電子衡器基礎(chǔ)知識(shí)

附錄：電子衡器復(fù)習(xí)題一、基本概念1、衡器：是指利用作用于物體上的重力來(lái)確定該物體質(zhì)量的計(jì)量?jī)x器。衡器也可用于確定與與質(zhì)量有關(guān)的其它數(shù)量、大小、參數(shù)或特性。2、電子衡器：是指具有電子裝置的衡器。3、非自動(dòng)衡器：是在稱重過(guò)程中需要操作人員的衡器，并對(duì)其顯示或打印的結(jié)果進(jìn)行直接觀測(cè)的一類衡器。非自動(dòng)衡器的稱重結(jié)果可以是有分度或無(wú)分度的；可以是自行指示、半自行指示或非自行指示多種類型。4、自動(dòng)衡器：是指稱重操作過(guò)程不需要操作者干預(yù)或介入，且能按衡器預(yù)先確定的自行處理程序進(jìn)行稱重的衡器。5、電子衡器的稱重誤差：是指電子衡器的指示值減去被測(cè)量的（約定）真值。這一差值可能是正值也可能是負(fù)值。判斷衡器的準(zhǔn)確性往往用稱重誤差的絕對(duì)值大小來(lái)評(píng)定。6、衡器允許誤差：是指包括空秤在內(nèi)的全部稱量范圍的允許誤差。允許誤差的表示習(xí)慣采用與稱量結(jié)果有相同量綱的絕對(duì)誤差來(lái)表示允差。但因衡器種類多，稱量范圍各不相同，所以也常用相對(duì)誤差表示。7、動(dòng)態(tài)電子秤：是指稱重信號(hào)隨時(shí)間變化的稱重過(guò)程屬動(dòng)態(tài)稱重過(guò)程，這類過(guò)程所使用的電子秤稱動(dòng)態(tài)電子秤。如電子皮帶秤、動(dòng)態(tài)電子軌道衡等。8、靜態(tài)電子秤：是指稱重信號(hào)不隨時(shí)間變化的稱重過(guò)程屬靜態(tài)稱重過(guò)程，此過(guò)程所使用的電子秤稱靜態(tài)電子秤。如電子汽車衡、電子計(jì)價(jià)秤、靜態(tài)電子軌道衡等。9、電子衡器的最大允許誤差：是指對(duì)處于標(biāo)準(zhǔn)位置且空秤時(shí)已調(diào)到零點(diǎn)的電子衡器，其示值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼確定的相應(yīng)真值之間由規(guī)程或規(guī)范所允許的誤差極限值。又稱電子衡器的極限誤差。所謂標(biāo)準(zhǔn)位置是指調(diào)整好操作狀態(tài)的位置。電子衡器的最大允許誤差是隨著載荷而變化的，在數(shù)量級(jí)上等于檢定分度值。11、重復(fù)性誤差：是指在相同的載荷和相同的環(huán)境下，連續(xù)數(shù)次試驗(yàn)所得輸出讀數(shù)之間的差值。12、稱重傳感器的滯后誤差：是指施加同一載荷時(shí)輸出讀數(shù)之間的差值，其中一次是進(jìn)程讀數(shù)，另一次是回程讀數(shù)。13、電子衡器的準(zhǔn)確度等級(jí)：是符合某些計(jì)量學(xué)要求的，旨在使電子衡器的最大允許誤差處于規(guī)定的極限之內(nèi)。14、衡器分度值：分檢定分度值(e)和實(shí)際分度值(d)兩種。檢定分度值(e)是對(duì)衡器劃分準(zhǔn)確度等級(jí)和進(jìn)行檢定時(shí)使用的、以質(zhì)量單位表示的值。對(duì)于有分度而無(wú)輔助指示裝置的衡器，有e=d。在模擬指示式衡器中，d是相鄰兩個(gè)標(biāo)尺標(biāo)記所對(duì)應(yīng)值之差；在數(shù)字指示式衡器中d是兩相臨示值之差。15、“衡器分度數(shù)”是指最大秤量所包含的分度值數(shù)量，也就是最大秤量與分度值之商：Maxn=e16、衡器的量程：指的是其最大讀數(shù)和零點(diǎn)讀數(shù)之間的差。17、衡器的最大秤量：是指不計(jì)添加皮重能力時(shí)的最大稱量能力。18、衡器的最小秤量：是指當(dāng)?shù)陀谠撝禃r(shí)，稱量結(jié)果容易產(chǎn)生過(guò)大相對(duì)誤差的負(fù)荷值。19、衡器的稱量范圍：是最小秤量與最大秤量之間的范圍。20、衡器的最大安全負(fù)荷：是指衡器所能承受的，不致使其計(jì)量性能產(chǎn)生永久性改變的最大靜負(fù)起。21、衡器的指示裝置：是指負(fù)荷測(cè)量裝置中可直接讀取結(jié)果的部件。22、衡器的指示裝置：是指負(fù)荷測(cè)量裝置中可直接讀取結(jié)果的部件。23、衡器的置零裝置：是指當(dāng)負(fù)荷接受器上無(wú)負(fù)荷時(shí)，將衡器的示值置零的裝置。24、衡器的非自動(dòng)置零裝置：是指靠操作者把示值置零的裝置。25、半自動(dòng)置零裝置：是指給出手動(dòng)指令后即可自動(dòng)置零的裝置。26、自動(dòng)置零裝置：是指無(wú)需操作者干預(yù)就能把衡器自動(dòng)地置零的裝置。27、零點(diǎn)跟蹤裝置：是指在一確定界限內(nèi)保持示值為零的裝置。28、稱重傳感器：是一種力傳感器，即考慮到使用地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力的影響后，通過(guò)把被測(cè)量（質(zhì)量）轉(zhuǎn)換為另一種被測(cè)量（輸出）來(lái)測(cè)量質(zhì)量的力傳感器。29、稱重傳感器輸出：是指被測(cè)量（質(zhì)量）通過(guò)稱重傳感器轉(zhuǎn)換而得到的可測(cè)量。30、稱重傳感器準(zhǔn)確度級(jí)別：是指從屬于同一準(zhǔn)確度條件的稱重傳感器級(jí)別。31、稱重傳感器間隔：是指為了準(zhǔn)確分類的目的，稱重傳感器測(cè)量范圍被分度的部分。32、稱重傳感器最小檢定間隔：是指稱重傳感器測(cè)量范圍可以被分度的最小檢定間隔。33、稱重傳感器最小靜負(fù)荷：是指可以施加于稱重傳感器而不會(huì)超出最大允許誤差的質(zhì)量的最小值。34、稱重傳感器最大秤量：是指可以施加于稱重傳感器而不會(huì)超出最大允許誤差的質(zhì)量最大值。