QC成果1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造課件

1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造小組概況小組名稱(chēng)汽機(jī)點(diǎn)檢QC小組注冊(cè)編號(hào)20140010成立時(shí)間2010年1月小組人數(shù)7人課題名稱(chēng)1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造接受QC教育課時(shí)72小時(shí)課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)時(shí)間2014.3—2014.12活動(dòng)次數(shù)10次循環(huán)次數(shù)4次歷年活動(dòng)情況2009年獲山西省煤炭行業(yè)優(yōu)秀QC小組、2010年山西省優(yōu)秀QC小組、2013年獲大同市優(yōu)秀QC小組小組成員以及組內(nèi)分工姓名性別文化程度職務(wù)/職稱(chēng)組內(nèi)分工徐鋒杰男本科汽機(jī)點(diǎn)檢長(zhǎng)組長(zhǎng)/總負(fù)責(zé)付延平男本科設(shè)備部副部長(zhǎng)副組長(zhǎng)/協(xié)調(diào)指揮冀志新男專(zhuān)科汽機(jī)專(zhuān)工組員/技術(shù)指導(dǎo)田成志男專(zhuān)科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/協(xié)調(diào)指揮柴寶山男專(zhuān)科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/實(shí)驗(yàn)配合曹曉亮男本科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/實(shí)驗(yàn)配合張

杰男本科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組概況小組名稱(chēng)汽機(jī)點(diǎn)檢QC小組注冊(cè)編號(hào)20140010成立活動(dòng)計(jì)劃與進(jìn)度完成情況表

時(shí)間項(xiàng)目3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)分析原因

確定主要原因制定對(duì)策按對(duì)策實(shí)施檢查效果制定鞏固措施總結(jié)及下一步打算計(jì)劃進(jìn)度制表時(shí)間：2014年3月4日總體完成時(shí)間：2014年12月10日（1-10）（11-20）（21-31）（1-8）（9-20）（21-30）（1-31）（6.1-8.31）（9.1-11.30）（1-10）活動(dòng)計(jì)劃與進(jìn)度完成情況表時(shí)間3月4月5月6月一、選擇課題選擇課題：抗燃油管道優(yōu)化改造選題理由一:公司方針科學(xué)管理，轉(zhuǎn)變觀念，實(shí)現(xiàn)設(shè)備零故障選題理由二:廠部要求消除設(shè)備運(yùn)行不良因素，降低設(shè)備故障選題理由三:設(shè)備現(xiàn)狀月份7月8月9月10月500200480460450011月12月42004410430良好振動(dòng)值200um優(yōu)秀振動(dòng)值100um最大振動(dòng)值480um合格振動(dòng)值300um

小組通過(guò)查閱2013年7月—12月《1號(hào)機(jī)抗燃油管道振動(dòng)記錄》，提取1#抗燃油管道振動(dòng)原始數(shù)據(jù)，匯總?cè)缬覉D：

可知：抗燃油管道最大達(dá)到480um，不符合管道合格振動(dòng)值300um，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于良好振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)值200um及優(yōu)秀振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)值100um。

100300一、選擇課題選擇課題：選題理由一:公司方針選題理由二:廠部要二、現(xiàn)狀調(diào)查月份項(xiàng)目７月８月９月10月11月12月最大值振動(dòng)值（um）420400430480450460480

時(shí)間

項(xiàng)目７月８月９月10月11月12月最大值1#振動(dòng)值（um）4204004304804504604802#振動(dòng)值（um）230240220260230220260現(xiàn)狀調(diào)查

小組通過(guò)查閱2013年7月—12月《抗燃油管道振動(dòng)記錄》，提取1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)原始數(shù)據(jù)，匯總?cè)缦卤恚?#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值統(tǒng)計(jì)表

同時(shí)，小組又對(duì)與2#汽輪機(jī)同等技術(shù)參數(shù)的抗燃油管道振動(dòng)情況進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)查閱2013年7月-12月《抗燃油管道瓦振動(dòng)記錄》，匯總1#、2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值原始數(shù)據(jù)做出對(duì)比調(diào)查：1#、2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值統(tǒng)計(jì)表結(jié)論一

通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知，2013年7月—12月1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值最大達(dá)到48um，高于其同等技術(shù)2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值26um。二、現(xiàn)狀調(diào)查月份７月８月９月10月11月12月最大值將1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um以內(nèi)目標(biāo)三、設(shè)定目標(biāo)現(xiàn)狀目標(biāo)振動(dòng)值（um）300480將1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um以內(nèi)目標(biāo)三、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)的依據(jù)管道振動(dòng)工藝標(biāo)準(zhǔn)：合格振動(dòng)為≤300um

良好振動(dòng)為≤200um優(yōu)秀振動(dòng)為≤100um

二、工藝標(biāo)準(zhǔn)

小組通過(guò)查閱《汽輪機(jī)管道振動(dòng)記錄》得知：2#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)最大為260um。三、同類(lèi)機(jī)組情況

