洛湛鐵路長大單線鐵路隧道獨(dú)頭施工技術(shù)

洛湛鐵路長大單線鐵路隧道獨(dú)頭施工技術(shù)中鐵局集團(tuán)洛湛鐵路工程指揮部工程概況洛湛鐵路長樂隧道和袍子嶺隧道位于湖南省永州市雙牌縣境內(nèi)，其中長樂隧道全長6381米，我標(biāo)段施工進(jìn)口段D3K77+565～D3K81+600段4035米；袍子嶺隧道全長6475米，我標(biāo)段施工出口D3K73+800～D3K77+565段3515米。兩座隧道均為為洛湛線的工期控制性工程。設(shè)計均為單線鐵路隧道，斷面小，工序干擾大；隧道長，工期要求緊，獨(dú)頭掘進(jìn)更是增加了施工難度。施工關(guān)鍵技術(shù)：有軌運(yùn)輸和施工通風(fēng)排煙。一、長大隧道有軌運(yùn)輸施工技術(shù)

（一）有軌運(yùn)輸總體施工方案有軌運(yùn)輸軌道線路采用ZDK943/7/40號單開道岔、ZDC900型浮放道岔以及ZDX943/7/4022型渡線道岔配合Ｐ43鋼軌鋪裝；開挖出碴運(yùn)輸采用挖裝機(jī)裝碴（一臺LTC312H挖裝機(jī)用于正洞，一臺LDWZ200B挖裝機(jī)用于平導(dǎo)，一臺LDWZ200B挖裝機(jī)備用）；利用18T電瓶車牽引SS20D梭式礦車進(jìn)行出碴運(yùn)輸作業(yè)，混凝土施工利用12T電瓶車牽引6m3混凝土罐車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)；洞內(nèi)一般地段實(shí)施兩軌單線，特殊地段和會車道利用道岔鋪裝閉合雙線。洞內(nèi)每350～400ｍ設(shè)一避車線，避車線有效長度為50ｍ

（二）有軌設(shè)備的配備

德國進(jìn)口LTC312H挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)能力為260m3/h，LDWZ200B挖掘裝載機(jī)的生產(chǎn)能力為200m3/h。牽引選用18T電瓶車，礦車選用SS20D搭接式梭式礦車V=20m3。有軌運(yùn)輸?shù)淖铋L運(yùn)輸距離：隧道4835米（包括洞外800米）。每循環(huán)只需由6臺18T電瓶車牽引12臺梭礦車即能滿足出碴要求。18T電瓶車牽引SS20D梭式礦車進(jìn)行出碴運(yùn)輸作業(yè)LTC312H履帶全液壓式挖裝機(jī)作業(yè)LDWZ200B國產(chǎn)挖裝機(jī)作業(yè)（三）施工方法和工藝

【一】、施工方法

線路布置：洞外設(shè)置有調(diào)車、編組、卸碴、進(jìn)料、設(shè)備充電和維修線路，以及可以同時滿足10組電瓶充電的充電房一座。洞外線路包括主線Ⅰ、Ⅱ線2條，棄碴場卸碴線2條，拌和站混凝土運(yùn)輸線1條，碎石場原材運(yùn)輸線1條，電瓶車充電線路1條。洞內(nèi)設(shè)置：洞口雙線段設(shè)置有停車編組線Ⅰ、Ⅱ線，單線段設(shè)置有浮放道岔式停車會讓線，掌子面附近設(shè)置有調(diào)車線和裝碴線。有軌運(yùn)輸洞外線路平面布置有軌線路進(jìn)進(jìn)洞1、軌道鋪設(shè)設(shè)方法仰拱施工地地段：在澆澆筑仰拱時時在鋼軌鋪鋪設(shè)處預(yù)埋埋長為160mm直徑20mm的鋼筋2根，單側(cè)鋼鋼軌兩根鋼鋼筋的寬度度為鋼軌底底寬＋2mm，每排鋼筋筋的縱向間間距為1m，橫向間距距為90cm（即軌距寬寬度）。鋼鋼軌下墊20mm的木板，安安裝時首先先鋪設(shè)木板板，再鋪設(shè)設(shè)鋼軌，經(jīng)經(jīng)檢測鋼軌軌的位置無無誤后，用用大錘將20mm鋼筋打彎扣扣壓在鋼軌軌上即可。。如鋼筋與與鋼軌有縫縫隙，壓緊緊點(diǎn)焊上。。仰拱未施工工一般地段段：將地面面大致墊平平，鋪上1.5m長的枕木，，枕木間距距為1m。將一根鋼鋼軌放置枕枕木之上，，利用道釘釘將鋼軌固固定在枕木木上，經(jīng)檢檢測鋼軌的的位置無誤誤，確保軌軌距為90cm后，再將另另一根鋼軌軌固定在枕枕木上。每每5m左右在軌道道上安裝或或焊上一根根連接桿。。軌道安裝裝完成后，，軌道工班班對軌道進(jìn)進(jìn)行整道工工作，確保保軌道平順順。掌子面軌道道延伸：掌掌子面的軌軌道延伸，，應(yīng)及時滿滿足裝碴、、運(yùn)輸機(jī)械械的走行和和作業(yè)要求求，并避免免軌道延伸伸與其他工工作的干擾擾。延伸采采用短接軌軌的方法，，待開挖面面向前推進(jìn)進(jìn)后，將連連接的幾根根短軌換成成長軌。詳見《軌道安裝及平平面布置圖》2、二襯施工段段的運(yùn)輸線路路布置采用有軌混凝凝土罐車和改改裝的14m3梭礦車運(yùn)送襯襯砌混凝土和和噴射混凝土土。從拌合站站到作業(yè)面之之間的有軌運(yùn)運(yùn)輸線路全程程貫通。為了了避免出碴和和澆筑混凝土土的干擾，在在襯砌臺車附附近安裝浮放放道岔或者岔岔線。浮放道道岔的特點(diǎn)是是整個閉合道道岔浮放于既既有運(yùn)輸線路路軌道之上，，移動時只需需要松開限位位螺絲，采用用電瓶車牽引引便能實(shí)現(xiàn)道道岔整體移動動。