35、稱重傳感器的靈敏度：是指當(dāng)被測(cè)量的數(shù)值改變以后，經(jīng)過(guò)了足夠長(zhǎng)的時(shí)間，傳感器的輸出已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，輸出信號(hào)的變化量△Y與引起此變化的輸入變量的變化AX之比。這個(gè)比值S就叫靈敏度。在數(shù)值上是一個(gè)有量綱的恒定常數(shù)，等于傳感器在額定載荷的作用下，橋壓每升高一伏時(shí)傳感器的輸出值。36、電子稱重指示儀表：是指以模擬形式或數(shù)字形式直接指示或顯示稱重結(jié)果的儀表。37、數(shù)字式儀表：是指能將被測(cè)的連續(xù)電量自動(dòng)的變成斷續(xù)量，然后進(jìn)行數(shù)字編碼，并將稱重結(jié)果以數(shù)字顯示的電測(cè)儀表。38、電子測(cè)量?jī)x器：是指用電子裝置組成的測(cè)量?jī)x器。輔助設(shè)備被認(rèn)為是測(cè)量?jī)x器的組成部分。電子稱重指示儀表是電子測(cè)量?jī)x器的一種。39、電子裝置：是指采用電子部件并完成一個(gè)特定功能的裝置。電子裝置通常制造成獨(dú)立的單元而且能單獨(dú)測(cè)試。40、接口：是指機(jī)械的、物理的、電氣的和有邏輯功能的用數(shù)據(jù)和指令在一個(gè)衡器與外圍裝置或其他衡器之間傳送的設(shè)備的總稱。41、衡器的鑒別力：是指衡器對(duì)負(fù)荷微小變化的反應(yīng)能力，對(duì)給定負(fù)荷的鑒別力，即為附加負(fù)荷的最小值。當(dāng)將此負(fù)荷輕緩地放到負(fù)荷接受器上或從中取走時(shí)，即能使示值產(chǎn)生一個(gè)可觀察的變化。42、衡器的偏載：是指同一載荷在承載裝置不同位置的示值不同，其誤差應(yīng)不大于該稱量的最大允許誤差。43、衡器置零裝置的準(zhǔn)確性：是指置零后，零點(diǎn)偏差對(duì)稱量結(jié)果的影響。其對(duì)稱量結(jié)果的影響應(yīng)不大于±0.25e。44、衡器的預(yù)熱時(shí)間：是指衡器在接通電源到能履行規(guī)定要求所需的時(shí)間。45、檢定：是指為評(píng)定秤的計(jì)量性能，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作。46、首次檢定：是指對(duì)從未檢定過(guò)的秤所進(jìn)行的檢定。不包括大修后的秤的檢定。首次檢定包括：。新制造、新安裝的秤的檢定。。進(jìn)口秤的檢定。47、隨后檢定：指的是首次檢定后的檢定。48、使用中檢驗(yàn)：是檢驗(yàn)使用中的秤是否符合計(jì)量檢定規(guī)程的要求；是否處于良好的工作狀態(tài)；使用是否正確、可靠。通常使用中檢驗(yàn)是一種監(jiān)督性檢驗(yàn)。49、靜態(tài)軌道衡的檢定：是指查明和確認(rèn)軌道衡是否符合法定要求的程序，它包括檢查、加標(biāo)記和出具檢定證書。50、數(shù)字指示秤：是指裝有電子裝置的秤。如電子計(jì)價(jià)秤、電子臺(tái)秤、固定式電子秤等。51、杠桿：是指受外力作用后能繞著一個(gè)垂直于受力面的固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體。52、杠桿的平衡條件:作用在杠桿上的各力的合力對(duì)于支點(diǎn)之矩為零。53、杠桿的三種平衡狀態(tài)：1）穩(wěn)定平衡：杠桿的重心位于支點(diǎn)的下方，當(dāng)杠桿的平衡狀態(tài)受外力擾動(dòng)破壞后，在外力取消后經(jīng)過(guò)幾次擺動(dòng)，能自行恢復(fù)到原來(lái)平衡位置。2）不穩(wěn)定平衡：杠桿的重心位于支點(diǎn)的上方，當(dāng)杠桿的平衡狀態(tài)受外力擾動(dòng)破壞，在取消外力后，杠桿杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，不能恢復(fù)到原平衡位置。3）隨遇平衡：杠桿的中心與支點(diǎn)重合，當(dāng)杠桿的平衡狀態(tài)受外力擾動(dòng)破壞，在外力取消后杠桿可在任何新的位置達(dá)到平衡。54、理想杠桿的條件：1）杠桿是一個(gè)剛體，任何外力作用不發(fā)生變形。2）作用在杠桿上的各力的矢量均垂直于杠桿。3）杠桿的各受力點(diǎn)為一點(diǎn)。（幾何學(xué)上的點(diǎn)）4）作用在杠桿上的各力在一條直線上，且這一條直線與杠桿的中性層相重合。5）杠桿的運(yùn)動(dòng)不受任何阻力作用。55、杠桿的機(jī)械利益：被稱量物體的重量與所加砝碼的重量的比值越大，越可用較輕的砝碼來(lái)平衡較重的被稱量物體，越有可能有效地使用杠桿，這一比值叫杠桿的機(jī)械利益。56、杠桿分類：分單臂杠桿、雙臂杠桿和合體杠桿。1）單臂杠桿：支點(diǎn)在兩個(gè)作用點(diǎn)之外。2）雙臂杠桿：支點(diǎn)在兩個(gè)作用點(diǎn)中間。3）合體杠桿：兩個(gè)或兩個(gè)以上的單體杠桿合在一起，而起一根杠桿或兩根杠桿作用的杠桿。57、單體杠桿分哪三類？單體杠桿根據(jù)支、重、力三點(diǎn)位置不同分為三種杠桿：支點(diǎn)在兩個(gè)作用點(diǎn)中間的杠桿叫第一種杠桿（雙臂）（可省力、可費(fèi)力或不省力也不費(fèi)力）重點(diǎn)在兩個(gè)作用點(diǎn)中間的杠桿叫第二種杠桿（單臂）（總省力）力點(diǎn)在兩個(gè)作用點(diǎn)中間的杠桿叫第三種杠桿（單臂）（總費(fèi)力）58、衡器中的杠桿可分為幾種？衡器中的杠桿根據(jù)作用可分為三種：承重杠桿、傳力杠桿、計(jì)量杠桿。59、杠桿系：由兩個(gè)以上的杠桿組成的傳力及稱量系統(tǒng)一般叫杠桿系。60、杠桿系分為哪三種？分為并聯(lián)杠桿系、串聯(lián)杠桿系和混聯(lián)杠桿系。并聯(lián)杠桿系：將兩個(gè)或兩個(gè)以上杠桿相同名稱的受力點(diǎn)連接在一起的杠桿系。串聯(lián)杠桿系：將兩個(gè)或兩個(gè)以上杠桿不同名稱的受力點(diǎn)連接在一起的杠桿系?