校園自行車擺放方案設(shè)計(jì)

創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告自行車車位擺放指導(dǎo)老師：項(xiàng)目負(fù)責(zé)：項(xiàng)目成員：_________________結(jié)項(xiàng)時(shí)間：2012年11月27號(hào)目錄一引言2二調(diào)查對(duì)象與方法2三調(diào)查目的與內(nèi)容3四調(diào)查結(jié)果分析3五改進(jìn)方案設(shè)計(jì)12六宣傳活動(dòng)總結(jié)21七心得體會(huì)21自行車車位擺放調(diào)查報(bào)告一、引言

“十年樹(shù)木，百年樹(shù)人”，教育事業(yè)是關(guān)系到國(guó)家存亡和民族興衰的百年大計(jì)，對(duì)社會(huì)的文明和進(jìn)步起著極其重要的作用。而一個(gè)好的校園環(huán)境對(duì)于師生員工的有效交流、性情熏陶、精神潛移默化更是有著不可或缺的作用。從校園的發(fā)展歷史看，高校校園環(huán)境的特殊性，使得自行車在高校校園越來(lái)越普及，自行車儼然成為了大學(xué)生日常生活的必需品。自行車停放是體現(xiàn)高校校貌的一個(gè)重要部分，因此自行車停放設(shè)施應(yīng)與校園環(huán)境相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并有效保持校園景觀的連續(xù)性和完整性。但自行車交通主要表現(xiàn)為瞬時(shí)性。上下課及周末為高峰期，主要活動(dòng)流線為教室—宿舍—圖書(shū)館—餐廳。由于瞬間流量過(guò)大等原因,往往造成這些區(qū)域沒(méi)有足夠的自行車停放場(chǎng)地,或者自行車隨意侵入人行道,車行道,與人流,車流混雜在一起.。部分同學(xué)缺乏自我管理意識(shí)，隨意擺放自行車，導(dǎo)致宿舍樓、食堂前橫七豎八,混亂不堪的停放著自行車。在一定程度上影響了校園的美化狀況，并且丟車的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。在主教學(xué)樓交通干道上,由于自行車只能在一側(cè)停放,占去了1-2米的空間,嚴(yán)重影響同學(xué)的通行速度。在就餐高峰期,餐廳門(mén)口甚至出現(xiàn)先前停放的自行車不易從車隊(duì)中取出的情況。自行車大規(guī)模的無(wú)序停放，對(duì)校園交通和環(huán)境美觀有很大的影響，進(jìn)而影響了校園內(nèi)師生們的正常學(xué)習(xí)、工作和生活。與此同時(shí),相信有自行車的人一定會(huì)有這樣的感受：無(wú)論到了哪里，擺放自行車都是一件讓人頭疼的事情。經(jīng)過(guò)觀察和實(shí)際了解，我們發(fā)現(xiàn)之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是因?yàn)槲倚Ｗ孕熊嚨臄?shù)量巨大，然而能夠停車的地方非常少，停車空間只用停車線來(lái)規(guī)劃,沒(méi)有考慮到學(xué)生的惰性和校園的美化。即使有比較寬闊的自行車停車位，隨意擺放也會(huì)使自行車停車位有限，導(dǎo)致很多的自行車不得不占據(jù)人行道，甚至是學(xué)校的草坪。這使得自行車的擺放問(wèn)題日益嚴(yán)重并影響了我校的校容。所以我們把目光投到我校的自行車停放設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中來(lái)并展開(kāi)討論與研究，設(shè)計(jì)在有限的空間內(nèi)如何擺放自行車會(huì)使擺放的自行車數(shù)量最多，并提出我校自行車停放設(shè)施的布局形式與景觀、建筑、綠化、人的行為模式相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。希望使得以后自行車的擺放能有序，并使自行車這一重要的交通工具在擺放問(wèn)題上不再讓人們頭疼，減少取放自行車的時(shí)間，從而提高做事的效率。二、調(diào)查對(duì)象與方法1、調(diào)查對(duì)象本次調(diào)研采取問(wèn)卷調(diào)查的形式對(duì)*******大學(xué)的在校學(xué)生（包括一、二、三、四年級(jí)在校學(xué)生）隨機(jī)抽取一部分進(jìn)行關(guān)于校園自行車擺放問(wèn)題的調(diào)查。2、調(diào)查方法1)實(shí)地考察：調(diào)查校園交通特性，通過(guò)實(shí)地調(diào)研校園內(nèi)自行車的出行數(shù)量以及我校自行車目前的管理情況，獲得定量數(shù)據(jù)，以判斷我校自行車目前管理的實(shí)際情況。并實(shí)際考察我校目前的自行車車位規(guī)劃、校園設(shè)計(jì)布局和自行車實(shí)際使用量等。問(wèn)卷調(diào)查：本次調(diào)查采用問(wèn)卷法，制定詳細(xì)的校園自行車使用者交通需求特征調(diào)查問(wèn)卷，調(diào)查樣本為400份，獲取樣本資料，經(jīng)過(guò)SPSS統(tǒng)計(jì)軟件匯總統(tǒng)計(jì)，具有較高的可信度和效率度。調(diào)查結(jié)果的分析表明，調(diào)查反映的問(wèn)題有一定代表性。通過(guò)分析找出校園規(guī)劃中對(duì)自行車停放與景觀、建筑、綠化、人的行為模式相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。三、調(diào)查目的與內(nèi)容1、調(diào)查目的：以*******為背景，從校園統(tǒng)一規(guī)劃視角研究自行車停放設(shè)計(jì)的內(nèi)容與原則，總結(jié)出自行車停放的布局形式與景觀、建筑、綠化、人的行為模式相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。