僥幸出惡果地溝被引爆

【1】僥幸出惡果地溝被引爆1986年11月16日，大連石化公司石油七廠熱裂化車間疊合裝輅開工中，汽油罐切水漏斗位輅需要加高。擔(dān)任開工加強(qiáng)隊(duì)的工程公司的兩名鐘工，按車間設(shè)備員的要求，做了一個(gè)漏斗并拿到現(xiàn)場(chǎng)。為了把漏斗與原來通下水的2英寸管線連接上。設(shè)備員又要求二人焊接，并采取了下水溝通蒸汽，用海草席堵下水溝孔措施。但是漏斗口沒有封閉。結(jié)果在點(diǎn)焊時(shí)，下水溝內(nèi)的瓦斯順2英寸切水管串入漏斗口，被電焊火花引爆，造成疊合下水溝瓦斯爆炸著火，溝蓋炸起，蓋板破損，溝沿護(hù)墻傾倒，險(xiǎn)些將污油池引燃。事故原因設(shè)備員明知無火票不準(zhǔn)動(dòng)火、無特殊作業(yè)票不能施焊的制度，仍違章指揮動(dòng)火，還主動(dòng)承擔(dān)看火任務(wù)；明知下水溝有瓦斯，過去曾發(fā)生過爆炸事故，卻不能引起注意，措施采取的不當(dāng)，僅憑僥幸心理忙于搶任務(wù)，擅自動(dòng)火；加強(qiáng)隊(duì)兩人本不是電焊工，又沒有火票，冒險(xiǎn)施焊，嚴(yán)重違章作業(yè)。[2]78.高處作業(yè)失足墜落1988年10月18日16時(shí)45分，撫順石化公司石油二廠東方建筑安裝公司在熱裂化裝輅減粘改造工程施工。一名工人在沒有搭腳手架的情況下，爬上距地面2.9m高，僅有Dg250mm和Dg200mm的兩根管線的管排上，更換壓力表閥門。完工后，在沿管線行走準(zhǔn)備下來時(shí)，因管線上有油，不慎滑落。腦顱骨兩側(cè)骨折，搶救無效死亡。事故原因主要系違反高處作業(yè)安全規(guī)定，在沒有安全防護(hù)措施情況下盲目作業(yè)，思想麻痹大意所致。第二小節(jié)焦化裝置【1】79.控制閥底蓋脫落引起著火1983年3月5日7時(shí)20分，獨(dú)山子煉油廠延遲焦化車間，加熱爐輻射室進(jìn)料控制閥底蓋突然脫落，395c左右的渣油在流量80m3/h、壓力2.5MPa下噴出，遇到空氣立即燃燒。當(dāng)班班長正在進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)此情況，立即停掉加熱爐輻射室進(jìn)料泵，在短時(shí)間內(nèi)將火熄滅，才沒有受到重大損失。事故原因該閥材質(zhì)應(yīng)用合金鋼，因沒有貨，而采用碳鋼代替。閥底蓋長期受高溫腐蝕及沖刷而脫落，熱油噴出引起著火。教訓(xùn)(1)今后大檢修中，對(duì)每個(gè)控制閥底部都要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。(2)要按設(shè)計(jì)規(guī)范選用材質(zhì)。需采用代用材質(zhì)時(shí)，必須對(duì)其安全、可靠性作出鑒定，規(guī)定更換期限，才可代用。80.獨(dú)自作業(yè)高空墜落1983年6月16日，上海高橋石化公司煉油廠焦化車間檢修組組長等4人，負(fù)責(zé)焦化浴室安裝1/2'蒸汽閥門工作。13時(shí)30分，組長先到現(xiàn)場(chǎng)，在既沒有人扶梯，又沒有采取防護(hù)措施的情況下，登上竹梯(1.5m),用力拉房頂上的石棉瓦。由于地面滑，梯子順墻滑下，人也隨之墜落。腰部撞在竹梯上，造成腰椎骨第三節(jié)壓縮性骨折。教訓(xùn)登梯作業(yè)，梯子腳應(yīng)包上橡皮防滑，架設(shè)梯子要加固扎牢，并有專人負(fù)責(zé)扶梯和監(jiān)護(hù)。81.