鷹瑞施工組織設(shè)計(jì)

河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司江西鷹潭至瑞金高速公路C1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部C1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)二ＯＯ八年八月十五日目錄第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章第十一章第十二章第十三章附表1-11-21-334567編制綜述工程概況施工部署主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法勞務(wù)隊(duì)伍及農(nóng)民工工資管理的實(shí)施方案各分項(xiàng)工程的施工順序確保工程質(zhì)量和工期的措施重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施冬季雨季的施工安排質(zhì)量、安全保證體系工程施工中采取的主要環(huán)境保護(hù)和水土保持措施相關(guān)應(yīng)急預(yù)案其他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)人員情況一覽表進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備情況一覽表進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備情況一覽表分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）工程管理曲線(xiàn)施工總平面布置圖施工工藝框圖分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表施工總體計(jì)劃表附表附表附表附表附表附表附表附表施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明第一章編制綜述一、編制依據(jù)（一）投標(biāo)文件、與甲方（建設(shè)單位、業(yè)主）簽訂的合同、施工設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)技術(shù)交底及其他的相關(guān)資料。（二）交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程預(yù)算定額》。（三）通過(guò)從工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)、分析所獲取的資料。（四）甲方（建設(shè)單位、業(yè)主）提出的有關(guān)要求。（五）本承包人擁有的機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。（六）嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，尊重與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙?lái)約定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。二、編制原則及說(shuō)明（一）遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示、指令和要求。（二）嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（三）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。（四）自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全過(guò)程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。（五）實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和信息優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二章工程概況一、工程概況C1合同段起點(diǎn)樁號(hào)K376+900，與B11合同段終點(diǎn)相接，終點(diǎn)樁號(hào)K385+070,與C2合同段起點(diǎn)相接，全長(zhǎng)8.17公里。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路—I級(jí)。主要工程數(shù)量：路基土方60.80萬(wàn)m，路基石方84.84萬(wàn)m，大橋2座，支線(xiàn)上垮橋3座，涵洞27道，通道18道，停車(chē)區(qū)1處。二、工程特點(diǎn)（一）環(huán)保要求高：鷹瑞高速公路項(xiàng)目建設(shè)必須處理好與自然景觀(guān)、人文景觀(guān)、自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的關(guān)系，重點(diǎn)在于盡量減少對(duì)山體的植被破壞，妥善處理路基廢方，對(duì)于臨時(shí)用地的按規(guī)定及時(shí)復(fù)耕，采取有效措施，防止水土流失，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，把本項(xiàng)目建設(shè)成一條“生態(tài)路、環(huán)保路、景觀(guān)路”。（二）橋梁施工難度大：本合同段有大橋2座，大橋是我部施工關(guān)鍵控制工程，目前情況看，一是施工便道為通村水泥路，等級(jí)低，寬度窄，橋涵實(shí)際承載能力低，還有幾座危橋。通過(guò)材料及大型設(shè)備勢(shì)必會(huì)將原有便道破壞，進(jìn)而影響材料及大型設(shè)備正常進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)。二是橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)河寬水大，架設(shè)施工便橋困難。33第三章施工部署一、總體目標(biāo)（一）工期目標(biāo)本合同工程業(yè)主要求工期15個(gè)月，我單位計(jì)劃14個(gè)月內(nèi)完成本項(xiàng)目全部施工任務(wù)。（二）質(zhì)量目標(biāo)全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的合格以上等級(jí)；滿(mǎn)足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求，樹(shù)立良好的社會(huì)信譽(yù)。（三）安全與環(huán)境目標(biāo)杜絕發(fā)生責(zé)任事故（包括職工傷亡、急（惡）性中毒、設(shè)備損失、交通安全、火災(zāi)爆炸責(zé)任事故）；節(jié)約資源，減少工程廢棄物，泥漿、粉塵、噪音按標(biāo)準(zhǔn)排放。二、施工總體計(jì)劃根據(jù)總體計(jì)劃和施工順序，我公司目標(biāo)工期為1144個(gè)月以?xún)?nèi)，計(jì)劃開(kāi)工日期為2008年8月1日，竣工日期為2009年9月30日。進(jìn)場(chǎng)后45天內(nèi)做好準(zhǔn)備工作，主要完成前期開(kāi)工的路基土石方及橋涵構(gòu)造施工準(zhǔn)備工作。路基土石方：2008年9月1日～2009年6月30日；大橋施工：2008年9月1日～2009年9月30日；涵洞、通道施工：2008年9月1日～2009年2月28日；防護(hù)及排水工程：2008年11月1日～2009年9月30日；路床交驗(yàn)：2009年1月1日～2007年6月30日三、組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我公司施工力量及本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，我公司中標(biāo)后，立即委派專(zhuān)業(yè)水平高、有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，成立河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司江西鷹潭至瑞金高速公路C1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理層設(shè)項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理及施工計(jì)劃負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、及各專(zhuān)業(yè)施工管理人員，并設(shè)立相應(yīng)的施工管理機(jī)構(gòu)，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)與安全等方面實(shí)行全面管理，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成合同賦予的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部一室，分別為工程部、質(zhì)檢部、合同部、綜合部、安全保衛(wèi)部和中心試驗(yàn)室；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)路基工區(qū)，每個(gè)路基工區(qū)下設(shè)路基施工隊(duì)1個(gè)，涵洞通道施工隊(duì)3個(gè)；防護(hù)及排水綜合施工隊(duì)1個(gè)；一個(gè)橋梁工區(qū)，下設(shè)5個(gè)橋梁施工隊(duì)。各工區(qū)采取工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，設(shè)工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、道路工程師、橋梁工程師、質(zhì)檢工程師、計(jì)量工程師等相應(yīng)管理人員。（詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖）四、平面總體布置根據(jù)“合理布置、施工方便、安全可靠、組織緊密”的施工原則，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃布設(shè)。（一）項(xiàng)目經(jīng)理部布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，經(jīng)理部選定在廣昌縣盱江鎮(zhèn)白田村王家組，占地范圍約3000平方米，住房面積約2000平方米（詳見(jiàn)布置示意圖）。經(jīng)理部駐地距主線(xiàn)300米，主線(xiàn)樁號(hào)K382+700，距路線(xiàn)起點(diǎn)約5.7KM,距路線(xiàn)終點(diǎn)約2.5KM。駐地有水泥砼村道連接廣昌縣和赤水鎮(zhèn),距廣昌縣7KM，距赤水鎮(zhèn)15KM。交通便利，通訊順暢，有利于對(duì)合同段全線(xiàn)進(jìn)行管理、控制和協(xié)調(diào)，便于生活。（二）拌和站布置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體條件和總體施工安排，在K382+794文匯大橋處和K385+920盱江大橋處設(shè)立拌和站。拌和站均采用配有電腦計(jì)量自動(dòng)控制配合比的砼拌和樓，各配水泥倉(cāng)、堆料場(chǎng)、鋼筋加工棚一個(gè)，攪拌站料場(chǎng)按要求進(jìn)行地面硬化，并設(shè)置材料分隔墻。（三）工地試驗(yàn)室工地中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)置在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，中心試驗(yàn)室下設(shè)土工、力學(xué)、水泥、建材、養(yǎng)護(hù)等五室，工地試驗(yàn)室由試驗(yàn)工程師領(lǐng)導(dǎo)，配備監(jiān)督站認(rèn)證并經(jīng)考核取證的試驗(yàn)員。工地試驗(yàn)室的職責(zé)是對(duì)本工程項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)需要，為各項(xiàng)工程施工順利進(jìn)行提供前提條件。五、施工總體方案及設(shè)想（一）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，橋涵工程是關(guān)鍵控制工程，是制約我部施工的重點(diǎn)，為了加快工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量和總體目標(biāo)，每座橋安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工（包括跨線(xiàn)橋），每3~4道涵洞（通道）工程安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，增加施工隊(duì)伍，加大設(shè)備和人員的投入，以滿(mǎn)足施工進(jìn)度需要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，橋梁樁基礎(chǔ)施工主要考慮采用沖擊鉆沖擊成孔。