施工現(xiàn)場組織管理辦法

沈陽鐵路局施工現(xiàn)場組織

管理辦法（試行）沈陽鐵路局施工領導小組辦公室依據(jù)《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化辦法》（沈鐵總發(fā)〔2009〕75號文件）、《沈陽鐵路局車務系統(tǒng)施工安全管理細化辦法》（沈鐵運發(fā)〔2009〕91號）以及《沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細化補充辦法》（沈鐵總發(fā)〔2010〕168號）相關規(guī)定，扎實做好既有線和臨近既有線的施工組織管理工作，確保施工有序可控和絕對安全，特制定沈陽鐵路局施工現(xiàn)場組織管理辦法（試行）。第一章基本要求第一條為加強對既有線和臨近既有線施工安全、質量工作的組織領導，作為常設機構，各建設、施工、監(jiān)理、配合（設備管理）單位都要成立施工領導小組，其基本組成如下：

組長：單位行政正職

副組長：單位主管行政副職

組員：單位技術、安全、項目部（車間）負責人及相關人員。第二條各單位在接到相關施工任務會議通知后，要按時按等級派相應人員到指定地點參加會議（特殊情況，施工負責人不能按時參加會議時，在經(jīng)會議主持單位負責人同意后，可委派勝任人員參加），并及時將會議布置的各項工作任務和具體要求如實地向本單位施工領導小組匯報。

第三條各單位施工領導小組要按施工等級規(guī)定組織相應層面的任務布置會。要從設計圖紙審查、施工現(xiàn)場工作量調查、人員培訓、機具材料準備、安全措施和應急預案等方面對施工各個環(huán)節(jié)的組織工作進行全面布置。

第四條按施工任務要求，各單位施工領導小組成員要親自帶領具體參加施工作業(yè)有關人員到現(xiàn)場點對點地布置施工（含非正常行車辦理、施工配合、監(jiān)控等）任務工作量、關鍵部位、卡控要求等事項。第五條必須嚴格執(zhí)行施工例會、協(xié)調會等會議紀要。凡紀要規(guī)定的施工前各施工、配合（設備管理）單位應完成的準備工作任務，必須按期完成，不得帶入本格施工（如果施工前經(jīng)驗收需要在本格施工前完成的任務未完成，相關設備管理和施工單位單位要向施工現(xiàn)場領導小組具體說明，以便采取應急措施）。第六條各施工、配合（設備管理）單位參加施工作業(yè)人員必須嚴格按照確定的時間、地點、路線進場。不得擴大可能影響行車安全準備工作范圍。第七條實行單一指揮制度。施工前后及施工中的行車組織統(tǒng)一由車站或車務段負責，具體施工作業(yè)指揮由主體施工單位負責。各種路用列車在封鎖區(qū)段內的施工作業(yè)，由施工單位駐站聯(lián)絡員向車站值班員提出請求，車站值班員（信號員）按照事先確定的作業(yè)計劃排列進路或單操按鈕準備進路，現(xiàn)場進路確認由施工單位專人負責。當發(fā)生施工作業(yè)對行車產生干擾時，一律聽從車站統(tǒng)一指揮。第八條現(xiàn)場施工指揮小組必須嚴格掌握轉線施工方案中規(guī)定的各施工節(jié)點，相關施工、配合（設備管理）單位要確保在規(guī)定的時段內完成計劃內的施工任務，不得影響下一時段的施工進度。一旦發(fā)生前一節(jié)點影響下一節(jié)點的情況時，指揮小組要立即采取措施進行協(xié)調干預（造成施工延點時，追究不按時段完成約定施工任務單位的責任）。第九九條條施施工工期期間間必必須須嚴嚴格格信信號號樓樓運運轉轉室室和和信信號號機機械械室室的的管管理理。。非非施施工工、、配配合合（（設設備備管管理理））單單位位必必須須參參加加作作業(yè)業(yè)的的人人員員和和監(jiān)監(jiān)控控人人員員一一律律禁禁止止進進入入（（具具體體規(guī)規(guī)定定見見附附件件1、、2））。。