十二五鋼鐵工業(yè)發(fā)展與市場形勢

“十二五”鋼鐵市場需求

與戰(zhàn)略對策

遲京東

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會

二〇一一年十二月唐鋼

內(nèi)部資料，注意保存一、國內(nèi)鋼鐵市場需求1.我國鋼鐵生產(chǎn)消費增長仍未達頂峰30多年來，我國鋼鐵生產(chǎn)消費處于增長過程中。2010年粗鋼產(chǎn)量增長率為10.7%，消費增長率為6.4%。2010年國內(nèi)粗鋼消費增長低于產(chǎn)量增長的現(xiàn)象：折粗鋼凈出口為2722萬噸。受進出口影響，國內(nèi)粗鋼表觀消費增長率不斷出現(xiàn)了偏離產(chǎn)量增長的波動現(xiàn)象。2.中國鋼鐵工業(yè)在世界的地位中國占世界粗鋼產(chǎn)量的比重不斷提升。2010年達到44.8%。2010年世界粗鋼產(chǎn)量增長率為16.0%?？鄢袊?，世界其它國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量增長了20.6%。金融危機后世界其它國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量恢復性增長：2010年粗鋼產(chǎn)量達到7.87億噸，但仍未恢復到危機前2006年8.32億噸、2007年8.57億噸的水平。近三年，世界粗鋼產(chǎn)量增加主要來自于中國：2010年比2007年，中國粗鋼產(chǎn)量增加1.49億噸，而世界其它國家和地區(qū)減少6905萬噸。中國人均鋼消費水平中國人均鋼消費不斷提高。2010年達到456千克/人。超過世界平均值，已超過美國、德國、英國等，已經(jīng)與日本相當，但人均GDP不是一個數(shù)量級。430456中國“十一五”期間，中國人均GDP由1760美元上升到4050美元，開始進入“中高收組”（世界銀行數(shù)據(jù)）。能否在人均材料消耗不增加的情況下提高人均GDP？3.經(jīng)濟發(fā)展對鋼鐵消耗的拉動強度減弱中國萬元GDP粗鋼消費強度不斷下降?！笆晃濉逼陂g已由0.20噸/萬元下降到0.15噸/萬元。按前述目標，萬元GDP粗鋼消費強度仍將繼續(xù)下降。經(jīng)濟增長主要依靠投資的發(fā)展模式還沒有改變：2010年資本形成總額對GDP的貢獻率達到了54.8%，拉動GDP增長了5.6個百分點。固定資產(chǎn)投資粗鋼消費強度呈逐年下降趨勢：“十一五”期間由0.4噸/萬元下降到0.22噸/萬元。今后，固定資產(chǎn)投資仍將增長，但更多地向技術性、改善民生等方面轉變，對鋼鐵材料的消耗強度將持續(xù)下降。中國經(jīng)濟發(fā)展對鋼鐵消費需求趨勢專家認為，1953年以來，中國經(jīng)濟增長率的波動共經(jīng)歷了10輪周期：前8輪為“2+3=5”的“短程周期”，即上升期為1-2年，調(diào)整回落期為3年左右。第9-10輪為“中程周期”，第9輪為2+7=9年（上升期為2年，調(diào)整回落期為7年），第十輪為8+2=10年（上升期為8年，調(diào)整回落期為2年）。2011年和“十二五”期間，我國經(jīng)濟很可能運行在新一輪周期的適度增長區(qū)間。國家宏觀調(diào)控以加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，含義是：GDP增速高于10%，將實行適度的緊縮性宏觀調(diào)控政策；GDP增速低于8%時，將實行適度的擴張性宏觀調(diào)控政策；GDP增速位于8%-10%的區(qū)間，可實行中性的宏觀調(diào)控政策。據(jù)此認為：實際的經(jīng)濟增速調(diào)控目標在9%左右，2011年上半年經(jīng)濟增速為9.6%，仍屬偏快。我國工業(yè)化發(fā)展模式的演變計劃經(jīng)濟市場經(jīng)濟蘇聯(lián)式的社會主義工業(yè)化路線調(diào)整經(jīng)濟結構的工業(yè)化路線新型工業(yè)化路線“一五“期間重點發(fā)展重工業(yè)，依靠投資拉動，建156企業(yè)1956年提出農(nóng)、輕、重1958年大煉鋼鐵十一屆三中全會：”各項經(jīng)濟活動必須講究經(jīng)濟效益“十三大：“使經(jīng)濟建設轉到依靠科技進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道上來”十四大：”由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉變“十五大：”把加速科技進步放在經(jīng)濟社會發(fā)展的關鍵地位“十六大提出走新型工業(yè)化之路十六屆三中全會：“科學發(fā)展觀”十六屆五中全會：提出

立足科學發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機制，促進社會和諧。封閉環(huán)境下自主開發(fā)開放環(huán)境下引進開放環(huán)境下創(chuàng)新供不應求供求平衡供大于求數(shù)量品種矛盾品種質(zhì)量矛盾升級換代、綠色產(chǎn)品鋼鐵產(chǎn)品轉變經(jīng)濟發(fā)展方式十七屆五中全會提出今后五年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標：經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展；經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調(diào)整取得重大進展；城鄉(xiāng)居民收入普遍較快增加；社會建設明顯加強；改革開放不斷深化。獨立自主創(chuàng)新4.“十二五”我國粗鋼需求預測GDP年均增速為8%-9%時，預測2015年粗鋼需求總量可能會在6.7-7.5億噸左右，年均增速2.6-4.6%。折算為鋼材需求量為6.3

-7.0億噸（不含重復材）。GDP增速9%-10%甚至以上，則粗鋼需求量可達到7.5-8.5億噸（折鋼材需求量7.0-8.0億噸）GDP增速7%-8%，則粗鋼需求量約6-6.7億噸（折鋼材需求量5.7-6.3億噸）情景一：逐步實現(xiàn)經(jīng)濟結構調(diào)整、轉變發(fā)展方式。預計GDP年均增速為8%

