國際采購培訓(xùn)課件

第十二章國際采購導(dǎo)入案例：全球采購加速小天鵝的發(fā)展隨著全球采購離中國經(jīng)營商越來越近，大型跨國公司和國際采購組織的采購網(wǎng)絡(luò)正在加速向小天鵝開放，很多國際專業(yè)化的家電采購組織和經(jīng)紀(jì)人或國際采購團(tuán)近年來也紛紛到訪小天鵝。在一些國際性的展覽上，這些人與小天鵝人廣泛接觸，尋求與小天鵝的企業(yè)合作機(jī)會，希望從小天鵝獲得可靠、合理、便宜關(guān)且優(yōu)質(zhì)的商品和資源，并將中國企業(yè)納入它們的全球采購網(wǎng)絡(luò)。通用、西門子、沃爾瑪、家樂福這樣的跨國公司都已經(jīng)開始在中國設(shè)立了它的國際采購部或采購中心，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市和地區(qū)正在成為國際采購中心。全球采購網(wǎng)絡(luò)正在向中國市場延伸，其日益頻繁和活躍的采購活動其實(shí)上已經(jīng)對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是出口的增長產(chǎn)生了重要影響。這種國際采購活動無疑淡小天鵝等過去以內(nèi)銷為主的企業(yè)提供了一個開拓國際市場、建立穩(wěn)定的銷售渠道、帶動企業(yè)產(chǎn)品出口的機(jī)遇。全球采購的迅速發(fā)及其在小天鵝日趨頻繁的采購活動，為小天鵝帶來了商機(jī)和發(fā)展的新增長點(diǎn)，也給小天鵝降低單位成本帶來許多積極的影響。第二，小天鵝在參與全球采購并與跨國公司或國際企業(yè)合作的過程中，不僅僅能夠建立起穩(wěn)定的供銷關(guān)系，而且能夠按照國際市場的規(guī)則進(jìn)行生產(chǎn)、提供產(chǎn)品，這樣可以使小天鵝規(guī)劃和需求，促進(jìn)小天鵝加快自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高速和技術(shù)的創(chuàng)新，提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量和競爭能力。第三，小天鵝目前面臨著“走出去”的發(fā)展挑戰(zhàn)，需要學(xué)習(xí)和盡快適應(yīng)全球資源配置方式，使小天鵝能夠在與國際對手競爭的過程中也建立起全球化的生產(chǎn)和采購網(wǎng)絡(luò)。真正提高在國際市場的競爭能力。全球采購進(jìn)入中國市場，還有效地促進(jìn)和維持了小天鵝的競爭性市場結(jié)構(gòu)。因?yàn)?，全球采購讓小天鵝學(xué)會采取符合國際市場的規(guī)則的，更加規(guī)范的競爭手段來尋求企業(yè)的發(fā)展，逐步走出以惡意價格競爭、依靠傳統(tǒng)的人脈維持市場優(yōu)勢的低層次的競爭怪圈，使小逐步進(jìn)入國際主流市場、參與高端市場的競爭水平等到提高，從而真正發(fā)揮市場機(jī)制的作用來使口不如促進(jìn)小的穩(wěn)健發(fā)展。當(dāng)然，采購活動進(jìn)入中國，也對小天鵝提出了許多挑戰(zhàn)。必須盡快學(xué)會世界級采購的最佳方法與工具，例如，企業(yè)的產(chǎn)品各類、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)能否滿足跨國公司的全球生產(chǎn)體系和國際市場的要求，小天鵝如何了解和適應(yīng)國際采購的規(guī)則和方法，是否能夠適應(yīng)國際采購中心運(yùn)作要求，小天鵝還存在著哪些不利于企業(yè)參與全球化競爭的內(nèi)容等，這也正當(dāng)前需要小天鵝深入進(jìn)行流程再造、組織再造。目前小天鵝已采用了與國際的第三方物流，使小天鵝的物流產(chǎn)業(yè)觸入全球性物流產(chǎn)業(yè)跨國化、大型化和網(wǎng)經(jīng)濟(jì)化的潮流之中，并對小天鵝的貿(mào)易和生產(chǎn)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。不久前，美國通用電子兩位全球融總裁勞埃德·特羅特與詹姆斯·坎貝爾飛抵無錫，專程訪問了小天鵝集團(tuán)，并與小天鵝集團(tuán)高層就深層次合作進(jìn)行商談。早在2000年，通用家電就開始與小天鵝在洗衣機(jī)零部件方面展開合作。在小天鵝成功地闖過2002年自我改革的陣痛再次騰飛后，雙方的合作又有突破性的進(jìn)展。小天鵝的全球采購本身就是競爭力。談起小天鵝，進(jìn)化論是業(yè)內(nèi)外都會說，這是一個競爭、高速發(fā)展、成績顯赫的企業(yè)，是在國際上有一定競爭力的企業(yè)。小天鵝競爭力的取得，首先是有市場需求這個發(fā)展動力，但更重要的是有競爭才有競爭力的提高。小天鵝就像重量級拳擊手和級拳擊手的對打，在與幾乎鼓括了國際上所有家電跨國公司的競爭中，小天鵝并沒有垮掉，反面走向了世界，成為全球家電的重要供應(yīng)商之一。小天鵝通過全球采購已經(jīng)與國際500強(qiáng)中的8家家電企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，這表明小天鵝的制造能力和全球采購已達(dá)到國際先進(jìn)水準(zhǔn)。小天鵝在全球采購、全球家電資源整合中發(fā)揮了積極作用，小天鵝之所以成為全球家電市場的主要供應(yīng)商，不能簡單地理解為是一個量的概念。如果沒有全球采購，如果沒有多品種、多檔次、小天鵝也不會有年年翻番的增長。