項(xiàng)目四：城市軌道交通車站設(shè)備操作及故障處理課件

城市軌道交通車站設(shè)備操作及故障處理城市軌道交通車站設(shè)備操作及故障處理1掌握車站消防系統(tǒng)的組成學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握自動(dòng)扶梯的開啟、關(guān)閉程序和常見故障處理方法2掌握屏蔽門日常操作程序和故障處理程序4了解AFC設(shè)備常見故障種類，掌握各種故障處理方法5自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作63FAS系統(tǒng)故障處理程序建議學(xué)時(shí)：12學(xué)時(shí).掌握車站消防系統(tǒng)的組成學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握自動(dòng)扶梯的開啟、關(guān)閉程序2一、車站消防系統(tǒng)的組成

車站消防系統(tǒng)城市軌道交通中涉及消防方面的系統(tǒng)有：防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱FAS(FireAlarmSystem)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)防排煙風(fēng)機(jī)給排水設(shè)備等等.一、車站消防系統(tǒng)的組成.3車站消防系統(tǒng)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）系統(tǒng)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的探測(cè)點(diǎn)分布在站廳、站臺(tái)、一般設(shè)備用房和管理用房等處所，對(duì)保護(hù)區(qū)域進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)視，達(dá)到早發(fā)現(xiàn)，通報(bào)并發(fā)送火災(zāi)聯(lián)動(dòng)指令的作用。.車站消防系統(tǒng).4車站消防系統(tǒng)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)布置在重要的設(shè)備房，如變電所高低壓室、通信設(shè)備室、環(huán)控電控室、信號(hào)設(shè)備室等，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些房間全天候的火災(zāi)監(jiān)視及自動(dòng)噴氣滅火的功能。.車站消防系統(tǒng).5防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及主要功能防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成火災(zāi)觸發(fā)器件火災(zāi)報(bào)警控制裝置火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制裝置組成.防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及主要功能.6防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的主要原理在地鐵建筑物和設(shè)施發(fā)生火災(zāi)后，由火災(zāi)觸發(fā)器件感知，傳送信息到控制裝置；控制裝置啟動(dòng)相關(guān)警鈴、閃光燈等報(bào)警設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)防排煙及滅火系統(tǒng)等設(shè)備并聯(lián)動(dòng)控制卷簾門、門禁、廣播、閉路監(jiān)控等其他專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備啟動(dòng)各種消防裝備，指揮人員疏散，控制火災(zāi)蔓延。.防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的主要原理.75.1車站日常消防設(shè)備的運(yùn)用火災(zāi)觸發(fā)器件

火災(zāi)觸發(fā)器件包括自動(dòng)和手動(dòng)兩種報(bào)警裝置自動(dòng)報(bào)警裝置——通常指火災(zāi)探測(cè)器，常用的探測(cè)器有煙霧探測(cè)器溫感探測(cè)器火焰探測(cè)器等；手動(dòng)報(bào)警裝置——主要是手動(dòng)報(bào)警按鈕，如果被監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)火情，可以通過(guò)手動(dòng)報(bào)警按鈕快捷準(zhǔn)確地向火災(zāi)報(bào)警控制器通報(bào)火警.5.1車站日常消防設(shè)備的運(yùn)用火災(zāi)觸發(fā)器件.8火災(zāi)報(bào)警控制裝置

在地鐵系統(tǒng)中，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)一般為兩級(jí)管理、三級(jí)控制模式。兩級(jí)管理為在地鐵中央控制中心設(shè)置消防指揮中心，在各車站、車輛段、主變電所等處設(shè)置防災(zāi)控制室作為車站級(jí)消防控制中心三級(jí)控制為主控制級(jí)、車站級(jí)及就地級(jí)消防控制.火災(zāi)報(bào)警控制裝置.9二、各類滅火器的操作及使用

車站工作人員必須了解和掌握車站基本的移動(dòng)消防設(shè)備和設(shè)施的使用方法，如消火栓、滅火器、防煙面具、空氣呼吸器等，掌握其配置情況，熟悉其配置地點(diǎn)，以便能獨(dú)立熟練操作。1、消火栓的使用消火栓是消防供水設(shè)施的終端，在滅火時(shí)提供較高壓力的水源供直接滅火或?yàn)橄儡嚬┧?二、各類滅火器的操作及使用.10消火栓的使用方法取水帶拋水帶右手成虎口形握住水帶的兩個(gè)接頭，用五指扣壓水帶外圈。同時(shí)，左手拇指和四指分別插入水帶兩頭接口內(nèi)，并握緊兩個(gè)水帶頭，兩手協(xié)力托住水帶，用力向正前方拋出，左手握水帶頭向上抽拉，使水帶向正前方攤開，

.消火栓的使用方法拋水帶.11消火栓的使用方法接水帶右手將水帶接頭與消火栓接頭對(duì)接，并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至卡緊為止.消火栓的使用方法.12滅火器的使用滅火器的分類一般滅火器按照外形分，可分為手持式滅火器和車推式滅火器.滅火器的使用.13滅火器的使用滅火器的分類按照滅火劑使用的種類劃分，可分為干粉滅火器、1211滅火器、二氧化碳滅火器和泡沫滅火器.滅火器的使用.14滅火器的使用滅火器的分類按照滅火劑使用的種類劃分，可分為干粉滅火器、1211滅火器、二氧化碳滅火器和泡沫滅火器但考慮到配置成本、通用性、維護(hù)及保養(yǎng)的方便性等因素，城市軌道交通車站的滅火器一般選擇為：在設(shè)備區(qū)配置二氧化碳滅火器，在公共區(qū)選擇配置干粉滅火器.滅火器的使用但考慮到配置成本、通用性、維護(hù)及保養(yǎng)的方便性等15滅火器的使用手持式干粉滅火器手持式干粉滅火器是以高壓二氧化碳作為動(dòng)力噴射干粉的滅火器材，主要用來(lái)?yè)渚纫话阋后w和氣體火災(zāi)，盡量不用于撲救精密的電氣設(shè)備著火，因?yàn)榉蹓m會(huì)損壞精密設(shè)備.滅火器的使用.16滅火器的使用手持式二氧化碳滅火器手持式二氧化碳滅火器特別適用于撲救車站設(shè)備區(qū)內(nèi)的帶電設(shè)備以及精密電氣設(shè)備的初期起火使用時(shí)，先將滅火器提到起火地點(diǎn)，破鉛封，拔出保險(xiǎn)銷，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源，壓下鴨嘴，二氧化碳即從噴嘴噴出.滅火器的使用.17滅火器的使用手持式二氧化碳滅火器注意事項(xiàng)：滅火器在噴射過(guò)程中應(yīng)保持直立狀態(tài)，切不可平放或顛倒使用不要用手直接握噴筒或金屬管，以防凍傷在室外使用時(shí)應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射，在室外大風(fēng)條件下使用時(shí)，因?yàn)閲娚涞亩趸細(xì)怏w易被風(fēng)沖散，滅火效果很差在狹小的室內(nèi)使用時(shí)，滅火后操作者應(yīng)迅速撤離，以防止因吸人二氧化碳引起窒息而發(fā)生意外用二氧化碳撲救室內(nèi)火災(zāi)后，應(yīng)及時(shí)打開門窗通風(fēng)另外，二氧化碳滅火器噴射距離一般是2～3m，使用時(shí)應(yīng)盡量接近火源，動(dòng)作迅速，以防止凍傷.滅火器的使用.18三、自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作及使用