第二二章章現(xiàn)現(xiàn)場場施施工工組組織織及及分分工工第十十條條各各等等級級施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場領領導導小小組組的的組組成成ⅠⅠ級級施施工工由由主主管管運運輸輸副副局局長長、、有有關關主主管管副副局局長長擔擔任任施施工工領領導導小小組組正正、、副副組組長長，，成成員員由由行行車車組組織織、、設設備備管管理理、、建建設設、、設設計計、、施施工工、、監(jiān)監(jiān)理理、、安安監(jiān)監(jiān)等等有有關關部部門門和和單單位位負負責責人人組組成成。。Ⅱ級級施施工工由由鐵鐵路路局局副副總總工工程程師師或或運運輸輸處處主主管管副副處處長長擔擔任任組組長長，，有有關關主主管管處處室室主主管管副副處處長長擔擔任任副副組組長長，，成成員員由由行行車車組組織織、、設設備備管管理理、、建建設設、、設設計計、、施施工工、、監(jiān)監(jiān)理理、、安安監(jiān)監(jiān)等等有有關關部部門門和和單單位位主主管管人人員員組組成成。。ⅢⅢ級級施施工工由由車車務務段段（（直直屬屬車車站站））主主管管副副段段長長（（副副站站長長））、、設設備備管管理理單單位位主主管管副副段段長長(或或以以上上單單位位指指定定人人員員)擔擔任任施施工工領領導導小小組組正正、、副副組組長長，，成成員員由由行行車車組組織織、、設設備備管管理理、、建建設設、、施施工工等等有有關關單單位位成成員員組組成成，，對對運運輸輸影影響響較較大大的的施施工工，，還還應應有有監(jiān)監(jiān)理理、設計計人人員員參參加加。。第十十一一條條施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場領領導導小小組組的的職職責責1.ⅠⅠ、、ⅡⅡ級級施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場領領導導小小組組負負責責審審定定相相應應施施工工等等級級的的施施工工方方案案、、施施工工過過渡渡方方案案、、施施工工安安全全措措施施。。2.負負責責組組織織相相關關部部門門和和單單位位協(xié)協(xié)調調并并解解決決營營業(yè)業(yè)線線施施工工、、運運輸輸、、安安全全等等問問題題，，做做到到運運輸輸、、施施工工統(tǒng)統(tǒng)籌籌兼兼顧顧，，確確保保行行車車和和施施工工安安全全。。3.負負責責施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場的的組組織織協(xié)協(xié)調調工工作作。。檢檢查查施施工工前前的的準準備備工工作作，，檢檢查查各各項項安安全全措措施施的的落落實實，，嚴嚴格格按按例例會會確確定定的的時時間間節(jié)節(jié)點點和和作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)域域控控制制各各專專業(yè)業(yè)的的施施工工進進度度。。當當發(fā)發(fā)生生不不能能按按時時完完成成規(guī)規(guī)定定的的時時間間節(jié)節(jié)點點內內的的工工作作任任務務時時，，要要果果斷斷采采取取措措施施，，維維護護施施工工期期間間的的運運輸輸秩秩序序，，協(xié)協(xié)調調解解決決施施工工各各部部門門間間結結合合部部臨臨時時發(fā)發(fā)生生的的問問題題。。4.施施工工結結束束后后負負責責召召開開施施工工總總結結會會，，對對施施工工情情況況進進行行全全面面總總結結。。第十十二二條條施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場領領導導小小組組應應根根據(jù)據(jù)施施工工的的實實際際情情況況，，由由相相關關工工程程指指揮揮部部具具體體負負責責組組織織相相關關參參加加施施工工單單位位按按施施工工作作業(yè)業(yè)的的層層次次、、節(jié)節(jié)點點和和專專業(yè)業(yè)，，分分別別繪繪制制施施工工作作業(yè)業(yè)分分布布平平面面圖圖示示意意圖圖、、施施工工組組織織聯(lián)聯(lián)系系電電話話表表（（包包括括各各專專業(yè)業(yè)、、各各作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)域域負負責責人人姓姓名名、、職職務務、、聯(lián)聯(lián)系系電電話話、、作作業(yè)業(yè)內內容容等等））以以及及施施工工節(jié)節(jié)點點進進度度掌掌控控記記錄錄表表，，做做到到點點、、線線清清晰晰（（上上述述圖圖表表的的具具體體編編制制格格式式和和內內容容見見附附件件3、、4、、5、、6））。。