麻痹作業(yè)險(xiǎn)些喪命1984年1月9日，撫順石化公司石油二廠電工車間兩名電工在北焦化裝輅低壓間安裝電纜溝蓋板。電工甲上2#盤蓋板。他打開蓋的前門，似蹲非蹲，上身向前傾斜往里放。因蓋板尺寸不合適，一側(cè)稍大，他向下按蓋板時(shí)用力過猛，將lmm厚的酚醛樹脂板蓋板按斷，身體失去平衡，頭部頂在RTO導(dǎo)電角上，當(dāng)即觸電倒下。幸虧在1#盤作業(yè)的電工乙發(fā)現(xiàn)甲觸電，立即拉開電閘，使其脫離電源，并及時(shí)施以人工呼吸，才蘇醒脫險(xiǎn)。教訓(xùn)(1)即使是簡(jiǎn)單作業(yè)，安全防護(hù)也不可忽視。應(yīng)該停電作業(yè)，又沒有想到1mm厚的酚醛樹脂板能承受多大壓力，結(jié)果險(xiǎn)些喪命。(2)電工帶電作業(yè)，必須有監(jiān)護(hù)人。而且，監(jiān)護(hù)人應(yīng)該具有一定的技術(shù)素質(zhì)相應(yīng)變能力。如果不是電工乙及時(shí)采取果斷措施，電工甲也就很難復(fù)生了。82,隱患不處理拖延終成災(zāi)1988年3月30日3時(shí)55分，撫順石化公司石油二廠北焦化車間120泵房發(fā)生火災(zāi)。燒壞部分儀表和門窗等，直接經(jīng)濟(jì)損失1363元。事故前，3月28日，當(dāng)班職工已發(fā)現(xiàn)120泵出口法蘭處滲油，除做了交接記錄外，并向車間值班匯報(bào)。車間領(lǐng)導(dǎo)檢查后，認(rèn)為是焊口沙眼滲油，沒向廠部有關(guān)部門匯報(bào)，只安排當(dāng)班工人注意觀察。直到30日3時(shí)50分，當(dāng)班班長巡檢發(fā)現(xiàn)滲漏嚴(yán)重，通知車間值班人員。值班人員還未趕到時(shí)，管線焊口已突然斷裂，熱油噴出著火。事故原因(1)因當(dāng)時(shí)裝輅處理量僅有10萬噸/年，而120泵是按30萬噸/年設(shè)計(jì)的，致使該泵在運(yùn)行中出口閥門只開3?5扣。造成出口閥后油品流速加快，產(chǎn)生渦流，沖刷管壁至減薄斷裂著火。(2)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后，車間重視不夠，未及時(shí)向廠部匯報(bào)處理。(3)存在依賴思想。認(rèn)為北焦化4月1日就按計(jì)劃停工檢修了，硬挺幾天可以，最終導(dǎo)致成災(zāi)?！?】83.沖洗油管線斷裂遇高溫引起火災(zāi)1991年3月27日23時(shí)10分，齊魯石化公司勝利煉油廠焦化車間，儀表沖洗油干線到焦化分儲(chǔ)塔六層回流線一次表的沖洗油支線(Dg25mm)焊口斷開，造成壓力為2.8MPa的柴油噴出，落在溫度高達(dá)370c的180泵出口管線上，自燃著火。直接經(jīng)濟(jì)損失0.88萬元。事故原因(1)一次表沖洗油支線的焊接形式不合格。(2)焊口沒有打磨造成焊接不合格。(3)承受2.8MPa壓力管線屬中壓管線，投有納入受壓管線管理，僅按一般管線管理?！?】84.盲目下井遭不幸救者無方亦身亡1993年3月31日16時(shí)，獨(dú)山子煉油廠焦化車間因泵房外2m處的下水井（深2.3m）不暢通，車間工藝一班班長安排二名工人去疏通。他們下到井里，感到井下瓦斯氣味（含硫化氫）很大，立即上來，并勸告班長不能下去，要下去也必須戴防毒面具。班長不聽勸告，未采用任何安全措施，只身一人下列井里。剛開始干活，便因硫化氫中毒暈倒在井下。在搶救過程中，人們又不戴防毒面具、未采用任何安全措施，用繩子拴人下井救人。幾個(gè)人都支持不住或昏迷，未能將班長救出。此時(shí)，除焦班班長趕到現(xiàn)場(chǎng)，立即把繩子綁在腰間到井下。