；炻?lián)杠桿系：取并聯(lián)杠桿系與串聯(lián)杠桿系兩者的優(yōu)點(diǎn)合并組成，兼有兩種連接方式的一種杠桿系。61、合體杠桿分三類：寓合合體杠桿、合力合體杠桿（計(jì)量桿）、重復(fù)合體杠桿（三角桿）。62、杠桿臂：杠桿支點(diǎn)與外力作用線之間的垂直距離叫杠桿臂。63、非理想杠桿稱量時(shí)的誤差產(chǎn)生原因：1）由于杠桿發(fā)生彎曲變形，使杠桿臂比及靈敏度發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。2）由于作用在杠桿上的各力不垂直于杠桿，使杠桿臂比及靈敏度發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。3）由于杠桿上的受力點(diǎn)不是一點(diǎn)（幾何學(xué)上的點(diǎn)）使杠桿臂比發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。4）由于杠桿上的各受力點(diǎn)不在一條直線上，使杠桿的臂比及靈敏度發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。5）由于杠桿各受力點(diǎn)不在杠桿的中性層上，在杠桿發(fā)生彎曲變形時(shí)，杠桿臂比發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。6）由于杠桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力，使杠桿靈敏度發(fā)生改變?cè)斐傻恼`差。64、力：力是物體間（或粒子間）相互的機(jī)械作用，這種作用使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或形狀發(fā)生改變。65、力的三要素：力的大小、方向、作用點(diǎn)叫力的三要素。66、物體的重心：無(wú)論物體怎樣放置，其重力總是通過(guò)物體內(nèi)的一個(gè)確定點(diǎn)---平行力系的中心，這個(gè)確定的點(diǎn)稱為物體的重心。67、構(gòu)件的強(qiáng)度：構(gòu)件抵抗破壞的能力稱為構(gòu)件的強(qiáng)度。68、構(gòu)件的剛度：構(gòu)件抵抗變形的能力稱為構(gòu)件的剛度。69、構(gòu)件安全可靠指的是什么？指的是要求構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。70、桿件變形的基本形式有哪些？軸向拉伸、軸向壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)、彎曲。71、泊松比？同一種材料，在彈性范圍內(nèi)，橫向相對(duì)變形與縱向相對(duì)變形之比的絕對(duì)值。72、虎克定律？桿的軸向變形與軸向載荷及桿的長(zhǎng)度成正比，與桿件的橫截面面積成反比。即：△l=（pl）/（EA）。其中E為彈性模量。EA稱為抗拉（壓）剛度，它表示桿件抵抗拉伸或壓縮變形的能力。因?yàn)?=p/A,￡=△l/l,所以0=E￡是虎克定律的又一表達(dá)方式。73、梁：凡以彎曲為主要變形的構(gòu)件通常稱為梁。74、彎曲變形：當(dāng)桿件受到垂直于桿軸的外力或在桿軸平面內(nèi)受到外力偶作用時(shí)，桿的軸線將由直線變?yōu)榍€，這樣的變形形式稱為彎曲變形。75、重力：地球?qū)ξ矬w的吸引力叫重力，重力就是物體的重量。76、彈性模量：材料抵抗拉（壓）變形的能力。77、誤差：對(duì)一個(gè)物理量進(jìn)行測(cè)量，其測(cè)量結(jié)果與物理量真值之間的差值叫誤差。78、準(zhǔn)確度：測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差與隨機(jī)誤差的綜合，表示測(cè)量結(jié)果與真值的一致程度。79、誤差的表示方法有幾種？?jī)煞N：絕對(duì)誤差、相對(duì)誤差。80、修正值：真值減去測(cè)量值叫修正值。修正值與誤差絕對(duì)值相等，符號(hào)相反。真值二修正值+測(cè)量值81、綜合誤差：隨機(jī)誤差與系統(tǒng)誤差的合成。（準(zhǔn)確度）82、精密度：用以表示測(cè)量結(jié)果中隨機(jī)誤差的大小程度。83、正確度：用以表示測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的大小程度。84、測(cè)量：用實(shí)驗(yàn)方法，將物理量與作為單位量的某量值相比較，并求出其比值的過(guò)程。85、準(zhǔn)確度與精密度、正確度的關(guān)系：準(zhǔn)確度高則精密度與正確度都高。精密度高的正確度不一定高，精密度高的準(zhǔn)確度不一定高，正確度高的準(zhǔn)確度也不一定高。86、測(cè)量方法分類：直接測(cè)量與間接測(cè)量，絕對(duì)測(cè)量與相對(duì)測(cè)量，等精度測(cè)量和非等精度測(cè)量，單項(xiàng)測(cè)量和綜合測(cè)量，接觸測(cè)量與非接觸測(cè)量，主動(dòng)測(cè)量與被動(dòng)測(cè)量等。87、等精度測(cè)量：是指在整個(gè)測(cè)量過(guò)程中，若影響和決定誤差大小的全部因素（條件）始終保持不變，如同一個(gè)觀測(cè)者用同一臺(tái)儀器同樣的方法，在同樣的環(huán)境條件下同樣認(rèn)真仔細(xì)地對(duì)同一工作做相同次數(shù)的測(cè)量，稱之為等精度測(cè)量。88、非等精度測(cè)量：是指在整個(gè)測(cè)量過(guò)程中，影響和決定誤差大小的因素各異，如不同的觀測(cè)者，不同儀器，不同環(huán)境條件對(duì)工作做不同次數(shù)的測(cè)量。89、隨機(jī)誤差的正態(tài)分布律：（1）有界性（2）以其算術(shù)平均值為中心集中分布（3）以其算術(shù)平均值為中心對(duì)稱分布的特點(diǎn)。隨機(jī)誤差分布是有界的和單一的峰值，且測(cè)量次數(shù)無(wú)窮地增加時(shí)具有對(duì)稱性。