第十十三三條條施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場領領導導小小組組指指揮揮地地點點一一般般設設在在信信號號樓樓（（運運轉轉室室））內內，，在在區(qū)區(qū)間間施施工工時時，，應應在在臨臨近近車車站站及及施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場分分別別設設立立（（由由施施工工例例會會具具體體確確定定））。。第三三章章現(xiàn)現(xiàn)場場施施工工組組織織與與管管理理第十十四四條條施施工工請請點點及及登登銷銷記記的的規(guī)規(guī)定定各各等等級級施施工工，，要要嚴嚴格格按按照照《《沈沈陽陽鐵鐵路路局局營營業(yè)業(yè)線線施施工工及及安安全全管管理理細細化化辦辦法法》》的的規(guī)規(guī)定定，，按按時時到到施施工工例例會會確確定定的的登登記記地地點點進進行行登登記記，，施施工工例例會會對對登登記記時時間間提提出出特特殊殊要要求求時時，，按按施施工工例例會會確確定定的的登登記記時時間間執(zhí)執(zhí)行行，，車車站站值值班班員員按按規(guī)規(guī)定定的的程程序序進進行行登登記記內內容容的的核核對對和和請請令令。。當當日日施施工工前前一小時時，，車車站站值值班班員員要要將將前前日日登登記記內內容容再再次次向向列列車車調調度度員員報報告告，，列列車車調調度度員員再再次次核核對對后后，，按按規(guī)規(guī)定定發(fā)發(fā)布布準準許許施施工工的的調調度度命命令令。。施施工工銷銷記記時時，，施施工工主主體體單單位位及及施施工工、、配配合合單單位位根根據(jù)據(jù)施施工工進進度度，，確確認認可可以以正正點點開開通通設設備備時時，，由由施施工工主主體體（（施施工工））單單位位組組織織各各單單位位提提前前30分分鐘鐘填填寫寫銷銷記記內內容容，，對對銷銷記記時時間間欄欄，，按按實實際際時時間間填填記記。。遇遇施施工工延延時時，，按按有有關關規(guī)規(guī)定定執(zhí)執(zhí)行行。。第十十五五條條施施工工命命令令的的接接收收和和傳傳遞遞施施工工調調度度命命令令下下達達后后，，由由車車站站值值班班員員通通知知施施工工單單位位駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員，，施施工工單單位位駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員通通知知各各配配合合單單位位駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員，，各各施施工工、、配配合合單單位位駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員經(jīng)經(jīng)核核對對，，確確認認無無誤誤后后，，在在實實際際開開始始施施工工時時，，由由施施工工單單位位駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員在在車車站站《《行行車車設設備備施施工工登登記記簿簿》》““承承認認施施工工””欄欄簽簽認認，，并并由由駐駐站站聯(lián)聯(lián)絡絡員員將將調調度度命命令令內內容容報報告告施施工工負負責責人人準準許許施施工工。。施施工工負負責責人人接接到到準準許許施工工的的命命令令后后，，將將命命令令內內容容轉轉達達各各配配合合單單位位負負責責人人和和各各作作業(yè)業(yè)點點負負責責人人。。