2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫精選題庫必考題

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務題庫精選題庫必考題第一部分單選題(50題)1、在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。

A.應繼續(xù)保持其領先地位

B.對于保證進度計劃是有利的

C.可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工

D.可能轉化為關鍵線路

【答案】：C

2、概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的（）。

A.最高限額

B.最低限額

C.全部費用

D.部分費用

【答案】：A

3、港口與航道工程施工基線設置應與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長度與放樣視線長度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

【答案】：C

4、某規(guī)則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：D

5、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.30mm

【答案】：A

6、高樁碼頭構件安裝時，主要應控制（）。

A.逐層的標高

B.樁帽的標高

C.最終的標高

D.梁板的標高

【答案】：A

7、交通運輸主管部門應當制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。

A.季度

B.年度

C.月度

D.半年度

【答案】：B

8、高樁碼頭沉樁雙控是指（）。

A.貫入度和裂損

B.平面和標高

C.貫入度和標高

D.平面和高程

【答案】：C

9、耙吸式挖泥船主要的技術參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機功率等，其中，衡量耙吸式

A.艙容

B.挖深

C.航速

D.裝機功率

【答案】：A

10、混凝土耐久性所指的抗凍性是指（）。

A.抗外界凍融循環(huán)的破壞

B.混凝土冬期施工的耐低溫程度

C.混凝土冬期耐低溫程度

D.混凝土耐冬期寒潮的程度

【答案】：A

11、重力式碼頭拋石基床頂面預留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（）。

A.加強岸坡穩(wěn)定

B.消除沉降量

C.避免墻身在背后填料過程中前傾

D.避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性

【答案】：C

12、強夯處理范圍應大于建筑物基礎范圍，每邊超出基礎外緣的寬度，宜為基底下設計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。

A.3

B.2

C.1

D.5

【答案】：A

13、航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內(nèi)容應包括（）。

A.施工準備工作計劃

B.外部資源需求計劃

C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡計劃及說明

D.勞動力需求量計劃

【答案】：D

14、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）內(nèi)，將進度應付款支付給承包人。

A.14d

B.21d

C.28d

D.30d

【答案】：C

15、港口與航道工程防止混凝土結構開裂施工中，混凝土結構適宜地分段，合理地設置()

A.變形縫

B.結構縫

C.施工縫

D.后澆帶

【答案】：C

16、關于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法，錯誤的是（）。

A.由岸側向水域分層進行

B.在基樁處，沿樁周對稱拋填

C.樁兩側高差不得大于1m

D.如設計另有規(guī)定，應滿足設計要求

【答案】：A

17、將土工織物鋪設于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。

A.垂直位移

B.側向位移

C.整體沉降

D.局部沉降

【答案】：B

18、（）不計概算擴大系數(shù)。

A.大型土石方工程

B.直立式護岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式護岸

【答案】：A

19、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。

A.0～50mm

B.50～100mm

C.100～150mm

D.150～200mm

【答案】：B

20、對高樁碼頭上部裝配式整體結構的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應將縱橫梁節(jié)點、預制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應先澆筑橫梁節(jié)點的混凝土，然后將縱梁、預制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應先澆筑縱橫梁節(jié)點的混凝土，然后將預制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應先澆筑縱橫梁節(jié)點及預制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

21、在正常航速條件下，實施沉箱海上拖運時，牽引作用點設在沉箱()處最為穩(wěn)定。

A.重心

B.浮心

C.定傾中心以下10cm左右

D.定傾中心以上10cm左右

【答案】：C

22、標準養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是，在（）的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。

A.溫度為18±3℃和相對濕度為85％以上

B.溫度為18±3℃和相對濕度為90％以上

C.溫度為20±3℃和相對濕度為85％以上

D.溫度為20±2℃和相對濕度為95％以上

【答案】：D

23、砂墊層拋填時應考慮水深、水流和()等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。

A.風力

B.風向

C.氣溫

D.波浪

【答案】：D

24、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時，其回填方向（）。

A.應由岸側往墻后方向填筑

B.應由墻后往岸側方向填筑

C.應由墻后及岸側向中間方向填筑

D.無特殊要求

【答案】：B

25、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時，

A.氨態(tài)氮

B.氮態(tài)氨

C.硝酸氮

D.磷酸鹽

【答案】：C

26、自航施工船舶撤船時機在（）級大風范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：B

27、卵石淺灘整治中，對過渡段淺灘，當淺灘上淺下險時，在下深槽沱口內(nèi)建丁壩或潛堤，其目的是()。

A.攔截橫流

B.改善灘槽，穩(wěn)固凹岸

C.穩(wěn)定洲頭

D.調(diào)整流速，改善流態(tài)