90、裝置：能夠完成某一特定功能的任意手段，不論其具體實(shí)現(xiàn)這一功能時(shí)采用了機(jī)械式的或鍵盤啟動(dòng)之類的操作，裝置可以是很小的部件，也可以是衡器的主要部分。91、砝碼：是質(zhì)量單位的體現(xiàn)，它具有確定的質(zhì)量和一定的形狀，用來(lái)測(cè)量其它物體的質(zhì)量，檢定各種天平和秤。92、基準(zhǔn)：用實(shí)物來(lái)定義，保存或復(fù)現(xiàn)一個(gè)量的計(jì)量單位，以便通過(guò)比較傳遞給其它計(jì)量器具的一種計(jì)量器具。93、稱重傳感器的非線性:稱重傳感器進(jìn)程校準(zhǔn)曲線偏離直線的誤差。94、稱重傳感器重復(fù)性誤差：在相同的負(fù)荷和相同的環(huán)境下，連續(xù)數(shù)次試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。95、稱重傳感器測(cè)量范圍：被測(cè)量（質(zhì)量）的值的范圍，測(cè)量結(jié)果在此范圍內(nèi)不會(huì)超出最大允許誤差的影響。96、稱重傳感器的安全極限負(fù)荷:可以施加于稱重傳感器的最大負(fù)荷，此時(shí)稱重傳感器在性能特征上不會(huì)超出規(guī)定的永久性漂移。97、稱重傳感器的三大性能指標(biāo)：非線性、滯后、重復(fù)性。98、傳感器的供電方式一般有幾種？?jī)煞N：支流供電和交流供電。99、傳感器蠕變：在負(fù)荷不變，所有環(huán)境條件和其它變量也保持不變的情況下，稱重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。二、簡(jiǎn)答題1、電子衡器的組成？電子衡器由以下三部分組成：1）、稱重系統(tǒng)，又稱秤體。一般包括負(fù)荷接受器、限位器、緩沖裝置、連接裝置等。2）、稱重傳感器。把非電量轉(zhuǎn)換成電量的轉(zhuǎn)換裝置。3）、測(cè)量裝置。包括信號(hào)傳輸電路，數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。2、國(guó)際法制計(jì)量組織（OIML）按衡器的自動(dòng)化程度如何對(duì)衡器分類？根據(jù)衡器操作方式如何分類？將衡器分為自動(dòng)衡器或非自動(dòng)衡器。3、簡(jiǎn)述衡器準(zhǔn)確度的概念及自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度和非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度的表示方法？“衡器準(zhǔn)確度”的概念在國(guó)際上是以檢定分度值來(lái)劃分的，是在當(dāng)量允差規(guī)定和滿量程允差規(guī)定的基礎(chǔ)上提出的，它確定了衡器的準(zhǔn)確度是衡器的分度值的函數(shù)，它的基本著眼點(diǎn)是用絕對(duì)誤差來(lái)表示允差。這種允差的規(guī)定方法，可歸納為兩點(diǎn)：一是用衡器的檢定分度值的不同倍數(shù)來(lái)表示允差值；二是用衡器的檢定分度值的不同倍數(shù)來(lái)表示不同的秤量分段，在不同的秤量段規(guī)定不同的允差值。自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度是用百分?jǐn)?shù)表示恒定的相對(duì)誤差，國(guó)際建議要求采用“圓”來(lái)表示。非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度并非是恒定的相對(duì)誤差，而是隨秤量段變化的某一絕對(duì)誤差值，采用“橢圓”表示。4、數(shù)字式儀表的特點(diǎn)？具有稱重精度高，測(cè)量速度快，沒有讀數(shù)誤差，配以數(shù)字記錄設(shè)備后就能自動(dòng)記錄被測(cè)值等優(yōu)點(diǎn)。還能進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量、信號(hào)遠(yuǎn)距離傳送和自動(dòng)控制等。5、數(shù)字儀表的組成？主要由前置、濾波、采樣保持、A/D轉(zhuǎn)換、計(jì)數(shù)譯碼顯示、打印控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕涌诘入娐方M成。6、電子衡器的計(jì)量性能都包括那些？電子衡器的計(jì)量性能在國(guó)際法制計(jì)量組織(OIML)制定的“國(guó)際建議”和“國(guó)際文件”中，主要包括衡器的靈敏度、鑒別力、重復(fù)性、耐久性、準(zhǔn)確度、最大允許誤差、偏載、置零裝置的準(zhǔn)確度和預(yù)熱時(shí)間等。7、電子衡器的工作原理?當(dāng)載荷加到負(fù)荷接受器器上時(shí)，載荷通過(guò)連接裝置傳遞給承重點(diǎn)上的傳感器，傳感器將載荷按正比例關(guān)系轉(zhuǎn)換成毫伏信號(hào)，毫伏信號(hào)經(jīng)信號(hào)傳輸電路輸入到測(cè)量?jī)x表進(jìn)行轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示、打印、自動(dòng)控制等各種所需功能。8、劃分非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度等級(jí)的主要依據(jù)是什么？劃分非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度等級(jí)的主要依據(jù)是：代表衡器絕對(duì)準(zhǔn)確度的檢定分度值（e）；代表衡器相對(duì)準(zhǔn)確度的檢定分度數(shù)（n）。9、國(guó)際法制計(jì)量組織（OIML）將非自動(dòng)衡器和自動(dòng)衡器按準(zhǔn)確度不同分別劃分為幾個(gè)等級(jí)，各自的符號(hào)標(biāo)志是什么？非自動(dòng)衡器按準(zhǔn)確度不同劃分為四個(gè)等級(jí)。