車輛安全運(yùn)行保障(5T)系統(tǒng)設(shè)備故障搶修應(yīng)急預(yù)案

車輛安全運(yùn)行保障（5T）系統(tǒng)設(shè)備故障搶修應(yīng)急預(yù)案由于紅外設(shè)備關(guān)系到行車安全，一旦發(fā)生故障必須及時(shí)處理，因惡劣天氣造成的紅外設(shè)備不能正常工作，與設(shè)備故障同等重要。因此特制定本辦法，望遵照?qǐng)?zhí)行。1.組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：主任、書記領(lǐng)導(dǎo)小組成員：副主任、質(zhì)檢、調(diào)度、各班工長(zhǎng)2.信息傳遞2.1調(diào)度科接到有關(guān)紅外設(shè)備故障信息后，值班調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)車間值班員，如延時(shí)過長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值班段領(lǐng)導(dǎo)。2.2動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間值班員對(duì)監(jiān)控和接收到的設(shè)備故障信息，應(yīng)按照管轄范圍及時(shí)通知各紅外維修組值班人員，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)情況。2.3各班組接到故障信息后，應(yīng)合理安排搶修人員和車輛,迅速出發(fā)搶修，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。3。管轄范圍3。1格爾木巡檢班管轄格拉線格爾木－布強(qiáng)格、西格線浩魯格－格爾木下行紅外探測(cè)站、格爾木地區(qū)TF、TA、TP設(shè)備及格爾木車號(hào)地面站、格爾木段車號(hào)、列檢車號(hào)復(fù)示中心及格爾木電脫設(shè)備。3。2柯柯巡檢班管轄南山－連湖紅外探測(cè)站、柯柯車號(hào)地面站、列檢車號(hào)復(fù)示中心及TF設(shè)備.3。3西寧巡檢班管轄海石灣－天棚紅外探測(cè)站及西寧車號(hào)地面站、西寧段車號(hào)、海石灣車號(hào)地面站及TF設(shè)備.3。5西寧檢修班管轄西寧列檢及西寧庫(kù)檢電動(dòng)脫軌器。4。搶修小組設(shè)置及人員要求：14.1動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間成立四個(gè)搶修小組.第一組長(zhǎng)：岳軍（負(fù)責(zé)格拉線格爾木－布強(qiáng)格、西格線歐龍山－格爾木下行紅外探測(cè)站、格爾木地區(qū)AEI、TF、TA、TP、TV、電脫、尾風(fēng)設(shè)備及格爾木段車號(hào)、復(fù)示中心設(shè)備）第二組長(zhǎng)：夏傳東（負(fù)責(zé)南山－浩魯格紅外探測(cè)站、柯柯車號(hào)地面站、列檢復(fù)示中心及TF設(shè)備）第三組長(zhǎng)：寧海濤（負(fù)責(zé)海石灣－天棚紅外探測(cè)站及AEI、西寧段車號(hào)、海石灣車號(hào)地面站）第四組長(zhǎng)：達(dá)煥生（負(fù)責(zé)西寧列檢及西寧庫(kù)檢電動(dòng)脫軌器及TF設(shè)備)4.2各班組成立三人以上組員的車間搶修小組。4.3各班組未值班的探測(cè)站包保人、紅外維修工節(jié)假日全部備班，離開其所在城市要向其上一級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。4。4各探測(cè)站設(shè)備包機(jī)人要向本車間和動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間各復(fù)示中心提供有效的聯(lián)系方式，保證能夠隨時(shí)聯(lián)系，隨叫隨到。5。備品備件配置及要求：5。1段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間分別配備HTK391+型、HTK499型、QZ391型、AEI、TFDS、TPDS、TADS、電脫備品備件，負(fù)責(zé)各探測(cè)站備品備件應(yīng)急供應(yīng)。5.2車間紅外維修組根據(jù)要求,配齊常用備品備件和搶修工具。5.3段為西寧、柯柯、格爾木巡檢班組提供搶修用車，車況良好，在接到通知后10分鐘內(nèi)能夠出車。6。搶修組織措施及要求：6.1動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間各班組全天24小時(shí)專人值班,負(fù)責(zé)各探測(cè)站的設(shè)備監(jiān)控和搶修，設(shè)備故障規(guī)定時(shí)間內(nèi)未恢復(fù)，搶修人員要向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6.2各紅外維修組的搶修小組全天24小時(shí)值班。