汽車加氣站操作工(題庫)附答案匯編

一、單項選擇題1．按壓力容器的設(shè)計壓力分為（B）個壓力等級。A．3 B．4 C．52．緩沖罐的安裝位置在天然氣壓縮機（A）。A．前

B．后

C.中間3．緩沖罐和回收罐都屬于第（A）類壓力容器。A．- B．二

C．三4．每次給車用氣瓶充裝時，都要進行充裝前后安全檢查，并做好記錄，對不符合條件的氣瓶（C）。A．予以暫扣

8．進行維修

C．不予充裝5．車用氣瓶安裝單位應(yīng)當(dāng)建立車用氣瓶安裝檔案，檔案至少保存（B）年。A．3 B．5 C．106．空氣中正常的含氧量約為（C）%。A．1 B．5 C．21 D．787.對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A．無色

B．有臭味

C．可燃

D．有劇毒8.相對來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（A）A．高

B．低

C．一樣

D．不確定9．外部檢驗指專業(yè)人員在壓力容器運行中的定期檢驗，每（A）年至少一次。

A．1 B．2 C．310．安全閥不能可靠工作時，應(yīng)裝設(shè)（C）裝置。A．快開門聯(lián)鎖

B．壓力表

C．爆破片11．移動式壓力容器安全閥的開啟壓力應(yīng)為罐體設(shè)計壓力的（A）倍。A.1.

0.5

-1.10 B.1.10

-1.

15 C.1.15

-1.

2012．壓力容器一個連接口上裝設(shè)（A）的安全閥時，則該連接口人口的截面積，應(yīng)至少等于這些安全閥的進口截面積總和。A．兩個或兩個以上B．三個或三個以上C．四個或四個以上13.從事燃氣燃燒器具維修的企業(yè)應(yīng)當(dāng)是（C）A.燃氣公司B.燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立的C.燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立的，或者是經(jīng)燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃氣燃燒器具維修企業(yè)D.經(jīng)燃氣燃燒器具生產(chǎn)企業(yè)委托設(shè)立的燃氣燃燒器具維修企業(yè)14.摩擦和（C）是產(chǎn)生靜電的兩個主要原因。A．物質(zhì)受壓受熱或撞擊B．兩種物質(zhì)密切接觸再分離C．受其它帶電體的感應(yīng)

D．電解15.氣體的相對密度是相對哪種氣體而言：（D）A．石油氣

B．氮氣

C．氫氣

D．空氣16.加氣站壓力表（B）個月至少應(yīng)校驗一次。A．３B．６C．12 D．2417.車用氣瓶安裝工作完成后，應(yīng)當(dāng)出具（C）。

A．適量合格證明

B．使用合格證明

C．安裝合格證明18.從事車用氣瓶充裝的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，取得（A），方可從事車用氣瓶的充裝工作。A．《特種設(shè)備作業(yè)人員證》B．《車用氣瓶充裝人員證》19.真空絕熱罐體至少應(yīng)當(dāng)設(shè)置（B）個相互獨立的安全泄放裝置A．1 B．2 C．320.

CNG

加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是（A）MPa。A．25 B．20 C．10 D．3021.

CNG

場站內(nèi)常用的滅火器是（C）A.泡沫滅火劑

B.水滅火器

C.干粉滅火器

D.二氧化碳滅火器22.加氣結(jié)束后，操作順序正確為（C）A．卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，將密封塞插好。B．卸下加氣槍，排空余壓，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。C．將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，排空余壓，卸下加氣槍，將密封塞插好。D．排空余壓，卸下加氣槍，將加氣槍開關(guān)關(guān)閉，將密封塞插好。23.