樁基礎(chǔ)施工采取多點(diǎn)平行作業(yè)，在2008年12月前完成大橋所有樁基施工作業(yè)，同時(shí)加大人員、支架和模板、設(shè)備的投入，縮短下部構(gòu)造的施工時(shí)間，在2009年3月底前，完成所有大橋、上跨橋的下部構(gòu)造。在K382+700右200米處設(shè)立一個(gè)橋梁梁板預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)K382+794文匯大橋和K385+920盱江大橋的梁板預(yù)制，在路基施工前，首先考慮平整提供預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地給橋梁施工隊(duì)。（二）從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，目前的進(jìn)場(chǎng)施工便道為村通水泥路或鄉(xiāng)村機(jī)耕道，等級(jí)低，橋涵實(shí)際承載能力低，危橋多，對(duì)于鄉(xiāng)村機(jī)耕道，施工前必須對(duì)一些橋涵進(jìn)行加固，對(duì)便道路基進(jìn)行維修加寬，并鋪設(shè)簡(jiǎn)易路面；對(duì)于村通水泥路由于其等級(jí)低，在通過(guò)材料及設(shè)備時(shí)勢(shì)必會(huì)壓壞道路，進(jìn)而影響日后的材料設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，所以盡量避開(kāi)使用，對(duì)水泥、鋼筋等主材料采取二次轉(zhuǎn)運(yùn)的方法運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）采取合理的施工方案和施工措施，選取突破口，迅速打開(kāi)施工場(chǎng)面。因便道影響，前期施工機(jī)械和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)較難，所以前期工作以修筑施工便道和加快主線(xiàn)內(nèi)縱向施工便道的修建速度為主，同時(shí)養(yǎng)護(hù)好線(xiàn)外便道，確保橋梁施工材料能夠進(jìn)場(chǎng)。為保證日后材料和設(shè)備進(jìn)出不受道路影響，必須下大力氣、下大本錢(qián)，同時(shí)在沿線(xiàn)多設(shè)會(huì)車(chē)道，填筑材料以開(kāi)山石渣或砂礫為主，同時(shí)加強(qiáng)后期維修和養(yǎng)護(hù)工作，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)。六、試驗(yàn)設(shè)備、施工隊(duì)伍、主要施工設(shè)備情況（一）工地試驗(yàn)室已建立，為對(duì)本工程項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)需要，為各項(xiàng)工程施工順利進(jìn)行提供前提條件，配備了試驗(yàn)人員及設(shè)備。試驗(yàn)設(shè)備情況見(jiàn)表1（二）根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，設(shè)置路基施工隊(duì)3個(gè)；橋梁施工隊(duì)5個(gè)；涵洞通道施工隊(duì)9個(gè)；防護(hù)及排水綜合施工隊(duì)3個(gè)。1、路基土石方施工隊(duì)：施工主要設(shè)備見(jiàn)表12、橋梁施工隊(duì)：上場(chǎng)施工人數(shù)300～400人，施工主要設(shè)備見(jiàn)表13、涵洞通道施工隊(duì)：上場(chǎng)施工人數(shù)200～300人，施工主要設(shè)備見(jiàn)表14、防護(hù)及排水施工隊(duì)：上場(chǎng)施工人數(shù)100～150人，施工主要設(shè)備見(jiàn)表1延安至萬(wàn)花二級(jí)公路D1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、路基土石方工程（一）、施工方案本合同段路基工程土石方共計(jì)有路基土方60.80萬(wàn)方，路基石方84.84萬(wàn)方。路基土方調(diào)配集中挖掘、就近調(diào)配的原則進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)適用與非適用材料要分別進(jìn)行挖運(yùn)，不應(yīng)混雜，適用材料用于路基填筑，非適用材料外棄。除個(gè)別路段以及路堤基底清理、臺(tái)階開(kāi)挖等必須采用人力施工外，其余路段全部采用機(jī)械化施工作業(yè)。我們將優(yōu)化配備挖掘機(jī)（裝載機(jī)）、自卸汽車(chē)、推土機(jī)與平地機(jī)、壓路機(jī)，配合灑水車(chē)進(jìn)行挖填，使用灌砂筒等儀器檢查，組成挖、裝、運(yùn)、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍機(jī)械化施工。施工安排以確保質(zhì)量和工期為重點(diǎn)，盡量避免雨季對(duì)施工影響，天氣好時(shí)適當(dāng)多加班。雨季施工時(shí)，事先采取措施，保證質(zhì)量與工期。要作好路基施工過(guò)程中的排水工作，通過(guò)開(kāi)挖或預(yù)留臨時(shí)截水溝和排水溝，將水引離路基。臨時(shí)排水溝的設(shè)置應(yīng)結(jié)合邊溝、排水溝、急流槽等永久排水設(shè)施設(shè)置。在路塹開(kāi)挖前，先作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。施工過(guò)程中切實(shí)處理好各挖、填路段的土方調(diào)配，并安排好路堤基底的處理和挖方開(kāi)挖的時(shí)機(jī)，避免相互的干擾和影響。路基填筑按信息化組織施工，通過(guò)對(duì)施工資料、試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土方調(diào)配、機(jī)械配置及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn)處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。（二）、施工方法1、挖方工程的主要施工方法：（1）土方開(kāi)挖：開(kāi)挖路塹前先挖好截水溝，保證排水暢通，并排除路塹范圍內(nèi)的積水。對(duì)于較長(zhǎng)的路塹采用縱向全寬開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)橫斷面由上而下逐層開(kāi)挖，開(kāi)挖采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行就近移挖作填，對(duì)于短而深的路塹施工采用全斷面開(kāi)挖法，采用挖掘機(jī)取土，自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒?，施工過(guò)程中及時(shí)測(cè)量檢查，避免超挖、欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。開(kāi)挖土方，路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進(jìn)行處理。居民區(qū)附近的開(kāi)挖，施工時(shí)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。（2）石方開(kāi)挖：石方爆破開(kāi)挖前，對(duì)空中有纜線(xiàn)的，查明其平面位置和高度；調(diào)查地下有無(wú)管線(xiàn)，如有，查明其位置和埋設(shè)深度，同時(shí)調(diào)查開(kāi)挖邊界線(xiàn)外的建筑物結(jié)構(gòu)類(lèi)型、完好程度，距開(kāi)挖界距離，然后制定施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。山體表層采用推土機(jī)推移，軟石及強(qiáng)風(fēng)化巖石采用推土機(jī)、裂土器配合挖掘機(jī)直接進(jìn)行開(kāi)挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石根據(jù)開(kāi)挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動(dòng)爆破進(jìn)行開(kāi)挖。嚴(yán)禁過(guò)量爆破。鉆孔采用潛孔鉆及氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，爆破碴體采用推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車(chē)進(jìn)行清運(yùn)。施工時(shí)擬利用微差爆破、緩沖爆破及預(yù)裂爆破等爆破技術(shù)。a.爆破參數(shù)：施工時(shí)通過(guò)試炮予以確定。參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，科學(xué)合理設(shè)計(jì)炮眼結(jié)構(gòu)、裝藥量、間隔時(shí)間及裝藥方式、起爆順序等參數(shù)，根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)擬采取大孔距、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒雷管微差起爆等技術(shù)，達(dá)到需要的巖石塊度，以提高爆破效果。b.爆破機(jī)械及器材：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)類(lèi)比的方法，設(shè)計(jì)爆破型潛孔鉆或鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。爆破器材采用2#巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管、擊發(fā)槍等爆破器材。c.鉆孔：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)布孔、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否填塞物有掉塊及孔內(nèi)有無(wú)積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔，嚴(yán)禁少打眼、多裝藥。鉆孔結(jié)束后進(jìn)行封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。d.鉆孔：淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實(shí)；預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索(c)導(dǎo)爆管雷管裝藥結(jié)構(gòu)示意圖a-分段裝藥b-連續(xù)裝藥c-間隔裝藥上，堵塞采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動(dòng)爆破采用上下隔段裝藥，炮孔底部裝計(jì)算所需炸藥的2/3，炮孔中間部位裝其余的1/3，底部與中間部位炸藥用回填介質(zhì)隔開(kāi)，填塞炮孔采用粘性黃土。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。爆破炮眼布置詳見(jiàn)《典型路塹斷面爆破設(shè)計(jì)示意圖》。采用導(dǎo)爆管起爆，起爆系統(tǒng)采用并串并網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前，檢查起爆材料的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)分類(lèi)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶，起爆后30分鐘，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，確認(rèn)無(wú)瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。e.清運(yùn)：鉆碴采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車(chē)進(jìn)行清運(yùn)。2、路基填筑施工工方法及工藝（1）、路堤填料路基填方利用挖方作為填料，這些填料必須滿(mǎn)足CBR強(qiáng)度要求，其最小強(qiáng)度和填料的最大粒徑應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。