建筑模板道路施工組織設計

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精益求精，善益求善。[建筑]模板道路施工組織設計市政道路施工組織設計（5）市政道路施工組織設計（5）PAGEPAGE139市政道路施工組織設計（5）PAGE市政道路施工組織設計（5）第八篇：文明施工措施

一、現(xiàn)場容貌環(huán)境管理

（1）施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。

（2）施工現(xiàn)場無建筑垃圾。

二、現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理

（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界線不清等現(xiàn)象。

（2）設備按指定地點停放整齊，料具庫分類碼放。

（3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。

三、分工標志管理

（1）現(xiàn)場管理人員和工人分色佩戴安全帽。

（2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。

（3）危險施工區(qū)域設值班人員并佩戴值班人員工作卡。

（4）危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。

四、現(xiàn)場防火管理

（1）現(xiàn)場設置明顯的防火標志，健全完善的防火管理制度。

（2）配備足夠有效的消防器材。

（3）施工動火要有嚴格的審批手續(xù)。

五、文明運輸及外部公共關系管理

（1）土方運輸要按有關要求辦理準運證。

（2）運輸材料、土方、垃圾要有切實可行的防護措施。

（3）泥砂不能隨車帶出場外。

（4）處理好與施工現(xiàn)場周圍有關單位和群眾的關系，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

六、臨時設施及生活環(huán)境管理

（1）嚴格按施工總平面圖規(guī)劃搭設辦公室、工人宿舍等臨時設施。

（2）辦公室、職工宿舍等臨時設施搭設整齊正規(guī)，不擁擠，有足夠的安全消防通道和良好的采光和通風條件。

（3）改善食堂清潔衛(wèi)生條件，確保炊具干凈，室內(nèi)無蠅鼠。炊事員必須經(jīng)身體健康檢查符合要求持健康證上崗，并穿專用工作服。定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。

（4）工人宿舍內(nèi)擺放蔬菜，并排出值班表，每日派人清掃，宿舍內(nèi)不自隔小房間，不亂拉電線，不留外人住宿。

（5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。

（6）臨時設施采取封閉管理，并設置值班人員，禁止無關人員隨意進出。

質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系

一、質(zhì)量目標

科學管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴格按照國家及市有關安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良，創(chuàng)造一個全優(yōu)工程。

二、質(zhì)量保證體系

1、公司按ISO9002國際標準建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術交底》，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

2、建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調(diào)公司機關各職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關工程質(zhì)量，組織推廣新技術、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。

3、項目經(jīng)理是本工程的第一負責人。工地設置專職質(zhì)量檢查員二人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術負責人的直接領導下，在公司質(zhì)安科的指導下，具體擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。

4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉(zhuǎn)入下道工序。

三、管理措施

1、各級管理人員、工程技術人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標準。

2、領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。

3、對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現(xiàn)場指導，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。

4、實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的QC小組并認真開展活動，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。

5、明確各級質(zhì)量責任制，做到責任落實到人。

6、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。

8、建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。項目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議?？偨Y(jié)上周施工過程中的質(zhì)量情況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

9、技術負責人專職負責質(zhì)量檢查，工程技術人員應經(jīng)常定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實的數(shù)據(jù)反映當天的質(zhì)量情況，并作詳細的記錄。

四、工程質(zhì)量的具體要求

1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進行，以書面交底為主。

2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現(xiàn)場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。

3、工程所用材料把好三關，即材質(zhì)關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。

4、實行砼澆灌令制度。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在計劃安排上要留出一定的時間，當檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因素時，必須及時處理妥當，經(jīng)復查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。

5、瀝青砼的攤鋪應連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。

6、砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。

7、砼路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。

8、采用的商品砼在施工前應做坍落度實驗，并現(xiàn)場隨機取樣做試件，到期送檢。

9、穩(wěn)定層的施工應按配合比嚴格檢查水泥的用量。養(yǎng)護期到達后應按規(guī)范規(guī)定選點做回彈實驗和密實度實驗。

10、地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應立即通知監(jiān)理方與設計院進行處理。

11、溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土，回填時認真做好分層夯實工作，并按規(guī)范規(guī)定取點作密實度實驗。每層回填完畢，密實度符合要求后方可進行下一層的回填工作。