【答案】：D

28、港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。

A.施工許可證批準文號

B.合同號

C.衛(wèi)生許可證文號

D.施工進度表

【答案】：A

29、日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。

A.正規(guī)半日潮混合潮

B.正規(guī)日潮混合潮

C.不正規(guī)半日潮混合潮

D.不正規(guī)日潮混合潮

【答案】：C

30、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應報（）。

A.監(jiān)理單位

B.建設單位

C.質(zhì)量監(jiān)督單位

D.企業(yè)主要部門

【答案】：A

31、重力式碼頭應根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應力分布、墻身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。

A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%

B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%

C.向外傾斜0.5%～1.5%

D.向外傾斜1.5%～2%

【答案】：A

32、粗直徑鋼筋機械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。

A.套筒冷擠壓連接

B.滾壓直螺紋連接

C.錐螺紋連接

D.鐓粗直螺紋連接

【答案】：B

33、港口與航道工程大體積混凝土的開裂，是因其不同部位之間的溫度應力超過混凝土的()。

A.抗剪強度

B.抗壓強度

C.抗裂能力

D.抗拉強度

【答案】：C

34、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

【答案】：C

35、對于復合硅酸鹽水泥，礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為（）。

A.>20且≤50

B.>10且≤50

C.>20且≤60

D.>10且≤40

【答案】：A

36、對于設計使用年限50年的工程，處于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)和大氣區(qū)的高性能預應力混凝土結構，其混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）最高限值為（）。

A.2000C

B.1200

C.1000C

D.800C

【答案】：D

37、真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測。測量土體的側向位移的方

A.中心處

B.危險處

C.邊緣處

D.鄰近建筑物處

【答案】：C

38、《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。

A.項目單位

B.施工單位

C.管理單位

D.監(jiān)理單位

【答案】：A

39、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備，施工中耙頭應根據(jù)（）選用合適的耙頭。

A.土質(zhì)

B.水深

C.流速

D.波浪

【答案】：A

40、（）一般由上部結構、墻身構件、拋石基床組成。

A.斜坡堤

B.直立堤

C.護岸

D.魚嘴

【答案】：B

41、下列土工織物中，具有防止液體滲漏作用的是()。

A.編織土工布

B.機織土工布

C.土工膜

D.無紡土工布

【答案】：C

42、孔隙率n（％）是（）。

A.土中孔隙體積與土粒體積之比

B.土中水體積與土體總體積之比

C.土中孔隙體積與土體總體積之比

D.土中水體積與土?？傮w積之比

【答案】：C

43、流沙(土)與管涌是由動水力引起的兩種主要的滲透破壞形式，下列現(xiàn)象中，屬于流沙現(xiàn)象的是()。

A.土體翻滾

B.土體隆脹

C.土體浮動

D.土體斷裂

【答案】：A

44、大型施工船舶防臺準備中，自航船舶撤離時機應根據(jù)（）進行計算。

A.確保在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地

B.確保在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地

C.確保在6級大風范圍半徑到達工地8h前抵達防臺錨地

D.確保在8級大風范圍半徑到達工地8h前抵達防臺錨地

【答案】：B

45、板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設置錨碇結構有困難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用（）。