～9%情景三：按預期目標實現(xiàn)經(jīng)濟結構調(diào)整、轉變發(fā)展方式。預計GDP年均增速為7%～8%情景二：基本保持目前的發(fā)展模式。預計GDP年均增速為9%～10%分行業(yè)消費調(diào)研法13個主要用鋼行業(yè)（2010年鋼消費量占全國比重約為90%）“十二五”鋼需求調(diào)研預測2015年粗鋼消費7.5億噸分地區(qū)消費平衡法以各省市提出的“十二五”期間國內(nèi)生產(chǎn)總值目標為基礎預測2015年粗鋼消費量8.2億噸消費系數(shù)和回歸分析法根據(jù)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》目標，設定了國民經(jīng)濟發(fā)展快速、較快和適度三種不同情景預測“十二五”粗鋼消費量在7.1-8.2億噸之間工業(yè)和信息化部《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》：綜合預測，2015年我國粗鋼消費量約為7.5億噸。預測我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進入峰值弧頂區(qū)，最高峰可能出現(xiàn)在2015年-2020年期間，峰值約7.7-8.2億噸。5.鋼鐵市場消消費需求的的影響因素素世界經(jīng)濟恢恢復和增長長趨勢總體上有利利于拉動全全球鋼鐵工工業(yè)發(fā)展，但不確定定性因素增增加。影響我國鋼鋼鐵生產(chǎn)消消費波動的的因素增多多。2011年年前7月，，我國粗鋼鋼表觀消費費量增長10.5%，粗鋼產(chǎn)產(chǎn)量增長10.3%。進口減少5.5%，，出口僅增增長1.9%。國內(nèi)鋼鐵消消費高增長長而價格波波動小的情情況，企業(yè)業(yè)經(jīng)營仍面面臨困難。。5.1固固定資產(chǎn)投投資拉動宏觀經(jīng)濟結構調(diào)整，固定資產(chǎn)投資高速增長是否不可持續(xù)？固定資產(chǎn)投資是拉動鋼材消費需求增長的最主要因素；2010年固定資產(chǎn)投資占GDP比重為69.3%，高速增長已不可持續(xù)。5.2下下游用戶要要求2015年下游13個主要行業(yè)鋼鋼材消費需需求量約為為6.64億噸，年均均增速約5.4%。但，下游主主要行業(yè)提提出了高強強度、耐腐腐蝕、輕量量化、長壽壽命、可回回收性強等等“減量化”要求。部分下游行行業(yè)的超前前建設和過過度擴張，，是否存在在透支未來來的鋼材需需求情況，，影響著鋼鋼材需求的的可持續(xù)增增長。2015年下游行業(yè)業(yè)鋼材需求求預測2015年下游行業(yè)業(yè)鋼材需求求預測5.2下下游用戶要要求按統(tǒng)計，2009年年，我國400MPa及以上熱軋軋帶肋鋼筋筋產(chǎn)量占鋼鋼筋總量的的比重為31.8%。若增加消消費30%-50%Ⅲ級及以上鋼鋼筋，增加加消費20%-30%PC，兩項共可可實現(xiàn)節(jié)材材1530-2450萬噸。減量化-科學節(jié)材是趨勢汽車為滿足未來來越來越緊緊迫的節(jié)能能和減排的的指標要求求，汽車輕輕量化的進進步將大量量使用高強強鋼。如部部分車型使使用的超高高強度零部部件強度為為1400MPa，部部分分車車型型使使用用的的高高強強鋼鋼比比例例達達到到70%。家電電家電電輕輕量量化化和和高高效效能能加加大大高高強強度度薄薄板板用用量量。。高高強強度度、、高高硬硬度度、、薄薄規(guī)規(guī)格格和和寬寬幅幅方方向向發(fā)發(fā)展展，，發(fā)發(fā)展展具具有有明明顯顯烘烘烤烤硬硬化化性性能能的的高高強強度度、、薄薄規(guī)規(guī)格格家家電電板板產(chǎn)產(chǎn)品品，，板板寬寬需需求求以以滿滿足足倍倍尺尺套套裁裁為為主主，，以以提提高高材材料料利利用用率率，，降降低低家家電電企企業(yè)業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)成成本本。。集裝箱趨向于輕輕量化、、薄量化化，在減減輕重量量同時也也擴大了了集裝箱箱有效容容積率。。集裝箱箱用薄板板比例將將大幅增增加。建筑5.3重重點用用戶-電電力建設設下游行業(yè)增速回落？2010年底我國電力總裝機容量將達9.6億千瓦。預計2015年我國電力總裝機容量將超過14億千瓦。因此“十二五”期間需新增裝機容量4億千瓦。2020年總裝機容量將達17-18億千瓦，“十三五”時期將需新增裝機容量2.6-3.7億千瓦左右，低于“十二五”?！懊?、電、網(wǎng)、用”關系越來越復雜化。發(fā)電設備對鋼材消費需求的拉動將減弱。發(fā)電設備產(chǎn)量下降5.3重重點用用戶-公公路建設設下游行業(yè)增速回落？高速公路建設加速公里“十一五五”全社社會交通通投資達達4.7萬億，是是“十五五”時期期的2倍多?！啊笆晃逦濉睍r期期我國新新增高速速公路里里程32995公里，比比“十五五”多8290公里?！笆逦濉逼陂g間我國將將堅持交交通建設設適度超超前的原原則，繼繼續(xù)保持持交通運運輸基礎礎設施建建設適度度規(guī)模和和速度。。根據(jù)目前前投資情情況，預預計“十十二五””期間我我國將新新增高速速公路里里程26000公里，既既可完成成10萬公里的的高速公公路里程程目標，，并能超超過美國國，成為為世界第第一。5.3重重點用用戶-鐵鐵路建設設2010年全國鐵路路營業(yè)里里程預計計達到9.1萬萬公里，2015年規(guī)劃達達到12.8萬公里以以上，其其中高速速鐵路2010年達8358公里在在，2015年年預計1.6萬公里以以上，分分別還有有3.7萬萬公里、、7642公里里。2010鐵路建建設投資資預計完完成8341億億元，按按這樣投投資規(guī)模模，“十二五”前期即即可完成成規(guī)劃目目標（反反之，若若按規(guī)劃劃目標測算，“十二五”投資將大大幅下降降），即即使鐵路路投資傾傾向于既既有線養(yǎng)養(yǎng)護，規(guī)規(guī)劃目標標與投資資也不能能對應。。下游行業(yè)增速回落？鐵路、高鐵建設規(guī)模大二、鋼鐵鐵工業(yè)應對戰(zhàn)略對策策《鋼鐵工業(yè)業(yè)“十二二五”發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃》加快產(chǎn)品品升級，，支撐經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展經(jīng)濟合作作與發(fā)展展組織（（簡稱”經(jīng)合組織織”，OECD）34個成員國：：人口總量量約占全全球人口口總量的的18%，經(jīng)濟總總量約占占全球的的75%。2010年粗鋼鋼總消費費量約4.44億噸，，約占世世界的32%。。中國人口口占世界界比重約約19%，，GDP僅占世世界的9.5%，粗鋼鋼消費占占44%。