物流成本及管理入門(mén)概述課件

項(xiàng)目一物流成本及管理入門(mén)項(xiàng)目一物流成本及管理入門(mén)1學(xué)習(xí)目標(biāo):知識(shí)目標(biāo)理解物流成本的概念，了解物流成本的分類，掌握物流成本的結(jié)構(gòu)；了解物流成本管理的內(nèi)容、方法及意義學(xué)習(xí)目標(biāo):知識(shí)目標(biāo)2引導(dǎo)案例:美國(guó)《商業(yè)周刊》發(fā)表一篇題為“低廉的‘中國(guó)價(jià)格’到此為止”的文章，判斷中國(guó)的產(chǎn)業(yè)成本優(yōu)勢(shì)在金融危機(jī)的沖擊下基本消失。通過(guò)近期調(diào)查，全球產(chǎn)業(yè)回流和近鄰效應(yīng)，加大了中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力。供應(yīng)鏈成本成為中國(guó)目前承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個(gè)最大的劣勢(shì)。由于過(guò)去我們把大量的精力投入到工業(yè)生產(chǎn)等生產(chǎn)領(lǐng)域，忽視了流通領(lǐng)域，使得我國(guó)的物流服務(wù)業(yè)無(wú)法滿足迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求，流通領(lǐng)域的服務(wù)滯后成為我國(guó)承接世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一大短板。據(jù)聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的20%～40%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這一比例為9%～10%。這些現(xiàn)狀導(dǎo)致大量跨國(guó)企業(yè)外流，直接影響我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)物流企業(yè)反映，目前物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的毛利率已降至3%—5%，運(yùn)輸企業(yè)只有1%—3%。中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王佐透露，目前已有超過(guò)四成的物流企業(yè)利潤(rùn)下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開(kāi)始退出物流市場(chǎng)。引導(dǎo)案例:美國(guó)《商業(yè)周刊》發(fā)表一篇題為“低廉的‘中國(guó)價(jià)格’到3理解“成本”小張的時(shí)裝店進(jìn)了100件服裝，以下是為這批服裝的花費(fèi)：從批發(fā)商處購(gòu)貨的貨款12000兩名員工1周購(gòu)貨時(shí)間工資800差旅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)500預(yù)計(jì)毛利潤(rùn)30%該時(shí)裝的價(jià)格理解“成本”小張的時(shí)裝店進(jìn)了100件服裝，以下是為這批服裝的4物流成本及管理入門(mén)概述課件5物流成本及管理入門(mén)概述課件6任務(wù)一掌握物流成本的概念、分類與特征企業(yè)在一定生產(chǎn)技術(shù)條件下，提高生產(chǎn)率、從生產(chǎn)管理中挖掘利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)資本增值的難度越來(lái)越大，在挖掘了“第一利潤(rùn)源”和“第二利潤(rùn)源”之后，針對(duì)物流管理開(kāi)始的“第三利潤(rùn)源”的控制越來(lái)越被企業(yè)重視，控制企業(yè)物流成本成為提高社會(huì)物流效率、降低企業(yè)成本的重要手段。從國(guó)家到企業(yè)，都在關(guān)心如何控制和管理物流成本。物流成本是什么，它和通常意義上的成本有什么異同呢？第一節(jié)物流成本的含義任務(wù)一掌握物流成本的概念、分類與特征企業(yè)在一定生產(chǎn)技術(shù)7

20世紀(jì)50年代，美國(guó)斯蒂爾和劉易斯克林頓提出因物流活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用都是物流成本。包括生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)在內(nèi)的所有具有經(jīng)濟(jì)功能的實(shí)體，在物流活動(dòng)中付出的勞動(dòng)，都可以歸屬于物流成本類中。我國(guó)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》中規(guī)定:物流成本是伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。

