s白洋河大橋施組

S240常張高速河洑互通至桃源火車站公路工程白洋河大橋施工組織設計-PAGE135-目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK十、工程安全保證措施 89HYPERLINK\l"_Toc483385592"十一、環(huán)境保護保證措施 98HYPERLINK\l"_Toc483385593"十二、文明施工保證措施 100HYPERLINK\l"_Toc483385594"十三、防汛抗洪措施 101HYPERLINK\l"_Toc483385595"十四、附圖、附表 101

白洋河大橋工程施工組織設計一、編制說明及依據(jù)第一節(jié)編制依據(jù)1、S240常張高速河洑互通至桃源火車站公路工程兩階段施工圖設計；2、《白洋河大橋工程地質(zhì)勘察報告》；3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50—2011；4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004；5、《公路工程施工安全規(guī)程》JTGF90-2015；6、湖南省干線公路建設質(zhì)量安全“10+5”管理舉措文件。第二節(jié)編制原則1、根據(jù)合同文件對本工程質(zhì)量與工期的要求，合理選擇施工方案及施工進度計劃，實施流水作業(yè)，達到均衡施工，在保證工程質(zhì)量的前提下，按期完成本合同工程任務。2、采用標準化施工，即施工現(xiàn)場標準化、施工工藝標準化、施工操作標準化，確保工程質(zhì)量及施工安全。3、配備性能良好的施工機具，達到機械化施工，減輕勞動強度，提高施工效率。4、科學管理，降低工程造價。第三節(jié)編制范圍S240常張高速河洑互通至桃源火車站公路工程K17+268.60白洋河大橋工程。二、工程概況第一節(jié)橋梁概況本橋位于桃源縣白洋河村，跨越白洋河，橋梁與水流方向的右夾角為90°，橋梁中心樁號為K17+268.6，起止樁號為K17+060～K17+477.2，全長417.2m。上部結構采用4×30米(T梁）+4×50米(T梁）+3×30米(T梁）預應力砼T梁,先簡支后結構連續(xù)；下部結構橋墩采用圓柱式墩配樁基礎，橋臺采用肋板式臺配樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=5000m的豎曲線上。

第二節(jié)上部結構1、左右幅橋梁均采用30m及50m預應力砼T粱，結構連續(xù)，30米T梁梁高2.5米，底寬0.5米，半幅每跨7片梁，共5片中梁，2片邊梁，中梁懸臂0.85米，邊梁懸臂1.125米，濕接縫寬0.55米；50米T梁梁高2.8米，底寬0.7米，每跨7片梁，共5片中梁，2片邊梁，中梁懸臂0.9米，邊梁懸臂1.125米，濕接縫寬0.45米；橋梁雙幅橋寬32m，橋面鋪裝采用10cm厚C50砼+9cm厚瀝青，橋面兩側設置防撞墻。2、本橋的結構體系為先簡支后結構連續(xù)，按全預應力構件設計。第三節(jié)下部結構1、本橋樁基按嵌巖樁設計,橋墩采用D160cm雙柱式橋墩配D180cm樁基礎及D200cm雙柱式橋墩配D220cm樁基礎。2、橋臺采用樁柱式和肋板式橋臺，均采用D150cm樁基礎。第四節(jié)附屬結構1、橋面鋪裝采用10cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層和9cm厚瀝青混凝土，澆筑橋面現(xiàn)澆層以前需將行車道板鑿毛并清洗干凈，以保證橋面現(xiàn)澆層與行車道板結合緊密，共同受力。2、全橋在0號、11號臺設置80型型鋼伸縮縫，4、8號墩處設置240型型鋼伸縮縫。3、本橋采用GPZ(Ⅱ)系列盆式橡膠支座。4、橋面除利用縱坡排水外，在橋面較低一側另設置泄水管橫向排水。5、橋臺臺尾設置8ｍ橋臺搭板。6、橋梁兩側設置加強型混凝土護欄。7、兩層鋪裝間設SBS改性瀝青防水層。

第五節(jié)主要技術標準：主要技術指標表指標名稱單位指標公路等級一級設計速度km/h80車道數(shù)6橋面寬度m32設計洪水水頻率1/100車輛荷載等級公路－I級第六節(jié)主要工程量主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1混凝土m319280.22鋼筋Kg2853815..23鋼絞線φ15.22Kg299483.66430T梁片98550T梁片566D150根24516m7D180根20584m8D220根20920m9橋臺座210系梁根2011墩柱根4012蓋梁根2013支座個19614伸縮縫m118

第七節(jié)自然地理及水文氣候條件1、地形、地貌、地質(zhì)地形地貌：橋位區(qū)屬于剝蝕丘陵崗地，地面高程一般在32.17～44.148之間，高差約12m。橋梁起點位于農(nóng)田，終點橋臺位于山坡坡腳。地質(zhì)：根據(jù)勘察資料，橋位區(qū)分布的主要巖土層為第四系松散覆蓋層，下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖。由新到老如下：第四系覆蓋層（Q）：揭露的土層為淤泥、粉質(zhì)粘土、細沙、卵石。白堊系（K）：下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、砂巖。河床內(nèi)土層為：③淤泥、⑥卵石，下伏基巖為:?強風化礫巖、⑩中風化泥質(zhì)粉砂巖。2、水文條件白洋河位于湖南省常德市桃源縣市境內(nèi)，呈南北走向，源出慈利云竹山，經(jīng)龍?zhí)逗尤胩以袋S石水庫，出大壩后在九溪左納九溪、右納理公港，東流至漆河鎮(zhèn)（支流麻溪河在漆河鎮(zhèn)匯入白洋河），浯溪河鄉(xiāng)，納麻溪，南經(jīng)楓樹維吾爾回族鄉(xiāng)白洋河于延泉入沅水。根據(jù)鉆孔資料和現(xiàn)場水文地質(zhì)調(diào)查，橋位區(qū)主要發(fā)育有地表水和覆蓋層孔隙水、基巖裂隙水。地表水主要為河水，為常年流水?？菟诤用鎸捈s130m，水深0.5～2.0m，測時水位=33.710m；雨季河水漲幅較大，Sw(1/100)=45.340m?？紫端饕x存于第四系覆蓋層孔隙中，主要接受大氣降水及河水補給，徑流條件好，含水量小，雨季含水相對較豐富?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖風化裂隙中，接受大氣降水、地表水、孔隙水下滲補給。根據(jù)桃源縣水利局提供水文數(shù)據(jù)：不通航，上游來水流量較小，水位上漲主要原因為沅江水位上漲后引起的水流倒灌，水面漂浮物較少。白洋河洪峰流量(P=5%)V=3760m3/s，歷年最高水位參照陬溪垸歷年最高水位為：1996年最高水位45.02m。白洋河大橋橋位處過水斷面2430m2，洪峰流速(P=5%)v=1.55m/s。第八節(jié)工程重難點1、工程重難點經(jīng)過我部現(xiàn)場充分調(diào)查和對圖紙的認真研究,白洋河大橋施工的重點及難點為:50mT梁運輸、架設。2、針對本工程的重難點采取的措施（1）樹立嚴格規(guī)范施工的建設理念工程建設過程始終堅持規(guī)范施工的管理理念，嚴格質(zhì)量標準和專業(yè)技術標準。（2）加強專業(yè)培訓項目經(jīng)理部的主要管理人員、專業(yè)工程師和骨干技術人員，加強對技術標準和施工規(guī)范的學習。對作業(yè)人員做好施工前的技術交底和技術培訓工作，施工時嚴格按照施工技術規(guī)范、設計要求進行施工。（3）加強施工組織與技術管理在人員、機械設備、物資和資金上予以優(yōu)先保證。認真落實各項防范措施，強化管理影響安全的每個環(huán)節(jié)，確保施工絕對安全。合理安排施工工期：針對本橋梁工程的各工序施工特點，結合水文條件，在不影響總工期的情況下，合理安排陸上及水中部位施工工期，避開洪水對水中墩施工的影響。（4）針對本工程的施工難點，采取以下技術措施：針對工程重難點，制定以下對策以解決施工過程中的重難點問題，確保工程順利、安全進行。工程重難點主要工程措施和對對策50mT梁運輸與與架設①采用2臺120T龍門吊移移梁②采用50m/2000T架橋機架梁梁③輪胎式運梁臺車運運梁、喂梁④專業(yè)架梁施工隊施施工