中國2010年GDP相當于美美國的比比例從2005年17.9％上升至至2010年40.2％。美國2009年萬美元制制造業(yè)增增加值鋼鋼材消費費強度為為0.309噸，僅為為我國的的1/3。啟示：今今后制造造業(yè)的發(fā)發(fā)展要靠靠技術，，靠提高高產(chǎn)品附附加值。。對鋼鐵鐵材料的的影響不不在數(shù)量量上，關關鍵是品品種和質(zhì)質(zhì)量！美國2007年制造業(yè)增增加值約約為1.76萬億美美元，2009年為1.57萬億美美元。中國2009年年工業(yè)增增加值為為1.97萬億億美元；2010年約為為2.36萬億億美元。。聯(lián)合國工工業(yè)發(fā)展展組織（（工發(fā)組組織）公布：按2000年美元元不變價價，2009年年美國占占世界制制造業(yè)增增加值（（MVA）的比比重為19%，，中國為為15.6%，，日本為為15.4%。。經(jīng)濟數(shù)據(jù)來來源：美國國數(shù)據(jù)來自自美國統(tǒng)計計局，中國國來自中國國統(tǒng)計局，，鋼消費根根據(jù)世界鋼鋼鐵協(xié)會統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測測算。鋼鐵“減量化”發(fā)展是支支撐經(jīng)濟發(fā)發(fā)展的新趨趨勢《鋼鐵工業(yè)““十二五””發(fā)展規(guī)劃劃》加快產(chǎn)品升升級堅持結構調(diào)調(diào)整擴大品種、、提高質(zhì)量量推進鋼材減減量化增進服務，加快發(fā)展鋼鋼鐵新材料料和生產(chǎn)性性服務業(yè)堅持綠色發(fā)發(fā)展堅持自主創(chuàng)創(chuàng)新積極開發(fā)、、推廣使用用高效能鋼鋼材積極研發(fā)和和推廣使用用節(jié)能減排排和低碳技技術把自主創(chuàng)新新作為鋼鐵鐵工業(yè)可持持續(xù)發(fā)展的的重要支撐撐強化鋼鐵企企業(yè)技術創(chuàng)創(chuàng)新主體地地位加快原始創(chuàng)創(chuàng)新、集成成創(chuàng)新和引引進消化吸吸收再創(chuàng)新新，完善技技術創(chuàng)新體體系培育自主知知識產(chǎn)權核核心技術和和品牌產(chǎn)品品產(chǎn)品質(zhì)量明明顯提高，，穩(wěn)定性增增強滿足重點領領域和重大大工程需求求，支撐下游行行業(yè)轉型升升級和戰(zhàn)略略性新興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進口量較大大的高強高高韌汽車用用鋼、電工工鋼等品種種實現(xiàn)規(guī)模?；a(chǎn)，，國內(nèi)市場場占有率達達到90%以上400MPa及以上上高強度螺螺紋鋼筋比比例超過80%重點統(tǒng)計鋼鋼鐵企業(yè)建建立起完善善的技術創(chuàng)創(chuàng)新體系，，研發(fā)投入入占主營業(yè)業(yè)務收入達達到2%綠色低碳冶冶煉和資源源綜合利用用等自主創(chuàng)創(chuàng)新工藝技技術取得進進展，高效效生產(chǎn)和節(jié)節(jié)能減排等等共性關鍵鍵技術得到到廣泛應用用船舶行業(yè)用用耐蝕鋼、、低溫壓力力容器板，，鐵路行業(yè)業(yè)用高速鐵鐵路輪對鋼鋼，電力行行業(yè)用高壓壓鍋爐管等等高端品種種自給率達達80%《鋼鐵工業(yè)““十二五””發(fā)展規(guī)劃劃》1.加快產(chǎn)品升升級與換代代，提高質(zhì)質(zhì)量，減低低總量，節(jié)節(jié)約鋼材2009年年按化學成成份分，非非合金鋼占占比64.57%，，其中普通通質(zhì)量非合合金鋼非合合金鋼72.26%?！朵撹F工業(yè)““十二五””發(fā)展規(guī)劃劃》加快產(chǎn)品升升級換代，，提高質(zhì)量量，節(jié)約鋼鋼材，減低低總量普通質(zhì)量非非合金鋼中中，一般碳碳素結構鋼鋼及普通質(zhì)質(zhì)量鋼筋、、熱軋硅鋼鋼產(chǎn)量3.69億噸噸，占鋼材材總產(chǎn)量的的比為53.25%，其中棒棒線材約占占30%，，中厚板（（帶）約占占19.08%，窄窄鋼帶13.2%，，熱軋硅鋼鋼0.17%。一般般碳素結構構鋼Q195-275和普通通鋼筋，屈屈服強度均均小于300MPa，若提高高這類鋼強強度等級等等質(zhì)量性能能，可以大大量節(jié)約使使用鋼材。。《鋼鐵工業(yè)““十二五””發(fā)展規(guī)劃劃》加快產(chǎn)品升升級換代的的可能性考慮標準普普遍性基礎礎上，向有有利于產(chǎn)品品升級換代代方向修訂訂，特別是是下游用戶戶提高使用用標準要求求，需要國國家政策導導向。高強鋼筋的的推廣應用用GB50010-2010《《混凝土結結構設計規(guī)規(guī)范》400MPa級鋼筋筋為主力鋼鋼筋，積極極推廣HRB、HRBF500MPa級鋼筋，，用HPB300光光圓鋼筋取取代HPB235光光圓鋼筋（（Ⅰ級鋼筋筋），限制制并逐步淘淘汰335MPa級級鋼筋，慎慎重采用RRB熱處處理鋼筋，，形成300MPa、400MPa、、500MPa鋼筋筋系列。提出了鋼筋延延性（最大力力下總伸長率率）要求及并并筋（鋼筋束束）的配筋方方式、等效直直徑概念與設設計方法。給出了帶“E”抗震鋼筋筋使用要求。。提高安全儲儲備，增加耐耐久性設計，，“裝配式結結構”規(guī)范和和“防連續(xù)倒倒塌設計原則則”。國標《建筑抗震設設計規(guī)范》和和行標《高層層建筑混凝土土結構技術規(guī)規(guī)程》中鋼筋筋的應用以GB50010為依據(jù)。。軸承鋼標準的的演變YB9-68，1968與SKFD33-1標標準比，主要要差距：有害元素含量量未作限制宏觀夾雜物未未列為必檢項項目微觀夾雜物氮氮化鈦及碳氮氮化鈦不評級級熱軋材不要求求檢查網(wǎng)狀表面缺陷不用用無損探傷而而用目視檢查查微觀夾雜物、、脫碳、尺寸寸允許偏差、、彎曲度、不不圓度等均控控制較松YB（T）1-80，1980，未未采用YJZ84(兩部協(xié)議)，1984GB/T18254-2000GB/T18254-20022009年軸軸承鋼消費量量約227萬萬噸，其中高高碳鉻軸承占占95%，代代表鋼號為GCr4、GCr9、GCr15、、GCr9SiMn、GCr15SiMn、GCr15SiMo、GCr18Mo。從上世紀九十十年代增加了了GCr15SiMo、、GCr18Mo兩個鋼鋼號后再沒有有發(fā)明新的高高碳鉻軸承鋼鋼號。而SKF、NSK、NTN、、NMB、KOYO、FAG世界知知名軸承公司司開發(fā)了很多多不同使用條條件的軸承鋼鋼新品。