交通工程概預(yù)算與工程量清單計(jì)價(jià)課件

第一章鐵路與公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)

鐵路、公路工程基本建設(shè)概述

一、鐵路與公路工程建設(shè)特點(diǎn)

1.投資大,工期長2.工程線形分布，施工流動(dòng)性大3.工程種類多，施工協(xié)作性高4．風(fēng)險(xiǎn)因素多二、鐵路與公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目的劃分

1.建設(shè)項(xiàng)目:一般指符合國家總體建設(shè)規(guī)劃，能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)功能或滿足生活需要，其項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)任務(wù)。如一條能獨(dú)立運(yùn)行的公路或鐵路

2.單項(xiàng)工程:是建設(shè)項(xiàng)目的組成部分，是具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，竣工后能獨(dú)立發(fā)揮設(shè)計(jì)規(guī)定的生產(chǎn)能力或效益的工程。如某獨(dú)立合同段的一條公路或一條鐵路等。

第一章鐵路與公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)鐵路、公路工程3.單位工程：是單項(xiàng)工程的組成部分，合同段內(nèi)的路基、路面、橋梁、隧道都可作為單位工程,但建成后不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益。4.分部工程：是單位工程的組成部分，一般是按工程主要結(jié)構(gòu)、主要部位或工序來劃分的。例如橋梁的基礎(chǔ)工程、上部工程、下部工程。5.分項(xiàng)工程：是分部工程的組成部分，如主體結(jié)構(gòu)由模板、鋼筋、混凝土等工程組成。分項(xiàng)工程是概、預(yù)算定額的基本工程子目，也稱工程細(xì)目。

3.單位工程：是單項(xiàng)工程的組成部分，合同段內(nèi)的路基、路面、橋三、鐵路與公路工程基本建設(shè)程序

基本建設(shè)程序是指基本建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收并交付使用的整個(gè)建設(shè)過程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后工作次序。

1.編制項(xiàng)目建議書（立項(xiàng)階段）2.編制可行性研究報(bào)告（決策階段）3.編制設(shè)計(jì)文件：初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)階段）4.招標(biāo)與投標(biāo)階段5.施工準(zhǔn)備6.工程施工7.工程竣工驗(yàn)收，交付使用三、鐵路與公路工程基本建設(shè)程序

第二節(jié)

工程造價(jià)體系的形成及計(jì)價(jià)依據(jù)

一、工程計(jì)價(jià)體系的構(gòu)成1．投資估算（項(xiàng)目建議書和可行性研究階段）2．設(shè)計(jì)概算（初步設(shè)計(jì)階段）3．施工圖預(yù)算（施工圖設(shè)計(jì)階段）4．標(biāo)底（招標(biāo)階段）5．報(bào)價(jià)（投標(biāo)階段）6．竣工結(jié)算（施工階段）7．竣工決算（竣工驗(yàn)收階段）二、工程計(jì)價(jià)的基本模式目前我國工程造價(jià)有兩類計(jì)價(jià)模式，一類是定額計(jì)價(jià)模式，另一類是工程量清單計(jì)價(jià)模式。1．定額計(jì)價(jià)模式2．工程量清單計(jì)價(jià)模式

第二節(jié)工程造價(jià)體系的形成及計(jì)價(jià)依據(jù)

一、工程計(jì)價(jià)體系的構(gòu)1）國家發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等。2）現(xiàn)行的《公路工程預(yù)算定額》（JTG／TB06-02）、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額(JTG/TB06-03)及《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTGB06-2007）。3）工程所在地省級(jí)交通主管部門發(fā)布的補(bǔ)充計(jì)價(jià)依據(jù)。4）批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件或技術(shù)設(shè)計(jì)文件等有關(guān)資料。5）施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。6）工程所在地的人工、材料、機(jī)械及設(shè)備預(yù)算價(jià)格等。7）工程所在地的自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件等資料。8）工程施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。9）有關(guān)合同、協(xié)議等。10）其他有關(guān)資料。三、工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)1）國家發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等。三、工程造價(jià)計(jì)價(jià)第二章公路工程定額

第一節(jié)公路工程定額概述一、基本概念

定額就是在正常生產(chǎn)條件下，合理地組織施工、合理地使用材料和機(jī)械的情況下，完成單位合格產(chǎn)品所需消耗的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在定額中還規(guī)定了相應(yīng)的工作內(nèi)容和應(yīng)該達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全要求。二、公路工程定額的分類（見圖2-1）第二章公路工程定額第一節(jié)公路工程定額概述1）時(shí)間定額1.勞動(dòng)定額時(shí)間定額以工日為單位，一般工作每個(gè)工日按8小時(shí)計(jì)，潛水作業(yè)每個(gè)工日按6小時(shí)計(jì)，隧道洞內(nèi)作業(yè)每個(gè)工日按7小時(shí)計(jì)。

[例2-1]《公路工程預(yù)算定額》表[1-1-6-2]“人工挖運(yùn)土方”中規(guī)定，人工挖運(yùn)普通土運(yùn)輸20m，其工作內(nèi)容包括：挖松、裝土、運(yùn)送、卸除、空回，單位為1000m3。查表：時(shí)間定額為181.1工日/1000m3，產(chǎn)量定額為：1000m3／181.1工日=5.52m3/工日。

1）時(shí)間定額1.勞動(dòng)定額時(shí)間定額以工日為單位，一般工作每個(gè)工2材料定額材料定額也可稱材料消耗定額，是指在合理使用材料的條件下，生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所必需消耗的一定品種或規(guī)格的原材料、燃料、半成品、配件和水、電、動(dòng)力等資源的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。材料定額是由材料凈消耗定額和材料損耗及廢料定額兩部分組成。材料的凈消耗定額是指在不計(jì)廢料和損耗的情況下，直接用于工程實(shí)體上的材料數(shù)量；材料的損耗及廢料定額是指施工中不可避免的廢料和必要的工藝性損耗，一般包括材料施工損耗及由倉庫或露天堆料場運(yùn)至施工地點(diǎn)的運(yùn)輸損耗，但不包括可以避免的材料消耗和損失量。

2材料定額材料定額也可稱材料消耗定額，是指在合理使用材料的材料損耗率=×100%

材料消耗量定額=完成單位合格產(chǎn)品的材料凈消耗量×(1+材料損耗率)

[例2-2]采用鋼模板泵送現(xiàn)澆C30水泥混凝土橋墩時(shí)，由于混凝土在攪拌、運(yùn)輸過程中不可避免的損耗，以及振搗后體積變得密實(shí)等原因，需考慮混凝土的損耗。計(jì)算完成lOm3實(shí)體混凝土橋墩所消耗的原材料。

查《公路工程預(yù)算定額》表[4-6-3-4]，材料損耗率=×10每完成10m3實(shí)體橋墩需消耗10.4m3的C30泵送混凝土，即混凝土的損耗率為4%。lOm3實(shí)體混凝土橋墩所消耗的原材料如下：32.5級(jí)水泥=420kg／m3×(1+4%)×10=4368kg中(粗)砂=O.56m3／m3×(1+4%)×10=5.82m340mm碎石=0.73m3／m3×(1+4%)×10m3=7.59m3每完成10m3實(shí)體橋墩需消耗10.4m3的C30泵送混凝土，3機(jī)械臺(tái)班定額機(jī)械臺(tái)班定額也稱機(jī)械臺(tái)班消耗定額，是指某種機(jī)械在正常施工條件下，完成單位合格產(chǎn)品所必需消耗的臺(tái)班數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。[例2-3]《公路工程預(yù)算定額》表[1-1-11-1]“自卸汽車運(yùn)土、石方”中規(guī)定，3t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土、石方第一個(gè)1km，其工程內(nèi)容包括：等待裝、運(yùn)、卸，空回，單位為1000m3天然密實(shí)方。查表：機(jī)械時(shí)間定額為19.47臺(tái)班/1000m3，機(jī)械產(chǎn)量定額為1000m3／19.47臺(tái)班=51.36m3／臺(tái)班。根據(jù)機(jī)械臺(tái)班消耗定額及工程數(shù)量便可計(jì)算出工程所需各種機(jī)械臺(tái)班數(shù)量。例如上例中，如果工程數(shù)量為5000m3，則需要自卸汽車19.47×5=97.35臺(tái)班。

3機(jī)械臺(tái)班定額機(jī)械臺(tái)班定額也稱機(jī)械臺(tái)班消耗定額，是指某種機(jī)第二節(jié)定額的組成結(jié)構(gòu)及內(nèi)容一、公路工程定額表的組成定額表是各類定額最基本的組成部分，是定額指標(biāo)數(shù)量的具體表示?！陡潘愣~》和《預(yù)算定額》的定額表格式基本相同，一般由定額表名稱、定額表號(hào)、工程內(nèi)容、計(jì)量單位、順序號(hào)、項(xiàng)目、項(xiàng)目單位、代號(hào)、工程細(xì)目、欄號(hào)、定額值、基價(jià)和小注等內(nèi)容組成，如表2-2所示。第二節(jié)定額的組成結(jié)構(gòu)及內(nèi)容一、公路工程定額表的組成二、查定額1．定額編號(hào)編寫方式有[頁號(hào)-表號(hào)-欄號(hào)]和[表號(hào)-欄號(hào)]兩種。如[4-5-1-5]（干砌塊石基礎(chǔ)）。當(dāng)采用電算法編制概預(yù)算文件時(shí)，常用8位數(shù)進(jìn)行編碼，即章占1位，節(jié)占2位，表占2位，欄占3位，則上述定額編號(hào)可表示為40501005，即《預(yù)算定額》第4章第5節(jié)第1個(gè)表第5欄。3．定額的直接套用[例2-4]