符號(hào)標(biāo)志為：自動(dòng)衡器按準(zhǔn)確度不同劃分為四個(gè)等級(jí)。符號(hào)標(biāo)志為：10、對(duì)于非自動(dòng)衡器“首次檢定”和“使用中”允差規(guī)定的含義首次檢定允差指的是每次在檢定時(shí)應(yīng)達(dá)到的允差值。它既包括新制造和修理后的，也包括隨后檢定的允差要求。它指的是只有按首次檢定規(guī)定的允差要求對(duì)新制造、修理后和到檢定周期的“非自動(dòng)衡器”進(jìn)行檢定，才能保證該衡器達(dá)到“使用中”的允差要求。經(jīng)過(guò)檢定的衡器，在使用中誤差會(huì)逐漸變大，所以使用中的最大允許誤差，為首次檢定的兩倍。即不論是使用中的抽查，還是周期檢定，若檢定時(shí)滿足使用中衡器的允差要求仍屬于合格，但檢定后應(yīng)調(diào)整到首次檢定的允差要求。11、分度值允差規(guī)定的優(yōu)點(diǎn)？。分度值允差規(guī)定比其它允差規(guī)定更為直觀明確。它直接引用分度數(shù)表示允差，檢定人員只需根據(jù)分度數(shù)和分度值倍數(shù)就能立即判斷是否超差，不用進(jìn)行計(jì)算。。分度值允差規(guī)定有利于商業(yè)計(jì)量管理和實(shí)現(xiàn)衡器的標(biāo)準(zhǔn)化。商業(yè)計(jì)量管理包括商用衡器的量值準(zhǔn)確一致和正確使用在內(nèi)的全部管理內(nèi)容。按當(dāng)量允差規(guī)定執(zhí)行對(duì)檢定工作很不方便。也難于實(shí)現(xiàn)衡器的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。。分度值允差規(guī)定更符合衡器本身的計(jì)量性能。。分度值允差規(guī)定可以避免數(shù)顯機(jī)構(gòu)中，對(duì)顯示位數(shù)與衡器準(zhǔn)確度間關(guān)系的誤解。。分度值允差規(guī)定符合國(guó)際法制計(jì)量組織的有關(guān)規(guī)定。12、檢定分為幾種？檢定包括首次檢定、隨后檢定、和使用中檢驗(yàn)。13、檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差，應(yīng)不大于秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。14、隨后檢定包括哪些檢定項(xiàng)目？。周期檢定。。修理后的檢定。。新投入使用強(qiáng)制檢定的秤使用前申請(qǐng)的檢定。。周期檢定有效期未到前的檢定。該檢定通常是根據(jù)被檢單位或使用者的要求，或者由于某種原因，印封或鉛封失效。15、首次檢定包括哪些檢定項(xiàng)目？首次檢定不包括大修后的秤的檢定。首次檢定包括：。新制造、新安裝的秤的檢定。。進(jìn)口秤的檢定。16、首次檢定應(yīng)具備哪些條件？只有當(dāng)秤（含進(jìn)口秤）通過(guò)了定型鑒定或樣機(jī)試驗(yàn)，并取得了制造許可證，才能進(jìn)行首次檢定。17、衡器偏載檢定的方法？偏載檢定使用質(zhì)量大的砝碼比使用許多小砝碼組合的效果好。若使用單一砝碼應(yīng)放在區(qū)域中心位置；若使用小砝碼組合，應(yīng)均勻地分部在整個(gè)區(qū)域，避免不必要疊放，也不可超出界線。1）、偏載檢定不多于四個(gè)支點(diǎn)的秤，將約等于最大秤量與最大添加皮重之和的1/3的砝碼依次加放在面積約等于承載器1/4的區(qū)域內(nèi)，偏載檢定結(jié)果不能大于該秤量的最大允許誤差。2）、偏載檢定多于四個(gè)支承點(diǎn)的秤，將等于最大秤量與最大添加皮重之和的1/（N-1）砝碼放在每一個(gè)支承點(diǎn)上方，所占面積約占1/N，N為支承點(diǎn)個(gè)數(shù)。同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不能大于該秤量的最大允許誤差。（偏載量較小的臺(tái)面選擇的砝碼可以約等于最大秤量與最大皮重之和的1/10的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。）18、衡器偏載超差的調(diào)整方法？1）、承重點(diǎn)準(zhǔn)確性調(diào)整是汽車衡檢定過(guò)程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。只有將各個(gè)承重點(diǎn)調(diào)整準(zhǔn)確，才能確保秤量的準(zhǔn)確。2）、出現(xiàn)偏載超差后不要盲目進(jìn)行調(diào)整，要首先確定超差的原因，再有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整。產(chǎn)生偏載誤差的原因很多，主要有：臺(tái)面產(chǎn)生傾翻。傳感器基礎(chǔ)高度超出規(guī)定要求。傳感器安裝不垂直；傳感器上下連接件不平行。傳感器靈敏度不一致。每個(gè)橋路上串聯(lián)的電位器沒調(diào)整一致，致使每個(gè)傳感器上的激勵(lì)電壓不同。3）、偏載調(diào)整方法：確定傳感器基礎(chǔ)底座在允差范圍內(nèi)。用線墜測(cè)量調(diào)整傳感器受力垂百。打開接線盒，將每個(gè)橋路上的電位器的阻值調(diào)節(jié)一致。用符合偏載檢定的砝碼重量和方法將砝碼分別放在每個(gè)支承點(diǎn)上方，記錄每個(gè)支承點(diǎn)的示值。根據(jù)記錄的示值確定調(diào)整方法，調(diào)整接線盒中調(diào)節(jié)傳感器靈敏度的電位器，直到每個(gè)支承點(diǎn)的示值在允差范圍內(nèi)即可。19、秤量檢定方法？。從零點(diǎn)起按由小到大的順序加砝碼至最大秤量，用相同的方法卸砝碼至零點(diǎn)。至少檢定以下5個(gè)秤量：最小秤量。最大勻差改變的量：中準(zhǔn)確度：500e,2000e。普通準(zhǔn)確度：50e,200e。50%最大秤量。最大秤量。20、秤量檢定中的誤差計(jì)算方法？