全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件

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各大資本紛紛進(jìn)軍物流地產(chǎn)，加速行業(yè)競爭與整合全國物流地產(chǎn)再次“升溫”據(jù)DTZ研究部數(shù)據(jù)顯示，2013年5月至今，國內(nèi)外各路資本大舉進(jìn)軍物流行業(yè)，已在或?qū)⒃谖锪鞯禺a(chǎn)上投入超過300億人民幣。2013/52013/72013/82013/122014/22014/52014/51年￥300億菜鳥網(wǎng)絡(luò)投資50億人民幣嘉民集團(tuán)增資5億美元凱雷投資、TheTownsendGroup投資上海宇培達(dá)2億美元阿里巴巴投資海爾28.22億元港幣海爾（其中18.57億投向日日順物流）中銀集團(tuán)等聯(lián)合HOPU基金投資25億美元于普洛斯中國荷蘭匯盈向易商投資不超過6.5億美元萬科宣布跨入物流地產(chǎn)￥50億＄5億＄2億HK$18億＄25億未知＄6.5億1中國物流地產(chǎn)成為投資關(guān)注熱點(diǎn)物流投資主體多元化，行業(yè)發(fā)展迎來變革加速行業(yè)的競爭推動行業(yè)的整合與改革2……各大資本紛紛進(jìn)軍物流地產(chǎn)，加速行業(yè)競爭與整合全國物流地1

2014年全國主要城市優(yōu)質(zhì)物流倉儲的租賃需求呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，市場平均空置率仍將保持較低水平，租金水平亦穩(wěn)中有升定制倉庫占未來供應(yīng)總量的比例預(yù)計(jì)將會提升

物流地產(chǎn)項(xiàng)目在建速度加快，供應(yīng)量不斷增加發(fā)展趨勢全國物流地產(chǎn)再次“升溫”

2014年第一季度各大主要城市物流地產(chǎn)租金情況圖優(yōu)質(zhì)物流倉儲市場表現(xiàn)繼續(xù)活躍2014年第一季度，受持續(xù)活躍需求推動，各大城市工業(yè)地產(chǎn)租金均有所提升，呈現(xiàn)上漲態(tài)勢全國平均租金指數(shù)環(huán)比上漲1.2%，漲幅較上季度有所提高。第三方物流和電商仍然是優(yōu)質(zhì)物流倉儲設(shè)施需求的主要來源。122014年全國主要城市優(yōu)質(zhì)物流倉儲的租賃需求呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，2深圳物流業(yè)整體發(fā)展“穩(wěn)中向好”深圳物流行業(yè)整體運(yùn)行將呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇，基本面趨好態(tài)勢1物流業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長2物流運(yùn)作效率有效提升3港口物流整體趨穩(wěn)1物流業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長2014年一季度，深圳貨運(yùn)吞吐量約為6953.49萬噸，同比增長7.29%”；物流業(yè)增加值約300億元，同比增長8.1%。2物流運(yùn)作效率有效提升物流單位貨運(yùn)量貨值達(dá)到約為11630.82元/噸，漲幅為3.65%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量608.16億噸公里，同比增長38.58%；單位貨物運(yùn)輸里程878.35公里，同比增長29.17%；物流輻射范圍快速擴(kuò)張，物流行業(yè)運(yùn)作效率不斷提升，加速深圳物流供應(yīng)鏈的融合發(fā)展。港口物流整體趨穩(wěn)累計(jì)完成貨物吞吐量5038.56萬噸；二、三季度隨著氣候轉(zhuǎn)暖，港口作業(yè)時長和裝卸效率有望進(jìn)一步回升。3物流業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)步向好深圳物流業(yè)整體發(fā)展“穩(wěn)中向好”深圳物流行業(yè)整體運(yùn)行將呈現(xiàn)穩(wěn)3深圳物流企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的內(nèi)動力不斷增強(qiáng)三大要素，推動深圳物流企業(yè)不斷向高端轉(zhuǎn)型發(fā)展深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者

全國80%以上供應(yīng)鏈管理公司

總部聚集深圳供應(yīng)鏈企業(yè)對中小物

流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)

作用持續(xù)增強(qiáng)1大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級

智能物流是國際未來物流發(fā)展方向2015年中國智能物流核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元信息化是深圳物流發(fā)展動力23深圳物流市場加快整合步伐提升行業(yè)多元化《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》指出，推動物流企業(yè)規(guī)?；?，提升物流體系綜合能力

2014年上半年，深圳小微物流企業(yè)近四成虧損，市場機(jī)制將推動新的市場競爭格局加速形成以順豐/海吉星為代表的傳統(tǒng)物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理、電商方向轉(zhuǎn)型發(fā)展深圳物流企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的內(nèi)動力不斷增強(qiáng)三大要素，推動深圳物流4其它地區(qū)深圳市

80.0%供應(yīng)鏈整合與一體化服務(wù)已成為深圳供應(yīng)鏈管理發(fā)展主方向動力一：深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者目前，全國80%以上的供應(yīng)鏈管理公司總部聚集在深圳，其中包括怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業(yè)龍頭企業(yè)。依托毗鄰香港的區(qū)位優(yōu)勢，珠三角密集的產(chǎn)業(yè)集群和豐富的商品門類為深圳供應(yīng)鏈管理型企業(yè)開展代理采購、代理分銷等供應(yīng)鏈管理服務(wù)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。例如：怡亞通目前擁有近80家分支機(jī)構(gòu)，全球員工約3000人，在中國范圍內(nèi)建立了覆蓋380個城市的深度分銷平臺；而另一家供應(yīng)鏈管理企業(yè)——年富實(shí)業(yè)，在北京、上海等10多個城市建立了分支機(jī)構(gòu)，擁有覆蓋全國的物流配送網(wǎng)。其它地區(qū)深圳市

80.0%供應(yīng)鏈整合與一體化服務(wù)已成為深圳5以怡亞通為代表的物流企業(yè)深度參與物流平臺整合與供應(yīng)鏈金融服務(wù)怡亞通全球采購服務(wù)模式怡亞通四大主營業(yè)務(wù)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈服務(wù)現(xiàn)階段仍是怡亞通現(xiàn)階段核心業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量規(guī)模所占最大，但呈現(xiàn)下降趨勢；但隨著外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化與深圳物流行業(yè)的發(fā)展，怡亞通業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)逐漸調(diào)整，供應(yīng)鏈整合服務(wù)與供應(yīng)鏈金融等物流形態(tài)逐漸興起，發(fā)展迅猛，未來將可能成為企業(yè)發(fā)展主要方向。1234廣度供應(yīng)鏈深度

