古城號(hào)特大橋鋼棧橋施工方案

環(huán)湖南路古城段提升改造工程第2標(biāo)段古城1號(hào)特大橋鋼棧橋施工方案PAGE77目錄HYPERLINK\l"_Toc420003240"1編制依據(jù)、原則及范圍4HYPERLINK\l"_Toc420003241"1.1編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc420003242"1.2編制原則4HYPERLINK\l"_Toc420003243"1.3編制范圍5HYPERLINK\l"_Toc420003244"2工程概況5HYPERLINK\l"_Toc420003245"2.1工程總體概況5HYPERLINK\l"_Toc420003246"2.2設(shè)計(jì)概況6HYPERLINK\l"_Toc420003247"2.3自然條件7HYPERLINK\l"_Toc420003248"2.3.1地形地貌7HYPERLINK\l"_Toc420003249"2.3.2地震7HYPERLINK\l"_Toc420003250"2.3.3水文8HYPERLINK\l"_Toc420003251"2.3.4工程地質(zhì)8HYPERLINK\l"_Toc420003252"2.3.5施工條件13HYPERLINK\l"_Toc420003253"3施工部署及生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)19HYPERLINK\l"_Toc420003254"3.1生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)19HYPERLINK\l"_Toc420003255"3.1.1施工組織機(jī)構(gòu)19HYPERLINK\l"_Toc420003256"3.1.2主要管理人員職責(zé)20HYPERLINK\l"_Toc420003257"3.2施工任務(wù)劃分22HYPERLINK\l"_Toc420003258"3.3臨時(shí)設(shè)施布置22HYPERLINK\l"_Toc420003259"3.4交通運(yùn)輸組織22HYPERLINK\l"_Toc420003260"4主要施工方法23HYPERLINK\l"_Toc420003261"4.1方案比選23HYPERLINK\l"_Toc420003262"4.2棧橋設(shè)計(jì)及主要工程量24HYPERLINK\l"_Toc420003263"4.2.1設(shè)計(jì)荷載24HYPERLINK\l"_Toc420003264"4.2.2棧橋及鉆孔平臺(tái)構(gòu)造24HYPERLINK\l"_Toc420003265"4.2.3主要工程數(shù)量29HYPERLINK\l"_Toc420003266"4.3方案綜述31HYPERLINK\l"_Toc420003267"5施工計(jì)劃32HYPERLINK\l"_Toc420003268"5.1工序時(shí)間分析32HYPERLINK\l"_Toc420003269"5.2施工進(jìn)度計(jì)劃32HYPERLINK\l"_Toc420003270"6資源配置34HYPERLINK\l"_Toc420003271"7施工準(zhǔn)備34HYPERLINK\l"_Toc420003272"7.1技術(shù)準(zhǔn)備34HYPERLINK\l"_Toc420003273"7.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備34HYPERLINK\l"_Toc420003274"8施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)34HYPERLINK\l"_Toc420003275"8.1棧橋下部結(jié)構(gòu)施工35HYPERLINK\l"_Toc420003276"8.1.1鋼管樁的加工與制造35HYPERLINK\l"_Toc420003277"8.1.2鋼管樁的運(yùn)輸36HYPERLINK\l"_Toc420003278"8.1.3振設(shè)鋼管樁的施工方法36HYPERLINK\l"_Toc420003279"8.1.4振樁施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)37HYPERLINK\l"_Toc420003280"8.1.5鋼管樁打入的精度要求38HYPERLINK\l"_Toc420003281"8.1.6鋼管樁間平聯(lián)、樁頂分配梁施工38HYPERLINK\l"_Toc420003282"8.2棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝39HYPERLINK\l"_Toc420003283"8.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)41HYPERLINK\l"_Toc420003284"8.4棧橋的維護(hù)保養(yǎng)41HYPERLINK\l"_Toc420003285"9工期保證措施42HYPERLINK\l"_Toc420003286"9.1技術(shù)保證措施42HYPERLINK\l"_Toc420003287"9.2組織保證措施42HYPERLINK\l"_Toc420003288"10質(zhì)量保證措施43HYPERLINK\l"_Toc420003289"10.1質(zhì)量保證體系43HYPERLINK\l"_Toc420003290"10.2質(zhì)量保證技術(shù)措施43HYPERLINK\l"_Toc420003291"11安全保障措施44HYPERLINK\l"_Toc420003292"11.1基本安全保障措施44HYPERLINK\l"_Toc420003293"11.2作業(yè)人員45HYPERLINK\l"_Toc420003294"11.3施工機(jī)具、設(shè)備45HYPERLINK\l"_Toc420003295"11.4施工用電46HYPERLINK\l"_Toc420003296"11.5安全防護(hù)46HYPERLINK\l"_Toc420003297"12文明施工及環(huán)水保措施46HYPERLINK\l"_Toc420003298"13成品及半成品保護(hù)措施47HYPERLINK\l"_Toc420003299"14雨季施工措施47HYPERLINK\l"_Toc420003300"15應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急響應(yīng)47HYPERLINK\l"_Toc420003301"15.1重大危險(xiǎn)源識(shí)別47HYPERLINK\l"_Toc420003302"15.2應(yīng)急救援措施49HYPERLINK\l"_Toc420003303"15.2.1觸電事件49HYPERLINK\l"_Toc420003304"15.2.2高處墜落49HYPERLINK\l"_Toc420003305"15.2.3火災(zāi)事件50HYPERLINK\l"_Toc420003306"15.2.4食物中毒事件51HYPERLINK\l"_Toc420003307"15.2.5大風(fēng)事件51HYPERLINK\l"_Toc420003308"15.2.6機(jī)械傷害事件52HYPERLINK\l"_Toc420003309"15.2.7落水事件52HYPERLINK\l"_Toc420003310"16附件53HYPERLINK\l"_Toc420003311"16.1棧橋及鉆孔平臺(tái)計(jì)算書(shū)53HYPERLINK\l"_Toc420003312"16.2棧橋及鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)圖53環(huán)湖南路古城段提升改造工程第2標(biāo)段BT+施工總承包項(xiàng)目古城1號(hào)特大橋鋼棧橋、鉆孔平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)(1)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50(2)《新編橋梁施工工程師手冊(cè)》向中富鄒毅松楊壽忠主編(3)《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》廣州軍區(qū)工程科研設(shè)計(jì)所劉陌生黃紹金主編(4)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025-86(5)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003(6)HYPERLINK"/link?url=139izHRBUJ-_a8OhZWr7IT7kSXp-s_Jjh8yf_SGV0P2pXjBHOnpFB-2x8qSiW5UL"《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2012(7)環(huán)湖南路古城段提升改造工程第2標(biāo)段+BT總承包項(xiàng)目合同文件及工程量清單。(8)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料(9)環(huán)湖南路古城段提升改造工程2標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明,環(huán)湖南路古城段提升改造工程2標(biāo)施工招標(biāo)文件(10)我公司既有材料、機(jī)具設(shè)備及類(lèi)似的工程施工經(jīng)驗(yàn)等綜合施工能力。(11)《云南省滇池保護(hù)條例》云南省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第67號(hào)自2013年1月1日起實(shí)施(12)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司專(zhuān)題會(huì)紀(jì)要（2015年第7期）1.2編制原則(1)認(rèn)真履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范；(2)實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)；(3)推行全面質(zhì)量管理；(4)采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效；(5)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。1.3編制范圍本方案適用于環(huán)湖路古城提升改造工程2標(biāo)段古城1號(hào)特大橋鋼棧橋施工。2工程概況2.1工程總體概況環(huán)湖南路古城段提升改造工程2合同段古城1號(hào)特大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K2+654.140，終點(diǎn)樁號(hào)為K5+140.140，中心樁號(hào)為K3+897.14，橋梁全長(zhǎng)2486m，跨徑布置為31×(4×20)m。