某道路工程利用不帶門架的袋裝砂井機(jī)處理軟土地基，共計(jì)用2.5km砂井，確定該工程工料機(jī)消耗量二、查定額1．定額編號(hào)解：由定額表[1-3-1-2]可查得每1000m砂井的定額消耗量，故該工程2.5km砂井工料機(jī)消耗量為：人工：6.6×2.5=16.5工日塑料編織袋：1087×2.5=2717.5m中（粗）砂：4.56×2.5=11.4m3其他材料費(fèi)：7.5×2.5=18.75元袋裝砂井機(jī)：1.69×2.5=4.22臺(tái)班解：由定額表[1-3-1-2]可查得每1000m砂井的定額消解：（1）查表[1-1-11-5]（6t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土、石方1km），因?qū)嶋H運(yùn)距為1.5km，需增加0.5km，還應(yīng)套用增運(yùn)距定額[1-1-11-6]。（2）由于定額表[1-1-11-5]中缺少挖土工序，還需補(bǔ)充挖土定額，查表[1-1-9-2]

（3）分析兩項(xiàng)定額的工作內(nèi)容，合并相加后符合聯(lián)合作業(yè)的工作流程，定額單位1000m3，工程數(shù)量為1000m3，則消耗的人工、機(jī)械數(shù)量為：人工：4.5/1000m3×1000m3=4.5工日推土機(jī)：0.72/1000m3×1000m3=0.72臺(tái)班挖掘機(jī)：3.37/1000m3×1000m3=3.37臺(tái)班自卸汽車：[13.65+2.02×(1.5-1)/0.5]/1000m3×1000m3=15.67臺(tái)班[例2-5]

利用《公路工程預(yù)算定額》確定4t自卸汽車配合斗容積0.5m3的挖掘機(jī)聯(lián)合作業(yè)1000m3普通土所消耗的人工、機(jī)械數(shù)量(運(yùn)距1.5km)。解：（1）查表[1-1-11-5]（6t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土、石第三章

公路工程概預(yù)算的編制

第一節(jié)

概述為了適應(yīng)公路交通建設(shè)發(fā)展的需要，合理確定和有效控制工程造價(jià)，提高公路建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的編制質(zhì)量，中華人民共和國交通部根據(jù)建設(shè)部、財(cái)政部發(fā)布的《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》（建標(biāo)[2013]44號(hào)）的規(guī)定，并結(jié)合公路行業(yè)的特點(diǎn)，于2007年制定了《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTGB06-2007)（簡稱《編制辦法》），自2008年1月1日起施行。第二節(jié)

建筑安裝工程費(fèi)用的編制公路工程概預(yù)算費(fèi)用組成（見教材圖3-1）

建筑安裝工程費(fèi)用由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金組成。

第三章公路工程概預(yù)算的編制

第一節(jié)概述

直接費(fèi)是施工企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)直接體現(xiàn)在工程上的費(fèi)用，是使生產(chǎn)資料發(fā)生轉(zhuǎn)移而形成預(yù)定使用功能所投入的費(fèi)用直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。（一）直接工程費(fèi)直接工程費(fèi)是指施工過程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。直接費(fèi)是施工企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)直接體現(xiàn)在工程上的費(fèi)用，是使生

1．

人工費(fèi)

人工費(fèi)系指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用，內(nèi)容包括：1）基本工資2）工資性補(bǔ)貼3）生產(chǎn)工人輔助工資

4）職工福利費(fèi)

人工費(fèi)=定額人工工日消耗量×人工工日單價(jià)×工程數(shù)量其中：工程數(shù)量——根據(jù)工程量計(jì)算規(guī)則計(jì)算的實(shí)際工程數(shù)量與定額單位工程量之比；定額人工工日消耗量——指完成定額單位工程量所需的人工工日數(shù)，由《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》直接查得。人工工日單價(jià)（元/工日）=[基本工資+地區(qū)生活補(bǔ)貼+工資性津貼]（元/月）*（1+14%）*12月/240（工日）或按各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門確定的人工工日單價(jià)執(zhí)行。

1．人工費(fèi)【例3-1】某級(jí)配礫石路面，長3km，寬8m，面層壓實(shí)厚度為14cm，采用機(jī)械攤鋪（平地機(jī)拌和）。已知生產(chǎn)工人的基本工資為600元/月，物價(jià)補(bǔ)貼為100元/月，交通補(bǔ)貼為60元/月，住房補(bǔ)貼為90元/月，試求路面工程的人工費(fèi)。解：(l)分項(xiàng)工程數(shù)量=3000×8=24000m2(2)人工工日單價(jià)=（600+100+60+90）*（1+14%)*12÷240=48.45元/工日(3)查預(yù)算定額編號(hào)[133-2-2-3-13]及[133-2-2-3-16]得工日定額為：4.2+0.3×6=6工日/1000m2(4)人工費(fèi)=24000/1000×6×48.45=6976.80元。【例3-1】某級(jí)配礫石路面，長3km，寬8m，面層壓實(shí)厚度為2．材料費(fèi)

材料費(fèi)系指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)（配）件、零件、半成品、成品的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量，按工程所在地的材料預(yù)算價(jià)格計(jì)算的費(fèi)用。

材料費(fèi)=∑｛工程數(shù)量×(定額材料消耗量×材料預(yù)算價(jià)格+其他材料費(fèi)+設(shè)備攤銷費(fèi))｝

材料預(yù)算價(jià)格=（材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）×（1+場外運(yùn)輸損耗率）×（1+采購及保管費(fèi)率）—包裝品回收價(jià)值

（１）材料原價(jià)：可分為外購材料、地方性材料和自采材料三類①外購材料：外購材料的原價(jià)一般應(yīng)采用甘肅省定額管理站在“甘肅公路工程造價(jià)管理信息網(wǎng)”網(wǎng)站上定期公布的“甘肅省公路工程主要（綜合）外購材料指導(dǎo)價(jià)格”②地方性材料：主要是指當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)統(tǒng)一開采加工出售的石灰、砂、石等建筑材料，其原價(jià)按實(shí)際調(diào)查的市場價(jià)格或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的預(yù)算價(jià)格計(jì)算。③自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，其原價(jià)按定額中開采單價(jià)加輔助生產(chǎn)間接費(fèi)和礦產(chǎn)資源稅（如有）計(jì)算。

2．材料費(fèi)例3-2

機(jī)械軋碎石：已知碎石已篩分，碎石機(jī)的裝料口徑400mm×250mm，碎石的最大粒徑為4cm，人工工日單價(jià)為47.44元／工日，片石的預(yù)算單價(jià)為45元/m，電動(dòng)碎石機(jī)的臺(tái)班單價(jià)為163.13元／臺(tái)班，滾筒式篩分機(jī)的臺(tái)班單價(jià)為135.11元／臺(tái)班。試計(jì)算機(jī)械軋碎石的料場單價(jià)。解：由題意知機(jī)械軋碎石屬于自采材料，應(yīng)按下列步驟計(jì)算：①查《公路工程預(yù)算定額》，定額編號(hào)[965-8-1-9-14]可得每100m人、材、機(jī)消耗量：人工45工日；片石114.9m，破碎機(jī)3.42臺(tái)班,篩分機(jī)3.48臺(tái)班。②計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用人工費(fèi)：0.45×47.44=21.35（元）材料費(fèi)：l.149×45=51.71（元）碎石機(jī)：0.0342×163.13=5.58(元)篩分機(jī)：O.0348×135.11=4.70(元)輔助生產(chǎn)間接費(fèi)：21.35×5%=1.07（元）③計(jì)算機(jī)械軋碎石的料場單價(jià)機(jī)械軋碎石的料場單價(jià)=21.35+51.71+5.58+4.70+1.07=84.41(元／m3)例3-2機(jī)械軋碎石：已知碎石已篩分，碎石機(jī)的裝料口徑400（２）運(yùn)雜費(fèi)

運(yùn)雜費(fèi)是指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫（施工地點(diǎn)存放材料的地方)的運(yùn)雜費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)（２）運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)雜費(fèi)是指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫（施工地材料單位運(yùn)雜費(fèi)=（單位運(yùn)費(fèi)+單位裝卸費(fèi)+單位雜費(fèi)）×單位毛重例3-3