浮放道岔岔鋪設(shè)的目的的是為二襯施施工提供最佳佳的泵送距離離和足夠作業(yè)業(yè)空間，以及及不影響正常常出碴運(yùn)輸作作業(yè)?！陡》诺啦聿贾弥脠D》3、仰拱施工段段的運(yùn)輸線路路布置仰拱施工包括括開挖和混凝凝土澆筑兩項項內(nèi)容，在解解決仰拱施工工段有軌運(yùn)輸輸線路的跨越越問題時，我我們采用了“便橋跨越、半半幅開挖、全全副澆筑”的施工方法對對隧道單線段段的仰拱進(jìn)行行施工。便橋橋跨越是指在在仰拱施工段段通過混凝土土支墩架設(shè)工工字鋼便橋，，有軌運(yùn)輸線線路鋼軌直接接鋪設(shè)于鋼便便橋之上，實(shí)實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸輸線路跨越。。仰拱便橋詳詳見《仰拱施工流程程及便橋平面面布置示意圖圖》【二】、工藝流程圖圖及工藝要點(diǎn)點(diǎn)裝裝碴工藝流流程1、工藝流程裝碴調(diào)度工藝藝流程圖調(diào)車步驟說明明：Ⅰ線為主要裝碴碴線，Ⅱ線為輔助裝碴碴線，裝碴通通過Ⅰ、Ⅱ線和1號道岔完成裝裝碴和會車；；具具體裝碴調(diào)車車步驟如下：：第一步：待挖挖裝機(jī)就位后后，電瓶車推推1號梭礦車到挖挖裝機(jī)裝碴位位，同時電瓶瓶車推2號梭礦車過1號道岔在Ⅱ線上等候；第二步：待1號梭礦車裝滿滿碴后，電瓶瓶車牽引經(jīng)Ⅰ線到洞外卸碴碴，同時電瓶瓶車推2號梭礦車到挖挖裝機(jī)裝碴位位裝碴；第三步：在2號梭礦車裝碴碴期間，3號梭礦車和1號梭礦車通過過浮放道岔調(diào)調(diào)換車頭方向向后，由電瓶瓶車推3號梭礦車通過過1號道岔到Ⅱ上等候；此時時一個裝碴調(diào)調(diào)車循環(huán)結(jié)束束。一個循環(huán)調(diào)車車和裝碴共計計用時24分鐘，按照3.5km計算，一輛出出碴車一個出出碴循環(huán)共計計用時40分鐘。。裝碴調(diào)調(diào)車線線1號道岔岔距離離挖裝裝機(jī)80～100m，如果果超過過100m時，裝裝碴調(diào)調(diào)車線線前移移。卸碴工工藝流流程1、工藝藝流程程1.1洞外調(diào)調(diào)車洞外調(diào)調(diào)車工工藝流流程圖圖調(diào)車步步驟說說明：：Ⅰ線為主主要卸卸碴線線，Ⅱ線為輔輔助卸卸碴線線，卸卸碴通通過Ⅰ、Ⅱ卸碴線線和單單開道道岔和和渡線線道岔岔調(diào)換換車頭頭后完完成卸卸碴。。具體卸卸碴調(diào)調(diào)車步步驟如如下：：第一步步：將將滿滿載碴碴的1號梭礦礦車停停在單單開道道岔之之前的的Ⅰ線上并并脫鉤鉤，空空載的的4號梭礦礦車停停在渡渡線道道岔之之后的的Ⅱ線上，，4號電瓶瓶車脫脫鉤通通過渡渡線與與1號梭礦礦車的的尾部部連接接。第二步步：4號電瓶瓶車牽牽引1號梭礦礦車至至渡線線道岔岔的尾尾部Ⅰ線上，，1號電瓶瓶車通通過道道岔進(jìn)進(jìn)入Ⅱ線與4號梭礦礦車連連接。。第三部部：4號電瓶瓶車推推動滿滿載的的1號梭礦礦車通通過單單開道道岔進(jìn)進(jìn)入棄棄碴場場進(jìn)行行卸碴碴，1號電瓶瓶車推推動4號梭礦礦車進(jìn)進(jìn)洞裝裝碴。。第四步步：卸卸完碴碴后，，電瓶瓶車牽牽引梭梭礦車車進(jìn)入入Ⅰ線，停停放在在單開開道岔岔之前前，并并脫鉤鉤將電電瓶車車頭停停放于于渡線線道岔岔之后后的Ⅱ線。。等等待待下下一一列列梭梭礦礦車車到到達(dá)達(dá)，，調(diào)調(diào)換換車車頭頭，，進(jìn)進(jìn)入入下下一一循循環(huán)環(huán)。。一個個循循環(huán)環(huán)調(diào)調(diào)車車和和卸卸碴碴共共計計用用時時12分鐘鐘。。1.2洞內(nèi)內(nèi)調(diào)調(diào)車車洞內(nèi)內(nèi)調(diào)調(diào)車車工工藝藝流流程程圖圖有軌軌出出碴碴工工藝藝要要點(diǎn)點(diǎn)工藝藝要要點(diǎn)點(diǎn)如如下下：：⑴、、電電瓶瓶車車牽牽引引不不得得超超載載，，滿滿載載高高度度不不得得大大于于斗斗車車頂頂面面50cm，寬寬度度不不得得大大于于車車寬寬。。⑵、列車連連接必須良良好，機(jī)車車摘掛后調(diào)調(diào)車、編組組和停留，，應(yīng)備有剎剎車裝置。。⑶、車輛在在同方向行行駛時，兩兩組列車的的間距不得得小于100m，軌道旁臨臨時堆放的的材料，距距離鋼軌的的外邊緣不不得小于80cm，高度不得得大于100cm。⑷、卸碴線線路應(yīng)設(shè)安安全線并設(shè)設(shè)置1％－3％的上坡道道，卸碴碼碼頭應(yīng)搭設(shè)設(shè)牢固，并并設(shè)有鐵靴靴車擋裝置置，放置溜溜車。⑸、車輛運(yùn)運(yùn)行時，必必須鳴笛和和按喇叭，，注意瞭望望，嚴(yán)禁非非專職人員員開車、調(diào)調(diào)車和搭車車，以及在在運(yùn)行中進(jìn)進(jìn)行摘掛作作業(yè)。⑹、長大隧隧道施工上上下班的載載人列車，，制定了相相應(yīng)的安全全保證安全全措施。