填料宜選用級(jí)配較好的粗粒土、砂類(lèi)土、強(qiáng)風(fēng)化石料、軟質(zhì)巖石，不得使用種植土、草皮土、淤泥、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。（2）、填筑施工方法填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修→邊坡夯拍。路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。（3）、施工準(zhǔn)備1）工程復(fù)測(cè)：開(kāi)工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路中心控制樁點(diǎn)，做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)內(nèi)容包括中線(xiàn)、高程，作出橫斷面，計(jì)算工程量。2）調(diào)查研究：接樁后，組織有關(guān)人員，對(duì)線(xiàn)路走向，地形地貌，道路交通，橋涵位置等，進(jìn)行全面地調(diào)查和踏勘，特別是挖方段取土處運(yùn)距、道路、土質(zhì)、面積、可挖深度等進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)復(fù)與分析，為編制施工方案，合理進(jìn)行土方調(diào)配，計(jì)算最佳運(yùn)距提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。3）認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序，結(jié)合工程實(shí)際編制施工方案。4）開(kāi)工前的工作：挖方段的土質(zhì)按要求取樣送中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果送監(jiān)理工程師審定。根據(jù)地形和線(xiàn)路控制點(diǎn)的情況，對(duì)重要控制點(diǎn)施放護(hù)樁，按里程順序繪制護(hù)樁圖存檔、備用。5）臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆返目睖y(cè)、征地和修建。6）調(diào)查核實(shí)取土場(chǎng)可利用的土源是否能夠滿(mǎn)足要求。7）做路基填筑試驗(yàn)段在路堤填筑前，首先在工程師的指導(dǎo)下，在挖方段選取代表土樣，按規(guī)范對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，取得土樣的最大干容重和最佳含水量，對(duì)填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度選擇100m，選擇所需的機(jī)械設(shè)備、輔設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。具體如下：A、試驗(yàn)段的路基填筑全部是按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖施工。①填方路基必須按路面平行分層控制填土標(biāo)高，每層松鋪厚度不大于30cm。②清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上沿斜面逐級(jí)開(kāi)挖水平長(zhǎng)度為2m的臺(tái)階，臺(tái)階平面內(nèi)坡度為3%，以滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。③每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。④當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí),對(duì)于厚地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻松300mm,然后平整壓實(shí),以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,路堤填土高度大于0.8m時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。⑤兩作業(yè)段的交接處，若在同一時(shí)間填筑。先填路段按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層互相銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于3m。B、施工過(guò)程控制①測(cè)量放樣：開(kāi)工前，我部按排測(cè)量人員全面恢復(fù)中線(xiàn)，測(cè)設(shè)紅線(xiàn)和邊樁。②清表及原地表處理工作a、施工前，將地表的各種耕植土，雜草、樹(shù)根、渣土等不適宜路用的材料全部清除，并用自卸汽車(chē)運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)堆放，b、清表后，試驗(yàn)室對(duì)厚地表土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并將土的天然含水量，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)駐地辦。C、填土路基的施工A）土源：土源來(lái)自挖方段，試驗(yàn)室將對(duì)土質(zhì)進(jìn)行顆粒分析，液塑限，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，CBR等試驗(yàn)，將結(jié)果上報(bào)。B）填土施工①備土及運(yùn)土：土從挖方段挖出直接用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工作業(yè)段，當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，采用翻曬來(lái)達(dá)到合適的含水量②布土及攤鋪：在已清表壓實(shí)后的路基上，用全站儀測(cè)出路的中樁和邊樁，沿路線(xiàn)方向每20米打出中、邊樁，確定出止土范圍，然后用花桿（30cm紅白交替漆）插在邊樁旁，掛線(xiàn)控制上土寬度。打方格網(wǎng)，土方松鋪厚度控制在30cm之內(nèi)。然后用推土機(jī)和平地機(jī)攤開(kāi)這樣就能基本保證有較好的平整度。③碾壓碾壓程序：推土機(jī)粗平一遍壓路機(jī)靜壓一遍在碾壓過(guò)程中，每壓一遍壓實(shí)度檢測(cè)一次,直至壓實(shí)度達(dá)到93%以上。在碾壓前，我部對(duì)含水量進(jìn)行檢查,對(duì)含水量偏大的地段采用翻曬的辦法來(lái)降低含水量,符合要求(最佳含水量±2%以?xún)?nèi))后，才進(jìn)行試驗(yàn)路段使用的碾壓機(jī)械為YZ20型振動(dòng)壓路機(jī).碾壓時(shí)先慢后快,先靜壓后振動(dòng)先兩邊后中間，碾壓速度均控制在2~4KM/H之內(nèi),碾壓時(shí)軌跡重疊寬度不小于1/3軌跡寬。D、整理試驗(yàn)結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，將測(cè)量資料，相關(guān)試驗(yàn)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備的大小、數(shù)量、類(lèi)型及挖方段挖、運(yùn)機(jī)械和運(yùn)輸力量均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理、并加以總結(jié)，得出不同機(jī)械壓實(shí)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織。拿出實(shí)施性指導(dǎo)方案上報(bào)駐地辦，申請(qǐng)全線(xiàn)路段土石方開(kāi)工。（4）、填前碾壓與基底處理路基填筑前對(duì)清理后的施工場(chǎng)地進(jìn)行填前碾壓，采用20T壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直至壓實(shí)度符合招標(biāo)文件規(guī)定的要求為止。基底處理的方法：主要是利用路基填料進(jìn)行施工，如填石碴或砂礫、拋石擠淤、路基換（回）填、砂礫墊層等。在旱田段填石碴或砂礫40cm填前碾壓沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂礫70~80cm填前碾壓沉降量控制在17cm左右。拋石擠淤采用不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于300mm。當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的拋填至全寬，使泥沼獲軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土層橫坡陡于1：10時(shí)自高處向低處拋填，并在低側(cè)邊部多拋直至其部位約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土層或拋出水面后，用小石塊填塞墊平，重型壓路機(jī)壓實(shí)。為了保證路基的壓實(shí)度，在以下路段應(yīng)進(jìn)行換（回）填：在石質(zhì)挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在縱坡較大的凹型豎曲線(xiàn)底部，換填石渣；在山坡底部路基范圍應(yīng)換填50cm厚的滿(mǎn)足強(qiáng)度和粒徑要求路基填料；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范圍（80cm）應(yīng)采用滿(mǎn)足粒徑和CBR值要求的填料進(jìn)行換填；填土高度小于0.8m(包括零填)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松深0.30m，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96％。路堤填土高度(不包括路面厚度)大于0.8m時(shí)，對(duì)于土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)到無(wú)輪跡后才可填筑路堤，其壓實(shí)度符合要求。砂礫墊層采用潔凈的中粗砂或天然級(jí)配砂礫料。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度為15cm~20cm。如采用砂礫石要避免粗細(xì)粒料理析現(xiàn)象。砂礫墊層寬度寬出路基邊腳50cm~100cm，兩側(cè)端以片石護(hù)砌或采用其他方式防護(hù)，以免砂礫料流失。另外，基底處理在施工難度上較大，利用其他材料進(jìn)行施工的主要為強(qiáng)夯或換填砂礫（石灰土）和碎石樁、粉噴樁、土工布等。換填采用機(jī)械挖除，必須挖除到規(guī)定的寬度和深度，再進(jìn)行分層回填。強(qiáng)夯采用強(qiáng)夯機(jī)，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。高填方路段的基底強(qiáng)度滿(mǎn)足圖紙要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)行填筑。基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開(kāi)始填筑。（5）、填筑施工工藝說(shuō)明①分層填筑a.采取橫斷面全寬、水平分層、由低到高的填筑方法。為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填30cm。b.根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。c.為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)輸填料時(shí)，計(jì)算出控制卸土的密度，梅花形卸車(chē)。d.路基分層填筑均勻壓實(shí)，填土不得含有腐殖土、帶草根土，液限>50、塑性指數(shù)>26，含水量超過(guò)規(guī)定的土不得填入。e.分段作業(yè)時(shí)，先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階以利搭接。f.不同土質(zhì)的填料分層填筑，要盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度≦500mm。填路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度≦100mm。g.任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。h.用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不能用透水性小的土覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。