20世紀(jì)50年代，美國(guó)斯蒂爾和劉易斯克林頓提出因物流8成本物流成本含義企業(yè)生產(chǎn)提供有形和無(wú)形商品，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)提供物流服務(wù)或生產(chǎn)流通過(guò)程中，消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)特征為獲得某利益而發(fā)生的支出，可以是財(cái)務(wù)或勞務(wù)；支付現(xiàn)金或其它等價(jià)物，以一定資源的失去為代價(jià)；衡量單位是貨幣物流成本系統(tǒng)性；物流成本隱含性；物流成本復(fù)雜性涉及對(duì)象所有商品或服務(wù)專指物流活動(dòng)第一節(jié)物流成本的含義成本物流成本含義企業(yè)生產(chǎn)提供有形和無(wú)形商品，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)9一、物流成本的概念“物流成本是指物流活動(dòng)中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即物品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、配送、包裝、流通加工、信息處理過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力的總和?！薄吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》一、物流成本的概念“物流成本是指物流活動(dòng)中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和10二、物流成本的分類與構(gòu)成（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。社會(huì)物流總成本占GDP比重來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低社會(huì)物流總成本=運(yùn)輸成本+保管成本+管理成本第一節(jié)物流成本的含義二、物流成本的分類與構(gòu)成（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成第一節(jié)物流11（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成1．美國(guó)社會(huì)物流總成本構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：包括公路運(yùn)費(fèi)、其他運(yùn)輸方式和貨主費(fèi)用。（2）保管成本：又稱存貨持有成本，指花費(fèi)在保存貨物的費(fèi)用。（3）管理成本：這部分成本包括訂單處理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃及相關(guān)人員發(fā)生的管理費(fèi)用。

第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成1．美國(guó)社會(huì)物流總成本構(gòu)成第一節(jié)物122009年美國(guó)商業(yè)物流系統(tǒng)總成本單位：十億美元

保管成本3571利息52稅費(fèi)、過(guò)時(shí)、貶值、保險(xiǎn)2333倉(cāng)儲(chǔ)成本119運(yùn)輸成本13661公路運(yùn)輸6972城際卡車運(yùn)輸3683本地卡車運(yùn)輸1744鐵路運(yùn)輸505水陸運(yùn)輸296油料管道運(yùn)輸107航空運(yùn)輸298貨運(yùn)代理289與發(fā)貨人相關(guān)的成本9物流管理成本42全部物流成本1765想一想:美國(guó)物流成本中,哪一項(xiàng)占的比重最大,這代表著什么意思?2009年美國(guó)商業(yè)物流系統(tǒng)總成本單位：十億美元保管13（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成2．日本社會(huì)物流總成本構(gòu)成（1）運(yùn)送費(fèi)：區(qū)分營(yíng)業(yè)運(yùn)送費(fèi)和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)送費(fèi)（2）保管費(fèi):包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者的保管費(fèi)或企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)的保管費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)、物流中心的庫(kù)內(nèi)作業(yè)費(fèi)用和庫(kù)存所發(fā)生的利息、損耗費(fèi)用等。（3）物流管理費(fèi)：制造業(yè)和批發(fā)、零售業(yè)的產(chǎn)出總額，乘上日本物流協(xié)會(huì)(JILS)根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查各行業(yè)物流管理費(fèi)用比例0.5%計(jì)算得出

