物流配送管理培訓(xùn)教材

第5章物流配送管理

Chapter5DistributionManagement配送概述配送作業(yè)流程配送中心12/28/20221學(xué)習(xí)目標(biāo)1．掌握配送的概念和分類(lèi)；2．掌握了解不同的配送流程及模式；3．掌握了解配送中心的概念和分類(lèi)；4．了解配送中心的作用、選址和布局內(nèi)容和設(shè)計(jì)步驟。12/28/20222引導(dǎo)案例中鐵為蒙牛伊利提供強(qiáng)大物流配送系統(tǒng)。2月3日，中鐵集裝箱公司與伊利、蒙牛兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式在呼和浩特市舉行，該公司正式成為這兩家國(guó)內(nèi)知名乳品企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。鐵道部自2003年起從內(nèi)蒙古自治區(qū)開(kāi)行牛奶集裝箱班列。截止到去年底，共計(jì)開(kāi)行930列，發(fā)送液態(tài)奶186萬(wàn)噸，發(fā)送集裝箱4．65萬(wàn)車(chē)。目前牛奶集裝箱班列已成為鐵道部品牌班列。據(jù)了解，今年伊利和蒙牛需要鐵路外運(yùn)的奶產(chǎn)品都將超過(guò)90萬(wàn)噸，此次戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系確立后，中鐵集裝箱公司將為這兩家企業(yè)提供量身訂做的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，為其拓展市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)草原牛奶銷(xiāo)往全國(guó)提供有利的運(yùn)力保證。12/28/202235.1.1配送概念及趨勢(shì)1、概念：

在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，以合理的方式，按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。（1）“配”是對(duì)貨物進(jìn)行集中、分揀和組配，（2）“送”是以各種不同的方式將貨物送達(dá)至指定地點(diǎn)或用戶(hù)手中?！秶?guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》將配送定義為：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。”

5.1配送概述12/28/202242、配送的特點(diǎn)第一，配送不是一般概念的送貨，也不是生產(chǎn)企業(yè)推銷(xiāo)產(chǎn)品時(shí)直接從事的銷(xiāo)售性送貨，而是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶(hù)的一種特殊送貨形式。第二，配送不是一般的運(yùn)輸和輸送，而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的結(jié)合體。第三，配送不是供應(yīng)和供給，它不是廣義概念的組織資源訂貨、簽約、進(jìn)貨、結(jié)算及對(duì)物資處理分配的供應(yīng)，而是以供應(yīng)者送貨到用戶(hù)的形式進(jìn)行供應(yīng)。第四，配送不是消極的送貨發(fā)貨，而是在全面配貨的基礎(chǔ)上，充分按照用戶(hù)的要求進(jìn)行服務(wù)，它是將“配”和“送”有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，完全按照用戶(hù)要求的數(shù)量、種類(lèi)、時(shí)間等進(jìn)行分貨、配貨、配裝等工作。第五，配送是一項(xiàng)有計(jì)劃的活動(dòng)。配送需要根據(jù)客戶(hù)的需要，以及從事配送的企業(yè)的能力，有計(jì)劃地進(jìn)行的送貨活動(dòng)，以滿(mǎn)足客戶(hù)預(yù)定的需要。12/28/202253、配送和運(yùn)輸?shù)穆?lián)系與區(qū)別

運(yùn)輸與配送的聯(lián)系(1)運(yùn)輸和配送都是線(xiàn)路活動(dòng)運(yùn)輸活動(dòng)必須通過(guò)運(yùn)輸工具在運(yùn)輸路線(xiàn)上移動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)物品的位置移動(dòng)，它是一種線(xiàn)路活動(dòng)。(2)運(yùn)輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系一般來(lái)說(shuō)，在運(yùn)輸和配送同時(shí)存在的物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸處在配送的前面，先通過(guò)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)物品長(zhǎng)距離的位置轉(zhuǎn)移，然后交由配送來(lái)完成短距離的輸送。12/28/20226運(yùn)輸與配送的區(qū)別運(yùn)輸配送運(yùn)輸性質(zhì)干線(xiàn)運(yùn)輸支線(xiàn)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì)少品種大批量多品種、小批量運(yùn)輸工具大型貨車(chē)、火車(chē)等小型貨車(chē)管理重點(diǎn)效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能裝卸、捆包物流的多功能12/28/20227

4、配送的必要條件(1)應(yīng)有穩(wěn)定的資源保障：必須多渠道取得穩(wěn)定的資源，以滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。(2)應(yīng)有足夠的資金：是配送活動(dòng)順利進(jìn)行的保證。(3)應(yīng)有齊備的配送設(shè)施和設(shè)備：特別是運(yùn)輸設(shè)備，在車(chē)型、載重量、載重總噸位等方面有更高的要求。(4)應(yīng)有高效的信息系統(tǒng)(5)應(yīng)有一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍：是貨物優(yōu)質(zhì)配送的保障。12/28/202285．配送的發(fā)展趨勢(shì)（1）配送的集約化、共同化趨勢(shì)。（2）配送的區(qū)域化趨勢(shì)。（3）配送的產(chǎn)地直送化趨勢(shì)。（4）配送的信息化趨勢(shì)。（5）配送的自動(dòng)化、機(jī)械化趨勢(shì)。（6）配送的條碼化、數(shù)字化和組合化趨勢(shì)（7）配送的多種配送方式組合最優(yōu)化趨勢(shì)。12/28/20229案例:某涂料黑龍江省分公司的配送流程重組該公司主要對(duì)自己的銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶(hù)進(jìn)行配送，配送方法為銷(xiāo)售點(diǎn)和大客戶(hù)有需求就立即組織裝車(chē)送貨，結(jié)果經(jīng)常造成送貨車(chē)輛空載率過(guò)高，同時(shí)往往出現(xiàn)所有車(chē)都派出去而其他用戶(hù)需求滿(mǎn)足不了的情況。所以銷(xiāo)售經(jīng)理一直要求增加送貨車(chē)輛，由于資金原因一直沒(méi)有購(gòu)車(chē)。請(qǐng)問(wèn)：1、如果你是公司決策人，你會(huì)買(mǎi)車(chē)來(lái)解決送貨效率低的問(wèn)題嗎？為什么？2、請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q辦法。12/28/2022105.1.2配送送的分類(lèi)12/25/2022115.1.2配送的分分類(lèi)（一）按實(shí)實(shí)施配送的的結(jié)點(diǎn)不同同進(jìn)行分類(lèi)類(lèi)1.配送中中心配送。。這種配送的的組織者是是配送中心心，規(guī)模大大，有一套套配套的實(shí)實(shí)施配送的的設(shè)施、設(shè)設(shè)備和裝備備等。優(yōu)點(diǎn)：具有有能力強(qiáng)、、配送品種種多、數(shù)量量大等。缺點(diǎn)：靈活活機(jī)動(dòng)性較較差，投資資較高。2.倉(cāng)庫(kù)配配送。它一般是是以倉(cāng)庫(kù)為為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行行的配送，，也可以是是以原倉(cāng)庫(kù)庫(kù)在保持儲(chǔ)儲(chǔ)存保管功功能前提下下，增加一一部分配送送職能，或或經(jīng)對(duì)原倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的改造造，使其成成為專(zhuān)業(yè)的的配送中心心。12/25/2022123.商店配配送。這種配送的的組織者是是商業(yè)或物物資的門(mén)市市網(wǎng)點(diǎn)。商商店配送形形式是除自自身日常的的零售業(yè)務(wù)務(wù)外，按用用戶(hù)的要求求將商店經(jīng)經(jīng)營(yíng)的品種種配齊，或或代用戶(hù)外外訂外購(gòu)一一部分本店店平時(shí)不經(jīng)經(jīng)營(yíng)的商品品，和本店店經(jīng)營(yíng)的品品種配齊后后送達(dá)用戶(hù)戶(hù)。4.生產(chǎn)企企業(yè)配送。配送業(yè)務(wù)務(wù)的組織者者是生產(chǎn)企企業(yè)。