12、鋼筋嚴格按設計尺寸加工，并按設計涂好防銹漆。

13、在基層及砼路面施工之前，應認真復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。

14、完善工程技術檔案資料的管理，項目設計專人負責此項工作，工程竣工后，由項目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術科管理，歸檔，作為竣工資料交付。

15、進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，在全體員工中樹立堅定的質(zhì)量第一和信譽第一的觀念。樹立必須是嚴格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。

16、經(jīng)常組織技術人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現(xiàn)場，吸收先進的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。

17、密切與甲方、監(jiān)理、監(jiān)督和設計部門的聯(lián)系，自覺接受管理，不斷改進服務質(zhì)量。道路施工組織設計目錄

一、工程概況

二、施工方案

三、施工工期、進度控制措施（含管線配套）

四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施

五、季節(jié)性施工措施

六、主要機具使用計劃

七、勞動力需用計劃

八、主要材料使用計劃表

九、施工平面布置及交通組織

十、建議與要求

一、工程概況

（一）工程概述

路是市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起路，東至路，是地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車+公交車混合車道）+3.0m（綠化帶）+13.0m（機動車道）+10.0m（綠化帶）+13.0m（機動車道）+3.0m（綠化帶）+7.5m（非機動車道+公交車混合車道）+6.5m（人行道）+8.0m（綠化帶）=86.0m。

本項目工程起點路（樁號K1+706.69），終點為前路（樁號為K3+431.53），全長為1724.84m。

路由市建筑設計院設計，市城市建設投資開發(fā)公司委托投資有限公司承建，由工程監(jiān)理咨詢有限公司進行全程監(jiān)理。該路設計功能齊全，設施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設施一應俱全。

路的建設為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設發(fā)揮重大的促進作用。

（二）工程設計

路按城市Ⅰ級主干道設計，設計車速為KM/h,設計荷載—構(gòu)筑物：城—A級；路面BZZ-100。

本工程段位于新趾和大院南側(cè)，從西至東分別與路、、路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。

路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM厚細粒式瀝青混凝土［AC-13］，中面層為5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土［AC-25（Ι）］，上基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。