仰拱施工段段運(yùn)輸線路路布置工藝藝流程及工工藝要點(diǎn)1、工藝流程程仰拱段線路路施工工藝藝流程圖2、工藝要點(diǎn)點(diǎn)⑴、仰拱的的施工首先先要保證不不能影響正正常出碴作作業(yè)。⑵、有軌運(yùn)運(yùn)輸線路的的左右平移移應(yīng)盡量穿穿插于掌子子面鉆眼的的時間段，，此時施工工條件最好好。⑶、仰拱便便橋的混凝凝土支墩，，其頂面標(biāo)標(biāo)高必須根根據(jù)梁的高高度和仰拱拱頂面設(shè)計計標(biāo)高進(jìn)行行計算準(zhǔn)確確定位，確確保線路行行車順暢。。⑷、仰拱便便橋的連接接、鋼梁和和軌道之間間的連接必必須按照設(shè)設(shè)計的連接接點(diǎn)數(shù)量進(jìn)進(jìn)行連接，，確保軌道道的穩(wěn)固和和規(guī)距的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（五）勞力力組織、設(shè)設(shè)備及材料料有軌運(yùn)輸作作業(yè)人員配配置情況；；有軌運(yùn)輸輸隊按照正正式建制隊隊進(jìn)行人員員配置，隊隊級管理人人員7人，每臺挖挖裝機(jī)配司司機(jī)2名，，每每臺臺電電瓶瓶車車配配司司機(jī)機(jī)2名，，隨隨車車指指揮揮員員1名，，值值班班調(diào)調(diào)度度3班倒倒，，充充電電工工、、電電工工、、電電焊焊工工、、修修理理工工、、鋪鋪軌軌人人員員按按照照兩兩班班倒倒配配置置。。主主要要負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)長長樂樂隧隧道道出出碴碴和和混混凝凝土土運(yùn)運(yùn)輸輸任任務(wù)務(wù)。。有有軌軌運(yùn)運(yùn)輸輸具具體體的的勞勞動動力力配配置置如如下下表表。。運(yùn)輸形式崗位名稱數(shù)

量合

計說

明

有軌運(yùn)輸隊長1104人員按照標(biāo)準(zhǔn)建制隊進(jìn)行配置。隊級管理人員、調(diào)度、挖裝機(jī)和電瓶車司機(jī)、充電工班長均為單位內(nèi)部正式職工。副隊長2其他管理人員4調(diào)度3挖裝機(jī)司機(jī)6輔助挖裝機(jī)人員8電瓶車司機(jī)及指揮員24充電工4道岔工4修理工4電工16電焊工2軌道鋪設(shè)24有軌運(yùn)輸勞動動力配置表長大隧道有軌軌運(yùn)輸設(shè)備包包括防爆電瓶瓶車、梭式礦礦車、挖裝機(jī)機(jī)、有軌平板板車、有軌罐罐車、自動充充電設(shè)備、簡簡易龍門吊等等，材料包括括鋼軌（43kg/m次重軌）、枕枕木（15cm×15cm×150cm）、道岔（單單開道岔、浮浮放道岔、渡渡線道岔）、、道釘、夾板板等。配套設(shè)設(shè)備包括高壓壓電纜、變壓壓器等。有軌軌運(yùn)輸設(shè)備、、材料詳見下下表有軌運(yùn)輸設(shè)備、材料表序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電瓶車CTL-18/9G臺10

高壓電纜鋪設(shè)，是為挖裝機(jī)、梭礦車、輸送泵等設(shè)備正常啟動提供足夠的電壓。2梭式礦車SDB-20m3臺1214m3臺53挖裝機(jī)LTC312H臺1LDWZ200B24充電機(jī)

臺85變壓器800KVA臺2500KVA臺1315KVA臺26鋼軌

塊25847枕木渡線付48連接板7#單開179道岔浮放mm2YGLV22-10Kv-3×501700YGLV22-10Kv-3×35290010高壓電纜11高壓電纜（六）有軌運(yùn)運(yùn)輸輔助設(shè)施施1、高壓進(jìn)洞隨著施工機(jī)械械化程度的提提高，有軌運(yùn)運(yùn)輸裝碴、運(yùn)運(yùn)碴設(shè)備，混混凝土運(yùn)輸設(shè)設(shè)備都是采用用電動裝置進(jìn)進(jìn)行工作，隧隧道洞內(nèi)的耗耗電量也隨之之變大。為了了保證設(shè)備的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和和充分發(fā)揮其其機(jī)械性能，，長樂隧道采采取了高壓進(jìn)進(jìn)洞方案：平平導(dǎo)洞口設(shè)置置一臺800KVA變壓器，高壓壓電纜由平導(dǎo)導(dǎo)洞口引入，，再由4號橫通道切入入正洞。正洞洞內(nèi)始終要有有一臺變壓器器保持與掌子子面距離不大大于400m，變壓器為315KVA。用于滿足掌掌子面挖裝機(jī)機(jī)和梭礦車的的裝碴作業(yè)。。迂回平導(dǎo)施施工，同樣采采用有軌運(yùn)輸輸，因此平導(dǎo)導(dǎo)內(nèi)也必須安安裝1臺315KVA變壓器，跟進(jìn)進(jìn)掌子面，距距離不大于400m。詳見《長樂隧道進(jìn)口口施工配電平平面布置圖》高壓進(jìn)洞2、充電房電瓶車的充電電裝置采用全全自動型充電電裝置。