奇瑞汽車市場調(diào)查說明書

奇瑞汽車市場調(diào)查策劃書“奧運(yùn)年”奇瑞“奧運(yùn)車”20642班劉兵華季沖奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!定位“中國自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn)奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!

策劃背景1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵(lì)研究開發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒?，合審兩種方式；提出了企業(yè)自主開發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!市場分析奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī)2004年，我國千人汽車保有量僅為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。以日本為例，1964年東京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時(shí)日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。我國將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國汽車市場將迎來新一輪的高速發(fā)展。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素

奇瑞發(fā)展節(jié)能運(yùn)動(dòng)行家轎的瓶頸就是技術(shù)環(huán)節(jié)。當(dāng)然還有節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎在奧運(yùn)之后市場的商業(yè)價(jià)值和市場推廣情況，但目前，對奇瑞汽車而言。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略就是為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)定位是中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造商，同時(shí)與中國民族工業(yè)和中國經(jīng)濟(jì)共同健康持續(xù)的發(fā)展。這樣，對奇瑞而言，就要走在競爭對手的前面，掌握市場變化的主動(dòng)權(quán)，這樣奇瑞的產(chǎn)品計(jì)劃才會(huì)靈活。做好優(yōu)秀的售后服務(wù)也是奇瑞汽車后時(shí)代發(fā)展的挑戰(zhàn)。雖然擁有技術(shù)是經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出所必需的，但擁有技術(shù)是跟難的。很多經(jīng)驗(yàn)研究已經(jīng)表明技術(shù)是完整的，專有的并經(jīng)常是需要大量開支的。這些研究表明，在工業(yè)化經(jīng)濟(jì)后期，由于技術(shù)的這些特點(diǎn)，取得技術(shù)是一個(gè)復(fù)雜的過程。要成功地取得技術(shù)，通常需要有政府的積極參與和進(jìn)行管理、選擇和規(guī)劃要得到的技術(shù)、接受企業(yè)的決心和技巧。對奇瑞自主創(chuàng)新節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎這個(gè)細(xì)分市場而言，技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)瓶頸。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!6消費(fèi)者情況分析

（1）現(xiàn)有消費(fèi)時(shí)尚現(xiàn)在人民生活水平在提高，購車逐漸成為一種時(shí)尚，只要經(jīng)濟(jì)條件好一點(diǎn)兒的家庭都會(huì)考慮購一部車，尤其是銀行貸款成為可能，只要是月收入大于５０００元的家庭均是購車的潛在消費(fèi)者，購車已成為一種時(shí)尚。未來5年消費(fèi)時(shí)尚的趨勢將是個(gè)性化、節(jié)能環(huán)保。（2）消費(fèi)者收入與購車調(diào)查表明，月收入在５０００—８０００元的中等收入家庭有９０％的首選車型是A型車.月收入８０００以上，尤其是１００００－１５０００元的，有８０％的家庭愿購A型車，雖然這一消費(fèi)群體對A型車的購買指數(shù)下降，但依然在高收入人群中占部分市場，畢竟小型車高檔化趨勢顯現(xiàn)，A型車深入人心。而奇瑞A型車QQ系列一直是市場暢銷車型。而東方之子系列也是B級車的暢銷車型。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!

產(chǎn)品定位

產(chǎn)品名稱：這次策劃的柴油系列汽車產(chǎn)品的特色就是：節(jié)能環(huán)保+奧運(yùn)激情+運(yùn)動(dòng)。命名的原則是圍繞這三個(gè)原則的，我取名為“瑞捷”。目標(biāo)客戶：這是奇瑞專為“迎奧運(yùn)”和08奧運(yùn)后市場推出的首款節(jié)能運(yùn)動(dòng)車型。主要消費(fèi)群體為年輕人，年齡在25歲—35歲，對節(jié)能環(huán)保和駕駛樂趣有很強(qiáng)的偏愛。目標(biāo)人群為二等、三等城市，收入在5000—8000--10000萬元的中等收入和高收入家庭。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!價(jià)格產(chǎn)品說明奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!整合“奧運(yùn)車”概念

在奧運(yùn)會(huì)舉辦之前不到一年的時(shí)間推出該產(chǎn)品計(jì)劃，若按實(shí)際詳細(xì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售。真正的產(chǎn)品上市在2009年初。但奧運(yùn)后汽車市場是公司發(fā)展的絕佳機(jī)遇。國民購車的理性消費(fèi)和家庭第二次購車時(shí)代的到來。將極大的推動(dòng)“節(jié)能環(huán)保”車在市場的暢銷。這一點(diǎn)在奧運(yùn)會(huì)之后的市場是很非常重要的。