希望對(duì)我校今后的校園規(guī)劃和其他院校提供參考，使校園規(guī)劃設(shè)計(jì)更加自然和人性化，同時(shí)使校園環(huán)境更加整潔化。2、調(diào)查內(nèi)容：1)分析影響校園交通的各方面因素，包括校園內(nèi)部的用地形態(tài)和校園規(guī)模對(duì)校園交通的影響等2)找出自行車數(shù)目龐大與停車空間之間的矛盾，調(diào)查校園交通的特性，分析連接教學(xué)區(qū)與生活區(qū)道路上交通流量時(shí)間、空間分布情況以及校園內(nèi)自行車交通方式的出行數(shù)量與出行距離之間的關(guān)系。3)由于學(xué)校在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)未認(rèn)真研究靜態(tài)交通問(wèn)題而將精力過(guò)多集中于景觀規(guī)劃和建筑單體，在具體選址布局時(shí)，將其遠(yuǎn)離生活區(qū)域不符合景觀要求造成停車的混亂。通過(guò)調(diào)查分析，以期找出停放的布局形式與景觀、建筑、綠化、人的行為模式相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法。四、調(diào)查結(jié)果分析以下我們將通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的數(shù)據(jù)和信息對(duì)目前我校自行車的車位狀況和學(xué)生的看法來(lái)進(jìn)行詳細(xì)分析：通過(guò)我們小組成員對(duì)校園自行車的車位和使用情況做了詳細(xì)的實(shí)際考察分析后，經(jīng)過(guò)研討做了做了一份詳細(xì)的調(diào)查問(wèn)卷（見(jiàn)附件）這份調(diào)查問(wèn)卷共設(shè)置了十八道選擇題。其中主要包括：自行車亂停亂放現(xiàn)象（見(jiàn)2、5、6、11小題）；學(xué)生對(duì)學(xué)校自行車管理工作的滿意程度（見(jiàn)1小題）；學(xué)生對(duì)自行車擺放自身態(tài)度（見(jiàn)3、4、7、10小題）；自行車亂擺放現(xiàn)象產(chǎn)生的原因（見(jiàn)8、9小題）；自行車安保方面（見(jiàn)14、15、16、17小題）；改善自行車亂擺亂放現(xiàn)象的措施（見(jiàn)12、13小題），初步方案設(shè)計(jì)（見(jiàn)18小題）十月中旬，我組成員按分工在我校的各個(gè)年級(jí)，各個(gè)學(xué)院學(xué)生中隨機(jī)發(fā)放，收回了282份有效的問(wèn)卷。并對(duì)這282份問(wèn)卷進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)與分析。其結(jié)果如下：1、自行車亂停亂放現(xiàn)象隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，人們生活水平更是有著飛躍性的變化。各種各樣的車輛成為我們必不可少的交通工具。在大學(xué)生活中，我們主要以自行車作為交通工具。以******大學(xué)為例，我校自行車的數(shù)量規(guī)模非常龐大，這是我們有目共睹的，在此故不必多言。大多數(shù)學(xué)生購(gòu)買(mǎi)了自行車，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活都是非常方便的，但因此引起的擺放問(wèn)題也就應(yīng)運(yùn)而生了。由于自行車數(shù)量過(guò)多，而停放自行車的場(chǎng)所尚不足以容納如此之多的自行車。因此，便產(chǎn)生了自行車與自行車泊車位之間的矛盾。圖1在校園中是否經(jīng)常見(jiàn)到自行車亂停亂放的現(xiàn)象圖1中數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于自行車亂停現(xiàn)象，經(jīng)?；蚝苌僖?jiàn)到的學(xué)生占到78.39%，偶爾見(jiàn)到的占17.07%，沒(méi)見(jiàn)到過(guò)亂停亂放的僅有4.53%。沒(méi)見(jiàn)到過(guò)自行車亂擺亂放的學(xué)生居然只占到了4.53%。這個(gè)數(shù)字，不僅間接地告訴我們，自行車亂停亂放的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，而且向我們敲響一聲?shū)Q亮的警鐘。從圖中我們可以直觀地得出一個(gè)客觀結(jié)論：我校自行車亂停亂放現(xiàn)象非常的嚴(yán)重。因此，自行車亂擺亂放的現(xiàn)象應(yīng)該馬上治理，而一個(gè)合理的自行車擺放規(guī)劃更是迫在眉睫。我校自行車比較集中的區(qū)域主要包括以下四個(gè)地方：學(xué)生住宿樓、教學(xué)樓、餐廳、圖書(shū)館。那么在我校，諸如此類現(xiàn)象究竟哪里最為嚴(yán)重？圖2自行車亂?，F(xiàn)象嚴(yán)重區(qū)域比例圖圖2顯示，我校學(xué)生認(rèn)為餐廳附近亂停自行車現(xiàn)象最嚴(yán)重。從調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為餐廳附近嚴(yán)重學(xué)生的占到了二分之一以上，這個(gè)人數(shù)比例說(shuō)明我校自行車管理工作不容樂(lè)觀，存在許多不足之處。而且在學(xué)生心中，已經(jīng)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴。另有31.27%認(rèn)為宿舍樓和教學(xué)樓比較嚴(yán)重，還有16.84%的學(xué)生認(rèn)為圖書(shū)館附近嚴(yán)重，但是從圖中可以看出，圖書(shū)館的情況相對(duì)樂(lè)觀一點(diǎn)，但也不能因此忽視圖書(shū)館附近自行車亂停亂放的問(wèn)題。