中鐵四局織畢鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理部鄰近既有線施工安全教育培訓(xùn)

中鐵四局二公司織畢鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部鄰近既有線施工安全教育培訓(xùn)二〇一七年三月第一章防護(hù)的種類和信號(hào)顯示第一節(jié)防護(hù)的種類1、視覺防護(hù)：指包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同顏色，如信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬及各類手信號(hào)等。2、聽覺防護(hù)：指包括各種音響信號(hào)，如號(hào)角、口笛、機(jī)車?guó)Q笛聲、喇叭、響墩發(fā)出的音響等。3、集體作業(yè)防護(hù)：是指多人作業(yè)時(shí)，指派專業(yè)防護(hù)員在車站或工地進(jìn)行防護(hù)。4、單獨(dú)作業(yè)防護(hù)：指上道調(diào)查、檢查或只需要單獨(dú)作業(yè)必須的自我防護(hù)。5、線路一般施工作業(yè)防護(hù)：指是不需要以停車信號(hào)或減速信號(hào)防護(hù)，只設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。6、利用列車間隔施工防護(hù)：是指不需要封鎖線路或限速運(yùn)行，用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號(hào)的防護(hù)。7、慢行施工防護(hù)：是指不影響列車通過，而影響列車運(yùn)行速度的減速防護(hù)。8、“天窗”施工防護(hù)：是指在運(yùn)行途中安排有固定的封鎖時(shí)間，在該時(shí)間內(nèi)從事施工作業(yè)的防護(hù)。防護(hù)種類雖然很多，但是行車安全和自我防護(hù)是重點(diǎn)。第二節(jié)信號(hào)顯示

1、預(yù)告信號(hào)：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲，顯示“----”，下行一長(zhǎng)聲，顯示“--”，表示車站對(duì)區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。一般由防護(hù)員發(fā)出，以通知施工人員注意。2、確報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)兩短，顯示“--。?！?，表示車站已向區(qū)間發(fā)車。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人接到防護(hù)發(fā)出此信號(hào)時(shí)，立即將機(jī)具撤出線路，人員下道。3、警報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)三短聲，顯示“--。。。”，表示列車已經(jīng)接近。線路發(fā)生故障時(shí)，要立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)。防護(hù)員發(fā)出此信號(hào)時(shí)，人員必須在距離列車到達(dá)500m外下道完畢。線路發(fā)生故障，應(yīng)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)；如不知道來車方時(shí)，應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。4、取消信號(hào)：號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短，顯示“----?！北硎緞倓偘l(fā)生過的預(yù)警信號(hào)取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知工地防護(hù)員，工地防護(hù)員向工地發(fā)出此信號(hào)。5、停車信號(hào)：號(hào)角吹連續(xù)短聲，紅色信號(hào)。顯示“。。。。。。”（無停車信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)），要求列車緊急停車的信號(hào)。