第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成2．日本社會(huì)物流總成本構(gòu)成第一節(jié)物14（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本=運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)費(fèi)用+運(yùn)輸附加費(fèi)（2）保管成本：保管成本=利息費(fèi)用+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他費(fèi)用（3）管理成本：管理費(fèi)用=社會(huì)物流總額×社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率3．中國(guó)社會(huì)物流總成本第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：3．中國(guó)社會(huì)物流總成15（二）企業(yè)物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為完成物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品在空間、時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，從原材料供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工到產(chǎn)成品銷售，及伴隨著生產(chǎn)、消費(fèi)過(guò)程所產(chǎn)生的廢棄物回收等活動(dòng)所發(fā)生的全部費(fèi)用。企業(yè)物流成本構(gòu)成包括企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成和企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成。第一節(jié)物流成本的含義（二）企業(yè)物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，161.按物流成本項(xiàng)目分類物流功能成本存貨相關(guān)成本物流運(yùn)作成本物流信息成本物流管理成本資金占用成本存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存貨保險(xiǎn)成本1.按物流成本項(xiàng)目分類物流功能成本存貨相關(guān)成本物流運(yùn)172.按物流活動(dòng)范圍分類企業(yè)內(nèi)物流成本供應(yīng)物流成本銷售物流成本原料庫(kù)成品庫(kù)回收物流成本、廢棄物流成本訂貨采購(gòu)費(fèi)、供應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用、驗(yàn)收費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)過(guò)程中物流設(shè)施折舊、庫(kù)存資金占用費(fèi)用、半成品和在制品儲(chǔ)存費(fèi)用銷售訂單處理費(fèi)用、銷售運(yùn)輸費(fèi)用、自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)備折舊、產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等回收廢棄運(yùn)輸費(fèi)用+暫存保管費(fèi)用第一節(jié)物流成本的含義2.按物流活動(dòng)范圍分類企業(yè)內(nèi)物流成本供應(yīng)物流成本銷售物流成18供應(yīng)物流成本企業(yè)內(nèi)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物物流成本2.按物流活動(dòng)范圍分類2.按物流活動(dòng)范圍分類193.按物流成本支付形態(tài)分類委托物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本人工費(fèi)材料費(fèi)維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)3.按物流成本支付形態(tài)分類委托物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本人工204、按物流成本性態(tài)分類固定成本變動(dòng)成本4、按物流成本性態(tài)分類固定成本21三、物流成本的特征與相關(guān)學(xué)說(shuō)（一）物流成本的隱蔽性（二）界定與核算的復(fù)雜性（三）成本削減乘數(shù)效應(yīng)（四）效益背反三、物流成本的特征與相關(guān)學(xué)說(shuō)（一）物流成本的隱蔽性22成本冰山說(shuō)在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來(lái)，即為顯性成本。而企業(yè)內(nèi)消耗的物流成本費(fèi)一般是不能體現(xiàn)出來(lái)的，即為隱性成本。

支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)材料費(fèi)用銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）圖1-8物流冰山學(xué)說(shuō)示意圖成本冰山說(shuō)在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部23黑大陸理論流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸，企業(yè)在流通領(lǐng)域中的物流活動(dòng)的模糊性尤為突出。物流活動(dòng)中包括物流成本在內(nèi)的未知事物還很多。第三利潤(rùn)源泉理論第一個(gè)利潤(rùn)源是資源領(lǐng)域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象；第二個(gè)利潤(rùn)源是人力領(lǐng)域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者；第三個(gè)利潤(rùn)源是物流領(lǐng)域，主要挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對(duì)象與勞動(dòng)者的潛力，因而更具全面性。黑大陸理論24第二節(jié)物流成本的特征服務(wù)水平成本成本收入利潤(rùn)A物流服務(wù)與成本的關(guān)系物流服務(wù)水平<A點(diǎn)，此時(shí)增大物流成本，可以帶來(lái)物流服務(wù)的會(huì)物流服務(wù)水平的增長(zhǎng)影響不大。