CNG

加氣站的生產(chǎn)工藝基本組成可分為（A）。A．調(diào)壓計量、脫水、壓縮、存儲

B．調(diào)壓計量、壓縮、順序控制、脫水C．壓縮、脫水、存儲

D．壓縮、脫水、順序控制、存儲24.在正確的操作下，加氣機數(shù)據(jù)丟失的原因為（C）A．加氣繁忙，無法識別B．主機傳送數(shù)據(jù)錯誤C．主板小電池、芯片故障D．正常現(xiàn)象25.液化天然氣、液化石油氣、壓縮天然氣各簡稱為（A）

A.LNG、LPG、CNG B.LPG、LNG、CNG C.CNG、LNG、LPGD.LNG、CNG、LPG26.下列關(guān)于加氣過程中掛安全掛鉤的說法正確的是（A）A.防止車輛移動，防止槍頭脫出B.好看

C.司機的要求

D.掛不掛無所謂27．加氣槍管漏氣時排除方法正確的是（B）A.檢查或更換主板電池及芯片B.更換槍管

C.維修電磁閥

D.更換濾芯28．啟動

CNG

加氣站壓縮機前應(yīng)確保手動順序控制盤（A）狀態(tài)。A.至少一路處于開啟B.二路處于開啟

C.三路均關(guān)閉

D.三路均開啟29．加氣站采用的加臭劑是（A）A.四氫噻吩

B.硫化氫

C.二甲醚

D.異丁烯30．下列加氣作業(yè)安全管理規(guī)定正確的是（D）A.作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備B.

CNG

放空時，槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人C.嚴(yán)禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生D.以上說法都正確31.儲氣井儲存

CNG

前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（B）。A．天然氣

B．空氣

C．二氧化碳

D．氦氣32.添加或更換分子篩時一定要在停機后進行，必須將吸附塔內(nèi)的壓力卸放至零后方可松開（A）螺帽進行加料，嚴(yán)禁帶壓操作。A．填料口

B．進氣閥門

C．排氣閥門

D．排污閥門33.

CNG

加氣子站售氣機的工作壓力為（A）MPa。A．20 B．30 C．15 D．25

34.下列關(guān)于加氣槍閥說法正確的是（C）。A．采用高壓截止閥B．球閥

C．兩位三通球閥

D．電磁閥35.任何（C）都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。A.單位、成年人

B.單位、公民

C.單位、成年公民

D.單位、個人

A．15

度B．30

度

C．45

度

D．90

度36.沸點越低的烴，則（D）A．易液化

B．易儲存

C．易充裝

D．難液化37.乙炔瓶、氧氣瓶距離火源的距離不得小于（C）A．5m B．12m C．10m D．15m38.對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A．無色

B．有臭味

C．可燃

D．有劇毒39.相對來說，使用天然氣比使用液化石油氣的安全性（A）A．高

B．低

C．一樣

D．不確定40.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》安全生產(chǎn)管理，堅持（A）的方針。A．安全第一預(yù)防為主B．安全第一保障生產(chǎn)C．安全操作人人有責(zé)D．安全第一監(jiān)督為主41.在

CNG

加氣站的防爆區(qū)域內(nèi)，允許使用的電器是（D）A．槍式電鉆

B．手持式電砂輪

C．低壓白熾燈

D．防爆白熾燈42.自力式壓力調(diào)節(jié)閥具有（D）的優(yōu)點。A．利用外加能源驅(qū)動B．靠人工驅(qū)動

C．靠自身固有動源驅(qū)動D．不需要外來能源驅(qū)動

43.車用儲氣瓶上面（A）放置重物，如備用輪胎。A．不允許

B．允許

C．不允許長期

D．允許長期44.加氣結(jié)束后應(yīng)握緊（D）拔出充氣嘴。A．長軟管

B．三通球閥

C．加氣槍放空閥

D．充氣嘴后部45.冬天當(dāng)天然氣中含水量較多時會造成加氣機或汽車管路（A）。A．冰堵B．壓力升高

C．流量升高

D．震動46.加氣過程中當(dāng)充氣嘴出現(xiàn)泄漏應(yīng)該（A）。A.停止加氣整改

B.加完氣后整改

C.認為是正常現(xiàn)象

D.去通知維修人員47.

CNG

加氣站為了防止儲氣罐排污閥失靈，采取正確的措施應(yīng)是（D）A.減少排氣次數(shù)

B.減小排氣時間

C.排氣時，排氣閥半開半閉D.設(shè)置串聯(lián)的兩個排污閥48.二氧化碳滅火器應(yīng)放置在明顯、取用方便的地方，存放溫度不超過（D）A.

B.

40°C C.

D.

