第章 汽車(chē)的十大科技進(jìn)步

10大科技進(jìn)步締造汽車(chē)驚情百年

回望汽車(chē)的百年驚情史，品味其中最具里程碑意義的十大科技進(jìn)步給汽車(chē)和人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)的激情與夢(mèng)想，或許正是倘佯車(chē)河，享受汽車(chē)文化的駕車(chē)者們所需。

選自《IT時(shí)代周刊》2006年第22期1/4/20231四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，宣告了“無(wú)馬車(chē)時(shí)代”的到來(lái)。正是德國(guó)人奧托在總結(jié)了前人無(wú)數(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后提出的四沖程循環(huán)，才使得汽車(chē)奔跑起來(lái)。

1、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入跑道

1/4/2023219世紀(jì)之前，馬車(chē)是十分重要的交通工具；1705年，英國(guó)人紐可發(fā)明了機(jī)械做功的實(shí)用化蒸汽機(jī)；1860年，法國(guó)發(fā)明家萊諾制成了第一臺(tái)實(shí)用內(nèi)燃機(jī)；1866年，德國(guó)商人奧托提出了內(nèi)燃機(jī)工作的最佳循環(huán)方式：進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程運(yùn)動(dòng)，“奧托循環(huán)”；1886年，德國(guó)人本茨造出“奔馳1號(hào)”；1886年1月29日，本茨獲得德國(guó)皇家專(zhuān)利局頒發(fā)的第37435號(hào)帝國(guó)專(zhuān)利證書(shū)，這一天被大多數(shù)人稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日。1/4/202331886年1月29日第37435號(hào)帝國(guó)專(zhuān)利證書(shū)本茨的妻子，奔馳1號(hào)的首位駕駛者卡爾·本茨(KarlBenz,1884-1929)是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱(chēng)“汽車(chē)之父”。

1/4/20234專(zhuān)利號(hào)DRP37435第一輛擁有專(zhuān)利的汽車(chē)

1/4/202352、福特T型車(chē)給世界安上車(chē)輪

埃德賽爾·福特（亨利·福特的曾孫）曾說(shuō)：“我們要慶祝的與其說(shuō)是一款車(chē)，不如說(shuō)是一種概念，一種為普通百姓提供個(gè)人出行工具的概念。我的曾祖父不僅有這樣的遠(yuǎn)見(jiàn)，而且堅(jiān)持了他的遠(yuǎn)見(jiàn)?！?/p>

亨利·福特(HenrryFord1863-1947)

1/4/20236福特：1863年7月30日出生；1903年6月，經(jīng)歷了兩次制造汽車(chē)失敗的福特再度成立了汽車(chē)公司；福特生產(chǎn)A、B、C、F、K、N、R、S等車(chē)型，并最終在1908年秋，令人注目的T型車(chē)終于問(wèn)世了；1913年，福特公司在底特律建成世界上第一條汽車(chē)自動(dòng)流水裝配線(xiàn)，首次實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的批量生產(chǎn)，并將汽車(chē)的組裝時(shí)間從12.5小時(shí)縮短為1.5小時(shí)；2006年，美國(guó)福特汽車(chē)公司成為第一個(gè)有資格回望100年發(fā)展史的汽車(chē)提供商，這家公司見(jiàn)證了現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展史。1/4/202371908年福特T型車(chē)

福特T型車(chē)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)：前縱置，直列式，四缸，排量2895ml，缸徑95.25mm，行程101mm

功率：20-24P/（1800r/min）

長(zhǎng)×寬：3556mm×1676mm

軸距：2553mm

輪距：前1448mm，后1461mm

最高車(chē)速：67.5km/h1/4/202383、像舞女的腳汽車(chē)輪胎給歷史留下美麗印跡汽車(chē)開(kāi)始普及后，消費(fèi)者的口味也越來(lái)越挑剔。于是，工程師們開(kāi)始充分發(fā)揮想象，如何讓汽車(chē)變得堅(jiān)固可靠，并且充滿(mǎn)速度的激情。他們發(fā)現(xiàn)，令汽車(chē)變得舒適的關(guān)鍵不是橡膠，而是車(chē)胎里的空氣。1/4/20239從古時(shí)候的木輪到近代社會(huì)的鐵輪，人類(lèi)一直是在顛簸中搭乘各種輪式交通工具。即便1842年美國(guó)人古德發(fā)明了硬橡膠輪胎后，這種情況仍沒(méi)有得到改善；1888年，蘇格蘭獸醫(yī)約翰·伯德·鄧洛普看到兒子所騎自行車(chē)的實(shí)心橡膠輪顛簸很厲害，于是用一根通過(guò)活門(mén)充氣的管子，外面涂上橡膠作保護(hù)層，做了一個(gè)氣胎；法國(guó)的米其林兄弟意識(shí)到，未來(lái)市場(chǎng)需要的一定是易于修理的輪胎，因此將輪轂和輪胎分開(kāi)成為其工作的重點(diǎn)，1894年，一位使用了米其林制造的可拆卸輪胎的選手輕而易舉地摘得桂冠。1903年，J·F·帕瑪先生發(fā)明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發(fā)明促成了交叉層輪胎的發(fā)展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。

