國際貨物運輸一

國際貨物運輸（一）經(jīng)管學(xué)院國際貿(mào)易系2007年精品課程1第三章國際貨物運輸?shù)谝还?jié)運輸方式第二節(jié)運輸單據(jù)第三節(jié)合同中的裝運條款海洋運輸鐵路、航空、郵政運輸集裝箱運輸聯(lián)合運輸國際貿(mào)易實務(wù)2第一節(jié)運輸方式及運輸單據(jù)（1）它是國際貨物運輸中運用最廣泛的一種運輸方式。目前，海運量在國際貨物運輸總量中占80%以上。海運49.40元／萬噸公里鐵路77.93元／萬噸公里航空8100元／萬噸公里航空1400公里／小時汽車40-60公里／小時鐵路32-46公里／小時海運18-28公里／小時國際貿(mào)易實務(wù)3（二）海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式（1）1、班輪運輸（定期船運輸）

（1）班輪運輸?shù)暮x

指船舶按照預(yù)定的航行時間表，在固定的航線和港口往返航行，從事客貨運輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費率收取運費的一種運輸方式。班輪運輸租船運輸國際貿(mào)易實務(wù)4（2）班輪運輸?shù)奶攸c國際貿(mào)易實務(wù)5遠東北美航線

FarEastNorthAmericaLine國際貿(mào)易實務(wù)6遠東北美航線

FarEastNorthAmericaLine國際貿(mào)易實務(wù)7（3）班輪運費及其計收方法班輪運費：指班輪承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后，按照班輪運價表的規(guī)定計算出價格，然后從托運人那里取得的報酬。班輪運價表：貨物分級表、各航線費率表、附加費率表、冷藏貨和活牲畜費率表等。班輪運費的構(gòu)成：

基本運費：指在正常條件下，普通貨物從裝運港到卸貨港所收的運費。

附加費：是在基本運費的基礎(chǔ)上另加收的費用，如對一些需特殊處理的貨物所加收的費用，或由于突發(fā)事件、客觀情況變化等原因所加收的費用。國際貿(mào)易實務(wù)8遠東北美航線

FarEastNorthAmericaLine國際貿(mào)易實務(wù)9遠東北美航線

FarEastNorthAmericaLine國際貿(mào)易實務(wù)10（4））班班輪輪運運費費的的計計費費標標準準（基基本本運運費費））按毛毛重重計計收收，，““重重量量噸噸””，，“W””運費費噸噸按體體積積計計收收，，““尺尺碼碼噸噸””，，“M””按毛毛重重或或體體積積計計收收，，“W/M””按商商品品的的FOB總總值值計計收收，，““從從價價運運費費””，，“A.V.””按貨貨物物的的重重量量、、尺尺碼碼或或價價值值三三者者從從高高計計收收(W/MorA.V.)按貨貨物物重重量量或或者者尺尺碼碼選選擇擇其其高高者者，，再再加加上上從從價價運運費費(W/MplusA.V.)按每每件件貨貨物物作作為為一一個個計計費費單單位位收收費費臨時時議議定定運運價價國際際貿(mào)貿(mào)易易實實務(wù)務(wù)11班輪輪運運輸輸中中的的附附加加費費（1））超超重重附附加加費費（extrachargesonheavylengths））。。它是是指指由由于于貨貨物物單單件件重重量量超超過過一一定定限限量量時時而而加加收收的的一一種種附附加加費費。。（2））超超長長附附加加費費（extrachargesonoverlengths）。它是指由于于單件貨物物的長度超超過一定限限度時而加加收的一種種附加費。。國際貿(mào)易實實務(wù)12（3）選卸卸附加費（additionalonoptionaldischargingport））。它是指某些些貨物在積積載方面需需要給予特特殊安排所所增加的一一定的手續(xù)續(xù)和費用，，這種追加加的費用就就叫選卸附附加費。（4）直航航附加費（additionalondirect）。它是指一批批貨物達到到規(guī)定的數(shù)數(shù)量，托運運人要求將將該批貨物物直接運達達非基本港港口卸貨，，船公司因因而加收的的費用。國際貿(mào)易實實務(wù)13（5）轉(zhuǎn)船船附加費（transshipmentadditional）。它是指貨物物需要轉(zhuǎn)船船運輸，船船公司必須須在轉(zhuǎn)船港港口辦理換換裝和轉(zhuǎn)船船手續(xù)，由由此作業(yè)所所增加的費費用叫轉(zhuǎn)船船附加費。。（6）港口口附加費（portadditional））。它是指由于于某些港口口的情況比比較復(fù)雜，，裝卸效率率低、港口口收費高等等原因，船船公司特此此加收一定定的費用，，此費用叫叫港口附加加費。國際貿(mào)易實實務(wù)14例題1上海運往肯肯尼亞蒙巴巴薩港口““門鎖”（（小五金））一批計100箱。。每箱體積積為20厘厘米*30厘米*40厘米。。每箱重量量為25公公斤。當時時燃油附加加費為40%。蒙巴巴薩港口擁擁擠附加費費為10%，試計計算該貨物物的運費。。國際貿(mào)易實實務(wù)15計算方法(1)第一步，貨貨物的英文文名稱從貨物分級表表中查出有關(guān)關(guān)貨物的計計價等級和和計價標準準。門鎖屬屬于小五金金類，其計計收標準為為W/M，，等級為10級。

