成貴鐵路大體積混凝土施工方案

大體積混凝土施工專項(xiàng)方案PAGE中鐵四局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部PAGE51目錄HYPERLINK\l"_Toc391885651"1.編制依據(jù)及范圍3HYPERLINK\l"_Toc391885652"1.1、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc391885653"1.2、編制范圍3HYPERLINK\l"_Toc391885654"2.工程概況3HYPERLINK\l"_Toc391885655"2.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介3HYPERLINK\l"_Toc391885656"2.2、氣象水文情況4HYPERLINK\l"_Toc391885657"2.3、工程地質(zhì)情況4HYPERLINK\l"_Toc391885658"2.4、工程施工條件4HYPERLINK\l"_Toc391885659"2.5、工程的特點(diǎn)5HYPERLINK\l"_Toc391885660"3、施工目標(biāo)5HYPERLINK\l"_Toc391885661"3.1、質(zhì)量目標(biāo)5HYPERLINK\l"_Toc391885662"3.2、安全目標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc391885663"3.3、環(huán)保、水土保持目標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc391885664"3.4、文明施工目標(biāo)6HYPERLINK\l"_Toc391885665"4、總體施工安排6HYPERLINK\l"_Toc391885666"4.1、管理模式6HYPERLINK\l"_Toc391885667"4.2、組織管理機(jī)構(gòu)7HYPERLINK\l"_Toc391885668"4.3、主要管理人員8HYPERLINK\l"_Toc391885669"4.4、主要施工機(jī)械設(shè)備8HYPERLINK\l"_Toc391885670"4.5、總體施工方案9HYPERLINK\l"_Toc391885671"5、施工方案9HYPERLINK\l"_Toc391885672"5.1、鋼筋與預(yù)埋件施工9HYPERLINK\l"_Toc391885673"5.2、模板工程11HYPERLINK\l"_Toc391885674"5.3、混凝土拌合站設(shè)置11HYPERLINK\l"_Toc391885675"5.4、混凝土原材與配合比控制12HYPERLINK\l"_Toc391885676"5.5、混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸13HYPERLINK\l"_Toc391885677"5.6、大體積混凝土澆筑15HYPERLINK\l"_Toc391885678"5.7、大體積混凝土養(yǎng)護(hù)16HYPERLINK\l"_Toc391885679"5.8、混凝土拆模17HYPERLINK\l"_Toc391885680"5.9、單獨(dú)設(shè)計(jì)承臺(tái)控制措施17HYPERLINK\l"_Toc391885681"6、安全保證措施21HYPERLINK\l"_Toc391885682"6.1、安全生產(chǎn)目標(biāo)21HYPERLINK\l"_Toc391885683"6.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)21HYPERLINK\l"_Toc391885684"6.3、安全生產(chǎn)保證體系21HYPERLINK\l"_Toc391885685"6.4、安全管理制度22HYPERLINK\l"_Toc391885686"6.5、安全保障措施23HYPERLINK\l"_Toc391885687"7、質(zhì)量保證措施27HYPERLINK\l"_Toc391885688"7.1、質(zhì)量目標(biāo)27HYPERLINK\l"_Toc391885689"7.2、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)27HYPERLINK\l"_Toc391885690"7.3、質(zhì)量保證體系28HYPERLINK\l"_Toc391885691"7.4、質(zhì)量管理措施29HYPERLINK\l"_Toc391885692"8、文明施工和環(huán)境保護(hù)31HYPERLINK\l"_Toc391885693"8.1、文明施工措施31HYPERLINK\l"_Toc391885694"8.2、環(huán)境保護(hù)措施32HYPERLINK\l"_Toc391885695"9、應(yīng)急預(yù)案33HYPERLINK\l"_Toc391885696"9.1、應(yīng)急準(zhǔn)備33HYPERLINK\l"_Toc391885697"9.2、應(yīng)急處理機(jī)制33HYPERLINK\l"_Toc391885698"9.3、應(yīng)急處理程序34HYPERLINK\l"_Toc391885699"9.4、人員培訓(xùn)35HYPERLINK\l"_Toc391885700"9.5、應(yīng)急物資35HYPERLINK\l"_Toc391885701"9.6、應(yīng)急處理方案35HYPERLINK\l"_Toc391885702"10、附件37HYPERLINK\l"_Toc391885703"附件1：大體積混凝土溫控計(jì)算書37HYPERLINK\l"_Toc391885704"附圖1：成貴鐵路CGZQSG1標(biāo)施工總平面布置圖37大體積混凝土施工專項(xiàng)方案1.編制依據(jù)及范圍1.1、編制依據(jù)（1）《高速鐵路施工技術(shù)》（橋梁工程分冊(cè)）；（2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào))；（3）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào))；（4）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010；（5）新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；（6）新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段CGZQSG1標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（7）相關(guān)施工圖紙；（8）《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（周水興著）；（9）《大體積混凝土溫度應(yīng)力及溫度控制》（朱伯芳著）。1.2、編制范圍本方案適用于新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG1標(biāo)管段內(nèi)所有結(jié)構(gòu)大體積混凝土施工。2.工程概況2.1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介（1）本標(biāo)段為成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-1標(biāo)段，合同標(biāo)段起訖里程為D1K0+229.2～D2K28+053.115（短鏈684.837m），全長(zhǎng)27.139km。主要施工內(nèi)容為大渡河特大橋、王灣樂宜高速公路特大橋、易家塘特大橋、棉花山特大橋、井兒壩1號(hào)特大橋、井兒壩2號(hào)特大橋、五通岷江特大橋、15座大中橋梁、5座隧道、19座框架橋（涵）、5段路基與1處站場(chǎng)；無砟軌道與電氣化施工；大型臨時(shí)設(shè)施；配合輔助工程。（2）橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁、鋼筋混凝土連續(xù)箱梁與鋼桁連續(xù)梁。簡(jiǎn)支梁跨度分為24m與32m兩種，連續(xù)箱梁分為（32+48+32）m、（28+48+27）m、（32+56+32）m、（40+64+40）m、（37+64+37）m、（35+2-64+40）m、（40+2-64+40）m、（36+3-64+36）m、（44+80+44）m、（68+120+68）m、（74+136+74）m十一種，最大跨徑為136m，箱梁均為單箱單室截面形式，混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用滿堂支架原位現(xiàn)澆、移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆與預(yù)制架梁三種，連續(xù)梁均采用掛籃懸臂現(xiàn)澆。鋼桁連續(xù)梁采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，橋跨布置形式為（140+224+140）m，主跨224m，分段拼接。（3）橋梁下部結(jié)構(gòu)由樁基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身構(gòu)成。橋墩采用圓端形空心、實(shí)體橋墩，橋臺(tái)采用空心矩形橋臺(tái)，承臺(tái)采用實(shí)心矩形臺(tái)，樁基礎(chǔ)根據(jù)梁部結(jié)構(gòu)形式，采用直徑1.0m、1.25m、1.5m、2m、2.5m鉆孔灌注樁。2.2、氣象水文情況沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。本標(biāo)段所處地段年平均氣溫17.2℃，極端最高氣溫39.7℃，極端最低氣溫-2.9℃，最熱月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日較差9.1℃；年平均相對(duì)濕度81%，月最小相對(duì)濕度19%；年平均降雨量1264.2mm，年最大降雨量1948.4mm，年最小降雨量913.3mm，日最大降雨量326.8mm，一次最大及延續(xù)時(shí)間365.2mm（15天）。表2.2-1主要河流水文資料調(diào)查情況（一）序號(hào)河流名稱蓄水期枯水期蓄水期最高水位mm枯水期水位m流速m/s流量m3/s備注1青衣江5-10月1-4月、10--12月374.78363.33.83187002峨眉河5-10月1-4月、10--12月371.42364.13.2646403大渡河5-10月1-4月、10--12月369.19363.253.7411230表2.2-1主要河流水文資料調(diào)查情況（二）五通橋時(shí)間水位m流量m3/s最高水位m設(shè)計(jì)圖紙給最高水水位2011年7月55日340.411000346.00設(shè)計(jì)施工控制水位位線346..7m2012年7月222日342.519500346.592013年7月99日341.1814400345.332.3、工程地質(zhì)情況（1）地層巖性沿線第四系廣布，基巖主要為沉積巖。沿線地層出露較完全，樂山～興文段主要以“紅層”砂、泥巖為主。本線地質(zhì)為第四系零星分布，二迭系～株魯羅系地層基巖廣泛出露。主要巖性為泥巖、頁巖、砂巖、石灰?guī)r、局部見煤線等。（2）主要工程地質(zhì)問題樂山至興文境內(nèi)地層巖性以“紅層”砂、泥巖為主，構(gòu)造以南北向弧形褶皺為主，主要不良地質(zhì)為砂、泥巖風(fēng)化差異造成的邊坡穩(wěn)定性問題，發(fā)育順層、滑坡、有害氣體等不良地質(zhì)。2.4、工程施工條件（1）交通運(yùn)輸條件本標(biāo)段沿線交通運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主。沿線地區(qū)公路交通網(wǎng)已形成，四川境內(nèi)公路交通較發(fā)達(dá)，樂山地區(qū)和宜賓地區(qū)高速公路、國道、省道、縣級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路以及機(jī)耕便道縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了較為便捷的道路交通體系。管段內(nèi)需新建臨時(shí)便道、便橋來連接既有道路，建立施工機(jī)械及材料運(yùn)輸通道。場(chǎng)外運(yùn)輸采用火車與汽車運(yùn)輸相結(jié)合的方式運(yùn)至樂山市周邊，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要靠汽運(yùn)為主。臨時(shí)施工便道引入便道采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）中四級(jí)道路及成貴鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案的標(biāo)準(zhǔn)，道路采用泥結(jié)碎石路面，單車道+錯(cuò)車道。