通過(guò)調(diào)查，有50.97%的學(xué)生表示在餐廳門(mén)口見(jiàn)到過(guò)無(wú)序的堵滿了自行車，導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法行走；有20.13%的學(xué)生在圖書(shū)館周圍見(jiàn)到橫七豎八的停滿自行車；只有28.9%的學(xué)生在宿舍樓和教學(xué)樓前看見(jiàn)過(guò)雜亂無(wú)章的停擺著自行車。每天就餐這段時(shí)間，成為我校人流與交通的高峰期。大部分學(xué)生選擇在一下課就去就餐，而據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，餐廳門(mén)口的泊車位，只能容納很少一部分自行車。因此，由于餐廳門(mén)口附近會(huì)聚集大量自行車，就會(huì)出現(xiàn)餐廳比其他地方較為嚴(yán)重的亂停自行車的現(xiàn)象。宿舍樓與教學(xué)樓，是學(xué)生滯留時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的處所，但人員流動(dòng)量相對(duì)較大。因此，自行車亂放的現(xiàn)象相對(duì)來(lái)說(shuō)也是有點(diǎn)很嚴(yán)重。圖書(shū)館周圍雖然泊車位不充足，但由于以下三點(diǎn)原因，致使圖書(shū)館周圍亂停亂放的現(xiàn)象相比其他地方不是很嚴(yán)重：◆圖書(shū)館附近是部分學(xué)生住宿區(qū)，所以有很多學(xué)生選擇徒步去圖書(shū)館學(xué)習(xí)?！魣D書(shū)館附近自行車流動(dòng)頻率相對(duì)較低，因此避免了許多學(xué)生亂停自行車?！魣D書(shū)館管理員對(duì)自行車擺放管理較嚴(yán)格，有效制止了部分同學(xué)的亂停放?？傮w而言，就上述數(shù)據(jù)表明：我校自行車擺放混亂現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。那么，在學(xué)生心目中，究竟怎樣停放才屬于不規(guī)范停放自行車呢？圖3學(xué)生判斷屬于自行車亂放的準(zhǔn)則圖3數(shù)據(jù)顯示：43.21%的同學(xué)認(rèn)為停車不規(guī)范并且一輛車占著兩三輛的位置屬于亂停放；34.88%的同學(xué)認(rèn)為停在過(guò)道而沒(méi)停在停車線內(nèi)屬于亂停放；21.91%的同學(xué)認(rèn)為有車庫(kù)的情況下還停在外面屬于亂停放。通過(guò)此圖反映出一個(gè)問(wèn)題：學(xué)生停車不規(guī)范，最為嚴(yán)重的是占用泊車位。通過(guò)我們實(shí)地勘察，我校這種現(xiàn)象確實(shí)嚴(yán)重。我校自行車泊車位本就屬于短缺資源，可是還有部分學(xué)生浪費(fèi)資源，故而這也是導(dǎo)致我校自行車亂停亂放的一個(gè)重要原因。從上述數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)，不管緣由何故，學(xué)生將自行車停置在泊車位之外或者是車庫(kù)之外的人數(shù)也處于一種居高不下的狀態(tài)，人數(shù)比例過(guò)半。這樣不規(guī)范停放自行車，不僅影響校園美觀，對(duì)校方加大學(xué)校美觀力度起到消極作用，而且還會(huì)對(duì)學(xué)生的日常生活造成一定的不便。2、學(xué)生對(duì)學(xué)校自行車管理工作的滿意程度在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)我校自行車管理工作并未給予好評(píng)，滿意度較低。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)所得數(shù)據(jù)反映（圖4），認(rèn)為自行車亂擺放現(xiàn)象嚴(yán)重是因?yàn)檎J(rèn)為學(xué)校管理較差的占21.88%，認(rèn)為管理一般的占45.49%，而認(rèn)為管理較好的僅占17.01%，認(rèn)為管理很好的僅占13.54%。由數(shù)據(jù)表明：學(xué)校的管理制度與學(xué)生亂擺自行車之間具有一定程度的關(guān)聯(lián)性，因此校方應(yīng)加大自行車規(guī)范管理力度來(lái)有效制止部分同學(xué)亂停放自行車的不良行為。圖4學(xué)生對(duì)校方自行車管理工作滿意度3、學(xué)生對(duì)自行車擺放的態(tài)度a遇到緊急情況在此次調(diào)查中，我們考慮到部分學(xué)生并非有意亂停亂放自行車，對(duì)于該問(wèn)題，我們也作出相應(yīng)的調(diào)查。遇到緊急事件時(shí)，有63.35%的同學(xué)會(huì)選擇將自行車隨處停放,但如果不是緊急情況，還是會(huì)將自行車規(guī)范停置；另有23.84%的同學(xué)認(rèn)為將自行車停在非停車場(chǎng)所會(huì)給其他同學(xué)造成不方便，所以，這部分會(huì)考慮他人感受，并不會(huì)將自己的自行車隨意停放；但仍有12.81%的同學(xué)感覺(jué)因?yàn)槭虑榫o急，沒(méi)辦法，所以經(jīng)常隨處停放自行車。b學(xué)生面對(duì)學(xué)校有規(guī)范停車位置的態(tài)度圖5隨處停放自行車的學(xué)生人數(shù)面對(duì)學(xué)校有規(guī)范的自行車停放位置，學(xué)生對(duì)待的態(tài)度反差較大。圖5數(shù)據(jù)顯示：只有26.90%的同學(xué)從不亂停放，但依然有35.67%的同學(xué)偶爾亂停放，29.82%經(jīng)常亂停放，甚至7.60%的同學(xué)不會(huì)注意停車位置在哪。從圖中清楚地反映給我們一個(gè)信息：學(xué)生對(duì)待校方設(shè)置的停車位置態(tài)度值得我們深思。經(jīng)常、偶爾或者是沒(méi)有注意到停車位置的學(xué)生，占到73.10％。這個(gè)比例清楚地告訴我們，我校自行車管理工作力度不夠，學(xué)生亂停亂放自行車的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，我校自行車停放管理改善工作亟待解決。c遇到自行車亂?