《汽車車身修復(fù)技術(shù)》課件項(xiàng)目三

汽車車身焊接項(xiàng)目三汽車車身焊接項(xiàng)目三李先生開車送兒子上學(xué)，在路上行駛的過(guò)程中，后面車輛不小心撞到了他的車致使后翼子板損壞。李先生開車來(lái)到汽車修理廠進(jìn)行維修，汽車維修實(shí)習(xí)生王剛利用氣體保護(hù)焊對(duì)其進(jìn)行了修復(fù)。請(qǐng)大家舉例說(shuō)明哪些汽車修復(fù)可以使用焊接技術(shù)？利用拉拔法對(duì)車身凹陷部位進(jìn)行修復(fù)時(shí)，需要通過(guò)焊接將拉環(huán)固定在車身上；鋼板發(fā)生嚴(yán)重變形時(shí)，需要更換新板件也需要通過(guò)焊接的方法重新安裝在原位置李先生開車送兒子上學(xué)，在路上行駛的過(guò)程中，后面車輛不小心撞到12今日內(nèi)容任務(wù)一任務(wù)二利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身焊接概述氣體保護(hù)焊利用電阻點(diǎn)焊修復(fù)車身電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊的工藝焊點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)12今日內(nèi)容任務(wù)任務(wù)利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身焊接概述利用電阻點(diǎn)

焊接概述氣體保護(hù)焊利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身任務(wù)一焊接概述利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身任務(wù)一一、焊接概述焊接：也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料（如塑料）的制造工藝及技術(shù)。一、焊接概述焊接：也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓力焊：指用電極加熱金屬焊接點(diǎn)使其熔化并施加壓力，使之焊接在一起的方法。熔化焊：指將焊接部位的金屬加熱到熔化狀態(tài)，并向焊接部位加入熔化狀態(tài)的填充金屬（焊條），冷凝后兩塊金屬結(jié)合在一起的焊接方法。釬焊：指將熔點(diǎn)低于被焊工件的釬焊填充材料加熱熔化滴在焊接區(qū)域，使工件焊接成一體的焊接方法。當(dāng)釬焊填充材料熔點(diǎn)較低時(shí)，叫做軟釬焊，如錫焊。當(dāng)釬焊填充材料熔點(diǎn)較高時(shí)，叫做硬釬焊，如銅焊壓力焊：指用電極加熱金屬焊接點(diǎn)使其熔化并施加壓力，使之焊接在早期車身板件焊接時(shí)，通常采用氣焊（氧乙炔焊）或者手工電弧焊。隨著高強(qiáng)度鋼板在現(xiàn)代車身中的應(yīng)用，氣焊和手工電弧焊會(huì)導(dǎo)致高強(qiáng)度鋼板過(guò)熱，從而降低這些鋼板的強(qiáng)度，因此應(yīng)用越來(lái)越少。早期現(xiàn)代現(xiàn)代車身修復(fù)中，應(yīng)用較多的是氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。氣體保護(hù)焊有很多優(yōu)點(diǎn)和高效率，可以用來(lái)焊接高強(qiáng)度鋼板，而不會(huì)損傷和削弱車身板件的機(jī)械性能。電阻點(diǎn)焊是汽車制造業(yè)中比較重要的焊接方法。早期車身板件焊接時(shí)，通常采用氣焊（氧乙炔焊）或者手工電弧焊。二、氣體保護(hù)焊利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)域的電弧焊。按照電極是否熔化可分為非熔化極（鎢極）惰性氣體保護(hù)焊和熔化極氣體保護(hù)焊。1．氣體保護(hù)焊的原理以一定速度自動(dòng)進(jìn)給的焊絲作為一個(gè)電極，以母材作為另一電極，焊接時(shí)，連續(xù)進(jìn)給的焊絲和母材接觸發(fā)生短路產(chǎn)生電弧，電弧熱使焊絲和母材熔化，將母材和焊接金屬融合連接在一起。二、氣體保護(hù)焊利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)域的電弧2．氣體保護(hù)焊的分類焊接時(shí)，保護(hù)氣體的種類選擇由需要焊接的板件決定，大多數(shù)鋼板材料都用二氧化碳（CO2）氣體或者二氧化碳和氬氣的混合氣體作為保護(hù)氣體。對(duì)于鋁合金材料，需要根據(jù)鋁合金的種類和材料厚度，分別采用氬氣或者氬氣、氦氣的混合氣體進(jìn)行保護(hù)。若在氬氣中加入4%～5%的氧氣作為保護(hù)氣體，就可以焊接不銹鋼。2．氣體保護(hù)焊的分類焊接時(shí)，保護(hù)氣體的種類選擇由需要焊接的板3．氣體保護(hù)焊設(shè)備焊柜：將保護(hù)氣體噴灑在焊接部位，同時(shí)輸送焊接電流至焊絲從而產(chǎn)生電弧。在焊柜的手柄上附有一個(gè)開關(guān)，可控制焊接作業(yè)的開始與結(jié)束電源裝置：提供產(chǎn)生電弧所需要的電力焊絲輸送裝置：簡(jiǎn)稱送絲裝置，其作用是將焊絲輸送到焊接部位，可根據(jù)焊接電流和電壓控制焊絲輸送速度。3．