1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值最大達(dá)到480um。

一、現(xiàn)狀設(shè)定目標(biāo)的依據(jù)管道振動(dòng)工藝標(biāo)準(zhǔn)：合格振動(dòng)為≤300um二、結(jié)論根據(jù)以上分析，小組確定課題目標(biāo)：將1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um。

小組通過(guò)查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》得知：1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值曾經(jīng)達(dá)到過(guò)200um以內(nèi)的歷史最好水平。

五、歷史最好水平1.計(jì)算同類(lèi)機(jī)組管道振動(dòng)超標(biāo)值—根據(jù)1#、2#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)情況做出調(diào)查表如下：

項(xiàng)目機(jī)組最大振動(dòng)值（um）良好標(biāo)準(zhǔn)值（um）超標(biāo)值（um）平均（um）1#汽輪機(jī)4802002801702#汽輪機(jī)26020060

四、主要問(wèn)題解決程度的計(jì)算2013年7月—12月1#、2#抗燃油管道振動(dòng)超標(biāo)值統(tǒng)計(jì)表2.主要問(wèn)題解決程度的計(jì)算—小組認(rèn)為：可以通過(guò)活動(dòng)將1#汽輪機(jī)油管振動(dòng)超標(biāo)值降低到1#、2#汽輪機(jī)的平均值170um。則：1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值：480-170＝310um結(jié)論根據(jù)以上分析，小組確定課題目標(biāo)：將1#汽輪機(jī)抗燃四、分析原因小組成員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，通過(guò)召開(kāi)“腦暴會(huì)”找出導(dǎo)致主要問(wèn)題的原因，用關(guān)聯(lián)圖整理如下：伺服閥故障抗燃油管道卡具固定不好油動(dòng)機(jī)漏油蓄能器壓力不足運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)安裝檢修質(zhì)量差抗燃油管道進(jìn)油分配不均設(shè)計(jì)缺陷抗燃油泵壓力不足抗燃油管道直徑較小抗燃油管道布置不當(dāng)1#抗燃油管道振動(dòng)大抗燃油油溫超標(biāo)四、分析原因小組成員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，通過(guò)召五、確定主要原因針對(duì)末端原因，小組成員做出確定主要原因計(jì)劃表，并逐一進(jìn)行了確認(rèn)：制表：張杰時(shí)間：2014/04/15序號(hào)末端原因確認(rèn)原因確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程確認(rèn)結(jié)果結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人1油動(dòng)機(jī)漏油油動(dòng)機(jī)與閥門(mén)本體相連，當(dāng)機(jī)組振動(dòng)較大時(shí)，勢(shì)必造成油動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，與之相連的油管振動(dòng)也必然大。查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)檢查2014.04.13曹曉亮張杰2抗燃油管道布置不當(dāng)造成進(jìn)油量不均，引起振動(dòng)查閱裝配圖紙、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13曹曉亮張杰3抗燃油油溫超標(biāo)抗燃油油溫40℃-55℃查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.15柴寶山冀志新4伺服閥故障產(chǎn)生振蕩信號(hào)，引起油管振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.12曹曉亮張杰5抗燃油管道直徑較小進(jìn)油量不穩(wěn)定，造成振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.12徐鋒杰付延平6抗燃油泵壓力不穩(wěn)引起油壓波動(dòng)，造成管道振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)啟機(jī)確認(rèn)表》2014.04.10曹曉亮田成志7蓄能器壓力下降沒(méi)有足夠的輔助油源（如蓄能器等）來(lái)穩(wěn)定油壓，造成振動(dòng)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13柴寶山張杰8抗燃油管道卡具固定不好管夾固定不好，會(huì)使油管發(fā)生振動(dòng)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13冀志新田成志確定主要原因計(jì)劃表五、確定主要原因針對(duì)末端原因，小組成員做出確定主要原因計(jì)劃表確定主要原因過(guò)程一滑銷(xiāo)間隙不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量油動(dòng)機(jī)個(gè)裝備均符合裝配說(shuō)明所標(biāo)明的間隙范圍非要因2014年04月13日曹曉亮張杰確認(rèn)過(guò)程

小組查閱1#汽輪機(jī)《油動(dòng)機(jī)裝配使用說(shuō)明書(shū)》并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。如下圖所示：

2014年4月13日，小組配合維修人員對(duì)油動(dòng)機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查結(jié)果為：油動(dòng)機(jī)四周均無(wú)漏油，符合其裝配要求。

各間隙配合符合裝配要求，沒(méi)有漏油油動(dòng)機(jī)漏油確定主要原因過(guò)程一滑銷(xiāo)間隙不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程二要因查閱裝配圖紙、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量油動(dòng)機(jī)進(jìn)油方式合理抗燃油管道由母管引出依次進(jìn)入油動(dòng)機(jī)，容易進(jìn)油量不同，引起油壓波動(dòng)。2014年04月13日曹曉亮張杰確認(rèn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)抗燃油管道由母管引出依次進(jìn)入油動(dòng)機(jī),進(jìn)油量不同，容易引起油壓波動(dòng)，如下圖所示：