這是因?yàn)椋√禊Z多年來在充分競爭的市場環(huán)境中，一方面靠自身奮斗提高，另一方面，在與跨國公司的合資、合作及同臺競爭中，學(xué)習(xí)了他們進(jìn)行的全球采購運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在部分中提升民小天鵝的整體水平、提升了小天鵝競爭能力。由于中國是全球的制造基地，十分細(xì)化的市場需求和激烈的全球采購競爭，迫使小有著極高的新產(chǎn)品開發(fā)速度，新品產(chǎn)值率達(dá)80%－90%。而且，針對全球化市場，小天鵝努力滿足不同國家的技術(shù)要求，不斷跟進(jìn)國際水平。因此，不要小看中國的技術(shù)升級，哪兒市場活躍，哪兒技術(shù)就有活力。為了繼續(xù)做大、做強(qiáng)洗衣機(jī)主業(yè)，小天鵝加大了與通用電子合作的力度，打造國際化戰(zhàn)略。通過與通用電氣的合作，大大加速了小天鵝國際化發(fā)展的進(jìn)程?，F(xiàn)在，小天鵝在功能設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)等各方面均擁有了引領(lǐng)全球洗衣機(jī)行業(yè)發(fā)展走向的核心技術(shù)，在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。小天鵝已經(jīng)邁出了技術(shù)先進(jìn)國際化品牌堅(jiān)實(shí)的腳步。小天鵝的全球采購得到了國際同行的，通用電氣公司總裁杰夫·伊梅爾特說，“小天鵝是一個很好的例子，可以說明通用電氣和中國的企業(yè)是能夠建立很好合作關(guān)系的。從另一方面來說，小天鵝可以為通用電氣生產(chǎn)更好的洗衣機(jī)，同時填補(bǔ)了我們產(chǎn)品群中的空缺。他們的產(chǎn)品質(zhì)量很好、成本低，有較好地創(chuàng)新意識，而且工世也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而我們能做的，是將小天鵝的產(chǎn)品推向國際市場。所以在很多方向，我們雙方都很成功。我們都能各自的目標(biāo)，并創(chuàng)造雙贏的局面?！边^去，很多國外企業(yè)都是把在本國市場上淘汰的產(chǎn)品打進(jìn)中國。而現(xiàn)在，中國是家電產(chǎn)品的“晴雨表”，很多跨國公司將在本國都沒有上市的產(chǎn)品先投進(jìn)了中國。走進(jìn)小天鵝，大概都能找到類似波特的涉及《競爭戰(zhàn)略》、《競爭優(yōu)勢》或科林斯的《基業(yè)長青》、《從優(yōu)秀到卓越》內(nèi)容的書，因?yàn)樗麄冎?，不斷學(xué)習(xí)才是真正的競爭力。小天鵝有許多老總在工作之余堅(jiān)持到國內(nèi)外知名大學(xué)深造，更有老總還登上了國內(nèi)外知名大學(xué)講壇。小天鵝在“全球采購”的過程，還積極學(xué)習(xí)國際市場游戲規(guī)則。在爭取國際市場時，不是采用“價格戰(zhàn)”的手段，為獲得訂單而競相壓價。目前，小天鵝洗衣機(jī)每臺的最高出口價超過了300美元。事實(shí)證明，好機(jī)賣好價。小天鵝在“全球采購時要認(rèn)真研究各國的經(jīng)濟(jì)狀況、市場需求和法律，做好細(xì)分產(chǎn)品定位。小天鵝在注意保護(hù)自己知識產(chǎn)權(quán)的同時，也要新生別人的知識產(chǎn)權(quán)。學(xué)會國際市場的游戲規(guī)則，維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的信譽(yù)。小天鵝要多參加國際大展，在大展中多接觸客戶、了解市場信息。這樣小天鵝才能發(fā)展成為亞洲起規(guī)模的洗衣機(jī)制造商、具有國際競爭力的綜合性電器集團(tuán)。思考題：1.什么原因促使小天鵝進(jìn)行全球采購？2.小天鵝是如何利用全球采購打造世界級企業(yè)的？3.小天鵝在全球采購中得到了哪些好處？4.本案例給你帶來哪些啟示？第一節(jié)國際采購概述第二節(jié)國際采購的基本流程第三節(jié)國際采購術(shù)語與價格第四節(jié)國際貨物運(yùn)輸與保險第一節(jié)國際采購概述一、國際采購的概念二、國際采購的特點(diǎn)三、國際采購的優(yōu)勢及發(fā)展障礙一、國際采購的概念

國際采購是指超越國界的、在一個或幾個市場中購買產(chǎn)品/貨物或服務(wù)的過程。這種國際化采購可以使公司以有競爭力的方式進(jìn)行管理，在國際市場上成功地運(yùn)營。二、國際采采購的特點(diǎn)1.采購地距距離遙遠(yuǎn)2.程序較復(fù)復(fù)雜3.具有一定定的風(fēng)險三、國際采購購的優(yōu)勢及發(fā)發(fā)展障礙（一）國際采采購的優(yōu)勢1.價格優(yōu)勢勢2.質(zhì)量優(yōu)勢勢3.特色優(yōu)勢勢4.技術(shù)服務(wù)務(wù)優(yōu)勢5.供應(yīng)優(yōu)勢勢6.營銷優(yōu)勢勢7.競爭優(yōu)勢勢（二）國際采采購發(fā)展的障障礙1.語語言言溝溝通通問問題題2.貨貨幣幣問問題題3.價價格格水水平平不不同同4.貿(mào)貿(mào)易易手手續(xù)續(xù)復(fù)復(fù)雜雜5.運(yùn)運(yùn)輸輸成成本本問問題題6.