一般般認(rèn)為這類(lèi)類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)是具有生生產(chǎn)地方性性較強(qiáng)的產(chǎn)產(chǎn)品的特點(diǎn)點(diǎn)，如食品品、飲料、、百貨等。。12/25/202213（二）按配配送貨物的的種類(lèi)和數(shù)數(shù)量的多少少進(jìn)行分類(lèi)類(lèi)1.單（少少）品種大大批量配送送。這種配送適適應(yīng)于那些些需要量大大、品種單單一或少品品種的生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)。2.多品種種少批量配配送。由于這種配配送的特點(diǎn)點(diǎn)是用戶(hù)所所需的物品品數(shù)量不大大、品種多多，因此在在配送時(shí)，，要按用戶(hù)戶(hù)的要求，，將所需的的各種貨物物配備齊全全，湊整裝裝車(chē)后送達(dá)達(dá)用戶(hù)。3.配套成成套配送。。這種配送的的特點(diǎn)是用用戶(hù)所需的的物品是成成套性的。。12/25/202214（三）按按配送時(shí)時(shí)間和數(shù)數(shù)量多少少進(jìn)行分分類(lèi)1.定時(shí)時(shí)配送。這種配配送是按按規(guī)定的的時(shí)間間間隔進(jìn)行行配送，，每次配配送的品品種、數(shù)數(shù)量可按按計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行，也也可以在在配送之之前以商商定的聯(lián)聯(lián)絡(luò)方式式通知配配送時(shí)間間和數(shù)量量。它可可以區(qū)分分為日配配送和準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)—看看板方式式配送。。2.定量量配送。它是指指按規(guī)定定的批量量在一個(gè)個(gè)指定的的時(shí)間范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行配送送。這種種配送方方式由于于配送數(shù)數(shù)量固定定，備貨貨較為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，可可以通過(guò)過(guò)與用戶(hù)戶(hù)的協(xié)商商，按托托盤(pán)、集集裝箱及及車(chē)輛的的裝載能能力確定定配送數(shù)數(shù)量，這這樣可以以提高配配送效率率。3.定時(shí)時(shí)定量配配送。這種方式式是按照照規(guī)定的的配送時(shí)時(shí)間和配配送數(shù)量量進(jìn)行配配送，兼兼有定時(shí)時(shí)配送和和定量配配送的特特點(diǎn)，要要求配送送管理水水平較高高。4.定時(shí)時(shí)定路線(xiàn)線(xiàn)配送。。它是在規(guī)規(guī)定的運(yùn)運(yùn)行路線(xiàn)線(xiàn)上制定定到達(dá)時(shí)時(shí)間表，，按運(yùn)行行時(shí)間表表進(jìn)行配配送，用用戶(hù)可按按規(guī)定路路線(xiàn)站和和規(guī)定時(shí)時(shí)間接貨貨，或提提出其他他配送要要求。5.即時(shí)時(shí)配送。這種配配送是完完全按用用戶(hù)提出出的配送送時(shí)間和和數(shù)量隨隨即進(jìn)行行配送，，它是一一種靈活活性很高高的應(yīng)急急配送方方式。采采用這種種方式的的物品，，用戶(hù)可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)保險(xiǎn)儲(chǔ)儲(chǔ)備為零零的零庫(kù)庫(kù)存，即即以即時(shí)時(shí)配送代代替了保保險(xiǎn)儲(chǔ)備備。12/25/202215（四）按按經(jīng)營(yíng)形形式不同同進(jìn)行分分類(lèi)1.銷(xiāo)售售配送。。這種配送送主體是是銷(xiāo)售企企業(yè)，或或銷(xiāo)售企企業(yè)作為為銷(xiāo)售戰(zhàn)戰(zhàn)略措施施，即所所謂的促促銷(xiāo)配送送型。這這種配送送的對(duì)象象一般是是不固定定的，用用戶(hù)也不不固定，，配送對(duì)對(duì)象和用用戶(hù)取決決于市場(chǎng)場(chǎng)的占有有情況，，因此，，配送的的隨機(jī)性性較強(qiáng)，，大部分分商店配配送就屬屬于這一一類(lèi)。2.供應(yīng)應(yīng)配送。。用戶(hù)為了了自己的的供應(yīng)需需要采取取的配送送方式，，它往往往是由用用戶(hù)或用用戶(hù)集團(tuán)團(tuán)組建的的配送據(jù)據(jù)點(diǎn)，集集中組織織大批量量進(jìn)貨，，然后向向本企業(yè)業(yè)或企業(yè)業(yè)集團(tuán)內(nèi)內(nèi)若干企企業(yè)配送送。商業(yè)業(yè)中的連連銷(xiāo)商店店廣泛采采用這種種方式。。這種方方式可以以提高供供應(yīng)水平平和供應(yīng)應(yīng)能力，，可以通通過(guò)大批批量進(jìn)貨貨取得價(jià)價(jià)格折扣扣的優(yōu)惠惠，達(dá)到到降低供供應(yīng)成本本的目的的。3.銷(xiāo)售售-———供應(yīng)一一體化配配送。這種配配送方式式是銷(xiāo)售售企業(yè)對(duì)對(duì)于那些些基本固固定的用用戶(hù)及其其所需的的物品，，在進(jìn)行行銷(xiāo)售的的同時(shí)還還承擔(dān)著著用戶(hù)有有計(jì)劃的的供應(yīng)職職能，既既是銷(xiāo)售售者，同同時(shí)又是是用戶(hù)的的供應(yīng)代代理人。。這種配配送有利利于形成成穩(wěn)定的的供需關(guān)關(guān)系，有有利于采采取先進(jìn)進(jìn)的計(jì)劃劃手段和和技術(shù)，，有利于于保持流流通渠道道的穩(wěn)定定等。4.代存代供供配送。這種配送是是用戶(hù)把屬于于自己的貨物物委托配送企企業(yè)代存、代代供，或委托托代訂，然后后組織對(duì)本身身的配送。這這種配送的特特點(diǎn)是貨物所所有權(quán)不發(fā)生生變化，所發(fā)發(fā)生的只是貨貨物的位置轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，配送企企業(yè)僅從代存存、代供中獲獲取收益，而而不能獲得商商業(yè)利潤(rùn)。12/25/202216（五）按加工工程度的不同同進(jìn)行分類(lèi)1.加工配送送。這種配送是是與流通加工工相結(jié)合，在在配送據(jù)點(diǎn)設(shè)設(shè)置流通加工工，或是流通通加工與配送送據(jù)點(diǎn)組建一一體實(shí)施配送送業(yè)務(wù)。流通通加工與配送送的結(jié)合，可可以使流通加加工更具有針針對(duì)性，并且且配送企業(yè)不不但可以依靠靠送貨服務(wù)、、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)取取得收益，還還可以通過(guò)流流通加工增值值取得收益。。2.集疏配送送。這種配送只只改變產(chǎn)品數(shù)數(shù)量組成形式式，而不改變變產(chǎn)品本身的的物理、化學(xué)學(xué)性質(zhì)并與干干線(xiàn)運(yùn)輸相配配合的配送方方式，如大批批量進(jìn)貨后小小批量多批次次發(fā)貨，或零零星集貨后形形成一定批量量再送貨等。。12/25/202217（六）按配送送企業(yè)專(zhuān)業(yè)化化程度進(jìn)行分分類(lèi)1.綜合配送送。這種配送的的特點(diǎn)是配送送的種類(lèi)較多多，且來(lái)源渠渠道不同，但但在一個(gè)配送送據(jù)點(diǎn)中組織織對(duì)用戶(hù)的配配送，因此綜綜合性強(qiáng)。同同時(shí)，由于綜綜合性配送的的特點(diǎn)，決定定了它可以減減少用戶(hù)為組組織所需全部部商品進(jìn)貨的的負(fù)擔(dān)，只需需和少數(shù)配送送企業(yè)聯(lián)系，，便可以解決決多種需求。。2.專(zhuān)業(yè)配送送。它是按產(chǎn)品品性質(zhì)和狀態(tài)態(tài)劃分專(zhuān)業(yè)領(lǐng)領(lǐng)域的配送方方式。這種配配送方式由于于自身的特點(diǎn)點(diǎn)，可以?xún)?yōu)化化配送設(shè)施，，合理配備配配送機(jī)械、車(chē)車(chē)輛，并能制制定適用合理理的工藝流程程，以提高配配送效率。12/25/202218（七）協(xié)（共共）同配送共同配送是為為了提高物流流效益，對(duì)許許多用戶(hù)一起起配送，以追追求配送合理理化為目的的的一種配送形形式。共同配配送可分為以以下幾種形式式：1.由一個(gè)配配送企業(yè)綜合合各用戶(hù)的要要求，在配送送時(shí)間、數(shù)量量、次數(shù)、路路線(xiàn)等方面的的安排上，在在用戶(hù)可以接接受的前提下下，做出全面面規(guī)劃和合理理計(jì)劃，以便便實(shí)現(xiàn)配送的的優(yōu)化。2.由一輛配配送車(chē)輛混載載多貨主貨物物的配送，是是一種較為簡(jiǎn)簡(jiǎn)單易行的共共同配送方式式。3.在用戶(hù)集集中的地區(qū)，，由于交通擁?yè)頂D，各用戶(hù)戶(hù)單獨(dú)配置按按貨場(chǎng)或處置置場(chǎng)有困難，，而設(shè)置的多多用戶(hù)聯(lián)合配配送的接收點(diǎn)點(diǎn)或處置點(diǎn)。。4.在同一城城市或同一地地區(qū)中有數(shù)個(gè)個(gè)不同的配送送企業(yè)，各配配送企業(yè)可以以共同利用配配送中心、配配送機(jī)械裝備備或設(shè)施，對(duì)對(duì)不同配送企企業(yè)的用戶(hù)共共同實(shí)行配送送。