氣體保護(hù)焊設(shè)備焊柜：將保護(hù)氣體噴灑在焊接部位，同時(shí)輸送焊保護(hù)氣體供給裝置：可將保護(hù)氣體輸送到焊柜，由調(diào)節(jié)器和電磁閥組成，其中調(diào)節(jié)器可控制氣體流速并減小保護(hù)氣瓶中的氣體壓力，電磁閥是控制氣體流出的開關(guān)控制裝置：安裝在電源內(nèi)部，由大量的半導(dǎo)體零件組成。當(dāng)控制裝置收到焊柜開關(guān)的信號(hào)時(shí)，控制焊絲輸送裝置的動(dòng)作、焊接電流的開啟與關(guān)閉、保護(hù)氣體的供給和停止保護(hù)氣體供給裝置：可將保護(hù)氣體輸送到焊柜，由調(diào)節(jié)器和電磁閥組4．氣體保護(hù)焊的工藝參數(shù)1）焊接電流影響母材的熔入深度、焊絲的熔化速度、電弧的穩(wěn)定性以及焊接時(shí)濺出物的數(shù)量。電流越大，熔入深度、焊接高度、焊縫寬度會(huì)越大。板厚、焊絲直徑與焊接電流之間的關(guān)系焊絲直徑

（mm）金屬板厚（mm）0.60.81.01.21.41.61.80.620～30A30～40A40～50A50～60A———0.8——40～50A50～60A60～90A100～120A—1.0————60～90A100～120A120～150A4．氣體保護(hù)焊的工藝參數(shù)1）焊接電流影響母材的熔入深度、焊絲2）電弧電壓電弧電壓決定電弧的長(zhǎng)度，而電弧長(zhǎng)度又決定焊接的質(zhì)量。當(dāng)電壓升高時(shí)，電弧變長(zhǎng)，熔入深度減小，焊縫寬度增大；當(dāng)電壓降低時(shí)，電弧變短，熔入深度增大，焊縫寬度減小。3）導(dǎo)電嘴到母材的距離導(dǎo)電嘴到母材的距離是影響焊接質(zhì)量的一項(xiàng)重要因素，通常標(biāo)準(zhǔn)的距離是8～15mm。如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過(guò)大，焊絲伸出長(zhǎng)度增加而產(chǎn)生預(yù)熱；會(huì)使焊絲熔化加快，并且還會(huì)減小保護(hù)氣體的作用；如果距離太小，會(huì)使焊接難以進(jìn)行并燒毀電極。a.

電弧電壓對(duì)焊接質(zhì)量的影響b.導(dǎo)電嘴與母材之間的距離2）電弧電壓電弧電壓決定電弧的長(zhǎng)度，而電弧長(zhǎng)度又決定焊接的質(zhì)4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接電流和焊接速度。焊接電流不變時(shí)，焊接速度加快，焊接熔入深度和焊縫的寬度會(huì)減??；若焊接速度過(guò)慢，會(huì)使得母材過(guò)熱從而燒穿。5）焊接方向和焊柜角度焊接時(shí)可以正向焊接也可以逆向焊接。正向焊接時(shí)熔入深度較淺且焊縫較平；逆向焊接時(shí)熔入深度較深。以上兩種情況，焊柜與垂直方向的角度都應(yīng)在10°～15°之間，與左右母材呈90°。板厚（mm）焊接速度（m/min）0.6～0.81.1～1.21.01.01.20.9～1.01.60.8～0.85不同板厚的焊接速度4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接電流和焊接速度。焊接電流不變時(shí)，焊接速度加快，焊接熔入深度和焊縫的寬度會(huì)減??；若焊接速度過(guò)慢，會(huì)使得母材過(guò)熱從而燒穿。5）焊接方向和焊柜角度焊接時(shí)可以正向焊接也可以逆向焊接。正向焊接時(shí)熔入深度較淺且焊縫較平；逆向焊接時(shí)熔入深度較深。以上兩種情況，焊柜與垂直方向的角度都應(yīng)在10°～15°之間，與左右母材呈90°。a.焊接方向?qū)附淤|(zhì)量的影響b.焊柜角度4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接6）保護(hù)氣體流量保護(hù)氣體流量的大小對(duì)焊接質(zhì)量有一定的影響。若保護(hù)氣體的流量太大，會(huì)形成渦流從而降低保護(hù)效果；若保護(hù)氣體流量太小，保護(hù)層的效果又會(huì)降低。因此，為了確保焊接質(zhì)量，要調(diào)節(jié)一個(gè)合適的流量。流量的大小要配合導(dǎo)電嘴到母材的距離、焊接電流、焊接速度和風(fēng)速來(lái)進(jìn)行調(diào)整。一般焊接電流在200A以下時(shí)氣體流量選用10～15L/min；焊接流量大于200A時(shí)，氣體流量選用15～25L/min。6）保護(hù)氣體流量保護(hù)氣體流量的大小對(duì)焊接質(zhì)量有一定的影響。若5．氣體保護(hù)焊的焊接方法1塞焊指將兩塊或兩塊以上重疊在一起的鋼板的上板鉆孔，將熔極化的焊絲放入孔內(nèi)，短暫地觸發(fā)電弧，然后斷開觸發(fā)器，反復(fù)多次，直到熔融金屬填滿該孔并凝固，將所有板件焊接在一起。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法1塞焊指將兩塊或兩塊以上重疊在一起的5．氣體保護(hù)焊的焊接方法2對(duì)接焊將兩塊鋼板放在同一平面上，并把兩塊鋼板對(duì)接的縫隙填滿從而焊接為一個(gè)整體，可用于無(wú)法進(jìn)行重疊板件之間的焊接。對(duì)接焊包括形成連續(xù)焊縫的連續(xù)焊接和以15～20倍板厚的間隔進(jìn)行的定位焊接。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法2對(duì)接焊將兩塊鋼板放在同一平面上，并5．