公司設(shè)備預(yù)防性維修培訓(xùn)資料

為使計(jì)劃性檢修項(xiàng)目更科學(xué)、有效，需要借助先進(jìn)的分析工具生產(chǎn)車間提報(bào)公司主管部室審核依據(jù)：需要停機(jī)才能處理的設(shè)備隱患、缺陷和定期維護(hù)項(xiàng)目（工藝、檢修）機(jī)修廠匯總、審核機(jī)修廠車間提報(bào)裝備部、機(jī)修廠組織實(shí)施依據(jù)：需要停機(jī)才能處理的設(shè)備隱患、缺陷和定期維護(hù)項(xiàng)目；備件材料儲備情況；技改項(xiàng)目計(jì)劃檢修項(xiàng)目產(chǎn)生和審核現(xiàn)狀到…通過科學(xué)的分析工具和方法不斷完善檢修項(xiàng)目，合理地選擇維修策略，設(shè)備可靠性顯著提高從…檢修項(xiàng)目更多的是憑經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備運(yùn)行期內(nèi)可靠性低未來狀態(tài)機(jī)密和專有未經(jīng)麥肯錫許可，任何對此資料的使用嚴(yán)格禁止預(yù)防性維修提升可靠性的同時(shí)最小化設(shè)備總壽命成本設(shè)備信息管理能力培養(yǎng)管理架構(gòu)（組織和KPI）深入分析故障原因，并明確改善項(xiàng)目，從而提升可靠性以最高效方式管理維修工程，同時(shí)提高項(xiàng)目按時(shí)完成率和質(zhì)量追蹤明確維護(hù)策略，將計(jì)劃預(yù)防維護(hù)更多地用于關(guān)鍵設(shè)備通過強(qiáng)化自主維護(hù)，點(diǎn)檢和標(biāo)準(zhǔn)化工作，保持設(shè)備狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)

異常運(yùn)營系統(tǒng)理念能力管理架構(gòu)完善自主維護(hù)執(zhí)行強(qiáng)化設(shè)備故障管理優(yōu)化設(shè)備預(yù)防性維修策略優(yōu)化維修工程管理1234678備品備件管理5預(yù)防性維修是設(shè)備管理體系中重要的環(huán)節(jié)維修維護(hù)工作的重點(diǎn)是提高效果和效率效果（設(shè)備可靠性）維修維護(hù)MTBFMTTR可用性備件材料成本人工成本生產(chǎn)損失成本效率（經(jīng)濟(jì)性）FMEA是一種工具，幫助系統(tǒng)確定和解決不同設(shè)備的故障模式這是一種結(jié)構(gòu)化的根源問題解決工具，通過檢驗(yàn)設(shè)備最容易出現(xiàn)的故障模式不斷優(yōu)化預(yù)防性維護(hù)策略以及必要時(shí)重新設(shè)計(jì)設(shè)備，來促進(jìn)將設(shè)備的關(guān)鍵部件維修保養(yǎng)在其原設(shè)計(jì)的技術(shù)狀態(tài)“關(guān)鍵部件”“最容易出現(xiàn)”的故障模式排出優(yōu)先順序的方法了解問題的“根源”，減少異常失效重復(fù)發(fā)生的可能性“設(shè)備重新設(shè)計(jì)”通過去除瓶頸組件，優(yōu)化設(shè)備技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)化的“預(yù)防性維修”穩(wěn)定提高設(shè)備OEE“糾正性修復(fù)”穩(wěn)定設(shè)備的性能預(yù)防性維修中FMEA分析與故障管理中ICC分析區(qū)別FMEA分析為ICC加入了RPN值，從而有助于進(jìn)一步優(yōu)先化舉措，并在實(shí)施后跟蹤RPN值的變化詳細(xì)的根本原因分析對策潛在的故障模式目錄維修策略預(yù)防性維修策略制定5步驟有四種可以選擇的維修策略必須事先規(guī)劃好更換和維修必須事先訂購零部件，及時(shí)到貨預(yù)測預(yù)防被動1.BDM2.TBM3.UBM4.CBM行不行基于故障的維修維護(hù)故障后更換或維修零部件意識到應(yīng)用故障維修的零部件機(jī)器邊上要備好必要零部件確?？焖俜磻?yīng)時(shí)間和快速維修的基于時(shí)間的維修維護(hù)一段時(shí)間之后必須對零部件進(jìn)行更換或維修（不管機(jī)器的實(shí)際使用情況）基于用量的維修維護(hù)使用一定小時(shí)數(shù)后更換/維修零部件需要了解機(jī)器的使用時(shí)間基于狀況的維修維護(hù)1定期檢查零部件查看零部件的可