12/25/2022195.1.3配配送的作用用1、推行配送送有利于物流流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合合理化配送不僅能夠夠把流通推上上專(zhuān)業(yè)化、社社會(huì)化，更重重要的是，它它能以其特有有的運(yùn)動(dòng)形態(tài)態(tài)和優(yōu)勢(shì)調(diào)整整流通結(jié)構(gòu)，，使物流運(yùn)動(dòng)動(dòng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)，并以規(guī)規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得得較低的運(yùn)輸輸成本，通過(guò)過(guò)配送減少了了車(chē)輛的空駛駛，提高了運(yùn)運(yùn)輸效率和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，并并能減少對(duì)空空氣的污染。。12/25/2022202、完善了運(yùn)運(yùn)輸和整個(gè)物物流系統(tǒng)采用配送方式式，將支線(xiàn)運(yùn)運(yùn)輸和小搬運(yùn)運(yùn)活動(dòng)統(tǒng)一起起來(lái)，發(fā)揮靈靈活性、適應(yīng)應(yīng)性和服務(wù)性性的特點(diǎn)，使使運(yùn)輸過(guò)程得得以?xún)?yōu)化和完完善。3、提高了末末端物流的效效益采用配送方式式，通過(guò)增大大經(jīng)濟(jì)批量來(lái)來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)地地進(jìn)貨又通過(guò)過(guò)將各種商品品的用戶(hù)集中中在一起統(tǒng)一一進(jìn)行發(fā)貨，，代替分別向向不同用戶(hù)小小批量發(fā)貨來(lái)來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)地地發(fā)貨，使末末端物流經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益得到提提高。12/25/2022214、通過(guò)集中中庫(kù)存使企業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存存或零庫(kù)存在采用準(zhǔn)時(shí)化化配送方式之之后，生產(chǎn)企企業(yè)可以依靠靠配送中心的的準(zhǔn)時(shí)化配送送進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化化生產(chǎn)而不需需保持自己的的庫(kù)存或較小小地保持庫(kù)存存。5、簡(jiǎn)化事務(wù)務(wù)，方便用戶(hù)戶(hù)采用配送方式式，用戶(hù)只需需向一處提出出訂貨就能達(dá)達(dá)到向多處采采購(gòu)的目的，，因而極大地地減輕了用戶(hù)戶(hù)的工作量和和負(fù)擔(dān)，也節(jié)節(jié)省了訂貨等等一系列事務(wù)務(wù)開(kāi)支。12/25/2022226、提高供供應(yīng)保證程程度生產(chǎn)企業(yè)自自己保持庫(kù)庫(kù)存來(lái)維持持生產(chǎn)，由由于受庫(kù)存存費(fèi)用的制制約，提高高供應(yīng)的保保證程度很很難，保證證供應(yīng)和降降低庫(kù)存成成本存在二二律背反問(wèn)問(wèn)題。采取取配送方式式，由于配配送中心的的集中存貨貨可以調(diào)節(jié)節(jié)企業(yè)間供供需關(guān)系，，同時(shí)庫(kù)存存量更大，，降低了企企業(yè)斷貨、、缺貨、影影響生產(chǎn)的的風(fēng)險(xiǎn)。7、配送為為電子商務(wù)務(wù)的發(fā)展提提供了基礎(chǔ)礎(chǔ)和支持從商務(wù)角度度來(lái)看，電電子商務(wù)的的發(fā)展需要要具備兩個(gè)個(gè)重要的條條件：一是是貨款的支支付，二是是貨物的配配送。網(wǎng)上上購(gòu)物無(wú)論論如何方便便快捷，如如何減少流流通環(huán)節(jié)，，惟一不能能減少的就就是貨物配配送，配送送服務(wù)如不不能相匹配配，則網(wǎng)上上購(gòu)物就不不能發(fā)揮其其方便快捷捷的優(yōu)勢(shì)。。12/25/2022235.2配配送作業(yè)業(yè)流程5.2.1配送的基基本環(huán)節(jié)配送是根據(jù)據(jù)客戶(hù)的訂訂貨要求，，在配送中中心或物流流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行行貨物的集集結(jié)與組配配，以最適適合的方式式將貨物送送達(dá)客戶(hù)的的全過(guò)程。。配送包括括以下環(huán)節(jié)節(jié)：（一）集貨貨集貨是將分分散的或小小批量的貨貨物集中起起來(lái)，以便便進(jìn)行運(yùn)輸輸、配送的的作業(yè)。集集貨是配送送的準(zhǔn)備工工作或基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，它它通常包括括制定進(jìn)貨貨計(jì)劃、組組織貨源、、儲(chǔ)存保管管等基本業(yè)業(yè)務(wù)。（二）分揀揀它是將貨物物按品名、、規(guī)格、出出入庫(kù)先后后順序進(jìn)行行分門(mén)別類(lèi)類(lèi)的作業(yè)。。分揀是配配送不同于于一般形式式的送貨以以及其他物物流形式的的重要的功功能要素，，也是配送送成敗的一一項(xiàng)重要的的支持性工工作。12/25/202224配送中心揀揀貨作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)12/25/202225（三）配貨貨配貨是指使使用各種揀揀選設(shè)備和和傳輸裝置置，將存放放的貨物，，按客戶(hù)的的要求分揀揀出來(lái)，配配備齊全，，送入指定定發(fā)貨區(qū)（（地點(diǎn)）。。它與分揀揀作業(yè)不可可分割，二二者一起構(gòu)構(gòu)成了一項(xiàng)項(xiàng)完整的作作業(yè)。（四）配裝裝配送有別于于一般性的的送貨還在在于，通過(guò)過(guò)配裝可以以大大提高高送貨水平平及降低送送貨成本，，同時(shí)能緩緩解交通流流量過(guò)大造造成交通堵堵塞，減少少運(yùn)次，降降低空氣污污染。（五）配送送運(yùn)輸配送運(yùn)輸屬屬于運(yùn)輸中中的末端運(yùn)運(yùn)輸、支線(xiàn)線(xiàn)運(yùn)輸。它它和一般運(yùn)運(yùn)輸形態(tài)的的主要區(qū)別別在于：配配送運(yùn)輸是是較短距離離、較小規(guī)規(guī)模、較高高頻度的運(yùn)運(yùn)輸形式，，一般使用用汽車(chē)作為為運(yùn)輸工具具。12/25/202226（六）送達(dá)達(dá)服務(wù)要圓滿(mǎn)地實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)到貨貨的移交，，并有效地地、方便地地處理相關(guān)關(guān)手續(xù)并完完成結(jié)算，，還應(yīng)當(dāng)講講究卸貨地地點(diǎn)、卸貨貨方式等。。送達(dá)服務(wù)務(wù)也是配送送獨(dú)具的特特色。（七）配送送加工配送加工是是流通加工工的一種，，是按照客客戶(hù)的要求求所進(jìn)行的的流通加工工。12/25/2022275.2.2配送的工工藝流程1．配送的一一般流程2．配送的的特殊流程程（1）進(jìn)貨貨→儲(chǔ)存→→分揀→送送貨(食品品）（2）進(jìn)貨貨→儲(chǔ)存→→送貨（煤煤炭）（3）進(jìn)貨貨→加工→→儲(chǔ)存→分分揀→配貨貨→配裝→→送貨（木木材）（4）進(jìn)貨貨→儲(chǔ)存→→加工→儲(chǔ)儲(chǔ)存→裝配配→送貨（（機(jī)電產(chǎn)品品配件）配送的一般流程如圖所示。

進(jìn)貨儲(chǔ)存分配揀貨送貨12/25/202228配送送中中心心一一般般作作業(yè)業(yè)流流程程12/25/202229配送送中中心心的的基基本本作作業(yè)業(yè)訂單處理揀貨向供應(yīng)商采購(gòu)進(jìn)貨儲(chǔ)存搬運(yùn)盤(pán)點(diǎn)搬運(yùn)搬運(yùn)補(bǔ)貨存貨低于標(biāo)準(zhǔn)配貨配送搬運(yùn)搬運(yùn)客戶(hù)12/25/202230配送送中中心心管管理理一一般般內(nèi)內(nèi)容容配送送中中心心管管理理一一般般內(nèi)內(nèi)容容12/25/202231現(xiàn)代代配配送送中中心心管管理理信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)框框架架配送中心的MIS銷(xiāo)售出庫(kù)管理系統(tǒng)采購(gòu)入庫(kù)管理系統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、績(jī)效管理系統(tǒng)訂單資料處理系統(tǒng)銷(xiāo)售分析與銷(xiāo)售預(yù)測(cè)揀貨規(guī)劃系統(tǒng)包裝流通加工規(guī)劃系統(tǒng)派車(chē)計(jì)劃發(fā)貨配送系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)收帳款系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)處理系統(tǒng)庫(kù)存控制系統(tǒng)采購(gòu)管理系統(tǒng)應(yīng)付帳款系統(tǒng)一般會(huì)計(jì)系統(tǒng)人事工資管理系統(tǒng)配送資源計(jì)劃運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)績(jī)效管理系統(tǒng)12/25/2022325.2.3配配送送的的工工作作步步驟驟制定配送計(jì)劃下達(dá)配送計(jì)劃按配送計(jì)劃確定物資需求量配送點(diǎn)下達(dá)配送任務(wù)配送發(fā)運(yùn)配達(dá)12/25/2022335.3現(xiàn)現(xiàn)代代配配送送中中心心5.3.1配配送送中中心心的的含含義義1、、含含義義：：配送送中中心心是是組組織織配配送送性性銷(xiāo)銷(xiāo)售售或或供供應(yīng)應(yīng)，，專(zhuān)專(zhuān)門(mén)門(mén)從從事事實(shí)實(shí)物物配配送送工工作作的的物物流流結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)。。