氣體保護(hù)焊的焊接方法3搭接焊在重疊兩塊鋼板的邊緣上實(shí)施焊接，使鋼板結(jié)合成一體的方法。這種方法適用于制造大梁時(shí)的焊接。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法3搭接焊在重疊兩塊鋼板的邊緣上實(shí)施焊6．氣體保護(hù)焊的焊接缺陷及原因當(dāng)焊接條件不佳或者操作不當(dāng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致一些焊接缺陷出現(xiàn)1）氣孔和凹陷：產(chǎn)生的原因有：焊絲有銹跡或水分；被焊板件上有銹；氣體保護(hù)不良（噴嘴堵塞、風(fēng)力過(guò)強(qiáng)、保護(hù)氣體流量不足）；焊接時(shí)冷卻速度太快；電弧太長(zhǎng)；焊絲規(guī)格不合格；焊縫表面不干凈；氣體被不適當(dāng)?shù)胤忾]等。氣體進(jìn)入焊接金屬中會(huì)產(chǎn)生氣孔和凹坑6．氣體保護(hù)焊的焊接缺陷及原因當(dāng)焊接條件不佳或者操作不當(dāng)時(shí)會(huì)2）咬邊：產(chǎn)生的原因有：電弧太長(zhǎng)；焊柜角度不準(zhǔn)確或不穩(wěn)定；焊接速度太快；電流太大等。是指焊縫邊緣的母材上出現(xiàn)被電弧燒熔的凹槽3）焊瘤：焊接過(guò)程中金屬流溢到加熱不足的母材上，凝固成金屬瘤，這種未能和母材熔合在一起而堆積的金屬瘤叫做焊瘤產(chǎn)生的原因有：焊接速度太慢、電弧太短、電流偏大等。2）咬邊：產(chǎn)生的原因有：電弧太長(zhǎng)；焊柜角度不準(zhǔn)確或不穩(wěn)定；焊4）未焊透：產(chǎn)生的原因有：電流太小、電弧過(guò)長(zhǎng)、焊根沒(méi)有清理干凈等。是指母材金屬未熔化，焊縫金屬?zèng)]有進(jìn)入接頭根部的現(xiàn)象5）焊接濺出物過(guò)多：焊接濺出物太多會(huì)在焊縫的兩邊形成許多斑點(diǎn)和凸起產(chǎn)生的原因有：電弧過(guò)長(zhǎng)、母材金屬生銹、焊柜角度太大等。4）未焊透：產(chǎn)生的原因有：電流太小、電弧過(guò)長(zhǎng)、焊根沒(méi)有清理干6）焊縫不均勻：產(chǎn)生的原因有：焊絲通過(guò)焊柜嘴口時(shí)發(fā)生擺動(dòng)，焊柜嘴口損壞或變形等。焊縫不是均勻的流線型，而是不規(guī)則的形狀7）燒穿：燒穿使得焊縫內(nèi)有許多孔產(chǎn)生的原因有：電流過(guò)大、焊縫過(guò)寬、焊柜移動(dòng)速度臺(tái)慢慢、焊柜和母材之間的具體太短等。6）焊縫不均勻：產(chǎn)生的原因有：焊絲通過(guò)焊柜嘴口時(shí)發(fā)生擺動(dòng)，焊馬先生開車回家時(shí)不小心開到旁邊的草地上撞到了電線桿，使得車身的前部損壞嚴(yán)重，其中前車身懸架支承構(gòu)件損壞嚴(yán)重需要更換。想一想：對(duì)前車身懸架支承構(gòu)件進(jìn)行更換采用何種方式？電阻點(diǎn)焊簡(jiǎn)稱點(diǎn)焊，屬于壓力焊的一種，主要用在汽車制造廠中組裝線上，承載式車輛上的許多原廠焊接工作是采用電阻點(diǎn)焊完成的。原廠采用電阻點(diǎn)焊的地方，在車身修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量采用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行焊接。電阻點(diǎn)焊馬先生開車回家時(shí)不小心開到旁邊的草地上撞到了電線桿，使得車身1234電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊的工藝任務(wù)二5電阻點(diǎn)焊的工藝1234電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊一、電阻點(diǎn)焊的原理兩電極將焊件板夾緊，然后在電極上通以大電流，由于焊件接合部位的電阻較大，當(dāng)電流經(jīng)過(guò)焊件接合部位時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱使接合部位迅速升溫，再繼續(xù)通以電流，焊件接合部位熔化，并在電極所加壓力下接合成一體，停止通電后，焊件的接合部位逐漸冷卻，形成焊點(diǎn)（熔核）。1—通電時(shí)間調(diào)控器2—變壓器3—電極4—焊點(diǎn)5—焊件一、電阻點(diǎn)焊的原理兩電極將焊件板夾緊，然后在電極上通以大電流二、電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊柜：包括焊嘴（電極）、電極臂、加壓手柄。焊嘴是由銅合金制成的，其作用是給焊接部位加壓，供應(yīng)電流，同時(shí)在保持加壓的狀態(tài)下使此部位冷卻。電極臂的作用是向焊嘴輸送電流，可根據(jù)實(shí)際焊接情況選擇相應(yīng)長(zhǎng)度和形狀的電極臂。加壓手柄控制著焊嘴的上下動(dòng)作，從而對(duì)焊接部位加壓。變壓器：可以將220V的電壓變?yōu)閿?shù)伏的電壓，從而獲得點(diǎn)焊時(shí)所需的較大電流。定時(shí)器：用來(lái)控制焊接的通電時(shí)間二、電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊柜：包括焊嘴（電極）、電極臂、加壓手柄。焊三、電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)1．