表面工程技術(shù)及其應(yīng)用課件_第1頁(yè)
表面工程技術(shù)及其應(yīng)用課件_第2頁(yè)
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表面工程技術(shù)及其應(yīng)用丁彰雄武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院2013年4月1表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1.表面工程概述機(jī)械設(shè)備的失效方式表面工程的概念表面工程的特點(diǎn)表面工程的意義表面工程技術(shù)的發(fā)展表面工程技術(shù)的分類(lèi)2.表面工程技術(shù)的應(yīng)用2表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1.表面工程概述2機(jī)械設(shè)備的主要的失效方式腐蝕:氣、水及化學(xué)介質(zhì)的作用使零部件表面產(chǎn)生腐蝕。磨損:工件之間的相互運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損。氧化:零部件工作在高溫中表面會(huì)產(chǎn)生氧化。侵蝕:工件因接觸高溫金屬熔體或其它熔體而被侵蝕。疲勞斷裂:工件承受扭轉(zhuǎn)或彎曲等交變載荷作用而產(chǎn)生疲勞斷裂。3機(jī)械設(shè)備的主要的失效方式腐蝕:氣、水及化學(xué)介質(zhì)的作用使零部件

腐蝕和磨損造成的損失各種機(jī)電產(chǎn)品的失效中約70%是由腐蝕和磨損造成的。2002年我國(guó)因腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6000億元,占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的5%。2006年我國(guó)因磨損所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)9500億元,占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的4.5%。

國(guó)外腐蝕和磨損造成損失占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的4.5%。4腐蝕和磨損造成的損失4軸流式引風(fēng)機(jī)葉片磨損后的形貌

5軸流式引風(fēng)機(jī)葉片磨損后的形貌

5油缸拉傷表面(H=3.3m,d=1.12m,W=18t)6油缸拉傷表面(H=3.3m,d=1.12m,W=18t)6脫硫裝置漿液循環(huán)泵葉輪

7脫硫裝置漿液循環(huán)泵葉輪

7漿液循環(huán)泵葉輪失效后的形貌

8漿液循環(huán)泵葉輪失效后的形貌

8漿液循環(huán)泵葉輪9漿液循環(huán)泵葉輪9

失效后的循環(huán)漿液泵葉輪10失效后的循環(huán)漿液泵葉輪10

失效后的循環(huán)漿液泵葉輪11失效后的循環(huán)漿液泵葉輪11脫硫裝置漿液循環(huán)泵口環(huán)12脫硫裝置漿液循環(huán)泵口環(huán)12漿液循環(huán)泵口環(huán)失效后的形貌

13漿液循環(huán)泵口環(huán)失效后的形貌

13脫硫裝置吸收塔攪拌器葉輪

14脫硫裝置吸收塔攪拌器葉輪

14吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

15吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

15吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

16吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

16吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

17吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

17

腐蝕后的鍋爐水冷壁管18腐蝕后的鍋爐水冷壁管18圖1-4爆管后的鍋爐水冷壁管腐蝕失效的管子及拉桿套管19圖1-4爆管后的鍋爐水冷壁管腐蝕失效的管子及拉桿套管19

不銹鋼管爆裂部位的外觀全貌20不銹鋼管爆裂部位的外觀全貌20曲軸及斷裂部位21曲軸及斷裂部位21磨損后的船舶柴油機(jī)曲軸22磨損后的船舶柴油機(jī)曲軸22失效后的船舶柴油機(jī)氣缸套23失效后的船舶柴油機(jī)氣缸套23已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸套24已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸套24已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸蓋25已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸蓋25船舶螺旋槳26船舶螺旋槳26

鍋爐水冷壁現(xiàn)場(chǎng)噴涂NiCr合金防腐耐磨涂層27鍋爐水冷壁現(xiàn)場(chǎng)噴涂NiCr合金防腐耐磨涂層27

噴涂防腐耐磨涂層后的水冷壁管28噴涂防腐耐磨涂層后的水冷壁管28

超音速火焰噴涂制備納米WC-12Co防腐耐磨涂層29超音速火焰噴涂制備納米WC-12Co防腐耐磨

HVOF制備納米WC-12Co涂層后的漿液循環(huán)泵葉輪30HVOF制備納米WC-12Co涂層后的漿液循環(huán)泵葉輪3

防腐處理后的漿液循環(huán)泵葉輪31防腐處理后的漿液循環(huán)泵葉輪31表面工程的概念1.表面工程的概念:它是指將固體材料表面預(yù)處理后,通過(guò)表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理,改變固體材料表面的形態(tài)、化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu),以獲得所需要的表面性能的系統(tǒng)工程。2.表面工程的學(xué)科體內(nèi)容:表面工程基礎(chǔ)理論;表面工程技術(shù)及復(fù)合表面技術(shù);表面加工技術(shù);表面質(zhì)量檢測(cè)與控制;表面工程技術(shù)設(shè)計(jì)等。3.表面工程基礎(chǔ)理論:表面失效分析、表面摩擦與磨損、表面腐蝕與防護(hù)、表面界面結(jié)合與復(fù)合。32表面工程的概念1.表面工程的概念:它是指將固體材料表面預(yù)表面工程的概念4.表面工程技術(shù):1)表面改性技術(shù):化學(xué)鍍、電鍍、熱滲鍍、堆焊、熱噴涂、涂裝、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、氣相沉積、表面彩色、激光束改性及表面熱處理、離子束改性及表面熱處理、電子束改性及表面熱處理、形變強(qiáng)化和襯里。2)表面加工技術(shù):即能夠在材料表面加工或制作各種功能結(jié)構(gòu)元器件的有關(guān)技術(shù),如:光刻技術(shù)、離子刻蝕技術(shù)。3)表面合成材料技術(shù):如離子注入。4)表面加工三維合成技術(shù)。33表面工程的概念4.表面工程技術(shù):33表面工程的特點(diǎn)