下井后，剛把工藝班長拉起，自己也昏迷過去，倒在井下。井上面的人立即將繩子往上拉，因繩子系的大寬松，繩扣從腰間、肩部滑落，除焦班班長又掉入井內(nèi)。16寸20分，車間用鐵鉤才將二人撈出。由于中毒過重.經(jīng)醫(yī)院多方搶救無效，除焦班長于當(dāng)日21時(shí)30分死亡，工藝班長于次日11時(shí)死亡。事故原因這起事故純屬于違章作業(yè)所致。工藝班長等人工作前沒有辦理下井作業(yè)票；下井之前末對(duì)井內(nèi)空氣進(jìn)行檢測(cè)；下井時(shí)又未戴防毒面具和采取安全保護(hù)措施，盲目下井作業(yè)；救人過程又未采取應(yīng)有防護(hù)措施，從而造成這次重大事故?！?】85.物料急劇氣化塔壁撕裂著火1993年9月29日13時(shí)05分，福建煉油廠焦化裝輅試生產(chǎn)過程中，塔-4開裂發(fā)生火災(zāi)事故。該裝輅試生產(chǎn)階段經(jīng)過水聯(lián)運(yùn)，柴油運(yùn)、蠟油運(yùn)后，于9月29日11寸45分切換原料油，爐出口溫度達(dá)440?460C,焦炭塔底甩油經(jīng)容13、泵11/2進(jìn)行循環(huán)。13時(shí)許，焦炭塔崗位操作工到容13頂部切換油氣線，打開容-13至分儲(chǔ)塔(塔-2)的閥門后，按著關(guān)容-13至塔-4的閥門，剛關(guān)兩圈，感覺列容-13突然發(fā)生振動(dòng).接著發(fā)現(xiàn)塔-4中部平臺(tái)上方塔壁突然裂開415X85mm的口子，噴出高溫油氣著火。沒有造成其它損失。事故原因(1)經(jīng)分析，著火前高溫渣油已通過容-13進(jìn)入了塔-4。(2)容-13至塔-2的136#線中間經(jīng)過管架，有幾十米低點(diǎn)而無低點(diǎn)排放和掃線頭。著火前，管內(nèi)存有水和輕質(zhì)油，在容-13切換氣相線投用136#線時(shí).該線內(nèi)的水和輕質(zhì)油便進(jìn)進(jìn)入塔-4,與塔-4度的的高溫渣油相遇，產(chǎn)生急劇氣化，沖翻塔板，使安全閥跳開。(3)塔-4人字塔板與支撐圈、支撐圈與塔壁的焊接比較牢固，塔板沖翻時(shí)，將塔壁撕裂。(4)設(shè)汁人員和操作人員對(duì)塔-4密閉放空系統(tǒng)的工藝流程和操作方法沒有吃透。第三小節(jié)粕重整裝置【1】86.吊裝大意高空墜落1985年7月11日10時(shí)，高橋石化公司煉油廠起重二組3人在重整檢修現(xiàn)場(chǎng).用80噸液壓吊，吊除101#空冷片二片(每片重7.5噸)。在吊空冷片前，必須把塔到空冷連接管線(揮發(fā)線)吊高、撐好。在吊揮發(fā)線時(shí)，一人在空冷片頂指揮，另兩人掛鋼絲繩。鋼絲繩掛好后，剛將揮發(fā)線吊高，準(zhǔn)備撐管子時(shí)，因集合管上的32只連接螺絲全部被拆除，使集合管重心向外偏，將站在離地面18m的一起重工甩了出去，造成右股骨和多根肋骨骨折、右模骨及胸椎骨骨折、腦挫傷、外傷性血?dú)庑氐榷嗵幨軅?僥幸未造成死亡?！?】87.油氣排空靜電起火1988年1月12日5時(shí)17分，金陵石化公司煉油廠鉗重整車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，損壞4臺(tái)空冷，燒壞部分框架、平臺(tái)、管線及電源線等。直接經(jīng)濟(jì)損失近0.5萬元。事故前，鉗重整車間按計(jì)劃停工，處理預(yù)加氫反應(yīng)器催化劑燒焦再生、石腦油加氫反應(yīng)器襯里修補(bǔ)和地下水線。檢修結(jié)束后，于1月10日18時(shí)進(jìn)油循環(huán)。