電牛2號(hào)技術(shù)培訓(xùn)課件

電牛1號(hào)與電牛2號(hào)差異及電牛2號(hào)常見故障排除服務(wù)部技術(shù)支持科2017-1-18電牛1號(hào)與電牛2號(hào)差異服務(wù)部技術(shù)支持科1一、電牛2號(hào)與電牛1號(hào)差異二、電牛2號(hào)的常見故障及排除方法三、電牛2號(hào)的日常保養(yǎng)及溫馨提示四、電牛2號(hào)車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控一、電牛2號(hào)與電牛1號(hào)差異二、電牛2號(hào)的常見故障及排除方法三21、動(dòng)力電池的差異

序號(hào)車型電池類型輸出電壓（V）總能量（kwh）備注1電牛1號(hào)三元鋰10935.72電牛2號(hào)磷酸鐵鋰/三元鋰32532/35.816STJ5024XXYEV磷酸鐵鋰電池（北京國能）、STJ5024XXYEV1三元鋰電池（廣東天勁）以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的輸出電壓高于電牛1號(hào)的輸出電壓，經(jīng)調(diào)查目前國內(nèi)新能源車企（特別是高速電動(dòng)車）都運(yùn)用高壓（330V-500V）平臺(tái),電壓輸出越高，電流越小，安全性越高；其次便于同國標(biāo)快充接軌，我公司在電牛2號(hào)體現(xiàn)了高壓輸出電壓，便于客戶運(yùn)用國標(biāo)快充樁（充電設(shè)備）進(jìn)行充電。注：電牛1號(hào)也是國標(biāo)的，但是電動(dòng)車低壓（110V）國標(biāo)快充樁（充電設(shè)備）少，不能滿足客戶使用。1、動(dòng)力電池的差異序號(hào)車型電池類型輸出電壓總3動(dòng)力電池組安全操作及注意事項(xiàng)禁止非專業(yè)人員擅自拆卸電池總成（打開動(dòng)力電池組箱體）；禁止擅自改裝電池總成；禁止用導(dǎo)體對(duì)電池正負(fù)極進(jìn)行短接（放電口）；禁止電池靠近高溫?zé)嵩矗ǜ哂?5℃）；禁止電池總成在陽光直射下充電；禁止電池放置在潮濕的地方或水里（防水等級(jí)IP67）；禁止對(duì)電池施加或使之從高空墜落；使用過程中嚴(yán)格遵守技術(shù)參數(shù)要求。

動(dòng)力電池組安全操作及注意事項(xiàng)4

2、增加慢充插座自鎖功能

目的：安全充電、充電時(shí)不容許（不能）將充電槍拔出，防止產(chǎn)生的強(qiáng)電弧傷人。正確操作指南：①先連接充電槍與充電樁端，然后連接充電槍與車身端；②待連接成功后，刷卡充電；③充電結(jié)束后或中途斷電時(shí)，先刷卡斷掉充電樁電源后，再拔掉車身端的充電槍頭；④如不刷卡，直接斷電則車身端的充電槍頭將無法拔出，需重新連接充電，按正確方法進(jìn)行操作（按②、③進(jìn)行操作）。電牛2號(hào)技術(shù)培訓(xùn)53、車速調(diào)整：①電牛1號(hào)最高車速為75Km/h,電牛2號(hào)最高車速為85Km/h(D檔最高車速70Km/h；S檔最高車速85Km/h)；②因汽車儀表顯示車速里程與實(shí)際車速里程差異，國標(biāo)中容許有5%誤差，即儀表顯示車速里程為85Km/h，則真實(shí)車速為82Km/h。4、續(xù)航里程的差異序號(hào)車型電池類型電池廠家工況續(xù)航（Km）備注1STJ5024XXYEV三元鋰廣東天勁2252STJ5024XXYEV1磷酸鐵鋰北京國能212

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件3、車速調(diào)整：序號(hào)車型電池類型電池廠家工況續(xù)航備注165、整車裝備質(zhì)量和整車額定載重質(zhì)量差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型整車裝備質(zhì)量(Kg

)最大總質(zhì)量(Kg

)額定載重質(zhì)量(Kg

)1電牛12）/465（2+2）2電牛22）/390（2+2）以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的額定載重質(zhì)量小于電牛1號(hào)的額定載重質(zhì)量,相差75Kg；5、整車裝備質(zhì)量和整車額定載重質(zhì)量差異以上數(shù)據(jù)參76、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型最大功率(kW