重10-52，1952YB9-59，1959急須擴大品種種，改善質(zhì)量量，升級換代代品種差距基本進口：國內(nèi)尚不具備生產(chǎn)條件，若干產(chǎn)品處于研發(fā)試制階段或引導研發(fā)階段部分進口：國內(nèi)可生產(chǎn)，由于性能不穩(wěn)定，壽命短，加工或焊接性能達不到用戶使用要求等原因，用戶選擇進口質(zhì)量性能差距質(zhì)量差距：穩(wěn)定性差，尺寸精度、表面質(zhì)量差，包裝標識、服務差性能差距：性能波動大，低性能產(chǎn)品占大比重，如熱軋寬帶鋼，目前成熟穩(wěn)定的強度級別集中在440MPa以下基本進口大飛機，高速鐵路（不含重軌），罐式集裝箱框架風電軸承，核電管、厚板，大型輸變電裝備，高壓大口徑管線，智能電網(wǎng)設備，超臨界用鋼，深海用鋼部分進口高強鋼，耐蝕鋼，低溫鋼，壓力容器用鋼，800Mpa以上高強鋼，C型門架鋼，齒輪，大型礦山設備，高級面板，高端寬幅板材，高牌號硅鋼，罐式集裝箱低溫部件，耐低溫用鋼，雙相不銹鋼，高屈服用鋼，良好焊接性能用鋼高強緊固件，100噸以上的鍛件坯料，磨具，非調(diào)質(zhì)用鋼，輸氣閥門，汽車齒輪用鋼，石油鉆桿用鋼急須擴大品種種，改善質(zhì)量量，升級換代代品種差距基本進口：國內(nèi)尚不具備生產(chǎn)條件，若干產(chǎn)品處于研發(fā)試制階段或引導研發(fā)階段部分進口：國內(nèi)可生產(chǎn)，由于性能不穩(wěn)定，壽命短，加工或焊接性能達不到用戶使用要求等原因，用戶選擇進口質(zhì)量性能差距質(zhì)量差距：穩(wěn)定性差，尺寸精度、表面質(zhì)量差，包裝標識、服務差性能差距：性能波動大，低性能產(chǎn)品占大比重，如熱軋寬帶鋼，目前成熟穩(wěn)定的強度級別集中在440MPa以下成份、性能穩(wěn)定性常熟標準件廠35K、ML40Cr、10A等六個牌號冷墩鋼盤條，每月1.7萬噸每批檢驗：成份、低倍組織、脫碳層、硬度、1/3冷頂鍛和直徑、橢圓度等七項按每批的檢驗結果制定退火、拉拔、調(diào)質(zhì)處理工藝結果：湘鋼優(yōu)于邢鋼、安鋼尺寸精度10-20mm船板，精度：國產(chǎn)±0.02mm，日本為±0.01mm船板負公差：日本公差范圍只有國產(chǎn)的1/2左右大規(guī)格H型鋼：日本平直度、幾何尺寸精度高，在檢測實物斷面6-8個特征尺寸中有4-5個尺寸精度高于國產(chǎn)，對口和螺栓連接誤差小、調(diào)整少，安裝便利汽車板質(zhì)量量更更優(yōu)優(yōu)-持續(xù)續(xù)改改進進產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量量市場場競競爭爭成成敗敗的的關關鍵鍵質(zhì)量量-用戶戶說說了了算算用戶戶滿滿意意調(diào)調(diào)查查分分析析造船板建筑用中厚板“非常滿意”度鋼軌400MPa以上上鋼筋筋機械械用用優(yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)棒材材“一般滿意”度質(zhì)量量更更優(yōu)優(yōu)-持續(xù)續(xù)改改進進產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量量市場場競競爭爭成成敗敗的的關關鍵鍵質(zhì)量量-用戶戶說說了了算算質(zhì)量量問問題題調(diào)調(diào)查查分分析析建筑筑用用中中厚厚板板用戶戶反反饋饋主主要要問問題題服務規(guī)格外形造船船板板用戶戶反反饋饋主主要要問問題題服務性能規(guī)格光潔潔度度麻點點彎曲曲延期期運輸輸成份份不穩(wěn)穩(wěn)定定剛強強度度低低抗低低溫溫性性差差等等厚度規(guī)格覆蓋蓋率低尺寸精度度性能裂紋氣泡折疊S、P不穩(wěn)定探傷缺陷陷定尺達不到要要求延期標識不清清外形鋼筋用戶反饋饋主要問問題服務規(guī)格外形性能生銹夾皮頭尾尺寸寸不均機械性能能波動牌號少尺寸精度度重量偏差差短尺散捆標識延期優(yōu)質(zhì)棒材材用戶反饋饋主要問問題服務性能規(guī)格劃傷裂紋端部開裂裂麻點延期質(zhì)量異議化學成分分波動機械性能能不穩(wěn)定定S、P含量高外形頭尾尺寸寸波動尺寸精度度家電制造造提高鋼材材使用率率，提高高生產(chǎn)效效率，降降低成本本。“減量化”是主要方方向2.積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材管線鋼韌韌性要求求管線鋼節(jié)節(jié)材方案案2.積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材油氣輸送送管線鋼鋼減量化化趨勢2.積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材百萬千瓦瓦超超臨臨界機組組年需求求10臺以上；；百萬千瓦瓦空冷電電站未來來3年10臺以上，，并且主主要集中中在多煤煤少水地地區(qū)；超臨界循循環(huán)流化化床鍋爐爐發(fā)電近近年預計計有30臺以上的的需求；；IGCC機組預計計在2012年總容量量將達到到3000MW。2010-2015年核電建建設高峰峰期要具具備年產(chǎn)產(chǎn)10～12套百萬千千瓦核電電裝備能能力。其中核核級泵、、閥、核核級儀控控系統(tǒng)是是核電裝裝備自主主化的薄薄弱環(huán)節(jié)節(jié)。陸上風力力發(fā)電機機組國內(nèi)內(nèi)目前每年新增增裝機容容量近10000MW，預計到到2020年將達到到1億千瓦的的總裝機機容量。。預計到2020年新增水水電裝機機1億千瓦。。近期有有白鶴灘灘、烏東東德等高高水頭大大容量水水電機組組20余套；理論上抽抽水蓄能能機組容容量應為為全國總總裝機容容量的10％較合適適，但目目前差距距較大，，僅為1.3％，發(fā)展展空間較較大；大型貫流流式機組組預計三三年內(nèi)建建設30多臺；高水頭沖沖擊式機機組年需需求10臺以上，，并為準準備開發(fā)發(fā)的水頭頭1500m、功率160MW做準備。。1.