小組查閱了1#汽輪機(jī)的裝配圖紙，4月13日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)抗燃油管道的布置進(jìn)行了檢查和測(cè)量，如圖所示：抗燃油管道布置不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確定主要原因過(guò)程三潤(rùn)滑油溫超標(biāo)月份項(xiàng)目7月8月9月10月11月12月平均抗燃油溫（℃）45444645434444確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》抗燃油溫40℃-55℃抗燃油油溫平均為44℃，符合設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)非要因2014年04月15日柴寶山冀志新確認(rèn)過(guò)程

根據(jù)《600MW汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》-“汽輪機(jī)主要參數(shù)控制范圍”規(guī)定：抗燃油溫為40-55℃。2014年4月15日，小組查閱2013年7月-12月《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》，匯總原始數(shù)據(jù)做出調(diào)查表如下：2013年7月-12月1#汽輪機(jī)抗燃油溫調(diào)查表

由調(diào)查表可知：1#汽輪機(jī)抗燃油溫平均為44℃，符合汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。抗燃油油溫超標(biāo)確定主要原因過(guò)程三潤(rùn)滑油溫超標(biāo)月份7月8月9月10確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程四月份項(xiàng)目7月8月9月10月11月12月平均伺服閥故障記錄0000000確認(rèn)過(guò)程查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》伺服閥安全可靠伺服閥平均故障率為0，符合設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)非要因2014年04月12日曹曉亮張杰

根據(jù)《600MW汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》-“汽輪機(jī)主要參數(shù)控制范圍”

2014年4月12日，小組查閱2010年7月-12月《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》，匯總原始數(shù)據(jù)做出調(diào)查表如下：2013年7月-12月1#伺服閥故障調(diào)查表由調(diào)查表可知：1#汽輪機(jī)伺服閥故障發(fā)生率較低，符合汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。伺服閥故障確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程五確認(rèn)過(guò)程抗燃油管道直徑較小檢查各處進(jìn)油管道直徑查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)啟機(jī)確認(rèn)表》進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道直徑小于母管管道直徑要因2014年04月12日徐鋒杰付延平

2014年小組檢查有管道直徑如下：

抗燃油管道母管直徑：22cm進(jìn)入油動(dòng)機(jī)有管道直徑：20cm油管直徑變化，容易造成脈沖振動(dòng)。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程六確認(rèn)過(guò)程抗燃油泵壓力不穩(wěn)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量抗燃油泵壓力變化負(fù)荷要求各間隙配合符合裝配要求非要因2014年04月13日曹曉亮田成志

2014年4月13日，小組配合維修人員對(duì)抗燃油泵進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，實(shí)測(cè)結(jié)果為：兩臺(tái)抗燃油泵壓力變化均穩(wěn)定正常，符合其裝配要求。

1號(hào)抗燃油泵2號(hào)抗燃油泵確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程七確認(rèn)過(guò)程蓄能器壓力下降查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量非要因2011年04月13日柴寶山張杰實(shí)測(cè)各軸瓦頂隙均符合裝配要求蓄能器壓力不低于4.2Kpa

小組查閱1#汽輪機(jī)《600MW式汽輪機(jī)裝配使用說(shuō)明書(shū)》主要安裝數(shù)據(jù)得知：其蓄能器壓力不低于4.2Kpa。如右下圖所示：

2014年4月13日，小組配合維修人員用沖氮?dú)夥椒▽?duì)蓄能器壓力進(jìn)行了精確的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量:測(cè)量結(jié)果為4.3Kpa，4.25Kpa，均符合裝配要求。蓄能器示意圖實(shí)測(cè)各蓄能器壓力均符合裝配要求。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程八確認(rèn)過(guò)程管道卡具固定不好查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)停機(jī)確認(rèn)表》卡具應(yīng)牢固可靠，尤其各個(gè)連接部分保證有足夠數(shù)量非要因符合要求2014年04月13日冀志新田成志

2011年4月13日，小組同維修人員一同對(duì)抗燃油管道卡具進(jìn)行檢查：卡具均固定牢固可靠，數(shù)量齊全。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確定主要原因結(jié)論小組全體成員確認(rèn)，造成1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)大的主要原因有兩個(gè)：要因一進(jìn)油管道布置不當(dāng)要因二進(jìn)油管道直徑較小確定主要原因結(jié)論小組全體成員確認(rèn)，造成1#汽輪機(jī)抗燃油管道振六、制定對(duì)策要因

對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1.進(jìn)油管道布置不當(dāng)修正進(jìn)汽管道布置進(jìn)油管道依次進(jìn)油，改為分兩路，單獨(dú)供油1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃。2、停機(jī)冷卻后測(cè)量油管道長(zhǎng)度，確認(rèn)差值并修正。3、重新焊接并吹管，進(jìn)行試驗(yàn)合格后完成對(duì)接。4、修訂工藝文件。1號(hào)機(jī)組汽機(jī)房13.7m層