路面路基寬度：引入便道路面寬度3.5m，路基寬4.5m；貫通便道路面寬6.0m，路基寬7.0m；錯(cuò)車道設(shè)置：引入便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯(cuò)車道。原則上每200～300m設(shè)一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路基寬度按6.0m控制；設(shè)計(jì)行車速度不小于35km/h。（2）施工用電標(biāo)段沿線地區(qū)電力資源匱乏，沿線輸電線路分布較少，大多為地方農(nóng)電網(wǎng)，供電可靠性較差，屬南方電網(wǎng)公司。擬根據(jù)相應(yīng)的變電站分布，在地方110KV、35KV變電站進(jìn)線或饋線接取35KV或10KV電源，向管段內(nèi)的工程供電。管段橋梁比重高，施工用電負(fù)荷大，眾多橋梁工程需要可靠的供電保證，因此，根據(jù)沿線電力變電站分布，就近饋出10KV電源線接入工點(diǎn)，個(gè)別零星工點(diǎn)考慮自發(fā)電滿足施工用電需要。以集中供電電源為主、自發(fā)電為備用方案。2.5、工程的特點(diǎn)（1）專業(yè)類型多、施工管理跨度和組織協(xié)調(diào)難度大；（2）橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大；（3）無砟道床施工要求高；（4）工后沉降和結(jié)構(gòu)變形要求嚴(yán)格；（5）隧道短，進(jìn)出洞頻繁，節(jié)點(diǎn)工期控制難；（6）季節(jié)性氣候?qū)κ┕び绊懘螅唬?）環(huán)保要求高，施工過程中要注意對(duì)水環(huán)境的保護(hù)，確保水源不被污染。施工期間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，減少施工廢氣、廢水、噪音、棄土對(duì)環(huán)境的污染。3、施工目標(biāo)3.1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。具體指標(biāo)為：(1)交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,單位工程一次竣工驗(yàn)收合格率100%。(2)主體工程質(zhì)量零缺陷,其中橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年。(3)設(shè)計(jì)、施工資料、竣工文件做到真實(shí)、規(guī)范、完整、整潔、統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)一次交接合格。(4)杜絕30萬元及以上經(jīng)濟(jì)損失工程質(zhì)量責(zé)任事故，遏制30萬元以下工程質(zhì)量責(zé)任事故和質(zhì)量缺陷。3.2、安全目標(biāo)(1)杜絕一般及以上因工責(zé)任生產(chǎn)安全事故；杜絕主要責(zé)任較大及以上道路交通事故；杜絕重大及以上機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)責(zé)任事故。(2)杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制一般D類及以下鐵路交通責(zé)任事故。(3)控制各類重傷及以下責(zé)任事故頻次。3.3、環(huán)保、水土保持目標(biāo)建立健全環(huán)保、水保體系，貫徹環(huán)保、水保按照“三同時(shí)”原則進(jìn)行施工，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。采取合理措施，避免因施工方法不當(dāng)而引起的污染、噪音和其它原因造成對(duì)公眾財(cái)產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷害、妨礙；減少施工引起的揚(yáng)塵；工程建筑垃圾、生活垃圾、生產(chǎn)、生活廢水按規(guī)定處理后排放。做到少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、多防護(hù)、少污染、多防治。3.4、文明施工目標(biāo)規(guī)章制度健全、場(chǎng)地整潔有序、管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、爭(zhēng)創(chuàng)“文明施工”工地、“標(biāo)準(zhǔn)化”工地。施工現(xiàn)場(chǎng)做到：一通：交通道路平整暢通，標(biāo)志明顯規(guī)范。二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼接頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整齊；四清潔：施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，道路環(huán)境清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場(chǎng)辦公室、休息室、庫房?jī)?nèi)外清潔。4、總體施工安排4.1、管理模式本工程按項(xiàng)目法組織施工，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，成立“中鐵四局集團(tuán)有限公司新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程CGZQSG1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，組織機(jī)構(gòu)按照項(xiàng)目部→分部→架子隊(duì)三級(jí)管理模式組建。4.2、組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在項(xiàng)目沿線的徐浩大橋附近，在集團(tuán)公司授權(quán)范圍內(nèi)承擔(dān)施工管理工作和管理責(zé)任。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)，項(xiàng)目部管理層下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、綜合管理部及中心試驗(yàn)室。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見圖4.2-1《組織管理機(jī)構(gòu)框圖》。圖4.2-1組織管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)線下分部、1個(gè)材料廠、1個(gè)制架梁分部、一個(gè)軌道工程分部，分部采用項(xiàng)目法組織施工，設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師，分部管理層下設(shè)工程部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)械部、財(cái)務(wù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、綜合辦公室及試驗(yàn)室。各分部根據(jù)施工生產(chǎn)需要，按專業(yè)分工組建適當(dāng)數(shù)量架子隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。我部積極采用架子隊(duì)管理模式組織施工。按“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則、以公司企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干承擔(dān)專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要崗位作為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)人員為作業(yè)層組建專項(xiàng)架子隊(duì)，所有勞務(wù)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，在領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。在架子隊(duì)建立和實(shí)行技術(shù)交底制度，架子隊(duì)主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，并根據(jù)施工組織安排及過程進(jìn)度適時(shí)調(diào)整主要班組用工數(shù)量。所有參與施工的勞務(wù)人員建立人員培訓(xùn)和上崗制度，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。4.3、主要管理人員經(jīng)理部主要管理人員根據(jù)投標(biāo)要求足額配置，具體如下表4.3-1。表4.3-1主要管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職稱1劉勃項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2劉其項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師3田傳海項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師4黃德剛總工程師高級(jí)工程師5武兆馳副總工程師兼質(zhì)量量負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師6李寧安全負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師7江奇物資設(shè)備負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師8吳健測(cè)量負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師9陳立新環(huán)水保工程師高級(jí)工程師10胡小芳橋梁專業(yè)工程師高級(jí)工程師11李積祥路基專業(yè)工程師高級(jí)工程師12鄭天祿隧道專業(yè)工程師高級(jí)工程師13閆維康水位地質(zhì)工程師高級(jí)工程師14劉超設(shè)備工程師高級(jí)工程師4.4、主要施工機(jī)械設(shè)備本管段施工主要機(jī)械設(shè)備按“數(shù)量充足、配備合理、性能穩(wěn)定、有計(jì)劃、分批次”的原則隨著作業(yè)面的開展逐步進(jìn)場(chǎng)，確保施工機(jī)械滿足工程進(jìn)度要求。主要施工機(jī)械設(shè)備配備見表4.4-1。表4.4-1主要施工機(jī)械設(shè)備配備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土攪拌設(shè)備HZ120臺(tái)62汽車吊25t臺(tái)243裝載機(jī)ZL50臺(tái)64混凝土罐車8m3臺(tái)245挖掘機(jī)日立320臺(tái)116柴油發(fā)電機(jī)300kW臺(tái)87水泵5KW臺(tái)258鋼筋加工成套設(shè)備備套35①彎曲機(jī)φ6-φ38臺(tái)16②切斷機(jī)φ32臺(tái)16④電焊機(jī)BX6臺(tái)50⑤調(diào)直機(jī)φ10mm臺(tái)164.5、總體施工方案大體積混凝土主要指混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m，或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中水泥水化引起的溫度變化和收縮導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。管段內(nèi)承臺(tái)、墩身、梁體等實(shí)體結(jié)構(gòu)的混凝土施工均屬于大體積混凝土施工范圍。主體結(jié)構(gòu)鋼筋工程施工完畢后，安裝模板，模板采用定型鋼模板或木模板；混凝土在拌合站集中拌合，經(jīng)罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，通過輸送泵車或溜槽送至模板內(nèi)，人工振搗密實(shí)整平抹面，混凝土初凝后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到強(qiáng)度要求后拆模。5、施工方案5.1、鋼筋與預(yù)埋件施工5.1.1鋼筋加工鋼筋加工制作嚴(yán)格按照高速鐵路橋涵施工規(guī)范要求執(zhí)行。（1）鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不使鋼筋截面面積減少。（2）嚴(yán)格遵守“先檢測(cè)后使用”的原則。對(duì)含碳量較高的脆性鋼筋不使用碰焊、點(diǎn)焊。