城市軌道交通采用的自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)，主要有煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)及鹵代烷滅火系統(tǒng)等。二氧化碳自動(dòng)滅火系統(tǒng)在本世紀(jì)初就開始得到了廣泛地應(yīng)用，也是一種至今仍在一些特定的場(chǎng)合大量使用的氣體滅火系統(tǒng)，包括高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)和低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)。鹵代烷滅火系統(tǒng)主要有1211滅火系統(tǒng)和1301滅火系統(tǒng)兩種.三、自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作及使用.19煙烙燼“煙烙燼”(INERGEN)是由惰性(INERT)和氮?dú)?NITROGEN)兩個(gè)英文名稱縮寫而成的。它是由幾種特定的惰性氣體經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的物理方式混合而成。這些特定的惰性氣體包括有氮?dú)?、氬氣和二氧化碳，其中氮?dú)庹?2％、氬氣占40％、其余8％為二氧化碳。醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，人體在12.5％的氧氣濃度和2％～5％的二氧化碳濃度的環(huán)境下呼吸，人腦所獲得的氧量與在正常的大氣環(huán)境(21％的氧氣濃度和0.03％的二氧化碳濃度)所獲得的氧量是一致的。因此煙烙盡氣體不會(huì)對(duì)人體造成直接傷害。.煙烙燼.20煙烙盡自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)滅火藥劑由大氣中的氣體組成，符合環(huán)保要求保障現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全不會(huì)產(chǎn)生任何酸性化學(xué)分解物，對(duì)精密貴重的設(shè)備無(wú)任何腐蝕作用因此，該系統(tǒng)成為目前世界上最流行的氣體滅火系統(tǒng)。.煙烙盡自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn).21自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)雖然有多種但其主要組成部分都是相似的，均由管網(wǎng)系統(tǒng)及報(bào)警控制系統(tǒng)兩大部分組成煙烙燼自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng).自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成煙烙燼自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng).22自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

管網(wǎng)系統(tǒng)

管網(wǎng)系統(tǒng)由氣體鋼瓶及CV98瓶頭閥，不銹鋼啟動(dòng)軟管、電磁閥、高壓軟管、集流管、放氣閥、單向閥、減壓裝置、選擇閥、壓力開關(guān)、噴嘴和氣體輸送管道組成瓶頭閥選擇閥.自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成瓶頭閥選擇閥.23自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

報(bào)警控制系統(tǒng)報(bào)警控制系統(tǒng)由控制盤及外圍輔助沒(méi)備組成?？刂浦窍到y(tǒng)的核心部分，與外圍設(shè)備一起實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的探測(cè)報(bào)警、自動(dòng)噴氣、手動(dòng)噴氣、止噴、手／自動(dòng)切換等功能。.自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成.24四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理FAS系統(tǒng)是城市軌道交通重要的安全設(shè)施，它對(duì)地鐵火災(zāi)的監(jiān)控起到至關(guān)重要的作用。對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)處理和排除方能有效地保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性及可靠性。FAS系統(tǒng)的故障按其性質(zhì)可分為嚴(yán)重故障和一般故障兩大類.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.25四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理火災(zāi)報(bào)警（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員攜帶滅火器、插孔電話立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)車站綜控室值班員；（3）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將情況報(bào)告控制中心，若因故障引起報(bào)警還應(yīng)將情況通報(bào)機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修，填記《FAS運(yùn)行登記簿》。利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓復(fù)位按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位后將鑰匙開關(guān)恢復(fù)至“級(jí)別1”位；.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.26四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理火災(zāi)報(bào)警（4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確有火災(zāi)發(fā)生時(shí)，車站綜控室值班員應(yīng)立即通知值班站長(zhǎng)啟動(dòng)火災(zāi)預(yù)案，組織救災(zāi)工作，并將情況報(bào)告控制中心、客運(yùn)公司生產(chǎn)值班室、站區(qū)；車站綜控室值班員應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)情況及時(shí)撥打119火警報(bào)警，并利用鑰匙開關(guān)將火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓聯(lián)動(dòng)停止按鈕啟動(dòng)防災(zāi)運(yùn)行模式并開啟防災(zāi)廣播；當(dāng)消防員要求值班員手動(dòng)啟動(dòng)消防泵或中心命令手動(dòng)啟動(dòng)消防泵時(shí),值班員可通過(guò)按壓聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)的消防泵按鈕手動(dòng)啟動(dòng)消防泵。當(dāng)火災(zāi)處理完后，按壓聯(lián)動(dòng)停止按鈕、復(fù)位按鈕、消防泵按鈕、廣播按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)恢復(fù)至“級(jí)別1”位，并將火災(zāi)詳細(xì)信息記錄于《FAS運(yùn)行登記簿》；（5）在火災(zāi)報(bào)處置完后，還應(yīng)將信息記錄在《防災(zāi)系統(tǒng)日記》內(nèi)。