徐鋒杰曹曉亮田成志冀志新2014年1號(hào)機(jī)B級(jí)檢修2.進(jìn)油管道直徑較小增大油管道直徑進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道直徑同母管管道直徑一致1.申請(qǐng)檢修計(jì)劃。2、停機(jī)冷卻后拆卸進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道。3、重新安裝符合直徑要求的管道。4.修訂工藝文件。1號(hào)機(jī)組汽機(jī)房13.7m層

付延平柴寶山張杰曹曉亮

2014年1號(hào)機(jī)B級(jí)檢修針對(duì)兩個(gè)主要原因，小組制定了如下的對(duì)策表：對(duì)策表六、制定對(duì)策要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1.進(jìn)油管道七、按對(duì)策實(shí)施實(shí)施一1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、確認(rèn)并修正兩側(cè)進(jìn)汽管道長(zhǎng)度3、安裝調(diào)試修正進(jìn)汽管道布置

2014年10月16日，1#汽輪機(jī)計(jì)劃停機(jī)B修。小組配合維修人員割開(kāi)母管側(cè)管道，重新加裝一路供油管路。然后分別打磨焊口，重新吹管，并做打壓實(shí)驗(yàn)合格后進(jìn)行對(duì)接。下圖為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況：

4、修訂工藝文件由小組成員曹曉亮負(fù)責(zé)對(duì)1#汽輪機(jī)的工藝文件進(jìn)行了修訂。結(jié)論一該項(xiàng)對(duì)策實(shí)施后，1#汽輪機(jī)的抗燃油管道改為兩路單獨(dú)進(jìn)油。改造前改造后七、按對(duì)策實(shí)施實(shí)施一1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、確認(rèn)并修正兩側(cè)進(jìn)汽管實(shí)施二增加臺(tái)板接觸面積1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、處理臺(tái)板3、安裝調(diào)試4、修訂工藝文件

2014年10月16日，1#汽機(jī)計(jì)劃停機(jī)B修。經(jīng)過(guò)自然冷卻機(jī)組停機(jī)，把變徑管道拆除，對(duì)油管進(jìn)行清理，打磨、焊接。下圖為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況:

標(biāo)記確認(rèn)進(jìn)行安裝

處理后管道

結(jié)論二由小組成員曹曉亮負(fù)責(zé)對(duì)1#汽輪機(jī)的工藝文件進(jìn)行了修訂。該項(xiàng)對(duì)策實(shí)施后，1#汽輪機(jī)進(jìn)油動(dòng)機(jī)管道直徑變?yōu)?2cm。

實(shí)施二增加臺(tái)板接觸面積1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、處理臺(tái)板3、安裝調(diào)八、檢查效果月份項(xiàng)目12月1月2月最大油管道振動(dòng)值（um）220210230230油管道振動(dòng)值檢查檢查效果一

小組查閱2014年12月、2015年1月、2月《汽輪機(jī)管道振動(dòng)記錄》，繪制如下統(tǒng)計(jì)表：1#汽輪機(jī)油管道振動(dòng)12月、1月、2月統(tǒng)計(jì)表

結(jié)論一1#汽輪機(jī)油管振動(dòng)值由原來(lái)的最大480um降低到230um。

八、檢查效果月份12月1月2月最大油管道振動(dòng)值檢查效果二實(shí)施后目標(biāo)完成情況目標(biāo)振動(dòng)值（um）480300實(shí)施后實(shí)施前230結(jié)論二

對(duì)策實(shí)施后，完成了將1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um的活動(dòng)目標(biāo)。

檢查效果二實(shí)施后目標(biāo)完成情況目標(biāo)振動(dòng)值（um）480300實(shí)實(shí)施后獲得的經(jīng)濟(jì)效益檢查效果三

改造完成后，可切換為順閥運(yùn)行，平均每發(fā)1度電降低煤耗1克，按煤價(jià)300元每噸計(jì)算，每發(fā)一度電可節(jié)約：300/1000*1000=0.0003元；單臺(tái)機(jī)發(fā)電量按30億度計(jì)算，每年可節(jié)約:0.0003*30億=90萬(wàn)元。檢查效果四實(shí)施后獲得的社會(huì)效益

本次課題針對(duì)1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)所表現(xiàn)出的特點(diǎn)，對(duì)引起振動(dòng)的原因進(jìn)行了細(xì)致的分析和判斷，并通過(guò)小組活動(dòng)予以消除，有效地避免了機(jī)組振動(dòng)過(guò)大而可能引起的危害和嚴(yán)重后果，保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。在確保完成公司發(fā)電任務(wù)的同時(shí)，減少了能源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。PACD實(shí)施后獲得的經(jīng)濟(jì)效益檢查效果三改造完成后，可切換為順九、制定鞏固措施序號(hào)有效措施鞏固內(nèi)容實(shí)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)文件編號(hào)負(fù)責(zé)人1改變進(jìn)油方式工藝文件修訂2014.12《600MW汽輪機(jī)檢修作業(yè)文件》曹曉亮2增大進(jìn)油管道直徑工藝文件修訂2014.12《600MW汽輪機(jī)檢修作業(yè)文件》曹曉亮月份項(xiàng)目12月1月2月最大1#汽輪機(jī)管道振動(dòng)值（um）220210230230有效措施納入標(biāo)準(zhǔn)化表標(biāo)準(zhǔn)化鞏固期效果狀況鞏固期1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值統(tǒng)計(jì)表

