汽車空調維修維修常識

經典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網絡整理，如有侵權，請聯系刪除，謝謝！V-5系列壓縮機------注意事項1．不同牌號的冷凍潤滑油不能混用，否則會影響壓縮機的正常2．在排放制冷劑時要緩慢進行，以免冷凍潤滑油和制冷劑一起4．夏日停車，盡量避免直接在日光下曝曬，以免加重空調器負1分鐘后再關窗開空調。5．為防止雜物和泥土附在冷凝器上，影響制冷效果，當冷凝器臟時要用水清洗。注意：在清洗冷凝器時，不要把翅片碰變形，對于變形的翅片，小心地用尖嘴鉗矯正過來。7．經常檢查調整皮帶的張力。新安裝的皮帶調整到規(guī)定值，運行30分鐘后新皮帶兩邊的毛邊已磨去，再進行第二次調整。8．注意對電器連接件的固定、防松和清潔。9．觀察空調制冷系統(tǒng)的所有連接部分是否有油漬，各條軟管有無磨損、老化、鼓泡、裂紋和滲漏的油漬。1．更換壓縮機必須清洗系統(tǒng)，必須更換干燥罐、節(jié)流管、積累罐和膨脹閥。如不遵守本條規(guī)定，壓縮機有可能再次很快損壞。2．重新裝配空調系統(tǒng)，管路連接一定要牢固可靠。不同的管路扭矩如下表管內徑（mm）鋼或銅（）鋁（）1.0~2.01.5~2.51.5~2.52.0~2.90.64~0.91.0~2.01.0~2.01.5~2.510123．注意抽真空質量抽真空時真空表壓力為99.6KPa(747.8mmHg柱)，并且保壓3分鐘以上。如果3分鐘后真空度下降超過5mmHg，說明系統(tǒng)漏氣，應檢查排除后，再抽真空。為抽去水份，達到真空度后繼續(xù)抽10分鐘（不含保壓3分鐘）。4．安裝壓縮機時，擰緊螺釘要均勻，皮帶輪軸線與發(fā)動機軸線應平行，皮帶應在同一平面內，皮帶張力要適當（在皮帶中部用大拇指加壓約10kg，皮帶壓下10~14mm）V-5系列壓縮機------制冷系統(tǒng)1．離合器結合時打滑1．有油漬時則清洗和修2．離合器電磁線圈故障理；彈簧或卡盤壞了，則3．傳動皮帶松弛、磨損2．擰緊接頭，更換離合器3．調整合適張力，或更換皮帶4．皮帶輪軸承磨損5．皮帶過緊引起的壓縮4．更換皮帶輪510kg6．皮帶輪軸線不平行或力可壓下10~14mm皮帶不在同一平面內，引6．重新安裝壓縮機，使其軸線平行，且皮帶在同一平77．擰緊安裝螺釘；更換壓8．冷媒過量引起高壓管縮機支架8．排放制冷劑，直到高壓縮機噪聲10．更換張緊輪1．查明原因，更換熔斷器2．電路斷路器有毛病2．查明原因，更換斷路器3．A/C開關有毛病3．檢查開關4．電線和接頭折斷或脫4．檢查線路，接通線路5．查明電壓過低的原因，5．電壓過低或離合器電提高電壓或檢查線圈，若短磁線圈短路燒毀，導致離路則更換離合器9．檢查開關，查明斷路原9．高壓或低壓開關有毛10．查明漏點，修理后抽11．膨脹閥感溫包內感溫12．查明堵塞原因，檢修液體漏光1213．更換壓縮機14．更換控制閥堵塞1314．壓縮機控制閥損壞，1．蒸發(fā)器風扇高速檔有1．檢查接頭是否松動，調速電阻是否失效；無這些情況，拆下風扇更換3．膨脹閥感溫包保溫層2．檢查恒溫開關，更換3．重新包捆感溫包4．清理濾網或更換孔管，并換積累器6．清理冷凝器表面雜物氣8．系統(tǒng)中制冷劑過多或7810．系統(tǒng)內進有空氣入適量制冷劑119．排出多余的油或換油10．排放系統(tǒng)、抽真空充輸1．離合器線圈電路接觸1．焊接牢固；擰緊或修理冷2．連接插頭插座松脫2．接牢；更換松脫的插座氣3．蒸發(fā)器鼓風機電機接3．更換風扇馬達4．更換恒溫開關5．更換干燥器，重新抽真空注制冷劑有4．恒溫開關有故障時5．系統(tǒng)內濕氣過多無V-5系列壓縮機-----