三、施工總體部署針對本工程工期緊，工作面被白洋河分割成南北兩端的特點，為了給T梁預制架設和路面鋪設創(chuàng)造條件，工程分段全面展開，按大平行、小流水的方式組織施工。根據(jù)本橋重、難點分布情況及工期要求，以T梁預制、架設施工為重點，按照突出重點、兼顧一般、點線結合、均衡生產(chǎn)的原則，兼顧其它、平行作業(yè)、分段推進、逐段成型，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。施工準備階段先期快速組織項目部駐地、拌合站和實驗室建設，同時展開水上鋼便橋和鋼平臺建設；橋梁施工開始后，先組織4臺沖擊鉆機進場施工白洋河大橋0～4#墩樁基，隨著鋼便橋及鋼平臺施工完畢，再組織3臺樁機施工5～7#墩樁基礎，同時將0～4#墩已施工完畢的樁基調(diào)至8～11#墩施工樁基礎；系梁施工采用2套不同型號定型圓弧模板和組合平面鋼模，陸上系梁直接開挖基坑施工，水中系梁根據(jù)施工時水位采用鋼管樁平臺或鋼套箱施工；路基施工開始后，優(yōu)先組織0#臺尾500m范圍內(nèi)的路基施工，為預制梁場建設提供場地。預制梁場共采用15個50mT梁預制臺座（30mT梁與50mT梁共用），和12個30mT梁存梁臺座，配備2臺120T龍門吊和1臺10T龍門吊，30mT梁和50mT梁各配備2套中梁和1套邊梁模板，邊預制邊架設。第一節(jié)施工組織總體思路一、工程總體目標1、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程2、工期目標：2017年2月24日～2018年9月30日，共584日歷天3、安全生產(chǎn)目標：杜絕死亡、重傷，無重大傷亡事故、無重大技術事故、無火災事故、無食物中毒事故、無坍塌事故等“五無”要求，輕傷事故頻率控制在1.2‰以內(nèi)。二、主要工序施工方案本工程施工程序遵守1、準備工作→測量放樣→臨時工程→鉆孔樁→系梁、承臺→墩、臺身→蓋梁→墊石→T梁架設→橋面系要求上道工序的完成為下道工序創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工能夠保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費，確保工程質(zhì)量。在工程施工過程中，以具體施工步驟、施工程序為主線，根據(jù)施工過程中不同階段，突出階段性重點，明確階段性目標，從而達到對工程總體目標的控制管理。本工程擬將整個施工分為四個階段進行：第一階段：施工準備階段。重點做好場地交接，調(diào)集人、材、物等施工力量，進行施工平面布置，項目部駐地、拌合站和實驗室建設，以及電力設施的布置安裝，圖紙會審，辦理開工有關手續(xù)，做好技術、質(zhì)量交底工作，充分做好開工前的各項準備工作。第二階段：臨時工程施工階段。此階段要重點施工鋼便橋和鋼平臺，水中墩施工是本工程的關鍵線路，盡早完成鋼便橋和鋼平臺的施工是保證橋梁水中墩施工工期的關鍵步驟。第三階段：主體施工階段。該階段重點是如何選擇合理的施工工藝，采用新工藝、新技術、新設備提高工程質(zhì)量，加快工程進度，科學組織好鋼筋工、模板工、混凝土工、水電工等工種的協(xié)調(diào)施工，按網(wǎng)絡工期進行進度計劃控制。本階段具有參與的班組多、施工的人員多、交叉施工多等特點，重點做好與各施工隊伍的配合，做好各項工序相互配合、各班組間的協(xié)調(diào)工作和內(nèi)部質(zhì)量檢驗評定工作，做到每道工序都一次成優(yōu)，避免出現(xiàn)不必要的返工現(xiàn)象。第四階段：竣工驗收施工階段。此階段為收尾階段，重點做好竣工驗收資料的整理、各單位工程項目的驗收、臨時設施的拆除以及施工場地的清理等收尾工作。第二節(jié)施工組織管理機構1、現(xiàn)場管理組織機構按項目法組織施工，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有豐富管理經(jīng)驗和高素質(zhì)的專業(yè)技術人員，組成本合同工程項目經(jīng)理部，設項目經(jīng)理1人，總工程師1人，副經(jīng)理2人。下設：工程部、質(zhì)檢部、安全部、物資設備部、財務部、試驗室、計劃合約部、綜合辦公室。詳見項目組織機構圖。

組織機構設置見下圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理劉意中項目副經(jīng)理連偉、左運勝工程部熊偉質(zhì)檢部黃林佳安全部胡家捷財務部張毅物資部剪德安合約部胡鵬試驗室李小芳橋梁施工隊黃芳樁基施工隊下部結構施工隊上部結構施工隊辦公室郭可可項目總工程師羅軍圖3-2-1項目組織機構圖項目經(jīng)理部代表公司行使本合同工程的管理職權，履行合同，同時調(diào)集具有豐富橋梁施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍負責橋梁工程施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。2、人員配置為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的橋梁施工任務，在接到中標通知書后，我們選派了兩名理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的橋梁工程師和一批施工技術人員參加本工程的橋梁施工。3、管理職責(1)項目經(jīng)理項目經(jīng)理受法人委托代表公司行使與本合同工程有關的一切權力和義務，實行項目經(jīng)理負責制，對本工程全面負責。負責制定任期責任目標和年度經(jīng)營計劃，完成各項經(jīng)濟技術指標。負責對本合同段內(nèi)工程施工，按期完成形象進度和指標，節(jié)能降耗，力求較好的經(jīng)濟效益；負責本項目的安全生產(chǎn)，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，并組織實施，確保各項安全活動的正常開展；負責本項目的質(zhì)量工作，組織開展質(zhì)量體系活動，確定工程質(zhì)量目標，保證質(zhì)量體系在本工程項目上的有效運行，合理配置資源，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)；負責施工現(xiàn)場的文明施工管理，組建文明施工領導小組，制定文明施工管理細則；負責本項目的行政管理，認真組織全體人員貫徹落實各項規(guī)章制度，杜絕違法行為。（2）項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理負責主持整個項目的施工生產(chǎn)工作，負責施工隊伍的組織、材料的確定、機械設備的調(diào)度、施工內(nèi)容的安排和周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。管控施工進度、文明施工、環(huán)保、水土保持等。協(xié)助項目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)、施工管理控制與協(xié)調(diào)工作，及時、準確、全面掌握工程施工情況，為項目經(jīng)理提供宏觀調(diào)控和決策依據(jù)。