清潔高效效發(fā)電設設備創(chuàng)新新重點方方向2積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材目前鐵路路建設速速度大大大加快，，預計動動車組車車輛每年年需求量量達250-300列（8輛編組））到2012年至少需需要車軸軸32000根，高速速車輪（（≥350km/h）64000個時速大于于200公里、軸軸功率大大于1600kW、機車功功率9600kW鐵路干線線客運牽牽引機車車，未來5年，預計計市場需需要600臺到2012年，至少需要要6軸7200kW和8軸9600kW大功率交交流傳動動電力機機車近7000臺（23t軸重以上上，運行行速度120km/h以上）到2012年，至少需要要6000馬力以上上大功率率交流傳傳動內(nèi)燃燃機車約約1000臺(23、25t軸重，最最大運行行速度120km/h)到2012年主要干干線將實實現(xiàn)客貨貨分線，，貨車將將實現(xiàn)更更新?lián)Q代代，預計大軸軸重貨車車年需求求量將在在35000輛以上（軸重26.5-30t，速度100-120km/h）快捷貨運運主要運運行于經(jīng)經(jīng)濟發(fā)達達城市之之間，是是世界鐵鐵路貨運運發(fā)展方方向之一一，到2012年每年需需求將在在3000輛以上（軸重≤≤18t，速度160-200km/h）國內(nèi)地鐵鐵A型車輛多多為國外外或合資資產(chǎn)品，，在客流流較大的的城市有有較好市市場前景景，預計今后后10年內(nèi)年需需求量在在1000輛,100%低地板地地鐵車輛輛今后年年需求量量不小于于500輛2.軌道交通通裝備創(chuàng)創(chuàng)新重點點方向2.積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材3.大型石油油及石化化裝備創(chuàng)新重點點方向預計2020年前將新新建和改改造30余套百萬萬噸級乙乙烯裝置置，目前國國內(nèi)已核核準百萬萬噸級裝裝置有五五套以上上已核準60-100萬噸PTA裝置30套以上，，其中大大型工藝藝空氣壓壓縮機、、壓力離離心機及及大型高高速泵等等設備基基本進口口。“十二五”期間，我我國將建建設4萬公里的的石油天天然氣長長輸管道道，其中中輸氣壓壓縮機組組、輸油油泵及閥閥門等主主要場站站設備依依賴進口口天然氣液液化的關關鍵處理理設備，，國內(nèi)尚尚無自主主產(chǎn)品，，中石油油、中海海油液化化項目有有較大規(guī)規(guī)模的市市場需求求我國海上上石油資資源量240億噸,天然氣14萬億立方方米，占占我國油油氣總資資源量的的三分之之一;海洋石油油的開發(fā)發(fā)是我國國油氣增增長的一一個重要要途徑,而目前我我國深海海石油鉆鉆機及其其他輔助助設備主主要依賴賴進口2.積極開發(fā)發(fā)、推廣廣使用高高效能鋼鋼材大型鑄鍛件（1）百萬千瓦級超臨界/超超臨界火電機組高溫汽冷堆超大型鍛件和汽輪機缸體不銹鋼鑄件;70萬kw以上等級水輪機組上冠和下環(huán)不銹鋼鑄件；第四代大型核電設備和二代改百萬千瓦級核電站壓力容器、蒸汽發(fā)生器、主管道和汽輪機低壓轉子鍛件等（2）3300mm厚板以上支撐輥和大型復合鑄鋼軋輥鍛件:國內(nèi)尚需部分進口，具有市場潛力（3）90機以上超大型船用曲軸鍛件:國內(nèi)全部進口,年需求量約30根曲軸3300mm厚板以上上支撐輥輥和大型型復合鑄鑄鋼軋輥輥鍛件制制造的關關鍵技術術為超純純凈鋼水水冶煉技技術。核核電、火火電、水水電大型型鍛件制制造的關關鍵技術術包括純純凈鋼冶冶煉、鑄鑄造技術術，造型型以及熱熱處理技技術,無損探傷傷技術等等工藝技技術。軸承(1)高速動車車組軸承承：年需需求量20萬套，國國內(nèi)市場場基本為為進口產(chǎn)產(chǎn)品(2)大型精密密高速數(shù)數(shù)控機床床軸承，，年需求求量20億元左右右，國內(nèi)內(nèi)市場占占有率不不足30％(3)大型薄板板冷熱連連軋及涂涂鍍層設設備軸承承，年需需求量10億元左右右，國內(nèi)內(nèi)市場占占有率不不足30％(4)中高檔轎轎車軸承承，年需需求量2億套，市市場約100億元，國國內(nèi)市場場占有率率不足30%(5)1.5MW以上風力力發(fā)電機機組軸承承,年需求量量17－21萬套,銷售額40－56億元。國國內(nèi)市場場占有率率不足60%密封件(1)大型風力力發(fā)電關關鍵密封封件：當當前國內(nèi)內(nèi)市場基基本為國國外進口口產(chǎn)品(2)大型水力力發(fā)電裝裝備密封封(3)煤礦采掘掘設備關關鍵密封封件傳動件（1）寬板軋軋機和冶冶金起重重機用齒齒輪箱（2）高速火火車齒輪輪箱與城城市軌道道交通齒齒輪箱（3）高性能能、高精精度、長長壽命、、低噪聲聲特殊齒齒輪（4）精密小小模數(shù)蝸蝸輪蝸桿桿副（5）大型星星輪齒輪輪箱（6）石油平平臺升降降電驅齒齒輪齒條條軸承的性性能要求求主要標標志是高高壽命。。鋼材的的夾雜物物超標和和質(zhì)量性性能不穩(wěn)穩(wěn)定是影影響國產(chǎn)產(chǎn)化進程程的主要要因素之之一關鍵基礎礎零部件件及大型型鑄鍛件件創(chuàng)新重重點方向向3.增進服務務，加快發(fā)展展鋼鐵生生產(chǎn)性服服務業(yè)浦鐵重慶慶汽車配配件制造造浦鐵青島島鋼材加加工青島浦金金鋼材浦項蘇州州汽車配配件制造造蘇州浦項項科技有有限公司司蘇州星浦浦鋼材加加工張家港曉曉沙鋼材材加工浦項世亞亞線材浦項奧斯斯特姆汽汽車配件件浦項佛山山鋼材加加工廣東星浦浦鋼材加加工武漢輝鐵鐵汽車鋼鋼板愛思開浦浦項平湖湖鋼鐵浦鐵天津津鋼材加加工蕪湖汽車車配件制制造沈陽鋼材材加工大連鋼材加加工煙臺鋼材加加工加快向技術術服務、材材料服務的的轉變浦項的服務務思想：為為全球的客客戶提供更更為貼切的的服務。浦項蘇州奧斯特姆寶鋼、浦項項、光陽等等倉儲等鋼材加工沖壓焊接組裝其他沖壓模具由由下游客戶戶提高21十十二二月月202236E-mail&MSN:chijindo@黑龍龍江江省省●●★大連連山東東省省江蘇蘇省省●★■■■■■■上海海四川川省省廣東東省省★★★★★■深圳圳佛山山★★■■■遼寧寧省省福建建省省南京京■■張家家港港METALONE中國布局以及投資企業(yè)吉林林省省浙江江省省★★天津津■★杭州州■?？诳诤Ｄ蠉u島省省蘇州州■■★■福州州內(nèi)蒙蒙古古自自治治區(qū)區(qū)河北北省省河南南省省山西西省省江西西省省湖南南省省湖北北省省広西西壯壯族族自自治治區(qū)區(qū)云南南省省貴州州省省陝西西省省青海海省省甘肅省寧夏回回族族自自治治區(qū)區(qū)安徽徽省省◎廈門門◎●★★青島島北京京◎●■香港港◎：美達達王王常常駐駐辦辦事事處處★：：鋼材材加加工工中中心心■：：事業(yè)業(yè)投投資資企企業(yè)業(yè)●：美達達王王法人人公司司◎：株式式會會社社美美達達王王北京京事事務務所所美達達王王的的北北京京常常駐駐代代表表處處★：天津津日日華華鋼鋼材材制制品品有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心★：天津津寶寶鋼鋼儲儲菱菱物物資資配配送送有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心★：：大連連永永發(fā)發(fā)精精密密金金屬屬有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