各各配配合合單單位位負負責責人人接接到到命命令令后后，，將將命命令令內內容容轉轉達達各各配配合合作作業(yè)業(yè)點點負負責責人人，，各各點點負負責責人人及及防防護護人人員員要要認認真真記記錄錄調調度度命命令令的的相相關關內內容容。。第十十六六條條對對有有動動力力機機械械參參加加作作業(yè)業(yè)的的要要求求1．．對對需需要要進進入入施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場的的軌軌道道車車、、接接觸觸網(wǎng)網(wǎng)作作業(yè)業(yè)車車、、大大機機搗搗固固車車、、挖挖掘掘機機等等施施工工作作業(yè)業(yè)車車，，使使用用單單位位應應提提報報作作業(yè)業(yè)計計劃劃，，由由車車站站組組織織相相關關工工務務、、電電務務、、供供電電、、工工務務機機械械段段以以及及相相關關施施工工單單位位共共同同研研究究，，明明確確從從何何處處進進場場、、何何時時進進場場、、何何時時出出場場、、在在站站內內作作業(yè)業(yè)路路線線、、每每次次作作業(yè)業(yè)占占用用線線路路、、對對行行車車和和相相關關電電務務、、接接觸觸網(wǎng)網(wǎng)作作業(yè)業(yè)的的影影響響等等情情況況，，形形成成施施工工機機械械作作業(yè)業(yè)單單（（由由車車站站組組織織按按非非正正常常調調車車作作業(yè)業(yè)辦辦理理））。。2．作業(yè)車上上必須有使用用單位、動力力設備管理單單位的人員參參加，并指定定專人具體負負責與駐站聯(lián)聯(lián)絡員進行聯(lián)聯(lián)系領車作業(yè)業(yè)?，F(xiàn)場施工工指揮小組必必須指定專人人具體掌握動動力機械車輛輛的作業(yè)情況況，保證按確確定的時間節(jié)節(jié)點完成作業(yè)業(yè)任務。3．相相關工務、電電務、接觸網(wǎng)網(wǎng)專業(yè)的施工工，應根據(jù)動動力機械車輛輛的作業(yè)計劃劃，合理安排排平行或間隔隔作業(yè)方案，，有效利用作作業(yè)時間，確確保按時完成成施工任務。。4．施工現(xiàn)場場機械作業(yè)要要嚴格執(zhí)行沈沈鐵總發(fā)〔2009〕75號文件附附件13和沈沈鐵施工電【【2010】】1118號號電報（見附附件7）的要要求。進入施施工現(xiàn)場的機機械、車輛必必須按規(guī)定攜攜帶相關證件件，作業(yè)機械械要嚴格執(zhí)行行一機一人防防護制度。第十七條有有關安全防護護要求1．參參加施工各相相關單位應在在車站運轉室室設駐站防護護員，負責施施工作業(yè)命令令的下達，掌掌握列車運行行情況，及時時通知現(xiàn)場防防護員，確保保施工期間的的行車和人身身安全。駐站站防護員在駐駐站防護時要要配備耳麥，，聯(lián)系工作時時不得干擾車車站值班員辦辦理行車相關關作業(yè)。2．各施工單單位和配合單單位要細化人人身安全防護護措施，尤其其要施工封鎖鎖前和非正常常行車期間及及列車通過或或工程車作業(yè)業(yè)時，施工作作業(yè)人員必須須提前下道避避車，以保證證施工中的人人身安全。3．．各施工主體體單位和設備備管理單位要要共同做好各各類電纜的防防護，對下臥臥電纜要有電電纜標志，相相關電務、通通信、供電段段與施工單位位認真確定電電纜位置，制制定電纜防護護的措施，嚴嚴防施工期間間刮斷電纜，，影響設備開開通使用。4．車務部門門要組織好施施工期間的非非正常接發(fā)車車及調車作業(yè)業(yè)，嚴格執(zhí)行行T/BT1500.6部標非正常常作業(yè)標準。。對經(jīng)確認正正確后的列車車進路上的道道岔，要進行行鉤鎖（已經(jīng)經(jīng)納入聯(lián)鎖條條件的道岔除除外），電務務要斷開室內內電源屏轉轍轍機輸出動作作電源、相關關道岔斷路器器和室外轉轍轍機遮斷器。。第十八條各各參參加施工單位位都要建立應應急搶修預案案。做好必要要的工具、儀儀表、各種搶搶修材料、備備品和搶修隊隊伍的準備，，隨時處置突突發(fā)問題。第四章放放行開開通要求第第十十九條線線路檢檢查確認。施施工主體單位位要保證線路路、道岔幾何何尺寸達標。。