群分享阿特金斯沈陽大渾南發(fā)展規(guī)劃

沈陽大渾南地區(qū)發(fā)展規(guī)劃及重點地段城市設計SHENYANGDAHUNNANDISTRICTDEVELOPMENTPLANNINGANDKEYSITEURBANDESIGN2005年6月25日

關鍵節(jié)點：都市新中心

Keynode:Newcitycenter

關鍵節(jié)點：濱河景觀

Keynode:Waterfront

大渾南——土地利用

DaHunNan:RegionalGoldCorridor

大渾南發(fā)展規(guī)劃關鍵問題

Keyissues戰(zhàn)略定位：大渾南未來在區(qū)域中的地位和角色如何？產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟：如何制訂大渾南未來發(fā)展的驅(qū)動力戰(zhàn)略？功能結(jié)構(gòu)：自身的功能和空間結(jié)構(gòu)如何與老城建立起有機聯(lián)系？交通體系：如何利用沈陽南站和機場所帶來的發(fā)展機遇？如何整合現(xiàn)有的道路體系為未來大渾南的發(fā)展提供支持？生態(tài)系統(tǒng)：如何將渾河的防洪與城市建設需求相結(jié)合？如何利用和整治現(xiàn)有水系、山地和農(nóng)田？形象品質(zhì)：如何設計中心區(qū)使其成為沈陽建設現(xiàn)代國際都市的象征？

戰(zhàn)略定位

StrategicPosition大渾南戰(zhàn)略定位亞太地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)基地東北亞集散和商貿(mào)樞紐遼中城市群高端服務中心區(qū)新沈陽功能整合、空間轉(zhuǎn)移的重要載體

潛力產(chǎn)業(yè)

Developmentfactors戰(zhàn)略定位潛力產(chǎn)業(yè)建議

大渾南——功能定位

FunctionPosition戰(zhàn)略定位功能定位潛力產(chǎn)業(yè)

世界特大城市形態(tài)發(fā)展趨勢：空間發(fā)展模式研究

SpacialDevelopmentstyle城市由單一中心向多中心發(fā)展東京莫斯科倫敦城市空間形態(tài)由內(nèi)聚型同心圓式向外延型呈帶形發(fā)展巴黎、華盛頓、阿姆斯特丹城市群逐漸代替了單個城市成為區(qū)域競爭的實體波士頓—紐約—費城—華盛頓城市群東京—橫濱—名古屋—大阪城市群等我國“珠三角”和“長三角”。東京華盛頓倫敦莫斯科

沈陽城市形態(tài)發(fā)展趨勢：空間發(fā)展模式研究

SpacialDevelopmentstyle城市由單一中心向多中心發(fā)展城市空間形態(tài)由內(nèi)聚型同心圓式向外延型呈帶形發(fā)展城市群逐漸代替了單個城市成為區(qū)域競爭實體沈陽城市空間發(fā)展三種趨勢為大渾南地區(qū)的開發(fā)和建設提供的絕佳的機遇，大渾南地區(qū)在沈陽城市空間戰(zhàn)略中起著舉足輕重的地位和作用。

城市跨江發(fā)展展案例研究1浦東，，上海CASESTUDY1Pudong,Shanghai跨江發(fā)展格局局：“一軸三帶”一軸：即上海海市虹橋機場場至浦東機場場的東西向發(fā)發(fā)展軸，以金金融貿(mào)易為核核心的現(xiàn)代服務業(yè)的的功能軸。沿黃浦江發(fā)展展帶：形成一個集金金融保險、商商業(yè)貿(mào)易、會會展旅游和生生態(tài)居住為一一體的沿江綜綜合發(fā)展帶。。中部發(fā)展帶：：以“一江三橋橋”為核心，，重點發(fā)展高高科技產(chǎn)業(yè)和和高附加值產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。沿海發(fā)展帶：：以現(xiàn)代物流和和休閑旅游功功能為主導，，大力發(fā)展臨臨港產(chǎn)業(yè)。城市跨江發(fā)展展案例研究2漢城，韓國CASESTUDY2Seoul,Korea跨河發(fā)展的空空間策略：““三廊多心””基礎設施建設設先行，保證新區(qū)與現(xiàn)現(xiàn)有城區(qū)的便便捷聯(lián)系（如市區(qū)80km的河岸分布了了24座橋梁梁，其中核心心區(qū)2-3km一座橋）制訂若干法規(guī)規(guī)，以優(yōu)惠政政策吸引人口和新新興產(chǎn)業(yè)進入新區(qū)從利于分期建建設的角度出出發(fā)，跨江空空間格局采用用沿江分散組團模式式，并通過跨江江大橋的縱向向開發(fā)帶動區(qū)區(qū)域發(fā)展在江南岸指定定了限制開發(fā)發(fā)地帶(綠色地帶)制止城市的的盲目膨脹保保護好城市周周圍的自然環(huán)環(huán)境跨河城市案例例研究小結(jié)CASESTUDYSummery

模式一：漢城模式二：上?？臻g發(fā)展結(jié)構(gòu)

優(yōu)點利于分期實施；空間拓展，彈性較強利于江岸自然環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市空間形態(tài)的有機融合圈層式道路結(jié)構(gòu)有利于新區(qū)與老城和組團間聯(lián)系缺點組團間橫向聯(lián)系不足；組團功能較單一，綜合性差；濱河沿線整體考慮不足，區(qū)域發(fā)展不平衡；帶狀發(fā)展獨不利于分期