根據(jù)公式：E=p-m=I+0.5e-Am-m（砝碼m,示值I，分度值e,使示值增加一個(gè)所施加的小砝碼△m。）每個(gè)秤量結(jié)果的誤差，應(yīng)不大于該秤量的最大允許誤差。21、衡器鑒別力檢定一般都進(jìn)行哪幾個(gè)點(diǎn)？在最小秤量、50%最大秤量和最大秤量三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行鑒別力檢定。22、檢定砝碼不夠使用替代物需要檢定哪些點(diǎn)？使用替代物同樣必須測(cè)試：最小秤量、最大允許誤差改變的量、50%最大秤量和最大秤量。22、檢定砝碼不夠使用替代物的使用量的確定方法（要求）？當(dāng)被檢秤的最大秤量大于1t時(shí)，可以使用其它恒定載荷來(lái)替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少具備1t標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，兩者中取最大者。但是如果滿足條件，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的量可以少于50%最大秤量:將約50%最大秤量的砝碼，在承重臺(tái)面上施加3次，如果重復(fù)性誤差不大于0.3e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可減少至35%最大秤量；如果重復(fù)性誤差不大于0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可減少至20%最大秤量。23、衡器用替代物的檢定方法（過(guò)程）？從零點(diǎn)開始，使用砝碼進(jìn)行，直至確定的砝碼用完，測(cè)定所有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的秤量誤差，然后卸下砝碼，返回零點(diǎn)。用替代物取代前面所加砝碼，直至達(dá)到測(cè)定所有標(biāo)準(zhǔn)砝碼量出現(xiàn)相同的閃變點(diǎn)，重復(fù)上述過(guò)程，直到最大秤量。然后卸載回零，先卸下最大秤量的砝碼并測(cè)定閃變點(diǎn)；卸下替代物，再施加砝碼，直至返回到相同的閃變點(diǎn)，重復(fù)這一過(guò)程，直至卸載回零。24、靜態(tài)軌道衡承重點(diǎn)準(zhǔn)確性調(diào)整前應(yīng)注意哪些問題？調(diào)整前應(yīng)首先確定誤差產(chǎn)生的原因。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)檢衡車在承重臺(tái)面上往返一次，臺(tái)面上的5個(gè)點(diǎn)的顯示重量值不一致時(shí)，確定是方向差還是承重點(diǎn)誤差后，再確定具體調(diào)整方案。25、靜態(tài)軌道衡承重點(diǎn)準(zhǔn)確性不一致的原因和調(diào)整方法？1）、承重點(diǎn)準(zhǔn)確性不一致的原因很多，主要有：。臺(tái)面產(chǎn)生傾翻。。各個(gè)傳感器基礎(chǔ)高度偏差超出規(guī)定要求。。某個(gè)傳感器安裝不垂直；傳感器上下連接件不平行。。傳感器靈敏度不一致。。每個(gè)橋路上串聯(lián)的電位器沒調(diào)整一致，致使每個(gè)傳感器上的激勵(lì)電壓不同。。拉式限位安裝不水平，調(diào)節(jié)間隙太大或太小。2）、承重點(diǎn)誤差的調(diào)整方法和步驟：a、檢查軌道衡的技術(shù)狀態(tài)符合電子軌道衡安裝技術(shù)要求。b、墊平各傳感器底座，使各底座的高度達(dá)到一致。c、調(diào)傳感器上下垂直。d、調(diào)整接線盒內(nèi)電位器，使各個(gè)傳感器的輸出靈敏度達(dá)到一致。26、靜態(tài)軌道衡方向差產(chǎn)生原因和調(diào)整方法？1）產(chǎn)生原因主要有：。限位器太松或太緊，造成承重臺(tái)面受力狀態(tài)不穩(wěn)定或位移。傳感器連接件松動(dòng)。計(jì)量軌竄動(dòng)。傳感器上下連接件開焊、竄動(dòng)。。傳感器受力不垂直2）方向差的調(diào)整方法a、檢查軌道衡的技術(shù)狀態(tài)符合電子軌道衡安裝技術(shù)要求。b、確保傳感器上下連接件焊接、固定牢固。c、調(diào)整限位裝置受力狀態(tài)符合技術(shù)要求。d、確保計(jì)量軌無(wú)竄動(dòng)。c、調(diào)整傳感器受力垂直。27、靜態(tài)電子軌道衡承重部分維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？。計(jì)量軌和防爬軌不能有裂紋和掉角；計(jì)量軌和防爬軌的接頭間隙為5—15mm；計(jì)量軌和防爬軌的壓板螺栓不能松動(dòng)；固定計(jì)量軌和防爬軌的擋板和銷栓不能有開焊、斷裂現(xiàn)象；不能因計(jì)量軌和防爬軌的竄動(dòng)或斷裂影響正常計(jì)量和通車安全。。計(jì)量軌和防爬軌的高度差和錯(cuò)牙應(yīng)W±2mm。。計(jì)量軌和防爬軌的基礎(chǔ)不能有松動(dòng)、下沉現(xiàn)象。。過(guò)軌器的最高點(diǎn)應(yīng)高于計(jì)量軌和防爬軌0.5—1mm。。承重臺(tái)面四周間隙應(yīng)保持5—15mm,不能有卡物。。承重梁不能有嚴(yán)重的變形；承重梁與橫梁的各固定螺栓不能松動(dòng)和短缺，各焊接處不能開焊。。防塵蓋板不能有嚴(yán)重腐蝕，蓋板支架應(yīng)牢固可靠。。傳感器不能轉(zhuǎn)動(dòng)。。碰撞式限位裝置的活動(dòng)間隙為2—3mm，鎖緊螺母應(yīng)加油緊固。。拉式限位裝置應(yīng)處于水平狀態(tài)；限位裝置的鎖緊螺母在調(diào)節(jié)限位裝置達(dá)到用力推限位裝置的中部時(shí)應(yīng)有活動(dòng)間隙后加油緊固；限位裝置底座固定螺栓應(yīng)齊全緊固，焊接處不能開焊。。