（3）項目總工程師項目總工程師對本項目工程質(zhì)量、施工技術、計量測量負直接技術責任，其主要職責是：全面負責項目的施工技術、安全、質(zhì)量等技術管理和工程計量工作，協(xié)助項目經(jīng)理制訂項目管理的方針、目標，并組織實施；組織編制施工組織設計、網(wǎng)絡計劃、技術管理標準和工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實施；組織技術人員認真制定施工技術、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計劃經(jīng)營等一系列標準、制度，并督促各部室認真遵照執(zhí)行；對于重大施工方案研討、制定施工生產(chǎn)中遇到的重大技術難題，要勇于攻關，有主見。積極為項目經(jīng)理出謀劃策，提供依據(jù)，并組織處理技術難題；認真組織開發(fā)科研攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。項目總工程師對本工程環(huán)境保護的技術工作負責，結合本工程特點及時指導和下達環(huán)境保護工作的技術方案和措施。（4）部門職責工程部：主要負責施工過程控制和施工調(diào)度、施工安全及竣工驗交工作，落實業(yè)主要求和項目部技術措施，協(xié)助項目總工做好施工質(zhì)量、安全等工作。設專項技術小組、技術室、測量班，主要負責技術管理、測量定位、工程質(zhì)量以及竣工驗交工作。試驗室：負責本工程項目的試驗抽樣及檢測工作，負責原材料及混凝土質(zhì)量控制，并對工程質(zhì)量進行有效的監(jiān)控。負責試驗原始數(shù)據(jù)的積累、整理和保管，對混凝土及原材料質(zhì)量情況進行統(tǒng)計分析，定期向主管領導上報資料。質(zhì)檢部：施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗收，質(zhì)量管理，并負責測量組的管理。測量組設測量工程師和測量員，主要負責整個施工過程中的現(xiàn)場施工測量及測量放樣數(shù)據(jù)等資料的收集。財務部：主要負責編制施工計劃以及進行工程統(tǒng)計、驗工計價、籌措、管理及合理使用工程資金，進行財務核算和經(jīng)濟活動分析等工作；物資設備部：主要負責向工程提供質(zhì)量可靠的物資和狀況良好的設備，包括材料計劃編制、采購儲存和發(fā)放管理，以及機械設備、車輛、船只、機具的供應、管理和維護等工作；計劃合約部：負責工程計量、支付等合同管理工作。安全環(huán)保部：主要負責施工現(xiàn)場的安全環(huán)保工作，落實業(yè)主和項目部的安全環(huán)保措施要求。項目部領導及各業(yè)務科室都有義務配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權范圍內(nèi)的其他工作，各科室都要及時完成項目部領導臨時交辦的工作。第三節(jié)勞動力部署及主要技術力量白洋河大橋工程管理人員和勞動力情況分別見下表：序號工種人數(shù)工作內(nèi)容備注１技術負責人1技術總負責羅軍2橋梁工程師1現(xiàn)場管理熊偉3技術員1現(xiàn)場管理周楊善4測量工程師1現(xiàn)場測量隆勇5測量員1現(xiàn)場測量梅曦6試驗工程師1試驗李小芳7安全員1現(xiàn)場安全劉勇宏8吊車操作員2吊裝李鵬9樁基作業(yè)隊30樁基作業(yè)聶明河10墩臺身作業(yè)隊40墩臺身作業(yè)黃芳11T梁預制作業(yè)隊30T梁預制黃芳12T梁架設作業(yè)隊20T梁架設架梁專業(yè)班組13橋面及附屬作業(yè)隊隊20橋面及附屬黃芳第四節(jié)施工進度計劃白洋河大橋施工根據(jù)總體施工進度計劃的安排，施工工期從2017年2月24日至2018年9月30日，總工期587天，各分部施工工期如下：一、基礎及下部構構造2017年2月224日至2018年2月19日，工期3611天。基礎及下下部構造根據(jù)據(jù)施工季節(jié)的的水位、預制制T梁的安裝順順序在各墩臺臺間組織分部部流水施工，先先陸上，后水水中，自0#臺向11#臺方向依次次流水施工樁樁基、系梁（承承臺）、肋臺臺（墩柱）、蓋蓋梁、支座墊墊石擋塊等。1、施工便橋橋梁施工進場后，開始施工鋼棧橋和鋼平臺，安排2個月左右的時間修建鋼棧橋和鋼平臺，卷制鋼護筒，建造泥漿船，計劃4月底完成。2、樁基礎2月24日開始陸上樁樁基施工，清清除淤泥，安安裝鋼護筒，鉆鉆孔，7月20日完成樁基施施工。3、承臺及系梁根據(jù)調(diào)查白洋河主主汛期為每年年5月底至7月底，河道的枯水季節(jié)節(jié)為9月～次年4月，承臺及陸陸上系梁的施施工從2017年5月開始，采用用明挖基坑施施工；水中系系梁施工自77月開始，視水水位高低采用用鋼套箱圍堰或鋼管樁型鋼支架施工工水中墩系梁梁。施工完成時時間為2017年9月底。4、肋臺及墩柱2017年7月下下旬開始肋臺和墩墩柱施工，墩墩柱均采用定定型鋼模施工工，2017年11月下旬完成全部部肋臺及墩身施工。5、蓋梁、墊石及擋擋塊2017年8月下下旬開始蓋梁梁施工，20018年2月下旬前完成所所有蓋梁、墊墊石及擋塊的的施工。二、上部構造1、預制梁場建設預制梁場擬定在白白洋河橋0#橋臺橋頭位位置K16++660～K17+0050路段，縱向長度約約400米，路幅寬度約約34米。將路基填筑筑至距96區(qū)頂面約60cm后進進行梁場建設設。計劃于2017年年7月底前完成該該段路基填筑筑施工，8月開始梁場場建設工作，9月底全部完成。2、T梁預制2017年10月月初開始T梁預制，20018年4月中旬前完成全全部預制。3、T梁安裝（含支座、橫橫隔板連接和和濕接縫）2018年11月月初開始T梁安裝，2018年4月底完成T梁安裝。4、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)2017年11月月上旬至2018年1月中旬完成0～4#墩頂現(xiàn)澆澆連續(xù)施工，2018年4月初至2018年6月底完成剩余余部分施工。三、橋面及附屬結結構橋面及附屬結構采采用分聯(lián)流水水施工作業(yè)，橋橋面施工完成成后，組織護護欄及其它項項目施工。1、橋面2018年6月初初開始防水層層及橋面現(xiàn)澆澆層施工，2018年9月底完成。橋橋面瀝青砼施施工在全線路路面施工組織織時按作業(yè)路路線統(tǒng)籌安排排。2、護欄橋面每完成一聯(lián)，砼砼達到設計強強度并完成負負彎矩張拉壓壓漿后即可組組織護欄施工工。3、伸縮縫T梁預制、橋面現(xiàn)澆澆層施工同時時，做好伸縮縮縫預埋，在在每幅橋面及及護欄施工完完成后，伸縮縮縫組織施工工。4、臺背及錐坡臺背及錐坡填筑在在肋板橋臺及及蓋梁施工完完成后組織實實施，預計在在2017年11月底施工，22月中旬完成成填筑施工，2018年3月組織砌筑工工程施工，5月底完工。施工進度計劃見附附表1白洋河大大橋施工計劃劃橫道圖

