數(shù)控機(jī)床的使用

s數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修子項(xiàng)目4構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件任務(wù)4.2掌握潤(rùn)滑、冷卻線路的正確連接，能夠分析液壓系統(tǒng)一些常見(jiàn)故障數(shù)控車床編程案例分析802C數(shù)控機(jī)床潤(rùn)滑、冷卻線路原理圖

構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件1

分析2操作過(guò)程3操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件數(shù)控車床編程分析1、潤(rùn)滑電機(jī)為兩相，冷卻電機(jī)為三相由斷路器、接觸器、熱繼電器組成

。2、潤(rùn)滑電機(jī)上具有油壓壓力開(kāi)關(guān)、油低液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)。構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件數(shù)控車床編程操作過(guò)程1、根據(jù)圖紙畫(huà)好接線圖。2、根據(jù)接口信號(hào)把程序編制在某一子程序中。3、在機(jī)床不通電的情況下，連接好潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)

。4、檢查線路。5、通電調(diào)試

。構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件數(shù)控車床編程操作要點(diǎn)根據(jù)電機(jī)的功率選取1mm2的黑線作為連接線，為了安裝拆除方便，在電箱的下方安排接線端子排，作為中轉(zhuǎn)連接。連接到電機(jī)上的線路為了防護(hù)的需求使用金屬軟管。為了使電機(jī)上的接頭牢靠用管接頭進(jìn)行連接。潤(rùn)滑電機(jī)上具有油壓壓力開(kāi)關(guān)、油低液位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，這部分屬于低壓直流線路用綠色或者藍(lán)色線進(jìn)行連接。構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件1、觀察導(dǎo)軌潤(rùn)滑油箱、油標(biāo)、油量、及時(shí)添加潤(rùn)滑油。

2、觀察潤(rùn)滑泵定時(shí)啟動(dòng)及停止是否正常。

4、定時(shí)清理池底，更換濾油器。

5、控制油液污染，保持油液清潔。6、控制液壓系統(tǒng)中油液的溫升。

7、控制液壓系統(tǒng)的泄漏。潤(rùn)滑系統(tǒng)注意事項(xiàng)3、清洗潤(rùn)滑液壓泵、濾油器。

構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件1、檢查冷卻水箱液面高度。

3、冷卻液太臟時(shí)要更換。冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)2、經(jīng)常清洗過(guò)濾器、清理水箱底部。