55°C49.對一氧化碳性質(zhì)的描述，錯誤的是（B）A.無色

B.有臭味

C.可燃

D.有劇毒50.關(guān)于加氣站日常維護、保養(yǎng)的說法，下列正確的有（D）A.每月對加氣機和管路、閥門進行清理，對地上的部分進行檢漏，保證加氣機等設(shè)備清潔、整齊、安全。B.對于發(fā)現(xiàn)的漏點，及時處理。對于較大的故障自己無法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理。C.在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進行氣路維修。D.以上都是

51．下列關(guān)于加氣操作規(guī)程的說法錯誤的是（B）A.加氣員必須具備

CNG

知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗B.站外車輛等候按順序排隊，進入站區(qū)車輛越多越好C.加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要勸阻離開D.加氣作業(yè)時，每臺加氣機應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)52.給汽車加氣操作順序說法正確的為（D）A.拔下密封塞，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。B.先打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，然后再打開加氣槍開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。C.先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，最后按下加氣按鍵開始加氣。D.拔下密封塞，將加氣槍插入車載加氣嘴，先打開加氣槍開關(guān)，然后再打開車載加氣嘴處的手動開關(guān)，最后按下加氣按鍵開始加氣。53.關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（C）A.好看

B.精確

C.防震

D.可要可不要54.加氣機檢漏可采用（B）A.油漆

B.肥皂水

C.汽油

D.明火55.為了防止車輛突然啟動拉倒加氣機發(fā)生意外，加氣機上安裝了（A）A.拉斷閥

B.緊急切斷閥

C.放空閥

D.排污閥56.為了將進站加氣的CNG

車輛靜電放掉，加氣槍要求（C）

A.軟管足夠長

B.設(shè)置拉斷閥

C.軟管內(nèi)有鋼絲導(dǎo)電

D.軟管足夠軟57.燃氣車輛進站加氣時以下行為錯誤的是（B）A.車內(nèi)乘客退至安全區(qū)等待B.加氣工忙時司機可自助加氣C.車輛熄火，拉手剎D.在指定位置?？浚爮闹笓]58．加氣機內(nèi)電磁閥通電時為狀態(tài)。（B）A.關(guān)閉

B.開啟

C.半開

D.不確定59.設(shè)定加氣機銷售單價、密度值應(yīng)在加氣機（A）狀態(tài)。A.通電待機

B.加氣工作

C.斷電

D.加氣或待機均可60.給車輛加氣時，加氣槍閥與車輛加氣嘴手動閥的開啟順序是（A）A.先開加氣槍閥，再開加氣嘴閥

B.先開加氣嘴閥，再開加氣槍閥C.同時打開

D.不分先后61.關(guān)于加氣站壓力表內(nèi)介質(zhì)油的作用說法正確的是（C）A.好看

B.精確

C.防震

D.可要可不要62.加氣站氣密試驗用的壓力表的精度不能低于_C____級A.

0.5 B.

1.0 C.

1.5 D.

2.063.通常所說的加氣站壓縮天然氣壓力是（C）A.

10MPa B.15MPa C.

20MPa D.

25MPa64.燃氣管道氣密性檢查可選用（B）A.明火查漏

B.刷肥皂水法

C.聞味法

D.目測法65．通常我們所說的燃氣熱值，是指燃氣的（B）A.高熱值

B.低熱值

C.平均熱值

D.有效熱值

66.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20MPa

時，拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。A．300N B．400N C．500N D．600N67.卸氣前操作人員將高壓卸氣軟管與槽車主控閥進行連接，加戴軟管（A），防止軟管甩動發(fā)生恚外。A．保護鋼繩

B．接地線

B．保護器

D．保護管68.汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套（B）裝置。A．安全放散

B．緊急切斷

C．微量放散69.易熔塞的易熔合金熔融溫度為（C）℃。A.

40

+5 B.60

+5 C.80

+5 D.100±570.汽車槽車槽體的外表面顏色為（A）。A．銀灰色

B．紅色

C．藍色

D．黑色71.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計壓力的（D）倍。A.0.5

-0.6 B.1-2 C.1-1.5 D.1.05

-1.1072.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的（B）倍。A.1.1 B.1.2 . C.1.3 D.1.473．充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃氣余壓不低于（D）MPa。A.0.1 B.0.5. C.0.