日測(cè)傳感器受力應(yīng)垂直，傳感器上下連接件不能有裂紋，連接件固定螺栓不能松動(dòng)，連接件的焊接處不得開焊；連接件的基礎(chǔ)底座不能下沉。。用于推動(dòng)傳感器檢查受力情況，如果八個(gè)傳感器的受力不均勻，應(yīng)檢查傳感器底座基礎(chǔ)高度是否一致、承重梁是否變形。。傳感器接地良好，接地電阻W4Q。。傳感器不能轉(zhuǎn)動(dòng)。28、無(wú)基坑電子汽車衡承重部分維護(hù)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？。承重臺(tái)面與引橋護(hù)口角鋼的間隙應(yīng)保持5—15mm，秤體不能有卡物。。承重臺(tái)面與引橋護(hù)口角鋼上平面的高度應(yīng)相等，臺(tái)面可以低于護(hù)口角鋼上平面3mm范圍內(nèi)，但不能高于護(hù)口角鋼上平面。。護(hù)口角鋼不能有開焊、翹起、脫落現(xiàn)象。。承重梁及蓋板不能有嚴(yán)重的變形；承重梁與蓋板的固定螺栓不能松動(dòng)和短缺。。碰撞式限位裝置的活動(dòng)間隙為2—3mm，鎖緊螺母應(yīng)加油緊固。。拉式限位裝置應(yīng)處于水平狀態(tài)；限位裝置的鎖緊螺母在調(diào)節(jié)限位裝置達(dá)到用力推限位裝置的中部時(shí)應(yīng)有活動(dòng)間隙后加油緊固；限位裝置底座固定螺栓應(yīng)齊全緊固，焊接處不能開焊。。日測(cè)傳感器受力應(yīng)垂直，傳感器上下連接件不能有裂紋，連接件固定螺栓不能松動(dòng)，連接件的焊接處不得開焊；連接件的基礎(chǔ)底座不能下沉。。用于推動(dòng)傳感器檢查受力情況，如果傳感器的受力不均勻，應(yīng)檢查傳感器底座基礎(chǔ)高度是否一致、承重梁是否變形。。傳感器接地良好，接地電阻W4Q。。傳感器不能轉(zhuǎn)動(dòng)。29、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的基本原理？電阻應(yīng)變式稱重傳感器是把電阻應(yīng)變片粘貼在彈性敏感元件上，然后組成電橋。它主要包括兩個(gè)主要部分，一個(gè)是彈性敏感元件，它將重量轉(zhuǎn)換成彈性體的應(yīng)變值。另一個(gè)是電阻應(yīng)變片，它將彈性體的應(yīng)變同步地轉(zhuǎn)化為電阻值的變化。當(dāng)彈性體受重力F的作用時(shí)，在其縱向和橫向貼上的四個(gè)應(yīng)變片，縱向壓縮，橫向拉伸，使粘貼在彈性體表面上的應(yīng)變片的電阻值同步改變，由于應(yīng)變片是連接成平衡電橋式的，應(yīng)變片電組值的改變引起電橋的不平衡，從而輸出信號(hào)，該信號(hào)和外力F在彈性體的彈性范圍內(nèi)成正比例關(guān)系。30、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的連接方式都有哪些？舉例畫出一種。衡器系統(tǒng)中采用多個(gè)傳感器時(shí)，稱重傳感器的組合使用方式通常有：串聯(lián)工作方式、并聯(lián)工作方式和串并聯(lián)混合工作方式三種。目前稱重儀表的靈敏度和分辨率都足夠高，儀表本身都具有一路激勵(lì)電源；同一型號(hào)的傳感器本身的各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到很高要求，各個(gè)傳感器的各項(xiàng)參數(shù)高度一致，因此目前多個(gè)傳感器組成的衡器系統(tǒng)大都采用全并聯(lián)工作方式。全并聯(lián)工作方式是指由n個(gè)傳感器組成的稱量系統(tǒng)中，各個(gè)傳感器的輸入端并聯(lián)，使用一個(gè)激勵(lì)電源；輸出端也并聯(lián)。

R1R2R4□R1口R2口R3R4傳感器并聯(lián)工作方式圖31R1R2R4□R1口R2口R3R4電阻應(yīng)變式稱重傳感器的參數(shù)調(diào)整是為了使每個(gè)傳感器的各種參數(shù)達(dá)到一致，才能滿足衡器系統(tǒng)的使用要求。參數(shù)調(diào)整包括零點(diǎn)補(bǔ)償、零點(diǎn)溫度補(bǔ)償、彈性模量補(bǔ)償、靈敏度調(diào)整大和特性測(cè)量等。32、電阻應(yīng)變式稱重傳感器非標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整的作用？是指衡器在檢定過(guò)程中，在傳感器受力狀態(tài)、承重系統(tǒng)、測(cè)量?jī)x表等狀態(tài)都正常的情況下，通過(guò)調(diào)整傳感器的靈敏度，使衡器的各個(gè)承重點(diǎn)在恒定重量的作用下，儀表讀數(shù)顯示一致。33、電阻應(yīng)變式稱重傳感器標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整和非標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整的的區(qū)別？非標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整，即只需要一臺(tái)秤的幾個(gè)傳感器的靈敏度相同即可。標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)整，即要求所有的同一型號(hào)的傳感器的靈敏度都相等。34、衡器誤差的合理分配方案？在實(shí)際使用中不考慮出現(xiàn)電子干擾和環(huán)境的影響時(shí)，對(duì)于不同的秤量范圍，稱重傳感器、機(jī)械承重系統(tǒng)、電子設(shè)備三個(gè)方面的總誤差應(yīng)該符合下面公式：EP2^1O例如：傳感器誤差為0.7，電子設(shè)備誤差為0.5,機(jī)械承重系統(tǒng)的誤差為0.5,則：Ep2=0.?2+0.52+0.52=0.99W1。上述誤差分配是合理的。35、隨后檢定的誤差要求？隨后檢定對(duì)重復(fù)性、稱量測(cè)試、除皮測(cè)試都有哪些要求？隨后檢定的最大允許誤差執(zhí)行首次檢定的規(guī)定。