A.有錨板樁結構

B.無錨板樁結構

C.斜拉式板樁結構

D.地下墻式板樁結構

【答案】：C

46、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

【答案】：C

47、關于水下拋石基床整平表面標高允許偏差的說法正確的是（）？

A.粗平±100mm細平±50mm極細平±20mm

B.粗平±100mm細平±40mm極細平±20mm

C.粗平±150mm細平±50mm極細平±30mm

D.粗平±150mm細平±100mm極細平±30mm

【答案】：C

48、港口與航道工程中，不可用于預應力混凝土構件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

49、重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：C

50、概算經(jīng)批準后，是建設項目投資的（）。

A.最高限額

B.最低限額

C.全部費用

D.部分費用

【答案】：A

第二部分多選題(50題)1、對于深水不規(guī)則波，波浪特征值換算正確的有（）。

A.H1／100≈H0.4％

B.H1／100=H1％

C.H1／10≈H4％

D.H1／10=H10％

E.H1／3≈H13％

【答案】：AC

2、斜坡堤護面塊體扭王字塊的安放，可采用以下方法：（）。

A.坐標安放法

B.定點隨機安放法

C.不規(guī)則安放法

D.規(guī)則安放法

E.極坐標安放法

【答案】：BD

3、孔隙比e是土中孔隙體積與土粒體積之比值，用于（）。

A.確定淤泥性土的分類

B.確定砂土的分類

C.確定黏性土的分類

D.確定粉土的分類

E.確定單樁極限承載力

【答案】：A

4、大型預制件吊運采用的吊具應經(jīng)設計，并滿足（）要求。

A.耐久性

B.強度

C.剛度

D.通用性

E.穩(wěn)定性

【答案】：BC

5、下列關于砂枕壩體施工的說法，正確的有（）。

A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯縫鋪設

B.壩頭的淺水區(qū)可一次拋到設計高程

C.砂枕厚度控制在400～700mm

D.砂枕拋筑至適合人工鋪設施工時，宜采用人工鋪設充填

E.砂枕充填飽滿度不應小于80％

【答案】：ACD

6、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時（），并在澆筑2d后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

A.可用海水養(yǎng)護

B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑

D.南方地區(qū)應適當降低水灰比

E.北方地區(qū)應適當降低水灰比

【答案】：B

7、現(xiàn)行行業(yè)標準對后張法預應力混凝土大管樁的表觀質(zhì)量有一系列規(guī)定，其中裂縫方面要求有（）。

A.外壁面不得出現(xiàn)裂縫

B.內(nèi)壁面不得出現(xiàn)裂縫

C.內(nèi)壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

D.外壁面裂縫寬度不得超過0.2mm

E.內(nèi)壁裂縫深度不宜大于10mm

【答案】：AC

8、鏈斗挖泥船主要施工方法有（）。

A.斜向橫挖法

B.平行橫挖法

C.十字形橫挖法

D.縱挖法

E.錨纜橫挖法

【答案】：ABC

9、對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入試驗檢驗處理效果，檢驗點應位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相鄰振沖點圍成單元

C.振沖點的中心處

D.振沖孔的邊緣處

E.隨機選的點位處

【答案】：AB

10、索賠成立的條件包括（）。

A.已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失

B.非承包商原因造成費用增加或工期損失

C.承包人變更工程內(nèi)容后得到業(yè)主認可

D.監(jiān)理未及時審核工程量

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告

【答案】：AB

11、流土與流沙所表現(xiàn)的現(xiàn)象不同，在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的（）等現(xiàn)象。

A.隆脹

B.浮動

C.翻滾

D.斷裂

E.液化

【答案】：ABD

12、港口與航道工程總承包二級資質(zhì)企業(yè)可承擔以下（）工程項目的施工。

A.水深小于7m的防波堤

B.5萬t級以下船塢船臺及滑道工程

C.1200m以下圍堤護岸工程

D.海上燈塔

E.海上風電

【答案】：ABC

13、重力式方塊碼頭，方塊安放時，在立面上有()等幾種安放方法。

A.階梯狀安放

B.分段分層安放

C.長段分層安放

D.垂直分層安放

E.水平、垂直混合安放

【答案】：ABC

14、疏浚工程量計算時應考慮（）。

A.超深

B.超寬

C.流失

D.沉降

E.回淤

【答案】：AB

15、港口工程地質(zhì)勘查成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標準貫入試驗擊數(shù)