核心區(qū)交通壓力較大岸線利用過于單一大渾南空間發(fā)發(fā)展模式：方方案1Spacialmodel1:GemNecklace寶石項鏈大渾南空間發(fā)發(fā)展模式：方方案2Spacialmodel2:TransportationHeart交通之心空間結(jié)構(gòu)RecommendedSpatialStructure區(qū)域金廊一廊三心一帶兩環(huán)大渾南與全市市結(jié)構(gòu)布局FunctionConnectionwiththewholecity一廊三心一帶兩環(huán)功能布局FunctionLayout土地利用MasterPlan重點地段城市市設計1：渾渾南公建文化化區(qū)城市設計計Boundary城市設計區(qū)域域北起渾河、、南到三環(huán)、、東至規(guī)劃的的南北二干線線、西達紅線線寬度為40米的現(xiàn)狀道道路，規(guī)劃區(qū)區(qū)域南北長4公里、東西西寬1.4公公里。規(guī)劃范圍城市設計總平平面渾南公建文化化區(qū)城市設計計——城市設設計總平面Masterplan盛京之脈故宮之脈金廊之脈銀帶之脈渾南之脈盛世之脈渾南公建文化化區(qū)城市設計計——龍脈分分析Context渾南公建文化化區(qū)城市設計計——功能分分區(qū)與空間結(jié)結(jié)構(gòu)設計FunctionStructure體育中心區(qū)會展中心區(qū)文化休閑區(qū)綜合商務區(qū)行政辦公區(qū)渾南公建文化化區(qū)城市設計計——環(huán)境景景觀Landscape34萬m2的城市森林50萬m2的中心公園大劇院雜技廳城市規(guī)劃展示示館會展中心體育中心渾南公建文化化區(qū)城市設計計——近期建建設項目ProjectsOnSchedule渾南公建文化化區(qū)城市設計計——鳥瞰圖圖１Bird’sEyeView1渾南公建文化化區(qū)城市設計計——鳥瞰圖圖２Bird’sEyeView２２渾南公建文化化區(qū)城市設計計——效果圖圖Perspectives中央商務區(qū)觀光塔規(guī)劃范圍約12km2，東起富民橋，，西至工農(nóng)橋橋，東西河道道長約8km，北起二環(huán)路，，南至渾河左左堤南，河道道兩側(cè)平均縱縱深1.5km。其中核心區(qū)域域位于中部，，東起渾河大大橋，西至規(guī)規(guī)劃的三好大大橋，東西河河道長約4km。規(guī)劃范圍約6km2。重點地段城市市設計2：五五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計MasterPlan五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－總平面圖Masterplan核心區(qū)左岸自自上游至下游游分布文化地地標區(qū)、商業(yè)業(yè)服務區(qū)，公園綠綠地區(qū)。右岸自上游至至下游分布政政府辦公區(qū)、、商業(yè)地標區(qū)區(qū)、商務服務務區(qū)、居住商商服區(qū)。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－用地功能LanduseAnalysis規(guī)劃指標概要要城市設計范圍圍9.2平方公里城市發(fā)展用地地5.4平方公里河道灘地3.8平方公里總建筑規(guī)模600萬平方米五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－項目名稱ItemTitle現(xiàn)狀的二環(huán)路路/青年大街立交橋橋、渾河北堤路/青年年大街立交橋、規(guī)劃的二二環(huán)路/三好街立交橋、、渾河北堤路/三好街街立交橋解決區(qū)域機動車車輛的出行方向轉(zhuǎn)換，，北區(qū)東部為公共車輛輛主要出入口，西部為為居住區(qū)車輛主要出入入口。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－交通系統(tǒng)TransportationAnalysis五里河濱水區(qū)城市設計計－河岸綠地結(jié)構(gòu)構(gòu)RiversideGreenAnalysis河岸綠地分成成10區(qū)段，，各區(qū)段服務務對象不同，，園林設施及及綠地形態(tài)各各具特色。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－園林綠化設設施GreenSystemAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－濱水區(qū)開放放空間OpenSpaceAnalysis東部青年大街街及兩側(cè)商業(yè)業(yè)、商務服務務設施構(gòu)成金金廊城市開放放空間。西部三好街及及兩側(cè)商業(yè)服服務設施構(gòu)成成城市開放空空間。中部城市主軸軸線及兩側(cè)商商業(yè)、商務服服務設施構(gòu)成成城市開放空空間。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－景觀系統(tǒng)LandscapeAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－標志性建筑筑物Landmark五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－建筑高度控控制HeightControlAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖１Bird’sEyeView１１五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖２Bird’sEyeView２２五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖３Bird’sEyeView３３五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖４Bird‘sEyeView４４五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－效果圖Perspectives渾河北岸遠眺眺渾河紀念塔五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－效果圖Perspectives渾河景觀橋上上遠眺三好景觀橋上上遠眺大渾南——土土地利用DaHunNan:RegionalGoldCorridorTHANKSQ&A工作框架Framework開發(fā)策略與開開發(fā)時序重點地段城市市設計空間布局方案案產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究究機會與限制關鍵問題功能定位功能結(jié)構(gòu)空間發(fā)展模式式發(fā)展背景研究究發(fā)展戰(zhàn)略研究究發(fā)展規(guī)劃城市設計關鍵驅(qū)動力關鍵要素戰(zhàn)略定位發(fā)展規(guī)模與策策略關鍵規(guī)劃要素素研究區(qū)域背景研究究場地分析工作框架Framework開發(fā)策略與開開發(fā)時序重點地段城市市設計空間布局方案案產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究究區(qū)域背景研究究機會與限制關鍵問題功能定位功能結(jié)構(gòu)空間發(fā)展模式式發(fā)展背景研究究發(fā)展戰(zhàn)略研究究發(fā)展規(guī)劃城市設計場地分析關鍵驅(qū)動力關鍵要素戰(zhàn)略定位發(fā)展規(guī)模與策策略東北亞經(jīng)濟走走廊以及環(huán)渤渤海經(jīng)濟圈的的重要的中心心城市之一東北重要的交交通樞紐東北地區(qū)首位位的商貿(mào)中心心和物資集散散基地全國重要的工工業(yè)基地，振振興東北老工工業(yè)基地的““龍頭”國家級歷史文文化名城東北四大城市市中，GDP趕超大連，第三產(chǎn)業(yè)以以及社會消費費品零售總額額東北第一。城市經(jīng)濟以接近15%的速度增長沈陽：給世界界一個奇跡ShenYang:AworldMiracle沈陽：活力之之都ShenYang:Energeticcity城市區(qū)域地位位研究Locationinregion東北亞經(jīng)濟走走廊的重要中中心城市之一一中國經(jīng)濟“第第四極”環(huán)渤海都市群群中的北翼網(wǎng)網(wǎng)絡中心點東北地區(qū)首位位的交通樞紐紐、商貿(mào)中心和物物資集散基地地區(qū)域經(jīng)濟研究究RegionalDevelopment遼中城市群空間格局：“一核、三主軸軸、兩副軸””“一核”：沈陽“三主軸”：“沈西發(fā)展軸軸”、“沈大發(fā)展軸軸”、“沈丹發(fā)展軸軸”“兩副軸”：：“沈撫發(fā)展展軸、沈哈發(fā)展軸””區(qū)域交通研究究ProvinceTransportation大渾南區(qū)域交交通研究CityTransportation對外交通分析：機場：桃仙國國際機場鐵路：沈山鐵路、沈沈丹鐵路、蘇撫鐵路、長長大鐵路高速公路：沈大高速、沈沈本高速、沈撫高高速、三環(huán)繞城高速國道：202國道、304國道地鐵線：規(guī)劃劃中的地鐵2號線、4號線場地研究：整整體現(xiàn)狀SiteExistingLandUse場地研究：現(xiàn)現(xiàn)狀交通SiteExistingTransportation場地研究：現(xiàn)現(xiàn)狀景觀生態(tài)態(tài)格局分析SiteExistinglandscapeAnalysis場地研究：景景觀生態(tài)格局局改進建議SuggestionstoLandscape機會與限制：：機會Opportunities機會與限制：：限制Constraints關鍵問題Keyissues戰(zhàn)略定位：大渾南未來來在區(qū)域中的的地位和角色色如何？