焊接電流焊接電流會(huì)影響焊點(diǎn)的直徑大小，從而影響焊接強(qiáng)度。電流越大，產(chǎn)生的電阻熱越大，焊點(diǎn)的直徑也會(huì)隨之增大。在正常情況下，焊接區(qū)域的電流密度會(huì)有一個(gè)合理的范圍。電流低于范圍最小值時(shí)，電阻熱太小，不能形成熔點(diǎn)；電流高于范圍最大值時(shí)，加熱速度過(guò)快，可能導(dǎo)致板件之間發(fā)生飛濺，從而降低焊點(diǎn)質(zhì)量。在使用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行焊接時(shí)，壓力一定的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)焊接電流，使其稍微低于飛濺電流值，就以可獲得最大的焊接強(qiáng)度。三、電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)1．焊接電流焊接電流會(huì)影響焊點(diǎn)的直徑大2．電極壓力電極壓力對(duì)焊點(diǎn)直徑大小的影響與焊接電流相反，壓力越小，焊點(diǎn)直徑越大，壓力越大，焊點(diǎn)直徑越小。正常的焊接情況下，電極壓力也有一定的范圍，低于范圍最小值時(shí)，焊件之間接觸不良，會(huì)出現(xiàn)飛濺和燒穿等現(xiàn)象，但電極壓力高于范圍最大值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致焊點(diǎn)過(guò)小，從而降低焊接強(qiáng)度。2．電極壓力電極壓力對(duì)焊點(diǎn)直徑大小的影響與焊接電流相反，壓力3．焊接時(shí)間和加壓時(shí)間焊接時(shí)間即通電時(shí)間，通電時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生的熱量會(huì)越多，從而使焊點(diǎn)直徑越大。但是通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起焊接區(qū)過(guò)熱出現(xiàn)飛濺、電極壓痕和熱變形等現(xiàn)象。加壓時(shí)間是指從焊件通電之前開始加壓到焊點(diǎn)處的金屬冷卻形成焊點(diǎn)所需要的時(shí)間。若加壓時(shí)間合適，會(huì)使焊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)非常緊湊，有很高的焊接強(qiáng)度，并且形成一個(gè)圓形、扁平的焊點(diǎn)；若加壓時(shí)間過(guò)小，會(huì)使焊件熔合不夠緊密。加壓時(shí)間3．焊接時(shí)間和加壓時(shí)間焊接時(shí)間即通電時(shí)間，通電時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生4．焊點(diǎn)布置焊點(diǎn)之間的距離S（焊點(diǎn)間距）以及焊點(diǎn)到板件邊緣的距離P（邊距）對(duì)焊接強(qiáng)度也有一定的影響?？s小焊點(diǎn)間距可以提高焊接強(qiáng)度，但是有一定的限度，當(dāng)焊接間距小于某個(gè)限度時(shí)，焊接電流會(huì)有一部分流向前一個(gè)焊點(diǎn)，這部分電流稱為“分散電流”，該分散電流阻礙了焊接區(qū)域溫度升高，從而降低焊接強(qiáng)度。（a）焊接間距與邊距

（b）焊接間距小于極限4．焊點(diǎn)布置焊點(diǎn)之間的距離S（焊點(diǎn)間距）以及焊點(diǎn)到板件邊緣的邊距也有一定的極限，當(dāng)小于一定的極限時(shí)，焊接部位熔化的熔漿會(huì)流到母材外面造成母材穿孔，或使焊接部位變薄，削弱了焊接強(qiáng)度，因此在焊接時(shí)焊接間距和邊距都不能超過(guò)其相應(yīng)的極限。不同板件厚度，相應(yīng)的焊點(diǎn)間距極限及邊距極限見下表。板厚（mm）最小焊接間距（mm）最小邊距（mm）0.61150.81451.01861.22271.6298邊距也有一定的極限，當(dāng)小于一定的極限時(shí)，焊接部位熔化的熔漿會(huì)四、電阻點(diǎn)焊的工藝1．修平焊接工件表面焊接表面之間有間隙會(huì)影響電流的通過(guò)，焊點(diǎn)面積較小，會(huì)削弱焊接強(qiáng)度。因此，在焊接之前要將兩個(gè)金屬板表面修平，來(lái)消除間隙。修平焊接工件表面×√×四、電阻點(diǎn)焊的工藝1．修平焊接工件表面焊接表面之間有間隙會(huì)影2.清潔焊接工件表面焊接前，要對(duì)焊接工件表面及電極和焊接工件接觸的部位進(jìn)行清潔，包括漆膜、銹跡、灰塵或其他污物等的清理。這些污物會(huì)減小電流從而削弱焊接強(qiáng)度。清洗之后要在工件表面涂上一層導(dǎo)電系數(shù)較高的防銹底漆（防銹底漆要均勻地涂在所有裸露的金屬板上）。3.調(diào)整電極臂調(diào)整焊柜電極臂，使得電極臂的斷面平行，并使得兩個(gè)電極頭對(duì)準(zhǔn)。另外，為了獲得最大的焊接力，電極臂要盡量短。2.清潔焊接工件表面焊接前，要對(duì)焊接工件表面及電極和焊接工不要對(duì)角落的板件半徑部位進(jìn)行焊接當(dāng)焊接三層或者多層金屬板時(shí)，要進(jìn)行兩次焊接或者加大焊接電流不要沿一個(gè)方向連續(xù)進(jìn)行焊接操作1234.焊接選定合適的工藝參數(shù)，將焊件的相對(duì)位置確定后用大力鉗等專用工具夾緊后，按照計(jì)劃分布的焊點(diǎn)進(jìn)行焊接。