E.靜力觸探試驗資料

【答案】：AB

16、水運工程建設項目的招標包括（）等的招標。

A.施工

B.規(guī)劃

C.監(jiān)理

D.招標代理機構

E.監(jiān)測

【答案】：ACD

17、沉樁控制應包括（）控制。

A.偏位

B.強度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

【答案】：AC

18、潛水員水下安裝的作業(yè)安全規(guī)定有（）。

A.構件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構件

B.潛水員不得站在兩構件間操作，供氣管也不得置于構件縫中

C.流速較大時，潛水員應在順流方向操作

D.構件安裝應使用專用工具調(diào)整構件的安裝位置

E.潛水員不得將身體的任何部位置于兩構件之間

【答案】：ABD

19、質(zhì)量安全督查分為專項督查和綜合督查兩類，綜合督查抽查的內(nèi)容包括（）等。

A.質(zhì)量管理行為

B.工程實體質(zhì)量情況

C.突出質(zhì)量問題

D.現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況

E.施工工藝

【答案】：ABD

20、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結構局部應力過大而破壞

【答案】：ABC

21、航道整治工程施工部署的內(nèi)容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括（）。

A.確定總體施工程序

B.劃分項目施工階段界線

C.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力

D.確定工程施工總進度安排及主要項目程序

E.根據(jù)交工期限要求確定各單項工程竣工時間

【答案】：ABD

22、下列碼頭的結構物中，屬于板樁碼頭結構物的有（）。

A.板樁墻

B.橫梁

C.帽梁

D.拉桿

E.擋土墻

【答案】：ACD

23、目前在我國預應力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了（）等工藝。

A.高速離心

B.振動

C.輥壓

D.二次振搗

E.真空吸水

【答案】：ABC

24、港航工程預應力混凝土結構用鋼有（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.矯直回火鋼絲

C.冷拉鋼絲

D.冷拉鋼筋

E.預應力鋼絞線

【答案】：ABC

25、高樁碼頭主要由下列幾部分組成：（）。

A.墻身結構

B.基樁

C.預制構件

D.上部結構

E.混凝土面層

【答案】：BD

26、對于土石圍堰材料的要求，正確的有（）。

A.勻質(zhì)土宜選用粉質(zhì)黏土

B.粉質(zhì)黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm／s

C.鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂

D.濾層應選用水穩(wěn)定性好的砂礫料

E.填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過5％

【答案】：ABCD

27、在航道整治工程中，護灘帶工程施工一般包含的內(nèi)容有()。

A.扭工字塊安放

B.灘面處理

C.根部護岸

D.鋪軟體排

E.澆筑鋼筋混凝土面層

【答案】：BCD

28、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報建設單位批準，施工期可以延長。

A.沒有發(fā)布航行通告

B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證

C.地震

D.地質(zhì)條件與設計出入較大

E.施工船機備件延誤

【答案】：ABCD

29、《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定，在進行分項工程的質(zhì)量檢驗評定時，將檢驗項

A.重要項目

B.主要項目

C.特殊項目

D.一般項目

E.允許偏差項目

【答案】：BD

30、列航道整治建筑物與岸不連接是（）。

A.丁壩

B.突堤

C.順壩

D.島堤

E.導流堤

【答案】：CD

31、港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

32、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會增加隨潮進人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。

A.自身可能流動

B.易為潮流掀揚

C.黏性

D.重度大

E.轉化為懸移質(zhì)

【答案】：AB

33、石籠壩體拋筑過程中，應隨時檢查（）等，坡度不得陡于設計坡比。

A.壩位

B.絞合間距

C.充填度

D.壩身

E.邊坡

【答案】：AD

34、耙吸船裝艙施工的施工運轉小時生產(chǎn)率與（）時間有關。

A.空載航行

B.避讓

C.重載航行

D.檢修

E.拋泥

【答案】：AC

35、對板樁沉樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。

A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整

B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整

C.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡

D.當板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏

E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據(jù)“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高

【答案】：ABC

36、加筋體回填的填料粒徑應滿足設計要求，填料最大粒徑應不大于（）。

A.壓實分層厚度的1／3

B.100mm

C.壓實分層厚度的2／3

D.200mm

E.150mm

【答案】：C

37、航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機構發(fā)布，通常將通過（）發(fā)布的公告稱為航行