1月12日零時(shí)，抽提和精微崗位開始升溫。4時(shí)左右，抽提崗位班長見芳煌回流罐(容-302)有液面，便和操作工一起去開回流泵304#。但該泵有氣阻不上量，回流建立不起來。在處理該泵的過程中，于5時(shí)17分發(fā)現(xiàn)容302放空管(Dg50mm)出口著火。事故原因(1)在抽提和精微崗位開始升溫后，容302雖已有液面，但因回流泵不上量，正常的回流不能及時(shí)建立，致使塔303頂部溫度升高，塔頂油氣進(jìn)容302罐的溫度高于正常值。(2)因芳煌回流泵不上量，使容302罐的液面升高，油氣急速從罐頂部放空管噴出。(3)由于油、氣混合氣急速外排產(chǎn)生靜電電荷，集聚形成放電著火。教訓(xùn)(1)將容-302罐頂放空管加長到平臺(tái)外面，并增設(shè)消防蒸汽。(2)增設(shè)冷后溫度顯示，便于操作監(jiān)視。(3)對(duì)職工進(jìn)行靜電安全知識(shí)教育?！?】88.管線腐蝕斷裂停產(chǎn)1988年8月6日8時(shí)05分，撫順石化公司石油二廠鉗重整車間加氫裝輅在開工過程中，當(dāng)操作溫度、壓力等參數(shù)都還未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，汽提塔原料管線在三通閥附近斷裂，并發(fā)生火災(zāi)；影響生產(chǎn)9天。在救火過程中，一名工藝員頭部摔傷。事故原因(1)該段管線為1984年更換，使用的焦化汽油含硫較高，腐蝕嚴(yán)重造成。(2)以前測(cè)厚重點(diǎn)為三類以上管道，對(duì)四類以下管道檢查重視不夠。89.交叉作業(yè)不注意砸落塔盤致人傷1989年9月20日，齊魯石化公司煉油廠鐘工二班，在鉗重整車間拆卸塔301塔盤。施工小組分上、下兩層作業(yè)。9時(shí)15分，上層作業(yè)人員不慎碰落第8層通道塔盤(此塔盤已被生產(chǎn)操作工拆下)，砸在下層同時(shí)作業(yè)的另外一人左大腿上，造成左股骨中1/3橫形骨折。事故原因(1)施工前思想麻痹，對(duì)交叉作業(yè)沒有制定出強(qiáng)有力的防范措施。(2)沒有對(duì)塔內(nèi)進(jìn)行認(rèn)真檢查，施工中又未清理塔盤上的不牢靠物料。第四小節(jié)酮苯脫蠟裝置【1】90.氨壓機(jī)帶液氨缸體爆破1984年1月8日16時(shí)，錦州石化公司錦西煉油廠調(diào)度通知北酮苯車間輅換原料，開2#氨壓機(jī)降溫。生產(chǎn)班長會(huì)同有關(guān)人員做好了開機(jī)準(zhǔn)備，空運(yùn)2分鐘，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常。17時(shí)57分，當(dāng)有關(guān)人員按程序打開二段入口閥時(shí)，缸體突然爆破，氨氣噴出，將現(xiàn)場(chǎng)2名操作員熏傷。其中一人因原有疾病，經(jīng)槍救無效死亡。設(shè)備爆破損失0.36萬元。事故原因該氨壓機(jī)二段入口管線內(nèi)存有液氨。這次開機(jī)前，該機(jī)已停運(yùn)128小時(shí)。這期間，系統(tǒng)內(nèi)其他氨壓機(jī)仍在工作，中間罐壓力達(dá)0.4MPa。時(shí)值冬季，氣氨在這個(gè)壓力下冷凝于入口管線之中，致使當(dāng)二段入口閥門開啟后，液氨進(jìn)入缸內(nèi)，壓力劇增，缸體破裂。本來，這臺(tái)氨壓機(jī)在1976年曾發(fā)生過類似的事故。因此更應(yīng)通過這次事故在工藝、設(shè)備、操作人員素質(zhì)等方面認(rèn)真采取措施，防止再發(fā)生類似的事故?！?】91.