橋梁左幅寬度14.25m，右幅寬度16.25m，中央分隔帶0.5m，總寬31m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋墩采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。工程施工時(shí)，為保證施工物資運(yùn)輸暢通及保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，在橋位有水區(qū)及沼澤地區(qū)，沿線(xiàn)路方向修建棧橋跨越。棧橋又邊緣距離橋位左幅左邊翼緣板邊緣1.5m，棧橋平面沿橋梁線(xiàn)路方向布置。施工鋼棧橋分為2段，1號(hào)棧橋10#墩處（K2+857.14）~37#墩（K3+397.14）共525m，2號(hào)棧橋69#墩(K4+37.14)~94#墩（K4+537.14）共516m，全橋長(zhǎng)1041m。其余部分由便道順接，便道部分直接從便道搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。95#墩至124#墩之間樁基擬采用筑島法施工，并于線(xiàn)路左右側(cè)填出施工便道寬度，兼做泥漿池。圖2.1-1環(huán)湖路古城改造提升工程2標(biāo)段平面圖2.2設(shè)計(jì)概況環(huán)湖南路古城段提升改造工程2合同1號(hào)特大橋，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+654.140，終點(diǎn)樁號(hào)為K5+140.140，中心樁號(hào)為K3+897.14，橋梁全長(zhǎng)2486m，跨徑布置為31×(4×20)m。橋梁左幅寬度14.25m，右幅寬度16.25m，中央分隔帶0.5m，總寬31m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋墩采用雙柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋平面位于曲線(xiàn)上：第一曲線(xiàn)，JD1為左轉(zhuǎn)曲線(xiàn)（R=300m，Ls1=55m，Ls2=55m）；第二曲線(xiàn)，JD2為左轉(zhuǎn)曲線(xiàn)（R=300m，Ls1=55m，Ls2=55m）；第三曲線(xiàn)，JD3為右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)（R=300m，Ls1=55m，Ls2=55m）；第四曲線(xiàn)，JD4為左轉(zhuǎn)曲線(xiàn)（R=300m，Ls1=55m，Ls2=55m）。左幅橋梁豎曲線(xiàn)第一變坡點(diǎn)里程為K2+955，變坡點(diǎn)高程為1892.82m，豎曲線(xiàn)半徑27500m，橋面縱坡由0.45％變化至0.9％；第二變坡點(diǎn)里程為K3+288.33，變坡點(diǎn)高程為1895.82m，豎曲線(xiàn)半徑38000m，橋面縱坡由0.9％變化至0.45％；第三變坡點(diǎn)里程為K3+735，變坡點(diǎn)高程為1897.83m，豎曲線(xiàn)半徑28000m，橋面縱坡由0.45％變化至-0.365％；第四變坡點(diǎn)里程為K4+680.17，變坡點(diǎn)高程為1894.38m，豎曲線(xiàn)半徑50000m，橋面縱坡由-0.365％變化至-0.8％；第五變坡點(diǎn)里程為K5+024.95，變坡點(diǎn)高程為1891.63m，豎曲線(xiàn)半徑35000m，橋面縱坡由-0.8％變化至-0.365％。右幅橋梁豎曲線(xiàn)變坡點(diǎn)里程為K3+735，變坡點(diǎn)高程為1896.33m，豎曲線(xiàn)半徑28000m，橋面縱坡由0.45％變化至-0.365％。圖2.2-1橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2.3自然條件2.3.1地形地貌項(xiàng)目區(qū)域位于滇池西岸南段，地形地貌形態(tài)明顯受構(gòu)造和地層巖性控制，大致可分為三種微地貌單元，即侵蝕溶蝕低中山斜坡地貌、湖泊堆積平原地貌、滇池湖泊地貌。沿線(xiàn)地面海拔高程在1882～1900m之間，總體地形起伏不大。橋位區(qū)域主要為滇池湖泊水體及濕地，少部分林地及坡耕地。詳細(xì)地形地貌詳見(jiàn)章節(jié)。2.3.2地震項(xiàng)目區(qū)域斷裂發(fā)育，地震活動(dòng)頻繁，擬建場(chǎng)地東邊的普渡河—滇池?cái)嗔褞?、小江斷裂帶及?chǎng)地西邊的羅茨—易門(mén)斷裂帶，為地震活動(dòng)的敏感地帶。普渡河-滇池?cái)嗔褳榉侨率阑顒?dòng)斷裂，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)時(shí)期地震活動(dòng)頻繁而顯著，一般中強(qiáng)地震的震中位置主要分布在主干斷裂或旁側(cè)兩組以上斷裂交匯部位。小江斷裂帶（北起昭通巧家，經(jīng)東川、嵩明、湯池、澄江、通海、止于個(gè)舊）中強(qiáng)地震的發(fā)震率和頻度高，斷裂帶上的湯池、澄江等地近期仍在活動(dòng)。按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）劃分，昆明市西山區(qū)及晉寧縣抗震設(shè)防烈度均為8度第三組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.2g。綜上所述，擬建場(chǎng)地周邊斷裂較發(fā)育，地震頻繁，整個(gè)道路區(qū)屬于地殼次不穩(wěn)定區(qū)域。2.3.3水文項(xiàng)目區(qū)域位于滇池西岸南段，地表分布有較多的魚(yú)塘與水溝，據(jù)收集資料，滇池的正常工作水位高程為1887.4m，最低工作水位高程為1885.5m，特枯年水位為1885.2m，20年一遇洪水水位高程為1887.5m，100年一遇洪水水位高程為1887.90m；?？诤樱氪ǎ┦瞧湓瓉?lái)唯一出水口，后為加大滇池水體置換率，人工鑿西園隧道兼具泄洪和治理污染功能。據(jù)測(cè)量資料，工程區(qū)域滇池水位高程在1887.4m～1887.5m之間，橋位區(qū)水深0～3.3m，魚(yú)塘水深一般1～2.5m。2.3.4工程地質(zhì)橋位地表均覆蓋厚度不一的第四系（Q）土層及水體，土層以湖積、沼積層（Ql+h）為主，部分沖洪積層(Qal+pl)與坡殘積層（Qdl+el），土性由上而下分別有：雜填土、耕植土、粘土、淤泥、粉質(zhì)粘土、粉土、泥炭質(zhì)土、含粘性土礫砂、角礫等，土體最大厚度＞80m，下伏基巖主要為中元古界黑山頭組板巖夾石英砂巖、頁(yè)巖。鉆孔揭露橋位區(qū)主要地層巖性為：(1)第四系人工填土層（Qml）及第四系植物層（Qpd）①雜填土：褐黃色、褐灰色、黃灰色，松散～稍密狀態(tài)，濕～飽和，填料以碎石土及含粘性土礫砂為主，部分粘性土及建筑垃圾，主要為塘埂及路基回填土，未經(jīng)系統(tǒng)分層碾壓，各段壓實(shí)度不均勻。①1耕植土：褐灰色、灰色，飽和，軟塑～可塑狀態(tài)，土性以粘性土為主，含大量植物根莖及腐殖物。(2)第四系沖洪積層（Qal+pl）②粘土：褐黃色、淺黃色、褐灰色,飽和,可塑狀態(tài),中等壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土，偶夾礫石及粉土團(tuán)塊，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值140kPa。②1粉土：黃色、黃灰色,濕,稍密狀態(tài),中等壓縮性。夾粉質(zhì)粘土條帶，土芯搖震反應(yīng)迅速，易析出水，土芯切面無(wú)光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度較低，承載力基本容許值110kPa。②2粘土：淺黃色、黃灰色,飽和,軟塑～流塑狀態(tài)，高壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土及淤泥，土芯切面稍有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度較高。土層總體狀態(tài)軟、含水量高，力學(xué)性質(zhì)極差，承載力基本容許值60kPa。②3礫砂：灰色、黃灰色，濕，稍密～中密狀態(tài),中等壓縮性。礫石含量各段不均勻，局部段為角礫，礫石成分以強(qiáng)風(fēng)化板巖及白云巖為主,部分砂巖，粘性土充填，承載力基本容許值210kPa。(3)第四系湖積、沼積層（Ql+h）③淤泥：灰色、深灰色，飽和，軟塑～流塑狀態(tài)，高壓縮性。土層普遍含少量有機(jī)質(zhì)，偶夾厚1～8cm膠結(jié)塊及泥炭質(zhì)土薄層，土芯切面稍有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度較高。土層屬“三高”（大孔隙比、高含水量、高壓縮性）軟土，力學(xué)性質(zhì)極差，承載力基本容許值55kPa。③1粘土：灰色、蘭灰色，飽和，可塑狀態(tài)，高壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土，偶夾鈣質(zhì)膠結(jié)塊，厚度0.02～0.25m，土芯切面稍有光澤反應(yīng)，韌性強(qiáng)，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值110kPa。④粉土：黃灰色、灰色、蘭灰色,濕，稍密狀態(tài),中等壓縮性。夾粉質(zhì)粘土條帶及粉砂團(tuán)塊，土芯搖震反應(yīng)中等，有少量水析出，切面無(wú)光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，承載力基本容許值135kPa。④1粘土：褐灰色、灰色、蘭灰色，飽和，可塑狀態(tài)，中等壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值130kPa。④2粘土：灰色、深灰色、蘭灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，高壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土，土芯切面稍有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度較高，承載力基本容許值90kPa④3泥炭質(zhì)土：深灰色、黑色，軟塑～流塑狀態(tài)，飽和，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝11.8～40.6％，平均25.5％，局部段有機(jī)質(zhì)含量少為有機(jī)質(zhì)粘土,屬“三高”軟土，力學(xué)性質(zhì)極差，承載力基本容許值45kPa。④4有機(jī)質(zhì)粘土：灰色、深灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝5.2～7.2％，平均6.1％,局部夾0.10～0.20m厚泥炭質(zhì)土。土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等，承載力基本容許值75kPa。④5角礫：褐灰色、蘭灰色、灰色，濕，松散～稍密狀態(tài),中等壓縮性。