)最大扭力(N.m

)額定功率(kW

)1電牛1號(hào)28170152電牛2號(hào)4516015以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的額定功率相同，但最大功率不同，即電牛2號(hào)的電機(jī)功率大于電牛1號(hào)；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的差異以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車87、電機(jī)控制器的的差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型工作直流電壓(V

)工作環(huán)境溫度范圍(℃)防護(hù)等級(jí)1電牛1號(hào)70-120-30℃-﹢55℃IP652電牛2號(hào)312-20℃-﹢55℃IP67以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)與電牛1號(hào)工作電壓因車輛電壓平臺(tái)提高而提高，工作環(huán)境溫度電牛1號(hào)高于電牛2號(hào)的耐寒能力，電牛2號(hào)的防護(hù)等級(jí)高于電牛1號(hào)，避免的因防護(hù)等級(jí)低而造成的絕緣報(bào)警故障。7、電機(jī)控制器的的差異以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序98、電源轉(zhuǎn)換模塊變化以及安裝位置的變化

電牛2號(hào)底盤布置圖

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件充電機(jī)高壓配電盒蓄電池空調(diào)壓縮機(jī)DCDC慢充動(dòng)力電池備胎驅(qū)動(dòng)電機(jī)電動(dòng)后橋電機(jī)控制器8、電源轉(zhuǎn)換模塊變化以及安裝位置的變化以上數(shù)據(jù)參考整車技10電牛1號(hào)底盤布置圖

電牛1號(hào)底盤布置圖11

根據(jù)電牛2號(hào)與電牛1號(hào)底盤布置圖分布可以看出，電牛2號(hào)將電牛1號(hào)的電源轉(zhuǎn)換模塊（充電機(jī)-DCDC一體機(jī)）進(jìn)行分開安裝，分開布局，將DCDC安裝在正駕駛座椅下方空調(diào)壓縮機(jī)后方。其余零部件電牛2號(hào)與電牛1號(hào)未發(fā)生大的變化（安裝位置）。

電牛2號(hào)DCDC（正駕駛下方）電牛2號(hào)充電機(jī)（副駕駛下方）電牛1號(hào)電源轉(zhuǎn)換模塊（副駕駛下方）DCDC-充電機(jī)一體機(jī)根據(jù)電牛2號(hào)與電牛1號(hào)底盤布置圖分布可以看出，電12二、電牛2號(hào)常見故障及排除方法

②電機(jī)控制器正常工作：當(dāng)BMS正常工作時(shí)，總正與總負(fù)以及預(yù)充會(huì)輸出高壓到電機(jī)控制器。此時(shí)用萬用表，從電池尾部量取總正與總負(fù)、預(yù)充與總負(fù)之間應(yīng)該有高壓輸出，并且兩值應(yīng)該相等(總正與總負(fù)、預(yù)充與總負(fù)之間電壓)。③車輛其它總成滿足行駛要求（與電池包、電機(jī)控制器無關(guān)項(xiàng)），如傳動(dòng)正常，制動(dòng)正常等。

1.車輛正常行駛條件：①BMS正常工作：BMS工作時(shí)，儀表上會(huì)上傳電池總壓與SOC以及工作電流，此時(shí)伴隨著兩聲繼電器吸和聲（與充繼電器和總正繼電器）。二、電牛2號(hào)常見故障及排除方法②電機(jī)控制器正常工作：當(dāng)B132、儀表功能

①左標(biāo)盤顯示當(dāng)前SOC電量，SOC30%一下為紅色刻度表示電量不足；

②又表盤為車速表；

③中間液晶屏顯示內(nèi)容:

a.檔位顯示：R為倒退，N為空擋，D為前進(jìn),S為高速檔；

b.電流顯示：顯示電池組當(dāng)前電流數(shù)值；

c.電壓顯示：顯示當(dāng)前電池電壓；

d.轉(zhuǎn)速：當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速；

e.續(xù)航：續(xù)航里程數(shù)，車輛當(dāng)前電量可行駛里程；

f.TRIP：小計(jì)里程，長按3秒儀表按鍵后清零；

g.ODO：總計(jì)里程或車輛出現(xiàn)故障時(shí)代碼顯示（如010：母線欠壓）

④車輛啟動(dòng)時(shí)（on檔）儀表自檢2秒。2、儀表功能142.1儀表故障儀表為顯示裝置出現(xiàn)故障時(shí)：a.檢查接插件是否插牢靠；b.蓄電池電壓是否滿足要求；c.12V電源線束排查；d.通訊線線束排查；e.儀表質(zhì)量問題。故障代碼顯示電牛2號(hào)與電牛1號(hào)在故障發(fā)生時(shí)顯示在ODO處以阿拉伯?dāng)?shù)字顯示（如010：母線欠壓）