（3）鋼筋的類別和直徑如需調(diào)換、替代時(shí)必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。（4）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的表面確保潔凈，無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。（5）鋼筋的彎鉤或彎折按下列規(guī)定執(zhí)行：①HPB300鋼筋末端作180o彎鉤，其圓弧彎曲直徑D不小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑d的3倍。②HRB400鋼筋末端按設(shè)計(jì)要求做90o彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑D不小于鋼筋直徑d的4倍，平直部分長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.1.2鋼筋綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求下料，對(duì)鋼筋上的銹斑、污垢必須處理干凈。鋼筋下料加工好后，由吊車配合板式貨車吊運(yùn)至施工作業(yè)面。腳手架搭設(shè)完畢后，在基頂面設(shè)計(jì)位置開始綁扎、焊接鋼筋，根據(jù)施工要求分節(jié)綁扎、分節(jié)接長(zhǎng)。鋼筋連接、成形按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求處理。水平分布筋采用搭接焊，豎向主筋的連接采用搭接焊連接，在同一斷面內(nèi)連接頭數(shù)量不超過鋼筋總根數(shù)的50%。鋼筋焊接接頭錯(cuò)開不小于35d，且不小于500mm。鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確預(yù)埋設(shè)計(jì)圖紙要求的各種預(yù)埋件。水平鋼筋連接采用焊接，采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不小于5d，采用單面搭接焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度不小于10d。為保證焊接質(zhì)量，焊工必須持證上崗。5.1.3鋼筋接頭(1)鋼筋接頭避免設(shè)置在鋼筋受力最大之處，分散布置。(2)閃光對(duì)焊接頭截面積，在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積50%以上。每節(jié)段的縱向接頭鋼筋至少分兩個(gè)截面布置焊接接頭，保證施工規(guī)范要求的鋼筋在同一截面焊接接頭不超過總數(shù)的50%。(3)電弧焊接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭應(yīng)避開彎曲處，兩鋼筋接頭相距在35倍直徑以內(nèi)及兩焊接頭相距在50cm以內(nèi)或兩綁扎接頭的1.3倍綁接長(zhǎng)度以內(nèi)均視為處于同一截面。(4)鋼筋接頭采用綁扎時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于35d。(5)鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)搭接長(zhǎng)度按照單面焊10d(d為鋼筋直徑)或雙面焊5d且大于10cm控制搭接長(zhǎng)度。焊接前應(yīng)將搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼筋折4°角，確保兩根鋼筋搭接后中心同軸。5.1.4預(yù)埋件施工（1）承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋的墩身鋼筋，綁扎前須準(zhǔn)確放樣邊線，按照確定的位置綁扎預(yù)埋鋼筋，并將預(yù)埋鋼筋與承臺(tái)主筋焊接牢固，同時(shí)下口需采取單獨(dú)鋼筋的支撐進(jìn)行必要的加固，防止混凝土澆筑時(shí)移位和傾斜。部分承臺(tái)施工時(shí)，需預(yù)埋冷卻水管，冷卻水管安裝時(shí)，連接接頭需包裹嚴(yán)密，并將冷卻水管與承臺(tái)內(nèi)部的鋼筋和單獨(dú)設(shè)立的鋼筋固定牢固，確保混凝土澆筑過程中不移位不破損。承臺(tái)上預(yù)埋的0#塊支架鋼板，定位準(zhǔn)確后，需與承臺(tái)主筋焊接牢固，確保混凝土澆筑過程中不移位。（2）墩身施工時(shí)，需預(yù)埋0#塊托架的支撐鋼板，同時(shí)需預(yù)埋墊石鋼筋與0#塊臨時(shí)支墩鋼筋，預(yù)埋件施工時(shí)，需準(zhǔn)確定位，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋，位置確定后，單獨(dú)加工錨固鋼筋和錨固鋼板，將預(yù)埋件固定牢固，防止混凝土澆筑過程中的移位。（3）梁體施工時(shí)，需進(jìn)行錨具、預(yù)應(yīng)力管道、泄水孔、通風(fēng)孔、掛籃吊桿孔、接觸網(wǎng)與拉線基礎(chǔ)以及防護(hù)墻、豎墻鋼筋等的預(yù)埋，預(yù)埋工作量大，施工時(shí)按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確定位，加工獨(dú)立的固定鋼筋，采取支撐、下拉等方式固定牢固，確保混凝土澆筑過程中不移位不傾倒。5.2、模板工程5.2.1模板設(shè)計(jì)承臺(tái)、墩身與梁體等大體積結(jié)構(gòu)外模板均使用定型鋼模板，在大型模板加工廠內(nèi)制作完成，內(nèi)模采用木模板，在施工現(xiàn)場(chǎng)加工完成。模板加工前，需認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，明確混凝土構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互位置；加工的模板需保證模板在混凝土重力、側(cè)壓力等荷載下具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；同時(shí)滿足多次倒用、制作簡(jiǎn)單、安拆簡(jiǎn)便的要求。鋼模板面板采用鋼板，貼面背肋采用小型槽鋼，背肋后設(shè)置背帶，背帶采用大型槽鋼。模板設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)留保溫材料安裝孔洞。冬季施工時(shí)，在模板外側(cè)采用保溫材料進(jìn)行包裹保溫。5.2.2模板施工鋼模板在加工完成后，需進(jìn)行試拼裝，驗(yàn)收合格后方可在現(xiàn)場(chǎng)使用。運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼模板，需進(jìn)行打磨除銹，并涂抹合格的脫模劑。模板安裝時(shí)，每一節(jié)模板安裝與固定應(yīng)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁先安裝后固定；混凝土澆筑時(shí)，腳手架、施工平臺(tái)不得與模板連接固定。當(dāng)混凝土強(qiáng)度、溫差與其他養(yǎng)護(hù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求后，方可進(jìn)行模板的拆除，拆除應(yīng)按照安裝的逆序進(jìn)行，先安后拆、后按先拆；當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板，嚴(yán)禁采用猛烈敲打然后強(qiáng)扭等方法拆除模板，嚴(yán)禁拋扔模板。5.3、混凝土拌合站設(shè)置本標(biāo)段砼采取攪拌站集中拌和，依照“砼運(yùn)距控制在15km以內(nèi)，確保特大橋及箱梁預(yù)制場(chǎng)砼供應(yīng)”為原則，因我部施工的線路較長(zhǎng)，所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我部設(shè)置3座砼攪拌站。拌和站設(shè)于交通、電力、梁場(chǎng)等條件方便之處。一分部在張徐壩村D1K6+700處建設(shè)攪拌站；二分部、梁場(chǎng)攪拌站設(shè)在安谷鎮(zhèn)D2K13+500線路右側(cè)；三分部、四分部攪拌站則設(shè)在進(jìn)港大道石子梗中橋旁。砼攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)及信息化管理系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用；拌合站內(nèi)砂石料場(chǎng)均采用30cm厚的C35砼硬化，采用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料；在各攪拌站內(nèi)設(shè)置小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)管段范圍內(nèi)的小型構(gòu)件預(yù)制，混凝土攪拌站具體分布見表5.3-1。表5.3-1混凝土攪拌站供應(yīng)范圍名稱中心里程占地（畝）供應(yīng)范圍配置最大運(yùn)距km單次澆筑最大方量量總方量m31#D1K6+700014.8DK1+852..2～DK10++412(一分部)2臺(tái)120型14.86501800002#D2K13+50015D2K10+412～～D2K166+645(二分部、梁場(chǎng)場(chǎng))2臺(tái)120型47802560003#D2K21+90020D2K16+6445～D2K28+0553.1155(三、四分部)2臺(tái)120型14.513372150005.4、混凝土原材與配合比控制5.4.1大體積混凝土原材料選用（1）水泥應(yīng)優(yōu)先選用質(zhì)量穩(wěn)定有利于改善混凝土抗裂性能，3A含量較低、C2S含量相對(duì)較高的水泥。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用采用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂，不得使用海砂；細(xì)骨料宜使用級(jí)配良好的中砂，其細(xì)度模數(shù)宜大于2.3。（3）粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石或碎卵石。采粗骨料應(yīng)由二級(jí)或多級(jí)級(jí)配組成。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的2/3，且不得超過鋼筋最小間距的3/4。配制強(qiáng)度等級(jí)C50及以上預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r，粗骨料最大公稱粒徑不應(yīng)大于25mm，軌道板混凝土用粗骨料的最大公稱粒徑不應(yīng)大于20mm。用非泵送施工時(shí)粗骨料的粒徑可適當(dāng)增大。（4）應(yīng)選用緩凝型的高效減水劑。減水劑應(yīng)選用質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，減水劑與水泥及摻和料之間應(yīng)具有良好的相容性。當(dāng)將不同功能的多種外加劑復(fù)合使用時(shí)，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。(5)混凝土拌和用水可采用飲用水，不得采用海水，當(dāng)使用其他來源的水時(shí)，其技術(shù)要求應(yīng)滿足混凝土規(guī)范規(guī)定。除不溶物、可溶物可不作要求外，養(yǎng)護(hù)用水其它技術(shù)要求應(yīng)混凝土規(guī)范的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)用水不得采用海水。5.4.2大體積混凝土原材料的儲(chǔ)運(yùn)與管理（1）水泥及礦物摻和料的儲(chǔ)運(yùn)尚應(yīng)符合下列規(guī)定：散裝水泥統(tǒng)一采用專門運(yùn)輸車罐車運(yùn)輸。水泥、礦物摻和料在儲(chǔ)運(yùn)過程中采取配套的防潮措施，避免受潮，散裝水泥集中儲(chǔ)存在大型儲(chǔ)料罐中，防止溫度升降。（2）混凝土用粗骨料應(yīng)分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。（3）混凝土外加劑應(yīng)采用倉庫儲(chǔ)存，冬期應(yīng)采取保溫措施以防止外加劑受凍或出現(xiàn)低溫結(jié)晶現(xiàn)象。（4）不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)場(chǎng)日期。原材料堆放時(shí)應(yīng)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。