產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟：如何制訂大大渾南未來發(fā)發(fā)展的驅(qū)動力力戰(zhàn)略？功能結(jié)構(gòu)：自身的功能能和空間結(jié)構(gòu)構(gòu)如何與老城城建立起有機機聯(lián)系？交通體系：如何利用沈沈陽南站和機機場所帶來的的發(fā)展機遇？？如何整合現(xiàn)有的道路體體系為未來大大渾南的發(fā)展展提供支持？？生態(tài)系統(tǒng)：如何將渾河河的防洪與城城市建設需求求相結(jié)合？如如何利用和整治現(xiàn)有水系系、山地和農(nóng)農(nóng)田？形象品質(zhì)：如何設計中中心區(qū)使其成成為沈陽建設設現(xiàn)代國際都都市的象征？？關鍵驅(qū)動力Keydrivers東北老工業(yè)基基地的振興與與世界制造業(yè)業(yè)基地的轉(zhuǎn)移移中央政府的政政策支持———振興東北、、沈陽先行中國成為“世世界工廠”，，沈陽具有特特天獨厚的發(fā)發(fā)展優(yōu)勢城市空間拓展展戰(zhàn)略城市發(fā)展金廊廊向南延伸;城市跨河空空間戰(zhàn)略;城城市發(fā)展銀帶帶的開發(fā)建設設交通樞紐地位位中國第二大編編組站和東北北最大的零擔擔貨物中轉(zhuǎn)站站東北最大的空空運樞紐之一一發(fā)達的高速公公路和各級道道路系統(tǒng)，并并與營口和大大連港具有便便捷的聯(lián)系規(guī)劃中的2條地鐵線景觀與生態(tài)要要素渾河良好的景景觀;內(nèi)部部發(fā)達的徑流流水網(wǎng);生生態(tài)資源較好好的山地和農(nóng)農(nóng)田工作框架Framework開發(fā)策略與開開發(fā)時序重點地段城市市設計空間布局方案案產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究究已有規(guī)劃回顧顧區(qū)域背景研究究機會與限制關鍵問題功能定位功能結(jié)構(gòu)空間發(fā)展模式式發(fā)展背景研究究發(fā)展戰(zhàn)略研究究發(fā)展規(guī)劃城市設計場地分析關鍵驅(qū)動力關鍵要素戰(zhàn)略定位發(fā)展規(guī)模與策策略戰(zhàn)略定位StrategicPosition視角1：全球球和亞太經(jīng)濟濟的發(fā)展與大大渾南全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移移中國成為“世世界工廠”作為東北亞傳傳統(tǒng)的制造業(yè)業(yè)城市，沈陽陽在承接亞太太地區(qū)制造業(yè)業(yè)的擴散具有有絕對優(yōu)勢大渾南地區(qū)作作為沈陽市未未來城市空間間拓展的重點點區(qū)域，具有有優(yōu)良的自然然資源稟賦、、豐富的土地地儲備與富裕裕的環(huán)境容量量優(yōu)勢，是吸吸納高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)，吸納納跨國公司投投資的首選之之地。戰(zhàn)略略定定位位StrategicPosition視角角2：東北北老老工工業(yè)業(yè)基基地地的的振振興興與與大大渾渾南南國家家振振興興東東北北老老工工業(yè)業(yè)基基地地政政策策的的出出臺臺沈陽陽近近兩兩年年來來逐逐漸漸成成為為投投資資熱熱點點沈陽陽與與東東北北其其他他城城市市之之間間產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)雷同同，，城市市的的跨跨越越式式發(fā)發(fā)展展需需要要新新的的經(jīng)經(jīng)濟濟驅(qū)驅(qū)動動力力與與發(fā)發(fā)展展空空間間。。大渾渾南南地地區(qū)區(qū)在在發(fā)發(fā)揮揮原原有有科科技技人人才才和和技技術(shù)術(shù)工工人人優(yōu)優(yōu)勢勢的的基基礎礎上上，，鞏鞏固固裝裝備備制制造造業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展優(yōu)優(yōu)勢勢地地位位，，大大力力發(fā)發(fā)展展科科技技型型、、創(chuàng)創(chuàng)新新型型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)，，形形成成以以知知識識經(jīng)經(jīng)濟濟為為方方向向、、高高新新技技術(shù)術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)為為先先導導、、現(xiàn)現(xiàn)代代制制造造業(yè)業(yè)為為重重點點、、現(xiàn)現(xiàn)代代服服務務業(yè)業(yè)為為支支撐撐，，具具有有深深厚厚的的研研究究力力量量和和高高科科技技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)實實力力的的新新型型制制造造業(yè)業(yè)基基地地，，成成為為東東北北復復興興的的優(yōu)優(yōu)秀秀典典范范區(qū)區(qū)與與示示范范基基地地。。戰(zhàn)略略定定位位StrategicPosition視角角3：遼中中城城市市群群的的發(fā)發(fā)展展與與大大渾渾南南遼中中城城市市群群空空間間發(fā)發(fā)展展格格局局：：““一一核核、、三三主主軸軸、、兩兩副副軸軸””沈陽陽是是““城城市市網(wǎng)網(wǎng)絡絡6+1””中中的的領領袖袖大渾渾南南地地區(qū)區(qū)位位于于遼遼中中城城市市群群的的地地理理中中心心，，周周圍圍城城市市如如眾眾星星捧捧月月之之勢勢環(huán)環(huán)繞繞在在其其周周邊邊。。大渾渾南南地地區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)位位條條件件得得天天獨獨厚厚，，應應發(fā)發(fā)揮揮這這一一地地緣緣優(yōu)優(yōu)勢勢，，發(fā)發(fā)展展商商貿(mào)貿(mào)服服務務、、物物流流倉倉儲儲、、物物資資集集散散、、會會議議展展示示等等功功能能，，成成為為區(qū)區(qū)域域的的集集聚聚焦焦點點與與交交流流中中心心，，為為周周邊邊城城市市提提供供生生產(chǎn)產(chǎn)性性服服務務與與信信息息交交流流功功能能。。戰(zhàn)略略定定位位StrategicPosition視角角4：沈陽陽市市城城市市發(fā)發(fā)展展階階段段、、空空間間脈脈絡絡與與大大渾渾南南城市市區(qū)區(qū)域域核核心心功功能能提提升升，，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)調(diào)整整的的需需要要擺脫脫圈圈層層式式發(fā)發(fā)展展，，由由單單中中心心結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)向向開開放放式式軸軸帶帶發(fā)發(fā)展展的的重重要要舉舉措措城市市人人口口增增長長、、建建設設用用地地擴擴張張的的重重要要載載體體大渾渾南南地地區(qū)區(qū)應應在在城城市市功功能能層層面面整整合合現(xiàn)現(xiàn)有有零零散散、、孤孤立立的的開開發(fā)發(fā)新新城城與與規(guī)規(guī)劃劃新新區(qū)區(qū)，，以以高高新新技技術(shù)術(shù)研研發(fā)發(fā)為為核核心心，，發(fā)發(fā)展展高高新新技技術(shù)術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)、、現(xiàn)現(xiàn)代代服服務務業(yè)業(yè)、、文文化化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)、、居居住住教教育育產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)等等，，成成為為功功能能綜綜合合、、配配套套設設施施齊齊全全、、城城市市環(huán)環(huán)境境優(yōu)優(yōu)美美、、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)氛氛圍圍濃濃厚厚、、投投資資條條件件優(yōu)優(yōu)越越的的富富于于個個性性特特色色的的新新興興綜綜合合城城區(qū)區(qū)。。