“奧運(yùn)精神”除了更高、更快、更強(qiáng)之外。在21世紀(jì)的工業(yè)產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域，還意味著更人性，更智能，更節(jié)能環(huán)保和更安全性。汽車產(chǎn)品將在未來市場肯定是這一發(fā)展趨勢。所以將公司產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保概念與奧運(yùn)精神整合在一起。這是一個(gè)科學(xué)的概念，也是一個(gè)市場強(qiáng)勢的概念。在產(chǎn)品細(xì)分市場中，產(chǎn)品的“奧運(yùn)整合”概念將是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運(yùn)精神”也是運(yùn)動(dòng)激情的精神。在該產(chǎn)品計(jì)劃中，重點(diǎn)突出“節(jié)能環(huán)保”和“激情運(yùn)動(dòng)”車。產(chǎn)品的性能優(yōu)越和節(jié)能環(huán)保的科學(xué)性，也是該產(chǎn)品的優(yōu)勢。

“奧運(yùn)精神”也是全民參與的體育盛會(huì)。對21世紀(jì)的新型工業(yè)產(chǎn)品而言。汽車產(chǎn)品面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車制造商將推出更家符合市場的暢銷車型，為客戶提供更加個(gè)性化和體驗(yàn)性的服務(wù)。只有暢銷車型才能為公司帶來利潤。在全球各大汽車制造商在中級車細(xì)分市場日趨激烈中，奇瑞在A級車的暢銷是很大的成功。在今后，我認(rèn)為奇瑞還應(yīng)該堅(jiān)持做好經(jīng)濟(jì)型車，做強(qiáng)做大。現(xiàn)在一款暢銷車能成就一家偉大的汽車公司的時(shí)代已經(jīng)過去了。所以奇瑞還要不斷推出經(jīng)典的暢銷車型，走在時(shí)代的前沿和跑在市場的前端。制造經(jīng)典而暢銷的“國民車”。中國自主設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型和擁有自主創(chuàng)新的汽車新技術(shù)。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!中國汽車王牌--奇瑞

奇瑞的自主創(chuàng)新和“民族振興”緊緊聯(lián)系在一起是很好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。奇瑞的成功，還帶動(dòng)了國內(nèi)其他自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，以及汽車行業(yè)上下游供應(yīng)鏈的發(fā)展，自主品牌汽車在汽車市場的份量越來越重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年，自主品牌乘用車的市場占有率為21%，2004年有所下滑，市場占有率為19%，但2005年，自主品牌乘用車再度發(fā)力，市場占有率提高到26%，2006年這一比率是25.68%。超越日韓、歐美車系。奇瑞的盈利模式還應(yīng)做好汽車金融服務(wù)和汽車售后服務(wù)的建設(shè)，拓展新的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體.我堅(jiān)信中國自主品牌汽車一定會(huì)成功進(jìn)入全球市場。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!策劃書結(jié)構(gòu)

1、策劃產(chǎn)業(yè)政策，

2、市場分析：國際原油價(jià)格市場變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場，汽車業(yè)整體市場及節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。

3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念

4、競爭對手分析

5、公關(guān)營銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新營銷奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。

A、鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。國家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。

B、鼓勵(lì)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開發(fā)的政策。鼓勵(lì)汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。

C、鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!1、國際燃油市場分析

近年以來，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩(wěn)定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場投機(jī)等因素影響，國際市場原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場原油期貨收盤價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。分析未來原油市場趨勢原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場價(jià)格的上升必然影響中國汽車產(chǎn)業(yè)。2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬桶（美國每天進(jìn)口1000萬桶），使得中國成為第四大石油進(jìn)口國。進(jìn)次于美國、歐洲、日本。新的燃油稅的推出也將給中國汽車市場帶來新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。也是市場爭奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!3、汽車業(yè)整體市場

今年車市并未低迷，且今年增長率仍在１０％以上，但是從去年高增長拋物線頂端下滑，易使人造成市場低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車輪增長波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長曲線。正是這個(gè)增長曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開始進(jìn)入低迷狀態(tài)。現(xiàn)有所謂市場低迷，５０％來自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，５０％來自于國家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對車市影響不大，真正影響來自于消費(fèi)信貸和持幣待購兩方面。關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒有培養(yǎng)起來，汽車金融市場也沒有真正發(fā)揮作用。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放位了。在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!5、節(jié)能家轎發(fā)展的有利因素