心◎：株式式會會社社美美達達王王青島島事事務務所所美達達王王的的青青島島常常駐駐代代表表處處■：南京京寶寶日日鋼鋼絲絲制制品品有有限限公公司司鋼絲絲的的制制造造、、銷銷售售■：：張家家港港舜舜菱菱鋼鋼鐵鐵國國際際貿(mào)貿(mào)易易有有限限公公司司鋼材材的的進進口口銷銷售售■：蘇州州強強力力五五金金有有限限公公司司緊固固件件的的制制造造、、銷銷售售●：美達達王王（上海海）有限限公公司司美達達王王的的上上海海法法人人公公司司★：上海海嘉嘉日日鋼鋼板板制制品品有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心■：奈華華金金屬屬貿(mào)貿(mào)易易（上海海）有限限公公司司緊固固件件的的銷銷售售■：上海海中中煉煉線線材材有有限限公公司司鋼絲絲的的制制造造、、銷銷售售■：金井井特特線線工工業(yè)業(yè)（上海海）有限限公公司司輪胎胎用用鋼鋼絲絲的的制制造造、、銷銷售售■：：NCNETWORKCHINAE-BIZPLATFORM●：香港港美美達達王王有有限限公公司司美達達王王的的香香港港法法人人公公司司■：杭州州特特發(fā)發(fā)彈彈簧簧墊墊圈圈有有限限公公司司彈簧簧、、墊墊圈圈的的制制造造、、銷銷售售★：佛山山市市順順德德區(qū)區(qū)華華日日鋼鋼材材制制品品有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心★：深圳圳寶寶菱菱同同利利有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心★：深圳圳春春源源鋼鋼鐵鐵工工業(yè)業(yè)有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心★：深圳圳宏宏源源金金屬屬工工業(yè)業(yè)有有限限公公司司鋼材材加加工工中中心心■：深圳圳航航空空標標準準件件有有限限公公司司緊固固件件的的制制造造、、銷銷售售■：：海南南海海宇宇錫錫板板工工業(yè)業(yè)有有限限公公司司馬口口鐵鐵的的制制造造、、銷銷售售◎：香港港美美達達王王有有限限公公司司廈門門事事務務所所美達達王王香港港法法人人公司司的的廈廈門門常常駐駐代代表表處處■：：福建建中中日日達達金金屬屬有有限限公公司司馬口口鐵鐵的的制制造造、、銷銷售售■：美達達王王板板和和有有限限公公司司不銹銹鋼鋼的的銷銷售售備注注：對事事業(yè)業(yè)投投資資企企業(yè)業(yè)之之中中的的鋼鋼材材加加工工中中心心，，特特別別注明明★符號號。事業(yè)業(yè)投投資資企企業(yè)業(yè)（■■or★★）的配配色色■：家電電■：汽車車■：：一般般鋼鋼材材■：線材材特特殊殊鋼鋼■：不銹銹鋼鋼==公司司名名稱稱====事業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)容容==2006年3月1日現(xiàn)在業(yè)務部中國小小組編制華北地區(qū)華東地區(qū)華南地區(qū)■：渤海能克鉆桿桿有限公司鉆桿的制造、、銷售■青県■：蘇州普美駕駛駛室有限公司司建設用特殊汽汽車的駕駛室室的制造、銷銷售■：輪泰科斯（廣州）汽車零配件有有限公司汽車用車輪的的制造、銷售售★：佛山市順德區(qū)美達王鋼材制制品有限公司司鋼材加工中心心（對應汽汽車用用鋼材材）■：神鋼線線材加加工（佛山）有限公公司彈簧用用磨棒棒鋼、冷間壓壓造用用綱線線的制制造、、銷售售★：美達王王精密密金屬屬（蘇州）有限公公司鋼材加加工中中心（對應不不銹鋼鋼)廣州◎■■■■＊：上述企企業(yè)清清單包包括METALONECORPORATION子公司司的出出資?！铮汉贾菝烂酪痪軝C機電元元件有有限公公司鋼材加加工中中心●：業(yè)務委委托(三菱商商事?lián)?jù)點):廣州、成都、大連●：業(yè)務委委托(雙日據(jù)據(jù)點):大連、、青島島●成都★：青島海海立美美達鋼鋼制品品有限限公司司鋼材加加工中中心■：丸一金金屬制制品（佛山）有限公公司鋼管的的制造造、銷銷售■：三陽精精工（嘉興）有限限公司司沖壓小小零件件、模具零零件的的制造造、銷銷售■嘉興■：五礦鋼鋼鐵武武漢有有限公公司鋼材的的銷售售武漢■■：廣州白白木汽汽車零零部件件有限限公司司汽車用用零部部件的的制造造、銷銷售◎：株式會會社美美達王王廣州州辦事事處美達王王的廣廣州常常駐代代表處處來源：：中國國鋼鐵鐵工業(yè)業(yè)協(xié)會會國際際會議議資料料3.增進服服務，加快發(fā)發(fā)展鋼鋼鐵生生產(chǎn)性性服務務業(yè)建立新新型現(xiàn)現(xiàn)代化化市場場體系系：生生產(chǎn)什什么鋼鋼賣什什么鋼鋼的時時代一一去不不復返返了??！3.增進服服務，加快發(fā)發(fā)展鋼鋼鐵生生產(chǎn)性性服務務業(yè)中石化化:伊朗阿阿拉克克煉油油廠擴擴建及及產(chǎn)品品升級級項目目(15套新建建裝置置、3套改造造裝置置、罐罐區(qū)和和系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化化提供供EPC服務。。合同同總結結為21.68億歐元元。2006年開工工,2010年完工工)中石油油:阿聯(lián)酋阿阿布扎比比原油管管線項目目總承包包項目(管線全長長約400公里，金金額為32.9億美元，，中石油油在海外外承攬的的最大規(guī)規(guī)模工程程建設總總包項目目。預計計2010年年底投投油，2011年8月完工)中海油:尼日利亞亞OML130項目:包括44口井,一艘日處處理能力力為18.5萬桶原油油,儲油能力力為200萬桶原油油的浮式式生產(chǎn)儲儲油裝置置(FPSO),110公里海底底管線及及其他設設施用戶到哪哪我到哪哪！中石油:尼日爾國國阿加德德姆區(qū)塊塊上下游游一體化化項目(投資資50億美美元元,年處處理理100萬噸噸原原油油煉煉油油廠廠和和2000公里里石石油油輸輸送送管管道道,2008年開開工工)中國國化化學學:巴基基斯斯坦坦TRL450萬噸噸/年煉煉油油項項目目，，2008年10月簽簽約約。。孟孟加加拉拉國國150兆瓦瓦的的聯(lián)聯(lián)合合循循環(huán)環(huán)電電站站項項目目，，工工程程造造價價為為1.446億美美元元，，包包括括一一個個單單循循環(huán)環(huán)的的100兆瓦瓦燃燃氣氣輪輪機機機機組組和和一一個個50兆瓦瓦的的蒸蒸汽汽輪輪機機機機組組。。中石石化化:東南南亞亞、、歐歐洲洲等等33個國國家家石石油油工工程程服服務務合合同同331個,金額額60.2億美美元元,2008年新新簽簽合合同同額額26.1億美美元元。。