前前置置時時間間較較長長第二二節(jié)節(jié)國國際際采采購購的的基基本本流流程程一、、收收集集相相關(guān)關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)二、、評評價價采采購購決決策策三、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)資資料料分分析析四、、供供應(yīng)應(yīng)商商分分析析五、、采采購購成成本本分分析析六、、供供應(yīng)應(yīng)商商選選擇擇決決策策七、、進(jìn)進(jìn)行行采采購購合合同同談?wù)勁信邪?、、持持續(xù)續(xù)改改進(jìn)進(jìn)和和評評估估三、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)資資料料分分析析1.根據(jù)目目前各供應(yīng)應(yīng)商的產(chǎn)品品報(bào)價，按按照現(xiàn)時的的外匯兌換換比率進(jìn)行行轉(zhuǎn)換，并并考慮關(guān)稅稅和增值稅稅等成本。。2.檢查是是否存在明明顯的成本本差異。如如果差距明明顯，則需需要重新審審核一下各各項(xiàng)步驟，，看是否出出現(xiàn)遺漏或或錯誤；如如果差距不不是十分明明顯，則需需要通過供供應(yīng)商分析析和采購成成本比較分分析來確定定。3.經(jīng)初步步篩選后，，剔除掉一一些明顯不不合適的供供應(yīng)商，然然后對剩下下的供應(yīng)商商（包括現(xiàn)現(xiàn)有的和潛潛在的）進(jìn)進(jìn)行較詳細(xì)細(xì)的供應(yīng)商商分析和采采購成本分分析。4.初步設(shè)設(shè)定采購物物料（產(chǎn)品品或服務(wù)））的目標(biāo)成成本或成本本基準(zhǔn)，以以便于進(jìn)行行供應(yīng)商選選擇和與供供應(yīng)商的采采購談判。。四、供應(yīng)商商分析1.供應(yīng)商商的技術(shù)水水平。2.供應(yīng)商商的生產(chǎn)能能力。3.供應(yīng)商商的聲譽(yù)和和可靠性。。4.供應(yīng)商商的售后服服務(wù)。5.供應(yīng)商商的地理位位置和地區(qū)區(qū)特點(diǎn)。6.供應(yīng)商商的其他因因素。六、供應(yīng)商商選擇決策策如果沒有對對供應(yīng)商進(jìn)進(jìn)行實(shí)地考考察，采購購者可以通通過向供應(yīng)應(yīng)方索取以以下幾方面面信息以判判斷其生產(chǎn)產(chǎn)能力：①①過去幾年年及當(dāng)前大大客戶名單單；②款項(xiàng)項(xiàng)支付過程程；③相應(yīng)應(yīng)銀行的信信息；④設(shè)設(shè)備清單；；⑤在質(zhì)量量協(xié)會中的的成員資格格；⑥其他他基本商業(yè)業(yè)情況，如如經(jīng)營業(yè)務(wù)務(wù)的時間長長短、銷售售情況、資資產(chǎn)情況、、產(chǎn)品線及及所有權(quán)問問題。七、進(jìn)行采采購合同談?wù)勁刑貏e注意的的是，與海海外供應(yīng)商商談判需要要考慮到所所在國法律律、文化風(fēng)風(fēng)俗習(xí)慣的的差異，并并且需要對對合同執(zhí)行行過程中可可能出現(xiàn)的的風(fēng)險因素素明確責(zé)任任。八、持續(xù)改改進(jìn)和評估估1.使采購購標(biāo)準(zhǔn)不斷斷合理化2.加強(qiáng)供供應(yīng)商過程程分析第三節(jié)國國際貿(mào)易術(shù)術(shù)語與價格格一、國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語概概述二、國際貿(mào)貿(mào)易慣例概概述三、《2010年國國際貿(mào)易術(shù)術(shù)語解釋通通則》中貿(mào)貿(mào)易術(shù)語的的分類四、國際貿(mào)易易術(shù)語的解釋一、國際際貿(mào)易術(shù)術(shù)語概述述（一）國國際貿(mào)易易術(shù)語的的含義國際貿(mào)易易術(shù)語（（TradeTerms））又稱貿(mào)貿(mào)易條件件、價格格術(shù)語（（priceterms）），它是是一個簡簡短的概概念，是是在長期期的國際際貿(mào)易實(shí)實(shí)踐中產(chǎn)產(chǎn)生的，，是用來來說明商商品的價價格構(gòu)成成，交易易雙方的的交貨地地點(diǎn)、方方式、費(fèi)費(fèi)用、風(fēng)風(fēng)險等具具有明確確責(zé)任劃劃分內(nèi)容容的專門門貿(mào)易用用語。這這類術(shù)語語通常用用幾個縮縮寫的英英文字母母來表示示，因而而具有文文字簡練練、涵義義深刻的的特點(diǎn)。。（二）國國際貿(mào)易易術(shù)語的的作用1.有利利于買賣賣雙方洽洽商交易易和訂立立合同2.有利利于雙方方核算各各種價格格和成本本3.有利利于解決決履約當(dāng)當(dāng)中的爭爭議二、國際際貿(mào)易慣慣例概述述二、國際際貿(mào)易慣慣例概述述國際貿(mào)易易慣例是是指在國國際貿(mào)易易長期實(shí)實(shí)踐中逐逐漸形成成的一些些習(xí)慣做做法，它它們往往往被當(dāng)事事人認(rèn)可可并形成成文字加加以規(guī)范范。