行性需要了解很多零部件的信息根據(jù)掌握的信息，決定零部件是否需要更換/維修必須事先規(guī)劃好更換/維修零部件必須事先準(zhǔn)備好或事先訂購1以優(yōu)化預(yù)防性維修策略為核心，與日常管理工作有機(jī)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備可靠性的持續(xù)提高資料來源：麥肯錫分析FMEA分析（設(shè)備維修檔案）設(shè)備故障分析BDM故障維修TBM基于時(shí)間的維修UBM基于使用的維修CBM基于狀態(tài)的維修計(jì)劃檢修日常檢修對新發(fā)生故障進(jìn)行分析，補(bǔ)充到設(shè)備檔案中ICC分析潤滑、緊固等自主維護(hù)項(xiàng)目管理構(gòu)架備品備件管理設(shè)備信息管理能力培養(yǎng)日常檢修工作提高人員對各模塊掌握，保證體系順利推廣用最低的成本來保障日常檢修工作正常進(jìn)行規(guī)范信息統(tǒng)計(jì)，為各模塊推廣提供可靠數(shù)據(jù)結(jié)合設(shè)備業(yè)績管理，梳理管理構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)逐層管理故障管理預(yù)防性維修維修工程管理自主維護(hù)由設(shè)備檔案和點(diǎn)檢指導(dǎo)檢修項(xiàng)目由設(shè)備檔案梳理點(diǎn)檢部件和內(nèi)容由設(shè)備檔案指導(dǎo)潤滑、緊固點(diǎn)檢項(xiàng)目如何選擇維修策略-以家用汽車為例家用汽車維修維護(hù)的重點(diǎn)是什么？發(fā)動機(jī)、變速箱、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、空調(diào)、電氣、燈光、音響、喇叭…2對于生產(chǎn)線設(shè)備如何選擇維修策略故障對成本的影響與可利用率及質(zhì)量有關(guān)的機(jī)會成本環(huán)保與安全成本維護(hù)成本低高低高這些區(qū)域中的可維護(hù)零件是ICC的重點(diǎn)預(yù)防性維護(hù)（基于狀況、使用或時(shí)間）降低平均維修時(shí)間預(yù)防性維護(hù)（基于狀況、使用或時(shí)間）降低平均維護(hù)時(shí)間和平均故障間隔時(shí)間矯正性維護(hù)/故障維護(hù)降低概率和平均維護(hù)時(shí)間矯正性維護(hù)/故障維護(hù)危險(xiǎn)“確保設(shè)備永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)故障”降低影響確保關(guān)鍵備件的可利用性非常關(guān)鍵“確保設(shè)備永遠(yuǎn)不會出現(xiàn)故障”降低概率和影響確保關(guān)鍵備件的可利

用性不可靠“迅速修復(fù)”降低概率低風(fēng)險(xiǎn)“故障時(shí)維修”運(yùn)行至故障出現(xiàn)故障的概率供應(yīng)商信息設(shè)備歷史維修人員/操作人員的意見其他工廠的經(jīng)驗(yàn)3目錄維修策略預(yù)防性維修策略制定5步驟制定預(yù)防性維修策略可分為5個(gè)步驟1計(jì)劃維護(hù)工作包括基于狀態(tài)的維護(hù)（CBM），基于時(shí)間的維護(hù)（TBM）和基于使用情況的維護(hù)（UBM）以及事后維護(hù)（BDM）

設(shè)備分解關(guān)鍵性評估進(jìn)行FMEA步驟設(shè)備工程師/技術(shù)員維護(hù)人員操作人員設(shè)備工程師/技術(shù)員維護(hù)人員生產(chǎn)管理和操作人員設(shè)備工程師/技術(shù)員所需工作人員制定預(yù)防性維修策略將設(shè)備按照功能性進(jìn)行分解，列出功能性組件對設(shè)備的功能性組件的關(guān)鍵性進(jìn)行評估

舉行研討會，確定失效模式和關(guān)鍵項(xiàng)目的影響工作

內(nèi)容制定關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)戰(zhàn)略

制定一棵結(jié)構(gòu)樹，將設(shè)備按照進(jìn)行從功能性組件層面進(jìn)行分解，建立所有功能性組件的列表從四個(gè)方面對工廠中所有的設(shè)備進(jìn)行評估

