簡易混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室設(shè)計的探討

13/13熱拌瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計作業(yè)指導(dǎo)書1、總則 1.1、本方法適用于密級配瀝青混凝土及瀝青穩(wěn)定碎石混合料。1.2、本方法參照標(biāo)準(zhǔn)為《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》2、設(shè)計原則2.1、設(shè)計依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》，設(shè)計瀝青混合料各指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》以及工程設(shè)計要求。2.2、就地取材，節(jié)省成本。2.3、滿足施工條件要求。對選擇的設(shè)計級配，初選5對選擇的設(shè)計級配，初選5組瀝青用量，拌和混合料，分別制作馬歇爾試件計算VV、VMA、VFA等體積指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定一組設(shè)計級配及最佳瀝青用量按規(guī)定進(jìn)行各種配比設(shè)計檢驗，確認(rèn)配合比設(shè)計是否合理完成配合比設(shè)計，提交材料品種、礦料級配、標(biāo)準(zhǔn)配合比、最佳瀝青用量等進(jìn)行馬歇爾試驗，與馬歇爾設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)比較確定理論最大相對密度改性瀝青用計算法普通瀝青用真空法瀝青混合料類型規(guī)范的礦料級配范圍確定工程設(shè)計級配范圍粗集料、細(xì)集料、礦粉確定試驗溫度在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)設(shè)計供優(yōu)先選用的1～3組不同的礦料級配其他材料外摻劑材料選擇取樣合格合格不合格不合格 ` 圖(1)密級配瀝青混合料目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計流程圖3、熱拌瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計分三個階段進(jìn)行3.1、目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計階段，熱拌瀝青混合料的目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計宜按圖(1)的框圖的步驟進(jìn)行。3.2、生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計階段。3.3、生產(chǎn)協(xié)作比驗證階段。最終確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配、最佳瀝青用量。本方法接受馬歇爾試驗協(xié)作比設(shè)計方法，對于接受其他方法設(shè)計瀝青混合料，應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗及各項協(xié)作比設(shè)計檢驗，并報告不同設(shè)計方法的試驗結(jié)果。3.4、協(xié)作比設(shè)計的試驗方法遵照《瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》的方法執(zhí)行。混合料拌和接受小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行。4、目標(biāo)配比設(shè)計4.1確定工程設(shè)計級配范圍4.1.1瀝青路面工程的混合料設(shè)計級配范圍由工程設(shè)計文件或招標(biāo)文件規(guī)定，密級配瀝青混合料的設(shè)計級配宜在《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》5.3.2規(guī)定的級配范圍內(nèi)，依據(jù)公路等級、工程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種，通過對條件大體相當(dāng)?shù)墓こ痰氖褂们闆r進(jìn)行調(diào)查商量后調(diào)整確定，必要時允許超出規(guī)范級配范圍。密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料可直接以《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》規(guī)定的級配范圍作工程設(shè)計級配范圍使用。4.1.2調(diào)整工程設(shè)計級配范圍宜遵循下列原則。首先按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》5.3.2-2確定接受粗型(C型)或細(xì)型(F型)的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料(AC-C型)，并取較高的設(shè)計空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料(AC-F型)，并取較低的設(shè)計空隙率。為確保高溫抗車轍能力，同時兼顧低溫抗裂性能的需要。