（二）國國際貿(mào)易易慣例的的形成一般說來來，國際際貿(mào)易慣慣例的形形成應(yīng)具具備幾個個條件：：（1））它是經(jīng)經(jīng)過長期期反復(fù)實(shí)實(shí)踐而形形成的，，內(nèi)容比比較明確確和具有有規(guī)范性性，是各各國人民民在經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動中中多次重重復(fù)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)行為為。（2）要經(jīng)經(jīng)過有關(guān)關(guān)國家民民事方面面的承認(rèn)認(rèn)，并有有國家的的強(qiáng)制力力保證它它的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，有賴賴于國際際認(rèn)可。。（3））與現(xiàn)行行法律沒沒有沖突突，不違違背公共共秩序和和良好風(fēng)風(fēng)俗，不不違反國國家利益益，一般般來講也也是現(xiàn)行行法律中中所沒有有規(guī)定的的。（三）國國際貿(mào)易易慣例的的特征1.通用用性2.穩(wěn)定定性3.效益益性4.強(qiáng)制制性（四）國際貿(mào)貿(mào)易慣例的作作用1.國際貿(mào)易易慣例體現(xiàn)了了一定時期內(nèi)內(nèi)國際貿(mào)易方方式和規(guī)律的的相對穩(wěn)定性性，維護(hù)了當(dāng)當(dāng)事人各方的的權(quán)益，促進(jìn)進(jìn)了國際間的的商品流動。。2.運(yùn)用國際際貿(mào)易慣例，，有助于減少少環(huán)節(jié)、提高高效益、避免免失誤。一筆筆進(jìn)出口業(yè)務(wù)務(wù)有許多環(huán)節(jié)節(jié)，要經(jīng)過貿(mào)貿(mào)易雙方的磋磋商、訂立合合同、支付貨貨款、運(yùn)輸、、保險，甚至至索賠、仲裁裁等。3.國際貿(mào)易易慣例的形成成和發(fā)展有助助于國際經(jīng)濟(jì)濟(jì)新秩序的建建立。（五）國際經(jīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中普普遍采用的主主要慣例1.合同方面面有《聯(lián)合國國國際貨物銷銷售合同公約約》。2.貿(mào)易術(shù)語語方面有《國國際貿(mào)易條件件解釋通則》》。3.支付方面面有《跟單信信用證統(tǒng)一慣慣例》和《托托收統(tǒng)一規(guī)則則》。4.運(yùn)輸方面面有《統(tǒng)一提提單的若干法法律規(guī)則的國國際公約》、、《聯(lián)合國1978年海海上貨物運(yùn)輸輸公約》、《《國際鐵路貨貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定定》、《統(tǒng)一一國際航空運(yùn)運(yùn)輸某些規(guī)則則的公約》和和《聯(lián)合運(yùn)輸輸單證統(tǒng)一規(guī)規(guī)則等》。5.保險方面面有《倫敦保保險學(xué)會貨物物保險條款》》和《約克一一安特衛(wèi)普規(guī)規(guī)則》。6.知識產(chǎn)權(quán)權(quán)保護(hù)方面有有《保護(hù)工業(yè)業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公公約》、《商商標(biāo)國際注冊冊馬德里協(xié)定定》和《保護(hù)護(hù)文學(xué)藝術(shù)作作品伯爾尼公公約》等。7.仲裁方面面有《聯(lián)合國國國際貿(mào)易法法委員會仲裁裁規(guī)則》和《《承認(rèn)和執(zhí)行行外國仲裁裁裁決的公約》》。國際貿(mào)易術(shù)術(shù)語又稱為價格格術(shù)語、交交貨條件。。是在國際際貿(mào)易中逐逐漸形成的的，表明在在不同的交交貨條件下下，買賣雙雙方在交易易中的費(fèi)用用、責(zé)任及及風(fēng)險劃分分的以英文文縮寫表示示的專門用用語。（一）特征征１、是被國國際上認(rèn)可可的慣例性性文件;２、是被普普遍認(rèn)可的的一種國際際貿(mào)易慣例例;３、是任意意性規(guī)范四、2000年年通則規(guī)定定的貿(mào)易術(shù)術(shù)語1、E組（（啟運(yùn)合同同）EXW：Exwork（………namedplace）工廠交貨（（指定地點(diǎn)點(diǎn)），此術(shù)術(shù)語為賣方方義務(wù)最小小的貿(mào)易術(shù)術(shù)語，賣方方只要將貨貨物在約定定地點(diǎn)，通通常是賣方方所在地交交給買方處處置即可。。買方必須須承擔(dān)在賣賣方所在地地受領(lǐng)貨物物的全部費(fèi)費(fèi)用和風(fēng)險險。如雙方方希望在起起運(yùn)時賣方方負(fù)責(zé)裝載載貨物并承承擔(dān)裝貨的的全部費(fèi)用用和風(fēng)險，，則須在合合同中寫明明。2、F組（（主要運(yùn)費(fèi)費(fèi)未付）（（裝運(yùn)合同同）：賣方方均在貨物物的裝運(yùn)地地或啟運(yùn)地地或出口地地完成其在在銷售合同同中的交貨貨義務(wù)，主主要運(yùn)費(fèi)由由買方來承承擔(dān)。FCA：Freecarrier（（……namedplace），貨交承運(yùn)運(yùn)人（………指定地點(diǎn)點(diǎn)），該術(shù)術(shù)語適用于于各種運(yùn)輸輸方式。FAS：FreeAlongsideShip（………namedportofshipment）），船邊交貨貨（……指指定裝運(yùn)港港），指賣賣方在指定定的裝運(yùn)港港將貨物交交到船邊，，即完成交交貨。在交交貨時風(fēng)險險轉(zhuǎn)移。