.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.27四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理注意報(bào)警、故障報(bào)警和污垢報(bào)警

當(dāng)FAS系統(tǒng)控制主機(jī)出現(xiàn)注意報(bào)警、污垢報(bào)警和故障報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員攜帶插孔電話、滅火器立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)車站綜控室值班員；（3）對(duì)于注意報(bào)，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將報(bào)警及處理結(jié)果報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心，填記《FAS運(yùn)行登記簿》；（4）對(duì)于污垢報(bào)警、故障報(bào)警，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將情況報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修，填記《FAS運(yùn)行登記簿》。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.28四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理消防報(bào)警當(dāng)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)出現(xiàn)消防泵報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓消音按鈕進(jìn)行消音；（2）將情況報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修；（3）將信息詳細(xì)記錄在《FAS運(yùn)行登記簿》內(nèi)。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.29四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理手動(dòng)報(bào)警當(dāng)FAS系統(tǒng)控制主機(jī)出現(xiàn)手動(dòng)報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員應(yīng)攜帶滅火器、插孔電話立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)綜控室值班員；（3）綜控室值班員根據(jù)情況按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，報(bào)告控制中心并將信息詳細(xì)記錄在《FAS運(yùn)行登記簿》內(nèi)；（4）處理完后利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓復(fù)位按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位后將鑰匙開關(guān)恢復(fù)至“級(jí)別1”位。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.30自動(dòng)扶梯足帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。按驅(qū)動(dòng)裝置位置可分為：端部驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯與中間驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯。自動(dòng)扶梯主要由桁架、梯級(jí)、裙板、扶欄、驅(qū)動(dòng)鏈、梯級(jí)鏈、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、主驅(qū)動(dòng)軸、梯級(jí)鏈張緊裝置、導(dǎo)軌、扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置、扶手帶、梳齒板、控制系統(tǒng)、安全裝置等組成。

.自動(dòng)扶梯足帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)315.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯的開啟程序

(1)開始運(yùn)轉(zhuǎn)之前

1)檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板、裙板保護(hù)膠條(或毛刷)，除去夾在里面的碎紙、小石子、口香糖等。

2)用手感觸確認(rèn)裙板及豎板的潤(rùn)滑劑是否充分。

3)請(qǐng)確認(rèn)自動(dòng)扶梯周圍的安全沒(méi)施(三角警示牌、防止進(jìn)入的柵欄等)有無(wú)破損等異狀。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程325.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯的開啟程序

(2)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)遵循的程序

1)把鑰匙插入報(bào)警開關(guān)鳴響警笛，發(fā)出信號(hào)告訴附近的人們自動(dòng)扶梯即將運(yùn)轉(zhuǎn)；

2)確認(rèn)自動(dòng)扶梯周圍或扶梯踏板上沒(méi)人時(shí)，把鑰匙插入啟動(dòng)關(guān)后，向想要使用的運(yùn)行方向(上或下)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)扶梯則開始工作。放開手則鑰匙回到中立位置，把鑰匙拔出來(lái)；

3)啟動(dòng)后須確認(rèn)扶梯踏板和扶手帶是否正常工作。如萬(wàn)一有異常聲響或振動(dòng)時(shí)，要立即按動(dòng)緊急停止按鈕，停住自動(dòng)扶梯；

4)確認(rèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，再試運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min左右；5)在試運(yùn)轉(zhuǎn)中按動(dòng)緊急停止按鈕，確認(rèn)工作情況。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程335.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的程序

(1)在停止自動(dòng)扶梯之前，需確認(rèn)有無(wú)發(fā)生異常聲音或振動(dòng)。如有問(wèn)題則使自動(dòng)扶停止；(2)嗚響警笛，通知乘客自動(dòng)扶梯停止的警示；(3)停止之前，不要讓人進(jìn)入自動(dòng)扶梯的乘梯口；(4)在確認(rèn)自動(dòng)扶梯附近或扶梯踏板上無(wú)人后再把鑰匙插入停止開關(guān)進(jìn)行操作，自動(dòng)扶梯則停止；(5)一天的運(yùn)行結(jié)束后，要認(rèn)真檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板和保護(hù)裙板并清潔；(6)為防止乘客將停用中的自動(dòng)扶梯當(dāng)樓梯使用，應(yīng)采取措施，用柵欄等擋住乘梯口設(shè)置停用牌。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程345.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的程序

(1)在停止自動(dòng)扶梯之前，需確認(rèn)有無(wú)發(fā)生異常聲音或振動(dòng)。如有問(wèn)題則使自動(dòng)扶停止；(2)嗚響警笛，通知乘客自動(dòng)扶梯停止的警示；(3)停止之前，不要讓人進(jìn)入自動(dòng)扶梯的乘梯口；(4)在確認(rèn)自動(dòng)扶梯附近或扶梯踏板上無(wú)人后再把鑰匙插入停止開關(guān)進(jìn)行操作，自動(dòng)扶梯則停止；(5)一天的運(yùn)行結(jié)束后，要認(rèn)真檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板和保護(hù)裙板并清潔；(6)為防止乘客將停用中的自動(dòng)扶梯當(dāng)樓梯使用，應(yīng)采取措施，用柵欄等擋住乘梯口設(shè)置停用牌。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程355.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序自動(dòng)扶梯緊急停止操作時(shí)應(yīng)遵循以下原則：1、要使用自動(dòng)扶梯緊急停止按鈕，需事先通知乘客。在緊急狀態(tài)下不得不進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)大聲通知乘客“緊急停止，請(qǐng)抓住扶手帶”后，再進(jìn)行操作。若莽撞從事，則有可能使乘客跌倒的危險(xiǎn)。2、如在扶梯踏板上有乘客時(shí)而啟動(dòng)，則乘客有跌倒、受傷的危險(xiǎn)，故在有乘客時(shí)絕對(duì)不能啟動(dòng)自動(dòng)扶梯。3、在扶梯踏板上有人時(shí)，除發(fā)生緊急情況外絕對(duì)不能停止。4、在自動(dòng)扶梯的運(yùn)行中，要把鑰匙拔出。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序.365.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序自動(dòng)扶梯緊急停止操作時(shí)應(yīng)遵循以下原則：5、自動(dòng)扶梯緊急停止時(shí)出現(xiàn)意外的處理方法：1)若在自動(dòng)扶梯上發(fā)生乘客跌倒的緊急情況時(shí)，則站臺(tái)工作人員用力按動(dòng)乘梯口的緊急停止按鈕。2)在重新開動(dòng)扶梯之前，要確認(rèn)造成緊急情況的原因，并予以排除。檢查機(jī)器，如有異常及不明原因時(shí)，不得開梯，應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序.375.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯故障處理原則在運(yùn)營(yíng)期間對(duì)故障的處理要求“先修復(fù)后分析”。當(dāng)維修人員接到故障報(bào)告后應(yīng)在30min內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)并開始進(jìn)行處理。當(dāng)維修人員自身無(wú)法處理故障而需要技術(shù)人員處理時(shí)。技術(shù)人員接到通知后應(yīng)在1h內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。故障處理完畢后，維修人員回報(bào)維修調(diào)度消除故障號(hào)并填寫故障處理記錄。重大設(shè)備故障由技術(shù)人員進(jìn)行分析并提供故障處理分析報(bào)告，以避免今后出現(xiàn)同類故障，同時(shí)制定故障處理工藝。故障分析報(bào)告存入資料檔案。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處385.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯搶修組織流程