A.無線電報

B.無線電話

C.書面形式

D.報紙

E.廣播、電視

【答案】：CD

38、對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標準貫入試驗檢驗處理效果，檢驗點應位于（）。

A.有代表性的地基上

B.相鄰振沖點圍成單元

C.振沖點的中心處

D.振沖孔的邊緣處

E.隨機選的點位處

【答案】：AB

39、構筑土石圍堰的原則有（）。

A.陸上圍堰應分層填筑、分層壓實

B.水中圍堰宜一次填筑出水并壓實

C.水中圍堰宜分層填筑，對出水部分要分層壓實

D.結合基坑開挖進行填筑

E.圍堰宜在枯水期合龍

【答案】：ABD

40、對于冬期施工利弊，說法正確的是（）。

A.不利于混凝土強度增長

B.不利于大體積混凝土入模溫度控制

C.有利于模板周轉

D.有利于降低大體積混凝土溫度

E.一定會加大施工成本

【答案】：AD

41、在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如（），資格審查申請

A.未按期送達資格審查申請文件

B.未提交施工許可證

C.未按規(guī)定要求填寫

D.缺少工期和質(zhì)量保證措施

E.資格審查申請文件未蓋公章

【答案】：AC

42、重力式碼頭胸墻模板應經(jīng)設計。設計時除計算一般荷載外，尚應考慮（）。

A.溫度應力

B.波浪力

C.水壓力

D.混凝土干縮應力

E.浮托力

【答案】：B

43、真空預壓工程應作好施工監(jiān)測和效果檢驗，應進行（）等的觀測，膜下真空度應穩(wěn)定在80kPa以上，以保證效果。

A.孔隙水

B.位移

C.土的抗壓強度

D.沉降

E.真空度

【答案】：ABD

44、鋼筋阻銹劑按阻銹作用機理分類可分為（）。

A.封堵毛細孔阻銹劑

B.控制陽極阻銹劑

C.控制陰極阻銹劑

D.吸附型阻銹劑

E.滲透遷移阻銹劑

【答案】：BCD

45、周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。

A.兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大

B.兩次相鄰的潮差幾乎相等

C.兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等

D.每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同

E.每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同

【答案】：ABC

46、港口工程地質(zhì)勘查成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標準貫入試驗擊數(shù)

E.靜力觸探試驗資料

【答案】：AB

47、強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。

A.改善地基性能

B.改善土的分層

C.降低地基的壓縮性

D.改變土體結構

E.提高地基的強度

【答案】：AC

48、在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如（），資格審查申請

A.未按期送達資格審查申請文件

B.未提交施工許可證

C.未按規(guī)定要求填寫

D.缺少工期和質(zhì)量保證措施

E.資格審查申請文件未蓋公章

【答案】：AC

49、下列實現(xiàn)作業(yè)行為安全化的措施中，屬于消除人的不安全行為措施的有()。

A.開展安全思想教育，提高職工安全認識

B.進行安全知識崗位培訓和安全技術交底

C.落實崗位安全責任制

D.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料

E.推行安全標準化操作和作業(yè)許可審批

【答案】：ABC

50、海港工程鋼結構防腐蝕措施中的陰極保護法對（）是無效的。

A.泥下區(qū)

B.水下區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.浪濺區(qū)

E.大氣區(qū)

【答案】：D

第三部分大題(50題)1、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

2、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求

【答案】：鋼拉桿安裝要求為：（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。

3、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：簡述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）。

【答案】：胸墻混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜選擇中低熱水泥；（2）宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料；（3）外加劑應選用緩凝型減水劑；（4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結構閉合塊的混凝土；（5）摻用纖維（鋼纖維或有機合成纖維）提高混凝土的抗拉強度；（6）采用低熱高性能混凝土；混凝土澆筑中的措施有：（1）施工中應降低混凝土的澆筑溫度；（2）無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石；（3）在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施；（4）在混凝土降溫階段應采取保溫措施；（5）合理設置施工縫；

4、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

【答案】：二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。

5、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。

【答案】：該工程挖泥船運轉時間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實際工期=165+45+50=260天。

6、某耙吸船某大月統(tǒng)計得到：挖泥時間250h，運拋泥、上線占用350h，該船當月挖泥60萬m3，試計算：(1)該船當月的時間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時生產(chǎn)率；(4)挖泥小時產(chǎn)量。

【答案】：(1)根據(jù)時間利用率計算公式：T1=250+350=600h

7、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級？為什么？

【答案】：屬于大事故。10000m3耙吸式挖泥船在3000總t以上，且事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元，在300~500萬元之間，屬于大事故。