賣賣方辦理出出口手續(xù)，，買方則須須負(fù)責(zé)交貨貨后的運(yùn)輸輸及保險費(fèi)費(fèi)用，并辦辦理進(jìn)口手手續(xù)，適用用于海運(yùn)或或內(nèi)河運(yùn)輸輸。FOB：FreeonBoard（………namedportofshipment）），船上交貨貨（……指指定裝運(yùn)港港），指當(dāng)當(dāng)貨物在指指定的裝運(yùn)運(yùn)港越過船船舷，賣方方即完成交交貨，貨物物的風(fēng)險在在裝運(yùn)港船船舷轉(zhuǎn)移。。此術(shù)語適適用于海運(yùn)運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)運(yùn)輸。3、C組（（主要運(yùn)費(fèi)費(fèi)已付）（（裝運(yùn)合同同）：賣方方在裝運(yùn)地地完成其交交貨義務(wù)，，賣方須訂訂立運(yùn)輸合合同和負(fù)擔(dān)擔(dān)運(yùn)費(fèi)，但但對貨物滅滅失或損壞壞的風(fēng)險以以及裝船和和啟運(yùn)后發(fā)發(fā)生的意外外所發(fā)生的的額外費(fèi)用用，賣方不不承擔(dān)責(zé)任任。CFR：CostandFreight（（……namedportofdestination）），成本加運(yùn)運(yùn)費(fèi)（………指定目的的港），指指在裝運(yùn)港港貨物越過過船舷賣方方即完成交交貨，賣方方須支付將將貨物運(yùn)至至指定目的的港所需的的運(yùn)費(fèi)。貨貨物的風(fēng)險險在裝運(yùn)港港船舷轉(zhuǎn)移移。CIF：Cost，，InsuranceandFreight（……………namedportofdestination），成本，保保險費(fèi)加運(yùn)運(yùn)費(fèi)（………指定目的的港），指指在裝運(yùn)港港當(dāng)貨物越越過船舷時時賣方即完完成交貨，，但賣方須須支付將貨貨物運(yùn)至指指定目的港港所需的運(yùn)運(yùn)費(fèi)，并辦辦理運(yùn)輸中中的保險。。CPT：CarriagePaidto，運(yùn)費(fèi)付至至（……指指定目的地地）CIP：CarriageandInsurancePaidto，運(yùn)費(fèi)，保保險費(fèi)付至至（……指指定目的地地）4、D組（（到貨合同同）：賣方方須承擔(dān)把把貨物交至至目的地國國所需的全全部費(fèi)用和和風(fēng)險。賣賣方在目的的地履行交交貨義務(wù)，，因此稱為為到貨合同同。DAF：DeliveredatFrontier（………namedplace）），邊境交貨貨（……指指定地點(diǎn)）），賣方在在邊境的指指定地點(diǎn)，，將貨物置置運(yùn)輸工具具時尚未卸卸下而交買買方處置時時即完成交交貨。貨物物的風(fēng)險于于交貨時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。此術(shù)術(shù)語適用于于陸地邊界界交貨的各各種運(yùn)輸方方式。DES：DelivedExShip（（……namedportofdestination）），目的港船船上交貨（（……指定定目的港）），在指定定的目的港港，貨物在在船上交給給買方處置置，但不辦辦理貨物進(jìn)進(jìn)口清關(guān)手手續(xù)，賣方方即完成交交貨。貨物物的風(fēng)險自自交貨時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。賣方方須承擔(dān)貨貨物運(yùn)到指指定的目的的港的一切切風(fēng)險和費(fèi)費(fèi)用。此術(shù)術(shù)語適用于于海運(yùn)或內(nèi)內(nèi)河運(yùn)輸，，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)在目的港港船上交貨貨時也可適適用該術(shù)語語。DEQ:DeliveredExQuay（（…………namedportofdestination））,目目的的港港碼碼頭頭交交（（…………指指定定目目的的港港）），，賣賣方方在在指指定定目目的的港港碼碼頭頭將將貨貨物物交交給給買買方方處處置置，，不不辦辦理理進(jìn)進(jìn)口口清清關(guān)關(guān)手手續(xù)續(xù)，，即即完完成成交交貨貨。。貨貨物物的的風(fēng)風(fēng)險險在在交交貨貨時時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移。。賣賣方方應(yīng)應(yīng)承承擔(dān)擔(dān)將將貨貨物物運(yùn)運(yùn)至至指指定定的的目目的的港港交交卸卸至至碼碼頭頭的的一一切切風(fēng)風(fēng)險險和和費(fèi)費(fèi)用用。。該該術(shù)術(shù)語語于于海海運(yùn)運(yùn)和和內(nèi)內(nèi)河河運(yùn)運(yùn)輸輸，，多多式式聯(lián)聯(lián)運(yùn)運(yùn)只只有有在在目目的的港港碼碼頭頭卸卸貨貨時時才才能能適適用用該該術(shù)術(shù)語語。。DDU:DeliveredDutyUnpaid（（…………namedplaceofdestination）），未未完完稅稅交交貨貨交交貨貨（（…………指指定定目目的的地地）），，賣賣方方在在指指定定的的目目的的地地將將貨貨物物交交給給買買方方，，不不辦辦理理進(jìn)進(jìn)口口手手續(xù)續(xù)，，將將未未從從運(yùn)運(yùn)輸輸工工具具上上卸卸下下的的貨貨物物交交買買方方，，即即完完成成交交貨貨。。