具體體來(lái)來(lái)講講，，配配送送中中心心的的含含義義可可描描述述為為：：配配送送中中心心是是從從事事貨貨物物配配備備（（集集貨貨、、加加工工、、分分貨貨、、揀揀貨貨、、配配貨貨））和和組組織織對(duì)對(duì)用用戶(hù)戶(hù)的的送送貨貨，，以以高高水水平平實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)銷(xiāo)銷(xiāo)售售或或供供應(yīng)應(yīng)的的現(xiàn)現(xiàn)代代流流通通設(shè)設(shè)施施。。這這個(gè)個(gè)含含義義要要注注意意以以下下幾幾個(gè)個(gè)問(wèn)問(wèn)題題：：12/25/202234第一一，，含義義中中的的““貨貨物物配配備備””，，即配配送送中中心心按按照照生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)的的要要求求，，對(duì)對(duì)貨貨物物的的數(shù)數(shù)量量、、品品種種、、規(guī)規(guī)格格、、質(zhì)質(zhì)量量等等進(jìn)進(jìn)行行的的配配備備。。這這是是配配送送中中心心最最主主要要、、最最獨(dú)獨(dú)特特的的工工作作，，全全部部由由其其自自身身完完成成。。第二二，，含義義中中的的““組組織織送送貨貨””，，即配配送送中中心心按按照照生生產(chǎn)產(chǎn)企企業(yè)業(yè)的的要要求求，，組組織織貨貨物物定定時(shí)時(shí)、、定定點(diǎn)點(diǎn)、、定定量量地地送送抵抵用用戶(hù)戶(hù)。。第三三，，含義義強(qiáng)強(qiáng)調(diào)調(diào)了了配配送送活活動(dòng)動(dòng)和和銷(xiāo)銷(xiāo)售售供供應(yīng)應(yīng)等等經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)活活動(dòng)動(dòng)的的結(jié)結(jié)合合，，配送送成成為為經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的的一一種種手手段段，，以以此此排排除除了了這這是是單單純純物物流流活活動(dòng)動(dòng)的的看看法法。。第四四，，含義義強(qiáng)強(qiáng)調(diào)調(diào)配配送送中中心心為為““現(xiàn)現(xiàn)代代流流通通設(shè)設(shè)施施””，，著意于和和以前的的流通設(shè)設(shè)施諸如如商場(chǎng)、、貿(mào)易中中心、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等相相區(qū)別。。這個(gè)流流通設(shè)施施以現(xiàn)代代裝備和和工藝為為基礎(chǔ)，，不但處處理商流流，而且且處理物物流、信信息流，，是集商商流、物物流、信信息流于于一身的的全功能能流通設(shè)設(shè)施。12/25/202235配送中心心圖例12/25/202236配送中心心平面布布置圖業(yè)務(wù)室辦公室會(huì)議室樓梯出庫(kù)區(qū)域配貨區(qū)域托盤(pán)臨時(shí)存放區(qū)域入庫(kù)區(qū)域分揀區(qū)域出庫(kù)口入庫(kù)口計(jì)算機(jī)室退貨區(qū)域自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)室12/25/2022372、配配送中中心應(yīng)符合合要求求配送中中心是是作為為從事事配送送業(yè)務(wù)務(wù)的物物流場(chǎng)場(chǎng)所或或組織織，應(yīng)應(yīng)符合合下列列要求求：（1)主主要為為特定定的用用戶(hù)服服務(wù)；；（2)配配送功功能健健全；；（3)完完善的的信息息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；（4)輻輻射范范圍小??；（5)多多品種種．小小批量量；（6)以以配送送為主主，儲(chǔ)儲(chǔ)存為為輔。。12/25/2022383、配配送中中心和和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的區(qū)區(qū)別內(nèi)容倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)配配送送中心心性質(zhì)質(zhì)輔輔助部部門(mén)盈盈利利部門(mén)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)部部門(mén)采采購(gòu)、、生產(chǎn)產(chǎn)、銷(xiāo)銷(xiāo)售部部門(mén)物物流流部門(mén)門(mén)盈利方方式儲(chǔ)儲(chǔ)存存周周轉(zhuǎn)功能物物資保保管功功能能齊全全作業(yè)目目的保保證證商品品質(zhì)量量提提高物物流效效率、、降低低成本本空間占占用保保管管空間間保保管管一部部分、、其他他一部部分布局設(shè)設(shè)計(jì)平平面面擺放放、通通路少少按按流流程設(shè)設(shè)計(jì)、、貨架架立體擺擺放、、嚴(yán)格格場(chǎng)所所管理理信息息信信息不不一致致信信息息準(zhǔn)確確作業(yè)業(yè)基基本手手工作作業(yè)信信息系系統(tǒng)支支持下下的自自動(dòng)化化和省省力化化12/25/202239配送中中心立立體倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)12/25/2022405.3.2配配送中中心的的類(lèi)別別按照不不同標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，配送送中心心可以以分為為以下下幾種種類(lèi)型型：（一））專(zhuān)業(yè)業(yè)配送送中心心專(zhuān)業(yè)配配送中中心大大體上上有兩兩個(gè)含含義：：1.配配送對(duì)對(duì)象、、配送送技術(shù)術(shù)屬于于某一一專(zhuān)業(yè)業(yè)范疇疇，綜綜合這這一專(zhuān)專(zhuān)業(yè)的的多種種物資資進(jìn)行行配送送，如如多數(shù)數(shù)制造造業(yè)的的銷(xiāo)售售配送送中心心。2.以以配送送為專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化化職能能，基基本不不從事事經(jīng)營(yíng)營(yíng)的服服務(wù)型型配送送中心心。（二））柔性性配送送中心心這是在在某種種程度度上與與第二二種專(zhuān)專(zhuān)業(yè)配配送中中心對(duì)對(duì)立的的配送送中心心。這這種配配送中中心不不向固固定化化、專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化化方向向發(fā)展展，能能夠隨隨時(shí)變變化，，對(duì)用用戶(hù)要要求有有很強(qiáng)強(qiáng)適應(yīng)應(yīng)性，，不固固定供供需關(guān)關(guān)系，，不斷斷發(fā)展展配送送用戶(hù)戶(hù)和改改變配配送用用戶(hù)。。（三））供應(yīng)應(yīng)配送送中心心這是專(zhuān)專(zhuān)門(mén)為為某個(gè)個(gè)或某某些用用戶(hù)（（例如如聯(lián)營(yíng)營(yíng)商店店、聯(lián)聯(lián)合公公司））組織織供應(yīng)應(yīng)的配配送中中心，，如為為大型型聯(lián)營(yíng)營(yíng)超級(jí)級(jí)市場(chǎng)場(chǎng)組織織供應(yīng)應(yīng)的配配送中中心、、代替替零件件加工工廠送送貨的的零件件配送送中心心。12/25/202241（四））銷(xiāo)售售配送送中心心這是以以銷(xiāo)售售經(jīng)營(yíng)營(yíng)為目目的、、以配配送為為手段段的配配送中中心。。銷(xiāo)售售配送送中心心大體體有三三種類(lèi)類(lèi)型：：第一種種是生生產(chǎn)企企業(yè)將將本身身產(chǎn)品品直接接銷(xiāo)售售給消消費(fèi)者者的配配送中中心，，在國(guó)國(guó)外這這種配配送中中心很很多；；第二種種是流流通企企業(yè)作作為本本身經(jīng)經(jīng)營(yíng)的的一種種方式式，建建立配配送中中心以以擴(kuò)大大銷(xiāo)售售，我我國(guó)目目前擬擬建的的配送送中心心大多多屬于于這種種類(lèi)型型；第三種是流流通企業(yè)和和生產(chǎn)企業(yè)業(yè)聯(lián)合的協(xié)協(xié)作性配送送中心。（五）城市市配送中心心這是以城市市范圍為配配送范圍的的配送中心心。城市范范圍一般處處于汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)濟(jì)里程，汽汽車(chē)配送可可直接送抵抵最終用戶(hù)戶(hù)。