第五節(jié)主要施工機械配備備主要施工機械由項項目部物資設備部統(tǒng)一調(diào)調(diào)配，以滿足足本工程需要要。主要施工工機械見表33-4-1。表3-4-1主要施施工機械及進進場計劃表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1混凝土攪拌站HZS180座12混凝土運輸泵.臺13汽車吊25t臺14汽車吊70t臺15雙臂架橋機200t套16平板運梁車臺17鋼筋加工設備套18振動樁錘DZJ-90臺19智能張拉設備300t套110智能壓漿設備套111沖擊鉆機76KW臺712裝載機3m3臺113砼攪拌運輸車10m3輛814龍門吊120t臺215龍門吊10t臺116泥漿船30m3艘4第六節(jié)主要材料試驗、測測量儀器設備備配備表3-5-1主要材料試驗、測測量儀器設備備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注一、集料1細集料標準篩φ300mm套12粗集料標準篩φ3000mm套13壓碎值儀φ150mm個14標準篩Φ300mm133.2mm個15針片狀規(guī)準儀新標準套16振篩機ZBSX-92AA臺17細集料飽和面干試試模及搗棒套18量筒5-1000mll套19燒杯100-10000ml套110容量瓶500-10000ml套111容積筒1-30L套1二、水泥1李氏比重儀250ml個42恒溫水槽單列雙孔臺13全自動勃式比表面面積儀電腦全自動臺14水泥凈漿攪拌機NJ-160臺15水泥稠度及凝結試試驗測定儀臺16雷氏夾只127沸煮箱FZ-31臺18水泥膠砂攪拌機JJ-5臺19水泥膠砂振實臺ZT-96臺110水泥標準養(yǎng)護箱SHBY-40BB臺411水泥新標準抗壓夾夾具4*4個112負壓篩析儀FYS-150臺113水泥膠砂流動度測測試儀電動NJD-3臺114水泥軟練試模40×40×1660mm條815標準砂IS0包1016雷氏測定儀LD-135套117水泥標準篩0.9mm個218留樣桶20×30mm個1019標準粉200g瓶1三、力學1壓力試驗機3000KN,11級精度臺12萬能試驗機（冷彎彎沖頭）1000KN級精精度臺13鋼筋打點機臺14電腦控制三合一壓壓力試驗機（砼砼抗折夾具）300KN,1級級精度臺1四、水泥混凝土、砂砂漿1標準養(yǎng)護室設備3匹高壓噴霧臺12砼強制式攪拌機SJD-60臺13砼振動臺1m2臺14坍落度儀Φ100×200××300套85砂漿稠度儀臺16砼貫入阻力儀臺17水泥凈漿稠度儀臺18水泥凈漿泌水率、膨膨脹量儀套19砂漿分層度儀臺110回彈儀（帶鋼鉆）ZC-3A臺111砂漿試模個6012砼抗壓試模個15013砼抗折試模個1814凈漿試模（做外加加劑用）個1第七節(jié)主要材料計劃序號階段時間部位材料數(shù)量單位1第一階段2017年04月月—2017年07月樁基鋼筋419.6tC30砼6654.1m32第二階段2017年05月月—2018年02月系梁、墩、臺身及及蓋梁鋼筋444.2tC30砼414.9m3C40砼2222.4m33第三階段2017年10月月—2018年04月T梁預制鋼筋1875.9tC50砼9155.5m3鋼絞線φs15..24299.5t四、臨時工程與設設施第一節(jié)臨時設施1、供電（1）本合同段內(nèi)，施工工用電根據(jù)橋橋梁位置設置置變壓器,現(xiàn)場計劃采用2臺箱式變壓壓器,涵洞及其他他工程施工用用電擬采用自自備發(fā)電機組組供電。具體體見下表:序號部位樁號所在地村名箱變規(guī)格備注1白洋河大橋K17+268楓樹鄉(xiāng)白洋河村44組1臺：630KW2項目部及實驗室K17+050楓樹鄉(xiāng)白洋河村44組1臺：250KW（2）白洋河大橋施工工現(xiàn)場所投入入的主要供、耗耗電設備，具具體見下表：：編號設備名稱數(shù)量功率備注本地電網(wǎng)供電系統(tǒng)統(tǒng)1變壓器1臺630KW工程施工攪拌站1HZS1801260KW單臺51KW，主主電機、水泵泵、輸送系統(tǒng)統(tǒng)2生活用電/5KW3室外照明/5KW合計270KW橋梁施工主要工程程設備1120T門式起重重機2臺100KW單臺50KW2智能張拉設備1套3KW3智能壓漿設備1套14KW4雙臂架橋機1臺106KW5沖擊鉆孔機7臺448KW4臺55，3臺76KW6照明5KW合計736.8KW鋼筋加工場1鋼筋彎曲機1臺3KW2鋼筋切斷機1臺3KW3切割機1臺3KW4電焊機4臺120KVAA單臺30KVA合計129KW自備供電系統(tǒng)設備備1發(fā)電機（120GGFB）1臺400KW拌合站生產(chǎn)備用2發(fā)電機1臺250KW梁場、項目部和實實驗室備用合計650KW（3）臨時用電計算①、K17+268施施工現(xiàn)場設備備用電負荷計計算樁基施工時,梁場場還未投入使使用:P=1.1×(KK1×ΣP1/coos?+K2×ΣP2+KK3×ΣP3+KK4×ΣP4)=1.1×（00.6×448／0.75++0.6×129+0..8×5+1.00×10）=494.778KVA梁場投入使用后,,樁基施工已已經(jīng)完成:P=1.1×(KK1×ΣP1/coos?+K2×ΣP2+KK3×ΣP3+KK4×ΣP4)=1.1×（00.6×5003／0.75++0.6×1129+0..8×5+1.00×10）=543.118KVA注：P1—電動機機額定功率（合合計Σ功率）（kWW）；P2—電焊機額定容量（KVA）；P3——室內(nèi)照明容量量（生活用電電）（KW）；P4——室外照明容量量（其它用電電）（KW）；cos?—電動機機的平均功率率因數(shù)K1、K2、K33、K4—需要系數(shù)本施工現(xiàn)場因各作作業(yè)面根據(jù)施施工工序的進進程投入機械械設備，并不不是同時使用用。7臺沖擊鉆機機施工時梁場場還未投入使使用，梁場投投入使用后樁樁基施工已經(jīng)經(jīng)完成，1臺630KVVA變壓器能夠滿足施工工用電需求。②、K17+050試試驗室、項目目部用電負荷荷計算P=1.1×(KK1×ΣP1/coos?+K2×ΣP2+KK3×ΣP3+KK4×ΣP4)=1.1×（00.6×121.994／0.75++0.6×0+0.88×20+1..0×5）=130.411KVA注：P1—電動機機額定功率（合合計Σ功率）（kWW）；P2—電焊機額定容量（KVA）；P3——室內(nèi)照明容量量（生活用電電）（KW）；P4——室外照明容量量（其它用電電）（KW）；cos?—電動機機的平均功率率因數(shù)K1、K2、K33、K4—需要系數(shù)試驗室與項目部總總用電功率1146.944KW/h，通通過計算所得得用電負荷為為130.441KVA，而而提供用電的的變壓器為2250KVAA，足以滿足足試驗室和項項目部辦公、生生活用電需求求。2、供水白洋河水資源較豐豐富，水質(zhì)良良好、無污染染、無工程侵侵蝕性，采運運方便，工程用水可可于白洋河內(nèi)內(nèi)取用，生活用水采采用白洋河村村自來水。3、排污及垃圾處理為達到保護環(huán)境,,防止污染的的目的,施工現(xiàn)場設設置臨時排污污溝渠,沉淀池,對施工中產(chǎn)產(chǎn)生的污水、泥漿采用罐車車運輸至指定定位置集中處處理，并對生活及及生產(chǎn)垃圾集集中堆放，外運處理,最大限度地地保證施工區(qū)區(qū)域自然環(huán)境境不被破壞。水水中墩樁基施施工采用泥漿漿船運輸泥漿漿，防止泥漿漿流入河中。第二節(jié)臨時道路與鋼便橋橋1、臨時道路白洋河大橋運輸車車輛可由白洋洋河河堤道路路直達橋位，材材料運輸方便便，只需對河堤道道路進行日常常維護。河堤堤至0#臺填筑便道,便道頂面寬寬8m，填高不不小于1.55m，注意不不阻斷農(nóng)田灌灌溉水系。見“圖4-2-1場內(nèi)施施工便道典型型斷面圖”

圖4-2-1場內(nèi)施施工便道典型型斷面圖2、鋼便橋為便于白洋河大橋橋水中墩施工工需在白洋河河兩側河堤內(nèi)內(nèi)搭設鋼便橋橋，鋼便橋位位于白洋河大大橋北側（上上游），橋面面寬9.0mm，長度195..5m，從河堤處5#墩修至8#墩，橋面標高高為45.6608m～41.808m。鋼便橋下部橋墩每每排設4根φ630*8mmm鋼管樁支支撐，鋼管樁樁縱向最大跨跨徑6.0m，橫向間距距2.5m。從從河堤轉入鋼鋼便橋的八字字口處鋼管樁樁加密用于設設置型鋼加鋼板支支擋土體，該該段縱向跨徑徑為3米。鋼便橋搭搭設原則為打打設一段鋼管管樁→鋪設封口板→架設貝雷梁→鋪設橋面鋼鋼板→吊車上橋→打設下跨鋼鋼管樁→全橋完成。鋼便橋設計荷載采采用12m3混凝土攪拌拌運輸車(滿載約50t),混凝土攪拌拌運輸車活載載計算時采用用荷載沖擊系系數(shù)1.15及偏載系數(shù)1.2,鋼管樁按摩摩擦樁設計。鋼便橋具體施工方方案詳見《白白洋河大橋北北側鋼便橋施施工專項方案案》。