電牛2號(hào)儀表正常2.1儀表故障電牛2號(hào)儀表正常152.2故障示意圖：

當(dāng)車輛發(fā)生故障報(bào)警時(shí)ODO：總計(jì)里程或?qū)⒊霈F(xiàn)數(shù)字代碼顯示（如010：母線欠壓）2.2故障示意圖：當(dāng)車輛發(fā)生故障報(bào)警時(shí)ODO：總計(jì)里程或?qū)?62、儀表功能

①左標(biāo)盤顯示當(dāng)前SOC電量，SOC30%一下為紅色刻度表示電量不足；

②又表盤為車速表；

③中間液晶屏顯示內(nèi)容:

a.檔位顯示：D為前進(jìn)，N為空擋，R為倒退，S為高速檔；

b.電流顯示：顯示電池組當(dāng)前電流數(shù)值；

c.電壓顯示：顯示當(dāng)前電池電壓；

d.轉(zhuǎn)速：當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速；

e.續(xù)航：續(xù)航里程數(shù)，車輛當(dāng)前電量可行駛里程；

f.TRIP：小計(jì)里程，長按3秒儀表按鍵后清零；

g.ODO：總計(jì)里程或車輛出現(xiàn)故障時(shí)代碼顯示（如010：母線欠壓）

④車輛啟動(dòng)時(shí)（on檔）儀表自檢2秒。2、儀表功能172.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障代碼2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障代碼183.常見故障代碼排除003

3.常見故障代碼排除00319故障005故障00520故障006故障00621故障007故障00722故障008故障00823故障010故障01024故障011故障01125故障013故障01326故障022故障02227故障023故障02328故障036故障037故障036故障03729故障041故障043油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障操作面板顯示Err43故障：油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障【排障流程】排查油門剎車信號(hào)是否正常.故障041故障043油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障304.儀表指示符號(hào)說明：4.儀表指示符號(hào)說明：315.根據(jù)儀表顯示

①如儀表出現(xiàn)DC-DC充電指示燈閃爍，則表示蓄電池（小電池）欠壓或電壓不足，一般低于10V以上會(huì)出現(xiàn)此類情況：解決方案：為蓄電池（小電池）進(jìn)行充電，電壓高于10V以上。注：不要說更換了新的蓄電池，請(qǐng)用萬用表量取蓄電池電壓。6.打開鑰匙至ON檔時(shí)，儀表無任何顯示①先檢查車輛別的用電器是否正常（喇叭、玻璃升降器），如能正常工作則儀表顯示出現(xiàn)故障；②先檢查蓄電池正負(fù)級(jí)是否連接；③量取蓄電池電壓是否滿足10V以上；④檢查正極線80A保險(xiǎn)是否導(dǎo)通；5.根據(jù)儀表顯示327.當(dāng)電量SOC低于80%時(shí)，車輛在行駛過程（滑行）時(shí)或踩制動(dòng)時(shí)儀表出現(xiàn)時(shí)，請(qǐng)正常駕駛車輛，出現(xiàn)此符號(hào)時(shí)，車輛處于能量回收啟動(dòng)（車輛行駛時(shí)，給車輛充電）；出現(xiàn)此符號(hào)為：正常情況8.車輛正常充電時(shí)，儀表顯示以及符號(hào)，且儀表電流欄有負(fù)電流顯示，如帶加熱動(dòng)力電池組在充電時(shí)有以及但無電流顯示，請(qǐng)仔細(xì)觀察，當(dāng)充電時(shí)電池內(nèi)部溫度傳感器檢測到動(dòng)力電池組內(nèi)部溫度低于5℃時(shí)，加熱系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)充電無電流；待檢測到動(dòng)力電池組內(nèi)部溫度低高于5℃時(shí)，車輛才可以正常充電，儀表有電流顯示。7.當(dāng)電量SOC低于80%時(shí)，車輛在行駛過程（滑行）時(shí)或踩制339.充電機(jī)故障排查插上充電充電槍后儀表不亮，通常有以下幾種情況：1）儀表盤不亮，但是確實(shí)在充電。伴隨現(xiàn)象為車載充電機(jī)有風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)聲，插槍時(shí)有繼電器吸和聲。若此時(shí)把鑰匙打到ON檔，儀表盤亮起后電流處應(yīng)該有負(fù)值電流，如-15A。這種情況應(yīng)該檢查儀表線路。2）儀表盤不亮，且車載充電機(jī)確實(shí)沒有充電。應(yīng)該檢查以下做以下檢查：①首先用萬用表，量取CP對(duì)地電壓。正常充電時(shí)，CP電壓在6V左右。若CP電壓為8V或12V則說明CP拉低電阻有問題，需要重新在CP信號(hào)線是對(duì)地接1K電阻。②確定CP對(duì)地電壓后，此時(shí)從充電插座到充電機(jī)的桔紅色3Pin接插件應(yīng)該有220V交流電，來確保車載充電機(jī)工作。若沒有220V交流電，則需要檢查線束導(dǎo)通和充電樁是否有問題。當(dāng)檢測不到CC信號(hào)時(shí)，也不會(huì)進(jìn)入充電狀態(tài)，此時(shí)需要檢測2Pin接插件連接是否正常，通訊線是否良好。