貨名計算標準等級農(nóng)業(yè)機械W/M9棉布及棉織品M10小五金及工具W/M10玩具M20國際際貿(mào)貿(mào)易易實實務(wù)務(wù)16CLASSIFICATIONOFCOMN0DITIESGENERALCARGOCOMMODRRYFishingImplementsFishShrimpsFlintFlour>>,Leather>>,Plastic>>,StrawFruits,driedFruits,freshFurnitures,N.O.E.>>,BlackWoodRoseWoodBASISMWWWMMMMMWMCLASS91335121081171012國際際貿(mào)貿(mào)易易實實務(wù)務(wù)17(2)計計算算貨貨物物的的體體積積和和重重量量。。100箱箱的的體體積積為為：：（（20厘厘米米*30厘厘米米*40厘厘米米））*100箱箱=2.4（（立立方方米米））。。100箱箱的的重重量量為為：：25*100箱箱=2.5（（公公噸噸））。。由于于2.4立立方方米米小小于于2.5公公噸噸，，因因此此計計收收標標準準為為重重量量。。國際際貿(mào)貿(mào)易易實實務(wù)務(wù)18(3)根據(jù)據(jù)商商品品的的等等級級和和計計費費標標準準，，在在航航線線費費率率中中查查出出這這一一商商品品的的基基本本費費率率。。查查閱閱““中中國國-東東非非航航線線等等級級費費率率表表””，，10級級費費率率為為443港港元元，，則則基基本本運運費費為為443*2.5=1,107.5（（港元））中國-東東非航線線等級費費率表（（港幣：：元）等級（Class）費率（Rates）1243.0010443.00…………201,120.00AdVal290.00國際貿(mào)易實務(wù)務(wù)19(4)查出該該商品本身所所經(jīng)航線和港港口的有關(guān)附附加費率。附附加運費為：：1,107.5*(40%+10%)=553.75(港港元)(5)上海運運往肯尼亞蒙蒙巴薩港100箱門鎖，，其應(yīng)付運費費為：1,107.50+553.75=1,661.25（港港元）國際貿(mào)易實務(wù)務(wù)20例題1：我方采用班輪輪運輸出口商商品100箱箱，每箱體積積30×60×50cm，毛重40kg，查運運費表知該貨貨為9級，計計費標準為W/M，基本本運費為每運運費噸109美元，另加加收燃油附加加費20%，，貨幣貶值附附加費10%。請計算該該批貨物的總總運費。班輪運費的計計算公式：單位運費=基基本運費率××（1+Σ附附加費率）+Σ附加費額額總運費=單位位運費×總運運費噸國際貿(mào)易實務(wù)務(wù)21例題1解答：：1、確定計費費標準30×60××50=0.09立方米米>0.04噸2、計算運費費總運費=109×（1+20%+10%）×0.09×100=1275.3（美元））國際貿(mào)易實務(wù)務(wù)22例題2：某公司出口箱箱裝貨物共100箱，報報價為每箱4000美元元FOB上海海，基本費率率為每運費噸噸26美元或或1.5%，，以W/MorA.V.選擇法法計算，每箱箱體積為1.4m×1.3m×1.1m,毛重重為每箱2公公噸，并加收收燃油附加費費10%，貨貨幣貶值附加加費20%，，轉(zhuǎn)船附加費費40%，求求總運費。每箱體積2.002立方方米>每箱毛毛重2公噸按體積計算的的單位運費=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元）按FOB價值值計算的單位位運費=4000××1.5%=60（美美元）<88.49（美美元）總運費=88.49××100=8849（美美元）國際貿(mào)易實務(wù)務(wù)23例題3：我某公司出口口箱裝貨物一一批，報價為為CFR利物物浦每箱35美元，英國國商人要求改改報FOB價價。該批貨物物的體積為45×40××25(cm)，每箱毛毛重為35公公斤，商品計計費標準為W/M，基本本運費為120美元/運運費噸，并加加收燃油附加加費20%，，貨幣貶值附附加費10%。問：我方方應(yīng)如何報價價?每箱體積0.045立方方米>每箱毛毛重0.035公噸按體積計算的的單位運費=120××（（1+20%+10%））××0.045=7.02（（美美元元））FOB價=CFR-F=35-7.02=27.98（（美元元）國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)241.雜雜貨船船國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)25國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)26

66,000DWT2.干干散貨貨船裝裝載谷谷類,礦砂砂,煤煤炭等等大宗宗散裝裝貨國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)273．冷冷藏船船國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)284.木木材船船裝裝載原原木為為主國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)29國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)305,500TEU5.集集裝箱箱船國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)31國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)326.滾滾裝船船國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)33國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)34國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)357.載載駁船船國際貿(mào)貿(mào)易實實務(wù)36三、集集裝箱箱運輸輸1、集集裝箱箱運輸輸?shù)母鸥拍钍且约b箱箱作為為運輸輸單位位進行行貨物物運輸輸?shù)默F(xiàn)現(xiàn)代化化運輸輸方式式。適適用于于海洋洋運輸輸、