8、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題：對該工程進行單位、分部、分項工程劃分。

【答案】：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、頊面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、±真砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎、漿砌石基礎、水下拋石基礎、水下拋石基礎墊層等分項工程。護底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護底、系結壓載軟體排護底、散拋物護底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預制構件制作、混凝土預制構件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預制塊體制作、混凝土預制塊體安裝、預制混凝土鋪砌塊制作、預制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石為回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預制混凝土鋪砌塊制作、預制混凝土鋪砌塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護腳分部工程劃分為水下拋充填袋護腳、水下拋石護腳、水下拋石籠護腳、拋石面層等分項工程。

9、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結合，在開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進度滯后，使節(jié)點工期無法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關系。分包單位應向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項?？偘鼏挝辉僖院贤?guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應在收到報告后5d內(nèi)報業(yè)主確認并答復施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤?？⒐と掌趹獮橹匦律暾堯炇盏娜掌?。業(yè)主應按合同獎勵施工單位4萬元。

10、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結構，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題實際完成的堤心石工程款是多少萬元？

【答案】：堤心石工程款為：80×(1+10%)×65+(100-88)×60=6440萬元。

11、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5．60～7．40m，樁底標高為--39．3～-42．7m，泥面標高為-3．20～-23．00m。設計高水位3．60m，設計低水位-0．07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年(保護效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8．60m，墩臺底標高為6．60m；1號、2號引橋墩臺頂標高分別為6．40m和7．20m，墩臺底標高分別為4．80m和5．80m(題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面)。問題1．按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?2．計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有哪幾種?5．計算設計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)。2．大氣區(qū)為5．10m以上；浪濺區(qū)為2．60～5．10m；水位變動區(qū)為-1．07～2．60m；水下區(qū)為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區(qū)為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區(qū)已包裹于墩臺混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動區(qū)的防腐蝕措施除與浪濺區(qū)相同外，還可采用犧牲陽極法或外加電流陰極保護法等。水下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護法。泥下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護法)。4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有油漆涂料，環(huán)氧樹脂涂料，樹脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設計使用年限內(nèi)鋼管樁的管壁預留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

12、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

13、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標高為+

2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-1

2.Om。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少？(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

【答案】：(1)本碼頭水位變動區(qū)的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設為V:V=（1/3.1）+(0.63/

2.75)+(1.93/

2.82)+0.38+V·4.5%V=1.69L每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m3(3)(4)1)沉箱安放后，應立即向沉箱內(nèi)灌水，以保持沉箱的穩(wěn)定和安全；2)待經(jīng)過1~2個低潮后，復測、調(diào)整位置，確認符合質(zhì)量標準后，及時拋填沉箱內(nèi)填料。(5)海洋大氣區(qū)為：

2.27+1.5=3.77m以上；浪濺區(qū)底限為：

2.27-1=1.27在混凝土內(nèi)；水位變動區(qū)底限為：0.5-1.0=-0.5在混凝土內(nèi)；所以本工程的鋼管樁僅需要采用電化學陰極保護即可。

14、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？

【答案】：(1)可向業(yè)主提出索賠因為屬于原設計與實際土質(zhì)不符，且已得到監(jiān)理確認，更換斗式船增加的費用可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質(zhì)中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開挖黏土的合同單價48元/m3作為類似單價，以此為基礎考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。(2)1)根據(jù)炸礁船炸，挖巖石的量及中標價反求定額的開挖巖石單價：256元/m3×(5.0萬m3+1萬m3)/5.0萬m3=209.84元/m32)計算開挖黏土層時開挖巖石的總價款：209.84元/m3×(1.6萬m3+

2.5萬m3)=860.33萬元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價款得出應增加的合同價款：860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元應增合同價款783.53萬元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費：(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+人工費）×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因為耙吸船是按設計要求，業(yè)主合同要求進場的，因補償問題村民阻撓施工屬業(yè)主責任，理應賠償。

15、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題

【答案】：（1）土工布的施工方法不對。土工布沿長度方向（主要受力方向）不得有接縫，現(xiàn)場兩塊拼接是不對的。（2）水下拋石的順序不對。應先拋兩側的壓載棱體、后拋堤身。

16、某項目工程量400萬m3，運距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節(jié)，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環(huán)周期時間。(2)計算挖泥船生產(chǎn)率。(3)試預測該項目的施工工期。