構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件數(shù)控車床編程潤(rùn)滑系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)機(jī)床潤(rùn)滑系統(tǒng)在機(jī)床整機(jī)中占有十分重要的位置，其設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對(duì)于提高機(jī)床加工精度、延長(zhǎng)機(jī)床使用壽命等都有著十分重要的作用?，F(xiàn)代機(jī)床導(dǎo)軌、絲桿等滑動(dòng)副的潤(rùn)滑，基本上都是采用集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是由一個(gè)液壓泵提供一定排量、一定壓力的潤(rùn)滑油，為系統(tǒng)中所有的主、次油路上的分油器供油，而由分油器將油按所需油量分配到各潤(rùn)滑點(diǎn)；同時(shí)，由控制器完成潤(rùn)滑時(shí)間、次數(shù)的監(jiān)控和故障報(bào)警以及停機(jī)等功能，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑的目的。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)是定時(shí)、定量、準(zhǔn)確、效率高，使用方便可靠，有利于提高機(jī)器壽命，保障使用性能。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)按使用的潤(rùn)滑元件可分為阻尼式潤(rùn)滑系統(tǒng)、遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)和容積式潤(rùn)滑系統(tǒng)。構(gòu)造系統(tǒng)和連接硬件數(shù)控車床編編程數(shù)控車床潤(rùn)潤(rùn)滑示意圖圖a)潤(rùn)滑部位及及間隔時(shí)間間b)潤(rùn)滑方法及及材料構(gòu)造系統(tǒng)和和連接硬件件數(shù)控車床編編程金屬切削機(jī)機(jī)床(簡(jiǎn)稱機(jī)床)是量大面廣廣,品種繁多的的設(shè)備,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn),加工精度,自動(dòng)化程度度,工況條件及及使用環(huán)境境條件有很很大差異,對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)和使用的的潤(rùn)滑劑有有不同的要要求.具有如下特特點(diǎn):①機(jī)床中的主主要零部件件多為典型型機(jī)械零部部件,標(biāo)準(zhǔn)化,通用化,系列化程度度高.例如滑動(dòng)軸軸承,滾動(dòng)軸承,齒輪,蝸輪副,滾動(dòng)及滑動(dòng)動(dòng)導(dǎo)軌,螺旋傳動(dòng)副副(絲杠螺母副副),離合器,液壓系統(tǒng),凸輪等等,潤(rùn)滑情況各各不相同.②機(jī)床的使用用環(huán)境條件件.機(jī)床通常安安裝在室內(nèi)內(nèi)環(huán)境中使使用,夏季環(huán)境溫溫度最高為為40℃,冬季氣溫低低于0℃時(shí)多采取供供暖方式使使環(huán)境溫度度高于5-10℃℃,高精度機(jī)床床要求恒溫溫空調(diào)環(huán)境境,一般在20℃上下.但由于不少少機(jī)床的精精度要求和和自動(dòng)化程程度較高,對(duì)潤(rùn)滑油的的粘度,抗氧化性(使用壽清潔潔度的要求求較嚴(yán)格.構(gòu)造系統(tǒng)和和連接硬件件數(shù)控車床編編程③機(jī)床的工況況條件.不同類型和和不同規(guī)格格尺寸的機(jī)機(jī)床,甚至在同一一種機(jī)床上上由于加工工件的情況況不同,工況條件有有很大不同同.對(duì)潤(rùn)滑的要要求有所不不同.例如高速內(nèi)內(nèi)圓磨床的的砂輪主軸軸軸承與重重型車床的的重載,低速主軸軸軸承對(duì)潤(rùn)滑滑方法和潤(rùn)潤(rùn)滑劑的要要求有很大大不同.前者需要使使用油霧或或油/氣潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)潤(rùn)滑,使用較低粘粘度的潤(rùn)滑滑油,而后者則需需用油浴或或壓力循環(huán)環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)潤(rùn)滑,使用較高粘粘度的油品品.④潤(rùn)滑油品與與潤(rùn)滑冷卻卻液,橡膠密封件件,油漆材料等等的適應(yīng)性性.在大多數(shù)機(jī)機(jī)床上使用用了潤(rùn)滑冷冷卻液,在潤(rùn)滑油中中,常常由于混混入冷卻液液而使油品品乳化及變變質(zhì),機(jī)件生銹等等,使橡膠密封封件膨脹變變形,使零件表面面油漆涂層層起泡,剝落.因此應(yīng)考慮慮潤(rùn)滑油品品與潤(rùn)滑冷冷卻液,橡膠密封件件,油漆材料的的適應(yīng)性,防止漏油等等.