戰(zhàn)略略定定位位StrategicPosition亞太太地地區(qū)區(qū)新新興興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)基基地地東北北亞亞集集散散和和商商貿(mào)貿(mào)樞樞紐紐遼中中城城市市群群高高端端服服務務中中心心區(qū)區(qū)新沈沈陽陽功功能能整整合合、、空空間間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移的的重重要要載載體體…高新產(chǎn)業(yè)商務會展商業(yè)貿(mào)易人本居住旅游休閑物流樞紐文化娛樂亞太地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)商貿(mào)中心東亞交通樞紐功能能定定位位與與功功能能構(gòu)構(gòu)架架Functionposition大渾渾南南地地區(qū)區(qū)將將成成為為以以高高新新產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)為為主主的的亞亞太太新興興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)區(qū)，，以以現(xiàn)代代商商務務和物流流為主主的的商商貿(mào)貿(mào)區(qū)區(qū)，，集集鐵鐵路路、、航航空空、、高高速速公公路路等等多多種種方方式式的的立立體體化化交通通樞樞紐紐，和和綜綜合合文化化娛娛樂樂、、行行政政辦辦公公、、居居住住和旅游游休休閑閑等功功能能為為一一體體的的和和諧諧新新城城區(qū)區(qū)。。潛力力產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)Developmentfactors工作作框框架架Framework開發(fā)發(fā)策策略略與與開開發(fā)發(fā)時時序序重點點地地段段城城市市設設計計空間間布布局局方方案案產(chǎn)業(yè)業(yè)經(jīng)經(jīng)濟濟研研究究已有有規(guī)規(guī)劃劃回回顧顧區(qū)域域背背景景研研究究機會會與與限限制制關鍵鍵問問題題功能能定定位位功能能結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)空間間發(fā)發(fā)展展模模式式發(fā)展展背背景景研研究究發(fā)展展戰(zhàn)戰(zhàn)略略研研究究發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃城市市設設計計場地地分分析析關鍵鍵驅(qū)驅(qū)動動力力關鍵鍵要要素素戰(zhàn)略略定定位位發(fā)展展規(guī)規(guī)模模與與策策略略世界界特特大大城城市市形形態(tài)態(tài)發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢：：空間間發(fā)發(fā)展展模模式式研研究究SpacialDevelopmentstyle城市市由由單單一一中中心心向向多多中中心心發(fā)發(fā)展展東京京莫莫斯斯科科倫倫敦敦城市市空空間間形形態(tài)態(tài)由由內(nèi)內(nèi)聚聚型型同同心心圓圓式式向向外外延延型型呈呈帶帶形形發(fā)發(fā)展展巴黎黎的的““王王””字字形形結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)華盛盛頓頓的的雪雪花花形形格格局局阿姆姆斯斯特特丹丹的的爪爪形形模模式式城市市群群逐逐漸漸代代替替了了單單個個城城市市成成為為區(qū)區(qū)域域競競爭爭的的實實體體波士士頓頓——紐紐約約——費費城城——華華盛盛頓頓城城市市群群東京京——橫橫濱濱——名名古古屋屋——大大阪阪城城市市群群等等我國國““珠珠三三角角””和和““長長三三角角””。。東京京華盛盛頓頓倫敦敦莫斯斯科科沈陽陽城城市市形形態(tài)態(tài)發(fā)發(fā)展展趨趨勢勢：：空間間發(fā)發(fā)展展模模式式研研究究SpacialDevelopmentstyle城市市由由單單一一中中心心向向多多中中心心發(fā)發(fā)展展城市市空空間間形形態(tài)態(tài)由由內(nèi)內(nèi)聚聚型型同同心心圓圓式式向向外外延延型型呈呈帶帶形形發(fā)發(fā)展展城市市群群逐逐漸漸代代替替了了單單個個城城市市成成為為區(qū)區(qū)域域競競爭爭實實體體沈陽陽城城市市空空間間發(fā)發(fā)展展三三種種趨趨勢勢為為大大渾渾南南地地區(qū)區(qū)的的開開發(fā)發(fā)和和建建設設提提供供的的絕絕佳佳的的機機遇遇，，大大渾渾南南地地區(qū)區(qū)在在沈沈陽陽城城市市空空間間戰(zhàn)戰(zhàn)略略中中起起著著舉舉足足輕輕重重的的地地位位和和作作用用。。城市市跨跨河河發(fā)發(fā)展展案案例例研研究究：：上海海浦浦東東空間間發(fā)發(fā)展展模模式式研研究究SpacialDevelopmentstyle韓國國漢漢城城沈陽陽大大渾渾南南案例例研研究究1浦浦東東，，上上海海CASESTUDY1Pudong,Shanghai城市市背背景景與與跨跨江江發(fā)發(fā)展展動動力力浦東東新新區(qū)區(qū)面面積積522.75平平方方公公里里，，2003年年末末人人口口176.69萬萬人人。。歷歷經(jīng)經(jīng)10余余年年的的大大開開發(fā)發(fā)，，已已成成為為長長江江龍龍頭頭一一顆顆閃閃亮亮的的明明珠珠。。浦東大開發(fā)發(fā)是上海發(fā)發(fā)展國際性性經(jīng)濟中心心城市的一一項重大舉舉措。中國希望抓抓住世界經(jīng)經(jīng)濟增長重重心向亞太太地區(qū)轉(zhuǎn)移移的歷史機機遇，不失失時機地開開放、開發(fā)發(fā)浦東。浦東范圍圖案例研究1浦東東，上海CASESTUDY1Pudong,Shanghai跨江發(fā)展格格局：“一軸三帶””一軸：即上上海市虹橋橋機場至浦浦東機場的的東西向發(fā)發(fā)展軸，以以金融貿(mào)易易為核心的的現(xiàn)代服務業(yè)業(yè)的功能軸軸。沿黃浦江發(fā)發(fā)展帶：形成一個集集金融保險險、商業(yè)貿(mào)貿(mào)易、會展展旅游和生生態(tài)居住為為一體的沿沿江綜合發(fā)發(fā)展帶。中部發(fā)展帶帶：以“一江三三橋”為核核心，重點點發(fā)展高科科技產(chǎn)業(yè)和和高附加值值產(chǎn)業(yè)。沿海發(fā)展帶帶：以現(xiàn)代物流流和休閑旅旅游功能為為主導，大大力發(fā)展臨臨港產(chǎn)業(yè)。。案例研究1浦東東，上海CASESTUDY1Pudong,Shanghai跨江開發(fā)的的發(fā)展策略略依托老城，，逐步發(fā)展展采用組團架構(gòu)。即把浦東東分為6個個組團，這這些組團能能夠在空間間上分散開開來，各具具功能，同同時又通過過交通相互互聯(lián)系，綠綠化帶鑲嵌嵌于其中。。避免了浦浦西老城區(qū)區(qū)在空間布布局上過于于集中的缺缺陷道路結(jié)構(gòu)為為環(huán)狀放射形形。這種結(jié)構(gòu)構(gòu)把浦東和和浦西緊密密聯(lián)系在一一起，形成成為一個整整體體現(xiàn)出市政先行、、交通先行行的特點。上海市政政府為此投投入了大量量資金，進進行大規(guī)模模的交通基基建，為下下一步的招招商引資工工作創(chuàng)造了了有利條件件。案例研究1浦東東，上海CASESTUDY1Pudong,Shanghai本案例對大大渾南的借借鑒意義產(chǎn)業(yè)發(fā)展與與城市空間間形態(tài)的相相互融合大渾南與原原有中心城城區(qū)的有機機聯(lián)系交通設施、、布局對城城市空間發(fā)發(fā)展的影響響分散布局與與集中布局局的相互結(jié)合案例研究2漢城城，韓國CASESTUDY2Seoul,Korea城市背景與與跨河發(fā)展展的動力漢城面積為為605.77km2，以漢江為界界江北面積積298.04km2占總面積49.2%，江南面積積307.73km2占總面積50.8%。人口規(guī)模模1027萬（2003年12月）。城市最初在在江北老城城區(qū)發(fā)展，，1970年代后城市市在工業(yè)化的推動下迅迅猛發(fā)展，，漢江南岸岸地區(qū)得到到開發(fā)，另外一半漢漢城逐漸建成與與江北城區(qū)區(qū)一起形成成國際大都都市。政府發(fā)展江江南岸地區(qū)區(qū)一方面主主要是為新新的產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展提供空空間，另一一方面是緩緩解漢城的的擁擠狀況況，滿足人人們不斷增增長的對新新住宅和郊郊區(qū)生活的的需求。1927年年漢城2000年年漢城案例研究2漢城城，韓國CASESTUDY2Seoul,Korea跨河發(fā)展的的空間策略略基礎設施建建設先行，，保證新區(qū)與與現(xiàn)有城區(qū)區(qū)的便捷聯(lián)聯(lián)系（如市區(qū)80km的河岸分布布了24座座橋梁，其其中核心區(qū)區(qū)2-3km一座橋）制訂若干法法規(guī)，以優(yōu)優(yōu)惠政策吸引人口和和新興產(chǎn)業(yè)業(yè)進入新區(qū)從利于分期期建設的角角度出發(fā)，，跨江空間間格局采用用沿江分散組團模模式，并通過跨跨江大橋的的縱向開發(fā)發(fā)帶動區(qū)域域發(fā)展在江南岸指指定了限制制開發(fā)地帶帶(綠色地帶)制止城市市的盲目膨膨脹保護好好城市周圍圍的自然環(huán)環(huán)境案例研究2漢城城，韓國CASESTUDY2Seoul,Korea本案例對大大渾南的借借鑒意義建立起現(xiàn)有有城區(qū)與大大渾南地區(qū)區(qū)的便捷交交通聯(lián)系以基礎設施施為先導，，以產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展為龍頭頭帶動整個個新區(qū)的發(fā)發(fā)展從分期建設設的角度考考慮，要采采取沿河分分組團式開開發(fā)可利用跨河河公路引導導開發(fā)向縱縱深展開保護好大渾渾南現(xiàn)有山山地、水系系等自然環(huán)環(huán)境跨河城市案案例研究小小結(jié)CASESTUDYSummery