供應(yīng)鏈全球采購與產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈金融四大主營業(yè)務(wù)EA平臺中國中國工廠東南亞其它地區(qū)采購質(zhì)量控制金融服務(wù)等美國歐洲巴西印度俄羅斯客戶動力一：深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者以怡亞通為代表的物流企業(yè)深度參與物流平臺整合與供應(yīng)鏈金融服6智慧的商業(yè)車聯(lián)網(wǎng)RFIDGIS物聯(lián)網(wǎng)社會化網(wǎng)絡(luò)OracleDB2Teradata移動互聯(lián)云計(jì)算Hadoop大融合數(shù)據(jù)大交易數(shù)據(jù)大行為數(shù)據(jù)類型繁多稀缺珍貴快速獲得用途多樣海量數(shù)據(jù)TB+PB+大數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)成為資產(chǎn)行業(yè)垂直整合泛互聯(lián)網(wǎng)化富界面廣泛的數(shù)據(jù)入口門戶化排他性，粘性碎片化微支付，降低總體擁有成本賣數(shù)據(jù)四維圖新，廣聯(lián)達(dá)，征信局租信息彭博，路透數(shù)據(jù)增值分成IZP，Opera數(shù)據(jù)空間出租IDC，網(wǎng)盤技術(shù)提供商傳統(tǒng)巨頭，新興公司，科大訊飛，拓爾思條件客戶關(guān)注自身；開源軟件榜樣Oracle，IBM，蘋果，用友評價行業(yè)優(yōu)勢指標(biāo)、技術(shù)整合指標(biāo)……信息化成熟度行業(yè)集中度移動互聯(lián)網(wǎng)2013年10月15日，第八屆中國（深圳）國際物流與交通運(yùn)輸博覽會智慧物流論壇暨第七屆中國（深圳）物流運(yùn)輸過程透明管理峰會——“大數(shù)據(jù)時代的智慧物流”在深圳拉開大幕動力二：大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級“大數(shù)據(jù)時代的智慧物流發(fā)展”論壇在深圳舉辦，獲得廣泛關(guān)注智慧的商業(yè)車聯(lián)網(wǎng)RFIDGIS物聯(lián)網(wǎng)社會化網(wǎng)絡(luò)Oracle7物流過程的可視化智能管理產(chǎn)品的智能可追溯管理智能化物流配送智慧供應(yīng)鏈智慧物流四個應(yīng)用領(lǐng)域動力二：大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級大數(shù)據(jù)時代，給物流產(chǎn)業(yè)提供變革的機(jī)會只能提供簡單位移被動服務(wù)實(shí)行人工控制實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)單環(huán)節(jié)管理提供增值服務(wù)主動服務(wù)實(shí)施信息管理無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建整體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體系統(tǒng)優(yōu)化傳統(tǒng)物流智慧物流香港物流運(yùn)輸透明管理研究院院長南興軍先生指出：在大數(shù)據(jù)時代，電商等新型商業(yè)的出現(xiàn)給物流產(chǎn)業(yè)提供了變革的機(jī)會，深圳物流企業(yè)要勇做行業(yè)整合者，推動深圳物流行業(yè)的智慧升級。物流過程的可視化智能管理產(chǎn)品的智能可追溯管理智能化物流配送智81234總產(chǎn)值持續(xù)增長2013年，深圳保稅區(qū)域工業(yè)總產(chǎn)值1422.7億元，同比增長率高達(dá)25.4%；預(yù)計(jì)2014年將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢租金平穩(wěn)上漲2013年保稅倉庫租金上漲9.1%至34.1元平米/月，漲幅遠(yuǎn)超2012年的4.8%；預(yù)計(jì)2014年全年租金漲幅為5%，較上年相對緩和。大量新供應(yīng)入市2014年，保稅倉庫預(yù)計(jì)將有41萬平方米新增供應(yīng)，創(chuàng)五年來新高空置率推升雖然需求較旺盛，但2014年大量供應(yīng)仍將推升空置率，預(yù)計(jì)至2014年末整體空置率將達(dá)到24%。深圳保稅區(qū)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

深圳保稅區(qū)升級轉(zhuǎn)型，開啟發(fā)展新模式《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化1234總產(chǎn)值持續(xù)增長2013年，深圳保稅區(qū)域工業(yè)總產(chǎn)值149功能轉(zhuǎn)變由生產(chǎn)服務(wù)向生產(chǎn)與消費(fèi)服務(wù)并重轉(zhuǎn)型；除了作為貨物儲存地的傳統(tǒng)用途，同時新出現(xiàn)數(shù)據(jù)中心、進(jìn)口商品展示交易中心等功能配套完善廠房倉庫改造成研發(fā)樓和配套辦公樓

產(chǎn)業(yè)升級從傳統(tǒng)加工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端升級……1.自身更新2.政府引導(dǎo)《深圳保稅區(qū)域轉(zhuǎn)型升級總體及行動方案》：構(gòu)建“高、新、軟、優(yōu)”產(chǎn)業(yè)體系，推動發(fā)揮園區(qū)引領(lǐng)外經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新對外合作模式和優(yōu)化內(nèi)外需結(jié)構(gòu)作用，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳口岸城市和外貿(mào)大市地位，提升深圳開放型經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。深圳保稅區(qū)升級多元化發(fā)展12隨著深圳現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，保稅區(qū)域?qū)佣嘣l(fā)展

深圳保稅區(qū)升級轉(zhuǎn)型，開啟發(fā)展新模式動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化功能轉(zhuǎn)變1.自身更新2.政府引導(dǎo)《深圳保稅區(qū)域轉(zhuǎn)型升級10深圳市重要的支柱產(chǎn)業(yè)深圳市重要的新興產(chǎn)業(yè)2013年，全市電子商務(wù)交易額達(dá)9510億元，同比增長51%，實(shí)現(xiàn)了全國9.12%的成交金額，位居全國第三。深圳現(xiàn)有物流公司14800多家，供應(yīng)鏈公司300多家。2009年-2013年間，深圳現(xiàn)代物流業(yè)增加值由789.53億元增長到1400億元以上規(guī)模，年均增速超過15.4%。物流產(chǎn)值突破1000億元，發(fā)展水平接近先進(jìn)國家和地區(qū)水平2010年深圳成立了新興產(chǎn)業(yè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)席會議工作機(jī)制。制定了《深圳市電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃》、《關(guān)于服務(wù)電子商務(wù)市場促進(jìn)健康快速發(fā)展的若干措施》。自2009年起，市財(cái)政每年安排互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金5億元，支持互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)物流用地價格飆升，2013年，深圳倉儲用地價格超過每畝80萬元在倉儲用地供應(yīng)縮水的背景下，深圳物流倉儲市場需求卻一直在升溫，尤其是電商的“兇猛”發(fā)展使得需求進(jìn)一步凸顯。

深圳倉儲需求與供應(yīng)緊張局面加劇動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化深圳市重要的支柱產(chǎn)業(yè)深圳市重要的新興產(chǎn)業(yè)2013年，全市電子11深圳及東莞2009年以來出讓倉儲用地面積對比（萬平方米）2014年第2季度倉儲物業(yè)租金（元/平方米/月）數(shù)據(jù)來源：深圳市規(guī)土委，東莞國土資源局，DTZ戴德梁行研究部數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部得益于城市配送和電子商務(wù)的快速發(fā)展，深圳倉儲物業(yè)需求保持平穩(wěn)。第2季度，中心城區(qū)倉儲物業(yè)租金半年增長1.4%至每月每平方米42.6元，其中鹽田物流園區(qū)、福田保稅區(qū)和前海灣物流園區(qū)等三大保稅區(qū)的倉儲需求較為旺盛，租金穩(wěn)步上升。外圍區(qū)域倉儲物業(yè)租金則總體保持平穩(wěn)。由于深圳倉儲物流用地稀缺，倉儲物業(yè)往外圍及深圳周邊區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢日益明顯，因此諸多物流基金也相應(yīng)加大了對東莞、惠州等倉儲物業(yè)的投資力度。與此同時，深圳高端倉儲依然缺乏，未來隨著對高端物流投資力度的加大，倉儲物業(yè)租金有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升