1.表面工程是由多個(gè)學(xué)科交叉、綜合發(fā)展起來(lái)的新興學(xué)科,它以“表面”為研究核心。2.表面工程的最大優(yōu)勢(shì)是能夠以多種方法制備出優(yōu)于本體材料性能的表面功能涂層,賦予零件耐高溫、防腐蝕、耐磨損、抗疲勞、防輻射等性能。3.表面工程技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)和高新技術(shù)的結(jié)合和貫通。如:化學(xué)熱處理、熱噴涂技術(shù)、“三束”表面強(qiáng)化。4.表面工程技術(shù)的特色是多種表面技術(shù)的復(fù)合和綜合。如:熱噴涂與激光重熔的復(fù)合、化學(xué)處理與電鍍的復(fù)合、表面強(qiáng)化與固體潤(rùn)滑膜的復(fù)合,金屬材料基體與非金屬材料涂層的復(fù)合等。5.表面工程具有學(xué)科的綜合性、廣泛的功能性、手段的多樣性、潛在的創(chuàng)新性、環(huán)境的保護(hù)性、很強(qiáng)的實(shí)用性、巨大的增效性等。34表面工程的特點(diǎn)1.表面工程是由多個(gè)學(xué)科交叉、綜合發(fā)展起來(lái)的表面工程的意義

1.滿足社會(huì)生產(chǎn)及人民生活的需要表面工程技術(shù)應(yīng)用在鐘表、手飾、燈具、餐具、家具及仿古建筑等方面。2.通過(guò)表面處理大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量1)柴油機(jī)氣缸套:表面處理后提高壽命顯著提高(Mo、WC/Co)。2)機(jī)械閥門(mén):表面處理后提高壽命三倍以上(Co基、WC-Co)。3.節(jié)約貴重材料:許多零件可以采用復(fù)合結(jié)構(gòu)如閥門(mén)、高級(jí)模具。4.實(shí)現(xiàn)材料表面復(fù)合化,解決單一材料無(wú)法解決的問(wèn)題。如:切削刀具:CVD鍍TiN、TiC薄膜。5.良好的節(jié)能、節(jié)材效果。如:發(fā)熱元件表面的遠(yuǎn)紅外輻射涂層,能提高熱效率;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁化、鋁合金氣缸套的耐磨涂層使用。

35表面工程的意義1.滿足社會(huì)生產(chǎn)及人民生活的需要35表面工程的意義6.

促進(jìn)了新興工業(yè)的發(fā)展。1)熱障涂層:ZrO2·Y2O3、ZrO2·MgO、ZrO2·CeO2等。2)燒蝕涂層:有機(jī)材料加石英纖維、陶瓷纖維或碳纖維。3)超大規(guī)模集成電路中的金剛石薄膜(CVD技術(shù))、絕緣膜、導(dǎo)電涂層等。4)非晶態(tài)薄膜:氣相沉積、電鍍、刷鍍、激光、電子束等方法制造。5)原子核反應(yīng)器中的高溫抗氧化涂層。6)納米涂層:納米結(jié)構(gòu)ZrO2?Y2O3涂層、Al2O3涂層及WC-Co涂層。36表面工程的意義6.促進(jìn)了新興工業(yè)的發(fā)展。36表面工程的意義7.表面工程促進(jìn)了機(jī)械維修創(chuàng)新-再制造1984年美國(guó)“技術(shù)評(píng)論”提倡舊品翻新或再生并稱(chēng)為“重新制造”,2005年美國(guó)再制造產(chǎn)值已超過(guò)1000億美元,100萬(wàn)人就業(yè)。德國(guó)大眾從1941年開(kāi)始再制造,到2004年已再制造發(fā)動(dòng)機(jī)748萬(wàn)臺(tái),變速器240萬(wàn)臺(tái)。以色列將一臺(tái)價(jià)值200萬(wàn)美元廢舊波音747客機(jī)再制造成貨機(jī)后,售價(jià)達(dá)到8000萬(wàn)美元。再制造成本節(jié)約50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%。再制造目前已在我國(guó)得到了廣泛的重視。2009年11月,工業(yè)與信息化部啟動(dòng)了包括工程機(jī)械、礦采機(jī)械、機(jī)床、船舶、再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等在內(nèi)的8大領(lǐng)域35家企業(yè)的再制造試點(diǎn)工作。2009年12月8日,國(guó)務(wù)院總理溫家寶就再制造作出了重要批示。37表面工程的意義7.表面工程促進(jìn)了機(jī)械維修創(chuàng)新-再制造37表面工程技術(shù)的發(fā)展