某邊遠(yuǎn)地區(qū)水泥原價(jià)為385元／t，自辦運(yùn)輸，運(yùn)距分別為20km和12km，運(yùn)價(jià)O.53元／t﹒km，裝卸費(fèi)4.9元/t，分別計(jì)算水泥20km和12km的單位運(yùn)雜費(fèi)。解：①運(yùn)距20km，屬于單程運(yùn)距在15km以上的長途汽車運(yùn)輸，應(yīng)按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)，查表3-4，水泥的毛重系數(shù)為1.01,則運(yùn)雜費(fèi)為:運(yùn)雜費(fèi)=(20×0.53+4.9)×1.01=15.65(元/t)②運(yùn)距12km，屬于單程運(yùn)距在5～15km的汽車運(yùn)輸，因?yàn)槭沁呥h(yuǎn)地區(qū)，應(yīng)按當(dāng)?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)另加計(jì)50%計(jì)算運(yùn)費(fèi):運(yùn)雜費(fèi)=[12×0.53×(1+50%)+4.9]×1.01=14.58(元/t)

材料單位運(yùn)雜費(fèi)=（單位運(yùn)費(fèi)+單位裝卸費(fèi)+單位雜費(fèi)）×單位毛重例3-4

水泥的原價(jià)為385元／t，自辦運(yùn)輸，運(yùn)距4km，采用人工裝卸，8t載貨汽車運(yùn)輸，人工工日單價(jià)為47.44元／工日，8t載貨汽車的臺(tái)班單價(jià)為560元／臺(tái)班，試計(jì)算水泥的單位運(yùn)雜費(fèi)。解：運(yùn)距4km，屬于單程運(yùn)距在5km以內(nèi)的汽車運(yùn)輸以及人力場外運(yùn)輸，按預(yù)算定額計(jì)算運(yùn)費(fèi)，其中人力裝卸和運(yùn)輸另按人工費(fèi)加計(jì)輔助生產(chǎn)間接費(fèi)。查《預(yù)算定額》第九章“材料運(yùn)輸”可知，運(yùn)輸?shù)亩~編號(hào)是[90105031]和[90105032]；裝卸的定額編號(hào)是[9010904]。則單位運(yùn)雜費(fèi)為:

例3-4水泥的原價(jià)為385元／t，自辦運(yùn)輸，運(yùn)距4km，（３）場外運(yùn)輸損耗場外運(yùn)輸損耗=（材料的原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）×場外運(yùn)輸損耗率（４）采購及保管費(fèi)采購及保管費(fèi)=（材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+場外運(yùn)輸損耗）×采保費(fèi)率（３）場外運(yùn)輸損耗場外運(yùn)輸損耗=（材料的原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）×場外3．施工機(jī)械使用費(fèi)

施工機(jī)械使用費(fèi)=[∑（定額機(jī)械臺(tái)班消耗量

×機(jī)械臺(tái)班單價(jià)）+小型機(jī)具使用費(fèi)]×工程數(shù)量機(jī)械臺(tái)班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用，查《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》不變費(fèi)用＝折舊費(fèi)＋大修理費(fèi)＋經(jīng)常修理費(fèi)＋安裝拆卸費(fèi)＋輔助設(shè)施費(fèi)

可變費(fèi)用＝機(jī)上人員的人工費(fèi)＋動(dòng)力燃料費(fèi)＋車船使用稅

定額人工消耗量×人工單價(jià)+∑（定額燃料、動(dòng)力消耗量×燃料、動(dòng)力單價(jià)）+運(yùn)輸機(jī)械的養(yǎng)路費(fèi)及車船使用稅

見表3-73．施工機(jī)械使用費(fèi)施工機(jī)械使用費(fèi)=[∑（定額機(jī)械臺(tái)班解：查《公路工程預(yù)算定額》表[134-2-2-4-1]及[134-2-2-4-2]“天然砂礫路面”，見表3-6得：每1000m2需機(jī)械：6-8t光輪壓路機(jī)0.27臺(tái)班；12-15t光輪壓路機(jī)0.54臺(tái)班；(2)計(jì)算機(jī)械臺(tái)班單價(jià)查《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》見表3-7得：代號(hào)【1075】6-8t光輪壓路機(jī)不變費(fèi)用107.57元；人工1工日；柴油19.33kg則臺(tái)班單價(jià)=107.57+1×49.2+8.1×19.33=313.34元/臺(tái)班代號(hào)【1078】12-15t光輪壓路機(jī)不變費(fèi)用164.32元；人工1工日；柴油40.46kg則臺(tái)班單價(jià)=164.32+1×49.2+8.1×40.46=541.25元/臺(tái)班(3)計(jì)算施工機(jī)械使用費(fèi)施工機(jī)械使用費(fèi)=（0.27×313.34.+0.54×541.25）×56000/1000=21105元【例3-5】某人工攤鋪天然砂礫路面工程，壓實(shí)厚度為12cm，預(yù)算工程數(shù)量56000m2。已知人工49.2元/工日，柴油8.1元/kg，計(jì)算其機(jī)械使用費(fèi)。解：查《公路工程預(yù)算定額》表[134-2-2-4-1]及[1直接工程費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)

直接工程費(fèi)=人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)（二）其他工程費(fèi)（9）

其他工程費(fèi)系指直接工程費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用。內(nèi)容包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。1．冬季施工增加費(fèi)每年秋冬第一次連續(xù)5天出現(xiàn)室外日平均溫度在5℃以下，日最低溫度在-3℃以下的第1天算起，至第二年春夏最后一次連續(xù)5天出現(xiàn)同樣溫度的最末一天為冬季期。

冬季施工增加費(fèi)=∑直接工程費(fèi)×冬季施工增加費(fèi)費(fèi)率(%)

2.雨季施工增加費(fèi)

雨季施工增加費(fèi)＝∑直接工程費(fèi)×雨季施工增加費(fèi)費(fèi)率(%)

（二）其他工程費(fèi)（9）其他工程費(fèi)系指直接工程費(fèi)以外（二）其他工程費(fèi)（9）3．夜間施工增加費(fèi)

夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率(%)

4．特殊地區(qū)施工增加費(fèi)1）高原地區(qū)施工增加費(fèi)（海拔高度1500m以上地區(qū)）高原地區(qū)施工增加費(fèi)=（人工費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi)）×費(fèi)率(%)2）風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)（沙漠地區(qū)施工）風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)=（人工費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi)）×費(fèi)率(%)3）沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)=直接工程費(fèi)×費(fèi)率(%)5．行車干擾工程施工增加費(fèi)行車干擾工程施工增加費(fèi)=（受行車影響部分的工程項(xiàng)目人工費(fèi)+機(jī)械使用費(fèi)）×費(fèi)率(%)（二）其他工程費(fèi)（9）3．夜間施工增加費(fèi)（二）其他工程費(fèi)（9）6．安全及文明施工措施費(fèi)

安全及文明施工措施費(fèi)=直接工程費(fèi)×費(fèi)率(%)7．臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

臨時(shí)設(shè)施費(fèi)=直接工程費(fèi)×費(fèi)率

8．施工輔助費(fèi)施工輔助費(fèi)包括生產(chǎn)工具用具使用費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)和工程定位復(fù)測、工程點(diǎn)交、場地清理等費(fèi)用。

施工輔助費(fèi)=直接工程費(fèi)×費(fèi)率(%)

9．工地轉(zhuǎn)移費(fèi)

工地轉(zhuǎn)移費(fèi)=直接工程費(fèi)×費(fèi)率(%)

（二）其他工程費(fèi)（9）6．安全及文明施工措施費(fèi)[例3-6]

某公路橋梁基礎(chǔ)工程，卷揚(yáng)機(jī)帶沖抓錐沖孔施工。經(jīng)計(jì)算可知：人工費(fèi)20萬元；材料費(fèi)46萬元；機(jī)械費(fèi)75萬元。該橋位于東部沿海地區(qū)，地理位置為冬一區(qū)II，雨季期2個(gè)月，雨量區(qū)II。由于工期緊張，工程需晝夜連續(xù)施工，施工期間有行車干擾，晝夜雙向行車800輛。施工單位為本地企業(yè)，距離工地30km，試計(jì)算該工程的其他工程費(fèi)。[例3-6]某公路橋梁基礎(chǔ)工程，卷揚(yáng)機(jī)帶沖抓錐沖孔施工。經(jīng)（1）冬季施工增加費(fèi)：(20+46+75)×0.6%=0.846萬元（2）雨季施工增加費(fèi)：(20+46+75)×0.08%=0.1128萬元（3）夜間施工增加費(fèi)：(20+46+75)×0.35%=0.4935萬元（4）沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)：(20+46+75)×0.15%=0.2115萬元（5）行車干擾工程施工增加費(fèi)：(20+75)×1.9%=1.805萬元（6）安全及文明施工措施費(fèi)：(20+46+75)×0.78%=1.0998萬元（7）臨時(shí)設(shè)施費(fèi)：(20+46+75)×3.14%=4.4274萬元（8）施工輔助費(fèi)：(20+46+75)×1.56%=2.1996萬元該工程的其他工程費(fèi)為：0.846+0.1128+0.4935+0.2115+1.805+1.0998+4.4274+2.1996=11.1956萬元（1）冬季施工增加費(fèi)：(20+46+75)×0.6%=0.8二、間接費(fèi)