奇瑞節(jié)能汽車的優(yōu)勢隨著世界性能源危機(jī)和各國人們對環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，直接推動(dòng)各國政府制定更加嚴(yán)厲的節(jié)能和排放標(biāo)準(zhǔn)。在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，環(huán)保，節(jié)能和安全仍是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。我國汽車工業(yè)也不例外，中國要從汽車大國變?yōu)槠噺?qiáng)國，就必須跨越這三道關(guān)口，為消費(fèi)者提供更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的汽車。而奇瑞汽車的經(jīng)營價(jià)值觀是“更安全，更節(jié)能，更環(huán)?！保诠?jié)能產(chǎn)品宣傳概念上，奇瑞棋高一招，很容易與消費(fèi)者達(dá)成共識(shí)。這是奇瑞的宣傳優(yōu)勢。

2005年11月24日，在第四屆北京國際清潔車技術(shù)展覽會(huì)上，奇瑞汽車公司展示了款代號(hào)為“BSC”的混合動(dòng)力車。奇瑞還與英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)進(jìn)行混合動(dòng)力項(xiàng)目合作。在節(jié)能技術(shù)自主研究開發(fā)方面，奇瑞走在行業(yè)的前面。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!產(chǎn)品分析說明：我策劃的是中國自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎。特點(diǎn)是：“中國自主”“節(jié)能”和“運(yùn)動(dòng)樂趣”。奇瑞節(jié)能運(yùn)動(dòng)汽車介紹：參數(shù)型號(hào)長度寬度高度軸距變速箱驅(qū)動(dòng)方式環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

1.4LAT時(shí)尚版39981640153524004檔手自一體前置前驅(qū)歐IV

1.6LAT運(yùn)動(dòng)版45441760146425806檔手自一體前置前驅(qū)歐IV單位：mm該車搭載的是公司自主研發(fā)的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)較先進(jìn)的ＸＸ技術(shù)，這一項(xiàng)技術(shù)是本企業(yè)獨(dú)家研制而成，在國內(nèi)獨(dú)此一家，在世界上也是一流水平。ＸＸ技術(shù)是曉曉研發(fā)部進(jìn)行了兩年的研究，專門針對微型轎車而研發(fā)的。ＸＸ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了小排量汽車的油耗低、高性能、速度快、污染少等難題的結(jié)合，這一技術(shù)為微型轎車進(jìn)入市場不受政策限制，同時(shí)與普及車?yán)嚯x立了不可磨滅的功勞。ＸＸ發(fā)動(dòng)機(jī)速度能達(dá)到２4０公里／時(shí)，而耗油量要比一般的普及車低２5％，且是無聲的，更加舒適。奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!市場定位（1）中國節(jié)能車市場的首款中國自主的節(jié)能環(huán)保車。突出節(jié)能環(huán)保。（2）在中等收入和高收入家庭的對比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購買1.4L時(shí)尚車，高收入家庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購買更高級的1.6L運(yùn)動(dòng)車。所以把高收入中的購買普及型的消費(fèi)者爭取過來，是營銷的一大任務(wù)。（3）在全國區(qū)域經(jīng)濟(jì)百強(qiáng)縣市中突出該品牌的市場保有量。與跨國汽車制造集團(tuán)打游擊戰(zhàn)，避其鋒芒。迅速而有效的開展自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷商。做到服務(wù)外延與產(chǎn)品之外，售后服務(wù)要做的更加讓客戶信賴。做到“兵馬未動(dòng)，糧草先行”的市場策略。與合資企業(yè)的產(chǎn)品形成差異化的競爭優(yōu)勢。價(jià)格定位：因?yàn)槭悄贻p時(shí)尚的節(jié)能環(huán)保車，在緊湊車市場中，不同于其他品牌而又與奇瑞公司的其他的系列更有競爭優(yōu)勢，所以定價(jià)應(yīng)偏高。有一種檔次感。與國外公司的產(chǎn)品競爭，國產(chǎn)節(jié)能車價(jià)格又不能太高。還有市場和客戶的認(rèn)可和購買能力。兩款柴油機(jī)定價(jià)為：

奇瑞汽車市場調(diào)查說明書共22頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!產(chǎn)品的外型、性能、安全性

1、外型外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個(gè)車燈設(shè)計(jì)的別具一格，有畫龍點(diǎn)睛之妙，玲瓏有致。新設(shè)計(jì)元素就是將腰線提高突出輪廓。突出整車的運(yùn)動(dòng)性能和穩(wěn)定性。車柵是U型的，突出的前擋風(fēng)板讓車更加時(shí)尚。一車二用。與大眾、寶馬有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。

2、性能前懸掛類型后懸掛類型助力類型前制動(dòng)器類型后制動(dòng)器類型

1.4LAT時(shí)尚版麥弗遜式獨(dú)立懸架