由于運(yùn)運(yùn)距短、反反應(yīng)能力強(qiáng)強(qiáng)，這種配配送中心往往往和零售售經(jīng)營(yíng)相結(jié)結(jié)合，在從從事多品種種、少批量量、多用戶(hù)戶(hù)的配送上上占有優(yōu)勢(shì)勢(shì)。12/25/202242（六）大區(qū)區(qū)域型配送送中心這是以較強(qiáng)強(qiáng)的輻射能能力和庫(kù)存存準(zhǔn)備，向向相當(dāng)廣大大的一個(gè)區(qū)區(qū)域進(jìn)行配配送的配送送中心。這這種配送中中心規(guī)模較較大，用戶(hù)戶(hù)和配送批批量也較大大，配送目目的地既包包括下一級(jí)級(jí)的城市配配送中心，，也包括營(yíng)營(yíng)業(yè)所、商商店、批發(fā)發(fā)商和企業(yè)業(yè)用戶(hù)；零零星配送雖雖有從事，，但不是主主體形式。。該類(lèi)型配配送中心在在國(guó)外十分分普遍。（七）儲(chǔ)存存型配送中中心這是有很強(qiáng)強(qiáng)儲(chǔ)存功能能的配送中中心。一般般來(lái)講，買(mǎi)買(mǎi)方市場(chǎng)下下，企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品銷(xiāo)售需需要有較大大庫(kù)存支持持；賣(mài)方市市場(chǎng)下，企企業(yè)原材料料、零部件件供應(yīng)需要要有較大庫(kù)庫(kù)存支持；；大范圍配配送也需要要較大庫(kù)存存支持。我我國(guó)目前擬擬建的配送送中心都采采用集中庫(kù)庫(kù)存形式，，庫(kù)存量較較大，多為為儲(chǔ)存型。。12/25/202243（八）流通通型配送中中心這是基本上上沒(méi)有長(zhǎng)期期儲(chǔ)存功能能，僅以暫暫存或隨進(jìn)進(jìn)隨出方式式進(jìn)行配貨貨、送貨的的配送中心心。這種配配送中心的的典型方式式是，大量量貨物整進(jìn)進(jìn)并按一定定批量零出出，采用大大型分貨機(jī)機(jī)，進(jìn)貨時(shí)時(shí)直接進(jìn)入入分貨機(jī)傳傳送帶，分分送到各用用戶(hù)貨位或或直接分送送到配送汽汽車(chē)上，貨貨物在配送送中心里僅僅做少許停停滯。（九）加工工配送中心心從提高原材材料利用率率、提高運(yùn)運(yùn)輸效率、、方便用戶(hù)戶(hù)等多重目目的出發(fā)，，許多材料料都需要配配送中心的的加工職能能。但是加加工配送中中心的實(shí)例例目前見(jiàn)到到的不多。。12/25/2022445.3.3配送中中心的作用用（一）存儲(chǔ)儲(chǔ)功能為了順利有有序的完成成向用戶(hù)配配送貨物的的任務(wù)，更更好的發(fā)揮揮保障生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)需需要的作用用，通常，，配送中心心都建有現(xiàn)現(xiàn)代化的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，，如倉(cāng)庫(kù)、、堆場(chǎng)等，，存儲(chǔ)一定定量的商品品，形成對(duì)對(duì)配送的資資源保證。。（二）分揀揀功能作為物流結(jié)結(jié)點(diǎn)的配送送中心，其其客戶(hù)是為為數(shù)眾多的的企業(yè)或零零售商，在在這些眾多多的客戶(hù)中中，彼此之之間存在著著很大的差差別，它們們不僅各自自經(jīng)營(yíng)性質(zhì)質(zhì)、產(chǎn)業(yè)性性質(zhì)不同，，而且經(jīng)營(yíng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理水水平不一樣樣。面對(duì)這這樣一個(gè)復(fù)復(fù)雜的用戶(hù)戶(hù)群，為滿(mǎn)滿(mǎn)足不同用用戶(hù)的不同同需求，有有效的組織織配送活動(dòng)動(dòng)，配送中中心必須采采取適當(dāng)?shù)牡姆绞綄?duì)組組織來(lái)的貨貨物進(jìn)行分分揀，然后后按照配送送計(jì)劃組織織配貨和分分裝，強(qiáng)大大的分揀能能力是配送送中心實(shí)現(xiàn)現(xiàn)按客戶(hù)要要求組織送送貨的基礎(chǔ)礎(chǔ)，也是配配送中心發(fā)發(fā)揮其分揀揀中心作用用的保證，，分揀功能能是配送中中心重要功功能之一。。12/25/202245（三）集散散功能在一個(gè)大的的物流系統(tǒng)統(tǒng)中，配送送中心憑借借其特殊的的地位和其其擁有的各各種先進(jìn)設(shè)設(shè)備，完善善的物流管管理信息系系統(tǒng)能夠?qū)崒?shí)現(xiàn)將分散散各個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品集中在在一起，通通過(guò)分揀、、配貨、配配裝等環(huán)節(jié)節(jié)向多家用用戶(hù)進(jìn)行發(fā)發(fā)送。同時(shí)時(shí)，配送中中心也可以以把各個(gè)用用戶(hù)所需要要的多種貨貨物有效的的組合或配配裝在一起起，形成經(jīng)經(jīng)濟(jì)、合理理的批量，，來(lái)實(shí)現(xiàn)高高效率、低低成本的物物流。（四）銜接接功能通過(guò)開(kāi)展貨貨物配送活活動(dòng)，配送送中心能把把各種生產(chǎn)產(chǎn)資料和生生活資料直直接送到用用戶(hù)手中，，可以起到到連接生產(chǎn)產(chǎn)功能是一一種表現(xiàn)。。另外，通通過(guò)發(fā)貨和和儲(chǔ)存，配配送中心又又起到了調(diào)調(diào)節(jié)市場(chǎng)需需求，平衡衡供求關(guān)系系的作用。。12/25/202246（五）流通通加工功能能配送加工雖雖不是普遍遍的，但往往往是有著著重要作用用的功能要要素，主要要是通過(guò)配配送加工，，可以大大大提高客戶(hù)戶(hù)的滿(mǎn)意程程度。（六）信息息處理配送中心連連接著物流流干線(xiàn)和配配送，直接接面對(duì)著產(chǎn)產(chǎn)品的供需需雙方，因因而不僅是是實(shí)物的連連接，更重重要的是信信息的傳遞遞和處理，，包括在配配送中心的的信息生成成和交換。。12/25/2022475.3.4配送中中心的選址址與布局（一）配送送中心的選選址1.配送中中心的布點(diǎn)點(diǎn)原則（1）適應(yīng)應(yīng)性原則。。（2））協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)性性原原則則。。（3））經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性性原原則則。。（4））前前瞻瞻性性原原則則。。12/25/202248（二）配送中中心布點(diǎn)的影影響因素（1）自然環(huán)環(huán)境因素①氣象條件；；②地質(zhì)條件件；③水文條條件；④地形形條件。（2）經(jīng)營(yíng)環(huán)環(huán)境因素①產(chǎn)業(yè)政策；；②主要商品品特性；③物物流費(fèi)用；④④服務(wù)水平。。（3）基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施狀況①道路、交通通條件；②公公共設(shè)施狀況況。（4）其他①?lài)?guó)土資源利利用；②環(huán)境境保護(hù)要求。。12/25/202249（三）配送中中心規(guī)模的確確定配送中心規(guī)模模大小受業(yè)務(wù)務(wù)量、業(yè)務(wù)性性質(zhì)、內(nèi)容和和作業(yè)要求的的影響較大，，一般要根據(jù)據(jù)以下幾個(gè)方方面來(lái)確定：：（1）物流量量預(yù)測(cè)（吐吞吞量預(yù)測(cè)）。。（2）確定單單位面積作業(yè)業(yè)量的定額。。（3）配送中中心的占地面面積。根據(jù)預(yù)預(yù)測(cè)吞吐吞和和各作業(yè)區(qū)單單位面積作業(yè)業(yè)量定額可大大致估算出配配送中心的作作業(yè)面積。根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，配配送中心各作作業(yè)的單位面面積作業(yè)量定定額如下表所所示。配送中心各作作業(yè)的單位面面積作業(yè)量：(以服裝配配送為例）12/25/202250（四）配送中中心的布局1.活動(dòng)關(guān)系系的分析在各類(lèi)作業(yè)區(qū)區(qū)域之間可能能存在的活動(dòng)動(dòng)關(guān)系如下：：①程序上的關(guān)關(guān)系，即是建建立在物料流流和信息流之之間的關(guān)系。。②組織上的關(guān)關(guān)系，即是建建立在各部門(mén)門(mén)組織之間的的關(guān)系。③功能上的關(guān)關(guān)系，即是因因?yàn)閰^(qū)域之間間因功能需要要而形成的關(guān)關(guān)系。④環(huán)境上的關(guān)關(guān)系。即是考考慮到操作環(huán)環(huán)境和安全需需要而保持的的關(guān)系。對(duì)上述各種關(guān)關(guān)系程度加以以分析之后，，可作為區(qū)域域布置規(guī)劃的的參考。12/25/2022512.作業(yè)空間間規(guī)劃作業(yè)空間規(guī)劃劃在整個(gè)物流流中心規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)中占有重重要的地位。。這一規(guī)劃是是否將直接影影響到運(yùn)營(yíng)成成本，空間投投資與效益。。