物流企業(yè)管理模擬試卷一及答案

模擬試卷一、單項選擇題(本題包含15小題，每題1分，共15分)1．下列關(guān)于企業(yè)營銷目標的說法，不正確的是()A.目標必須是單一的B.目標必須明確其約束條件C.目標是可以量化的D.目標必須是多元的2．對出庫業(yè)務(wù)管理的原則是()A.先進先出B.后進先出C.先進后出D.不分先后3．常用的質(zhì)量統(tǒng)計方法中，常用于找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的一種方法是()A.排列圖法B.因果分析圖法C.直方圖法D.調(diào)查表法TOC\o"1-5"\h\z4．下列不是物流企業(yè)職工培訓工作的內(nèi)容的是()A.文化培訓B.知識培訓C.技能培訓D.態(tài)度培訓5．在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位的是()A.協(xié)調(diào)B.計劃C.控制D.組織6．下列激勵形式不屬于外在激勵的是()A.責任感B.福利C.授銜D.晉升7．用于合理安排運輸工具和路線，以便于把商品及時運到企業(yè)的是()A.政策信息B.貨源信息C.渠道信息D.交通信息8.庫存管理方法中的ABC分類管理法中，C類產(chǎn)品是指()A.特別重要的產(chǎn)品B.—般重要的產(chǎn)品C.不太重要的產(chǎn)品D.不重要的產(chǎn)品9．下列不是供應(yīng)管理業(yè)務(wù)活動內(nèi)容的是()A.計劃B.采購C.儲存D.資金管理10．外部環(huán)境研究有利于企業(yè)利用環(huán)境在變化中提供的發(fā)展機會，這是指環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的()A.穩(wěn)定性B.及時性C.正確性D.創(chuàng)新性按存貨目的不同，庫存可分為()A.原料庫存、在制品庫存、產(chǎn)成品庫存B.在庫庫存、在途庫存C.周轉(zhuǎn)庫存、促銷庫存、投機性庫存D.積壓庫存、季節(jié)性庫存試圖解決"如何才能使整個組織支持既定的目標和戰(zhàn)略"的戰(zhàn)略問題的戰(zhàn)略實施模型是()A.合作模型B.文化模型C.增長模型D.指令模型TOC\o"1-5"\h\z針對下家的供貨物流過程進行優(yōu)化而形成的配送模式是()A.集貨型配送模式B.散貨型配送模式C：混合型配送模式D.外包型配送模式通過盡可能地明確每個組織成員的責任，并讓他們多承擔責任"同時享有相應(yīng)的權(quán)力，做到責、權(quán)、利的統(tǒng)一。這種激勵方法被稱為A.產(chǎn)權(quán)激勵法B.強化激勵法C.組織激勵法D.目標激勵法為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是A、綜合配送B、共同配送C、專業(yè)配送D、繼承配送二、多項選擇題(本題包含10小題，每題2分，共20分)16．構(gòu)成物流行業(yè)的子行業(yè)主要有()A.交通運輸B.采購業(yè)C.儲運業(yè)D.通運業(yè)E.配送業(yè)17．影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境因素包括()A.國家領(lǐng)導人B.所有制C?國家政治體制D.國際關(guān)系E.法制體系需求預測一般分為()A.季節(jié)性預測B.周期性預測C.趨向性預測D.隨機性預測E.季度性預測第四方物流的價值在于()A.利潤增長B.金融服務(wù)C.提高資產(chǎn)利用率D.管理服務(wù)E.生產(chǎn)服務(wù)特殊環(huán)境分析包括()A.行業(yè)生命周期B.潛在競爭對手研究C.行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟支持情況D.新技術(shù)新產(chǎn)品的影響E.供應(yīng)商研究物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本點有()A.系統(tǒng)性B.全員性C?目的性D.先進性E.全面性物資管理的內(nèi)容有()A.物資采購B.物資儲備C.物資信息管理D.清倉查庫E.提高物流鏈管理水平績效考評的原則是A.透明原則B.具體可衡量原則C.反饋原則D.客觀公正原則E.定期化與制度化原則24．物流企業(yè)新興運輸方式有A、組成運輸B、公路運輸C、國際多試聯(lián)運D、鐵路運輸E、航空運輸25．物流信息的功能包括A、交易功能B、人事調(diào)配功能C、決策分析功能D、指定戰(zhàn)略計劃功能E、管理控制功能第二部分非選擇題三、名詞解釋（本題包含5小題，每題2分，共10分）26.績效考評:27.經(jīng)濟訂貨批量:物流系統(tǒng)評價:供應(yīng)鏈管理:商品檢驗：四、簡答題（本題包含5小題，每題4分，共20分）BRP包括哪三個層面的內(nèi)容32．簡述物流企業(yè)績效考評的原則。列舉物流企業(yè)商品采購的成本管理的幾種方法。列舉我國東部以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流圈格局。簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題（本題包含2小題，每題10分，共20分）試述我國現(xiàn)代物流的九大特征。簡述物資管理的內(nèi)容。六、案例分析題（本題包含1小題，每題1分，共15分）1997年。寶供物流開創(chuàng)性地建設(shè)了國內(nèi)物流行業(yè)首家基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)。之后。以業(yè)務(wù)為導向，每年辦一件實事，到2004年已基本建成寶供第三方物流信息集成平臺，有效集成全面訂單管理、倉儲管理、運輸管理和財務(wù)管理模決，實現(xiàn)了物流、信息流和資金流的一體化管理；通過EDI等技術(shù)，實現(xiàn)了與客戶信息系統(tǒng)的有效信息交換與共享，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平?？紤]客戶潛在需求1997年寶供第一套基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)是委托一家軟件公司幫助開發(fā)的，當時Internet剛剛在國內(nèi)興起，公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)部門還習慣使用電話、傳真結(jié)合筆記本來跟蹤管理客戶的每票訂單，因此在需求分析階段并沒有提出太多的具體要求，甚至當時推廣使用電子郵件還要IT部出面對各分公司進行考核。面對這種情況，我們采取的對策是站在用戶的角度去思考問題，對內(nèi)通過實地調(diào)研業(yè)務(wù)操作流程，提出開發(fā)包含28種查詢選項的訂單綜合查詢功能的需求，方便用戶查詢；對外前瞻性的考慮到系統(tǒng)將來開放給外部客戶使用的潛在需求，要求軟件公司開發(fā)外部客戶通過密碼登錄上網(wǎng)查詢自身業(yè)務(wù)信息的查詢模塊。結(jié)果，系統(tǒng)開發(fā)完成后首先被寶供的市場部相中，然后他們大力向客戶推薦寶供基于Internet的新的信息化管理模式，贏得對系統(tǒng)非常重視的多家跨國公司的認可。業(yè)務(wù)部門使用綜合查詢功能嘗到甜頭后馬上提出了更多的報表查詢需求，促成了寶供IT走上自主消化和完善的技術(shù)研發(fā)道路。將客觀阻力變成創(chuàng)新機遏企業(yè)信息化過程中難免會遇到各種各樣的問題，包括外部環(huán)境造成的難題，這種情況下實際上孕育著新的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。寶供的幾個客戶使用這種模式實現(xiàn)了坐在辦公室里自主查詢各倉庫進出存數(shù)據(jù)，以至于后來帶寬問題解決后有些客戶習慣了這種模式還不想恢復網(wǎng)上查詢方式。與客戶供應(yīng)鏈一體化合作從2001年開始，寶供IT在充分消化原系統(tǒng)基礎(chǔ)上開始與客戶合作進行系統(tǒng)對接。簡單地講系統(tǒng)對接就是實現(xiàn)訂單通過數(shù)據(jù)交換平臺與客戶系統(tǒng)實現(xiàn)自動導入和導出，實現(xiàn)訂單無紙化傳遞，但技術(shù)上對接成功只是第一步，客戶真正需要的是長期穩(wěn)定、可靠和準確的系統(tǒng)對接。根據(jù)不同客戶的實際需求，與客戶的系統(tǒng)合作也可以有多種模式，例如可以通過FTP、E-Mail，或通過第三方公用對接平臺等方式與客戶系統(tǒng)進行對接；有些客戶希望完全采用自己的系統(tǒng)，愿意將自己系統(tǒng)的終端開放給寶供辦事處員工使用也沒有問題；還有一個客戶以自己的ERP系統(tǒng)為主。但對于ERP系統(tǒng)未能處理的訂單，寶供IT又針對性地為其開發(fā)了輔助網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)作為補充。優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程企業(yè)信息化的高級階段是通過為客戶定制供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程。要做到這點，首先要象企業(yè)管理咨詢師一樣調(diào)研和分析客戶現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理模式，特別是訂單管理流程，有針對性地提出基于信息化支持的優(yōu)化流程。我們?yōu)榭蛻舳ㄖ频挠唵喂芾硐到y(tǒng)已經(jīng)支持客戶銷售流程，實現(xiàn)與客戶分銷管理的供應(yīng)鏈集成。包括實現(xiàn)以下功能：?訂單狀態(tài)全程跟蹤?實時庫存管理?輔助銷售管理?經(jīng)銷商管理寶供于2003年根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求自主研發(fā)了全面訂單管理系統(tǒng)代替從1997年開始一直使用的老信息系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)造寶供物流信息平臺，當年我們還根據(jù)業(yè)務(wù)需要和IBM合作引進了國外先進的WMS系統(tǒng)用于物流基地的貨架倉管理，并且自主實現(xiàn)了該系統(tǒng)和寶供全面訂單管理系統(tǒng)的對接。