協(xié)作比設(shè)計時宜適當(dāng)削減公稱最大粒徑四周的粗集料用量，削減0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計空隙率。確定各層的工程設(shè)計級配范圍時應(yīng)考慮不同層位的功能需要，經(jīng)組合設(shè)計的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。依據(jù)公路等級和施工設(shè)備的掌握水平，確定的工程設(shè)計級配范圍應(yīng)比規(guī)范級配范圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12％。瀝青混合料的協(xié)作比設(shè)計應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避開造成嚴(yán)峻的離析。4.2材料選擇與籌備4.2.1協(xié)作比設(shè)計的各種礦料必須按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法，從工程實(shí)際使用的材料中取代表性樣品。4.2.2協(xié)作比設(shè)計所用的各種材料必須符合氣候和交通條件的需要。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》第4章規(guī)定的技術(shù)要求。當(dāng)單一規(guī)格的集料某項指標(biāo)不合格，但不同粒徑規(guī)格的材料按級配組成的集料混合料指標(biāo)能符合規(guī)范要求時，允許使用。4.3礦料配比設(shè)計4.3.1礦料協(xié)作比設(shè)計宜借助電子計算機(jī)的電子表格用試配法進(jìn)行。4.3.2礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》T0725的方法繪制。以原點(diǎn)與通過集料最大粒徑100％的點(diǎn)的連線作為瀝青混合料的最大密度線。4.3.3對高速公路和一級公路，在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)計算1～3組粗細(xì)不同的配比，繪制設(shè)計級配曲線，分別位于工程設(shè)計級配范圍的上方、中值及下方。設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒形交叉，且在0.3mm～0.6mm范圍內(nèi)不消失“駝峰”。如反復(fù)調(diào)整不能滿足時，必須更換材料設(shè)計。4.3.4選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬歇爾試件，測定VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。5、馬歇爾試驗5.1協(xié)作比設(shè)計馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》第5章的規(guī)定執(zhí)行。5.2瀝青混合料試件的制作溫度按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》5.2.2規(guī)定的方法確定，并與施工實(shí)際溫度相全都，一般瀝青混合料如缺乏粘溫曲線時可參照表(1)執(zhí)行，改性瀝青混合料的成型溫度在此基礎(chǔ)上再提高10℃～20℃。表(1)熱拌一般瀝青混合料試件的制作溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號110號130號瀝青加熱溫度160－170155－165150－160145－155140－150礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30(填料不加熱)瀝青混合料拌和溫度150－170145－165140－160135－155130－150試件擊實(shí)成型溫度140－160135－155130－150125－145120－140注：表中混合料溫度，并非拌和機(jī)的油浴溫度，應(yīng)依據(jù)瀝青的針入度、粘度選擇，不宜都取中值。5.3按式（1）計算礦料混合料的合成毛體積相對密度γsb。γsb＝···························（1）式中：P1、P2、??Pn為各種礦料成分的配比，其和為100；γ1、γ2、??γn為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度，粗集料按T0304方法測定，機(jī)制砂及石屑可按T0330方法測定，也可以用篩出的2.36mm～4.75mm部分的毛體積相對密度代替，礦粉(含消石灰、水泥)以表觀相對密度代替。注：1.瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計時，均接受毛體積相對密度(無量綱)，不接受毛體積密度，故無需進(jìn)行密度的水溫修正。2.生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計時，當(dāng)細(xì)料倉中的材料混雜各種材料而無法接受篩分替代法時，可將0.075mm部分篩除后以統(tǒng)貨實(shí)測值計算。5.4按式（2）計算礦料混合料的合成表觀相對密度γsa。γsa＝···························（2）式中：P1、P2、??Pn為各種礦料成分的配比，其和為100,為各種礦料按試驗規(guī)程方法測定的表觀相對密度。γ1′、γ2′、···、γn′為各種礦料按試驗規(guī)程方法測定的表觀相對密度。