為滿滿足設(shè)備的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保保證電瓶車及及時充電，充充電房大小按按可同時充10組電瓶設(shè)計。。詳見《有軌運(yùn)輸充電電房布置圖》（七）經(jīng)濟(jì)技技術(shù)指標(biāo)由于有軌運(yùn)輸輸可以減少洞洞內(nèi)空氣污染染和噪聲污染染。出碴受洞洞內(nèi)環(huán)境影響響小，在壓縮縮循環(huán)時間，，提高出碴效效率方面效果果最為明顯。。雖然有軌運(yùn)運(yùn)輸前期的投投入較大，但但是其遠(yuǎn)期的的經(jīng)濟(jì)效益還還是很可觀的的。有軌運(yùn)輸輸減小了長大大隧道通風(fēng)排排煙的難度，，壓縮了循環(huán)環(huán)時間。解決決了由于單線線隧道空間狹狹小，無軌運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備在洞洞內(nèi)調(diào)頭和錯車?yán)щy難的問題?？梢员苊鉄o軌軌運(yùn)輸加開錯車車道對成本增增加的影響，，有軌運(yùn)輸有軌運(yùn)輸充電電房可以在隧道加加寬段、漸變變段和大避車車洞等特殊地地段布置道岔岔和輸送泵等等設(shè)備。使各各個工序之間間減少干擾，，對工程整體體的進(jìn)度具有有積極的推動動作用。長樂隧道采用用有軌運(yùn)輸，，使洞內(nèi)作業(yè)業(yè)的安全系數(shù)數(shù)得到提高。。對于隧道施施工安全方面面提供了可靠靠的保障。有軌運(yùn)輸?shù)哪磕繕?biāo)是在無軌軌運(yùn)輸出碴循循環(huán)時間的基基礎(chǔ)上，將循循環(huán)時間壓縮縮30-40%。增加日工作作循環(huán)，提高高生產(chǎn)效率，，避免由于各各工序相互干干擾而影響工工程進(jìn)度。（八）經(jīng)驗(yàn)體體會長樂隧道成功功的采用有軌軌運(yùn)輸為我們們今后施工長長大隧道奠定定了堅實(shí)的基基礎(chǔ)，但是長長大隧道有軌軌運(yùn)輸施工技技術(shù)中還有很大大的潛力可以以挖掘，通過過施工方案和和機(jī)械設(shè)備的的性能優(yōu)化，，我們還可以以在有軌運(yùn)輸輸方面做足文文章。讓我們們的長大隧道道有軌運(yùn)輸施施工技術(shù)更加加成熟和完善善。二、長大隧道道通風(fēng)排煙施施工技術(shù)（一一））、、工工程程特特點(diǎn)點(diǎn)和和難難點(diǎn)點(diǎn)1、兩兩座座隧隧道道均均屬屬長長大大隧隧道道，，且且含含有有低低濃濃度度的的瓦瓦斯斯。。單單口口掘掘進(jìn)進(jìn)最最長長4035米，，在在集集團(tuán)團(tuán)公公司司尚尚屬屬首首次次。。袍袍子子嶺嶺隧隧道道采采用用無無軌軌運(yùn)運(yùn)輸輸方方案案，，長長樂樂隧隧道道采采用用有有軌軌運(yùn)運(yùn)輸輸方方案案。。兩兩隧隧道道均均按按瓦瓦斯斯工工區(qū)區(qū)組組織織施施工工。。2、兩兩隧隧道道均均為為獨(dú)獨(dú)頭頭掘掘進(jìn)進(jìn)，，且且工工期期要要求求砼砼襯襯砌砌與與掘掘進(jìn)進(jìn)必必須須同同時時進(jìn)進(jìn)行行，，這這就就加加大大了了施施工工通通風(fēng)風(fēng)的的難難度度4、兩兩隧隧道道是是長長大大瓦瓦斯斯隧隧道道，，隧隧道道的的通通風(fēng)風(fēng)技技術(shù)術(shù)是是保保障障施施工工的的關(guān)關(guān)鍵鍵。。通通風(fēng)風(fēng)質(zhì)質(zhì)量量的的好好壞壞不不僅僅關(guān)關(guān)系系到到隧隧道道能能否否正正常常施施工工，，而而且且直直接接影影響響到到洞洞內(nèi)內(nèi)施施工工人人員員的的身身體體健健康康乃乃至至生生命命安安全全。。（二）、通風(fēng)風(fēng)設(shè)備的選擇擇1、風(fēng)機(jī)選擇因袍子嶺隧道道采用無軌運(yùn)運(yùn)輸方案，通通風(fēng)排煙壓力力更大，故以以袍子嶺隧道道為例進(jìn)行說說明。1計算參數(shù)的確確定(1)供給每人的新新鮮空氣按4m3/min計算。柴油設(shè)設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮鮮空氣不小于于3m3。(2)開挖爆破一次次最大用藥量量,正洞150kg,平導(dǎo)70kg。(3)放炮后通風(fēng)時時間按30min計。(4)洞內(nèi)摩擦阻力力系數(shù)正洞為為0.02。(5)軟質(zhì)風(fēng)筒直徑徑為1.5m,風(fēng)筒節(jié)長100m,100m漏風(fēng)率2%,風(fēng)筒內(nèi)摩擦阻阻力系數(shù)為0.0024。(6)正洞回風(fēng)流速速不小于0.15m/s,平導(dǎo)內(nèi)回風(fēng)流流速不小于0.25m/s。(7)隧道內(nèi)氣溫不不超過20℃。2正洞、平導(dǎo)未未貫通前風(fēng)量量的計算2·1按洞內(nèi)允許最最低風(fēng)速計算算風(fēng)量:Q2=60VS=0.15×60×60=540m3/min式中:V—正洞最小風(fēng)速速,為0.15m/s;S—正洞開挖斷面面面積,為60m2。