物流倉儲用地日益稀缺令倉儲物業(yè)供不應(yīng)求動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化深圳及東莞2009年以來出讓倉儲用地面積對比（萬平方米）20

普洛斯、安博、嘉民等全球物流地產(chǎn)開發(fā)巨頭紛紛轉(zhuǎn)向深圳周邊投資建設(shè)物流倉儲設(shè)施，莞惠成其首選。普洛斯2012、2013年總計(jì)競得東莞倉儲用地約369.3畝；2安博中國新建的東莞石排物流中心項(xiàng)目總規(guī)劃用地371畝。3安博物流園、嘉民榮德鑫惠陽物流園、普洛斯（淡水）物流園等現(xiàn)代物流項(xiàng)目均落戶惠州，計(jì)劃總投資超30億元。2014-03-14加坡國際發(fā)展局中國華南區(qū)主任及新加坡豐樹集團(tuán)中國物流地產(chǎn)南部區(qū)副總經(jīng)理一行來惠州惠陽區(qū)考察41戴德梁行華南及華西區(qū)工業(yè)及物流部董事嚴(yán)其發(fā)認(rèn)為：在深圳土地資源瓶頸及深莞惠一體化建設(shè)的推拉作用下，深圳倉儲需求外溢，莞惠成最佳承接地。

深圳倉儲物流業(yè)出現(xiàn)向莞惠遷移新趨勢動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化普洛斯、安博、嘉民等全球物流地產(chǎn)13提供全程服務(wù)的物流配送商積極探索“物流+電商”的發(fā)展模式單一的快件配送商2010年8月，“順豐E商圈”投入運(yùn)營（香港)2013.112013年11月，順豐蘇南電商產(chǎn)業(yè)園正式簽約2013易迅與順豐達(dá)成戰(zhàn)略合作2012.6“順豐優(yōu)選”上線2011發(fā)展電子商務(wù)和金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略意圖2010推出支付工具“順豐寶”2010.8“順豐E商圈”投入運(yùn)營（香港)1993年順豐成立2006服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全國化布局2014.5順豐O2O便利店“嘿店”運(yùn)營快遞物流代表企業(yè)——順豐，從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變提供全程服務(wù)的物流配送商積極探索“物流+電商”的發(fā)展模式單一14快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變初步形成“物流配送、金融服務(wù)、電商交易、電商企業(yè)服務(wù)”四大服務(wù)平臺；大力發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型全物流鏈綜合供應(yīng)商全物流鏈綜合供應(yīng)商國內(nèi)國際全國50多個城市進(jìn)行布局，建立全國性電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。2014年，順豐“海購豐運(yùn)”SF正式切入美國在線交易市場，試水跨境“海淘”業(yè)務(wù)。速運(yùn)物流電商交易平臺電商企業(yè)服務(wù)平臺物流金融服務(wù)……..快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變初步15物流行業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跨界融合趨勢不斷增強(qiáng)以順豐為代表的物流快遞企業(yè)以騰迅為代表的互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)企業(yè)瓶頸：戰(zhàn)略性土地資源的稀缺信息化成為電商發(fā)展瓶頸……..優(yōu)勢：豐富成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)科學(xué)有效的管理團(tuán)隊(duì)……優(yōu)勢：天然的互聯(lián)網(wǎng)信息優(yōu)勢相對充裕的資金資本……短板：對物流業(yè)務(wù)的不熟悉電商的物流運(yùn)營管理……這種互補(bǔ)格局說明，未來在快遞物流與電子商務(wù)領(lǐng)域，這種戰(zhàn)略合作將是趨勢騰訊電商旗下易迅網(wǎng)與順豐速運(yùn)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，在首批推出518家“嘿客”門店后，順豐計(jì)劃推出打造線上開放平臺，目前已推出購物雜志“豐窩”，通過快遞員滲透終端用戶?？爝f物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變物流行業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跨界融合趨勢不斷增強(qiáng)以順豐為代表的16專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型依托物流金融平臺，普洛斯全國布局環(huán)普產(chǎn)業(yè)園，進(jìn)行“電商物流+產(chǎn)業(yè)基金”模式的產(chǎn)業(yè)孵化沈陽西安蘇州大連紹興東莞普洛斯物流環(huán)普產(chǎn)業(yè)投資專注打造覆蓋全國主要物流樞紐的高效物流網(wǎng)絡(luò)致力于現(xiàn)代綜合產(chǎn)業(yè)園投資與發(fā)展專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型依托17電子商務(wù)將成為普洛斯重點(diǎn)發(fā)展方向New&ExpansionLeases(‘000sqm)CompositionofChinaNewLeases-4QFY2014E-commercerepresents45%of4QFY2014leasing&25%oftotalleasedareainChina1普洛斯全球業(yè)務(wù)急速擴(kuò)張2014財(cái)年第四季度新增總面積達(dá)124萬平米，同比增長124%全球季度新增面積總體呈現(xiàn)遞增趨勢2中國成為普洛斯主力開拓市場3電子商務(wù)將成為普洛斯未來重點(diǎn)發(fā)展方向FY2014第四季度電子商務(wù)客戶比例高達(dá)45%中國市場電子商務(wù)客戶比例達(dá)到25%日本與巴西分布為10%、21%專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型電子商務(wù)將成為普洛斯重點(diǎn)發(fā)展方向New&Expansi18FundManagementPlatformJapan

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ChinaVintage2011年9月2011年12月2012年11月2012年11月2013年1月2013年10月FundNameGLPJapanDevelopmentVentureGLPJapanIncomePartnersIGLPBrazilIncomePartnersIGLPBrazilDevelopmentPartnersIGLPJ-REITCLFFundIAssetsunderManagement＄1.9bn＄1.0bn＄1.2bn＄1.1bn＄2.9bn＄3.0bnInvestmentTo-Date＄0.8bn＄1.0bn＄1.1bn＄0.6bn＄2.9bn＄0.5bnJointVenturePartnersCPPIBCIC&CBRECIC,CPPIB&GICCPPIB&GICPublicVariousTotalEquityCommitment＄1.0bn＄500m＄600m＄800m＄1.4bn＄1.5bnGLPCo-Investment50.0%33.3%34.2%40.0%15.0%55.9%投資授權(quán)OpportunisticValue-addValue-addOpportunisticCoreOpportunistic物流金融規(guī)模在價值鏈領(lǐng)域不斷擴(kuò)張3個國家，6大物流地產(chǎn)基金，110億美元金融資產(chǎn)2013年年底，普洛斯推出以中國為主的物流基礎(chǔ)設(shè)施基金——CLFFundI，首期規(guī)模為30億美元。專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型FundManagementPlatformJapan19AssetsUnderManagement(US$bn)GLPJapanDevelopmentVentureGLPJapanIncomePartnersIJ-REITBrazilJVsCLFFundITotalAUM$1.9$1.0$2.3$2.9$3.0$11.1UncalledcapitalInvestedcapital$4.2$6.91物流金融平臺規(guī)模不斷擴(kuò)展三年內(nèi)（2011年-2014年），金融資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張5.8倍2中國將成為普洛斯物流金融重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域中國物流基金——CLFFundI其資金在其六大基金中規(guī)模最大，占總規(guī)模的27.03%