1.傳統(tǒng)的表面工程技術(shù):表面熱處理、表面滲碳及油漆技術(shù)。秦兵馬俑寶劍表面是采用鉻鹽氧化工藝處理;“唐三彩”及“景泰藍(lán)”的處理工藝。高分子涂裝技術(shù):50年代油性涂料、天然樹(shù)脂涂料→合成樹(shù)脂→水系涂料。傳統(tǒng)的表面淬火:火焰加熱→高頻加熱→激光束、電子束淬火。滲碳工藝:自動(dòng)控制、離子滲碳改善滲碳質(zhì)量和速度。電鍍及電刷鍍技術(shù):純金屬鍍Zn、Cr、Ni、Cu(Cu-Ni-Cr)→鍍覆多種合金→復(fù)合金屬陶瓷鍍層→納米刷鍍層。熱噴涂技術(shù):裝飾性和防護(hù)性涂層到制備各種功能性涂層,如:氣閥涂層、活塞環(huán)涂層等。38表面工程技術(shù)的發(fā)展1.傳統(tǒng)的表面工程技術(shù):表面熱處理、表表面工程技術(shù)的發(fā)展2.

新的表面工程技術(shù)激光表面處理:激光表面淬火、激光熔敷、激光表面合金化、激光熔凝及激光非晶化等。電子束表面處理:電子束淬火、電子束表面合金化、電子束熔敷、電子束非晶化及熔凝。離子注入:可獲得過(guò)飽和固溶體、非晶態(tài)和某些化合物?;瘜W(xué)氣相沉積(CVD)。物理氣相沉積(PVD)法:真空蒸發(fā)、濺射、離子鍍等方法沉積成膜。39表面工程技術(shù)的發(fā)展2.新的表面工程技術(shù)39表面工程技術(shù)的發(fā)展3.表面工程概念的提出和發(fā)展的重要標(biāo)志表面工程概念的提出始于20世紀(jì)80年代;重要標(biāo)志:1983英國(guó)伯明翰大學(xué)表面工程研究所的建立;1985年《表面工程》國(guó)際刊物的發(fā)行。1985年召開(kāi)了第一屆國(guó)際表面工程會(huì)議。1986年10月在布達(dá)佩斯召開(kāi)的國(guó)際熱處理聯(lián)合會(huì)決定接受表面工程學(xué)科,并改名為國(guó)際熱處理及表面工程聯(lián)合會(huì)。1987年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程研究所成立。1988年中國(guó)《表面工程》創(chuàng)刊發(fā)行,1998年改名為《中國(guó)表面工程》。1993年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)成立。40表面工程技術(shù)的發(fā)展3.表面工程概念的提出和發(fā)展的重要標(biāo)志4表面工程技術(shù)的分類(lèi)

1.按工藝特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi):電鍍、化學(xué)鍍、熱滲鍍、熱噴涂、堆焊、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、涂裝、表面彩色、氣相沉積、“三束”改性及表面熱處理,形變強(qiáng)化及襯里。2.按學(xué)科特點(diǎn)分類(lèi)1)表面合金化技術(shù):噴熔、堆焊、離子注入、激光熔敷、熱滲鍍等。2)表面覆層與覆膜技術(shù):熱噴涂、電鍍、化學(xué)鍍、化學(xué)轉(zhuǎn)化處理、氣相沉積、涂裝、堆焊、金屬染色、熱滲鍍等。3)表面組織轉(zhuǎn)化技術(shù):激光、電子束熱處理以及噴丸、輥壓等表面加工硬化技術(shù)。41表面工程技術(shù)的分類(lèi)1.按工藝特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi):電鍍、化學(xué)鍍、表面工程技術(shù)的分類(lèi)3.按作用原理分類(lèi):1)原子沉積:電鍍、化學(xué)鍍、PVD用CVD等。2)顆粒沉積:熱噴涂、搪瓷涂敷等。3)整體涂層:包箔、貼片、熱浸鍍、涂刷、堆焊等。4)表面改性:噴丸、化學(xué)熱處理、激光表面處理、電子束表面處理、離子注入等。42表面工程技術(shù)的分類(lèi)3.按作用原理分類(lèi):42表面工程技術(shù)的分類(lèi)4.按表面改性的目的或性質(zhì)分類(lèi)1)表面減摩和耐磨技術(shù)2)表面耐蝕抗氧化技術(shù)3)表面強(qiáng)化(提高疲勞強(qiáng)度)技術(shù)4)表面裝飾技術(shù)5)功能表面技術(shù)6)表面修復(fù)技術(shù)43表面工程技術(shù)的分類(lèi)4.按表面改性的目的或性質(zhì)分類(lèi)43表面工程技術(shù)的分類(lèi)5.按表面工程技術(shù)的特點(diǎn)1)表面改性技術(shù):激光淬火、感應(yīng)加熱淬火、噴丸、PVD、CVD、化學(xué)溶液沉積法、熱噴涂與噴熔、堆焊等。2)表面微細(xì)加工技術(shù):光刻和腐蝕、離子束刻蝕。3)表面加工三維成型技術(shù):快速原型制造、無(wú)??焖僦圃旒夹g(shù)。4)表面合成新材料技術(shù)。44表面工程技術(shù)的分類(lèi)5.按表面工程技術(shù)的特點(diǎn)44表面工程技術(shù)的分類(lèi)6.按表面改性的機(jī)制分類(lèi):1)表面合金化:離子轟擊熱處理、化學(xué)熱處理、激光化學(xué)熱處理、離子注入、離子混合或重熔。2)表面相變改性:激光束加熱、電子束加熱、感應(yīng)加熱、火焰加熱。3)表面覆蓋層改性:物理氣相沉積、化學(xué)氣相沉積、電鍍、化學(xué)鍍、熱噴涂、有機(jī)無(wú)機(jī)涂層4)表面形變改性:噴丸、噴砂、碾(滾)壓。45表面工程技術(shù)的分類(lèi)6.按表面改性的機(jī)制分類(lèi):45表面工程技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