5.5按式（3）或按式（4）預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比Pa或瀝青用量為Pb。Pa＝····································（3）Pb＝····································（4）式中：Pa——預(yù)估的最佳油石比(與礦料總量的百分比)，(％)；Pb——預(yù)估的最佳瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，(％)；Pa1——已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，(％)；γsb——集料的合成毛體積相對密度；γsb1——已建類似工程集料的合成毛體積相對密度。注：作為預(yù)估最佳油石比的集料密度，原工程和新工程也可均接受有效相對密度。5.6確定礦料的有效相對密度5.6.1對非改性瀝青混合料，宜以預(yù)估的最佳油石比拌和2組的混合料，接受真空法實(shí)測最大相對密度，取平均值。然后由式（5）反算合成礦料的有效相對密度γse。γse＝·······································（5）式中：γse——合成礦料的有效相對密度；Pb——試驗接受的瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，(％)；γt——試驗瀝青用量條件下實(shí)測得到的最大相對密度，無量綱；γb——瀝青的相對密度(25℃/25℃)，無量綱。5.6.2對改性瀝青及SMA等難以分散的混合料，有效相對密度宜直接由礦料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度按式(6)計算確定，其中瀝青吸取系數(shù)C值依據(jù)材料的吸水率由式(7)求得，材料的合成吸水率按式(8)計算：γse＝C×γsa+(1-C)×γsb·······································（6）C=0.033wx2-0.2936wx+0.9339···································（7）wx=()×100%·········································（8）式中：γse——合成礦料的有效相對密度；C——合成礦料的瀝青吸取系數(shù)，可按礦料的合成吸水率從式(7)求?。粀x——合成礦料的吸水率，按式(8)求取，％；γsb——材料的合成毛體積相對密度，按式(1)求取，無量綱；γsa——材料的合成表觀相對密度，按式(2)求取，無量綱。5.7以預(yù)估的油石比為中值，按肯定間隔(對密級配瀝青混合料通常為0.5%，對瀝青碎石混合料可適當(dāng)縮小間隔為0.3%～0.4％)，取5個或5個以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。每一組試件的試樣數(shù)按現(xiàn)行試驗規(guī)程的要求確定，對粒徑較大的瀝青混合料，宜增加試件數(shù)量。注：5個不同油石比不肯定選整數(shù)，例如預(yù)估油石比4.8％，可選3.8％、4.3％、4.8％、5.3％、5.8％等。5.6.1中規(guī)定的實(shí)測最大相對密度通常與此同時進(jìn)行。5.8測定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對密度γf和吸水率，取平均值。測試方法應(yīng)遵照以下規(guī)定執(zhí)行：5.8.1通常接受表干法測定毛體積相對密度；5.8.2對吸水率大于2％的試件，接受蠟封法測定的毛體積相對密度。5.9確定瀝青混合料的最大理論相對密度5.9.1對非改性的一般瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時，按5.6.1的要求用真空法實(shí)測各組瀝青混合料的最大理論相對密度γti。當(dāng)只對其中一組油石比測定最大理論相對密度時，也可按式(9)或(10)計算其他不同油石比時的最大理論相對密度γti。5.9.2對改性瀝青或SMA混合料宜按式(9)或(10)計算各個不同瀝青用量混合料的最大理論相對密度。γti＝···········································（9）γti＝···············································（10）式中：γti——相對于計算瀝青用量Pbi時瀝青混合料的最大理論相對密度，無量綱；Pai——所計算的瀝青混合料中的油石比，％；Pbi——所計算的瀝青混合料的瀝青用量，Pbi＝Pai/(1+Pai)，％；Psi――所計算的瀝青混合料的礦料含量，Psi＝100－Pbi，％；γse——礦料的有效相對密度，按式(5)或(6)計算，無量綱；γb——瀝青的相對密度(25℃/25℃)，無量綱。5.10按式(11)、(12)、(13)計算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。VV=()×100%······································（11）VMA=()×100%·································（12）VFA=×100%··································（13）式中：VV——試件的空隙率，％；VMA——試件的礦料間隙率，％；VFA——試件的有效瀝青飽和度(有效瀝青含量占VMA的體積比例)，％；γf——按5.8測定的試件的毛體積相對密度，無量綱；γt——瀝青混合料的最大理論相對密度，按5.9的方法計算或?qū)崪y得到，無量綱；Ps——各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps=100-Pb，％；γsb——礦料混合料的合成毛體積相對密度，按式(1)計算。