（5）混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)建立原材料管理臺(tái)帳，臺(tái)帳內(nèi)容應(yīng)包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、質(zhì)量證明書編號(hào)、試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)及檢驗(yàn)結(jié)果等。原材料管理臺(tái)帳應(yīng)填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。5.4.3大體積混凝土配合比設(shè)計(jì)（1）大體積混凝土配合比的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性、抗?jié)B性、體積穩(wěn)定性等要求外，尚應(yīng)符合大體積混凝土施工工藝特性的要求，并應(yīng)符合合理使用材料、降低混凝土絕熱溫升值的原則。（2）混凝土拌和物在澆筑工作面的坍落度不宜大于160mm。（3）拌和水用量不宜大于170kg/m3。（4）粉煤灰摻量應(yīng)適當(dāng)增加，但不宜超過水泥用量的40%；礦渣粉的摻量不宜超過水泥用量的50%，兩種摻和料的總量不宜大于混凝土中水泥重量的50%。（5）水膠比不宜大于0.55。5.5、混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸5.5.1混凝土生產(chǎn)（1）攪拌混凝土前應(yīng)測(cè)定粗、細(xì)骨料的含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。每工班至少抽測(cè)一次，雨天應(yīng)增加抽測(cè)次數(shù)。（2）攪拌混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，計(jì)量器具應(yīng)定期檢定。攪拌機(jī)經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，應(yīng)對(duì)計(jì)量器具重新進(jìn)行檢定。每一工班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。（3）按照批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1%；外加劑±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌和用水±1%。（4）混凝土原材料計(jì)量后，宜先向攪拌機(jī)投入骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加水和液體外加劑（引氣混凝土應(yīng)同時(shí)加入引氣劑），直至攪拌均勻?yàn)橹?。粉體外加劑應(yīng)與礦物摻和料同時(shí)加入。水泥的入機(jī)溫度不應(yīng)大于70℃。（5）混凝土的攪拌時(shí)間為全部材料裝入攪拌機(jī)開始至攪拌結(jié)束所用時(shí)間，混凝土延續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)配合比和攪拌設(shè)備情況通過試驗(yàn)確定，但最短攪拌時(shí)間不宜少于2分。5.5.2混凝土運(yùn)輸（1）混凝土采用內(nèi)壁平整光滑、不吸水、不滲漏的攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)認(rèn)真檢查運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，內(nèi)壁粘附的混凝土是否清除干凈。（2）采用混凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送混混凝土?xí)r，運(yùn)運(yùn)輸過程中宜宜以2r//min～4r/miin的轉(zhuǎn)速速攪動(dòng)；當(dāng)攪攪拌運(yùn)輸車到到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速速旋轉(zhuǎn)200s～30s后再再將混凝土拌拌和物喂入泵泵車受料斗或或混凝土料斗斗中；運(yùn)輸車車每天使用完完后應(yīng)清洗干干凈。（3）采用混凝土泵輸送送混凝土應(yīng)符符合下列規(guī)定定：混凝土泵泵送施工應(yīng)根根據(jù)施工進(jìn)度度要求，加強(qiáng)強(qiáng)組織和調(diào)度度，確保連續(xù)續(xù)均勻供料；；混凝土泵的的輸運(yùn)能力應(yīng)應(yīng)與混凝土的的供應(yīng)能力相相適應(yīng)；混凝凝土泵的型號(hào)號(hào)可根據(jù)混凝凝土數(shù)量、最最大泵送距離離、最大輸出出量等選定；；配置輸送管管時(shí)，應(yīng)縮短短管線長(zhǎng)度，少少用彎頭。輸輸送管應(yīng)平順順，內(nèi)壁光滑滑，接口不得得漏漿。泵送送混凝土?xí)r，輸輸送管路起始始水平管段長(zhǎng)長(zhǎng)度不應(yīng)小于于15m。除出出口處外，輸輸送管路的其其它部位均不不得采用軟管管。輸送管路路應(yīng)用支架、吊吊具等加以固固定，不應(yīng)與與模板和鋼筋筋接觸。（4）泵送混凝土前，應(yīng)應(yīng)先用同水膠膠比的水泥砂砂漿或與泵送送混凝土配合合比相同、但但粗骨料減少少50%的混凝凝土通過管道道。向下泵送送混凝土?xí)r，管管路與垂線的的夾角不宜小小于12°。（5）混凝土泵的位置宜宜靠近澆筑地地點(diǎn)。泵送下下料口應(yīng)能移移動(dòng)。當(dāng)泵送送下料口固定定時(shí)，固定的的間距不宜大大于3m。不得用用插入式振搗搗器平拖混凝凝土，也不得得用插入式振振搗器將下料料口處堆積的的混凝土推向向遠(yuǎn)處。（6）攪拌后的混凝土應(yīng)應(yīng)在1/22初凝時(shí)間間內(nèi)入泵，并并在初凝前澆澆筑完畢。在在交通擁堵和和氣候炎熱等等情況下，應(yīng)應(yīng)采取措施防防止混凝土坍坍落度損失過過大。（7）應(yīng)保持連續(xù)泵送混混凝土，必要要時(shí)可降低泵泵送速度以維維持泵送的連連續(xù)性。如停停泵時(shí)間超過過15minn，應(yīng)每隔44min～5min開泵泵一次，正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)個(gè)沖程，同時(shí)時(shí)開動(dòng)料斗攪攪拌器，防止止料斗中混凝凝土離析。如如停泵超過445min或或混凝土出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)時(shí)，宜將管中中混凝土清除除，并清洗泵泵機(jī)。（8）混凝土在轉(zhuǎn)運(yùn)、分分配或傾注時(shí)時(shí)，應(yīng)采用滑滑槽、串筒等等輔助進(jìn)行。運(yùn)運(yùn)輸混凝土過過程中，應(yīng)盡盡量減少混凝凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)次次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)時(shí)間。（9）混凝土運(yùn)輸設(shè)備的的運(yùn)輸能力應(yīng)應(yīng)適應(yīng)混凝土土凝結(jié)時(shí)間和和澆筑速度的的需要，保證證澆筑過程連連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)運(yùn)輸過程中，應(yīng)應(yīng)采取有效措措施保證運(yùn)至至澆筑地點(diǎn)的的混凝土仍保保持均勻和規(guī)規(guī)定的坍落度度。5.6、大體積混凝土澆澆筑5.6.1準(zhǔn)備工工作（1）制定澆筑工藝，明明確結(jié)構(gòu)分段段分塊的間隔隔澆筑順序，盡盡量減少后澆澆帶或施工縫縫。（2）根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸寸大小研究確確定必要的降降溫防裂措施施。（3）仔細(xì)檢查模板、支支架、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件的緊固固程度和保護(hù)護(hù)層墊塊的位位置、數(shù)量等等，以確保鋼鋼筋的混凝土土保護(hù)層厚度度尺寸滿足要要求。5.6.2大體積積混凝土澆筑筑施工（1）混凝土的入模溫度度（振搗后550mm～100mmm深處的溫度度）不宜高于于28℃?；炷翝矟仓w在入模模溫度基礎(chǔ)上上的溫升值不不大于45℃。（2）大體積混凝土工程程的施工采用用分層連續(xù)澆澆筑施工和推移式連續(xù)續(xù)澆筑施工，進(jìn)行均勻分分段、分層澆澆筑。當(dāng)橫截截面面積在2200m2以內(nèi)時(shí)，分分段不宜大于于2段；當(dāng)橫截截面面積在3300m2以內(nèi)時(shí)，分分段不宜大于于3段，且每段段面積不得小小于50m2。每段混凝凝土厚度應(yīng)為為1.5m～2.0m。段段與段間的豎豎向施工縫應(yīng)應(yīng)平行于結(jié)構(gòu)構(gòu)較小截面尺尺寸方向。當(dāng)當(dāng)采用分段澆澆筑時(shí)，豎向向施工縫應(yīng)設(shè)設(shè)置模板。上上、下兩鄰層層中的豎向施施工縫應(yīng)互相相錯(cuò)開。圖5.6-1混凝土土分層澆筑示示意圖（3）當(dāng)采用泵送混凝土土?xí)r，混凝土土澆筑層厚度度不宜大于5500mm；；當(dāng)采用非泵泵送混凝土?xí)r時(shí)，混凝土澆澆筑層厚度不不宜大于3000mm。（4）大體積混凝土在澆澆筑過程中，控制澆筑速度，避免混凝土對(duì)受力鋼筋、定位筋、預(yù)埋件等的沖擊，防止其移位和變形。澆筑先張構(gòu)件時(shí)，應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；澆筑后張結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。（5）大體積混凝土澆筑筑面應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行二次抹壓壓處理。在混混凝土施工縫縫處接續(xù)澆筑筑新混凝土?xí)r時(shí)，應(yīng)鑿除已已澆筑混凝土土表面的水泥泥砂漿和松弱弱層，鑿毛后后露出的新鮮鮮混凝土面積積不低于775%，用人工鑿毛毛時(shí)，混凝土土強(qiáng)度不低于于2.5MPPa。用風(fēng)動(dòng)動(dòng)機(jī)等機(jī)械鑿鑿毛時(shí)，不低低于10MPPa。經(jīng)鑿毛毛處理的混凝凝土面應(yīng)用水水沖洗干凈，但但不得存有積積水。5.6.3混凝土土振搗（1）混凝土澆筑過程中中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)對(duì)混凝土進(jìn)行行振搗并使其其均勻密實(shí)。振振搗采用插入入式振搗器垂垂直點(diǎn)振。混混凝土振搗過過程中，應(yīng)避避免重復(fù)振搗搗，防止過振振。應(yīng)加強(qiáng)檢檢查模板支撐撐的穩(wěn)定性和和接縫的密合合情況，防止止在振搗混凝凝土過程中產(chǎn)產(chǎn)生漏漿。（2）采用插入式振搗器器振搗混凝土土?xí)r，插入式式振搗器的移移動(dòng)間距不宜宜大于振搗器器作用半徑的的1.5倍，且且插入下層混混凝土內(nèi)的深深度宜為500mm～100mmm，與側(cè)模應(yīng)應(yīng)保持50mmm~100mmm的距離。（3）當(dāng)振動(dòng)完畢需變換換振搗器在混混凝土拌和物物中的水平位位置時(shí)，應(yīng)邊邊振動(dòng)邊豎向向緩慢提出振振搗器，不得得將振搗器放放在拌和物內(nèi)內(nèi)平拖。不得得用振搗器驅(qū)驅(qū)趕混凝土。應(yīng)應(yīng)避免碰撞模模板、鋼筋及及其它預(yù)埋部部件。（4）每一振點(diǎn)的振搗延延續(xù)時(shí)間以混混凝土不再沉沉落，表面呈呈現(xiàn)浮漿為度度，防止過振振、漏振。對(duì)對(duì)于箱梁腹板板與底板及頂頂板連接處的的承托、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨固區(qū)區(qū)以及施工縫縫處等其它鋼鋼筋密集部位位，宜特別注注意振搗。（5）混凝土振搗完成后后，應(yīng)及時(shí)修修整、抹平混混凝土裸露面面，待定漿后后再抹第二遍遍并壓光或拉拉毛。抹面時(shí)時(shí)嚴(yán)禁灑水，并并應(yīng)防止過度度操作影響表表層混凝土的的質(zhì)量。5.7、大體積混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（1）自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝凝土澆筑完成成后應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行覆蓋，防防止表面水分分蒸發(fā)。暴露露面混凝土初初凝前，應(yīng)卷卷起覆蓋物，用用抹子搓壓表表面至少二遍遍，使之平整整后再次覆蓋蓋，此時(shí)應(yīng)注注意覆蓋物不不要直接接觸觸混凝土表面面，直至混凝凝土終凝為止止。（2）保濕養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時(shí)時(shí)間，不得少少于7d。