6、減速信號(hào)：晝間—展開黃色信號(hào)旗，夜間—黃色燈光；（晝間無黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次），一般由看守慢行的防護(hù)員使用此信號(hào)。7、設(shè)置停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一短一長(zhǎng)聲，高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)設(shè)置響墩或其他停車信號(hào)，防護(hù)進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)只用。8、撤除停車防護(hù)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)一短聲，黃旗在頭上左右搖動(dòng)。一般為施工負(fù)責(zé)人要求防護(hù)撤除響墩或其他停車信號(hào)，防護(hù)進(jìn)行復(fù)示聯(lián)絡(luò)只用。注：聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲三秒；短聲一秒；音響間隔：一秒；重復(fù)鳴示：間隔五秒。第三節(jié)信號(hào)和標(biāo)志1、信號(hào)的分類信號(hào)：指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。視覺信號(hào)：如信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)。聽覺信號(hào)：如號(hào)角、口笛、機(jī)車軌道車?guó)Q笛聲、喇叭、響墩發(fā)出的音響等。信號(hào)燈信號(hào)燈信號(hào)牌信號(hào)旗視覺信號(hào)的基本顏色有紅、黃、綠三種。紅色——表示要求停車。黃色——表示要求注意或減速。綠色——表示準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。2、防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)（1）停車信號(hào)：要求列車緊急停車的信號(hào)。晝間——紅色方牌；夜間——柱掛紅色燈光。（2）減速信號(hào)：要求列車降低到規(guī)定的速度。晝間——黃色圓牌；夜間——柱掛黃色燈光。在不影響列車通過，而只影響列車運(yùn)行速度的施工中，使用此信號(hào)。在防護(hù)中，減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)。設(shè)在線路兩側(cè)路肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于兩米。（3）減速防護(hù)地段終端信號(hào)：要求列車按規(guī)定速度運(yùn)行。晝間——黃色圓牌；夜間——柱掛黃色燈光。減速慢行信號(hào)牌背面的一種信號(hào)。（4）雙面信號(hào)燈行車的一種多用手信號(hào)。夜間手提信號(hào)燈3、防護(hù)中中使用信號(hào)號(hào)表志（1）作業(yè)標(biāo)：在不需要停停車信號(hào)或或減速信號(hào)號(hào)防護(hù)的施施工中，使使用作業(yè)標(biāo)標(biāo)防護(hù)。設(shè)設(shè)置在施工工線路及其其臨線施工工地點(diǎn)兩端端500~1000m處（列列車速度小小于160km/h），單線線設(shè)置在列列車運(yùn)行方方向左側(cè)（（雙線設(shè)置置在線路外外側(cè)）的路路肩上。司司機(jī)望見此此標(biāo)應(yīng)提高高警惕，長(zhǎng)長(zhǎng)聲鳴笛。。（2）減速地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)：司機(jī)看見減減速地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)后，按規(guī)規(guī)定速度運(yùn)運(yùn)行。正面面表示接車車應(yīng)按規(guī)定定限速通過過地段的始始點(diǎn)。背面面表示列車車應(yīng)按限速速通過地段段的終點(diǎn)。。設(shè)在需要要減速地點(diǎn)點(diǎn)兩側(cè)各20m處。。設(shè)置在鋼鋼軌外側(cè)不不少于2m距離處。。第二章防護(hù)護(hù)辦法第一節(jié)一一般要求凡影響行車車安全的施施工及發(fā)生生線路故障障地點(diǎn),均均應(yīng)設(shè)置防防護(hù)施工負(fù)責(zé)人人、防護(hù)員員,必須攜攜帶列車無無線調(diào)度電電話等通信信設(shè)備。