5.11進(jìn)行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。6確定最佳瀝青用量(或油石比)6.1按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》圖B.6.1的方法，以油石比或瀝青用量為橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗的各項指標(biāo)為縱坐標(biāo)，將試驗結(jié)果點(diǎn)入圖中，連成圓滑的曲線。確定均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青用量范圍OACmin～OACmax。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度及穩(wěn)定度曲線消失峰值。如果沒有函蓋設(shè)計空隙率的全部范圍，試驗必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。注：繪制曲線時含VMA指標(biāo)，且應(yīng)為下凹型曲線，但確定OACmin～OACmax時不包括VMA。6.2依據(jù)試驗曲線的走勢，按下列方法確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAC1。6.2.1在曲線圖上求取相應(yīng)于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標(biāo)空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a1、a2、a3、a4。按式（14）取平均值作為OAC1。OAC1=(a1十a(chǎn)2十a(chǎn)3十a(chǎn)4)/4··································（14）6.2.2如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按式(15)求取3者的平均值作為OAC1。OAC1=(a1十a(chǎn)2十a(chǎn)3)/3······································（15）6.2.3對所選擇試驗的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有消失峰值(最大值常常在曲線的兩端)時，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a3作為OAC1，但OAC1必須介于OACmin～OACmax的范圍內(nèi)。否則應(yīng)重新進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計。6.3以各項指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(不含VMA)的瀝青用量范圍OACmin～OACmax的中值作為OAC2。OAC2=(OACmin十OACmax)/2··································（16）6.4通常情況下取OAC1及OAC2的中值作為計算的最佳瀝青用量OAC。OAC=(OAC1十OAC2)/2······································（17）6.5按（17）計算的最佳油石比OAC，從圖中得出所對應(yīng)的空隙率和VMA值，檢驗是否能滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表5.3.4或表5.3.5關(guān)于最小VMA值的要求。OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時，最小VMA按內(nèi)插法確定，并將其畫入圖中。6.6檢查圖中相應(yīng)于此OAC的各項指標(biāo)是否均符合馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.7依據(jù)實(shí)踐閱歷和公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。6.7.1調(diào)查當(dāng)?shù)馗黜棗l件相接近的工程的瀝青用量及使用效果，論證適宜的最佳瀝青用量。檢查計算得到的最佳瀝青用量是否相近，如相差甚遠(yuǎn)，應(yīng)查明緣由，必要時重新調(diào)整級配，進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計。6.7.2對酷熱地區(qū)公路以及高速公路、一級公路的重載交通路段，山區(qū)公路的長大坡度路段，估計有可能產(chǎn)生較大車轍時，宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計算的最佳瀝青用量減小0.1％～0.5％作為設(shè)計瀝青用量。此時，除空隙率外的其他指標(biāo)可能會超出馬歇爾試驗協(xié)作比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)作比設(shè)計報告或設(shè)計文件必須予以說明。