保溫覆蓋蓋層的拆除應(yīng)應(yīng)分層逐步進(jìn)進(jìn)行，當(dāng)混凝凝土的表層溫溫度與環(huán)境最最大溫差小于于20℃時(shí)，可全部部拆除。保濕濕養(yǎng)護(hù)過程中中，應(yīng)經(jīng)常檢檢查塑料薄膜膜或養(yǎng)護(hù)劑涂涂層的完整情情況，保持混混凝土表面濕濕潤?；炷镣琉B(yǎng)護(hù)應(yīng)包括括一定的帶模模養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（3）混凝土去除表面覆覆蓋物或拆模模后，應(yīng)對(duì)混混凝土采用蓄蓄水、澆水或或覆蓋灑水等等措施進(jìn)行潮潮濕養(yǎng)護(hù)，也也可在混凝土土表面處于潮潮濕狀態(tài)時(shí)，迅迅速采用麻布布、草簾等材材料將暴露面面混凝土覆蓋蓋或包裹，再再用塑料布或或帆布等將麻麻布、草簾等等保濕材料包包覆（裹）。包包覆（裹）期期間，包覆（裹裹）物應(yīng)完好好無損，彼此此搭接完整，內(nèi)內(nèi)表面應(yīng)具有有凝結(jié)水珠。有有條件地段應(yīng)應(yīng)盡量延長(zhǎng)混混凝土的包覆覆（裹）保濕濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。對(duì)對(duì)于墩身等混混凝土結(jié)構(gòu)可可采用塑料薄薄膜包裹、墩墩頂蓄水裝置置加濕的方式式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（4）在炎熱季節(jié)澆筑大大體積混凝土土?xí)r，宜將混混凝土原材料料進(jìn)行遮蓋，避避免日光曝曬曬，并用冷卻卻水?dāng)嚢杌炷?，或采用用冷卻骨料、攪攪拌時(shí)加冰屑屑等方法降低低入倉溫度。混混凝土澆筑后后應(yīng)及時(shí)保濕濕保溫養(yǎng)護(hù)，避避免模板和混混凝土受陽光光直射。條件件許可時(shí)應(yīng)避避開高溫時(shí)段段澆筑混凝土土。（5）雨天不宜露天澆筑筑混凝土，當(dāng)當(dāng)需施工時(shí)，搭設(shè)雨棚，確?；炷临|(zhì)量。澆筑過程中突遇大雨天氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)在結(jié)構(gòu)合理部位留置施工縫，盡快中止混凝土澆筑；對(duì)已澆筑還未硬化的混凝土立即進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁雨水直接沖刷新澆筑的混凝土。5.8、混凝土拆模（1）混凝土拆模時(shí)非承承重模板應(yīng)在在混凝土強(qiáng)度度達(dá)到2.55MPa以上上，且其表面面及棱角不因因拆模而受損損時(shí)，方可拆拆除。承重模模板應(yīng)在混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到表5.9..1的規(guī)定后后，方可拆除除。芯模或預(yù)預(yù)留孔洞的內(nèi)內(nèi)模應(yīng)在混凝凝土強(qiáng)度能保保證構(gòu)件和孔孔洞表面不發(fā)發(fā)生塌陷和裂裂縫時(shí)，方可可拆除。表5.8-1拆除底底模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度度結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的百分率率（%）板、拱≤250275＞8100梁≤875＞8100懸臂梁（板）≤275＞2100（2）拆模時(shí)混凝土的溫溫度不能過高高，以免混凝凝土接觸空氣氣時(shí)降溫過快快而開裂?；旎炷羶?nèi)部開開始降溫以前前不得拆模。結(jié)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯芯部混凝土與與表面混凝土土之間的溫差差、表面混凝凝土與環(huán)境之之間的溫差大大于20℃（預(yù)應(yīng)力箱箱梁和截面較較為復(fù)雜的結(jié)結(jié)構(gòu)溫差大于于15℃）時(shí)不得拆拆模。大風(fēng)或或氣溫急劇變變化時(shí)不應(yīng)拆拆模。在炎熱熱和大風(fēng)干燥燥季節(jié)，應(yīng)采采取逐段拆模模、邊拆邊蓋蓋的拆模工藝藝。（3）拆除模板時(shí)，不得得影響或中斷斷混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作。拆拆模后的混凝凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在在混凝土達(dá)到到100%的設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方方可承受全部部設(shè)計(jì)荷載。5.9、單獨(dú)設(shè)計(jì)承臺(tái)控制制措施大渡河特大橋3##墩、4#墩、32#墩、33#墩、143#墩與144#墩，王灣樂樂宜高速公路路特大橋13#墩與14#墩，五通岷岷江特大橋30#墩、31#墩、39#墩、40#墩、41#墩與42墩均為大跨跨徑連續(xù)梁主主墩，承臺(tái)尺尺寸大，屬于于大體積混凝凝土施工，單單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，采取冷卻卻管降溫措施施。因大體積砼在硬化化期間，水泥泥水化熱后釋釋放大量的熱熱量，使混凝凝土中心區(qū)域域溫度較高，而而混凝土表面面和邊界由于于受氣溫影響響，溫度較低低。從而在斷斷面上形成較較大的溫差，使使混凝土的內(nèi)內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)應(yīng)力，表面產(chǎn)產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)當(dāng)砼的水化熱熱發(fā)展至3～7天達(dá)到溫度度最高點(diǎn)，由由于散熱逐步步產(chǎn)生降溫而而發(fā)生收縮，且且由于水分的的散失，使收收縮加劇，這這種收縮遇到到約束后產(chǎn)生生拉應(yīng)力。5.9.1冷卻管管設(shè)置承臺(tái)鋼筋施工時(shí)，同同步安裝冷卻卻水管，采用用￠32×2.55mm的金屬屬管，水平間間距1.2mm，豎向間距距1.2m，設(shè)設(shè)三個(gè)進(jìn)水口口與三個(gè)出水水口，冷卻水水管安裝完畢畢后需進(jìn)行通通水試驗(yàn)，確確保水管暢通通。表5.9-1承臺(tái)冷冷卻管設(shè)置墩墩位項(xiàng)目名稱墩臺(tái)號(hào)承臺(tái)平面尺寸（mm）承臺(tái)厚度(m)大渡河特大橋3#墩13.3*9.993.54#墩13.3*9.993.532#墩15.8*11..6433#墩15.8*11..64143#墩15.8*11..64144#墩15.8*11..64跨王灣樂宜高速公公路特大橋13#墩15.3*9.553.514#墩15.3*9.553.5五通岷江特大橋30#墩15.8*11..6431#墩15.8*11..6439#墩19.7*11.6440#墩22*14.4441#墩22*14.4442#墩19.7*11.64圖5.9-1冷卻管管平面布置圖圖圖5.9-2冷卻管管立面布置圖圖5.9.2溫控布布置點(diǎn)如下圖5.9-33所示，在承承臺(tái)平面沿對(duì)對(duì)角線布置8個(gè)測(cè)點(diǎn)，編編號(hào)S1、S2、S3…S8。每個(gè)測(cè)站站點(diǎn)距2.00m。其中S1、S4、S7位于承臺(tái)底底面，S2、S5、S8位于承臺(tái)中中間，S3、S6位于承臺(tái)表表面。采用下端封閉，灌灌自來水的φ48mm鋼管管，埋設(shè)在各各測(cè)站。鋼管管下端位于測(cè)測(cè)溫點(diǎn)，采用用玻璃溫度計(jì)計(jì)人工測(cè)量記記錄溫度。鋼鋼管高度伸出出承臺(tái)面2000mm，鋼鋼管內(nèi)自來水水面低于承臺(tái)臺(tái)面100mmm。圖5.9-3承臺(tái)溫溫控點(diǎn)布置圖圖5.9.3混凝土土溫度控制（1）測(cè)溫時(shí)間：自混凝凝土覆蓋測(cè)溫溫點(diǎn)開始測(cè)溫溫，直至混凝凝土內(nèi)部溫度度與大氣環(huán)境境平均溫度之之差小于20℃以下時(shí)止。（2）測(cè)溫頻率：一般在在溫度上升階階段2～4h一次，溫度度下降階段4～8h一次，同時(shí)時(shí)應(yīng)測(cè)大氣溫溫度，并做好好記錄。另外外：1～3天，每2小時(shí)測(cè)溫一一次；4～7天，每4小時(shí)測(cè)溫一一次；8～14天，每8小時(shí)測(cè)溫一一次。（3）測(cè)溫點(diǎn)布置：每個(gè)個(gè)測(cè)溫管內(nèi)沿沿高度每50～100cm設(shè)測(cè)溫點(diǎn)一一個(gè)；每個(gè)測(cè)測(cè)溫管內(nèi)距大大體積混凝土土頂面、底面面各設(shè)測(cè)溫點(diǎn)點(diǎn)一個(gè)；每個(gè)個(gè)測(cè)溫管內(nèi)近近冷卻管網(wǎng)處處設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，以以觀測(cè)冷卻通通水對(duì)混凝土土中心的冷卻卻效果。（4）通過對(duì)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算、分分析，及時(shí)指指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)混凝凝土養(yǎng)生。一一般地，可通通過調(diào)節(jié)冷卻卻水流量、進(jìn)進(jìn)水溫度等方方法來調(diào)控混混凝土內(nèi)部溫溫度；通過改改變混凝土表表層養(yǎng)生手段段調(diào)控混凝土土表層溫度。（5）測(cè)定混凝土溫升峰峰值及其達(dá)到到所需的時(shí)間間，定期記錄錄冷卻水管進(jìn)進(jìn)、出水的溫溫度，繪制混混凝土內(nèi)部溫溫度變化曲線線。根據(jù)觀測(cè)測(cè)結(jié)果確定冷冷卻水管通水水量、通水時(shí)時(shí)間和蓄熱養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間等，以以降低混凝土土內(nèi)外溫差。5.9.4通水冷冷卻（1）每層冷卻水管被澆澆注的混凝土土覆蓋并振搗搗完畢，即可可在該層冷卻卻水管內(nèi)通水水。（2）冷卻管排出的水，在在混凝土澆注注未完以前，應(yīng)應(yīng)立即排出基基坑外，不得得排至混凝土土頂面。在大大體積混凝土土混凝土澆注注全部結(jié)束后后，也可視具具體情況排至至混凝土頂面面，形成保溫溫層，蓄水保保溫養(yǎng)護(hù)。（3）水流監(jiān)控一般地，冷卻水流流量的大小會(huì)會(huì)影響進(jìn)、出出口水的溫差差，影響冷卻卻水和混凝土土的熱交換。因因此，有必要要對(duì)冷卻水的的流量、流速速、進(jìn)出水口口的水溫進(jìn)行行監(jiān)控。水流監(jiān)控時(shí)間及監(jiān)監(jiān)控頻率均與與大體積混凝凝土混凝土溫溫度監(jiān)控同步步。（4）溫度控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符符合下表規(guī)定表5.9-2溫度控制表序號(hào)項(xiàng)目允許范圍1混凝土澆筑溫度（振振搗后5～10cm深處的溫度度）≤30℃2內(nèi)表溫差≤25℃3內(nèi)部最高溫度≤60℃4最大水化熱溫升≤40℃5最大降溫速率≤2.0℃/d5.9.5冷卻管管注漿承臺(tái)養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后后，對(duì)承臺(tái)冷冷卻管進(jìn)行壓壓降，漿液強(qiáng)強(qiáng)度不小于承承臺(tái)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度，1、壓漿時(shí)，施工人人員禁止站在在壓漿管道及及壓漿機(jī)接口口處，防止壓壓裝時(shí)漿液噴噴出傷及工人人。2、攪拌前先清洗施施工設(shè)備，清清洗后的設(shè)備備內(nèi)不得有殘殘?jiān)?、積水，并并檢查攪拌機(jī)機(jī)的過濾網(wǎng)，在在壓漿料由攪攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)儲(chǔ)料罐時(shí)，需需經(jīng)過空格不不得大于3mm×33mm的過濾網(wǎng)過過濾。3、每盤漿體攪拌時(shí)時(shí)間不少于5min，漿液攪拌拌均勻。4、操作壓漿機(jī)時(shí)，必必須先開泵，然然后再注入漿漿體，經(jīng)檢查查各部位無漏漏漿現(xiàn)象才能能增壓。5、壓漿人員應(yīng)佩戴戴防護(hù)眼鏡、膠膠皮手套、口口罩及防護(hù)服服裝。6、漿體污染染承臺(tái)及墩柱柱應(yīng)立即用清清水清洗。6、安全保證措施6.1、安全生產(chǎn)目目標(biāo)(1)杜絕一般及以以上因工責(zé)任任生產(chǎn)安全事事故；杜絕主主要責(zé)任較大大及以上道路路交通事故；；杜絕重大及及以上機(jī)械設(shè)設(shè)備責(zé)任事故故；杜絕一般及以上特特種設(shè)備責(zé)任任事故；杜絕絕一般及以上火火災(zāi)責(zé)任事故故。