，F(xiàn)象的態(tài)度遇到亂停放的自行車時(shí)只有35.4%的同學(xué)會(huì)覺(jué)得很不美觀并將它放在正確車位上。有64.60%的同學(xué)覺(jué)得無(wú)所謂，正所謂事不關(guān)己高高掛起。此項(xiàng)數(shù)據(jù)表明：我校學(xué)生對(duì)校園的美觀整潔，顯得不是非常關(guān)心。但是我們做一項(xiàng)假設(shè)：如果每個(gè)人看見(jiàn)自行車倒在地上，都及時(shí)將自行車扶起并恢復(fù)原位的話，那么你弄臟的是自己雙手，美化的卻是他人的眼睛，凈化的則是自己的心靈。d學(xué)生對(duì)管理工作者的態(tài)度面對(duì)亂停放的自行車被管理員移到其它地方時(shí)，有69.06%覺(jué)得是自己沒(méi)停在規(guī)范位置并且下次注意，23.74%會(huì)覺(jué)得很生氣并且下次依舊我行我素。甚至有7.19%會(huì)選擇向管理員討個(gè)說(shuō)法。通過(guò)這個(gè)問(wèn)題可以反映出學(xué)生對(duì)學(xué)校自行車管理工作人員的態(tài)度還是支持的（見(jiàn)圖6）。圖6學(xué)生對(duì)學(xué)校自行車管理工作者的態(tài)度從圖中我們清楚地看出，學(xué)生對(duì)學(xué)校自行車管理工作的支持率非常高，也說(shuō)明學(xué)生心中對(duì)現(xiàn)狀的呼聲也是很高的。所以，校方針對(duì)目前現(xiàn)狀，應(yīng)加大管理力度，這樣可以盡快改善校園自行車亂停亂放現(xiàn)象，美化校園，提升學(xué)校美觀程度。但從側(cè)面也反映出，支持率越高，說(shuō)明校園里自行車不規(guī)范放置的現(xiàn)象之嚴(yán)重！4、自行車亂擺放現(xiàn)象產(chǎn)生的原因經(jīng)過(guò)我課題組討論分析認(rèn)為，我校自行車亂擺亂放的原因主要有以下兩點(diǎn)：a.學(xué)生方面（圖7）b.學(xué)校方面（圖8）圖7表明學(xué)生認(rèn)為校園自行車亂停放現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是：◆車主圖方便省事，隨意將自行車停在他處；◆泊車位不足，由于放車的地方停滿了，沒(méi)地方停車；◆另外還有少部分學(xué)生認(rèn)為車主由于情況緊急并且一會(huì)就推走；◆還有11.42%的學(xué)生隨波逐流，缺乏自身主見(jiàn)。看著別人隨便停所以自己也隨便停，如此校園里自行車的歸置勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)亂擺放現(xiàn)象。圖8表明學(xué)校引起自行車亂擺放現(xiàn)象的主要原因：◆有41.92%認(rèn)為學(xué)生自身素質(zhì)有待提高，這是因?yàn)閷W(xué)生覺(jué)得學(xué)校對(duì)學(xué)生的思想教育力度不夠，導(dǎo)致學(xué)生無(wú)視校規(guī)，隨處停放自行車；◆有29.21%的學(xué)生認(rèn)為是學(xué)校在自行車停車場(chǎng)所的設(shè)計(jì)上存在弊端，導(dǎo)致停車不便；◆有13.75%的學(xué)生認(rèn)為是學(xué)校自行車管理工作者管理力度不夠；◆另有15.12%的學(xué)生認(rèn)為停車場(chǎng)地太少?zèng)]辦法，只能隨便放，這個(gè)原因?qū)儆诳陀^原因，根據(jù)學(xué)校目前規(guī)模，停車場(chǎng)地確實(shí)不能滿足學(xué)生的需要，在學(xué)生有需要而學(xué)校無(wú)法滿足的情況下，學(xué)生自然就會(huì)將自行車停在非泊車位。那么自行車亂擺亂放的現(xiàn)象就很自然的產(chǎn)生。圖7學(xué)生引起自行亂擺亂放的原因圖8學(xué)校引起自行亂擺亂放的原因5、自行車安保方面a、自行車被盜現(xiàn)象社會(huì)的發(fā)展勢(shì)必伴隨著科技的飛躍性的進(jìn)步。現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)代大學(xué)生的使用的自行車功能多樣化，款式多樣化等等。因此，自行車的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較昂貴，會(huì)引誘一些不法之徒盜取自行車。再者，加之現(xiàn)在的學(xué)生自我財(cái)產(chǎn)保護(hù)意識(shí)淡化，隨意將車停放在沒(méi)人看管的場(chǎng)所，這樣給盜車賊提供可乘之機(jī)，這樣做帶來(lái)的后果就是自行車被盜現(xiàn)象猖獗，屢禁不止。圖9自行被盜次數(shù)比例圖在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，有22.43%學(xué)生周圍發(fā)生過(guò)很多次被盜事件，28.68%學(xué)生周圍發(fā)生過(guò)三四次被盜事件，29.77%學(xué)生周圍發(fā)生過(guò)一兩次被盜事件，只有19.12%同學(xué)周圍沒(méi)有發(fā)生被盜事件(見(jiàn)圖9)。圖9表明：圖中曲線呈遞增趨勢(shì)變化，這條曲線不僅表明我校自行車被盜現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，而且更是說(shuō)明盜車賊的數(shù)量與偷盜機(jī)會(huì)也在逐漸上升。我校學(xué)生周圍發(fā)生自行車被盜的次數(shù)在下降，但是周圍發(fā)生過(guò)自行車被盜的人數(shù)卻在增加。隨著我校自行車數(shù)量的快速增加，自行車在校園是無(wú)處不在，甚至在平時(shí)有較少人去的地方也停放著大量自行車，而一般這些地方并非學(xué)校所要求的停車場(chǎng)所。如此一來(lái)，對(duì)于盜車賊來(lái)說(shuō)，這就是我們廣大師生送給他們的禮物，得來(lái)全不費(fèi)工夫。是故自行車被盜事件便屢屢發(fā)生，我們更是舉足無(wú)措。