生產(chǎn)損失率安全性環(huán)境維修時(shí)間

需定期對設(shè)備的關(guān)鍵性進(jìn)行審查

確定可能導(dǎo)致設(shè)備故障的根本原因

根據(jù)嚴(yán)重性、發(fā)生率和可探測性將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步分類為戰(zhàn)略制定提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)

工作

方式分為CBM,TBM,UBM,BDM1幾類建立設(shè)備的ICC數(shù)據(jù)庫將任務(wù)上傳到企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)

ERP系統(tǒng)反復(fù)生成維護(hù)任務(wù)設(shè)備工程師/技術(shù)員維護(hù)人員1245功能性組件分解設(shè)備工程師/技術(shù)員維護(hù)人員操作人員將功能性分解到部件層面按照關(guān)鍵性分類，優(yōu)先分析功能性組件將功能性組件分解到部件層面（可維護(hù)的最小單元）3步驟簡化把設(shè)備/機(jī)組分解到功能性組件層面進(jìn)行關(guān)鍵性排序?qū)㈥P(guān)鍵的組件進(jìn)一步分解到可維護(hù)的部件層面定義設(shè)備預(yù)防性維修策略問題根本原因分析1預(yù)防性維修運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障解決23456建立ICC表格（問題-原因-措施）失效模式分析（FMEA)渡邊模型所有歷史和潛在故障模式的綜合手冊主要方法工具和模塊應(yīng)用總結(jié)本模塊詳細(xì)介紹了預(yù)防性維修策略制定的5個(gè)步驟…決策樹5個(gè)為什么RCA…并結(jié)合實(shí)例，介紹了常用的問題分析、解決工具設(shè)備樹FMEA分解設(shè)備至功能性組件1進(jìn)行關(guān)鍵性評估，確定優(yōu)先分析的功能性組件2對定義為優(yōu)先的的功能性組件進(jìn)行結(jié)構(gòu)細(xì)分3進(jìn)行失效模式分析FMEA4制定設(shè)備的預(yù)防性維修策略5具體做法（1/4）設(shè)備分解到功能性組件組件1設(shè)備機(jī)組組件4組件2組件3功能性組件;具有獨(dú)立的功能僅低于機(jī)組級包含各自部件1對功能性組件進(jìn)行關(guān)鍵性排序2頻率高低影響大小組件4組件1組件2組件3重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域在該流程中具備專用功能的功能性組件的總和關(guān)鍵性組件應(yīng)用舉例（1/4）功能性組件臺車臺車軌道風(fēng)箱點(diǎn)火器頭部驅(qū)動頭部彎道尾輪裝置頭尾輪潤滑站12345678利用故障記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)備研討會

同時(shí)收集問題和問題發(fā)生的頻率頻繁每周一次或更多偶爾在每周一次至每六周一次之間不頻繁在每六周一次至每六個(gè)月一次之間很少在每六個(gè)月一次至每一年一次之間罕見少于每一年一次不停機(jī)減產(chǎn)停機(jī)一小時(shí)一下停機(jī)三小時(shí)以上停機(jī)一到三小時(shí)后果15973212013753221810862421161210252319161412345EDCBA52341678FMEA的重點(diǎn)概率燒結(jié)機(jī)示例具體做法（2/4）將關(guān)鍵組件分解至可維護(hù)的部件層面部件1組件2部件2部件3部件層面可維護(hù)的最小單元3列舉失效模式并進(jìn)行RPN打分；根據(jù)RPN分值排序，確定關(guān)鍵失效模式；進(jìn)行根本原因分析，建立失效模式手冊；優(yōu)化預(yù)防性維修策略4關(guān)鍵組件設(shè)備機(jī)組關(guān)鍵組件部件問題根本原因改善措施嚴(yán)重性頻度可探測性RPNICC

三個(gè)維度、十個(gè)等級具體做法-打分前需要設(shè)定RPN的評估原則（3/4）具體做法—嚴(yán)重度評估標(biāo)準(zhǔn)（沃爾沃鉸卡）嚴(yán)重性可能性可探測性等級描述等級描述等級描述9任何設(shè)備故障會導(dǎo)致安全、健康及環(huán)境事故，以及造成企業(yè)違法的事故情況；造成損失超過500萬元9>1次/1班9失效需要裝置停機(jī)后，通過專業(yè)儀器設(shè)備或特殊專業(yè)檢查方法

發(fā)現(xiàn)8設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過1個(gè)月；或者造成直接和間接損失不超過500萬元8≤1次/1班8

7設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過15天，或者造成直接和間接損失不超過200萬元7≤1次/1天7失效需要裝置停機(jī)后，通過現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)6設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過7天，或者造成直接和間接損失不超過120萬元6≤1次/1年6