未來CLFFundI資產(chǎn)規(guī)模將會不斷擴(kuò)張至50億美元2011年2014年專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型物流金融規(guī)模在價值鏈領(lǐng)域不斷擴(kuò)張AssetsUnderManagement(US$bn20電子商務(wù)金融領(lǐng)域未來普洛斯重要發(fā)展方向已形成七大物流樞紐節(jié)點(diǎn)為電商發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈物流平臺構(gòu)建物流金融平臺促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)孵化實(shí)現(xiàn)自身內(nèi)生擴(kuò)張綜合物流服務(wù)商普洛斯，致力于“專業(yè)物流地產(chǎn)商”到“物流綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，提供“一站式”物流服務(wù)專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型電子商務(wù)金融領(lǐng)域未來普洛斯重要發(fā)展方向構(gòu)建物流金融平臺綜合物21商業(yè)寫字樓住宅……投資較少政策支持高收益率穩(wěn)健增值……產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)下一塊蛋糕！國家宏觀調(diào)控從嚴(yán)從緊，未來幾年活躍程度將持續(xù)降溫；市場開發(fā)較為成熟，同時，尤其一線城市用地供應(yīng)有限;受宏觀調(diào)控影響較小，是目前比較活躍的地產(chǎn)板塊之一；……未來五到十年，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)迎來黃金發(fā)展期深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金商業(yè)寫字樓住宅……投資較少產(chǎn)業(yè)下一塊蛋糕！國家宏觀調(diào)控從嚴(yán)22深圳研發(fā)辦公物業(yè)租金呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢（元/平方米/月）深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值及占GDP比重（億元，%）數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部科技園近幾年深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2013年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到34.5%，創(chuàng)下新高，預(yù)計(jì)到2015年，該比值將超過40%高端產(chǎn)業(yè)聚集令深圳研發(fā)辦公物業(yè)需求持續(xù)旺盛——因擁有極佳的區(qū)位優(yōu)勢，中心城區(qū)的研發(fā)辦公物業(yè)延續(xù)供不應(yīng)求的局面，第2季度租金較去年底上漲1.5%至每月每平方米84.5元；雖然研發(fā)辦公物業(yè)供應(yīng)有所增長，但在需求的支撐下，外圍區(qū)域研發(fā)辦公物業(yè)租金保持每月每平方米39.3元的水平。深圳高端產(chǎn)業(yè)集聚帶動研發(fā)辦公物業(yè)租金穩(wěn)步增長深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金深圳研發(fā)辦公物業(yè)租金呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢（元/平方米/月）深圳戰(zhàn)23深圳廠房物業(yè)租金及空置率走勢（元/平方米/月，%）2014年第2季度廠房物業(yè)租金（元/平方米/月）數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部數(shù)據(jù)來源：公開資料，DTZ戴德梁行研究部基于高附加值產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，深圳低端廠房的淘汰步伐顯著加快，取而代之的是配套更加完善、管理服務(wù)升級的文化創(chuàng)意、互聯(lián)網(wǎng)金融、新媒體、生物等各類產(chǎn)業(yè)園及研發(fā)基地等隨著低端廠房日益減少，擴(kuò)租、換租帶來的高品質(zhì)物業(yè)的需求令廠房物業(yè)的租金實(shí)現(xiàn)小幅上調(diào)——中心城區(qū)廠房物業(yè)租金半年增長3.0%達(dá)到每月每平方米42.8元，并維持3%的較低空置率；外圍區(qū)域廠房物業(yè)租金半年增長1.5%至20.5元，空置率進(jìn)一步下降至7%。預(yù)計(jì)未來高端廠房的入市還將帶動廠房物業(yè)租金持續(xù)走高深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金擴(kuò)租以及換租帶來的高品質(zhì)物業(yè)需求令廠房租金實(shí)現(xiàn)小幅上調(diào)深圳廠房物業(yè)租金及空置率走勢（元/平方米/月，%）2014年24短期來看，由于年內(nèi)無大面積研發(fā)辦公物業(yè)投入市場，租金將保持平穩(wěn)上升態(tài)勢。中長期來看，國際低碳城、留仙洞總部基地、天安云谷等眾多大容積率項(xiàng)目的先后入市將為市場帶來龐大的高質(zhì)素研發(fā)辦公物業(yè)的供應(yīng)，盡管如此，隨著深圳獲批國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，城市創(chuàng)新資源的集聚能力必將進(jìn)一步提升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及大批高端細(xì)分產(chǎn)業(yè)的滲透仍將為市場帶來持續(xù)旺盛的需求，研發(fā)辦公物業(yè)的租金料將保持堅(jiān)挺大沙河創(chuàng)新走廊研發(fā)及總部基地深圳灣區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地蛇口網(wǎng)谷互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地留仙洞新興產(chǎn)業(yè)總部基地壩光新興產(chǎn)業(yè)基地華為科技城新一代通信產(chǎn)業(yè)基地光明新型平板顯示產(chǎn)業(yè)基地深圳軟件產(chǎn)業(yè)基地坪山深圳國家生物產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)坪山深圳國家生物產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)龍崗新能源(核電)產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生物育種創(chuàng)新示范區(qū)深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地分布數(shù)據(jù)來源：公開資料，DTZ戴德梁行研究部生物互聯(lián)網(wǎng)新能源新材料新一代信息技術(shù)文化創(chuàng)意2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2萬億生命健康海洋航空航天2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2800億基因機(jī)器人云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)下一代信息網(wǎng)絡(luò)生物醫(yī)藥超材料新能源汽車智能電網(wǎng)……高端產(chǎn)業(yè)細(xì)分成為趨勢深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金未來高端產(chǎn)業(yè)細(xì)分將為研發(fā)辦公物業(yè)帶來持續(xù)旺盛需求短期來看，由于年內(nèi)無大面積研發(fā)辦公物業(yè)投入市場，租金將保持平25歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用26全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件27全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件28全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件29[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平30

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路31

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處32三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會332．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩34[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘35依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。36[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]37全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件38

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響392．特點(diǎn)(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)401．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成41解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動42二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響432．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖44全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件45[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人46[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居47[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是482.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的49解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說法錯誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的50全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件51[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近52[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地534．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()54全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件55關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)圖說歷56……