（一）規(guī)費(fèi)

規(guī)費(fèi)系指政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費(fèi)用包括：養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、住房公積金、工傷保險(xiǎn)費(fèi)。

規(guī)費(fèi)=∑人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率表（%）

（二）

企業(yè)管理費(fèi)企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成?；举M(fèi)用=∑直接費(fèi)×基本費(fèi)用費(fèi)率(%)

主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼=∑直接費(fèi)×主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼費(fèi)率(%)

職工探親路費(fèi)=∑直接費(fèi)×費(fèi)率(%)

職工取暖補(bǔ)貼=直接費(fèi)×費(fèi)率(%)財(cái)務(wù)費(fèi)用=直接費(fèi)×費(fèi)率(%)二、間接費(fèi)（一）規(guī)費(fèi)三、利潤

利潤系指施工企業(yè)完成所承包工程應(yīng)取得的盈利。

利潤=[（直接費(fèi)+間接費(fèi)）-規(guī)費(fèi)]×7%

三、利潤利潤系指施工企業(yè)完成所承包工程應(yīng)取得的四、稅金

稅金系指按國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)的營業(yè)稅，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加等。

稅金=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）×綜合稅率

綜合稅率選擇如下：1．納稅地點(diǎn)在市區(qū)的企業(yè)綜合稅率=3.41%2．納稅地點(diǎn)在縣城、鄉(xiāng)城的企業(yè)綜合稅率=3.35%3．納稅地點(diǎn)不在市區(qū)、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企業(yè)綜合稅率=3.22%例3-10

四、稅金

稅金系指按國家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)建筑安裝工程費(fèi)的計(jì)算程序

(1)直接工程費(fèi)=工程量×工、料、機(jī)定額消耗×相對(duì)應(yīng)的預(yù)算價(jià)格(2)其他工程費(fèi)=直接工程費(fèi)×綜合費(fèi)率I+（人工費(fèi)十施工機(jī)械使用費(fèi)）×綜合費(fèi)率Ⅱ(3)直接費(fèi)＝直接工程費(fèi)+其他工程費(fèi)(4)間接費(fèi)=人工費(fèi)×規(guī)費(fèi)費(fèi)率+直接費(fèi)×企業(yè)管理費(fèi)綜合費(fèi)率(5)利潤=（直接費(fèi)+間接費(fèi)一規(guī)費(fèi)）×利潤率(6)稅金=（直接費(fèi)+間接費(fèi)十利潤）×綜合稅率(7)建筑安裝工程費(fèi)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤+稅金建筑安裝工程費(fèi)的計(jì)算程序(1)直接工程費(fèi)=工程量×工、料、

第三節(jié)

設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)

一、設(shè)備購置費(fèi)

設(shè)備購置費(fèi)系指為滿足公路的營運(yùn)、管理、養(yǎng)護(hù)需要，購置的構(gòu)成固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和雖低于固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)但屬于設(shè)計(jì)明確列入設(shè)備清單的設(shè)備的費(fèi)用。如公路的收費(fèi)及監(jiān)控設(shè)備，養(yǎng)護(hù)用的機(jī)械設(shè)備和工具等。

設(shè)備購置費(fèi)=設(shè)備原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)（運(yùn)輸費(fèi)+裝卸費(fèi)+搬動(dòng)費(fèi)）+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)+采購及保管費(fèi)

運(yùn)雜費(fèi)＝設(shè)備原價(jià)×運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)率（表3-25）運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)＝設(shè)備原價(jià)×保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)率（一般為1%）采購及保管費(fèi)＝設(shè)備原價(jià)×采購及保管費(fèi)費(fèi)率需要安裝的設(shè)備的采購保管費(fèi)費(fèi)率為2.4%，不需要安裝的設(shè)備的采購保管費(fèi)費(fèi)率為1.2%。二、工器具及生產(chǎn)家具（簡稱工器具）購置費(fèi)(不構(gòu)成固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備)三、辦公和生活用家具購置費(fèi)表3-26

第三節(jié)設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)一、設(shè)備購置費(fèi)第四節(jié)

工程建設(shè)其他費(fèi)用的計(jì)算（11）一、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)二、建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)（6）(一）建設(shè)單位管理費(fèi)

建設(shè)單位管理費(fèi)=建筑安裝工程費(fèi)×表3-26的費(fèi)率

（二）工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)根據(jù)國家《關(guān)于公布取消和停止征收100項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目的通知》，目前已取消該收費(fèi)項(xiàng)目。（三）工程監(jiān)理費(fèi)工程監(jiān)理費(fèi)=建筑安裝工程費(fèi)×表3-27的費(fèi)率（四）工程定額測定費(fèi)工程定額測定費(fèi)=建筑安裝工程費(fèi)×0.12%目前已取消該收費(fèi)項(xiàng)目（五）設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)設(shè)計(jì)文件審查費(fèi)=建筑安裝工程費(fèi)×0.1%（六）竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)按表3-28的規(guī)定計(jì)算第四節(jié)工程建設(shè)其他費(fèi)用的計(jì)算（11）一、土地征用及拆遷補(bǔ)三、研究試驗(yàn)費(fèi)：按照設(shè)計(jì)提出的研究試驗(yàn)內(nèi)容和要求進(jìn)行編制。四、建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)：按國家頒發(fā)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制。五、專項(xiàng)評(píng)價(jià)（估）費(fèi)：按國家頒發(fā)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行編制六、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)：經(jīng)建設(shè)項(xiàng)目的主管部門同意按實(shí)計(jì)算。七、供電貼費(fèi)：按國家有關(guān)規(guī)定計(jì)列（目前停止征收）八、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)：聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)=建筑安裝工程費(fèi)×0.05%，獨(dú)立特大型橋按0.075%九、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)：按設(shè)計(jì)定員×2000元／人十一、建設(shè)期貸款利息（教材P71）建設(shè)期投資貸款利息=(年初貸款本息累計(jì)+本年度貸款額÷2)×年利率三、研究試驗(yàn)費(fèi)：按照設(shè)計(jì)提出的研究試驗(yàn)內(nèi)容和要求進(jìn)行編制。Pt-1為建設(shè)期t-1年末本息合計(jì)，At為建設(shè)期第t年借款額，i為借款利率例2-8

某新建鐵路，建設(shè)期為三年。在建設(shè)期第一年資金供應(yīng)量為3000萬，其中貸款占30%；第二年為6000萬，貸款占60%；第三年為4000萬，貸款占80%。銀行貸款年利率為8%，計(jì)算建設(shè)期投資貸款利息。解：第一年利息：q1=1/2×3000×30%×8%=36(萬元)第二年利息：q2=（3000×30%+36+1/2×6000×60%）×8%=218.88(萬元)第三年利息：q3=（3000×30%+36+6000×60%+218.88+1/2×4000×80%）×8%=509.39(萬元)建設(shè)期貸款利息總和為：S=36+218.88+509.39=763.27（萬元）

Pt-1為建設(shè)期t-1年末本息合計(jì)，At為建設(shè)期第第五節(jié)

預(yù)備費(fèi)用及回收金額的計(jì)算

預(yù)備費(fèi)由價(jià)差預(yù)備費(fèi)及基本預(yù)備費(fèi)兩部分組成

一、預(yù)備費(fèi)的計(jì)算

（一）價(jià)差預(yù)備費(fèi)

價(jià)差預(yù)備費(fèi)=P×[(1+i)n-1

–1]式中：P—建筑安裝工程費(fèi)總額（元）i—年工程造價(jià)增漲率（%）n—設(shè)計(jì)文件編制年至建設(shè)項(xiàng)目開工年+建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期限甘肅省的年工程造價(jià)增漲率暫按3%計(jì)列。設(shè)計(jì)文件編制開始至工程完工在一年以內(nèi)的工程，不列此項(xiàng)費(fèi)用

（二）基本預(yù)備費(fèi)

第五節(jié)預(yù)備費(fèi)用及回收金額的計(jì)算預(yù)備費(fèi)由價(jià)差預(yù)備費(fèi)及基本預(yù)

基本預(yù)備費(fèi)是指在初步設(shè)計(jì)和概算中難以預(yù)料的工程和費(fèi)用。

基本預(yù)備費(fèi)=（建筑安裝工程費(fèi)+設(shè)備、工器具及家具購置費(fèi)+工程建設(shè)其他費(fèi)用-固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅-建設(shè)期貨款利息）×相關(guān)費(fèi)率（%）費(fèi)率（%）：項(xiàng)目建議書估算按11%計(jì)列；可行性研究報(bào)告估算按9%計(jì)列；設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列；修正概算按4%計(jì)列；施工圖預(yù)算按3%計(jì)列。公路工程建設(shè)各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算程序及計(jì)算方式見表3-30。