9.充電機(jī)故障排查34

③保證車載充電機(jī)的工作電壓（220V）后，車載充電機(jī)會(huì)在6Pin航插處輸出12V工作電壓。如果無12V需要檢查車載充電機(jī)是否正常，若有12V而儀表不亮且無繼電器吸和聲則需要檢查通訊線與整車通訊線束是否有問題。假如線束正常應(yīng)該可以在19Pin的C、M針位量取12V電壓，若此時(shí)還不能充電則表示BMS內(nèi)部線束有問題或BMS有問題（可以結(jié)合車輛是否能行駛和快充來判斷）。④整車通訊是否正常，此時(shí)最好需要使用CAN盒去驗(yàn)證BMS、電機(jī)控制器是否正常工作；以及整車CAN1的H與L是否出現(xiàn)反接和通訊線路是否通暢。

③保證車載充電機(jī)的工作電壓（220V）后，車載充電機(jī)會(huì)在35三、電牛2號(hào)的日常保養(yǎng)及溫馨提示1.車輛長時(shí)間停放注意事項(xiàng)①如短期存放（1周以上），請(qǐng)將蓄電池負(fù)極斷開，如長時(shí)間存放（1月以上）必須每月為蓄電池充電（打開車鑰匙R(shí)EADY亮起后進(jìn)行充電）；②整車（動(dòng)力電池組）儲(chǔ)存溫度及SOC電量

-20℃—25℃（1年以上，SOC80%以上）；

-20℃—45℃（1-3個(gè)月，SOC60%以上）；

-20℃—60℃（1個(gè)月以下，SOC50%以上）；注：存放時(shí)，必須將車電充滿后（自動(dòng)停止），放電至相對(duì)應(yīng)的SOC值。2.充電注意事項(xiàng)①電壓要求220V±10%(即電壓不能高壓242V,不能低于198V)；②接線線纜要求：使用不能小于6平方毫米銅芯線；③建議SOC在30%時(shí)補(bǔ)充電量，SOC在5%時(shí)禁止行駛；④環(huán)境溫度在-10℃以下，禁止充電；在0℃—-10℃，SOC在75%以上禁止充電；三、電牛2號(hào)的日常保養(yǎng)及溫馨提示363.用戶自購車之日起60±5天或行駛2000±500公里以內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），必須持此《使用說明書及三包服務(wù)手冊》、購車發(fā)票和車輛行駛證到陜西通家電動(dòng)車特約服務(wù)站進(jìn)行免費(fèi)強(qiáng)制保養(yǎng)，只有進(jìn)行了強(qiáng)制保養(yǎng)的用戶，才有權(quán)利享受后續(xù)的質(zhì)保服務(wù)，時(shí)間和里程超出規(guī)定的，視為用戶自動(dòng)放棄保修權(quán)利。