側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。

排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。

（三）主要工程量

主要工程量表

序號分項工程名稱規(guī)格單位數(shù)量

1細粒式瀝青混凝土4cmm274168.12

2中粒式瀝青混凝土5cmm274168.12

3粗粒式瀝青混凝土6cmm274168.12

4水泥穩(wěn)定碎石20cmm277876.53

5水泥穩(wěn)定砂礫20cmm277876.53

6水泥穩(wěn)定砂礫15cmm225113.67

7人行道彩磚25×25cmm224147.76

81:2水泥砂漿墊層3cmm225113.67

9麻石側(cè)石15×35cmm10349.04

10砼側(cè)石20×60cmm3449.68

11麻石平石15×40cmm6899.36

12麻石鎖邊石10×25cmm3449.68

13麻石護坡m39000

14鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d300m2355

15鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d500m293

16鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d600m687

17鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d800m77

18鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d1200m590

19鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d1500m1038

20鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d2000m66.5

21鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）d2400m867

22排水檢查井φ1000(d400-d500)座7

23排水檢查井φ1250(d600-d800)座22

24排水檢查井φ2000(d1000-d1200)座14

25排水檢查井φ2500(d1500)座24

26矩形排水檢查井座8

27矩形排水檢查井座2

28偏溝式雙箅雨水口座151

29排水溝及防洪溝m32400

30開挖土方萬m349

31回填土方萬m39

32三元乙丙防水卷材m27750

33橡膠止水帶m673

34球墨鑄鐵防盜井蓋座77

35PVC阻燃抗壓管100m7936

36電力電纜VV-1KV-1*50mm2m32000

37控制電纜KVV-4*4-mm2m4000

38共享地網(wǎng)線VV-1*25mm2m4000

39護套線BVVB-2*2.5mm2m370

4012m路燈400w+250w盞92

4118m高桿燈6*400W盞12

4230m高桿燈4*100W盞4

43熔斷器RC1A-10A/220V個

44

（四）地形氣候條件

本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。

--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。年均氣溫16.9℃，最冷月（一月）平均氣溫4.6℃，最熱月（七月）平均氣溫29.5℃。年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。冬春多北風，夏季多南風，日照時數(shù)年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。

本工程工期要求緊，工程量相當大（路基必須在2003年7月10日前完成），要求施工單位最大限度地投入設備，以滿足工期要求。全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。

（五）現(xiàn)場勘察

1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。

2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。

3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設計要求，必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。

4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。

（六）工程特點

1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關鍵，與工程質(zhì)量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。

2、水文條件市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。

3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復雜，涉及部門施工隊較多。

4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設臨時便道供附近居民通行即可。

5、工期緊，總工期為120天，2003年8月20日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復雜，后期任務大等不利情況，必須科學安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。

（七）采用的規(guī)范規(guī)程

1、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）

2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-89）

3、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ92-96）

4、《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ036-98）

5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ1-90）

6、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-97）

7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（GB50204）

8、《城市綠化施工驗收規(guī)范》

二、施工方案

（一）施工部署

1、管理目標：

質(zhì)量目標：滿足設計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政優(yōu)良工程。

安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（JBJ59-99）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。

工期目標：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。

文明施工及環(huán)境保護目標：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。

2、施工總體思路及工作面安排：

①因工程工期較緊，將工程進行分兩個獨立工作面，再在每工作面內(nèi)進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面（東施工區(qū)），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。

②整體施工安排：

施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構(gòu)見下表：

項目經(jīng)理部組成人員

姓名本項目擬任職務職稱備注

4、施工準備

（1）施工現(xiàn)場準備

①組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設。

②布置好臨時工棚作為設備、材料堆放場地。

③對照工程設計圖紙進行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設計院匯報，并提出適當?shù)奶幚磙k法或變更設計。

④搭設外電及布置供電線路。

⑤接入水源，布置供水線路。

⑥對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進行調(diào)整核實。

⑦修通運輸便道。

⑧混凝土攪拌站、料場的場地處理及設備安裝。

⑨配備好計算機、復印機等辦公設備。

（2）施工技術準備

①校核測量儀器，對全線進行導線點、水準點進行復核并根據(jù)需要進行加密、放線

②復核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。

③繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。

④對技術人員及操作工人進行崗前培訓及技術交底。

⑤對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。

⑥對所使用的砂、石進行試驗。

⑦對水泥、鋼材等原材料進行試驗。

⑧對混凝土、砂漿配合比進行試配。

（二）主要分部分項工程施工方法

1、施工測量

（1）技術標準

測量技術標準嚴格按設計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。

（2）技術措施

①根據(jù)指揮部提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復核認可，作為施工時依據(jù)。

②對經(jīng)過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。

③對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。

④施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。

⑤測量建立復核制度，避免錯誤。

⑥進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復測，并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。

⑦進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。

2、清表及清淤

⑴施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380處需設Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。

⑵清表：場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表（淤）土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。

⑶對低洼、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設備以及材料等。嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基，按設計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。

⑷魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監(jiān)理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉(zhuǎn)運工程量。清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區(qū)。

3、道路路基工程

⑴路基填筑：路基是道路的主體和路面的基礎，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設計和使用要求。填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。為保證有效路基內(nèi)壓實效果，按技術規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。。填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%，80cm以下均應達到93%，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達95%。當?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑；當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。切方高度大于8M時，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。填方區(qū)每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當?shù)目v坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