在規(guī)劃空間時(shí)時(shí)，首先根據(jù)據(jù)作業(yè)流量、、作業(yè)活動(dòng)特特性、設(shè)備型型號(hào)、建筑物物特性、成本本和效率等因因素，確定滿(mǎn)滿(mǎn)足作業(yè)要求求的空間大小小、長(zhǎng)度、寬寬度和高度。。在完成成物流流設(shè)備備和周周邊設(shè)設(shè)備規(guī)規(guī)劃并并選定定各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)備備型號(hào)號(hào)和數(shù)數(shù)量之之后，，便可可進(jìn)行行各作作業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)的的設(shè)備備規(guī)劃劃工作作。通過(guò)對(duì)對(duì)各區(qū)區(qū)域的的分析析，可可估計(jì)計(jì)各區(qū)區(qū)域的的面積積，根根據(jù)各各部門(mén)門(mén)區(qū)域域性質(zhì)質(zhì)不同同，要要求作作業(yè)空空間的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)也不不同。。最后后，根根據(jù)整整個(gè)物物流中中心的的實(shí)際際和發(fā)發(fā)展情情況作作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整整。在規(guī)劃劃作業(yè)業(yè)空間間時(shí)，，除了了估計(jì)計(jì)設(shè)備備的基基本使使用面面積外外，還還要估估計(jì)操操作、、活動(dòng)動(dòng)、物物料暫暫存作作業(yè)空空間和和通道道面積積等。。12/25/2022523.各各區(qū)域域位置置的設(shè)設(shè)計(jì)在完成成各作作業(yè)區(qū)區(qū)域面面積計(jì)計(jì)算和和基本本規(guī)劃劃之后后，必必須決決定各各部門(mén)門(mén)區(qū)域域的相相互位位置。。方法法是按按各作作業(yè)區(qū)區(qū)域的的計(jì)算算面積積大小小和長(zhǎng)長(zhǎng)寬比比例作作成縮縮小的的模塊塊，并并根據(jù)據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)流程程和相相關(guān)部部門(mén)的的關(guān)系系來(lái)設(shè)設(shè)計(jì)相相互位位置。。在分分析區(qū)區(qū)域性性的基基礎(chǔ)上上設(shè)幾幾個(gè)作作業(yè)區(qū)區(qū)域間間物流流動(dòng)線(xiàn)線(xiàn)形式式。以以下為為幾種種物流流動(dòng)線(xiàn)線(xiàn)形式式：①直線(xiàn)線(xiàn)式；；②雙雙直線(xiàn)線(xiàn)式；；③鋸鋸齒型型；；④U型；；⑤⑤分流流式；；⑥集集中式式。。12/25/202253進(jìn)行各各區(qū)域域位置置安排排的步步驟：：①?zèng)Q定定物流流中心心對(duì)外外的連連外道道路形形式。。②決決定物物流中中心廠廠房空空間范范圍，，大小小和長(zhǎng)長(zhǎng)寬比比例。。③決決定物物流中中心內(nèi)內(nèi)由進(jìn)進(jìn)貨到到發(fā)貨貨的主主要物物流動(dòng)動(dòng)線(xiàn)形形式，，如U型、、雙排排型之之類(lèi)。。④根根據(jù)作作業(yè)流流程順順序安安排各各區(qū)域域位置置。12/25/2022544.物物流動(dòng)動(dòng)線(xiàn)分分析在區(qū)域域布置置階段段，沒(méi)沒(méi)有指指出各各項(xiàng)設(shè)設(shè)備的的規(guī)格格型號(hào)號(hào)和尺尺寸，，但是是基本本確定定了各各種設(shè)設(shè)備類(lèi)類(lèi)型。。根據(jù)據(jù)這些些設(shè)備備性能能，注注意分分析各各區(qū)之之間和和區(qū)域域內(nèi)的的物流流動(dòng)線(xiàn)線(xiàn)是否否流暢暢。首先根根據(jù)廠廠房裝裝卸貨貨的出出入形形式，，廠房房?jī)?nèi)物物流動(dòng)動(dòng)線(xiàn)形形式以以及各各區(qū)域域相對(duì)對(duì)位置置，設(shè)設(shè)計(jì)廠廠房?jī)?nèi)內(nèi)的主主要通通道；；其次是是進(jìn)行行物流流設(shè)備備方向向和面面積的的規(guī)劃劃。在在此規(guī)規(guī)劃過(guò)過(guò)程中中需要要考慮慮作業(yè)業(yè)空間間和區(qū)區(qū)域內(nèi)內(nèi)的通通道情情況；；第三是是分析析各區(qū)區(qū)域之之間物物流動(dòng)動(dòng)線(xiàn)形形式，，繪制制物流流動(dòng)線(xiàn)線(xiàn)圖，，進(jìn)一一步研研究物物流動(dòng)動(dòng)線(xiàn)的的合理理性和和流暢暢性。。12/25/2022555.評(píng)評(píng)估估綜上上所所述述，，在在物物流流中中心心系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃基基本本完完成成之之后后，，必必須須對(duì)對(duì)這這個(gè)個(gè)規(guī)規(guī)劃劃進(jìn)進(jìn)行行評(píng)評(píng)估估。。評(píng)評(píng)估估內(nèi)內(nèi)容容如如下下：：（1））經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)性性方方面面。。這這方方面面評(píng)評(píng)估估內(nèi)內(nèi)容容包包括括土土地地面面積積、、庫(kù)庫(kù)房房建建筑筑面面積積、、機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備成成本本、、人人力力成成本本以以及及耗耗能能等等方方面面。。（2））技技術(shù)術(shù)性性方方面面。。這這方方面面包包括括自自動(dòng)動(dòng)化化程程度度、、設(shè)設(shè)備備可可靠靠性性和和設(shè)設(shè)備備維維護(hù)護(hù)保保養(yǎng)養(yǎng)等等三三方方面面。。（3））系系統(tǒng)統(tǒng)作作業(yè)業(yè)方方面面。。這這方方面面包包括括內(nèi)內(nèi)容容有有儲(chǔ)儲(chǔ)位位柔柔性性程程度度、、系系統(tǒng)統(tǒng)作作業(yè)業(yè)柔柔性性程程度度、、系系統(tǒng)統(tǒng)擴(kuò)擴(kuò)充充性性、、人人員員安安全全性性和和人人員員素素質(zhì)質(zhì)等等。。12/25/2022565.3.5配配送送中中心心設(shè)設(shè)備備的的配配置置一個(gè)個(gè)完完整整的的物物流流配配送送中中心心包包含含的的設(shè)設(shè)施施相相當(dāng)當(dāng)廣廣泛泛，，基基本本上上可可分分為為三三類(lèi)類(lèi)：：（一一））物物流流作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)域域設(shè)設(shè)施施1.容容器器設(shè)設(shè)施施容器器設(shè)設(shè)施施包包括括搬搬運(yùn)運(yùn)、、儲(chǔ)儲(chǔ)存存、、揀揀取取和和配配送送用用的的容容器器。。如如紙紙箱箱、、托托盤(pán)盤(pán)、、鐵鐵箱箱、、塑塑料料箱箱等等。。12/25/2022572.儲(chǔ)存設(shè)設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)備包包括自動(dòng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（（如單元負(fù)負(fù)載式、水水平旋轉(zhuǎn)式式、垂直旋旋轉(zhuǎn)式、輕輕負(fù)載式等等自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)），重型型貨架（如如普通重型型貨架、直直入式鋼架架、重型流流動(dòng)棚架等等）和多品品種少量?jī)?chǔ)儲(chǔ)存設(shè)備（（如輕型貨貨架、輕型型流動(dòng)貨架架和移動(dòng)式式儲(chǔ)柜等））。12/25/2022583.訂單揀揀取設(shè)備訂單揀取設(shè)設(shè)備包括一一般型訂單單揀取設(shè)備備（如計(jì)算算機(jī)輔助揀揀貨臺(tái)車(chē)））和自動(dòng)化化訂單揀取取設(shè)備等。。當(dāng)揀貨區(qū)和和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分分區(qū)規(guī)劃時(shí)時(shí)，作業(yè)方方式為由倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)補(bǔ)貨貨到揀貨區(qū)區(qū)，揀貨量量為中等水水平，發(fā)貨貨頻率較高高。這種情情況適用于于零散發(fā)貨貨和拆箱揀揀貨。當(dāng)揀貨區(qū)和和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)在在同一區(qū)而而分層規(guī)劃劃時(shí)，作業(yè)業(yè)方式為由由上層倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)區(qū)補(bǔ)貨到到下層揀貨貨區(qū)，揀貨貨量大，發(fā)發(fā)貨頻率為為中等。這這種情況適適用于整箱箱發(fā)貨。當(dāng)揀貨區(qū)和和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)在在同一區(qū)時(shí)時(shí)，沒(méi)有另另設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)區(qū)，直接在在儲(chǔ)位上揀揀貨，揀貨貨量較小，，發(fā)貨頻率率較低。