②攤鋪整平完成一層卸土后用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，拉線(xiàn)和打方格網(wǎng)保證攤鋪厚度一致、平順均勻。在攤鋪平整的同時(shí)，用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不致發(fā)生滑坡。③機(jī)械碾壓a、以重型壓實(shí)為主，中、輕型為輔。b、壓實(shí)前由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整度符合要求。c、按填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)，沿線(xiàn)路縱向，從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)，橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩段間重疊1.5～2m。壓實(shí)后若密實(shí)度不合格要重新壓實(shí)，再做試驗(yàn)，直到合格為止。d、路基壓實(shí)度應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)試驗(yàn)法）：路堤路床0～30cm≥96%，30～80cm≥96%，80～150cm≥94%，150cm以下≥93%。④、檢驗(yàn)簽證先進(jìn)行自檢，由質(zhì)量檢驗(yàn)工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行，檢查內(nèi)容有：（a)宏觀(guān)要求：表面平順光潔，無(wú)明顯輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平整堅(jiān)實(shí)感覺(jué)。（b)實(shí)測(cè)實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量測(cè)試。密實(shí)度用環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行試驗(yàn)：含水量用酒精燃燒去測(cè)試。由測(cè)量人員測(cè)設(shè)中心樁、測(cè)高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上填好《路基檢測(cè)報(bào)告表》，試驗(yàn)人員填寫(xiě)路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后才能進(jìn)行上一層填筑。施工中還要注意路拱的形成，以利排水。⑤、路基整修成型各段路基全部工程完工后，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線(xiàn)、高度、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。a、路基表面整修土質(zhì)路基表面的整修，用機(jī)械配合人工切土、補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。b、路基邊坡整修土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行，不得以土貼補(bǔ)。依路肩邊線(xiàn)樁按設(shè)計(jì)坡率掛線(xiàn)，推土機(jī)、平地機(jī)或人工刷去超填部分，采用我處研制的路基邊坡夯實(shí)進(jìn)行夯實(shí)。邊坡需加固地段應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑表：（6）特殊路基處理1）、橫向或縱向填挖交界地段A）橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。B）要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。C）填筑時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。D）半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。E）縱向填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。F）縱向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及本合同段技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。G）縱向填、挖交界處的開(kāi)挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,方可開(kāi)挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用性材料嚴(yán)禁用于填筑。H）縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。I）縱向填、挖交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時(shí)應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求妥善安排，做到縱向填、挖交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。2）、低填及淺挖方路基可根據(jù)挖深及槽下土質(zhì)狀況采用如下處理方法：①槽下為低液限粘土等細(xì)粒土?xí)r，將槽底土挖除80cm，底面壓實(shí)后再回填粒料至路槽底面；②槽下土為松散的風(fēng)化砂礫、碎石土等，將槽底土挖除80cm，底面壓實(shí)后再將其回填壓實(shí)。3）、魚(yú)塘路段下部拋填片石和石渣并高出常水位30cm，填石部分邊坡為1:1.75，采用臺(tái)階式邊坡，邊坡平臺(tái)寬2m。填石頂部應(yīng)填20cm碎石或砂礫封層后再填筑路基填土。填石部分坡面以?xún)?nèi)2m范圍內(nèi)應(yīng)拋填直徑大于25cm的抗風(fēng)化能力強(qiáng)的堅(jiān)硬片石。4）、粉噴樁的施工特殊路段報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理同意采用粉噴樁的施工，粉噴樁的施工要點(diǎn):鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤(pán)的兩正交方向校正垂直度和水平度；水泥過(guò)篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門(mén)，打開(kāi)氣路閥門(mén)；開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開(kāi)氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；觀(guān)察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)節(jié)壓差，使后門(mén)較前閥大0.02～0.05MPa壓差；鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其他情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；關(guān)閉送灰閥，打開(kāi)供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；打開(kāi)閥門(mén)，減壓放氣；鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。（7）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）土方路基2）石方路基3、路基排水及防護(hù)工程施工方法(1)排水工程本合同段排水工程由排水溝、邊溝、截水溝、平臺(tái)溝、急流槽以及沿線(xiàn)橋梁涵洞形成地面排水系統(tǒng)，以保證路基強(qiáng)度和路基邊坡的穩(wěn)定性。排水工程在施工中，首先應(yīng)校核全線(xiàn)路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，必要時(shí)應(yīng)以補(bǔ)充或修改，同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)置一些必要的臨時(shí)排水設(shè)施，從而保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。漿砌片石單個(gè)石料的厚度應(yīng)不小于150mm。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面,尺寸較大者，并稍加修整。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應(yīng)符合要求，砂漿的抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)，砂漿的拌和采用砂漿拌和機(jī)，其拌和時(shí)間不小于1.5mm。砂漿拌和后2-3小時(shí)內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。勾縫：在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，一律采用凹縫。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完，應(yīng)將砌縫砂漿括深不小于20mm，待砌石結(jié)束后，統(tǒng)一勾縫，此時(shí)勾縫先灑水，濕潤(rùn)勾縫處，在進(jìn)行勾縫，勾縫的砂漿應(yīng)與主體砌筑砂漿同標(biāo)號(hào)。所有灰縫應(yīng)填滿(mǎn)砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生5-7天。邊溝、排水溝、截水溝邊溝、排水溝、截水溝采用人工開(kāi)挖和砌筑。各種水溝的溝壁平整壓實(shí)，溝內(nèi)不留松土,溝底平順，暢通無(wú)阻水現(xiàn)象,按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。截水溝挖出的土，在路塹與截水溝之間筑成土臺(tái),臺(tái)頂有2%的橫坡傾向水溝，在透水性較大的土壤上設(shè)置截水溝時(shí)，溝底及溝壁以不透水的材料加固。截水溝的水排至兩端低處的橋涵或河谷中，或選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口，或?qū)肱潘疁现?。邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌，在鋪砌之前，對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。急流槽急流槽采用的漿砌片石的用人工直接砌筑，急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過(guò)渡段及出口處設(shè)置跌水等應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。急流槽按設(shè)施要求設(shè)置防滑平臺(tái)和消力池，入水口和出水口也要符合設(shè)計(jì)要求注意銜接順適。急流槽槽身坡度應(yīng)與自然地面坡度相配合，槽身每10m長(zhǎng)設(shè)一道變形縫，用瀝青麻絮堵塞，槽底無(wú)需抹成光面，嵌入10×10的堅(jiān)硬小石塊做成粗糙面。（2)防護(hù)工程A、拱型骨架防護(hù)施工工藝：基礎(chǔ)砌筑漿砌片石骨架勾縫養(yǎng)護(hù)塊內(nèi)填土整平植草。石料標(biāo)號(hào)要＞30MPa，應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)固、結(jié)構(gòu)密實(shí)、色澤均勻、不易風(fēng)化，無(wú)裂紋的硬質(zhì)石料。片石中部厚度應(yīng)＜15cm，卵形和薄片的不得使用，作用鑲面的片石，應(yīng)選擇表面平整，尺寸較大者，并應(yīng)加以修整。施工前應(yīng)對(duì)防護(hù)工程所處位置原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)作記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。按設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度修整地面，按圖紙尺寸及形狀放樣并掛線(xiàn)施工。片石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。擠漿砌石，分段進(jìn)行，分段位置設(shè)于伸縮縫或沉降縫處。當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷洗干凈，用浸濕的草簾、草代等覆蓋，并至少養(yǎng)生7d，在養(yǎng)生期間經(jīng)常灑水，使砌體表面保持濕潤(rùn)，應(yīng)該避免碰撞和震動(dòng)。