圖4-2-2鋼便橋橋布置圖第三節(jié)拌合站1、拌合站選址經(jīng)現(xiàn)場實地考察，我部決定將混凝土拌合站建設在白洋河大橋0號橋臺線路右側棄土場處，規(guī)劃使用面積為10828㎡，配備HZS180型自動計量拌和站1座、裝載機1輛、10m3混凝土輸送車8部、粗細骨料備料倉6個、儲料罐3個,負責全線工程約7.3萬m3混凝土供應量。（詳見附件：拌合站平面布置圖）2、場地布置拌合站場地位于白白洋河大橋00#號橋臺線路路右側棄土場場處，占地面面積約為100828㎡，就就近借方對原原地面進行土土石方填筑，碾碾壓調(diào)平，廠廠區(qū)道路鋪設設30cm厚的C20混凝土做硬硬化面層，場場地平整完成成后進行拌合合站基礎建設設，站內(nèi)設置置拌合站作業(yè)業(yè)區(qū)、材料計計量區(qū)、砂石石存料區(qū)、車車輛停放區(qū)、辦辦公區(qū)、蓄水水及污水處理理區(qū)等區(qū)域。3、場地排水場地硬化按照四周周低、中心高高的原則進行行，面層排水水坡度不小于于1%，場地四四周設置排水水溝，排水溝溝地面采用MM7.5砂漿漿進行抹面。儲儲料倉部位為為防止積水進進入料倉而無無法排水，在在料場處向外外順坡設1%的坡度，料料場門口設置置排水溝，排排水溝連接沉沉淀池，雨水水、污水沉淀淀后排放至站站外溝渠中，能夠夠保證污水不不進入溝渠并且場地地不積水、不不泥濘，晴天天不揚塵。拌合站產(chǎn)生的污水水主要為清洗洗攪拌車和攪攪拌機產(chǎn)生的的砂石污水，因因此污水處理理設施采用二二級沉淀池，場場內(nèi)產(chǎn)生的污污水進排水系系統(tǒng)匯至1號沉淀池，由由1號沉淀池過過濾油污和沉沉淀大粒徑砂砂石后流入22號沉淀池，可直直接抽取用于于機械、地面面的沖洗用。4、拌合站基礎處理根據(jù)拌合站生產(chǎn)廠廠家的技術指指導和實際生生產(chǎn)經(jīng)驗，嚴嚴格對地基的的處理，夯實實地基后，澆澆筑C30鋼筋砼砼擴大基礎，在在每個支腳處處用預埋鋼板板加固處理，嚴嚴格控制澆筑筑混凝土的高高程和平整度度，保證基礎礎水平尺寸偏偏差為±10mm，垂直尺寸寸偏差—3～0mm的范圍圍，將設備共共振帶來的危危害減至最小小。5、儲存罐安裝攪拌樓布置3個儲儲存罐，用以以儲存不同標標號水泥，儲儲存罐的儲量量為200T/個，儲存存罐擴大基礎用C300鋼筋混凝土土澆筑，3個罐體基礎聯(lián)接成整整體，每個罐罐體噴涂統(tǒng)一一顏色，并繪繪制項目名稱稱和單位簡稱稱；儲存罐安安裝采用2臺吊車配合合吊裝。6、砂石料場地拌合站按材料不同同級配、粒徑徑、品種設置置6個砂石料倉倉，大小12×30m，料場場背墻、隔墻墻采用50cm厚磚砌，背背墻外每隔44m設一道50ccm厚梯形擋擋墻，高度2m，料倉頂搭設設頂棚，防止止太陽直接照照曬或雨淋，頂頂棚采用輕型型鋼結構，凈凈高不低于88m，滿足機機械操作空間間及受力、防防風、防雨、防防雪等要求。第四節(jié)鋼筋加工車間鋼筋加工車間位于于白洋河大橋橋0號橋臺線路右右側棄土場處處，面積約9900m2，與混凝土土拌合站共同同利用一塊場場地。設原材材料存放區(qū)、鋼鋼筋加工區(qū)、成成品區(qū)和廢料料堆積區(qū)，采采用活動式輕型鋼結構構頂棚，方便便材料吊裝。第五節(jié)預制梁場白洋河大橋設1個個T梁預制場，位位于白洋河大大橋0#臺尾路基基，寬32m，長約400m。預預制場共設置置15個預制臺座座，50mT梁與30mT梁共用；配備備兩臺1200T龍門吊和一臺10T龍門吊，采取取邊預制邊架架設的方案，T梁運輸采用用大型輪式平平板車運輸，采采用200T架橋機架設設。第六節(jié)項目部駐地建設我部經(jīng)現(xiàn)場踏勘后后，選定常德德市桃源縣楓楓樹鄉(xiāng)白洋河河村為項目部部駐地，（項項目部駐地建建設含路基一一工區(qū)第三隊隊農(nóng)民工居住住建設，與項項目部辦公及及生活區(qū)域用用圍墻隔離）該地塊位于線路里程K17+000右側26m處。項目部駐地臨時征地紅線面積為4500.3㎡（含一工區(qū)三隊駐地面積1244.9㎡），四周地勢開闊，靠近既有道路，交通便利，便于項目部與監(jiān)理、業(yè)主的工作聯(lián)系。項目部位置距離施工線路較近，便于施工生產(chǎn)安排。第七節(jié)工地實驗室工地試驗室設項目目部內(nèi)，與項項目部合并建建設，采用活活動鋼板房，建筑面積約為300m2，規(guī)劃有水泥室、成型室、土工室、集料室、力學室、樣品室、標準養(yǎng)護室、化學分析室、辦公室和資料室等。工地試驗室會議室與項目部共用，試驗室在醒目處懸掛工地試驗室標識牌，標識內(nèi)容與工地試驗室內(nèi)容一致，在使用有毒物質(zhì)的試驗場所，有警示標識并懸掛應急處理措施，試驗室配備必要的消防器材，試驗室其他配套設施嚴格按照工地標準化指南進行建設，試驗室周邊做適當?shù)木G化美化。試驗室配備具有試試驗資質(zhì)的工工程師和試驗驗員，各施工工隊伍均配備備足夠試驗工工，負責現(xiàn)場場檢驗和試驗驗工作。設置置主任1名、試驗工工程師1名、試驗員4名、資料員1名、試驗工工人4名。

五、施工方案橋梁的施工順序為為：測量放線線、鉆孔樁基基礎、承臺系系梁、墩臺身身、蓋梁（臺臺帽、臺背）、梁梁體預制、梁梁體架設、縱縱、橫向濕接接縫、橋面鋪鋪裝、防撞護護攔、橋頭搭搭板、伸縮縫縫、附屬工程程。測量放線測量放線臺帽、蓋梁施工梁體安裝基礎施工墩柱施工梁體預制橋面鋪裝橋梁附屬工程施工第一節(jié)測量方方案根據(jù)白洋河大橋橋橋梁特點和施施工需要建立立了獨立測量量控制網(wǎng)。1、平面坐標控制系系統(tǒng)平面坐標控制系統(tǒng)統(tǒng)采用1980西安坐標系系，中央子午午線111度28分00秒，采用GPS07至GPS10附合導線計計算參數(shù)，與與相應導線聯(lián)聯(lián)測，采用清清華思維軟件件進行建網(wǎng)計計算，針對白白洋河大橋地地形、河流狀狀況，埋點分分別布設了T24、T25、T26、T27四個點，于于大河兩岸大大堤上各兩個個點，與橋梁梁平行，成四四邊形布置，并并與I30、T23、T28號點聯(lián)網(wǎng)，角角度觀測值中中誤差為0.15秒，附合方方向、附合導導線、大地四四邊形極條件件均無超限，平平均邊長2667.0822111m，單單位權中誤差差0.0000019，測距固定定誤差0.00008677m，測距比比例誤差0.9022257，方向中誤誤差0.0000019dmms。2、高程系統(tǒng)高程系統(tǒng)采用19985國家高程基基準，與GPS07至GPS09成四等閉合合水準路線，路路線點位分別別為GPS07、T19、T20、T21、T22、I30、T23、T24、T25、T26、T27、T28、T29、T30、T31、T32、T33、GPS09，閉合差fh＝Σh－（Ｈ終－－Ｈ始）＝13.3555-(511.584--38.2775)=0..046，fh允＝±6√n＝±6√13.3555≈±47mm，fh﹤fh允成果合格，符符合規(guī)范要求求，按測站平平差。在日常施工中根據(jù)據(jù)控制點平面面坐標和高程程系統(tǒng)控制樁樁位、橋位等等結構，進行行沉降和位移移的觀測。3、測量控制點使用用與校準白洋河大橋獨立控控制網(wǎng)坐標成成果表點號X坐標Y坐標點位情況I303208723..403498644.9962坐標采用GPS007至GPS10附合導線計計算結果T233208474..692498550.4471坐標采用GPS007至GPS10附合導線計計算結果T243208279..527498336.1107坐標采用GPS007至GPS10附合導線計計算結果T263208157..787498028.8816坐標采用GPS007至GPS10附合導線計計算結果T283207817..596497840.9989坐標采用GPS007至GPS10附合導線計計算結果T253208399..805498181.0071本網(wǎng)計算得出T273208151..707498143.0070本網(wǎng)計算得出第二節(jié)鉆孔樁基礎施施工1、施工方案根據(jù)地質(zhì)及現(xiàn)場條條件，采用沖沖擊鉆成孔，汽車吊吊吊放鋼筋籠籠，混凝土集集中拌和，混混凝土輸送車車運輸，導管管法水下灌注注混凝土。