基本預(yù)備費(fèi)是指在初步設(shè)計(jì)和概算中難以預(yù)料的工程和費(fèi)用。第六節(jié)公路工程概預(yù)算文件的組成公路工程概、預(yù)算文件由封面及目錄、編制說明及全部計(jì)算表格組成。公路工程概、預(yù)算表格分為甲、乙兩組，甲組文件為各項(xiàng)費(fèi)用計(jì)算表，乙組文件為建筑安裝工程費(fèi)各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)計(jì)算表甲、乙組文件包括的內(nèi)容見圖3-3：第六節(jié)公路工程概預(yù)算文件的組成公路工程概、預(yù)算文件由封面甲組文件

甲組文件乙組文件

乙組文件第四章公路工程預(yù)算編制實(shí)例

見教材第二章、軟件操作見第四章第四章公路工程預(yù)算編制實(shí)例見教材第二章、軟件操作見第四章第五章公路工程工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)

第一節(jié)

公路工程工程量清單格式（與定額計(jì)價(jià)方式不同）（1）定額計(jì)價(jià)：第一部分建筑安裝工程（項(xiàng)目表）第一項(xiàng)臨時(shí)工程第二項(xiàng)路基工程第三項(xiàng)路面工程第四項(xiàng)橋梁涵洞工程第五項(xiàng)交叉工程第六項(xiàng)隧道工程第七項(xiàng)公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程第八項(xiàng)綠化及環(huán)境保護(hù)工程第九項(xiàng)管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)房屋第二部分設(shè)備及工具、器具購置費(fèi)第三部分工程建設(shè)其他費(fèi)用概預(yù)算項(xiàng)目應(yīng)按項(xiàng)目表的序列及內(nèi)容編制，如實(shí)際出現(xiàn)的工程和費(fèi)用項(xiàng)目與項(xiàng)目表的內(nèi)容不完全相符時(shí)，一、二、三部分和“項(xiàng)”的序號(hào)應(yīng)保留不變，“目”、“節(jié)”、“細(xì)目”可隨需要增減。

第五章公路工程工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)第一節(jié)公路工程工程量

（2）工程量清單表見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》P130分為第100章—第700章：第100章總則

第200章路基第300章路面第400章橋梁涵洞第500章隧道第600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程第700章綠化及環(huán)境保護(hù)《公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則》由項(xiàng)目號(hào)、項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目特征、計(jì)量單位、工程量計(jì)算規(guī)則和工程內(nèi)容構(gòu)成。項(xiàng)目號(hào)的編寫分別按項(xiàng)、目、節(jié)、細(xì)目表達(dá)。例209-1-a中：2——項(xiàng)，09——目（以兩位數(shù)標(biāo)識(shí)，不足兩位數(shù)前面補(bǔ)零）1——節(jié)，a——細(xì)目（2）工程量清單表見《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件第二節(jié)路基工程計(jì)量規(guī)則與方法

一、路基工程工程量清單計(jì)算規(guī)則路基工程包括：場地清理、路基挖方、路基填方、特殊地區(qū)路基處理、排水設(shè)施、邊坡防護(hù)、擋土墻、掛網(wǎng)坡面防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索及錨固板、河床及護(hù)坡鋪砌工程。計(jì)算規(guī)則（見教材表5-1、5-2、5-3、5-4、5-5、5-6、5-7、5-8、5-9、5-10）二、《公路工程預(yù)算定額》中路基工程應(yīng)用（一）定額說明1．土壤巖石類別《公路工程預(yù)算定額》按開挖的難易程度將土壤巖石分為六類。土壤分為三類：松土、普通土、硬土。巖石分為三類：軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石?！豆饭こ填A(yù)算定額》土、石分類與十六級(jí)土、石分類對(duì)照表見教材表5-11所示：

第二節(jié)路基工程計(jì)量規(guī)則與方法一、路基工程工土方挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓實(shí)后的體積計(jì)算；石方爆破按天然密實(shí)體積計(jì)算。當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額時(shí)，所采用的定額應(yīng)乘以表5-12中所列系數(shù),即：天然密實(shí)體積＝壓實(shí)后的體積×換算系數(shù)各類土、石方在進(jìn)行路基土、石調(diào)配時(shí)，其定額、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)等按如下規(guī)定進(jìn)行：1）挖方：按土質(zhì)分類分別套用相應(yīng)的定額，定額單位為天然密實(shí)方。2）填方：套用相應(yīng)的壓實(shí)定額，定額單位為壓實(shí)方。3)本樁利用：這一數(shù)量不參與費(fèi)用的計(jì)算，其挖已在挖方內(nèi)計(jì)算，其填已在填方內(nèi)計(jì)算；4)遠(yuǎn)運(yùn)利用：只計(jì)算其調(diào)配運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。5)借方：計(jì)算其挖、裝、運(yùn)的費(fèi)用，其填已在填方內(nèi)計(jì)算；6)棄方：只計(jì)算其運(yùn)輸費(fèi)用，其挖方已在填方內(nèi)計(jì)算。2．土石方體積的計(jì)算土方挖方按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方按壓實(shí)后的體積計(jì)算；關(guān)于計(jì)價(jià)方、借方、棄方間的關(guān)系與計(jì)算設(shè)計(jì)斷面方＝挖方（天然密實(shí)方）十填方（壓實(shí)方）計(jì)價(jià)方=挖方（天然密實(shí)方）＋填方（壓實(shí)方）一利用方（壓實(shí)方）＝挖方（天然密實(shí)方）十借方（壓實(shí)方）借方＝填方（壓實(shí)方）一利用方（壓實(shí)方）棄方＝挖方（天然密實(shí)方）一利用方（天然密實(shí)方）關(guān)于計(jì)價(jià)方、借方、棄方間的關(guān)系與計(jì)算設(shè)計(jì)斷面方＝挖方（天然密3.下列數(shù)量應(yīng)由施工組織設(shè)計(jì)提出，并入路基填方數(shù)量內(nèi)計(jì)算1）因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量先計(jì)算天然土因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量:

h=p/c

式中：h—天然土因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（cm）；p—有效作用力（N/cm2），一般按12~15t壓路機(jī)的有效作用力p=66N/cm2；C—土的抗沉陷系數(shù)（N/cm3），其值見表5-13。碾壓天然土地面的面積(F)乘以沉降量h就是需增加的填方數(shù)量:Q=Fh2）路基因加寬所應(yīng)增加的土石方數(shù)量

寬填土方量=填方區(qū)邊緣全長×邊坡平均坡長×寬填厚度（5-3）（二）關(guān)于乘系數(shù)及增減定額值的調(diào)整(見表5-14)

3.下列數(shù)量應(yīng)由施工組織設(shè)計(jì)提出，并入路基填方數(shù)量內(nèi)計(jì)算1（三）應(yīng)用舉例

【例5-1】某高速公路路基工程，全長28km，按設(shè)計(jì)斷面計(jì)算的填缺為6720000m3（壓實(shí)方）

，無利用方，平均填土高度為7.0m，平均邊坡長度為10.5m，寬填厚度0.2m，路基平均占地寬45m，路基占地及取土坑均為耕地，土質(zhì)為Ⅲ類土。采用0.6m3以內(nèi)單斗挖掘機(jī)裝土方，平均挖深2.0m，填前以12t壓路機(jī)壓實(shí)耕地。試問：①填前壓實(shí)增加土方量為多少？②路基寬填增加土方量多少？③總計(jì)計(jì)價(jià)方量（壓實(shí)方）為多少？④挖裝借方作業(yè)所需總基價(jià)為多少元?解：1）借方用土土質(zhì)分類查（表5-11）可知，Ⅲ級(jí)土屬于普通土。2）因?qū)捥盥坊黾拥耐练搅浚词剑?-3）計(jì)算：寬填天然密實(shí)方=28000×10.5×O.2×2（側(cè)）=117600m3。由（表5-12）查得普通土的換算系數(shù)為1.16，則寬填所需借方（壓實(shí)方）=117600÷1.16=101379m3。（三）應(yīng)用舉例【例5-1】某高速公路路基工程，全長28k3）因填前壓實(shí)耕地增加的土方量由（表5-13）查得c=3.5N/m3，12t光輪壓路機(jī)的P=66N/cm2由式（5-1）算得h=66/3.5=18.86cm平均路基底面積=45×28000=1260000m2由式（5-2）算得：填前壓實(shí)所增加土方量（壓實(shí)方）=1260000×0．1886=237636m34）總計(jì)計(jì)價(jià)土方量（壓實(shí)方）總計(jì)價(jià)方量（壓實(shí)方）=6720000+101379+237636=7059015m3。