（1）車站系統(tǒng)設(shè)備故障發(fā)生后，由維修調(diào)度判斷是否為重大故障，是否需要立即進(jìn)行搶修。（2）若為系統(tǒng)設(shè)備一般故障，在故障接報(bào)后，由工班長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況及當(dāng)日的排班情況，派遣維修人員進(jìn)行故障維修：若維修人員不能解決，工班長(zhǎng)或技術(shù)人員必須到場(chǎng)協(xié)助解決。（3）若為重大故障，維修調(diào)度通知上級(jí)生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行搶修組織，生產(chǎn)調(diào)度接報(bào)后組織電、扶梯系統(tǒng)就近維修人員第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)通知維修工班長(zhǎng)、專業(yè)丁程師參加搶修。（4）首先到場(chǎng)的專業(yè)維修人員應(yīng)向控制中心維修調(diào)度申請(qǐng)進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)。（5）原則上系統(tǒng)專業(yè)工程師或工班長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人，搶修人員人必須服從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的命令，不得各自為政。（6）搶險(xiǎn)作業(yè)完成后，由現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人報(bào)告搶修情況，同時(shí)向維修調(diào)度報(bào)告搶修結(jié)束。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處395.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處405.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處415.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處425.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處435.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序屏蔽門系統(tǒng)控制模式

屏蔽門系統(tǒng)控制模式設(shè)置有系統(tǒng)級(jí)、站臺(tái)級(jí)、手動(dòng)操作三種正常控制模式。系統(tǒng)級(jí)控制即是執(zhí)行信號(hào)系統(tǒng)命令的控制模式；站臺(tái)級(jí)控制即是執(zhí)行站臺(tái)PSL操作盤發(fā)出命令的控制模式；手動(dòng)操作即是站臺(tái)工作人員在站臺(tái)側(cè)用專用鑰匙解鎖或由乘客在軌道側(cè)推動(dòng)解鎖裝置打開滑動(dòng)門。.5.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序.445.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行操作程序

（1）屏蔽門系統(tǒng)啟動(dòng)與關(guān)閉1）屏蔽門系統(tǒng)的啟動(dòng)步驟①先后合閘為驅(qū)動(dòng)不間斷電源(UPS)供電以及為控制不間斷電源(UPS)供電；②先后按照驅(qū)動(dòng)不間斷電源(UPS)電源開機(jī)指引啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)不間斷電源(UPS)工作、按照控制不間斷電源(UPS)電源開機(jī)指引啟動(dòng)控制不間斷電源(UPS)工作；③在系統(tǒng)配電柜順序閉合門單元供電、系統(tǒng)控制器供電開關(guān)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；啟動(dòng)屏蔽門監(jiān)視器(PSA)的系統(tǒng)診斷軟件(SMT)；④確認(rèn)在列車未進(jìn)站時(shí)，所有門單元關(guān)閉并鎖緊(必要時(shí)應(yīng)試驗(yàn)站臺(tái)就地控制盤PSL的開關(guān)門操作)。.5.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序.455.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行操作程序

（1）屏蔽門系統(tǒng)啟動(dòng)與關(guān)閉2)屏蔽門系統(tǒng)的停機(jī)步驟①確認(rèn)所有門單元關(guān)閉并鎖緊；操作屏蔽門監(jiān)視器(PSA)退出屏蔽門系統(tǒng)診斷軟件(SMT)和操作系統(tǒng)；②在系統(tǒng)配電柜順序分?jǐn)嘞到y(tǒng)控制器供電、門單元供電開關(guān)；③先后按照不間斷電源(UPS)電源停機(jī)指引，停止控制不間斷電源(UPS)和驅(qū)動(dòng)不間斷電源(UPS)工作；④先后斷開控制不間斷電源(UPS)供電和驅(qū)動(dòng)不間斷電源(UPS)供電。.5.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序.465.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序滑動(dòng)門人工操作開門

1)適用范圍：當(dāng)控制系統(tǒng)電源不能供電，或個(gè)別屏蔽門單元發(fā)生故障，或其他緊急需要時(shí)，由站臺(tái)人員或乘客對(duì)屏蔽門進(jìn)行的操作。2)操作細(xì)述：①站臺(tái)工作人員在站臺(tái)側(cè)滑動(dòng)門上，用菱形三角鑰匙逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)操作滑動(dòng)門人工解鎖機(jī)構(gòu)解開閘鎖鎖栓，并推開門扇；或乘客在軌道側(cè)壓住滑動(dòng)門綠色鎖把，并推開門扇打開屏蔽門。②執(zhí)行此操作時(shí)，屏蔽門系統(tǒng)監(jiān)視器(PSA)上的“滑動(dòng)門/應(yīng)急門手動(dòng)操作”狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮，并在屏蔽門系統(tǒng)監(jiān)視器(PSA)的液晶顯示器上反映出手動(dòng)操作的具體位置及操作狀態(tài)信息顯示。手動(dòng)操作打開滑動(dòng)門后，如門單元正常且門控制單元(DCU)能正常工作，則在15s后自動(dòng)關(guān)閉滑動(dòng)門。③手動(dòng)操作打開滑動(dòng)門后，如有需要保持滑動(dòng)門的打開狀態(tài)，應(yīng)斷開該門單元的供電、隔離，并加強(qiáng)監(jiān)控，防止人員跌入軌道。.5.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序.475.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序屏蔽門故障處理分析流程系統(tǒng)級(jí)