(2)杜絕一般C類類及以上鐵路路交通責(zé)任事事故，遏制一一般D類及以下鐵鐵路交通責(zé)任任事故。(3)控制各類重傷傷及以下責(zé)任任事故頻次。6.2、安全管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)，項(xiàng)目目書記、生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理、總總工程師、各各分部經(jīng)理為為副組長(zhǎng)、工工會(huì)主席、總總會(huì)計(jì)師、總總經(jīng)濟(jì)師、安安全總監(jiān)、各各部門負(fù)責(zé)人人、各分部書書記、總工等等為組員的安安全管理組織織機(jī)構(gòu)。6.3、安全生產(chǎn)保證體系系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為首的安全保保證體系見圖圖6.3-1。與建建設(shè)單位簽訂訂安全生產(chǎn)協(xié)協(xié)議書，堅(jiān)持持“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，明明確承擔(dān)安全全施工的責(zé)任任和義務(wù)。重重要的安全設(shè)設(shè)施必須堅(jiān)持持與主體工程程“三同時(shí)”原則，即：：同時(shí)設(shè)計(jì)、審審批，同時(shí)施施工，同時(shí)驗(yàn)驗(yàn)收，投入使使用。項(xiàng)目經(jīng)理部和各分分部分級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)，以加強(qiáng)施施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)控制和職工工的安全生產(chǎn)產(chǎn)教育為重點(diǎn)點(diǎn)，開展創(chuàng)建建安全標(biāo)準(zhǔn)工工地活動(dòng)，確確保本標(biāo)段工工程的施工安安全。圖6.3-1安全保保證體系框圖圖6.4、安全管理制度（1）根據(jù)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)，制定具具有針對(duì)性的的各項(xiàng)安全管管理制度。包包括安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制；安安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲懲辦法；安全全生產(chǎn)教育培培訓(xùn)制度；安安全生產(chǎn)檢查查制度；安全全技術(shù)措施交交底制度；安安全生產(chǎn)資金金保障制度；；生產(chǎn)安全事事故報(bào)告處理理制度；消防防安全責(zé)任制制度；爆炸物物品安全管理理制度；文明明施工管理制制度；特種作作業(yè)人員管理理制度；臨時(shí)時(shí)用電管理制制度；安全防防護(hù)設(shè)施及用用品驗(yàn)收、使使用管理制度度；各工種及及機(jī)具安全操操作規(guī)程；生生產(chǎn)安全應(yīng)急急預(yù)案等。（2）開工前，對(duì)所有參參建員工進(jìn)行行上崗前的安安全教育。對(duì)對(duì)從事電氣、起起重、高空作作業(yè)、焊接、機(jī)機(jī)動(dòng)車駕駛等等特殊工種的的人員，經(jīng)過過專業(yè)培訓(xùn)，獲獲得《安全操操作合格證》后后，方準(zhǔn)持證證上崗。（3）安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查查：主要內(nèi)容包包括：施工組組織設(shè)計(jì)是否否有安全措施施，施工機(jī)械械設(shè)備是否配配齊安全防護(hù)護(hù)裝置，安全全防護(hù)設(shè)施是是否符合要求求，施工人員員是否經(jīng)過安安全教育和培培訓(xùn)，施工安安全責(zé)任制是是否建立，施施工中潛在事事故和緊急情情況是否有應(yīng)應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查查：每月組織安安全生產(chǎn)大檢檢查，積極配配合上級(jí)進(jìn)行行專項(xiàng)和重點(diǎn)點(diǎn)檢查；施工工班組每日進(jìn)進(jìn)行自檢、互互檢、交接班班檢查。經(jīng)常性的安全檢查查：安檢工程師師、安全員日日常巡回安全全檢查。檢查查重點(diǎn)：石方方爆破施工、炸炸藥庫設(shè)置及及危爆物品管管理、施工用用電、機(jī)械設(shè)設(shè)備、模板工工程等。專業(yè)性的安全檢查查：針對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的重大危危險(xiǎn)源，對(duì)施施工現(xiàn)場(chǎng)的特特種作業(yè)安全全、現(xiàn)場(chǎng)的施施工技術(shù)安全全、現(xiàn)場(chǎng)大中中型設(shè)備的運(yùn)運(yùn)用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維維修進(jìn)行檢查查。季節(jié)性、節(jié)假日安安全生產(chǎn)專項(xiàng)項(xiàng)檢查：在季節(jié)變化化和節(jié)假日安安排專職安全全檢查員對(duì)各各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)施施和施工機(jī)械械進(jìn)行全面檢檢查，對(duì)工程程施工過程中中的安全設(shè)施施和安全隱患患進(jìn)行全面檢檢查，同時(shí)對(duì)對(duì)所有員工進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)安全全教育。（4）建立安全事故報(bào)告告制度，我方方如發(fā)生重傷傷、死亡、重重大死亡事故故后，經(jīng)理部部負(fù)責(zé)人用快快速方法（包包括電話、電電報(bào)、電傳等等方法）立即即向建設(shè)單位位及上級(jí)有關(guān)關(guān)部門逐級(jí)報(bào)報(bào)告，最遲不不得超過24小時(shí)。報(bào)告告內(nèi)容包括事事故發(fā)生單位位、時(shí)間、地地點(diǎn)、傷亡情情況、初步分分析事故的原原因等。對(duì)弄弄虛作假、隱隱瞞傷亡事故故的單位和個(gè)個(gè)人，追究經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和和當(dāng)事人的責(zé)責(zé)任，并嚴(yán)厲厲處理。（5）安全獎(jiǎng)懲：通過過經(jīng)濟(jì)與行政政手段的有效效結(jié)合，將安安全生產(chǎn)與干干部職工的切切身利益緊密密掛鉤，各部部門制定安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦辦法，定期考考核兌現(xiàn)，使使干部全面加加壓、職工全全員負(fù)載，達(dá)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全生產(chǎn)有有序可控。真真正做到建制制先行，檢查查全程，獎(jiǎng)罰罰分明。6.5、安全保障措施6.5.1綜合安全保證證措施我單位將把安全工工作納入生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營范圍，實(shí)實(shí)行安全生產(chǎn)產(chǎn)崗位責(zé)任制制，在內(nèi)部逐逐級(jí)簽訂安全全生產(chǎn)包保協(xié)協(xié)議書，做到到分工明確，責(zé)責(zé)任到人，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育育，提高全員員安全意識(shí)，開開工前進(jìn)行安安全教育和安安全培訓(xùn)，上上崗前進(jìn)行安安全技術(shù)交底底。編制施工計(jì)劃的同同時(shí)，編制詳詳細(xì)的安全操操作規(guī)程、細(xì)細(xì)則、制度及及切實(shí)可行的的安全技術(shù)措措施，分發(fā)至至工班，組織織逐條落實(shí)。搞搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布布置、檢查、總總結(jié)、評(píng)比生生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)計(jì)劃、布置、檢檢查、總結(jié)、評(píng)評(píng)比安全工作作)和“三級(jí)安全教教育”。施工人員經(jīng)過安全全技術(shù)培訓(xùn)，持持證上崗。特特別對(duì)于電工工、焊工、架架子工、混凝凝土工經(jīng)正規(guī)規(guī)部門培訓(xùn)合合格，以確保保施工操作安安全。每一工序開工前，編編制詳細(xì)的安安全技術(shù)方案案和實(shí)施措施施，報(bào)經(jīng)監(jiān)理理工程師審批批后，及時(shí)做做好施工技術(shù)術(shù)及安全技術(shù)術(shù)交底，并在在施工過程中中督促檢查。進(jìn)行定期和不定期期的安全檢查查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和解決不安安全的事故隱隱患，杜絕違違章作業(yè)和違違章指揮現(xiàn)象象，對(duì)重點(diǎn)作作業(yè)場(chǎng)所、危危險(xiǎn)區(qū)、主要要通道設(shè)“五牌一圖”，即：工程程告示牌、安安全生產(chǎn)記錄錄牌、防火須須知牌、安全全無重大事故故記錄牌、工工地主要管理理人員名牌和和施工總平面面圖。堅(jiān)持每周一安全活活動(dòng)日的安全全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行交接接班制度，堅(jiān)堅(jiān)持工前講安安全、工中檢檢查安全、工工后評(píng)比安全全的“三工制”活動(dòng)。開工前期制定各項(xiàng)項(xiàng)安全制度及及防護(hù)措施、各各類機(jī)電設(shè)備備操作規(guī)程及及各項(xiàng)安全作作業(yè)規(guī)章制度度；用電安全全須知及電力力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)制度；；有關(guān)乘坐車車輛的安全專專項(xiàng)規(guī)定；防防洪、防火安安全專項(xiàng)規(guī)定定等。針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工工程項(xiàng)目及關(guān)關(guān)鍵工序，編編制專項(xiàng)安全全措施和專項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)交底，并并設(shè)專人進(jìn)行行安全監(jiān)督和和落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地醫(yī)醫(yī)院，做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)和急急救工作。6.5.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符符合防火、防防爆、防洪、防防雷電等安全全規(guī)定及文明明施工的要求求。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的生產(chǎn)、生生活辦公用房房、倉庫、材材料堆放場(chǎng)、停停車場(chǎng)、修理理場(chǎng)按批準(zhǔn)的的總平面布置置圖進(jìn)行布置置?，F(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、保持暢暢通，危險(xiǎn)地地點(diǎn)懸掛安全全警示標(biāo)牌，施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置大幅安全宣宣傳標(biāo)語。現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活活區(qū)設(shè)足夠的的消防水源和和消防設(shè)施網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，消防器器有專人管理理，不亂扔亂亂放，各架子子隊(duì)組成由15～20人的義務(wù)消消防隊(duì)，所有有施工人員熟熟悉并掌握消消防設(shè)備的性性能和使用方方法。各類房屋、庫棚、料料場(chǎng)等安全消消防距離符合合有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)易燃雜物物隨時(shí)清理，嚴(yán)嚴(yán)禁在有火種種的場(chǎng)所或其其近旁堆放易易燃物品。