模式一：漢城模式二：上海空間發(fā)展結(jié)構(gòu)

優(yōu)點利于分期實施；空間拓展，彈性較強利于江岸自然環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市空間形態(tài)的有機融合圈層式道路結(jié)構(gòu)有利于新區(qū)與老城和組團間聯(lián)系缺點組團間橫向聯(lián)系不足；組團功能較單一，綜合性差；濱河沿線整體考慮不足，區(qū)域發(fā)展不平衡；帶狀發(fā)展獨不利于分期

核心區(qū)交通壓力較大岸線利用過于單一大渾南空間間發(fā)展模式式：方案1Spacialmodel1:GemNecklace寶石項鏈不同功能圈圈層和功能能節(jié)點形成成系列“項項鏈”狀結(jié)結(jié)構(gòu)：紅色寶石心心：河兩岸建建設新的行行政文化和和商務中心心紫寶石項鏈鏈：外圍產(chǎn)業(yè)圈圈層綠寶石項鏈鏈：最外圍由現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和和都市旅游游景區(qū)組成成的外圍生生態(tài)游憩帶帶大渾南空間間發(fā)展模式式：方案2Spacialmodel2:TransportationHeart交通之心依托原城市市中心，在在河岸形成成次中心在機場和新新的火車站站之間形成成以交通為為導向的信信息服務、、空港商務務和物流商商貿(mào)中心，，該中心直直接通過航航空和鐵路路輻射東北北三省，成成為區(qū)域中中心。大渾南空間間發(fā)展模式式多方案比比較SpacialmodelComparativestudy大渾南空間間發(fā)展模式式綜合方案案RecommendedSpacialModel區(qū)域金廊項鏈圈層式式整體結(jié)構(gòu)構(gòu)保留和完善善現(xiàn)有中心心延伸金廊功功能沿河岸建設設新的行政政文化和商商務中心依托機場和和新的火車車站形成信信息服務、、空港商務務和物流商商貿(mào)中心形成由三心心組成的服服務區(qū)域的的“區(qū)域金金廊”大渾南與全全市結(jié)構(gòu)布布局FunctionConnectionwiththewholecity功能結(jié)構(gòu)研研究FunctionStructure一廊三心一帶兩環(huán)一廊——區(qū)區(qū)域金廊：：延伸城市金金廊，形成成服務東北北，面向亞亞太的區(qū)域域性商貿(mào)中中心地帶三心：文化行政商商務中心交通樞紐型型產(chǎn)業(yè)服務務中心門戶綜合服服務中心一帶：濱河都市休休閑景觀帶帶兩環(huán)：產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)環(huán)和生態(tài)旅旅游環(huán)預計大渾南南地區(qū)2020年建建成區(qū)面積積400km2，遠期人口400萬人都市區(qū)城市市規(guī)模預測測假設：根據(jù)據(jù)甲方所提提供的都市市區(qū)規(guī)模預預測，到2010年年，沈陽城城市建成區(qū)區(qū)則要增加加到450km2，2020年建成區(qū)為為666km2。大渾南地區(qū)區(qū)吸納的增增加人口占占到全部增增加人口的的75%，，增加的建建設用地占占全部增加加建設用地地的75%。發(fā)展規(guī)模Developmentscale大渾南核心心地區(qū)商務務發(fā)展建議議BusinessFloorarea建議大渾南南地區(qū)的商商務區(qū)定位位于新興商商務會展區(qū)區(qū)，近期建建筑面積50萬m2左右，遠景景規(guī)模將達達到120萬m2。渾河南岸商商務功能的的開發(fā)，延延續(xù)五里河河地區(qū)的已已有商務氛氛圍，為本本地區(qū)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提提供商務支支持，并與與大渾南地地區(qū)的文化化和行政等等公共職能能，互動發(fā)發(fā)展?？臻g布局：：土地利用用Landuseplanning空間布局：：土地利用用LanduseBudget用地平衡表表空間布局：：綠色開放放空間規(guī)劃劃GreenPublicopenspaceplanning空間布局局：景觀觀系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃Landscapesystemplanning空間布局局：水系系統(tǒng)規(guī)劃劃Watersystemplanning空間布局局：道路路交通規(guī)規(guī)劃Transportationandroadsystemplanning空間布局局：生態(tài)態(tài)保護規(guī)規(guī)劃EcologyprotectionplanningTHREEIMPLEMENTATIONSTRATEGIES四大實施施策略2.形象策略略IMAGE3.協(xié)作策略略COOPERATION遠景目標標VISIONS提升形象象IMAGE早期項目目PROJECTS城市建設DEVELOPMENT交通發(fā)展展TRANSPORT產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟濟INDUSTRY發(fā)展策略略Developmentstrategies4.土地策略略LANDUSE合理平衡衡BALANCE多元互動動VARIETY多種投資資INVESTEMENT1.分期策略略PHASE近中期FOREPHASE遠期IMAGE遠景FUTURE開發(fā)時序序Phasing防洪管理理FloodingSuggestions工作框架架Framework開發(fā)策略略與開發(fā)發(fā)時序重點地段段城市設設計空間布局局方案產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟濟研究已有規(guī)劃劃回顧區(qū)域背景景研究機會與限限制關鍵問題題功能定位位功能結(jié)構(gòu)構(gòu)空間發(fā)展展模式發(fā)展背景景研究發(fā)展戰(zhàn)略略研究發(fā)展規(guī)劃劃城市設計計場地分析析關鍵驅(qū)動動力關鍵要素素戰(zhàn)略定位位發(fā)展規(guī)模模與策略略工作框架架Framework開發(fā)策略略與開發(fā)發(fā)時序重點地段段城市設設計空間布局局方案產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟濟研究已有規(guī)劃劃回顧區(qū)域背景景研究機會與限限制關鍵問題題功能定位位功能結(jié)構(gòu)構(gòu)空間發(fā)展展模式發(fā)展背景景研究發(fā)展戰(zhàn)略略研究發(fā)展規(guī)劃劃城市設計計場地分析析關鍵驅(qū)動動力關鍵要素素戰(zhàn)略定位位發(fā)展規(guī)模模與策略略一．渾南南公建文文化區(qū)城城市設計計重點地段段城市設設計－渾渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計UrbanDesignOfHunnanCommerce&CultureDistrict渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———規(guī)劃范范圍Boundary城市設計計區(qū)域北北起渾河河、南到到三環(huán)、、東至規(guī)規(guī)劃的南南北二干干線、西西達紅線線寬度為為40米米的現(xiàn)狀狀道路，，規(guī)劃區(qū)區(qū)域南北北長4公公里、東東西寬1.4公公里。