1/4/202310充氣氣輪輪胎胎的的發(fā)發(fā)明明者者蘇格格蘭蘭人人鄧鄧洛洛普普世界界上上第第一一只只充充氣氣式式輪輪胎胎12/25/2022114、、減減小小空空氣氣阻阻力力流流線(xiàn)線(xiàn)型型讓讓汽汽車(chē)車(chē)動(dòng)動(dòng)感感十十足足20世世紀(jì)紀(jì)30年年代代是是汽汽車(chē)車(chē)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的黃黃金金年年代代。。這這一一時(shí)時(shí)期期，，隨隨著著空空氣氣動(dòng)動(dòng)力力學(xué)學(xué)的的發(fā)發(fā)展展，，汽汽車(chē)車(chē)造造型型發(fā)發(fā)生生了了根根本本性性的的變變革革，，克克萊萊斯斯勒勒公公司司的的““氣氣流流””車(chē)車(chē)就就是是其其中中經(jīng)經(jīng)典典之之作作。。12/25/2022121934年年1月月克克萊萊斯斯勒勒公公司司的的第第一一輛輛““氣氣流流””12/25/20221320世世紀(jì)紀(jì)20年年代代末末期期，，美美國(guó)國(guó)克克萊萊斯斯勒勒汽汽車(chē)車(chē)公公司司的的工工程程師師比比爾爾建建立立了了一一個(gè)個(gè)風(fēng)風(fēng)洞洞試試驗(yàn)驗(yàn)室室，，用用來(lái)來(lái)測(cè)測(cè)量量汽汽車(chē)車(chē)模模型型的的風(fēng)風(fēng)阻阻，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)將將普普通通廂廂式式造造型型的的汽汽車(chē)車(chē)模模型型掉掉過(guò)過(guò)頭頭來(lái)來(lái)，，使使車(chē)車(chē)尾尾面面向向氣氣流流，，則則空空氣氣阻阻力力明明顯顯減減小??；；此后，美美國(guó)密歇歇根大學(xué)學(xué)的郎依依教授也也對(duì)不同同形狀的的汽車(chē)模模型測(cè)量量了空氣氣阻力系系數(shù)，證證實(shí)流線(xiàn)線(xiàn)型后輩輩的車(chē)型型與方方方正正的的車(chē)型相相比，空空氣阻力力可減少少1/2；若將將汽車(chē)前前端也制制成流線(xiàn)線(xiàn)造型，，則空氣氣阻力可可再次降降低近1/2；；1934年1月月，克萊萊斯勒公公司的第第一輛““氣流””車(chē)公之之于世，，157公里/小時(shí)的的最高時(shí)時(shí)速；；“氣流””的出現(xiàn)現(xiàn)，為后后來(lái)更漂漂亮的““甲殼蟲(chóng)蟲(chóng)”等流流線(xiàn)型汽汽車(chē)奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)；12/25/2022145、前輪輪驅(qū)動(dòng)速速度和和安全的的激情舞舞會(huì)人們不堪堪忍受后后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)相對(duì)高高的裝配配和制造造成本、、相對(duì)狹狹小的室室內(nèi)空間間以及不不斷的故故障等缺缺陷，因因此，前前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)在速度度和安全全的碰撞撞中應(yīng)運(yùn)運(yùn)而生。。12/25/20221520世紀(jì)紀(jì)30年年代前，，人們一一直駕駛駛采用后后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)的汽車(chē)車(chē)，牽引引力小、、車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)定性較較差、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí)易易打滑；；1912年雪鐵鐵龍去美美國(guó)旅游游，目睹睹了泰勒勒研究和和科學(xué)化化生產(chǎn)組組織使福福特大幅幅度降低低“T””型車(chē)的的生產(chǎn)成成本。回回國(guó)以后后，他向向眾人夸夸下?？诳冢骸耙砸院笠棵刻焐a(chǎn)產(chǎn)100輛汽車(chē)車(chē)！”；；1924年7月月28日日雪鐵龍龍汽車(chē)公公司正式式掛牌成成立；1933年，雪雪鐵龍聘聘請(qǐng)了一一位年輕輕的工程程師勒菲菲布爾。。這個(gè)年年輕人極極具天賦賦，僅用用13個(gè)個(gè)月的時(shí)時(shí)間，就就制造出出一輛具具有變革革意義的的車(chē)子（（采用了了前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)、無(wú)無(wú)底盤(pán)的的車(chē)身結(jié)結(jié)構(gòu)、通通過(guò)扭桿桿實(shí)現(xiàn)單單輪減振振以及液液壓制動(dòng)動(dòng)等技術(shù)術(shù)）名叫叫TA的的前輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)；TA車(chē)連連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)了25年，直直到被安安德烈··勒費(fèi)弗弗爾設(shè)計(jì)計(jì)的第二二種汽車(chē)車(chē)，即雪雪鐵龍ID/DS型汽汽車(chē)所取取代。