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用用電嚴(yán)格按照照《施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)范范》JGJ6--02的規(guī)定執(zhí)行行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及及地面建筑物物或有危險(xiǎn)品品時(shí)立即停止止施工，待處處理完畢后方方可施工。從事電力、高空作作業(yè)及起重作作業(yè)等特殊作作業(yè)人員，各各種機(jī)械的操操作人員及機(jī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛駛?cè)藛T，經(jīng)過過勞動(dòng)部門專專業(yè)培訓(xùn)并考考試取得合格格證后，方準(zhǔn)準(zhǔn)持證獨(dú)立操操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全全標(biāo)志。危險(xiǎn)險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜夜間設(shè)紅燈警警示。所有道路的便橋在在橋頭設(shè)立標(biāo)標(biāo)志，注明載載重能力和限限制速度。施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格格按照三相五五線制布設(shè)電電線，做到二二級(jí)保護(hù)，三三級(jí)控制，一一機(jī)一閘。6.5.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電電措施現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)設(shè)備必須使用用橡皮絕緣電電纜，橫過通通道必須穿管管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱箱，電箱內(nèi)開開關(guān)電器必須須完整無損，接接線正確，電電箱內(nèi)設(shè)置漏漏電保護(hù)器，選選用合理的額額定漏電動(dòng)作作電流進(jìn)行分分級(jí)匹配。配配電箱設(shè)總?cè)廴劢z、分開關(guān)關(guān)，動(dòng)力和照照明分別設(shè)置置。金屬外殼殼電箱作接地地或接零保護(hù)護(hù)。開關(guān)箱與與用電設(shè)備實(shí)實(shí)行一機(jī)一閘閘保險(xiǎn)。同一一移動(dòng)開關(guān)箱箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等等級(jí)。架空線必須設(shè)在專專用電桿(水泥桿、木木桿)上，嚴(yán)禁架架設(shè)在樹或腳腳手架上，架架空線裝設(shè)橫橫擔(dān)和絕緣子子。架空線離離地4m以上，機(jī)機(jī)動(dòng)車道為66m以上。對(duì)高壓線路、變壓壓器要按規(guī)程程安置，設(shè)立立明顯的標(biāo)志志牌。嚴(yán)禁將電線拴在鐵鐵扒釘、鋼筋筋或其它導(dǎo)電電金屬物上，電電線必須用絕絕緣子固定，配配電導(dǎo)線必須須保證與鄰近近線路或設(shè)施施的安全間距距。6.5.4施工機(jī)械安全保證證措施各種機(jī)械操作人員員和車輛取得得操作合格證證，不準(zhǔn)將機(jī)機(jī)械設(shè)備交給給無本機(jī)操作作證的人員操操作，對(duì)機(jī)械械操作人員要要建立檔案，專專人管理。操作人員按照機(jī)械械說明規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行工作作前的檢查制制度和工作中中注意觀察、工工作后的檢查查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整整潔，嚴(yán)禁存存放易燃易爆爆物品。不酒酒后操作機(jī)械械，機(jī)械不帶帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照照《建筑機(jī)械械使用安全技技術(shù)規(guī)程》(JGJ333-20001)和《建筑安安裝工人安全全技術(shù)操作規(guī)規(guī)程》規(guī)定的的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備備、車輛安全全大檢查。對(duì)對(duì)檢查中查出出的安全問題題按照“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)調(diào)查處理，制制定防范措施施，防止機(jī)械械事故的發(fā)生生。6.5.5高空作業(yè)安全保證證措施臨邊防護(hù)：建筑物物各層的四周周及屋面四周周，做臨時(shí)防防護(hù)欄桿封擋擋，上下人臨臨時(shí)樓梯間沿沿梯段方向通通長(zhǎng)設(shè)置臨時(shí)時(shí)鋼管護(hù)欄?；又苓呑鲣撲摴芊雷o(hù)攔桿桿，并涂以鮮鮮明標(biāo)志，夜夜間設(shè)防護(hù)燈燈。腳手架防護(hù)操作平平臺(tái)外側(cè)滿布布密孔式安全全網(wǎng)，架內(nèi)滿滿鋪雙層架板板，并作好臨臨邊防護(hù)，以以防墜物傷人人。高處作業(yè)人員要身身穿緊口工作作服，腳穿防防滑鞋，頭戴戴安全帽，腰腰系安全帶。高處作業(yè)的工具應(yīng)應(yīng)裝入工具袋袋，隨用隨拿拿，用不著的的工具或材料料，嚴(yán)禁空中中拋擲、傳遞遞。禁止立體交叉作業(yè)業(yè)，上下要通通過爬梯、安安全通道。凡參加高空作業(yè)人人員必須經(jīng)過過三級(jí)安全教教育，合格后后方可進(jìn)入施施工場(chǎng)地進(jìn)行行施工。從事高空作業(yè)人員員，定期進(jìn)行行體格檢查，凡凡不適宜高空空作業(yè)的人員員，不得從事事此項(xiàng)工作。作作業(yè)人員拴安安全帶、戴安安全帽、穿防防滑鞋。高空作業(yè)人員配給給工具袋。小小型工具及材材料放入袋內(nèi)內(nèi)，較大的工工具，拴好保保險(xiǎn)繩。不得得隨手亂放，防防止墮落傷人人，嚴(yán)禁從高高空向下亂扔扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交交通要道施工工時(shí)，設(shè)置必必要的封閉隔隔離措施或設(shè)設(shè)置防護(hù)人員員及有關(guān)施工工標(biāo)志。6.5.6確保既有公路安全全暢通保證措措施嚴(yán)格按照公路、航航道管理部門門的規(guī)定，辦辦理相關(guān)的公公路臨時(shí)改移移臨時(shí)占用手手續(xù)，并采取取相應(yīng)的防護(hù)護(hù)措施確保安安全暢通。對(duì)跨公路（航道）現(xiàn)現(xiàn)澆（懸澆）連連續(xù)梁，行車車道前方設(shè)置置限位門架，禁禁止超高、超超寬車輛通行行，支架支墩墩設(shè)置防撞墩墩加以保護(hù)，支支架下方設(shè)防防護(hù)鋼板網(wǎng)以以防落物傷及及車輛、行人人?？绻肥┕r(shí)，盡盡量維持原有有的行車道數(shù)數(shù)量，至少不不少于兩車道道，行車道前前方設(shè)置全天天候限速牌、警警示牌，并設(shè)設(shè)交通輸導(dǎo)人人員保障交通通暢通。跨公路施工結(jié)束后后，立即恢復(fù)復(fù)原有路面及及交通設(shè)施。對(duì)于跨越公路梁體體架設(shè)時(shí)，梁梁體落位前，封封鎖該行車道道交通，落位位穩(wěn)定后恢復(fù)復(fù)交通。6.5.7防洪、防防汛安全保證證措施建立防汛抗洪組織織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理理部成立防洪洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)，項(xiàng)目目副經(jīng)理任副副組長(zhǎng)，下設(shè)設(shè)防洪辦公室室，每個(gè)架子子隊(duì)成立防洪洪搶險(xiǎn)隊(duì)，由由架子隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)擔(dān)任防洪搶險(xiǎn)險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，搶搶險(xiǎn)隊(duì)選擇身身體強(qiáng)壯、責(zé)責(zé)任心強(qiáng)、有有經(jīng)驗(yàn)的人員員參加。制定各項(xiàng)防洪工作作制度，對(duì)防防洪工作做出出具體安排。將將防洪工作責(zé)責(zé)任進(jìn)行分工工，責(zé)任層層層分解到人頭頭。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加加強(qiáng)聯(lián)系，了了解近期氣象象預(yù)報(bào)，掌握握雨汛情況，做做到心中有數(shù)數(shù)，一旦遇到到災(zāi)害性天氣氣，及時(shí)做出出部署。汛期到來之前，對(duì)對(duì)施工管段橋橋涵、排水設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查查，對(duì)檢查后后發(fā)現(xiàn)的問題題和隱患應(yīng)布布置處理。一一時(shí)處理不及及的，布設(shè)重重點(diǎn)防洪看守守。及時(shí)做好疏通清理理工作，做到到溝不積水、涵涵不堵塞、涵涵溝相連，在在施工中被損損壞的排水設(shè)設(shè)施在洪汛到到來之前予以以恢復(fù)。在汛期，施工用的的機(jī)具、材料料、設(shè)備等，放放置在不易被被水淹沒的高高處，因施工工需要或地形形限制設(shè)在低低洼處時(shí)，采采取有效的防防淹措施。防洪值班員每天與與當(dāng)?shù)貧庀蟛坎块T取得聯(lián)系系，并將氣象象預(yù)報(bào)及時(shí)通通知有關(guān)人員員和單位，并并嚴(yán)格執(zhí)行雨雨前、雨中、雨雨后檢查制度度，對(duì)防洪工工作情況了如如指掌。防汛期間領(lǐng)導(dǎo)干部部24h輪流值班，防防汛重點(diǎn)施工工項(xiàng)目設(shè)專用用通訊工具，以以便及時(shí)了解解現(xiàn)場(chǎng)情況。汛汛期準(zhǔn)備充足足的器材、運(yùn)運(yùn)輸工具及勞勞動(dòng)力，以備備應(yīng)急搶險(xiǎn)。7、質(zhì)量保證措施7.1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家家、鐵路總公公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)文件要求求。具體指標(biāo)標(biāo)為：(1)交驗(yàn)工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到國家家、行業(yè)質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符符合設(shè)計(jì)文件件和有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范要求,單位工程一一次竣工驗(yàn)收收合格率100%。(2)主體工程程質(zhì)量零缺陷陷,其中橋梁混混凝土結(jié)構(gòu)使使用壽命不低低于100年。(3)設(shè)計(jì)、施施工資料、竣竣工文件做到到真實(shí)、規(guī)范范、完整、整整潔、統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)一次交交接合格。(4)杜絕30萬元元及以上經(jīng)濟(jì)損失失工程質(zhì)量責(zé)責(zé)任事故，遏遏制30萬元以下工程程質(zhì)量責(zé)任事事故和質(zhì)量缺缺陷。7.2、質(zhì)量管理機(jī)機(jī)構(gòu)為確保本工程質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，成立項(xiàng)目目部質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理任任組長(zhǎng)，總工工程師和副經(jīng)經(jīng)理任副組長(zhǎng)長(zhǎng)、質(zhì)量檢查查工程師和相相關(guān)部門負(fù)責(zé)責(zé)人組成。各各架子隊(duì)設(shè)專專職質(zhì)量員，各各班組設(shè)兼職職質(zhì)量員，形形成三級(jí)質(zhì)量量管理的模式式。本項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理組織織機(jī)構(gòu)如圖77.2-1。圖7.2-1質(zhì)量管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)7.3、質(zhì)量保證體系為保證本工程項(xiàng)目目順利實(shí)施和和實(shí)現(xiàn)本工程程質(zhì)量目標(biāo)，根根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量管理理體系文件規(guī)規(guī)定，結(jié)合以以往從事類似似工程的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，從組織機(jī)機(jī)構(gòu)、思想教教育、技術(shù)管管理、施工管管理以及規(guī)章章制度等五個(gè)個(gè)方面建立符符合本工程項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)量保保證體系，確確保結(jié)構(gòu)安全全，主體工程程質(zhì)量零缺陷陷。