盛京之脈脈故宮之脈脈金廊之脈脈銀帶之脈脈渾南之脈脈盛世之脈脈渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———龍脈分分析Context城市設計計總平面面渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———城市設設計總平平面Masterplan沿渾河大大道由南南向北、、依次為：科科研辦公公區(qū)、體體育中心心區(qū)、會展展中心區(qū)區(qū)、文化化休閑區(qū)區(qū)、綜合商務務區(qū)、文文化酒店店區(qū)；渾渾河北岸為為行政辦辦公區(qū)，，共七大大功能區(qū)。。渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———功能分分區(qū)FunctionStructure第一組高高潮區(qū)：：以21世紀大大廈為核核心的、、沿渾河河大道由由南向北北的一片片高層的的高科技技研發(fā)辦辦公區(qū)。。第二個高高潮區(qū)：：面積50萬m2的中心公公園，東東側(cè)為會會展中心心區(qū)，西西側(cè)為文文化休閑閑區(qū)；北北段周邊邊為商務務寫字樓樓及商務務賓館。。第三個高高潮區(qū)：：五里河河地區(qū)的的高層商商務區(qū)及及未來的的行政辦辦公區(qū)和和城市觀觀光塔。。渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———空間結(jié)結(jié)構(gòu)設計計SpaceStructure34萬m2的城市森森林50萬m2的中心公公園渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———環(huán)境景景觀Landscape將渾河大大街高路路堤降低低到城市市地平，，變?yōu)槌浅鞘兄鞲筛傻溃c與渾南東東西向主主干道平平交。將南北二二干線（（五愛街街）向南南延伸，，以隧道道的形式式穿過渾渾河，繼繼續(xù)向南南穿過三三環(huán)與機機場高速速路連接接。渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———交通組組織TransportationSystem大劇院雜技廳城市規(guī)劃劃展示館館會展中心心體育中心心渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———近期建建設項目目ProjectsOnSchedule渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———鳥瞰圖圖１Bird’sEyeView1渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———鳥瞰圖圖２Bird’sEyeView２２渾南公建建文化區(qū)區(qū)城市設設計———效果圖圖Perspectives中央商務務區(qū)觀光塔二．五里河河濱水區(qū)區(qū)城市設設計重點地段段城市設設計－五五里河濱濱水區(qū)城城市設計計UrbanDesignOfWuliheWaterfrontDistrict五里河濱濱水區(qū)城城市設計計－規(guī)劃劃范圍UrbanDesignBoundary規(guī)劃范圍圍約12平方公公里，東東起富民民橋，西西至工農(nóng)農(nóng)橋，東東西河道道長約8公里，，北起二二環(huán)路，，南至渾渾河左堤堤南，河河道兩側(cè)側(cè)平均縱縱深1.5公里里。其中核心心區(qū)域位位于中部部，東起起渾河大大橋，西西至規(guī)劃劃的三好好大橋，，東西河河道長約約4公里里。規(guī)劃劃范圍約約6平方方公里。。五里河濱濱水區(qū)城城市設計計－總平平面圖Masterplan核心區(qū)左左岸自上上游至下下游分布布文化地地標區(qū)、、商業(yè)服服務區(qū)，公園綠綠地區(qū)。右岸自上游至至下游分布政政府辦公區(qū)、、商業(yè)地標區(qū)區(qū)、商務服務務區(qū)、居住商商服區(qū)。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－用地功能LanduseAnalysis規(guī)劃指標概要要城市設計范圍圍9.2平方公里城市發(fā)展用地地5.4平方公里河道灘地3.8平方公里總建筑規(guī)模600萬平方米五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－項目名稱ItemTitle現(xiàn)狀的二環(huán)路路/青年大街立交橋橋、渾河北堤路/青年年大街立交橋、規(guī)劃的二二環(huán)路/三好街立交橋、、渾河北堤路/三好街街立交橋解決區(qū)域機動車車輛的出行方向轉(zhuǎn)換，，北區(qū)東部為公共車輛輛主要出入口，西部為為居住區(qū)車輛主要出入入口。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－交通系統(tǒng)TransportationAnalysis五里河濱水區(qū)城市設計計－河岸綠地結(jié)構(gòu)構(gòu)RiversideGreenAnalysis河岸綠地分成成10區(qū)段，，各區(qū)段服務務對象不同，，園林設施及及綠地形態(tài)各各具特色。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－園林綠化設設施GreenSystemAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－濱水區(qū)開放放空間OpenSpaceAnalysis東部青年大街街及兩側(cè)商業(yè)業(yè)、商務服務務設施構(gòu)成金金廊城市開放放空間。西部三好街及及兩側(cè)商業(yè)服服務設施構(gòu)成成城市開放空空間。中部城市主軸軸線及兩側(cè)商商業(yè)、商務服服務設施構(gòu)成成城市開放空空間。五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－景觀系統(tǒng)LandscapeAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－標志性建筑筑物Landmark五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－建筑高度控控制HeightControlAnalysis五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖１Bird’sEyeView１１五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖２Bird’sEyeView２２五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖３Bird’sEyeView３３五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－鳥瞰圖４Bird‘sEyeView４４五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－效果圖Perspectives渾河北岸遠眺眺渾河紀念塔五里河濱水區(qū)區(qū)城市設計－－效果圖Perspectives渾河景觀橋上上遠眺三好景觀橋上上遠眺附錄Phasing渾河防洪管理理關鍵規(guī)劃要素素研究1：火車站2.機場3.自然資資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究究國際濱水區(qū)案案例研究沈陽經(jīng)濟區(qū)：：一個核心、、多個副中心心的都市圈，，人口總規(guī)模模2400萬萬一核：中心城城市沈陽，人人口規(guī)?？梢砸园l(fā)展到1000萬人6副：營口、、鞍山、遼陽陽、本溪、撫撫順、鐵嶺六六大副中心城城市城市，人人口總規(guī)?？煽梢园l(fā)展為500－1000萬人；；，10星：海城城、開原、鐵鐵法、新民等等10個中小小型縣級市，，人口總規(guī)模?？