四川省成都市鐵路中學(xué)高三物理10月檢測(cè)會(huì)員獨(dú)享

四川省成都市鐵路中學(xué)最新屆高三10月檢測(cè)（物理）一、選擇題（本題包括12個(gè)小題。每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的，得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖甲所示，用一水平力F拉著一個(gè)靜止在傾角為的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，根據(jù)圖乙中所提供的信息不可以計(jì)算出（D）A．物體的質(zhì)量B．斜面的傾角C．物體能靜止在斜面上所施加的最小外力D．加速度為6m/2時(shí)物體的速度Ot1t2v2v1t/v/m-12．如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖象，在t1和t2Ot1t2v2v1t/v/m-1A．加速度增大B．加速度不斷減小C．平均速度v=v1v2/2D．平均速度v＜v1v2/23如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，固定在水平面上，其上方有一個(gè)光滑曲面軌道AB，高度為R/2．軌道底端水平并與半球頂端相切．質(zhì)量為m的小球由A點(diǎn)靜止滑下．小球在水平面上的落點(diǎn)為C（重力加速度為g）,則（BC）A．將沿半球表面做一段圓周運(yùn)動(dòng)后拋至C點(diǎn)B．小球?qū)腂點(diǎn)開始做平拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)C．OC之間的距離為D．小球從A運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間等于4隨著我國(guó)登月計(jì)劃的實(shí)施，我國(guó)宇航員登上月球已不是夢(mèng)想．假如我國(guó)宇航員登上月球并在月球表面附近以初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后回到出發(fā)點(diǎn)．已知月球的半徑為R．萬有引力常量為G．則下列說法正確的是ABA．月球表面的重力加速度為B．月球的質(zhì)量為C．宇航員在月球表面獲得的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)D．宇航員在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的繞行周期為5如圖，小物塊A位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看在物塊沿斜面下滑的過程中，斜面對(duì)物塊的作用力CA．垂直于接觸面，做功為零B．垂直于接觸面，做正功C．垂直于接觸面，做負(fù)功D．不垂直于接觸面，做功不為零6如圖甲所示，勁度系數(shù)為的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。若以小球開始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下建立一坐標(biāo)軸o，小球的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。其中OA段為直線，AB段是與OA相切于A點(diǎn)的曲線，BC是平滑的曲線，則關(guān)于A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)及加速度大小，下列說法不正確的是[C]A．B．C．，，D．小球從O到B的過程重力做的功大于小球動(dòng)能的增量7如圖所示，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的水平傳送帶以速度為v=2．Om/勻速運(yùn)行，A端上方靠近傳送帶料斗中裝有煤，打開閥門，煤以流量為Q=50kg／落到傳送帶上，煤與傳送帶達(dá)共同速度后被運(yùn)至B端，在運(yùn)送煤的過程中，下列說法正確的是A．電動(dòng)機(jī)應(yīng)增加的功率為100WB．電動(dòng)機(jī)應(yīng)增加的功率為200WC．在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶摩擦生的熱為6．O×103JD．在一分鐘內(nèi)因煤與傳送帶摩擦生的熱為×104JθθθOθ8如圖所示，質(zhì)量為m的小球繞O點(diǎn)做速率為v的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)過θ=1200的過程中，小球的動(dòng)量變化大小是CA．B錯(cuò)誤！鏈接無效。CD09關(guān)于系統(tǒng)的動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒，下列表述中正確的是（C）A．只要系統(tǒng)所受的合外力的矢量和為零，則錯(cuò)誤！鏈接無效。B．錯(cuò)誤！鏈接無效。，合外力做的功為零則系統(tǒng)的機(jī)械能守恒C．系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒不一定守恒D．系統(tǒng)的內(nèi)力不能改變系統(tǒng)的動(dòng)量，同樣也不能改變系統(tǒng)的機(jī)械能v0v0m10．質(zhì)量為m的均勻木塊靜止在光滑水平面上，木塊左右兩側(cè)各有一位持有完全相同步槍和子彈的射擊手首先左側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為d1，然后右側(cè)射手開槍，子彈水平射入木塊的最大深度為dv0v0mA．木塊靜止，d1＝d2B．木塊靜止，d1＜d2C．木塊向左運(yùn)動(dòng)，d1＝d2D．木塊向右運(yùn)動(dòng)，d1＜d2，其質(zhì)量分別為ma和mb，且ma>mb，它們的動(dòng)能相同，若a和b分別受不變的阻力Fa和Fb的作用，經(jīng)過相同的時(shí)間停下來，它們的位移分別為a和b，則AA．Fa>Fb，且aFb，且a>bC．Fab12如圖所示，A、B兩物體質(zhì)量之比m1：m2=3：2，原來靜止在平板小車C上，A、B間有一被壓縮的輕彈簧，地面光滑水平，當(dāng)彈簧突然釋放彈開的過程中，則CDA．若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B．若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不相同，A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒C．若A、B所受的摩擦力大小相等，A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D．若A、B所受的摩擦力大小不相等，A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也守恒二、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共18分）13“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置原來的教科書采用圖甲的方法，經(jīng)過編者修改后，現(xiàn)行的教科書采用圖乙的方法．兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的區(qū)別在于：①懸掛重垂線的位置不同；②圖甲中設(shè)計(jì)有一個(gè)支柱通過調(diào)整，可使兩球的球心在同一水平線上，上面的小球被碰離開后，支柱立即倒下，圖乙中沒有支柱；圖甲中的入射小球和被碰小球做平拋運(yùn)動(dòng)的拋出點(diǎn)分別在通過O、O′點(diǎn)的豎直線上，重垂線只確定O、O′點(diǎn)的位置．1比較這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，下列說法正確的是ADA．采用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，需要測(cè)出兩小球的直徑B．采用圖乙的實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，需要測(cè)出兩小球的直徑C．為了減小誤差，采用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)使斜槽末端水平部分盡量光滑D．為了減小誤差，采用圖乙的實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)使斜槽末端水平部分盡量光滑2在做“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)中：①如果采用題圖乙裝置做“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)，某次實(shí)驗(yàn)得出小球的落點(diǎn)情況如圖所示，圖中數(shù)據(jù)單位統(tǒng)一，假?zèng)]碰撞動(dòng)量守恒，則碰撞小球質(zhì)量m1和被碰撞小球質(zhì)量m2之比m1：m2=4:1．②在實(shí)驗(yàn)中根據(jù)小球的落點(diǎn)情況，若等式ON=成立，則證明碰撞中系統(tǒng)的動(dòng)能守恒．、B兩滑塊在同一光滑的水平直導(dǎo)軌上相向運(yùn)動(dòng)發(fā)生碰撞碰撞時(shí)間極短，用閃光照相，閃光4次攝得的閃光照片如圖所示，已知閃光的時(shí)間間隔為△t，而閃光本身持續(xù)時(shí)間極短，在這4次閃光的瞬間，A、B兩滑塊均在0～80cm刻度范圍內(nèi)，且第一次閃光時(shí)，滑塊A恰好通過=55cm處，滑塊B恰好通過=70cm處，問：1碰撞發(fā)生在60cm處．2碰撞發(fā)生在第一次閃光后時(shí)刻．3兩滑塊的質(zhì)量之比等于2:3三、計(jì)算題15．（10分）“綠色奧運(yùn)”是最新年北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，奧運(yùn)會(huì)期間在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的某次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/，利用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出—圖象（圖中AB、BO均為直線），假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，求此過程中（1）電動(dòng)車的額定功率；（2）電動(dòng)車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間，速度達(dá)到2m/16．（12分）如圖所示，平板小車C靜止在光滑的水平面上?，F(xiàn)有A、B兩個(gè)小物體（可看作質(zhì)點(diǎn)）分別從小車C的兩端同時(shí)水平地滑上小車，初速度vA=0.6m/，vB=0.3m/，A、B與C間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是。A、B、C的質(zhì)量都相同。最后A、B恰好相遇而未碰撞，且A、B、C以共同的速度運(yùn)動(dòng)，g=10m/2。求：（1）A、B、C共同運(yùn)動(dòng)的速度。（2）B物體相對(duì)于地向左運(yùn)動(dòng)的最大位移。（3）小車的長(zhǎng)度。17（10分）如圖所示，AB是傾角為θ的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)從直軌道上的5m2m/2則：1為了保證A、B兩球不會(huì)在斜面上相碰，t最長(zhǎng)不能超過多少2在滿足1的情況下，為了保證兩球在水平面上碰撞的次數(shù)不少于兩次，兩球的質(zhì)量mA和mB應(yīng)滿足什么條件假設(shè)兩球的碰撞過程中沒有能量損失1912分如圖所示，物體B和物體C用勁度系數(shù)為的輕彈簧連接并豎直地靜置于水平地面上．將一個(gè)物體A從物體B的正上方距離B的高度為H處由靜止釋放，下落后與物體B碰撞，碰撞后A與B黏合在一起并立刻向下運(yùn)動(dòng)，在以后的運(yùn)動(dòng)中，A、B不再分離，已知物體A、B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，忽略各物體自身的高度及空氣阻力．求：1A與B碰撞后瞬間的速度大??；2A和B一起運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度時(shí)，物體C對(duì)水平面的壓力；3開始時(shí)，物體A從距B多大的高度自由落下時(shí)，在以后的運(yùn)動(dòng)中才能使物體G恰好離開地面答案15．（10分）解：（1）分析圖線可知：電動(dòng)車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后，做牽引力逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)最大速度時(shí)，牽引力為，故恒定阻力（2分）額定功率（2分）（2）勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度（1分）代入數(shù)據(jù)解得v=3m/（1分）勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度（1分）代入數(shù)據(jù)解得（1分）電動(dòng)車在速度達(dá)到3m/之前，一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故所求時(shí)間為（1分）將代入上式解得t=1（1分）16解：（1）設(shè)A、B、C質(zhì)量都為m，共同運(yùn)動(dòng)的速度為v，以向右為正方向。根據(jù)動(dòng)量守恒定律得，mvAm－vB=3mv（2分）代入數(shù)據(jù)，得v=0.1m/（1分）方向向右（1分）（2）當(dāng)B向左運(yùn)動(dòng)的速度為零時(shí)，有向左最大位移，B向左運(yùn)動(dòng)加速度