質(zhì)量保證證體系框圖見見圖7.3-1。圖7.3-1質(zhì)量保保證體系框圖圖7.4、質(zhì)量管理措施根據(jù)工程特點(diǎn)，制制定具有針對(duì)對(duì)性的各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量管理制度度。包括內(nèi)部部質(zhì)量“三檢”制度；圖紙紙審核、技術(shù)術(shù)交底制度；；測(cè)量復(fù)核制制度；教育、培培訓(xùn)、持證上上崗制度；質(zhì)質(zhì)量事故報(bào)告告制度；建立立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制制度；建立質(zhì)質(zhì)量回訪制度度等。7.4.1建立內(nèi)部質(zhì)量“三三檢”制度建立各級(jí)質(zhì)量檢查查制度，項(xiàng)目目經(jīng)理部采取取定期和不定定期相結(jié)合的的方式。定期期檢查于每月月進(jìn)行一次，各各作業(yè)隊(duì)每旬旬進(jìn)行一次。質(zhì)質(zhì)量檢查由主主要領(lǐng)導(dǎo)組織織有關(guān)部門人人員參加，外外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)內(nèi)業(yè)檢查分別別進(jìn)行。外業(yè)業(yè)檢測(cè)對(duì)工程程中線、水平平及工程結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸和檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)實(shí)地量測(cè)，做做出記錄，作作為評(píng)定質(zhì)量量等級(jí)的依據(jù)據(jù)之一；內(nèi)業(yè)業(yè)按管理部門門對(duì)口檢查各各項(xiàng)資料、記記錄、臺(tái)帳、報(bào)報(bào)表、簽證、質(zhì)質(zhì)保書、設(shè)備備狀況等是否否清楚、齊全全、完整、符符合標(biāo)準(zhǔn)，按按檢查辦法做做出檢查評(píng)定定結(jié)果。各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢檢人員，持證證上崗，對(duì)施施工過程的質(zhì)質(zhì)量實(shí)施檢查查控制，做好好隱蔽工程的的自檢工作。認(rèn)真執(zhí)行合同條款款，加強(qiáng)與建建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位的密密切配合，積積極配合建設(shè)設(shè)、監(jiān)理單位位對(duì)工程質(zhì)量量的檢查。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽蔽工程檢查制制度，對(duì)監(jiān)理理工程師和甲甲方代表進(jìn)行行的隨時(shí)抽查查和重點(diǎn)檢查查提供必要的的檢查條件，對(duì)對(duì)檢查提出的的質(zhì)量問題，必必須及時(shí)采取取有效可靠的的措施進(jìn)行返返工或返修。實(shí)實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的的工作局面。堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主主的質(zhì)量方針針，針對(duì)質(zhì)量量通病，設(shè)置置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)點(diǎn)，制定事前前防范措施，施施工中加強(qiáng)專專項(xiàng)檢查，確確保關(guān)鍵和特特殊工序質(zhì)量量，杜絕質(zhì)量量通病。7.4.2堅(jiān)持圖紙審核、技技術(shù)交底制度度接到設(shè)計(jì)圖紙后，由由項(xiàng)目總工程程師組織參建建有關(guān)技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量管理人員員認(rèn)真熟悉審審核圖紙，并并積極參加建建設(shè)單位組織織的施工技術(shù)術(shù)交底，領(lǐng)會(huì)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確確保施工設(shè)計(jì)計(jì)圖的正確性性和有效性，編編制周密的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)并報(bào)報(bào)建設(shè)、監(jiān)理理單位審批。在在實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)批批準(zhǔn)后，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理牽頭頭、項(xiàng)目總工工程師組織全全體人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)施工方方案，工程技技術(shù)部負(fù)責(zé)向向作業(yè)隊(duì)就施施工技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施施工安全進(jìn)行行書面交底，提提出質(zhì)量安全全重點(diǎn)監(jiān)控部部位和監(jiān)控點(diǎn)點(diǎn)，按照施工工任務(wù)劃分，各各作業(yè)隊(duì)主管管工程師負(fù)責(zé)責(zé)向班組進(jìn)行行書面交底，施施工過程中全全程實(shí)行技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，做到到質(zhì)量重點(diǎn)人人人心中有數(shù)數(shù)，全員參與與質(zhì)量管理。7.4.3建立測(cè)量復(fù)核制度度加強(qiáng)施工技術(shù)管理理，堅(jiān)持技術(shù)術(shù)和測(cè)量復(fù)核核制。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)測(cè)量量組，負(fù)責(zé)全全線的控制測(cè)測(cè)量布網(wǎng)與施施工階段復(fù)測(cè)測(cè)工作。以精精密導(dǎo)線網(wǎng)控控制全標(biāo)段的的工程，對(duì)橋橋梁、路基進(jìn)進(jìn)行控制測(cè)量量，確保建筑筑物定位準(zhǔn)確確，中線水平平準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程測(cè)量量堅(jiān)持閉合復(fù)復(fù)核和換手復(fù)復(fù)核制，測(cè)量量放樣資料必必須由技術(shù)主主管審核后方方能交付施工工。7.4.4建立教育、培訓(xùn)、持持證上崗制度度組織參加本標(biāo)段施施工的全體工工作人員學(xué)習(xí)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)規(guī)則、規(guī)定和和驗(yàn)標(biāo)，要求求所有參建員員工理解工程程特點(diǎn)，熟悉悉施工的程序序和質(zhì)量要求求，了解并掌掌握易產(chǎn)生質(zhì)質(zhì)量隱患的重重要工序及重重要環(huán)節(jié)，定定期安排技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)進(jìn)行技術(shù)考核核。特殊工種種的人員進(jìn)行行上崗前培訓(xùn)訓(xùn)，執(zhí)行持證證上崗率100%的制度。就就施工過程中中遇到的新問問題、新材料料、新工藝及及時(shí)組織參戰(zhàn)戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保保證工程質(zhì)量量。7.4.5質(zhì)量事故報(bào)告制度度建立質(zhì)量事故報(bào)告告制度，工程程在建設(shè)過程程或竣工后，由由于施工原因因造成工程質(zhì)質(zhì)量事故的，立立即用電話或或傳真上報(bào)建建設(shè)單位及主主管監(jiān)理工程程師，如涉及及設(shè)計(jì)問題的的，還要通知知設(shè)計(jì)代表，共共同參加分析析處理，不得得隱瞞不報(bào)，不不得拖延處理理，否則應(yīng)追追究單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。工程程質(zhì)量重大事事故，3天內(nèi)向建設(shè)設(shè)單位提出書書面報(bào)告。7.4.6建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)勵(lì)機(jī)制，發(fā)揮揮經(jīng)濟(jì)杠桿的的作用，工程程計(jì)價(jià)與質(zhì)量量掛鉤，實(shí)行行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)法劣，單單位工程、分分項(xiàng)分部工程程完工后由安安全質(zhì)量部組組織對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行等級(jí)級(jí)評(píng)定，根據(jù)據(jù)工程質(zhì)量等等級(jí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰罰。每月驗(yàn)工工計(jì)價(jià)中留有有1%作為獎(jiǎng)勵(lì)基基金和質(zhì)量保保證金，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部掌掌握。其中0.5%獎(jiǎng)勵(lì)基金由由作業(yè)隊(duì)用于于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量量工作中做出出成效的集體體和個(gè)人；0.5%為項(xiàng)目經(jīng)理理部質(zhì)量保證證金，本標(biāo)段段工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收達(dá)到質(zhì)量量規(guī)劃指標(biāo)時(shí)時(shí)予以返還，達(dá)達(dá)不到時(shí)扣減減。8、文明施工和環(huán)境保保護(hù)8.1、文明施工措措施經(jīng)理部建立文明工工地和文明工工地創(chuàng)建定期期檢查評(píng)比制制度，進(jìn)行定定期和不定期期檢查各部門門和各施工隊(duì)隊(duì)伍生活區(qū)和和生產(chǎn)區(qū)的作作業(yè)環(huán)境、作作業(yè)過程，每每月由項(xiàng)目副副經(jīng)理組織以以安全環(huán)保部部為主責(zé)部派派員進(jìn)行，每每月進(jìn)行評(píng)比比一次。每月定期檢查后，進(jìn)進(jìn)行綜合評(píng)分分，其中日常常檢查按40%進(jìn)入評(píng)比，每每期評(píng)出前三三名和后三名名，分別予以以一定的獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)和懲罰，并并提出整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部的的文明工地和和文明工地創(chuàng)創(chuàng)建的不足和和有待改進(jìn)部部分，以及先先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、方方法的推廣。尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)風(fēng)俗習(xí)慣，遵遵守地方政府府的有關(guān)規(guī)定定。加強(qiáng)對(duì)職職工的管理教教育，與當(dāng)?shù)氐卣當(dāng)y手共共建文明工地地。工地場(chǎng)地顯著部位位，腳手架等等處懸掛體現(xiàn)現(xiàn)“安全生產(chǎn)、預(yù)預(yù)防為主”八字方針要要求的白底藍(lán)藍(lán)字標(biāo)語及安安全生產(chǎn)宣傳傳牌。工地管理人員和施施工作業(yè)人員員統(tǒng)一穿著印印有企業(yè)標(biāo)志志和名稱的工工作服，戴不不同顏色的安安全帽，佩戴戴有統(tǒng)一制作作的印有企業(yè)業(yè)名稱、姓名名、職務(wù)、彩彩照等內(nèi)容的的工作卡上崗崗。工作卡背背面根據(jù)不同同的崗位填寫寫不同的“崗位安全檢檢查表”。項(xiàng)目部辦公室懸掛掛科室標(biāo)牌，室室內(nèi)張貼項(xiàng)目目部管理人員員安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制，辦公公室衛(wèi)生制度度及衛(wèi)生值日日制度。設(shè)置“七牌二圖”及安全全標(biāo)牌，七牌牌：施