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我校有近八成的學(xué)生在自己周圍曾不同程度的發(fā)生過(guò)自行車被盜事件。上圖中的數(shù)據(jù)更是給我們廣大師生的一個(gè)忠告，注意私人財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，采取有效措施，積極阻止自行被盜的現(xiàn)象發(fā)生。2、學(xué)生面對(duì)自行車被盜的態(tài)度面對(duì)如此嚴(yán)重的被盜現(xiàn)象，學(xué)生的態(tài)度是怎樣的呢？發(fā)生自行車被盜事件后，僅僅只有有21.29%的同學(xué)會(huì)選擇報(bào)警，向警方求助，維護(hù)自己的合法權(quán)益；另有30.27%校方投訴并反饋情況，希望學(xué)校能提供幫助；還有34.73%的人會(huì)選擇檢討丟車原因,以便下次不再出現(xiàn)自行車被盜事件；但是仍然有13.71%的學(xué)生覺(jué)得無(wú)所所謂，如果丟了就再買(mǎi)一輛（見(jiàn)圖10）。圖10學(xué)生對(duì)待自行車被盜的態(tài)度圖10顯示我校學(xué)生維護(hù)自身合法權(quán)益觀念相對(duì)比較淡薄，不能主動(dòng)去尋求有效途徑保護(hù)自己的合法利益不受侵害，使得不法分子更加大膽的進(jìn)行偷盜，這也是引起我校學(xué)生自行車被盜的一個(gè)重要因素。自行車被盜原因以及防盜措施經(jīng)調(diào)查分析，我校學(xué)生認(rèn)為自行車被盜的原因主要是我校安保工作和社會(huì)人員素質(zhì)低下。其中37%的學(xué)生認(rèn)為是學(xué)校安保工作不夠完善；31%認(rèn)為是社會(huì)人員素質(zhì)低下；21%認(rèn)為是自己的原因，沒(méi)有將自行車停放在指定區(qū)域；另有11%的學(xué)生認(rèn)為是車鎖質(zhì)量不好。數(shù)據(jù)表明：我校學(xué)生認(rèn)為，自行車被盜主要原因是學(xué)校安保工作不好以及社會(huì)人員素質(zhì)低下。但仍有部分同學(xué)以自身出發(fā)點(diǎn)，尋找丟車的原因。亦說(shuō)明，我校安保措施確實(shí)不是很完善，有待進(jìn)一步改進(jìn)提升，最大程度地保護(hù)學(xué)生的利益不受侵犯。圖11自行車防盜措施在自行車防盜方面，通過(guò)圖11，我們發(fā)現(xiàn)：關(guān)于面對(duì)自行車屢屢失竊情況，為了有效遏制自行車被盜現(xiàn)象的發(fā)生，就加強(qiáng)安保巡邏、在停車區(qū)域安裝監(jiān)控設(shè)備、規(guī)范停車管理并集中停車位置、自行車配備高質(zhì)量的鎖這四種辦法，我校學(xué)生認(rèn)可度相對(duì)比較均衡。這也說(shuō)明這四種方法是我校學(xué)生認(rèn)可的有效的自行車防盜措施。面對(duì)由于自行亂?，F(xiàn)象給學(xué)生和學(xué)校帶來(lái)的不便，給學(xué)生帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失。我課題研究組成員深感痛心。6、改善自行車亂擺亂放現(xiàn)象之措施那么，究竟如何才能改善學(xué)校目前這種自行車亂擺亂放現(xiàn)象呢？經(jīng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：有36.16%的同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該將自行車放到一個(gè)集中的地方，有33.22%的同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該增加管理人員看管并畫(huà)出足夠的自行車停放區(qū)域，有20.85%的同學(xué)認(rèn)為應(yīng)增加標(biāo)語(yǔ)進(jìn)行宣傳，只有9.77%的同學(xué)認(rèn)為碰到亂停車的主動(dòng)上前制止（見(jiàn)圖12）。圖12改善自行車亂擺亂放現(xiàn)象之措施那么具體哪種措施才能有效的遏制自行車亂停亂放的現(xiàn)象呢？圖12表明：為了有效改善自行車亂擺亂放現(xiàn)象，我校同學(xué)覺(jué)得應(yīng)當(dāng)集中管理，將自行車放到一個(gè)集中的地方；或是加強(qiáng)管理力度，部分同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該增加管理人員看管并規(guī)劃出足夠的自行車停放區(qū)域。另有少部分學(xué)生覺(jué)得還應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大宣傳，在校園內(nèi)添加標(biāo)語(yǔ)，進(jìn)行宣傳；亦或碰到同學(xué)亂停自行車，主動(dòng)上前制止，但此方法治標(biāo)不治本。因此擴(kuò)大宣傳與主動(dòng)制止這兩種措施可作為輔助措施實(shí)施。我組成員經(jīng)過(guò)討論分析，關(guān)于是否可以對(duì)亂停自行車的學(xué)生采取適當(dāng)?shù)膽土P措施，我們進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：只有36.14%的同學(xué)表示亂停亂放自行車會(huì)妨礙通行，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施；而有53.33%的學(xué)生認(rèn)為不應(yīng)該采取措施，還有10.53%的學(xué)生認(rèn)為與自己無(wú)關(guān)，采取懲罰措施與否均表示無(wú)所謂。從上述數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)一半以上的同學(xué)對(duì)于懲罰措施持反對(duì)意見(jiàn)。但是從客觀理論角度分析，此項(xiàng)措施可作為日后改善校園自行車亂停亂放的一項(xiàng)輔助措施，也不失為一項(xiàng)有效措施。