這這種情況適適用于少量量的零星發(fā)發(fā)貨。12/25/2022594.物料搬搬運(yùn)設(shè)備包括自動(dòng)化化的搬運(yùn)設(shè)設(shè)備（如無(wú)無(wú)人搬運(yùn)車(chē)車(chē)，驅(qū)動(dòng)式式搬運(yùn)臺(tái)車(chē)車(chē)）、機(jī)械械化搬運(yùn)設(shè)設(shè)備（如堆堆垛機(jī)、液液壓拖板車(chē)車(chē)）、輸送送帶設(shè)備、、分類(lèi)輸送送設(shè)備、堆堆卸托盤(pán)設(shè)設(shè)備和垂直直搬運(yùn)設(shè)備備等。規(guī)劃劃時(shí)配合倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和揀取取設(shè)備。估估計(jì)每天進(jìn)進(jìn)發(fā)貨的搬搬運(yùn)、揀貨貨和補(bǔ)貨次次數(shù)，從而而選擇適用用的搬運(yùn)設(shè)設(shè)備。12/25/2022605.流通加加工設(shè)備流通加工設(shè)設(shè)備包括裹裹包集包設(shè)設(shè)備，外包包裝配合設(shè)設(shè)備，印貼貼條形碼標(biāo)標(biāo)簽設(shè)備、、拆箱設(shè)備備和稱(chēng)重設(shè)設(shè)備等。隨隨著物流中中心服務(wù)項(xiàng)項(xiàng)目的多元元化的開(kāi)展展和用戶(hù)要要求越嚴(yán)，，物流中心心進(jìn)行二次次包裝，裹裹包和貼標(biāo)標(biāo)簽等加工工作業(yè)也日日益增加。。隨著國(guó)際際物流的發(fā)發(fā)展，由國(guó)國(guó)際物流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)后再分分裝和簡(jiǎn)易易加工的業(yè)業(yè)務(wù)越來(lái)越越多，從而而使物流作作業(yè)的附加加值大為增增加。12/25/2022616.物流周周邊配合設(shè)設(shè)備這包括樓層層流通設(shè)備備，裝卸貨貨平臺(tái)，裝裝卸載設(shè)施施，容器暫暫存設(shè)施和和廢料處理理設(shè)施等。。根據(jù)物流流中心實(shí)際際需要來(lái)選選定。有關(guān)關(guān)物流作業(yè)業(yè)區(qū)域的功功能和需求求規(guī)劃之后后，可以根根據(jù)各區(qū)域域特性，規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)所所需設(shè)備型型號(hào)、功能能和數(shù)量。。12/25/202262（二）輔助助作業(yè)區(qū)域域設(shè)施在物流中心心的運(yùn)營(yíng)過(guò)過(guò)程中，除除了主要的的物流設(shè)備備之外，還還需要輔助助作業(yè)區(qū)域域的配合。。物流中心心內(nèi)主要的的周邊設(shè)施施如下：1.辦公設(shè)設(shè)備如辦公公桌椅、文文件保管設(shè)設(shè)備、休閑閑娛樂(lè)設(shè)施施等。2.計(jì)算機(jī)機(jī)及其周邊邊設(shè)施如信信息系統(tǒng)設(shè)設(shè)施，主計(jì)計(jì)算機(jī)，網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及及其相關(guān)周周邊設(shè)施等等。3.勞務(wù)設(shè)設(shè)施如洗手手間、娛樂(lè)樂(lè)室、休息息室、餐廳廳、司機(jī)休休息室、醫(yī)醫(yī)務(wù)室等。。12/25/202263（三）廠房房建筑周邊邊設(shè)施在規(guī)劃物流流中心時(shí)，，必須考慮慮到交通、、水電、動(dòng)動(dòng)力、土建建、空調(diào)、、安全和消消防等與廠廠房建筑相相關(guān)的周邊邊設(shè)施條件件。12/25/20226412/25/20226512/25/202266某12/25/2022671、確定目標(biāo)標(biāo)：效益最高高、成本本最低、、路程最最短、噸噸公里最最低、準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)性最最高、運(yùn)運(yùn)力利用用最合理理、勞動(dòng)動(dòng)消耗最最低。2、配送路線(xiàn)線(xiàn)的約束束條件滿(mǎn)足所有有收貨人人對(duì)貨物物品種、、規(guī)格、、數(shù)量的的要求。。滿(mǎn)足收貨貨人對(duì)貨貨物發(fā)到到時(shí)間范范圍的要要求。在交通管管制允許許通行的的時(shí)間中中進(jìn)行配配送。各配送路路線(xiàn)的貨貨物量不不得超過(guò)過(guò)車(chē)輛容容積及載載重輛的的限制。。在配送中中心現(xiàn)有有運(yùn)力允允許的范范圍之中中。補(bǔ)充：配配送路線(xiàn)線(xiàn)的確定定原則與與方法12/25/202268確定配送送路線(xiàn)的的方法方案評(píng)價(jià)價(jià)法擬定配送送路線(xiàn)方方案對(duì)各方案案引發(fā)的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算確定評(píng)價(jià)價(jià)項(xiàng)目對(duì)方案進(jìn)進(jìn)行綜合合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)計(jì)算算法：利用經(jīng)經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)學(xué)模型進(jìn)進(jìn)行數(shù)量量分析。。節(jié)約里程程法12/25/202269節(jié)約里程法基本原理是幾幾何學(xué)中三角角形一邊之長(zhǎng)長(zhǎng)必定小于另另外兩邊之和和。往返發(fā)貨與巡巡回發(fā)貨車(chē)輛輛行走距離?l=[2(l1+l2)]-(l1+l2+l3)=l1+l2-l312/25/202270節(jié)約里程法應(yīng)應(yīng)用案例由配送中心P向A~I等等9個(gè)用戶(hù)配配送貨物。圖圖中連線(xiàn)上的的數(shù)字表示公公路里程（km）。靠近近各用戶(hù)括號(hào)號(hào)內(nèi)的數(shù)字，，表示各用戶(hù)戶(hù)對(duì)貨物的需需求量（t））。配送中心心備有2t和和4t載重量量的汽車(chē)，且且汽車(chē)一次巡巡回走行里程程不能超過(guò)35km，設(shè)設(shè)送到時(shí)間均均符合用戶(hù)要要求，求該配配送中心的最最優(yōu)送貨方案案。12/25/202271某配送中心配配送網(wǎng)絡(luò)圖12/25/202272計(jì)算配配送中中心至至各用用戶(hù)以以及各各用戶(hù)戶(hù)之間間的最最短距距離，，列表表得最最短距距離表表：12/25/20227312/25/202274由最短短距離離表，，利用用節(jié)約約法計(jì)計(jì)算出出各用用戶(hù)之之間的的節(jié)約約里程程，編編制節(jié)節(jié)約里里程表表：12/25/20227512/25/202276根據(jù)據(jù)節(jié)節(jié)約約里里程程表表中中節(jié)節(jié)約約里里程程多多少少的的順順序序，，由由大大到到小小排排列列，，編編制制節(jié)節(jié)約約里里程程順順序序表表，，以以便便盡盡量量使使節(jié)節(jié)約約里里程程最最多多的的點(diǎn)點(diǎn)組組合合裝裝車(chē)車(chē)配配送送。。12/25/20227712/25/202278根據(jù)據(jù)節(jié)節(jié)約約里里程程排排序序表表和和配配車(chē)車(chē)（（車(chē)車(chē)輛輛的的載載重重和和容容積積因因素素））、、車(chē)車(chē)輛輛行行駛駛里里程程等等約約束束條條件件，，漸漸進(jìn)進(jìn)繪繪出出配配送送路路徑徑：：ABCDEFGHIP(0.9)(1.2)(1.6)(1.1)(0.9)(0.9)(0.6)(1.7)(0.5)475586669101012路徑A路徑B路徑C12/25/202279路徑徑A：：4t車(chē)車(chē)，，走走行行32km，，載載重重量量3.7t；；路徑徑B：：4t車(chē)車(chē)，，走走行行31km，，載載重重量量3.9t；；路徑徑C：：2t車(chē)車(chē)，，走走行行30km，，載載重重量量1.8t。?？偣补沧咦咝行欣锢锍坛?3km，，共共節(jié)節(jié)約約里里程程63km。。12/25/202280案例例：：物物流流配配送送--沃沃爾爾瑪瑪成成功功的的利利器器沃爾爾瑪瑪公公司司作作為為世世界界上上最最大大的的商商業(yè)業(yè)零零售售企企業(yè)業(yè)，，到到2004年年，，沃沃爾爾瑪瑪已已連連續(xù)續(xù)3年年名名列列全全球球500強(qiáng)強(qiáng)企企業(yè)業(yè)的的榜榜首首。。沃沃爾爾瑪瑪前前任任總總裁裁大大衛(wèi)衛(wèi)··格格拉拉斯斯這這樣樣總總結(jié)結(jié)：：““配配送送設(shè)設(shè)施施是是沃沃爾爾瑪瑪成成功功的的關(guān)關(guān)鍵鍵之之一一，，如如果果說(shuō)說(shuō)我我們們有有什什么么比比別別人人干干得得好好的的話(huà)話(huà)，，那那就就是是配配送送中中心心。。””供應(yīng)應(yīng)商商利利用用EDI系系統(tǒng)統(tǒng)在在發(fā)發(fā)貨貨前前向向沃沃爾爾瑪瑪公公司司傳傳送送預(yù)預(yù)先先發(fā)發(fā)貨貨清清單單（（ASN））。。