第二節(jié)物流成本的特征服務(wù)水平成本成本收入利潤(rùn)A物流服務(wù)25效益背反第二節(jié)物流成本的特征庫(kù)存費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用總費(fèi)用庫(kù)存商品量成本運(yùn)輸費(fèi)用與庫(kù)存費(fèi)用的效益關(guān)系效益背反第二節(jié)物流成本的特征庫(kù)存費(fèi)用運(yùn)總費(fèi)用庫(kù)存商品量成本26案例：當(dāng)貨物從廣州到萊蕪行程2200公里由城市之星公司負(fù)責(zé)。進(jìn)入山東后，由山東的獨(dú)立法人資格的物流分公司負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的地。這種情況下，該批貨物的稅費(fèi)有變化沒(méi)？廣州某物流中心正在安排運(yùn)貨，四個(gè)價(jià)值740元的燈具，從廣州運(yùn)往山東萊蕪。運(yùn)費(fèi)402元。思考一下，這批貨運(yùn)輸中，物流公司要支付多少錢(qián)稅費(fèi)呢？案例：當(dāng)貨物從廣州到萊蕪行程2200公里由城市之星公司負(fù)責(zé)。27參考思路該公司繳納的稅主要是四種，①營(yíng)業(yè)稅，稅率是3%，一共是12元②城建稅是營(yíng)業(yè)稅的70%，一共是8.4元③教育附加稅是營(yíng)業(yè)稅的30%，一共是3.6元。④企業(yè)所得稅，稅率25%，按稅前利潤(rùn)率10%，也就是10元。參考思路該公司繳納的稅主要是四種，28任務(wù)二了解物流成本管理的概念、意義與內(nèi)容一、物流成本管理的意義（一）物流成本管理的宏觀意義（1）提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力（2）有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化（3）增加社會(huì)財(cái)富，調(diào)整商品價(jià)格任務(wù)二了解物流成本管理的概念、意義與內(nèi)容一、物流成本管理的29（二）物流成本管理的微觀意義（1）降低物流成本，增加企業(yè)利潤(rùn)（2）改善物流運(yùn)作效率，提高服務(wù)質(zhì)量（3）降低庫(kù)存，加速資金周轉(zhuǎn)（4）增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力（二）物流成本管理的微觀意義（1）降低物流成本，增加企業(yè)利潤(rùn)30二、物流成本管理的內(nèi)容一、物流成本管理的基本目標(biāo)（1）為了改進(jìn)企業(yè)的物流管理水平。（2）正確評(píng)估企業(yè)物流部門(mén)對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)，便于評(píng)價(jià)各物流相關(guān)部門(mén)業(yè)績(jī)。（3）評(píng)估企業(yè)整體物流經(jīng)營(yíng)的績(jī)效。（4）增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。（5）促進(jìn)國(guó)發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展。二、物流成本管理的內(nèi)容一、物流成本管理的基本目標(biāo)31二、物流成本管理的內(nèi)容物流成本管理包括物流成本預(yù)測(cè)、決策、核算、預(yù)算、控制、成本分析等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)相互依存、相互配合共同組成了一個(gè)有機(jī)整體。1．物流成本核算2．物流成本預(yù)測(cè)3．物流成本決策4．物流成本預(yù)算5．物流成本控制6．