隨后檢定的重復(fù)性測(cè)試只進(jìn)行約50%最大稱量的測(cè)試，稱量測(cè)試至少測(cè)試至2/3最大稱量，除皮稱量測(cè)試只進(jìn)行一個(gè)皮重量的測(cè)試。36、①）秤的最小稱量是多少？數(shù)字指示秤的檢定周期最長(zhǎng)為多少？最小稱量Min=20e；檢定周期最長(zhǎng)為1年。37、一臺(tái)多分度秤，最大秤量Max=15kg,III。檢定分度值e1=1g0—2kge2=2g2--5kge3=10g5—15kg問：局部秤量范圍Mini、Maxi,Min2、Max2,Min3、Max3各是多少？當(dāng)m1=400gm2=1600gm3=2100gm4=4250gm5=5000gm6=15000g時(shí)的最大允許誤差各是多少？答：Min1=20e1=20g,Max1=2kgMin2=2kg,Max2=5kgMin3=5kg,Max3=15kg.當(dāng)m1=400g=400e1W500e,mpe=土0.5e1=±0.5gm2=1600g=1600e1W2000e,mpe=±1.0e1=±1.0gm3=2100g=1050e2W2000e2,mpe=±1.0e2=±2.0gm4=4250g=2125e2,2000e2,mpe二土1.5e2二土3.0gm5=5100g=510e3W2000e3,mpe=±1.0e3=±10.0gm6=15000g=1500e3W2000e3,mpe=±1.0e3=±10.0g38、無(wú)指示較小分度值的秤采用什么方法確定化整前的示值？具體方法是什么？答：米用閃變點(diǎn)方法。具體方法如下：秤上的砝碼為m,示值是I,逐一加放0.1e的小砝碼，直至秤的示值明顯地增加了一個(gè)e,變成（I+e）,所附加的小砝碼為Am,則化整前的示值P由下列公式計(jì)算：P=I+0.5e-Am化整前的誤差為：E=I+0.5e-Am-m=P-m39、怎樣確定零點(diǎn)誤差E0?因?yàn)槿绻苯釉诹泓c(diǎn)添加0.1e的小砝碼來(lái)測(cè)量零點(diǎn)誤差，很容易被零點(diǎn)跟蹤裝置跟蹤。因此一般在接近零點(diǎn)（10e）處測(cè)量誤差作為零點(diǎn)誤差。具體方法是秤上的砝碼為m=10e，示值是I,逐一加放0.1e的小砝碼，直至秤的示值明顯地增加了一個(gè)e,變成（I+e）,所附加的小砝碼為Am,則零點(diǎn)誤差E0的計(jì)算公式：E0=I+0.5e-Am-m=P-m（其中m=10e）40、質(zhì)量和重量的聯(lián)系和區(qū)別是什么？1、聯(lián)系：G=mg2、主要區(qū)別（1）定義不同質(zhì)量表示物體所含物質(zhì)的多少，是物體的一種固有屬性，它是物體慣性大小的尺度，并表示著物體產(chǎn)生引力場(chǎng)作用的能力。重量表示物體重力的大小，等于質(zhì)量與所在地點(diǎn)的重力加速度的乘積。（2）計(jì)量單位不同重量的單位是牛頓（N），質(zhì)量的單位是千克（kg）。（3）各自特點(diǎn)地理位置不同，地理緯度和海拔高度不同重量的大小不同。質(zhì)量則在物體運(yùn)動(dòng)速度小于光速時(shí)是恒量，不受地理位置的影響。41、對(duì)于數(shù)字指示秤檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差的要求是什么？檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3。42、數(shù)字指示秤首次檢定對(duì)重復(fù)性的檢定方法和允差要求？分別在約50%最大秤量和接近最大秤量進(jìn)行兩組測(cè)試，每組至少重復(fù)3次。每次測(cè)試前，應(yīng)將秤調(diào)至零點(diǎn)位置。秤的自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤裝置在測(cè)試時(shí)應(yīng)運(yùn)行。對(duì)同一載荷，首先要求該載荷值的誤差不超過(guò)該秤量最大允許誤差，其次要求多次秤量結(jié)果中的最大值與最小值之差，應(yīng)不大于該秤量的最大允許誤差的絕對(duì)值。43、請(qǐng)畫出數(shù)字指示秤首次檢定加載或卸載時(shí)的最大允許誤差表。差最大允許誤mpem以檢定分度值e表示^^1^^1±0.5e05W5000WmW50±1.0e500<mW200050<mW200±1.5e2000<mW10000200<mW100044、傳感器的連接方式有幾種？簡(jiǎn)述串聯(lián)、并聯(lián)方式的優(yōu)缺點(diǎn)。連接方式有三種：串聯(lián)工作方式、并聯(lián)工作方式和串并聯(lián)工作方式。串聯(lián)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是輸出信號(hào)大，能適合分辨率低的顯示器。缺點(diǎn)是需要獨(dú)立對(duì)每個(gè)傳感器加供橋，電路復(fù)雜，成本高，輸出阻抗大，容易帶來(lái)干擾。并聯(lián)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是只有一個(gè)供橋，顯示器本身即可提供，系統(tǒng)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，由于輸出電阻小，系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是要求每個(gè)傳感器的參數(shù)一致性較嚴(yán)格。45、什么是國(guó)家法定計(jì)量單位？國(guó)際單位制計(jì)量單位和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位。國(guó)家法定計(jì)量單位的名稱、符號(hào)由國(guó)務(wù)院公布。46、統(tǒng)一全國(guó)量值的最高依據(jù)是什么？國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門負(fù)責(zé)