2、施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工工藝流程見圖圖5-2-13、施工要點（1）場地準備白洋河大橋樁基采采用鉆孔灌注注樁，共有樁樁基礎64根，采用C30水下混凝土土，樁基礎施施工采用沖擊擊鉆施工。樁樁基施工作業(yè)業(yè)分為水上部部分和陸上部部分：水上部部分采用棧橋橋旁搭建鉆孔孔平臺的施工工方案施工；；陸上部分，樁樁基施工作業(yè)業(yè)前首先清除除淤泥，填土土整平場地，然然后筑島施工工。白洋河大橋樁基數(shù)數(shù)量統(tǒng)計表白洋河大橋樁徑0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#11#D1501212D18044444D22044444

鉆機就位鉆機就位鉆進清孔測量孔深、斜度、孔徑吊放鋼筋籠安裝導管導管試拼裝、作密封檢驗制作鋼筋籠運至孔位拔除護筒灌注水下砼測量砼面高度輸送砼制備砼設立拌和站砼備料平整場地樁位放樣埋設護筒配制泥漿設泥漿泵開挖泥漿池、沉淀池搭建平臺護筒制作圖5-2-1鉆鉆孔灌注樁施施工工藝流程程

1）水上工作平臺搭搭設①、施工平臺定位測測量施工平臺支撐樁采采用板船配合合汽吊用全站站儀前方交會會的方法進定定位測量。下下沉完畢后，用用水準儀在任任意一根鋼管管樁上測出其其設計頂標高高，再用水平平儀或連通水水管法測出其其余樁樁頂設設計標高，供供處理樁頭用用。樁頭處理理完畢后，在在相關樁的樁樁頂處用全站站儀極坐標方方法放出樁頂頂設計縱橫軸軸線，供安裝裝施工平臺定定位用。②、鋼管樁沉放鋼管樁施工采用汽汽吊配合振動動錘進行施沉沉，鋼管樁中中心軸線與振振動錘中心軸軸線確保一致致。汽吊起吊吊鋼管樁至設設計樁位，測測量定位后緩緩慢下放鋼管管樁，并在自自重情況下入入土穩(wěn)定，觀觀測垂直度，滿滿足要求后慢慢速振動下沉沉，待鋼管樁樁入土一定深深度后自然振振動下沉，振振動下沉至鋼鋼管樁基本不不再下沉為止止。若鋼管樁樁在沉放時發(fā)發(fā)生偏差，需需將鋼管樁拔拔出重新進行行沉放。沉放放到位的鋼管管樁及時進行行連接，確保保樁體穩(wěn)定。由于鋼管樁為成品品樁，每根長長度為12mm，當鋼管樁樁沉放超過112m時，須須對鋼管樁進進行焊接加長長。鋼管樁與與鋼管樁加長長焊接必須滿滿焊，焊接完完之后必須在在鋼管樁四面面加焊4塊加強板，加加強板用100mm厚熱軋軋鋼板制作，具具體尺寸為300*1550mm，焊焊接好后，待待焊縫冷卻后后用振動錘繼繼續(xù)振入，直直至鋼管樁下下沉至鋼管樁樁基本不再下下沉為止。鋼管樁接長及加強強板大樣圖：：待鋼管樁下沉完畢畢后，在鋼管管樁上，上下下間距4米左右焊接定定位板，用來來連接剪刀撐撐，剪刀撐用用2根10#槽鋼制作，剪剪刀撐與定位位板之間、剪剪刀撐定位板板與鋼管樁之之間均采用焊焊接。每2根鋼管樁之之間均用剪刀刀撐連接。③、工作平臺施工圖5-3-1鉆鉆孔灌注樁施施工平臺示意意圖水中單排樁基礎每每個承臺是由由4根樁基組成成，鋼管樁沉沉放完畢后，將將鋼管樁用I36#工字字鋼、貝雷梁梁和I22b作為為鉆孔工作平平臺。鋼管樁樁垂直受5770KN壓力力，振入深度度3米以上，將鋼管管樁與鋼管樁樁用剪刀撐相相連，再將鉆孔平平臺鋼管樁與與鋼便橋鋼管管樁在施工中中除了風力及及水流沖擊對對鋼管樁產(chǎn)生生水平力外，在在施工中沒有有其他水平力力，故在鋼管管樁上搭設工工作平臺是完完全可行的。鋼管樁與鋼管樁之之間及鋼管樁樁與鋼護筒之之間均用I22b槽鋼做剪刀刀撐和橫向聯(lián)聯(lián)系。在每個個工作平臺外外?？恳凰夷嗄酀{船，并拋拋錨固定好，且且泥漿船必須須低于鋼護筒筒。泥漿池與與鋼護筒之間間用循環(huán)槽連連接。白洋河大橋鉆孔施施工平臺共需需3個，分別5#、6#、7#墩樁基平臺臺。④水上鉆孔平臺計算算詳見附件《水上鉆鉆孔平臺計算算書》2）陸上筑島施工白洋河大橋陸上樁樁基位于水田田內(nèi)，淤泥深深度較深，施施工前首先清清除淤泥，填填土整平場地地，然后筑島島施工。筑島島寬度頂面110m，高于于地表1.55m。（2）泥漿制備選用粘性土造漿，泥泥漿的比重、粘粘度、含砂率率、膠體率、失失水量、靜切切力、酸堿度度等指標符合合該地層護壁壁要求。（3）埋設護筒孔口護筒采用鋼板板制作，內(nèi)徑徑比樁徑大200～400mm，根據(jù)樁位位現(xiàn)場情況決決定護筒長度度，護筒頂端端高度，一般般應高出地下下水位1.0～2.0m，當護筒處處于旱地時，還還應高于地面面0.3m。護筒底端端埋置深度也也應根據(jù)不同同情況分別對對待。護筒采采用人工開挖挖埋設，入土土較深時，輔輔以錘擊、壓壓重振動、筒筒內(nèi)除土等方方法沉入。（4）鉆機就位鉆機就位前，對鉆鉆孔前的各項項準備工作進進行檢查，包包括場地準備備、鉆機等機機具設備的檢檢查、維修。鉆鉆機就位時用用方木墊平，將將鉆頭中心線線對準樁孔中中心，誤差控控制在20mmm以內(nèi)。（5）鉆孔鉆孔采用沖擊鉆機機施工，開鉆鉆時先在孔內(nèi)內(nèi)灌注泥漿，孔孔內(nèi)有水時，可可直接投入粘粘土，用沖擊擊錐以小沖程程反復沖擊造造漿。鉆機沖沖程應根據(jù)土土層情況分別別確定，堅硬硬基巖采用高高沖程（10000mm），卵石石夾土層采用用中沖程（7750mm）。鉆進進過程中，始始終保持孔內(nèi)內(nèi)水位高出地地下水位1.5～2.0m并低于護筒筒頂面0.33m左右，以防防泥漿溢出。同同時要按時掏掏渣，掏渣后后應及時向孔孔內(nèi)添加泥漿漿或補水，以以維持水頭高高度。鉆完后用檢孔器檢檢孔，保證成成孔質(zhì)量。鉆孔與樁中心平面面偏差應不大大于20mmm，鉆進時應應有詳細記錄錄,成孔后樁中中心軸線偏位位不大于50mm，傾斜斜度應不大于于1%。（6）第一次清孔終孔檢查后，應迅迅速清孔，清清孔的目的是是使孔底沉碴碴、泥漿相對對密度、泥漿漿中含鉆渣量量和孔壁厚度度等指標符合合規(guī)范要求，為為灌注混凝土土創(chuàng)造良好的的條件。鉆機機在終孔后稍稍提樁頭，保保證泥漿正常常循環(huán)，使孔孔外比重、含含砂量較低的的泥漿逐步置置換孔內(nèi)泥漿漿，直至孔內(nèi)內(nèi)泥漿比重降降到1.033～1.10，含含砂量降到22%以下，粘度為177～20pa..s以內(nèi)即為為清孔結束。注意保持孔內(nèi)水頭頭，防止坍孔孔。達到規(guī)范范要求的清孔孔標準后，即即可停止清孔孔。（7）鋼筋籠制安①鋼筋籠制作：按圖紙設計的樁加加強筋內(nèi)直徑徑做一圓形轉轉盤，先在圓圓盤上按設計計直徑成型待待用。按設計尺寸作好加加強筋，并標標出主筋位置置。先把主筋調(diào)直擺放放在平整的工工作臺上，并并標出加強筋筋的位置。使加強筋上任一主主筋的標記對對準主筋中部部的加強筋標標記，扶正加加強筋，使加加強筋和主筋筋垂直，然后后點焊。在一根主筋上焊好好全部加強筋筋，接著在骨骨架兩端各站站一人轉動骨骨架，將其余余主筋逐根焊焊接。主筋在加強筋全部部點焊之后，接接著就套入螺螺旋筋，按設設計位置將螺螺旋筋綁扎在在主筋上，再再點焊牢固。②鋼筋籠的運輸：鋼筋籠用吊車，人人工配合平車車運輸，在平平車上加托架架，鋼筋籠內(nèi)內(nèi)加臨時斜撐撐保證運輸過過程中不變形形。③吊裝鋼筋籠：鋼筋籠吊裝前先檢檢查孔底深度度是否符合要要求；孔壁有有無防礙鋼筋筋籠吊放和正正確就位的情情況。吊放時時避免骨架碰碰撞孔壁，防防止泥土等雜雜物帶入孔內(nèi)內(nèi)，在鋼筋籠籠外側每隔44m焊接鋼筋筋耳環(huán)，以保保證骨架外混混凝土保護層層厚度。鋼筋籠采用分節(jié)吊吊放，為防止止骨架變形，采采用兩點吊。