.5.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序.485.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序屏蔽門故障處理分析流程站臺(tái)級(jí)

.5.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序.495.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序屏蔽門故障處理程序

一扇屏蔽門不能關(guān)閉的處理程序.5.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序.505.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序屏蔽門故障處理程序

一扇屏蔽門不能開啟的處理程序.5.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序.515.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序屏蔽門故障處理程序

多扇屏蔽門不能正常開啟的處理程序

.5.3屏蔽門操作程序及故障處理二、屏蔽門故障處理程序.52復(fù)習(xí)與思考：1、簡(jiǎn)述防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及其功能。2、簡(jiǎn)述防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)在火災(zāi)報(bào)警情況下的處理程序。3、簡(jiǎn)述自動(dòng)扶梯緊急停止程序。4、簡(jiǎn)述你作為一名站臺(tái)站務(wù)員，若站臺(tái)屏蔽門多扇門打不開時(shí)，應(yīng)如何處理？5、案例分析：上午10點(diǎn)30分，你所在車站北面站廳一部自動(dòng)售票機(jī)冒煙并有火光閃出。煙霧迅速地從站廳擴(kuò)散至其它地方，如站臺(tái)、行人通道、及出入口。乘客紛紛逃離現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)面十分混亂，站臺(tái)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有列車停站。11點(diǎn)20分恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，發(fā)現(xiàn)站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)均顯示網(wǎng)絡(luò)連接故障。請(qǐng)你從車站站務(wù)員的角度分析事件處理程序。.復(fù)習(xí)與思考：1、簡(jiǎn)述防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及其功能。.53城市軌道交通車站設(shè)備操作及故障處理城市軌道交通車站設(shè)備操作及故障處理54掌握車站消防系統(tǒng)的組成學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握自動(dòng)扶梯的開啟、關(guān)閉程序和常見故障處理方法2掌握屏蔽門日常操作程序和故障處理程序4了解AFC設(shè)備常見故障種類，掌握各種故障處理方法5自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作63FAS系統(tǒng)故障處理程序建議學(xué)時(shí)：12學(xué)時(shí).掌握車站消防系統(tǒng)的組成學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握自動(dòng)扶梯的開啟、關(guān)閉程序55一、車站消防系統(tǒng)的組成

車站消防系統(tǒng)城市軌道交通中涉及消防方面的系統(tǒng)有：防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)簡(jiǎn)稱FAS(FireAlarmSystem)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)防排煙風(fēng)機(jī)給排水設(shè)備等等.一、車站消防系統(tǒng)的組成.56車站消防系統(tǒng)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）系統(tǒng)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的探測(cè)點(diǎn)分布在站廳、站臺(tái)、一般設(shè)備用房和管理用房等處所，對(duì)保護(hù)區(qū)域進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)視，達(dá)到早發(fā)現(xiàn)，通報(bào)并發(fā)送火災(zāi)聯(lián)動(dòng)指令的作用。.車站消防系統(tǒng).57車站消防系統(tǒng)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)布置在重要的設(shè)備房，如變電所高低壓室、通信設(shè)備室、環(huán)控電控室、信號(hào)設(shè)備室等，實(shí)現(xiàn)對(duì)這些房間全天候的火災(zāi)監(jiān)視及自動(dòng)噴氣滅火的功能。.車站消防系統(tǒng).58防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及主要功能防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成火災(zāi)觸發(fā)器件火災(zāi)報(bào)警控制裝置火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制裝置組成.防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的組成及主要功能.59防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的主要原理在地鐵建筑物和設(shè)施發(fā)生火災(zāi)后，由火災(zāi)觸發(fā)器件感知，傳送信息到控制裝置；控制裝置啟動(dòng)相關(guān)警鈴、閃光燈等報(bào)警設(shè)備同時(shí)啟動(dòng)防排煙及滅火系統(tǒng)等設(shè)備并聯(lián)動(dòng)控制卷簾門、門禁、廣播、閉路監(jiān)控等其他專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備啟動(dòng)各種消防裝備，指揮人員疏散，控制火災(zāi)蔓延。.防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）的主要原理.605.1車站日常消防設(shè)備的運(yùn)用火災(zāi)觸發(fā)器件

火災(zāi)觸發(fā)器件包括自動(dòng)和手動(dòng)兩種報(bào)警裝置自動(dòng)報(bào)警裝置——通常指火災(zāi)探測(cè)器，常用的探測(cè)器有煙霧探測(cè)器溫感探測(cè)器火焰探測(cè)器等；手動(dòng)報(bào)警裝置——主要是手動(dòng)報(bào)警按鈕，如果被監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)火情，可以通過(guò)手動(dòng)報(bào)警按鈕快捷準(zhǔn)確地向火災(zāi)報(bào)警控制器通報(bào)火警.5.1車站日常消防設(shè)備的運(yùn)用火災(zāi)觸發(fā)器件.61火災(zāi)報(bào)警控制裝置

在地鐵系統(tǒng)中，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)一般為兩級(jí)管理、三級(jí)控制模式。兩級(jí)管理為在地鐵中央控制中心設(shè)置消防指揮中心，在各車站、車輛段、主變電所等處設(shè)置防災(zāi)控制室作為車站級(jí)消防控制中心三級(jí)控制為主控制級(jí)、車站級(jí)及就地級(jí)消防控制.火災(zāi)報(bào)警控制裝置.62二、各類滅火器的操作及使用