護(hù)坡坡腳應(yīng)按圖紙要求的深度嵌入地基礎(chǔ)，凡坡腳與基礎(chǔ)相接時(shí)，應(yīng)將相接的基面打毛并坐以砂漿。B、噴播草籽防護(hù)當(dāng)路基填土高度≤3m時(shí)路基邊坡采用播種草籽防護(hù)。施工工藝：測(cè)量放線(xiàn)邊坡整修播種草籽路基邊坡充分夯實(shí)，先完成路基邊坡急流槽后，再進(jìn)行植草防護(hù)。C、GI型框格錨桿防護(hù)（一般巖石路塹邊坡）施工工藝：測(cè)量放線(xiàn)邊坡整修注漿、插入錨桿橫梁、框框格內(nèi)植草、灌檢查維護(hù)D、矮擋土墻防護(hù)（路塹坡腳處）擋土墻為C15片石混凝土，每十米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫用瀝青麻筋填筑。每?jī)擅自O(shè)置一泄水孔。E、漿砌片石護(hù)坡及踏步（橋頭護(hù)坡）施工工藝：基礎(chǔ)砌筑坡面踏步砌筑、砌筑預(yù)制六角空心塊檢查維護(hù)F、鱗式拱形防護(hù)（松散土質(zhì)路塹防護(hù)）邊坡整修攔水帶勾縫養(yǎng)護(hù)塊內(nèi)填土整平植草。二、橋梁工程本橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和變截面連續(xù)箱梁。下部構(gòu)造分別采用柱式墩、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)等。（一）橋梁工程施工方案鉆孔灌注樁成孔準(zhǔn)備采用沖擊鉆機(jī)施工。鋼筋砼承臺(tái)和系梁用常規(guī)的方法施工。柱式墩臺(tái)用特別設(shè)計(jì)和加工的整體式鋼模板，用一模到頂?shù)姆椒ㄒ淮螡仓张_(tái)身。蓋梁也用特別設(shè)計(jì)和加工的整體式鋼模一次澆筑完成。肋式臺(tái)也用特別和加工的整體式鋼模板，用一模到頂?shù)姆椒ㄒ淮螡仓_(tái)身。箱梁采用預(yù)制廠(chǎng)集中預(yù)制的方法施工。現(xiàn)澆箱梁采用滿(mǎn)堂支架的方法施工。（二）、主要項(xiàng)目施工方法及施工工藝本合同段橋梁工程下部結(jié)構(gòu)主要是柱式墩、柱式臺(tái)、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)的施工工藝流程為：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工（擴(kuò)大基礎(chǔ)施工）→系梁和承臺(tái)施工→柱式墩、柱式臺(tái)（肋板臺(tái)）施工以及蓋梁、臺(tái)帽、耳背墻施工。1、樁基施工（K382+794文匯江大橋、K384+920盱江大橋、K376+993招福支線(xiàn)上垮橋、K380+683山寺壟支線(xiàn)上垮橋0#臺(tái)、1#墩、2#墩）1）、施工方法鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，循環(huán)清孔，下導(dǎo)管澆注水下砼，鋼筋籠有加工場(chǎng)分段制作成型，汽車(chē)吊吊放入孔，焊接焊連接，砼集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，泵送澆筑。2）、施工工藝鉆孔樁見(jiàn)《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。3）、工藝說(shuō)明（1）平整場(chǎng)地，整修道路。根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，自然地面高程，用人工平整場(chǎng)地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路，在軟弱地基上鉆孔時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固，必要時(shí)進(jìn)行換填，以免鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生沉淀和傾斜。（2）樁位的測(cè)量放線(xiàn)準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線(xiàn)時(shí)必須在精確定出橋位（墩、臺(tái)位置）以后，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，定出樁位，誤差控制在5mm以?xún)?nèi)。樁位用φ10mm，長(zhǎng)35～40cm鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點(diǎn)標(biāo)高，然后在鋼筋頭周?chē)礃稄綖⑸习谆覉A圈作為記號(hào)，既便于尋找，又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞樁位。（3）護(hù)筒埋設(shè)：設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位、保護(hù)孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位以及鉆孔導(dǎo)向等。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下：A、護(hù)筒用δ=6mm鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁直徑大20～30cm，護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和水位情況確定。B、護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁號(hào)位的地質(zhì)和水位情況，埋設(shè)時(shí)護(hù)筒頂應(yīng)高出地下水位1.5m，高出地面0.3m，直接置于夯實(shí)的粘土層（厚30～50cm）上，護(hù)筒四周回填粘土，分層夯實(shí)。C、護(hù)筒埋設(shè)注意事項(xiàng)：護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過(guò)程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏泥漿等事故。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)安平墊穩(wěn)，還要保證在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)不會(huì)移位和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)筒的刻痕處用小線(xiàn)連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線(xiàn)十字交叉點(diǎn)。（5）泥漿的準(zhǔn)備為充分發(fā)揮泥漿的護(hù)壁，必須重視泥漿的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。（6）鉆孔A、安排好鉆孔順序，按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等。經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)染。C、樁孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，先靜止1h，等懸浮物全部沉淀后再清孔，清至孔底泥漿比重為1：1左右時(shí)，在孔內(nèi)加入適量粘土用鉆頭旋轉(zhuǎn)，將底部的砂石浮起，再次清孔，清至泥漿比重為1.05左右，測(cè)量沉碴厚度，合格后開(kāi)始下鋼筋籠。D、準(zhǔn)確測(cè)量孔深，計(jì)算出沉碴厚度。E、樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、泥漿厚度等，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)漲漿比重，減少沉碴厚度。沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。（7）清孔清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞影響水下砼澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用空壓機(jī)清孔或控渣法清孔，達(dá)到規(guī)范要求的沉淀厚度。（8）鋼筋籠制作與安裝A、鋼筋籠的制作鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)平地上集中制作，整體或分節(jié)吊裝入孔。在樁長(zhǎng)不大、汽車(chē)吊臂夠長(zhǎng)時(shí)應(yīng)盡量做成一節(jié)，在樁長(zhǎng)很大時(shí)鋼筋籠可根據(jù)吊車(chē)高度分段制作。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度不足者應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)箍圈。鋼筋籠制作完后，要逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、無(wú)油漬、無(wú)漆污和鐵銹。使用前應(yīng)將銹污清除干凈，帶有顆?；蚱瑺罾箱P的不合格鋼筋不準(zhǔn)使用。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及保證砼保護(hù)層的厚度≦50mm，在鋼筋籠的2m一個(gè)斷面上，分別設(shè)置4-6個(gè)定位器。定位器焊接在鋼筋籠上，以防止砼墊塊在下鋼筋籠時(shí)滑落。B、鋼筋籠的吊裝和放置鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。埋設(shè)放置鋼筋籠時(shí)采用吊車(chē)整體吊裝，對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設(shè)計(jì)位置，是否發(fā)生偏心，檢查合格后，馬上對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定。（9）水下砼的澆筑澆筑鉆孔樁的水下砼采用導(dǎo)管法施工。A、導(dǎo)管采用壁厚4mm，直徑φ320mm鋼管，分節(jié)長(zhǎng)度為1.0～1.2m，導(dǎo)管接頭處采用橡膠密封圈法蘭連接。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過(guò)，試水壓力為0.6～1.0Mpa。B、導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為300mm。導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢查孔底沉渣和孔底泥漿的情況，檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑工作。C、為了保證水下砼的質(zhì)量，貯斗內(nèi)砼的初存量因樁徑不同而不同，要保證首次澆筑時(shí)導(dǎo)管底端能埋入砼中1.5m以上。隨著砼的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端要始終埋入砼面以下2～4m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出砼面。澆筑時(shí)設(shè)專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差和計(jì)算的砼的澆筑方量。每一根樁的砼澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制最后一次砼的灌入量，保證設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。澆筑時(shí)間按初盤(pán)砼的初凝時(shí)間控制。D、砼在拌制和澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查砼的質(zhì)量，砼配合比要因外界因素影響而有變化。（10）樁頭處理和檢測(cè)待樁的砼強(qiáng)度達(dá)50%以后，進(jìn)行樁頭處理，人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頂標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，待樁頭處理完畢后，對(duì)樁的承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理和設(shè)計(jì)的要求采用靜載試驗(yàn)或大小應(yīng)變法或超聲波法進(jìn)行。若要求用超聲波法對(duì)整個(gè)樁身進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，灌注樁身砼時(shí)，要在樁身指定位置從樁頭到樁底埋設(shè)三根φ57×3.5mm的鋼管，呈三角形布置。