5設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過4天，或者造成直接和間接損失不超過80萬元5≤1次/3月5失效在裝置日常運(yùn)行中，通過專業(yè)儀器設(shè)備發(fā)現(xiàn)4設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過2天，或者造成直接和間接損失不超過40萬元4≤1次/6月4

3設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過24小時(shí)，或者造成直接和間接損失不超過20萬元3≤1次/1年3失效在裝置日常運(yùn)行中，通過現(xiàn)場點(diǎn)巡檢發(fā)現(xiàn)2設(shè)備故障導(dǎo)致停產(chǎn)不超過8小時(shí)，或者造成直接和間接損失不超過10萬元2≤1次/2年2

1設(shè)備故障不停產(chǎn)不壓負(fù)荷，或者無生產(chǎn)維護(hù)等直接財(cái)務(wù)影響1≤1次/5年1失效機(jī)理剛發(fā)生時(shí)，設(shè)備或檢測裝置具有預(yù)測性或報(bào)警性具體做法-定義預(yù)防性維修策略（4/4）部件層面可維護(hù)的最小單元組件1設(shè)備機(jī)組組件4組件2組件3部件1部件2部件3部件3………………1設(shè)備名稱組件部件234失效模式RPN風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)根本原因改善措施當(dāng)前和優(yōu)化后維修策略（PM、AM等）PM：TBM、CBM、UBM、BDMAM：清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、小故障檢修最終交付物是失效模式手冊和優(yōu)化后的預(yù)防性維修策略…××設(shè)備預(yù)防性維修策略表設(shè)備拆解失效模式及風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評估失效模式根本原因分析當(dāng)前策略優(yōu)化后策略一級部件二級部件三級部件失效模式嚴(yán)重性可能性可探測性RPN直接原因原因2層原因3層原因4層改進(jìn)措施BDMTBMUBMCBMAMBDMTBMUBMCBMAM材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等改進(jìn)操作改進(jìn)

運(yùn)用“渡邊模型”檢驗(yàn)分析嚴(yán)格性，不斷完善失效模式手冊1沒有采取應(yīng)對措施2應(yīng)對措施無效3應(yīng)對措施沒有保持?jǐn)?shù)據(jù)不適合分析等待備件技能不足設(shè)計(jì)變更不行或者錯(cuò)誤的

規(guī)格知識差距等待關(guān)閉備件質(zhì)量不行沒有遵循標(biāo)準(zhǔn)遵循了標(biāo)準(zhǔn)但是不合適粗心沒有注意導(dǎo)致

未遵循等待關(guān)閉沒有提供備件需要設(shè)計(jì)變更不需要設(shè)計(jì)變更技能不足數(shù)據(jù)不適合分析粗心沒有注意導(dǎo)致

未遵循難以遵循沒有培訓(xùn)沒有包括在TBM中TBM安排不行TBM技能不行TBM沒有得到遵循不知道解決方案知道解決方案實(shí)施

不正確分析

不正確CM沒有標(biāo)準(zhǔn)化CM已標(biāo)準(zhǔn)化新的或者偶發(fā)的重復(fù)性的或者習(xí)慣性的糟糕的JH糟糕的TBM設(shè)計(jì)的

薄弱CMNM3CMNE2CMNT1技能不足故障等待投資批準(zhǔn)使用ICC平臺幫助持續(xù)監(jiān)控應(yīng)對措施的效力維護(hù)做法的成熟性的良好指標(biāo)你希望未來的狀態(tài)是…相交相離新發(fā)生的故障FMEA包含預(yù)防性維修案例—轉(zhuǎn)3-1皮帶輸送機(jī)FMEA分析失效模式發(fā)生頻次嚴(yán)重性可探測度風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)皮帶斷72798托架變形1339托輥不轉(zhuǎn)16318鋼結(jié)構(gòu)變形1133殼體裂61318減速機(jī)無輸出61742電機(jī)燒損41728電機(jī)跳電25110軸承抱死51735磨漏61318軸承抱死51315磨漏51315尼龍棒斷31721耦合器傳動失靈72798卡死51735不逆止51735軸承損壞51315磨漏51315軸承損壞51315磨漏51315變形1133磨穿1133轉(zhuǎn)3-1皮帶皮帶機(jī)本體驅(qū)動裝置拉緊裝置皮帶*420米托架*210米托輥*630米皮帶鋼結(jié)構(gòu)*1減速機(jī)*1電動機(jī)*1