特別是隨著著機(jī)床自動(dòng)動(dòng)化程度的的提高,在一些自動(dòng)動(dòng)化和數(shù)控控機(jī)床上使使用了潤(rùn)滑滑/冷卻通用油油,既可作潤(rùn)滑滑油,也可作為潤(rùn)潤(rùn)滑冷卻液液使用.構(gòu)造系統(tǒng)和和連接硬件件數(shù)控車床編編程⑤采用潤(rùn)滑脂脂潤(rùn)滑的滾滾珠絲杠，，每一個(gè)半半年清洗絲絲杠上的舊舊潤(rùn)滑脂，，換上新的的潤(rùn)滑脂；；用潤(rùn)滑油油潤(rùn)滑的滾滾珠絲杠，，每次機(jī)床床工作前加加油一次。。⑥定期對(duì)對(duì)油箱箱內(nèi)的的油進(jìn)進(jìn)行檢檢查、、過(guò)濾濾、更更換；；檢查查冷卻卻器和和加熱熱器的的工作作性能能，控控制油油溫；；定期檢檢查更更換密密封件件，防防止液液壓系系統(tǒng)泄泄漏；；定期期檢查查清洗洗或更更換液液壓件件、濾濾芯；；定期期檢查查清洗洗油箱箱和管管路；；嚴(yán)格格執(zhí)行行日常常點(diǎn)檢檢制度度，檢檢查系系統(tǒng)的的泄漏漏、噪噪聲、、振動(dòng)動(dòng)、壓壓力、、溫度度等是是否正正常。。構(gòu)造系系統(tǒng)和和連接接硬件件數(shù)控車車床編編程潤(rùn)滑系系統(tǒng)的的檢測(cè)測(cè)裝置置潤(rùn)滑系系統(tǒng)中中除了了因油油料消消耗，，油箱箱油過(guò)過(guò)少而而使?jié)櫇?rùn)滑系系統(tǒng)供供油不不足外外，常常見(jiàn)的的故障障還有有油泵泵失效效、供供油管管路堵堵塞、、分流流器工工作不不正常常、漏漏油嚴(yán)嚴(yán)重等等。因因此，，在潤(rùn)潤(rùn)滑系系統(tǒng)中中設(shè)置置了下下述檢檢測(cè)裝裝置，，用于于對(duì)潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵的工工作狀狀態(tài)實(shí)實(shí)施監(jiān)監(jiān)控，，避免免機(jī)床床在缺缺油狀狀態(tài)下下工作作，影影響機(jī)機(jī)床性性能和和使用用壽命命。①過(guò)載檢檢測(cè)在在潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵的供供電回回路中中使用用過(guò)載載保護(hù)護(hù)元件件，并并將其其熱過(guò)過(guò)載觸觸點(diǎn)作作為PMC系統(tǒng)的的輸入入信號(hào)號(hào)，一一旦潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵出現(xiàn)現(xiàn)過(guò)載載，PMC系統(tǒng)即即可檢檢測(cè)到到并加加以處處理，，使機(jī)機(jī)床立立即停停止運(yùn)運(yùn)行。。②油面檢檢測(cè)潤(rùn)潤(rùn)滑滑油為為消耗耗品，，因此此機(jī)床床工作作一段段時(shí)間間后，，潤(rùn)滑滑泵油油箱內(nèi)內(nèi)潤(rùn)滑滑油會(huì)會(huì)逐漸漸減少少。如如果操操作人人員沒(méi)沒(méi)有及及時(shí)添添加，，當(dāng)油油箱內(nèi)內(nèi)潤(rùn)滑滑油到到達(dá)最最低油油位，，油面面檢測(cè)測(cè)開(kāi)關(guān)關(guān)隨即即動(dòng)作作，并并將此此信號(hào)號(hào)傳送送給PMC系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行處處理。。構(gòu)造系系統(tǒng)和和連接接硬件件數(shù)控車車床編編程③壓力檢檢測(cè)機(jī)機(jī)床床采用用遞進(jìn)進(jìn)式集集中潤(rùn)潤(rùn)滑系系統(tǒng)，，只要要系統(tǒng)統(tǒng)工作作正常常，每每個(gè)潤(rùn)潤(rùn)滑點(diǎn)點(diǎn)都能能保證證得到到預(yù)定定的潤(rùn)潤(rùn)滑劑劑。一一旦潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵本身身工作作不正正常、、失效效，或或者是是供油油回路路中有有一處處出現(xiàn)現(xiàn)供油油管路路堵塞塞、漏漏油等等情況況，系系統(tǒng)中中的壓壓力就就會(huì)顯顯現(xiàn)異異常。。根據(jù)據(jù)這個(gè)個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)在潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵出口口處安安裝壓壓力檢檢測(cè)開(kāi)開(kāi)關(guān)，，并將將此開(kāi)開(kāi)關(guān)信信號(hào)輸輸入PMC系統(tǒng)，，在每每次潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵工作作后，，檢查查系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)的的壓力力，一一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)異異常則則立即即停止止機(jī)床床工作作，并并產(chǎn)生生報(bào)警警信號(hào)號(hào)。