涉及電氣化化鐵路施工，，線路施工為為主體時，要要給供電部門門預留足夠時時間檢查、調調整接觸網(wǎng)幾幾何尺寸是否否滿足開通條條件。設備管管理單位和監(jiān)監(jiān)理要嚴格把把關驗收，確確認質量符合合標準達到列列車放行條件件后，方準開開通使用。第二十條聯(lián)聯(lián)鎖鎖試驗驗收。。主主體施工單位位要保證計算算機聯(lián)鎖和自自閉設備等信信號設備電氣氣性能達標，，信號設備聯(lián)聯(lián)鎖試驗全面面、徹底、準準確無誤后，，方能開通使使用（聯(lián)鎖試試驗必須嚴格格執(zhí)行一人指指揮制度，其其他人員不得得介入或干預預試驗工作））。設備管理理單位和監(jiān)理理要嚴格把關關驗收，確保保轉線施工安安全。第二十一條首首列列放行條件。。施工結束前前30分鐘，，由施工主體體單位負責人人組織其他施施工負責人、、配合負責人人進行開通條條件的檢查，，確認開通條條件，對影響響開通質量的的問題，必須須立即提出并并根據(jù)作業(yè)責責任進行整改改。開通后首首列放行，嚴嚴格按施工計計劃確定的列列車種類條件件執(zhí)行。遇不不能達到施工工計劃確定的的軋道條件時時，由施工單單位負責人組組織各配合單單位負責人共共同確定開通通后首列的限限行條件，并并嚴格執(zhí)行沈沈鐵總發(fā)[2009]75號文件第第61條規(guī)定定。第二十二條各各施施工單位和設設備管理單位位在施工結束束前，要對各各種設備限界界再次進行確確認，嚴防各各類設備設施施侵入限界；；要保證施工工中機具、路路料不得侵限限；施工結束束后路料及時時收回，不能能及時回收的的要堆碼整齊齊穩(wěn)固，嚴防防侵限刮碰列列車。第二十三條施施工結束后，，施工單位、、設備管理單單位應分別派派人共同進行行24小時值值班監(jiān)控，隨隨時處理突發(fā)發(fā)設備故障。。同時對施工工后的設備進進行必要的檢檢查和整修。。第第二十四條施施工現(xiàn)場領導導小組要組織織參加施工各各單位負責人人對本次施工工進行總結。。附件1：信號號樓運轉室管管理制度信號樓運轉室室管理辦法1、進入行車車室人員名單單必須在施工工例會上確定定，其他人員員禁止進入行行車室確定后后人員不能發(fā)發(fā)生變化如有有變化施工負負責人必須拿拿出書面申請請交與車站否否則不準進入入。原則上進進入行車室人人員只能有施施工單位、主主要設備管理理單位、車站站監(jiān)控等人員員。2、進入行車車室人員要按按規(guī)定著裝，，佩戴名簽或或攜帶工作證證，領取車站站施工監(jiān)控牌牌后，方準進進入行車室。。3、進入行車車室人員攜帶帶手臺要配備備耳機，作業(yè)業(yè)時嚴禁大聲聲喧嘩。4、施施工現(xiàn)場負責責人必須得到到駐站聯(lián)絡員員施工開始的的通知后，方方可開始施工工；施工期間間駐站聯(lián)絡員員要與現(xiàn)場防防護員隨時聯(lián)聯(lián)系，最小聯(lián)聯(lián)系間隔要保保證5分鐘聯(lián)聯(lián)系一次，保保證施工安全全；駐站聯(lián)絡絡員要與施工工現(xiàn)場負責人人加強聯(lián)系，，要準確掌握握施工進度，，保證施工按按時結束。附件2：進入入信號機械室室管理制度進入信號機械械室（含機房房）管理制度度為為完善和規(guī)規(guī)范信號機械械室（含機房房以下同））在日常維護護和施工過程程中的安全管管理，明確各各部門安全管管理職責，健健全室內作業(yè)業(yè)和管理標準準，確保信號號機械室的設設備環(huán)境和運運用安全，制制定本制度。。第一章管管理職責第第一條：信號號機械室按段段、車間、工工區(qū)三級管理理，段、車間間要指定專人人負責外來人人員進入機械械室的管理。。第第二條：信號號工區(qū)是信號號機械室管理理的責任主體體，作業(yè)人員員進入機械室室應保持清潔潔，換穿工作作服、工作鞋鞋。各類物品品應合理擺放放，做到整齊齊有序、便于于管理。對外外來人員在手手續(xù)齊全情況況下進行人員員及身份核對對并登記，按按作業(yè)內容進進行監(jiān)督、配配合。制止任任何不符合規(guī)規(guī)定人員進入入機械室。