2·2按洞內(nèi)最多人人數(shù)計算風(fēng)量量洞內(nèi)最多人數(shù)數(shù)按80人計算風(fēng)量:Q2=4××80×1.2=384m3/min安全系數(shù)K=1.2。2·3按爆破最多用用藥量計算風(fēng)風(fēng)量Q3=5Gb/t=5××150×35.35/30=833.75m3/min式中:G—爆破最多用藥藥量,150kg;b—爆破時有害氣氣體生成量,巖層中爆破取取35.35L/kg;t—通風(fēng)時間,取30min。2·4消除頂層瓦斯斯積聚所需風(fēng)風(fēng)量Q4=60V小S=60××0.25××60=900m3/min式中:V小—瓦斯隧道通風(fēng)風(fēng)允許最低風(fēng)風(fēng)速,取0.25m3/s;S—正洞隧道斷面面面積,60m2。2·5按回風(fēng)風(fēng)流瓦瓦斯?jié)鉂舛炔徊怀尴匏栊栾L(fēng)量量Q5=1C×gCH4=1/0··01×7.8=780m3/min式中:C——瓦斯安安全濃濃度,取1%;gCH4——瓦斯絕絕對涌涌出量量,正洞取取7.8m3/min。2·6風(fēng)筒漏漏風(fēng)損損失風(fēng)風(fēng)量風(fēng)筒最最長2500m,100m漏風(fēng)系系數(shù)β為2%,風(fēng)機(jī)風(fēng)風(fēng)量按按消除除瓦斯斯積聚聚所需需風(fēng)量量計算算。Q6=Q4/(1-β)L/100=900/(1-0.02)2500/100=1492m3/min2·7實(shí)際所所需風(fēng)風(fēng)量計計算2·7·1按海拔拔高度度修正正風(fēng)量量QH=Q6/K=1507m3/min式中:QH、Q6——分別為為海平平面和和海拔拔高度度的通通風(fēng)量量;K——高程系系數(shù),袍子嶺嶺隧道道海拔拔高度度240m,K取0.99。2·7·2實(shí)際所所需風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)風(fēng)量經(jīng)以上上計算算,實(shí)際所所需風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)風(fēng)量為為1507m3/min。2·8風(fēng)機(jī)壓壓力計計算通風(fēng)機(jī)機(jī)的全全壓要要大于于通風(fēng)風(fēng)的總總阻力力,總阻力力為風(fēng)風(fēng)筒內(nèi)內(nèi)阻力力與洞洞內(nèi)阻阻力之之和。。2·8·1風(fēng)筒內(nèi)內(nèi)摩擦擦阻力力h1h1=λ××L/D××ρV2/2=635Pa式中:λ—正洞摩擦擦阻力系系數(shù),取0.0024;L—隧道的最最大長度度,取2550m(后期在平平導(dǎo)內(nèi)供供風(fēng),3015-465=2550米);D—風(fēng)筒直徑徑,取1.5m;ρ—空氣密度度,隧道口海海拔240m,取0.96kg/s;V—風(fēng)筒平均均風(fēng)速取取18m/s。2·8·2隧道內(nèi)摩摩擦阻力力h2h2=λλ×L/D×ρρV2/2=3.9Pa式中:λ—正洞摩擦擦阻力系系數(shù),取0.02;L—隧道的最最大長度度,取3015m;D—隧道當(dāng)量量直徑,取6m;V—洞內(nèi)回流流平均風(fēng)風(fēng)速,取0.9m/s。2·8··3風(fēng)筒內(nèi)局局部阻力力h3h局=ξρV2/2風(fēng)筒入口口處:ξ=0.3,ρ=0.96,V入=24m/s;風(fēng)筒出口口處:ξ=1.0,ρ=0.96,V出=13.6m/s;過兩個襯襯砌臺車車處:每處ξ=0··14,ρ=0·96,V=18m/sh3=∑∑h局=216Pa根據(jù)風(fēng)機(jī)機(jī)的風(fēng)壓壓和風(fēng)量量的要求求,我們選用用SDF（c）-NO12.5型防爆軸軸流風(fēng)機(jī)機(jī),電機(jī)功率率為2×110kW,該風(fēng)機(jī)為為變速風(fēng)風(fēng)機(jī),共6級變速,風(fēng)量從840m3/min至2912m3/min,風(fēng)壓從353Pa至5355Pa,功率從16kW至220kW，根據(jù)其其性能曲曲線圖可可知,風(fēng)機(jī)風(fēng)量量及全壓壓參數(shù)完完全大于于所需風(fēng)風(fēng)量及全全壓,滿足使用用要求。。3平導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)的選擇擇(略)電機(jī)功率率為2×55kW的通風(fēng)機(jī)機(jī)滿足施施工要求求.2、風(fēng)筒的的選擇實(shí)現(xiàn)長距距離大風(fēng)風(fēng)量通風(fēng)風(fēng)的最有有效的技技術(shù)措施施是采用用大直徑徑風(fēng)管，，這不僅僅可以減減少通風(fēng)風(fēng)機(jī)、延延長送風(fēng)風(fēng)距離，，還可以以成倍地地降低通通風(fēng)能耗耗，同時時考慮正正洞和平平導(dǎo)斷面面大小和和通行車車輛影響響分別選選用：正正洞用Φ1500mmWSFG型軟風(fēng)管管；平導(dǎo)導(dǎo)用Φ1000mmWSFG型軟風(fēng)管管。