12/25/202216安德烈··雪鐵龍龍(A.Citroen1878-1937)12/25/202217第一款前前驅(qū)動(dòng)汽汽車(chē)—雪雪鐵龍7A12/25/2022186、三點(diǎn)點(diǎn)式安全全帶比比比基尼尼更重要要的發(fā)明明自1960年代代3點(diǎn)式式安全帶帶面世以以來(lái)，至至今已有有長(zhǎng)達(dá)1000萬(wàn)公里里的安全全帶被裝裝進(jìn)全世世界超過(guò)過(guò)10億億輛汽車(chē)車(chē)內(nèi)，長(zhǎng)長(zhǎng)度足以以繞地球球赤道250圈圈，或是是往返月月球13次之多多，被稱(chēng)稱(chēng)為世紀(jì)紀(jì)最偉大大的交通通救生裝裝置恐怕怕一點(diǎn)也也不為過(guò)過(guò)。12/25/202219NilsBohlin發(fā)明明的3點(diǎn)點(diǎn)式安全全帶在1985年被德德國(guó)專(zhuān)利利發(fā)明注注冊(cè)處評(píng)評(píng)選為跨跨世紀(jì)8大發(fā)明明之一，，就是這這種汽車(chē)車(chē)安全設(shè)設(shè)備對(duì)人人類(lèi)貢獻(xiàn)獻(xiàn)的最佳佳證明。12/25/2022201902年5月月20日日，在美美國(guó)紐約約汽車(chē)競(jìng)競(jìng)賽中，，一位叫叫沃爾特特·貝克克的工程程師駕駛駛了一輛輛魚(yú)雷牌牌電動(dòng)汽汽車(chē)。他他在座位位上釘上上了一根根帶子套套在身上上以防不不測(cè)。競(jìng)競(jìng)賽開(kāi)始始后，正正在高速速飛馳的的“魚(yú)雷雷”碰到到一根露露出路面面的鋼軌軌，騰空空而起闖闖入人群群，當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)壓死2人，傷傷數(shù)十人人，可貝貝克卻安安然無(wú)恙恙。然而而當(dāng)時(shí)并并沒(méi)人注注意到這這個(gè)奇跡跡；1958年尼爾爾斯·博博霍林加加盟沃爾爾沃汽車(chē)車(chē)公司后后，著手手研制汽汽車(chē)安全全帶。三三點(diǎn)式安安全帶由由此誕生生；1958年年，沃爾爾沃為三點(diǎn)點(diǎn)式安全帶帶申請(qǐng)了專(zhuān)專(zhuān)利，并制制成名副其其實(shí)的安全全帶；1967年年，博霍林林在美國(guó)發(fā)發(fā)表了《28000宗意外報(bào)報(bào)告》；美國(guó)第一條條關(guān)于安全全帶的規(guī)定定終于在1968年年出現(xiàn)；12/25/2022217、獨(dú)立懸懸掛讓人人舒服得想想睡覺(jué)如果把一輛輛車(chē)比作精精密的人體體，除了動(dòng)動(dòng)力源泉的的心臟—引引擎和傳達(dá)達(dá)指令的中中樞神經(jīng)——變速箱外外，最重要要的顯然是是它的骨骼骼骨架—底底盤(pán)、懸掛掛系統(tǒng)。12/25/2022221891年年，兩名法法國(guó)機(jī)床制制造者（帕帕哈德和萊萊瓦塞）試試著把雙缸缸引擎放在在前面的方方形車(chē)罩下下，使重量量分布均勻勻，從而改改善了轉(zhuǎn)向向輪子與道道路的附著著力，而引引擎則通過(guò)過(guò)磨擦離合合器和滑動(dòng)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)車(chē)子，后后輪用比皮皮帶優(yōu)越的的鏈條進(jìn)行行，傳輸功功率更有效效；1892年年，帕哈德德的兒子希希普萊特駕駕駛父親設(shè)設(shè)計(jì)制造的的汽車(chē)，從從巴黎前往往尼斯，，汽車(chē)最高高檔車(chē)速每每小時(shí)8千千米；1898年年法國(guó)制造造的一種車(chē)車(chē)最先把獨(dú)獨(dú)立懸掛裝裝在車(chē)上；；1928年年的一天，，法國(guó)人佩佩夸爾在一一輛蒸汽牽牽引汽車(chē)上上讓兩個(gè)前前輪分別與與車(chē)架彈性性相接；麥弗遜、雙雙叉式、多多連桿懸掛掛等繁多的的種類(lèi)，能能最大限度度地發(fā)揮輪輪胎抓地力力從而提高高整車(chē)的操操控極限；；12/25/2022238、ABS防抱死制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)為為汽車(chē)戴上上保險(xiǎn)套汽車(chē)防抱死死制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)ABS（（AntilockBrakingSystem））能充分發(fā)發(fā)揮輪胎與與路面的潛潛在附著力力，最大限限度地改善善汽車(chē)的制制動(dòng)性能，，以滿(mǎn)足行行車(chē)安全的的需要，就就像為行車(chē)車(chē)戴上“保保險(xiǎn)套”。。