7、初步方案設(shè)計(jì)為了能夠設(shè)計(jì)合理的自行車管理方案，我小組成員經(jīng)過(guò)討論，共設(shè)計(jì)以下三種方案：規(guī)劃出足夠的自行車車位并加大管理力度；在寢室附近建立自行車停車棚；建立自行車租賃市場(chǎng)。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：45.46%的學(xué)生認(rèn)為方案1最合理，從中我們能夠感受到學(xué)生對(duì)自行車泊車位的渴望心理。37.63%的學(xué)生認(rèn)為認(rèn)為方案2比較合理，只有16.72%的學(xué)生認(rèn)為方案3比較合理（見(jiàn)圖13）。在自行車管理方面，學(xué)生的主要要求是規(guī)劃出足夠的自行車車位并加大管理力度。圖13學(xué)生對(duì)自行車管理方案的態(tài)度討論與小結(jié)通過(guò)對(duì)問(wèn)卷的綜合分析，我小組認(rèn)為導(dǎo)致我校自行車亂擺放的原因主要有以下幾點(diǎn)：學(xué)校設(shè)計(jì)的自行車停放區(qū)域的位置不夠合理。自行車泊車位少于自行車數(shù)量。學(xué)校對(duì)自行車擺放的管理力度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。我校學(xué)生對(duì)于阻止亂停放自行車現(xiàn)象出現(xiàn)的意識(shí)相對(duì)淡薄。學(xué)校對(duì)自行車的安保措施還不夠完善因此我們此次的設(shè)計(jì)方案主要從以上這幾個(gè)方面展開(kāi)。五、改進(jìn)方案設(shè)計(jì)******大學(xué)占地約1500畝，在校師生和工作人員總計(jì)1萬(wàn)5千余名！現(xiàn)如今自行車成為大學(xué)生普遍使用的交通工具，隨著在校學(xué)生對(duì)自行車需求量的日益增加，導(dǎo)致自行車停車位的不足，就產(chǎn)生了一系列的自行車問(wèn)題：1.自行車數(shù)量的增加，導(dǎo)致交通不順暢。2.同學(xué)們亂擺亂放，破壞校園的美觀。3.自行車丟失嚴(yán)重，給學(xué)生造成很大影響。因此學(xué)校必須采取措施改善自行車亂停亂放。我小組經(jīng)討論一致認(rèn)為學(xué)校應(yīng)在以下幾個(gè)方面加大改善力度（一）采用傳統(tǒng)方法：在校園內(nèi)合理規(guī)劃，為學(xué)生建立便利的停車位。根據(jù)校園的規(guī)劃，教學(xué)樓、學(xué)生宿舍和食堂的分布，以及學(xué)生上課、下課人數(shù)等一些主要因素，在校園內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢?，合理?guī)劃一定數(shù)量、大小的自行車停車位。為了方便管理，要求停車位數(shù)量要適當(dāng)，并對(duì)整個(gè)停車系統(tǒng)給出一個(gè)綜合評(píng)價(jià)，如可行性分析，滿意度等。（二）建立自行車停放管理系統(tǒng)：擁有自行車的人員之中，必須遵守自行車的停放規(guī)定。學(xué)校安排專門(mén)的管理人員，進(jìn)行管理，這樣既改善了校園環(huán)境，又提升了學(xué)校形象，而且丟車率也會(huì)下降。（三）加大安保措施和宣傳力度：學(xué)校應(yīng)在每個(gè)停車區(qū)域安裝監(jiān)控等安保措施，并應(yīng)加強(qiáng)巡邏措施。同時(shí)校宣傳部以及各學(xué)院宣傳部應(yīng)注意增加些自行車整齊擺放的宣傳活動(dòng)，帶動(dòng)大家共同行動(dòng)遵守規(guī)定?，F(xiàn)結(jié)合校園實(shí)際情況，對(duì)我校如何最大數(shù)量的擺放自行車問(wèn)題以及改善原有不合理停車位，做個(gè)簡(jiǎn)要討論。1.首先以餐廳為例現(xiàn)雅園（漢餐）前存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4、A5。左邊A1、A2、A3、A4，右邊A5，且左右實(shí)地建設(shè)布局對(duì)稱（如圖1所示），其余各部分均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4均寬1.2m,長(zhǎng)為13m,空白部分為通道，通道與存車帶的總共寬度為7m，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向。原有的存車位存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：（圖1）雅園實(shí)際自行車擺放布局I．就學(xué)生而言，擁有充足，便利的停車位是最主要問(wèn)題。但現(xiàn)在的A2、A3、A4只對(duì)從第一路口進(jìn)來(lái)的自行車起到一部分作用；而對(duì)從第二路口進(jìn)入的自行車作用不大，因?yàn)閹缀跛械膶W(xué)生都會(huì)為了省時(shí)間把自行車停在A1區(qū)里，造成了A2、A3、A4空間資源的浪費(fèi)。改進(jìn)措施：在A1、A2、A3、這三個(gè)存車帶的中間各開(kāi)兩個(gè)口，即在每隔三米的地方開(kāi)一個(gè)兩米的口（共六個(gè)），讓更多的從第二路口進(jìn)來(lái)的自行車，能夠很快的進(jìn)入A2、A3、A4存車帶，使得空間資源得到充分的利用。II．右邊只有一個(gè)連著的存車帶，造成空間資源的巨大浪費(fèi)，右邊的存車帶正對(duì)著餐廳門(mén)口，讓很多圖方便的學(xué)生把自行車停在門(mén)口，造成堵塞。改進(jìn)措施：效仿左邊，規(guī)劃出四條存車帶，不用再在中間的兩條存車帶設(shè)置出口。讓更多的從第一路口進(jìn)來(lái)的自行車進(jìn)入右側(cè)區(qū)域。清真餐廳周圍存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4。