鞏固期3#汽輪機(jī)的軸瓦振動(dòng)值為最大230um，在目標(biāo)值以下。

九、制定鞏固措施序號(hào)有效措施鞏固內(nèi)容實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)文件編號(hào)負(fù)責(zé)人1十、總結(jié)及下一步打算

1.小組成員自我評(píng)價(jià)

本次活動(dòng)中，小組全體成員通過(guò)刻苦鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料，增強(qiáng)了系統(tǒng)的理論知識(shí)，再加上各項(xiàng)措施的成功實(shí)施，使我們的理論和實(shí)踐技術(shù)都更上了一層樓。在質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力、QC知識(shí)的掌握、解決問(wèn)題的信心、團(tuán)隊(duì)精神的增強(qiáng)等方面也都有不同程度的提高。

（一）總結(jié)回顧十、總結(jié)及下一步打算1.小組成員自我

課題選擇緊扣生產(chǎn)急需解決的問(wèn)題

目標(biāo)制定依據(jù)確鑿又不乏挑戰(zhàn)性要因確認(rèn)數(shù)據(jù)收集充分嚴(yán)謹(jǐn)鞏固措施制定詳細(xì)，對(duì)各項(xiàng)實(shí)施對(duì)策逐條鞏固用數(shù)據(jù)說(shuō)明鞏固狀況，效果較為顯著

按對(duì)策表進(jìn)行實(shí)施對(duì)策表中的每一個(gè)措施要達(dá)到的目標(biāo)都進(jìn)行了檢查收集實(shí)施后數(shù)據(jù)，并與實(shí)施前進(jìn)行比較驗(yàn)證效果追蹤時(shí)間持續(xù)，保證了課題目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的穩(wěn)定性PDCA2.本次小組活動(dòng)PDCA循環(huán)總結(jié)缺點(diǎn)針對(duì)主要原因應(yīng)多方分析研究對(duì)策，并進(jìn)行評(píng)價(jià)與論證課題選擇緊扣生產(chǎn)急需解決的問(wèn)題鞏固措施制定詳細(xì)，對(duì)各項(xiàng)實(shí)施（二）下一步打算本次小組活動(dòng)解決了1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)大的主要問(wèn)題。接下來(lái)小組將再接再礪，尋找生產(chǎn)過(guò)程中的其他不利因素，減排增效，下次的活動(dòng)課題為《提高空冷島換熱效率》。（二）下一步打算本次小組活動(dòng)解決了1#汽輪機(jī)抗燃油管謝謝批評(píng)指正謝謝批評(píng)指正1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造小組概況小組名稱(chēng)汽機(jī)點(diǎn)檢QC小組注冊(cè)編號(hào)20140010成立時(shí)間2010年1月小組人數(shù)7人課題名稱(chēng)1號(hào)機(jī)抗燃油管道優(yōu)化改造接受QC教育課時(shí)72小時(shí)課題類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)時(shí)間2014.3—2014.12活動(dòng)次數(shù)10次循環(huán)次數(shù)4次歷年活動(dòng)情況2009年獲山西省煤炭行業(yè)優(yōu)秀QC小組、2010年山西省優(yōu)秀QC小組、2013年獲大同市優(yōu)秀QC小組小組成員以及組內(nèi)分工姓名性別文化程度職務(wù)/職稱(chēng)組內(nèi)分工徐鋒杰男本科汽機(jī)點(diǎn)檢長(zhǎng)組長(zhǎng)/總負(fù)責(zé)付延平男本科設(shè)備部副部長(zhǎng)副組長(zhǎng)/協(xié)調(diào)指揮冀志新男專(zhuān)科汽機(jī)專(zhuān)工組員/技術(shù)指導(dǎo)田成志男專(zhuān)科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/協(xié)調(diào)指揮柴寶山男專(zhuān)科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/實(shí)驗(yàn)配合曹曉亮男本科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/實(shí)驗(yàn)配合張

杰男本科汽機(jī)點(diǎn)檢員組員/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組概況小組名稱(chēng)汽機(jī)點(diǎn)檢QC小組注冊(cè)編號(hào)20140010成立活動(dòng)計(jì)劃與進(jìn)度完成情況表

時(shí)間項(xiàng)目3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)分析原因

確定主要原因制定對(duì)策按對(duì)策實(shí)施檢查效果制定鞏固措施總結(jié)及下一步打算計(jì)劃進(jìn)度制表時(shí)間：2014年3月4日總體完成時(shí)間：2014年12月10日（1-10）（11-20）（21-31）（1-8）（9-20）（21-30）（1-31）（6.1-8.31）（9.1-11.30）（1-10）活動(dòng)計(jì)劃與進(jìn)度完成情況表時(shí)間3月4月5月6月一、選擇課題選擇課題：抗燃油管道優(yōu)化改造選題理由一:公司方針科學(xué)管理，轉(zhuǎn)變觀念，實(shí)現(xiàn)設(shè)備零故障選題理由二:廠部要求消除設(shè)備運(yùn)行不良因素，降低設(shè)備故障選題理由三:設(shè)備現(xiàn)狀月份7月8月9月10月500200480460450011月12月42004410430良好振動(dòng)值200um優(yōu)秀振動(dòng)值100um最大振動(dòng)值480um合格振動(dòng)值300um