各大資本紛紛進(jìn)軍物流地產(chǎn)，加速行業(yè)競爭與整合全國物流地產(chǎn)再次“升溫”據(jù)DTZ研究部數(shù)據(jù)顯示，2013年5月至今，國內(nèi)外各路資本大舉進(jìn)軍物流行業(yè)，已在或?qū)⒃谖锪鞯禺a(chǎn)上投入超過300億人民幣。2013/52013/72013/82013/122014/22014/52014/51年￥300億菜鳥網(wǎng)絡(luò)投資50億人民幣嘉民集團(tuán)增資5億美元凱雷投資、TheTownsendGroup投資上海宇培達(dá)2億美元阿里巴巴投資海爾28.22億元港幣海爾（其中18.57億投向日日順物流）中銀集團(tuán)等聯(lián)合HOPU基金投資25億美元于普洛斯中國荷蘭匯盈向易商投資不超過6.5億美元萬科宣布跨入物流地產(chǎn)￥50億＄5億＄2億HK$18億＄25億未知＄6.5億1中國物流地產(chǎn)成為投資關(guān)注熱點(diǎn)物流投資主體多元化，行業(yè)發(fā)展迎來變革加速行業(yè)的競爭推動行業(yè)的整合與改革2……各大資本紛紛進(jìn)軍物流地產(chǎn)，加速行業(yè)競爭與整合全國物流地57

2014年全國主要城市優(yōu)質(zhì)物流倉儲的租賃需求呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，市場平均空置率仍將保持較低水平，租金水平亦穩(wěn)中有升定制倉庫占未來供應(yīng)總量的比例預(yù)計(jì)將會提升

物流地產(chǎn)項(xiàng)目在建速度加快，供應(yīng)量不斷增加發(fā)展趨勢全國物流地產(chǎn)再次“升溫”

2014年第一季度各大主要城市物流地產(chǎn)租金情況圖優(yōu)質(zhì)物流倉儲市場表現(xiàn)繼續(xù)活躍2014年第一季度，受持續(xù)活躍需求推動，各大城市工業(yè)地產(chǎn)租金均有所提升，呈現(xiàn)上漲態(tài)勢全國平均租金指數(shù)環(huán)比上漲1.2%，漲幅較上季度有所提高。第三方物流和電商仍然是優(yōu)質(zhì)物流倉儲設(shè)施需求的主要來源。122014年全國主要城市優(yōu)質(zhì)物流倉儲的租賃需求呈現(xiàn)活躍態(tài)勢，58深圳物流業(yè)整體發(fā)展“穩(wěn)中向好”深圳物流行業(yè)整體運(yùn)行將呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇，基本面趨好態(tài)勢1物流業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長2物流運(yùn)作效率有效提升3港口物流整體趨穩(wěn)1物流業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長2014年一季度，深圳貨運(yùn)吞吐量約為6953.49萬噸，同比增長7.29%”；物流業(yè)增加值約300億元，同比增長8.1%。2物流運(yùn)作效率有效提升物流單位貨運(yùn)量貨值達(dá)到約為11630.82元/噸，漲幅為3.65%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量608.16億噸公里，同比增長38.58%；單位貨物運(yùn)輸里程878.35公里，同比增長29.17%；物流輻射范圍快速擴(kuò)張，物流行業(yè)運(yùn)作效率不斷提升，加速深圳物流供應(yīng)鏈的融合發(fā)展。港口物流整體趨穩(wěn)累計(jì)完成貨物吞吐量5038.56萬噸；二、三季度隨著氣候轉(zhuǎn)暖，港口作業(yè)時長和裝卸效率有望進(jìn)一步回升。3物流業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)步向好深圳物流業(yè)整體發(fā)展“穩(wěn)中向好”深圳物流行業(yè)整體運(yùn)行將呈現(xiàn)穩(wěn)59深圳物流企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的內(nèi)動力不斷增強(qiáng)三大要素，推動深圳物流企業(yè)不斷向高端轉(zhuǎn)型發(fā)展深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者

全國80%以上供應(yīng)鏈管理公司

總部聚集深圳供應(yīng)鏈企業(yè)對中小物

流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引領(lǐng)

作用持續(xù)增強(qiáng)1大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級

智能物流是國際未來物流發(fā)展方向2015年中國智能物流核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元信息化是深圳物流發(fā)展動力23深圳物流市場加快整合步伐提升行業(yè)多元化《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》指出，推動物流企業(yè)規(guī)模化，提升物流體系綜合能力

2014年上半年，深圳小微物流企業(yè)近四成虧損，市場機(jī)制將推動新的市場競爭格局加速形成以順豐/海吉星為代表的傳統(tǒng)物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理、電商方向轉(zhuǎn)型發(fā)展深圳物流企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的內(nèi)動力不斷增強(qiáng)三大要素，推動深圳物流60其它地區(qū)深圳市

80.0%供應(yīng)鏈整合與一體化服務(wù)已成為深圳供應(yīng)鏈管理發(fā)展主方向動力一：深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者目前，全國80%以上的供應(yīng)鏈管理公司總部聚集在深圳，其中包括怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業(yè)龍頭企業(yè)。依托毗鄰香港的區(qū)位優(yōu)勢，珠三角密集的產(chǎn)業(yè)集群和豐富的商品門類為深圳供應(yīng)鏈管理型企業(yè)開展代理采購、代理分銷等供應(yīng)鏈管理服務(wù)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。例如：怡亞通目前擁有近80家分支機(jī)構(gòu)，全球員工約3000人，在中國范圍內(nèi)建立了覆蓋380個城市的深度分銷平臺；而另一家供應(yīng)鏈管理企業(yè)——年富實(shí)業(yè)，在北京、上海等10多個城市建立了分支機(jī)構(gòu)，擁有覆蓋全國的物流配送網(wǎng)。其它地區(qū)深圳市

80.0%供應(yīng)鏈整合與一體化服務(wù)已成為深圳61以怡亞通為代表的物流企業(yè)深度參與物流平臺整合與供應(yīng)鏈金融服務(wù)怡亞通全球采購服務(wù)模式怡亞通四大主營業(yè)務(wù)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈服務(wù)現(xiàn)階段仍是怡亞通現(xiàn)階段核心業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)量規(guī)模所占最大，但呈現(xiàn)下降趨勢；但隨著外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化與深圳物流行業(yè)的發(fā)展，怡亞通業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)逐漸調(diào)整，供應(yīng)鏈整合服務(wù)與供應(yīng)鏈金融等物流形態(tài)逐漸興起，發(fā)展迅猛，未來將可能成為企業(yè)發(fā)展主要方向。1234廣度供應(yīng)鏈深度