車站工作人員必須了解和掌握車站基本的移動(dòng)消防設(shè)備和設(shè)施的使用方法，如消火栓、滅火器、防煙面具、空氣呼吸器等，掌握其配置情況，熟悉其配置地點(diǎn)，以便能獨(dú)立熟練操作。1、消火栓的使用消火栓是消防供水設(shè)施的終端，在滅火時(shí)提供較高壓力的水源供直接滅火或?yàn)橄儡嚬┧?二、各類滅火器的操作及使用.63消火栓的使用方法取水帶拋水帶右手成虎口形握住水帶的兩個(gè)接頭，用五指扣壓水帶外圈。同時(shí)，左手拇指和四指分別插入水帶兩頭接口內(nèi)，并握緊兩個(gè)水帶頭，兩手協(xié)力托住水帶，用力向正前方拋出，左手握水帶頭向上抽拉，使水帶向正前方攤開，

.消火栓的使用方法拋水帶.64消火栓的使用方法接水帶右手將水帶接頭與消火栓接頭對(duì)接，并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至卡緊為止.消火栓的使用方法.65滅火器的使用滅火器的分類一般滅火器按照外形分，可分為手持式滅火器和車推式滅火器.滅火器的使用.66滅火器的使用滅火器的分類按照滅火劑使用的種類劃分，可分為干粉滅火器、1211滅火器、二氧化碳滅火器和泡沫滅火器.滅火器的使用.67滅火器的使用滅火器的分類按照滅火劑使用的種類劃分，可分為干粉滅火器、1211滅火器、二氧化碳滅火器和泡沫滅火器但考慮到配置成本、通用性、維護(hù)及保養(yǎng)的方便性等因素，城市軌道交通車站的滅火器一般選擇為：在設(shè)備區(qū)配置二氧化碳滅火器，在公共區(qū)選擇配置干粉滅火器.滅火器的使用但考慮到配置成本、通用性、維護(hù)及保養(yǎng)的方便性等68滅火器的使用手持式干粉滅火器手持式干粉滅火器是以高壓二氧化碳作為動(dòng)力噴射干粉的滅火器材，主要用來(lái)?yè)渚纫话阋后w和氣體火災(zāi)，盡量不用于撲救精密的電氣設(shè)備著火，因?yàn)榉蹓m會(huì)損壞精密設(shè)備.滅火器的使用.69滅火器的使用手持式二氧化碳滅火器手持式二氧化碳滅火器特別適用于撲救車站設(shè)備區(qū)內(nèi)的帶電設(shè)備以及精密電氣設(shè)備的初期起火使用時(shí)，先將滅火器提到起火地點(diǎn)，破鉛封，拔出保險(xiǎn)銷，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源，壓下鴨嘴，二氧化碳即從噴嘴噴出.滅火器的使用.70滅火器的使用手持式二氧化碳滅火器注意事項(xiàng)：滅火器在噴射過(guò)程中應(yīng)保持直立狀態(tài)，切不可平放或顛倒使用不要用手直接握噴筒或金屬管，以防凍傷在室外使用時(shí)應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射，在室外大風(fēng)條件下使用時(shí)，因?yàn)閲娚涞亩趸細(xì)怏w易被風(fēng)沖散，滅火效果很差在狹小的室內(nèi)使用時(shí)，滅火后操作者應(yīng)迅速撤離，以防止因吸人二氧化碳引起窒息而發(fā)生意外用二氧化碳撲救室內(nèi)火災(zāi)后，應(yīng)及時(shí)打開門窗通風(fēng)另外，二氧化碳滅火器噴射距離一般是2～3m，使用時(shí)應(yīng)盡量接近火源，動(dòng)作迅速，以防止凍傷.滅火器的使用.71三、自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作及使用

城市軌道交通采用的自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)，主要有煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)及鹵代烷滅火系統(tǒng)等。二氧化碳自動(dòng)滅火系統(tǒng)在本世紀(jì)初就開始得到了廣泛地應(yīng)用，也是一種至今仍在一些特定的場(chǎng)合大量使用的氣體滅火系統(tǒng)，包括高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)和低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)。鹵代烷滅火系統(tǒng)主要有1211滅火系統(tǒng)和1301滅火系統(tǒng)兩種.三、自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的操作及使用.72煙烙燼“煙烙燼”(INERGEN)是由惰性(INERT)和氮?dú)?NITROGEN)兩個(gè)英文名稱縮寫而成的。它是由幾種特定的惰性氣體經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的物理方式混合而成。這些特定的惰性氣體包括有氮?dú)?、氬氣和二氧化碳，其中氮?dú)庹?2％、氬氣占40％、其余8％為二氧化碳。醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，人體在12.5％的氧氣濃度和2％～5％的二氧化碳濃度的環(huán)境下呼吸，人腦所獲得的氧量與在正常的大氣環(huán)境(21％的氧氣濃度和0.03％的二氧化碳濃度)所獲得的氧量是一致的。因此煙烙盡氣體不會(huì)對(duì)人體造成直接傷害。.煙烙燼.73煙烙盡自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)滅火藥劑由大氣中的氣體組成，符合環(huán)保要求保障現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全不會(huì)產(chǎn)生任何酸性化學(xué)分解物，對(duì)精密貴重的設(shè)備無(wú)任何腐蝕作用因此，該系統(tǒng)成為目前世界上最流行的氣體滅火系統(tǒng)。.煙烙盡自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn).74自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)雖然有多種但其主要組成部分都是相似的，均由管網(wǎng)系統(tǒng)及報(bào)警控制系統(tǒng)兩大部分組成煙烙燼自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng).自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成煙烙燼自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng).75自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

管網(wǎng)系統(tǒng)

管網(wǎng)系統(tǒng)由氣體鋼瓶及CV98瓶頭閥，不銹鋼啟動(dòng)軟管、電磁閥、高壓軟管、集流管、放氣閥、單向閥、減壓裝置、選擇閥、壓力開關(guān)、噴嘴和氣體輸送管道組成瓶頭閥選擇閥.自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成瓶頭閥選擇閥.76自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成