車輛在強(qiáng)制保養(yǎng)后，必須每隔5000公里到陜西通家電動(dòng)車特約服務(wù)站進(jìn)行例行保養(yǎng)，例行保養(yǎng)費(fèi)用由用戶承擔(dān)，凡不按規(guī)定進(jìn)行例行保養(yǎng)的用戶，將失去后續(xù)因不按時(shí)保養(yǎng)導(dǎo)致車輛故障繼續(xù)享受“三包”服務(wù)的權(quán)利。3.用戶自購車之日起60±5天或行駛2000±500公里以內(nèi)37四、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控1.車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示條件：①小電瓶需要連電;②設(shè)備正常工作時(shí)，三個(gè)指示需要點(diǎn)亮（通電情況即可點(diǎn)亮），分別是綠色指示燈（GPS定位指示）、橙色指示燈（GPRS通訊燈）、藍(lán)色CAN指示燈（TBOX與整車CAN通訊燈）;③正常情況下橙色指示燈與綠色指示燈快速閃爍，閃爍頻率為0.5S一次，兩個(gè)燈閃爍狀態(tài)一致即可正常工作;④車牌號(hào)、車架號(hào)、通信號(hào)三者數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng);四、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控1.車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示條件：382.安裝位置：電牛2號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)（設(shè)備）安裝位置位于駕駛室手套盒后方儀表管梁固定。GPS/外置天線安裝位置位于駕駛室前儀表臺(tái)右上角。2.安裝位置：電牛2號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)（設(shè)備）安裝位置位于駕駛室393.電牛1號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)（設(shè)備）安裝位置駕駛室手套盒后方，滑柱側(cè)方；3.電牛1號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)（設(shè)備）安裝位置駕駛室手套盒后方，滑404.終端對(duì)應(yīng)指示表示含意：4.終端對(duì)應(yīng)指示表示含意：41持續(xù)更新中………………陜西華道汽車銷售有限公司服務(wù)部技術(shù)支持科電話箱：jszc@地址：陜西省西安市未央?yún)^(qū)明光路1號(hào)凱瑞大廈A座5樓聲明:本規(guī)范最終解釋權(quán)歸本公司所有，如有疑問請(qǐng)?jiān)儐柋竟鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人。持續(xù)更新中………………陜西華道汽車銷售有限公司服務(wù)部技術(shù)支持42演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！43電牛1號(hào)與電牛2號(hào)差異及電牛2號(hào)常見故障排除服務(wù)部技術(shù)支持科2017-1-18電牛1號(hào)與電牛2號(hào)差異服務(wù)部技術(shù)支持科44一、電牛2號(hào)與電牛1號(hào)差異二、電牛2號(hào)的常見故障及排除方法三、電牛2號(hào)的日常保養(yǎng)及溫馨提示四、電牛2號(hào)車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控一、電牛2號(hào)與電牛1號(hào)差異二、電牛2號(hào)的常見故障及排除方法三451、動(dòng)力電池的差異

序號(hào)車型電池類型輸出電壓（V）總能量（kwh）備注1電牛1號(hào)三元鋰10935.72電牛2號(hào)磷酸鐵鋰/三元鋰32532/35.816STJ5024XXYEV磷酸鐵鋰電池（北京國能）、STJ5024XXYEV1三元鋰電池（廣東天勁）以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的輸出電壓高于電牛1號(hào)的輸出電壓，經(jīng)調(diào)查目前國內(nèi)新能源車企（特別是高速電動(dòng)車）都運(yùn)用高壓（330V-500V）平臺(tái),電壓輸出越高，電流越小，安全性越高；其次便于同國標(biāo)快充接軌，我公司在電牛2號(hào)體現(xiàn)了高壓輸出電壓，便于客戶運(yùn)用國標(biāo)快充樁（充電設(shè)備）進(jìn)行充電。注：電牛1號(hào)也是國標(biāo)的，但是電動(dòng)車低壓（110V）國標(biāo)快充樁（充電設(shè)備）少，不能滿足客戶使用。1、動(dòng)力電池的差異序號(hào)車型電池類型輸出電壓總46動(dòng)力電池組安全操作及注意事項(xiàng)禁止非專業(yè)人員擅自拆卸電池總成（打開動(dòng)力電池組箱體）；禁止擅自改裝電池總成；禁止用導(dǎo)體對(duì)電池正負(fù)極進(jìn)行短接（放電口）；禁止電池靠近高溫?zé)嵩矗ǜ哂?5℃）；禁止電池總成在陽光直射下充電；禁止電池放置在潮濕的地方或水里（防水等級(jí)IP67）；禁止對(duì)電池施加或使之從高空墜落；使用過程中嚴(yán)格遵守技術(shù)參數(shù)要求。