【答案】：

17、某月30d，絞吸挖泥船完成工程量20萬m3，該船時間利用率60%，已知該船排泥管徑為0.6m，泥漿濃度10%。問題：(1)計算該船生產(chǎn)率；(2)計算管內(nèi)泥槳流速；(3)試述絞吸挖泥船基本原理。

【答案】：(1)生產(chǎn)率計算首先計算挖泥運轉小時(3)絞吸式挖泥船基本原理絞吸式挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置——絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進泥漿，通過排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

18、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運轉小時生產(chǎn)率（結果小于10m3/h的部分不計）。

【答案】：已知載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運轉周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調(diào)頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=

2.67h；運轉小時生產(chǎn)率=2500/

2.67=936.33m3/h≈930m3/h。

19、某建筑公司勞務工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時間嚴禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強安全教育工作，加強現(xiàn)場安全的巡查和監(jiān)管。

20、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題本吹填工程應如何劃分單位工程？

【答案】：陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區(qū)域劃分單位工程。該工程應劃分3個單位工程，分別對應A、B、C三個區(qū)域。

21、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高

2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：沉箱拖運時實際水深為多少？能否出運？

【答案】：以理論深度基準面為零點的預制場出運碼頭前沿底高程為：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖運時實際水深為：

2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出運所需的最小水深15.5m小于實際水深16.5m，所以能夠出運。

22、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救？應怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：接到任務后立即行動；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請；口頭申請的內(nèi)容：a．遇險船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時間。

23、問題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題對上述防臺隱患應何時整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達到水密；缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購不到的專用器材立即請公司快速送達；立即落實避風錨地。

24、某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結構碼頭。問題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？

【答案】：(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎、墻后回填和碼頭設備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎開挖、拋石、夯實、整平、墻身制安、上部結構和附屬設施安裝等。(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量應符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應符合下列要求；1)未風化、不成片狀，無嚴重裂紋。2)飽水抗壓強度：對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。

25、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監(jiān)理提出是正確的；因為按規(guī)定在開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未制定；必須補充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒；嚴禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

26、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出了各土層開挖單價(施工單位按照定額，考慮超挖的報價思路是報價中標，原設計巖石開挖量5萬m3，超挖1.1萬m3。中標單價如表列：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠？為什么？以怎樣的思路確定索賠單價？(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠？為什么？

【答案】：(1)可向業(yè)主提出索賠因為屬于原設計與實際土質(zhì)不符，且已得到監(jiān)理確認，更換斗式船增加的費用可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質(zhì)中沒有存在塊石，因而沒有適用的合同單價，但該塊石用斗式船挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船開挖黏土的合同單價48元/m3作為類似單價，以此為基礎考慮開挖塊石與開挖黏土效率的降低后與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。(2)1)根據(jù)炸礁船炸，挖巖石的量及中標價反求定額的開挖巖石單價：256元/m3×(5.0萬m3+1萬m3)/5.0萬m3=209.84元/m32)計算開挖黏土層時開挖巖石的總價款：209.84元/m3×(1.6萬m3+

2.5萬m3)=860.33萬元3)扣減增加的巖石斷面所占的原黏土量的價款得出應增加的合同價款：860.33萬元-1.6萬m3×48元/m3=783.53萬元應增合同價款783.53萬元。(3)停工16艘班發(fā)生的停置費：(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+人工費）×停置艘班數(shù)=(8000×50%+3000+2000×40%+10000×10%+6000)×17=251600元可向業(yè)主索賠。因為耙吸船是按設計要求，業(yè)主合同要求進場的，因補償問題村民阻撓施工屬業(yè)主責任，理應賠償。

27、某港口碼頭預制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

28、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應具備什么條件？

【答案】：（1）混凝土澆注速度高于潮水上漲速度；（2）保持混凝土在水位以上澆注；（3）初凝以前不受水淹。

29、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用01200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業(yè)主通過招標，選定了某監(jiān)理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結構廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”?為什么?鋼管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2．對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關系?3．煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4．整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：1．可視為“甲供構件”。因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁的驗收由碼頭主體施工單位負責組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應在分包招標階段進行考察。考察的主要內(nèi)容有：(1)資質(zhì)等級是否合格；(2)技術裝備能否滿足工程需要；(3)人員的配置、上崗證是否齊全；(4)質(zhì)量、安全保證體系是否完善；(5)業(yè)績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位?？⒐を炇盏某绦颍?1)預驗收：當工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監(jiān)理單位申請竣工驗收。對監(jiān)理提出的問題及時整改，合格后報監(jiān)理單位，直至預驗收合格。(2)申請正式竣工驗收：碼頭主體施工單位向業(yè)主提出正式竣工驗收。