第三條：車間間是信號機械械室管理的責責任部門，要要對信號機械械室管理情況況進行檢查、、監(jiān)督。第第四四條：電務段段是信號機械械室管理的責責任單位，對對外來人員進進入機械室有有審批權，控控制進入機械械室人員數(shù)量量并進行身份份核對。對車車間、信號工工區(qū)信號機械械室管理情況況進行檢查、、監(jiān)督。第二章日日常管理第第五五條：機械室室門必須保持持關閉加鎖狀狀態(tài)，即使室室內有人作業(yè)業(yè)也要關閉加加鎖，防止外外人隨意進入入。遇有在機機械室內施工工作業(yè)時，須須在門口處設設置專人監(jiān)控控，防止非作作業(yè)人員進入入機械室。第第六六條：上級檢檢查人員進入入機械室，須須經(jīng)段有關科科室人員或調調度同意，在在確認身份并并登記后，方方可進入機械械室。第三章施施工管理第七條：施工工單位（含廠廠家，以下同同）人員進入入機械室施工工，必須提供供有效的安全全協(xié)議、聯(lián)鎖鎖保證協(xié)議和和機械室施工工準入證，由由電務段發(fā)放放進入機械室室胸卡，方可可進入施工。。第第八條：施工工單位提前一一日向電務段段提出施工作作業(yè)申請單，，注明作業(yè)內內容、作業(yè)范范圍、作業(yè)時時間、作業(yè)人人數(shù)（作業(yè)、、技術、管理理人員分列））、姓名、職職務等，經(jīng)電電務段審批后后，發(fā)放進入入機械室的胸胸卡。第九條：進入入機械室參與與施工人員，，必須佩帶胸胸卡。機械室室進門處設專專人檢查，按按施工作業(yè)單單規(guī)定人數(shù)、、身份準入，，施工期間電電務段派專人人全程監(jiān)控、、配合。第第十十條：作業(yè)結結束人員應及及時撤離機械械室，廠家配配合施工人員員作業(yè)結束后后，可留1人人繼續(xù)配合施施工。第十一條：施施工開通后除除施工單位和和設備管理單單位值班的技技術人員外，，其他人員應應及時撤離機機械室。第第十二二條：電務段段對新建機械械室從模擬聯(lián)聯(lián)鎖試驗開始始接管，施工工單位進入機機械室施工時時設備接管單單位應按上述述條款執(zhí)行。。第第十三條：本本制度自發(fā)布布之日起執(zhí)行行，各電務段段根據(jù)各自實實際情況細化化落實。沈陽鐵路局電電務處二二Ｏ一一一年二月十十六日電電信信電〔2011〕64號號附件3：施工工作業(yè)分布平平面圖示意圖圖（以線路施施工為例）施工作業(yè)分布布平面圖示意意圖施工內容、人人員機械安排排、現(xiàn)場負責責人聯(lián)系電話話注：本圖紅色色部分為施工工范圍。附件4：施工工組織聯(lián)系電電話表施工組織聯(lián)系電話表序號姓名職務電話號碼分工附件5：施工工各節(jié)點進度度掌控記錄表表序號施工項目作業(yè)內容施工起止時間負責人聯(lián)系電話施工各節(jié)點進進度掌控記錄錄表附件6：施工工期間車務行行車組織示意意圖。以《沈沈陽鐵路局車車務系統(tǒng)施工工安全管理細細化辦法》沈沈鐵運發(fā)〔2009〕91號文的附附件1為例。。要將辦理列列車車次、走走行徑路、預預計時間（含含調車和相關關作業(yè)車）等等運行情況標標注清楚，并并將該圖發(fā)至至相關施工、、配合單位。。道岔施工行車車示意圖附件7：沈鐵鐵施工電【2010】1118號電電報關于進一步加加強營業(yè)線施施工機械、、車輛使用安安全管理的補補充規(guī)定沈鐵施工電〔〔2010〕〕1118號號為穩(wěn)定當前和和過冬施工安安全，進一步步加強和規(guī)范范營業(yè)線施工工機械、車輛輛安全管理，，確保施工機機械、車輛的的使用安全，，對施工機械械、車輛使用用安全管理補補充規(guī)定如下下：1.施工機機械、車輛進進入鐵路線路路安全保護區(qū)區(qū)施工時，必必須嚴格執(zhí)行行《沈陽鐵路路局營業(yè)線施施工及安全管管理細化辦法法》（沈鐵總總發(fā)[2009]75號號）文件附件件13的有關關規(guī)定。2.