動(dòng)力電池組安全操作及注意事項(xiàng)47

2、增加慢充插座自鎖功能

目的：安全充電、充電時(shí)不容許（不能）將充電槍拔出，防止產(chǎn)生的強(qiáng)電弧傷人。正確操作指南：①先連接充電槍與充電樁端，然后連接充電槍與車身端；②待連接成功后，刷卡充電；③充電結(jié)束后或中途斷電時(shí)，先刷卡斷掉充電樁電源后，再拔掉車身端的充電槍頭；④如不刷卡，直接斷電則車身端的充電槍頭將無法拔出，需重新連接充電，按正確方法進(jìn)行操作（按②、③進(jìn)行操作）。電牛2號(hào)技術(shù)培訓(xùn)483、車速調(diào)整：①電牛1號(hào)最高車速為75Km/h,電牛2號(hào)最高車速為85Km/h(D檔最高車速70Km/h；S檔最高車速85Km/h)；②因汽車儀表顯示車速里程與實(shí)際車速里程差異，國標(biāo)中容許有5%誤差，即儀表顯示車速里程為85Km/h，則真實(shí)車速為82Km/h。4、續(xù)航里程的差異序號(hào)車型電池類型電池廠家工況續(xù)航（Km）備注1STJ5024XXYEV三元鋰廣東天勁2252STJ5024XXYEV1磷酸鐵鋰北京國能212

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件3、車速調(diào)整：序號(hào)車型電池類型電池廠家工況續(xù)航備注1495、整車裝備質(zhì)量和整車額定載重質(zhì)量差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型整車裝備質(zhì)量(Kg

)最大總質(zhì)量(Kg

)額定載重質(zhì)量(Kg

)1電牛12）/465（2+2）2電牛22）/390（2+2）以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的額定載重質(zhì)量小于電牛1號(hào)的額定載重質(zhì)量,相差75Kg；5、整車裝備質(zhì)量和整車額定載重質(zhì)量差異以上數(shù)據(jù)參506、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型最大功率(kW

)最大扭力(N.m

)額定功率(kW

)1電牛1號(hào)28170152電牛2號(hào)4516015以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)的額定功率相同，但最大功率不同，即電牛2號(hào)的電機(jī)功率大于電牛1號(hào)；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的差異以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車517、電機(jī)控制器的的差異

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序號(hào)車型工作直流電壓(V

)工作環(huán)境溫度范圍(℃)防護(hù)等級(jí)1電牛1號(hào)70-120-30℃-﹢55℃IP652電牛2號(hào)312-20℃-﹢55℃IP67以上數(shù)據(jù)顯示電牛2號(hào)與電牛1號(hào)工作電壓因車輛電壓平臺(tái)提高而提高，工作環(huán)境溫度電牛1號(hào)高于電牛2號(hào)的耐寒能力，電牛2號(hào)的防護(hù)等級(jí)高于電牛1號(hào)，避免的因防護(hù)等級(jí)低而造成的絕緣報(bào)警故障。7、電機(jī)控制器的的差異以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件序528、電源轉(zhuǎn)換模塊變化以及安裝位置的變化

電牛2號(hào)底盤布置圖

以上數(shù)據(jù)參考整車技術(shù)條件充電機(jī)高壓配電盒蓄電池空調(diào)壓縮機(jī)DCDC慢充動(dòng)力電池備胎驅(qū)動(dòng)電機(jī)電動(dòng)后橋電機(jī)控制器8、電源轉(zhuǎn)換模塊變化以及安裝位置的變化以上數(shù)據(jù)參考整車技53電牛1號(hào)底盤布置圖

電牛1號(hào)底盤布置圖54

根據(jù)電牛2號(hào)與電牛1號(hào)底盤布置圖分布可以看出，電牛2號(hào)將電牛1號(hào)的電源轉(zhuǎn)換模塊（充電機(jī)-DCDC一體機(jī)）進(jìn)行分開安裝，分開布局，將DCDC安裝在正駕駛座椅下方空調(diào)壓縮機(jī)后方。其余零部件電牛2號(hào)與電牛1號(hào)未發(fā)生大的變化（安裝位置）。

電牛2號(hào)DCDC（正駕駛下方）電牛2號(hào)充電機(jī)（副駕駛下方）電牛1號(hào)電源轉(zhuǎn)換模塊（副駕駛下方）DCDC-充電機(jī)一體機(jī)根據(jù)電牛2號(hào)與電牛1號(hào)底盤布置圖分布可以看出，電55二、電牛2號(hào)常見故障及排除方法