3）因填前壓實(shí)耕地增加的土方量由《預(yù)算定額》“表1-1-9-2（l000m3）”查得，0.6m3內(nèi)挖掘機(jī)挖裝土方普通土基價(jià)為2348元/l000m3天然密實(shí)土。因借方為壓實(shí)方，而定額單位為天然密實(shí)方，故定額值應(yīng)乘以1.16的換算系數(shù)，即總基價(jià)金額=2348×7059015×1.16÷1000=19226498元※路基土石方工程機(jī)械規(guī)格型號(hào)選擇方法:一、常用土、石方工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距1．推土機(jī)主要進(jìn)行50一l00m短距離推運(yùn)土方、石渣等作業(yè)。此外還可進(jìn)行局部碾壓，給鏟運(yùn)機(jī)助鏟和預(yù)松土，以及牽引各種拖式土方機(jī)械等作業(yè)。由《預(yù)算定額》“表1-1-9-2（l000m3）”查得，02．鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運(yùn)土和卸土四個(gè)工序。能控制填土鋪筑厚度和進(jìn)行平土作業(yè)，對(duì)卸下的土壤進(jìn)行局部碾壓。鏟運(yùn)機(jī)適用于中等運(yùn)距（100一600m）和道路坡度不大條件下的大量土方轉(zhuǎn)移工程。3．裝載機(jī)常用于公路工程施工中土、石方鏟運(yùn)，以及推土、起重等多種作業(yè)，在運(yùn)距不大或運(yùn)距和道路坡度經(jīng)常變化的情況下，如采用裝載機(jī)與自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)，會(huì)使工效下降，費(fèi)用增高。在這種情況下，可單獨(dú)采用裝載機(jī)作為自鏟運(yùn)設(shè)備使用。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，如果裝運(yùn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間少于3min時(shí)，則把裝載機(jī)作為自鏟運(yùn)設(shè)備。二、施工機(jī)械規(guī)格型號(hào)選擇原則(P上14）1．按單位費(fèi)用最低的原則選取.2．一般來講，工程量較大的土、石方施工應(yīng)選擇大功率或大噸位的施工機(jī)械，工程量小的土、石方施工應(yīng)選擇小功率或小噸位的施工機(jī)械。

2．鏟運(yùn)機(jī)主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成【例5-3】某一級(jí)公路，其中一段路基工程全部采用借土填方，工程量為280000m3（壓實(shí)方），平均運(yùn)距為3.5km，試確定定額消耗量指標(biāo)。解：1）推土機(jī)集土根據(jù)土方數(shù)量，采用135kW推土機(jī)集土。由《預(yù)算定額》“表1-1-12-14查得（假定推土機(jī)推土距離為20m,土類為普通土）：人工：280000／1000×4.5=1260工日135kW以內(nèi)履帶式推土機(jī)：280000／1000×1.34×1.16×0.8=348.19臺(tái)班2）裝載機(jī)裝土由《預(yù)算定額》“表1-1-10-3（3m3裝載機(jī)斗容量）”查得:3m3以內(nèi)輪式裝載機(jī)：280000／1000×1.09×1.16=354.03臺(tái)班3）自卸汽車運(yùn)輸土方根據(jù)裝載機(jī)與自卸汽車配備，采用15t以內(nèi)的自卸汽車運(yùn)輸土方，由《預(yù)算定額》“表1-1-11-21、1-1-11-22”,考慮土方運(yùn)輸時(shí)的換算系數(shù)1.19，則【例5-3】某一級(jí)公路，其中一段路基工程全部采用借土填方，工15t以內(nèi)自卸汽車：（5.570+2.5／0.5×0.70）×280000／1000×1.19=3022.12臺(tái)班

4）填方壓實(shí)由《預(yù)算定額》“表1-1-18-2查得：人工：280000／1000×3.0=840工日120kW以內(nèi)自行式平地機(jī)：280000／1000×1.63=臺(tái)班6～8t光輪壓路機(jī)：280000／1000×1.55=434臺(tái)班18～20t光輪壓路機(jī)：280000／1000×4.29=1201.2臺(tái)班[例題]:某地區(qū)有一山嶺重丘區(qū)高速公路，路基土方挖方土質(zhì)為普通土，平均運(yùn)距30m的有1000000m3，平均運(yùn)距50m的有1000000m3，平均運(yùn)距200m的有1000000m3，平均運(yùn)距3000m的有1000000m3。問題：1．計(jì)算挖土方的平均運(yùn)距；2．提出全部合理的機(jī)械化施工方式；3．提出不同機(jī)械施工方式的預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、定額表號(hào)及定額直接費(fèi)。15t以內(nèi)自卸汽車：（5.570+2.5／0.5×0.70解：1．挖土方平均運(yùn)距（30×1000000＋50×1000000＋200×1000000＋3000×1000000）÷4000000＝820（m）2.合理的機(jī)械化施工方式平均運(yùn)距30m和50m的采用推土機(jī)施工；平均運(yùn)距200m的采用鏟運(yùn)機(jī)施工。平均運(yùn)距3000m的采用推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)輸施工。3.不同施工方式的預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、定額表號(hào)一般來講，工程量較大的土、石方施工應(yīng)選擇大功率或大噸位的施工機(jī)械，工程量小的土、石方施工應(yīng)選擇小功率或小噸位的施工機(jī)械。因此，本案例推土機(jī)以135kW一240kW均屬正確；鏟運(yùn)機(jī)以10M3一12M3均屬正確；自卸汽車以12t一15t均屬正確；裝載機(jī)以2m3-3m3均屬正確

解：第三節(jié)路面工程計(jì)量規(guī)則與方法

一、路面工程工程量清單計(jì)算規(guī)則路面工程包括在路基上鋪筑各種墊層、底基層、基層和面層；路面及中央分隔帶排水施工；培土路肩、中央分隔帶回填及路緣石設(shè)置，以及修筑路面附屬設(shè)施及其有關(guān)的作業(yè)。計(jì)算規(guī)則（見教材表5-15、5-16、5-17、5-18、5-18、5-19、5-20、5-21、5-22、5-22）二、《公路工程預(yù)算定額》路面工程應(yīng)用（一）定額說明1.各類穩(wěn)定土底基層采用穩(wěn)定土基層定額時(shí)，每1000m2路面減少12～15t光輪壓路機(jī)0.18臺(tái)班

2．當(dāng)設(shè)計(jì)采用的油石比與定額不同時(shí)，可按設(shè)計(jì)油石比調(diào)整定額中的瀝青用量。其換算公式為：Si=Sd×Li/Sd

第三節(jié)路面工程計(jì)量規(guī)則與方法一、路面工程工程量清單計(jì)算式中：Si──按設(shè)計(jì)油石比換算后的瀝青數(shù)量；

Sd──定額中的瀝青數(shù)量；

Sd──定額中標(biāo)明的油石比；

Li──設(shè)計(jì)采用的油石比。3．在冬五區(qū)、冬六區(qū)采用層鋪法施工瀝青路面時(shí)，其瀝青用量可按定額用量乘以下列系數(shù)：瀝青表面處治：1.05；瀝青貫入式基層：1.02。瀝青透層1.11；瀝青粘層1.20.

（二）應(yīng)用舉例【例5-8】某冬六區(qū)瀝青表面處治路面工程，路面寬9m，長度為20km，采用機(jī)械雙層層鋪法施工，處治厚度為25cm，需鋪透層和粘層，試求其總用工量及總用油量。解：依據(jù)《第二章路面工程》中的說明，冬六區(qū)瀝青路面采用層鋪法施工時(shí)，其用油量需作相應(yīng)調(diào)整，其中瀝青表面處治路面乘以系數(shù)1.05，瀝青透層1.1l，瀝青粘層1.20。式中：Si──按設(shè)計(jì)油石比換算后的瀝青數(shù)量；1）瀝青表面處治路面用工量及用油量由《預(yù)算定額》“表2-2-7-15”查得：人工：（20000×9）／1000×11.8=2124工日石油瀝青：（20000×9）／1000×3.090×1.05=584.01t2）瀝青透層用工量及用油量由《預(yù)算定額》“表2-2-16-）”查得：人工：（20000×9）／1000×1.80=324工日石油瀝青：（20000×9）／1000×1.082×1.11=216.18t3）瀝青粘層用工量及用油量由《預(yù)算定額》“表2-2-16-）”查得：人工：（20000×9）／1000×0.7=126工日石油瀝青：（20000×9）／1000×0.412×1.20=88.99t4）總用工量和總用油量總計(jì)人工：2124+324+126=2574工日總計(jì)用油量：584.01+216.18+88.99=889.18t1）瀝青表面處治路面用工量及用油量【例5-9】石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，定額取定的配合比為5：15：80，基本壓實(shí)厚度為15cm；設(shè)計(jì)配合比為4：11：85，設(shè)計(jì)厚度為14cm，試求各種材料調(diào)整后的數(shù)量。解：由《預(yù)算定額》“表2-1-4-35、2-1-4-36”查得：生石灰：[15.829+1.055×(14-15)]×4/5=粉煤灰：[63.310+4.22×(14-15)]×11/15=碎石：[164.89+10.99×(14-15)]×85/80=【例5-13】某瀝青混合料路面面層攤鋪工程，厚度16cm，路面寬8.Om，路段長12km，查得人工定額為9.0工日/lOOm3，9~16t輪胎式壓路機(jī)定額為2.21臺(tái)班/100m3，試計(jì)算所需人工勞動(dòng)量及壓路機(jī)作業(yè)量。解：根據(jù)預(yù)算定額《第二章路面工程》中的說明，瀝青混合料路面的計(jì)量單位是以“l(fā)OOm3路面實(shí)體”計(jì)，故本工程的工程量為8.0×12000×0.16=15360m3。查預(yù)算定額2-2-3-13及2-2-3-16人工=4.2+0.3×8=6.6工日平地機(jī)：0.7臺(tái)班?！纠?-9】石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，定額取定的配合比為5：