中石石油油:到2009年12月,在29個國國家家81個項項目目,目前前已已形形成成南南美美、、尼尼羅羅河河、、哈哈薩薩克克斯斯坦坦中中俄俄合合作作項項目目部部、、(土庫庫曼曼斯斯坦坦)阿姆姆河河天天然然氣氣等等國國外外公公司司。。中國國水水利利水水電電集集團團:在44個國國家家承承建建項項目目197個,合同同額額130多億億美美元元,帶動動設設備備材材料料出出口口額額達達5億美美元元。。馬里里戈戈伊伊納納水水電電站站項項目目,電站站總總裝裝機機14萬千千瓦瓦,合同同額額3.24億歐歐元元。。非非洲洲杯杯盧盧班班戈戈體體育育場場項項目目等等中材材集集團團:沙特特YCC項目目、、埃埃及及GOE項目目、、敘敘利利亞亞ABC項目目等等在在建建項項目目。。中鐵鐵建建:2009年上上半半年年海海外外新新簽簽合合同同281億。。其其中中尼日日利利亞亞阿布布賈賈城城鐵鐵項項目目,線路路長長77km,合同同額額折折人人民民幣幣57.4億元元;利比比亞亞沿沿海海西西線線鐵鐵路路項項目目總長長172雙線線公公里里,合同同額額折折人人民民幣幣54.9億元元。。中交交建建:馬來來西西亞亞檳檳城城二二橋橋項項目目:合同同額額6.8億美美元元,2008年開開工工,是中中國國企企業(yè)業(yè)在在境境外外實實施施的的最最長長跨跨海海橋橋梁梁項項目目中冶冶集集團團:新加加坡坡環(huán)環(huán)球球影影城城工工程程(合同同額額5.18億美美元元),也門門巴巴吉吉爾爾水水泥泥廠廠等在在建建項項目目中鐵鐵股股份份:加蓬蓬公公路路項項目目,全長長37km,合同同額額9500萬美美元元,2009開工工,工期期2年。。埃塞塞俄俄比比亞亞伍伍科科如如至至扎扎拉拉姆姆貝貝撒撒道道路路修修復復項項目目,2009年開開工工,合同同額額3.7億元元。。委內(nèi)內(nèi)瑞瑞拉拉中中西西部部鐵鐵路路亞亞阿阿線線亞亞里里塔塔瓜瓜至至阿阿里里塔塔瓜瓜段段中機機集集團團:老撾撾洪洪沙沙3×600MW電站,合同額16.8億美元,是目前我國出出口并總承包包建設的最大大的火電站項項目。贊比亞卡倫維維希水電站,合同額6.69億美元,總裝機規(guī)模219MW，主要由一座座135MW水電站、一座座84MW水電站、以及及約600公里330KV輸電線路構成成。3.增進服務，加快發(fā)展鋼鐵鐵生產(chǎn)性服務務業(yè)三一重工集團團:已在美國、印印度、德國建建設3個研發(fā)中心和和生產(chǎn)基地,并且在全球已已建成15個物流中心,以配件倉庫為為核心的物流流體系和服務務支持系統(tǒng)已已然形成廣西柳工:在印度首都新新德里工業(yè)區(qū)區(qū)建立全資子子公司,包括工程機械械及零部件的的研發(fā)、制造造、銷售和服服務等。海信集團:收購韓國大宇宇集團在南非非廠房，建成成年產(chǎn)20萬臺彩電、黑黑白電視機，，5萬臺VCD、DVD及1萬套Hi－Fi家庭音響的生生產(chǎn)能力。中聯(lián)重科:英國保路捷有有限公司,是全球非開挖挖機械行業(yè)領領域的領頭雁雁,2001年整體并購,控股80％。比亞迪汽車:2005年與埃及阿邁邁勒汽車制造造廠合產(chǎn)汽車車,2009年12月首輛埃及比比亞迪汽車下下線奇瑞汽車:2009年9月與伊朗企業(yè)業(yè)簽署協(xié)議,擬在伊朗建立立汽車合作生生產(chǎn)企業(yè),一期工程竣工工投產(chǎn)時,年生產(chǎn)轎車3萬輛,奇瑞汽車公司司提供技術,并且主要的汽汽車部件在當當?shù)厣a(chǎn)。目目前奇瑞在俄羅羅斯、烏克蘭蘭、印度尼西西亞、埃及等等4個國家建了生生產(chǎn)工廠。2010年擬在阿根廷廷建立合資廠廠。徐工集團:目前已有2家海外裝配廠廠，波蘭廠于于2008年12月落成，預計計2009年下半年投產(chǎn)產(chǎn)。近期可能能在巴西建廠廠,將于2010年投產(chǎn)。近幾幾年正加速海海外建廠、收收購海外研發(fā)發(fā)機構。3.增進服務，加快發(fā)展鋼鐵鐵生產(chǎn)性服務務業(yè)寶鋼“品牌”體現(xiàn)：市場競爭水平平和盈利能力力4.自主創(chuàng)新是支支撐4.1創(chuàng)“品牌”，立市場4.2自主主創(chuàng)新發(fā)展鋼鐵新材材料新鋼鐵材料下游用戶結構構調(diào)整、轉型型升級及產(chǎn)品品升級換代提提出的新要求求和更高要求求新興戰(zhàn)略性產(chǎn)產(chǎn)業(yè)新一代信息技技術節(jié)能環(huán)保新能源生物高端裝備制造造新材料新能源汽車高強度、耐腐腐蝕、輕量化化、長壽命、、可回收性強強等數(shù)量影響品種質(zhì)量性能能提升可節(jié)約用鋼，，但消費需求求減少產(chǎn)品升級換代代走品種質(zhì)量效效益發(fā)展道路路特殊鋼鐵材料料鋼鐵材料供給給差距發(fā)展鋼鐵新材材料不能再走走以“市場換技術”的老路4.3創(chuàng)新以用戶為為導向目前中厚板軋軋機生產(chǎn)鋼種種主要專用品種種比重：36.9%（2010年約約為40-45%）（其其中約70%是造船板））高強度級別(Q345及及以上）比重：28.4%國外鋼鐵企業(yè)業(yè)：新日鐵、浦項項等企業(yè)在建建筑用鋼的研研發(fā)上連續(xù)性性強，解決個個性化需求趨趨勢明顯。4.4新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)業(yè)需要鋼鐵材材料自主創(chuàng)新新主要用戶技術術方向及對材材料的要求無縫鋼管產(chǎn)品品開發(fā)及生產(chǎn)產(chǎn)技術水平低低于裝備建設設水平；高端端產(chǎn)品的開發(fā)發(fā)能力弱于國國際先進水平平，中國每年年進口的主要要為高檔電站站用管和油井井管中、寬厚板軋機鋼種國內(nèi)現(xiàn)狀開發(fā)難點和熱點管線鋼用板油氣管線建設所需的管線鋼已基本國產(chǎn)化大應變地區(qū)用管線鋼高強度壓力容器鋼板采用常規(guī)熱處理工藝(Q-T)生產(chǎn)，質(zhì)量、效率均有差距開發(fā)抗拉強度690MPa和780MPa低合金高強度鋼板，及開發(fā)厚度在100mm以上的容器用調(diào)質(zhì)高強度鋼板；低溫鋼板最大厚度已達120mm；-70℃低溫用鋼也已批量生產(chǎn)開發(fā)抗拉強度610MPa、-50℃低焊接裂紋敏感性鋼板；中溫抗氫用鋼板四、五家企業(yè)能夠生產(chǎn)鉻鉬類鋼種開發(fā)-110℃級3.5Ni低溫壓力容器用鋼板；核電用鋼板少數(shù)厚板廠已開發(fā)出一系列常規(guī)島、核島級別設備用鋼并投入使用開發(fā)-196℃級9Ni低溫壓力容器用鋼板船板可對FH40級別以下的鋼板實現(xiàn)控軋控冷交貨耐腐蝕船板、高疲勞特性船板、高強度大線能量焊接船用鋼板、高止裂性鋼板；海洋裝備用鋼將成為新的增長點。