30、某船隊方駁4號?？吭谀炒a頭二泊位，該駁水手李某上船有事，當踏上跳板時失足，跌在駁船舷護旁臉部受傷后又滑到江中溺亡。問題：(1)該起事故的等級？(2)從該事故中應吸取的教訓和防范措施？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)1)上下船必須設置專用跳板。2)跳板下必須設安全網(wǎng)。3)跳板必須架設平穩(wěn)，碼頭端必須扎牢。4)安全管理必須到位，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即予以整改。

31、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標文件送達后，如發(fā)現(xiàn)投標文件中部分內(nèi)容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？

【答案】：(1)投標文件應按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編寫。一般應包括：1)綜合說明書；2)對招標文件實質(zhì)性要求和條件的響應；3)工程總報價及分部分項報價，主要材料數(shù)量;4)施工工期；5)施工方案：施工進度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機設備，技術組織措施，安全、質(zhì)量保證措施，項目負責人的基本情況；6)質(zhì)量等級。(2)投標文件送達后，在投標文件截止時間前，投標人可以補充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標人。補充、修改的文件應使用與投標文件相同的簽署和密封方式送達，補充、修改的內(nèi)容為投標文件的組成部分。(3)投標人為防止投標書成為廢標，應避免發(fā)生以下情況：1)投標人的法定代表人(或其授權的代理人)未參加開標會；2)投標文件未按要求密封；3)投標文件未蓋本單位公章；4)投標文件無法定代表人(或其授權的代理人)簽字(或印鑒）；5)投標文件不符合招標文件實質(zhì)性要求；6)投標人未按要求提交投標保函(或投標保證金）；7)投標人遞交兩份或多份內(nèi)容不同的投標文件，又未書面聲明哪一份有效；8)投標人在一份投標文件中，對同一個施工項目有兩個或多個報價；9)投標人以不正當手段從事投標活動。

32、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5．60～7．40m，樁底標高為--39．3～-42．7m，泥面標高為-3．20～-23．00m。設計高水位3．60m，設計低水位-0．07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年(保護效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8．60m，墩臺底標高為6．60m；1號、2號引橋墩臺頂標高分別為6．40m和7．20m，墩臺底標高分別為4．80m和5．80m(題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面)。問題1．按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?2．計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有哪幾種?5．計算設計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)。2．大氣區(qū)為5．10m以上；浪濺區(qū)為2．60～5．10m；水位變動區(qū)為-1．07～2．60m；水下區(qū)為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區(qū)為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區(qū)已包裹于墩臺混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動區(qū)的防腐蝕措施除與浪濺區(qū)相同外，還可采用犧牲陽極法或外加電流陰極保護法等。水下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護法。泥下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護法)。4．常用的海工鋼結構涂層防腐材料有油漆涂料，環(huán)氧樹脂涂料，樹脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設計使用年限內(nèi)鋼管樁的管壁預留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

33、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設單位需支付利息。

34、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結構，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：質(zhì)量等級評定的核定單位對否？應由哪個部門核定？

【答案】：單位工程質(zhì)量等級的核定單位不對。應由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進行核定。

35、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結合，在開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進度滯后，使節(jié)點工期無法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關系。分包單位應向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項。總包單位再以合同規(guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應在收到報告后5d內(nèi)報業(yè)主確認并答復施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤?？⒐と掌趹獮橹匦律暾堯炇盏娜掌?。業(yè)主應按合同獎勵施工單位4萬元。

36、某施工單位承建了某海港的5萬t級重力式碼頭水下挖泥施工。問題：(1)基槽開挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開挖施工要點是什么？(3)規(guī)范對基槽開挖有什么強制性要求？

【答案】：(1)基槽開挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚式挖泥船挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚式或鏟斗式挖泥船等)開挖。(2)基槽開挖施工要點如下：1)開工前要復測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應將在挖泥期間的回淤量計入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽開挖施工計劃的依據(jù)。2)基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖厚度應根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定。3)為