小組通過(guò)查閱2013年7月—12月《1號(hào)機(jī)抗燃油管道振動(dòng)記錄》，提取1#抗燃油管道振動(dòng)原始數(shù)據(jù)，匯總?cè)缬覉D：

可知：抗燃油管道最大達(dá)到480um，不符合管道合格振動(dòng)值300um，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于良好振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)值200um及優(yōu)秀振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)值100um。

100300一、選擇課題選擇課題：選題理由一:公司方針選題理由二:廠部要二、現(xiàn)狀調(diào)查月份項(xiàng)目７月８月９月10月11月12月最大值振動(dòng)值（um）420400430480450460480

時(shí)間

項(xiàng)目７月８月９月10月11月12月最大值1#振動(dòng)值（um）4204004304804504604802#振動(dòng)值（um）230240220260230220260現(xiàn)狀調(diào)查

小組通過(guò)查閱2013年7月—12月《抗燃油管道振動(dòng)記錄》，提取1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)原始數(shù)據(jù)，匯總?cè)缦卤恚?#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值統(tǒng)計(jì)表

同時(shí)，小組又對(duì)與2#汽輪機(jī)同等技術(shù)參數(shù)的抗燃油管道振動(dòng)情況進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)查閱2013年7月-12月《抗燃油管道瓦振動(dòng)記錄》，匯總1#、2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值原始數(shù)據(jù)做出對(duì)比調(diào)查：1#、2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值統(tǒng)計(jì)表結(jié)論一

通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可知，2013年7月—12月1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值最大達(dá)到48um，高于其同等技術(shù)2#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值26um。二、現(xiàn)狀調(diào)查月份７月８月９月10月11月12月最大值將1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um以內(nèi)目標(biāo)三、設(shè)定目標(biāo)現(xiàn)狀目標(biāo)振動(dòng)值（um）300480將1#機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um以內(nèi)目標(biāo)三、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)的依據(jù)管道振動(dòng)工藝標(biāo)準(zhǔn)：合格振動(dòng)為≤300um

良好振動(dòng)為≤200um優(yōu)秀振動(dòng)為≤100um

二、工藝標(biāo)準(zhǔn)

小組通過(guò)查閱《汽輪機(jī)管道振動(dòng)記錄》得知：2#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)最大為260um。三、同類(lèi)機(jī)組情況

1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值最大達(dá)到480um。

一、現(xiàn)狀設(shè)定目標(biāo)的依據(jù)管道振動(dòng)工藝標(biāo)準(zhǔn)：合格振動(dòng)為≤300um二、結(jié)論根據(jù)以上分析，小組確定課題目標(biāo)：將1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值降低到300um。

小組通過(guò)查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》得知：1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值曾經(jīng)達(dá)到過(guò)200um以內(nèi)的歷史最好水平。

五、歷史最好水平1.計(jì)算同類(lèi)機(jī)組管道振動(dòng)超標(biāo)值—根據(jù)1#、2#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)情況做出調(diào)查表如下：

項(xiàng)目機(jī)組最大振動(dòng)值（um）良好標(biāo)準(zhǔn)值（um）超標(biāo)值（um）平均（um）1#汽輪機(jī)4802002801702#汽輪機(jī)26020060