橋梁板實物質(zhì)量達到國際先進水平；橋梁板鋼板的生產(chǎn)工藝由最初的正火、控軋發(fā)展到TMCP交貨高強度、可焊性、抗脆斷及抗疲勞性能、耐蝕性良好的橋梁鋼將是主要發(fā)展方向高層建筑用鋼基本滿足市場實際需求在綜合性能和厚度上進一步提升工程機械用鋼高強工程機械用鋼已能部分生產(chǎn)?？杀ＷC供應60及70kg級高強鋼，最高屈服強度可大于900MPa耐磨鋼。頂端鋼種仍與國外有較大差距熱軋寬帶鋼軋機鋼種國內(nèi)現(xiàn)狀開發(fā)難點和熱點高等強度用鋼目前成熟穩(wěn)定的強度級別集中在440MPa以下，2006年后新近開發(fā)并商業(yè)化的鋼種主要集中在590～780MPa之間，例如LA、DP、TRIP等用鋼。高等強度用鋼研究及應用成為當前各個企業(yè)的研究熱點；1000MPa以上的鋼種成為當前實驗室研發(fā)的重點管線鋼X80級別及以下的管線鋼生產(chǎn)技術基本趨于成熟；管線鋼生產(chǎn)逐漸普及。更高級別管線鋼的開發(fā)已經(jīng)成為當前研制熱點硅鋼硅鋼中低牌號生產(chǎn)逐漸普及。取向硅鋼及高磁感取向硅鋼將成為研制熱點專用鋼專用鋼的生產(chǎn)基本形成了企業(yè)特色，總體上滿足了下游行業(yè)的基本需求。但是在同板性能穩(wěn)定，批次性能穩(wěn)定等方面尚需積累大量的生產(chǎn)經(jīng)驗。雙相不銹鋼在國外已經(jīng)成為研發(fā)熱點，應加強這個方向的關注和投入。高端裝備制造造用鋼核電石油石化海洋工程工程機械5.工業(yè)和信息化化部將加大推推進規(guī)劃落實實工作力度工業(yè)和信息化化部會同住房房和城鄉(xiāng)建設設部在住房建建筑行業(yè)建立立高性能鋼鐵鐵材料生產(chǎn)應應用合作機制制建筑用鋼合作作推進機制船舶用鋼合作作推進機制工業(yè)和信息化化部原材料司司會同部裝備備司在船舶行行業(yè)建立高性性能鋼鐵材料料生產(chǎn)應用合合作機制將積極推進汽汽車、家電、、石油、鐵路路等領域高性性能鋼鐵材料料的合作推進進機制5.1建筑用鋼合作作推進機制高強鋼筋生產(chǎn)產(chǎn)與使用存在在的主要問題題高強鋼筋技術術與市場秩序序錯亂建筑工程設計計規(guī)范修訂不不夠及時對使用高強鋼鋼筋認識不足足鋼鐵企業(yè)對市市場應用的引引導性差我國高強鋼筋筋主要有微合合金化鋼筋、、余熱處理鋼鋼筋、超細晶晶粒鋼筋三種種，后兩種焊焊接后性能易易下降，不適適用普遍使用用。生產(chǎn)標準準和使用規(guī)范范沒有按照鋼鋼筋性和使用用要求具體細細分，市場管管理不夠完善善，建筑業(yè)使使用錯亂。工程建設標準準規(guī)范中沒有有明確選用高高強鋼筋。今今年7月1日實施的《混凝土結構設設計規(guī)范》（GB50010-2010）才將Ⅲ級鋼筋作為優(yōu)優(yōu)先選用鋼材材。而鐵道部部、交通部、、水利部主管管的相關標準準規(guī)范中對使使用Ⅲ級及以上鋼筋筋未做規(guī)定，，對修改標準準規(guī)范有不同同意見。在無相關標準準規(guī)范約束下下，業(yè)主、設設計和施工單單位選用價價格略低、規(guī)規(guī)格配套齊全全、設計經(jīng)驗驗豐富的335MPa鋼筋，而選用用高強鋼筋將將面臨價格略略高、規(guī)格配配套難度大、、加工要求高高等實際問題題，缺乏積極極使用動力。。Ⅱ級與Ⅲ級螺紋鋼筋間間的價格差在在130-160元/噸。Ⅲ級生產(chǎn)成本高高出約100元/噸左右，部分分產(chǎn)品甚至高高出150元/噸左右。在同同等條件下，，鋼廠以生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)濟利益最最大的產(chǎn)品為為主導，而不不是成本高效效益小的高強強鋼筋。5.1建筑用鋼合作作推進機制工信部、住建建部：推廣應用高強強鋼筋的主要工作加強政府部門門的指導協(xié)調(diào)調(diào)工作推進修訂高強強鋼筋生產(chǎn)標準促進設計規(guī)范范全面修訂開展區(qū)域應用用示范建立工業(yè)和信信息化部與住住房和城鄉(xiāng)建建設部兩個部部門的合作推推進機制，統(tǒng)統(tǒng)籌科研、生生產(chǎn)和應用環(huán)環(huán)節(jié)，發(fā)布高高強鋼筋應用用指導意見，，共同指導和和推動高強鋼鋼筋推廣應用用。修訂GB1499《鋼筋筋混凝土用鋼鋼》標準，優(yōu)優(yōu)化強度等級級，取消335MPa分類，，鋼筋強度等等級設置為300MPa、400MPa、500MPa。。加強產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量檢測，嚴嚴格規(guī)定對微微合金化、余余熱處理、超超細晶粒鋼筋筋等不同技術鋼筋的認證和和標識，避免免施工使用中中的錯混，規(guī)范市場場。盡快修訂與鋼鋼筋應用有關關的所有設計計規(guī)范，逐步步淘汰Ⅱ級及及以下鋼筋，，優(yōu)先使用ⅢⅢ級鋼筋并逐逐步推廣使用用Ⅳ級強度等等級的鋼筋。。選擇地震多發(fā)發(fā)且對抗震鋼鋼筋要求迫切切，以及鋼筋筋產(chǎn)量大、推推進條件較好好的地區(qū)開展展先示先行，，取得良好效效果后在全國國推廣應用。。5.2船舶用鋼合作作推進機制國際海事組織織（IMO）要求:2004年，日本向國國際海事組織織提出議案，，建議將油船船貨油艙用耐耐腐蝕高強船船板納入強制制規(guī)范，并在在中國提出專專利申請。2010年5月，耐蝕鋼作作為涂層船板板的等效替代代方案被納入入IMO強制規(guī)范。2013年1月起強制實施施。我國造船完工工量、新承接接訂單量、手手持訂單量三三大指標已居居世界首位，，若國內(nèi)不能能生產(chǎn)符合規(guī)規(guī)范要求的耐耐蝕鋼，將會會給日本鋼企企壟斷耐蝕高高強船板生產(chǎn)產(chǎn)提供機會。。1.鋼鐵協(xié)會主要負責協(xié)調(diào)耐蝕鋼的研發(fā)、生產(chǎn)供貨、產(chǎn)品標準有關事項2.船舶協(xié)會主要負責協(xié)調(diào)耐蝕鋼的造船工藝考核、實船建造3.船東協(xié)會主要負責協(xié)調(diào)耐蝕鋼實船掛片試驗、試驗船跟蹤取樣。4.船級社主要負責協(xié)調(diào)耐蝕鋼檢測方法、認可規(guī)范、造船應用導則的制定、國際標準介入5.2船舶用鋼合作作推進機制工信部原材料料司、裝備司司推進“三會一社””合作機制5.2船舶用鋼合作作推進機制開展實船掛片片試驗及跟蹤蹤試驗船舶用鋼“三三會一社”合作推進機制的主要工作已開展或已完完成的工作未開展或需協(xié)協(xié)調(diào)的工作建立船用耐蝕蝕鋼模擬評價價環(huán)境開展合金成分分及腐蝕機機機理研究工作作