②電機(jī)控制器正常工作：當(dāng)BMS正常工作時(shí)，總正與總負(fù)以及預(yù)充會(huì)輸出高壓到電機(jī)控制器。此時(shí)用萬用表，從電池尾部量取總正與總負(fù)、預(yù)充與總負(fù)之間應(yīng)該有高壓輸出，并且兩值應(yīng)該相等(總正與總負(fù)、預(yù)充與總負(fù)之間電壓)。③車輛其它總成滿足行駛要求（與電池包、電機(jī)控制器無關(guān)項(xiàng)），如傳動(dòng)正常，制動(dòng)正常等。

1.車輛正常行駛條件：①BMS正常工作：BMS工作時(shí)，儀表上會(huì)上傳電池總壓與SOC以及工作電流，此時(shí)伴隨著兩聲繼電器吸和聲（與充繼電器和總正繼電器）。二、電牛2號(hào)常見故障及排除方法②電機(jī)控制器正常工作：當(dāng)B562、儀表功能

①左標(biāo)盤顯示當(dāng)前SOC電量，SOC30%一下為紅色刻度表示電量不足；

②又表盤為車速表；

③中間液晶屏顯示內(nèi)容:

a.檔位顯示：R為倒退，N為空擋，D為前進(jìn),S為高速檔；

b.電流顯示：顯示電池組當(dāng)前電流數(shù)值；

c.電壓顯示：顯示當(dāng)前電池電壓；

d.轉(zhuǎn)速：當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速；

e.續(xù)航：續(xù)航里程數(shù)，車輛當(dāng)前電量可行駛里程；

f.TRIP：小計(jì)里程，長按3秒儀表按鍵后清零；

g.ODO：總計(jì)里程或車輛出現(xiàn)故障時(shí)代碼顯示（如010：母線欠壓）

④車輛啟動(dòng)時(shí)（on檔）儀表自檢2秒。2、儀表功能572.1儀表故障儀表為顯示裝置出現(xiàn)故障時(shí)：a.檢查接插件是否插牢靠；b.蓄電池電壓是否滿足要求；c.12V電源線束排查；d.通訊線線束排查；e.儀表質(zhì)量問題。故障代碼顯示電牛2號(hào)與電牛1號(hào)在故障發(fā)生時(shí)顯示在ODO處以阿拉伯?dāng)?shù)字顯示（如010：母線欠壓）

電牛2號(hào)儀表正常2.1儀表故障電牛2號(hào)儀表正常582.2故障示意圖：

當(dāng)車輛發(fā)生故障報(bào)警時(shí)ODO：總計(jì)里程或?qū)⒊霈F(xiàn)數(shù)字代碼顯示（如010：母線欠壓）2.2故障示意圖：當(dāng)車輛發(fā)生故障報(bào)警時(shí)ODO：總計(jì)里程或?qū)?92、儀表功能

①左標(biāo)盤顯示當(dāng)前SOC電量，SOC30%一下為紅色刻度表示電量不足；

②又表盤為車速表；

③中間液晶屏顯示內(nèi)容:

a.檔位顯示：D為前進(jìn)，N為空擋，R為倒退，S為高速檔；

b.電流顯示：顯示電池組當(dāng)前電流數(shù)值；

c.電壓顯示：顯示當(dāng)前電池電壓；

d.轉(zhuǎn)速：當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速；

e.續(xù)航：續(xù)航里程數(shù)，車輛當(dāng)前電量可行駛里程；

f.TRIP：小計(jì)里程，長按3秒儀表按鍵后清零；

g.ODO：總計(jì)里程或車輛出現(xiàn)故障時(shí)代碼顯示（如010：母線欠壓）

④車輛啟動(dòng)時(shí)（on檔）儀表自檢2秒。2、儀表功能602.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障代碼2.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障代碼613.常見故障代碼排除003

3.常見故障代碼排除00362故障005故障00563故障006故障00664故障007故障00765故障008故障00866故障010故障01067故障011故障01168故障013故障01369故障022故障02270故障023故障02371故障036故障037故障036故障03772故障041故障043油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障操作面板顯示Err43故障：油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障【排障流程】排查油門剎車信號(hào)是否正常.故障041故障043油門/制動(dòng)信號(hào)斷線故障734.儀表指示符號(hào)說明：4.儀表指示符號(hào)說明：745.根據(jù)儀表顯示