供應(yīng)鏈全球采購與產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈金融四大主營業(yè)務(wù)EA平臺中國中國工廠東南亞其它地區(qū)采購質(zhì)量控制金融服務(wù)等美國歐洲巴西印度俄羅斯客戶動力一：深圳成為全國供應(yīng)鏈管理行業(yè)領(lǐng)軍者以怡亞通為代表的物流企業(yè)深度參與物流平臺整合與供應(yīng)鏈金融服62智慧的商業(yè)車聯(lián)網(wǎng)RFIDGIS物聯(lián)網(wǎng)社會化網(wǎng)絡(luò)OracleDB2Teradata移動互聯(lián)云計(jì)算Hadoop大融合數(shù)據(jù)大交易數(shù)據(jù)大行為數(shù)據(jù)類型繁多稀缺珍貴快速獲得用途多樣海量數(shù)據(jù)TB+PB+大數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)成為資產(chǎn)行業(yè)垂直整合泛互聯(lián)網(wǎng)化富界面廣泛的數(shù)據(jù)入口門戶化排他性，粘性碎片化微支付，降低總體擁有成本賣數(shù)據(jù)四維圖新，廣聯(lián)達(dá)，征信局租信息彭博，路透數(shù)據(jù)增值分成IZP，Opera數(shù)據(jù)空間出租IDC，網(wǎng)盤技術(shù)提供商傳統(tǒng)巨頭，新興公司，科大訊飛，拓爾思條件客戶關(guān)注自身；開源軟件榜樣Oracle，IBM，蘋果，用友評價行業(yè)優(yōu)勢指標(biāo)、技術(shù)整合指標(biāo)……信息化成熟度行業(yè)集中度移動互聯(lián)網(wǎng)2013年10月15日，第八屆中國（深圳）國際物流與交通運(yùn)輸博覽會智慧物流論壇暨第七屆中國（深圳）物流運(yùn)輸過程透明管理峰會——“大數(shù)據(jù)時代的智慧物流”在深圳拉開大幕動力二：大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級“大數(shù)據(jù)時代的智慧物流發(fā)展”論壇在深圳舉辦，獲得廣泛關(guān)注智慧的商業(yè)車聯(lián)網(wǎng)RFIDGIS物聯(lián)網(wǎng)社會化網(wǎng)絡(luò)Oracle63物流過程的可視化智能管理產(chǎn)品的智能可追溯管理智能化物流配送智慧供應(yīng)鏈智慧物流四個應(yīng)用領(lǐng)域動力二：大數(shù)據(jù)時代推動深圳物流行業(yè)的智慧升級大數(shù)據(jù)時代，給物流產(chǎn)業(yè)提供變革的機(jī)會只能提供簡單位移被動服務(wù)實(shí)行人工控制實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)側(cè)重點(diǎn)到點(diǎn)或線到線服務(wù)單環(huán)節(jié)管理提供增值服務(wù)主動服務(wù)實(shí)施信息管理無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建整體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體系統(tǒng)優(yōu)化傳統(tǒng)物流智慧物流香港物流運(yùn)輸透明管理研究院院長南興軍先生指出：在大數(shù)據(jù)時代，電商等新型商業(yè)的出現(xiàn)給物流產(chǎn)業(yè)提供了變革的機(jī)會，深圳物流企業(yè)要勇做行業(yè)整合者，推動深圳物流行業(yè)的智慧升級。物流過程的可視化智能管理產(chǎn)品的智能可追溯管理智能化物流配送智641234總產(chǎn)值持續(xù)增長2013年，深圳保稅區(qū)域工業(yè)總產(chǎn)值1422.7億元，同比增長率高達(dá)25.4%；預(yù)計(jì)2014年將保持穩(wěn)步增長態(tài)勢租金平穩(wěn)上漲2013年保稅倉庫租金上漲9.1%至34.1元平米/月，漲幅遠(yuǎn)超2012年的4.8%；預(yù)計(jì)2014年全年租金漲幅為5%，較上年相對緩和。大量新供應(yīng)入市2014年，保稅倉庫預(yù)計(jì)將有41萬平方米新增供應(yīng)，創(chuàng)五年來新高空置率推升雖然需求較旺盛，但2014年大量供應(yīng)仍將推升空置率，預(yù)計(jì)至2014年末整體空置率將達(dá)到24%。深圳保稅區(qū)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

深圳保稅區(qū)升級轉(zhuǎn)型，開啟發(fā)展新模式《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，在“十二五”期間，將高端物流業(yè)打造成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)主導(dǎo)業(yè)態(tài)。動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化1234總產(chǎn)值持續(xù)增長2013年，深圳保稅區(qū)域工業(yè)總產(chǎn)值1465功能轉(zhuǎn)變由生產(chǎn)服務(wù)向生產(chǎn)與消費(fèi)服務(wù)并重轉(zhuǎn)型；除了作為貨物儲存地的傳統(tǒng)用途，同時新出現(xiàn)數(shù)據(jù)中心、進(jìn)口商品展示交易中心等功能配套完善廠房倉庫改造成研發(fā)樓和配套辦公樓

產(chǎn)業(yè)升級從傳統(tǒng)加工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端升級……1.自身更新2.政府引導(dǎo)《深圳保稅區(qū)域轉(zhuǎn)型升級總體及行動方案》：構(gòu)建“高、新、軟、優(yōu)”產(chǎn)業(yè)體系，推動發(fā)揮園區(qū)引領(lǐng)外經(jīng)貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新對外合作模式和優(yōu)化內(nèi)外需結(jié)構(gòu)作用，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳口岸城市和外貿(mào)大市地位，提升深圳開放型經(jīng)濟(jì)的國際競爭力。深圳保稅區(qū)升級多元化發(fā)展12隨著深圳現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，保稅區(qū)域?qū)佣嘣l(fā)展

深圳保稅區(qū)升級轉(zhuǎn)型，開啟發(fā)展新模式動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化功能轉(zhuǎn)變1.自身更新2.政府引導(dǎo)《深圳保稅區(qū)域轉(zhuǎn)型升級66深圳市重要的支柱產(chǎn)業(yè)深圳市重要的新興產(chǎn)業(yè)2013年，全市電子商務(wù)交易額達(dá)9510億元，同比增長51%，實(shí)現(xiàn)了全國9.12%的成交金額，位居全國第三。深圳現(xiàn)有物流公司14800多家，供應(yīng)鏈公司300多家。2009年-2013年間，深圳現(xiàn)代物流業(yè)增加值由789.53億元增長到1400億元以上規(guī)模，年均增速超過15.4%。物流產(chǎn)值突破1000億元，發(fā)展水平接近先進(jìn)國家和地區(qū)水平2010年深圳成立了新興產(chǎn)業(yè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)席會議工作機(jī)制。制定了《深圳市電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃》、《關(guān)于服務(wù)電子商務(wù)市場促進(jìn)健康快速發(fā)展的若干措施》。自2009年起，市財(cái)政每年安排互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金5億元，支持互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)物流用地價格飆升，2013年，深圳倉儲用地價格超過每畝80萬元在倉儲用地供應(yīng)縮水的背景下，深圳物流倉儲市場需求卻一直在升溫，尤其是電商的“兇猛”發(fā)展使得需求進(jìn)一步凸顯。

深圳倉儲需求與供應(yīng)緊張局面加劇動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化深圳市重要的支柱產(chǎn)業(yè)深圳市重要的新興產(chǎn)業(yè)2013年，全市電子67深圳及東莞2009年以來出讓倉儲用地面積對比（萬平方米）2014年第2季度倉儲物業(yè)租金（元/平方米/月）數(shù)據(jù)來源：深圳市規(guī)土委，東莞國土資源局，DTZ戴德梁行研究部數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部得益于城市配送和電子商務(wù)的快速發(fā)展，深圳倉儲物業(yè)需求保持平穩(wěn)。第2季度，中心城區(qū)倉儲物業(yè)租金半年增長1.4%至每月每平方米42.6元，其中鹽田物流園區(qū)、福田保稅區(qū)和前海灣物流園區(qū)等三大保稅區(qū)的倉儲需求較為旺盛，租金穩(wěn)步上升。外圍區(qū)域倉儲物業(yè)租金則總體保持平穩(wěn)。由于深圳倉儲物流用地稀缺，倉儲物業(yè)往外圍及深圳周邊區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢日益明顯，因此諸多物流基金也相應(yīng)加大了對東莞、惠州等倉儲物業(yè)的投資力度。與此同時，深圳高端倉儲依然缺乏，未來隨著對高端物流投資力度的加大，倉儲物業(yè)租金有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升