（11）澆筑樁工程的中間驗(yàn)收澆筑樁施工結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際樁位畫(huà)出竣工平面圖。樁身砼試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)，其方法和結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)《混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。澆筑樁施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求進(jìn)行靜載試驗(yàn)或動(dòng)測(cè)試驗(yàn)，其成果應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工（K380+683山寺壟支線(xiàn)上垮橋4#臺(tái)、3#墩）施工工藝流程為：基礎(chǔ)開(kāi)挖→砌筑基礎(chǔ)→墩臺(tái)身施工以及臺(tái)帽施工。1）工藝流程測(cè)量定位放線(xiàn)→機(jī)械開(kāi)挖基坑槽（有水時(shí)降、排水）→人工清基底→驗(yàn)坑（槽）→澆筑墊層→基礎(chǔ)施工→養(yǎng)護(hù)→基坑（槽）分層回填土、夯實(shí)。2）施工要點(diǎn)開(kāi)挖過(guò)程中經(jīng)常測(cè)量和核查平面位置及邊坡坡度，控制好標(biāo)高，避免超挖或擾動(dòng)地基原狀土。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行驗(yàn)坑（槽）并盡快施作墊層。雨季施工時(shí)，要在基坑（槽）上口周邊設(shè)土埝或截水溝，以防地面雨水流入，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和支護(hù)情況，以防止坑壁受水浸泡積成塌方。3）、鋼筋砼施工（1）工藝流程測(cè)量定位放線(xiàn)→砼墊層→測(cè)量定位放線(xiàn)→綁焊鋼筋骨架并預(yù)埋墩臺(tái)身插筋→支立模板→澆筑砼→覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→基坑回填土。（2）施工要點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線(xiàn)、核對(duì)標(biāo)高、見(jiàn)證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。模板要支撐牢固，尺寸符合圖紙要求。砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或蓋草袋灑水養(yǎng)生。墩臺(tái)插筋下端與承臺(tái)的鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。3、墩臺(tái)身施工本合同段K382+794文匯江大橋、K376+993招福支線(xiàn)上垮橋?yàn)槔甙迨綐蚺_(tái)、柱式墩。K384+920盱江大橋7#臺(tái)為肋板式、0#橋臺(tái)為柱式、橋墩為柱式。K380+683山寺壟支線(xiàn)上垮橋墩臺(tái)身均為柱式。K381+476道仕坪支線(xiàn)上垮橋基礎(chǔ)、臺(tái)身、拱座、臺(tái)帽及耳、背墻均為C30大體積鋼筋混凝土澆注。施工時(shí)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后，立墩臺(tái)身模板。蓋梁在墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的80%后再進(jìn)行。1）模板：柱式墩臺(tái)身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，上下兩個(gè)系梁間的墩柱及最上一個(gè)系梁與蓋梁間墩柱一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時(shí)采用腳手架?chē)o(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過(guò)井式提升架垂直運(yùn)輸。當(dāng)墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，掏出PVC管內(nèi)砂子，把長(zhǎng)約210cm的鋼軸穿入預(yù)留的孔道，而后設(shè)置鐵箱和楔塊，吊裝I55工字鋼來(lái)形成托架。墩柱兩側(cè)工字鋼用拉桿固定。在工字鋼上設(shè)置方木后，即可設(shè)立模板。肋板式臺(tái)身模板采用特制定型鋼模板，分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板縫用海綿條或塑料膠管嵌塞，以免漏漿。模板整體用螺桿、鋼帶對(duì)拉連接，確保模板有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2）鋼筋：墩臺(tái)身鋼筋集中下料，統(tǒng)一彎制成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，用豎式對(duì)焊機(jī)將主筋與預(yù)留墩柱鋼筋或基礎(chǔ)鋼筋焊接，鋼筋采用彎曲機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)等成套機(jī)具集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝；φ12以上鋼筋焊接，豎向鋼筋采用電渣壓力焊，橫向鋼筋連接對(duì)焊為主；φ12以下鋼筋采用綁扎接頭。彎曲φ10以下鋼筋用手搖扳子扳彎，φ10以上鋼筋用鋼筋彎曲機(jī)扳彎。鋼筋要用大型鋼廠(chǎng)的產(chǎn)品，要嚴(yán)格檢驗(yàn)所使用鋼筋的出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量保證書(shū)等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，還要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，符合要求后才能使用。各種鋼筋分類(lèi)存放，做好標(biāo)識(shí)，不能混用。綁扎鋼筋骨架時(shí)，一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求擺放，認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得少放、錯(cuò)放。鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過(guò)總面積50%的要求。澆筑砼前應(yīng)認(rèn)真檢查各種預(yù)埋件的種類(lèi)、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配置。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。3）混凝土的灌注：砼的原料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)，合格后方可使用，并按選定的配合比嚴(yán)格計(jì)量控制。柱墩澆筑落高超過(guò)2m采用串筒或滑槽，以免砼離析。砼要分層澆筑，認(rèn)真振搗，砼攤鋪厚度每層≧50cm。澆筑砼要有專(zhuān)人下到模型里進(jìn)行振搗，保證砼密實(shí)。側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)開(kāi)始拆除，拆模時(shí)要注意輕敲輕打，不能造成掉邊損角現(xiàn)象。側(cè)模拆除后立即覆膜噴淋養(yǎng)護(hù)。4、蓋梁施工蓋梁也用特別設(shè)計(jì)和加工制造的整體式鋼模板，建筑腳手做支架，用大噸位吊車(chē)整體吊裝。其施工方法和施工要點(diǎn)與墩臺(tái)身施工基本相同。5、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制、安裝（K384+920盱江大橋、K382+794文匯江大橋）施工本合同段預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁按先簡(jiǎn)支后連續(xù)的方法進(jìn)行施工。1）箱梁預(yù)制場(chǎng)（1）箱梁預(yù)制場(chǎng)的布置箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在K382+700右200處，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)箱梁底座，在生產(chǎn)區(qū)布置拌合機(jī)、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)，配發(fā)電房、鋼筋和鋼筋絞線(xiàn)加工棚、模板車(chē)間、材料庫(kù)等。（見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)布置圖）（2）制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座要有足夠的剛度和強(qiáng)度，并要置于經(jīng)過(guò)反復(fù)碾壓的地基上，下沉量<2mm。制梁臺(tái)座基礎(chǔ)用M7.5漿砌片石，上面澆筑25號(hào)砼，要高出地面15cm以上。制梁臺(tái)座上層鋪的橡膠板要有良好的彈性，以利梁體底模在側(cè)模激振之下隨之振動(dòng)。若需要蒸汽養(yǎng)護(hù)則在臺(tái)座的兩側(cè)預(yù)埋好通蒸汽的鋼管。2）施工方法（1）立模涂脫模劑→貼接縫止?jié){海綿條→吊裝鋼筋骨架→安裝側(cè)模板→裝內(nèi)模→安裝端模。（2）鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類(lèi)掛牌存放。鋼筋骨架在綁扎模架上綁扎成型。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，用φ22鋼管焊制的雙三角架作扁擔(dān)，用龍門(mén)吊裝入模。（3）制孔①采用預(yù)埋波紋管法制孔。②鋼筋骨架就位后再穿上經(jīng)檢查合格的波紋管，一定要保證波紋管的位置正確。③波紋管安裝就位過(guò)程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防止管壁開(kāi)裂。在進(jìn)行鋼筋連接電焊時(shí)應(yīng)加以防護(hù)，防止電焊火花燒傷管壁。（4）砼施工①配合比：配合比要先進(jìn)行試配和優(yōu)選，所用水泥、砂、石料要用優(yōu)質(zhì)材料，并嚴(yán)格控制各種材料的用量。②拌合與運(yùn)輸：采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)以分次投料方式拌和，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。砼由機(jī)動(dòng)車(chē)放吊斗運(yùn)輸，龍門(mén)吊提升入模進(jìn)行澆筑。③澆筑砼從梁的一端按水平分段斜向分層澆筑，灌注要保證層與層、段與段之間的砼要相互交錯(cuò)振搗，保證砼灌注的整體性。④振搗梁體砼振搗以附著式振動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔，主要采用側(cè)振工藝。附著式振動(dòng)器要集中控制，振動(dòng)時(shí)間以2～4分鐘為宜，嚴(yán)禁控振模板。灌注行車(chē)道板砼時(shí)，振搗以插入式振動(dòng)器為主，并配以平板振動(dòng)器隨振隨將砼面整平。（5）梁體砼的養(yǎng)護(hù)梁體砼表面收漿后，即可在頂面覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。若為了加快制梁速度，采用蒸汽養(yǎng)生時(shí)，可以待梁體砼灌注完畢后，靜養(yǎng)2～4小時(shí)，用帆布覆蓋，然后送蒸氣養(yǎng)護(hù)。（6）拆模先拆除頂、底部拉桿、橫隔板連接及支架墊木，用方木支住每道模隔板，然后從兩端模開(kāi)始，依次向中間拆模。拆除側(cè)模要用千斤頂，借助于梁頂?shù)念A(yù)埋鋼筋將各扇模板頂動(dòng)，使其繞拐角處的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而脫模。（7）鋼絞線(xiàn)制備鋼絞線(xiàn)下料在專(zhuān)門(mén)的下料臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線(xiàn)上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。下料嚴(yán)格按照“設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度=所需長(zhǎng)度”的原則，用砂輪機(jī)切割，切割之前先在切口兩側(cè)各5cm處用細(xì)扎絲捆好，以免切開(kāi)后鋼絞線(xiàn)散亂。