①如儀表出現(xiàn)DC-DC充電指示燈閃爍，則表示蓄電池（小電池）欠壓或電壓不足，一般低于10V以上會(huì)出現(xiàn)此類情況：解決方案：為蓄電池（小電池）進(jìn)行充電，電壓高于10V以上。注：不要說更換了新的蓄電池，請(qǐng)用萬用表量取蓄電池電壓。6.打開鑰匙至ON檔時(shí)，儀表無任何顯示①先檢查車輛別的用電器是否正常（喇叭、玻璃升降器），如能正常工作則儀表顯示出現(xiàn)故障；②先檢查蓄電池正負(fù)級(jí)是否連接；③量取蓄電池電壓是否滿足10V以上；④檢查正極線80A保險(xiǎn)是否導(dǎo)通；5.根據(jù)儀表顯示757.當(dāng)電量SOC低于80%時(shí)，車輛在行駛過程（滑行）時(shí)或踩制動(dòng)時(shí)儀表出現(xiàn)時(shí)，請(qǐng)正常駕駛車輛，出現(xiàn)此符號(hào)時(shí)，車輛處于能量回收啟動(dòng)（車輛行駛時(shí)，給車輛充電）；出現(xiàn)此符號(hào)為：正常情況8.車輛正常充電時(shí)，儀表顯示以及符號(hào)，且儀表電流欄有負(fù)電流顯示，如帶加熱動(dòng)力電池組在充電時(shí)有以及但無電流顯示，請(qǐng)仔細(xì)觀察，當(dāng)充電時(shí)電池內(nèi)部溫度傳感器檢測到動(dòng)力電池組內(nèi)部溫度低于5℃時(shí)，加熱系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)充電無電流；待檢測到動(dòng)力電池組內(nèi)部溫度低高于5℃時(shí)，車輛才可以正常充電，儀表有電流顯示。7.當(dāng)電量SOC低于80%時(shí)，車輛在行駛過程（滑行）時(shí)或踩制769.充電機(jī)故障排查插上充電充電槍后儀表不亮，通常有以下幾種情況：1）儀表盤不亮，但是確實(shí)在充電。伴隨現(xiàn)象為車載充電機(jī)有風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)聲，插槍時(shí)有繼電器吸和聲。若此時(shí)把鑰匙打到ON檔，儀表盤亮起后電流處應(yīng)該有負(fù)值電流，如-15A。這種情況應(yīng)該檢查儀表線路。2）儀表盤不亮，且車載充電機(jī)確實(shí)沒有充電。應(yīng)該檢查以下做以下檢查：①首先用萬用表，量取CP對(duì)地電壓。正常充電時(shí)，CP電壓在6V左右。若CP電壓為8V或12V則說明CP拉低電阻有問題，需要重新在CP信號(hào)線是對(duì)地接1K電阻。②確定CP對(duì)地電壓后，此時(shí)從充電插座到充電機(jī)的桔紅色3Pin接插件應(yīng)該有220V交流電，來確保車載充電機(jī)工作。若沒有220V交流電，則需要檢查線束導(dǎo)通和充電樁是否有問題。當(dāng)檢測不到CC信號(hào)時(shí)，也不會(huì)進(jìn)入充電狀態(tài)，此時(shí)需要檢測2Pin接插件連接是否正常，通訊線是否良好。

9.充電機(jī)故障排查77

③保證車載充電機(jī)的工作電壓（220V）后，車載充電機(jī)會(huì)在6Pin航插處輸出12V工作電壓。如果無12V需要檢查車載充電機(jī)是否正常，若有12V而儀表不亮且無繼電器吸和聲則需要檢查通訊線與整車通訊線束是否有問題。假如線束正常應(yīng)該可以在19Pin的C、M針位量取12V電壓，若此時(shí)還不能充電則表示BMS內(nèi)部線束有問題或BMS有問題（可以結(jié)合車輛是否能行駛和快充來判斷）。④整車通訊是否正常，此時(shí)最好需要使用CAN盒去驗(yàn)證BMS、電機(jī)控制器是否正常工作；以及整車CAN1的H與L是否出現(xiàn)反接和通訊線路是否通暢。

③保證車載充電機(jī)的工作電壓（220V）后，車載充電機(jī)會(huì)在78三、電牛2