Φ1500mmWSFG型軟風(fēng)管管平均百百米漏風(fēng)風(fēng)率：e=1.23%；平均百百米靜壓壓損失：：R=6.5aL/D6＝6.5××0.0024×100/1.56＝0.137N··S2/m3；摩阻系系統(tǒng):a=0.0024kg/m3。考慮長大大瓦斯隧隧道防火火防爆要要求采用用阻燃、、抗靜電電效果較較好的軟軟風(fēng)管。。（三）、、施工通通風(fēng)實(shí)施施方案洞內(nèi)已掛掛好Φ1500mm通風(fēng)帶袍子嶺隧隧道和長長樂隧道道有瓦斯斯含量，，又是長長大隧道道，通風(fēng)風(fēng)難度大大。隧道道采取了了巷道加加管道等等通風(fēng)方方式,取得了良良好的通通風(fēng)效果果,保證了隧隧道的安安全順利利貫通。。具體通通風(fēng)方式式分兩階階段進(jìn)行行。1、第一階階段(平導(dǎo)、正正洞貫通通前)采用壓入入式通風(fēng)風(fēng)車站雙線線段未和和1#橫通道貫貫通，1#橫通道切切入正洞洞后增加加的工作作面位與與4#橫通道未未貫通。。該段時時間通風(fēng)風(fēng)方式是是：在隧隧道正洞洞洞口安安設(shè)一臺臺110KW*2的通風(fēng)機(jī)機(jī)，通風(fēng)風(fēng)機(jī)配Φ1500mm通風(fēng)帶，，車站段段最大通通風(fēng)距離離為320米；平平導(dǎo)洞洞口安安設(shè)一一臺55KW*2通風(fēng)機(jī)機(jī)，在在平導(dǎo)導(dǎo)和1#橫通道道的分分叉處處一個個三通通，確確保通通風(fēng)機(jī)機(jī)分別別向平平導(dǎo)和和1#橫通道道輸送送新鮮鮮風(fēng)，，平導(dǎo)導(dǎo)和1#橫通道道都用用Φ1000mm通風(fēng)帶帶,平導(dǎo)最最大送送風(fēng)長長度為為680米,4#橫通道道切如如正洞洞的掌掌子面面里程程為D3K78+550。由于該該階段段二次次襯砌砌未開開始施施工，，各個個口都都僅有有開挖挖支護(hù)護(hù)施工工，施施工工工序單單調(diào)，，通風(fēng)風(fēng)干擾擾很小小。因因此對對通風(fēng)風(fēng)要求求比較較低。。響完完炮后后通風(fēng)風(fēng)約15分鐘，，掌子子面即即可進(jìn)進(jìn)行出出渣作作業(yè)，，出渣渣前向向渣堆堆進(jìn)行行撒水水降塵塵，避避免裝裝渣時時掌子子面灰灰塵過過大。。通風(fēng)風(fēng)距離離較短短，通通風(fēng)保保障也也因?yàn)闉閱喂すば蚴┦┕ざ^為為簡單單。通風(fēng)系系統(tǒng)布布置圖圖一2、第二二階段段(平導(dǎo)、、正洞洞貫通通后)平導(dǎo)與與正洞洞貫通通后,將兩個個洞口口風(fēng)機(jī)機(jī)移至至洞內(nèi)內(nèi)平導(dǎo)導(dǎo)與正正洞橫橫通道道口,將平導(dǎo)導(dǎo)作為為巷道道加風(fēng)風(fēng)機(jī)管管道向向正洞洞掌子子面壓壓入新新鮮風(fēng)風(fēng)流,使污濁濁空氣氣從正正洞排排向洞洞外。。將2×110kw的風(fēng)機(jī)機(jī)放于于平導(dǎo)導(dǎo)與正正洞交交叉處處的4#平導(dǎo)口口處，，利用用平導(dǎo)導(dǎo)方向向進(jìn)風(fēng)風(fēng)，采采用φ1500mm的通風(fēng)風(fēng)帶。。在1#橫通道道的正正洞附附近位位置設(shè)設(shè)一臺臺55kw×2的通風(fēng)機(jī)機(jī)配φ1000mm通風(fēng)帶向向正洞口口排風(fēng),在每組襯襯砌臺車車后面以以及迂回回平導(dǎo)口口和掌子子面附近近安設(shè)一一臺37KW的射流風(fēng)風(fēng)機(jī)以加加快污濁濁空氣流流動和排排出，這這樣保證證了洞內(nèi)內(nèi)施工人人員的作作業(yè)環(huán)境境。迂回回平導(dǎo)內(nèi)內(nèi)根據(jù)需需要增加加了射流流風(fēng)機(jī)以以保證通通風(fēng)效果果。兩組組襯砌臺臺車安設(shè)設(shè)鐵皮風(fēng)風(fēng)筒后即即可滿足足襯砌臺臺車行走走時不影影響洞內(nèi)內(nèi)通風(fēng)的的目的。。通過采采取巷道道加管道道以及接接力通風(fēng)風(fēng)等通風(fēng)風(fēng)方式達(dá)達(dá)到通風(fēng)風(fēng)目的。。