將下好料的鋼絞線(xiàn)用編束器綁扎成束，確保本束的幾根鋼絞線(xiàn)平順、長(zhǎng)度一致，端部2.0m范圍內(nèi)，每0.5m用22#細(xì)扎絲綁扎一道，其余部分每1m綁扎一道。（8）清孔、穿束穿束前用高壓水和無(wú)油壓縮空氣吹洗孔道，直至孔道內(nèi)清潔干燥為止。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采取人工和機(jī)械相配合的方法進(jìn)行穿束，用力要均勻、平衡，方向要同孔道軸心一致。穿束時(shí)，束的前端穿入特制的穿梭器內(nèi)，穿梭器前端穿入φ5高強(qiáng)鋼絲靠慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)拉過(guò)去，后端靠人工攤送。（9）預(yù)應(yīng)力束的張拉預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉法，其張拉順序按設(shè)計(jì)給定的順序?qū)ΨQ(chēng)均勻進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨下控制張拉力用設(shè)計(jì)給定的數(shù)值。①將錨墊板與其喇叭管內(nèi)的砼殘碴清除干凈，并清除鋼絞線(xiàn)上的銹蝕與泥漿。②首先上好兩端的工作錨頭，并將工作夾片均勻打緊，外露一致，然后用手動(dòng)葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線(xiàn)，再上工具錨。張拉前必須調(diào)整好千斤頂?shù)奈恢茫箯埨Φ淖饔镁€(xiàn)與張拉頭孔道末端的切線(xiàn)重合，同時(shí)也要將工具錨的孔位與工作錨的孔位排列調(diào)整一致，以防鋼絞線(xiàn)各索在千斤頂穿心孔內(nèi)不平行。③預(yù)應(yīng)力束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)噸位后采取一次張拉工藝，持荷5min后錨固。采用兩端同時(shí)張拉，對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。張拉程序?yàn)?→0.1σk→1.025σk（持荷5min）→錨固。④張拉過(guò)程中鋼絲的斷絲、滑絲數(shù)不得超過(guò)1絲，若超過(guò)1絲應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理，采取補(bǔ)救措施。（10）壓漿、封錨制漿采用42.5#普通水泥拌制水泥漿，經(jīng)試驗(yàn)選定配合比。為保證灌漿密實(shí)，水泥漿內(nèi)可摻入（通過(guò)試驗(yàn)）適量的膨脹劑，不得摻入鋁粉等可以銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。灌漿前應(yīng)先用高壓水沖孔道，松散顆粒全部清除干凈。壓漿按從下到上的順序進(jìn)行，水泥漿須過(guò)篩，不斷攪動(dòng)，以0.4～0.6MPa壓力連續(xù)作業(yè)，直至另一端出濃漿后關(guān)閉出漿管，繼續(xù)加壓0.5～0.6MPa，關(guān)閉進(jìn)漿閥門(mén)。封錨：孔道灌漿后，及時(shí)進(jìn)行梁端的封錨，采用竹膠合板組合模板，人工澆搗細(xì)石砼，砼標(biāo)號(hào)應(yīng)提高一級(jí)，澆筑后罩塑膜養(yǎng)護(hù)。封錨鋼筋盡可能與梁肋鋼筋焊接。（11）移梁、存放采用龍門(mén)吊移梁，吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)要求。存梁場(chǎng)內(nèi)墊梁滑道位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的吊、支點(diǎn)位置，并要與吊、支點(diǎn)位置稍稍錯(cuò)開(kāi)，以免架梁時(shí)“打架”。（12）箱梁安裝箱梁安裝采用架橋機(jī)架設(shè)，具體見(jiàn)安裝工藝框圖。架梁前要做好架橋機(jī)走行軌道的鋪設(shè)、架橋機(jī)的拼裝及試車(chē)。起落梁時(shí)對(duì)于不能以橫移小車(chē)一次就位的邊梁、次邊梁，在橫移至設(shè)計(jì)位置并將梁停穩(wěn)后，進(jìn)行起落梁作業(yè)。架梁之前，質(zhì)檢人員要對(duì)每片待架的箱梁進(jìn)行全面的外觀(guān)檢驗(yàn)，丈量各部分尺寸，完全符合要求后才能架設(shè)。還要先把梁支座中心、梁端線(xiàn)用墨線(xiàn)精確彈出，保證梁體落位準(zhǔn)確。（13）簡(jiǎn)支連續(xù)體系的轉(zhuǎn)換每架完一孔箱梁，先焊接橫隔板鋼筋及連接橋面縱向濕接縫鋼筋，并澆筑縱向濕接縫和橫隔板的砼，待橫隔板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后，也按第一片梁的施工工序架設(shè)第二孔梁并澆筑橫隔板等，以此類(lèi)推架完這座橋的全部箱梁并都澆筑好橫隔板和縱向濕接縫。澆筑前，對(duì)濕接縫兩側(cè)的砼要進(jìn)行鑿毛和清洗。焊接、安裝箱梁接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并澆筑砼。負(fù)彎矩鋼束分次進(jìn)行張位。待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后，先張拉N1鋼束，N2鋼束需要在N1預(yù)留槽口砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后才能張拉，N3鋼束也要在N2預(yù)留槽口砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后才能張拉。以此類(lèi)推張拉完成全部負(fù)彎矩鋼束。6、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁施工（K376+993招福支線(xiàn)上垮橋）采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆的方法施工1）、現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)(1)支架基礎(chǔ)：墩臺(tái)施工完畢后，先對(duì)原地面進(jìn)行平整、壓實(shí)，并對(duì)局部薄弱或軟弱地段進(jìn)行換填加固處理，為防止支架下基礎(chǔ)沉降過(guò)大及承載力不足，支架立柱與地基土層之間應(yīng)墊砼墊塊或用槽鋼，方木支墊。(2)支架搭設(shè)：采用人工搭設(shè)。搭設(shè)前，先在基礎(chǔ)上用墨線(xiàn)畫(huà)出各立柱支點(diǎn)的網(wǎng)格線(xiàn)，然后依據(jù)網(wǎng)點(diǎn)搭設(shè)壇架立柱，確保立柱位置準(zhǔn)確。支架搭設(shè)完畢，板底模裝立完成后，采用袋裝砂進(jìn)行支架預(yù)壓，并在砼澆注過(guò)程中經(jīng)常測(cè)量支架的沉降量，以便及時(shí)調(diào)整。2）、模板安裝現(xiàn)澆箱梁的底模采用大片組合鋼模，側(cè)模采用大片定型鋼模，芯模采用輕型鋼木組合模板。模板在安裝前應(yīng)除去表面污跡并進(jìn)行整修，所有接縫應(yīng)采用粘結(jié)劑（水泥與膠水配制而成）刮平刮實(shí)，尤其是側(cè)模與底模的接縫外側(cè)要用角鋼加固，角鋼與模板下壓海棉條，確保棱角直順且不漏漿。為確保腹板厚度，在復(fù)板鋼筋上點(diǎn)焊間隔1m的梅花型腹板厚度的水平頂桿鋼筋（φ10鋼筋），在底板鋼筋上點(diǎn)焊間隔1.5m的φ12直彎鋼筋托住內(nèi)側(cè)模，確保底板有效厚度。端模采用剛度較好的定型鋼模，確保錨墊板面的設(shè)計(jì)角度及接縫的密貼性，為防止水泥漿流入錨墊板，在墊板與端模之間夾設(shè)一層海棉。3）、鋼筋箱梁鋼筋在鋼筋棚中集中彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。在立好板底、側(cè)模后，先綁扎底板、腹板鋼筋，然后安裝內(nèi)芯模，并牢固定位，再綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋件。鋼筋彎制及綁扎尺寸必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4）、管道定位穿束施工時(shí)首先將波紋管穿入鋼筋骨架，并使其臨時(shí)保持水平直順，而后將鋼絞線(xiàn)編束整順（每隔1m用鐵絲扎緊）直接穿入波紋管，然后用定位鋼筋將波紋管固定在設(shè)計(jì)位置上，使其整體線(xiàn)形圓順，接口嚴(yán)密。澆筑混凝土前對(duì)整個(gè)管道的密閉性及管道之間的間距進(jìn)行一次認(rèn)真檢查，對(duì)有漏洞的管道應(yīng)用膠帶紙進(jìn)行包裹，以免漏進(jìn)水泥漿，對(duì)間距不符合設(shè)計(jì)要求的管道要進(jìn)行調(diào)整，確保管道被混凝土包裹密實(shí)。另外，管道端頭要伸出錨墊板外一定的安全距離。5）、砼澆注砼在預(yù)制場(chǎng)集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)或砼輸送泵輸送入模，插入式振搗器搗固。箱梁砼采取一次性澆注成型，按梁的全部橫斷面斜向分段，水平分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5米，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。6）、箱梁砼養(yǎng)護(hù)箱梁砼澆注完畢抹面后，立即用濕麻袋遮蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)經(jīng)常灑水使模板及遮蓋物保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉，張拉采用后張法。7)、現(xiàn)澆箱梁張拉同預(yù)制箱梁后張法，本節(jié)不在敘述7、道仕坪支線(xiàn)上垮橋其結(jié)構(gòu)上部為拱橋，下部為重力臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)由拱圈、立墻、橋面板、橋面鋪裝等組成。1）、橋臺(tái)基礎(chǔ)橋臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用人工開(kāi)挖基坑?；A(chǔ)模板采用組合鋼模。砼采用集中拌制生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，滑槽入模澆注基礎(chǔ)砼。2）、臺(tái)身、臺(tái)帽、拱座、耳背墻臺(tái)身、臺(tái)帽、拱座、耳背墻均為C30混凝土澆注，采用組合鋼模立模，砼由砼拌和站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)吊澆注。3）、拱圈、立墻、橋面板采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，定型鋼模立模，砼由砼拌和站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼，吊車(chē)吊澆注。①上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和平整度均滿(mǎn)足規(guī)范要求。搭設(shè)支架時(shí)預(yù)留主線(xiàn)的施工行車(chē)通道。且采取一定有措施，保證橋梁施工和主線(xiàn)施工臨時(shí)通車(chē)的安全。②主拱圈一次連續(xù)澆注完畢，因故中斷施工時(shí)，澆注成垂直于拱軸線(xiàn)的施工縫。③立墻及橋面板在主拱圈達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后方能進(jìn)行，并且對(duì)稱(chēng)均勻澆注，并在橋面板與主拱圈實(shí)腹段相交處預(yù)留50cm長(zhǎng)合攏段，待立墻及橋面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后再澆注合攏段混凝土，以減少混凝土早期收縮和徐變對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響。待主拱圈、立墻和橋面板均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能卸除拱架。④每階段均要進(jìn)行施工觀(guān)測(cè)，嚴(yán)格控制主拱圈的變形，如發(fā)現(xiàn)主拱圈變形過(guò)大，及時(shí)查明原因，并上報(bào)監(jiān)理工程師采取措施解決，以確保安全。⑤臺(tái)背在主拱圈卸架之前完成，回填料采用摩擦角φ=30°左右的土壤，填土采用分層壓實(shí)法施工。8、橋面系及附屬工程施工1）、防撞墻、防撞護(hù)欄底座施工模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設(shè)置4cm厚的木板隔斷，并預(yù)埋伸縮縫鋼板。泄水管與底座一并施工，預(yù)埋防撞墻墻身鋼筋及防撞護(hù)欄鋼管孔。防撞墻身模板采用鋼模板，振搗采用插入式振搗器，結(jié)合木錘敲擊。