6.3各探測(cè)站所需應(yīng)急備品備件,由其備品備件所負(fù)責(zé)的班組或車間給予保障。26。4故障搶修人員應(yīng)攜帶必須備品備件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)故障設(shè)備地點(diǎn)，到達(dá)后30分鐘內(nèi)未處理完故障,應(yīng)向其所負(fù)責(zé)的班組和車間聯(lián)系技術(shù)支持。6.5搶修人員搶修設(shè)備故障的作業(yè)過程，要嚴(yán)格符合《紅規(guī)》要求.7.其他事項(xiàng)7。1各紅外維修組在惡劣天氣時(shí)應(yīng)安排人員提前上崗，確保設(shè)備正常運(yùn)行，并注意安排好留守備用人員，以供緊急情況調(diào)用。7.2如遇惡劣天氣延時(shí)過長(zhǎng)或造成故障嚴(yán)重，各搶修小組可向段值班調(diào)度及車間反映情況，請(qǐng)求支援。車間接到求援信息后，應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，妥善安排人員立即增援。7。3各紅外班組儲(chǔ)備的日常備品配件，應(yīng)定期測(cè)試，保證良好。7.4動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間搶修人員的手機(jī)號(hào)碼在車間備案。7.5配備故障搶修車，搶修車手續(xù)齊全，養(yǎng)護(hù)良好，油箱用油充足，隨時(shí)調(diào)用,司機(jī)待崗值班.7。6搶修車由段管理和調(diào)用，配備相應(yīng)備件和搶修儀器，搶修備件和儀器性能良好，日常管理檢修由巡檢組工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，車間負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。7.7維修人員按照劃分應(yīng)急故障處理小組所包保的區(qū)段,平時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修,一旦發(fā)生設(shè)備故障，工具、備品、備件攜帶齊全，乘坐紅外線搶修車及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修處理。7。8車間維修值班人員接班后及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。接到紅調(diào)關(guān)于設(shè)備故障的通知后，應(yīng)詢問清楚設(shè)備故障地點(diǎn)、現(xiàn)狀后,通知維修人員準(zhǔn)備好工具和相關(guān)材料后,30分鐘內(nèi)乘坐搶修車趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。7。9節(jié)假日和夜間設(shè)備故障處理由值班人員負(fù)責(zé)，值班人員按車間值班表順序輪流值班,夜班每2人一組,一人值班，另一人在家待崗。值班人員接到設(shè)備故障的通知后，應(yīng)詢問清楚設(shè)備故障地點(diǎn)、現(xiàn)狀,進(jìn)行分析判斷后，30分鐘內(nèi)乘坐搶修車趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。夜間的設(shè)備故障不得拖到白天再去處理。再遇突發(fā)故障,車間或班組工長(zhǎng)另外組織人員去處理.7.10紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)，紅外線探測(cè)站設(shè)備故障停3機(jī)恢復(fù)時(shí)間為:晝間6小時(shí),夜間12小時(shí)；復(fù)示站設(shè)備故障停機(jī)恢復(fù)時(shí)間為：晝間2小時(shí)，夜間4小時(shí)。AEI、TFDS、TPDS、TADS、電脫故障暫比照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7.11維修人員到探測(cè)站處理設(shè)備故障，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全防護(hù)制度，嚴(yán)禁盲目行動(dòng)，確保自身安全。到達(dá)處理故障的探測(cè)站時(shí),要向紅調(diào)報(bào)告，設(shè)備故障處理完畢后,維修人員應(yīng)及時(shí)與紅調(diào)取得聯(lián)系，雙方確認(rèn)設(shè)備正常后，方可返回。返回后填寫設(shè)備故障檢修停機(jī)記錄簿、值班人員交班記錄簿,同時(shí)做好退勤登記。TFDS、TPDS、TADS故障須與列檢分析中心聯(lián)系確認(rèn)。7。12嚴(yán)