通通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)布置圖圖二平導(dǎo)洞口口55KW×2通風(fēng)機(jī)（四）、、洞內(nèi)環(huán)環(huán)境監(jiān)測測本工程對對洞內(nèi)有有害氣體體監(jiān)測,是在掘進(jìn)進(jìn)施工的的不同時時間和掘掘進(jìn)的不不同深度度隨機(jī)進(jìn)進(jìn)行。采采用的設(shè)設(shè)備儀器器為:JCB-C103A變攜式智智能甲烷烷檢測儀儀和CJC4X型防爆懸懸掛式瓦瓦斯檢測測儀、2000型系列便便攜式有有害氣體體監(jiān)測儀儀、GXH301BC02分析儀;風(fēng)量和風(fēng)風(fēng)速用QDF2A型熱球式式電風(fēng)速速計測試試;粉塵用76型交直流流兩用采采樣儀采采樣。經(jīng)經(jīng)過一系系列的測測試,工作面的的空氣可可達(dá)到國國家衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)。。（五）、、通風(fēng)管管理與輔輔助通風(fēng)風(fēng)措施根據(jù)需要要隨時進(jìn)進(jìn)行空氣氣衛(wèi)生和和通風(fēng)指指標(biāo)檢測測，不斷斷進(jìn)行通通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)化化，保證證通風(fēng)系系統(tǒng)完好好有效運(yùn)運(yùn)行。1、水幕降降塵，為為了降低低圍巖爆爆破后產(chǎn)產(chǎn)生的粉粉塵量，，我們采采用了水水幕降塵塵，改善善洞內(nèi)施施工環(huán)境境，減少少了通風(fēng)風(fēng)時間。。在距工工作面40m處設(shè)置三三道水幕幕，水幕幕降塵裝置安裝裝在邊拱拱上，爆爆破后5min打開水幕幕開關(guān)，，降塵20min左右停止止。同時時在出碴碴運(yùn)輸過過程中用用高壓水水霧對道道路及碴碴堆進(jìn)行行分層灑灑水以減減少粉塵塵。2、機(jī)械凈化，，正洞采用凈凈化程度較高高的裝碴設(shè)備備,重慶鐵馬是低低排放、低污污染運(yùn)輸車。。除此之外,還采取了以下下措施。(1)加強(qiáng)對機(jī)械的的維修保養(yǎng)。。按照設(shè)備日日常保養(yǎng)和定定期維修規(guī)定定,特別對進(jìn)氣、、燃油部位進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)養(yǎng),堅持燃油沉淀淀過濾制度。。(2)柴油中添加加加入S30-30柴油凈化劑。。在柴油中加加入少量添加加劑,有效地降低了了CO和其他有害氣氣體的排放量量。(3)保持洞內(nèi)道路路平整，減少少污染氣體排排放量。限制制污染較大的的車輛進(jìn)洞。。3、防漏降降阻是實(shí)實(shí)現(xiàn)長距距離通風(fēng)風(fēng)的關(guān)鍵鍵,嚴(yán)格控制制風(fēng)筒質(zhì)質(zhì)量,安裝時保保持風(fēng)筒筒直線,防止彎折折變形。。注意風(fēng)風(fēng)筒防護(hù)護(hù),避免機(jī)械械進(jìn)出掛掛損,破損風(fēng)筒筒及時修修復(fù)。4、成立專專門的通通風(fēng)作業(yè)業(yè)班組，，一方面面負(fù)責(zé)不不斷向前前接長風(fēng)風(fēng)管，另另一方面面進(jìn)行系系統(tǒng)檢查查和維修修，負(fù)責(zé)責(zé)風(fēng)管的的維修和和更換。。對于嚴(yán)嚴(yán)重破損損的風(fēng)管管要立即即更換，，輕微破破損的風(fēng)風(fēng)管節(jié)要要及時修修補(bǔ)，修修補(bǔ)時可可采用快快干膠水水粘接的的方法。。由于柔柔性風(fēng)管管在停風(fēng)風(fēng)時會在在自重作作用下自自然下垂垂，再次次通風(fēng)時時，當(dāng)管管內(nèi)風(fēng)速速大于10m/s時會對管路路產(chǎn)生很大大的瞬時張張力，所以以采用變頻頻電機(jī)調(diào)速速。修補(bǔ)、、接長風(fēng)管管時，應(yīng)根根據(jù)洞內(nèi)作作業(yè)工班的的時間安排排，關(guān)閉風(fēng)風(fēng)機(jī)。（六）、通通風(fēng)效果通過采取以以上技術(shù)措措施,兩長大隧道道施工區(qū)段段通風(fēng)效果果較為理想,多次對其進(jìn)進(jìn)行跟蹤監(jiān)監(jiān)測,檢測結(jié)果表表明,隧道內(nèi)CO、NO2、SO2、粉塵濃度度均符合國國家勞動衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的的要求。（七）、經(jīng)經(jīng)驗(yàn)體會通過洛湛項項目長大隧隧道施工區(qū)區(qū)段施工通通風(fēng)階段性性實(shí)踐,總結(jié)出以上上幾點(diǎn):1在設(shè)備選型型上,應(yīng)盡可能選選擇風(fēng)量較較大無級變變速節(jié)能風(fēng)風(fēng)機(jī),正洞選用SDF(C)NO12.5變速風(fēng)機(jī),該機(jī)共6級變速,風(fēng)量從840m3/min至2912m3/min,風(fēng)壓從353Pa至5355Pa,功率從16kW至220kW,既可適應(yīng)不同同施工階段的的需求,也可避免電能能的虛耗和大大風(fēng)機(jī)啟動時時風(fēng)壓較高而而設(shè)置長距離離的硬管。