礫石含量各段不均勻,礫石多呈棱形，少部分亞圓形，成分以全～強(qiáng)風(fēng)化板巖為主,部分砂巖,粘性土充填,層間夾碎石土及礫砂薄層，承載力基本容許值260kPa。⑤粘土：灰色、褐灰色、蘭灰色，飽和，可塑狀態(tài)，中等壓縮性。土性以粘土為主，局部段為粉質(zhì)粘土，偶夾粉土團(tuán)塊及鈣質(zhì)膠結(jié)塊，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值160kPa。⑤1粘土：灰色、蘭灰色，飽和，可塑狀態(tài)，高壓縮性。局部段為粉質(zhì)粘土，土層普遍含鈣質(zhì)膠結(jié)硬塊（膠結(jié)硬塊土芯呈硬塑～堅(jiān)硬狀粘性土），膠結(jié)塊厚度0.05～0.40m。土芯切面稍有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度較高，承載力基本容許值120kPa。⑤2粘土：灰色、深灰色、褐灰色，飽和，軟塑狀態(tài)，高壓縮性。個(gè)別段含少量有機(jī)質(zhì)，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值90kPa。⑤3有機(jī)質(zhì)粘土：深灰色、黑色，飽和，軟塑狀態(tài)，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝1.9～9.8％，平均6.2％，局部夾0.10～0.30m厚泥炭質(zhì)土。土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等，承載力基本容許值80kPa。⑤4粉土：灰色、蘭灰色、灰白色，濕，稍密～中密狀態(tài)，中等壓縮性。夾粉質(zhì)粘土條帶及粉砂團(tuán)塊，偶夾礫砂薄層，土芯搖震反應(yīng)遲緩，有少量水析出，切面無(wú)光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，承載力基本容許值170kPa。⑤5泥炭質(zhì)土：深灰色、黑色，軟塑～流塑狀態(tài)，飽和，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝10.3～50.3％，平均17.0％，局部段有機(jī)質(zhì)含量少為有機(jī)質(zhì)粘土,屬“三高”軟土，力學(xué)性質(zhì)極差，承載力基本容許值50kPa。⑥粉質(zhì)粘土：蘭灰色、黃灰色、淺灰色，飽和，可塑狀態(tài)為主，局部硬塑狀態(tài)，中等壓縮性。土性以粉質(zhì)粘土為主，局部段為粘土，夾粉土團(tuán)塊，土芯無(wú)搖震反應(yīng)，切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度高，承載力基本容許值180kPa。⑥1粉土：灰色、蘭灰色、黃灰色,濕,中密狀態(tài),中等壓縮性。夾粉質(zhì)粘土條帶及粉砂團(tuán)塊，偶夾鈣質(zhì)膠結(jié)塊，土芯搖震反應(yīng)遲緩，有少量水析出，切面無(wú)光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，承載力基本容許值190kPa。⑥2泥炭質(zhì)土：深灰色、黑色，軟塑～流塑狀態(tài)，飽和，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝9.2～56.1％，平均26.0％，局部段為有機(jī)質(zhì)粘土，屬“三高”軟土，力學(xué)性質(zhì)極差，承載力基本容許值50kPa。⑥3有機(jī)質(zhì)粘土：深灰色、黑色，飽和，軟塑～流塑狀態(tài)，高壓縮性。有機(jī)質(zhì)含量Wu＝4.3～8.5％，平均5.9％，層間夾泥炭質(zhì)土薄層。土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等，承載力基本容許值85kPa。(4)第四系坡殘積層(Qdl+el)⑦粘土：黃色、褐黃色、灰綠色、褐紅色，飽和，硬塑狀態(tài)為主，局部可塑狀態(tài)，中等壓縮性。含少量全～強(qiáng)風(fēng)化板巖、白云巖及砂巖角礫，土性以粘土為主，局部段為粉質(zhì)粘土，夾粉土薄層，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性高,干強(qiáng)度高，承載力基本容許值260kPa。⑦1粉質(zhì)粘土：淺黃色、蘭灰色、黃白色，飽和，可塑狀態(tài)，中等壓縮性。局部夾少量全～強(qiáng)風(fēng)化板巖角礫，土性以粉質(zhì)粘土為主，局部段為粘土，夾粉土薄層，土芯切面有光澤反應(yīng)，韌性高,干強(qiáng)度高，承載力基本容許值175kPa。⑦2粉土：淺黃色、灰綠色，稍濕，中密～密實(shí)狀態(tài)，中偏低壓縮性。夾粉質(zhì)粘土條帶及全～強(qiáng)風(fēng)化板巖、砂巖角礫，土芯搖震反應(yīng)遲緩，不易析出水，切面無(wú)光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，承載力基本容許值250kPa。⑦3含粘性土礫砂：黃色、灰黃色、灰綠色，濕，中密～密實(shí)狀態(tài),中等壓縮性。粉質(zhì)粘土及粉土充填，礫石成分以全～強(qiáng)風(fēng)化板巖為主,部分砂巖，承載力基本容許值280kPa。⑦4角礫：褐黃色、黃色、灰黃色，濕，中密狀態(tài),低壓縮性。礫石含量各段不均勻,局部段為含性粘土礫砂，粘性土充填；角礫成分以強(qiáng)風(fēng)化板巖為主,部分砂巖與白云巖，承載力基本容許值300kPa。(5)上震旦系東龍?zhí)督M（Z2dl）⑧中風(fēng)化白云巖：淺灰色、灰白色、為上震旦系東龍?zhí)督M巖層，巖性以藻白云巖、硅質(zhì)白云巖為主,部分白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶～微晶結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。鉆探巖芯多短柱狀、薄片狀，少部分碎塊狀，風(fēng)化程度以中風(fēng)化為主，局部為強(qiáng)風(fēng)化，部分巖芯表面見(jiàn)少量溶蝕裂隙。巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度f(wàn)rk=40.6MPa，屬較硬巖,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)，承載力基本容許值3500kPa。⑧1強(qiáng)風(fēng)化白云巖：淺灰色、灰白色、上震旦系東龍?zhí)督M巖層，巖性以藻白云巖、硅質(zhì)白云巖為主,部分白云質(zhì)灰?guī)r，隱晶～微晶結(jié)構(gòu)，差異風(fēng)化明顯，強(qiáng)風(fēng)化為主，局部夾中風(fēng)化，鉆探巖芯多呈碎石狀、角礫狀及礫砂狀，少部分短柱狀，承載力基本容許值450kPa。⑧2粘土（Qca）：為溶洞充填物,土性褐紅色軟塑～可塑狀粘土為主,部分含粘性土礫砂及粉土，夾少量白云巖碎石。(6)中元古界黑山頭組(Pt2hs)⑨中風(fēng)化板巖：褐黃色、黃色、灰綠色，為中元古界黑山頭組巖層，巖性以絹云板巖為主，夾變質(zhì)粉～細(xì)粒石英砂巖與頁(yè)巖，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。鉆探巖芯多呈短柱狀與薄片狀，部分碎石狀，局部夾強(qiáng)風(fēng)化板巖，巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度f(wàn)rk=6.8MPa，屬軟巖,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ～Ⅴ級(jí)，承載力基本容許值1200kPa。⑨1強(qiáng)風(fēng)化板巖：褐黃色、黃色、蘭灰色，為中元古界黑山頭組巖層，巖性以絹云板巖為主，夾變質(zhì)粉～細(xì)粒石英砂巖與頁(yè)巖，薄～中厚層狀構(gòu)造。鉆探巖芯多呈碎石土狀與礫砂狀，少部分薄片狀，巖層差異風(fēng)化明顯，局部夾中風(fēng)化板巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)，承載力基本容許值350kPa。⑨2粉質(zhì)粘土：為板巖全風(fēng)化層，蘭灰色、黃灰色、黃色，飽和，硬塑狀態(tài)，中等壓縮性。局部段為粘土，普遍含全～強(qiáng)風(fēng)化板巖角礫，承載力基本容許值260kPa。全橋前半段地質(zhì)明顯好于后半段，自97#墩進(jìn)入滇池盆地，至橋臺(tái)范圍地基承載力較差。②2粘土、③淤泥、④2粘土、④3泥炭質(zhì)土、④4有機(jī)質(zhì)粘土均為高壓縮性土，屬“三高”軟土，地基承載力在50～95kpa之間。棧橋布置范圍存在部分位于深厚軟土層，棧橋支墩鋼管樁基礎(chǔ)較長(zhǎng)，材料用量較大。圖2.3-1典型地段地質(zhì)剖面圖2.3.5施工條件交通情況本項(xiàng)目位于滇池西南岸，周邊目前已建道路有環(huán)湖南路（老安晉公路）、安晉高速公路、高海高速公路、昆玉高速等；已建鐵路有昆玉鐵路，現(xiàn)有交通路網(wǎng)較為發(fā)達(dá)。地方村組均有水泥路相通，外部交通較為便利。施工道路設(shè)計(jì)由既有環(huán)湖南路橫向引入標(biāo)段頭尾，標(biāo)頭3號(hào)便道為新建便道，寬度5m，泥結(jié)碎石路面，已由1標(biāo)段施工完畢、可以使用。標(biāo)尾2號(hào)便道利用地方水泥路村道、寬度5m，因與地方交通干擾較多，設(shè)計(jì)加設(shè)10處錯(cuò)車(chē)平臺(tái)。3標(biāo)尾1號(hào)便道為新修道路。1標(biāo)、3標(biāo)縱向沿線(xiàn)路兩側(cè)修筑施工便道、寬度為4m，可直達(dá)標(biāo)段首尾。標(biāo)段外部交通較為便利，施工交通運(yùn)輸關(guān)鍵在于標(biāo)段范圍內(nèi)棧橋范圍的交通組織。2號(hào)便道與甸心村村民日常生產(chǎn)生活干擾較大，標(biāo)尾運(yùn)輸大部分將使用1號(hào)便道和三標(biāo)兩側(cè)施工便道。圖-1標(biāo)段道路平面布置圖管線(xiàn)及地表構(gòu)建筑物標(biāo)段范圍無(wú)重要地上地下管線(xiàn)需要拆遷。標(biāo)頭有一道民用照明線(xiàn)橫跨3號(hào)便道，需要升高。在11#墩處有云南華潤(rùn)燃?xì)庥邢薰救細(xì)夤?，管徑為dn500，與規(guī)劃的便道并行，大里程方向?yàn)轫敼馨德?，小里程方向?yàn)殚_(kāi)槽埋管，據(jù)調(diào)查該管道埋深約2m，標(biāo)段范圍未與線(xiàn)路相交，施工時(shí)不影響此管線(xiàn)，因此不處理。圖-1燃?xì)鈿夤艿牢恢脠D圖標(biāo)頭K2+600~KK2+7000位于林地及及沼澤地，有有3棟房屋需拆拆遷。圖-2標(biāo)頭頭線(xiàn)路平面位位置圖橋梁24#~61#墩墩沿虎山布置置，5#~611#墩位于滇池池水域，38#~442#墩、47#~553#墩左幅橋左左側(cè)樁基在虎虎山坡腳下的的路上，部分分樁位位于山山體坡面，施施工前需對(duì)山山體刷坡防護(hù)護(hù)，確保施工工安全。