航天航空、機(jī)械、電子、冶金、能源、交通、石油、化工、食品、輕紡等,并在高科技領(lǐng)域得到了應(yīng)用。46表面工程技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域46表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)直-8AEW艦載預(yù)警直升機(jī)47表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)直-8AEW艦載預(yù)警直升機(jī)4表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)48表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)48表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空武直-1049表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空武直-1049表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲10戰(zhàn)斗機(jī)50表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲10戰(zhàn)斗機(jī)50表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲21戰(zhàn)斗機(jī)51表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲21戰(zhàn)斗機(jī)51表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲31型隱身戰(zhàn)機(jī)(2012.10.31)52表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲31型隱身戰(zhàn)機(jī)(2012.10表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空1.絕熱涂層(TBCs);2.沖蝕涂層(高溫);3.封嚴(yán)涂層;4.腐蝕涂層(熱腐蝕);5.燒蝕涂層;6.吸收涂層。53表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空1.絕熱涂層(TBCs);53表面工程技術(shù)的應(yīng)用—景泰藍(lán)工藝品54表面工程技術(shù)的應(yīng)用—景泰藍(lán)工藝品54表面工程技術(shù)的應(yīng)用—水力發(fā)電長(zhǎng)江三峽大壩55表面工程技術(shù)的應(yīng)用—水力發(fā)電長(zhǎng)江三峽大壩55表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鋼結(jié)構(gòu)防腐廣州電視塔56表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鋼結(jié)構(gòu)防腐廣州電視塔56表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鐵路交通和諧號(hào)高速列車(chē)57表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鐵路交通和諧號(hào)高速列車(chē)57表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鉆井平臺(tái)深水半潛式鉆井平臺(tái)COSLINNOVATOR(2011.10)58表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鉆井平臺(tái)深水半潛式鉆井平臺(tái)COSLINN表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母59表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母59表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母60表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母60表面工程技術(shù)在船舶機(jī)械零件中的應(yīng)用表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在柴油機(jī)燃燒室中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在船舶鋼構(gòu)件防腐中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在巴氏合金薄壁軸瓦中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在船舶其它機(jī)械零件中的應(yīng)用。

61表面工程技術(shù)在船舶機(jī)械零件中的應(yīng)用表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、高溫耐磨及腐蝕。2.涂層材料:Ni、Co基合金、WC-Co-Cr等。3.工藝方法:等離子弧堆焊;激光熔敷火焰噴熔;真空熔燒;HVOF。62表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、高表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用63表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用63表面工程技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用

1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、耐磨2.涂層材料:Cr、Ni、Fe基合金3.工藝方法:電鍍技術(shù):鍍鐵、鍍鉻、刷鍍;熱噴涂技術(shù):火焰噴涂、高速電弧噴涂、等離子弧噴涂、超音速火焰噴涂。激光表面技術(shù)處理:激光堆焊;塑性變形技術(shù):滾壓。64表面工程技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用65熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用65熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用66熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用66熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用67熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用67熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用68熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用68熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用69熱噴涂技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用69尾軸零件軸承位腐蝕后的狀況

7070高速電弧噴涂在尾軸零件中的應(yīng)用

7171尾軸零件涂層機(jī)加工后的狀況

7272表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸套中的應(yīng)用1.涂層功能:高溫耐磨及耐腐、抗汽蝕、恢復(fù)尺寸。2.涂層材料:Cr、Ni基及Co基合金、Mo、金屬陶瓷、高分子陶瓷等。3.工藝方法:電鍍技術(shù):松孔鍍鉻、硬質(zhì)鍍鉻等。激光技術(shù):激光淬火及激光熔覆技術(shù)。熱處理技術(shù):等離子淬火、等離子多元共滲、氮化處理、感應(yīng)淬火。熱噴涂技術(shù):HVOF、高速電弧噴涂、火焰噴涂、等離子噴涂等。粘結(jié)技術(shù):涂刷環(huán)氧樹(shù)脂或尼龍等。73表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸套中的應(yīng)用1.涂層功能:高溫耐磨及表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、高溫耐磨及耐腐2.涂層材料:Ni、Co基合金3.工藝方法:等離子弧堆焊;激光熔敷;火焰噴熔。74表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺熱噴涂技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用75熱噴涂技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用75表面工程技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用1.涂層功能:耐磨、恢復(fù)尺寸2.涂層材料:Cr、Ni及Fe基合金3.工藝方法:高速火焰噴涂;高速電弧噴涂;線材火焰噴涂;等離子噴涂;硬質(zhì)鍍鉻。76表面工程技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用1.涂層功能:耐磨、熱噴涂技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用77熱噴涂技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用77熱噴涂技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用78熱噴涂技術(shù)在船舶尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用78表面工程技術(shù)在柴油機(jī)燃燒室中的應(yīng)用1.涂層功能:絕熱2.涂層材料:

ZrO2、Al2O3、NiCr、NiCr/Al、NiCrAlY

3.工藝方法:等離子噴涂、高速火焰噴涂79表面工程技術(shù)在柴油機(jī)燃燒室中的應(yīng)用79表面工程技術(shù)在船舶及海洋鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用1.涂層功能:防腐2.涂層材料:Zn、Al;Zn-Al合金3.工藝方法:線材火焰噴涂;電弧噴涂80表面工程技術(shù)在船舶及海洋鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用80表面工程技術(shù)在巴氏合金薄壁軸瓦中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸;耐磨2.涂層材料:巴氏合金3.工藝方法:火焰噴涂81表面工程技術(shù)在巴氏合金薄壁軸瓦中的應(yīng)用81表面工程技術(shù)在船舶其它機(jī)械零件中的應(yīng)用柴油機(jī)機(jī)座活塞及活塞環(huán)搖壁活塞銷(xiāo)泥泵殼及襯板挖泥船絞刀82表面工程技術(shù)在船舶其它機(jī)械零件中的應(yīng)用柴油機(jī)機(jī)座82我校開(kāi)展表面工程的現(xiàn)狀我校從1981年開(kāi)始從事熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用研究工作。我校為全國(guó)熱噴涂協(xié)作組理事單位,湖北省熱噴涂協(xié)作組付組長(zhǎng)單位。涂層制備設(shè)備:火焰粉未噴涂、火焰線材噴涂、亞超音速火焰噴涂、超音速火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂。從事研究范圍:耐磨涂層、熱障涂層及耐腐涂層。從事研究領(lǐng)域:船舶、能源、冶金及汽車(chē)等。83我校開(kāi)展表面工程的現(xiàn)狀我校從1981年開(kāi)始從事熱噴涂技術(shù)的應(yīng)表面工程技術(shù)及其應(yīng)用課件表面工程技術(shù)及其應(yīng)用丁彰雄武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院2013年4月85表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1.表面工程概述機(jī)械設(shè)備的失效方式表面工程的概念表面工程的特點(diǎn)表面工程的意義表面工程技術(shù)的發(fā)展表面工程技術(shù)的分類(lèi)2.表面工程技術(shù)的應(yīng)用86表面工程技術(shù)及其應(yīng)用1.表面工程概述2機(jī)械設(shè)備的主要的失效方式腐蝕:氣、水及化學(xué)介質(zhì)的作用使零部件表面產(chǎn)生腐蝕。磨損:工件之間的相互運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損。氧化:零部件工作在高溫中表面會(huì)產(chǎn)生氧化。侵蝕:工件因接觸高溫金屬熔體或其它熔體而被侵蝕。疲勞斷裂:工件承受扭轉(zhuǎn)或彎曲等交變載荷作用而產(chǎn)生疲勞斷裂。87機(jī)械設(shè)備的主要的失效方式腐蝕:氣、水及化學(xué)介質(zhì)的作用使零部件

腐蝕和磨損造成的損失各種機(jī)電產(chǎn)品的失效中約70%是由腐蝕和磨損造成的。2002年我國(guó)因腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)6000億元,占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的5%。2006年我國(guó)因磨損所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)9500億元,占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的4.5%。

國(guó)外腐蝕和磨損造成損失占國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)的4.5%。88腐蝕和磨損造成的損失4軸流式引風(fēng)機(jī)葉片磨損后的形貌

89軸流式引風(fēng)機(jī)葉片磨損后的形貌

5油缸拉傷表面(H=3.3m,d=1.12m,W=18t)90油缸拉傷表面(H=3.3m,d=1.12m,W=18t)6脫硫裝置漿液循環(huán)泵葉輪

91脫硫裝置漿液循環(huán)泵葉輪

7漿液循環(huán)泵葉輪失效后的形貌

92漿液循環(huán)泵葉輪失效后的形貌

8漿液循環(huán)泵葉輪93漿液循環(huán)泵葉輪9

失效后的循環(huán)漿液泵葉輪94失效后的循環(huán)漿液泵葉輪10

失效后的循環(huán)漿液泵葉輪95失效后的循環(huán)漿液泵葉輪11脫硫裝置漿液循環(huán)泵口環(huán)96脫硫裝置漿液循環(huán)泵口環(huán)12漿液循環(huán)泵口環(huán)失效后的形貌

97漿液循環(huán)泵口環(huán)失效后的形貌

13脫硫裝置吸收塔攪拌器葉輪

98脫硫裝置吸收塔攪拌器葉輪

14吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

99吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

15吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

100吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

16吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

101吸收塔攪拌器葉輪失效后的形貌

17

腐蝕后的鍋爐水冷壁管102腐蝕后的鍋爐水冷壁管18圖1-4爆管后的鍋爐水冷壁管腐蝕失效的管子及拉桿套管103圖1-4爆管后的鍋爐水冷壁管腐蝕失效的管子及拉桿套管19

不銹鋼管爆裂部位的外觀全貌104不銹鋼管爆裂部位的外觀全貌20曲軸及斷裂部位105曲軸及斷裂部位21磨損后的船舶柴油機(jī)曲軸106磨損后的船舶柴油機(jī)曲軸22失效后的船舶柴油機(jī)氣缸套107失效后的船舶柴油機(jī)氣缸套23已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸套108已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸套24已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸蓋109已損傷后的船舶柴油機(jī)氣缸蓋25船舶螺旋槳110船舶螺旋槳26