梢园l(fā)展到到300－600萬人。。產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究究:沈陽經(jīng)濟濟區(qū)背景IndustryAnalysis《沈陽老工業(yè)業(yè)基地調(diào)整改改造與全面振振興規(guī)劃綱要要》通過七年（2003-2010）的的調(diào)整改造，，將沈陽建設設成為全國的先進裝裝備制造基地地高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)化基地農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化示示范基地區(qū)域性商貿(mào)、、金融、信息息中心及管理理控制中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究究:沈陽整體體產(chǎn)業(yè)布局IndustryAnalysis大渾南現(xiàn)有及及規(guī)劃產(chǎn)業(yè)分分析DahunnanexistingIndustry渾南高新區(qū)：23km2電子信息先進精密制造造生物和制藥新材料長白：2km2工業(yè)倉儲蘇家屯區(qū)：30km2汽車冶金食品家具化工醫(yī)藥家具制造業(yè)能源生產(chǎn)和供供應業(yè)非金屬礦物制制造業(yè)汪家：規(guī)劃50km2制鞋業(yè)服裝業(yè)環(huán)保業(yè)案例研究3泰晤士河河，倫敦，英國CASESTUDY3ThamesRiver,London,UK由ATKINS所主持的倫敦敦泰晤士河發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略對于于大渾南地區(qū)區(qū)的發(fā)展具有有重要借鑒意意義泰晤士河發(fā)展展戰(zhàn)略:背背景與目標ThamesStrategy:Background泰晤士河穿越越倫敦的市中中心關系到城市大大多數(shù)人的生生活強調(diào)河岸經(jīng)濟濟活動的發(fā)展展一個居住、工工作或休閑的的場所一條交通動脈脈一個自然生態(tài)態(tài)環(huán)境休閑娛樂活動動的資源背景目標重新再現(xiàn)泰晤晤士河加強與城市的的連系改善河岸環(huán)境境質(zhì)量促進高質(zhì)量的的城市設計為泰晤士河重重新注入生命命泰晤士河發(fā)展展戰(zhàn)略:主主要課題ThamesStrategy:KeyIssues河道水岸整治治視野景觀與標標志性建筑綠化景觀與開開放空間交通與人類活活動休閑娛樂與觀觀光旅游文化資產(chǎn)與保保護生物的多樣性性開發(fā)形態(tài)的形形成河道水岸整治治視野景觀與標標志性建筑綠化景觀與開開放空間交通與人類活活動休閑娛樂與觀觀光旅游RecreationandTourism休閑娛樂與觀觀光旅游文化資產(chǎn)與保保護生物的多樣性開發(fā)形態(tài)的形形成泰晤士河發(fā)展展戰(zhàn)略案例小小結(jié)DocklandsDevelopment,London將河兩岸作為為城市最具活活力的區(qū)域鼓勵河岸地區(qū)區(qū)商住混合使使用的開發(fā)原原則確認重要視覺覺走廊，建設設新的標志性性建筑建立完整的城城市開放空間間管理計劃保留娛樂場所所與運動場地地，投資健身身俱樂部和水水上運動中心心，鼓勵民眾眾參與劃船、、劃獨木舟滑冰冰等水上運動動鼓勵水上觀光光游艇以吸引引更多游客，，發(fā)揮觀光旅旅游的潛力改造大型結(jié)構(gòu)構(gòu)和過份人工工化的河岸，，使其更接近近自然狀態(tài)加強大眾運輸輸轉(zhuǎn)乘、旅游游景點及河岸岸與行人和自自行車之間的的聯(lián)系制定統(tǒng)一的政政策來管理、、確認及保護護渾河，并將將其作為城市市文化遺跡保保護區(qū)改善沿岸生態(tài)態(tài)環(huán)境和生物物多樣性泰晤士河發(fā)展展戰(zhàn)略對于大大渾南發(fā)展的的借鑒：泰晤士河多克克蘭地區(qū)DocklandsDevelopment,London實施規(guī)劃前的的多克蘭地區(qū)區(qū)（1981）人口為39,400(比1971年下降了20%)失業(yè)率為17.8%1978-1981年間間減少了10,000個個工作機會60%的土地閑置或或未被使用實施規(guī)劃后的的多克蘭地區(qū)區(qū)（1998）人口增加兩倍倍成為倫敦地區(qū)區(qū)的商務中心心親水河岸形成成眾多公園每年有400萬的游客倫敦道克蘭位位于倫敦市區(qū)區(qū)向東三英里里，占地面積積8.5平方方公里。經(jīng)過20余年年的發(fā)展，道道克蘭地區(qū)已已經(jīng)有一個衰衰落的碼頭區(qū)區(qū)成為繼倫敦敦市區(qū)、威斯斯敏斯特后的的第三個商務務中心區(qū)。多克蘭地區(qū)DocklandsDevelopment,London19811998多克蘭地區(qū)的的發(fā)展–交交通系統(tǒng)DocklandsDevelopment–TransportAccess1980年交通路網(wǎng)多克蘭地區(qū)的的發(fā)展–交交通系統(tǒng)DocklandsDevelopment–TransportAccess2000年交通路網(wǎng)倫敦多克蘭地地區(qū)DocklandsDevelopment,London臨河關鍵地帶帶以商務為主主導開發(fā)以交通基礎設設施及環(huán)境改改善為導向通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展展帶動區(qū)域復復興政府,私人企企業(yè)共同參與與嚴格的開發(fā)管管理和詳細的的實施導則道克蘭地區(qū)對對于大渾南發(fā)發(fā)展的借鑒：：渾河防洪管理理：國外洪泛泛區(qū)管理經(jīng)驗驗ForeignExperiences洪澇災害給人人類的人身安安全與健康帶帶來嚴重威脅脅，此外還會會帶來重大的的財產(chǎn)損失。。然而，自然然的洪泛循環(huán)環(huán)卻有益于水水質(zhì)保護、土土壤發(fā)育以及及野生動物的的棲息與生長長。所以在河河流的治理方方面，國外也也由原來單一一的河岸固化化、硬化，慢慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榫C綜合的河流治治理方案、河河流洪水預警警方案。主要要有如下特點點：采用工程方法法和生態(tài)學方方法的結(jié)合，，盡最大可能能利用濕地、、水庫、河漫漫灘、植被進進行雨水徑流流控制和收集集，把被動的的“堵水”轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥牡乃倒芾怼?、洪水預防。。采用結(jié)構(gòu)化和和非結(jié)構(gòu)化的的洪水管理機機制。所謂結(jié)結(jié)構(gòu)化就是工工程學和生態(tài)態(tài)學一些具體體措施、如修修防洪堤、泄泄洪道、濕地地公園等；所所謂非結(jié)構(gòu)化化，就是建立立一整套洪水水預警管理系系統(tǒng)、包括洪洪水預報、應應急解決方案案、公眾信息息發(fā)布系統(tǒng)等等。建立立國國家家洪洪災災保保險險保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)，，明明確確百百年年、、三三百百年年洪洪水水影影響響范范圍圍，，補補償償社社區(qū)區(qū)在在洪洪泛泛區(qū)區(qū)開開發(fā)發(fā)過過程程中中所所承承擔擔的的洪洪澇澇風風險險，，而而提提供供由由政政府府資資助助的的洪洪水水保保險險。。從從更更大大的的社社會會經(jīng)經(jīng)濟濟發(fā)發(fā)展展角角度度、、生生態(tài)態(tài)效效益益角角度度看看待待洪洪水水的的災災害害損損失失。。