62#～112#墩位于魚(yú)塘塘中，113#~臺(tái)尾位于沼沼澤地范圍。圖-3橋位位平面位置圖圖圖-4虎山山坡面圖圖-5橋位位平面圖圖-6虎山山山坡圖(441~54##墩)圖-7虎山山山坡圖(41#墩)圖-8標(biāo)尾尾平面圖地地下障礙物本項(xiàng)目線(xiàn)路沿虎山山山腳及水塘塘布置，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和走走訪(fǎng)調(diào)查工程程范圍無(wú)特殊殊的地下障礙礙物。人人文環(huán)境晉寧縣是滇文化的的的發(fā)祥地，著著名磷都之一一，人口約27萬(wàn)，主要以以漢族為主，當(dāng)當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸樸。項(xiàng)目所處處的太史村、甸甸心村均主要要從事鮮花、蔬蔬菜大棚養(yǎng)殖殖，是昆明市市的主要鮮花花、蔬菜生產(chǎn)產(chǎn)基地。3號(hào)便道位于太史村村范圍、2號(hào)便道為既既有甸心村水泥村村道，兩村委委均有意參與與工程施工，施施工中材料運(yùn)運(yùn)輸很可能會(huì)會(huì)遇到阻礙。通通訊水電①供水生活用水就近引接接村委自來(lái)水水。施工用水水采用滇池水水。②臨時(shí)用電施工用電由業(yè)主提提供，指定位位置設(shè)置變壓壓器。擬在橋橋頭尾各安裝裝一臺(tái)1000KKVA變壓器（兼兼顧鋼筋加工工場(chǎng)、駐地用用電），在K3+6000和K4+6000處各設(shè)置一一臺(tái)630KVVA變壓器?？偪傃b機(jī)容量3260KKVA。③通信情況工程區(qū)域覆蓋無(wú)線(xiàn)線(xiàn)通信，信號(hào)號(hào)基本穩(wěn)定無(wú)無(wú)盲區(qū)，施工工人員均配置置移動(dòng)電話(huà)，確確保通信暢通通。項(xiàng)目所在在區(qū)域可引入入20兆光纖與互互聯(lián)網(wǎng)連接，通通過(guò)移動(dòng)通信信與互聯(lián)網(wǎng)信信息交流，保保證施工中信信息溝通、傳傳達(dá)暢通。3施工部署及生產(chǎn)組組織機(jī)構(gòu)3.1生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)3.1.1施工組織織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段的工程程特點(diǎn)，選派派曾參加過(guò)類(lèi)類(lèi)似工程施工工的經(jīng)驗(yàn)豐富富的管理和技技術(shù)人員組成成強(qiáng)有力的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，本本著精干高效效、分工合作作，各負(fù)其責(zé)責(zé)的原則，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目法管管理，負(fù)責(zé)本本工程的組織織實(shí)施。項(xiàng)目管理按“標(biāo)段段項(xiàng)目經(jīng)理部部-作業(yè)隊(duì)”兩級(jí)管理的的扁平化施工工生產(chǎn)指揮管管理體系，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理11名，黨委書(shū)書(shū)記1名，總工程程師1名，副經(jīng)理3名，安全總總監(jiān)1名，項(xiàng)目部部下設(shè)五部?jī)蓛墒?。在管理理上科學(xué)管理理，在施工組組織落實(shí)上采采取切實(shí)可行行的措施，確確保本工程安安全、優(yōu)質(zhì)、按按期完成。表3.1.1-1人員員配置表部門(mén)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)工程部安質(zhì)部物機(jī)部工經(jīng)部財(cái)務(wù)部辦公室試驗(yàn)室人數(shù)（人）613343223施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)見(jiàn)圖3.1.1-11上級(jí)公司經(jīng)理、書(shū)記項(xiàng)目副經(jīng)理安全總監(jiān)項(xiàng)目總工程師試驗(yàn)室上級(jí)公司經(jīng)理、書(shū)記項(xiàng)目副經(jīng)理安全總監(jiān)項(xiàng)目總工程師試驗(yàn)室工程部安質(zhì)部物機(jī)部工經(jīng)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部測(cè)量、試驗(yàn)工程技術(shù)協(xié)調(diào)調(diào)度安質(zhì)檢查環(huán)保檢查機(jī)械設(shè)備物資管理財(cái)務(wù)管理預(yù)算合同勞資人事行政后勤治安保衛(wèi)鋼棧橋施工作業(yè)隊(duì)鋼管樁施工班組上部結(jié)構(gòu)施工班組橋面系施工班組棧橋維修保養(yǎng)班組3.1.2主要管理理人員職責(zé)表3.1.2-1主主要管理人員員職責(zé)表序號(hào)管理人員及部門(mén)業(yè)務(wù)職能1項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作。2項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)征地拆遷、對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)及內(nèi)內(nèi)部后勤管理理工作，做好好項(xiàng)目黨建工工作。3總工程師主抓技術(shù)和質(zhì)量管管理工作。4副經(jīng)理主抓施工安全、質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、文文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)和隊(duì)隊(duì)伍管理，負(fù)負(fù)責(zé)組織指揮揮施工生產(chǎn)、各各作業(yè)層的接接口界面協(xié)調(diào)調(diào)和內(nèi)部考核核，負(fù)責(zé)組織織編制施工計(jì)計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)計(jì)劃執(zhí)行。5安全總監(jiān)主抓安全生產(chǎn)工作作，負(fù)責(zé)安全全、質(zhì)量、環(huán)環(huán)水保管理。6工程部技術(shù)全權(quán)負(fù)責(zé)棧橋施工工的技術(shù)管理理工作，主管管圖紙審核、崗崗前培訓(xùn)、技技術(shù)交底，進(jìn)進(jìn)行臨時(shí)工程程設(shè)計(jì)、制定定鋼棧橋?qū)ｍ?xiàng)項(xiàng)方案、工藝藝細(xì)則及應(yīng)急急方案等。保保證各項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作規(guī)范、科科學(xué)、正確、有有序開(kāi)展，為為每道工序生生產(chǎn)合格產(chǎn)品品提供可靠的的技術(shù)保證，參參與工程質(zhì)量量的評(píng)定與驗(yàn)驗(yàn)收，組織質(zhì)質(zhì)量教育和QC小組活動(dòng)，對(duì)對(duì)各種工程技技術(shù)問(wèn)題的準(zhǔn)準(zhǔn)確性、完整整性負(fù)責(zé)。7測(cè)量負(fù)責(zé)工程的測(cè)量工工作，保證其其測(cè)量放線(xiàn)準(zhǔn)準(zhǔn)確、精度滿(mǎn)滿(mǎn)足規(guī)范要求求，保管各種種內(nèi)、外業(yè)測(cè)測(cè)量資料。8資料負(fù)責(zé)工程全部施工工圖紙及技術(shù)術(shù)資料的收集集、管理、歸歸檔、保存，以以及竣工文件件的編制等工工作。9調(diào)度負(fù)責(zé)工程的施工生生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃劃下達(dá)與統(tǒng)計(jì)計(jì)上報(bào)，協(xié)調(diào)調(diào)各部門(mén)、各各施工隊(duì)的關(guān)關(guān)系，及時(shí)與與業(yè)主、監(jiān)理理溝通、聯(lián)系系，上報(bào)各類(lèi)類(lèi)所需報(bào)表。10安質(zhì)部安全負(fù)責(zé)工程的安全管管理工作，主主管施工安全全，保障計(jì)劃劃的編制并檢檢查落實(shí)；進(jìn)進(jìn)行崗前安全全教育培訓(xùn)、工工中日常安全全檢查及事故故分析，嚴(yán)格格安全操作程程序。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)識(shí)，制定相關(guān)關(guān)應(yīng)急救援預(yù)預(yù)案及演練計(jì)計(jì)劃，組織演演練并完善和和調(diào)整預(yù)案。11質(zhì)量負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管管理工作，主主管質(zhì)量檢查查計(jì)劃的編制制并檢查落實(shí)實(shí)，監(jiān)督施工工方案、施工工工藝及操作作規(guī)程的執(zhí)行行情況，制定定質(zhì)量通病防防治措施，督督促搞好工序序質(zhì)量管理，組組織對(duì)棧橋施施工的鋼管樁樁深度、平面面位置，鋼結(jié)結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量量，焊縫長(zhǎng)度度等的質(zhì)量檢檢查及控制，提提交工程質(zhì)量量檢驗(yàn)分析報(bào)報(bào)告，組織工工程質(zhì)量的常常規(guī)檢查和自自檢，對(duì)工程程質(zhì)量進(jìn)行自自檢評(píng)定，檢檢查各工序的的成品、半成成品施工質(zhì)量量，完成各種種質(zhì)量記錄。12勞保督促檢查安全設(shè)施施的設(shè)置和管管理與作業(yè)人人員安全防護(hù)護(hù)品的佩戴和和使用。13環(huán)水保負(fù)責(zé)制定工程環(huán)水水保措施，過(guò)過(guò)程中檢查督督促落實(shí)、整整改情況。本本工程處于滇滇池水域之中中，因此環(huán)水水保工作機(jī)器器重要14工經(jīng)部合同負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同同保管，完善善內(nèi)部合同管管理，負(fù)責(zé)工工程計(jì)量與支支付工作。16財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)工程的資金管管理、調(diào)配和和使用，專(zhuān)款款專(zhuān)用，嚴(yán)格格按照財(cái)務(wù)管管理制度開(kāi)展展工作。