其余各部分為均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4均寬1.2m,A1、A2總長(zhǎng)為28m,A3、A4總長(zhǎng)為7m,空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向（如圖2所示）。原有停車帶存在的問(wèn)題：作為全校最大的食堂，每天學(xué)生出入也是最多的。正門(mén)、東門(mén)、西門(mén)的存車帶有限，造成了西門(mén)和東門(mén)前的馬路堵塞，隨之違章停車現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。由于每天學(xué)生流量很大，在走路的時(shí)候稍不注意，就會(huì)碰倒旁邊的自行車，給校園的交通，造成了極大的影響。因?yàn)樽孕熊囂?，擠在狹小的存車帶上。沒(méi)有專門(mén)的人員管理，而且有很多學(xué)生不鎖車，造成了自行車丟失。（圖2）改進(jìn)措施：a.現(xiàn)把西門(mén)和東門(mén)前左右兩側(cè)的四塊草坪向后縮進(jìn)兩米的寬度改成存車帶，使停車帶加長(zhǎng)，這樣就可以停放更多的自行車，減少自行車停放在餐廳門(mén)口。b.增加專門(mén)的管理人員，加強(qiáng)管理：設(shè)置醒目的警示牌，規(guī)范學(xué)生停放行為。2.住宿樓附近以銘德苑67、68號(hào)樓前和清真餐廳西門(mén)口為例其存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4、A5。其余各部分為均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4、A5均寬1.2m,A1、A5長(zhǎng)為37m,A2、A4長(zhǎng)為31m，A3長(zhǎng)為44m。違章停車帶編號(hào)B1、B2，空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向（如圖3所示）。原有的存車帶存在著幾點(diǎn)問(wèn)題：（圖3）a.銘德苑67、68兩棟樓住的學(xué)生大概會(huì)有兩千五百人左右，人員流動(dòng)非常大?，F(xiàn)有的停車帶滿足不了需求，就導(dǎo)致了B1、B2的產(chǎn)生，而且現(xiàn)象很嚴(yán)重，一條車道被自行車占去了一半，使得交通嚴(yán)重的堵塞，造成很大的不便。b.為了擠時(shí)間，很多學(xué)生把自行車停在了車道邊和餐廳門(mén)口，造成行走的擁擠。改進(jìn)措施：將圖中銘德苑67、68兩棟樓下方的草坪規(guī)劃為停車帶，最好是一整條都進(jìn)行規(guī)劃，鋪上“8”字形漏水磚，既美觀又方便。把內(nèi)部的草坪也進(jìn)行填補(bǔ)，鋪上“8”字形漏水磚，而且在左右兩邊的中間各開(kāi)一個(gè)兩米的口，是自行車方便進(jìn)出。加強(qiáng)學(xué)生教育，提升道德觀念。以德馨苑(52號(hào)樓)為例：德馨苑前存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7。其余各部分均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7均寬1.2m,A1長(zhǎng)為19m,A2、A3、A4、A5、A6、A7長(zhǎng)為13m，違章停車帶編號(hào)B1，人行道編號(hào)C1，空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向。（如圖4所示）（圖4）原有的存車帶反映較好的方面：一.德馨苑52的停車帶是比較充足，而且C1的上面也已規(guī)劃出一條很長(zhǎng)的停車帶，給學(xué)生提供方便。二.樓管的積極配合，強(qiáng)制的管理，使門(mén)前自行車擺放很有秩序。而且丟失自行車現(xiàn)象少見(jiàn)。改進(jìn)措施：要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的管理、教育以及樓管的積極配合。以文華苑（58、59、60、61號(hào)樓）為例：文華苑58、59、60、61前存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4。其余各部分均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4均寬1.2m,A1、A2長(zhǎng)為7m,A3、A4長(zhǎng)為15m，違章停車帶編號(hào)B1、B2，空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向（如圖8所示）。（圖8）原有的存車帶存在著幾點(diǎn)問(wèn)題：一.停車帶分布不均，大量空地處于閑置狀態(tài)，而真正的停車帶又過(guò)于擁擠、狹小。二.已經(jīng)規(guī)劃出的停車帶，沒(méi)有考慮宿舍門(mén)的存在。三.B1、B2之所以叫做違章停車帶，是因?yàn)橛泻芏鄰U舊的自行車堆放在這里，造成車道的堵塞。這里也是不安全的地帶，經(jīng)常丟失自行車。還有許多學(xué)生過(guò)于隨意停放自行車。改進(jìn)措施：1.在圖中可以把58、59、60號(hào)門(mén)前、右邊規(guī)劃出停車帶。2.把廢舊的自行車處理掉，空出空間。3.加強(qiáng)管理，提高學(xué)生的道德修養(yǎng)。3、教學(xué)樓附近以明思樓前、明勤樓后為例：明思樓前、明勤樓后存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4。其余各部分為均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4均寬1.2m,A1長(zhǎng)為24m,A2長(zhǎng)為11m，A3長(zhǎng)為10m，A4長(zhǎng)為8m。違章停車帶編號(hào)B1、B2、B3、B4、B5，空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向（如圖4所示）。