物流倉儲用地日益稀缺令倉儲物業(yè)供不應(yīng)求動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化深圳及東莞2009年以來出讓倉儲用地面積對比（萬平方米）20

普洛斯、安博、嘉民等全球物流地產(chǎn)開發(fā)巨頭紛紛轉(zhuǎn)向深圳周邊投資建設(shè)物流倉儲設(shè)施，莞惠成其首選。普洛斯2012、2013年總計(jì)競得東莞倉儲用地約369.3畝；2安博中國新建的東莞石排物流中心項(xiàng)目總規(guī)劃用地371畝。3安博物流園、嘉民榮德鑫惠陽物流園、普洛斯（淡水）物流園等現(xiàn)代物流項(xiàng)目均落戶惠州，計(jì)劃總投資超30億元。2014-03-14加坡國際發(fā)展局中國華南區(qū)主任及新加坡豐樹集團(tuán)中國物流地產(chǎn)南部區(qū)副總經(jīng)理一行來惠州惠陽區(qū)考察41戴德梁行華南及華西區(qū)工業(yè)及物流部董事嚴(yán)其發(fā)認(rèn)為：在深圳土地資源瓶頸及深莞惠一體化建設(shè)的推拉作用下，深圳倉儲需求外溢，莞惠成最佳承接地。

深圳倉儲物流業(yè)出現(xiàn)向莞惠遷移新趨勢動力三：深圳物流市場加快整合步伐，提升行業(yè)多元化普洛斯、安博、嘉民等全球物流地產(chǎn)69提供全程服務(wù)的物流配送商積極探索“物流+電商”的發(fā)展模式單一的快件配送商2010年8月，“順豐E商圈”投入運(yùn)營（香港)2013.112013年11月，順豐蘇南電商產(chǎn)業(yè)園正式簽約2013易迅與順豐達(dá)成戰(zhàn)略合作2012.6“順豐優(yōu)選”上線2011發(fā)展電子商務(wù)和金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略意圖2010推出支付工具“順豐寶”2010.8“順豐E商圈”投入運(yùn)營（香港)1993年順豐成立2006服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全國化布局2014.5順豐O2O便利店“嘿店”運(yùn)營快遞物流代表企業(yè)——順豐，從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變提供全程服務(wù)的物流配送商積極探索“物流+電商”的發(fā)展模式單一70快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變初步形成“物流配送、金融服務(wù)、電商交易、電商企業(yè)服務(wù)”四大服務(wù)平臺；大力發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)型全物流鏈綜合供應(yīng)商全物流鏈綜合供應(yīng)商國內(nèi)國際全國50多個城市進(jìn)行布局，建立全國性電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。2014年，順豐“海購豐運(yùn)”SF正式切入美國在線交易市場，試水跨境“海淘”業(yè)務(wù)。速運(yùn)物流電商交易平臺電商企業(yè)服務(wù)平臺物流金融服務(wù)……..快遞物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變初步71物流行業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跨界融合趨勢不斷增強(qiáng)以順豐為代表的物流快遞企業(yè)以騰迅為代表的互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)企業(yè)瓶頸：戰(zhàn)略性土地資源的稀缺信息化成為電商發(fā)展瓶頸……..優(yōu)勢：豐富成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)科學(xué)有效的管理團(tuán)隊(duì)……優(yōu)勢：天然的互聯(lián)網(wǎng)信息優(yōu)勢相對充裕的資金資本……短板：對物流業(yè)務(wù)的不熟悉電商的物流運(yùn)營管理……這種互補(bǔ)格局說明，未來在快遞物流與電子商務(wù)領(lǐng)域，這種戰(zhàn)略合作將是趨勢騰訊電商旗下易迅網(wǎng)與順豐速運(yùn)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，在首批推出518家“嘿客”門店后，順豐計(jì)劃推出打造線上開放平臺，目前已推出購物雜志“豐窩”，通過快遞員滲透終端用戶?？爝f物流代表企業(yè)從單一物流配送向全物流鏈綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)變物流行業(yè)與通信互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跨界融合趨勢不斷增強(qiáng)以順豐為代表的72專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型依托物流金融平臺，普洛斯全國布局環(huán)普產(chǎn)業(yè)園，進(jìn)行“電商物流+產(chǎn)業(yè)基金”模式的產(chǎn)業(yè)孵化沈陽西安蘇州大連紹興東莞普洛斯物流環(huán)普產(chǎn)業(yè)投資專注打造覆蓋全國主要物流樞紐的高效物流網(wǎng)絡(luò)致力于現(xiàn)代綜合產(chǎn)業(yè)園投資與發(fā)展專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型依托73電子商務(wù)將成為普洛斯重點(diǎn)發(fā)展方向New&ExpansionLeases(‘000sqm)CompositionofChinaNewLeases-4QFY2014E-commercerepresents45%of4QFY2014leasing&25%oftotalleasedareainChina1普洛斯全球業(yè)務(wù)急速擴(kuò)張2014財(cái)年第四季度新增總面積達(dá)124萬平米，同比增長124%全球季度新增面積總體呈現(xiàn)遞增趨勢2中國成為普洛斯主力開拓市場3電子商務(wù)將成為普洛斯未來重點(diǎn)發(fā)展方向FY2014第四季度電子商務(wù)客戶比例高達(dá)45%中國市場電子商務(wù)客戶比例達(dá)到25%日本與巴西分布為10%、21%專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型電子商務(wù)將成為普洛斯重點(diǎn)發(fā)展方向New&Expansi74FundManagementPlatformJapan

Japan

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ChinaVintage2011年9月2011年12月2012年11月2012年11月2013年1月2013年10月FundNameGLPJapanDevelopmentVentureGLPJapanIncomePartnersIGLPBrazilIncomePartnersIGLPBrazilDevelopmentPartnersIGLPJ-REITCLFFundIAssetsunderManagement＄1.9bn＄1.0bn＄1.2bn＄1.1bn＄2.9bn＄3.0bnInvestmentTo-Date＄0.8bn＄1.0bn＄1.1bn＄0.6bn＄2.9bn＄0.5bnJointVenturePartnersCPPIBCIC&CBRECIC,CPPIB&GICCPPIB&GICPublicVariousTotalEquityCommitment＄1.0bn＄500m＄600m＄800m＄1.4bn＄1.5bnGLPCo-Investment50.0%33.3%34.2%40.0%15.0%55.9%投資授權(quán)OpportunisticValue-addValue-addOpportunisticCoreOpportunistic物流金融規(guī)模在價值鏈領(lǐng)域不斷擴(kuò)張3個國家，6大物流地產(chǎn)基金，110億美元金融資產(chǎn)2013年年底，普洛斯推出以中國為主的物流基礎(chǔ)設(shè)施基金——CLFFundI，首期規(guī)模為30億美元。專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型FundManagementPlatformJapan75AssetsUnderManagement(US$bn)GLPJapanDevelopmentVentureGLPJapanIncomePartnersIJ-REITBrazilJVsCLFFundITotalAUM$1.9$1.0$2.3$2.9$3.0$11.1UncalledcapitalInvestedcapital$4.2$6.91物流金融平臺規(guī)模不斷擴(kuò)展三年內(nèi)（2011年-2014年），金融資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張5.8倍2中國將成為普洛斯物流金融重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域中國物流基金——CLFFundI其資金在其六大基金中規(guī)模最大，占總規(guī)模的27.03%