報(bào)警控制系統(tǒng)報(bào)警控制系統(tǒng)由控制盤及外圍輔助沒(méi)備組成?？刂浦窍到y(tǒng)的核心部分，與外圍設(shè)備一起實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的探測(cè)報(bào)警、自動(dòng)噴氣、手動(dòng)噴氣、止噴、手／自動(dòng)切換等功能。.自動(dòng)氣體滅火系統(tǒng)的組成.77四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理FAS系統(tǒng)是城市軌道交通重要的安全設(shè)施，它對(duì)地鐵火災(zāi)的監(jiān)控起到至關(guān)重要的作用。對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時(shí)處理和排除方能有效地保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性及可靠性。FAS系統(tǒng)的故障按其性質(zhì)可分為嚴(yán)重故障和一般故障兩大類.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.78四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理火災(zāi)報(bào)警（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員攜帶滅火器、插孔電話立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)車站綜控室值班員；（3）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將情況報(bào)告控制中心，若因故障引起報(bào)警還應(yīng)將情況通報(bào)機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修，填記《FAS運(yùn)行登記簿》。利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓復(fù)位按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位后將鑰匙開關(guān)恢復(fù)至“級(jí)別1”位；.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.79四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理火災(zāi)報(bào)警（4）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確有火災(zāi)發(fā)生時(shí)，車站綜控室值班員應(yīng)立即通知值班站長(zhǎng)啟動(dòng)火災(zāi)預(yù)案，組織救災(zāi)工作，并將情況報(bào)告控制中心、客運(yùn)公司生產(chǎn)值班室、站區(qū)；車站綜控室值班員應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)情況及時(shí)撥打119火警報(bào)警，并利用鑰匙開關(guān)將火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓聯(lián)動(dòng)停止按鈕啟動(dòng)防災(zāi)運(yùn)行模式并開啟防災(zāi)廣播；當(dāng)消防員要求值班員手動(dòng)啟動(dòng)消防泵或中心命令手動(dòng)啟動(dòng)消防泵時(shí),值班員可通過(guò)按壓聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)的消防泵按鈕手動(dòng)啟動(dòng)消防泵。當(dāng)火災(zāi)處理完后，按壓聯(lián)動(dòng)停止按鈕、復(fù)位按鈕、消防泵按鈕、廣播按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)恢復(fù)至“級(jí)別1”位，并將火災(zāi)詳細(xì)信息記錄于《FAS運(yùn)行登記簿》；（5）在火災(zāi)報(bào)處置完后，還應(yīng)將信息記錄在《防災(zāi)系統(tǒng)日記》內(nèi)。

.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.80四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理注意報(bào)警、故障報(bào)警和污垢報(bào)警

當(dāng)FAS系統(tǒng)控制主機(jī)出現(xiàn)注意報(bào)警、污垢報(bào)警和故障報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員攜帶插孔電話、滅火器立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)車站綜控室值班員；（3）對(duì)于注意報(bào)，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將報(bào)警及處理結(jié)果報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心，填記《FAS運(yùn)行登記簿》；（4）對(duì)于污垢報(bào)警、故障報(bào)警，車站綜控室值班員在接到現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)信息后，將情況報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修，填記《FAS運(yùn)行登記簿》。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.81四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理消防報(bào)警當(dāng)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)出現(xiàn)消防泵報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓消音按鈕進(jìn)行消音；（2）將情況報(bào)告控制中心并通知機(jī)電維修中心進(jìn)行檢修；（3）將信息詳細(xì)記錄在《FAS運(yùn)行登記簿》內(nèi)。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.82四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理手動(dòng)報(bào)警當(dāng)FAS系統(tǒng)控制主機(jī)出現(xiàn)手動(dòng)報(bào)警時(shí)，一般按照下列程序處理：（1）按壓主音響停止按鈕進(jìn)行消音處理；（2）值班員應(yīng)攜帶滅火器、插孔電話立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和處理結(jié)果通報(bào)綜控室值班員；（3）綜控室值班員根據(jù)情況按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，報(bào)告控制中心并將信息詳細(xì)記錄在《FAS運(yùn)行登記簿》內(nèi)；（4）處理完后利用鑰匙開關(guān)將主機(jī)轉(zhuǎn)換至“級(jí)別2”位，按壓復(fù)位按鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位后將鑰匙開關(guān)恢復(fù)至“級(jí)別1”位。.四、FAS系統(tǒng)報(bào)警及故障處理.83自動(dòng)扶梯足帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。按驅(qū)動(dòng)裝置位置可分為：端部驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯與中間驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯。自動(dòng)扶梯主要由桁架、梯級(jí)、裙板、扶欄、驅(qū)動(dòng)鏈、梯級(jí)鏈、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、主驅(qū)動(dòng)軸、梯級(jí)鏈張緊裝置、導(dǎo)軌、扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置、扶手帶、梳齒板、控制系統(tǒng)、安全裝置等組成。

.自動(dòng)扶梯足帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)845.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯的開啟程序

(1)開始運(yùn)轉(zhuǎn)之前

1)檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板、裙板保護(hù)膠條(或毛刷)，除去夾在里面的碎紙、小石子、口香糖等。

2)用手感觸確認(rèn)裙板及豎板的潤(rùn)滑劑是否充分。

3)請(qǐng)確認(rèn)自動(dòng)扶梯周圍的安全沒(méi)施(三角警示牌、防止進(jìn)入的柵欄等)有無(wú)破損等異狀。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程855.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯的開啟程序

(2)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)遵循的程序

1)把鑰匙插入報(bào)警開關(guān)鳴響警笛，發(fā)出信號(hào)告訴附近的人們自動(dòng)扶梯即將運(yùn)轉(zhuǎn)；

2)確認(rèn)自動(dòng)扶梯周圍或扶梯踏板上沒(méi)人時(shí)，把鑰匙插入啟動(dòng)關(guān)后，向想要使用的運(yùn)行方向(上或下)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)扶梯則開始工作。放開手則鑰匙回到中立位置，把鑰匙拔出來(lái)；

3)啟動(dòng)后須確認(rèn)扶梯踏板和扶手帶是否正常工作。如萬(wàn)一有異常聲響或振動(dòng)時(shí)，要立即按動(dòng)緊急停止按鈕，停住自動(dòng)扶梯；