道道口看守員員、巡檢及及看守人員員,均應(yīng)攜攜帶列車無無線調(diào)度電電話等通信信設(shè)備,隨隨時(shí)監(jiān)聽列列車運(yùn)行情情況。發(fā)生生異常情況況時(shí)可直接接通報(bào)車站站值班員或或列車司機(jī)機(jī)。在區(qū)間或站站內(nèi)線路、、道岔上封封鎖施工作作業(yè)時(shí),車車站行車室室設(shè)駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員,施施工地點(diǎn)設(shè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員。駐站站聯(lián)絡(luò)員與與車站值班班員辦理封封鎖施工手手續(xù),使用用通信設(shè)備備向現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)員傳達(dá)達(dá)調(diào)度命令令,通報(bào)列列車運(yùn)行情情況。施工工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人使用通通信設(shè)備下下達(dá)設(shè)置或或撤除防護(hù)護(hù)、開始或或停止施工工作業(yè)、下下道避車等等命令。駐站聯(lián)絡(luò)員員要隨時(shí)與與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員保持聯(lián)聯(lián)系,如聯(lián)聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員應(yīng)立即即通知施工工負(fù)責(zé)人停停止作業(yè),必要時(shí)將將線路恢復(fù)復(fù)到準(zhǔn)許放放行列車的的狀態(tài)。如無通信設(shè)設(shè)備,施工工負(fù)責(zé)人與與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員按《鐵鐵路工務(wù)安安全規(guī)則》》規(guī)定的聽聽覺、視覺覺信號(hào)進(jìn)行行聯(lián)系。第二節(jié)區(qū)區(qū)間線路施施工使用移移動(dòng)停車信信號(hào)防護(hù)辦辦法在區(qū)間線路路上施工時(shí)時(shí)，使用移移動(dòng)停車信信號(hào)的防護(hù)護(hù)辦法如下下：1.單線區(qū)間施施工時(shí)，如如圖下圖所所示。2.雙線區(qū)間一一條線路施施工時(shí),高速鐵路，，如圖2-2所示。單位:m2.雙線區(qū)間一一條線路施施工時(shí),普速鐵路，，如圖2-2所示。單位:m3.雙線區(qū)間兩兩條線路同同時(shí)施工時(shí)時(shí)，如圖2-3所示。單位:m4.施工地點(diǎn)在在站外，距距離進(jìn)站信信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))少于860m時(shí)，如圖2-4所示。單位:m第二節(jié)防防護(hù)原則則1、各種施施工必須按按審定的方方案組織施施工，并且且不得擅自自變更施工工方法。未未按規(guī)定設(shè)設(shè)置好防護(hù)護(hù)禁止開工工。2、作業(yè)未未完，機(jī)具具沒有完全全下道，線線路為恢復(fù)復(fù)到準(zhǔn)許放放行列車的的條件時(shí)，，不得撤除除防護(hù)。3、防護(hù)員員必須由責(zé)責(zé)任心強(qiáng)，，語(yǔ)言、聽聽視能力良良好，熟悉悉管段內(nèi)地地形和列車車運(yùn)行情況況，熟悉防防護(hù)知識(shí)，，經(jīng)培訓(xùn)考考試合格的的職工擔(dān)任任。4、防護(hù)使使用的信號(hào)號(hào)品、通訊訊設(shè)備要保保證在使用用期間性能能良好。5、施工防防護(hù)信號(hào)的的設(shè)置與撤撤除，又施施工負(fù)責(zé)人人訣定。防防護(hù)員崗位位須知。第三節(jié)信信號(hào)備品品信號(hào)備品包包括作業(yè)標(biāo)標(biāo)、停車信信號(hào)牌、減減速信號(hào)牌牌、特快旅旅客列車減減速信號(hào)牌牌、減速防防護(hù)地段終終端信號(hào)牌牌、減速地地點(diǎn)標(biāo)、雙雙面信號(hào)燈燈、火炬、、喇叭、響響墩、紅色色信號(hào)旗、、黃色信號(hào)號(hào)旗、短路路銅線、對(duì)對(duì)講機(jī)等。。