交通工程的施工方案

第四節(jié)交通工程的施工方案（一）交通標志施工技術方案施工進度安排40時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。2、指示牌標志牌施工流程：測量放樣、基坑開挖、基礎制作、制模綁扎鋼筋、澆注砼、拆模板養(yǎng)護、立柱制作、版面制作、標志安裝。3、施工方法、標志定位與設置影響總體質(zhì)量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。傾斜2°。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎施工、根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。C25并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。、派專人養(yǎng)護砼基礎。、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標志牌立柱施工際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E的要求。、基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標志版面制作志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。、交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》的規(guī)定，不采用其它字體。制作。（GB/T3194-1998）按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。、對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板150mm,背襯寬度大于材相同。、標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。18℃～2810％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清和破損。不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構的力學性能計算不利的情況。、標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為%，標志板的4相垂直，其不垂直度不應大于±2°。、儲存和運輸、安裝、標志安裝位置、結(jié)構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7后，方可在其上面進行架設支柱和標志。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側(cè)式標志應盡垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。性進行檢查，試裝。密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。（二）交通標線施工技術方案1、施工進度安排正常情況下，主線施工每天可完成標線工程量800-1000m2，導流線每天可完成400-600m2，導向箭頭每天可完成60個。2、施工工法施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。（助劑180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的（厚約使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。180℃左右。3、施工過程控制、施工前認真檢查施工設備，確保其正常。、劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。、所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。、標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。、標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為～m，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。、標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。、有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。（三）交通信號燈的施工技術方案1、路口交通信號燈選擇及要求：所有交通信號燈光源均選用超高亮度LED免發(fā)生沖突。未與燈具相連接的預留管道，應做好密封措施。燈桿：燈桿整體上有3種型式：12m×、6m×、。所有燈桿用鋼管加工完成場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。燈具：為φ400燈具，燈殼前蓋使用2mm厚鋁質(zhì)材料，顏色為黑色。透明色片使用有抗紫外線PC材料，高透光率，防護等級為IP65以上。光源：所有信號燈采用戶外超高亮度LED燈管，其顏色由自身決定，配光系統(tǒng)應作成無色透明，并不含反光裝置，以防止假顯示現(xiàn)象出現(xiàn)。VV1×16mm220×2m熱鍍鋅圓鋼。地極與燈桿應可靠連接，單支地極含（配電箱、控制箱）小于歐姆，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆。電纜：電纜為×、（箱）分別直接引至各PVC-11475C25砼現(xiàn)場澆制，基礎頂面低于路牙石面150mm包扎后方可回填混凝土。沙井：在電纜轉(zhuǎn)彎、分支處設一個沙井，規(guī)格為600×800×1600（與600×800井蓋作配合）或井蓋作配合）2×PVC-114管連接，每50m～60m處設一檢查沙井，規(guī)格為600×800×1100（與600×800井蓋作配合）低層管底與井底頂面最少距離為300mm。2、施工要求PVCPVC管及其配件必須由阻燃處理管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插管長度宜為管外徑的～3倍，管與管的對口處應位于套管的中心；管與器件連接時，插入深度宜為管外徑～倍。水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構相同的材料，每層回填均要保證平整密實。C25混凝土澆筑，基礎開挖前先用測量儀200kpa應按道路人行道壓實度要求處理。、信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎作為接地體，接地φ20×2m熱鍍鋅圓100mm接.4Ω；4Ω；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。、電纜2m2m在信號機端，每根電纜應留有2m