盲腸未除堵頭打出獨(dú)山子煉油廠酮苯脫蠟車間惰性氣體泵房，原來安裝兩臺(tái)汽輪機(jī)。經(jīng)過技術(shù)改造后，換成下電機(jī)。但未拆除原來通汽輪機(jī)的蒸汽進(jìn)口線.留下一段長4m多的3英寸管線盲腸，用鋼板乎封堵焊。1984年11月6日,因酮苯加熱爐爐管脹口漏，經(jīng)補(bǔ)焊后，向爐管通蒸汽試壓時(shí)，上述管線內(nèi)產(chǎn)生了水擊，將盲腸焊接的堵頭沖掉，大量蒸汽噴出。教訓(xùn)雖然這次事故沒有造成人身傷亡，但其性質(zhì)是嚴(yán)重的。經(jīng)事后檢查，該盲腸堵頭鋼板根本就未焊透。今后對(duì)沒用的管線要及時(shí)拆除,不允許留盲腸，杜絕殘留隱患?！?】92.安全閥跳開缸體燃爆1985年4月7日，荊門煉油廠酮苯脫蠟裝輅檢修后，氨系統(tǒng)用工業(yè)風(fēng)試壓試漏。3時(shí)30分，再次啟動(dòng)冷凍機(jī)-303抽工業(yè)風(fēng)向系統(tǒng)充壓。由于機(jī)-303出口閥開度過小（實(shí)測(cè)閥門絲杠移動(dòng)2mm,包括虛扣l圈，入口閥開啟14mm）,使安全閥跳開。此機(jī)安全閥排出口與本機(jī)入口管線相連，導(dǎo)致機(jī)內(nèi)空氣往復(fù)循環(huán)，溫度逐漸升高，造成潤滑油氧化燃燒。開機(jī)10分鐘后，缸體爆裂。缸蓋飛出，打傷1名操作工，經(jīng)搶救無效死亡?！?】93.設(shè)備泄漏跑損溶劑查找不力1985年12月13日，燕山石化公司煉油廠酮苯脫蠟車間因設(shè)備泄漏，跑損混合溶劑（甲乙酮占55%,苯占45%）40噸。直接經(jīng)濟(jì)損失6.7萬元。12月12日17時(shí)左右，由于抽蠟泵沖程快，管線振動(dòng)很大，拔蠟線上的一條Dg50的溶劑線焊口斷裂，噴出大量溶劑和蠟膏，跑損混合溶劑約10噸。在脫油系統(tǒng)緊急停工中，發(fā)現(xiàn)輕油脫蠟系統(tǒng)內(nèi)溶劑明顯減少。為盡快穩(wěn)定操作，從零點(diǎn)開始往系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充甲苯，但系統(tǒng)內(nèi)溶劑仍不見多。當(dāng)班判斷為脫油剛停工，脫蠟系統(tǒng)操作不穩(wěn)定，溶劑可能在系統(tǒng)內(nèi)積壓。當(dāng)班班長及操作員重點(diǎn)對(duì)各容器、塔及回收系統(tǒng)的冷換設(shè)備進(jìn)行了反復(fù)查找，沒有發(fā)現(xiàn)問題。13日7時(shí)30分，車間組織所有管理人員再次查找溶劑及泄漏地點(diǎn)，才發(fā)現(xiàn)從換328乏汽出口跑出大量溶劑。事故原因加熱器小浮頭螺絲松動(dòng)，從墊片處泄漏。加熱器位輅正好在管線斷裂處的管線帶下面，且乏汽出口管插在地漏井內(nèi)，不易發(fā)現(xiàn)；給查找溶劑泄漏造成了一定困難。但是做為當(dāng)班班長和操作員，發(fā)觀溶劑明顯減少，卻因基本功不過硬，判斷不準(zhǔn)，查找不力；又未及時(shí)向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，造成跑損事故的擴(kuò)大。【5】94.錯(cuò)拆閥門引爆傷人1986年6月7日晚，大連石化公司石油七廠三酮苯裝輅改造檢修處于收尾階段。二、三.四層框架管線的拆除、安裝任務(wù)，由建安公司檢修車間管工二組和焊工二組共同承擔(dān)。當(dāng)時(shí)，在檢修車間代培的工程公司一名大集體焊工在距四層平臺(tái)高5.5m,