①、路基填切交界處的處理辦法

按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。

③軟基處理方案

路基填筑施工工藝框圖

2m以下進行換填；2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理；3.5m以上采用樁基（木樁、板樁）進行處理。

⑵壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環(huán)節(jié)。項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側(cè)向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度檢測頻率為每2000m2檢測8點，不足2000m2時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。

⑶路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。

⑷路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。

⑸試驗路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400—K2+500段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術規(guī)范施工，通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。

4、排水工程施工方案

(1)、質(zhì)量標準

溝槽底高程：0，－30mm

平基管座砼強度：滿足設計強度

平基高程：0，－15mm厚度：不小于設計規(guī)定

管座：肩寬＋10mm，－5mm肩高：±20mm

安管：中線位移15mm

管內(nèi)高程：±10mm

接口：寬度：＋5mm，0厚度：＋5mm，0

檢查井：井身尺寸：±20mm

井蓋高程：非路面±20mm路面：與道路一致

井底直徑：D≤1000mm時，±10mm；D＞1000mm時，±15mm

（2）、施工段劃分及施工順序

主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段（即A、B兩段）從西往東南分段施工。各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段，P21號到P50號為B段，長214m。每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

（3）、工藝流程

地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫

①地下管線探明在進行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。

②測量放線

做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。

a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。

b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。

c根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。

d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

③溝槽開挖

a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。

b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200×300，（詳見TS01圖）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m（溝底以下），集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。

c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

d土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。e開挖后的土方自卸汽車進行外運。

f管道基礎開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。

g管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。

h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。

④砼平基及基礎

a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。

b、基礎（180°砼基礎）施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎面。

c、混凝土基礎內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護，為搶工期考慮加早強劑。

⑤安管

a砼管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序為預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支?！鷿仓炷痢涌凇B(yǎng)護。

b預制砼墊塊

墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為（+0—10），寬大于或等于高。

c施工要點

墊塊應位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設計要求。

管子的對口間隙控制在10mm左右。

管口接頭處應鑿毛洗凈。

⑥砼接縫處理

接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。

⑦砌檢查井

a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。

b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。

c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設計要求確定預流管內(nèi)管徑、方向、標高。

d、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設計位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。

⑧閉水實驗

a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段（一般4個井段）灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。

b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。

⑨回填級配砂礫

當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。

5、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工

⑴、質(zhì)量標準

密實度：≥98％（重型壓實）

平整度：8mm

厚度：厚度-8mm,極值-15mm

中線高程：＋5mm，－10mm

橫坡：±0.3％

⑵、對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求

①、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過30mm，集料的壓碎值不應大于20％，硅酸鹽含量不宜超過0.25％。

②、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425＃。

⑶、配合比設計

①、一般規(guī)定

a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。

b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項試驗，應按JTJ057－94的有關規(guī)定進行。

②原材料試驗

A在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗：

a．顆粒分析

b．液限和塑性指數(shù)

c．相對密度

d．重型擊實試驗

e．砂礫（碎石）的壓碎值試驗

f．有機質(zhì)含量（必要時做）

g．硫酸鹽含量（必要時做）

B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。

⑷、工藝流程

施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養(yǎng)生

①、測量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

②、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。

③、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。

④、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。

⑤、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

⑥、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

⑦、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

⑧、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內(nèi)進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。彎沉試驗在施工七天后進行。

⑨、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。

⑩、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。

⑩、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。

（5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃

①先修筑試驗路段：

在進行大面積施工之前，修筑長度為100m（樁號k1+800-k1+900）的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。

②待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.(詳見如下框圖)