01 D.0-0574.液化石油氣加氣站加氣機的計量精度不應(yīng)低于（B）級。A．0.5

級

B．1

級

C．1.5

級

D．2.5

級75.液化石油氣加氣機加氣系統(tǒng)的設(shè)計壓力不應(yīng)小于（C）MPa。

A．1.6 B．2.5 C．4.0 D．6.077.安裝在固定位置使用的壓力容器稱為（A）壓力容器.A.固定式

B.移動式78.罐體安全泄放裝置單獨采用安全閥時，安全閥的整定壓力應(yīng)當(dāng)為罐體設(shè)計壓力的（A）。A.1.05-1.01

倍

B.1010-1.15

倍

C.1.15-1.20

倍79.CNG

汽車加氣時，壓力不能超過（D）MPa。A.25 B.30 C.15 D.2080.泄氣過程中應(yīng)時時注意觀察撬裝站內(nèi)溫度計的變化，溫度應(yīng)在（B）℃之間，如果溫度超出此范圍，應(yīng)降低卸氣速度。A.-10

至

50 B.-20

至

60 C.10

至

70 D.0

至

6081.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（B）。82.安全閥

A42Y-2.5C

中

4

表示（B）。A.外螺紋連接

B.法蘭連接

C.全啟式

D.微啟式二、判斷題1．CNG

加氣站的儲氣裝置有儲氣瓶組、儲氣罐2

種。（×）2．儲氣裝置為第二類壓力容器。（×）3．緩沖罐對進入壓縮機的天然氣起緩沖作用，使壓縮機的進氣壓力比較平穩(wěn)，但是不能消除氣流脈動對壓縮機的不利影響。（×）4．車用氣瓶附件是指瓶帽、瓶閥、易熔合金圈和防震圈。（√）5．車用氣瓶的工作壓力為

25MPa。（×）

6．新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的，只能進行適量充氣。（×）7．未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的，嚴(yán)禁充裝。（√）8．出租車、公交車和其他車輛用鋼瓶的檢驗周期為3

年，使用壽命為

10年。（×）9．鋼瓶使用單位必須對壓力容器管理、焊接和操作人員進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考核，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗操作。（√）10.壓力容器的操作工藝控制指標(biāo)，包括最高工作壓力、最高或最低工作溫度、壓力等。（√）11.外部檢驗指專業(yè)人員在壓力容器停機時的檢驗。（×）12.安全閥不能可靠工作時，應(yīng)拆除爆破片裝置。（×）13.安全閥的額定排放壓力不得高于罐體設(shè)計壓力的1.2

倍，回座壓力不應(yīng)低于開啟壓力的

0.8

倍。（√）14.安全閥應(yīng)垂直安裝，并應(yīng)裝謾在壓力容器液面以下。（×）15.安全閥裝設(shè)位置，應(yīng)便于檢查和維修。（√）16.工作壓力是指壓力容器在正常工作情況下，其底部可能達到的最高壓力。（×）17.單位或個人可自行安裝、拆卸、更換和維修車用氣瓶。（×）18.車用氣瓶安裝時，應(yīng)當(dāng)采取必要的措施防止氣瓶產(chǎn)生表面損傷，并且采取有效措施預(yù)防車用氣瓶使用時的可燃氣體聚集。（√）19.報廢的車用氣瓶經(jīng)維修可安裝在機動車上。（×）20.對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體，必須經(jīng)過凈化處理達到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，方可進行充裝。（√）

21.車輛充裝時司機可以打掃車輛衛(wèi)生。（×）22．嚴(yán)禁在站區(qū)內(nèi)吸煙、打手機但可以攜帶香煙打火機。（×）23.燃氣汽車司乘人員尚未離開車輛或存在其他危及安全情況的嚴(yán)禁充裝。（√）24.壓縮機氣閥分為進氣閥、排氣閥兩種。（×）25.燃氣水路輸送具有運量大，運輸距離長，運輸費用低等優(yōu)點。（√）26.用于運輸燃氣的槽船一般分為全壓力式和全冷凍式兩種類型。（√）27.燃氣運輸?shù)牟圮嚢催\輸方式分為承壓汽車槽車和承壓鐵路槽車。（√）28.燃氣運輸?shù)牟圮嚢慈細饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為液化石油氣儲運槽車、液化天然氣儲運槽車和壓縮天然氣車裁運輸瓶車三種。（√）29.汽車槽車上的安全閥的開啟壓力應(yīng)為槽體設(shè)計壓力的1-1.5