12/25/202224早在1928年，就就有人提出出防抱死制制動(dòng)理論。。30年代代，機(jī)械式式防抱死制制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)始在飛機(jī)機(jī)上獲得應(yīng)應(yīng)用；福特公司曾曾于1954年將飛飛機(jī)的制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)移植植到林肯轎轎車(chē)上；凱凱爾塞·海海伊斯（Kelse-Hayes）公公司在1957年時(shí)時(shí)將稱(chēng)為““Automatic”的防防抱死制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行行了試驗(yàn)研研究，研究究結(jié)果表明明防抱死制制動(dòng)系統(tǒng)確確實(shí)可以在在制動(dòng)過(guò)程程中防止汽汽車(chē)失去方方向控制，，并且能夠夠縮短制動(dòng)動(dòng)距離；克克萊斯勒公公司在這一一時(shí)期也對(duì)對(duì)稱(chēng)為“SkidControl””的防抱死死制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行了試試驗(yàn)研究；；1970年年代后期，，數(shù)字式電電子技術(shù)和和大規(guī)模集集成電路的的迅速發(fā)展展，為ABS系統(tǒng)向向?qū)嵱没l(fā)發(fā)展奠定了了技術(shù)基礎(chǔ)礎(chǔ)。博世公公司在1978年首首先推出了了采用數(shù)字字式電子控控制裝置的的制動(dòng)防抱抱系統(tǒng)———博世ABS2，并并且裝置在在奔馳轎車(chē)車(chē)上，由此此揭開(kāi)了現(xiàn)現(xiàn)代ABS系統(tǒng)發(fā)展展的序幕；；12/25/2022259、燃油噴噴射系統(tǒng)動(dòng)動(dòng)力從此此澎湃而出出最初的燃油油噴射系統(tǒng)統(tǒng)不斷蔓延延、薪火相相傳，成為為現(xiàn)代社會(huì)會(huì)集高科技技、高精密密度于一身身的微機(jī)控控制型汽油油噴射系統(tǒng)統(tǒng)。12/25/202226直到上世世紀(jì)60年代，，汽車(chē)用用燃油輸輸送系統(tǒng)統(tǒng)絕大多多數(shù)仍采采用構(gòu)造造簡(jiǎn)單的的化油器器；上世紀(jì)30年代代，汽油油的噴射射系統(tǒng)就就開(kāi)始在在航空發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的研發(fā)中中被作為為研究對(duì)對(duì)象。在在1945年二二戰(zhàn)晚期期，開(kāi)始始應(yīng)用于于軍用戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)；；1953年，美美國(guó)奔第第克斯（（Bendix）首首先開(kāi)發(fā)發(fā)了電子子噴射器器（Electrojector）），開(kāi)創(chuàng)創(chuàng)了電控控汽油噴噴射的先先河；1967年，博博世公司司在美國(guó)國(guó)奔第克克斯專(zhuān)利利的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，推推出了速速度密度度型的D型電控控汽油噴噴射裝置置；博世世公司在在發(fā)明D型汽油油噴射裝裝置后的的6年，，又開(kāi)發(fā)發(fā)了質(zhì)量量流程式式L型電電子控制制非連續(xù)續(xù)噴射和和K型機(jī)機(jī)械式連連續(xù)噴射射；獲得得成功的的博世并并沒(méi)有淺淺嘗輒止止。1981年年，其又又開(kāi)發(fā)了了LH型電控控燃油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)。隨后后，K型型汽油機(jī)機(jī)械噴射射在1982年年又發(fā)展展為KE型；12/25/20222710、新新型動(dòng)力力汽車(chē)車(chē)的潔凈凈外衣新型動(dòng)力力的適時(shí)時(shí)出現(xiàn)，，猶如諾諾亞方舟舟，讓人人們從危危機(jī)中看看到無(wú)限限希望。。只是這這些新型型能源驅(qū)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)真正駛駛?cè)胧澜缃?、駛?cè)肴肫胀壹彝ィ烤烤惯€有有多長(zhǎng)的的旅程？？