這這樣樣沃沃爾爾瑪瑪公公司司事事前前可可以以做做好好進(jìn)進(jìn)貨貨準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作，，同同時(shí)時(shí)可可以以省省去去貨貨物物數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的輸輸入入作作業(yè)業(yè)，，使使商商品品檢檢驗(yàn)驗(yàn)作作業(yè)業(yè)效效率率化化。。由于沃沃爾瑪瑪?shù)纳躺痰瓯姳姸啵?，每個(gè)個(gè)商店店的需需求各各不相相同，，沃爾爾瑪?shù)牡呐渌退椭行男母鶕?jù)據(jù)商店店的需需要，，把產(chǎn)產(chǎn)品分分類(lèi)放放入不不同的的箱子子當(dāng)中中。在配送送中心心內(nèi)，，貨物物在傳傳送帶帶上傳傳送時(shí)時(shí)，激激光掃掃描貨貨箱上上的條條形碼碼，全全速運(yùn)運(yùn)行時(shí)時(shí)，只只見(jiàn)紙紙箱、、木箱箱在傳傳送帶帶上飛飛馳，，紅色色的激激光四四處閃閃射，，將貨貨物送送到正正確的的卡車(chē)車(chē)上，，傳送送帶每每天能能處理理20萬(wàn)箱箱貨物物，配配送的的準(zhǔn)確確率超超過(guò)99%。12/25/202281從配送送中心心的設(shè)設(shè)計(jì)上上看，，沃爾爾瑪?shù)牡拿總€(gè)個(gè)配送送中心心都非非常大大，平平均占占地面面積大大約有有11萬(wàn)平平方米米，相相當(dāng)于于23個(gè)足足球場(chǎng)場(chǎng)。配配進(jìn)中中心一一般不不設(shè)在在城市市里，，而是是在郊郊區(qū)，，這樣樣有利利于降降低用用地成成本。。沃爾爾瑪?shù)牡呐渌退椭行男碾m然然面積積很大大，但但它只只有一一層，，之所所以這這樣設(shè)設(shè)計(jì)，，主要要是考考慮到到貨物物流通通的順順暢性性。。沃爾瑪瑪配送送中心心的一一端是是裝貨貨月臺(tái)臺(tái)，可可供30輛輛卡車(chē)車(chē)同時(shí)時(shí)裝貨貨，另另一端端是卸卸貨月月臺(tái)，，可同同時(shí)停停放135輛大大卡車(chē)車(chē)。為為了了滿(mǎn)足足美國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)3000多個(gè)個(gè)連鎖鎖店的的配送送需要要，沃沃爾瑪瑪公司司在國(guó)國(guó)內(nèi)共共有近近3萬(wàn)萬(wàn)個(gè)大大型集集裝箱箱掛車(chē)車(chē)，5500輛輛大型型貨運(yùn)運(yùn)卡車(chē)車(chē)，24小小時(shí)晝晝夜不不停地地工作作。每每年的的運(yùn)輸輸總量量達(dá)到到77.5億箱箱，總總行程程6.5億億公里里。12/25/202282合理調(diào)調(diào)度如如此規(guī)規(guī)模的的商品品采購(gòu)購(gòu)、庫(kù)庫(kù)存、、物流流和銷(xiāo)銷(xiāo)售管管理，，離不不開(kāi)高高科技技的手手段。。為此，，沃爾爾瑪公公司建建立了了專(zhuān)門(mén)門(mén)的信信息管管理系系統(tǒng)、、衛(wèi)星星定位位系統(tǒng)統(tǒng)和電電視監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)，，擁有有世界界第一一流的的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)術(shù).問(wèn)題與與思考考:對(duì)于大大型連連鎖超超市集集團(tuán)來(lái)來(lái)說(shuō)，，建立立配送中中心有有何重重要意意義？？應(yīng)注注意哪哪些問(wèn)問(wèn)題？？12/25/202283案例：：百勝勝物流流降低低連鎖鎖餐飲飲企業(yè)業(yè)運(yùn)運(yùn)輸成成本之之道對(duì)于連連鎖餐餐飲行行業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，，靠物物流手手段降降低成成本并并不容容易。。然而而，百百勝物物流公公司抓抓住運(yùn)運(yùn)輸環(huán)環(huán)節(jié)做做文章章，通通過(guò)合合理的的運(yùn)輸輸安排排，降降低配配送頻頻率，，實(shí)施施歇業(yè)業(yè)時(shí)間間送貨貨等優(yōu)優(yōu)化管管理方方法，，有效效地實(shí)實(shí)現(xiàn)了了物流流成本本的““縮水水”，，給業(yè)業(yè)內(nèi)管管理者者指出出了一一條細(xì)細(xì)致而而周密密的低低物流流成本本之路路。由于連連鎖餐餐飲業(yè)業(yè)(QSR)的的原料料價(jià)格格相差差不大大，物物流成成本始始終是是企業(yè)業(yè)成本本競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的焦焦點(diǎn)。。據(jù)有有關(guān)資資料顯顯示，，在一一家連連鎖餐餐飲企企業(yè)的的總體體配送送成本本中，，運(yùn)輸輸成本本占到到60％左左右，，而運(yùn)運(yùn)輸成成本中中的55％％到60％％又是是可以以控制制的。。因此此，降降低物物流成成本應(yīng)應(yīng)當(dāng)緊緊緊圍圍繞運(yùn)運(yùn)輸這這個(gè)核核心環(huán)環(huán)節(jié)。。12/25/2022841、配配送的的概念念及其其特點(diǎn)點(diǎn)。2、配配送可可以起起到哪哪些作作用？？3、配配送中中心可可分為為幾類(lèi)類(lèi)？主要思思考題題12/25/202285推行配送需需具備哪些些條件？簡(jiǎn)述配送與與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)區(qū)別。簡(jiǎn)述配送中中心的功能能與作用。。配送的工作作步驟有哪哪些？確定配送路路線(xiàn)應(yīng)遵循循哪些原則則？選擇確定配配送路線(xiàn)常常用的方法法有哪些？？簡(jiǎn)述節(jié)約里里程法的原原理和算法法。思考題12/25/202286正廣和飲用用水配送過(guò)過(guò)程城市網(wǎng)絡(luò)飲水廠地區(qū)配送中心技術(shù)中心和客戶(hù)服務(wù)中心12/25/202287亞馬遜的配送管理理系統(tǒng)有“電子商商務(wù)之王””美譽(yù)的亞亞馬遜是全全球最大的的網(wǎng)絡(luò)書(shū)店店，成立于于1995年。目前前客戶(hù)總數(shù)數(shù)已超過(guò)2000萬(wàn)萬(wàn)人。亞馬遜的貨貨物基本實(shí)實(shí)行零庫(kù)存存運(yùn)轉(zhuǎn)。亞亞馬遜公司司庫(kù)存圖書(shū)書(shū)很少，維維持庫(kù)存的的只有200種最受受歡迎暢銷(xiāo)銷(xiāo)書(shū)。一般般情況下，，顧客買(mǎi)書(shū)書(shū)下訂單后后，亞馬遜遜才從出版版商那里進(jìn)進(jìn)貨。亞馬遜快速速的送貨時(shí)時(shí)間，是其其受好評(píng)的的重要原因因。亞馬遜書(shū)店店對(duì)于訂貨貨到達(dá)的時(shí)時(shí)間有一恒恒等式：找到訂貨商商品＋配送送時(shí)間＝所所需的送貨貨時(shí)間這樣，購(gòu)物物者可以預(yù)預(yù)期在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)上下了定定單后的4到8天，，就可以看看到貨品了了。12/25/202288雅芳配送模模式介紹雅芳公司的的多元化銷(xiāo)銷(xiāo)售模式使使其銷(xiāo)售業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)攀攀升。但是是，雅芳產(chǎn)產(chǎn)品從各地地分公司到到專(zhuān)賣(mài)店、、專(zhuān)柜的過(guò)過(guò)程中，卻卻常常發(fā)生生問(wèn)題。究究其原因，，雅芳公司司發(fā)現(xiàn)是經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商的滿(mǎn)滿(mǎn)意度發(fā)生生了偏移，，而這種偏偏移主要是是物流不暢暢導(dǎo)致的。。雅芳公司司規(guī)定經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商必須到到各地分公公司取貨，，但由于經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商分布布很廣，取取貨時(shí)，有有的經(jīng)銷(xiāo)商商常常要坐坐一整天車(chē)車(chē)才能到達(dá)達(dá)分公司倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，有些些沒(méi)車(chē)的經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商拿到到貨物后還還要租車(chē)運(yùn)運(yùn)回、自行行裝卸，這這給他們?cè)煸斐闪撕艽蟠罄щy。不不僅經(jīng)銷(xiāo)商商感到吃力力，雅芳公公司也感到到運(yùn)作成本本太高。雅雅芳采用這這種方式通通過(guò)長(zhǎng)途陸陸運(yùn)或空運(yùn)運(yùn)將貨物從從廣州工廠廠運(yùn)到各地地分公司的的倉(cāng)庫(kù)，然然后通知經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商到各各分公司提提貨，要配配合這種物物流模式，，雅芳在中中國(guó)的75家分公司司就要建75個(gè)大大大小小的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，分散散的庫(kù)存導(dǎo)導(dǎo)致信息的的不暢通，，雅芳銷(xiāo)售售額流失巨巨大。加上上多個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)操作使雅雅芳不得不不投入大量量的人力成成本，這種種消耗大、、速度慢、、管理難的的物流模式式嚴(yán)重阻