17物機(jī)部物資負(fù)責(zé)工程棧橋相關(guān)關(guān)材料的采購(gòu)購(gòu)、運(yùn)輸、入入庫(kù)、點(diǎn)驗(yàn)、登登記、保管、發(fā)發(fā)放等管理工工作，做到采采購(gòu)、訂貨、驗(yàn)驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯貯存、發(fā)放和和使用手續(xù)完完備，記錄齊齊全，具有可可追溯性；保保障各種施工工材料、成品品、半成品的的供給，組織織搞好物資儲(chǔ)儲(chǔ)備，確保節(jié)節(jié)假日的物資資供應(yīng)。18機(jī)械保證工程實(shí)施過(guò)程程中的各種施施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備、機(jī)具的的正常使用和和維修工作。棧棧橋施工時(shí)主主要機(jī)械設(shè)備備為70t履帶吊及25t汽車(chē)吊。19試驗(yàn)室試驗(yàn)負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽抽樣和送檢，收收集試驗(yàn)資料料。20綜合辦公室行政負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的的項(xiàng)目經(jīng)理部部日常行政事事務(wù)管理，以及項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的生活活、衛(wèi)生管理理等工作。21貫標(biāo)負(fù)責(zé)ISO9004：：2009質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在在工程中的正正確實(shí)施，并并做好各種質(zhì)質(zhì)量記錄，保保證其暢通、有有序、有效運(yùn)運(yùn)行。22其他負(fù)責(zé)生活環(huán)境的保保護(hù)和整治等等工作，負(fù)責(zé)責(zé)文明施工及及施工現(xiàn)場(chǎng)檢檢查工作。負(fù)責(zé)施工一線(xiàn)職工工的醫(yī)療、預(yù)預(yù)防、保健和和初級(jí)搶救。負(fù)責(zé)蔬菜、糧食等等生活必需品品的集中采購(gòu)購(gòu)供應(yīng)和伙食食工作。負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)消防防、治安保衛(wèi)衛(wèi)、綜合治理理及案件查處處工作。3.2施工任務(wù)劃分古城1號(hào)特大橋2段鋼棧棧橋總長(zhǎng)1041m，分橋頭、橋尾尾兩個(gè)作業(yè)面面，項(xiàng)目部組織1個(gè)棧橋施工工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行行施工。鋼棧橋施工主要內(nèi)內(nèi)容為，鋼管管樁基礎(chǔ)施打打，橫向I45a樁頂橫梁安裝裝，縱向貝雷雷桁架安裝，橋橋面系搭設(shè)，鉆鉆孔平臺(tái)施工工。3.3臨時(shí)設(shè)施布置本工程擬設(shè)1個(gè)工工人駐地、3個(gè)鋼筋加工工場(chǎng)、2個(gè)鋼構(gòu)加工工場(chǎng)、2個(gè)大型泥漿漿池。其中2個(gè)鋼構(gòu)加工工場(chǎng)地前期主主要用來(lái)存放放和加工鋼棧棧橋的型鋼、貝貝雷片等，后后期主要用來(lái)來(lái)存放和加工工梁部支撐體體系。標(biāo)頭鋼構(gòu)場(chǎng)與工人人駐地設(shè)在一一起，并用鐵柵欄欄區(qū)分開(kāi)，面面積13166m2；標(biāo)尾鋼構(gòu)構(gòu)廠(chǎng)與鋼筋加加工場(chǎng)地設(shè)在在一起，面積積1160mm2。詳細(xì)布置圖見(jiàn)附圖圖一。3.4交通運(yùn)輸組織本項(xiàng)目位于滇池西西南岸，周邊邊目前已建道道路有環(huán)湖南南路（老安晉晉公路）、高高海高速公路路、昆玉高速速、安晉高速速公路等；已已建鐵路有昆昆玉鐵路，現(xiàn)現(xiàn)有交通路網(wǎng)網(wǎng)較為發(fā)達(dá)。地地方村組均有有水泥路相通通，外部交通通較為便利。第2標(biāo)段在標(biāo)頭K2+7220有3號(hào)便道自原原環(huán)湖路引入入，長(zhǎng)度1.7km，路面寬5.5m、泥結(jié)碎石石路面，在100m處下穿安晉晉高速，凈高高4.2m。標(biāo)尾有2號(hào)便道（甸甸心村村道水水泥路），長(zhǎng)長(zhǎng)度2.6km，5m寬、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置了10處錯(cuò)車(chē)平臺(tái)臺(tái)，在3標(biāo)段標(biāo)尾K8+2000處有8m寬的1號(hào)便道自原原環(huán)湖路引入入。4主要施工方法4.1方案比選結(jié)合我局內(nèi)部棧橋橋施工經(jīng)驗(yàn)、局局內(nèi)專(zhuān)家的意意見(jiàn)，對(duì)古城1號(hào)特大橋鋼棧棧橋進(jìn)行了方方案比選。方案比選主要對(duì)①①棧橋布置、②鉆孔平臺(tái)的的型式進(jìn)行比比選。具體結(jié)結(jié)構(gòu)及比選結(jié)結(jié)果見(jiàn)方案比選對(duì)照照表。表4.1-1方案比選選對(duì)照表序號(hào)方案優(yōu)缺點(diǎn)比選結(jié)果1棧橋橋位方案一1.按照原設(shè)計(jì)棧棧橋布置于橋橋位右側(cè)，全全橋位位于滇滇池中。起止止里程為K2+7337.1400~K4+7797.1440，全長(zhǎng)2060m。棧橋較長(zhǎng)長(zhǎng)，搭拆時(shí)間間長(zhǎng)，材料耗耗用多。2.無(wú)法考慮浮浮吊施工，必必須設(shè)置鉆孔孔平臺(tái)，材料料耗用多。3.3.避開(kāi)開(kāi)虎山滑坡地地段，安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)低。型鋼及貝雷架使用用量大，不利利于成本控制制，施工進(jìn)度度較慢。（不不采用）2棧橋橋位方案二1.棧橋布置于橋橋位左側(cè)，部部分位于滇池池中，部分位位于虎山腳下下。1號(hào)棧橋10#墩處（K2+8557.14）~37#墩（K3+3997.14），2號(hào)棧橋69#墩(K4+377.14)~~95#墩（K4+7997.14），全橋長(zhǎng)長(zhǎng)1041m。棧橋短，搭搭拆周期短，材材料耗用較少少。增加一部部分土方的挖挖填方。2.路橋結(jié)合、小范圍圍內(nèi)形成閉合合回路，減輕輕棧橋交通壓壓力。3.部分位置靠靠近虎山滑坡坡地段，安全全風(fēng)險(xiǎn)增大。型鋼及貝雷架使用用量小，利于于成本控制。滑滑坡地段可先先做好防護(hù)再再進(jìn)行施工。（采用）3鉆孔平臺(tái)方案一不考慮浮運(yùn)及浮吊吊施工，所有有設(shè)施均從鋼鋼棧橋上進(jìn)入入。鉆孔平臺(tái)臺(tái)面積考慮鉆鉆機(jī)和吊車(chē)、罐罐車(chē)站位，耗耗用鋼材量大大，成本較高高。鉆孔平臺(tái)寬敞，鋼鋼筋籠下放、砼砼灌注操作便便利，利于安安全施工。型鋼及貝雷架使用用量較大，但施工安全（采用）4鉆孔平臺(tái)方案二滇池內(nèi)考慮浮運(yùn)及及浮吊施工。鉆孔平臺(tái)分為2種類(lèi)型，I類(lèi)平臺(tái)僅考慮鉆機(jī)機(jī)就位位置，大大簡(jiǎn)化鋼材耗用量減少，應(yīng)用于5#墩-61#墩；II類(lèi)鋼平臺(tái)不考慮浮吊施工，平臺(tái)寬大需進(jìn)混凝土罐車(chē)等設(shè)備，應(yīng)用于62#-94#墩。減少鋼棧橋交通負(fù)負(fù)擔(dān)，利于施施工組織。減少了型鋼及貝雷雷架的使用量量。I類(lèi)平臺(tái)完全依賴(lài)浮浮運(yùn)及浮吊施施工，省內(nèi)資資源匱乏，省省外設(shè)備雖多多但運(yùn)距遠(yuǎn)、進(jìn)進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用高高，失去優(yōu)勢(shì)勢(shì)。橋位區(qū)滇池水深大大部分1-2m、最大水深3.3米，浮吊吃吃水深度不足足。浮運(yùn)及浮吊施工增增加滇池水體體污染風(fēng)險(xiǎn)。型鋼及貝雷架使用用量少，施工工進(jìn)度快，但但由于云南省省資源匱乏，浮吊吃水深深度不足、無(wú)無(wú)法采用。（不采用）4.1.2經(jīng)濟(jì)比比選現(xiàn)采用施工土便道道+鋼棧橋的方方案總造價(jià)為為1370.11萬(wàn)元，原設(shè)計(jì)方案案鋼便橋的總總造價(jià)為2186.16萬(wàn)元；比原設(shè)計(jì)方方案節(jié)約：816.05元。鉆孔鋼平臺(tái)新方案案總造價(jià)為2818.64萬(wàn)元，原設(shè)計(jì)方案案鉆孔平臺(tái)總總造價(jià)為21113.91元；比原設(shè)計(jì)計(jì)方案超了7704.73元。綜上所述新方案中中鋼棧橋+鉆孔平臺(tái)的的總造價(jià)：4188..75萬(wàn)元，原設(shè)設(shè)計(jì)方案總造造價(jià)：4300..07萬(wàn)元，比原原設(shè)計(jì)方案節(jié)節(jié)約：111.32萬(wàn)元。4.2棧橋設(shè)計(jì)及及主要工程量量4.2.1設(shè)計(jì)荷載(1)設(shè)計(jì)荷載為公路ⅠⅠ級(jí)；(2)70t履帶吊吊+30t吊重；(3)施工車(chē)輛，按按照后八輪車(chē)車(chē)輛組（單輛輛后八輪總重重55t，前后軸分分別為14.5t、2×20..25t）計(jì)算，車(chē)車(chē)輛間距15m（前車(chē)后軸軸至后車(chē)前軸軸）；(4)設(shè)計(jì)計(jì)車(chē)速15km//h；(5)鉆孔平臺(tái)臺(tái)荷載考慮70t履帶吊+30t吊重。4.2.2棧橋及及鉆孔平臺(tái)構(gòu)構(gòu)造棧橋橋標(biāo)高及位置置滇池施工水位為11887.55，結(jié)合棧橋斷斷面形式，避避免水下施工工及方便日后后梁部施工時(shí)時(shí)支架安拆，將將棧橋橋面標(biāo)標(biāo)高定為1890m。棧橋位于于線(xiàn)路左側(cè)，距距左幅翼緣板板1.5m。棧橋橋結(jié)構(gòu)形式本工程棧橋分為兩兩段采用上承承式貝雷棧橋橋方案。①跨徑擬定橋位屬滇池岸邊，棧棧橋鋼管樁施施工采用履帶帶吊配合振動(dòng)動(dòng)錘吊打，綜綜合考慮履帶帶吊工作半徑徑、起吊能力力及施工成本本，棧橋跨徑徑擬定為15m。由于棧橋順古城11號(hào)特大橋橋橋型布置，有有3個(gè)曲線(xiàn)段，曲曲線(xiàn)半徑300m，半徑小，根根據(jù)棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)在曲線(xiàn)段如如果設(shè)置5跨1聯(lián)會(huì)導(dǎo)致矢矢高過(guò)大，距距橋位太遠(yuǎn)，不不利于施工。因此在曲線(xiàn)段位置設(shè)置3跨1聯(lián)，直線(xiàn)段設(shè)置5跨1聯(lián)。②橋型、橋跨布置棧橋橋面寬8m。1號(hào)棧橋橋跨跨布置為15m×2跨×1聯(lián)+15m××3跨×3聯(lián)+15m××5跨×4聯(lián)+15m××4跨×1聯(lián)，共525m，起止里程K2+8557.14（10#墩）~K3+3397.144（37#墩）；2號(hào)棧橋橋跨跨布置為（6m×1跨+15×2跨）×1聯(lián)+15m××3跨×6聯(lián)+15m××5跨×2聯(lián)+15m××4跨×1聯(lián)，共516m，起止里程K4+0337.14((69#墩)~K4++537.114（94#墩）。