未來CLFFundI資產(chǎn)規(guī)模將會不斷擴(kuò)張至50億美元2011年2014年專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型物流金融規(guī)模在價值鏈領(lǐng)域不斷擴(kuò)張AssetsUnderManagement(US$bn76電子商務(wù)金融領(lǐng)域未來普洛斯重要發(fā)展方向已形成七大物流樞紐節(jié)點(diǎn)為電商發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈物流平臺構(gòu)建物流金融平臺促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)孵化實(shí)現(xiàn)自身內(nèi)生擴(kuò)張綜合物流服務(wù)商普洛斯，致力于“專業(yè)物流地產(chǎn)商”到“物流綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，提供“一站式”物流服務(wù)專業(yè)物流地產(chǎn)商向“電子商務(wù)+物流金融”的產(chǎn)業(yè)投資商轉(zhuǎn)型電子商務(wù)金融領(lǐng)域未來普洛斯重要發(fā)展方向構(gòu)建物流金融平臺綜合物77商業(yè)寫字樓住宅……投資較少政策支持高收益率穩(wěn)健增值……產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)下一塊蛋糕！國家宏觀調(diào)控從嚴(yán)從緊，未來幾年活躍程度將持續(xù)降溫；市場開發(fā)較為成熟，同時，尤其一線城市用地供應(yīng)有限;受宏觀調(diào)控影響較小，是目前比較活躍的地產(chǎn)板塊之一；……未來五到十年，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)迎來黃金發(fā)展期深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金商業(yè)寫字樓住宅……投資較少產(chǎn)業(yè)下一塊蛋糕！國家宏觀調(diào)控從嚴(yán)78深圳研發(fā)辦公物業(yè)租金呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢（元/平方米/月）深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值及占GDP比重（億元，%）數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部科技園近幾年深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2013年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到34.5%，創(chuàng)下新高，預(yù)計(jì)到2015年，該比值將超過40%高端產(chǎn)業(yè)聚集令深圳研發(fā)辦公物業(yè)需求持續(xù)旺盛——因擁有極佳的區(qū)位優(yōu)勢，中心城區(qū)的研發(fā)辦公物業(yè)延續(xù)供不應(yīng)求的局面，第2季度租金較去年底上漲1.5%至每月每平方米84.5元；雖然研發(fā)辦公物業(yè)供應(yīng)有所增長，但在需求的支撐下，外圍區(qū)域研發(fā)辦公物業(yè)租金保持每月每平方米39.3元的水平。深圳高端產(chǎn)業(yè)集聚帶動研發(fā)辦公物業(yè)租金穩(wěn)步增長深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金深圳研發(fā)辦公物業(yè)租金呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢（元/平方米/月）深圳戰(zhàn)79深圳廠房物業(yè)租金及空置率走勢（元/平方米/月，%）2014年第2季度廠房物業(yè)租金（元/平方米/月）數(shù)據(jù)來源：DTZ戴德梁行研究部數(shù)據(jù)來源：公開資料，DTZ戴德梁行研究部基于高附加值產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，深圳低端廠房的淘汰步伐顯著加快，取而代之的是配套更加完善、管理服務(wù)升級的文化創(chuàng)意、互聯(lián)網(wǎng)金融、新媒體、生物等各類產(chǎn)業(yè)園及研發(fā)基地等隨著低端廠房日益減少，擴(kuò)租、換租帶來的高品質(zhì)物業(yè)的需求令廠房物業(yè)的租金實(shí)現(xiàn)小幅上調(diào)——中心城區(qū)廠房物業(yè)租金半年增長3.0%達(dá)到每月每平方米42.8元，并維持3%的較低空置率；外圍區(qū)域廠房物業(yè)租金半年增長1.5%至20.5元，空置率進(jìn)一步下降至7%。預(yù)計(jì)未來高端廠房的入市還將帶動廠房物業(yè)租金持續(xù)走高深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金擴(kuò)租以及換租帶來的高品質(zhì)物業(yè)需求令廠房租金實(shí)現(xiàn)小幅上調(diào)深圳廠房物業(yè)租金及空置率走勢（元/平方米/月，%）2014年80短期來看，由于年內(nèi)無大面積研發(fā)辦公物業(yè)投入市場，租金將保持平穩(wěn)上升態(tài)勢。中長期來看，國際低碳城、留仙洞總部基地、天安云谷等眾多大容積率項(xiàng)目的先后入市將為市場帶來龐大的高質(zhì)素研發(fā)辦公物業(yè)的供應(yīng)，盡管如此，隨著深圳獲批國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，城市創(chuàng)新資源的集聚能力必將進(jìn)一步提升，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及大批高端細(xì)分產(chǎn)業(yè)的滲透仍將為市場帶來持續(xù)旺盛的需求，研發(fā)辦公物業(yè)的租金料將保持堅(jiān)挺大沙河創(chuàng)新走廊研發(fā)及總部基地深圳灣區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總部基地蛇口網(wǎng)谷互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地留仙洞新興產(chǎn)業(yè)總部基地壩光新興產(chǎn)業(yè)基地華為科技城新一代通信產(chǎn)業(yè)基地光明新型平板顯示產(chǎn)業(yè)基地深圳軟件產(chǎn)業(yè)基地坪山深圳國家生物產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)坪山深圳國家生物產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)龍崗新能源(核電)產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生物育種創(chuàng)新示范區(qū)深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地分布數(shù)據(jù)來源：公開資料，DTZ戴德梁行研究部生物互聯(lián)網(wǎng)新能源新材料新一代信息技術(shù)文化創(chuàng)意2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2萬億生命健康海洋航空航天2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2800億基因機(jī)器人云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)下一代信息網(wǎng)絡(luò)生物醫(yī)藥超材料新能源汽車智能電網(wǎng)……高端產(chǎn)業(yè)細(xì)分成為趨勢深度跨界——傳統(tǒng)房企紛紛進(jìn)軍“物流地產(chǎn)”掘金未來高端產(chǎn)業(yè)細(xì)分將為研發(fā)辦公物業(yè)帶來持續(xù)旺盛需求短期來看，由于年內(nèi)無大面積研發(fā)辦公物業(yè)投入市場，租金將保持平81歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用82全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件83全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件84全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件85[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計(jì)民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平86

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路87

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處88三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會892．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩90[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘91依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。92[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]93全球供應(yīng)鏈時代下深圳物流業(yè)的高端化發(fā)展趨勢課件94

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中