構(gòu)造系系統(tǒng)和和連接接硬件件數(shù)控車車床編編程潤(rùn)滑泵泵的工工作狀狀態(tài)可可分成成三類類，分分別設(shè)設(shè)置潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵工作作時(shí)間間和頻頻率。。①開(kāi)機(jī)初初始階階段機(jī)機(jī)床床開(kāi)機(jī)機(jī)，潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵即刻刻開(kāi)始始工作作，連連續(xù)供供油一一段時(shí)時(shí)間，，此時(shí)時(shí)潤(rùn)滑滑泵工工作的的時(shí)間間T1比正常常狀態(tài)態(tài)下的的要長(zhǎng)長(zhǎng)，以以便在在短時(shí)時(shí)間內(nèi)內(nèi)提供供足夠夠潤(rùn)滑滑油，，使機(jī)機(jī)床導(dǎo)導(dǎo)軌上上迅速速形成成一層層油膜膜。潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵運(yùn)行行時(shí)間間由PMC程序中中的TMRB指令設(shè)設(shè)定。。與TMR指令不不同，，由TMRB設(shè)定的的時(shí)間間，用用戶不不能隨隨意修修改調(diào)調(diào)整。。②加工運(yùn)運(yùn)行階階段機(jī)機(jī)床床開(kāi)機(jī)機(jī)以后后，經(jīng)經(jīng)過(guò)空空載運(yùn)運(yùn)行預(yù)預(yù)熱后后，進(jìn)進(jìn)入穩(wěn)穩(wěn)定工工作狀狀態(tài)。。此后后，控控制系系統(tǒng)控控制潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵間歇歇工作作，以以保證證機(jī)床床導(dǎo)軌軌能夠夠得到到定期期、定定量的的潤(rùn)滑滑。潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵每次次工作作的時(shí)時(shí)間和和其停停止的的時(shí)間間由PMC程序中中的TMR指令設(shè)設(shè)定。。TMR設(shè)定的的時(shí)間間參數(shù)數(shù)，用用戶可可以在在PMC數(shù)據(jù)窗窗口中中根據(jù)據(jù)需要要適當(dāng)當(dāng)調(diào)整整。構(gòu)造系系統(tǒng)和和連接接硬件件數(shù)控車車床編編程③暫停階階段工工件件待加加工或或加工工完畢畢時(shí)，，機(jī)床床往往往處于于暫停停工作作狀態(tài)態(tài)，潤(rùn)潤(rùn)滑油油的需需求量量相應(yīng)應(yīng)減少少，因因此，，需要要及時(shí)時(shí)調(diào)整整控制制方式式，適適當(dāng)延延長(zhǎng)潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵停止止工作作的時(shí)時(shí)間，，以減減少其其工作作頻率率，從從而減減少油油品消消耗。。此時(shí)時(shí)，潤(rùn)潤(rùn)滑泵泵工作作的時(shí)時(shí)間T2和停止的時(shí)間間T3均使用TMRB指令設(shè)定，同同樣，不可以以隨意修改這這兩個(gè)時(shí)間參參數(shù)。構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程潤(rùn)滑報(bào)警信號(hào)號(hào)的處理1、壓力異常數(shù)數(shù)控機(jī)床中中潤(rùn)滑系統(tǒng)為為間歇供油工工作方式。因因此，潤(rùn)滑系系統(tǒng)中的壓力力采用定期檢檢查方式，即即在潤(rùn)滑泵每每次工作以后后檢查。如果果出現(xiàn)故障，，如漏油、油油泵失效、油油路堵塞，潤(rùn)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的的壓力就會(huì)突突然下降或升升高，此時(shí)應(yīng)應(yīng)立即強(qiáng)制機(jī)機(jī)床停止運(yùn)行行，進(jìn)行檢查查，以免事態(tài)態(tài)擴(kuò)大。2、油面過(guò)低以以往習(xí)慣的的處理方法是是將“油面面過(guò)低”信號(hào)號(hào)與“壓力力異常”報(bào)警警信號(hào)歸為一一類，作為緊緊急停止信號(hào)號(hào)。一旦PMC系統(tǒng)接收到上上述信號(hào)，機(jī)機(jī)床立即進(jìn)入入緊急停止?fàn)顮顟B(tài)，同時(shí)讓讓伺服系統(tǒng)斷斷電。但是，，與潤(rùn)滑系統(tǒng)統(tǒng)因油路堵塞塞或漏油現(xiàn)象象而造成“壓壓力異?！薄钡那闆r不同同，如果潤(rùn)滑滑泵油箱內(nèi)油油不夠，短時(shí)時(shí)間不至于影影響機(jī)床的性性能，無(wú)需立立即使機(jī)床停停止工作。但但是，出現(xiàn)此此現(xiàn)象后，控控制系統(tǒng)應(yīng)及及時(shí)顯示相應(yīng)應(yīng)的信息，提提醒操作人員員及時(shí)添加潤(rùn)潤(rùn)滑油。