鍋爐水冷壁現(xiàn)場(chǎng)噴涂NiCr合金防腐耐磨涂層111鍋爐水冷壁現(xiàn)場(chǎng)噴涂NiCr合金防腐耐磨涂層27

噴涂防腐耐磨涂層后的水冷壁管112噴涂防腐耐磨涂層后的水冷壁管28

超音速火焰噴涂制備納米WC-12Co防腐耐磨涂層113超音速火焰噴涂制備納米WC-12Co防腐耐磨

HVOF制備納米WC-12Co涂層后的漿液循環(huán)泵葉輪114HVOF制備納米WC-12Co涂層后的漿液循環(huán)泵葉輪3

防腐處理后的漿液循環(huán)泵葉輪115防腐處理后的漿液循環(huán)泵葉輪31表面工程的概念1.表面工程的概念:它是指將固體材料表面預(yù)處理后,通過(guò)表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理,改變固體材料表面的形態(tài)、化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu),以獲得所需要的表面性能的系統(tǒng)工程。2.表面工程的學(xué)科體內(nèi)容:表面工程基礎(chǔ)理論;表面工程技術(shù)及復(fù)合表面技術(shù);表面加工技術(shù);表面質(zhì)量檢測(cè)與控制;表面工程技術(shù)設(shè)計(jì)等。3.表面工程基礎(chǔ)理論:表面失效分析、表面摩擦與磨損、表面腐蝕與防護(hù)、表面界面結(jié)合與復(fù)合。116表面工程的概念1.表面工程的概念:它是指將固體材料表面預(yù)表面工程的概念4.表面工程技術(shù):1)表面改性技術(shù):化學(xué)鍍、電鍍、熱滲鍍、堆焊、熱噴涂、涂裝、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、氣相沉積、表面彩色、激光束改性及表面熱處理、離子束改性及表面熱處理、電子束改性及表面熱處理、形變強(qiáng)化和襯里。2)表面加工技術(shù):即能夠在材料表面加工或制作各種功能結(jié)構(gòu)元器件的有關(guān)技術(shù),如:光刻技術(shù)、離子刻蝕技術(shù)。3)表面合成材料技術(shù):如離子注入。4)表面加工三維合成技術(shù)。117表面工程的概念4.表面工程技術(shù):33表面工程的特點(diǎn)

1.表面工程是由多個(gè)學(xué)科交叉、綜合發(fā)展起來(lái)的新興學(xué)科,它以“表面”為研究核心。2.表面工程的最大優(yōu)勢(shì)是能夠以多種方法制備出優(yōu)于本體材料性能的表面功能涂層,賦予零件耐高溫、防腐蝕、耐磨損、抗疲勞、防輻射等性能。3.表面工程技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)和高新技術(shù)的結(jié)合和貫通。如:化學(xué)熱處理、熱噴涂技術(shù)、“三束”表面強(qiáng)化。4.表面工程技術(shù)的特色是多種表面技術(shù)的復(fù)合和綜合。如:熱噴涂與激光重熔的復(fù)合、化學(xué)處理與電鍍的復(fù)合、表面強(qiáng)化與固體潤(rùn)滑膜的復(fù)合,金屬材料基體與非金屬材料涂層的復(fù)合等。5.表面工程具有學(xué)科的綜合性、廣泛的功能性、手段的多樣性、潛在的創(chuàng)新性、環(huán)境的保護(hù)性、很強(qiáng)的實(shí)用性、巨大的增效性等。118表面工程的特點(diǎn)1.表面工程是由多個(gè)學(xué)科交叉、綜合發(fā)展起來(lái)的表面工程的意義

1.滿足社會(huì)生產(chǎn)及人民生活的需要表面工程技術(shù)應(yīng)用在鐘表、手飾、燈具、餐具、家具及仿古建筑等方面。2.通過(guò)表面處理大幅度提高產(chǎn)品質(zhì)量1)柴油機(jī)氣缸套:表面處理后提高壽命顯著提高(Mo、WC/Co)。2)機(jī)械閥門(mén):表面處理后提高壽命三倍以上(Co基、WC-Co)。3.節(jié)約貴重材料:許多零件可以采用復(fù)合結(jié)構(gòu)如閥門(mén)、高級(jí)模具。4.實(shí)現(xiàn)材料表面復(fù)合化,解決單一材料無(wú)法解決的問(wèn)題。如:切削刀具:CVD鍍TiN、TiC薄膜。5.良好的節(jié)能、節(jié)材效果。如:發(fā)熱元件表面的遠(yuǎn)紅外輻射涂層,能提高熱效率;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁化、鋁合金氣缸套的耐磨涂層使用。

119表面工程的意義1.滿足社會(huì)生產(chǎn)及人民生活的需要35表面工程的意義6.