路面基層施工工藝框圖

6、瀝青混凝土路面的施工

⑴主要施工方法

瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。

①粘層施工

在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。

a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。

b按設計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。

②透層施工工藝

a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。

b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。

c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。

d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。

e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。

f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應根據(jù)監(jiān)理工程師的批準進行清理。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內(nèi)）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。

g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。

⑵、瀝青混凝土路面

在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。

①路面面層施工工藝框圖（見附圖）

②瀝青混凝土路面施工程序（見附圖）

瀝青混凝土路面施工程序

路面面層施工工藝框圖

A施工前準備工作

a．瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產(chǎn)量應不小于200t/h，且應自動計量，稱量準確（骨料±3kg，瀝青±0.1kg），溫度控制好（±1℃），除塵效果好。

b．材料料場的確定。根據(jù)施工圖紙、技術規(guī)范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。

c．材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排，組織備料。

d．進場材料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應在料場設置2％的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。

e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。根據(jù)優(yōu)化設計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在試驗段開工前28天報監(jiān)理工程師。

B試驗段的施工

根據(jù)技術規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術指針。

C瀝青混合料的拌和

a．拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。

b．石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032－94的要求。

7、側(cè)平石施工方案

（1）質(zhì)量標準

直順度：10mm

相鄰塊高差：3mm

縫寬：±3mm

側(cè)石頂面高程；±10mm

（2）材質(zhì)要求：

平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。

（3）加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

（4）．施工要求：

a、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。

b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；

c、接縫處錯位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。

d、側(cè)平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

g側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。

8、人行道施工方案

（1）、質(zhì)量標準

壓實度：≥95％

平整度：5mm

相鄰塊高差：3mm

橫坡：±0.3％

縱縫直順：10mm

橫縫直順：10mm

井框與路面高差：5mm

（2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。

（3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。

（4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。

（5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。

9、管線配套施工方法

在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插

安裝，涉及與相關單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào)。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。

各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術人員進行跟班作業(yè)，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。

三、施工工期、進度控制措施（含管線配套）

（一）總工期

我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現(xiàn)場后，結(jié)合自己的實際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡圖。

（二）施工計劃安排

1、施工主導思想

根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。同時為確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)，將工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實現(xiàn)。

2、施工主導思想的實施

①先下水后道路，該工程道路全長1742.84m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個有利的局面。

②為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊伍的影響。形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

3、重點部位的施工安排

本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進度對后續(xù)工作實施和總工期的實現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業(yè)段進行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。

4、施工進度安排

根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現(xiàn)的原則下，我們對各分部工程作如下安排（詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網(wǎng)絡圖）。

（三）保障措施

為保證生產(chǎn)進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：

1、組織保障

根據(jù)實際情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。

2、機具、材料保障

根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃（見表：機械設備使用計劃），舉全司之力，對公司機械設備進行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產(chǎn)。

本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區(qū)域組織好三套模板進行周轉(zhuǎn)使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。

在機械設備方面，科學合理地進行機械配套和選型，充分考慮設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。

3、勞動力保障

本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個時期，勞動力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時完成。

（4）技術保障

精心作好技術準備工作，施工前充分領會設計意圖，熟悉施工技術規(guī)范及質(zhì)量標準，施工中積極與建設方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設計等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

（5）水電保障

利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。

（6）社情保障

妥善處理好周圍群眾關系，加強同當?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系，及時將群眾提供的有關問題上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。

總之，我們將以精良的設備、科學的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現(xiàn)。

四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施

（一）質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。

2、質(zhì)量保證體系：貫徹實施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認證，建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術負責人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領導小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。

3、該工程質(zhì)量控制的特點

只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

（1）工程專業(yè)性強。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標準的控制措施。

（2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。

（3）工期緊，行業(yè)配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。

4、質(zhì)量控制原則

（1）原則

①工程質(zhì)量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。

②質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑想象辦事。

③質(zhì)量控制過程

（2）制度

①施工前技術交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。

②施工工序自檢制度，施工嚴格按圖紙規(guī)定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。

③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后，方可進行下道工序施工。

④提請施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關人員進行檢查驗收簽證。經(jīng)過層層把關，確保工程達到優(yōu)良。

⑤加強質(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務水平，有效地保證工程質(zhì)量。

⑥建立相應的質(zhì)量獎懲制度，項目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標責任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現(xiàn)。