物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)二、物流成本管理的內(nèi)容物流成本管理包括物流成本預(yù)測(cè)、32降低物流成本的主要措施（一）實(shí)行物流成本單獨(dú)核算（二）實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化（三）加強(qiáng)存貨成本控制（四）努力擴(kuò)大銷售（五）實(shí)施供應(yīng)鏈管理（六）實(shí)現(xiàn)高效配送（七）強(qiáng)化成本管理意識(shí)（八）構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)（九）利用第三方物流降低物流成本的主要措施（一）實(shí)行物流成本單獨(dú)核算33項(xiàng)目一物流成本及管理入門(mén)項(xiàng)目一物流成本及管理入門(mén)34學(xué)習(xí)目標(biāo):知識(shí)目標(biāo)理解物流成本的概念，了解物流成本的分類，掌握物流成本的結(jié)構(gòu)；了解物流成本管理的內(nèi)容、方法及意義學(xué)習(xí)目標(biāo):知識(shí)目標(biāo)35引導(dǎo)案例:美國(guó)《商業(yè)周刊》發(fā)表一篇題為“低廉的‘中國(guó)價(jià)格’到此為止”的文章，判斷中國(guó)的產(chǎn)業(yè)成本優(yōu)勢(shì)在金融危機(jī)的沖擊下基本消失。通過(guò)近期調(diào)查，全球產(chǎn)業(yè)回流和近鄰效應(yīng)，加大了中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力。供應(yīng)鏈成本成為中國(guó)目前承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個(gè)最大的劣勢(shì)。由于過(guò)去我們把大量的精力投入到工業(yè)生產(chǎn)等生產(chǎn)領(lǐng)域，忽視了流通領(lǐng)域，使得我國(guó)的物流服務(wù)業(yè)無(wú)法滿足迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求，流通領(lǐng)域的服務(wù)滯后成為我國(guó)承接世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一大短板。據(jù)聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)品的流通費(fèi)用約占產(chǎn)品成本的20%～40%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這一比例為9%～10%。這些現(xiàn)狀導(dǎo)致大量跨國(guó)企業(yè)外流，直接影響我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)物流企業(yè)反映，目前物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的毛利率已降至3%—5%，運(yùn)輸企業(yè)只有1%—3%。中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王佐透露，目前已有超過(guò)四成的物流企業(yè)利潤(rùn)下降、甚至虧損，部分地區(qū)中小物流企業(yè)開(kāi)始退出物流市場(chǎng)。引導(dǎo)案例:美國(guó)《商業(yè)周刊》發(fā)表一篇題為“低廉的‘中國(guó)價(jià)格’到36理解“成本”小張的時(shí)裝店進(jìn)了100件服裝，以下是為這批服裝的花費(fèi)：從批發(fā)商處購(gòu)貨的貨款12000兩名員工1周購(gòu)貨時(shí)間工資800差旅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)500預(yù)計(jì)毛利潤(rùn)30%該時(shí)裝的價(jià)格理解“成本”小張的時(shí)裝店進(jìn)了100件服裝，以下是為這批服裝的37物流成本及管理入門(mén)概述課件38物流成本及管理入門(mén)概述課件39任務(wù)一掌握物流成本的概念、分類與特征企業(yè)在一定生產(chǎn)技術(shù)條件下，提高生產(chǎn)率、從生產(chǎn)管理中挖掘利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)資本增值的難度越來(lái)越大，在挖掘了“第一利潤(rùn)源”和“第二利潤(rùn)源”之后，針對(duì)物流管理開(kāi)始的“第三利潤(rùn)源”的控制越來(lái)越被企業(yè)重視，控制企業(yè)物流成本成為提高社會(huì)物流效率、降低企業(yè)成本的重要手段。從國(guó)家到企業(yè)，都在關(guān)心如何控制和管理物流成本。物流成本是什么，它和通常意義上的成本有什么異同呢？第一節(jié)物流成本的含義任務(wù)一掌握物流成本的概念、分類與特征企業(yè)在一定生產(chǎn)技術(shù)40