起吊時，先先提骨架下部部的第一吊點點，使骨架稍稍提起在上部部第二吊點同同時起吊。待待骨架離開地地面后，第一一吊點停止起起吊，繼續(xù)提提升第二吊點點，直到骨架架在地面垂直直，停止起吊吊。在整個吊吊裝過程中保保證鋼筋籠骨骨架順直、不不變形。當骨架進入孔口后后，應將其扶扶正徐徐下降降，嚴禁擺動動碰撞孔壁。當前一節(jié)的的鋼筋骨架接接近最上方的的加勁箍筋時時，用方木或或型鋼穿過加加勁箍筋的下下方，將鋼筋筋骨架臨時支支撐于孔口，然然后吊放第二二節(jié)鋼筋骨架架，使上、下下兩節(jié)骨架位位于同一豎軸軸心線上，在在孔口進行焊焊接。采用單單面搭接焊，單單面搭接焊的的焊縫長度不不小于10倍的鋼筋筋直徑，同一一截面內(nèi)主筋筋的接頭數(shù)量量不超過主筋筋總數(shù)的50%，而相鄰鋼鋼筋接頭錯開開一定距離（35d長度，不小小于50cm）。如此此循環(huán)，使骨骨架降至設計計標高。保護層厚度設置：：根據(jù)湖南省省“10+5”舉措，鉆孔樁樁保護層厚度度按照“不應小于600mm”的原則在80-1000mm之間確確定保護層厚厚度為80mmm。鋼管導控法法控制保護層層厚度，采用4根外徑等于于保護層設計計厚度減5-10mmm的鋼管，現(xiàn)場場采用φ75mm鋼管管。長度超過過沖刷線下或或地面線下的的彎矩零點（一一般在沖刷線線下或地面線線下5米左右），現(xiàn)場場采用6m長鋼管，均勻勻布放在樁孔孔四周并緊貼貼孔壁，鋼筋筋籠順鋼管下下放到位，澆澆注完混凝土土后抽出鋼管管。鋼筋籠下下部設墊塊上上部由鋼管導導控的形式控控制保護層厚厚度。在鋼筋筋籠下部外側豎向向每隔2米設置控制保保護層厚度的的墊塊，同一一平面橫向四四周不得少于于4個，以保證證鋼筋籠在孔孔中能夠居中中。④聲測管的埋設在鋼筋籠加工的同同時按圖紙設設計要求埋設設聲測管。聲聲測管在鋼筋筋籠制作場預預先安裝在已已成型的鋼筋筋籠上，聲測測管應下端封封閉，上端加加蓋，管內(nèi)無無異物；采用用綁扎方式與與鋼筋籠連接接牢固（不得得焊接）；聲聲測管采用套套筒連接，連連接處應光滑滑過渡，不漏漏水；管口應應高出樁頂1100mm以以上，且各聲聲測管管口高高度應一致。（8）導管安裝導管用Φ300mmm，壁厚3mmm的無縫鋼管管制作，每節(jié)節(jié)長2.0～6.0m，配1～2節(jié)長1.0～1.5m短管，導導管內(nèi)壁光滑滑，內(nèi)徑大小小一致，采用用絲扣連接，并并墊橡皮圈，連接牢固。導管在安裝前進行試拼，對其進行水密承壓和接頭的抗拉試驗，進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍，p可按下式計算：p=24×61-111×60==804KPaa1.3p=10445.2KPPa=1.00452MPPa孔內(nèi)水深壓力的pp水=60×111=6600KPa1.3p水=1..3×6600=858KKPa=0..858MPPa取1.1MPa做為為水密試驗的的水壓值。導管上口接漏斗，在在接口處設置置隔水板，以以隔絕混凝土土與導管內(nèi)水水的接觸。導導管安裝后，其其底部距孔底底應有4000mm的空間。砼砼澆注支架用用型鋼制作，用用于支撐懸吊吊導管，吊掛掛鋼筋籠，上上部放置砼漏漏斗。（9）第二次清孔在第一次清孔達到到要求后，由由于安放鋼筋筋籠及導管，這這段時間內(nèi)，孔孔底又會產(chǎn)生生沉碴，所以以鋼筋籠及導導管就位后，利利用導管進行行第二次清孔孔。清孔的方方法是在導管管頂部安裝一一個彎頭和皮皮籠，用泵將將泥漿壓入導導管內(nèi)，再從從孔底沿著導導管置換沉碴碴。清孔標準準是孔深達到到設計要求，孔孔底泥漿密度度≤1.15，復測沉碴碴厚度當樁基基直徑D＞150mmm時，孔內(nèi)沉沉淀層厚度tt≤100mmm；D≤150mmm時，t≤50mm。清孔完成后后，立即澆注注水下混凝土土。（10）灌注水下混凝土土1）混凝土的配制及運運輸混凝土的配制：a、拌和站和各種計計量器具經(jīng)過過嚴格標定。b、在稱量前，對計計量設備進行行再次校核。c、嚴格按經(jīng)總監(jiān)辦辦和駐地監(jiān)理理工程師批準準的配合比選選用各種材料料。d、現(xiàn)場測定砂石料料的含水量，精精確計算出各各種材料的用用量。e、按規(guī)定嚴格稱好好各種原材料料后，往拌和和機內(nèi)順序加加入石子、砂砂、水泥。開開動拌和機，將將材料拌和均均勻，在拌和和過程中將水水徐徐加入，全全部加料時間間不宜超過2min。水全部加加入后，繼續(xù)續(xù)拌和約2min，保證混凝凝土拌和均勻勻。在使用拌拌和機前，先先用少量與混混凝土配比相相同的水灰比比和砂石比的的砂漿進行涮涮膛。f、在攪拌地點和澆澆筑地點分別別取樣檢測混混凝土的坍落落度。水下混凝土的配制制除應滿足一一般混凝土的配制制要求外，還還應注意以下下事項：=1\*GB3①水泥的初凝時間不不宜早于2.5至3.5小時?；炷镣僚浜媳葒栏窀癜凑赵O計標標號配比且已已得到總監(jiān)辦辦及駐地監(jiān)理理工程師批準準的混凝土配配合比拌制混混凝土。=2\*GB3②施工中所用的碎石石，最大粒徑徑不可大于導導管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，最小粒徑徑不宜小于55mm，并應應有良好的級級配。=3\*GB3③為使混凝土有較好好的和易性和和流動性，含含砂率宜采用用40～50%，水灰比宜宜采用0.5～0.6，并使拌合合機卸出的拌拌合物到進入入導管時坍落落度為18～22cm為宜宜。=4\*GB3④每根基樁的混凝土土灌注在該根根基樁首批灌注注的混凝土初凝以以前完成。=5\*GB3⑤混凝土攪拌時必須須嚴格按試驗驗室配合比通通知單操作，不不得擅自修改改。配比中各各種材料用量量應計量準確確，計量誤差差在設計及規(guī)規(guī)范允許范圍圍內(nèi)。雨季施施工期間對砂砂石每天測定定含水率，以以便調(diào)整用水水量。運輸混凝土：已新修平坦直順的的施工便道通通向每根基樁樁，采用5輛容積10立方的攪攪拌式混凝土土運輸罐車連連續(xù)輸送混凝凝土，在運輸輸途中慢速均均勻攪拌，保保證混凝土運運至澆注地點點后不發(fā)生離離析。在灌注注混凝土時在在每個交叉路路口安排專人人負責指揮交交通，確保施施工道路暢通通無阻，保證證連續(xù)不停歇歇運輸和灌注注混凝土。2）首批灌注混凝土的的確定首批灌注混凝土的的數(shù)量，要保保證將導管內(nèi)內(nèi)水全部壓出出，并能將導導管初次埋入入1.0m深。按按照這個要求求計算第一斗斗連續(xù)澆灌混混凝土的最小小用量，從而而確定漏斗的的尺寸大小及及儲料槽的大大小。漏斗和和儲料槽的最最小容積V（立方米）的計算:V=h1×πdd2/4+Hc×πD2/4h1=Hw×γγw/γc式中:Hc—導管初次次埋深加開始始時導管離孔孔底的間距(m);h1—孔內(nèi)混凝凝土Hc高度時,導管內(nèi)混凝凝土柱與導管管外水壓平衡衡所需高度(m);Hw—孔內(nèi)水面到到混凝土面的的水柱高(m);γw、γc—孔內(nèi)水及混凝土的的重度；d、D—導管及樁孔直徑((m);漏斗頂端高出樁頂頂3m，以保證證在灌注最后后部分混凝土土時，管內(nèi)混混凝土能滿足足頂托管外混混凝土及其上上面的水重力力的需要。計算出首批混凝土土量V:序號樁徑（m)最大樁長(m)V(m3)12.2456.821.8324.631.5303.5（3）灌注樁身混凝土采用混凝土攪拌運運輸車運輸自自卸（或混凝凝土輸送泵泵泵送），由進進料斗進料，連連續(xù)灌注，一一氣呵成，避避免任何原因因中斷，隨灌灌隨提升導管管，同時用一一臺吊車配合合吊放、拆卸卸導管。開始始時，應檢查查混凝土的均勻勻性和坍落度度，符合規(guī)范范要求后，再再開始灌注。首批混凝土的灌注注數(shù)量應滿足足導管初次埋埋入砼深度不不小于1.00m，并能填填充導管底部部的間隙和使使水不可能重重新流入導管管。