沈陽陽市市自自然然環(huán)環(huán)境境特特點點ShenYangNaturalCharacteristics氣候候環(huán)環(huán)境境特特點點：：沈陽陽屬屬于于溫溫帶帶半半濕濕潤潤大大陸陸性性氣氣候候，，雨雨熱熱同同期期，，降降水水集集中中、、夏夏季季炎炎熱熱多多雨雨，，年年平平均均降降雨雨量量621.7mm。。地形形特特點點：：地勢勢由由東東、、東東北北向向西西南南緩緩緩緩傾傾斜斜，，平平均均海海拔拔50m。。水資資源源：：水資資源源短短缺缺、、地地形形相相對對平平坦坦。。河流流流流向向基基本本從從東東北北向向西西南南，，西西部部河河流流從從西西北北向向東東南南流流過過，，季季節(jié)節(jié)性性河河流流的的特特點點非非常常明明顯顯。。渾河洪水水總體管管理策略略FloodingManagementStrategies根據(jù)國際際洪水管管理的一一些經(jīng)驗驗，針對對沈陽自自然環(huán)境境的具體體特點，，從結(jié)構(gòu)構(gòu)化角度度提出如如下洪水水管理總總體策略略：渾河洪水水管理措措施ManagementStrategies根據(jù)洪水水管理總總體策略略，將從從不同的的景觀尺尺度進行行分析和和采取措措施。從從宏觀尺尺度和微微觀尺度度的角度度綜合提提出策略略性洪水水管理解解決方案案。具體體尺度如如下：遼河水系系流域尺尺度－－－宏觀尺尺度沈陽城市市尺度－－－微觀觀尺度渾河洪水水管理－－宏觀尺尺度Macrostrategies宏觀思路路：在遼河水水系流域域的尺度度上，距距離渾河河最近的的河流是是城市北北面的蒲蒲河，可可以考慮慮從渾河河上游修修建一條條泄洪道道，連接接蒲河；；使蒲河河成為渾渾河的泄泄洪道；；但是方方案的可可操作性性和可行行性，還還得需要要更加詳詳細的研研究和分分析。渾河洪水水管理－－微觀尺尺度DetailedStrategies分析結(jié)論論Conclusions通過上述述一些分分析，得得出如下下結(jié)論沈陽是一一個缺水水的城市市，水是是寶貴資資源。改變水系系防洪思思路，從從單一被被動的““堵水””防洪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樗档木C綜合治理理，在預預防洪水水的同時時，體現(xiàn)現(xiàn)水的生生態(tài)價值值、河流流的景觀觀美學視視覺功能能，以及及在水資資源短缺缺地區(qū)，，水對經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展、生態(tài)態(tài)效益的的巨大作作用。適當?shù)淖宰匀缓榉悍貉h(huán)有有益于水水質(zhì)保護護、土壤壤發(fā)育以以及野生生動物的的棲息與與生長。。從更大大的社會會經(jīng)濟發(fā)發(fā)展角度度、生態(tài)態(tài)效益角角度看待待洪水的的災害損損失。從不同的的景觀尺尺度角度度，綜合合利用工工程學和和生態(tài)學學的措施施，進行行水系的的綜合治治理，避避免單一一的工程程學措施施。綜合合措施可可以降低低對工程程措施標標準的要要求，從從而減少少對環(huán)境境、視覺覺景觀的的破壞。。位置：位于沈大大線380公公里處，，南與林盛盛堡站，，北與東東陵區(qū)渾渾河車站站，東與與東陵區(qū)區(qū)蘇撫線線的錢樹樹臺站，，東南與與沈丹線線的吳家家屯車站站相鄰，，為沈大、、沈丹、、蘇撫3條鐵路路線的匯匯合點。。車站分為為南北兩兩部，上上下行共共計7個個車場。。南部為為客場，，北部為為雙向三三級六場場。性質(zhì)：全國六大大編組站站之一，，東北最最大的路路網(wǎng)性編編組站全國較大大的零擔擔貨物中中轉(zhuǎn)站，，最大的鐵鐵路貨運運樞紐，，年貨運運量達59.4萬噸城市建設設：蘇家屯老老城區(qū)主主要集中中在鐵路路以西部部分，鐵路以東東部分主主要為新新建渾河河大市場場、中順順汽車城城等。區(qū)內(nèi)工業(yè)業(yè)用地比比重大。。用地存存在著土土地使用用混雜、、插建項項目較多多；環(huán)境境效益以以及城市市景觀差差。沈陽南站站現(xiàn)狀關鍵規(guī)劃劃要素研研究：火火車站Functionposition沈陽南站站現(xiàn)有規(guī)規(guī)劃PresentPlanning沈陽市南南部地區(qū)區(qū)用地規(guī)規(guī)劃規(guī)劃范圍圍：東至沈丹丹高速公公路，南南至蘇撫撫灌渠和和沈丹鐵鐵路，西西至沈大大高速公公路，北北至三環(huán)環(huán)高速公公路，總總面積139平方公里里。功能定位位：南部副城城：以汽汽車工業(yè)業(yè)為龍頭頭，以教教育、體體育產(chǎn)業(yè)業(yè)為主體體，集居居住、展展示于一一體的綜綜合性副副城。案例研究究:法國國Euralille火車站地地區(qū)的開開發(fā)CaseStudyonEuralille車站位置置Euralille是以兩個個火車站站Lille-Flandres(TGV)和Lille-Europe(HST）為中心的的城市開開發(fā)新區(qū)區(qū);Euralille開發(fā)地區(qū)區(qū)位于Lille舊城中心心與城市市外圍低低密度居居住區(qū)之之間；里爾市中心在圖的下方Euralille的商業(yè)綜合體郊區(qū)發(fā)展機遇遇法國高速速鐵路TGV的擴展和和車站的的建設是是沿線地地區(qū)開發(fā)發(fā)的主要要推動力力;各個個地方政政府展開開設立TGV車站的競競爭。功能定位位Euralille定位為歐歐洲商業(yè)中心心；開發(fā)要素素及規(guī)模模ElementandscaleEuralille規(guī)劃范圍圍：近期期70公公頃，遠遠期120公頃頃；目前前的開發(fā)發(fā)結(jié)構(gòu)中中，商務務功能開開發(fā)量居居于首位位，商業(yè)業(yè)、服務務等要素素也占到到相當比比重，這這與Euralille國際商業(yè)業(yè)中心的的定位相相吻合。。里爾舊城城區(qū)古典典風格的的建筑、、步行街街和商店店Euralille現(xiàn)代風格格的購物物中心綜綜合體實施效果果EffectoftheDevelopment引導城市市經(jīng)濟成成功轉(zhuǎn)型型由原來的的主導產(chǎn)產(chǎn)業(yè)為紡紡織和污污染性重重工業(yè)，，向計算算機、食食品、快快速郵政政、旅游游等產(chǎn)業(yè)業(yè)成功轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型；城城市重新新崛起；；加強了Lille在區(qū)域中中的地位位Euralille的開發(fā)，，將交通通中心成成功地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為經(jīng)經(jīng)濟活動動的中心心，確立立了Lille國際化都都市的地地位；Lille成為了一一個旅游游城市高速鐵路路便捷的的交通條條件及其其帶來的的巨大人人流，為為Lille發(fā)展旅游游業(yè)等第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)提供了了良好的的條件；；Lille逐漸成為為一個旅旅游城市市，Lille被確定為為2004年““歐洲文文化之都都”；借鑒意義義Experiences區(qū)域帶動動作用：：大渾南規(guī)規(guī)劃建設設、沈陽陽城市向向南發(fā)展展是沈陽陽南站地地區(qū)開發(fā)發(fā)建設的的巨大推推動力；；火車站站能夠帶帶動車站站周圍地地區(qū)的發(fā)發(fā)展，與與之共同同形成城城市結(jié)構(gòu)構(gòu)中的中中心站區(qū)綜合合功能：：以火車站站為核心心的地區(qū)區(qū)開發(fā)，，一般是是綜合性性開發(fā)，，針對于于沈陽的的特點，，主要功功能為批批發(fā)、工工業(yè)、商商業(yè)、商商務、居居住等；；客貨分離離：建議貨運運和客運運車站分分離，擴擴大客運運功能，，火車站站帶來的的巨大物物流、客客流是火火車站地地區(qū)開發(fā)發(fā)的直接接動力；；土地利用用：發(fā)展多