進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)注意事項(xiàng)：4盡量采用雙面點(diǎn)焊的方法，對(duì)于無(wú)法進(jìn)行雙面點(diǎn)焊時(shí)，可采用氣體保護(hù)焊中的塞焊法來(lái)焊接，不能用單面點(diǎn)焊來(lái)焊接結(jié)構(gòu)性板件不要對(duì)角落的板件半徑部位進(jìn)行焊接當(dāng)焊接三層或者多層金屬板時(shí)，五、焊點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)焊接完成后要對(duì)焊點(diǎn)的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)以確保焊接強(qiáng)度1．外觀檢驗(yàn)：主要是通過(guò)目視、觸摸等方式來(lái)檢驗(yàn)焊接質(zhì)量焊點(diǎn)位置：焊點(diǎn)的位置要在板件邊緣的中心，不可超過(guò)邊緣，還要避免在原有焊接過(guò)的焊點(diǎn)位置焊接。焊點(diǎn)數(shù)量：焊點(diǎn)數(shù)量要大于原廠焊點(diǎn)數(shù)量的1.3倍。焊點(diǎn)間距：修理時(shí)的焊點(diǎn)間距要略小于原廠的焊接間距。壓痕：焊接表面的壓痕深度不能超過(guò)金屬板厚度的一半，電極頭不能產(chǎn)生焊孔。氣孔：不能肉眼看見氣孔。濺出物：手帶紗手套在焊接表面擦過(guò)時(shí)，不應(yīng)被絆住。五、焊點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)焊接完成后要對(duì)焊點(diǎn)的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)以確保焊接2．破壞性檢驗(yàn)1）扭曲試驗(yàn)取兩塊和需要焊接工件材質(zhì)、厚度一樣的試驗(yàn)工件，下圖所示位置進(jìn)行焊接。焊完之后，按照該圖中的箭頭方向進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，使焊點(diǎn)分開，然后在工件焊接區(qū)域會(huì)有一個(gè)與焊點(diǎn)直徑相同的孔，如果孔太小或者沒(méi)有孔，說(shuō)明焊接強(qiáng)度較弱，需要重新調(diào)整工藝參數(shù)。2．破壞性檢驗(yàn)1）扭曲試驗(yàn)取兩塊和需要焊接工件材質(zhì)、厚度一樣3．非破壞性檢驗(yàn)2）撕裂試驗(yàn)將上述兩塊焊接好的板件固定在鉗工臺(tái)上，用鋼絲強(qiáng)將其中一塊強(qiáng)行撕下來(lái)，撕裂之后會(huì)在其中一塊板件上留有一個(gè)大于焊點(diǎn)直徑的孔，如果孔太小或者沒(méi)有孔說(shuō)明焊接強(qiáng)度較弱，需要重新調(diào)整工藝參數(shù)。在一次點(diǎn)焊完成之后，可用鏨子和錘子按下圖所示方法進(jìn)行檢驗(yàn)。將鏨子直接插入焊接的兩塊金屬板之間，并用錘子輕輕敲擊鏨子的端部，直到在金屬板之間形成2～3mm間隙（當(dāng)金屬板的厚度約為1mm時(shí)）。如果這是焊點(diǎn)沒(méi)有分開，說(shuō)明焊接強(qiáng)度較好。如果兩塊金屬板的厚度不同，操作時(shí)兩塊金屬板之間的厚度控制在1.5～2mm之間，如果進(jìn)一步早開金屬板會(huì)變成破壞性試驗(yàn)。另外，檢驗(yàn)完畢后，要將金屬板上的變形修復(fù)好。注意3．非破壞性檢驗(yàn)2）撕裂試驗(yàn)將上述兩塊焊接好的板件固定在鉗工汽車車身焊接項(xiàng)目三汽車車身焊接項(xiàng)目三李先生開車送兒子上學(xué)，在路上行駛的過(guò)程中，后面車輛不小心撞到了他的車致使后翼子板損壞。李先生開車來(lái)到汽車修理廠進(jìn)行維修，汽車維修實(shí)習(xí)生王剛利用氣體保護(hù)焊對(duì)其進(jìn)行了修復(fù)。請(qǐng)大家舉例說(shuō)明哪些汽車修復(fù)可以使用焊接技術(shù)？利用拉拔法對(duì)車身凹陷部位進(jìn)行修復(fù)時(shí)，需要通過(guò)焊接將拉環(huán)固定在車身上；鋼板發(fā)生嚴(yán)重變形時(shí)，需要更換新板件也需要通過(guò)焊接的方法重新安裝在原位置李先生開車送兒子上學(xué)，在路上行駛的過(guò)程中，后面車輛不小心撞到12今日內(nèi)容任務(wù)一任務(wù)二利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身焊接概述氣體保護(hù)焊利用電阻點(diǎn)焊修復(fù)車身電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊的工藝焊點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)12今日內(nèi)容任務(wù)任務(wù)利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身焊接概述利用電阻點(diǎn)