第四節(jié)防防護(hù)方法法1、防護(hù)員員（1）駐站站聯(lián)絡(luò)員與與車站值班班員辦理施施工請(qǐng)點(diǎn)手手續(xù)，使用用通信設(shè)備備向現(xiàn)場(chǎng)防防護(hù)員傳達(dá)達(dá)調(diào)度命令令，通報(bào)列列車運(yùn)行情情況。（2）駐站站聯(lián)絡(luò)員對(duì)對(duì)下達(dá)的施施工命令核核對(duì)確認(rèn)無無誤后，方方可向施工工負(fù)責(zé)人發(fā)發(fā)出準(zhǔn)許施施工的通知知。（3）工地地防護(hù)員按按施工作業(yè)業(yè)要求，按按規(guī)定設(shè)置置好防護(hù)。。精力集中中，嚴(yán)格崗崗位，加強(qiáng)強(qiáng)瞭望。（4）工地地防護(hù)員要要隨時(shí)將人人員、機(jī)具具上道時(shí)分分通知主站站聯(lián)絡(luò)員。。通話內(nèi)容容雙方均應(yīng)應(yīng)及時(shí)登記記在施工防防護(hù)記錄本本內(nèi)。（5）防護(hù)護(hù)員必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)復(fù)誦、定時(shí)時(shí)通話（3~5分鐘鐘一次）和和通話三確確認(rèn)制度。。（6）工地地防護(hù)員必必須及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確地傳達(dá)達(dá)施工負(fù)責(zé)責(zé)人的指示示命令和駐駐站聯(lián)絡(luò)員員通知。如如遇通訊中中斷，工地地防護(hù)員必必須立即通通知施工負(fù)負(fù)責(zé)人將機(jī)機(jī)具撤出線線路，在上上述工作未未完成前，，不得撤除除停車信號(hào)號(hào)防護(hù)。（7）變更更通知：預(yù)預(yù)報(bào)、確報(bào)報(bào)有變化時(shí)時(shí)，駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)護(hù)員發(fā)出變變更通知。。（8）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)員接接到駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員發(fā)出出的預(yù)報(bào)、、確報(bào)、變變更通知后后，均應(yīng)立立即通知施施工負(fù)責(zé)人人或按規(guī)定定信號(hào)向施施工負(fù)責(zé)人人重復(fù)鳴示示，直至對(duì)對(duì)方以相同同信號(hào)回答答時(shí)為止。。（9）施工工結(jié)束后，，駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員負(fù)責(zé)在在車站辦理理消點(diǎn)手續(xù)續(xù)。2、施工負(fù)負(fù)責(zé)人必須須嚴(yán)格遵守守下列規(guī)定定：（1）開工工前，應(yīng)有有針對(duì)性的的對(duì)全體施施工人員(含勞務(wù)工工)進(jìn)行安安全教育和和技術(shù)交底底。（2）指派派的防護(hù)員員必須由經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)考考試合格的的員工持證證上崗。（3）施工工前，應(yīng)按按審定的方方案做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，確認(rèn)認(rèn)信號(hào)備品品、機(jī)具、、材料齊全全完好，安安全關(guān)鍵崗崗位和配合合人員已就就位，得到到行車命令令無差錯(cuò)，，防護(hù)已設(shè)設(shè)好，各項(xiàng)項(xiàng)安全措施施已落實(shí)，，方可發(fā)布布施工命令令。(4)施工工中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按審定定的方案作作業(yè)，隨時(shí)時(shí)掌握進(jìn)度度與質(zhì)量，，監(jiān)督施工工人員執(zhí)行行各項(xiàng)安全全規(guī)定，消消除不安全全因素，并并保持與防防護(hù)員之間間的聯(lián)系。。