③棧橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)棧橋基礎(chǔ)均采用鋼鋼管樁，棧橋橋中墩橫向采采用3根φ630×110mm鋼管樁，樁樁距3m；鋼性支墩墩橫向采用6根φ630×110mm鋼管樁，樁樁距2m，分2排布置。棧橋普通段落樁頂頂橫梁采用I45a型工字鋼，貝貝雷架直接落落于樁頂橫梁梁之上。剛才型號(hào)經(jīng)驗(yàn)算合合格，詳見(jiàn)附附件一《鋼棧棧橋及鉆孔平平臺(tái)計(jì)算書(shū)》。④貝雷棧橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)承重部分采用貝雷雷片，主棧橋橋采用9片貝雷片，分分為3組，每組3片，間隔0..9m，貝雷雷間通過(guò)型鋼鋼花架連接。在每個(gè)支撐處的貝雷片安裝加強(qiáng)弦桿以加強(qiáng)。鋼材型號(hào)及貝雷片片設(shè)置經(jīng)驗(yàn)算合格，詳詳見(jiàn)附件一《鋼鋼棧橋及鉆孔孔平臺(tái)計(jì)算書(shū)》。圖-11一聯(lián)橋立面面圖圖--2棧橋橫斷面面圖圖--3棧橋與橋位位關(guān)系圖⑤橋面系設(shè)計(jì)橋面系橫梁采用II14，縱向間距距為0.30m，橋面板采用用Q235菱花花紋鋼板，厚厚8mm。橋梁欄欄桿采用Φ48×3mmm鋼管加工，立立柱間距3m，高1.2mm，2層橫桿。橋面系構(gòu)造經(jīng)驗(yàn)算算合格，詳見(jiàn)見(jiàn)附件一《鋼鋼棧橋及鉆孔孔平臺(tái)計(jì)算書(shū)》⑥伸縮縫及止推墩設(shè)設(shè)計(jì)在每一聯(lián)伸縮縫處處貝雷架不用用銷(xiāo)子連接，并并錯(cuò)開(kāi)12cm，保證足夠夠的間距。止推墩橫向4根II36c工字鋼分別別位于兩聯(lián)貝貝雷架端頭豎豎桿之下，并并將其放置于于雙拼工字鋼鋼之上。直線(xiàn)線(xiàn)段鋼管樁頂頂縱向放置雙雙拼I45a工字鋼，曲曲線(xiàn)段縱向放放置雙拼I50C工字鋼，橫橫向用[16a槽鋼焊接連連接。具體構(gòu)構(gòu)造如下圖所所示：圖3.2-4止止推墩及伸縮縮縫處構(gòu)造止推墩構(gòu)造經(jīng)檢算算合格，詳見(jiàn)見(jiàn)附件一《鋼鋼棧橋及鉆孔孔平臺(tái)檢算書(shū)書(shū)》⑦曲線(xiàn)段上部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)曲線(xiàn)段采用插空的的方式，在兩兩片貝雷片之之間插入一片片貝雷片，架架設(shè)在雙拼I36c工字鋼上。當(dāng)當(dāng)間距小于50cm時(shí)則不插入入。圖3.2-5曲線(xiàn)段段構(gòu)造曲線(xiàn)段構(gòu)造經(jīng)驗(yàn)算算合格，詳見(jiàn)見(jiàn)附件一《鋼鋼棧橋及鉆孔孔平臺(tái)計(jì)算書(shū)》⑧棧橋橋臺(tái)設(shè)計(jì)棧橋橋臺(tái)采用鋼筋筋混凝土，填填筑路堤與鋼鋼棧橋相連,棧橋橋頭設(shè)設(shè)砼橋臺(tái)，采采用鋼筋混凝凝土橋臺(tái)，支支座采用雙拼拼I45a工字鋼，設(shè)縱縱坡過(guò)渡與路路堤順接，2號(hào)棧橋首尾尾橋臺(tái)因落于于濕地沼澤之之中，為防止止橋臺(tái)發(fā)生推推移分別設(shè)置置一排3根Ф630mm、10mm厚鋼管樁。棧棧橋橋臺(tái)布置如圖所示示：圖3.2-6橋臺(tái)臺(tái)設(shè)計(jì)圖⑨鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)本工程橋位大部分分位于滇池水水域，水上鉆鉆孔作業(yè)時(shí)需需搭設(shè)鋼平臺(tái)臺(tái)。圖3.2-8鉆鉆孔平臺(tái)圖水上鋼平臺(tái)采用112根Φ800厚10mm的鋼管樁作作為基礎(chǔ)，樁樁頂橫梁為雙雙拼I45a工字鋼鋼，上架9片貝雷梁。橋橋面采用I14工字鋼間距0.3m作為分配梁梁，8mm菱花紋鋼板板作為橋面板板。尺寸為33m×110.50mm。鉆孔平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)算合合格，詳見(jiàn)附附件一《鋼棧棧橋及鉆孔平平臺(tái)計(jì)算書(shū)》平臺(tái)較寬一側(cè)用作作起重吊裝設(shè)設(shè)備的操作平平臺(tái)。4.2.3施工便便道設(shè)計(jì)K2+640-KK2+8577，K3+3997-K4++37.144，K4+5337-K5++140等里里程為鋼棧橋橋順接施工便便道。其中K2+7577-K2+8557、K3+3997-K4++37需修建建于水上鋼平平臺(tái)順接的施施工道路，KK4+5377-K5+1440橋梁兩側(cè)側(cè)修建施工便便道與筑島圍圍堰鉆孔平臺(tái)臺(tái)形成封閉的的泥漿池以供供鉆孔樁所用用。便道采用泥結(jié)碎石石路面，單向向設(shè)4%排水坡，凌空空面設(shè)安全警警示標(biāo)志。具具體設(shè)置如下下圖所示：圖4.2.3-1KK4+5377-K5+1140施工便道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面K2+640-KK2+8577、K3+3997-K4++37.144里程段處于虎虎山山腳，便便道根據(jù)原有有地形進(jìn)行修修建。K3+557.114（45#墩）-K3+657.114（50#墩）、K3+437.114（38#墩）-K3+497.114（42#墩）位置的的便道為4m寬，其余部部位為6m寬，標(biāo)高根根據(jù)原地形順順接至棧橋橋橋面1890標(biāo)高。（可可與棧橋平臺(tái)臺(tái)布置圖中看看出）K2+757-KK2+8577、K3+3997-K4++37里程段段修建便道從從原地形順接接至鉆孔鋼平平臺(tái)，順接標(biāo)標(biāo)高為1890。4.2.4主要工工程數(shù)量表4.2.3-1施施工便道及鋼鋼棧橋工程數(shù)數(shù)量表部位單位數(shù)量備注施工便道挖方m312000施工便道填方m369235鋼棧橋m1041鉆孔鋼平臺(tái)個(gè)90鉆孔土平臺(tái)填筑m3110000共35個(gè)C20鋼筋混凝土橋臺(tái)個(gè)4表4.2.3-2棧棧橋順接施工工便道及筑島島圍堰鉆孔平平臺(tái)土方工程數(shù)量量表部位單位挖方填方備注K2+640-KK2+8577.14m385300#臺(tái)-10#墩K3+397.114-K4++37.144m312000745037#墩-69##墩K4+537.114-K5++140m35325594#墩-1244#墩鉆孔平臺(tái)m31100000#-4#墩、995#-1224#墩鉆孔樁施施工平臺(tái)表4.2.3-3鋼鋼棧橋工程數(shù)量表表項(xiàng)目規(guī)格單位數(shù)量總量備注1#棧橋2#棧橋I45a#工字鋼鋼45×15×1..15cmt50.72850.728101.456I50c#工字鋼鋼平均2.6mt9514I36c#工字鋼鋼36×14×1..4cmt20.37321.56741.94[16a#槽鋼16×6.3×00.65cmmt4.344.448.78貝雷片321普通型片175017333483t472.5467.91940.41加強(qiáng)弦桿根7127121424叉窗1.5*0.9mm片136013602720插銷(xiāo)與貝雷片配套個(gè)335032966646鋼管護(hù)欄48*3mmt7.1889.48816.676角鋼L75*5mmt橋面板I14工字鋼t3042986028mm厚鋼板t283280563表4.2.3-4鉆鉆孔平臺(tái)工程程數(shù)量表項(xiàng)目規(guī)格單位單套總量個(gè)數(shù)總量備注樁頂橫梁2-45a工字鋼鋼t6.0790546.3配置30套進(jìn)行周轉(zhuǎn)貝雷梁321普通型片8090720021.6901944橫聯(lián)16槽鋼16a槽鋼t0.59045橋面分配梁14工工字鋼14工字鋼t19.45901750.58mm厚菱花紋鋼鋼板δ=8mmt19.03901712.7銷(xiāo)子與貝雷片配套個(gè)1449012960叉窗1.5*0.9mm片44903960鋼管護(hù)欄Φ48×3mmt0.6379057.33角鋼L75×5mmt0.229019.8表4.2.3-5鋼鋼棧橋鋼管樁樁工程量1號(hào)棧橋樁基工程量量2號(hào)棧橋樁基工程量量墩號(hào)樁長(zhǎng)(m)根數(shù)總重(t)墩號(hào)樁長(zhǎng)(m)根數(shù)總重(t)001637.33912139.63311637.339221619.26521637.33932139.633316614.67842039.17441637.339520618.34851637.33962039.174616614.67872039.17471637.339820618.34881637.33992039.174916614.678102039.174101637.3391118616.513111637.339121838.2571216614.678131838.257131637.339141637.339141637.339151637.3391516614.6781620618.348161637.339172139.633171637.339181938.7151822620.183191938.7151923310.550201536.8812023310.5502119617.4312123621.100221938.7152223310.550232039.1742323310.550241637.3392423310.550251737.7982526311.9262617615.5962626623.8522722310.0912726311.9262822310.0912826311.926292039.1742926311.926302039.1743027312.3853120618.3483127624.770322039.1743227312.385331737.7983331314.220341637.3393431314.220353531314.220合計(jì)794.927說(shuō)明：1、除注明明為雙排6根樁，其余余為單排3根樁。2、棧棧橋樁基型號(hào)號(hào)為Φ630mmm×10mmm鋼管樁。表4.2.3-6鉆鉆孔平臺(tái)鋼管管樁工程量橋墩號(hào)5#6#7#8#9#10#11#12#13#14#15#樁長(zhǎng)（m）913101415161616151515橋墩號(hào)16#17#18#19#20#21#22#23#24#25#26#樁長(zhǎng)（m）141113121191510111010橋墩號(hào)27#28#29#30#31#32#33#34#35#36#37#樁長(zhǎng)（m）1099109998999橋墩號(hào)38#39#40#41#42#43#44#45#46#47#48#樁長(zhǎng)（m）9991314131313999橋墩號(hào)49#50#51#52#53#54#55#56#57#58#59#樁長(zhǎng)（m）99999999101010橋墩號(hào)60#61#62#63#64#65#66#67#68#69#70#樁長(zhǎng)（m）999999999911橋墩號(hào)71#72#73#74#75#76#77#78#79#80#81#樁長(zhǎng)（m）11101010101099999橋墩號(hào)82#83#84#85#86#87#88#89#90#91#92#樁長(zhǎng)（m）1619191919222221212323橋墩號(hào)93#94#樁長(zhǎng)（m）2626總重(t)2536.6877說(shuō)明：1、橋墩號(hào)號(hào)為對(duì)應(yīng)的古古城1號(hào)特大橋橋橋墩號(hào)。