焊接概述氣體保護(hù)焊利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身任務(wù)一焊接概述利用氣體保護(hù)焊修復(fù)車身任務(wù)一一、焊接概述焊接：也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料（如塑料）的制造工藝及技術(shù)。一、焊接概述焊接：也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓力焊：指用電極加熱金屬焊接點(diǎn)使其熔化并施加壓力，使之焊接在一起的方法。熔化焊：指將焊接部位的金屬加熱到熔化狀態(tài)，并向焊接部位加入熔化狀態(tài)的填充金屬（焊條），冷凝后兩塊金屬結(jié)合在一起的焊接方法。釬焊：指將熔點(diǎn)低于被焊工件的釬焊填充材料加熱熔化滴在焊接區(qū)域，使工件焊接成一體的焊接方法。當(dāng)釬焊填充材料熔點(diǎn)較低時(shí)，叫做軟釬焊，如錫焊。當(dāng)釬焊填充材料熔點(diǎn)較高時(shí)，叫做硬釬焊，如銅焊壓力焊：指用電極加熱金屬焊接點(diǎn)使其熔化并施加壓力，使之焊接在早期車身板件焊接時(shí)，通常采用氣焊（氧乙炔焊）或者手工電弧焊。隨著高強(qiáng)度鋼板在現(xiàn)代車身中的應(yīng)用，氣焊和手工電弧焊會(huì)導(dǎo)致高強(qiáng)度鋼板過(guò)熱，從而降低這些鋼板的強(qiáng)度，因此應(yīng)用越來(lái)越少。早期現(xiàn)代現(xiàn)代車身修復(fù)中，應(yīng)用較多的是氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。氣體保護(hù)焊有很多優(yōu)點(diǎn)和高效率，可以用來(lái)焊接高強(qiáng)度鋼板，而不會(huì)損傷和削弱車身板件的機(jī)械性能。電阻點(diǎn)焊是汽車制造業(yè)中比較重要的焊接方法。早期車身板件焊接時(shí)，通常采用氣焊（氧乙炔焊）或者手工電弧焊。二、氣體保護(hù)焊利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)域的電弧焊。按照電極是否熔化可分為非熔化極（鎢極）惰性氣體保護(hù)焊和熔化極氣體保護(hù)焊。1．氣體保護(hù)焊的原理以一定速度自動(dòng)進(jìn)給的焊絲作為一個(gè)電極，以母材作為另一電極，焊接時(shí)，連續(xù)進(jìn)給的焊絲和母材接觸發(fā)生短路產(chǎn)生電弧，電弧熱使焊絲和母材熔化，將母材和焊接金屬融合連接在一起。二、氣體保護(hù)焊利用氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)域的電弧2．氣體保護(hù)焊的分類焊接時(shí)，保護(hù)氣體的種類選擇由需要焊接的板件決定，大多數(shù)鋼板材料都用二氧化碳（CO2）氣體或者二氧化碳和氬氣的混合氣體作為保護(hù)氣體。對(duì)于鋁合金材料，需要根據(jù)鋁合金的種類和材料厚度，分別采用氬氣或者氬氣、氦氣的混合氣體進(jìn)行保護(hù)。若在氬氣中加入4%～5%的氧氣作為保護(hù)氣體，就可以焊接不銹鋼。2．氣體保護(hù)焊的分類焊接時(shí)，保護(hù)氣體的種類選擇由需要焊接的板3．氣體保護(hù)焊設(shè)備焊柜：將保護(hù)氣體噴灑在焊接部位，同時(shí)輸送焊接電流至焊絲從而產(chǎn)生電弧。在焊柜的手柄上附有一個(gè)開關(guān)，可控制焊接作業(yè)的開始與結(jié)束電源裝置：提供產(chǎn)生電弧所需要的電力焊絲輸送裝置：簡(jiǎn)稱送絲裝置，其作用是將焊絲輸送到焊接部位，可根據(jù)焊接電流和電壓控制焊絲輸送速度。3．氣體保護(hù)焊設(shè)備焊柜：將保護(hù)氣體噴灑在焊接部位，同時(shí)輸送焊保護(hù)氣體供給裝置：可將保護(hù)氣體輸送到焊柜，由調(diào)節(jié)器和電磁閥組成，其中調(diào)節(jié)器可控制氣體流速并減小保護(hù)氣瓶中的氣體壓力，電磁閥是控制氣體流出的開關(guān)控制裝置：安裝在電源內(nèi)部，由大量的半導(dǎo)體零件組成。當(dāng)控制裝置收到焊柜開關(guān)的信號(hào)時(shí)，控制焊絲輸送裝置的動(dòng)作、焊接電流的開啟與關(guān)閉、保護(hù)氣體的供給和停止保護(hù)氣體供給裝置：可將保護(hù)氣體輸送到焊柜，由調(diào)節(jié)器和電磁閥組4．氣體保護(hù)焊的工藝參數(shù)1）焊接電流影響母材的熔入深度、焊絲的熔化速度、電弧的穩(wěn)定性以及焊接時(shí)濺出物的數(shù)量。電流越大，熔入深度、焊接高度、焊縫寬度會(huì)越大。板厚、焊絲直徑與焊接電流之間的關(guān)系焊絲直徑

（mm）金屬板厚（mm）0.60.81.01.21.41.61.80.620～30A30～40A40～50A50～60A———0.8——40～50A50～60A60～90A100～120A—1.0————60～90A100～120A120～150A4．氣體保護(hù)焊的工藝參數(shù)1）焊接電流影響母材的熔入深度、焊絲2）電弧電壓電弧電壓決定電弧的長(zhǎng)度，而電弧長(zhǎng)度又決定焊接的質(zhì)量。當(dāng)電壓升高時(shí)，電弧變長(zhǎng)，熔入深度減小，焊縫寬度增大；當(dāng)電壓降低時(shí)，電弧變短，熔入深度增大，焊縫寬度減小。3）導(dǎo)電嘴到母材的距離導(dǎo)電嘴到母材的距離是影響焊接質(zhì)量的一項(xiàng)重要因素，通常標(biāo)準(zhǔn)的距離是8～15mm。如果導(dǎo)電嘴到母材的距離過(guò)大，焊絲伸出長(zhǎng)度增加而產(chǎn)生預(yù)熱；會(huì)使焊絲熔化加快，并且還會(huì)減小保護(hù)氣體的作用；如果距離太小，會(huì)使焊接難以進(jìn)行并燒毀電極。a.