構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程如果操作人員員沒(méi)有在規(guī)定定時(shí)間內(nèi)予以以補(bǔ)充，系統(tǒng)統(tǒng)就會(huì)控制機(jī)機(jī)床立即進(jìn)入入暫停狀態(tài)。。只有及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)給潤(rùn)滑油后后，才允許操操作人員運(yùn)行行機(jī)床，繼續(xù)續(xù)中斷的工作作。針對(duì)“油油面過(guò)低”信信號(hào)，這樣的的處理方法可可以避免發(fā)生生不必要的停停機(jī)，減少輔輔助加工時(shí)間間，特別是在在加工大型模模具的時(shí)候。。在設(shè)計(jì)時(shí)，，我們將“油油面過(guò)低””信號(hào)歸為電電氣控制系統(tǒng)統(tǒng)“進(jìn)給暫暫?！鳖愋盘?hào)號(hào)，采用“提提醒——警告——暫停，禁止自自動(dòng)運(yùn)行”的的報(bào)警處理方方式。一旦油油箱內(nèi)油過(guò)少少，不僅在操操作面板上有有紅色指示燈燈提示，在屏屏幕上也同時(shí)時(shí)顯示警告信信息，提醒操操作人員。如如果該信號(hào)在在規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)沒(méi)有消失失，則讓機(jī)床床迅速進(jìn)入進(jìn)進(jìn)給暫停狀態(tài)態(tài)，此時(shí)暫停停機(jī)床進(jìn)行任任何自動(dòng)操作作。操作人員員往油箱內(nèi)添添加足夠的潤(rùn)潤(rùn)滑油后，只只需要按“循循環(huán)啟動(dòng)”按按鈕，就可以以解除此狀態(tài)態(tài)，讓機(jī)床繼繼續(xù)暫停前的的加工操作。。構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件1、液壓泵不供供油或油量不不足。2、液壓泵有異異常噪聲或壓壓力下降。。4、系統(tǒng)及工作作壓力低，運(yùn)運(yùn)動(dòng)部件爬行行。5、導(dǎo)軌潤(rùn)滑不不良。6、滾珠絲杠潤(rùn)潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)見(jiàn)故障3、液壓泵發(fā)熱熱、油溫過(guò)高高。構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程故障原因液壓泵不供油油或油量不足足造成的原因因可能是：壓力調(diào)節(jié)彈簧簧過(guò)松流量調(diào)節(jié)螺釘釘調(diào)節(jié)不當(dāng)，，定子偏心方方向相反液壓泵轉(zhuǎn)向相相反油的粘度過(guò)高高，使葉片運(yùn)運(yùn)動(dòng)不靈活液壓泵轉(zhuǎn)速太太低，葉片不不能甩出油量不足，吸吸油管露出油油面吸入空氣氣吸油管堵塞進(jìn)油口漏氣葉片在轉(zhuǎn)子槽槽內(nèi)卡死構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程故障原因液壓泵有異常常噪聲或壓力力下降造成的的原因可能是是：油量不足，濾濾油器露出油油面吸油管吸入空空氣回油管高出油油面，空氣進(jìn)進(jìn)入油池進(jìn)油口濾油器器容量不足濾油器局部堵堵塞液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)過(guò)高或液壓泵泵裝反液壓泵與電動(dòng)動(dòng)機(jī)聯(lián)接同軸軸度差定子和葉片磨磨損，軸承和和軸損壞泵與其他機(jī)械械共振構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程故障原因液壓泵發(fā)熱、、油溫過(guò)高造造成的原因可可能是：液壓泵工作壓壓力超載吸油管和系統(tǒng)統(tǒng)回油管距離離太近油箱油量不足足摩擦引起機(jī)械械損失，泄漏漏引起容積損損失壓力過(guò)高構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程故障原因系統(tǒng)及工作壓壓力低，運(yùn)動(dòng)動(dòng)部件爬行造造成的原因可可能是：泄漏導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良良造成的原因因可能是：分油器堵塞油管破裂或滲滲漏沒(méi)有氣體動(dòng)力力源油路堵塞滾珠絲杠潤(rùn)滑滑不良造成的的原因可能是是：分油管是否分分油油管是否堵塞塞構(gòu)造系統(tǒng)和連連接硬件數(shù)控車床編程程冷卻系統(tǒng)相關(guān)關(guān)知識(shí)點(diǎn)機(jī)床的冷卻系系統(tǒng)主要是對(duì)對(duì)加工中的刀刀具、零件進(jìn)進(jìn)行冷卻，使使用切削液澆澆注在切削區(qū)區(qū)，通過(guò)切削削液的熱傳導(dǎo)導(dǎo)、對(duì)流和汽汽化等方式，，把切屑、工工件和刀具上上的熱量帶走走，降低了切切削溫度，