倍。（×）30.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的1.5

倍。（X）31.汽車槽車緊急切斷裝置包括緊急切斷閥、遠控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。（√）32．易熔塞的易熔合金熔融溫度為80

+50C。（×）33．汽車槽車上常見的液面測量裝置有旋轉(zhuǎn)管式液位計。（√）34．低溫型汽車槽車槽體外表面為鋁白色。（√）35．槽車的靜電接地設(shè)施應(yīng)與裝卸臺地線網(wǎng)接牢。（√）36．充裝過程實行微機管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的《移動式壓力容器使用登記證》和《移動式壓力容器IC

卡管理系統(tǒng)》，對充裝槽車進行讀、寫記錄。（√）

37．對發(fā)生超裝或充裝過程中槽車泄漏等異常情況，必須及時停止裝卸作業(yè)。（√）38．嚴(yán)禁充裝證明資料不齊全、檢驗檢查不合格、槽體內(nèi)殘留介質(zhì)不詳和存在其他可疑情況的槽車。（√）39．天然氣加氣站一般分為快速充裝、普通充裝及兩者混合型。（√）40．天然氣的辛烷值高達

130，比汽油辛烷值高得多，抗爆性能好。（√）41．液化石油氣裝卸作業(yè)前，先接好裝卸軟管和防靜電接地線再操作手動油泵，打開氣、液相緊急切斷閥，然后進行作業(yè)。（√）42．壓縮天然氣車載運瓶車安全倉由瓶組安全閥、爆破片、排污管組成。（√）43．充裝蒔應(yīng)檢查槽內(nèi)燃氣余壓不低于0.

05MPa。（√）44．遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設(shè)備出現(xiàn)異常工況或危險情況，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)并采取相應(yīng)的安全措施。（√）45.嚴(yán)禁進行槽車之間的裝卸工作。（√）46．標(biāo)準(zhǔn)式

LNG

汽車加氣站工藝流程一般包括卸車、加氣、調(diào)壓、泄壓四個流程。（√）47.LNG

儲罐要設(shè)計最高液位限定值，防止液位過高。若液位過高，可通過溢流閥排出。（√）48．為便于運行操作，降低壓縮費用，高壓儲氣瓶組可按起充壓力分為高、中、低壓三種，加氣時按照先高后低的原則對三組氣瓶分別加氣。（√）49．在城市中心區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加氣站、一級加油加氣合建站。（√）50．LNG

加氣站的火災(zāi)危險類別，應(yīng)為“甲”類。（√）51.

LNG

卸車應(yīng)在固定的卸車點。（√）51.

LNG

儲罐的設(shè)計壓力不應(yīng)小于1.2

倍最大工作壓力，設(shè)計溫度不應(yīng)高于一

196℃。（√）52.

LNG

儲罐應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計、壓力表。（√）

53．連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。（√）54.LNG

卸車軟管應(yīng)采用奧氏體不銹鋼金屬軟管，其爆破壓力不應(yīng)小于系統(tǒng)最大工作壓力的

5

倍。（√）55.加氣用的

LNG

泵宜采用變頻調(diào)速啟動。（√）56.一、二級

LNG

加氣站宜設(shè)置

2

臺及

2

臺以上

LNG

泵。（√）57.LNG

加氣機加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的設(shè)計壓力。（√）58.加氣機充裝軟管應(yīng)設(shè)拉斷裝置。（√）59.LNG

槽車的隔熱方式一般有真空粉末、真空纖維和高真空多層隔熱。（√）60.拉斷閥是在一定的外力作用下可以被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（√）61.當(dāng)加氣站靠近液化石油氣儲配站時，向液化石油氣加氣站供應(yīng)液化石油氣的方式，一般為罐車?yán)\。（×）62.卸車時，如使用泵進行卸車，應(yīng)根據(jù)罐車和儲罐的壓力決定采用的方法。（√）63.

LPG

儲罐的設(shè)計壓力應(yīng)小于

1.77MPa。（×）64.

LPG

儲罐必須設(shè)置全啟式彈簧安全閥。（√）65.加氣站中液化石油氣管道組成件的設(shè)計壓力可以小于2.5

MPa。（X）66.彈簧式安全閥

A21H

-2.