電弧電壓對(duì)焊接質(zhì)量的影響b.導(dǎo)電嘴與母材之間的距離2）電弧電壓電弧電壓決定電弧的長(zhǎng)度，而電弧長(zhǎng)度又決定焊接的質(zhì)4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接電流和焊接速度。焊接電流不變時(shí)，焊接速度加快，焊接熔入深度和焊縫的寬度會(huì)減??；若焊接速度過(guò)慢，會(huì)使得母材過(guò)熱從而燒穿。5）焊接方向和焊柜角度焊接時(shí)可以正向焊接也可以逆向焊接。正向焊接時(shí)熔入深度較淺且焊縫較平；逆向焊接時(shí)熔入深度較深。以上兩種情況，焊柜與垂直方向的角度都應(yīng)在10°～15°之間，與左右母材呈90°。板厚（mm）焊接速度（m/min）0.6～0.81.1～1.21.01.01.20.9～1.01.60.8～0.85不同板厚的焊接速度4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接電流和焊接速度。焊接電流不變時(shí)，焊接速度加快，焊接熔入深度和焊縫的寬度會(huì)減??；若焊接速度過(guò)慢，會(huì)使得母材過(guò)熱從而燒穿。5）焊接方向和焊柜角度焊接時(shí)可以正向焊接也可以逆向焊接。正向焊接時(shí)熔入深度較淺且焊縫較平；逆向焊接時(shí)熔入深度較深。以上兩種情況，焊柜與垂直方向的角度都應(yīng)在10°～15°之間，與左右母材呈90°。a.焊接方向?qū)附淤|(zhì)量的影響b.焊柜角度4）焊接速度在實(shí)際焊接過(guò)程中，要根據(jù)板件的厚度選擇合適的焊接6）保護(hù)氣體流量保護(hù)氣體流量的大小對(duì)焊接質(zhì)量有一定的影響。若保護(hù)氣體的流量太大，會(huì)形成渦流從而降低保護(hù)效果；若保護(hù)氣體流量太小，保護(hù)層的效果又會(huì)降低。因此，為了確保焊接質(zhì)量，要調(diào)節(jié)一個(gè)合適的流量。流量的大小要配合導(dǎo)電嘴到母材的距離、焊接電流、焊接速度和風(fēng)速來(lái)進(jìn)行調(diào)整。一般焊接電流在200A以下時(shí)氣體流量選用10～15L/min；焊接流量大于200A時(shí)，氣體流量選用15～25L/min。6）保護(hù)氣體流量保護(hù)氣體流量的大小對(duì)焊接質(zhì)量有一定的影響。若5．氣體保護(hù)焊的焊接方法1塞焊指將兩塊或兩塊以上重疊在一起的鋼板的上板鉆孔，將熔極化的焊絲放入孔內(nèi)，短暫地觸發(fā)電弧，然后斷開觸發(fā)器，反復(fù)多次，直到熔融金屬填滿該孔并凝固，將所有板件焊接在一起。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法1塞焊指將兩塊或兩塊以上重疊在一起的5．氣體保護(hù)焊的焊接方法2對(duì)接焊將兩塊鋼板放在同一平面上，并把兩塊鋼板對(duì)接的縫隙填滿從而焊接為一個(gè)整體，可用于無(wú)法進(jìn)行重疊板件之間的焊接。對(duì)接焊包括形成連續(xù)焊縫的連續(xù)焊接和以15～20倍板厚的間隔進(jìn)行的定位焊接。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法2對(duì)接焊將兩塊鋼板放在同一平面上，并5．氣體保護(hù)焊的焊接方法3搭接焊在重疊兩塊鋼板的邊緣上實(shí)施焊接，使鋼板結(jié)合成一體的方法。這種方法適用于制造大梁時(shí)的焊接。5．氣體保護(hù)焊的焊接方法3搭接焊在重疊兩塊鋼板的邊緣上實(shí)施焊6．氣體保護(hù)焊的焊接缺陷及原因當(dāng)焊接條件不佳或者操作不當(dāng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致一些焊接缺陷出現(xiàn)1）氣孔和凹陷：產(chǎn)生的原因有：焊絲有銹跡或水分；被焊板件上有銹；氣體保護(hù)不良（噴嘴堵塞、風(fēng)力過(guò)強(qiáng)、保護(hù)氣體流量不足）；焊接時(shí)冷卻速度太快；電弧太長(zhǎng)；焊絲規(guī)格不合格；焊縫表面不干凈；氣體被不適當(dāng)?shù)胤忾]等。氣體進(jìn)入焊接金屬中會(huì)產(chǎn)生氣孔和凹坑6．氣體保護(hù)焊的焊接缺陷及原因當(dāng)焊接條件不佳或者操作不當(dāng)時(shí)會(huì)2）咬邊：產(chǎn)生的原因有：電弧太長(zhǎng)；焊柜角度不準(zhǔn)確或不穩(wěn)定；焊接速度太快；電流太大等。是指焊縫邊緣的母材上出現(xiàn)被電弧燒熔的凹槽3）焊瘤：焊接過(guò)程中金屬流溢到加熱不足的母材上，凝固成金屬瘤，這種未能和母材熔合在一起而堆積的金屬瘤叫做焊瘤產(chǎn)生的原因有：焊接速度太慢、電弧太短、電流偏大等。2）咬邊：產(chǎn)生的原因有：電弧太長(zhǎng)；焊柜角度不準(zhǔn)確或不穩(wěn)定；焊4）未焊透：產(chǎn)生的原因有：電流太小、電弧過(guò)長(zhǎng)、焊根沒(méi)有清理干凈等。是指母材金屬未熔化，焊縫金屬?zèng)]有進(jìn)入接頭根部的現(xiàn)象5）焊接濺出物過(guò)多：焊接濺出物太多會(huì)在焊縫的兩邊形成許多斑點(diǎn)和凸起產(chǎn)生的原因有：電弧過(guò)長(zhǎng)、母材金屬生銹、焊柜角度太大等。4）未焊透：產(chǎn)生的原因有：電流太小、電弧過(guò)長(zhǎng)、焊根沒(méi)有清理干6）焊縫不均勻：產(chǎn)生的原因有：焊絲通過(guò)焊柜嘴口時(shí)發(fā)生擺動(dòng)，焊柜嘴口損壞或變形等。焊縫不是均勻的流線型，而是不規(guī)則的形狀7）燒穿：燒穿使得焊縫內(nèi)有許多孔產(chǎn)生的原因有：電流過(guò)大、焊縫過(guò)寬、焊柜移動(dòng)速度臺(tái)慢慢、焊柜和母材之間的具體太短等。6）焊縫不均勻：產(chǎn)生的原因有：焊絲通過(guò)焊柜嘴口時(shí)發(fā)生擺動(dòng)，焊馬先生開車回家時(shí)不小心開到旁邊的草地上撞到了電線桿，使得車身的前部損壞嚴(yán)重，其中前車身懸架支承構(gòu)件損壞嚴(yán)重需要更換。想一想：對(duì)前車身懸架支承構(gòu)件進(jìn)行更換采用何種方式？電阻點(diǎn)焊簡(jiǎn)稱點(diǎn)焊，屬于壓力焊的一種，主要用在汽車制造廠中組裝線上，承載式車輛上的許多原廠焊接工作是采用電阻點(diǎn)焊完成的。