從第2條說明又可知人工定額增加3.0工日/l000m2，壓路機(jī)臺(tái)班按定額數(shù)加倍。查預(yù)算定額2-2-3-13和2-2-3-16則本工程所需：人工勞動(dòng)量=6.6×15.36+3.0×8.0×12000／1000=101.38+288.0=389.38工日壓路機(jī)作業(yè)量=0.7×2×15..360=21.50臺(tái)班[案例分析]

某高速公路瀝青路面項(xiàng)目，路線長36km，行車道寬度22m，瀝青混凝土厚度18cm。在距路線兩端1/3處各有一處較平整場地適宜設(shè)置瀝青拌和場，上路距離均為200m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)每設(shè)置一處拌和場的費(fèi)用約為90萬元。施工組織提出了設(shè)一處和兩處拌和場的兩種施工組織方案進(jìn)行比選。問題：假設(shè)施工時(shí)工料機(jī)價(jià)格水平與定額基價(jià)一致，請(qǐng)從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，選擇費(fèi)用較省的施工組織方案？答案：1．混合料綜合平均運(yùn)距計(jì)算設(shè)置1處拌和場：拌和場設(shè)置在路線1/3處，距路線起、終點(diǎn)分別為12km和24km，平均運(yùn)距分別為6km和12km，其混合料綜合平均運(yùn)距為：

(6×12+12×24)/36+0.2=10.2km從第2條說明又可知人工定額增加3.0工日/l00

設(shè)置2處拌和場：拌和場設(shè)置在距離路線1/3處，兩個(gè)拌和場的供料范圍均為18km，每個(gè)拌和場距其供料路線起、終點(diǎn)分別為12km和6km，平均運(yùn)距分別為6km和3km，其混合料綜合平均運(yùn)距為：

(6×12+3×6)×2/36+0.2=5.2km2．混合料運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算混合料工程量＝0.18×22×36000＝142560（m3）設(shè)置一處拌和場混合料運(yùn)輸費(fèi)用為：（查定額161頁2-2-13-21和2-2-13-24）（5473+425*18）×142560÷1000＝1871996（元）設(shè)置兩處拌和場時(shí)混合料運(yùn)輸費(fèi)用為：（5473+445*8）×142560÷1000＝＝1287744（元）3．兩方案的經(jīng)濟(jì)性比較設(shè)置一處拌和場時(shí)的綜合費(fèi)用為：900000＋1871996＝2771996（元）設(shè)置兩處拌和場時(shí)的綜合費(fèi)用為：900000×2＋1287744＝3087744（元）

由于設(shè)置一處拌和場的綜合費(fèi)用低于設(shè)置兩處拌和場的綜合費(fèi)用，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，推薦設(shè)置一處拌和場的施工組織方案。設(shè)置2處拌和場：第四節(jié)橋涵工程計(jì)量規(guī)則與方法

一、公路橋涵工程工程量清單計(jì)算規(guī)則（一）模板、拱架和支架（二）鋼筋（三）基礎(chǔ)挖方及回填（四）鉆孔灌注樁（五）沉樁（六）挖孔灌注樁（七）沉井（八）結(jié)構(gòu)混凝土工程（九）預(yù)應(yīng)力混凝土工程（十）砌石工程（十一）橋面鋪裝（十二）橋梁支座（十二）橋梁接縫和伸縮裝置（十三）圓管涵及倒虹吸管（見表5-25~5-38）二、《公路工程預(yù)算定額》橋涵工程應(yīng)用第四節(jié)橋涵工程計(jì)量規(guī)則與方法一、公路橋涵工程工程量清單（一）定額說明2．定額中混凝土工程均已包括操作范圍內(nèi)的混凝土運(yùn)輸?，F(xiàn)澆混凝土工程的混凝土平均運(yùn)距超過50m時(shí)，可根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的混凝土平均運(yùn)距，按第十一節(jié)雜項(xiàng)工程中混凝土運(yùn)輸定額增列混凝土運(yùn)輸。3．開挖基坑土、石方運(yùn)輸按棄土于坑外10m范圍內(nèi)考慮，如坑上水平運(yùn)距超過10m時(shí)，另按路基土、石方增運(yùn)定額計(jì)算。7．當(dāng)設(shè)計(jì)樁徑與定額采用樁徑不同時(shí)，可按表5-39系數(shù)調(diào)整以上只列舉了部分定額說明，其他詳見《公路工程預(yù)算定額》。（二）應(yīng)用舉例（一）定額說明【例6-16】某橋橋欄桿扶手木模預(yù)制，混凝土實(shí)體48m3，HPB235級(jí)鋼筋用量0.34t，試求預(yù)算定額下的工、料、機(jī)消耗量。解：橋欄桿預(yù)制、安裝屬小型構(gòu)件，查《預(yù)算定額》“表4-7-28-5、4-7-28-11”，計(jì)算如下：1）預(yù)制橋欄桿扶手混凝土查《預(yù)算定額》“表4-7-28-5”，得人工：87.0×48/10=417.6工日鋸材：1.023×48/10=4.91m3小型機(jī)具使用費(fèi)：12.9×48/10=61.92元2）預(yù)制小型構(gòu)件鋼筋查《預(yù)算定額》“表4-7-28-11”，得人工：6.1×0.34=2.07工日HPB235級(jí)鋼筋：1.025×0.34=0.35t3）安裝小型構(gòu)件查《預(yù)算定額》“表4-7-29-3”，得人工：19.2×48/10=92.16工日油毛氈：24×48/10=115.2m2【例6-16】某橋橋欄桿扶手木模預(yù)制，混凝土實(shí)體48m3，H【例5-17】某輕型混凝土墩臺(tái)（跨徑4m內(nèi)），混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C20，試確定混凝土材料的預(yù)算定額。解：查《預(yù)算定額》“表4-6-1-1”(P452)，由該定額所列的混凝土標(biāo)號(hào)為C15，與設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)（C20）不相符，故混凝土的材料：32.5級(jí)水泥2.581t,中粗砂5.610m3，碎石（8cm）8.47m3的值應(yīng)予以抽換。抽換方法如下：1）由4-6-1-1查得每10m3實(shí)體需C15水泥混凝土的數(shù)量為10.20m3，故當(dāng)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C20時(shí)，每10m3實(shí)體所需的混凝土數(shù)量仍為10.20m3。2）由《基本定額》可知，每1m3混凝土碎石的最大粒徑為80mm的C20普通水泥混凝土需(P1012)：32.5級(jí)水泥：282kg 中粗砂0.54m3

碎石（8cm）0.82m33）每10m3實(shí)體需C20水泥混凝土的材料定額抽換值為：32.5級(jí)水泥：0.282×10.20=2.876t中粗砂：0.54×10.20=5.508m3碎石（8cm）：0.82×10.20=8.364m3【例5-17】某輕型混凝土墩臺(tái)（跨徑4m內(nèi)），混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)【例5-18】某橋共有6個(gè)墩、臺(tái)基坑開挖工程，采取2個(gè)坑平行施工。用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)配抓斗開挖，其中某岸墩基坑如圖5-11所示。已知施工期無水，低于常水位，運(yùn)距20m，水中挖砂礫37.5m3，水中挖巖石185.0m3，基坑總挖方269．5m3，基底以上20cm處用人工挖方12.5m3。試確定該基坑所需各種定額。解：1）用卷揚(yáng)機(jī)配抓斗挖基坑土石方挖砂礫，按《預(yù)算定額》4-1-3-1(P278)確定：人工304.1工日，30kN以內(nèi)單筒慢動(dòng)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)30.21臺(tái)班，小型機(jī)具使用費(fèi)391.9元，基價(jià)17985元；挖石方，按《預(yù)算定額》4-1-3-9確定：人工616.1工日，鋼釬34.3kg，硝銨炸藥200.2kg，導(dǎo)火線492m等，小型機(jī)具使用費(fèi)491.2元，基價(jià)39397元。2）路基土石方增運(yùn)定額?？砂搭A(yù)算定額的“1-1-6-4”(P9)表中的定額值確定，人工18.2工日。3）配2個(gè)搖頭扒桿，按定額“4-7-33-3”(P605)確定其定額。【例5-18】某橋共有6個(gè)墩、臺(tái)基坑開挖工程，采取2個(gè)坑平4）按節(jié)說明11的“基坑水泵臺(tái)班消耗表”計(jì)算所需水泵臺(tái)班?！纠?-19】某橋下部構(gòu)造為高樁承臺(tái)、上部構(gòu)造為鋼桁架。試確定用起重機(jī)配吊斗施工的高樁承臺(tái)預(yù)算定額的基價(jià)和行車道鋪裝的基價(jià)。解：1）高樁承臺(tái)混凝土基價(jià)的確定（現(xiàn)澆）按預(yù)算定額“4-6-1-6”確定混凝土，基價(jià)為2553元/10m3。