20世紀(jì)50年代，美國(guó)斯蒂爾和劉易斯克林頓提出因物流活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用都是物流成本。包括生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)在內(nèi)的所有具有經(jīng)濟(jì)功能的實(shí)體，在物流活動(dòng)中付出的勞動(dòng)，都可以歸屬于物流成本類中。我國(guó)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》中規(guī)定:物流成本是伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。

20世紀(jì)50年代，美國(guó)斯蒂爾和劉易斯克林頓提出因物流41成本物流成本含義企業(yè)生產(chǎn)提供有形和無(wú)形商品，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)提供物流服務(wù)或生產(chǎn)流通過(guò)程中，消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)特征為獲得某利益而發(fā)生的支出，可以是財(cái)務(wù)或勞務(wù)；支付現(xiàn)金或其它等價(jià)物，以一定資源的失去為代價(jià)；衡量單位是貨幣物流成本系統(tǒng)性；物流成本隱含性；物流成本復(fù)雜性涉及對(duì)象所有商品或服務(wù)專指物流活動(dòng)第一節(jié)物流成本的含義成本物流成本含義企業(yè)生產(chǎn)提供有形和無(wú)形商品，所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)42一、物流成本的概念“物流成本是指物流活動(dòng)中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即物品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、配送、包裝、流通加工、信息處理過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力的總和?！薄吨腥A人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》一、物流成本的概念“物流成本是指物流活動(dòng)中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和43二、物流成本的分類與構(gòu)成（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。社會(huì)物流總成本占GDP比重來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低社會(huì)物流總成本=運(yùn)輸成本+保管成本+管理成本第一節(jié)物流成本的含義二、物流成本的分類與構(gòu)成（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成第一節(jié)物流44（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成1．美國(guó)社會(huì)物流總成本構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：包括公路運(yùn)費(fèi)、其他運(yùn)輸方式和貨主費(fèi)用。（2）保管成本：又稱存貨持有成本，指花費(fèi)在保存貨物的費(fèi)用。（3）管理成本：這部分成本包括訂單處理、市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃及相關(guān)人員發(fā)生的管理費(fèi)用。

第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成1．美國(guó)社會(huì)物流總成本構(gòu)成第一節(jié)物452009年美國(guó)商業(yè)物流系統(tǒng)總成本單位：十億美元

保管成本3571利息52稅費(fèi)、過(guò)時(shí)、貶值、保險(xiǎn)2333倉(cāng)儲(chǔ)成本119運(yùn)輸成本13661公路運(yùn)輸6972城際卡車運(yùn)輸3683本地卡車運(yùn)輸1744鐵路運(yùn)輸505水陸運(yùn)輸296油料管道運(yùn)輸107航空運(yùn)輸298貨運(yùn)代理289與發(fā)貨人相關(guān)的成本9物流管理成本42全部物流成本1765想一想:美國(guó)物流成本中,哪一項(xiàng)占的比重最大,這代表著什么意思?2009年美國(guó)商業(yè)物流系統(tǒng)總成本單位：十億美元保管46（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成2．日本社會(huì)物流總成本構(gòu)成（1）運(yùn)送費(fèi)：區(qū)分營(yíng)業(yè)運(yùn)送費(fèi)和企業(yè)內(nèi)部運(yùn)送費(fèi)（2）保管費(fèi):包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者的保管費(fèi)或企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)的保管費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)、物流中心的庫(kù)內(nèi)作業(yè)費(fèi)用和庫(kù)存所發(fā)生的利息、損耗費(fèi)用等。（3）物流管理費(fèi)：制造業(yè)和批發(fā)、零售業(yè)的產(chǎn)出總額，乘上日本物流協(xié)會(huì)(JILS)根據(jù)行業(yè)分類調(diào)查各行業(yè)物流管理費(fèi)用比例0.5%計(jì)算得出