原廠采用電阻點(diǎn)焊的地方，在車身修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量采用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行焊接。電阻點(diǎn)焊馬先生開車回家時(shí)不小心開到旁邊的草地上撞到了電線桿，使得車身1234電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊的工藝任務(wù)二5電阻點(diǎn)焊的工藝1234電阻點(diǎn)焊的原理電阻點(diǎn)焊設(shè)備電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)電阻點(diǎn)焊一、電阻點(diǎn)焊的原理兩電極將焊件板夾緊，然后在電極上通以大電流，由于焊件接合部位的電阻較大，當(dāng)電流經(jīng)過(guò)焊件接合部位時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱使接合部位迅速升溫，再繼續(xù)通以電流，焊件接合部位熔化，并在電極所加壓力下接合成一體，停止通電后，焊件的接合部位逐漸冷卻，形成焊點(diǎn)（熔核）。1—通電時(shí)間調(diào)控器2—變壓器3—電極4—焊點(diǎn)5—焊件一、電阻點(diǎn)焊的原理兩電極將焊件板夾緊，然后在電極上通以大電流二、電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊柜：包括焊嘴（電極）、電極臂、加壓手柄。焊嘴是由銅合金制成的，其作用是給焊接部位加壓，供應(yīng)電流，同時(shí)在保持加壓的狀態(tài)下使此部位冷卻。電極臂的作用是向焊嘴輸送電流，可根據(jù)實(shí)際焊接情況選擇相應(yīng)長(zhǎng)度和形狀的電極臂。加壓手柄控制著焊嘴的上下動(dòng)作，從而對(duì)焊接部位加壓。變壓器：可以將220V的電壓變?yōu)閿?shù)伏的電壓，從而獲得點(diǎn)焊時(shí)所需的較大電流。定時(shí)器：用來(lái)控制焊接的通電時(shí)間二、電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊柜：包括焊嘴（電極）、電極臂、加壓手柄。焊三、電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)1．焊接電流焊接電流會(huì)影響焊點(diǎn)的直徑大小，從而影響焊接強(qiáng)度。電流越大，產(chǎn)生的電阻熱越大，焊點(diǎn)的直徑也會(huì)隨之增大。在正常情況下，焊接區(qū)域的電流密度會(huì)有一個(gè)合理的范圍。電流低于范圍最小值時(shí)，電阻熱太小，不能形成熔點(diǎn)；電流高于范圍最大值時(shí)，加熱速度過(guò)快，可能導(dǎo)致板件之間發(fā)生飛濺，從而降低焊點(diǎn)質(zhì)量。在使用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行焊接時(shí)，壓力一定的情況下，通過(guò)調(diào)節(jié)焊接電流，使其稍微低于飛濺電流值，就以可獲得最大的焊接強(qiáng)度。三、電阻點(diǎn)焊的工藝參數(shù)1．焊接電流焊接電流會(huì)影響焊點(diǎn)的直徑大2．電極壓力電極壓力對(duì)焊點(diǎn)直徑大小的影響與焊接電流相反，壓力越小，焊點(diǎn)直徑越大，壓力越大，焊點(diǎn)直徑越小。正常的焊接情況下，電極壓力也有一定的范圍，低于范圍最小值時(shí)，焊件之間接觸不良，會(huì)出現(xiàn)飛濺和燒穿等現(xiàn)象，但電極壓力高于范圍最大值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致焊點(diǎn)過(guò)小，從而降低焊接強(qiáng)度。2．電極壓力電極壓力對(duì)焊點(diǎn)直徑大小的影響與焊接電流相反，壓力3．焊接時(shí)間和加壓時(shí)間焊接時(shí)間即通電時(shí)間，通電時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生的熱量會(huì)越多，從而使焊點(diǎn)直徑越大。但是通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)引起焊接區(qū)過(guò)熱出現(xiàn)飛濺、電極壓痕和熱變形等現(xiàn)象。加壓時(shí)間是指從焊件通電之前開始加壓到焊點(diǎn)處的金屬冷卻形成焊點(diǎn)所需要的時(shí)間。若加壓時(shí)間合適，會(huì)使焊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)非常緊湊，有很高的焊接強(qiáng)度，并且形成一個(gè)圓形、扁平的焊點(diǎn)；若加壓時(shí)間過(guò)小，會(huì)使焊件熔合不夠緊密。加壓時(shí)間3．焊接時(shí)間和加壓時(shí)間焊接時(shí)間即通電時(shí)間，通電時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生4．焊點(diǎn)布置焊點(diǎn)之間的距離S（焊點(diǎn)間距）以及焊點(diǎn)到板件邊緣的距離P（邊距）對(duì)焊接強(qiáng)度也有一定的影響。縮小焊點(diǎn)間距可以提高焊接強(qiáng)度，但是有一定的限度，當(dāng)焊接間距小于某個(gè)限度時(shí)，焊接電流會(huì)有一部分流向前一個(gè)焊點(diǎn)，這部分電流稱為“分散電流”，該分散電流阻礙了焊接區(qū)域溫度升高，從而降低焊接強(qiáng)度。（a）焊接間距與邊距

（b）焊接間距小于極限4．焊點(diǎn)布置焊點(diǎn)之間的距離S（焊點(diǎn)間距）以及焊點(diǎn)到板件邊緣的邊距也有一定的極限，當(dāng)小于一定的極限時(shí)，焊接部位熔化的熔漿會(huì)流到母材外面造成母材穿孔，或使焊接部位變薄，削弱了焊接強(qiáng)度，因此在焊接時(shí)焊接間距和邊距都不能超過(guò)其相應(yīng)的極限。不同板件厚度，相應(yīng)的焊點(diǎn)間距極限及邊距極限見下表。板