寶供第三方物流信息集成平臺將物流各相關(guān)環(huán)節(jié)（訂單管理、運輸、倉儲、財務(wù)以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）作為一個整體進行流程重組優(yōu)化：以客戶為中心，以訂單為主線，對業(yè)務(wù)流程進行梳理。通過建設(shè)寶供第三方物流信息集成平臺，進一步提升了寶供物流服務(wù)的核心競爭力，使寶供與客戶、供應(yīng)商結(jié)成更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)更大范圍的信息共享、節(jié)約成本，創(chuàng)造寶供與客戶、供應(yīng)商在物流供應(yīng)鏈上三贏的局面。問題：（1）什么是第三方物流信息平臺7（2）寶供物流借助信息化紐帶已經(jīng)初步實現(xiàn)了將制造企業(yè)和分銷商、零售商以至最終用戶的供應(yīng)鏈一體化管理，這給客戶帶來哪些好處模擬試卷2一、單項選擇（每小題1分，共計15分）下列說法正確的是A）物流管理就是供應(yīng)鏈管理B）物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分C）物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理D）供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分在漢默博士的BPR定義中的四個關(guān)鍵詞，其中最重要的一個是A）根本性B）流程C）徹底性D）戲劇化物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容是A）A）潛在競爭對手分析B）技術(shù)環(huán)境分析C）本企業(yè)資源優(yōu)勢分析D）經(jīng)濟環(huán)境分析物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場或服務(wù)品種上的戰(zhàn)略是A）低成本戰(zhàn)略B）差異化戰(zhàn)略C）重點戰(zhàn)略D）多樣化發(fā)展戰(zhàn)略為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是A）綜合配送B）共同配送C）專業(yè)配送D）繼承配送自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱為A）物流自理企業(yè)B）物流代理企業(yè)C）單向型物流企業(yè)D）綜合型物流企業(yè)第四方物流的運營模式不包括A）協(xié)同運作型B）企業(yè)自營型C）方案集成型D）行業(yè)創(chuàng)新行物流企業(yè)開展營銷的方式多種多樣，其中積極促進客戶參與，增進與客戶間的相互信任并發(fā)展客戶與企業(yè)間持續(xù)穩(wěn)定關(guān)系的營銷方式是A）整體營銷B）網(wǎng)絡(luò)營銷C）文化營銷D）關(guān)系營銷由承運人開具的、證明托運人購買運輸服務(wù)的基本單證是A）運費清單B）貨運清單C）提貨單D）提單對物流加工的正確理解是A）流通加工能夠提高物流效率、促進銷售B）流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替C）流通加工的對象多為原材料、零配件、半成品D）流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成用來評價合同履行好壞程度的指標是一定期間內(nèi)的A）合同完成數(shù)B）合同簽定數(shù)C）合同完成率D）合同價值物流企業(yè)面對風險所采取的各種預防和補救措施是A）風險分析B）風險決策C）風險處理D）風險評價用以載明工作內(nèi)容、職責、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓職工依據(jù)的是BA）工作分析B）工作說明書C）工作規(guī)范D）工作要求讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實際工作中應(yīng)有的權(quán)責來擔當與其實際工作類似的角色，這種培訓方法稱為A）在職培訓B）案例研究C）事物處理訓練D）角色扮演一個資源雄厚的物流企業(yè)面對日益增長的業(yè)務(wù)外包需求，應(yīng)采取的戰(zhàn)略是A）SOB）WOC）STD）WT二、多項選擇題（每小題2分，共計20分）按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可將物流分為A）社會物流B）專業(yè)型戰(zhàn)略C）銷售物流D）生產(chǎn)物流E）企業(yè)物流從物流企業(yè)負擔商品流通只能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織機構(gòu)的部門劃分為A）業(yè)務(wù)經(jīng)營部門B）只能管理機構(gòu)C）行政事物管理機構(gòu)D）人事部門E）財務(wù)部門按照戰(zhàn)略發(fā)展方向