貨貨物物的的風(fēng)風(fēng)險險自自交交貨貨時時轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移。。賣賣方方應(yīng)應(yīng)承承擔(dān)擔(dān)貨貨物物運(yùn)運(yùn)至至目目的的地地的的一一切切費(fèi)費(fèi)用用和和風(fēng)風(fēng)險險。。該該術(shù)術(shù)語語用用于于各各種種運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式。。DDP:DeliveredDutyPaid（（……namedplaceofdestination），完稅交貨（（……指定目目的地），賣賣方在指定的的目的地將貨貨物交給買方方，辦理進(jìn)口口手續(xù)后，，將未從運(yùn)輸輸工具上卸下下的貨物交給給買方，即完完成交貨。此此術(shù)語是賣方方義務(wù)最大的的一個術(shù)語，，賣方須承擔(dān)擔(dān)將貨物運(yùn)至至目的地的一一切風(fēng)險和費(fèi)費(fèi)用，包括辦辦理出口及進(jìn)進(jìn)口手續(xù)。該該術(shù)語適用于于各種運(yùn)輸方方式。五.貿(mào)易術(shù)術(shù)語的選用1在出口口業(yè)務(wù)中使用用CIF及CRF術(shù)語2在進(jìn)口口業(yè)務(wù)中使用用FOB術(shù)語語3目前，，集裝箱船、、滾裝船或多多式聯(lián)運(yùn)被廣廣泛采用，因因此有必要擴(kuò)擴(kuò)大選用FCA,CPT,CIP術(shù)術(shù)語。六、國際貿(mào)易易中的價格（一）貨物價價格概述1．貨物的價價格表述貨物的價格，，通常是指單單位商品的價價格，簡稱單單價(unitprice)。3.DAT：Deliveredatterminal(…namedterminalatportorplaceofdestination)———終點(diǎn)站站交貨（…指指定目的港或或目的地終點(diǎn)點(diǎn)站）指賣方方在指定的目目的港或目的的地終點(diǎn)站，，將從到達(dá)的的運(yùn)輸工具上上卸下的貨物物，交由買方方處置時，完完成交貨。4.DAP：deliveredatplace（…namedplaceofdestination)-目的地地交貨（…指指定的目的地地）指在指定定的目的地，，將到達(dá)的運(yùn)運(yùn)輸工具上待待卸下的貨物物，交由買方方處置時，賣賣方完成交貨貨。5.DDP：Delivereddutypaid(………namedplaceofdestination)———完稅后交交貨(……指指定目的地)它是指賣方方在指定目的的地將在交貨貨運(yùn)箱工具上上尚未卸下的的貨物交與買買方處置，并并辦理進(jìn)口清清關(guān)手續(xù)，就就算完成交貨貨義務(wù)。2．貨物的作作價原則首先，國際貨貨物買賣應(yīng)按按照國際市場場價格水平作作價。其次，在國際際市場價格基基礎(chǔ)上，根據(jù)據(jù)銷售意圖，，高于或低于于國際市場價格對外報(bào)價。。再次，在參照照國際市場價價格水平的基基礎(chǔ)上，適當(dāng)當(dāng)考慮國別、、地區(qū)政策。。3．貨物的作作價方法(1)固定價價格(2)非固定定價格①具體價格待待定②暫定價格③部分固定價價格，部分非非固定價格4．貨物的計(jì)計(jì)價貨幣是指合同中規(guī)規(guī)定用來計(jì)算算價格的貨幣幣。這些貨幣幣可以是出口口國或進(jìn)口國國的貨幣，也也可以是第三三國的貨幣，，但必須是自自由兌換貨幣幣。具體采用用哪種貨幣，，由雙方協(xié)商商確定。（二）國際貿(mào)貿(mào)易中的價格格條款1．價格條款款的內(nèi)容國際貿(mào)易合同同中的價格條條款．一般包包括貨物的單單價和總值兩兩項(xiàng)基本內(nèi)容容，至于確定定單價的作價價辦法和與單單價有關(guān)的傭傭金與折扣的的運(yùn)用，也屬屬價格條款的的內(nèi)容。貨物物的單價通常常由四個部分分組成．即包包括計(jì)量單位位(如輛)、、單位價格金金額(如9000)、計(jì)計(jì)價貨幣(如如美元)和貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(如如CIF倫敦敦)。2．規(guī)定價格格條款的注意意事項(xiàng)為了使價格條條款的規(guī)定明明確合理，必必須注意下列列事項(xiàng)：(1)合理確確定商品的單單價，防止作作價偏高或偏偏低。(2)根據(jù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)意圖和實(shí)實(shí)際情況，在在權(quán)衡利弊的的基礎(chǔ)上選用用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易易術(shù)語。(3)爭取選選擇有利的計(jì)計(jì)價貨幣，以以免遭受幣值值變動帶來的的風(fēng)險，如采采用不利的計(jì)計(jì)價貨幣時，，應(yīng)當(dāng)加訂保保值條款。(4)靈活運(yùn)運(yùn)用各種不同同的作價辦法法，以避免價價格變動的風(fēng)風(fēng)險。(5)參照國國際貿(mào)易的習(xí)習(xí)慣做法，注注意傭金和折折扣的合理運(yùn)運(yùn)用。(6)如包裝裝材料和包裝裝費(fèi)另行計(jì)價價時，對其計(jì)計(jì)價辦法也應(yīng)應(yīng)—并規(guī)定。。