施工機械械、車輛在辦辦理進入鐵路路線路安全保保護區(qū)施工的的申請手續(xù)后后，要嚴格執(zhí)執(zhí)行《沈陽鐵鐵路局營業(yè)線線施工及安全全管理細化補補充辦法》（（沈鐵總發(fā)〔〔2010〕〕168號））文件規(guī)定，，對臨近營業(yè)業(yè)線施工的機機械、車輛，，按A、B類類施工項目向向相關部門提提報施工申請請計劃，以及及B類不納入入月度施工計計劃及C類臨臨近營業(yè)線施施工安全監(jiān)控控計劃表，各各行車站、段段和監(jiān)理單位位、建設管理理機構要嚴格格審核把關。。對未納入臨臨近營業(yè)線A、B、C類類的施工項目目，一律不得得施工。3.拉運碴石石、填土等路路料的大型施施工車輛進入入鐵路線路安安全保護區(qū)內內移動、行駛駛時，必須有有隨車防護員員，實行“一一人一輛”的的隨車防護；；車輛停車后后，隨車防護護員須下車對對該車輛進行行專項防護。。4.施工機械械、車輛在臨臨近既有線調調頭、會車時時，現(xiàn)場防護護員必須與駐駐站聯(lián)絡員聯(lián)聯(lián)系，在確認認區(qū)間空閑情情況下，方準準調頭或會車車；臨近既有有線機械、車車輛施工，必必須設置避車車區(qū)或調頭區(qū)區(qū)，避車區(qū)或或調頭區(qū)的面面積和寬度必必須滿足施工工機械、車輛輛不侵限的要要求。5.建立施工工機械、車輛輛“5不準””行為準則，，制成警語標標示放置在司司乘人員的駕駕駛室內：一一是是沒有防護員員的安全防護護，施工機械械、車輛不準準作業(yè)；二二是鄰鄰線來車施工工機械、車輛輛必須停車，，不準作業(yè)；；三三是施工前對對施工機械、、車輛必須檢檢查，不準帶帶病作業(yè)；四四是是施工機械、、車輛故障，，不準作業(yè)；；五五是司乘人員員休息不好、、飲酒不準上上崗。6.嚴格控制制夜間機械、、車輛作業(yè)。。原則上禁止止進行夜間機機械、車輛施施工，必須進進行時，施工工單位必須在在2天前制定定夜間機械、、車輛施工安安全組織措施施，并提報建建設管理機構構、監(jiān)理單位位和轄區(qū)內的的工務段審批批，在滿足夜夜間照明條件件情況下方準準施工。7.機機械、車輛夜夜間作業(yè)時，，施工單位負負責人必須在在現(xiàn)場組織夜夜間施工，設設備管理單位位監(jiān)控干部、、監(jiān)理和建設設管理機構安安全專職按職職能到現(xiàn)場進進行監(jiān)督檢查查。8.正在進進行營業(yè)線施施工的施工機機械、車輛，，要對司乘人人員進行一次次強化培訓，，按崗位進行行應知應會考考試，考試合合格方準上崗崗；要對進入入鐵路線路安安全保護區(qū)的的施工機械、、車輛進行一一次徹底清查查，未經(jīng)培訓訓考試的司乘乘人員和未辦辦理施工手續(xù)續(xù)的施工機械械、車輛，禁禁止進場施工工；要全面檢檢查施工機械械、車輛檢驗驗合格證及設設備技術臺帳帳，帶病上線線的不良設備備要立即下線線；要全面審審查司乘人員員的駕駛證和和特種車輛操操縱證，嚴禁禁無證駕駛。。對進入鐵路線線路安全保護護區(qū)的施工機機械、車輛，，施工單位要要與車主、運運輸公司簽署署安全協(xié)議，，并報監(jiān)理單單位、建設管管理機構備案案。9.對臨近營營業(yè)線進行線線路注漿、CFG樁等影影響路基穩(wěn)定定的機械施工工和使用高度度或作業(yè)半徑徑大于吊車（（含塔吊）至至營業(yè)線設備備安全限界之之間距離的吊吊車吊裝作業(yè)業(yè)等易侵入營營業(yè)線設備安安全限界的施施工，施工單單位必須制定定專項施工安安全組織措施施，報監(jiān)理單單位審查后，，上報建設管管理機構審批批，并報送設設備管理單位位。10.各工務務段、施工單單位要配齊配配全施工監(jiān)控控人員和防護護員、駐站聯(lián)聯(lián)絡員。施工工監(jiān)控人員和和防護員、駐駐站聯(lián)絡員要要滿足施工監(jiān)監(jiān)控和施工防防護的要求。。11.車務務部門要加強強站區(qū)施工機機械、車輛安安全管理。各各中間站站長長對站區(qū)、臨臨近車站的機機械、車輛施施工，要每日日組織施工單單位、監(jiān)控單單位召開次日日施工協(xié)調會會，加強機械械、車輛施工工協(xié)調管理。。