但協(xié)作比設(shè)計報告必必要求接受重型輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)組合等方式加強(qiáng)碾壓，以使施工后路面的空隙率達(dá)到未調(diào)整前的原最佳瀝青用量時的水平，且滲水系數(shù)符合要求。如果試驗段試拌試鋪達(dá)不到此要求時，宜調(diào)整所減小的瀝青用量的幅度。6.7.3對寒區(qū)公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳瀝青用量可以在OAC的基礎(chǔ)上增加0.1％～0.3％，以適當(dāng)減小設(shè)計空隙率，但不得降低壓實(shí)度要求。6.8按式(18)及(19)計算瀝青結(jié)合料被集料吸取的比例及有效瀝青含量。Pba＝··································（18）Pba＝Pb-··································（19）式中：Pba——瀝青混合料中被集料吸取的瀝青結(jié)合料比例，％Pbe——瀝青混合料中的有效瀝青用量，％γse——集料的有效相對密度，按式(5)計算，無量綱；γsb——材料的合成毛體積相對密度，按式(1)求取，無量綱；γb——瀝青的相對密度(25℃/25℃)，無量綱；Pb——瀝青含量，％；Ps——各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps=100-Pb，％。注：如果需要，可按式(20)及(21)計算有效瀝青的體積百分率Vb及礦料的體積百分率Vg。Vbe＝······································（20）Vg=100-(Vbe＋VV)····································（21）6.9檢驗最佳瀝青用量時的粉膠比和有效瀝青膜厚度6.9.1按式（22）計算瀝青混合料的粉膠比，宜符合0.6~1.6的要求。對常用的公稱最大粒徑為13.2mm～19mm的密級配瀝青混合料，粉膠比宜掌握在0.8～1.2范圍內(nèi)。FB＝············································（22）式中：FB——粉膠比，瀝青混合料的礦料中0.075mm通過率與有效瀝青含量的比值，無量綱；P0.075——礦料級配中0.075mm的通過率(水洗法)，％；Pbe——有效瀝青含量，％。6.8.2按式(23)的方法計算集料的比表面，按式(24)估算瀝青混合料的瀝青膜有效厚度。各種集料粒徑的表面積系數(shù)按表6.8接受。SA=Σ(Pi×FAi)··········································（23）DA＝······································（24）式中：SA――集料的比表面積，m2/kg。Pi——各種粒徑的通過百分率，％；FAi——相應(yīng)于各種粒徑的集料的表面積系數(shù)，如《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表B.6.8所列；DA——瀝青膜有效厚度，μm；Pbe——有效瀝青含量，％；γb——瀝青的相對密度(25℃/25℃)，無量綱。注：各種公稱最大粒徑混合料中大于4.75mm尺寸集料的表面積系數(shù)FA均取0.0041，且只計算一次，4.75mm以下部分的FAi由《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表B.6.8示例。該例的SA＝6.60m2/kg。若混合料的有效瀝青含量為4.65％，瀝青的相對密度1.03，則瀝青膜厚度為DA=4.65/1.03/6.60×10＝6.83μm。7生產(chǎn)配比設(shè)計7.1生產(chǎn)配比設(shè)計參照以上目標(biāo)配比設(shè)計步驟進(jìn)行。7.2在進(jìn)行礦料級配設(shè)計時，礦料取樣應(yīng)在干拌5次以后進(jìn)行。8協(xié)作比設(shè)計檢驗8.1對用于高速公路和一級公路的密級配瀝青混合料，需在協(xié)作比設(shè)計的基礎(chǔ)上按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》要求進(jìn)行各種使用性能的檢驗，不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計。其他等級公路的瀝青混合料可參照執(zhí)行。8.2協(xié)作比設(shè)計檢驗按計算確定的設(shè)計最佳瀝青用量在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行。如依據(jù)6.7的方法將計算的設(shè)計瀝青用量調(diào)整后作為最佳瀝青用量，各項技術(shù)要適當(dāng)調(diào)整。8.3高溫穩(wěn)定性檢驗。對公稱最大粒徑等于或小于19mm的混合料，按規(guī)定方法進(jìn)行車轍試驗，動穩(wěn)定度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表5.3.8-1的要求。注：對公稱最大粒徑大于19mm的密級配瀝青混凝土或瀝青穩(wěn)定碎石混合料，由于車轍試件尺寸不能適用，不宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》方法進(jìn)行車轍試驗和彎曲試驗。如需要檢驗可加厚試件厚度或接受大型馬歇爾試件。8.4水穩(wěn)定性檢驗。按規(guī)定的試驗方法進(jìn)行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗，殘留穩(wěn)定度及殘留強(qiáng)度比均必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表5.3.8-2的規(guī)定。