（圖4）原有的存車帶存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：1.明勤樓（綜合樓）每天的學(xué)生流量最大，交通堵塞情況也最為明顯。有足夠的停車帶是很有必要的，然而規(guī)劃出的合理的停車帶是首要問(wèn)題。2.B1、B2、B3、B4、B5的違章停車，使得學(xué)生在上下課時(shí)路面十分擁擠，出現(xiàn)部分同學(xué)踐踏草坪，同學(xué)會(huì)花費(fèi)一部分時(shí)間存取自行車，而騎自行車的同學(xué)也只能緩慢前行。改進(jìn)措施：一．將B2、B3上方，明學(xué)樓門(mén)口（圖中沒(méi)有表示）左右的小面積草坪進(jìn)行填補(bǔ)。具體實(shí)施為：鋪上“8”字形漏水磚，形成停車帶，增加停車空間。同時(shí)也能保存一部分的草坪，這樣既實(shí)用又美觀。二．B5左邊的草坪：左邊向里縮進(jìn)1.5m，上邊向下縮進(jìn)1.5m，進(jìn)行草坪填補(bǔ)，鋪上“8”字形漏水磚，以擴(kuò)大停車帶面積；A2上方的草坪：上邊向下縮進(jìn)1.5m，進(jìn)行草坪填補(bǔ)，鋪上“8”字形漏水磚，擴(kuò)大停車帶面積。三．增加專門(mén)的管理人員，加強(qiáng)管理：設(shè)置醒目的警示牌，提醒學(xué)生不要亂停亂放，以免造成自行車擁擠和丟失現(xiàn)象。以********學(xué)院為例：信息與計(jì)算科學(xué)學(xué)院前存車帶編號(hào)A1、A2、A3、A4。其余各部分均有標(biāo)注。A1、A2、A3、A4均寬1.2m,A1、A2長(zhǎng)為13m,A3、A4長(zhǎng)為25m，違章停車帶編號(hào)B1、B2，人行道編號(hào)C1、C2，空白部分為通道，圖中帶箭頭所示方向?yàn)樽孕熊嚵鲃?dòng)的方向（如圖5所示）。（圖5）原有的存車帶存在著問(wèn)題：對(duì)于信息與計(jì)算科學(xué)學(xué)院來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的停車帶比較合理，只是學(xué)生上下課時(shí)車道會(huì)比較擁擠，而且存在著兩條違章停車帶。改進(jìn)措施：嚴(yán)格要求管理人員的工作。要求騎自行車的學(xué)生進(jìn)學(xué)院時(shí)走中間，出學(xué)院時(shí)走兩邊，這樣不會(huì)在學(xué)生流量大的時(shí)候，造成車道擁堵。設(shè)置醒目的警示牌，提醒學(xué)生不要亂停亂放，以免造成擁擠和自行車的丟失現(xiàn)象。4、圖書(shū)館附近圖書(shū)館前存車帶編號(hào)A1、A2。其余各部分均有標(biāo)注。A1、A2均寬1.2m,A1長(zhǎng)為22m,A2長(zhǎng)為32m，空白部分為通道。（如圖7所示）（圖7)對(duì)于圖書(shū)館學(xué)生每天的流量也是很大的，但相對(duì)于在時(shí)間上的擁擠要比教學(xué)樓好，每個(gè)時(shí)間段都有進(jìn)出的學(xué)生，基本能實(shí)現(xiàn)車道的暢通。原有的存車帶存在著幾點(diǎn)問(wèn)題：一.停車帶過(guò)于單一且擁擠，又與正側(cè)門(mén)存在一定距離。二.后門(mén)前沒(méi)有規(guī)劃出停車帶因此新的問(wèn)題又出現(xiàn)了。三.管理人員的疏忽。改進(jìn)措施：1.將圖中草坪的右邊向里縮進(jìn)兩米，鋪上“8”字形漏水磚，形成新的停車帶，增加停車帶空間。2.門(mén)口左右的小面積草坪進(jìn)行填補(bǔ)（圖中沒(méi)有表示）。具體措施為：鋪上“8”字形漏水磚，形成停車帶，增加停車帶空間。這樣就會(huì)減緩車道的擁堵，自行車的亂停亂放以及自行車的丟失現(xiàn)象迎刃而解。3.合理利用空地在側(cè)門(mén)前規(guī)劃出停車帶減少交通擁堵現(xiàn)象。4.加強(qiáng)管理力度，設(shè)立警示牌，培養(yǎng)學(xué)生良好的習(xí)慣。六、宣傳活動(dòng)總結(jié)通過(guò)我們項(xiàng)目小組成員的實(shí)際調(diào)查和抽取我校部分學(xué)生進(jìn)行的問(wèn)卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)校自行車擺放問(wèn)題不僅是車位不足，而且還存在一個(gè)很重要的問(wèn)題：學(xué)生為了方便，隨意停放的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。面對(duì)這一問(wèn)題，經(jīng)過(guò)我組成員討論決定，于2012年10月27日上午對(duì)我校自行車擺放問(wèn)題比較嚴(yán)重的區(qū)域進(jìn)行了整理。希望用我們小小的力量帶動(dòng)更多的人按要求擺放自己的自行車，還我們一個(gè)整齊又優(yōu)雅的停車環(huán)境。活動(dòng)開(kāi)始后，組員們開(kāi)始各自執(zhí)行自己的任務(wù)，看到有自行車停放的地方便開(kāi)始“打扮”自行車，將停放在那里的所有自行車有序擺放。我們發(fā)現(xiàn)有很多自行車因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間無(wú)人騎已被丟棄，由于沒(méi)有考慮到這一點(diǎn)，所以未對(duì)這些自行車進(jìn)行整理，這點(diǎn)也是這次活動(dòng)唯一不足的地方但是組員們兢兢業(yè)業(yè)的精神依然給很多人留下了深刻的印象。沿路有很多地方停放了自行車有的甚至已破損，而在自行車中間還有一些摩托車為了不影響自行車的擺放，我們將摩托車整齊的移到了自行車旁邊，為了使車的主人能夠方便的找到自己的車所有的車都是采用就近原則進(jìn)行移動(dòng)。很快一上午過(guò)去了所有成員完成了自己的任務(wù)。

此次活動(dòng)不僅為大家樹(shù)立榜樣，還很好地調(diào)動(dòng)同學(xué)們的積極性，提高自我管理意識(shí)加強(qiáng)同學(xué)們對(duì)校園美化的