SC

中

1

表示微啟式。（√）67.彈簧式安全閥

A41H

-2.SC

中

2.5

表示公稱工作壓力為

2.5MPa。（√）

68.天然氣加氣機按流向不同可以分為加氣機和卸氣柱。（√）69.壓縮天然氣加氣機爆炸危險區(qū)城劃分規(guī)定：加氣機殼體內(nèi)部空間劃為0

區(qū)。（X）70.道德和法律有相互轉(zhuǎn)換、相互作用的關(guān)系。(√）71.客戶服務(wù)只是客戶服務(wù)部的責(zé)任。（×）72.握手前應(yīng)保持手的干凈衛(wèi)生，因特殊原因不便伸右手時，可以伸左手，或帶手套。（×）73.天然氣的爆炸極限是5%～15%。（√）74.天然氣在常壓下的液化溫度為－162℃。（√）75.當(dāng)加氣閥門發(fā)生輕微泄漏時，不需停止加氣，加完氣再檢修。（×）76.天然氣中含水汽不會對設(shè)備造成額外的損壞，天然氣脫水只是為了提高純度。（×）77.拉斷閥在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門。（√）78.加氣機球閥為了控制加氣速度可處于半開半閉工作狀態(tài)。（×）79.維修場站內(nèi)設(shè)備時可以使用鐵制工具。（×）80.車輛加完氣后應(yīng)該先拔卡后卸槍，防止發(fā)生車輛逃逸現(xiàn)象。（×）81.車載氣瓶背帶斷裂，可以給加氣，同時提醒司機去維修。（×）

82.如發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點，立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門。（√）83.加氣過程中，操作人員不應(yīng)遠離加氣機。（√）84.加氣作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。（√）三、填空題1．壓縮機按冷卻方式不同可分為：（風(fēng)冷）、（水冷）、混合冷卻三種。2．壓力容器的（使用）單位，在壓力容器投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)按照要求到直轄市或者設(shè)區(qū)的市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門逐臺辦理（使用登記）手續(xù)。3．壓力容器的安全管理人員和操作人員應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的（特種設(shè)備作業(yè)人員）證。4．壓縮機向儲氣井充氣的順序是（先高壓、再中壓、后低壓）。5．加氣機向汽車鋼瓶充氣的順序是（先低壓、再中壓、后高壓）。6.天然氣的爆炸極限是（5%--15%）。7．加氣機接地是為了（減小干擾）。8.在壓力單位換算中，1MPa

相當(dāng)于（106）Pa。9.天然氣液化后的體積約為氣體狀態(tài)的（）。10.在安全色中（藍色）表示指令和嚴(yán)肅的、必須遵守的規(guī)定。11.天然氣的主要成分是甲烷（CH4）。12.新投用的

CNG

汽車使用兩年后，車載氣瓶應(yīng)進行檢驗，以后每（1）年進行一次檢驗。

13.加氣站配備的滅火器為（貯壓式干粉）滅火器，電器柜配備的是（二氧化碳）滅火器。14．安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的（設(shè)計壓力）。15．為實現(xiàn)安全閥的在線校驗，可在安全閥與壓力容器之間裝設(shè)（爆破片）裝置。16．壓力容器按壓力等級劃分為低壓、（中壓）、（高壓）和（超高壓）。17.目前加氣站使用的壓力容器主要有：（儲氣裝置）、（干燥裝置）、（冷卻裝置）、（油水分離裝置）、（緩沖裝置）、（回收裝置）、車用氣瓶。18.儲氣裝置作為空氣壓縮機的一個后配置，主要作用是（儲存壓縮后的高壓天然氣）。19.