注：調(diào)整瀝青用量后，馬歇爾試件成型可能達(dá)不到要求的空隙率條件。當(dāng)需要添加消石灰、水泥、抗剝落劑時，需重新確定最佳瀝青用量后試驗。8.5低溫抗裂性能檢驗。對公稱最大粒徑等于或小于19mm的混合料，按規(guī)定方法進(jìn)行低溫彎曲試驗，其破壞應(yīng)變宜符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表5.3.8-3要求。8.6滲水系數(shù)檢驗。利用輪碾機(jī)成型的車轍試件進(jìn)行滲水試驗檢驗的滲水系數(shù)宜符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》表5.3.8-4要求。8.7鋼渣活性檢驗。對使用鋼渣的瀝青混合料，應(yīng)按規(guī)定的試驗方法檢驗鋼渣的活性及膨脹性試驗，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》的要求。8.8依據(jù)需要，可以轉(zhuǎn)變試驗條件進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計檢驗，如按調(diào)整后的最佳瀝青用量、變化最佳瀝青用量OAC±0.3％、提高試驗溫度、加大試驗荷載、接受現(xiàn)場壓實(shí)密度進(jìn)行車轍試驗，在施工后的殘余空隙率(如7%~8%)的條件下進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗和滲水試驗等，但不宜用規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行合格評定。9協(xié)作比設(shè)計報告9.1協(xié)作比設(shè)計報告應(yīng)包括工程設(shè)計級配范圍選擇說明、材料品種選擇與原材料質(zhì)量試驗結(jié)果、礦料級配、最佳瀝青用量及各項體積指標(biāo)、協(xié)作比設(shè)計檢驗結(jié)果等。試驗報告的礦料級配曲線應(yīng)按規(guī)定的方法繪制。9.2當(dāng)按6.7調(diào)整瀝青用量作為最佳瀝青用量，報告不同瀝青用量條件下的各項試驗結(jié)果，并提出對施工壓實(shí)工藝的技術(shù)要求。10SMA混合料協(xié)作比設(shè)計方法10.1一般規(guī)定10.1.1SMA混合料配比設(shè)計除以下內(nèi)容另有規(guī)定外，其他遵照以上熱拌瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計方法執(zhí)行。10.1.2SMA混合料的協(xié)作比設(shè)計接受馬歇爾試件的體積設(shè)計方法進(jìn)行，馬歇爾試驗的穩(wěn)定度和流值并不作為協(xié)作比設(shè)計接受或者拒絕的唯一指標(biāo)。10.2材料選擇10.2.1對用于協(xié)作比設(shè)計的各種材料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》附錄B規(guī)定選擇，其質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》第4章規(guī)定的技術(shù)要求。10.2.2SMA宜接受改性石油瀝青，且接受比當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青更硬標(biāo)號的瀝青。10.3設(shè)計礦料級配的確定10.3.1設(shè)計初試級配SMA路面的工程設(shè)計級配范圍宜直接接受《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004)》表5.3.2-3規(guī)定的礦料級配范圍。公稱最大粒徑等于或小于9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作為粗集料骨架的分界篩孔，公稱最大粒徑等于或大于13.2mm的SMA混合料以4.75mm作為粗集料骨架的分界篩孔。在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)，調(diào)整各種礦料比例設(shè)計3組不同粗細(xì)的初試級配，3組級配的粗集料骨架分界篩孔的通過率處于級配范圍的中值、中值±3％四周，礦粉數(shù)量均為10％左右。10.3.2按附錄B的方法計算初試級配的礦料的合成毛體積相對密度γsb、合成表觀相對密度γsa、有效相對密度γse。其中各種集料的毛體積相對密度、表觀相對密度試驗方法遵照附錄B的規(guī)定進(jìn)行。10.3.3把每個合成級配中小于粗集料骨架分界篩孔的集料篩除，按《公路工程集料試驗規(guī)程》T0309的規(guī)定，用搗實(shí)法測定粗集料骨架的松方毛體積相對密度γS，按式（25）計算粗集料骨架混合料的平均毛體積相對密度γCA。γCA＝···························（25）式中：P1、P2、??Pn為粗集料骨架部分各種集料在全部礦料級配混合料中的配比；γ1、γ2、??γn為各種粗集料相應(yīng)的毛體積相對密度。10.3.4按式（26）計算各組初試級配的搗實(shí)狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率VCADRC。VCADRC=(1－)×100···························（26）式中：VCADRC——粗集料骨架的松裝間隙率(％)；γCA——粗集料骨架的毛體積相對