四、主要問(wèn)題解決程度的計(jì)算2013年7月—12月1#、2#抗燃油管道振動(dòng)超標(biāo)值統(tǒng)計(jì)表2.主要問(wèn)題解決程度的計(jì)算—小組認(rèn)為：可以通過(guò)活動(dòng)將1#汽輪機(jī)油管振動(dòng)超標(biāo)值降低到1#、2#汽輪機(jī)的平均值170um。則：1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)值：480-170＝310um結(jié)論根據(jù)以上分析，小組確定課題目標(biāo)：將1#汽輪機(jī)抗燃四、分析原因小組成員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，通過(guò)召開(kāi)“腦暴會(huì)”找出導(dǎo)致主要問(wèn)題的原因，用關(guān)聯(lián)圖整理如下：伺服閥故障抗燃油管道卡具固定不好油動(dòng)機(jī)漏油蓄能器壓力不足運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)安裝檢修質(zhì)量差抗燃油管道進(jìn)油分配不均設(shè)計(jì)缺陷抗燃油泵壓力不足抗燃油管道直徑較小抗燃油管道布置不當(dāng)1#抗燃油管道振動(dòng)大抗燃油油溫超標(biāo)四、分析原因小組成員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析，通過(guò)召五、確定主要原因針對(duì)末端原因，小組成員做出確定主要原因計(jì)劃表，并逐一進(jìn)行了確認(rèn)：制表：張杰時(shí)間：2014/04/15序號(hào)末端原因確認(rèn)原因確認(rèn)方法確認(rèn)過(guò)程確認(rèn)結(jié)果結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人1油動(dòng)機(jī)漏油油動(dòng)機(jī)與閥門(mén)本體相連，當(dāng)機(jī)組振動(dòng)較大時(shí)，勢(shì)必造成油動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，與之相連的油管振動(dòng)也必然大。查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)檢查2014.04.13曹曉亮張杰2抗燃油管道布置不當(dāng)造成進(jìn)油量不均，引起振動(dòng)查閱裝配圖紙、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13曹曉亮張杰3抗燃油油溫超標(biāo)抗燃油油溫40℃-55℃查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.15柴寶山冀志新4伺服閥故障產(chǎn)生振蕩信號(hào)，引起油管振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.12曹曉亮張杰5抗燃油管道直徑較小進(jìn)油量不穩(wěn)定，造成振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及查閱《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》2014.04.12徐鋒杰付延平6抗燃油泵壓力不穩(wěn)引起油壓波動(dòng)，造成管道振動(dòng)查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)啟機(jī)確認(rèn)表》2014.04.10曹曉亮田成志7蓄能器壓力下降沒(méi)有足夠的輔助油源（如蓄能器等）來(lái)穩(wěn)定油壓，造成振動(dòng)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13柴寶山張杰8抗燃油管道卡具固定不好管夾固定不好，會(huì)使油管發(fā)生振動(dòng)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2014.04.13冀志新田成志確定主要原因計(jì)劃表五、確定主要原因針對(duì)末端原因，小組成員做出確定主要原因計(jì)劃表確定主要原因過(guò)程一滑銷(xiāo)間隙不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量油動(dòng)機(jī)個(gè)裝備均符合裝配說(shuō)明所標(biāo)明的間隙范圍非要因2014年04月13日曹曉亮張杰確認(rèn)過(guò)程

小組查閱1#汽輪機(jī)《油動(dòng)機(jī)裝配使用說(shuō)明書(shū)》并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。如下圖所示：

2014年4月13日，小組配合維修人員對(duì)油動(dòng)機(jī)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查。檢查結(jié)果為：油動(dòng)機(jī)四周均無(wú)漏油，符合其裝配要求。

各間隙配合符合裝配要求，沒(méi)有漏油油動(dòng)機(jī)漏油確定主要原因過(guò)程一滑銷(xiāo)間隙不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程二要因查閱裝配圖紙、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量油動(dòng)機(jī)進(jìn)油方式合理抗燃油管道由母管引出依次進(jìn)入油動(dòng)機(jī)，容易進(jìn)油量不同，引起油壓波動(dòng)。2014年04月13日曹曉亮張杰確認(rèn)過(guò)程發(fā)現(xiàn)抗燃油管道由母管引出依次進(jìn)入油動(dòng)機(jī),進(jìn)油量不同，容易引起油壓波動(dòng)，如下圖所示：

小組查閱了1#汽輪機(jī)的裝配圖紙，4月13日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)抗燃油管道的布置進(jìn)行了檢查和測(cè)量，如圖所示：抗燃油管道布置不當(dāng)確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確定主要原因過(guò)程三潤(rùn)滑油溫超標(biāo)月份項(xiàng)目7月8月9月10月11月12月平均抗燃油溫（℃）45444645434444確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》抗燃油溫40℃-55℃抗燃油油溫平均為44℃，符合設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)非要因2014年04月15日柴寶山冀志新確認(rèn)過(guò)程

根據(jù)《600MW汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》-“汽輪機(jī)主要參數(shù)控制范圍”規(guī)定：抗燃油溫為40-55℃。2014年4月15日，小組查閱2013年7月-12月《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》，匯總原始數(shù)據(jù)做出調(diào)查表如下：2013年7月-12月1#汽輪機(jī)抗燃油溫調(diào)查表

由調(diào)查表可知：1#汽輪機(jī)抗燃油溫平均為44℃，符合汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)?？谷加陀蜏爻瑯?biāo)確定主要原因過(guò)程三潤(rùn)滑油溫超標(biāo)月份7月8月9月10確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程四月份項(xiàng)目7月8月9月10月11月12月平均伺服閥故障記錄0000000確認(rèn)過(guò)程查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》伺服閥安全可靠伺服閥平均故障率為0，符合設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)非要因2014年04月12日曹曉亮張杰

根據(jù)《600MW汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》-“汽輪機(jī)主要參數(shù)控制范圍”

2014年4月12日，小組查閱2010年7月-12月《汽輪機(jī)運(yùn)行記錄》，匯總原始數(shù)據(jù)做出調(diào)查表如下：2013年7月-12月1#伺服閥故障調(diào)查表由調(diào)查表可知：1#汽輪機(jī)伺服閥故障發(fā)生率較低，符合汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。伺服閥故障確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程五確認(rèn)過(guò)程抗燃油管道直徑較小檢查各處進(jìn)油管道直徑查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)啟機(jī)確認(rèn)表》進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道直徑小于母管管道直徑要因2014年04月12日徐鋒杰付延平