促進(jìn)了新興工業(yè)的發(fā)展。1)熱障涂層:ZrO2·Y2O3、ZrO2·MgO、ZrO2·CeO2等。2)燒蝕涂層:有機(jī)材料加石英纖維、陶瓷纖維或碳纖維。3)超大規(guī)模集成電路中的金剛石薄膜(CVD技術(shù))、絕緣膜、導(dǎo)電涂層等。4)非晶態(tài)薄膜:氣相沉積、電鍍、刷鍍、激光、電子束等方法制造。5)原子核反應(yīng)器中的高溫抗氧化涂層。6)納米涂層:納米結(jié)構(gòu)ZrO2?Y2O3涂層、Al2O3涂層及WC-Co涂層。120表面工程的意義6.促進(jìn)了新興工業(yè)的發(fā)展。36表面工程的意義7.表面工程促進(jìn)了機(jī)械維修創(chuàng)新-再制造1984年美國(guó)“技術(shù)評(píng)論”提倡舊品翻新或再生并稱(chēng)為“重新制造”,2005年美國(guó)再制造產(chǎn)值已超過(guò)1000億美元,100萬(wàn)人就業(yè)。德國(guó)大眾從1941年開(kāi)始再制造,到2004年已再制造發(fā)動(dòng)機(jī)748萬(wàn)臺(tái),變速器240萬(wàn)臺(tái)。以色列將一臺(tái)價(jià)值200萬(wàn)美元廢舊波音747客機(jī)再制造成貨機(jī)后,售價(jià)達(dá)到8000萬(wàn)美元。再制造成本節(jié)約50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%。再制造目前已在我國(guó)得到了廣泛的重視。2009年11月,工業(yè)與信息化部啟動(dòng)了包括工程機(jī)械、礦采機(jī)械、機(jī)床、船舶、再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等在內(nèi)的8大領(lǐng)域35家企業(yè)的再制造試點(diǎn)工作。2009年12月8日,國(guó)務(wù)院總理溫家寶就再制造作出了重要批示。121表面工程的意義7.表面工程促進(jìn)了機(jī)械維修創(chuàng)新-再制造37表面工程技術(shù)的發(fā)展

1.傳統(tǒng)的表面工程技術(shù):表面熱處理、表面滲碳及油漆技術(shù)。秦兵馬俑寶劍表面是采用鉻鹽氧化工藝處理;“唐三彩”及“景泰藍(lán)”的處理工藝。高分子涂裝技術(shù):50年代油性涂料、天然樹(shù)脂涂料→合成樹(shù)脂→水系涂料。傳統(tǒng)的表面淬火:火焰加熱→高頻加熱→激光束、電子束淬火。滲碳工藝:自動(dòng)控制、離子滲碳改善滲碳質(zhì)量和速度。電鍍及電刷鍍技術(shù):純金屬鍍Zn、Cr、Ni、Cu(Cu-Ni-Cr)→鍍覆多種合金→復(fù)合金屬陶瓷鍍層→納米刷鍍層。熱噴涂技術(shù):裝飾性和防護(hù)性涂層到制備各種功能性涂層,如:氣閥涂層、活塞環(huán)涂層等。122表面工程技術(shù)的發(fā)展1.傳統(tǒng)的表面工程技術(shù):表面熱處理、表表面工程技術(shù)的發(fā)展2.

新的表面工程技術(shù)激光表面處理:激光表面淬火、激光熔敷、激光表面合金化、激光熔凝及激光非晶化等。電子束表面處理:電子束淬火、電子束表面合金化、電子束熔敷、電子束非晶化及熔凝。離子注入:可獲得過(guò)飽和固溶體、非晶態(tài)和某些化合物。化學(xué)氣相沉積(CVD)。物理氣相沉積(PVD)法:真空蒸發(fā)、濺射、離子鍍等方法沉積成膜。123表面工程技術(shù)的發(fā)展2.新的表面工程技術(shù)39表面工程技術(shù)的發(fā)展3.表面工程概念的提出和發(fā)展的重要標(biāo)志表面工程概念的提出始于20世紀(jì)80年代;重要標(biāo)志:1983英國(guó)伯明翰大學(xué)表面工程研究所的建立;1985年《表面工程》國(guó)際刊物的發(fā)行。1985年召開(kāi)了第一屆國(guó)際表面工程會(huì)議。1986年10月在布達(dá)佩斯召開(kāi)的國(guó)際熱處理聯(lián)合會(huì)決定接受表面工程學(xué)科,并改名為國(guó)際熱處理及表面工程聯(lián)合會(huì)。1987年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程研究所成立。1988年中國(guó)《表面工程》創(chuàng)刊發(fā)行,1998年改名為《中國(guó)表面工程》。1993年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)成立。124表面工程技術(shù)的發(fā)展3.表面工程概念的提出和發(fā)展的重要標(biāo)志4表面工程技術(shù)的分類(lèi)