(7)單價中中涉及的計(jì)量量單位、計(jì)價價貨幣、裝卸卸地名稱，必必須書寫正確確、清楚，以以利合同的履履行。(8)根根據(jù)品質(zhì)質(zhì)、數(shù)量量機(jī)動幅幅度制定定相應(yīng)條條款，如如加列品品質(zhì)增減減價條款款，經(jīng)買買賣雙方方協(xié)商同同意，對對品質(zhì)機(jī)機(jī)動幅度度，按比比例計(jì)算算增減價價格。(9)加加列銀行行費(fèi)用條條款第四節(jié)國國際貨貨物運(yùn)輸輸與保險險一、國際際貨物運(yùn)運(yùn)輸主要要方式二、國際際貨物運(yùn)運(yùn)輸保險險一、國際際貨物運(yùn)運(yùn)輸主要要方式（一）海海上貨物物運(yùn)輸1.班輪輪運(yùn)輸（1）班輪（Liner）是是指按照照規(guī)定的的航行時時刻表在在固定的的航線和和港口往往返運(yùn)載載貨物的的船只。。（2）.班輪運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)四固定：：定船舶舶、定港港口、定定航線和和定費(fèi)率率。三特點(diǎn)為為：（1）貨不不論多少少，只要要艙位可可以利用用均可受受載；（（2）運(yùn)運(yùn)價內(nèi)已已包括裝裝卸費(fèi)用用，承托托雙方不不計(jì)算滯滯期費(fèi)和和速遣費(fèi)費(fèi)；（3）承托托雙方的的權(quán)利和和義務(wù)以以簽發(fā)的的班輪提提單面背背條款為為準(zhǔn)。（3）班輪運(yùn)價價的計(jì)算算標(biāo)準(zhǔn)有有以下六六種：（1）重重量法。。以W表表示，用用毛重計(jì)計(jì)算運(yùn)費(fèi)費(fèi)。（2）體體積法。。以M表表示，以以貨物占占據(jù)運(yùn)輸輸工具的的最大空空間體積積為依據(jù)據(jù)計(jì)算運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（3）從從價法。。以Ad.Val表示示，按FOB價價值的從從價費(fèi)率率收取運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（4）選擇擇法。包括括W/M，，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M或Ad.Val，從以上上兩種中則則高計(jì)收運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（5）按件件法。如活活牲口按頭頭，汽車按按輛等。（6）議定定法。由船船、貨雙方方協(xié)商議定定。2．租租船運(yùn)運(yùn)輸租船運(yùn)運(yùn)輸（（chartertransport））是指指租船船人向向船東東租用用船舶舶以運(yùn)運(yùn)輸貨貨物，，分程程租和和期租租。程租合合同洽洽談主主要涉涉及以以下幾幾個方方面：：（1））船名名。（2））貨物物。（3））裝卸卸港口口。（4））受載載日和和解約約日。。（5））運(yùn)費(fèi)費(fèi)。（6））裝卸卸費(fèi)的的劃分分（7））許可可裝卸卸時間間。（8））滯期期費(fèi)和和速遣遣費(fèi)。。（9））傭金金。3．分分批裝裝運(yùn)與與轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)分批裝裝運(yùn)（（PartialShipment）是是指一一個合合同項(xiàng)項(xiàng)下的的貨物物至少少分兩兩次先先后裝裝運(yùn)交交付；；轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)（Transhipment））是指指貨物物從裝裝運(yùn)目目的港港到目目的港港的運(yùn)運(yùn)輸過過程中中，從從一種種運(yùn)輸輸工具具至另另一種種運(yùn)輸輸工具具，或或由一一種運(yùn)運(yùn)輸方方式至至另一一種運(yùn)運(yùn)輸方方式的的轉(zhuǎn)移移和再再裝。。（二））聯(lián)合合運(yùn)輸輸方式式聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸是是指使使用兩兩種或或兩種種以上上運(yùn)輸輸方式式完成成某一一運(yùn)輸輸任務(wù)務(wù)的聯(lián)聯(lián)貫運(yùn)運(yùn)輸方方式，，它包包括海海陸聯(lián)聯(lián)運(yùn)、、?？湛章?lián)運(yùn)運(yùn)、陸陸空陸陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)、陸陸空聯(lián)聯(lián)運(yùn)、、陸海海聯(lián)運(yùn)運(yùn)、集集裝箱箱運(yùn)輸輸、大大陸橋橋運(yùn)輸輸和國國際多多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)。。1．集裝箱箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸輸?shù)年P(guān)系人人有哪些？集裝箱貨物物的交接方方式有哪些？集裝箱運(yùn)費(fèi)費(fèi)怎么計(jì)算？？集裝箱運(yùn)輸輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些？2．