理信息系統(tǒng)的分類1.工具型GIS與應(yīng)用型GIS2.專題GIS與區(qū)域GIS、全國(guó)性GIS3.矢量型GIS、柵格型GIS和混合型GIS1093地理信息系統(tǒng)的分類1.工具型GIS與應(yīng)用型GIS434GIS的構(gòu)成與功能1.地理信息系統(tǒng)的組成硬件

GIS計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)組成部分：計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)輸入設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備。軟件GIS軟件組成部分：ManInfo、AutoCADMap和AutodeskWorld等國(guó)外軟件及GeoStar、MapCAD、CityStar等國(guó)產(chǎn)軟件數(shù)據(jù)地理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)和地理數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)組成。人員①低級(jí)技術(shù)人員\②業(yè)務(wù)操作人員\③軟件技術(shù)人員\④科研人員\⑤管理人員\用戶方法1104GIS的構(gòu)成與功能1.地理信息系統(tǒng)的組成444GIS的構(gòu)成與功能2.地理信息系統(tǒng)的功能數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)編輯與處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理空間查詢與分析可視化表達(dá)與輸出1114GIS的構(gòu)成與功能455.地理信息的概念地理信息是指與研究對(duì)象的空間地理分布有關(guān)的信息，它表示地球表層物體及環(huán)境所固有的數(shù)量、質(zhì)量、分布特征、相互聯(lián)系和變化規(guī)律。1125.地理信息的概念地理信息是指與研究對(duì)象的空間地理分布有關(guān)的6地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域GIS在物流中的應(yīng)用GIS與IT技術(shù)的綜合應(yīng)用1136地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用地理信息系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域477.GIS在物流中的應(yīng)用1.最優(yōu)路線模型2.分配集合模型3.物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型4.設(shè)施選址模型1147.GIS在物流中的應(yīng)用1.最優(yōu)路線模型488.2GPS概述8.3.1GPS的概念8.3.2GPS系統(tǒng)組成8.3.3GPS的定位原理8.3.4GPS的應(yīng)用模式1158.2GPS概述8.3.1GPS的概念491GPS的概念GPS（GlobalPositioningSystem）全球定位系統(tǒng)它利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星）、地面控制部分和信號(hào)接收機(jī)對(duì)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位的系統(tǒng)。GPS能對(duì)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)對(duì)象進(jìn)行動(dòng)態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時(shí)間的限制反饋空間信息，使在地球上任何地方GPS系統(tǒng)的用戶，都能計(jì)算出他們所處的方位(三維空間位置)。1161GPS的概念GPS（GlobalPositioning2GPS系統(tǒng)組成GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部—GPS信號(hào)接收機(jī)。1172GPS系統(tǒng)組成GPS系統(tǒng)包括三大部分：空間部分—GPS衛(wèi)[1].GPS空間部分空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆高軌道(距地面約20000km)工作衛(wèi)星構(gòu)成，其中三顆是用來及時(shí)更換老化或損壞的衛(wèi)星，保障整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。該衛(wèi)星系統(tǒng)能夠保證地球上任一地點(diǎn)的GPS用戶都能連續(xù)地觀測(cè)到至少4顆衛(wèi)星，從而提供全球范圍從地面到20000km高空之間任一載體高精度的三維位置、三維速度和系統(tǒng)時(shí)間信息。118[1].GPS空間部分空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個(gè)軌道平面上[2].GPS地面監(jiān)控部分（1）主控站。主控站擁有大型電子計(jì)算機(jī)，接收各監(jiān)測(cè)站的GPS衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)、衛(wèi)星工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、各監(jiān)測(cè)站和注入站自身的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)。（2）監(jiān)測(cè)站。它的主要任務(wù)是對(duì)每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，精確測(cè)定衛(wèi)星在空間的位置，定時(shí)向主控站提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。(3)注入站它的作用是接受主控站送達(dá)的改正后的衛(wèi)星導(dǎo)航電文，并將電文注入飛越其上空的每顆衛(wèi)星。119[2].GPS地面監(jiān)控部分（1）主控站。53[3].用戶接收系統(tǒng)（1）GPS接收機(jī)。（2）GPS數(shù)據(jù)處理軟件。GPS數(shù)據(jù)處理軟件是GPS用戶系統(tǒng)的重要部分，其主要功能是對(duì)GPS接收機(jī)獲取的衛(wèi)星測(cè)量記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行“粗加工”、“預(yù)處理”，并對(duì)處理結(jié)果進(jìn)行平差計(jì)算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及分析綜合處理。從而求得觀測(cè)站的三維坐標(biāo)，觀測(cè)體的坐標(biāo)、運(yùn)動(dòng)速度、方向及精確時(shí)刻。手持型GPS機(jī)車載型GPS機(jī)雙頻機(jī)120[3].用戶接收系統(tǒng)（1）GPS接收機(jī)。手持型GPS機(jī)車載[4]GPS的定位原理補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn)：GPS常用術(shù)語（1）坐標(biāo)。（2）2維和3維坐標(biāo)。（3）路旁標(biāo)記和航路點(diǎn)。（4）位置。（5）路線。（6）高度。（7）航向。（8）方位角。121[4]GPS的定位原理補(bǔ)充知識(shí)點(diǎn)：GPS常用術(shù)語55GPS的定位原理GPS接收機(jī)可接收到可用于授時(shí)的準(zhǔn)確至納秒級(jí)的時(shí)間信息；用于預(yù)報(bào)未來幾個(gè)月內(nèi)衛(wèi)星所處概略位置的預(yù)報(bào)星歷；用于計(jì)算定位時(shí)所需衛(wèi)星坐標(biāo)的廣播星歷，精度為幾米至幾十米（各個(gè)衛(wèi)星不同，隨時(shí)變化）；以及GPS系統(tǒng)信息，如衛(wèi)星狀況等。GPS接收機(jī)對(duì)碼的量測(cè)就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差，故稱為偽距。對(duì)0A碼測(cè)得的偽距稱為UA碼偽距，精度約為20米左右，對(duì)P碼測(cè)得的偽距稱為P碼偽距，精度約為2米左右。按定位方式，GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）。122GPS的定位原理GPS接收