4)確認(rèn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后，再試運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min左右；5)在試運(yùn)轉(zhuǎn)中按動(dòng)緊急停止按鈕，確認(rèn)工作情況。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程865.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的程序

(1)在停止自動(dòng)扶梯之前，需確認(rèn)有無(wú)發(fā)生異常聲音或振動(dòng)。如有問(wèn)題則使自動(dòng)扶停止；(2)嗚響警笛，通知乘客自動(dòng)扶梯停止的警示；(3)停止之前，不要讓人進(jìn)入自動(dòng)扶梯的乘梯口；(4)在確認(rèn)自動(dòng)扶梯附近或扶梯踏板上無(wú)人后再把鑰匙插入停止開關(guān)進(jìn)行操作，自動(dòng)扶梯則停止；(5)一天的運(yùn)行結(jié)束后，要認(rèn)真檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板和保護(hù)裙板并清潔；(6)為防止乘客將停用中的自動(dòng)扶梯當(dāng)樓梯使用，應(yīng)采取措施，用柵欄等擋住乘梯口設(shè)置停用牌。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程875.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程序自動(dòng)扶梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的程序

(1)在停止自動(dòng)扶梯之前，需確認(rèn)有無(wú)發(fā)生異常聲音或振動(dòng)。如有問(wèn)題則使自動(dòng)扶停止；(2)嗚響警笛，通知乘客自動(dòng)扶梯停止的警示；(3)停止之前，不要讓人進(jìn)入自動(dòng)扶梯的乘梯口；(4)在確認(rèn)自動(dòng)扶梯附近或扶梯踏板上無(wú)人后再把鑰匙插入停止開關(guān)進(jìn)行操作，自動(dòng)扶梯則停止；(5)一天的運(yùn)行結(jié)束后，要認(rèn)真檢查扶梯踏板、扶手帶、梳齒板和保護(hù)裙板并清潔；(6)為防止乘客將停用中的自動(dòng)扶梯當(dāng)樓梯使用，應(yīng)采取措施，用柵欄等擋住乘梯口設(shè)置停用牌。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理一、自動(dòng)扶梯的開啟與關(guān)閉程885.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序自動(dòng)扶梯緊急停止操作時(shí)應(yīng)遵循以下原則：1、要使用自動(dòng)扶梯緊急停止按鈕，需事先通知乘客。在緊急狀態(tài)下不得不進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)大聲通知乘客“緊急停止，請(qǐng)抓住扶手帶”后，再進(jìn)行操作。若莽撞從事，則有可能使乘客跌倒的危險(xiǎn)。2、如在扶梯踏板上有乘客時(shí)而啟動(dòng)，則乘客有跌倒、受傷的危險(xiǎn)，故在有乘客時(shí)絕對(duì)不能啟動(dòng)自動(dòng)扶梯。3、在扶梯踏板上有人時(shí)，除發(fā)生緊急情況外絕對(duì)不能停止。4、在自動(dòng)扶梯的運(yùn)行中，要把鑰匙拔出。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序.895.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序自動(dòng)扶梯緊急停止操作時(shí)應(yīng)遵循以下原則：5、自動(dòng)扶梯緊急停止時(shí)出現(xiàn)意外的處理方法：1)若在自動(dòng)扶梯上發(fā)生乘客跌倒的緊急情況時(shí)，則站臺(tái)工作人員用力按動(dòng)乘梯口的緊急停止按鈕。2)在重新開動(dòng)扶梯之前，要確認(rèn)造成緊急情況的原因，并予以排除。檢查機(jī)器，如有異常及不明原因時(shí)，不得開梯，應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理二、自動(dòng)扶梯緊急停止程序.905.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯故障處理原則在運(yùn)營(yíng)期間對(duì)故障的處理要求“先修復(fù)后分析”。當(dāng)維修人員接到故障報(bào)告后應(yīng)在30min內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)并開始進(jìn)行處理。當(dāng)維修人員自身無(wú)法處理故障而需要技術(shù)人員處理時(shí)。技術(shù)人員接到通知后應(yīng)在1h內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。故障處理完畢后，維修人員回報(bào)維修調(diào)度消除故障號(hào)并填寫故障處理記錄。重大設(shè)備故障由技術(shù)人員進(jìn)行分析并提供故障處理分析報(bào)告，以避免今后出現(xiàn)同類故障，同時(shí)制定故障處理工藝。故障分析報(bào)告存入資料檔案。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處915.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯搶修組織流程

（1）車站系統(tǒng)設(shè)備故障發(fā)生后，由維修調(diào)度判斷是否為重大故障，是否需要立即進(jìn)行搶修。（2）若為系統(tǒng)設(shè)備一般故障，在故障接報(bào)后，由工班長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況及當(dāng)日的排班情況，派遣維修人員進(jìn)行故障維修：若維修人員不能解決，工班長(zhǎng)或技術(shù)人員必須到場(chǎng)協(xié)助解決。（3）若為重大故障，維修調(diào)度通知上級(jí)生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行搶修組織，生產(chǎn)調(diào)度接報(bào)后組織電、扶梯系統(tǒng)就近維修人員第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)通知維修工班長(zhǎng)、專業(yè)丁程師參加搶修。（4）首先到場(chǎng)的專業(yè)維修人員應(yīng)向控制中心維修調(diào)度申請(qǐng)進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)。（5）原則上系統(tǒng)專業(yè)工程師或工班長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人，搶修人員人必須服從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的命令，不得各自為政。（6）搶險(xiǎn)作業(yè)完成后，由現(xiàn)場(chǎng)搶修負(fù)責(zé)人報(bào)告搶修情況，同時(shí)向維修調(diào)度報(bào)告搶修結(jié)束。.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處925.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處935.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處945.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處955.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處理電梯典型故障的分析與處理

.5.2自動(dòng)扶梯操作程序及故障處理三、地鐵車站電梯常見故障處965.3屏蔽門操作程序及故障處理一、屏蔽門日常操作程序屏蔽門系統(tǒng)控制模式

屏蔽門系統(tǒng)控制模式設(shè)置有系統(tǒng)級(jí)、站臺(tái)級(jí)、手動(dòng)操作三種正?？刂颇Ｊ?。