第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成2．日本社會(huì)物流總成本構(gòu)成第一節(jié)物47（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本=運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)費(fèi)用+運(yùn)輸附加費(fèi)（2）保管成本：保管成本=利息費(fèi)用+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他費(fèi)用（3）管理成本：管理費(fèi)用=社會(huì)物流總額×社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率3．中國(guó)社會(huì)物流總成本第一節(jié)物流成本的含義（一）社會(huì)物流成本的構(gòu)成（1）運(yùn)輸成本：3．中國(guó)社會(huì)物流總成48（二）企業(yè)物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為完成物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品在空間、時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，從原材料供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工到產(chǎn)成品銷售，及伴隨著生產(chǎn)、消費(fèi)過(guò)程所產(chǎn)生的廢棄物回收等活動(dòng)所發(fā)生的全部費(fèi)用。企業(yè)物流成本構(gòu)成包括企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成和企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成。第一節(jié)物流成本的含義（二）企業(yè)物流成本構(gòu)成企業(yè)物流成本是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，491.按物流成本項(xiàng)目分類物流功能成本存貨相關(guān)成本物流運(yùn)作成本物流信息成本物流管理成本資金占用成本存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存貨保險(xiǎn)成本1.按物流成本項(xiàng)目分類物流功能成本存貨相關(guān)成本物流運(yùn)502.按物流活動(dòng)范圍分類企業(yè)內(nèi)物流成本供應(yīng)物流成本銷售物流成本原料庫(kù)成品庫(kù)回收物流成本、廢棄物流成本訂貨采購(gòu)費(fèi)、供應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用、驗(yàn)收費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用內(nèi)部搬運(yùn)費(fèi)、生產(chǎn)過(guò)程中物流設(shè)施折舊、庫(kù)存資金占用費(fèi)用、半成品和在制品儲(chǔ)存費(fèi)用銷售訂單處理費(fèi)用、銷售運(yùn)輸費(fèi)用、自營(yíng)運(yùn)輸設(shè)備折舊、產(chǎn)成品儲(chǔ)存費(fèi)用、流通加工費(fèi)用等回收廢棄運(yùn)輸費(fèi)用+暫存保管費(fèi)用第一節(jié)物流成本的含義2.按物流活動(dòng)范圍分類企業(yè)內(nèi)物流成本供應(yīng)物流成本銷售物流成51供應(yīng)物流成本企業(yè)內(nèi)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物物流成本2.按物流活動(dòng)范圍分類2.按物流活動(dòng)范圍分類523.按物流成本支付形態(tài)分類委托物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本人工費(fèi)材料費(fèi)維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi)3.按物流成本支付形態(tài)分類委托物流成本企業(yè)內(nèi)部物流成本人工534、按物流成本性態(tài)分類固定成本變動(dòng)成本4、按物流成本性態(tài)分類固定成本54三、物流成本的特征與相關(guān)學(xué)說(shuō)（一）物流成本的隱蔽性（二）界定與核算的復(fù)雜性（三）成本削減乘數(shù)效應(yīng)（四）效益背反三、物流成本的特征與相關(guān)學(xué)說(shuō)（一）物流成本的隱蔽性55成本冰山說(shuō)在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來(lái)，即為顯性成本。而企業(yè)內(nèi)消耗的物流成本費(fèi)一般是不能體現(xiàn)出來(lái)的，即為隱性成本。

支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自家物流費(fèi)材料費(fèi)用銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）圖1-8物流冰山學(xué)說(shuō)示意圖成本冰山說(shuō)在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，向企業(yè)外部56黑大陸理論流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑暗大陸，企業(yè)在流通領(lǐng)域中的物流活動(dòng)的模糊性尤為突出。物流活動(dòng)中包括物流成本在內(nèi)的未知事物還很多。第三利潤(rùn)源泉理論第一個(gè)利潤(rùn)源是資源領(lǐng)域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象；第二個(gè)利潤(rùn)源是人力領(lǐng)域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者；第三個(gè)利潤(rùn)源是物流領(lǐng)域，主要挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對(duì)象與勞動(dòng)者的潛力，因而更具全面性。黑大陸理論57第二節(jié)物流成本的特征服務(wù)水平成本成本收入利潤(rùn)A物流服務(wù)與成本的關(guān)系物流服務(wù)水平<A點(diǎn)，此時(shí)增大物流成本，可以帶來(lái)物流服務(wù)的會(huì)物流服務(wù)水平的增長(zhǎng)影響不大。

第二節(jié)物流成本的特征服務(wù)水平成本成本收入利潤(rùn)A物流服務(wù)58效益背反第二節(jié)物流成本的特征庫(kù)存費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用總費(fèi)用庫(kù)存商品量成本運(yùn)輸費(fèi)用與庫(kù)存費(fèi)用的效益關(guān)系效益背反第二節(jié)物流成本的特征庫(kù)存費(fèi)用運(yùn)總費(fèi)用庫(kù)存商品量成本59案例：當(dāng)貨物從廣州