不同，物流企業(yè)戰(zhàn)略分為A）綜合型戰(zhàn)略B）專業(yè)型戰(zhàn)略C）增長型戰(zhàn)略D）維持型戰(zhàn)略E）收縮型戰(zhàn)略配送中心的功能包括A）保管功能B）倒裝功能C）揀選功能D）流通加工功能E）運輸信息商品采購信息的內(nèi)容包括A）政策信息B）貨源信息C）渠道信息D）價格信息E）運輸信息物流企業(yè)新興運輸方式有A）組成運輸B）公路運輸C）國際多試聯(lián)運D）鐵路運輸E）航空運輸績效考評的原則包括A）透明原則B）具體可衡量原則C）反饋原則D）客觀公正原則E）定期化與制度化原則按物流范圍不同可將物流費用分為A）供應(yīng)物流費B）企業(yè)內(nèi)部物流費C）銷售物流費D）回收物流費E）委托物流費物流信息的功能包括A）交易功能B）人事調(diào)配功能C）決策分析功能D）指定戰(zhàn)略計劃功能E）管理控制功能物流一體化發(fā)展的層次分為A）物流自身一體化B）微觀物流一體化C）宏觀物流一體化D）企業(yè)內(nèi)部物流一體化E）企業(yè)外部物流一體化第二部分非選擇題三、名詞解釋（每小題2分，共計10分）現(xiàn)代物流:物流管理:第三方物流:運輸:物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模:四、簡答題（每小題4分，共計20分）簡述物流企業(yè)的職能簡述物流企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)計的原則簡述商品到貨驗收的ABC分類管理法簡述PDCA循環(huán)的具體步驟簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題（每小題10分，共計20分）論述物流在國民經(jīng)濟中的地位和作用論述物流企業(yè)管理現(xiàn)代化的內(nèi)容六、案例題（本題15分）某汽車集團公司長期以來選擇自營物流模式，經(jīng)過多年的運行，發(fā)展自營物流存在諸多問題，如曾加了企業(yè)投資負擔，陪送效率底下，成本較高，管理難度大等。目前，該公司在全國的15個省事中大約有400個主要零部件制造廠，由這些廠負責把自制的產(chǎn)品送到30個裝配工廠進行組裝，由于缺乏高效率的送貨方案，卡車滿載率很低，再加上沒有專門的部門負責接受、處理、組配半成品，使得庫存和配送成本急劇上升。為了降低成本，改進內(nèi)部物流管理，提高信息處理能力，該公司準備委托專業(yè)物流公司提供第三方物流服務(wù)。為此公司領(lǐng)導交給物流專業(yè)畢業(yè)的大學生趙某一項任務(wù)，要求趙某盡快提交一份利用第三方物流，降低成本，提高管理效率的分析報告。要求：假如你是趙某請根據(jù)“第三方物流”中的要點，分析提出通過第三方物流服務(wù)，降低企業(yè)成本，提高物流效率的主要思路。參考答案一、單項選擇題（每小題1分，共計15分）1.B2.B3.A4.C5.B6.A7.B8.D9.D10.A11.C12.C13.B14.D15.A二、多項選擇題（每小題2分，共計20分）16.ABE17.ABC18.CDE19.ABCDE20.ABCDE21.AC22.ABCDE23.ACDE24.ABCDABC三、名詞解釋（每小題2分，共計10分）現(xiàn)代物流是指基于滿足顧客需求，以及成本與效益的考慮而進行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費全過程的物品及其信息的系統(tǒng)流動過程。物流管理為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。運輸是利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。四、簡答題（每小題4分，共計20分）（1）組織社會物質(zhì)資源的職能（2）商品供應(yīng)職能（3）儲存商品的職能（4）運送物質(zhì)實體的職能（5）信息流通職能(1)精簡原則(2)統(tǒng)一原則(3)自主原則(4)高效原則(1)A類為免檢商品(2)B類為抽檢商品(3)C類為必檢商品(1)策劃階段(P階段)(2)實施階段(D階段)(3)檢查階段(C階段)處置階段(A階段)(1)獨特的物流系統(tǒng)模式(2)國際物流交貨周期長，標準化程度高(3)全球運輸方式多樣化，門到門方式成為主流五、論述題(每小題10分，共計20分)(1)物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(2)物流是第三利潤源泉(3)物流是成本中心(4)物流是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)(1)管理人員現(xiàn)代化(2)管理手段信息化、網(wǎng)絡(luò)化(3)管理組織現(xiàn)代化六、案例題(本題15分)38．答案要點：第三方物流具有加快企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造，增強核心能力的作用；第三方物流能夠為企業(yè)注入新的資源，提高競爭力；第三方物流為企業(yè)分擔風險，降低成本。模擬試卷一參考答案一、單項選擇題：DAAABADDDBCBBAB二、多項選擇題：16.ACDE17.CDE18.ABCD19.AC．