5、質(zhì)量要素的控制

（1）認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質(zhì)量理論教育，使大家認識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。完善質(zhì)量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。

（2）材料：選定質(zhì)量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設計和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關人員認可后，才能使用。

（3）機械設備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

（4）施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯(lián)系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。

（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。

6、質(zhì)量保證措施

為保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，必須以《市政工程技術規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴格按（CJJ1-90）《市政道路工程檢驗評定標準》、（CJJ3）《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》及補充規(guī)定、《市政工程施工技術數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點，作以下強調(diào)：

（1）測量：施工前期建立的導線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復校核，并將有關成果報請監(jiān)理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據(jù)進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。

（2）路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。

為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。

（3）下水部分：

①確保基坑開挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎承載力達到設計要求。

②嚴格按規(guī)范要求進行排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。

③為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實到標準的要求。

⑷、基層料的施工

本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量優(yōu)良，要切實控制以下幾點：

①砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。

②測量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

③下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。

④拌和：嚴格控制穩(wěn)定料的配合比和攪拌時間。

⑤運輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。

⑥攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

⑦壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

⑧養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。

⑸、側(cè)平石

該工程側(cè)、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側(cè)、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高（厚）度也必須符合標準，才能安砌。

①運輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。

②側(cè)、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。

③安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標準的規(guī)定。

7、管網(wǎng)配套：

在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現(xiàn)有管線，同時要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：

①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。

②、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。

③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

⑤、各管線單位應同步施工，管線施工應遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。各專業(yè)管線施工時協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進度，

作好對已預留的管道、管線的保護工作。

8、工程資料的管理

工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進行裝定和分類。

（1）施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設計審批等資料應在開工前完成并歸檔至資料員處。

（2）施工中，工程技術人員及時做好工程的預檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。

（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。

（二）安全保證措施

1、安全施工目標

（1）杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。

（2）現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系

2、安全管理措施

（1）根據(jù)本工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。

（2）項目經(jīng)理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現(xiàn)場安全管理小組，負責安全管理，安全生產(chǎn)工作。工地設立專職安全員，負責全現(xiàn)場日常檢查和隱患整改工作。

（3）認真落實安全生產(chǎn)崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。

（4）實行項目定期安全例會制度，由項目經(jīng)理組織項目安全小組定期進行安全小結(jié)，每次例會應作好記錄，并有整改方案與記錄。

（5）建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

3、安全保證措施

貫徹實施國家有關安全規(guī)范、標準，依據(jù)公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下：

（1）施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。進入施工現(xiàn)場道路處設立機動車輛限速標志。

（2）現(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。

（3）電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。

（4）下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。

（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。

（6）工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措施進行處理，防止事故發(fā)生。

（7）成立工地安全生產(chǎn)小組，負責工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

（8）現(xiàn)場管理

①施工現(xiàn)場內(nèi)的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。設立減速標志。

②工地設置專門的消防管理器材，由專人負責管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關部門批準后方可實施，對易燃易爆品（如汽油、柴油）應加強管理，使其遠離火源。對油罐等防火重點區(qū)域應配備足夠的消防器材。并指定專人負責。

③加強現(xiàn)場安全宣傳工作?，F(xiàn)場設有工程施工管理責任區(qū)，懸掛各種安全標志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號、標語和安全生產(chǎn)專用報欄，現(xiàn)場張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。現(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。

（三）文明施工及環(huán)境保護措施

1、文明施工目標

按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng)文明施工工地。

2、文明施工管理措施

項目設立專職文明施工監(jiān)察員負責日常的文明施工管理工作。以項目經(jīng)理為首，組成文明施工領導小組。對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應強調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術交底中都應有文明施工的具體要求。

3、文明保證措施

（1）項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設、設計、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。

（2）現(xiàn)場各種宣傳標牌設置齊全，標牌設計要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強參戰(zhàn)職工的榮譽和責任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創(chuàng)市文明樣板工地提供保障。