CNG

加氣站天然氣脫水裝置一般都有A．B

兩座干燥塔，利用吸附作用脫除天然氣中的水分和其他雜質(zhì)，兩座干燥塔一般交替使用，一個塔用于吸附，另一塔用于再生，前置脫水裝置干燥塔工作壓力較低，為0.25MPa。一般屬于第（一）類壓力容器，后置脫水裝置的干燥塔工作壓力高達25MPa，屬第（三）類壓力容器。20.緩沖罐和回收罐都屬于第（一）類壓力容器。21.天然氣壓縮機所用潤滑油有兩個主要作用，一是（潤滑）作用，二是冷卻作用。22.車用氣瓶的安全附件有瓶帽、瓶閥、（易熔合金圈）和防震圈。23．CNG

加氣站分為（子站）、（母）站和（標(biāo)準(zhǔn)）站。24.按脫水裝置所處位置來看分為（前置）脫水裝置和（后置）脫水裝置。25.車用氣瓶充裝前（充裝單位）應(yīng)當(dāng)對車用氣瓶進行嚴(yán)格檢查并做好記錄。

26.活塞式壓縮機按潤滑方式可分為（有油潤滑）和（無油潤滑）壓縮機。27.車用燃氣分公司深人貫徹落實（“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”）的安全生產(chǎn)方針。28.壓縮天然氣車用氣瓶的工作溫度范圍是20℃至

60℃、公稱工作壓力是（20MPa）。29.天然氣氣質(zhì)達不到要求時，應(yīng)進行（脫水）、脫硫凈化處理。30.滅火的原理歸納為以下四個方面：冷卻、窒息、（隔離）和化學(xué)抑制。31.（十字頭）是連接活塞桿和連桿的零件，是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為往復(fù)直線運動的關(guān)節(jié)。32.燃氣（鐵路）運輸能力比公路運輸大，運輸費用低，且適應(yīng)長途運輸。33.液化石油氣汽車槽車一般是由（牽引車）、拖車和儲槽三部分組成。34.汽車槽車上的安全閥的開啟高度不應(yīng)小于閥座喉徑的（）。35.汽車槽車槽體的外表面顏色為（銀灰色）。36.充裝前應(yīng)檢查槽內(nèi)燃氣余壓不低于（0.05

MPa）。37.燃氣的容器輸送一般分為（水路輸送）和陸路輸送。38.（鐵路）運輸受建設(shè)條件的限制，機動性和靈活性比公路運輸差。39.用于運輸燃氣的槽船一般分為（全壓力式）和（全冷凍式）兩種類型。40.汽車槽車緊急切斷裝置包括（緊急切斷閥）、遠控系統(tǒng)以及易熔塞自動切斷裝置。41.汽車槽車上常見的液面測量裝置有（旋轉(zhuǎn)管式液位計）。42.天然氣加氣站一般分為（快速充裝）、普通充裝及兩者混合型。43.燃氣的水路輸送主要通過（槽船）。

44.燃氣運輸?shù)牟圮嚢慈細饨橘|(zhì)和儲存方式的不同，可分為（液化石油氣儲運）槽車、（液化天然氣儲運）槽車和（壓縮天然氣車載運輸瓶車）三種。45.壓縮天然氣車載運瓶車安全倉由（瓶組安全閥）、爆破片、排污管組成。46.汽車槽車上的安全閥的回座壓力應(yīng)不低于開啟壓力的（0.8）倍。47．天然氣的辛烷值高達

130，比汽油辛烷值高得多，（抗爆性能）好。48.目前國內(nèi)液化石油氣儲運槽車分為（固定式）和（半拖掛式）兩種。49.汽車槽車上的安全閥的額定排放壓力不得高于槽體設(shè)計壓力的（1.2）倍。50．汽車槽車槽體與液相管、氣相管接口處分別裝設(shè)一套內(nèi)置式（緊急切斷）裝置。51.充裝過程實行微機管理，配置讀卡器，使用國家質(zhì)檢總局統(tǒng)一的（《移動式壓力容器使用登記證》）和《移動式壓力容器IC

卡管理系統(tǒng)》，對充裝槽車進行讀、寫記錄。52.目前在壓縮天然氣加氣站中較常見的是（科氏力質(zhì)量）流量計。53.電氣儀表的種類很多，按測量對象分，可以分為（電流表）、（電壓表）、電度表、功率表，頻率表。54.靜電的消失主要有兩種方式：（靜電的中和）和（靜電的泄漏）。55.CNG

槽車進入加氣站前應(yīng)提起接地線，槽車停穩(wěn)后應(yīng)放置（三角木）防止車輛移動。56.槽車在充裝完成后各瓶組的閥門應(yīng)保持（關(guān)閉）狀態(tài)。57.天然氣壓縮后其體積縮小（250）倍。天然氣液化后其體積縮?。?00）倍。