20.ACD21.ABCDE22.ABCDE)23.ABCDE24.BCDE25.CDE三、名詞解釋：(P297)績效考評是指企業(yè)按一定的標準，采用科學的方法對員工的思想、品德、業(yè)務(wù)、學識、工作能力、工作態(tài)度和成績，以及身體狀況等方面進行的考核和評定。(P210)經(jīng)濟訂貨批量是通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。(P361)物流系統(tǒng)評價是指依據(jù)一定的評價標準，對物流系統(tǒng)設(shè)計方案在實施之前或之后進行評估分析，用來優(yōu)選或改進方案，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的發(fā)展目標。(P26)供應(yīng)鏈管理是用系統(tǒng)的觀點通過對供應(yīng)鏈中的物流、信息流和資金流進行設(shè)計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，最大限度地減少內(nèi)耗與浪費，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應(yīng)鏈成員取得相應(yīng)的績效和利益，來滿足顧客需求的管理過程。(P207)商品檢驗就是對賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同的規(guī)定相一致。四、簡答題：(P79)簡單地說，BPR包含了三個層面的內(nèi)容分別是業(yè)務(wù)流程規(guī)范、業(yè)務(wù)流程改善和業(yè)務(wù)流程重組。規(guī)范是對現(xiàn)有的流程進行梳理和統(tǒng)一，并在一定范圍內(nèi)達成共識；改善是通過對現(xiàn)有的流程進行分析、評估，對某些環(huán)節(jié)進行重新設(shè)計，以節(jié)省更多的成本或達到更好的效果；重組則是在分析和評估之后，完全廢棄之前的流程，根據(jù)業(yè)務(wù)目標和企業(yè)資源重建新的流程。(P297)(1)透明原則。(2)具體可衡量原則。(3)反饋原則。(4)客觀、公正原則。(5)定期化與制度化原則。(P1)(1)加強對需求預測計劃的審核，嚴格做到按需定購。(2)采用招標投標方式采購。(3)對采購部門、采購行為實行強化約束。(P43)(1)以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈；(2)以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈。(3)以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；(4)以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。簡述物流企業(yè)國際化具體的特征(一)獨特的物流系統(tǒng)模式(二)國際物流交貨周期長，標準化要求高(三)全球輸送方式的多樣化，門到門的運輸方式成為主流五、論述題：(P10)成本最小。物流經(jīng)營管理迫切要求的是物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，在成本管理中體現(xiàn)為實現(xiàn)物流總成本最小化，它是物流合理化的重要標志。前置時間最短。在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)的支持下，物流適應(yīng)需求的反應(yīng)速度加快，物流前置時間縮短，可以加強及時配送，解決快速補充訂貨以迅速調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)。手段現(xiàn)代。在現(xiàn)代物流活動中，廣泛使用先進的運輸、倉儲、裝卸搬運以及流通加工等手段。服務(wù)社會。在現(xiàn)代物流時代，物流業(yè)得到充分發(fā)展，企業(yè)物流需求通過社會化物流服務(wù)得到滿足的比重在不斷提高，3PL、4PL形態(tài)成為現(xiàn)代物流的主流，物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。系統(tǒng)化。物流不是運輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內(nèi)在聯(lián)系，在共同目的下形成的一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各功能要素相互作用。專門管理。企業(yè)物流活動應(yīng)當由專門的部門負責，不再依附于其他部門。物流電子化?，F(xiàn)代信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)已越來越多地應(yīng)用于物流信息的處理和傳輸過程。物流信息化?，F(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。物流彈性化。隨著消費者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種、