(5)施工工結(jié)束，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行行施工地段段線路檢查查，確認(rèn)線線路設(shè)備狀狀態(tài)達(dá)到放放行列車條條件、材料料機(jī)具不侵侵入限界，，并做好記記錄。3、防護(hù)條條件下列作業(yè)辦辦理封鎖施施工手續(xù)，，設(shè)置移動(dòng)動(dòng)停車信號(hào)號(hào)防護(hù)，施施工封鎖完完畢放行列列車或單機(jī)機(jī)時(shí)速度正正常，線路路允許速度度υmax>160km／／h地段放放行列車或或單機(jī)時(shí)首首列速度不不得超過160km／h。。第三章避避車車線路作業(yè)和和巡檢人員員，必須熟熟悉管內(nèi)的的線橋設(shè)備備情況、列列車運(yùn)行速速度、密度度和各種信信號(hào)顯示方方法，并主主意瞭望，，及時(shí)下道道避車。步行上下班班時(shí)，區(qū)間間應(yīng)在路肩肩或路旁走走行；橋上上應(yīng)在防撞撞墻外側(cè)行行走；在雙雙線區(qū)間，，應(yīng)面迎列列車方向；；通過橋梁梁或橫越線線路時(shí)，應(yīng)應(yīng)做到“一一停、二看看、三通過過”，嚴(yán)禁禁來車時(shí)搶搶越。車站站內(nèi)如必須須走道心時(shí)時(shí)，應(yīng)在其其前后設(shè)置置專人防護(hù)護(hù)。進(jìn)路信信號(hào)辨認(rèn)不不清時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)下道道避車。作業(yè)人員下下道避車時(shí)時(shí)應(yīng)遵守以以下規(guī)定：：一、距鋼軌軌頭部外側(cè)側(cè)距離：1.υmax≤120km／／h時(shí)，一一般應(yīng)滿足足2m；2.120km／h<υυmax≤≤160km／／h時(shí)時(shí)，不不小于于2.5m；3.160km／h<υυmax≤≤200km／／h時(shí)時(shí)，不不小于于3.0rn。二、本本線來來車按按下列列距離離下道道完畢畢：1.υυmax≤60km／／h時(shí)時(shí)，不不小于于500m；2.60km／／h<υmax≤120km／h時(shí)，，不小小于800m；；3.120km／h<υυmax≤≤160km／／h時(shí)時(shí)，不不小于于1400m；；4.160km／h<υυmax≤≤200km／／h時(shí)時(shí)，不不小于于2000m。。三、鄰鄰線(線間間距小小于6.5In)來來車下下道規(guī)規(guī)定：：1.本本線不不封鎖鎖時(shí)(1)鄰線線速度度υmax≤60km／／h時(shí)時(shí)，本本線可可不下下道；；(2)60km／／h<鄰線線速度度υmax≤120km／／h時(shí)時(shí)，來來車可可不下下道，，但本本線必必須停停止作作業(yè)；；(3)鄰紛紛速度度υmax>120km／h時(shí)，，下道道距離離不小小于1400m：(4)瞭望望條件件不良良，鄰鄰線來來車時(shí)時(shí)本線線必須須下道道。2.本本線封封鎖時(shí)時(shí)(1)鄰線線速度度υmax≤120km／／h時(shí)時(shí)，本本線可可不下下道；；(2)120km／h<鄰鄰線速速度υυmax≤≤160km／h時(shí)，，本線線可不不下道道，但但本線線必須須停止止作業(yè)業(yè)；(3)鄰線線速度度υmax>160km／h時(shí)，，本線線必須須下道道，距距離不不小于于2000m。。2、在在站內(nèi)內(nèi)其他他線路路作業(yè)業(yè)，躲躲避本本線列列車時(shí)時(shí)，下下道距距離不不小于于500m；；鄰線線來車車時(shí)，，與正正線相相鄰的的站線線按本本條第第一項(xiàng)項(xiàng)和第第三項(xiàng)項(xiàng)辦理理，其其他站站線可可不下下道，，但必必須停停止作作業(yè)。。列車車進(jìn)路路不明明時(shí)必必須下下道避避車。。3、速度小小于120km／h區(qū)段，瞭瞭望條件大大于2000m以上上時(shí)，鋼軌軌探傷小車車、軌道檢檢查小車作作業(yè)，鄰線線來車可不不下道。4、人員下下道避車時(shí)時(shí)應(yīng)面向列列車認(rèn)真瞭瞭望，防止止列車上的的拋落、墜墜落物或繩繩索傷人。。5、人員下下道避車的的同時(shí)，必必須將作業(yè)業(yè)機(jī)具、材材料移出線線路，放置置、堆碼牢牢固，不得得侵入限界界，兩線間間不得停留留人員和放放置機(jī)具、、材料。6、嚴(yán)禁作作業(yè)人員跳跳車、鉆車車、扒車和和由車底下下、車鉤上上傳遞工具具材料。休休息時(shí)不準(zhǔn)準(zhǔn)坐在鋼軌軌、軌枕頭頭及道床邊邊坡上。