按預(yù)算定額“4-6-1-13”確定高樁承臺(tái)中鋼筋，基價(jià)為3933元/t

2）行車道鋪裝的基價(jià)（現(xiàn)澆）查定額“4-6-13-8”表得橡膠瀝青混凝土，基價(jià)為10935元/10m3按預(yù)算定額“4-6-13-11”確定鋼筋，基價(jià)為4340元/t。

【例5-26】某橋預(yù)制等截面箱梁的設(shè)計(jì)圖紙中I級(jí)鋼筋為2.50t，Ⅱ級(jí)鋼筋為8.20t，試確定該分項(xiàng)的鋼筋定額。

解：根據(jù)《預(yù)算定額》橋涵工程章說明二(P270)、2（“定額中的鋼筋按選用圖紙分為光圓鋼筋、帶肋鋼筋，如設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋比例與定額有出入時(shí)，可調(diào)整鋼筋品種的比例關(guān)系。”）的規(guī)定，要核對(duì)圖紙中的I、II級(jí)鋼筋的比例是否與定額的比例有出入。4）按節(jié)說明11的“基坑水泵臺(tái)班消耗表”計(jì)算所需水泵臺(tái)班。（1）由《預(yù)算定額》4-7-16-3(551)查得：I級(jí)鋼筋與Ⅱ級(jí)鋼筋的比例為0.156:0.869=0.180（2）設(shè)計(jì)圖紙中I級(jí)鋼筋與Ⅱ級(jí)鋼筋的比例為2.50：8.20=0.305?？芍渑c定額不符，應(yīng)進(jìn)行抽換。（3）由預(yù)算定額附錄四(P1036)可知，I、Ⅱ級(jí)鋼筋的場內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗為2.5％。（4）實(shí)用定額為（1t鋼筋）：I級(jí)鋼筋：2.5/（2.5+8.2）×（1+0.025）=0.239tⅡ級(jí)鋼筋:8.2/（2.5+8.2）×（1+0.025）=0.786t（1）由《預(yù)算定額》4-7-16-3(551)查得：第一章鐵路與公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)

鐵路、公路工程基本建設(shè)概述

一、鐵路與公路工程建設(shè)特點(diǎn)

1.投資大,工期長2.工程線形分布，施工流動(dòng)性大3.工程種類多，施工協(xié)作性高4．風(fēng)險(xiǎn)因素多二、鐵路與公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目的劃分

1.建設(shè)項(xiàng)目:一般指符合國家總體建設(shè)規(guī)劃，能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)功能或滿足生活需要，其項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)的建設(shè)任務(wù)。如一條能獨(dú)立運(yùn)行的公路或鐵路

2.單項(xiàng)工程:是建設(shè)項(xiàng)目的組成部分，是具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，竣工后能獨(dú)立發(fā)揮設(shè)計(jì)規(guī)定的生產(chǎn)能力或效益的工程。如某獨(dú)立合同段的一條公路或一條鐵路等。

第一章鐵路與公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)鐵路、公路工程3.單位工程：是單項(xiàng)工程的組成部分，合同段內(nèi)的路基、路面、橋梁、隧道都可作為單位工程,但建成后不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益。4.分部工程：是單位工程的組成部分，一般是按工程主要結(jié)構(gòu)、主要部位或工序來劃分的。例如橋梁的基礎(chǔ)工程、上部工程、下部工程。5.分項(xiàng)工程：是分部工程的組成部分，如主體結(jié)構(gòu)由模板、鋼筋、混凝土等工程組成。分項(xiàng)工程是概、預(yù)算定額的基本工程子目，也稱工程細(xì)目。

3.單位工程：是單項(xiàng)工程的組成部分，合同段內(nèi)的路基、路面、橋三、鐵路與公路工程基本建設(shè)程序

基本建設(shè)程序是指基本建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收并交付使用的整個(gè)建設(shè)過程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后工作次序。

1.編制項(xiàng)目建議書（立項(xiàng)階段）2.編制可行性研究報(bào)告（決策階段）3.編制設(shè)計(jì)文件：初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)階段）4.招標(biāo)與投標(biāo)階段5.施工準(zhǔn)備6.工程施工7.工程竣工驗(yàn)收，交付使用三、鐵路與公路工程基本建設(shè)程序

第二節(jié)

工程造價(jià)體系的形成及計(jì)價(jià)依據(jù)

一、工程計(jì)價(jià)體系的構(gòu)成1．投資估算（項(xiàng)目建議書和可行性研究階段）2．設(shè)計(jì)概算（初步設(shè)計(jì)階段）3．施工圖預(yù)算（施工圖設(shè)計(jì)階段）4．標(biāo)底（招標(biāo)階段）5．報(bào)價(jià)（投標(biāo)階段）6．竣工結(jié)算（施工階段）7．竣工決算（竣工驗(yàn)收階段）二、工程計(jì)價(jià)的基本模式目前我國工程造價(jià)有兩類計(jì)價(jià)模式，一類是定額計(jì)價(jià)模式，另一類是工程量清單計(jì)價(jià)模式。1．定額計(jì)價(jià)模式2．工程量清單計(jì)價(jià)模式

第二節(jié)工程造價(jià)體系的形成及計(jì)價(jià)依據(jù)

一、工程計(jì)價(jià)體系的構(gòu)1）國家發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等。2）現(xiàn)行的《公路工程預(yù)算定額》（JTG／TB06-02）、《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額(JTG/TB06-03)及《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTGB06-2007）。3）工程所在地省級(jí)交通主管部門發(fā)布的補(bǔ)充計(jì)價(jià)依據(jù)。4）批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件或技術(shù)設(shè)計(jì)文件等有關(guān)資料。5）施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。6）工程所在地的人工、材料、機(jī)械及設(shè)備預(yù)算價(jià)格等。7）工程所在地的自然、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件等資料。8）工程施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。9）有關(guān)合同、協(xié)議等。10）其他有關(guān)資料。三、工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)1）國家發(fā)布的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等。三、工程造價(jià)計(jì)價(jià)第二章公路工程定額

第一節(jié)公路工程定額概述一、基本概念

定額就是在正常生產(chǎn)條件下，合理地組織施工、合理地使用材料和機(jī)械的情況下，完成單位合格產(chǎn)品所需消耗的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在定額中還規(guī)定了相應(yīng)的工作內(nèi)容和應(yīng)該達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全要求。二、公路工程定額的分類（見圖2-1）第二章公路工程定額第一節(jié)公路工程定額概述1）時(shí)間定額1.勞動(dòng)定額時(shí)間定額以工日為單位，一般工作每個(gè)工日按8小時(shí)計(jì)，潛水作業(yè)每個(gè)工日按6小時(shí)計(jì)，隧道洞內(nèi)作業(yè)每個(gè)工日按7小時(shí)計(jì)。

[例2-1]《公路工程預(yù)算定額》表[1-1-6-2]“人工挖運(yùn)土方”中規(guī)定，人工挖運(yùn)普通土運(yùn)輸20m，其工作內(nèi)容包括：挖松、裝土、運(yùn)送、卸除、空回，單位為1000m3。查表：時(shí)間定額為181.1工日/1000m3，產(chǎn)量定額為：1000m3／181.1工日=5.52m3/工日。

1）時(shí)間定額1.勞動(dòng)定額時(shí)間定額以工日為單位，一般工作每個(gè)工2材料定額材料定額也可稱材料消耗定額，是指在合理使用材料的條件下，生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所必需消耗的一定品種或規(guī)格的原材料、燃料、半成品、配件和水、電、動(dòng)力等資源的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。材料定額是由材料凈消耗定額和材料損耗及廢料定額兩部分組成。材料的凈消耗定額是指在不計(jì)廢料和損耗的情況下，直接用于工程實(shí)體上的材料數(shù)量；材料的損耗及廢料定額是指施工中不可避免的廢料和必要的工藝性損耗，一般包括材料施工損耗及由倉庫或露天堆料場運(yùn)至施工地點(diǎn)的運(yùn)輸損耗，但不包括可以避免的材料消耗和損失量。

2材料定額材料定額也可稱材料消耗定額，是指在合理使用材料的材料損耗率=×100%

材料消耗量定額=完成單位合格產(chǎn)品的材料凈消耗量×(1+材料損耗率)

[例2-2]采用鋼模板泵送現(xiàn)澆C30水泥混凝土橋墩時(shí)，由于混凝土在攪拌、運(yùn)輸過程中不可避免的損耗，以及振搗后體積變得密實(shí)等原因，需考慮混凝土的損耗。計(jì)算完成lOm3實(shí)體混凝土橋墩所消耗的原材料。

查《公路工程預(yù)算定額》表[4-6-3-4]，材料損耗率=