灌注時隔水水板預先用鋼絲繩繩懸吊在混凝土土漏斗下口，當當有足夠混凝凝土儲存于漏漏斗后，用樁樁機上的卷揚揚機將隔水板板拉出，使漏斗中儲儲備的混凝土土向孔底猛落落，將導管內(nèi)內(nèi)水擠走，混混凝土沿導管管下落至孔底底堆積，并使使導管埋在混混凝土內(nèi)，此此后向導管灌灌注混凝土?；旎炷凉嘧⑦B連續(xù)進行，隨隨灌注隨拔管管，并盡可能能縮短拆除導導管的時間。在灌注過程中，由專人隨時測量和記錄孔內(nèi)混凝土灌注標高和導管入孔長度，提管時保證導管埋入混凝土面內(nèi)2～6m深度。防止導管提升過猛，管底提離混凝土面或埋入過淺，也要防止導管埋入過深，而造成導管內(nèi)混凝土壓不出或導管被混凝土埋住，不能提升，導致中止?jié)补喽蓴鄻?。灌注混凝土過程中中，制作試件件四組，標準養(yǎng)養(yǎng)護，試驗7d、28d齡期強度，以以檢驗樁身的的質(zhì)量。灌注注的樁頂標高高應比設計高高0.8m，多余部分分在接樁前鑿鑿除，以保證證樁頂混凝土土的質(zhì)量。第三節(jié)系梁施工白洋河陸上墩系梁梁底面位于地面面以下，頂面面位于底面以以上，在墩柱柱施工前進行行澆筑；水中中墩系梁位于于地面線以上上，底面位于于施工水位以以下，采用鋼套箱圍堰施工。（一）陸上墩系梁梁施工根據(jù)設計圖提供的的承臺幾何尺尺寸，用挖機機開挖基坑，離離基底10㎝時停止挖挖機開挖，采采用人工開挖挖，根椐基坑坑四周地質(zhì)情情況擬邊坡為為1：0.75.基坑開挖出出來的土方不不許堆在基坑坑邊，要遠離離3m以外或及及時運走。開開挖順序是先先挖四周，后后挖中間部分分，便于排水水?；拥酌婷娉叽缑窟呉笥谠O計尺尺寸60㎝，便于安安裝模板和人人行通道，四四周要開水溝溝，在最低處處設集水井。坑坑壁上有明顯顯出水點，要要設置導排水水管引至集水水溝抽出坑外外流入天然排排水系統(tǒng)溝內(nèi)內(nèi)。樁與系梁接觸部位鑿毛毛處理，并清清洗干凈。鋼鋼筋現(xiàn)場進行行綁扎。模板板采用定型鋼模板。砼泵車送入入模內(nèi)，插入入式搗固器震震搗，系梁一一次連續(xù)澆筑筑完成。澆筑完畢及及時進行覆蓋蓋養(yǎng)生。（二）水中墩系梁梁施工白洋河大橋所有樁樁基礎之間均均通過系梁連連接，且5#～7#墩系梁及墩墩身部分處于于水中。根據(jù)白洋河河水文資料：：白洋河汛期期為4月～9月份，汛期水水位較高，11996年最高水位位45.022m；枯水季季節(jié)水位較低低，33.7110～35.6544m之間，系梁施工期間間有可能低于于系梁底面標高高，故系梁施工時時需根據(jù)不同同的水位制定定不同的施工工方案：1、施工時水位高于于系梁底標高高采用有底套套箱圍堰根據(jù)地質(zhì)報告，白白洋河床淤泥泥層較淺，最最厚處厚度不不到1m，淤泥層下為3～4m厚卵石層，不不利于無底套套箱圍堰下沉沉和封底，故故采用有底鋼套箱施工工方案。根據(jù)施工水位情況況及施工工期期要求，在岸岸上鋼結構加加工場地，分分塊預先加工工好鋼套箱的側模和和底模，橋墩墩樁基混凝土土澆注完成后后，拆除左幅鉆孔平臺臺及中間妨礙礙鋼套箱安裝及下下沉的鋼護筒筒支承樁和部部分連接[22槽鋼，在樁樁基鋼護筒上上測量放樣，利利用樁基鋼護護筒，設置鋼鋼套箱臨時拼裝裝平臺和鋼套套箱下沉受力力架，運輸鋼鋼套箱的底模，側側模加工件至至拼裝平臺處處。履帶吊配合，在臨臨時拼裝平臺臺上，安裝鋼鋼套箱的底模，側側模和抗浮拉拉桿，內(nèi)支撐，手拉葫葫蘆等。由統(tǒng)一指揮揮人員進行指指揮，下沉鋼鋼套箱至規(guī)定標標高后，鎖抗抗浮拉桿，對對樁基鋼護筒筒與鋼套箱之間的間間隙密封處理理，用垂直導導管法澆注水水下混凝土。強度達到要要求后，對套套箱內(nèi)抽干水水。對抗浮拉桿桿，主肋的工工字鋼與樁頂頂標高以下的的鋼護筒進行行焊接，力系系轉換完成后后割除鋼護筒筒。鑿除樁頭頭，綁扎承臺臺鋼筋，澆注注承臺混凝土土。具體施工工方案詳見鋼鋼套箱圍堰施施工專項方案案。2、施工時水位低于于系梁底標高高采用鋼管樁樁支架施工⑴在系梁下部用振動動錘并排打入入兩排φ630*8mmm鋼管樁作作為支撐，在在樁帽上放置置砂箱作為支支點，方便拆拆除底模。⑵用I36b工字鋼作作分配梁，分分配梁上布置置I22b工字鋼，作作為系梁底模模的支撐梁，然然后上面鋪設設底模即可。在底模綁扎完鋼筋后進行側模的拼裝工作。⑶混凝土采用拌和站站集中拌和，混混凝土運輸車車運輸，泵送送或吊車吊混混凝土入模澆澆筑，插入式式振動器水平平分層振搗。第四節(jié)橋梁墩、臺身施工工（一）施工方案本工程橋墩、臺身鋼鋼筋、模板采采用汽車吊進進行垂直運輸輸。砼采用泵泵送或汽車吊吊吊送入模。墩、臺身采用定型鋼模板，混凝土拌合采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌運輸車運輸，插入式振動器水平分層振搗，連續(xù)澆筑。（二）施工要點1、模板與支架橋墩墩柱施工采用用圓柱形定型鋼鋼模板，橋臺臺施工采用定定型組合鋼模模，并加工相相應的調(diào)整模模板。為增加加模板的強度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，在模模板外側焊接接橫肋、豎肋及抱箍。橋墩模板分節(jié)節(jié)拼裝方式，模板內(nèi)表面面涂刷脫模劑劑。模板制作作安裝要求：：具有足夠的的強度、剛度度和穩(wěn)定性，且且拆裝方便，接接縫嚴密不漏漏漿。模板安裝前，在基基礎頂面放出出墩柱中線及及墩臺實樣。模模板安裝好后后對軸線、高高程測量檢查查，符合規(guī)范范和設計要求求后進行加固固，保證模板板在灌注混凝凝土后，不變變形、不移位位。模板支撐撐采用對拉、對對頂?shù)闹畏椒绞?，圓柱形形模板采用抱抱箍加固。柱模安裝完完成后用4根風纜調(diào)整整平面豎直度度。2、混凝土澆筑（1）材料水泥、砂子、石子子等材料符合合規(guī)范要求，進進場前按要求求的頻率進行行檢驗，合格格后方能使用用。（2）混凝土澆筑澆筑前先對支架、模模板、鋼筋和和預埋件進行行檢查，把模模板內(nèi)的雜物物、積水等清清理干凈?；炷涟韬喜捎米宰詣佑嬃堪韬虾险炯邪韬虾?，混凝土攪攪拌運輸車運運輸，砼泵車車澆筑，插入入式振動器水水平分層振搗搗，分層厚度30～40cm，連連續(xù)澆筑。在在澆筑現(xiàn)場隨隨時對混凝土土的和易性和和坍落度進行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理?；炷恋纳a(chǎn)、運運輸應與澆筑筑速度相互匹匹配，滿足：：V≥sh/t。式中：V—混凝土土配制、輸送送及灌注的容容許最小速度度，m3/h；ss—灌注的面積積，m2；hh—灌注層的厚厚度，m；tt—所用水泥的的初凝時間，h。3、混凝土接縫在澆筑新混凝土時時，老混凝土土強度須達到到2.5Mppa。澆筑前施施工縫的表面面用鋼絲刷刷刷洗或鑿毛，用用壓力水沖洗洗干凈，使之之充分濕潤，并并將積水吸干干。4、拆模養(yǎng)生混凝土澆筑完成后后，對混凝土土表面及時進進行修整。根根據(jù)氣候條件件盡快進行養(yǎng)養(yǎng)生。采用塑塑料布覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)護時時間不小于7天或監(jiān)理工工程師指示的的天數(shù)。（三）砼肋板橋臺施工工工藝要點就地澆筑的混凝土土墩臺施工主主要有兩個工工序：一是制制作與安裝墩墩臺模板；二二是混凝土澆澆筑。1、模板的設計與施工工應符合如下下要求：1）具有必需的強度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，能可可靠地承受施施工過程中可可能產(chǎn)生的各各項荷載，保保證結構物各各種形狀、尺尺寸準確。2）采用組合鋼模板，以以節(jié)約木材、提提高模板的周周轉率。3）模板表面平整，接接縫嚴密不漏漏漿。4）拆裝容易，施工工時操作方便便，保證安全全。2、混凝土澆筑施工過過程：1）混凝土的運送2）混凝土的灌注速速度3）混凝土澆筑臺身鋼筋的邦扎應應和混凝土的的灌注相配合合進行。在配配置第一層鋼鋼筋，應有不