12/25/202228電動(dòng)車(chē)方方面因動(dòng)動(dòng)力弱、、充電周周期長(zhǎng)、、舊電池池二次污污染等問(wèn)問(wèn)題較難難解決，，只能在在小范圍圍內(nèi)適用用，國(guó)外外一些整整車(chē)廠(chǎng)如如通用、、福特已已放棄電電動(dòng)車(chē)的的研發(fā)；；代用燃料料的生物物乙醇是是一種可可再生能能源，主主要從農(nóng)農(nóng)作物中中提取。。與汽油油不同的的是，生生物乙醇醇在燃燒燒時(shí)釋放放的二氧氧化碳要要少得多多，但對(duì)對(duì)現(xiàn)有汽汽車(chē)的燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)有腐蝕蝕作用；；混合動(dòng)力力車(chē)在提提高效率率、降低低排放方方面很有有優(yōu)勢(shì)，，不過(guò)一一些汽車(chē)車(chē)廠(chǎng)商認(rèn)認(rèn)為混合合動(dòng)力車(chē)車(chē)的造價(jià)價(jià)太高，，比同類(lèi)類(lèi)型傳統(tǒng)統(tǒng)燃油汽汽車(chē)成本本高出約約30%；氫燃料電電池技術(shù)術(shù)成為全全球業(yè)界界所公認(rèn)認(rèn)的、能能實(shí)現(xiàn)可可持續(xù)發(fā)發(fā)展交通通的最終終解決方方案。1997年，，美國(guó)原原克萊斯斯勒公司司宣稱(chēng)研研制成功功新型燃燃料電池池汽車(chē)；；12/25/2022299、靜靜夜夜四四無(wú)無(wú)鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹(shù)樹(shù)，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。22:05:5722:05:5722:0512/25/202210:05:57PM11、以我獨(dú)沈久久，愧君相見(jiàn)見(jiàn)頻。。12月-2222:05:5722:05Dec-2225-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。22:05:5722:05:5722:05Sunday,December25,202213、乍見(jiàn)見(jiàn)翻疑疑夢(mèng)，，相悲悲各問(wèn)問(wèn)年。。。12月月-2212月月-2222:05:5722:05:57December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國(guó)國(guó)見(jiàn)青青山。。。25十十二二月202210:05:57下下午午22:05:5712月月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月2210:05下下午12月月-2222:05December25,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/2522:05:5722:05:5725December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線(xiàn)線(xiàn)向前。。。10:05:57下下午10:05下下午22:05:5712月-229、沒(méi)有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒(méi)有。。。22:05:5722:05:5722:0512/25/202210:05:57PM11、成功就就是日復(fù)復(fù)一日那那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努努力的積積累。。。12月-2222:05:5722:05Dec-2225-Dec-2212、世間成成事，不不求其絕絕對(duì)圓滿(mǎn)滿(mǎn)，留一一份不足足，可得得無(wú)限完完美。。。22:05:5722:05:5722:05Sunday,December25,202213、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。12月-2212月-2222:05:5722:05:57December25,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。25十二二月202210:05:57下下午22:05:5712月-2215、楚楚塞塞三三湘湘接接，，荊荊門(mén)門(mén)九九派派通通。。。。。十二二月月2210:05下下午午12月月-2222:05December25,202216、少少年年十十五五二二十十時(shí)時(shí)，，步步行行奪奪得得胡胡馬馬騎騎。。。。2022/12/2522:05:5722:05:5725December202217、空空山山新新雨雨后后，，天天氣氣晚晚來(lái)來(lái)秋秋。。。。10:05:57下下午午10:05下下午午22:05:5712月月-229、楊柳散和風(fēng)風(fēng)，青山澹吾吾慮。。12月-2212月-22Sunday,December