2、每每個(gè)鉆孔平臺(tái)臺(tái)有12根Φ800×10mm鋼管管樁表4.2.3-7鋼鋼筋混凝土橋橋臺(tái)工程數(shù)量量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注C20混凝土m364HRB400鋼筋筋t3.74.3方案綜述棧橋基礎(chǔ)采用700t履帶式起重重機(jī)配合DJ90振動(dòng)錘錘沉樁進(jìn)行施施工；棧橋主主桁在加工場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)拼裝組組成桁架，將將桁架運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)利用履帶帶式起重機(jī)吊吊裝組拼；橋橋面板在現(xiàn)場(chǎng)加工直接鋪裝裝。棧橋施工工按上述方法法逐跨依次施施工。5施工計(jì)劃5.1工序時(shí)間分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況況，棧橋施工工采用70t履帶吊由古古城1號(hào)特大橋頭頭尾兩頭向中間逐孔施施工，平均每每天每個(gè)工作作面15m。計(jì)劃工期考考慮到施工隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備備時(shí)間，鉆孔孔平臺(tái)搭設(shè)時(shí)時(shí)間，棧橋搭搭設(shè)時(shí)間，22座棧橋中間間一段6400m土路便道填填挖工程及3320m的主主被動(dòng)防護(hù)工工程；考慮天天氣、運(yùn)輸不不斷增加等因因素的影響，棧棧橋及便道計(jì)劃在在82天內(nèi)建成。表5.1-1鋼棧橋搭設(shè)工序時(shí)時(shí)間分析表單位:孔(15m,單排3根根鋼管樁)序號(hào)工作內(nèi)容用時(shí)(minn)1履帶吊機(jī)前移就位位502安設(shè)樁錘，樁就位位1003打樁三根(含接樁樁)5004放線(xiàn)確定割樁位置置305割余樁806氣割鋼管樁槽1007吊裝、焊50C型型鋼分配梁1008吊裝貝雷桁架1009起吊、安裝橋面系系標(biāo)準(zhǔn)化模塊塊14010合計(jì)1200(20hh)5.2施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃總工期82天天，棧橋搭設(shè)及及便道全線(xiàn)貫貫通工期20015年5月20日至2015年8月10日；棧橋拆除除工期：20016年10月25日至2016年12月31日。6資源配置根據(jù)計(jì)劃安排現(xiàn)配配置機(jī)械設(shè)備備數(shù)量如下所所示：表6-1機(jī)械設(shè)備配配置表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格額定功率、容量、噸噸位數(shù)量備注3汽車(chē)起重機(jī)25t2汽車(chē)起重機(jī)16t24平板運(yùn)輸汽車(chē)8t45履帶式起重機(jī)70t26振動(dòng)沉拔樁錘DJ9090kW27液壓夾具單鉗28車(chē)床29刨床210銑床211鉆床212發(fā)電機(jī)300kW113氣割設(shè)備1014電焊機(jī)3515全站儀中緯116水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平17施工準(zhǔn)備7.1技術(shù)準(zhǔn)備正式施工前期需完完成的環(huán)湖南南路古城段提提升改造工程程第2標(biāo)段圖紙審審核，控制點(diǎn)點(diǎn)復(fù)核，鋼棧棧橋施工各工工序技術(shù)交底底，進(jìn)場(chǎng)材料料驗(yàn)收及試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)等工作作。7.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前期需完成的的水、電、路路、場(chǎng)地等臨臨時(shí)設(shè)施以及及構(gòu)建筑物拆拆遷。8施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)棧橋施工工藝流程程見(jiàn)圖8-1。圖8-1棧橋施工工工藝流程圖8.1棧橋下部結(jié)構(gòu)施工工棧橋基礎(chǔ)為Φ633cm鋼管樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，采用700t履帶吊和DZ90振樁錘吊吊打，用平聯(lián)聯(lián)鋼管及型鋼鋼進(jìn)行連接。8.1.1鋼管樁的的加工與制造造棧橋鋼管樁由加工工組加工，每每節(jié)長(zhǎng)度最長(zhǎng)長(zhǎng)為12m，接長(zhǎng)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，施施工時(shí)必須嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖紙要求尺尺寸進(jìn)行焊接接，焊接采用CO2氣體保護(hù)焊焊，全熔透對(duì)對(duì)接焊二級(jí)焊焊縫，坡口在在后場(chǎng)加工好好。焊接形式式如下圖所示示：圖8.1.1-1鋼鋼管樁對(duì)焊圖圖其中δ=16mm（鋼管管壁厚），b=0～2mm，p=3mm，α=40°～60°。施工中要確保焊縫縫的厚度和長(zhǎng)長(zhǎng)度，同時(shí)焊焊接過(guò)程中要要嚴(yán)格控制鋼鋼管樁的對(duì)接接，確保連接接后的鋼管軸軸線(xiàn)一致。同同時(shí)注意設(shè)好好每一根鋼管管樁的臨時(shí)吊吊點(diǎn)，臨時(shí)吊點(diǎn)為兩吊點(diǎn)，吊吊點(diǎn)在樁距離離兩端頭0..2L樁長(zhǎng)處。8.1.2鋼管樁的的運(yùn)輸鋼管樁構(gòu)件運(yùn)輸最最大長(zhǎng)度122m,利用平板車(chē)車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，每次運(yùn)運(yùn)載鋼管樁時(shí)時(shí)根數(shù)要合適適，并且用鋼鋼絲繩對(duì)鋼管管樁進(jìn)行臨時(shí)時(shí)固定，以免免在運(yùn)輸過(guò)程程中出現(xiàn)鋼管管樁滑坍等安安全隱患。8.1.3振設(shè)鋼管管樁的施工方方法有水區(qū)樁基鋼管樁樁采用的方法法是利用懸臂臂導(dǎo)向架進(jìn)行行樁的定位，導(dǎo)導(dǎo)向架采用貝貝雷桁架與型型鋼加工形成成，貝雷桁架架長(zhǎng)12m。通過(guò)過(guò)此導(dǎo)向架系系統(tǒng)可以進(jìn)行行水上精確定定位。導(dǎo)向架架構(gòu)造見(jiàn)圖88.1.3-1。圖8.1.3-1導(dǎo)導(dǎo)向架構(gòu)造圖圖承重梁2I45aa與牛腿頂板板、貝雷桁架架限位架焊接接，以確保施施工的安全，每每焊接完一個(gè)個(gè)工藝后現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員需及及時(shí)進(jìn)行檢查查，合格后方方可進(jìn)行下一一道工序的施施工。具體操操作步驟為：：首先測(cè)量組準(zhǔn)確定定出鋼管樁樁樁位，在鋼管管樁垂直度滿(mǎn)滿(mǎn)足要求后，開(kāi)開(kāi)動(dòng)振樁錘進(jìn)進(jìn)行振沉，在在振沉過(guò)程中中要不斷的檢檢測(cè)樁位與樁樁的垂直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏差要及及時(shí)糾正，直直至滿(mǎn)足規(guī)范范要求。鋼管管樁的下沉應(yīng)應(yīng)一氣呵成，中中途不可有較較長(zhǎng)時(shí)間的停停頓，以免樁樁周土擾動(dòng)恢恢復(fù)造成沉樁樁困難。鋼管管樁振沉到位位即進(jìn)行樁頂頂承重橫梁、貝貝雷梁及橋面面板的安裝后后，進(jìn)行插打打下一跨鋼管管樁。圖8.1.3-2履帶帶吊振動(dòng)下沉沉鋼管樁示意意圖8.1.4振樁施工工要點(diǎn)及注意意事項(xiàng)(1)振樁開(kāi)始時(shí)，振振樁錘和夾具具與樁頂連接接牢固。先利用樁的的自重下沉，然然后，開(kāi)動(dòng)振振動(dòng)錘使樁下下沉。當(dāng)最后后下沉速度與與計(jì)算值相距距不多，且振振幅符合規(guī)定定時(shí)，即認(rèn)為為合格，施工工過(guò)程中可采采用貫入度法法進(jìn)行雙控，貫貫入度控制在在6cm/miin，振幅0.35ccm，振動(dòng)最小小速度50cm//sec。如果施工中中出現(xiàn)異常情情況，可根據(jù)據(jù)實(shí)際施工情情況進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。確保保鋼管樁處于于最佳狀態(tài)。(2)每根樁的下沉沉一氣呵成，不不可中途間歇歇時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以以免樁周的土土恢復(fù)，繼續(xù)續(xù)下沉困難。每每次振動(dòng)持續(xù)續(xù)時(shí)間過(guò)短，則則土的結(jié)構(gòu)未未被破壞，過(guò)過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘錘部件易遭破破壞。振動(dòng)的的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)不不同機(jī)械和不不同土質(zhì)通過(guò)過(guò)試驗(yàn)決定，一一般不宜超過(guò)過(guò)10min～15min。(3)振動(dòng)錘與樁頭頭法蘭盤(pán)連接接螺栓必須擰擰緊，無(wú)間隙隙或松動(dòng)，否否則振動(dòng)力不不能充分向下下傳遞，影響響鋼管樁下沉沉，接頭也易易振壞，在振振動(dòng)錘振動(dòng)過(guò)過(guò)程中，如發(fā)發(fā)現(xiàn)樁頂有局局部變形或損損壞，要及時(shí)時(shí)恢復(fù)。鋼管管樁施打時(shí)，若若樁頂有損壞壞或局部壓屈屈，則對(duì)該部部分予以割除除并接長(zhǎng)至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)懸臂導(dǎo)向支架架需固定牢固固，以便打樁樁時(shí)穩(wěn)定樁身身，確保樁的的位置和垂直直度；但樁在在導(dǎo)向支架上上不應(yīng)鉗制過(guò)過(guò)死，更不允允許施打時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)向支架發(fā)生生位移或轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，使樁身產(chǎn)產(chǎn)生超過(guò)許可可的拉力或扭扭矩。