（3）合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴格按施工組織設計規(guī)劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規(guī)范整齊。

（4）設專人負責現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，同時對場外緊靠現(xiàn)場的地段，也應組織人員清掃，對工程建設創(chuàng)造一個清潔、文明的環(huán)境。

（5）現(xiàn)場施工時，應注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農(nóng)田的損毀。

（6）為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場必須設置灑水車。

（7）施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。

（8）施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。

（9）工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。

（10）在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場。

（11）堅決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關證件，清退“三無人員”。

（12）全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負責檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。

五、季節(jié)性施工措施

㈠雨季施工措施

1、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場地勢低洼，故現(xiàn)場必須設有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導致垮方。

2、雨季期間安排施工計劃應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路積水盡快排除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地松軟，還應采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。

4、基坑內(nèi)準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。

5、現(xiàn)場內(nèi)設備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設備正常運轉(zhuǎn)和工程的順利進行。特別注意水泥的防潮處理。

6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。

7、砼施工時，注意隨時根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋；如遇大雨，必須在適當位置按規(guī)范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。

8、人行地道基坑施工時兩側(cè)挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中?；悠驴趦蓚?cè)據(jù)地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。夏季高溫季節(jié)施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養(yǎng)護，防止砼曝曬燒壞或開裂。

㈡夏季施工措施

1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。

2、調(diào)整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。

六、主要機具使用計劃

序號機械名稱型號數(shù)量使用階段

1履帶式挖掘機排水及路基施工

2D85推土機排水及路基施工

3推土機排水及路基施工

4汽車路基施工

5裝載機路基施工

6振動壓路機路基施工

7平地機全過程

8打夯機路基回填階段

9木工機械排水施工階段

10鋼筋機械排水施工階段

11砼攪拌機片石墻及排水施工階段

12砂漿攪拌機片石墻及排水砌筑階段

13瀝青混凝土攤鋪機路面基層及面層

14鋼輪壓路機路面施工階段

15架管排水施工階段

16地磅排水施工階段

17全站儀全過程

18紅外線測距儀全過程

19水準儀全過程

20灑水車全過程

21發(fā)電機組全過程

22泥漿泵全過程

七、勞動力需用計劃

工種數(shù)量（人）施工階段

機修工全過程

水電工全過程

駕駛員路基填筑階段

機手全過程

木工排水、地道施工階段

鋼筋工排水、地道施工階段

泥工排水、地道施工階段

普工全過程

測量工全過程

試驗工全過程

后勤保衛(wèi)全過程

管理人員全過程

八、主要材料計劃表

序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量

1瀝青混凝土

2瀝青混凝土

3瀝青混凝土

4水泥穩(wěn)定碎石

5水泥穩(wěn)定砂礫

6人行道彩磚

7麻石側(cè)石

8砼側(cè)石

9麻石平石

10麻石鎖邊石

11鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

12鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

13鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

14鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

15鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

16鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

17鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

18鋼筋混凝土排水管（Ⅰ級）

19三元乙丙防水卷材

20橡膠止水帶

21球墨鑄鐵防盜井蓋

22水泥

23鋼筋

24紅磚

25中砂

26粗砂

27礫石

28礫石

九、施工平面布置及交通組織

1、根據(jù)施工現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境等情況，以大道為界，分東西兩個作業(yè)區(qū)。

2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從大道地下管井中接入，并在大道東西向各設一個防水、防爆配電箱。

3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設一消防栓。

4、沿路幅南北側(cè)先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。

5、施工項目部設在大道與韶山路的交叉口處，距施工現(xiàn)場3.5km。

6、臨時工棚在施工現(xiàn)場路幅兩側(cè)視具體民政部搭設6~8個。

7、為文明施工起見，在大道與蔡家沖路交叉口處，設]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉(zhuǎn)折南北各10m。圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。

8、因現(xiàn)場沒有合適場地用于基層料拌料場，