繞繞行停留車車輛時(shí)其距距離應(yīng)不小小于5m，并注意意車輛動(dòng)態(tài)態(tài)和鄰線上上開來的列列車。7、遇有降降霧、暴風(fēng)風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等等惡劣天氣氣影響瞭望望時(shí)，應(yīng)停停止線上作作業(yè)和上道道檢查，必必須作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取特殊安全全措施，保保證來車之之前按規(guī)定定的距離及及時(shí)下道。。8、線路允允許速度υυmax≤≤120km／h的的區(qū)段，遇遇有降霧、、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)揚(yáng)沙等惡劣劣天氣及陳陳望困難地地段，巡道道、巡守人人員應(yīng)在路路肩上行走走，并注意意察看線路路狀態(tài)。9、線路允允許速度υυmax>120km／h的區(qū)段，，巡道、巡巡守人員應(yīng)應(yīng)在路肩上上行走，并并注意察看看線路狀態(tài)態(tài)。第四章電電氣氣化鐵路路作業(yè)1、在電電氣化區(qū)區(qū)段通過過或使用用各種車車輛、機(jī)機(jī)具設(shè)備備不得超超過機(jī)車車車輛限限界，作作業(yè)人員員和工具具與接觸觸網(wǎng)必須須保持2m以上上的距離離。2、在距距離接觸觸網(wǎng)帶電電部分不不足2m時(shí)，，施工必必須按規(guī)規(guī)定辦理理接觸網(wǎng)網(wǎng)停電申申請(qǐng)手續(xù)續(xù)，得到到許可停停電施工工命令，，并有接接觸網(wǎng)工工區(qū)派人人安設(shè)臨臨時(shí)接地地線后方方能施工工。3、在距距離接觸觸網(wǎng)帶電電部分2～4m的建建筑物上上施工時(shí)時(shí)，接觸觸網(wǎng)可不不停電，，但必須須由接觸觸網(wǎng)工或或經(jīng)專門門訓(xùn)練的的人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)護(hù)。4、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)接觸網(wǎng)網(wǎng)斷線及及其部件件損壞或或在其上上掛有線線頭、繩繩索等物物時(shí)，人人員不準(zhǔn)準(zhǔn)直接或或間接與與之接觸觸；在接接觸網(wǎng)檢檢修人員員未到達(dá)達(dá)前，應(yīng)應(yīng)距斷線線接地處處10m以外外設(shè)置防防護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)禁人員員接近。。5、在接接觸網(wǎng)支支柱及接接觸網(wǎng)帶帶電部分分5m范圍以以內(nèi)的金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)均必須須接地，，在與接接觸網(wǎng)相相連的支支柱及金金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)上，若若未裝設(shè)設(shè)接地線線或接地地線已損損壞時(shí)，，嚴(yán)禁人人員與之之接觸。。6、施工工用的水水管不準(zhǔn)準(zhǔn)跨越接接觸網(wǎng)，，不準(zhǔn)用用射水方方式進(jìn)行行圬工養(yǎng)養(yǎng)生。7、施工工中，任任何作業(yè)業(yè)均不得得影響接接觸網(wǎng)支支柱、地地錨等設(shè)設(shè)施的穩(wěn)穩(wěn)定。第五章搬搬運(yùn)運(yùn)與裝卸卸作業(yè)第一節(jié)材材料料裝卸1、搬運(yùn)運(yùn)及裝卸卸重物時(shí)時(shí)，應(yīng)盡盡量使用用機(jī)械作作業(yè)；人人力操作作時(shí)，應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一指指揮，動(dòng)動(dòng)作一致致；夜間間應(yīng)有充充足的照照明。2、用滑滑行鋼軌軌裝卸其其他重型型機(jī)械設(shè)設(shè)備時(shí)，，滑行鋼鋼軌應(yīng)支支撐牢固固，坡度度適當(dāng)，，滑行前前方嚴(yán)禁禁站人，，后方應(yīng)應(yīng)有保險(xiǎn)險(xiǎn)纜繩。。3、裝卸卸長(zhǎng)鋼軌軌，鋼絲絲繩與掛掛鉤、固固定器等等應(yīng)聯(lián)結(jié)結(jié)牢固，，人員不不得