58.LNC

槽車停靠后與裝卸臺液相接頭及弋相接頭連接，同時連接好（靜電接線）。59.測量儀表一般可以分為三部分（感受件）、（中間件）、（顯示件）。60.燃氣場站儀表按工作能源分為（氣動）、（電動）、（液動）。61.液化石油氣的爆炸極限是(1.5%--9.5%

)。62.在室內(nèi)使人產(chǎn)生窒息的直接原因是(氧氣含量降低)。四、簡答題1．簡述

LNG

卸車流程。答：LNG

槽車將

LNC

液體運送至液化天然氣汽車加氣站，連接好LNG

卸車軟管密閉接頭，LNG

液體通過卸車軟管、真空管道、低溫閥門進入潛液泵，經(jīng)加壓后，LNG

液體被灌注到加氣站LNG

儲罐中。2．簡述液化一壓縮天然氣加氣站主要工藝設(shè)備。答：LNG

儲罐、儲氣瓶組或儲氣井、氣化器、潛液泵、柱塞泵、壓縮機、加氣機等。3．壓縮天然氣加氣站按功能如何分類。答：可以分為標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站），母站和子站。4．簡述傳統(tǒng)壓縮天然氣加氣子站的工藝流程。答：汽車槽車至汽車加氣子站后，經(jīng)卸氣柱、壓縮機、控制盤、高壓儲氣瓶組、加氣機，為壓縮天然氣汽車加氣。5．簡述

LNG

加氣站加氣流程。答：加氣時，先將加氣機上的加注管路通過專用LNG

加液槍與

LNG

汽車上的車載

LNC

低溫氣瓶的進液接口相連接，通過LNG

儲罐的壓力將

LNG

輸送到潛液泵中，通過加氣機來控制潛液泵運轉(zhuǎn)，潛液泵將LNG

液體加壓，LNG

液體通

過低溫管路、閥門、加氣機如注到車載LNC

低溫氣瓶中，加氣機中

LNG

質(zhì)量流量計計量出輸送的液體量，在加氣機控制面板上顯示質(zhì)量和價格。6.簡述電磁閥工作步驟。答：按加氣鍵后，電磁閥線圈開始吸合，首先將電磁閥上部預(yù)壓閥吸起，氣體從中心閥進入，預(yù)壓閥流出。打破電磁閥內(nèi)部氣體平衡后，氣體進入加氣機管路，完成加氣。7．加氣槍的安全掛鉤為什么要固定在車輛上?答：主要防止車輛移動，意外拉斷加氣槍，防止加氣槍甩出傷人。8．請列舉五項加氣站內(nèi)安全用電內(nèi)容。答：①對電氣設(shè)備要制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；②禁止私拉亂接違規(guī)用電，尤其在CNG

加氣站這樣的防爆危險場所；③對用電設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，所有的帶電設(shè)備須接地保護；④嚴(yán)謹(jǐn)帶電操作；⑤配備必要的安全防護措施與絕緣手套、絕緣靴、安全帽、拉閘桿等，并正確穿戴；⑥經(jīng)常檢查設(shè)備電線絕緣皮、用電防護設(shè)施等有無破損，確保絕緣效果；⑦掌握觸電急救措施；9．簡述干粉滅火器的使用步驟。答：使用手提式干粉滅火器時，應(yīng)撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一手握住膠管，將噴嘴對準(zhǔn)火焰根部；另一只手按下壓把或提起拉環(huán)，干粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。10．簡述撬裝式

LNG

加氣站的工藝流程。

答：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程。11．簡述壓縮天然氣加氣母站的工藝流程。答：母站健在臨近天然氣氣管線的地方，從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給汽車加氣；或通過加氣柱給汽車槽車加氣，由槽車轉(zhuǎn)運至各子站。12．簡述液壓式加氣子站工藝流程。答：CNG

子站拖車到達

CNG

加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進液軟管、高壓回液軟管、控制氣管束、CNC

高壓出氣軟管與液壓子站撬連接。系統(tǒng)連接完畢后啟動液壓子站撬體或者在PLC

控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低時，高壓液壓泵開始工作，PLC

自動

CNG

系統(tǒng)會打開一個鋼瓶的進液閥門和出氣閥門，將高壓液體介質(zhì)注入一個鋼瓶，保證CNG

子