2014年小組檢查有管道直徑如下：

抗燃油管道母管直徑：22cm進(jìn)入油動(dòng)機(jī)有管道直徑：20cm油管直徑變化，容易造成脈沖振動(dòng)。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程六確認(rèn)過(guò)程抗燃油泵壓力不穩(wěn)查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量抗燃油泵壓力變化負(fù)荷要求各間隙配合符合裝配要求非要因2014年04月13日曹曉亮田成志

2014年4月13日，小組配合維修人員對(duì)抗燃油泵進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢查，實(shí)測(cè)結(jié)果為：兩臺(tái)抗燃油泵壓力變化均穩(wěn)定正常，符合其裝配要求。

1號(hào)抗燃油泵2號(hào)抗燃油泵確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程七確認(rèn)過(guò)程蓄能器壓力下降查閱裝配說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量非要因2011年04月13日柴寶山張杰實(shí)測(cè)各軸瓦頂隙均符合裝配要求蓄能器壓力不低于4.2Kpa

小組查閱1#汽輪機(jī)《600MW式汽輪機(jī)裝配使用說(shuō)明書(shū)》主要安裝數(shù)據(jù)得知：其蓄能器壓力不低于4.2Kpa。如右下圖所示：

2014年4月13日，小組配合維修人員用沖氮?dú)夥椒▽?duì)蓄能器壓力進(jìn)行了精確的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量:測(cè)量結(jié)果為4.3Kpa，4.25Kpa，均符合裝配要求。蓄能器示意圖實(shí)測(cè)各蓄能器壓力均符合裝配要求。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123456701020304050607Page確定主要原因過(guò)程八確認(rèn)過(guò)程管道卡具固定不好查閱《汽輪機(jī)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》及《汽輪機(jī)停機(jī)確認(rèn)表》卡具應(yīng)牢固可靠，尤其各個(gè)連接部分保證有足夠數(shù)量非要因符合要求2014年04月13日冀志新田成志

2011年4月13日，小組同維修人員一同對(duì)抗燃油管道卡具進(jìn)行檢查：卡具均固定牢固可靠，數(shù)量齊全。確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)結(jié)果確認(rèn)結(jié)論確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)人123確定主要原因結(jié)論小組全體成員確認(rèn)，造成1#汽輪機(jī)抗燃油管道振動(dòng)大的主要原因有兩個(gè)：要因一進(jìn)油管道布置不當(dāng)要因二進(jìn)油管道直徑較小確定主要原因結(jié)論小組全體成員確認(rèn)，造成1#汽輪機(jī)抗燃油管道振六、制定對(duì)策要因

對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1.進(jìn)油管道布置不當(dāng)修正進(jìn)汽管道布置進(jìn)油管道依次進(jìn)油，改為分兩路，單獨(dú)供油1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃。2、停機(jī)冷卻后測(cè)量油管道長(zhǎng)度，確認(rèn)差值并修正。3、重新焊接并吹管，進(jìn)行試驗(yàn)合格后完成對(duì)接。4、修訂工藝文件。1號(hào)機(jī)組汽機(jī)房13.7m層

徐鋒杰曹曉亮田成志冀志新2014年1號(hào)機(jī)B級(jí)檢修2.進(jìn)油管道直徑較小增大油管道直徑進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道直徑同母管管道直徑一致1.申請(qǐng)檢修計(jì)劃。2、停機(jī)冷卻后拆卸進(jìn)入油動(dòng)機(jī)管道。3、重新安裝符合直徑要求的管道。4.修訂工藝文件。1號(hào)機(jī)組汽機(jī)房13.7m層

付延平柴寶山張杰曹曉亮

2014年1號(hào)機(jī)B級(jí)檢修針對(duì)兩個(gè)主要原因，小組制定了如下的對(duì)策表：對(duì)策表六、制定對(duì)策要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1.進(jìn)油管道七、按對(duì)策實(shí)施實(shí)施一1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、確認(rèn)并修正兩側(cè)進(jìn)汽管道長(zhǎng)度3、安裝調(diào)試修正進(jìn)汽管道布置

2014年10月16日，1#汽輪機(jī)計(jì)劃停機(jī)B修。小組配合維修人員割開(kāi)母管側(cè)管道，重新加裝一路供油管路。然后分別打磨焊口，重新吹管，并做打壓實(shí)驗(yàn)合格后進(jìn)行對(duì)接。下圖為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況：

4、修訂工藝文件由小組成員曹曉亮負(fù)責(zé)對(duì)1#汽輪機(jī)的工藝文件進(jìn)行了修訂。結(jié)論一該項(xiàng)對(duì)策實(shí)施后，1#汽輪機(jī)的抗燃油管道改為兩路單獨(dú)進(jìn)油。改造前改造后七、按對(duì)策實(shí)施實(shí)施一1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、確認(rèn)并修正兩側(cè)進(jìn)汽管實(shí)施二增加臺(tái)板接觸面積1、申請(qǐng)檢修計(jì)劃2、處理臺(tái)板3、安