1.按工藝特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi):電鍍、化學(xué)鍍、熱滲鍍、熱噴涂、堆焊、化學(xué)轉(zhuǎn)化膜、涂裝、表面彩色、氣相沉積、“三束”改性及表面熱處理,形變強(qiáng)化及襯里。2.按學(xué)科特點(diǎn)分類(lèi)1)表面合金化技術(shù):噴熔、堆焊、離子注入、激光熔敷、熱滲鍍等。2)表面覆層與覆膜技術(shù):熱噴涂、電鍍、化學(xué)鍍、化學(xué)轉(zhuǎn)化處理、氣相沉積、涂裝、堆焊、金屬染色、熱滲鍍等。3)表面組織轉(zhuǎn)化技術(shù):激光、電子束熱處理以及噴丸、輥壓等表面加工硬化技術(shù)。125表面工程技術(shù)的分類(lèi)1.按工藝特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi):電鍍、化學(xué)鍍、表面工程技術(shù)的分類(lèi)3.按作用原理分類(lèi):1)原子沉積:電鍍、化學(xué)鍍、PVD用CVD等。2)顆粒沉積:熱噴涂、搪瓷涂敷等。3)整體涂層:包箔、貼片、熱浸鍍、涂刷、堆焊等。4)表面改性:噴丸、化學(xué)熱處理、激光表面處理、電子束表面處理、離子注入等。126表面工程技術(shù)的分類(lèi)3.按作用原理分類(lèi):42表面工程技術(shù)的分類(lèi)4.按表面改性的目的或性質(zhì)分類(lèi)1)表面減摩和耐磨技術(shù)2)表面耐蝕抗氧化技術(shù)3)表面強(qiáng)化(提高疲勞強(qiáng)度)技術(shù)4)表面裝飾技術(shù)5)功能表面技術(shù)6)表面修復(fù)技術(shù)127表面工程技術(shù)的分類(lèi)4.按表面改性的目的或性質(zhì)分類(lèi)43表面工程技術(shù)的分類(lèi)5.按表面工程技術(shù)的特點(diǎn)1)表面改性技術(shù):激光淬火、感應(yīng)加熱淬火、噴丸、PVD、CVD、化學(xué)溶液沉積法、熱噴涂與噴熔、堆焊等。2)表面微細(xì)加工技術(shù):光刻和腐蝕、離子束刻蝕。3)表面加工三維成型技術(shù):快速原型制造、無(wú)??焖僦圃旒夹g(shù)。4)表面合成新材料技術(shù)。128表面工程技術(shù)的分類(lèi)5.按表面工程技術(shù)的特點(diǎn)44表面工程技術(shù)的分類(lèi)6.按表面改性的機(jī)制分類(lèi):1)表面合金化:離子轟擊熱處理、化學(xué)熱處理、激光化學(xué)熱處理、離子注入、離子混合或重熔。2)表面相變改性:激光束加熱、電子束加熱、感應(yīng)加熱、火焰加熱。3)表面覆蓋層改性:物理氣相沉積、化學(xué)氣相沉積、電鍍、化學(xué)鍍、熱噴涂、有機(jī)無(wú)機(jī)涂層4)表面形變改性:噴丸、噴砂、碾(滾)壓。129表面工程技術(shù)的分類(lèi)6.按表面改性的機(jī)制分類(lèi):45表面工程技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

航天航空、機(jī)械、電子、冶金、能源、交通、石油、化工、食品、輕紡等,并在高科技領(lǐng)域得到了應(yīng)用。130表面工程技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域46表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)直-8AEW艦載預(yù)警直升機(jī)131表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)直-8AEW艦載預(yù)警直升機(jī)4表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)132表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)48表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空武直-10133表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空武直-1049表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲10戰(zhàn)斗機(jī)134表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲10戰(zhàn)斗機(jī)50表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲21戰(zhàn)斗機(jī)135表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲21戰(zhàn)斗機(jī)51表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲31型隱身戰(zhàn)機(jī)(2012.10.31)136表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空殲31型隱身戰(zhàn)機(jī)(2012.10表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空1.絕熱涂層(TBCs);2.沖蝕涂層(高溫);3.封嚴(yán)涂層;4.腐蝕涂層(熱腐蝕);5.燒蝕涂層;6.吸收涂層。137表面工程技術(shù)的應(yīng)用—航天航空1.絕熱涂層(TBCs);53表面工程技術(shù)的應(yīng)用—景泰藍(lán)工藝品138表面工程技術(shù)的應(yīng)用—景泰藍(lán)工藝品54表面工程技術(shù)的應(yīng)用—水力發(fā)電長(zhǎng)江三峽大壩139表面工程技術(shù)的應(yīng)用—水力發(fā)電長(zhǎng)江三峽大壩55表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鋼結(jié)構(gòu)防腐廣州電視塔140表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鋼結(jié)構(gòu)防腐廣州電視塔56表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鐵路交通和諧號(hào)高速列車(chē)141表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鐵路交通和諧號(hào)高速列車(chē)57表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鉆井平臺(tái)深水半潛式鉆井平臺(tái)COSLINNOVATOR(2011.10)142表面工程技術(shù)的應(yīng)用—鉆井平臺(tái)深水半潛式鉆井平臺(tái)COSLINN表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母143表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母59表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母144表面工程技術(shù)的應(yīng)用—艦船遼寧艦航母60表面工程技術(shù)在船舶機(jī)械零件中的應(yīng)用表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣缸蓋閥座中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在尾軸耐磨襯套中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在柴油機(jī)燃燒室中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在船舶鋼構(gòu)件防腐中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在巴氏合金薄壁軸瓦中的應(yīng)用。表面工程技術(shù)在船舶其它機(jī)械零件中的應(yīng)用。

145表面工程技術(shù)在船舶機(jī)械零件中的應(yīng)用表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、高溫耐磨及腐蝕。2.涂層材料:Ni、Co基合金、WC-Co-Cr等。3.工藝方法:等離子弧堆焊;激光熔敷火焰噴熔;真空熔燒;HVOF。146表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、高表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用147表面工程技術(shù)在柴油機(jī)氣閥中的應(yīng)用63表面工程技術(shù)在曲軸等軸類(lèi)零件中的應(yīng)用

1.涂層功能:恢復(fù)尺寸、耐磨2.涂層材料:Cr、Ni、Fe基合金3.工藝方法:電鍍技術(shù):鍍鐵、鍍鉻、刷鍍;

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