采采用直徑1.5m的通風(fēng)軟管,百米漏風(fēng)率降降低,風(fēng)阻減少,更換較少,節(jié)約了動力費(fèi)費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)了了大風(fēng)機(jī)、大大風(fēng)管的合理理匹配。根據(jù)流體力學(xué)學(xué)的基本規(guī)律律,通風(fēng)阻力和通通風(fēng)消耗的功功率等都與通通風(fēng)管直徑的的負(fù)五次方成成正比。因此此,要降低通風(fēng)阻阻力,延長通風(fēng)距離離、降低通風(fēng)風(fēng)的電能消耗耗,提高通風(fēng)效果果,最有效的途徑徑是采用直徑徑較大的通風(fēng)風(fēng)管。若將通通風(fēng)管直徑從從1.0m增至1.2m時,同風(fēng)量的阻力力降低2.48倍,即通風(fēng)距離增增大2.48倍,而消耗的電能能卻相同,設(shè)備投入減少少,經(jīng)濟(jì)效益十分分可觀。2加強(qiáng)監(jiān)測和個個人防護(hù),有利于減少對對作業(yè)人員身身體的傷害,確保作業(yè)人員員的健康和安安全,改善作業(yè)環(huán)境境,提高工效,從而縮短作業(yè)業(yè)循環(huán)時間,加快施工進(jìn)度度。3要解決污染源源問題。由于于隧道施工多多工序、多作作業(yè)面同時進(jìn)進(jìn)行,污染源所產(chǎn)生生的污染隨空空氣擴(kuò)散到整整個隧道,因此如何采用用有效措施對對污染源所產(chǎn)產(chǎn)生的有害、、有毒物質(zhì)進(jìn)進(jìn)行有效的局局部凈化處理理,使之不向其它它工作面擴(kuò)散散,是進(jìn)一步降低低隧道施工污污染的重要一環(huán)。采用局局部凈化處理理與全面通風(fēng)風(fēng)方式相結(jié)合合的方法解決決隧道施工污污染問題是今今后隧道施工工中消除污染染的發(fā)展方向向。4實(shí)行施工通風(fēng)風(fēng)專業(yè)化管理理,從方案設(shè)計、、通風(fēng)設(shè)置選選擇,新產(chǎn)品應(yīng)用及及日常施工管管理等各個環(huán)環(huán)節(jié)都要做細(xì)細(xì)、做好。長大隧道施工工的通風(fēng)方案案是否合理是是直接影響經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益的一一個重要條件件,是施工技術(shù)人人員必須長期期研究的一個個重要課題。。三、主要研究究成果通過長樂隧道道和袍子嶺隧隧道的施工，，形成了長大大單線鐵路隧隧道獨(dú)頭施工工技術(shù)、長大大單線鐵路隧隧道有軌運(yùn)輸輸施工技術(shù)、、長大單線鐵鐵路隧道通風(fēng)風(fēng)排煙等施工工技術(shù)，推動動了隧道施工工技術(shù)的進(jìn)步步，為以后該該類工程施工工提供了成功功經(jīng)驗(yàn)。9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Monday,December19,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。17:14:4717:14:4717:1412/19/20225:14:47PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2217:14:4717:14Dec-2219-Dec-2212、故人江江海別，，幾度隔隔山川。。。17:14:4717:14:4717:14Monday,December19,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2217:14:4817:14:48December19,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。19十十二月20225:14:48下午午17:14:4812月-2215、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。十二月225:14下午午12月-2217:14December19,202216、行動出出成果，，工作出出財富。。。2022/12/1917:14:4817:14:4819December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點(diǎn)的射線線向前。。5:14:48下午5:14下下午17:14:4812月-229、沒有失敗敗，只