砼澆注分層進(jìn)行，每層25cm，并插入插釬引氣。伸縮縫處設(shè)4cm厚的木板隔斷，并預(yù)留防撞墻上鋼管的底板鋼板。拆模后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，對(duì)砼表面進(jìn)行修整，養(yǎng)生7天。2）、橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑水，綁扎鋼筋，鋼筋網(wǎng)與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時(shí)設(shè)專(zhuān)人看筋，防止錯(cuò)位。砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進(jìn)口振搗梁振搗，全幅施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制砼的厚度及平整度。預(yù)留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。橋面施工時(shí)，先在泄水孔口處放一個(gè)與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。3）、搭板施工搭板栓釘預(yù)埋在背墻上。施工前將臺(tái)背填土平整、清除雜物，振動(dòng)式壓路機(jī)重新壓實(shí)，邊角用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)，搭板與臺(tái)背間墊四層油毛氈，套螺旋筋，支立木模板，達(dá)到要求后按設(shè)計(jì)配合比配制混凝土，砼現(xiàn)澆一次完成，振搗采用平板振搗器。人工拉毛，覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不允許通車(chē)。4）、錐坡施工錐坡施工采用人工砌筑的方法。在需要施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹(shù)樁、有機(jī)質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進(jìn)行錐坡鋪砌。錐坡坡腳進(jìn)行挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定進(jìn)行。砌筑時(shí)若有滲透水，及時(shí)排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌體的沉降縫、泄水孔的設(shè)置符合圖紙的要求。三、涵洞及通道工程施工本合同段有涵洞23道、通道18道，專(zhuān)門(mén)設(shè)立涵洞通道施工隊(duì)，與路基施工同步進(jìn)行施工。確保在2009年2月前完成任務(wù)，即工期6個(gè)月，以利于路基工程施工。1、基坑開(kāi)挖基坑使用機(jī)械開(kāi)挖、人工修整，滿(mǎn)足施工與安全的要求，邊坡按照規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定。保證原狀地基不受擾動(dòng)。2、基底處理對(duì)于地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行地基處理以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、基礎(chǔ)與墻身圬工基礎(chǔ)澆注模板采用鋼模，砼集中攪拌，人工入模，插入式振動(dòng)器振搗。支模時(shí)要特別注意沉降縫處的模板，一定要支立準(zhǔn)確、牢固，確保不變形，不跑模?；A(chǔ)砼澆筑凝固后，表面要進(jìn)行拉毛處理，以利墻身澆筑時(shí)連接牢固。墻身采用組合鋼模，為使外表美觀(guān)，內(nèi)襯大尺寸竹膠板；澆砼前，模板內(nèi)的泥污、木屑等雜物必須清除干凈，并灑水對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行濕潤(rùn)；砼落高超過(guò)2m時(shí)，使用串筒或滑槽，以防止砼離析；拆模后加強(qiáng)養(yǎng)生。4、蓋板預(yù)制蓋板預(yù)制在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋懸吊固定在模板內(nèi)，不用砂漿塊支墊，保證蓋板成品底面光潔。預(yù)制好的蓋板臺(tái)拆模后，統(tǒng)一編號(hào)，用塑料膜包裹噴淋養(yǎng)生。5、蓋板安裝蓋板汽運(yùn)到工地，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)分層墊好，不要碰撞，以免損傷蓋板和發(fā)生裂縫。安裝時(shí)砂漿厚度應(yīng)相同，使蓋板底面順直。蓋板與涵臺(tái)背墻間的縫隙必須用小石子塞緊，再用M12.5水泥砂漿填實(shí)，使蓋板與臺(tái)墻頂緊而起到支撐作用。6、進(jìn)出口施工進(jìn)出口施工要按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下的水流穩(wěn)定暢通。砼圬工按常規(guī)方法進(jìn)行施工。7、土方回填蓋板安裝完畢后，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方能于臺(tái)后進(jìn)行填土。第五章勞務(wù)隊(duì)伍及農(nóng)民工工資管理的實(shí)施方案一、勞務(wù)隊(duì)伍突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（一）組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)；經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、行政、工程、安保等方面負(fù)責(zé)人為成員的處理緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目辦公室。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組建立值班、預(yù)警、快速上報(bào)制度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，立即啟動(dòng)緊急預(yù)案。（二）職能部門(mén)的工作職責(zé)：1、勞務(wù)管理部門(mén)：發(fā)現(xiàn)涉及勞務(wù)的緊急情況后，及時(shí)分析、報(bào)告信息；在統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，核實(shí)驗(yàn)工付款情況，協(xié)同處理緊急情況，維持企業(yè)內(nèi)部秩序；2、財(cái)務(wù)部門(mén)：在接緊急情況通知后，及時(shí)啟動(dòng)勞務(wù)應(yīng)急資金，盡最大可能平息因拖欠工費(fèi)引起的討薪事件3、工程、安保部門(mén)：接到緊急情況通知后，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，組織治安保衛(wèi)人員，密切掌握緊急情況發(fā)展動(dòng)態(tài)，維持現(xiàn)場(chǎng)及周邊的秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大和惡化。4、辦公室：保證處理緊急情況的交通、通訊工具；負(fù)責(zé)接待、處理涉及勞務(wù)糾紛的信訪(fǎng)問(wèn)題；（三）緊急情況的處理程序1、緊急情況的處理堅(jiān)持分級(jí)解決原則。項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)生涉及勞務(wù)的緊急情況，項(xiàng)目緊急情況工作領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)部門(mén)開(kāi)展處置工作，公司緊急情況工作領(lǐng)導(dǎo)小組給予指導(dǎo)和工作配合，重大緊急情況由公司在政府領(lǐng)導(dǎo)下直接指揮處置。2、有關(guān)單位、部門(mén)和人員獲悉發(fā)生緊急情況的信息后，務(wù)必立即向項(xiàng)目部緊急情況工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告，各有關(guān)責(zé)任部門(mén)要保證信息暢通，反應(yīng)靈敏。任何單位和個(gè)人對(duì)重大隱患和緊急情況不得隱瞞、緩報(bào)和漏報(bào)。3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到報(bào)告后必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)情況做出準(zhǔn)確判斷、分析后，決定是否啟動(dòng)緊急情況工作預(yù)案。4、處理重大緊急情況要堅(jiān)持按照法律、法規(guī)、政策，開(kāi)展耐心細(xì)致的法制宣傳和思想工作，動(dòng)員、疏導(dǎo)務(wù)工人員回到工作場(chǎng)所和崗位，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，共同維護(hù)生活和社會(huì)秩序。5、在處理問(wèn)題的過(guò)程中，要注意營(yíng)造重大緊急情況有關(guān)人員之間開(kāi)展協(xié)商對(duì)話(huà)的和諧氛圍，促進(jìn)各方達(dá)成調(diào)解協(xié)議，使事件盡快得以平息，問(wèn)題得以圓滿(mǎn)解決。6、協(xié)商和調(diào)解不成的，可引導(dǎo)對(duì)方當(dāng)事人申請(qǐng)仲裁、起訴。對(duì)確因我方責(zé)任引起的糾紛，要克服困難給予盡快解決。7、緊急情況處理結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)處理小組要及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)小組提交事件處理報(bào)告。二、項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍勞務(wù)用工問(wèn)題的制度1、進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍用工應(yīng)當(dāng)遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用的原則，與勞務(wù)用工工人簽訂合法有效的勞動(dòng)合同，履行合同規(guī)定義務(wù)。2、勞動(dòng)合同應(yīng)規(guī)定工資標(biāo)準(zhǔn)，支付形式等內(nèi)容，并應(yīng)符合地方有關(guān)勞動(dòng)保障法律法規(guī)規(guī)定。3、進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前須提交勞務(wù)用工名冊(cè)，項(xiàng)目部根據(jù)此名冊(cè)制定胸牌，勞務(wù)工人憑此胸牌進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。4、項(xiàng)目部根據(jù)用工名冊(cè)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍簽訂用工合同情況進(jìn)行檢查管理，督促勞務(wù)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)用工合同，規(guī)范用工行為。5、進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍須配合項(xiàng)目部對(duì)農(nóng)民工工資發(fā)放情況進(jìn)行定期檢查監(jiān)督。6、進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍須按月制定農(nóng)民工工資發(fā)放表格并經(jīng)農(nóng)民工、勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人簽字蓋章后存檔備查。7、配合地方關(guān)于農(nóng)民工工資保證金制度，進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍需繳納工資保證金，金額按照勞務(wù)合同金額的2%繳納后存入指定賬戶(hù)。8、進(jìn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)伍須配合項(xiàng)目部對(duì)農(nóng)民工工資支付進(jìn)行監(jiān)控。三、預(yù)防和解決拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題具體措施1、對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍用工合同簽訂情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2、進(jìn)場(chǎng)分包須繳納一定的工資支付保證金