大陸橋橋運(yùn)輸大陸橋運(yùn)輸輸是指使用用橫貫大陸陸的鐵路(或公路)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)作為中間間橋梁，把把大陸兩端端海洋運(yùn)輸輸連接起來來的連貫運(yùn)運(yùn)輸方式。。大陸橋運(yùn)輸輸?shù)慕回洍l條件有哪些？3．國際多多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)按照《《聯(lián)合國國國際貨物國國際多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)公約》》的定義是是：國際多多式聯(lián)運(yùn)是是按照國際際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)合同，以以至少兩種種運(yùn)輸方式式，由國際際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人將將貨物從國國境內(nèi)接受受貨物的地地點(diǎn)運(yùn)至另另一國境內(nèi)內(nèi)交付貨物物的地點(diǎn)。。4．綜合物物流綜合物流具具有的是系系統(tǒng)綜合和和成本歸一一的控制思思想，它將將商品經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動中的的所有供應(yīng)應(yīng)、生產(chǎn)、、銷售、運(yùn)運(yùn)輸、庫存存及信息等等流通活動動綜合為一一個系統(tǒng)總總體，不僅僅追求商品品自然流通通的效率與與費(fèi)用，而而且力求通通過各種途途徑來提高高服務(wù)水平平，以用戶戶為中心進(jìn)進(jìn)行管理與與控制，加加強(qiáng)產(chǎn)品市市場競爭力力為最終目目的。（三）裝運(yùn)運(yùn)條款1．規(guī)定具具體的裝運(yùn)運(yùn)期限2．規(guī)定收收到信用證證后一定時時間內(nèi)裝運(yùn)運(yùn)3．規(guī)定立立即裝運(yùn)術(shù)術(shù)語4．關(guān)于裝裝運(yùn)港和目目的港的規(guī)規(guī)定一般有有以下幾種種方法（1）規(guī)定定一個裝運(yùn)運(yùn)港和目的的港。（2）規(guī)定定兩個以上上的港口為為裝運(yùn)港和和目的港。。（3）規(guī)定定某一航區(qū)區(qū)為裝運(yùn)港港和目的港港。二、國際貨貨物運(yùn)輸保保險（一）物運(yùn)運(yùn)輸保險承承保范圍貨物運(yùn)輸保保險就是指指投保人（（Insured）），或稱被被保險人，，在貨物裝裝運(yùn)以前，，估定一定定的投保金金額，向承承保人（Insurer），，或稱保險險人，即保保險公司投投保運(yùn)輸險險。投保人人按保險險險別、投保保金額及保保險費(fèi)率，，向承保人人支付保險險費(fèi)并領(lǐng)取取保險單證證。承保人人負(fù)責(zé)對投投保貨物在在運(yùn)輸過程程遭受投保保險別責(zé)任任范圍內(nèi)的的損失，按按投保金額額及損失程程度賠償保保險單證的的持有人。。貨物運(yùn)輸保保險具體應(yīng)應(yīng)經(jīng)過以下下步驟來完完成。1．確定投投保責(zé)任2．確定投投保金額CIF或CIP=CFR或CPT/1－［保險險費(fèi)率×〔〔1+投保保加成率〕〕］我國的進(jìn)口口貨物投保保金額，一一般采用預(yù)預(yù)約保險合合同，按進(jìn)進(jìn)口合同不不同的貿(mào)易易術(shù)語，計(jì)計(jì)算公式如如下：①進(jìn)口FOB（或FCA）合合同投保金額=FOB（（或FCA）×(1+平均運(yùn)運(yùn)費(fèi)率+平平均保險費(fèi)費(fèi)率)②進(jìn)口CFR（或CPT）合合同投保金額=CFR（（或CPT）×（1+平均保保險費(fèi)率））（二）保險險險別1．保險險險別保險險別又又稱保險項(xiàng)項(xiàng)目或投保保項(xiàng)目，它它是保險公公司對承保保責(zé)任范圍圍的規(guī)定。。投保人根根據(jù)貨物的的運(yùn)輸方式式、貨物的的性能來選選擇投保險險別。2．交付保保險費(fèi)保險公司收收取保險費(fèi)費(fèi)的計(jì)算方方法是：保險費(fèi)=保保險金額××保險費(fèi)率率注意保險費(fèi)費(fèi)率3．領(lǐng)取保保險單據(jù)保險單保險憑證聯(lián)合憑證預(yù)約保單4．索賠保險索賠（（Claim）時有有發(fā)生，如如進(jìn)出口貨貨物在保險險責(zé)任有效效期內(nèi)發(fā)生生屬于保險險責(zé)任范圍圍的損失，，被保險人人可向保險險公司提出出索賠要求求，稱為保保險索賠。。在CIF條條件下，買買方將辦理理一切索賠賠手續(xù)：（（1）向保保險公司發(fā)發(fā)出損失通通知；（2）向承運(yùn)運(yùn)方及海關(guān)關(guān)、港務(wù)當(dāng)當(dāng)局索取貨貨損和貨差差證明并提提出索賠；；（3）采采取合理的的施救、整整理措施；；（4）備備妥索賠單單證，如保保險單正本本、副本提提單、發(fā)票票、檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告、承運(yùn)運(yùn)人拒賠信信件等。買方對索賠賠要求，必必須于裝運(yùn)運(yùn)貨物的船船只到達(dá)提提單所訂的的目的港后后30天內(nèi)內(nèi)提出，必必須提供經(jīng)經(jīng)賣方同意意的公