(5)測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮精確定定位，在鋼管管樁打設(shè)過(guò)程程中要不斷地地檢測(cè)樁位和和樁的垂直度度，并控制好好樁頂標(biāo)高，樁樁頂標(biāo)高應(yīng)控控制在正誤差差10cm以?xún)?nèi)內(nèi)。下沉?xí)r如如鋼管樁傾斜斜，及時(shí)牽引引校正，每振振1～2min要暫停一下下，并校正鋼鋼管樁一次。設(shè)設(shè)備全部準(zhǔn)備備好后振樁錘錘方可插打鋼鋼管樁。(6)鋼管樁之間的的連接必需滿(mǎn)滿(mǎn)焊，焊縫要要符合圖8.1.11-1要求。當(dāng)?shù)讟稑额^頭（頂露出水水面0.5～1m時(shí)，即應(yīng)應(yīng)暫停錘擊，進(jìn)進(jìn)行管樁接長(zhǎng)長(zhǎng)。上下樁節(jié)節(jié)的中心線(xiàn)偏偏差不得大于于5mm，節(jié)點(diǎn)點(diǎn)彎曲矢量不不得大于1‰樁長(zhǎng)。先用用鋼絲刷將對(duì)對(duì)接樁頭上的的泥土、鐵銹銹刷凈，待接接樁吊入調(diào)直直后，先均勻勻?qū)ΨQ(chēng)點(diǎn)焊44～6點(diǎn)，再由焊焊工對(duì)稱(chēng)、分分層、均勻、連連續(xù)進(jìn)行，焊焊縫應(yīng)連續(xù)飽飽滿(mǎn)，一般焊焊接層數(shù)不少少于2層，電焊厚厚度宜高出坡坡口1mm。焊接接后要進(jìn)行外外觀檢查，焊焊縫不得有凹凹痕、咬邊、焊焊瘤、夾渣、裂裂縫等表面缺缺陷。焊縫自自然冷卻5～8min，方方可繼續(xù)沉樁樁，嚴(yán)禁用冷冷水冷卻或焊焊好即打。(7)棧橋施工時(shí)技技術(shù)、生產(chǎn)部部門(mén)做好天氣氣預(yù)報(bào)資料的的收集，并及及時(shí)將相關(guān)情情況傳達(dá)到參參與現(xiàn)場(chǎng)施工工的相關(guān)部門(mén)門(mén)或個(gè)人。同同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)立水位觀觀測(cè)標(biāo)尺，適適時(shí)進(jìn)行水位位觀測(cè)并做好好記錄。8.1.5鋼管樁打打入的精度要要求樁頂平面偏差對(duì)邊邊樁要求小于于D/5；對(duì)中間樁樁小于D/4并不超過(guò)100cm；樁頂頂標(biāo)高偏差小小于D/10（D為樁徑）；；樁的傾斜度度應(yīng)小于全長(zhǎng)長(zhǎng)的1/100。8.1.6鋼管樁間間平聯(lián)、樁頂頂分配梁施工工鋼管樁振沉到位后后，及時(shí)安排排測(cè)量技術(shù)人人員對(duì)鋼管樁樁進(jìn)行標(biāo)高放放樣，鋼管樁樁振樁施工完完成后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行該墩鋼鋼管樁間牛腿腿、平聯(lián)、樁樁頂分配梁施施工，具體施施工如下：(1)先在鋼管樁上進(jìn)行行平聯(lián)、牛腿腿位置的測(cè)量量放樣。技術(shù)術(shù)員實(shí)測(cè)樁間間平聯(lián)長(zhǎng)度并并在后場(chǎng)下料料，同步進(jìn)行行牛腿加工、焊焊接及樁頂分分配梁的加工工。(2)用吊車(chē)懸吊平聯(lián)，到到位后電焊工工焊接平聯(lián)?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員員須全過(guò)程跟跟蹤檢查焊縫縫質(zhì)量，合格格后方可進(jìn)行行分配梁架設(shè)設(shè)和焊接固定定。(3)吊車(chē)懸吊分配梁并并安放至牛腿腿頂，電焊工工將分配梁和和牛腿焊成一一體。技術(shù)員員檢查合格后后，一個(gè)棧橋橋墩的下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工即告告完成。8.2棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝裝棧橋上部結(jié)構(gòu)的安安裝采用700t履帶吊進(jìn)行行架設(shè)。貝雷梁拼裝在后場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行,平板運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)到棧橋吊吊車(chē)后面。在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁梁上進(jìn)行測(cè)量量放樣，定出出貝雷架準(zhǔn)確確位置，并安安裝橡膠墊片片。將貝雷梁梁吊起，放在在已裝好的貝貝雷梁后面并并與其成一直直線(xiàn)，將貝雷雷梁下弦銷(xiāo)孔孔對(duì)準(zhǔn)后，插插入銷(xiāo)栓，然然后再抬起貝貝雷梁后端，插插入上弦銷(xiāo)體體并設(shè)保險(xiǎn)插插銷(xiāo)。貝雷片片間用花架連連接好。圖8.2-1履帶帶吊吊裝貝雷雷縱梁首先安裝一片貝雷雷，準(zhǔn)確就位位后先牢固捆捆綁在橫梁上上，然后焊接接限位器，需需確保限位器器的焊縫厚度度和長(zhǎng)度，再再安裝另一片片貝雷。貝雷雷安裝好后再再進(jìn)行I14工字鋼橫梁的的安裝，以上上構(gòu)配件均為為標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝完成后后進(jìn)行橋面系系施工，面板板后場(chǎng)加工，整整體吊裝。橋面每隔4m設(shè)置置1根9m長(zhǎng)的I14橫梁，橋橋面兩邊每邊邊伸出50cm，用以放置置養(yǎng)護(hù)水管、鉆鉆孔樁施工用用水水管、電電纜線(xiàn)及泵管管等等。圖8.2-2履帶吊吊吊裝橋面系系距橋頭側(cè)30m處處均設(shè)置減速速帶，防止車(chē)車(chē)速過(guò)快對(duì)橋橋體穩(wěn)定產(chǎn)生生不利影響。橋頭側(cè)30m采用混凝土硬化，每隔2m設(shè)置一條寬20cm的混凝土減速帶，減速帶頂面高出兩側(cè)1cm，并用黃色油漆標(biāo)記。棧橋欄桿采用φ448×3mmm普通腳手架架鋼管制作，并并涂刷紅白相相間的油漆。棧棧橋兩側(cè)均設(shè)設(shè)置欄桿，其其中靠橋梁側(cè)側(cè)遇到作業(yè)平平臺(tái)時(shí)斷開(kāi)。欄欄桿每3m設(shè)置一道1..2m高L75×5mmm角鋼立柱，焊焊接在橋面系系橫梁上。每每側(cè)立柱設(shè)置置兩排橫向欄欄桿，共4排，全棧橋橋通長(zhǎng)布置。棧橋欄桿掛警警示牌以區(qū)分分禁吊區(qū)和非非禁吊區(qū)，并并在棧橋上設(shè)設(shè)置夜間照明明設(shè)施。圖8.2-3棧橋吊裝裝作業(yè)施工圖圖棧橋夜間照明每隔隔20m設(shè)置一盞1KKW的金鹵燈，左左右交叉設(shè)置置。棧橋欄桿采用反光光油漆涂刷，2座棧橋首尾尾各設(shè)置一個(gè)個(gè)崗?fù)?zhí)行門(mén)門(mén)禁系統(tǒng)。8.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)鋼管樁、貝貝雷片及各種種型鋼規(guī)格尺尺寸及相關(guān)性性能指標(biāo)均應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。(2)鋼管樁嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)的平面位置置及標(biāo)高施工工。表8.3-1沉樁偏差差檢查項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法及頻率平面位置±10cm全站儀：每樁檢測(cè)測(cè)樁頂標(biāo)高±10cm水準(zhǔn)儀：每樁檢測(cè)測(cè)樁尖標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高水準(zhǔn)儀測(cè)樁頂標(biāo)高高反算：每樁樁檢測(cè)樁身垂直度1%樁長(zhǎng)垂線(xiàn)法：每樁檢測(cè)測(cè)表9.3-2相鄰管節(jié)節(jié)對(duì)接允許偏偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)方法及頻率管徑≤3用管節(jié)周長(zhǎng)之差來(lái)來(lái)表示，次差差≤3π（mm）對(duì)口板邊高差＜1表9.3-3焊縫外觀觀允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差咬邊深度不超過(guò)0.55mm，累計(jì)計(jì)長(zhǎng)度不超過(guò)過(guò)焊縫長(zhǎng)度的的10%超高3mm表面裂縫、未熔合合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾夾渣不允許(3)貝雷梁、橫縱梁等等尺寸安裝誤誤差均應(yīng)符合合規(guī)范要求。8.4棧橋的維護(hù)保養(yǎng)由于棧橋需使用時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)，必必要的維護(hù)是是維持棧橋使使用壽命的有有力保障。組組織人員定期期在棧橋施工工完成后，為為保證棧橋的的安全運(yùn)行，每每個(gè)月全面檢檢查一次，并并做好記錄，對(duì)對(duì)棧橋進(jìn)行全全方位的檢查查和修善，以以確保棧橋的的使用安全性性。具體的維維護(hù)項(xiàng)目包括括以下幾點(diǎn)：：(1)檢查桁片連接接處的螺栓緊緊固情況。(2)檢查棧橋各構(gòu)構(gòu)件連接情況況，及時(shí)進(jìn)行行修補(bǔ)。(3)檢查電力線(xiàn)路路固定情況，路燈線(xiàn)路及燈泡的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。(4)對(duì)棧橋面板和和防滑鋼筋發(fā)發(fā)生翹曲或損損壞的部位，及及時(shí)修復(fù)或更更換。(5)棧橋上同向車(chē)車(chē)輛間距不得得小于15m，車(chē)速不得得大于15km/h。(6)建立棧橋的高程、位位移觀測(cè)體系系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯匯報(bào)、及時(shí)處處理。(7)加強(qiáng)設(shè)備管理理制度，按照照要求定期進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)、維維修，嚴(yán)禁帶帶病作業(yè)。9棧橋拆除方案9.1施工工藝流流程圖拆除防護(hù)欄桿拆除防護(hù)欄桿拆除橋面板拆除貝雷梁間連接桿拆除貝雷梁拆除樁頂縱橫梁鋼管樁拔除進(jìn)入下一跨施工圖9.1-1棧橋拆拆除工藝流程程圖9.2施工方法棧橋拆除采用700t履帶吊逐跨跨拆除的方法法。棧橋上部結(jié)構(gòu)的橋橋面板首先利利用割刀割除除連接板，同時(shí)卸下U型螺栓，然后后